序論：寫(xiě)作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇交通工程就業(yè)去向范文，愿它們成為您寫(xiě)作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

近年來(lái)，畢業(yè)設(shè)計(jì)中存在著質(zhì)量下降的問(wèn)題，分析其產(chǎn)生的原因是多方面的，如畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程各環(huán)節(jié)存在著一些不規(guī)范、學(xué)生對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)重視不夠，就業(yè)考研壓力大，前三年學(xué)習(xí)累積的綜合反映等。以上問(wèn)題是對(duì)西南科技大學(xué)、遼寧工程技術(shù)大學(xué)、南華大學(xué)等十余所高校的調(diào)研結(jié)果。目前畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的選題模式上也存在一些共性不足：一是，選題較晚，一般在大四第一學(xué)期末，此時(shí)直接就業(yè)的學(xué)生正在找工作或已找到工作，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）不能有效提高找工作時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)力；二是，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目來(lái)源單一，自選課題占的比例過(guò)大，結(jié)合工程實(shí)際和教師課題的較少，不一定社會(huì)需要，創(chuàng)新性不足。三是，抄襲現(xiàn)象比較普遍。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）從形式上做到了一人一題，但是內(nèi)容上很多是雷同的，比如安全評(píng)價(jià)和人機(jī)工程方面的；而根據(jù)歷年的資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，設(shè)計(jì)占的比重偏低（30%左右），而論文占的比重偏高（70%左右）；結(jié)合工程實(shí)際和教師課題的較少，自選課題占的比例過(guò)大。四是，學(xué)生在選題方面比較被動(dòng)，無(wú)法主動(dòng)將自己的學(xué)習(xí)興趣、可能就業(yè)去向兼顧起來(lái)。通過(guò)對(duì)全國(guó)部分高校畢業(yè)設(shè)計(jì)工作的調(diào)研，可以看到我校在畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的管理工作方面制度是比較完善的，措施是嚴(yán)格的，應(yīng)該說(shuō)已走在大多數(shù)院校的前列，但是由于我校開(kāi)設(shè)安全工程專(zhuān)業(yè)較晚，我們認(rèn)為，我校的畢業(yè)設(shè)計(jì)工作的主要問(wèn)題出現(xiàn)在沒(méi)能及時(shí)解決與應(yīng)用型培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容設(shè)置、教師指導(dǎo)以及考核標(biāo)準(zhǔn)等的改革；沒(méi)能及時(shí)采取對(duì)策減輕或降低就業(yè)、考研、出國(guó)等這些關(guān)乎學(xué)生切身利益的事情對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的沖擊和影響；沒(méi)能充分考慮高級(jí)工程技術(shù)人才培養(yǎng)所需要的工程訓(xùn)練對(duì)學(xué)生團(tuán)隊(duì)意識(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)能力素質(zhì)訓(xùn)練的基本要求；沒(méi)能完全將畢業(yè)設(shè)計(jì)的一些工作環(huán)節(jié)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化；沒(méi)能從專(zhuān)業(yè)、組織的角度為學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)工作提供詳盡的服務(wù)手段等。比如，在畢業(yè)設(shè)計(jì)程序方面存在不足：一是，沒(méi)有畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，不利于畢業(yè)設(shè)計(jì)聯(lián)系實(shí)際；二是，畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)，并未由非指導(dǎo)教師批閱畢業(yè)設(shè)計(jì)論文，并打分，答辯時(shí)指導(dǎo)教師也沒(méi)有回避，反而參與了答辯并最終給出了綜合成績(jī)。這些都是制約我校安全工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)工作上臺(tái)階、適應(yīng)新形勢(shì)的瓶頸問(wèn)題，我們應(yīng)針對(duì)問(wèn)題加以解決和改善。

二、社會(huì)需求和畢業(yè)去向雙重引導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)選題模式

1.改革畢業(yè)設(shè)計(jì)選題模式。

基于社會(huì)需求和學(xué)生就業(yè)去向的選題原則，提高學(xué)生參與畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的積極性和熱情，在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的題目選擇上考慮學(xué)生去向和興趣，在近年的局部試驗(yàn)已證明這一模式可以增強(qiáng)讀研學(xué)生在研究生期間的競(jìng)爭(zhēng)力，在很多高校如中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)等，我校畢業(yè)生的科研能力較為突出。相信如果進(jìn)一步改革，基于社會(huì)需求和學(xué)生就業(yè)去向的選題原則，將有效的提高畢業(yè)生在職業(yè)生涯的競(jìng)爭(zhēng)力。

2.建立來(lái)源于社會(huì)需要并不斷更新的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目庫(kù)。

通過(guò)編制調(diào)查表，選擇主要行業(yè)如化工、石油、消防、建筑、交通、煤礦、冶金等，在有行業(yè)代表性的企業(yè)開(kāi)展調(diào)研工作，在對(duì)口的政府部門(mén)如安監(jiān)局、消防隊(duì)、應(yīng)急指揮中心等，開(kāi)展調(diào)研工作。組織教師對(duì)獲取的調(diào)研材料和數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析，并利用頭腦風(fēng)暴法確定可選的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目。

3.建立一次多選題目，二次定題的選題程序。

將選題工作提前至大三第二學(xué)期末，并可多選題目，通過(guò)調(diào)研完成多個(gè)綜述，這樣通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的前期調(diào)研，可以提高學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在學(xué)生進(jìn)一步認(rèn)識(shí)選題內(nèi)容后，結(jié)合自身興趣和畢業(yè)去向，二次定題，并進(jìn)一步調(diào)研，完善綜述。這樣可以拓寬學(xué)生知識(shí)面，保證所選題目是基于社會(huì)需要和學(xué)生去向的原則。

4.增加非導(dǎo)師對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的評(píng)審，并實(shí)行答辯時(shí)指導(dǎo)教師回避制度。

以上四項(xiàng)改革主要體現(xiàn)出本項(xiàng)目的“基于社會(huì)需求和學(xué)生就業(yè)去向的選題原則，提高學(xué)生參與畢業(yè)設(shè)計(jì)的熱性，提高學(xué)生綜合素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力，規(guī)范畢業(yè)設(shè)計(jì)選題和答辯程序”的立題宗旨。

三、預(yù)期成效

1.可以提高畢業(yè)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

基于社會(huì)需求和學(xué)生就業(yè)去向雙重引導(dǎo)的安全工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題模式，將一次選題定題的程序改為一次多選題，二次定題，并以社會(huì)需求視角，以學(xué)生就業(yè)去向為指引，規(guī)范畢業(yè)設(shè)計(jì)選題、綜述、開(kāi)題、設(shè)計(jì)、結(jié)題等一體化流程工作模式，是以針對(duì)性的培養(yǎng)學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和工作能力主要目的，實(shí)現(xiàn)與復(fù)合型人才培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容設(shè)置、教師指導(dǎo)以及答辯考核等的改革，貫徹了因材施教、因人而異的教學(xué)原則。

2.調(diào)節(jié)學(xué)生就業(yè)和畢業(yè)設(shè)計(jì)間的矛盾。

篇(2)

從現(xiàn)象來(lái)看，在高等教育大眾化乃至普及化不再局限于某一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)之后，接受一定程度的高等教育，主要是本科及其以上的高等教育，越來(lái)越多地成為新增適齡勞動(dòng)人口進(jìn)入勞動(dòng)就業(yè)市場(chǎng)的普遍性身份。本科及其以下層次高等教育雖依然是當(dāng)前世界高等教育的主體但隨著社會(huì)學(xué)歷層次的普遍提高，本科及其以下層次的高等教育在促進(jìn)社會(huì)階層流動(dòng)、占有社會(huì)專(zhuān)業(yè)化程度較高職位等方面的競(jìng)爭(zhēng)力明顯下降，本科層次以上的研究生成為人們主動(dòng)爭(zhēng)取社會(huì)流動(dòng)機(jī)會(huì)的重要渠道。但從培養(yǎng)目標(biāo)來(lái)說(shuō)，研究生教育更多地指向?qū)W術(shù)性目標(biāo)。當(dāng)越來(lái)越多的人把研究生作為獲取更高專(zhuān)業(yè)化崗位的手段時(shí)，研究生教育的培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)模式也必須做出相應(yīng)改變。

一、適齡勞動(dòng)力人口受教育程度巳普遍提高

1.適齡勞動(dòng)力人口的學(xué)歷變化趨勢(shì)

適齡勞動(dòng)力人口受教育程度明顯提高，這已是一個(gè)國(guó)際性現(xiàn)象。OECD的《2008教育一覽》顯示，經(jīng)濟(jì)合作組織的30個(gè)國(guó)家中，適齡勞動(dòng)力人口(25-64歲）接受過(guò)高等教育的人口比例在2006年平均達(dá)到27%,其中16個(gè)國(guó)家的這一比例已達(dá)到或超過(guò)30%(見(jiàn)表1)。

從表1中可以看出，除了愛(ài)爾蘭和瑞士外，其他14個(gè)國(guó)家近五年內(nèi)適齡勞動(dòng)人口中接受高等教育的比例均有明顯上升，16個(gè)國(guó)家的這一比例在2006年達(dá)到了30%2001年只有6個(gè)國(guó)家超過(guò)30%;而在更早些的1998年超過(guò)30%的國(guó)家只有美國(guó)、日本、加拿大和芬蘭4個(gè)國(guó)家。

2.高等教育的高入學(xué)率帶來(lái)研究生教育規(guī)模擴(kuò)張的壓力

適齡勞動(dòng)力人口中接受高等教育人數(shù)所占比例的提高，是近年來(lái)各國(guó)持續(xù)維持較高的高等教育入學(xué)率的直接結(jié)果。1995年高等教育毛入學(xué)率超過(guò)50%的0ECD國(guó)家只有3個(gè)，到2000年超過(guò)這一比例的國(guó)家有9個(gè)，到2005年超過(guò)這一比例的國(guó)家更是達(dá)到了17個(gè)國(guó)家。其他國(guó)家的這一比例基本超過(guò)了30%(墨西哥、土耳其接近30%)。

高等教育的高入學(xué)率對(duì)整個(gè)社會(huì)發(fā)展都具有重要影響:對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)而言，它是保證未來(lái)新增適齡勞動(dòng)力人口繼續(xù)維持乃至進(jìn)一步提高教育程度的重要基礎(chǔ);X對(duì)高等教育體系自身而言，它對(duì)本科以上的教育層次帶來(lái)了很大的擴(kuò)張壓力，研究生教育規(guī)模在高等教育大眾化和普及化時(shí)代只有進(jìn)行適度擴(kuò)張，才能滿足日益增多的本科畢業(yè)生對(duì)研究生教育的需求。

從中美兩國(guó)近年來(lái)的研究生與本科生規(guī)模增長(zhǎng)速度來(lái)看，研究生規(guī)模的增長(zhǎng)速度基本上都快于本科生的增長(zhǎng)速度。特別是當(dāng)高等教育毛入學(xué)率已經(jīng)達(dá)到并持續(xù)穩(wěn)定在相對(duì)較高的比例狀況下，接受更高層次教育和攻讀更高層次學(xué)位的比例必然相應(yīng)提高，因?yàn)榧词乖诖蟊娀A段，高等教育依然是促進(jìn)社會(huì)階層流動(dòng)的重要手段。接受高等教育的群體增大之后，從整個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)，依然“不存在一種社會(huì)大眾群體跨越之后就能變成精英群體成員的絕對(duì)的教育門(mén)檻”,研究生教育必然會(huì)由于高等教育的大眾化和普及化而承受明顯的擴(kuò)張壓力。表2的數(shù)據(jù)顯示中美兩國(guó)研究生教育規(guī)模的增長(zhǎng)速度已開(kāi)始超過(guò)本科生規(guī)模的增長(zhǎng)速度(個(gè)別年份除外)，表3則顯示了部分國(guó)家研究生規(guī)模絕對(duì)數(shù)量的增長(zhǎng)。

二、規(guī)模擴(kuò)張和社會(huì)發(fā)展對(duì)研究生教育的多樣化發(fā)展提出了要求

1.在職研究生數(shù)量增多

如同高等教育大眾化和普及化之后，高等教育的入學(xué)者身份發(fā)生明顯變化一樣，規(guī)模擴(kuò)大之后，新入學(xué)研究生的身份也發(fā)生明顯變化，其中，在職研究生人數(shù)有越來(lái)越多的趨勢(shì)。

從表4可以看出，超過(guò)一半的美國(guó)和英國(guó)注冊(cè)研究生為在職研究生(part-time)雖然自2002年以來(lái)，在職研究生的比例呈下降趨勢(shì)。由于在職研究生所占比例的基數(shù)本身很高，且從絕對(duì)數(shù)來(lái)說(shuō)，在職研究生的隊(duì)伍仍在不斷擴(kuò)大。另外，與英美兩國(guó)的趨勢(shì)相反，近年來(lái)中國(guó)在職研究生規(guī)模和增長(zhǎng)速度都呈上升態(tài)勢(shì)。2003-2006年間，在職研究生的規(guī)模增加了99.3%，在整個(gè)在校研究生群體中所占的比例增加了4.1%,比在校研究生整體增長(zhǎng)水平高出近30個(gè)百分點(diǎn)。

在職研究生規(guī)模的持續(xù)增大，意味著越來(lái)越多的在職人員加入到研究生教育的隊(duì)伍。在校研究生群體的身份變得比較復(fù)雜，他們還具有研究生以外的其他社會(huì)身份。與全日制(full-time)研究生不同的是，研究生學(xué)習(xí)不是他們接受研究生教育期間的惟一主要任務(wù)。在職研究生的就讀目的和教育要求，是否能夠在以往的研究生教育框架和模式中得到滿足，是當(dāng)前和未來(lái)研究生教育發(fā)展和改革不可忽視的問(wèn)題。

2.研究生就業(yè)去向發(fā)生變化

中世紀(jì)大學(xué)誕生的碩士和博士學(xué)位，曾經(jīng)是大學(xué)教師的執(zhí)業(yè)資格。隨著社會(huì)各行各業(yè)的專(zhuān)業(yè)化和職業(yè)化水平提高，以獲得碩士學(xué)位和博士學(xué)位為目標(biāo)的研究生教育，與大學(xué)教師等學(xué)術(shù)性崗位的聯(lián)系變得不再緊密;另外，研究生教育規(guī)模擴(kuò)大，也使得接受研究生教育的個(gè)人目的發(fā)生變化，研究生畢業(yè)后的就業(yè)去向遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了學(xué)術(shù)性崗位的界限。

表5是上海交通大學(xué)近年來(lái)畢業(yè)研究生就業(yè)去向的基本情況。可以看出，企業(yè)單位近年吸引了上海交通大學(xué)約一半的畢業(yè)研究生，雖然比例有下降趨勢(shì)，但從絕對(duì)數(shù)來(lái)說(shuō)，企業(yè)接收的畢業(yè)研究生仍在不斷增加;高校和科研機(jī)構(gòu)作為接收畢業(yè)研究生的傳統(tǒng)重鎮(zhèn)，依然是畢業(yè)研究生尋找就業(yè)機(jī)會(huì)的重要去向，但與企業(yè)相比，高校和科研機(jī)構(gòu)的吸納能力已大幅度下降;政府與事業(yè)單位、金融業(yè)等成為吸引畢業(yè)研究生的新領(lǐng)域其吸引力呈逐漸增大的趨勢(shì)。

研究生就業(yè)去向的多元化不僅在中國(guó)如此，在其它研究生教育比較發(fā)達(dá)的國(guó)家同樣如此。如美國(guó)科學(xué)院科學(xué)、工程與公共政策委員會(huì)1995年的《重塑科學(xué)家與工程師的研究生教育》指出，在很多學(xué)科領(lǐng)域中，至少一半以上的博士們是在學(xué)術(shù)領(lǐng)域以外的商業(yè)、政府和非盈利性組織工作，因此，傳統(tǒng)的以服務(wù)于研究興趣和補(bǔ)充學(xué)術(shù)研究隊(duì)伍為基本去向的博士教育需要改革。142004年發(fā)表的一份關(guān)于英國(guó)博士在本土就業(yè)領(lǐng)域情況的調(diào)查報(bào)告顯示，接受調(diào)查的3765名在英國(guó)本土就業(yè)的博士中，48%就職于教育部門(mén)（18%從事科學(xué)研究，22%是在教學(xué)崗位上）其中83%在高等教育機(jī)構(gòu)內(nèi)就職;制造業(yè)和衛(wèi)生健康部門(mén)分別吸納了16%左右。

可以看出，包括博士在內(nèi)的研究生就業(yè)去向開(kāi)始呈多元化趨向，高校和科研機(jī)構(gòu)的研究崗位對(duì)畢業(yè)研究生仍具有一定的吸引力，但隨著研究生教育規(guī)模的擴(kuò)大和行業(yè)專(zhuān)業(yè)化程度的提高，行業(yè)成為吸納畢業(yè)研究生的主要領(lǐng)域，越來(lái)越多的研究生將選擇在非學(xué)術(shù)性崗位就業(yè)。

研究生就業(yè)去向的多元化，實(shí)質(zhì)上來(lái)源于兩方面力量的推動(dòng):首先，在研究生教育規(guī)模擴(kuò)大的過(guò)程中，高校和科研單位等雖然既需要、也可能同步增加學(xué)術(shù)性崗位，但從近年的發(fā)展趨勢(shì)看，研究生規(guī)模的擴(kuò)張速度超過(guò)了高校和科研單位中學(xué)術(shù)性崗位的增加速度，這勢(shì)必造成高校和科研單位能提供的學(xué)術(shù)性崗位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足畢業(yè)研究生的需求;與此同時(shí)，隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，實(shí)用性行業(yè)的專(zhuān)業(yè)化程度也在提高，對(duì)新增人員的專(zhuān)業(yè)化素質(zhì)提出了更高要求，而在這一點(diǎn)上，研究生比本科生具有明顯優(yōu)勢(shì)。所以，即使選擇在非學(xué)術(shù)性崗位就業(yè)，畢業(yè)研究生所從事的工作大部分與其所具有的研究和分析能力明顯相關(guān)。

表6顯示，不論中國(guó)還是美國(guó)，研究生教育規(guī)模已達(dá)到或超過(guò)高校教學(xué)科研人員的規(guī)模，可見(jiàn)，以高校教師和科研人員為目標(biāo)的研究生教育規(guī)模已經(jīng)超過(guò)高校能夠接納和吸收的能力，研究生就業(yè)范圍和領(lǐng)域分化是研究生教育發(fā)展的必然趨勢(shì)。但從研究生內(nèi)部來(lái)看，博士和碩士的就業(yè)去向還有一定的差別，僅以表5為例，研究生群體在高校的就業(yè)比例不到15%;而在博士群體中，這一比例超過(guò)40%。研究生就業(yè)去向的這一變化，既是研究生教育規(guī)模擴(kuò)張的自然結(jié)果，也表明社會(huì)各行各業(yè)的專(zhuān)業(yè)化水平的提高，對(duì)人才素質(zhì)同樣提出了更高要求。

三、研究生教育目標(biāo)和模式變化的基本趨勢(shì)

在高等教育進(jìn)入大眾化乃至普及化以后，研究生教育規(guī)模的擴(kuò)張成為必然。正如大眾化和普及化的普通高等教育發(fā)展觀、質(zhì)量觀都需要變化一樣，研究生教育的發(fā)展方向和策略也必須做出相應(yīng)改變。

1.轉(zhuǎn)變研究生培養(yǎng)目標(biāo)一重視專(zhuān)業(yè)性目標(biāo)在研究生教育只能向社會(huì)極少數(shù)人開(kāi)放的時(shí)代，選拔和培養(yǎng)能夠擔(dān)負(fù)起傳承人類(lèi)文明、探究未來(lái)世界的知識(shí)精英，是研究生教育的社會(huì)責(zé)任。但當(dāng)接受高等教育的人口已在社會(huì)中占有相當(dāng)比例的時(shí)候，追求更高層次的研究生教育便成為社會(huì)中較為普遍的選擇研究生教育規(guī)模勢(shì)必隨著高等教育規(guī)模的擴(kuò)張而水漲船高。目前，澳大利亞、英國(guó)和美國(guó)等國(guó)家的在校研究生數(shù)量占其總?cè)丝诘谋壤呀?jīng)達(dá)到1%左右，并且各國(guó)研究生數(shù)量均明顯上升，從這個(gè)角度說(shuō)，研究生教育不應(yīng)該同時(shí)也不可能局限于培養(yǎng)高校師資和后備科研人員，為社會(huì)各行各業(yè)提供高素質(zhì)的研究和從業(yè)人員，同樣是未來(lái)研究生教育發(fā)展的重要方向。因此，重新審視研究生教育目標(biāo)，除保留傳統(tǒng)研究生教育的學(xué)術(shù)性目的，還需要認(rèn)真對(duì)待行業(yè)需求對(duì)未來(lái)研究生教育發(fā)展的影響，將行業(yè)需要的專(zhuān)業(yè)性研究生培養(yǎng)目標(biāo)納入當(dāng)前研究生教育培養(yǎng)目標(biāo)體系，豐富研究生教育的目標(biāo)方向。

篇(3)

我校城市燃?xì)夤こ虒?zhuān)業(yè)創(chuàng)辦于1988年，該專(zhuān)業(yè)是我校重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)之一，也是廣東普通中專(zhuān)的骨干專(zhuān)業(yè)，創(chuàng)辦初期，我校城市燃?xì)鈱?zhuān)業(yè)主要是為廣州市煤氣公司代培燃?xì)庵袑?zhuān)生，隨著廣東省燃?xì)馐聵I(yè)的蓬勃發(fā)展，我們針對(duì)廣東省氣源主要是LPG的特點(diǎn)，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)LPG小區(qū)氣化、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷(xiāo)售、灌裝等專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，滿足了企業(yè)對(duì)人才的需求，目前我校燃?xì)鈱?zhuān)業(yè)畢業(yè)生分布在珠江三角洲九市的管道氣公司、工程公司、一、二、三級(jí)氣站和燃具廠。他們逐漸成為燃?xì)鈽I(yè)必不可少的基層骨干力量。

為了更好地適應(yīng)廣東省燃?xì)庑袠I(yè)不斷發(fā)展的需要，我們對(duì)94級(jí)和96級(jí)兩屆畢業(yè)生做了比較詳細(xì)的跟蹤調(diào)查和分析，旨在反饋市場(chǎng)信息，明確培養(yǎng)目標(biāo)，從而提出今后我校城市燃?xì)鈱?zhuān)業(yè)的發(fā)展策略。

1基礎(chǔ)資料

1.1調(diào)查對(duì)象

燃?xì)鈱?zhuān)業(yè)94—8班和96—17班的畢業(yè)生。1.2 94—8班就業(yè)情況

94—8班的學(xué)生至今已工作2年多，他們?cè)诟髯缘膷徫簧锨趭^工作，目前已成為企業(yè)的基層骨干力量，就業(yè)情況見(jiàn)表2。

1.3 96—17班就業(yè)情況

就業(yè)情況見(jiàn)下表3。

2資料分析與對(duì)策

2.1學(xué)生就業(yè)率

學(xué)生就業(yè)率。

分析：

從表中可以看出，學(xué)生的就業(yè)率高達(dá)98％，近年來(lái)我校燃?xì)鈱?zhuān)業(yè)在行業(yè)中的知名度越來(lái)越大，特別是一些大企業(yè)已開(kāi)始認(rèn)識(shí)到了我校燃?xì)庵袑?zhuān)生在生產(chǎn)基層所起的作用，但是仍有部分企業(yè)認(rèn)為中專(zhuān)生可有可無(wú)，可以用其他人來(lái)代替，還有一些企業(yè)不了解本專(zhuān)業(yè)。甚至根本不知道這個(gè)專(zhuān)業(yè)，此外,一些非專(zhuān)業(yè)對(duì)口但效益較好的單位，提前來(lái)校招聘，令后來(lái)的對(duì)口單位無(wú)人可招，供不應(yīng)求。

對(duì)策：

今后將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)間的技術(shù)信息交流，加強(qiáng)學(xué)校對(duì)外的宣傳力度，提高學(xué)校的知名度，主要可以通過(guò)以下幾個(gè)途徑：

(1)積極參加各種專(zhuān)業(yè)年會(huì)、信息技術(shù)交流會(huì)。加強(qiáng)與企業(yè)的溝通。

(2)利用學(xué)校有利的教學(xué)環(huán)境、實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)環(huán)境和師質(zhì)隊(duì)伍，為企業(yè)提供各種形式的培訓(xùn)，例如：我校燃?xì)鈱?zhuān)業(yè)為行業(yè)人員提供了燃?xì)夂谥袑?zhuān)、大專(zhuān)的培訓(xùn)；近期我校與香港中華煤氣公司合作成立了廣東港華燃?xì)饧夹g(shù)培訓(xùn)中心，推廣香港中華煤氣先進(jìn)技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)以及行業(yè)新技術(shù)、新工藝。

(3)采取請(qǐng)進(jìn)來(lái)走出去的方式。定期邀請(qǐng)有關(guān)人士作職業(yè)技術(shù)講座，學(xué)習(xí)行業(yè)新知識(shí)。

(4)優(yōu)化理論教學(xué)，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，為企業(yè)培養(yǎng)具有較強(qiáng)動(dòng)手能力和專(zhuān)業(yè)實(shí)操技能的高素質(zhì)中專(zhuān)人才。

2.2性別對(duì)本專(zhuān)業(yè)就業(yè)的影響

由于燃?xì)庑袠I(yè)的特殊性，給女生的就業(yè)帶來(lái)了一些困難，兩個(gè)班的男、女生就業(yè)情況見(jiàn)表5。

(女生專(zhuān)業(yè)對(duì)口就業(yè)率＝專(zhuān)業(yè)對(duì)口女生數(shù)／女生數(shù))

分析：

從上表可以看出，女生專(zhuān)業(yè)對(duì)口就業(yè)率很低，而男生專(zhuān)業(yè)對(duì)口就業(yè)率可達(dá)到六成以上，主要因?yàn)槿細(xì)庑袠I(yè)的特殊性，氣站一般在較偏遠(yuǎn)的郊區(qū)，不太方便，而且學(xué)生最開(kāi)始是從操作工做起，男生在生理上具有更多的優(yōu)勢(shì)，因此男生更受用人單位的喜歡。

對(duì)策：

考慮到行業(yè)的特點(diǎn)，今后在招生時(shí)應(yīng)保持適當(dāng)?shù)哪信嚷剩罴涯信壤秊?：1，同時(shí)，應(yīng)提高女生自身的就業(yè)能力，包括計(jì)算機(jī)操作能力(打字、繪圖、制表等)、燃?xì)夤こ痰脑O(shè)計(jì)、預(yù)算以及客戶服務(wù)的能力，使女生在行業(yè)中找到自己的位置。

2.3就業(yè)單位分類(lèi)及崗位群教學(xué)

兩屆學(xué)生在本行業(yè)中的就業(yè)單位。

分析：

從表中可以看出，98年學(xué)生的主要去向是三級(jí)站(39.1％)、燃具廠(26.3％)和終端用戶服務(wù)部(13％)，主要原因是當(dāng)時(shí)LPG終端銷(xiāo)售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)為了增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，大量引進(jìn)人才，2000年學(xué)生分配去向有所改變。到三級(jí)站的人數(shù)由39.1％下降到23．8％，到二級(jí)站的人數(shù)由0上升到19％，一級(jí)站由4.3％上升到9.6％，同時(shí)到管道氣公司的人數(shù)也有所增加，其原因是廣東一級(jí)冷凍庫(kù)的投產(chǎn)；二級(jí)站進(jìn)入終端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)；管道氣公司注重基層人才的儲(chǔ)備，為今后天然氣到來(lái)作準(zhǔn)備。

學(xué)生的去向按專(zhuān)業(yè)技能和崗位群來(lái)劃分可分為三個(gè)方向和如下這些崗位群：

(1)燃?xì)獾墓艿垒斔团c工程施工方向

燃?xì)獾墓艿垒斔椭饕侵钙拷M站、氣化站、油制氣、代天燃?xì)狻⑻烊粴夤芫W(wǎng)及設(shè)備的運(yùn)行管理及維護(hù)、搶修，工程施工是指燃?xì)鈶魞?nèi)、戶外管及附屬設(shè)備的施工、氣化站、瓶組站的施工。

對(duì)應(yīng)的單位：煤氣公司、燃?xì)夤こ坦?/p>

從事崗位：管網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行工、瓶組站、氣化站運(yùn)行工、客戶服務(wù)人員、燃具的維修工、事故搶修工、燃?xì)夤こ淌┕T、施工監(jiān)理員等。

所需技能:管網(wǎng)及設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、搶修、識(shí)圖、管道設(shè)備的安裝、焊接、施工的質(zhì)檢等。

(2)燃?xì)獾墓嘌b、儲(chǔ)運(yùn)、銷(xiāo)售方向

燃?xì)獾墓嘌b、儲(chǔ)運(yùn)是指LPG來(lái)至進(jìn)口或國(guó)內(nèi)煉油廠，通過(guò)槽車(chē)、槽船運(yùn)輸?shù)蕉?jí)庫(kù)或三級(jí)庫(kù)，再以零售或批發(fā)的形式賣(mài)出。燃?xì)獾膽?yīng)用是指燃?xì)庠诿裼谩⒐ど虡I(yè)用戶、工業(yè)用戶中的使用。對(duì)應(yīng)單位：一級(jí)站、二級(jí)站、三級(jí)站、終端用戶門(mén)市部從事崗位：灌裝工、罐區(qū)運(yùn)行工、維修工、儲(chǔ)配站安全技術(shù)員、銷(xiāo)售員等。所需技能：灌瓶、裝卸槽車(chē)、灌區(qū)的運(yùn)行操作；壓縮機(jī)、泵等設(shè)備的維修、保養(yǎng)；站區(qū)消防常識(shí)、緊急事故的處理、識(shí)圖；LPG銷(xiāo)售技巧和市場(chǎng)分析能力等。

(3)燃?xì)獾膽?yīng)用方向

燃?xì)獾膽?yīng)用包括燃?xì)庠诠I(yè)、商業(yè)和民用中的應(yīng)用，主要指燃具的設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)。對(duì)應(yīng)單位：燃具廠、燃具的檢測(cè)中心從事崗位：燃具廠、檢測(cè)中心操作工、質(zhì)檢員、技術(shù)員等。所需技能掌握燃具的結(jié)構(gòu)、原理、使用、維修、檢測(cè)等。

對(duì)策：

從以上分析可以看出，我校畢業(yè)生的去向與行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)密切相聯(lián)，因此，我們應(yīng)根據(jù)燃?xì)庑袠I(yè)的發(fā)展需要，培養(yǎng)燃?xì)庵袑?zhuān)人才，注重崗位群的培養(yǎng)，今后將從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)工作：

(1)由于LGP作為補(bǔ)充氣源將長(zhǎng)期存在。因此應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)LPG一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)站、小區(qū)氣化站運(yùn)行操作人員、業(yè)務(wù)員、安全技術(shù)員、基層管理人員等崗位群的培養(yǎng)。結(jié)合我校投資60萬(wàn)的液化石油氣仿真基地，加強(qiáng)學(xué)生灌瓶、裝卸槽車(chē)、氣站運(yùn)行操作、儲(chǔ)罐維護(hù)保養(yǎng)、緊急事故搶險(xiǎn)等專(zhuān)業(yè)技能的訓(xùn)練，讓學(xué)生在校考取中級(jí)液化石油氣操作工上崗證。

(2)考慮到未來(lái)廣東進(jìn)口液化天然氣項(xiàng)目的實(shí)施。應(yīng)加強(qiáng)學(xué)生天然氣專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)天然氣管網(wǎng)運(yùn)行操作、管理人員和工程施工員、監(jiān)理員等崗位群的培養(yǎng)；結(jié)合我校燃具拆裝維修實(shí)驗(yàn)室、燃?xì)鉁y(cè)試實(shí)驗(yàn)室，加強(qiáng)學(xué)生燃具安裝、維修、測(cè)試等專(zhuān)業(yè)技能；結(jié)合校外實(shí)習(xí)基地，加強(qiáng)學(xué)生燃?xì)鈶魞?nèi)管、戶外管及設(shè)備的安裝和工程監(jiān)理等專(zhuān)業(yè)實(shí)操技能。

(3)隨著雙燃料汽車(chē)、燃?xì)馄?chē)的推廣，我校燃?xì)鈱?zhuān)業(yè)應(yīng)結(jié)合我校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，增加燃?xì)馄?chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)雙燃料汽車(chē)的改裝、維修、加氣站設(shè)計(jì)、施工方面的專(zhuān)業(yè)人才，并計(jì)劃編寫(xiě)《燃?xì)馄?chē)》教材。

2.4學(xué)生的發(fā)展情況及再教育

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我校畢業(yè)生一般從企業(yè)的基層作起，經(jīng)過(guò)幾年的奮斗，有相當(dāng)部分學(xué)生已成為氣站站長(zhǎng)、技術(shù)員、業(yè)務(wù)科長(zhǎng)等基層管理人員，下面比較一下94—8班和96—17班兩屆學(xué)生的發(fā)展情況。

從表7可以看出，96—17班工作5個(gè)月86％的學(xué)生在基層做，而94—8班的同學(xué)工作兩年后，87％的學(xué)生從事基層管理工作和技術(shù)工作，我校燃?xì)鈱?zhuān)業(yè)的學(xué)生在企業(yè)中的發(fā)展過(guò)程是從基層操作工到基層技術(shù)、管理人才，然后繼續(xù)向更高層次發(fā)展，這是一個(gè)可喜的現(xiàn)象。

對(duì)策：

我校燃?xì)鈱?zhuān)業(yè)在注重學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練的同時(shí)，應(yīng)注重學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，為今后學(xué)生的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)，主要從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)工作：

(1)引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀．

由于行業(yè)的特點(diǎn)，學(xué)生今后的工作地點(diǎn)可能是比較偏遠(yuǎn)的郊區(qū)氣站，工作性質(zhì)可能從操作工做起，因此，平時(shí)老師就應(yīng)該教導(dǎo)學(xué)生。好高鶩遠(yuǎn)、見(jiàn)異思遷、怕苦怕累將一事五成，只有吃苦耐勞、一步一個(gè)腳印才能實(shí)現(xiàn)自己的理想，才能成為企業(yè)的技術(shù)、管理骨干。

(2)注重學(xué)生語(yǔ)言表達(dá)能力、社交能力的培養(yǎng)

通過(guò)歷屆的畢業(yè)就業(yè)情況來(lái)看，用人單位在挑選人才時(shí)，不再是單憑學(xué)習(xí)成績(jī)，而更看中學(xué)生的性格、語(yǔ)言表達(dá)能力、社交能力，特別是LPG銷(xiāo)售、客戶服務(wù)、搶險(xiǎn)維修等方面的工作將面對(duì)千家萬(wàn)戶，因此行業(yè)的特點(diǎn)，對(duì)學(xué)生的自身素質(zhì)要求更高，目前，我校學(xué)生課余州司開(kāi)展了各種各樣的第二課堂活動(dòng)，有司儀比賽、演講比賽、攝影、跳舞、足球、籃球比賽等活動(dòng)，豐富了學(xué)生的業(yè)余生活，使學(xué)生能德、智、體、美全面發(fā)展。

(3)計(jì)算機(jī)廣泛用于生產(chǎn)、管理及服務(wù)，中專(zhuān)生應(yīng)能熟練操作，在校考取計(jì)算機(jī)軟件工中級(jí)證和計(jì)算機(jī)繪圖員中級(jí)證。

(4)用戶對(duì)服務(wù)品質(zhì)要求越來(lái)越高，作為基層實(shí)踐人員，中專(zhuān)生既要有良好的職業(yè)道德，又能分析市場(chǎng)需要，與公司管理層一道推出優(yōu)質(zhì)服務(wù)項(xiàng)目。

(5)國(guó)際交往頻繁，外資公司帶來(lái)的將不單是資金，更重要的是技術(shù)和管理，中專(zhuān)生應(yīng)基本掌握一門(mén)外語(yǔ)，能與外界初步溝通，以學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝和先進(jìn)的管理方法。

(6)為適應(yīng)市場(chǎng)，各公司將更注重降低成本，增加效益的問(wèn)題。中專(zhuān)生應(yīng)具備一定的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)知識(shí)和經(jīng)濟(jì)分析能力。

篇(4)

熱門(mén)專(zhuān)業(yè)　就業(yè)不熱

填報(bào)志愿時(shí)的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，未必是就業(yè)時(shí)的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)。而高分錄取專(zhuān)業(yè)，也未必意味著系上了就業(yè)的“保險(xiǎn)帶”。某名牌大學(xué)金融學(xué)專(zhuān)業(yè)今年錄取的新生中，有99％的學(xué)生是第一志愿填報(bào)。該校的國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)生，第一志愿填報(bào)率達(dá)到91％。但是這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)在就業(yè)時(shí)，和同一大類(lèi)的其他專(zhuān)業(yè)相比，就業(yè)率反而排在后面。

在另一所高校，生物技術(shù)專(zhuān)業(yè)的第一志愿填報(bào)率達(dá)到80％，而生物醫(yī)學(xué)工程專(zhuān)業(yè)，卻只有16％是第一志愿填報(bào)，位于所有專(zhuān)業(yè)排列的倒數(shù)第三名。可事實(shí)卻是：生物醫(yī)學(xué)工程專(zhuān)業(yè)的一次就業(yè)率達(dá)到100％，排在所有專(zhuān)業(yè)之首，生物技術(shù)專(zhuān)業(yè)相反卻較低。同樣的情況還包括，該校第一志愿填報(bào)率只有30％的基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)專(zhuān)業(yè)，一次就業(yè)率也是100％。

據(jù)某高校長(zhǎng)期負(fù)責(zé)就業(yè)指導(dǎo)工作的老師介紹，那些被考生和家長(zhǎng)追捧的填報(bào)志愿熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，其實(shí)基本上都不是就業(yè)的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)。僅以國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易為例，雖然該專(zhuān)業(yè)招收的第一志愿填報(bào)學(xué)生在各高校都名列前茅，但近年來(lái)，幾乎所有大學(xué)同類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的就業(yè)率，都排名靠后。

專(zhuān)業(yè)填報(bào)　盲目跟風(fēng)

高校對(duì)近人學(xué)的新生進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)只有6成左右學(xué)生對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)表示滿意，其余均表示希望重新選擇專(zhuān)業(yè)。即使是那些在所謂熱門(mén)專(zhuān)業(yè)就讀的學(xué)生，也只有3成堅(jiān)持自己的專(zhuān)業(yè)選擇。據(jù)了解，大部分學(xué)生在填報(bào)志愿時(shí)，受到親友和老師的很大影響，很少考慮自己的興趣和特點(diǎn)。

根據(jù)復(fù)旦大學(xué)對(duì)自主招生入學(xué)學(xué)生所做的調(diào)查，有28.9％的學(xué)生在選擇專(zhuān)業(yè)時(shí)，會(huì)因?yàn)槁?tīng)說(shuō)某些專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景比較好而改變初衷。有關(guān)專(zhuān)家分析，正是社會(huì)輿論的影響，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)的滿意度相對(duì)較低。

在前不久舉行的一次大學(xué)校長(zhǎng)論壇上，許多大學(xué)校長(zhǎng)在為同一個(gè)問(wèn)題而苦惱：現(xiàn)在的家長(zhǎng)和學(xué)生，在填報(bào)志愿時(shí)都是“唯專(zhuān)業(yè)論”，導(dǎo)致有些所謂的“熱門(mén)專(zhuān)業(yè)”熱得發(fā)燙，所謂的“冷門(mén)專(zhuān)業(yè)”又受到歧視。

關(guān)注人才需求信息

“其實(shí)我們一到填報(bào)志愿時(shí)就沒(méi)方向，因?yàn)閷W(xué)校的專(zhuān)業(yè)介紹看上去都差不多，即使要咨詢(xún)，也不知道問(wèn)哪個(gè)部門(mén)合適。”在復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)等高校最近的招生咨詢(xún)會(huì)上，不少家長(zhǎng)面對(duì)琳瑯滿目的招生信息顯得無(wú)所適從。

篇(5)

王榮祿（長(zhǎng)安大學(xué)招辦老師，從事招生工作5年）

Q：眾所周知，長(zhǎng)安大學(xué)是理工科專(zhuān)業(yè)較為強(qiáng)勢(shì)的大學(xué)，王老師您在長(zhǎng)安大學(xué)招辦任職許久，能簡(jiǎn)單談?wù)勝F校這兩年文科類(lèi)專(zhuān)業(yè)招生的態(tài)勢(shì)嗎？

長(zhǎng)安大學(xué)是首批“211工程”重點(diǎn)大學(xué)，公路交通學(xué)科享譽(yù)亞洲，工科學(xué)科特色鮮明。學(xué)校目前發(fā)展起來(lái)的文科專(zhuān)業(yè)共有11個(gè)，分別為文學(xué)傳播類(lèi)（漢語(yǔ)言文學(xué)、新聞學(xué)、戲劇影視文學(xué)、廣告學(xué)），外語(yǔ)類(lèi)（英語(yǔ)、日語(yǔ)），管法類(lèi)（行政管理、公共事業(yè)管理、法學(xué)、思想政治教育、旅游管理），會(huì)經(jīng)類(lèi)（會(huì)計(jì)學(xué)）。每年文史類(lèi)全國(guó)招生總計(jì)劃約為500人，占長(zhǎng)安大學(xué)本科招生規(guī)模的12%。文史類(lèi)分省計(jì)劃多在15人左右，全國(guó)近兩年文史類(lèi)錄取線呈現(xiàn)平穩(wěn)上升態(tài)勢(shì)，2012年多數(shù)省份錄取線高過(guò)一本線20至35分，為了方便學(xué)生報(bào)考，文史類(lèi)分省計(jì)劃一般不作大的調(diào)整，分省分專(zhuān)業(yè)錄取線可參考《求學(xué)》雜志增刊《錄取專(zhuān)刊》或登錄長(zhǎng)安大學(xué)本科招生信息網(wǎng)（125.76.215.86）。

Q：貴校在理工類(lèi)學(xué)科方面的科研投入是大家有目共睹的，那么貴校對(duì)文史類(lèi)學(xué)科方面有沒(méi)有什么優(yōu)惠政策呢？

《教育部簡(jiǎn)報(bào)》[2012]第208期提到“長(zhǎng)安大學(xué)在中國(guó)進(jìn)步最快122所大學(xué)中排名第六”，除了多半個(gè)世紀(jì)以來(lái)學(xué)校在三大行業(yè)學(xué)科領(lǐng)域的厚重積累以外，多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的特色辦學(xué)也是長(zhǎng)安大學(xué)快速發(fā)展的重要原因。在保持鮮明的工科特色，保證優(yōu)勢(shì)學(xué)科優(yōu)先發(fā)展的同時(shí)，學(xué)校非常重視人文學(xué)科的建設(shè)和發(fā)展，并且優(yōu)先在諸多人文學(xué)科領(lǐng)域進(jìn)行國(guó)際交流和交換生培養(yǎng)，新聞學(xué)、廣告學(xué)、廣播電視編導(dǎo)等多個(gè)專(zhuān)業(yè)首批納入學(xué)校“中美（中英）1+2+1”人才培養(yǎng)計(jì)劃，所有文科專(zhuān)業(yè)均納入赴臺(tái)，赴韓、日交換生培養(yǎng)計(jì)劃，為人文學(xué)科和本科生培養(yǎng)創(chuàng)造了非常好的條件。學(xué)校在見(jiàn)習(xí)崗位選配、校內(nèi)辦公實(shí)習(xí)、校園文化建設(shè)等多個(gè)方面也優(yōu)先為文科生提供機(jī)會(huì)，創(chuàng)造條件，使得文科生的培養(yǎng)更加全面、更加務(wù)實(shí)、更加適應(yīng)社會(huì)需求。

Q：在這一方面，國(guó)家出臺(tái)過(guò)相關(guān)的優(yōu)惠政策嗎？

近年來(lái)國(guó)家在公務(wù)員、事業(yè)單位、選調(diào)生等多項(xiàng)招考方面放寬了對(duì)文科生專(zhuān)業(yè)條件的限制，為文科生提供了更多接受公平選拔錄用的機(jī)會(huì)，同時(shí)由于長(zhǎng)安大學(xué)的學(xué)科優(yōu)勢(shì)，多個(gè)省份在行業(yè)編制招錄尤其國(guó)土資源行業(yè)的事業(yè)編制招錄環(huán)節(jié)也直接按照畢業(yè)生雙向選擇錄用方式接受長(zhǎng)安大學(xué)畢業(yè)生。

Q：其實(shí)同學(xué)們進(jìn)入大學(xué)之后，最關(guān)心的還是四年后的去向問(wèn)題，老師能簡(jiǎn)單談?wù)劺砉ゎ?lèi)大學(xué)里文科生的就業(yè)前景嗎？

拿長(zhǎng)安大學(xué)來(lái)說(shuō)，文科生就業(yè)優(yōu)勢(shì)在于學(xué)校緊跟公路交通、地質(zhì)資源、城鄉(xiāng)建設(shè)三大行業(yè)，是這些領(lǐng)域重要的人才培養(yǎng)基地，文科生除了學(xué)習(xí)一般專(zhuān)業(yè)課程外還會(huì)涉及行業(yè)特色學(xué)科，比如會(huì)計(jì)學(xué)偏向交通會(huì)計(jì)，英語(yǔ)、法學(xué)、管理等學(xué)科門(mén)類(lèi)也立足行業(yè)進(jìn)行培養(yǎng)。很多理工科大學(xué)的情況都與長(zhǎng)安大學(xué)類(lèi)似，所以在選擇志愿時(shí)，考生要明確自己的志向，來(lái)理工科大學(xué)讀文科，就得做個(gè)學(xué)有所長(zhǎng)、學(xué)有所專(zhuān)的人。

Q：根據(jù)老師多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，有沒(méi)有什么忠告要對(duì)文科類(lèi)考生說(shuō)？

在大學(xué)里，包括以后進(jìn)入社會(huì)，都是那些熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)、熱愛(ài)行業(yè)的同學(xué)更容易得到好的發(fā)展，所以我想對(duì)每位考生說(shuō)：你之所愛(ài)便是最好。喜歡一所大學(xué)，喜歡一所大學(xué)里的某一個(gè)專(zhuān)業(yè)，就請(qǐng)你為之努力，相信你會(huì)不斷走向燦爛。

職務(wù)：大學(xué)城管家、公仆、頭兒

職權(quán)：管理大學(xué)城內(nèi)大小事務(wù)，努力搞好城內(nèi)景點(diǎn)、設(shè)施的建設(shè)，擴(kuò)大城市范圍，做好宣傳工作，吸引更多的游客到城里游覽、定居。覺(jué)得好就常來(lái)哦！

薪酬：游客和贊譽(yù)。（不要讓我破產(chǎn)啊！）

篇(6)

關(guān)鍵詞 材料成型及控制工程 課程體系 教學(xué)改革

中圖分類(lèi)號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2015.06.028

The Exploration and Setup of Course System with Transportation Characteristics for Material Shaping and Control Engineering Specialty

ZHANG Yu

（School of Mechatronics and Automotive Engineering， Chongqing Jiaotong University， Chongqing 400074）

Abstract By taking the opportunity of the undergraduate catalog adjustment according to the ministry， we had carried out the exploration and setup of course system with transportation characteristics for material shaping and control engineering specialty based on the original speciality and backbone subject and the advantages of transportation industry. This reformation is the combination of mechanical professional disciplines， vehicle engineering discipline， ship construction and the manufacture industry of railway vehicle. According to the requirements of the enterprise for talents， the course setup can provide the knowledge and ability for the students by building the featured curriculum system and by amending the undergraduate education plan.

Key words Material shaping and control engineering; course system; teaching reform

1 背景

2012年以前的本科專(zhuān)業(yè)目錄中，材料成型及控制工程專(zhuān)業(yè)被歸類(lèi)于材料科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科下，屬于材料類(lèi)專(zhuān)業(yè)。為了適應(yīng)新形勢(shì)下教育發(fā)展的規(guī)律及社會(huì)對(duì)各類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才的需求，教育部于2012年10月頒布了新的普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)目錄。新的專(zhuān)業(yè)目錄按照學(xué)科分類(lèi)，結(jié)合我國(guó)國(guó)情設(shè)置專(zhuān)業(yè)，適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。新頒布的本科專(zhuān)業(yè)目錄將材料成型及控制工程本科專(zhuān)業(yè)歸類(lèi)到機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科下。

材料成型及控制工程二級(jí)學(xué)科專(zhuān)業(yè)通常包含三個(gè)方向：模具、焊接、鑄造。①借此新版本科目錄調(diào)整之際，我校將機(jī)械設(shè)計(jì)制造的模具方向進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)以白車(chē)身焊裝和船舶建造為特色增設(shè)了焊接工程與技術(shù)方向，合并后成立了材料成型及控制工程本科專(zhuān)業(yè)。針對(duì)該新專(zhuān)業(yè)，我校構(gòu)建了符合重慶交通大學(xué)“交通特色”的材料成型及控制工程的課程體系、制定了相應(yīng)的培養(yǎng)方案和教學(xué)大綱。

2 現(xiàn)狀

材料成型及控制工程專(zhuān)業(yè)是教育部1998年調(diào)整開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)。十多年來(lái)，國(guó)內(nèi)各有關(guān)院校相繼制訂了該專(zhuān)業(yè)的教學(xué)內(nèi)容與課程體系。教育實(shí)踐證明，現(xiàn)有的專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置大多為原來(lái)老專(zhuān)業(yè)課程的增減，有機(jī)整合力度不夠，學(xué)生們覺(jué)得專(zhuān)業(yè)課程太多太雜，而用人單位又覺(jué)得學(xué)生們?nèi)狈こ讨R(shí)、動(dòng)手能力差，與畢業(yè)后的使用要求有距離。②③④

材料成型及控制工程作為一個(gè)交叉學(xué)科，其專(zhuān)業(yè)具有不同于其它相關(guān)專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)：對(duì)材料學(xué)以及工程材料方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)要求掌握得比機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)要高;另一方面，對(duì)機(jī)械方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)又比其它材料專(zhuān)業(yè)要求更多。因此，我國(guó)有的高校把該專(zhuān)業(yè)歸屬到機(jī)械學(xué)院，有的高校把該專(zhuān)業(yè)歸屬到材料學(xué)院。

目前，我國(guó)材料成型及控制工程專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置類(lèi)型可分為三種：⑤（1）綜合型。以原有專(zhuān)業(yè)為基礎(chǔ)，整合出幾門(mén)專(zhuān)業(yè)核心課程，再另外增設(shè)一些具有共性的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程。雖然專(zhuān)業(yè)知識(shí)面得到了拓寬，然而受學(xué)時(shí)的限制，授課內(nèi)容的深度得不到保障。（2）機(jī)械類(lèi)。課程設(shè)置向機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)傾斜，只保留最基本的材料成型加工課程。此類(lèi)課程體系的特點(diǎn)是培養(yǎng)的學(xué)生在機(jī)械制造方面的專(zhuān)業(yè)能力較強(qiáng)。（3）材料類(lèi)。課程設(shè)置更側(cè)重材料學(xué)。此類(lèi)課程體系的特點(diǎn)是培養(yǎng)的學(xué)生，材料以及成型方面的專(zhuān)業(yè)能力較強(qiáng)。

重慶市內(nèi)高校如重慶大學(xué)、重慶理工大學(xué)、重慶科技學(xué)院也開(kāi)設(shè)有材料成型及控制工程專(zhuān)業(yè)。但是以上高校該專(zhuān)業(yè)都開(kāi)設(shè)在材料科學(xué)與工程學(xué)院下，而不是開(kāi)設(shè)在機(jī)械工程學(xué)院。因此，課程設(shè)置偏重材料學(xué)科，對(duì)機(jī)械制造方面的知識(shí)和能力較為欠缺。然而，從學(xué)生的就業(yè)去向看，材料成型及控制工程的畢業(yè)生大都是在機(jī)械制造行業(yè)就業(yè)，因此加強(qiáng)其機(jī)械方面的知識(shí)是非常必要的。也正因?yàn)槿绱耍诒姸鄻I(yè)內(nèi)人士的呼吁下，教育部2012本科目錄將材料成型及控制工程歸類(lèi)到機(jī)械一級(jí)學(xué)科下。

另一方面，很多高校材料成型及控制工程專(zhuān)業(yè)由于不在機(jī)械學(xué)院，因此與機(jī)械和車(chē)輛等學(xué)科的接合比較欠缺。而重慶交通大學(xué)材料成型及控制專(zhuān)業(yè)歸屬在機(jī)電與汽車(chē)工程學(xué)院，與機(jī)械和車(chē)輛學(xué)科接合緊密，并將逐步向船舶建造以及輕軌車(chē)輛制造延伸，因此本校的材料成型及控制工程專(zhuān)業(yè)發(fā)展交通特色具有十分明顯的優(yōu)勢(shì)。

3 特色課程體系構(gòu)建

我校材料成型及控制工程專(zhuān)業(yè)的定位是立足重慶、面向全國(guó)，在金屬塑性成形、高分子材料加工、模具設(shè)計(jì)與制造、焊接等領(lǐng)域，本著服務(wù)重慶乃至全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，結(jié)合汽車(chē)摩托車(chē)、軌道車(chē)輛、船舶等制造業(yè)的需求，努力將本專(zhuān)業(yè)建設(shè)成為具有行業(yè)特色的專(zhuān)業(yè)。

建立交通特色的“材料成型及控制工程”本科專(zhuān)業(yè)課程體系的目的是充分利用我校交通行業(yè)背景，結(jié)合船舶制造發(fā)展船舶焊接，設(shè)立焊接工程與技術(shù)課程群;結(jié)合車(chē)輛工程發(fā)展汽車(chē)制造，設(shè)立模具設(shè)計(jì)與制造課程群。

交通特色材料成型及控制工程專(zhuān)業(yè)課程體系的建設(shè)，以本校機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化為依托，以車(chē)輛工程和船舶建造為特色，充分利用了現(xiàn)有的學(xué)科和師資的優(yōu)勢(shì)，將機(jī)械工程與材料成型及控制工程很好地進(jìn)行了結(jié)合，有顯著的創(chuàng)新性，主要體現(xiàn)在以下幾方面：

（1）整合基礎(chǔ)理論課程。在2012以前的我校專(zhuān)業(yè)設(shè)置中，模具設(shè)計(jì)與制造是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)下的一個(gè)方向，機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造以及造化方面的課程偏多，學(xué)生在機(jī)械方面的知識(shí)與能力較強(qiáng)。但是在教育部2012新本科目錄中，模具設(shè)計(jì)與制造被歸為材料成型及控制工程專(zhuān)業(yè)下的一個(gè)方向。因此，模具設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ)課就不再沿用機(jī)械設(shè)計(jì)制造專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)課，而是與材控專(zhuān)業(yè)下的另一個(gè)方向“焊接工程與技術(shù)”進(jìn)行整合，對(duì)機(jī)械類(lèi)與材料類(lèi)基礎(chǔ)課的平臺(tái)課程進(jìn)行了建設(shè)。

（2）加強(qiáng)工程實(shí)踐能力。除實(shí)習(xí)和課程設(shè)計(jì)以外，增設(shè)工程材料基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、模具結(jié)構(gòu)與加工實(shí)驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)等材料類(lèi)平臺(tái)實(shí)驗(yàn)，其中工程材料基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)安排金相顯微鏡的使用及鐵碳合金平衡組織觀察實(shí)驗(yàn)、鋼的熱處理實(shí)驗(yàn)和碳鋼熱處理后的基本組織鑒別實(shí)驗(yàn)等實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。模具結(jié)構(gòu)與加工實(shí)驗(yàn)安排了沖壓模具拆裝實(shí)驗(yàn)、金屬板材沖裁加工實(shí)驗(yàn)、注射模具拆裝實(shí)驗(yàn)、塑料的注射成型、模具零件的電加工實(shí)驗(yàn)等實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。由于模具行業(yè)經(jīng)常需要處理復(fù)雜曲面的模具型腔，因此常常需要使用三維掃描和逆向建模等技術(shù)，因此在課程體系構(gòu)建中，設(shè)置了三維逆向掃描的實(shí)驗(yàn)和熔融沉積快速成型實(shí)驗(yàn)。

（3）注重計(jì)算機(jī)技術(shù)與材料成型加工技術(shù)有機(jī)結(jié)合開(kāi)設(shè)計(jì)算機(jī)在材料成型中的應(yīng)用、聚合物成型過(guò)程計(jì)算機(jī)模擬與分析、CAD/CAM技術(shù)等教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生受到“現(xiàn)代工程意識(shí)和科學(xué)技術(shù)”的教育，培養(yǎng)其應(yīng)用計(jì)算機(jī)科學(xué)解決問(wèn)題特別是解決工程問(wèn)題的能力。⑥⑦為了能夠分析模具強(qiáng)度，有必要使學(xué)生掌握基本的彈性有限元的知識(shí)，能夠使用ANSYS軟件進(jìn)行強(qiáng)度分析;另外，由于工程問(wèn)題往往具有參數(shù)多，影響因素多等特點(diǎn)，為了找到最佳方案需要對(duì)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，因此需要學(xué)生具備最優(yōu)化方面的知識(shí)。考慮到上述兩因素，在課程體系中設(shè)置了“現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法”課程，包含有限元、最優(yōu)化和可靠性三方面的內(nèi)容。

（4）突出交通特色。面向我校優(yōu)勢(shì)學(xué)科車(chē)輛工程與船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)，進(jìn)行了汽車(chē)制造所需基本知識(shí)的相關(guān)課程設(shè)置，例如“車(chē)身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)”和“汽車(chē)覆蓋件成形技術(shù)”，設(shè)置了船舶建造工程相關(guān)的課程以及輕軌車(chē)輛制造所需技術(shù)的相關(guān)課程。考慮到汽車(chē)輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，特別開(kāi)設(shè)了“車(chē)身輕量化材料”，主要向?qū)W生介紹當(dāng)前在車(chē)身中應(yīng)用越來(lái)越多的高強(qiáng)鋼、鋁合金和鎂合金等先進(jìn)材料。

（5）緊跟時(shí)代先進(jìn)技術(shù)。據(jù)用人單位反映，當(dāng)前很多高校的課程內(nèi)容已跟不上技術(shù)的發(fā)展而顯得陳舊。因此，將當(dāng)前制造企業(yè)所采用的新技術(shù)，例如熱沖壓、漸進(jìn)成形技術(shù)等進(jìn)行梳理進(jìn)而開(kāi)設(shè)相應(yīng)的課程。特色課程有“逆向工程與快速成型技術(shù)”、“特種塑性成形技術(shù)”。

（6）服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)。根據(jù)重慶市政府出臺(tái)的“重慶市十二五工業(yè)振興計(jì)劃”，未來(lái)重慶市將大力發(fā)展汽車(chē)工業(yè)、材料工業(yè)、裝備制造業(yè)。因此，根據(jù)當(dāng)前企業(yè)急需人才所需要的知識(shí)與能力，在課程體系的設(shè)置中做到有的放矢，培養(yǎng)出受企業(yè)歡迎的人才。

4 結(jié)束語(yǔ)

本專(zhuān)業(yè)要求學(xué)生最終達(dá)到具有材料科學(xué)、機(jī)械工程、自動(dòng)化及計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)和應(yīng)用能力，能夠在材料加工、材料成型過(guò)程自動(dòng)控制、材料成型工藝設(shè)計(jì)以及成形裝備設(shè)計(jì)等領(lǐng)域從事技術(shù)應(yīng)用與開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)與制造、生產(chǎn)組織與管理，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)的高級(jí)工程技術(shù)人才。

通過(guò)對(duì)材料成型及控制工程本科專(zhuān)業(yè)特色課程體系的建設(shè)，修改與完善人才培養(yǎng)定位及培養(yǎng)方案，其課程體系中專(zhuān)業(yè)課程保留傳統(tǒng)材料成型及控制技術(shù)方面的課程，同時(shí)增加特色工程技術(shù)類(lèi)課程，體現(xiàn)了該學(xué)科與本校優(yōu)勢(shì)學(xué)科車(chē)輛工程和船舶與海洋工程的融合，有效地突出學(xué)校的交通特色;此外，課程體系還著重加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化學(xué)生的工程應(yīng)用能力，有利于拓展學(xué)生專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的能力，拓寬未來(lái)的就業(yè)領(lǐng)域。

注釋

① 郭建，徐向俊.材料成型及控制工程專(zhuān)業(yè)的改革實(shí)踐.中國(guó)冶金教育，2012（2）：26-29.

② 徐峰，馮小朋，夏鵬舉.材料成型及控制工程專(zhuān)業(yè)特色培育的研究與實(shí)踐.黑龍江教育（高教研究與評(píng)估），2012（5）：30-31.

③ 陳丁桂，陳文哲，陳胤.材料成型及控制工程專(zhuān)業(yè)課程體系改革的探索.長(zhǎng)春理工大學(xué)學(xué)報(bào)（高教版），2009（9）：91-92.

④ 范鈞，王雷剛.材料成型及控制工程專(zhuān)業(yè)動(dòng)態(tài)實(shí)踐教學(xué)的探索.中國(guó)科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2012（14）：203-204.

⑤ 戴曉元，寇麗麗，華熳煜.材料成型及控制專(zhuān)業(yè)《工程材料》課程教學(xué)改革探索.科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2010（12）：173.

篇(7)

【關(guān)鍵詞】廣西;地下與隧道工程;高技能型人才;缺口

近年來(lái)，隨著中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成和廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的加快，廣西城市軌道交通、高速公路、高速鐵路建設(shè)得到迅猛的發(fā)展。2016年6月，南寧地鐵1號(hào)線南湖至火車(chē)東站段開(kāi)通；截至2015年年底，廣西高速公路里程達(dá)4288公里；2016年，廣西高鐵里程達(dá)1812公里，占全國(guó)高鐵里程的10%。“十三五”規(guī)劃期間，廣西的城市軌道建設(shè)、高速公路、高速鐵路建設(shè)還在進(jìn)一步推進(jìn)。然而，廣西為山區(qū)、丘陵地貌，山區(qū)眾多，路網(wǎng)的建設(shè)就避免不了要修建大量的隧道，城市軌道建設(shè)也主要為地下工程建設(shè)，這需求大量工作在一線崗位地下與隧道工程高技能型人才，這部分人才的供給是否充足，將直接影響到廣西路網(wǎng)建設(shè)的推進(jìn)。

一、人才需求分析

地下與隧道工程高技能型人才是指熟練掌握地下與隧道工程的施工技術(shù)、工程檢測(cè)、工程試驗(yàn)、工程測(cè)量、工程監(jiān)理等技能的工作在一線崗位的人才，服務(wù)于城市軌道建設(shè)、公路隧道建設(shè)、鐵路隧道建設(shè)。廣西城市軌道交通的建設(shè)、高速公路往山區(qū)發(fā)展、高速鐵路的建設(shè)，都需求大量的地下與隧道工程高技能型人才。

（一）廣西城市軌道交通的快速發(fā)展

急需大量地下與隧道工程高技能型人才。有人說(shuō)，19世紀(jì)是橋的世紀(jì)，20世紀(jì)是高層建筑的世紀(jì)，21世紀(jì)是地下空間的發(fā)展世紀(jì)。特別是隨著城市的快速發(fā)展，資源的過(guò)度開(kāi)發(fā)，人類(lèi)面臨著環(huán)境污染、能源緊張、交通擁擠和水資源短缺等嚴(yán)重問(wèn)題，因此人們不得不向地下要生存空間，以緩解土地資源緊張而帶來(lái)的壓力。伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)，我國(guó)的城市化進(jìn)程也在不斷加快，大量的人口涌入城市，住房問(wèn)題，交通問(wèn)題等一系列現(xiàn)實(shí)問(wèn)題使我國(guó)的城市土地空間資源的利用遭遇到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此，如何充分利用地下資源，發(fā)展城市地下工程具有重大現(xiàn)實(shí)意義。可以預(yù)見(jiàn)，充分發(fā)展地下工程將對(duì)我國(guó)的城市建設(shè)帶來(lái)不可估量的作用。現(xiàn)階段，我國(guó)大型城市大都在大規(guī)模地建設(shè)軌道交通或醞釀建設(shè)軌道交通，使城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入了史無(wú)前例的期。目前，國(guó)內(nèi)至少有40個(gè)城市有城市軌道交通規(guī)劃。隨著中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成和廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的加快，南寧市將建成區(qū)域性國(guó)際城市，據(jù)南寧市城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，南寧市城市軌道交通線網(wǎng)由“四橫四縱”、“四主四輔”8條線構(gòu)成，總長(zhǎng)約252公里，設(shè)車(chē)站184座，概算總投資超過(guò)1500億元。當(dāng)前，南寧地鐵1號(hào)線已于2016年12月開(kāi)通，2、3、4、5號(hào)線全部在建。2號(hào)線一期計(jì)劃2017年開(kāi)通，3號(hào)線一期計(jì)劃2019年開(kāi)通，4號(hào)線一期計(jì)劃2020年開(kāi)通。2-5號(hào)線近期建設(shè)項(xiàng)目總投資為529.37億元，到2021年，南寧市將形成5條運(yùn)營(yíng)線路、總長(zhǎng)128.2公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。另外，柳州市規(guī)劃至2030年，建設(shè)軌道交通4條。近期規(guī)劃（至2020年）實(shí)施1號(hào)線、2號(hào)線。1號(hào)線線路全長(zhǎng)約45.6公里，其中高架線長(zhǎng)度約42.42公里，地下線長(zhǎng)度約3.18公里（穿越火車(chē)站段），工程總投資約126億元；車(chē)站35座。2號(hào)線線路全長(zhǎng)約27.75公里，高架線長(zhǎng)約25.48公里，地下線長(zhǎng)約2.27公里（穿越柳江段）；工程總投資約60.18億元；設(shè)車(chē)站22座。1、2號(hào)線總長(zhǎng)73.35公里，總投資186.18億元。桂林市目前也把城市軌道交通建設(shè)寫(xiě)進(jìn)了“十三五”規(guī)劃，目前正進(jìn)行網(wǎng)線規(guī)劃布局，計(jì)劃建設(shè)4條軌道交通。綜上所述，至2021年左右，廣西區(qū)內(nèi)至少建成城市軌道交通201.65公里，若按每公里配備15人地下與隧道工程高技能型人才，未來(lái)廣西軌道交通建設(shè)至少需求3000多人地下與隧道工程高技能型人才。

（二）廣西高速公路向山區(qū)挺進(jìn)急需

大量地下與隧道工程高技能型人才。隧道工程在公路網(wǎng)建設(shè)中也顯得愈發(fā)重要，在當(dāng)今公路網(wǎng)建設(shè)高速發(fā)展時(shí)期，特別是高速公路開(kāi)始逐步進(jìn)入山區(qū)已成為當(dāng)前路網(wǎng)建設(shè)的重要內(nèi)容。過(guò)去20多年間廣西修建高速公路都是占用了地形條件相對(duì)比較好的走廊，都是先修比較好的地方。今后，隨著國(guó)家土地政策越來(lái)越緊，廣西修建的鐵路和高速公路更加向山區(qū)里面延伸，路線走廊越來(lái)越狹窄，隧道的數(shù)量也越來(lái)越多。截至2015年底，廣西高速公路通車(chē)?yán)锍?288公里，87個(gè)縣（市、區(qū)）通高速，還有21個(gè)縣（市、區(qū)）尚未通達(dá)。剩下的21個(gè)縣都是一些車(chē)流量少、經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)、地形條件惡劣的地方，總里程達(dá)3700多公里，橋梁與隧道占總里程的比例較高。2016年廣西續(xù)建高速公路項(xiàng)目共29個(gè)，建設(shè)里程3102公里，總投資約2697億元人民幣。全區(qū)力爭(zhēng)在2020年實(shí)現(xiàn)縣縣通高速的目標(biāo)，至2020年底，廣西高速公路總里程將突破8000公里，形成“6橫7縱8支線”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全區(qū)所有縣（市、區(qū)）通達(dá)高速公路。由于廣西地形以山嶺連綿、山區(qū)廣大、平原狹小，丘陵錯(cuò)綜著稱(chēng)，待建的3700公里的高速公路也主要穿越山嶺地貌。為了使山區(qū)高速公路和鐵路達(dá)到更安全、更快捷、更環(huán)保、更節(jié)約的目的，隧道的作用是巨大的。若廣西剩下的3700公里高速路建設(shè)按20%的橋隧比計(jì)算，則隧道橋梁的里程達(dá)740公里，按每公里橋隧建設(shè)需求10人高技能型人才，則未來(lái)五年，高速公路建設(shè)至少7400人地下與隧道工程技術(shù)高技能型人才。

（三）廣西高速鐵路的快速發(fā)展急需

大量地下與隧道工程高技能型人才。自2013年底廣西開(kāi)通高鐵后，高鐵建設(shè)快速發(fā)展，目前廣西境內(nèi)擁有7條高鐵線路，高鐵總里程1812公里，動(dòng)車(chē)通達(dá)14個(gè)設(shè)區(qū)市中的11個(gè)，初步形成四通八達(dá)的高鐵路網(wǎng)新格局。高鐵里程全國(guó)高鐵總里程的十分之一，躍居我國(guó)前列，實(shí)現(xiàn)從“路網(wǎng)末梢”到區(qū)域樞紐的重大轉(zhuǎn)變。到2020年，廣西將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵，形成以南寧為中心的高鐵經(jīng)濟(jì)圈，并依托建成的高鐵網(wǎng)絡(luò)加快打造“一軸一圈兩帶多組團(tuán)”的高鐵經(jīng)濟(jì)帶空間格局。建成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟(jì)圈：1小時(shí)通達(dá)南寧周邊城市，2小時(shí)通達(dá)全區(qū)設(shè)區(qū)市，3小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市，10小時(shí)左右通達(dá)國(guó)內(nèi)主要中心城市。初步測(cè)算，到2020年，廣西鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到7000公里以上，其中高鐵里程達(dá)到2500公里左右，累計(jì)投資規(guī)模約3600億元。鑒于廣西的地形，高速鐵路建設(shè)橋隧里程占總里程的比例很高。例如，貴廣高速鐵路，橋隧比為92.1%。若以50%的橋隧比計(jì)算，未來(lái)五年計(jì)劃建設(shè)高鐵1700多公里，則橋隧占的比例為850公里，按每公里需10人地下與隧道工程高技能型人才計(jì)算，未來(lái)五年，廣西高鐵建設(shè)則需求8500人地下與隧道工程高技能型人才。綜上所述，廣西城市軌道交通、高速公路、高速鐵路建設(shè)急需大量從事地下與隧道工程建設(shè)、既掌握熟練的操作技能又掌握一定的系統(tǒng)技能和過(guò)程技能的高技能人才，人才需求數(shù)量約為18900人。

二、人才供給來(lái)源分析

在當(dāng)前行業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，地下與隧道工程專(zhuān)業(yè)高技能型人才需求旺盛，目前在崗的人才來(lái)源渠道多樣化，總體有以下幾個(gè)方面。第一，來(lái)源于本地區(qū)高職院校地下與隧道工程本專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生。廣西目前只有廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院開(kāi)設(shè)了地下與隧道工程專(zhuān)業(yè)，已畢業(yè)的學(xué)生100人，在實(shí)習(xí)的學(xué)生50人，投入一線崗位工作的學(xué)生共150人。第二，來(lái)源于本地區(qū)高職院校類(lèi)似專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生。例如廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣西建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院等高職院校路橋類(lèi)專(zhuān)業(yè)、軌道類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生，每年約有1500人從事地下與隧道工程相關(guān)工作。自2015年開(kāi)始計(jì)算，至2020年，累計(jì)有7500人。第三，來(lái)源于區(qū)外高職院校本專(zhuān)業(yè)或類(lèi)似專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生。來(lái)源于區(qū)外各個(gè)高職院校相同或相近專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生每年約300人，自2015年開(kāi)始計(jì)算，至2020年，累計(jì)有1500人。綜上所述，預(yù)計(jì)區(qū)內(nèi)未來(lái)5年大概有9650人高技能人才從事地下與隧道工程一線崗位工作，還有9250人的缺口。若這9000多人的人才缺口得不到解決，必將影響廣西城市軌道、公路和鐵路建設(shè)的發(fā)展，如何解決人才缺口問(wèn)題迫在眉睫。

三、人才培養(yǎng)途徑

（一）鼓勵(lì)高職院校開(kāi)設(shè)地下與隧道

工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)。隨著國(guó)家加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，必將帶來(lái)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，廣西地下與隧道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)高技能型人才的需求量將長(zhǎng)期出現(xiàn)供不應(yīng)求。然而，目前區(qū)內(nèi)只有一個(gè)高校開(kāi)設(shè)有地下與隧道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)。為適應(yīng)我國(guó)和廣西城市軌道、高速公路、鐵路建設(shè)對(duì)地下與隧道工程專(zhuān)門(mén)人才的需求，國(guó)家應(yīng)適當(dāng)給區(qū)內(nèi)高職院校一些優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)區(qū)內(nèi)高校開(kāi)辦地下與隧道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)或扶持相近專(zhuān)業(yè)，可填補(bǔ)廣西在地下與隧道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的空白，服務(wù)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)新發(fā)展。地下與隧道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，掌握地下與隧道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)所需的基礎(chǔ)理論知識(shí)，具有較強(qiáng)的實(shí)踐技能和良好的職業(yè)道德，能從事地鐵、鐵路和公路的巖土、地下結(jié)構(gòu)工程，隧道工程的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)、維護(hù)與加固改造等技術(shù)工作，并在工作中具有不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題能力的專(zhuān)科層次的高技能型人才。地下與隧道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)主要面向地下與隧道工程施工一線，畢業(yè)生主要去向是鐵路、高速公路、城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)，目前全國(guó)該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生供求比一直在1∶3以上。按廣西鐵路、高速路和南寧市城市軌道交通建設(shè)和規(guī)劃，在未來(lái)的5年內(nèi)廣西至少存在9250人的缺口。按目前狀況發(fā)展，地下與隧道工程人才培養(yǎng)遠(yuǎn)不能滿足人才市場(chǎng)需求，今后一定時(shí)間內(nèi)地下與隧道工程人才仍將供不應(yīng)求。

（二）促進(jìn)校企合作

鼓勵(lì)區(qū)內(nèi)高職院校與地下與隧道工程行業(yè)的企業(yè)單位如南寧軌道交通有限責(zé)任公司、南寧鐵路局、廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司、廣西路橋建設(shè)有限公司展開(kāi)深度校企合作，或訂單培養(yǎng)地下與隧道工程專(zhuān)業(yè)高技能人才。院校與企業(yè)開(kāi)展深度合作，企業(yè)單位可以解決人才缺口問(wèn)題，院校可為學(xué)生提供良好的實(shí)習(xí)、就業(yè)崗位，互利雙贏。1．企業(yè)為學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、教師生產(chǎn)實(shí)踐鍛煉提供場(chǎng)所，每屆學(xué)生可首先選擇在合作企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。2．企業(yè)參與專(zhuān)業(yè)教學(xué)活動(dòng)。企業(yè)為學(xué)校提供兼職教師，參與專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂，參與課程和教材建設(shè)，為專(zhuān)業(yè)師生舉行專(zhuān)業(yè)技術(shù)講座，為課程實(shí)施講練結(jié)合、理實(shí)一體教學(xué)提供真實(shí)的項(xiàng)目和素材。3．為畢業(yè)生提供就業(yè)崗位，60%以上畢業(yè)生就業(yè)于合作企業(yè)內(nèi)。4．學(xué)校為企業(yè)量身定做培養(yǎng)人才。學(xué)校與企業(yè)探索訂單式培養(yǎng)，根據(jù)企業(yè)的要求，開(kāi)設(shè)各種技能方向的班級(jí)。5．學(xué)校為企業(yè)培訓(xùn)員工，進(jìn)行工種鑒定。舉辦地下與隧道工程管理與技術(shù)人員等培訓(xùn)班，進(jìn)行施工員、測(cè)量員、試驗(yàn)檢測(cè)員、安全員等職業(yè)技能鑒定。6．企業(yè)支持專(zhuān)業(yè)辦學(xué)。以企業(yè)冠名的方式在專(zhuān)業(yè)中設(shè)置獎(jiǎng)助學(xué)金，捐贈(zèng)教學(xué)設(shè)備。7．校企共同開(kāi)發(fā)橫向課題。與企事業(yè)單位共同研發(fā)項(xiàng)橫向科研課題。8．學(xué)校為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)。專(zhuān)業(yè)教師主動(dòng)參與勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)、維護(hù)與加固改造等生產(chǎn)活動(dòng)。促進(jìn)校企深度合作，整合雙方資源，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，相互支持，共同參與專(zhuān)業(yè)教育教學(xué)、專(zhuān)業(yè)建設(shè)，共同進(jìn)行科研技術(shù)研發(fā)，可實(shí)現(xiàn)校企“人才共育，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，利益共享”的目標(biāo)，填補(bǔ)廣西在地下與隧道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的空白。

（三）引進(jìn)區(qū)外高技能人才

政府可以給外省本專(zhuān)業(yè)人才提供一些優(yōu)惠政策，引進(jìn)外省優(yōu)秀人才，解決地下與隧道工程高技能型人才的缺口，促進(jìn)本區(qū)城市軌道、高速公路與鐵路快速發(fā)展。1．廣西開(kāi)設(shè)地下與隧道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)的院校僅有一所，目前僅有100人畢業(yè)生，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足廣西對(duì)地下與隧道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)高技能人才的需求。若2017年有院校開(kāi)辦地下與隧道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)，則最早2020年才有畢業(yè)生，然而今后幾年為廣西城市軌道、高鐵、高速建設(shè)的關(guān)鍵幾年，人才缺口將成為建設(shè)推進(jìn)的瓶頸。因此，必須從區(qū)外引進(jìn)人才才能填補(bǔ)這個(gè)缺口。2．廣西的城市軌道、高速鐵路建設(shè)起步較晚，城市軌道2008才開(kāi)始修建，2016年才開(kāi)通一號(hào)線，高速鐵路2013年才開(kāi)始迅猛發(fā)展，高速公路往山區(qū)挺進(jìn)困難重重，剩下的部分都為地形復(fù)雜的山區(qū)。而廣西在這方面的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)幾乎為零，必須引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)區(qū)外地下與隧道工程技術(shù)高技能型人才，才能加快廣西城市軌道、高速公路、高速鐵路的建設(shè)進(jìn)程。綜上所述，引進(jìn)區(qū)外優(yōu)秀人才，為當(dāng)務(wù)之急。只有引進(jìn)區(qū)外人才，才能緩解未來(lái)幾年地下與隧道工程高技能型人才的缺口。

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