序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇公路四化管理范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

"農(nóng)村公路建設(shè)，老百姓無(wú)不拍手叫好。但如不能及時(shí)有效地進(jìn)行管理養(yǎng)護(hù)，農(nóng)民群眾勢(shì)必重走''''老路''''，過去的''''民心工程''''就會(huì)變成''''民怨工程''''，我們深感責(zé)任重大。"棗莊市交通局局長(zhǎng)牛佳棠認(rèn)為。基于這種認(rèn)識(shí)和責(zé)任感，棗莊市積極探索建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制，形成了政府主導(dǎo)，人員、資金、責(zé)任、考核、獎(jiǎng)懲五個(gè)落實(shí)的"棗莊模式"。制定了《區(qū)（市）農(nóng)村公路管理處四化管理標(biāo)準(zhǔn)》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站四化管理標(biāo)準(zhǔn)》、《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)路線四化管理標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)區(qū)（市）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級(jí)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置、人員配備、崗位職責(zé)、場(chǎng)所建設(shè)、工作制度等做出了明確規(guī)定，對(duì)農(nóng)村公路管養(yǎng)路線提出了總體要求，對(duì)路面、路基、橋涵構(gòu)造物、安全保障和沿線設(shè)施、綠化、日常養(yǎng)護(hù)管理等，制定了詳細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，確保各項(xiàng)工作有章可循。在制定各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，不斷規(guī)范工作流程，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使管理養(yǎng)護(hù)人員準(zhǔn)確掌握、熟練運(yùn)用工作標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了規(guī)范操作的目的。在養(yǎng)護(hù)技術(shù)保障方面，投資3000多萬(wàn)元，組建了5處農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)設(shè)備集中使用、小修等養(yǎng)護(hù)工程集中處理，節(jié)約了成本、提高了效率。

農(nóng)村公路管養(yǎng)是否到位，資金保障是關(guān)鍵。為確保管養(yǎng)資金及時(shí)足額撥付，棗莊市明確規(guī)定，對(duì)養(yǎng)護(hù)資金不到位的區(qū)（市）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，限批其農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，對(duì)達(dá)到四化管理標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)（市）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，增強(qiáng)了區(qū)（市）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府作為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體的責(zé)任心。20*年，作為全國(guó)貧困縣之一的山亭區(qū)，在財(cái)政極其困難的情況下，撥付了專門的養(yǎng)護(hù)資金，保證了工作的順利開展。位列全國(guó)經(jīng)濟(jì)百?gòu)?qiáng)縣的滕州市發(fā)揮財(cái)力優(yōu)勢(shì)，在20*年上半年養(yǎng)護(hù)資金足額到位的基礎(chǔ)上，下半年又追加投資200萬(wàn)元，以加大對(duì)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)力度。

二、四化管理鑄就"三位一體"治超長(zhǎng)效機(jī)制

棗莊市屬資源型城市，曾一度是全省超限超載的"重災(zāi)區(qū)"。早在20*年，按照省委、省政府的統(tǒng)一部署，棗莊市交通部門與公安等部門聯(lián)合開展集中整治交通秩序，嚴(yán)厲打擊超限超載，形成了路面執(zhí)法的高壓態(tài)勢(shì)。在此基礎(chǔ)上，積極探索治本之策，創(chuàng)造性地實(shí)施了道路貨運(yùn)源頭管理，嚴(yán)把運(yùn)輸資質(zhì)關(guān)、貨物裝載關(guān)、車輛過磅關(guān)、車輛出場(chǎng)關(guān)"四個(gè)關(guān)口"，從源頭上控制超限超載，實(shí)現(xiàn)了地方政府、廠礦企業(yè)、運(yùn)輸業(yè)戶和貨主的多方共贏，得到了省委、省政府和交通運(yùn)輸部的高度評(píng)價(jià)。

由于棗莊地處魯蘇兩省交界，過境車輛多，加之源頭管理難以完全覆蓋小型、零星貨源點(diǎn)，"屢超屢罰、屢罰屢犯"的現(xiàn)象較為突出。為了更好地達(dá)到標(biāo)本兼治的目的，針對(duì)上述問題，棗莊市交通局按照集約化管理的理念，運(yùn)用信息化手段，整合交通執(zhí)法資源，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，對(duì)違法車輛、從業(yè)人員、運(yùn)輸業(yè)戶實(shí)施追蹤處理。通過構(gòu)建信息化平臺(tái)，整合了交通內(nèi)部的運(yùn)政、路政、交通稽查、車輛技術(shù)、貨運(yùn)源頭等管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了各執(zhí)法機(jī)構(gòu)間的資源共享和快速協(xié)作。明確處罰標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格隊(duì)伍管理，建立健全了黑名單、依法裁量處罰、質(zhì)量信譽(yù)考核等配套處理制度。通過實(shí)施超限車輛追蹤處理，增加了超限違章成本，使運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)人員充分認(rèn)識(shí)到超限運(yùn)輸?shù)暮蠊偈蛊渥杂X守法經(jīng)營(yíng)。超限車輛追蹤處理與源頭管理、路面執(zhí)法互為補(bǔ)充，形成了"源頭管、路面查、事后追蹤處理"的"三位一體"治超長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步鞏固了治超成果，使棗莊的超限超載率較好地控制在3%以下。

三、四化管理為交通科學(xué)發(fā)展提供不竭動(dòng)力

交通工作社會(huì)性強(qiáng)，涉及到老百姓的切身利益，過去由于交通部門在管理、執(zhí)法工作中缺乏相對(duì)完善的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，盡管做了很多工作，但不可避免地出現(xiàn)了一些工作漏洞和管理盲區(qū)，導(dǎo)致群眾對(duì)交通工作不夠理解、認(rèn)可，甚至有抵觸和對(duì)立情緒。四化管理以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，統(tǒng)一于科學(xué)發(fā)展觀的總體要求；科學(xué)發(fā)展觀在交通行業(yè)的落實(shí)，四化管理成為最直接、最有效的途徑。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，實(shí)施四化管理，能夠更好、更全面地解決執(zhí)政為民的問題，不斷滿足群眾對(duì)交通行業(yè)的需求，真正做到"建設(shè)、管理、服務(wù)"并重，妥善處理交通量的增長(zhǎng)與管理的矛盾，推動(dòng)傳統(tǒng)交通行業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，促進(jìn)交通科學(xué)發(fā)展。

篇(2)

今年我部門以及基本完成公路養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)，總結(jié)任務(wù)情況，

第一，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)。

1，全年共累積完成總產(chǎn)值1342萬(wàn)元的養(yǎng)護(hù)工作，主要完成指標(biāo)

路面挖補(bǔ)：全年共挖補(bǔ)17000平方米，實(shí)現(xiàn)337萬(wàn)元的產(chǎn)值。

貼縫澆筑：澆筑20萬(wàn)余延米，8萬(wàn)米縫粘，實(shí)現(xiàn)334萬(wàn)元的產(chǎn)值總額。

橋梁的伸縮縫維修：完成了3131座橋伸縮縫的維修任務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值104萬(wàn)元。

完成s336沂南縣城至馬牧池同步封層工程，實(shí)現(xiàn)262萬(wàn)元的產(chǎn)值。

完成高速軌道車轍處理工程，實(shí)現(xiàn)305萬(wàn)元的產(chǎn)值。

2，整體大局形勢(shì)意識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)，無(wú)私支持在建工作。今年的月至月，維護(hù)和養(yǎng)護(hù)任務(wù)基本完成。整體保護(hù)學(xué)科知識(shí)服從命令，確保圓滿完成上半年關(guān)閉修復(fù)工程的同時(shí)，抽調(diào)六名人員到施工現(xiàn)場(chǎng)。中心改擴(kuò)建為成功完成項(xiàng)目作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

3，維修項(xiàng)目管理工作，嚴(yán)格按照市局養(yǎng)護(hù)科發(fā)出了建設(shè)維護(hù)計(jì)劃進(jìn)行施工，成立了專人管理小組，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤管理，項(xiàng)目合格率超過99％。

4，機(jī)械設(shè)備的管理做到不丟失損毀，設(shè)備完好率達(dá)到95%，使用率達(dá)到80%以上。。

第二，精神文明部門今年養(yǎng)護(hù)工作緊緊圍繞中心黨委制定的工作計(jì)劃，充分發(fā)揮我部門溝通、聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)職能，使工作計(jì)劃、目標(biāo)切實(shí)落實(shí)，具體做到以下幾點(diǎn)1，研究全面落實(shí)和實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，充分調(diào)動(dòng)黨員和干部的積極性，主動(dòng)性和創(chuàng)造性，集思廣益，以道路服務(wù)事業(yè)為整體發(fā)展大局，增強(qiáng)廣大員工責(zé)任感，憂患意識(shí)和積極工作態(tài)度。

2，增加宣傳工作，向市局報(bào)送12條工作介紹資料，籌辦編排了《養(yǎng)護(hù)快報(bào)》；積極參與技能競(jìng)賽。

3，安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。養(yǎng)護(hù)部始終把安全生產(chǎn)作為工作的重中之重，與每位員工簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，并制定嚴(yán)格的工作安全措施。

4，做好洪水，臺(tái)風(fēng)等情況下的緊急處理措施，并考慮了氣象災(zāi)害和其他突發(fā)事件的應(yīng)急處理預(yù)案。

篇(3)

一、指導(dǎo)思想

“學(xué)推四化、創(chuàng)新管理”主題實(shí)踐活動(dòng)的指導(dǎo)思想是：以科為學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，深入貫徹落實(shí)黨的十七大精神和做好“三個(gè)服務(wù)”的行業(yè)要求，以推進(jìn)交通四化管理工作為主線，立足全市交通發(fā)展實(shí)際，創(chuàng)新管理理念，改進(jìn)管理方式，更新管理方法，加快推進(jìn)交通由傳統(tǒng)管理模式向現(xiàn)代管理模式轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提升全行業(yè)的管理能力、服務(wù)水平和社會(huì)形象，努力將全行業(yè)建設(shè)成為群眾滿意、政府放心的文明和諧行業(yè)。

二、基本原則

一是堅(jiān)持全員學(xué)習(xí)、全面推行的原則。交通四化管理涉及到交通工作的各個(gè)部門、各個(gè)崗位、各個(gè)工作環(huán)節(jié)，人人是管理主體、崗崗是管理對(duì)象。全體干部職工都要深入學(xué)習(xí)這一重要管理理念，積極參與到創(chuàng)新管理工作中來，各級(jí)各單位要結(jié)合實(shí)際，全面推行這一管理理念，有計(jì)劃、有組織、有針對(duì)性地開展好這次活動(dòng)。

二是堅(jiān)持效益優(yōu)先、突出重點(diǎn)的原則。要認(rèn)真梳理和研究各項(xiàng)管理工作，抓住事關(guān)交通改革發(fā)展穩(wěn)定的重點(diǎn)崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，特別是在管理中影響行業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，容易引發(fā)矛盾和問題的環(huán)節(jié)，及時(shí)強(qiáng)化措施，堵漏補(bǔ)缺。

三是堅(jiān)持以點(diǎn)帶面、逐步突破的原則。交通四化管理，是全省交通行業(yè)在新形勢(shì)下提出的重要管理理念，內(nèi)容豐富、涵義深刻。在學(xué)習(xí)和推進(jìn)過程中，要選擇一些管理基礎(chǔ)扎實(shí)、工作成績(jī)突出、創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)的單位，先行一步，做好示范，要選準(zhǔn)創(chuàng)新管理的主攻方向和著力點(diǎn)，對(duì)于近期能做好的，抓緊落實(shí)措施，解決問題，對(duì)于涉及面廣、操作難度大的，要做好調(diào)研，創(chuàng)造條件，逐步突破。

四是堅(jiān)持改革為本、創(chuàng)新為先的原則。改革創(chuàng)新是交通事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，交通四化管理工作的實(shí)施，就是要改革阻礙交通事業(yè)發(fā)展的陳舊的管理思路、管理機(jī)制和管理方法，運(yùn)用符合新形勢(shì)要求和行業(yè)發(fā)展的新理念、新標(biāo)準(zhǔn)、新方法來增強(qiáng)交通發(fā)展的動(dòng)力和活力，保證全行業(yè)的和諧可持續(xù)發(fā)展。

五是堅(jiān)持立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)的原則。這次主題實(shí)踐活動(dòng)，是為實(shí)施交通四化管理工作而開展的第一項(xiàng)重要活動(dòng)，首先要考慮到當(dāng)前交通管理工作的實(shí)際需要，確保活動(dòng)的可操作性和實(shí)效性。同時(shí)，在制訂交通四化管理必需的工作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范化流程時(shí)要考慮到行業(yè)發(fā)展的未來，使各項(xiàng)規(guī)章制度既管當(dāng)前又管長(zhǎng)遠(yuǎn)。

三、總體目標(biāo)

這次主題實(shí)踐活動(dòng)總體目標(biāo)是：利用不到一年的時(shí)間，使全市交通行業(yè)深入了解交通四化管理的重要內(nèi)涵，在其指導(dǎo)下，力爭(zhēng)在重點(diǎn)行業(yè)、部門和崗位建立四化管理指標(biāo)體系并開始推行，力爭(zhēng)使全行業(yè)各項(xiàng)管理工作有明確先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)，履行科學(xué)規(guī)范的流程，時(shí)時(shí)處處體現(xiàn)集約化、人本化的管理理念，為在全行業(yè)全面實(shí)施交通四化管理工作開好頭、起好步。

四、基本要求

（一）交通四化管理思想要深入人心。要把組織全行業(yè)干部職工深入學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化的重要管理理念貫穿這次主題實(shí)踐活動(dòng)的始終，通過多種形式組織學(xué)習(xí)，鼓勵(lì)實(shí)踐，使干部職工深刻理解交通四化管理的主要內(nèi)容、總體目標(biāo)和現(xiàn)實(shí)作用，做到全員參與、全心重視和全力支持。

（二）行業(yè)創(chuàng)新意識(shí)要明顯增強(qiáng)。交通四化管理理念的提出，是對(duì)交通行業(yè)長(zhǎng)期形成的傳統(tǒng)的管理思維、管理機(jī)制和管理方法的改革創(chuàng)新。通過這次主題實(shí)踐活動(dòng)，全行業(yè)要深入研究新形勢(shì)、新情況、新問題，選準(zhǔn)工作中的創(chuàng)新點(diǎn)，以創(chuàng)新促管理，以創(chuàng)新促發(fā)展。

（三）管理能力和水平要有新突破。通過這次活動(dòng)，各單位要形成系統(tǒng)的管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的工作流程，要在各項(xiàng)管理目標(biāo)、管理制度、管理方法以及各個(gè)管理過程中體現(xiàn)人本化、集約化，要初步解決一些由于管理不善而存在或引發(fā)的影響行業(yè)發(fā)展、服務(wù)質(zhì)量、行業(yè)形象等方面的突出問題，切實(shí)提高交通管理能力和水平。

（四）各項(xiàng)工作要有新成效。促進(jìn)各項(xiàng)工作取得新成效是實(shí)施交通四化管理工作的基本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，是“學(xué)推四化、創(chuàng)新管理”主題實(shí)踐活動(dòng)的根本目的。創(chuàng)新管理，是為了提高管理水平，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。在學(xué)習(xí)推行交通四化管理工作的過程中，要時(shí)刻堅(jiān)持效益優(yōu)先的原則，把學(xué)習(xí)推行的成果真正轉(zhuǎn)化為提升效益、促進(jìn)工作的實(shí)際行動(dòng)。

五、實(shí)施步驟

這次主題實(shí)踐活動(dòng)分成動(dòng)員學(xué)習(xí)、組織實(shí)施、交流總結(jié)三個(gè)階段進(jìn)行，各個(gè)階段的具體活動(dòng)內(nèi)容作如下安排。

（一）學(xué)習(xí)動(dòng)員階段（2008年4月至2008年6月5日）。

一是向全行業(yè)各單位傳達(dá)省交通廳《關(guān)于實(shí)施交通標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化和人本化管理工作的指導(dǎo)意見。結(jié)合本行業(yè)實(shí)際，制定并下發(fā)《*市交通系統(tǒng)關(guān)于實(shí)施交通標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化和人本化管理工作的指導(dǎo)意見》和《*市交通系統(tǒng)“學(xué)推四化、創(chuàng)新管理”主題實(shí)踐活動(dòng)實(shí)施方案》，召開全市交通四化管理工作動(dòng)員會(huì)。各縣市交通局、局屬各單位要根據(jù)省市行業(yè)主管部門的指導(dǎo)意見，結(jié)合自身情況，制定開展交通四化管理工作的實(shí)施方案。二是各縣市交通局、局屬各單位要成立由主要負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)的交通四化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長(zhǎng)和成員要涵蓋單位各項(xiàng)工作的負(fù)責(zé)同志，同時(shí)成立日常辦事機(jī)構(gòu)，抽調(diào)高素質(zhì)的工作人員負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)、宣傳報(bào)道和監(jiān)督考核等工作。三是各單位要組織召開關(guān)于學(xué)習(xí)推行四化管理的動(dòng)員大會(huì)、適時(shí)組織召開不同范圍的座談會(huì)、干部職工大討論，組織動(dòng)員廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)交通四化管理的主要內(nèi)容、目標(biāo)任務(wù)，把握其科學(xué)性和深刻內(nèi)涵，營(yíng)造人人學(xué)四化、人人推四化的濃厚氛圍。四是聘請(qǐng)管理學(xué)方面的專家對(duì)交通四化管理領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機(jī)構(gòu)成員、試點(diǎn)單位人員、涉及到管理創(chuàng)新的重點(diǎn)單位人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其掌握基本的管理學(xué)知識(shí)和管理技巧，為推行交通四化管理做好理論準(zhǔn)備。

（二）組織實(shí)施階段（2008年6月-2008年11月）

一是制訂管理標(biāo)準(zhǔn)。各單位要按照誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，針對(duì)交通各項(xiàng)管理中存在的問題，尤其是熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，創(chuàng)新管理思路，建立體現(xiàn)人本化、集約化，符合形勢(shì)發(fā)展需要和行業(yè)發(fā)展要求的科學(xué)系統(tǒng)的管理標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)參照省廳《關(guān)于實(shí)施交通標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化和人本化管理工作的指導(dǎo)意見》，市局各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)的制訂任務(wù)已分給各有關(guān)科室、部門完成。其中，交通執(zhí)法管理標(biāo)準(zhǔn)由政策法規(guī)科牽頭制訂，交通質(zhì)量、交通工程招投標(biāo)管理標(biāo)準(zhǔn)由計(jì)劃基建科牽頭制訂，交通規(guī)費(fèi)征收管理標(biāo)準(zhǔn)由財(cái)務(wù)審計(jì)科牽頭制訂，交通安全管理標(biāo)準(zhǔn)由安全科技科牽頭制訂，交通綜合信息管理標(biāo)準(zhǔn)由通信信息站牽頭制訂，文明和諧管理標(biāo)準(zhǔn)由人事教育科牽頭制訂，國(guó)省道收費(fèi)站管理標(biāo)準(zhǔn)由市公路局牽頭制訂，場(chǎng)站、道路客運(yùn)、汽車維修、駕培管理標(biāo)準(zhǔn)由道路運(yùn)輸處牽頭制訂，內(nèi)河港航機(jī)構(gòu)、浮橋管理標(biāo)準(zhǔn)由港航處牽頭制訂，交通工程監(jiān)督管理標(biāo)準(zhǔn)由質(zhì)監(jiān)站牽頭制訂，機(jī)關(guān)四化管理標(biāo)準(zhǔn)由武城縣交通局、臨邑縣交通局牽頭制訂。以上標(biāo)準(zhǔn)制訂的完成時(shí)限為7月25日前。各縣市交通局、局屬各單位根據(jù)各自情況，制訂出各單位的各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)，于7月底報(bào)市局四化管理辦公室備案。二是規(guī)范工作流程。各單位要對(duì)各項(xiàng)管理工作過程中存在的問題進(jìn)行認(rèn)真的梳理和研究，對(duì)當(dāng)前運(yùn)行的影響工作績(jī)效和工作質(zhì)量的流程以及重復(fù)、繁瑣、落后等不符合規(guī)范化、集約化、人本化要求的環(huán)節(jié)進(jìn)行必要的刪除、壓縮、優(yōu)化、整合，以規(guī)范管理行為，提高工作效能。整改后的各項(xiàng)工作流程要以規(guī)章制度的形式固定下來，并建立長(zhǎng)效機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制加以保障和約束，同時(shí)于7月底前報(bào)市局四化管理辦公室備案。三是搞好試點(diǎn)工作。市局推薦市道路運(yùn)輸處和市交通稽查支隊(duì)為全省交通四化管理的試點(diǎn)單位，還要從各縣市交通局選出全市交通四化管理的試點(diǎn)單位先行開展工作，各單位要做好推薦工作，按照市局《實(shí)施交通標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化管理工作的指導(dǎo)意見》的要求，于5月底將1-2個(gè)示范崗的名稱和示范項(xiàng)目報(bào)市局四化管理工作辦公室。四是總結(jié)推廣經(jīng)驗(yàn)。對(duì)試點(diǎn)單位創(chuàng)新管理的做法進(jìn)行總結(jié)分析，將經(jīng)驗(yàn)性的部分在全行業(yè)推廣學(xué)習(xí)，運(yùn)用到各個(gè)對(duì)口單位和相關(guān)部門。同時(shí)，及時(shí)了解全省各市交通行業(yè)四化管理的進(jìn)展情況和主要做法，注重學(xué)習(xí)交流，并有選擇地將有關(guān)經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到相關(guān)單位和部門。五是解決具體問題。各單位要認(rèn)真排查和切實(shí)解決由于管理思路陳舊、管理機(jī)制不健全、管理過程不規(guī)范等而影響行業(yè)發(fā)展、服務(wù)質(zhì)量、行業(yè)形象等方面的問題，明確問題種類和產(chǎn)生根源，爭(zhēng)取運(yùn)用先進(jìn)的管理理念和方法形成可行性方案，及早解決。六是試用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。切實(shí)按照新制訂的管理標(biāo)準(zhǔn)和工作流程開展工作，遇到不適應(yīng)的地方，不能盲目修改管理標(biāo)準(zhǔn)和工作流程，也不能機(jī)械地適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，而是要深入調(diào)查研究，找出矛盾點(diǎn)，經(jīng)過反復(fù)論證后采取相關(guān)措施。各單位啟用新制訂的管理標(biāo)準(zhǔn)和工作流程，要報(bào)市局交通四化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組備案，修改部分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，要報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組審批。

（三）交流總結(jié)階段（2008年12月－2009年1月）

一是各單位認(rèn)真總結(jié)“學(xué)推四化、創(chuàng)新管理”主題實(shí)踐活動(dòng)開展以來的主要工作、措施方法、解決的問題和下步工作打算，形成書面材料報(bào)市局交通四化管理工作辦公室。二是召開不同部門、不同崗位、不同級(jí)別人員參加的座談會(huì)，聽取不同方面關(guān)于對(duì)交通四化管理工作的意見和建議，將有關(guān)意見和建議進(jìn)行分析研究，作為下一步開展工作的重要依據(jù)。三是召開全行業(yè)“學(xué)推”活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，將各個(gè)單位、各個(gè)崗位創(chuàng)新管理的做法進(jìn)行總結(jié)交流，將經(jīng)驗(yàn)性的做法在全行業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)推廣，同時(shí)安排部署下一階段的四化管理工作任務(wù)。

六、活動(dòng)保障

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。建立健全黨政統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、政工部門組織協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)部門具體實(shí)施、相關(guān)部門密切配合的領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機(jī)制，市局成立交通四化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局黨組書記、局長(zhǎng)孫華斌同志任組長(zhǎng)，其它局黨組成員任副組長(zhǎng)，機(jī)關(guān)各科室、局屬各單位主要負(fù)責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，局黨組成員、副局長(zhǎng)郝輝，局黨組成員、工會(huì)主任席秀芝同志任辦公室主任。辦公室內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、宣傳報(bào)道組和規(guī)范操作組三個(gè)工作組，其中，綜合協(xié)調(diào)組由紀(jì)延芬同志任組長(zhǎng)，董樹華、鄭亞非同志任成員，具體負(fù)責(zé)四化管理工作各個(gè)階段的工作部署，協(xié)調(diào)各縣（市）局和局屬單位的“學(xué)推”工作，檢查督導(dǎo)各階段工作的進(jìn)展情況；宣傳報(bào)道組由杜守軍同志任組長(zhǎng)，孫國(guó)利、呂曉光同志任成員，具體負(fù)責(zé)四化管理工作的文字材料撰寫、信息報(bào)送、宣傳報(bào)道等工作；規(guī)范操作組由劉國(guó)棟同志任組長(zhǎng)，桑念利、魏鴻雁同志任成員，具體負(fù)責(zé)市局外觀形象展示、圖板制作以及各項(xiàng)工作流程的規(guī)范和操作等工作。各單位都要分別成立領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，落實(shí)人員、落實(shí)責(zé)任、落實(shí)經(jīng)費(fèi)、落實(shí)措施，各司其職，密切配合，形成交通四化管理工作的強(qiáng)大合力，確保四化管理工作扎實(shí)有序地開展。

篇(4)

【關(guān)鍵詞】 工會(huì);公路建設(shè);文化建

棗莊市公路局工程處現(xiàn)有固定職工216名,擁有固定資產(chǎn)7000多萬(wàn)元,各種大型及特種機(jī)械設(shè)備319臺(tái)(套)。近年來,工程處堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),大力推進(jìn)公路建設(shè),取得了經(jīng)濟(jì)建設(shè)和文化建設(shè)的雙豐收。先后圓滿完成了木石公路立交橋建設(shè)、棗木高速公路路面大修、臺(tái)兒莊大橋引道等大型公路修建工程。2009年,全處完成省內(nèi)產(chǎn)值9600萬(wàn)元;省外產(chǎn)值近4億元,實(shí)現(xiàn)了以市局計(jì)劃路網(wǎng)改建為重點(diǎn),拓展經(jīng)營(yíng)范圍,量上增長(zhǎng),質(zhì)上提高,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),良性循環(huán)的良好局面。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn),提升工作素質(zhì)

隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步深化,公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)體制改革不斷深入,公路行業(yè)內(nèi)部挑戰(zhàn)與競(jìng)爭(zhēng)力與日俱增。為實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)事業(yè)快速發(fā)展,就要堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),加強(qiáng)職工理論學(xué)習(xí)。沒有學(xué)習(xí),就沒有創(chuàng)新;沒有創(chuàng)新,就不可能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。近年來,我們圍繞著公路事業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展、跨越發(fā)展這一核心任務(wù),不斷強(qiáng)化理論學(xué)習(xí),堅(jiān)持以學(xué)習(xí)武裝頭腦,改造世界觀,激發(fā)職工干事創(chuàng)業(yè)熱情。我們?cè)谌泄废到y(tǒng)大力倡導(dǎo)學(xué)習(xí)之風(fēng),努力建立一支有真才實(shí)學(xué),懂經(jīng)營(yíng)、會(huì)管理、善服務(wù)、能創(chuàng)新的干部職工隊(duì)伍。通過學(xué)習(xí),廣大干部職工牢固樹立了科學(xué)發(fā)展意識(shí)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)意識(shí),職工“路興我榮、路衰我恥”的主人翁責(zé)任意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng),“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的公路隊(duì)伍精神進(jìn)一步得到弘揚(yáng)。在具體實(shí)踐中:一是加強(qiáng)黨的路線方針、政策學(xué)習(xí),牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀,堅(jiān)持用科學(xué)理論武裝頭腦,指引方向;二是加強(qiáng)法律法規(guī)學(xué)習(xí),牢固樹立依法修路、依法護(hù)路理念;三是加強(qiáng)具體業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí),提升干部職工業(yè)務(wù)技能和管理水平。在學(xué)習(xí)安排上,我們做出具體規(guī)劃和要求,提出明確的學(xué)習(xí)目標(biāo);在學(xué)習(xí)內(nèi)容上,明確學(xué)習(xí)書目和篇章;在學(xué)習(xí)方式上,堅(jiān)持自主學(xué)習(xí)與集中學(xué)習(xí)相結(jié)合,以自主學(xué)習(xí)為主。為營(yíng)造濃厚學(xué)習(xí)氛圍,保障學(xué)習(xí)效果,我們建立了嚴(yán)格督促檢查制度,以小組為單位,組織大家談?wù)搶W(xué)習(xí)心得,交流學(xué)習(xí)體會(huì),既達(dá)到了相互學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短的作用,又拉近了同志們的情感距離,加深了職工之間友誼,同時(shí)還大大提高了學(xué)習(xí)效果。

二、創(chuàng)新活動(dòng)載體,激發(fā)創(chuàng)業(yè)活力

(1)開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織,爭(zhēng)做知識(shí)型職工”活動(dòng)。建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家是中央作出的重大戰(zhàn)略決策部署,公路行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的重要基礎(chǔ)行業(yè),更應(yīng)深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,履行好社會(huì)職責(zé),樹立良好的部門形象,為加快公路乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。在活動(dòng)中,不僅組織職工努力學(xué)習(xí)黨的理論政策,還重點(diǎn)結(jié)合公路部門的具體業(yè)務(wù),引導(dǎo)和督促員工學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí),極大激發(fā)了廣大職工學(xué)習(xí)積極性,營(yíng)造了濃厚學(xué)習(xí)氛圍,提升了員工素質(zhì)和能力,促進(jìn)了全市公路事業(yè)健康發(fā)展。

(2)開展公路行業(yè)“四化管理活動(dòng)”,提升公路管理水平。2009年以來,我們?cè)谌泄废到y(tǒng)深入開展了“四化管理活動(dòng)”,即標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、人本化、集約化。這一活動(dòng)的開展,大大提升了干部職工業(yè)務(wù)能力和水平,取得了一系列驕人成果。市公路局工程處綜合修理廠獲全國(guó)交通行業(yè)質(zhì)量信得過班組;工程處先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、GB/T28001職業(yè)健康與安全體系認(rèn)證,標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平不斷增強(qiáng),安全生產(chǎn)管理水平穩(wěn)步提高。

(3)是開展“安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)年”活動(dòng),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。建立安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò),認(rèn)真落實(shí)監(jiān)管責(zé)任,努力做到四個(gè)到位,即安全責(zé)任意識(shí)到位,安全監(jiān)管責(zé)任到位、安全主體責(zé)任落實(shí)到位、安全責(zé)任查處到位。為確保活動(dòng)扎實(shí)開展,我們實(shí)行“一票否決”制度,對(duì)責(zé)任事故單位,堅(jiān)決取消評(píng)先資格和安全獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)事故責(zé)任人,嚴(yán)肅查處。通過開展這項(xiàng)活動(dòng),全處干部職工牢牢樹立了安全意識(shí),人人講安全、會(huì)安全、能安全。2008年至今,全處沒有發(fā)生一起重大安全事故,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

篇(5)

為了增強(qiáng)交通發(fā)展服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力，市交通運(yùn)輸局結(jié)合交通發(fā)展實(shí)際，將“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”作為提升交通發(fā)展質(zhì)量和效益的根本途徑，作為交通運(yùn)輸工作的重大任務(wù)和主攻方向。

轉(zhuǎn)變指導(dǎo)方式，調(diào)整交通運(yùn)輸發(fā)展結(jié)構(gòu)

優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，將資金重點(diǎn)投向高速公路、干線公路、現(xiàn)代化港航、現(xiàn)代物流業(yè)和交通信息化，投向關(guān)系民生、公益性強(qiáng)的老油路、 危窄橋改造和農(nóng)村交通設(shè)施；調(diào)整基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)港口、鐵路、農(nóng)村公路、物流園區(qū)等“短板”和薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)，加快港2號(hào)港池建設(shè)進(jìn)度，全力提升港在黃河三角洲區(qū)域中的地位，加快推進(jìn)疏港公路、疏港鐵路建設(shè)進(jìn)程，加大對(duì)上爭(zhēng)取力度，加快濱海大道前期規(guī)劃和大萊龍鐵路的升級(jí)改造，構(gòu)筑便利的交通輸運(yùn)體系；調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)運(yùn)輸管理、運(yùn)輸組織和運(yùn)力結(jié)構(gòu)向信息化、專業(yè)化、規(guī)模化方向發(fā)展，促進(jìn)運(yùn)輸產(chǎn)品多樣化。

強(qiáng)化支撐措施，增強(qiáng)交通運(yùn)輸發(fā)展活力

重點(diǎn)推進(jìn)規(guī)劃管理、工程建設(shè)項(xiàng)目管理、財(cái)務(wù)和資金監(jiān)管、投融資體制、信息化建設(shè)、本質(zhì)安全、交通行政執(zhí)法七個(gè)方面的改革。改變過去那種“以收費(fèi)、罰款為主要手段”的管理方式，全面提高交通運(yùn)輸行政服務(wù)效率，嚴(yán)格規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，深入開展貨物運(yùn)輸源頭管理和公路超限超載治理，倡導(dǎo)“文明執(zhí)法”、“和諧執(zhí)法”，實(shí)行“人性化管理”，杜絕公路“三亂”案件發(fā)生，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好的交通行政執(zhí)法環(huán)境。強(qiáng)化改革創(chuàng)新，以加快交通運(yùn)輸業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為目標(biāo)，全面推動(dòng)交通機(jī)制體制改革，進(jìn)一步理順交通內(nèi)外部關(guān)系，形成全新的交通行業(yè)運(yùn)行模式。以安全生產(chǎn)、維護(hù)穩(wěn)定為重點(diǎn)，進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)監(jiān)管體系，大力開展交通和諧行業(yè)創(chuàng)建工作，確保行業(yè)和諧穩(wěn)定。

篇(6)

   

在這芳草萋萋，百花吐艷的日子，我們又迎來了全世界勞動(dòng)者共同的節(jié)日：“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)。值此佳節(jié)來臨之際，公司黨政工向辛勤勞動(dòng)，默默奉獻(xiàn)在各個(gè)崗位的公司全體員工致以節(jié)日的問候！向忘我工作，無(wú)私奉獻(xiàn)的公司各位勞模和先進(jìn)個(gè)人致以誠(chéng)摯的慰問！

   

2010年，公司度過了極不平凡的一年，我們經(jīng)歷了全球性金融危機(jī)的洗禮，看到了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升的曙光，并迎來建國(guó)六十周年，建企五十周年。為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，國(guó)家實(shí)施了刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一攬子計(jì)劃，為建筑企業(yè)創(chuàng)造了新的機(jī)遇。我們審時(shí)度勢(shì)，抓機(jī)遇，控風(fēng)險(xiǎn)，謀效益。在社會(huì)各界的關(guān)心支持下，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司全體員工凝心聚力，只爭(zhēng)朝夕，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和營(yíng)銷規(guī)模歷史性“雙跨越”。新增合同額100.05億元，完成產(chǎn)值40.8億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)6300萬(wàn)元， 質(zhì)量、安全指標(biāo)基本落實(shí)，無(wú)重大責(zé)任事故，彰顯了企業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展能力。

   

2011年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司全體員工的共同努力下，我們以“新四化”導(dǎo)航，搶抓新一輪機(jī)遇，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，深入開展“合同管理年”主題活動(dòng)，為打造國(guó)際化工程公司而努力奮斗。上半年公司各項(xiàng)工作順利開展，取得了可喜的成績(jī)，而這些成績(jī)的取得都凝結(jié)著你們的心血和汗水。2011年，公司全體員工拼搏奮進(jìn)、自立自強(qiáng)、開拓進(jìn)取、銳意創(chuàng)新，用新的知識(shí)不斷武裝自己，豐富自己，積極為公司建設(shè)和發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策，充分展示了中交二航二公司員工的精神風(fēng)貌。在平凡的工作崗位上，你們愛崗敬業(yè)，兢兢業(yè)業(yè)，無(wú)私奉獻(xiàn)；你們舍小家，顧大家，忍受和親人的長(zhǎng)期分離，將滿腔熱情投入到公司的建設(shè)事業(yè)中，為公司的可持續(xù)性發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，公司黨政工向你們表示崇高的敬意和衷心的感謝！希望公司全體員工一如繼往地繼續(xù)發(fā)揚(yáng)甘于奉獻(xiàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，保障公司新一輪工作的順利開展。

   

同志們，公司2011年工作會(huì)暨八屆二次職代會(huì)上已經(jīng)提出：2011年公司要以“新四化”戰(zhàn)略導(dǎo)航，貫徹落實(shí)“以特大橋?yàn)槠放疲F路、公路、海外協(xié)調(diào)發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，搶抓市場(chǎng)份額，深入開展“合同管理年”活動(dòng)，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，全面提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。發(fā)展的藍(lán)圖已經(jīng)繪就，前進(jìn)的號(hào)角已經(jīng)吹響，希望公司全體員工繼續(xù)努力奮斗，自強(qiáng)不息，銳意開拓，為公司三分天下的跨越式發(fā)展再立新功！

   

前行的道路漫長(zhǎng)而崎嶇，我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)；不久的未來光明而輝煌，我們豪情滿懷。面對(duì)稍縱即逝的發(fā)展機(jī)遇和前所未有的挑戰(zhàn)，我們要及時(shí)把握，共同創(chuàng)造公司更加輝煌的明天！

篇(7)

我公司成立于年月，是一個(gè)集公路監(jiān)理與設(shè)計(jì)為一體的綜合性單位，公司下設(shè)市公路勘察設(shè)計(jì)院和山東交通工程咨詢監(jiān)理中心兩個(gè)機(jī)構(gòu)。目前，市公路勘察設(shè)計(jì)院具備建設(shè)部公路行業(yè)(公路)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)、工程勘察專業(yè)工程測(cè)量甲級(jí)資質(zhì)，山東交通工程咨詢監(jiān)理中心具備交通部公路工程甲級(jí)監(jiān)理資質(zhì)。年月，我公司通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。作為公路工程監(jiān)理設(shè)計(jì)單位，我公司監(jiān)理設(shè)計(jì)工作中，始終堅(jiān)持“精心設(shè)計(jì)、嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的服務(wù)宗旨，不斷在完善公司管理機(jī)制、提高工程技術(shù)水平上下功夫，深化管理機(jī)制改革，強(qiáng)化工程技術(shù)創(chuàng)新，積極開展職工技能競(jìng)賽、崗位練兵、技術(shù)培訓(xùn)等工作。通過全體干部職工不懈努力，圓滿完成了歷年公司參建的公路工程設(shè)計(jì)監(jiān)理工作，為公路事業(yè)發(fā)展，尤其是“大、新”建設(shè)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

（一）制定活動(dòng)方案，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，活動(dòng)創(chuàng)建工作卓有成效。

自開展創(chuàng)建市直機(jī)關(guān)“工人先鋒號(hào)”活動(dòng)以來，我公司高度重視，把創(chuàng)建工作擺上了公司黨政工作的重要議事日程，納入了年度工作目標(biāo)，并以此作為全面提升公司管理水平的重要手段來抓，做到了“三個(gè)文明”一起部署、一起落實(shí)、一起考核、一起獎(jiǎng)懲。為此，我們專門印發(fā)了《關(guān)于在全公司開展創(chuàng)建“工人先鋒號(hào)”活動(dòng)的實(shí)施方案》，對(duì)活動(dòng)開展的指導(dǎo)思想和總體要求、創(chuàng)建目標(biāo)、創(chuàng)建形式以及活動(dòng)要求等作出了明確規(guī)定，并成立了由我任組長(zhǎng)，工會(huì)主席、副主席任副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人、各班組組長(zhǎng)等為組員的創(chuàng)建活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)了辦公室具體負(fù)責(zé)活動(dòng)的組織開展工作。

（二）注重制度建設(shè)，以現(xiàn)代企業(yè)制度推動(dòng)公司發(fā)展。

公司自成立以來一直堅(jiān)持“公司要發(fā)展，管理是關(guān)鍵”的管理理念。作為ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證企業(yè)，公司一直非常重視制度建設(shè)。從年順利通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，到開始推行“鏈條式”工作目標(biāo)管理機(jī)制，再到2008年在管理體制中融入“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化”的“四化管理”理念，管理機(jī)制在內(nèi)外環(huán)境的共同作用下不斷成熟。截止目前，以公司管理規(guī)章制度為藍(lán)本，結(jié)合“鏈條式”責(zé)任目標(biāo)管理和“四化管理”機(jī)制，經(jīng)過不斷的補(bǔ)充和完善，已形成了十萬(wàn)余字的管理規(guī)章制度及其相關(guān)配套制度。年，全市公路系統(tǒng)推行“六抓”工作法，勢(shì)必推動(dòng)公司管理體制再上一個(gè)新臺(tái)階。

重視政治理論學(xué)習(xí)，積極落實(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)，按照市公路局黨委《政治理論學(xué)習(xí)安排意見》及上級(jí)其他部門的要求，制定了合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃。在學(xué)習(xí)中，實(shí)行集中學(xué)習(xí)和自學(xué)相結(jié)合的學(xué)習(xí)形式，并堅(jiān)持定期學(xué)習(xí)體會(huì)交流制度。在理論學(xué)習(xí)上做到了虛功實(shí)做，做到了形式與內(nèi)容、時(shí)間與效果的雙統(tǒng)一。

（三）注重技術(shù)創(chuàng)新，提高設(shè)計(jì)監(jiān)理工作的技術(shù)水平。

作為工程業(yè)務(wù)單位，經(jīng)過多年的實(shí)踐積累和培養(yǎng)，公司涌現(xiàn)出了大批秉持“以創(chuàng)新促發(fā)展、以創(chuàng)新提效益”理念的技術(shù)骨干，已經(jīng)成為了公司事業(yè)發(fā)展的骨干力量。由我主持，利用共享的維地道路軟件的中間數(shù)據(jù)，開發(fā)的路基土石方的調(diào)配程序、平交道口設(shè)計(jì)程序、擋土墻施工圖紙的繪制程序、公路橫凈距計(jì)算程序等，不僅降低了圖紙?jiān)O(shè)計(jì)過程中的出錯(cuò)率，提高了計(jì)算精度，而且降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，縮短了設(shè)計(jì)周期，起到了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，注重引進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，提高設(shè)計(jì)監(jiān)理工程質(zhì)量，鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí)最新的設(shè)計(jì)監(jiān)理規(guī)范，掌握最新的工程建設(shè)技術(shù)，為筑造精品工程奠定了良好的基礎(chǔ)。年，在公司參建的北外環(huán)、湯郯線、沂邳線、青臨高速段、陜西十天高速公路、安川高速公路等項(xiàng)目中表現(xiàn)出了很高的責(zé)任心和技術(shù)能力，多次榮獲業(yè)主單位表彰。

（四）公司業(yè)績(jī)突出，監(jiān)理設(shè)計(jì)兩大業(yè)務(wù)共同發(fā)展。

截止目前，監(jiān)理中心已完成了高速公路新建里程300余公里。另外還有高速公路綠化工程160余公里、養(yǎng)護(hù)大修工程130余公里，特大橋、獨(dú)立特大橋、大橋近120座，共計(jì)30000余米，一二級(jí)公路監(jiān)理項(xiàng)目近40處，共計(jì)700余公里。工程面覆蓋山東、陜西、安徽、寧夏、甘肅、內(nèi)蒙古六省區(qū)。在工作中曾多次獲得業(yè)主單位的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，并被山東省交通廳授予“優(yōu)秀監(jiān)理單位”稱號(hào)。設(shè)計(jì)院多年來主要承擔(dān)境內(nèi)國(guó)、省道工程的勘察設(shè)計(jì)工作，設(shè)計(jì)成果獲山東省交通廳優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)4次、科技進(jìn)步獎(jiǎng)4次，獲市優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)22次。7年多來完成了高速公路施工圖設(shè)計(jì)150余公里，路網(wǎng)改建工程1000余公里。設(shè)計(jì)院多年來的工作也得到了業(yè)主的一致好評(píng)，曾被山東省交通廳授予“優(yōu)秀設(shè)計(jì)單位”稱號(hào)。

（五）注重安全環(huán)保，深入推進(jìn)安全、環(huán)保公路建設(shè)。

近年來，隨著安全環(huán)保理念不斷深入人心，我公司在公路設(shè)計(jì)監(jiān)理過程中引進(jìn)了先進(jìn)的安全環(huán)保管理理念。在道路、橋梁等設(shè)計(jì)過程中將環(huán)保、節(jié)能理念引入到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)當(dāng)中，在路肩綠化設(shè)計(jì)中堅(jiān)持喬、灌、花草相結(jié)合的立體綠化理念，采用“4321”模式綠化，使綠化路肩不僅外形美觀，線形流暢，具有較好的景觀效果，而且有效地減少了地表徑流，同時(shí)緩解了反光效應(yīng)。在工程監(jiān)理過程中配備資質(zhì)完備的安全環(huán)保工程師，配合施工單位做好工程建設(shè)過程中安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)工作。同時(shí)，激勵(lì)職工參加各級(jí)安全環(huán)保培訓(xùn)和執(zhí)業(yè)資格考試，公司現(xiàn)有注冊(cè)安全工程師11人。與此同時(shí)，在機(jī)關(guān)內(nèi)部積極開展創(chuàng)建節(jié)約型機(jī)關(guān)活動(dòng)，努力推行節(jié)能降耗措施，從節(jié)約紙張、節(jié)約用電、降低車輛油耗等細(xì)節(jié)入手逐步使“節(jié)能降耗”的理念深入到了每位職工心中。

（六）注重文化培養(yǎng)，努力建設(shè)文明、和諧企業(yè)文化。

“企業(yè)文化”、“企業(yè)精神”，在公司發(fā)展過程中的作用越來越受到干部職工的肯定和重視。多年來，公司領(lǐng)導(dǎo)班子非常重視企業(yè)精神文明建設(shè)，已逐步形成了全體員工勇于開拓、敢于創(chuàng)新、樂于奉獻(xiàn)的精神，這已成為公司發(fā)展至今最為寶貴的財(cái)富。同時(shí)，在文化建設(shè)中，積極開展“和諧家庭”創(chuàng)建、“文明禮儀進(jìn)家庭”、“愛國(guó)歌曲大家唱”等活動(dòng)，以文明創(chuàng)建活動(dòng)為載體，已逐步建立起了“重民生、重和諧”的企業(yè)文化。

（七）注重職工培訓(xùn)，加快專業(yè)化、技術(shù)型隊(duì)伍建設(shè)。

多年來，公司始終牢固樹立人才資源是公司發(fā)展第一資源的理念，逐步建立合理的人才成長(zhǎng)機(jī)制，不斷完善專業(yè)技術(shù)人才結(jié)構(gòu)。在日常工作中，廣泛開展職工技能培訓(xùn)、技能競(jìng)賽等活動(dòng)，為人才成長(zhǎng)提供了大環(huán)境。同時(shí)，出資幫助年輕職工參加各種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并鼓勵(lì)和幫助職工參加各種執(zhí)業(yè)資格考試。通過這些方式提高了職工的專業(yè)技術(shù)和專業(yè)知識(shí)水平，促成了職工二次成長(zhǎng)，形成了合理的人才更迭、人才流動(dòng)秩序。在2009年“勞動(dòng)之星”職業(yè)技能競(jìng)賽中我單位張慶華獲得測(cè)量專業(yè)一等獎(jiǎng)，并獲得市“勞動(dòng)之星”稱號(hào)，李貞場(chǎng)獲得公路材料試驗(yàn)專業(yè)一等獎(jiǎng)，并獲得市“職業(yè)技術(shù)能手”稱號(hào)，李仕濤獲得公路材料試驗(yàn)專業(yè)三等獎(jiǎng)。

（八）注重社會(huì)責(zé)任，積極參加和組織社會(huì)公益活動(dòng)。