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篇(1)

【關(guān)鍵詞】高職院校；物流專(zhuān)業(yè)；雙證融通；探索

物流是一門(mén)研究物品從供應(yīng)地到接收地物理性流動(dòng)過(guò)程，并根據(jù)實(shí)際需要將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、流通加工、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合的新興綜合交叉學(xué)科。隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的加強(qiáng)，科學(xué)技術(shù)尤其是信息技術(shù)的快速發(fā)展，物流正成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要熱點(diǎn)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，物流對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)所起的作用越來(lái)越重要。廣西背靠大西南，面向東南亞，是大西南出海通道樞紐大省，是我國(guó)東西部的結(jié)合點(diǎn)，中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立將使廣西成為物流中心。無(wú)疑，廣西將需要越來(lái)越多的各類(lèi)物流人才，包括物流操作人才。

在廣西要解決物流人才緊缺的局面，除了考慮發(fā)展物流人才的短期培訓(xùn)外，主要是要加快發(fā)展物流本專(zhuān)科教育。截止到2004年6月，廣西僅有廣西對(duì)外貿(mào)易學(xué)校、廣西商專(zhuān)、廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等6院校設(shè)置物流專(zhuān)業(yè)，而且設(shè)置時(shí)間不長(zhǎng)。2005年廣西普通高校招收物流管理專(zhuān)業(yè)（不含工商管理專(zhuān)業(yè)物流管理方向，下同）達(dá)19所（招生一千三百人左右），其中高職（含高專(zhuān)）17所（占89％）；2006年廣西普通高校計(jì)劃招收物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)校上升至26所（招生人數(shù)二千名左右），其中高職（含高專(zhuān)）就有22所（占85％）。可見(jiàn)，解決廣西物流操作人才緊缺，主要是靠發(fā)展高職（高專(zhuān)）教育—即在高等職業(yè)院校中開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)來(lái)培養(yǎng)物流操作人才，而一名合格的高職物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生是雙證在手的具有一定文化水平并具備一定技能的物流操作人才。

一、實(shí)行廣西高職院校物流專(zhuān)業(yè)“雙證融通”的意義

所謂“雙證制”，就是指接受職業(yè)教育的學(xué)生在畢業(yè)時(shí)應(yīng)同時(shí)獲取學(xué)歷證書(shū)和職業(yè)資格證書(shū)的模式。畢業(yè)證書(shū)是接受學(xué)校教育修業(yè)合格的證明，職業(yè)資格證書(shū)是職業(yè)技能達(dá)到某種標(biāo)準(zhǔn)的證明。雙證書(shū)是實(shí)用型人才的知識(shí)技能、能力和素質(zhì)的體現(xiàn)和證明，特別是技術(shù)等級(jí)證書(shū)和職業(yè)資格證書(shū)是高等職業(yè)院校畢業(yè)生能夠直接從事某種職業(yè)崗位的憑證。因此，實(shí)行雙證書(shū)制度是高等職業(yè)教育自身的特性和實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的要求。

實(shí)行物流專(zhuān)業(yè)“雙證融通”有利于廣西高職教育教學(xué)質(zhì)量的提高。以學(xué)歷文憑為主的證書(shū)制度在一定程度上能評(píng)價(jià)學(xué)生基礎(chǔ)理論知識(shí)的掌握情況及其綜合文化素質(zhì)狀況，但是忽視了對(duì)學(xué)生實(shí)際技能的檢測(cè)。而職業(yè)資格證書(shū)制度作為一種校外評(píng)估制度，其職業(yè)資格的標(biāo)準(zhǔn)直接由企業(yè)等用人單位和行業(yè)協(xié)會(huì)等組織參與制度，注意對(duì)學(xué)生實(shí)際能力的考察，從而推動(dòng)了職業(yè)教育教學(xué)內(nèi)容的改變，使職業(yè)教育更加注重實(shí)際技能的培養(yǎng)，促使職業(yè)教育質(zhì)量的提高。

實(shí)行物流專(zhuān)業(yè)“雙證”融通與銜接，促使廣西高職院校以職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，深化職業(yè)教育教學(xué)改革，探尋一種使高職院校教育與職業(yè)培訓(xùn)密切配合，培養(yǎng)既具有較強(qiáng)的綜合職業(yè)能力和基本的科學(xué)文化素養(yǎng)，又掌握比較熟練的現(xiàn)代職業(yè)技能的高素質(zhì)勞動(dòng)者，促進(jìn)職業(yè)教育與經(jīng)濟(jì)的緊密結(jié)合。

二、廣西高職院校物流專(zhuān)業(yè)實(shí)行“雙證融通”存在的主要問(wèn)題

1．在廣西高職院校中，“重學(xué)歷證書(shū)，輕職業(yè)資格證書(shū)”的思想觀念還嚴(yán)重存在，有些高職院校組織考證是因?yàn)椤罢咭蟆被颉皬谋娦睦怼保约旱姆e極主動(dòng)性還不高。高職教育的“雙證制”還未進(jìn)入良性運(yùn)作狀態(tài)。

2．高職院校培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力所必需的物流實(shí)驗(yàn)室等實(shí)訓(xùn)條件、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師隊(duì)伍、資金投入等方面還普遍較薄弱，部分院校考證有困難。

3．廣西高職物流專(zhuān)業(yè)目錄來(lái)自于教育體系，物流職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)自于生產(chǎn)體系，專(zhuān)業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位之間存在較大的錯(cuò)位。

4．職業(yè)資格證書(shū)與學(xué)歷證書(shū)無(wú)法實(shí)現(xiàn)課程有效互換，導(dǎo)致重復(fù)學(xué)習(xí)、重復(fù)考試。目前，廣西高職院校物流專(zhuān)業(yè)普遍存在課程歸課程考試、職業(yè)資格證書(shū)歸職業(yè)資格考核的問(wèn)題，兩者不能融通，無(wú)法互換，大大增加了高職院校的人才培養(yǎng)成本。同時(shí)，在面向就業(yè)市場(chǎng)時(shí)，學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)資格證書(shū)之間無(wú)法互換與認(rèn)可，直接導(dǎo)致“雙證書(shū)”的隔離與資源的浪費(fèi)。

5．物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生考證熱情在升溫，但考證費(fèi)用較高，證書(shū)對(duì)就業(yè)實(shí)用價(jià)值有限，學(xué)校、學(xué)生對(duì)職業(yè)資格證書(shū)的認(rèn)可度還有待提高。在廣西高職院校中開(kāi)展物流職業(yè)資格認(rèn)證主要有：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)共同開(kāi)展的“物流師職業(yè)資格認(rèn)證”，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)和全國(guó)自考辦合作開(kāi)展的“中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理資格認(rèn)證”，中國(guó)商業(yè)技師協(xié)會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)開(kāi)展的“物流管理員系列職業(yè)資格認(rèn)證”。不管哪一種物流職業(yè)資格認(rèn)證，報(bào)名費(fèi)、資料費(fèi)和培訓(xùn)費(fèi)合計(jì)起來(lái)都將超過(guò)1000元，對(duì)廣西高職學(xué)生來(lái)講是一筆不小的費(fèi)用。用人單位更多地看重學(xué)校品牌和學(xué)生實(shí)際能力，對(duì)證書(shū)的認(rèn)可度還較低。

6．學(xué)歷教育與職業(yè)資格證書(shū)制度脫節(jié)。部分職業(yè)院校的培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容與物流職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)之間缺少對(duì)應(yīng)關(guān)系，學(xué)校的教學(xué)方式與物流職業(yè)能力培養(yǎng)的要求缺乏有機(jī)聯(lián)系，相當(dāng)多的物流專(zhuān)業(yè)教師不了解本專(zhuān)業(yè)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的要求等等。

三、實(shí)施廣西高職院校物流專(zhuān)業(yè)“雙證融通”的建義及模式

雙證書(shū)制度是高職高專(zhuān)院校持續(xù)健康發(fā)展的必要環(huán)節(jié)，是創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的重要渠道。實(shí)施雙證書(shū)制度必然處理好二者之間的關(guān)系：融通，不是相互取代；推進(jìn)，充分考慮現(xiàn)狀；實(shí)踐，方式可以各異。不能片面地以職業(yè)資格證書(shū)制度取代專(zhuān)業(yè)的改造與建設(shè)，也不能為實(shí)施雙證書(shū)而不充分考慮生源基礎(chǔ)、自身?xiàng)l件、社會(huì)需求而生搬硬拽。

（一）目前推進(jìn)物流專(zhuān)業(yè)“雙證書(shū)”轉(zhuǎn)換機(jī)制，需要加強(qiáng)的工作

一是在高職教育內(nèi)部仍需加大實(shí)行“雙證書(shū)”倡導(dǎo)力度，并及時(shí)出臺(tái)相應(yīng)的剛性要求及實(shí)施措施，主動(dòng)適應(yīng)企業(yè)需要，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)需要，構(gòu)建起以物流職業(yè)能力為本位的教學(xué)體系及人才培養(yǎng)模式。

二是對(duì)“雙證書(shū)”持有者采取相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助措施。職業(yè)院校學(xué)生在獲取物流職業(yè)資格證書(shū)時(shí)應(yīng)適當(dāng)減免鑒定費(fèi)用，并優(yōu)先推薦和錄用“雙證書(shū)”的學(xué)生就業(yè)。建立相應(yīng)的勞動(dòng)工資制度，企業(yè)對(duì)持有“雙證書(shū)”人員應(yīng)給予相應(yīng)的工資標(biāo)準(zhǔn)，有效地推動(dòng)學(xué)歷證書(shū)和職業(yè)資格證書(shū)之間的轉(zhuǎn)換互通。

三是應(yīng)加大對(duì)高職物流專(zhuān)業(yè)教育的投入，尤其在物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)，以及“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)，產(chǎn)學(xué)結(jié)合機(jī)制建設(shè)方面，應(yīng)給予較多的經(jīng)費(fèi)和政策支持，使高職院校具備培養(yǎng)學(xué)生物流專(zhuān)業(yè)技能的基本條件。

四是加強(qiáng)對(duì)擁有職業(yè)資格證書(shū)的人員的學(xué)歷認(rèn)定工作和將物流資格證書(shū)大綱的“應(yīng)知”、“應(yīng)會(huì)”融入高職課程，實(shí)行雙證并舉。

五是實(shí)行學(xué)歷教育與職業(yè)資格培訓(xùn)相結(jié)合，建立科學(xué)的教學(xué)評(píng)估機(jī)制。物流緊缺人才的培養(yǎng)和培訓(xùn)采用學(xué)歷教育與職業(yè)資格培訓(xùn)相結(jié)合，加強(qiáng)學(xué)歷教育與職業(yè)資格證書(shū)的溝通，使學(xué)生在取得學(xué)歷證書(shū)的同時(shí)獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書(shū)。要通過(guò)實(shí)行“彈性學(xué)習(xí)制度”，把學(xué)生獲得的相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的學(xué)分。在學(xué)歷教育的課程結(jié)構(gòu)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)進(jìn)度安排等方面，都要為學(xué)生獲得職業(yè)資格證書(shū)提供方便。在學(xué)歷教育考核中，要建立對(duì)學(xué)生綜合能力進(jìn)行科學(xué)和持續(xù)評(píng)估的機(jī)制，讓用人單位、學(xué)生和學(xué)生家長(zhǎng)共同參與評(píng)價(jià)。要將終結(jié)性評(píng)估與形成性評(píng)估結(jié)合起來(lái)，注重學(xué)生綜合職業(yè)能力的發(fā)展。

（二）實(shí)施模式

融通模式：所謂融通，主要是通過(guò)建立學(xué)歷層次與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以學(xué)分或課程模塊作為融通雙證的紐帶，從而實(shí)施雙證書(shū)教育。學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)資格證書(shū)的融通，實(shí)質(zhì)是通過(guò)兩類(lèi)證書(shū)及其教育與培訓(xùn)的相互對(duì)應(yīng)、相互承認(rèn)，實(shí)現(xiàn)學(xué)歷教育（以文化素質(zhì)水平為主要標(biāo)志）與職業(yè)培訓(xùn)（以職業(yè)技能水平為主要標(biāo)志）的溝通

與銜接，最終達(dá)到提高高職人才培養(yǎng)綜合素質(zhì)的目的。貴港職業(yè)學(xué)院開(kāi)設(shè)的物流管理專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)科＋中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理資格證書(shū)的辦學(xué)融通模式，避免了專(zhuān)業(yè)教育與證書(shū)技能的交叉與重疊，學(xué)生畢業(yè)時(shí)同時(shí)獲得雙證。

對(duì)接模式：所謂對(duì)接，就是打破傳統(tǒng)的“老三段”教學(xué)體系，重新建構(gòu)以職業(yè)能力為主體的新模式，職業(yè)資格證書(shū)部分地取代專(zhuān)業(yè)教育的實(shí)踐技能部分內(nèi)容。依據(jù)國(guó)家職業(yè)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求，實(shí)現(xiàn)物流資格證書(shū)課程考試大綱與物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)大綱的對(duì)接，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和課程體系，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院開(kāi)設(shè)的物流專(zhuān)業(yè)課程把物流師資格證書(shū)課程納入教學(xué)計(jì)劃中，使學(xué)生在獲得畢業(yè)證書(shū)的同時(shí)，順利獲得相應(yīng)的物流職業(yè)資格證書(shū)。

并舉模式：所謂并舉，就是利用專(zhuān)業(yè)教育與證書(shū)考核兩個(gè)載體，并舉推進(jìn)且達(dá)到雙證書(shū)教育的目的。鑒于目前雙證書(shū)制度在實(shí)施體制上分屬兩個(gè)獨(dú)立體系，在運(yùn)作方式上缺乏融通機(jī)制，在具體內(nèi)容上又面臨著人才市場(chǎng)需求的多樣性與多變性等方面的現(xiàn)實(shí)狀況，如廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院等實(shí)行并舉推進(jìn)的方式進(jìn)行物流雙證書(shū)教育，成為廣西大多數(shù)高職院校采用的一種模式。根據(jù)高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格要求，依據(jù)國(guó)家物流職業(yè)資格證書(shū)標(biāo)準(zhǔn)，物流專(zhuān)業(yè)教育與證書(shū)培訓(xùn)并舉。同時(shí)，擴(kuò)大物流職業(yè)資格證書(shū)制度的實(shí)施范圍，力求向社會(huì)輻射，充分發(fā)揮教育與培訓(xùn)并舉的高職教育辦學(xué)功能。

作者簡(jiǎn)介：王永富（1968—），男，四川榮縣人，廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，會(huì)計(jì)師，工商管理碩士，研究方向：物流管理。（本文獲2006年廣西職業(yè)教育優(yōu)秀論文評(píng)選一等獎(jiǎng)）

參考文獻(xiàn)

[1]2005年普通高考指南招生計(jì)劃篇．南寧：廣西美術(shù)出版社，2005．

篇(2)

1.課程設(shè)置及教材編寫(xiě)要與實(shí)際情況相結(jié)合。高職物流管理專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置要以適應(yīng)社會(huì)需求為目標(biāo)，以職業(yè)崗位所需要的知識(shí)和能力結(jié)構(gòu)為核心，突出應(yīng)用性和實(shí)踐性，教學(xué)內(nèi)容上要突出基礎(chǔ)理論知識(shí)應(yīng)用及實(shí)踐能力的培養(yǎng)，以物流業(yè)務(wù)管理能力和物流機(jī)械操作能力為核心去整合、優(yōu)化課程。把物流職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)中要求的知識(shí)技能融入物流專(zhuān)業(yè)的教學(xué)大綱中。

2.建立一支高素質(zhì)的教師隊(duì)伍。教師的實(shí)踐教學(xué)水平直接影響到學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)。教師知識(shí)的儲(chǔ)備多少，能力的高低以及教學(xué)方法運(yùn)用的有效與否，直接影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。所以說(shuō)，建立一支既具備一般的高等學(xué)校教師素質(zhì)，又具備物流管理第一線(xiàn)的骨干教師隊(duì)伍，是培養(yǎng)物流管理專(zhuān)業(yè)操作性人才的前提。因此，對(duì)于高職院校物流專(zhuān)業(yè)的教師來(lái)說(shuō)，必須學(xué)歷和企業(yè)經(jīng)驗(yàn)都具備。這樣就要求學(xué)校定期選送教師分期、分批到企業(yè)去鍛煉，以掌握本專(zhuān)業(yè)的一些應(yīng)用技能，完善實(shí)踐知識(shí)。在教學(xué)中通過(guò)采用具體事例解釋實(shí)際操作過(guò)程中遇到的難題，啟發(fā)學(xué)生的思維，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生能很快地適應(yīng)工作，從而向更高的層次發(fā)展。

二、學(xué)校要加強(qiáng)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)

1.建立校內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)室，滿(mǎn)足學(xué)生初步學(xué)習(xí)的需要。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展，學(xué)習(xí)物流技術(shù)的信息及管理知識(shí)已經(jīng)是培養(yǎng)現(xiàn)代物流管理人才的關(guān)鍵。在校內(nèi)建立物流專(zhuān)業(yè)模擬實(shí)訓(xùn)中心，配備先進(jìn)的硬件設(shè)備以及行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的各種專(zhuān)業(yè)軟件系統(tǒng)，為學(xué)生提供計(jì)算機(jī)系統(tǒng)仿真模擬訓(xùn)練、物流管理信息系統(tǒng)操作，注重物流基本作業(yè)流程實(shí)踐，以提高專(zhuān)業(yè)技能和學(xué)生的基本職業(yè)素質(zhì)。通過(guò)以上方式，可以增加學(xué)生對(duì)物流企業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，為將來(lái)走出校門(mén)，邁向工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

2.建立校外參觀、實(shí)習(xí)基地。俗話(huà)說(shuō)得好“百聞不如一見(jiàn)”。如果沒(méi)有實(shí)際操作鍛煉，再多的理論知識(shí)也只能是“屠龍之技”。所以，為了培養(yǎng)出具備一定操作型、實(shí)踐型的人才，保證達(dá)到預(yù)期培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)校可以建立運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)等校外教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)期間有機(jī)會(huì)到相關(guān)物流企業(yè)頂崗實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生真正解決實(shí)際問(wèn)題的能力，真正實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)際的有效結(jié)合。

三、學(xué)校與企業(yè)掛鉤，建立實(shí)踐基地，實(shí)行校企互動(dòng)的培養(yǎng)模式

“校企互動(dòng)”符合高職教育發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，符合高職教育的本質(zhì)特征。它更強(qiáng)調(diào)學(xué)校、企業(yè)雙向互動(dòng)，充分體現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)的各自?xún)?yōu)勢(shì)，也能讓學(xué)校和企業(yè)共同承擔(dān)起培養(yǎng)人才的主體責(zé)任“。校企互動(dòng)”可以從企業(yè)獲得資金、資源支持，及時(shí)獲得市場(chǎng)信息，有利于學(xué)院發(fā)展建設(shè)和提高辦學(xué)水平。“校企互動(dòng)”也符合企業(yè)培養(yǎng)人才的內(nèi)在需要，有利于學(xué)校實(shí)施人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略，從而獲得符合企業(yè)所缺少的人才。在高職物流人才培養(yǎng)中，學(xué)校與企業(yè)應(yīng)發(fā)展為多層次、全方位的合作伙伴，緊跟市場(chǎng)變化，為其量身定制，打造實(shí)用型物流人才的合作模式。“校企互動(dòng)”的人才培養(yǎng)模式，可以從以下方面來(lái)構(gòu)建。

1.企業(yè)入校模式。高職院校提供場(chǎng)地及其他各種服務(wù)，將企業(yè)引入到學(xué)校，建成校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生提供相對(duì)穩(wěn)定的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)崗位和教師研發(fā)崗位。或?qū)⑵髽I(yè)的內(nèi)訓(xùn)機(jī)構(gòu)引入到學(xué)院，學(xué)院提供場(chǎng)地、設(shè)備等方面條件，雙方共同打造“捆綁”式培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，為企業(yè)員工和學(xué)院的學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓(xùn)提供有利條件。

2.企業(yè)冠名模式。就是企業(yè)對(duì)學(xué)院承擔(dān)決策、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)等管理職能，企業(yè)通過(guò)參與辦學(xué)來(lái)參與學(xué)校人才培養(yǎng)。企業(yè)冠名班級(jí)，開(kāi)設(shè)實(shí)驗(yàn)班，學(xué)費(fèi)由企業(yè)支付，學(xué)生畢業(yè)由企業(yè)全部接收就業(yè)。并可通過(guò)設(shè)立企業(yè)冠名的助學(xué)教育基金，獎(jiǎng)勵(lì)品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生和德才兼?zhèn)涞慕處煟瑫r(shí)將企業(yè)文化與企業(yè)理念傳輸給學(xué)生和教師，擴(kuò)大企業(yè)品牌與無(wú)形資產(chǎn)的影響，也能發(fā)展一大批企業(yè)的潛在合作伙伴和客戶(hù)群體。

篇(3)

1.1一種新的教學(xué)方式的運(yùn)用效果顯著

（1）多媒體手段使學(xué)生“聽(tīng)”“看”結(jié)合，改變傳統(tǒng)的以“聽(tīng)“為主的老師講、學(xué)生聽(tīng)到單一模式。

（2）節(jié)省教學(xué)課時(shí)，準(zhǔn)確、便利、快速、清晰。傳統(tǒng)的教學(xué)模式是在教學(xué)中運(yùn)用手寫(xiě)、圖繪等形式教學(xué)，學(xué)生聽(tīng)課效果明顯效果不佳，用多媒體后，兩節(jié)課的內(nèi)容有可能一節(jié)課就可以上完，節(jié)省了教學(xué)課時(shí)，課堂傳遞信息量加大，知識(shí)的傳播變得更加方便，給教師的發(fā)揮提供充分空間。

1.2學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)中的難點(diǎn)、重點(diǎn)內(nèi)容掌握一直是教學(xué)難點(diǎn)之一，而通過(guò)多媒體教學(xué)采用多種傳遞信息方式極大地改善了此種情況

以往單一的傳統(tǒng)教學(xué)模式：教師上課一張嘴，一支粉筆，一幅掛圖。通過(guò)計(jì)算機(jī)、投影儀等多種媒體綜合運(yùn)用，把教學(xué)內(nèi)容編入圖片、圖示、視頻、動(dòng)畫(huà)等來(lái)在課堂上教學(xué)，使復(fù)雜、難度大的知識(shí)變得簡(jiǎn)便清晰，枯燥乏味的理論變成圖片動(dòng)畫(huà)等形象內(nèi)容躍入學(xué)生眼簾，直觀易懂。

2多媒體教學(xué)帶來(lái)的問(wèn)題及對(duì)策

2.1教師的主導(dǎo)地位是多媒體教學(xué)過(guò)程中易削弱的

傳統(tǒng)的教學(xué)模式環(huán)境下，教師的教學(xué)思維往往容易采用啟發(fā)式方式細(xì)致直接傳遞給學(xué)生，而在多媒體教學(xué)方式下，教師考慮問(wèn)題的思維方式卻受到多媒體教學(xué)的限制。不能簡(jiǎn)單的過(guò)分依靠多媒體教學(xué)手段，一切教學(xué)活動(dòng)都離不開(kāi)計(jì)算機(jī)、投影儀等多媒體教學(xué)設(shè)施，而應(yīng)該新老結(jié)合，多措并舉，既有粉筆加黑板，又有新的教學(xué)手段的運(yùn)用，只有這樣，才能多方位提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生聽(tīng)課的高效率，真正意義上提高教師的教學(xué)效果，做到互動(dòng)教學(xué)，增加學(xué)生的聽(tīng)課注意力。

2.2備課量加大，教學(xué)效率的提高有限度

多媒體教學(xué)環(huán)境下，理論上，多媒體教學(xué)可大大減少備課量，提高教學(xué)效率，但實(shí)際并不是想象中的那樣輕松，效果良好，尤其是備課量并沒(méi)有因新技術(shù)的運(yùn)用而有所減少，反而是有大大的增加。另外，這一提高還受到學(xué)生理解能力、接受能力的制約。多媒體教學(xué)有個(gè)特點(diǎn)就是信息量大，表達(dá)停留時(shí)間較短，學(xué)生看、聽(tīng)、記、寫(xiě)往往不能兼顧，一旦在教學(xué)過(guò)程中學(xué)生的思路被中斷，他們就會(huì)產(chǎn)生思路不清，大量的信息加上大屏幕和播放器對(duì)學(xué)生的眼和耳的刺激會(huì)使其感官和大腦極易產(chǎn)生疲勞。而如何解決這樣一個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題的措施是必須控制每堂課的教學(xué)信息量，較多時(shí)間在及時(shí)跟學(xué)生做好相關(guān)的互動(dòng)交流，尤其是物流管理專(zhuān)業(yè)，其知識(shí)量大，難點(diǎn)多是不容忽視的客觀事實(shí)，如何做好課堂教學(xué)理論和實(shí)踐動(dòng)手能力的結(jié)合，擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面是尤為重大的一個(gè)問(wèn)題，所以要讓學(xué)生在教師指導(dǎo)下充分作為自主及時(shí)加工信息的能力，提高學(xué)生的認(rèn)知和水平。

2.3多媒體教學(xué)過(guò)程中較為呆板，偏離教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)，缺乏一定靈活性

順序式的結(jié)構(gòu)，不變的播放步驟一直是課件的一大特點(diǎn)之一，其靈活性和變通性較差，這一點(diǎn)不像傳統(tǒng)的教學(xué)，其邊寫(xiě)邊講，邊想邊講反倒是充分表達(dá)了自己想要告訴學(xué)生的內(nèi)容，所以解決此問(wèn)題的方案就是課前要充分做好備課工作，根據(jù)教學(xué)目標(biāo)來(lái)設(shè)計(jì)教學(xué)進(jìn)度，應(yīng)用好的策略和方法，即能夠按照多媒體教學(xué)順序授課，又要有一定的把握教學(xué)進(jìn)度的能力和手段，控制和靈活的把需要教授給學(xué)生的知識(shí)通過(guò)快慢結(jié)合、難易結(jié)合的方式策劃好，根據(jù)課堂具體情況，及時(shí)地進(jìn)行歸納、總結(jié)。別造成學(xué)生學(xué)習(xí)難度提升，疑點(diǎn)重重的壞效果，不利于學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)相關(guān)理論和知識(shí)。特別是在《物流管理專(zhuān)業(yè)》教學(xué)中，其特點(diǎn)是難點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)較多，而通過(guò)運(yùn)用媒體教學(xué)最大的意義應(yīng)該在于，借助多媒體技術(shù)把晦澀抽象、難以直接用語(yǔ)言表達(dá)的概念和理論用直觀的、易于接受的形式表現(xiàn)出來(lái)。

2.4精品優(yōu)秀物流管理專(zhuān)業(yè)多媒體教學(xué)課件少

物流管理專(zhuān)業(yè)是近年來(lái)在我國(guó)才出現(xiàn)的新的專(zhuān)業(yè)，其有個(gè)最大的特點(diǎn)是有關(guān)專(zhuān)業(yè)課件的建設(shè)尚沒(méi)有真正取得良好效果，形式不令人滿(mǎn)意，尤其在電子課件方面沒(méi)有起到彌補(bǔ)傳統(tǒng)課堂教學(xué)中不足的作用，在制作方法上，沒(méi)有把各種圖片、資料、文字、錄像做到有機(jī)結(jié)合，沒(méi)有對(duì)學(xué)生課堂上提出的問(wèn)題提出相關(guān)解決方案，沒(méi)有重視學(xué)生的知識(shí)理解和掌握。另外雖然知識(shí)理論內(nèi)容較多，但缺乏系統(tǒng)性，體系化，沒(méi)有相關(guān)創(chuàng)新性，對(duì)反映新的科技和未來(lái)發(fā)展展望的介紹較少，對(duì)學(xué)生的視野拓展方面尚缺。因此，制作優(yōu)良的課件是一項(xiàng)首要任務(wù)，教師在多媒體制作方面，不管是有關(guān)教學(xué)內(nèi)容的采集、歸納，圖片編輯、錄像的制作，要抓住重點(diǎn)，緊扣主題、圍繞難點(diǎn)，把傳統(tǒng)優(yōu)秀教學(xué)方法和多媒體充分結(jié)合，化難為易，這樣的課件才是良好的，實(shí)用的，有價(jià)值的。要重視理論教學(xué)和實(shí)踐動(dòng)手能力提升相結(jié)合，尤其在制作課件方面更要注意這一點(diǎn)，避免追求課件優(yōu)美過(guò)多而忽略其實(shí)效的做法。

3結(jié)束語(yǔ)

篇(4)

[關(guān)鍵詞]畢業(yè)設(shè)計(jì);畢業(yè)論文; 指標(biāo)體系; 層次分析法

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.026

1 引 言

本科教育應(yīng)當(dāng)使學(xué)生具有從事本專(zhuān)業(yè)實(shí)際工作和研究工作的初步能力。由于就業(yè)率作為高等院校的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，高校多把注意力集中在就業(yè)上，學(xué)者的研究也多是以企業(yè)需求為主進(jìn)行教學(xué)體系研究。畢業(yè)論文是本科生在校期間持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)教學(xué)過(guò)程，是總結(jié)和檢驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，獨(dú)立分析和解決問(wèn)題的能力，是探究、研究和發(fā)現(xiàn)的最重要的表現(xiàn)方式。但本科畢業(yè)論文制度的建立和運(yùn)作問(wèn)題近年來(lái)呈現(xiàn)出“兩極化”的認(rèn)知態(tài)勢(shì)，國(guó)家教育部門(mén)的高度重視和一些專(zhuān)家學(xué)者的質(zhì)疑態(tài)度形成鮮明的對(duì)比，根本原因就在于本科畢業(yè)論文質(zhì)量的下滑。

從形式上講，國(guó)外的很多大學(xué)在本科階段沒(méi)有畢業(yè)論文，也沒(méi)有畢業(yè)論文答辯，但這不代表對(duì)學(xué)術(shù)論文沒(méi)有要求。實(shí)際上，國(guó)外的許多大學(xué)，每一門(mén)課都要寫(xiě)許多小論文，每門(mén)課程的成績(jī)往往是由多個(gè)小論文成績(jī)組成，從某種意義上講，課程的學(xué)習(xí)過(guò)程就是研究與寫(xiě)作學(xué)術(shù)論文能力的訓(xùn)練過(guò)程。需要寫(xiě)畢業(yè)論文的國(guó)家也會(huì)給予足夠的教學(xué)延伸、時(shí)間、政策等方面的支撐，澳大利亞的大學(xué)將學(xué)術(shù)研究與寫(xiě)作納入課程體系，日本留給大學(xué)生一年的時(shí)間專(zhuān)門(mén)用來(lái)寫(xiě)論文，德國(guó)的論文答辯只有一次機(jī)會(huì)。國(guó)內(nèi)有相當(dāng)數(shù)量的學(xué)者在研究畢業(yè)論文質(zhì)量不高的原因以及提升措施，歸納影響論文質(zhì)量的原因主要有學(xué)生的不重視、缺乏寫(xiě)作時(shí)間、師資不足以及教學(xué)管理方面的不完善等方面，也提出了許多提高論文的方法和措施，如加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)管、增加指導(dǎo)經(jīng)費(fèi)、增加撰寫(xiě)時(shí)間、改革評(píng)定方法、改革教學(xué)模式等。但針對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)，特別是廣西的物流管理專(zhuān)業(yè)進(jìn)行的論文質(zhì)量研究還很少見(jiàn)。加強(qiáng)對(duì)本科畢業(yè)論文的管理，從而形成一套強(qiáng)而有效的管理制度，已經(jīng)成為各高校目前需要解決的問(wèn)題^[1]。

我國(guó)還沒(méi)有形成以物流科技創(chuàng)新型和知識(shí)型物流人才為核心的物流教育目標(biāo)體系，隨著中國(guó)―東盟自由貿(mào)易區(qū)的深入發(fā)展和廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)地位的提升，廣西在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的物流通道和交通樞紐作用越發(fā)突出，廣西政府在近年來(lái)對(duì)公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)以及物流園區(qū)等物流硬件設(shè)施建設(shè)上不斷加大投資，物流業(yè)的規(guī)模也隨著傳統(tǒng)物流企業(yè)的壯大、新興專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)的發(fā)展以及物流企業(yè)裝備和技術(shù)水平不斷提高而不斷擴(kuò)大，但物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展也受到了諸多因素的影響，其中最重要的制約是在物流業(yè)硬件提升的同時(shí)也急需解決物流人才方面的軟件配備。在廣西物流產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的形式下，從物流管理專(zhuān)業(yè)的本科畢業(yè)論文入手，構(gòu)建論文質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，為廣西物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供人才支撐。

2 物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文評(píng)價(jià)體系的建立

本文通過(guò)對(duì)2010級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文開(kāi)題答辯、論文寫(xiě)作以及論文答辯過(guò)程的調(diào)查分析，總結(jié)出影響畢業(yè)論文質(zhì)量的五個(gè)方面。

第一，學(xué)生對(duì)畢業(yè)論文不夠重視，即使進(jìn)行第二次答辯也肯定會(huì)通過(guò)。這樣導(dǎo)致了學(xué)生在做畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中沒(méi)有認(rèn)真地去完成，極少數(shù)學(xué)生到了論文提交時(shí)才著手去做，從而嚴(yán)重降低了畢業(yè)論文的質(zhì)量。

第二，由于物流業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展時(shí)間短暫，許多高校的物流管理專(zhuān)業(yè)教師只是從其他專(zhuān)業(yè)中轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)，缺乏足夠的物流活動(dòng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。造成了在選題過(guò)程中為了向物流方面靠而牽強(qiáng)地將相關(guān)理論生搬硬套。因此導(dǎo)致論文選題狹窄，過(guò)于追求論文的創(chuàng)新點(diǎn)以及追求論文的層次，而沒(méi)有考慮論文與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，以及與自身能力相結(jié)合，導(dǎo)致最終脫離實(shí)際。選題應(yīng)結(jié)合學(xué)生興趣與特長(zhǎng)、體現(xiàn)專(zhuān)業(yè)特色、難度適宜和選題可與科技創(chuàng)新活動(dòng)相結(jié)合^[2]。

第三，時(shí)間不夠，本科畢業(yè)論文工作不能等同于某一門(mén)課程或傳統(tǒng)意義上的某一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，而應(yīng)視為一個(gè)必須謹(jǐn)慎規(guī)劃的、長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的教學(xué)過(guò)程。但實(shí)際情況是，畢業(yè)論文的撰寫(xiě)時(shí)間與求職、備考研究生等學(xué)生認(rèn)為更為重要的事是沖突的。造成了真正用到畢業(yè)論文的時(shí)間很少。

第四，學(xué)生與導(dǎo)師之間的交流也是比較重要的部分，很多學(xué)生在做畢業(yè)論文期間與導(dǎo)師沒(méi)有任何交流，最終的方向也可能與之前的方向相差較大，論文的質(zhì)量在撰寫(xiě)期間沒(méi)有控制。導(dǎo)師指導(dǎo)風(fēng)格對(duì)于學(xué)生創(chuàng)造力的發(fā)展是有一定影響的。

第五，評(píng)閱者給出的評(píng)價(jià)和導(dǎo)師給出的評(píng)價(jià)是基本一致的，在論文質(zhì)量特別是跟研究方法方面評(píng)閱者往往會(huì)給出比導(dǎo)師低的分?jǐn)?shù)。

本科畢業(yè)論文的實(shí)施包括三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，即選題階段、實(shí)驗(yàn)階段和論文撰寫(xiě)階段。因此建立的指標(biāo)體系需要在這三個(gè)階段的不同時(shí)期，通過(guò)階段性小組答辯的形式進(jìn)行評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)的成績(jī)對(duì)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)狀態(tài)進(jìn)行追蹤，通過(guò)成績(jī)的反饋及時(shí)調(diào)整學(xué)生的工作狀態(tài)，從而使畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量最終得到整體性的提高。

為了評(píng)估學(xué)生的畢業(yè)論文質(zhì)量，結(jié)合前文的分析，本研究設(shè)計(jì)了畢業(yè)論文評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，分別為重視度、選題質(zhì)量（難度）、論文工作量、互動(dòng)性、導(dǎo)師評(píng)價(jià)成績(jī)、答辯成績(jī)。其中選題質(zhì)量這一指標(biāo)是為了改善物流管理專(zhuān)業(yè)論文選題與實(shí)際的偏差而提出的，與專(zhuān)業(yè)結(jié)合越緊密則分?jǐn)?shù)越高;互動(dòng)性指學(xué)生與指導(dǎo)教師之間的交流，交流越多、效果越好則互動(dòng)性的得分也越高;導(dǎo)師評(píng)價(jià)成績(jī)?yōu)樵撦喆疝q中，導(dǎo)師對(duì)學(xué)生畢業(yè)論文質(zhì)量的評(píng)價(jià);答辯成績(jī)?yōu)榇疝q小組在該輪答辯中給出的學(xué)生答辯分?jǐn)?shù)。各準(zhǔn)則層和指標(biāo)的重要性由參與教授物流管理專(zhuān)業(yè)課程的老師共同制定。而制定的原則是從教師以往教學(xué)、指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)中的經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)。

3 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的實(shí)現(xiàn)

對(duì)于學(xué)生每次論文階段性答辯成績(jī)的評(píng)價(jià)，考慮使用專(zhuān)家調(diào)查法進(jìn)行評(píng)判，通過(guò)反復(fù)匯總不同教師的意見(jiàn)，得到六項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重分別為[0.1，0.1，0.1，0.2，0.3，0.2]。將該權(quán)重轉(zhuǎn)為直接的表格，便于在階段性答辯中進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和打分，表格所占的分值如表1所示：

從成績(jī)結(jié)果來(lái)看，學(xué)生A的總分在三輪之后有所提高，從原來(lái)的平均分之下提高到了平均之上，說(shuō)明提高了重視程度以及導(dǎo)師的指導(dǎo)力度。學(xué)生B的總分在第二輪答辯中有所下降，從分值來(lái)看，是與導(dǎo)師的互動(dòng)性降低了，實(shí)際原因是該生在第一輪與第二輪答辯周期中忙于找工作，因此減少了論文工作的投入，在第三輪答辯中又恢復(fù)到了正常的畢業(yè)設(shè)計(jì)中了，所以總分又提高了。學(xué)生C的總分一直低于平均，從分值來(lái)看該生對(duì)于畢業(yè)設(shè)計(jì)的重視程度比較低，工作量也不夠，需要在后面的階段加強(qiáng)進(jìn)行管理。

由于采用的是多輪答辯進(jìn)行評(píng)價(jià)，因此對(duì)于學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文的質(zhì)量跟蹤是有積極意義的，能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并找出原因，同時(shí)這種評(píng)價(jià)方法也能夠?qū)Ρ瘸霾煌刭|(zhì)的學(xué)生對(duì)于畢業(yè)設(shè)計(jì)的表現(xiàn)，能夠有效地調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，同時(shí)也能較為準(zhǔn)確地得到學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)效果，有利于后續(xù)的研究。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊文超.本科論文教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[J].中國(guó)高等教育評(píng)估，2009（2）：48-51.

篇(5)

各位考生：

根據(jù)江西省教育考試院《關(guān)于做好2017年全省高等教育自學(xué)考試考務(wù)管理工作的通知》(贛考院自〔2017〕3號(hào))文件精神，為做好我校2020年上半年高等教育自學(xué)考試主考專(zhuān)業(yè)實(shí)踐性(實(shí)習(xí))環(huán)節(jié)考核、畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))報(bào)名、指導(dǎo)及答辯工作，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、報(bào)名時(shí)間

報(bào)名時(shí)間：2019年12月16日至20日。

二、報(bào)名地點(diǎn)

江西財(cái)經(jīng)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院辦公樓三樓學(xué)歷部311、313室(南昌市青山南路596號(hào)，乘8路、BRT   2路、108路、126路、237路、35路、820路長(zhǎng)班公交到長(zhǎng)巷村站下車(chē)即到)。

三、報(bào)考條件

1.實(shí)踐技能考核課程：該課程理論考試成績(jī)合格方可報(bào)考實(shí)踐技能考核。首次報(bào)考理論課程的新生不得同時(shí)報(bào)考該專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐課程。

2.本科、專(zhuān)科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))：修完本專(zhuān)業(yè)計(jì)劃所有課程且成績(jī)合格方可報(bào)考本科、專(zhuān)科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))撰寫(xiě)與答辯。

四、報(bào)考流程

第一步：資格審查

一、考生須提供材料：1.報(bào)考實(shí)踐環(huán)節(jié)考核的考生須提供本人身份證、準(zhǔn)考證原件及復(fù)印件;2.報(bào)考本科畢業(yè)論文撰寫(xiě)與答辯的考生須提供本人身份證、大專(zhuān)畢業(yè)證原件及復(fù)印件、準(zhǔn)考證、在江西省教育考試院網(wǎng)站自學(xué)考試一欄打印的(帶√×)成績(jī)總表(必須修完所有課程，即全部打√)、本人一寸彩色照片一張(論文報(bào)名登記表張貼);3.報(bào)考專(zhuān)科畢業(yè)設(shè)計(jì)的考生須提供本人身份證、準(zhǔn)考證原件及復(fù)印件，在江西省教育考試院網(wǎng)站自學(xué)考試一欄打印的(帶√×)成績(jī)總表(必須修完所有課程，即全部打√)。

二、審核身份證、大專(zhuān)畢業(yè)證原件，提交身份證、大專(zhuān)畢業(yè)證復(fù)印件、學(xué)歷證書(shū)電子注冊(cè)備案表(學(xué)信網(wǎng)chsi.com.cn/   上打印)、(帶√×)成績(jī)總表(沒(méi)有大專(zhuān)畢業(yè)證書(shū)的在讀專(zhuān)科學(xué)生由學(xué)校出具學(xué)籍證明或?qū)W籍電子注冊(cè)備案表)，提供本人常用緊急聯(lián)系的手機(jī)號(hào)碼。

三、報(bào)名編號(hào)，發(fā)放《論文報(bào)名登記表》。

第二步：繳費(fèi)

實(shí)踐環(huán)節(jié)考核費(fèi)用包括報(bào)名費(fèi)、考核費(fèi)等。本科畢業(yè)論文答辯(含畢業(yè)設(shè)計(jì))每人400元;專(zhuān)科畢業(yè)論文答辯(含畢業(yè)設(shè)計(jì))每人200元;畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告每人50元;實(shí)踐環(huán)節(jié)考核根據(jù)專(zhuān)業(yè)不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同(1.工科類(lèi)專(zhuān)業(yè)每科150元;2.醫(yī)學(xué)類(lèi)專(zhuān)業(yè)每科80元;3.農(nóng)學(xué)、藝術(shù)、體育類(lèi)專(zhuān)業(yè)每科60元;4.綜合類(lèi)專(zhuān)業(yè)每科50元)。(收費(fèi)依據(jù)：《關(guān)于調(diào)整我省自學(xué)考試有關(guān)收費(fèi)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)函》贛計(jì)收費(fèi)字[2003]574號(hào))

第三步：考生選擇論文指導(dǎo)老師及論文選題。收取《論文報(bào)名登記表》，發(fā)放《論文撰寫(xiě)須知和答辯須知》。

第四步：論文撰寫(xiě)及答辯

考生根據(jù)《江西財(cái)經(jīng)大學(xué)關(guān)于自學(xué)考試本科專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文管理工作規(guī)定》、《論文撰寫(xiě)須知和答辯須知》的要求完成論文的撰寫(xiě)及答辯工作。

五、報(bào)考要求

報(bào)考我校高等教育自學(xué)考試主考專(zhuān)業(yè)實(shí)踐性(實(shí)習(xí))環(huán)節(jié)考核、畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))報(bào)名及答辯的考生須本人到江西財(cái)經(jīng)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院報(bào)名與繳費(fèi)，任何人和任何機(jī)構(gòu)組織不得代辦。實(shí)踐性(實(shí)習(xí))環(huán)節(jié)考核、本科論文指導(dǎo)及答辯均由我校繼續(xù)教育學(xué)院統(tǒng)一安排，考生應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成論文定稿、送稿、答辯報(bào)名、論文答辯等工作。

六、報(bào)考專(zhuān)業(yè)

本科：會(huì)計(jì)、金融、法律、英語(yǔ)、工商企業(yè)管理、計(jì)算機(jī)及應(yīng)用、計(jì)算機(jī)信息管理、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)、物流管理、國(guó)際貿(mào)易、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、新聞學(xué)、藝術(shù)設(shè)計(jì)(環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)方向)、人力資源管理、行政管理、工程造價(jià)管理。

專(zhuān)科：會(huì)計(jì)、計(jì)算機(jī)及應(yīng)用、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、工商企業(yè)管理、國(guó)際貿(mào)易、物流管理、工程造價(jià)管理。

七、考核成績(jī)?cè)u(píng)定與查詢(xún)

1、成績(jī)?cè)u(píng)定

實(shí)踐考核成績(jī)采用百分制。60分及以上為及格，60分以下為不及格。考核成績(jī)不合格者不予補(bǔ)考，但可以參加下次的考核。

2、成績(jī)查詢(xún)

自學(xué)考試實(shí)踐環(huán)節(jié)考核成績(jī)統(tǒng)一由   “江西省自學(xué)考試數(shù)字化管理平臺(tái)(bysjxzk.jxeea.cn)”管理。主考學(xué)校于5月15-25登錄平臺(tái)校驗(yàn)、上傳成績(jī)，江西省考試院公布成績(jī)后方可查詢(xún)。

八、具體考核安排見(jiàn)附表

附表1：《江西財(cái)經(jīng)大學(xué)2020年上半年高等教育自學(xué)考試主考專(zhuān)業(yè)實(shí)踐性(實(shí)驗(yàn))環(huán)節(jié)考核安排表》

附表2：《江西財(cái)經(jīng)大學(xué)2020年上半年高等教育自學(xué)考試本科專(zhuān)業(yè)論文撰寫(xiě)與答辯及專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)(實(shí)習(xí))考核環(huán)節(jié)安排表》

江西財(cái)經(jīng)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院

2019年11月30日

附表1：江西財(cái)經(jīng)大學(xué)2020年上半年高等教育自學(xué)考試主考專(zhuān)業(yè)實(shí)踐性（實(shí)驗(yàn)）環(huán)節(jié)考核安排表

專(zhuān)業(yè) 考核課程 報(bào)考時(shí)間 考核時(shí)間 計(jì)算機(jī)及 應(yīng)用

（本科）

操作系統(tǒng)（02327）、C++程序設(shè)計(jì)（04738）、軟件工程（02334）、Java語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)(一)（04748）、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（04734）、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)原理（04736） 2019年12月16日至20日 2020年3月21日（周六） 計(jì)算機(jī)信息管理（本科） C++程序設(shè)（04738）、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)原理（04736）、軟件開(kāi)發(fā)工具（04756） 2019年12月16日至20日 2020年3月21日（周六） 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) （本科）

篇(6)

[論文關(guān)鍵詞]管理科學(xué)與工程 選題方向 研究趨勢(shì)

一、管理科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)碩士研究生選題方向分析

近年來(lái)，管理科學(xué)與工程學(xué)科的研究生教育發(fā)展非常迅速，其中，碩士研究生已成為管理科學(xué)與工程學(xué)科研究的重要力量之一。碩士研究生在完成基礎(chǔ)課和管理類(lèi)必修課學(xué)習(xí)后，根據(jù)社會(huì)需求和個(gè)人志愿可在信息管理與信息系統(tǒng)、工程管理、物流工程等領(lǐng)域選擇研究方向，進(jìn)行更深入的研究學(xué)習(xí)。

本文依據(jù)《中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》檢索，該數(shù)據(jù)庫(kù)是目前國(guó)內(nèi)相關(guān)資源最完備、高質(zhì)量、連續(xù)動(dòng)態(tài)更新的中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)，至2010年11月1日，累積博碩士學(xué)位論文全文文獻(xiàn)87．5萬(wàn)多篇，文獻(xiàn)的來(lái)源是全國(guó)530多家碩士生培養(yǎng)單位的優(yōu)秀碩士學(xué)位論文，本文統(tǒng)計(jì)出管理科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)碩士研究生2000年——2010年論文選題的主要方向，具體步驟如下：

第一步：輸入榆索控制條件。“發(fā)表時(shí)間”輸人從2000年1月1日一2010年10月l8r：t，“學(xué)位單位”輸人模糊，“優(yōu)秀論文級(jí)別”輸入不限，“作者”及“作者單位”輸入模糊。第二步，輸入內(nèi)容榆索條件。“主題詞”輸入管理科學(xué)與工程的研究方向，如電子商務(wù)、物流、管理信息系統(tǒng)等，點(diǎn)擊“檢索文獻(xiàn)”。第三步：按文獻(xiàn)分組排序方式選擇文獻(xiàn)。文獻(xiàn)分組點(diǎn)擊“學(xué)科專(zhuān)業(yè)”在下拉菜單中選擇“管理科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)”即可。其統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖1：

從圖可以看出，物流、項(xiàng)目管理、人力資源管理等是2000年～2010年管理科學(xué)與T程專(zhuān)業(yè)碩士研究生主要的研究方向，說(shuō)明管理科學(xué)與工程的研究熱點(diǎn)越來(lái)越受到信息技術(shù)、經(jīng)濟(jì)一體化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)的影響。出現(xiàn)這種格局的原因是由于信息技術(shù)的深遠(yuǎn)影響和國(guó)家的信息化戰(zhàn)略已得到管理科學(xué)與工程研究界的重視，并日．在企業(yè)信息化、決策支持系統(tǒng)和政府信息化等方面已能與實(shí)踐很好的結(jié)合，產(chǎn)生重大的經(jīng)濟(jì)效益。

目前，在物流管碑研究方向中，循環(huán)經(jīng)濟(jì)與綠色物流的發(fā)展、以信息技術(shù)構(gòu)建傳統(tǒng)物流業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力體系、物流系統(tǒng)優(yōu)化的工具化與工程化、物流金融的合作與創(chuàng)新是研究熱點(diǎn)。在項(xiàng)目管理研究方向中，供應(yīng)商和項(xiàng)目外包管理項(xiàng)目成為焦點(diǎn)，高級(jí)管理層更加接受項(xiàng)目管理和項(xiàng)目群管理的價(jià)值，在金融危機(jī)之后要追求項(xiàng)目的項(xiàng)目組合管理得到重視。在人力資源管理研究方向中，心理契約與員丁績(jī)效、組織公平感與組織績(jī)效是研究熱點(diǎn)。

二、管理科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)碩士研究生研究趨勢(shì)分析

根據(jù)以上二管理科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)研究生選題向的分析，可以看出：

1、管理科學(xué)與工程的研究趨勢(shì)越來(lái)越受到信息技術(shù)的影響

由于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)和計(jì)算機(jī)科學(xué)的快速發(fā)展所帶來(lái)的管理變革，管理科學(xué)工程專(zhuān)業(yè)碩士研究生的主要研究領(lǐng)域集中在電子商務(wù)、管理信息系統(tǒng)、物流管理等方向。信息技術(shù)是利用電子計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代通訊手段獲取、傳遞、存儲(chǔ)、處理、顯示信息和分配信息的技術(shù)。信息技術(shù)的研究包括科學(xué)、技術(shù)、工程以及管理等學(xué)科以及這些學(xué)科在信息的管理、傳遞和處理中的應(yīng)用，相關(guān)的軟件和設(shè)備及其相互作用等方向。當(dāng)今世界，以計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)為代表的信息技術(shù)高速發(fā)展，對(duì)整個(gè)人類(lèi)社會(huì)產(chǎn)生了極其深刻的影響，所以信息技術(shù)和知識(shí)資奉的發(fā)展，不僅豐富了管理科學(xué)的研究?jī)?nèi)容，也給管理科學(xué)研究提出了許多新課題：

2、管理科學(xué)與一f程的研究趨勢(shì)越來(lái)越受到經(jīng)濟(jì)全球化的影響

由于經(jīng)濟(jì)全球化所帶來(lái)的生產(chǎn)與流通的變革而產(chǎn)生了如供應(yīng)鏈管理、物流管理、服務(wù)管理等研究領(lǐng)域與-向。物流管理和供應(yīng)鏈管理的研究具有重要的科學(xué)意義，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中具有越來(lái)越重要的地位和作用。我國(guó)學(xué)者在營(yíng)銷(xiāo)與運(yùn)作的整體優(yōu)化、多渠道供應(yīng)鏈管理、綜合物流等方向已做出了重要的研究和應(yīng)用成果，并且未來(lái)一段時(shí)間還將是管理科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)研究的熱點(diǎn)。

3、管理科學(xué)與工程的研究趨勢(shì)越來(lái)越向知識(shí)經(jīng)濟(jì)的影響

隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，知識(shí)作為一種新的資源的觀念已經(jīng)逐漸為人們認(rèn)識(shí)和接受，知識(shí)管理成為最為關(guān)注的話(huà)題。當(dāng)前，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，創(chuàng)新的速度越來(lái)越快，所以企業(yè)必須不斷獲得新知識(shí)，并利用知識(shí)為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。知識(shí)管理為企業(yè)實(shí)現(xiàn)顯性知識(shí)和隱性知識(shí)共享提供新的途徑。知識(shí)管理包括幾個(gè)方面工作：建立知識(shí)庫(kù)；促進(jìn)員工的知識(shí)交流；建立尊重知識(shí)的內(nèi)部環(huán)境；把知識(shí)作為資產(chǎn)來(lái)管理等。在未來(lái)幾年知識(shí)管理的研究將主要集中在以下四個(gè)方面：知識(shí)本身的特征；知識(shí)管理效益的定量分析；新知識(shí)產(chǎn)生知識(shí)在企業(yè)間的傳播機(jī)制；個(gè)體知識(shí)與組織知識(shí)的相互作用關(guān)系。

4、管理科學(xué)與工程的研究越來(lái)越側(cè)重系統(tǒng)管理理論和方法的研究

用復(fù)雜性科學(xué)的方法探索管理問(wèn)題成為研究的熱點(diǎn)。復(fù)雜系統(tǒng)管理理論基礎(chǔ)包括：從確定性到不確定性；從線(xiàn)性到非線(xiàn)性非線(xiàn)性理論，其中的非線(xiàn)性理論涉及到耗散結(jié)構(gòu)論、突變論、協(xié)同論、混沌動(dòng)力學(xué)以及分形理論；從他組織到自組織；從時(shí)間的可逆性到不可逆性；從簡(jiǎn)單性到復(fù)雜性；從復(fù)雜系統(tǒng)到復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)；從硬系統(tǒng)到軟系統(tǒng)方法，這里主要指的是錢(qián)學(xué)森的綜合集成方法；從單元系統(tǒng)到系統(tǒng)集成。例如，運(yùn)用復(fù)雜性科學(xué)的方法從組織內(nèi)部的各組元間以及組織與環(huán)境間的相互作用中尋找組織發(fā)展和進(jìn)化的動(dòng)因和規(guī)律，以使組織能適應(yīng)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及技術(shù)的迅速發(fā)展。

5、管理科學(xué)與工程的研究趨勢(shì)越來(lái)越向低碳管理方面發(fā)展

篇(7)

關(guān)鍵詞：綜合素質(zhì)，創(chuàng)新能力，物流人才，課程改革

中圖分類(lèi)號(hào)：G640 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）14-0132-03

一、引言

在北京，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)舉辦的一個(gè)專(zhuān)家論壇上，各位專(zhuān)家都普遍認(rèn)為，物流管理人才的匱乏是制約我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的“瓶頸”[1]。隨著第一、第二利潤(rùn)源被各個(gè)企業(yè)挖掘殆盡，作為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”的物流的重要性就愈發(fā)凸顯。為增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，許多企業(yè)紛紛去各大高校找尋物流人才，卻發(fā)現(xiàn)可用的物流管理人才寥寥無(wú)幾。針對(duì)我國(guó)物流人才的巨大缺口，各個(gè)高校開(kāi)設(shè)的物流課程的滯后性、學(xué)生所學(xué)與實(shí)際情況脫節(jié)難辭其咎。縱觀各個(gè)高校開(kāi)設(shè)的物流課程，學(xué)生所用教材滯后，無(wú)法適應(yīng)當(dāng)今知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代知識(shí)更新?lián)Q代的速度，此外，教材中的知識(shí)抽象難懂，無(wú)法激起學(xué)生的求知欲望，即便有部分W生通過(guò)自己的努力弄懂了書(shū)本中的知識(shí)，可是由于缺乏動(dòng)手解決實(shí)際問(wèn)題的能力，仍是無(wú)法實(shí)現(xiàn)高效專(zhuān)業(yè)教育的人才培養(yǎng)與社會(huì)需求的對(duì)接。

基于這樣的背景下，通過(guò)教學(xué)改革讓學(xué)生所學(xué)與社會(huì)實(shí)際相接，提高學(xué)生解決現(xiàn)實(shí)社會(huì)實(shí)際問(wèn)題的能力的需求迫在眉睫。為此，本文通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際的調(diào)查研究，對(duì)物流課程改革提出幾個(gè)設(shè)想。

二、課程改革方式方法

（一）與物流企業(yè)相結(jié)合

毋庸置疑，培養(yǎng)物流人才的目的就是解決各個(gè)物流企業(yè)在現(xiàn)實(shí)中面臨的問(wèn)題，所以提高高校培養(yǎng)的適應(yīng)性至關(guān)重要。高校可以通過(guò)聘請(qǐng)產(chǎn)業(yè)界專(zhuān)家為學(xué)校專(zhuān)業(yè)建設(shè)和課程教學(xué)進(jìn)行咨詢(xún)指導(dǎo)、為企業(yè)建立專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)基地、與企業(yè)開(kāi)展培訓(xùn)及技術(shù)項(xiàng)目合作方式與產(chǎn)業(yè)界建立穩(wěn)定的聯(lián)系，進(jìn)行訂單式培養(yǎng)，讓學(xué)生上崗實(shí)訓(xùn)，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)[2]。

此外，通過(guò)實(shí)踐，學(xué)生可以理論聯(lián)系實(shí)際，更好地參透理論知識(shí)，并在實(shí)踐中提高用理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

（二）與全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽相結(jié)合

全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽目的在于實(shí)現(xiàn)物流教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合，提高大學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力、策劃能力、協(xié)調(diào)組織能力，促進(jìn)大學(xué)物流人才培養(yǎng)模式、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和方法的改革，推動(dòng)物流教學(xué)改革和科學(xué)研究，為全國(guó)高校搭建開(kāi)放的物流教學(xué)改革及學(xué)術(shù)交流平臺(tái)，建立社會(huì)群眾宣傳普及物流知識(shí)的平臺(tái)，更好地培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)物流人才。

通過(guò)以上對(duì)全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽的目的的解讀，可以得知將物流的課程改革與其結(jié)合將大有裨益。舉例來(lái)說(shuō)，第五屆“鄭明杯”全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽的案例13為鄭明物流如何切入冷鏈零擔(dān)物流市場(chǎng)，參賽學(xué)生可以充分調(diào)動(dòng)自己所學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等方面的知識(shí)來(lái)解決這個(gè)案例，提高學(xué)生動(dòng)手能力、思考能力的同時(shí)，也能夠提高學(xué)生對(duì)物流課程的興趣，從而促進(jìn)了學(xué)生對(duì)物流課程的學(xué)習(xí)。

（三）與數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽相結(jié)合

自從1985年舉辦了第一屆美國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽，因其在培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力，提高學(xué)生實(shí)踐技能，拓展學(xué)生知識(shí)面的突出作用，各個(gè)組織也紛紛舉辦了自己的數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽，如全國(guó)組委會(huì)和高等教育出版社聯(lián)合舉辦的全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)舉辦的全國(guó)大學(xué)生電工數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、校苑數(shù)模舉辦的亞太地區(qū)的數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽等，數(shù)學(xué)建模的受眾面上呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢(shì)。

推動(dòng)教學(xué)改革是全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽宗旨之一，為了貫徹其宗旨，數(shù)學(xué)建模的賽題旨在要求學(xué)生用所學(xué)的知識(shí)解決實(shí)際的問(wèn)題，比如2015年亞太地區(qū)的數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽的A題題目為發(fā)展21世紀(jì)海上絲綢之路的影響，物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生可以通過(guò)調(diào)用自己所學(xué)的國(guó)際物流學(xué)等知識(shí)去解決這道問(wèn)題，這不僅可以很好地鞏固學(xué)生所學(xué)的知識(shí)，而且學(xué)生可以在查閱資料的過(guò)程中，擴(kuò)大自己的知識(shí)面，也有助于學(xué)生對(duì)當(dāng)今全球的國(guó)際物流形式有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的國(guó)際化物流視角。

本科生通過(guò)參加數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽，筆者認(rèn)為有以下幾點(diǎn)重要意義。

1.數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽是大學(xué)生創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)的重要檢驗(yàn)指標(biāo)，通過(guò)參加數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽，學(xué)生在這幾個(gè)方面的能力都可以得到提升。

2.學(xué)生參加暑期的數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽，不僅可以提高自己的能力，而且在炎熱的夏季在教室上課也是對(duì)自己意志品質(zhì)的一種鍛煉。以鄭州大學(xué)為例，鄭州大學(xué)每年都會(huì)對(duì)擬參加本年九月份全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽的同學(xué)進(jìn)行暑期為期一個(gè)多月三個(gè)階段的培訓(xùn)。以2015年為例，學(xué)校對(duì)擬參加本年9月份的學(xué)生進(jìn)行了三階段的培訓(xùn)，第一階段為2015年月23日至2015年6月14日，培訓(xùn)時(shí)間為這期間的每周周末，培訓(xùn)內(nèi)容為系統(tǒng)工程、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算機(jī)軟件等方面的知識(shí)。第二階段為7月13日至7月18日，培訓(xùn)內(nèi)容為往屆建模案例分析，第三階段為8月14日至8月29日，這階段只要是進(jìn)行競(jìng)賽的模擬訓(xùn)練，每訓(xùn)練完一道題，老師再給學(xué)生講解思路，同學(xué)們也分享自己的做題經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)系統(tǒng)的訓(xùn)練，學(xué)生們可以在多個(gè)方面提升自己的能力。

3.由于數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽是三人組成一個(gè)參賽隊(duì)伍，隊(duì)伍中的三個(gè)人一般來(lái)自于不同的院系不同的專(zhuān)業(yè)，由于專(zhuān)業(yè)背景的不同，學(xué)生的思維方式難免會(huì)有很大的差異，通過(guò)與不同院系的隊(duì)友交流，學(xué)生不僅可以提高溝通能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，還極有可能在團(tuán)隊(duì)交流的過(guò)程中碰撞出思想的火花。

4.競(jìng)賽的三天三夜是對(duì)大家拼搏精神和毅力的考驗(yàn)[3]。三天三夜的競(jìng)賽歷程無(wú)疑是十分辛苦的。初見(jiàn)賽題的興奮，選題時(shí)的激烈爭(zhēng)論。然而，分析題目，弄清題意才是問(wèn)題的關(guān)鍵。大家字斟句酌，各抒己見(jiàn)，直至說(shuō)服別人或被別人說(shuō)服，堅(jiān)持是一種毅力，妥協(xié)亦是一種藝術(shù)。選擇怎樣的數(shù)學(xué)方法也是在爭(zhēng)論和商討中進(jìn)行。接下來(lái)就是隊(duì)長(zhǎng)將任務(wù)進(jìn)行分解，責(zé)任到人，分頭查閱資料，上網(wǎng)搜集信息。競(jìng)賽的日日夜夜里已然分不清白天和黑夜，參賽隊(duì)員們?cè)诮淌依锿ㄏ_(dá)旦，不知是哪里來(lái)的勁頭與精力。

競(jìng)賽最后的夜晚主要是修正模型、寫(xiě)摘要以及為模型潤(rùn)色的時(shí)間，這時(shí)也是參賽隊(duì)員們最為疲憊的時(shí)候，有參賽隊(duì)員在分享參賽體驗(yàn)時(shí)曾說(shuō)：最后的一夜是最難忍受的，但是為了不給自己留下遺憾，還是在拼命堅(jiān)持。隊(duì)友們拿出各種方式來(lái)為整個(gè)隊(duì)伍提神，咖啡、笑話(huà)，你能夠想得到的提神方法都派上了用場(chǎng)。次日早晨，交卷了，隊(duì)友們都深吸了一口氣，慶幸自己不曾放棄，慶幸自己又一次戰(zhàn)勝了自我，亦慶幸自己的這段比獲獎(jiǎng)更重要的經(jīng)歷為自己的人生畫(huà)上了濃墨重彩的一筆。

（四）與科研項(xiàng)目相結(jié)合

隨著大學(xué)人才培養(yǎng)目標(biāo)的調(diào)整，科研在培養(yǎng)高層次創(chuàng)新人才的過(guò)程中具有重要的意義和作用[4]。

1.通過(guò)本科生科研，可以使本科生接觸科學(xué)家，受到科研文化的熏陶的同時(shí)，也可以更加深刻的感悟科研精神。

2.通過(guò)本科生科研，可以使本科生掌握科研的方法，提高科研能力和探索精神。美國(guó)波杜大學(xué)教授萬(wàn)科特和奧雷維克孜指出：“本科生從事科研可以培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)技能、計(jì)算機(jī)技能、時(shí)間管理技能、特別是項(xiàng)目設(shè)計(jì)和按時(shí)完成任務(wù)的技能。每周一次的與導(dǎo)見(jiàn)面，可以培養(yǎng)學(xué)生非正式的口頭表達(dá)能力，撰寫(xiě)科研報(bào)告是練習(xí)寫(xiě)作能力的好機(jī)會(huì)，參加會(huì)議正式宣讀論文則有助于提高交流技巧。”

3.通過(guò)本科生科研，可以使本科生增強(qiáng)對(duì)課題學(xué)習(xí)的理解。

4.通過(guò)本科生科研，可以使本科生順利進(jìn)入研究生階段的學(xué)習(xí)。本科生科研使學(xué)生受到早期科研訓(xùn)練，可以增強(qiáng)其接受研究生教育的能力和信心，也可以增強(qiáng)學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)力以為接受美國(guó)衛(wèi)生研究院資助從事過(guò)三年科研的學(xué)生說(shuō)：“當(dāng)我申請(qǐng)讀研究生時(shí)，我肯定比其他申請(qǐng)人有優(yōu)勢(shì)。”另外，通過(guò)本科生科研，可以陶冶本科生的情感和人格，培養(yǎng)合作精神和技巧。

（五）與畢業(yè)設(shè)計(jì)相結(jié)合

畢業(yè)設(shè)計(jì)及其論文是高等理工科院校教學(xué)計(jì)劃中的重要組成部分，是本科生在系統(tǒng)掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)的基礎(chǔ)上，按照規(guī)范化的研究程序與方法所進(jìn)行的科研活動(dòng)，是為學(xué)生參加未來(lái)工作所進(jìn)行的科研準(zhǔn)備，也是提高學(xué)生科研和工作能力的重要環(huán)節(jié)[5]。

畢業(yè)論文寫(xiě)作的質(zhì)量與本科生專(zhuān)業(yè)理論的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，以及自身的綜合運(yùn)用能力密切相關(guān)。目前，高校許多學(xué)生專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)不扎實(shí)，對(duì)專(zhuān)業(yè)核心知識(shí)沒(méi)有宏觀系統(tǒng)的框架；綜合運(yùn)用能力差，既無(wú)法做到知識(shí)間的融會(huì)貫通，又不能將理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，缺乏創(chuàng)新精神。再者許多高校缺乏對(duì)學(xué)生專(zhuān)業(yè)論文寫(xiě)作的培養(yǎng)，本科生在進(jìn)行畢業(yè)論文寫(xiě)作之前，很少進(jìn)行相關(guān)學(xué)術(shù)論文寫(xiě)作的練習(xí)，加上許多學(xué)生缺乏文獻(xiàn)檢索能力和學(xué)術(shù)規(guī)范意識(shí)，盲目照搬或者斷章取義，甚至抄襲剽竊的現(xiàn)象比較嚴(yán)重[6]。

通過(guò)本科生課程改革與畢業(yè)設(shè)計(jì)相結(jié)合，在以下幾個(gè)方面將對(duì)學(xué)生有重要作用。第一，讓學(xué)生提早認(rèn)識(shí)何為畢業(yè)設(shè)計(jì)，消除學(xué)生對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的恐懼心理，讓學(xué)生用一個(gè)正確的、平常的心態(tài)去面對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)；第二，將畢業(yè)設(shè)計(jì)引入課堂，可以讓學(xué)生提早為畢業(yè)設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備，避免最后在大四下學(xué)期一個(gè)學(xué)期中因時(shí)間匆忙而導(dǎo)致的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文的質(zhì)量低下問(wèn)題；第三，可以讓學(xué)生將課堂所學(xué)快速應(yīng)用于實(shí)踐，提高學(xué)生的理論聯(lián)系實(shí)際能力的同時(shí)也提高了學(xué)生的綜合素質(zhì)。

三、結(jié)論

我國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅速，社會(huì)和企業(yè)對(duì)物流人才的需求與日俱增，為彌補(bǔ)物流人才供需的巨大缺口，高校物流課程改革勢(shì)在必行。只有通過(guò)不斷探尋與完善我國(guó)物流人才培養(yǎng)模式，才能不斷為社會(huì)和市場(chǎng)輸送與國(guó)際接軌的、具有創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力的高素質(zhì)物流人才，從而解決我國(guó)物流人才的供需矛盾，造福高校畢業(yè)生和社會(huì)。

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[6]陳艷嬌.高校本科生畢業(yè)論文改革設(shè)計(jì)方案新構(gòu)思[J].教學(xué)研究，2011：93-94.