序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇公路工程施工工藝范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

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關鍵詞：公路；膨脹土路基

交通事業的發展是體現一個國家發展程度的一個衡量標準，隨著車輛的不斷的增加，交通擁堵等問題滿滿的呈現在我們的眼前，這些方面的問題對于交通行業造成了極大的影響。經濟的發展對于交通來講，兩者有著非常緊密的聯系，彼此之間相互相成，針對于各項技術的開展有著很好的推動性作用。路基是公路建設非常重要的部分，很多的問題都是在這方面出現問題，只有不斷地解決問題才能夠更好地保證公路運輸行業的正常的運轉，這篇文章在土基方面的技術展開了韓浩的討論，希望能夠帶給大家更多地啟示。

一、膨脹土的判別和分類

在膨脹土區域進行工程建造，首要必須準確辨認膨脹土與非膨脹土，并準確區分膨脹土脹大勢的強弱和工程性質的特色，然后才能在工程設計和施工中做到有的放矢，采取切實有效的辦法進行處理。以往的工程建造經歷現已證實：膨脹土并不可怕，可怕的是對膨脹土區分失誤，沒有進行準確的處理而致使工程病害的發作。關于膨脹土的區分與分類，近些年來國內外做了很多的研討工作，依據不一樣意圖選用不一樣的區分和分類辦法。

依據工程地質特征及土的自在脹大率目標歸納斷定：

第一，裂隙發育，常有光滑面與擦痕，有的裂隙中充填灰白色、灰綠色粘土，在天然條件下呈硬塑狀況。第二，多出露于二級或二級以上階地、山前丘陵和盆地邊緣，地勢陡峭，無顯著天然陡坎。第三，常見淺層滑坡、地裂、新開挖坑槽壁易發作崩塌等。第四，建筑物裂隙隨氣候變化而打開或閉合。第五，自在脹大率大于或等于40%。具備這些條件的土可斷定為膨脹土，然后再對其進行粘土礦藏、根本目標、力學強度等全部研討。

二、膨脹土路基處理中的幾種常用方法

1、換填法

換填法比較可靠，但是對于膨脹土分布面積較大的地區，把膨脹土全部開挖并換掉會占用很多土地，并且各種運輸和借土費用會很高，該方法非常不經濟，有時還會破壞生態環境。

2、摻加無機結合料

無機結合料的摻加可以改變膨脹土路基的性質，常用的摻加料為石灰，這也是最成熟、最普遍的方法，粉煤灰和水作為摻加劑來改良膨脹土性質的方法也較為常見。

3、封閉包蓋法

干濕交替的氣候是導致膨脹土路基淺層破壞的主要外部原因，封閉包該法可以解決氣候對路基造成的損害。通過石灰土、土木織物等來包邊封閉路堤，可以阻隔氣候的干濕作用影響，從而加固膨脹土路基，目前該法在國內外已經取得很大的成功。該法最大的優點就是造價低、施工方便、環境效益好，由于包蓋的厚度和封閉的有效性缺乏統一的標準，該方法在推廣使用方面有一點的限制。

4、通過土工織物來加固

大量工程實例和試驗表明，在邊坡路基中鋪設一定的加筋材料，能夠吸收部分土體產生的收縮應力，防止坡面的開裂為外界水分的滲入提供通道，還可以提高路基的整體性和抗剪強度。

三、膨脹土路基施工技術要點

1路基填筑方法

依據路拌法、集中場地路拌法、廠拌法等三個方面的施工特性，來對其中所呈現出的含灰率、含水量、石灰粒徑、改良土粒徑、碾壓方式、松鋪數值等幾個方面所必須的施工數據進行深入的研究，充分的掌握這類工藝系數施工過程中所呈現出的關系。

集中場地路拌法施工工藝如果是采取廠拌法來繼續擰施工，那么和集中場地路拌法以及路拌法之間所呈現出的差異，就是少了一步拌和之前所需要的初步碾壓處理。并且集中場地路拌法僅僅只需要是在土場表面平整之后，進行布灰拌和處理即可。如果說將取土運送到了固定的場所之后，再進行相應的布灰拌和處理，直接路拌法工藝流程之間完全相同，但是會導致倒運操作被增加一次。

廠拌法施工工藝。廠拌法在進行膨脹土填料填筑的過程中，實際上主要是利用三階段、五區段、九流程的方式來對于施工工藝進行施工組織。而和路拌法路基填筑工藝進行比較來看，實際上，在九流程之中，有8個流程是和路拌法完全相同的，相互之間所存在的不同點實際上僅僅只是粉碎拌和環節。

2路基斷面的施工

在市政公路路基工程施工過程中，施工人員不僅嚴格掌握路基的尺寸，還需要采取措施對公路工程的坡度加以保證，要是工程需要進行防滲處理的話，必須對其進行一定的防滲處理措施。在市政公路施工過程中，設計路肩時，為了使道路下的水分得到一定的穩定的話，必須將其路肩設置的寬些。一般情況下路肩的寬度應該在2.0～2.5之間，如果過窄的話，會使水分的穩定性有所下降。考慮問題不能夠單一，為了考慮雨水天氣，路肩方面對施工過程中坡度要大些。路基水分下滲問題也是我們必須要考慮的方面，這樣主要要求的材料以及施工過程的材料配等方面的要求。路基施工的過程中針對于配水系統的考慮，我們一定要修建邊溝，邊溝也不是一味地加寬加厚就是好的，很多的方面都是需要我們進行工程的考察，然后根據實際的情形進行確定。

四、人才匱乏

公路施工技術在不斷的深化，當前階段取得了很多的成績，但是也有很多的問題擺在我們的面前，最為關鍵的就是專業性人才不足，對于未來的發展而講，產生了極大的影響。很多的企業開展了高新納賢，但是取得效果并不是很好，有很多的問題存在，很難留住人才，對于企業的穩步發展而言非常的不利，大大的影響到了企業的發展，影響了公路建設的質量。

一些企業已經注意到了這一方面的問題，通過聘請專業的施工人員進行培訓，培訓的過程更多地進行理論與實踐相結合，這樣能夠很大的程度上提升員工的專業能力。對于員工進行培訓考核，對于多次成績優秀的進一步培養，作為公司的人才儲備。為了更好地促進大家的學習熱情，可以更多地開展比武大賽，這樣能夠使員工得到更多的樂趣。與其他企業經常進行交流活動，這樣能夠更好地促進大家的學習熱情。通過培訓得到了人才，如何留住人才也是我們必須要考慮的問題，對于員工進行薪資增長，提升企業文化底蘊，形成以企業為榮，愛企業的模式。人才是未來發展的決定性因素，今天的人才培養，就是為了在未來的發展中更好地占領市場。

結束語

膨脹土路基的施工處理在我國建設工程中非常普遍，處理的好壞直接影響到工程的質量和安全，必須要引起施工部門的足夠重視。公路建設在我們的實際的生活中充當著非常要的角色，我們的生活、工作都是以這個為基礎的。現階段我們面臨著很多的挑戰，這些挑戰對于公路建設來講是這個時代堆積出現的產物，怎樣更好地解決這方面的問題非常的關鍵，以當前的發展模式一步一個腳印的走下去，那么在不久的將來一定會去的更大的進步，時代在前行，面對與發展，把握好發展的脈搏，只有這樣才能夠更好地符合時代的要求。

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關鍵詞：公路工程；質量控制；造價控制

Abstract: with the rapid development of our social economy and the advancement of urbanization in our country, infrastructure construction got very big development. Especially as promote economic exchanges and personnel exchanges of highway engineering more and more into the construction. Quality is the life of the highway engineering. The highway engineering carrying people daily travel, life and study the traffic burden, if appear quality problem, can cause people's losses of life and property, will affect the construction enterprise economic benefits and market competitiveness. And the highway engineering cost control is raise resource utilization rate, reduce the cost, improve the enterprise economic benefit and comprehensive benefit basic way. How to strengthen the quality of highway projects and cost control and improve the construction enterprise market competitiveness and comprehensive strength is the construction enterprise urgent problems to solve.

Key words: the highway engineering; Quality control; Cost control

中圖分類號： F540 文獻標識碼：A 文章編號：

一、如何加強公路工程的質量控制

近年來，我國公路工程質量問題層出不窮，由于公路質量引發的事故也時有發生，不僅損害了公路工程的使用價值，還給人們的生命財產造成嚴重的安全威脅。公路工程質量控制勢在必行。那么，如何有效的進行公路工程質量控制，減少和避免質量問題的出現呢，這是迫切需要解決的問題。

（一）加強質量控制意識的教育，提高施工人員施工技術

意識是第一位的，只有樹立強烈的質量意識，深刻的認識到“質量第一，質量是工程施工生命的”意識和觀念，才能以這種觀念去指導具體的施工，才能夠保證每一施工人都從自己做起，嚴格把好施工工序的質量關。因此，必須切實的加強質量控制意識的教育，加強施工人員施工技術的培訓，讓每一施工人員都參與到質量控制體系中，提高施工技術，從每一個施工環節和施工工序都保證質量。對于建筑施工人員要進行嚴格的培訓，保證質量施工技術合格之后才能夠上崗，加強對施工人員新技術、新工藝和新材料的使用技能培訓，保證每一個施工人員都與時俱進，采用新技術來保證公路工程質量。

（二）做好公路工程施工質量技術交底，嚴格控制施工程序

加強公路工程質量控制離不開科學合理的施工質量技術交底。在公路工程施工之前，必須切實的做好建筑工程施工質量的技術交底，規范操作施工操作程序、保證施工的規范化、制定施工技術的標準，保證各項施工數據的科學合理，操作規程規范化，保證質量管理制度的規范化。不斷的優化公路工程施工的方案和工藝，積極引進新材料、新工藝和新技術，提高建筑施工的質量。在施工過程中要嚴格控制施工程序，把握好每一個環節的質量關。在建筑施工過程中，還必須加強質量監測，嚴格規范施工操作流程和施工工藝。

（三）加強公路工程施工現場的質量監管

公路工程施工現場質量監管是公路工程質量控制的最重要組成部分，加強質量控制必須對全過程進行有效的質量管理。以質量監理為核心，構建有效的質量監管小組，加強建筑施工的現場質量監管。首先，在材料方面，要保證建筑施工材料的出廠合格證，質量保證，保證材料的質量是加強工程質量控制的有效手段。尤其是現代公路使用的混泥土的質量，一定要加強質量管理，保證混泥土的質量和性質，防止因為材料的質量而影響到整個工程的質量。其次，在施工人員和機械方面也要加強質量監管。嚴格規范施工人員的操作流程和工藝，監管施工人員的操作技術，保證施工人員都規范的生產，避免因為人員的疏忽而造成的質量問題。在機械方面，要加強機械的養護和維修，保證機械處于良好的運轉狀態，避免由于機械故障造成的質量問題。再次，加強對施工現場的質量監測，優化監測手段，適當的進行抽檢，對于存在問題的要堅決返工，直到達標合格后才能夠進行后續施工。把質量問題消滅于萌芽狀態。

（四）構建有效的科學的公路工程施工質量控制體系和制度

構建有效地公路工程施工質量管理制度和體系，能夠為建筑施工的質量控制提高有效的保障，促進公路工程質量控制有規可依，有章可循。嚴密的質量控制監管體系主要包括以下幾個方面：首先是加強政府的質量監管，政府部門要做好各項建筑質量的要求標準，嚴格監督對工程質量的審查，制定科學的質量施工規范。其次是公路工程施工項目的監理方，需要切實的做好自身在質量控制中的職責，依據相關的質量控制規范和標準制定具體的質量控制方法和方案。此外，公路工程的施工企業也要嚴格按照建筑施工工藝和程序來施工，每一個環節都要保證質量，加強自檢自評，對于存在質量問題的嚴格上報監理部門，直到返工合格后才能進入下一道工序的施工。在施工過程中還要構建有效質量控制制度，明確各方的權責，責任到人，嚴格落實崗位責任制。構建一個三位一體的質量控制體系，切實加強公路工程質量控制。

二、如何加強公路工程的造價控制

公路工程是一項龐大的工程，周期比較長，投資成本比較大，加強建筑施工工程控制能夠提高資源的利用率，節約成本，提高企業的經濟效益和綜合效益，從而提升企業的競爭力和綜合實力。公路工程的造價控制是目前公路工程建筑關注的焦點。

（一）加強施工人員造價控制的意識和技能培訓

造價控制是節約成本，提供資源利用率，提供企業經濟效益和競爭力的重要措施。首先，必須切實加強施工人員造價控制意識的教育，使每一個施工人員都參與到造價控制過程中來，從自我做起，節約材料，提供材料的利用率，防止浪費，節約成本。此外，要加強建筑施工人員公路工程施工技術的培訓，使施工人員掌握先進的施工技術和工藝，提供工作效率，縮短工期，這也是加強公路工程造價控制的有效途徑。

（二）構建有效的造價控制制度，落實崗位責任制

制度建設是加強公路工程造價控制的主要措施，構建有效的造價控制制度能夠使造價控制有章可循，有規可依。首先，嚴格執行來料領取制度，在建筑施工過程中，對于材料的使用要嚴格按照既定的規定，落實來料領取，保證材料的有效利用，避免材料的浪費，從而降低成本。此外，要落實崗位責任制，明確而每一個施工人員和管理人員在成本控制中的職責，責任到人。例如，在機械操作人員方面，把操作人員與機械相結合，對于機械出現了問題就要對相應的人員進行問責。要建立有效的成本控制評價體制，加強成本控制的預結算，及時的總結和考核，發現工程造價存在的問題，并且為下次建筑工程造價控制提供有效的經驗。使用市場經濟的要求，以市場為導向，不斷的完善公路工程造價控制體系和機制。

（三）采用新工藝、新技術提高施工效率，降低成本

公路工程的造價控制與施工工藝和施工技術有著密切的關系。很大程度上，先進的施工工藝和施工技術能夠有效的提高公路工程的施工效率，從而縮短工期，降低成本，實現有效的造價控制。因此，施工企業要加大科研力度，加強創新，不斷的探索和研究，研發出公路工程施工的新工藝和新技術。也要積極的引進國外的先進施工技術和工藝，提高生產效率。采用先進的施工機械，合理優化配置施工人員，通過機械、人員的合理優化配置提高施工效率，也是提高生產下了，降低成本的有效手段。

三、結論

公路工程質量控制和造價控制是工程項目管理的重要組成部分，質量是公路工程的生命，而造價控制則是建筑施工企業提高經濟效益的重要途徑，兩者之間存在一定的矛盾。一些企業面片強調造價控制，卻忽視了工作質量，因此，在實現公路工程造價控制時一定要協調這兩者之間的矛盾，在保證建筑工程質量的基礎之上加強造價控制，嚴格規范操作工序，采用新工藝、新技術，提高公路工程的質量，加強造價控制，全面提升施工企業的經濟效益和綜合實力，提高市場競爭力。

參考文獻：

[1] 莫展河. 公路施工質量管理體系的分析[J].企業技術開發.2011.16.

[2] 鄒國利.公路施工質量管理的有效措施分析[J];中小企業管理與科技(下旬刊);2011.03.

[3] 劉莉;閏秋波;賈永京.對公路建設項目主要材料價差調整方法的探討[J].吉林交通科技，2009.01.

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關鍵詞：公路工程；施工；技術管理；重要性

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）2-0134-02

1 工程概況

邳州循環經濟產業園四路一橋工程，屬于邳州市城市建設的重點工程，主要包括循環路工程、春興路工程、建秋路工程、隴海路工程與建秋河大橋工程。工程全長為8.9 km，其中循環路工程長約2.7 km，設計路面寬度為20 m，春興路工程約4.1 km，設計路面寬度為27 m，建秋路工程約為1.6 km，設計路面寬度為20 m，隴海路工程約為0.5 km，設計路面寬度為36 m，公路結構層次是石灰土路基和路面底基層加水泥穩定碎石的路面基層加瀝青混凝土面層。建秋河大橋長度為33 m，設計寬度為27 m，橋梁設計標準為一級公路標準，設計行車速度為60 km/h。該工程施工工程量較大，工期較為緊張，為保證在規定時間范圍內完成施工目標，保證公路工程質量，應加強公路施工技術管理工作，對公路施工技術管理的重要性進行研究。

2 公路施工技術管理概述

公路工程屬于一項復雜的系統性工程，其施工技術的應用表現為復雜性與多樣性，其工程施工需要多種施工技術進行有效協同作業方可完成。公路施工技術管理是在工程施工技術規范與工程合同條款內容的基礎上，按照一定的程序，通過一定的技術手段對公路施工進行管理以實現設計目標，滿足設計及規范要求，最終實現工程質量的一種管理活動。公路施工技術管理屬于公路工程施工的重要內容，其主要內容包括公路施工技術方案編制、工程測量管理、工程變更管理、工程施工技術管理等，貫穿于公路工程施工的整個過程。

3 公路施工技術管理的重要性分析

邳州循環經濟產業園四路工程中，為保證公路施工質量，保障施工進度，應充分認識公路施工技術管理的重要性。其重要性主要表現在以下三個方面。

3.1 提高公路工程施工整體質量

在邳州循環經濟產業園公路工程施工中，科學合理的開展公路工程施工技術管理工作，可以有效提高公路施工過程中各種技術的監督與管理力度，充分提高公路工程施工整體質量。具體而言，在建秋路工程施工中，加強對施工測量技術的管理，加強施工過程中技術參數控制，如建秋路土方工程中嚴格控制換填土含水率及干密度，解決公路施工中常見技術問題，充分保障公路工程施工質量始終處于可控狀態，以實現公路施工質量。如在進行邳州循環經濟產業園循環路工程瀝青路面攤鋪作業時，應根據試驗路段所獲取的鋪設報告及設計方案進行公路瀝青路面攤鋪厚度、壓實溫度的設計與控制，合理控制瀝青攤鋪初壓噸位與復壓噸位等技術參數，以實現公路瀝青路面施工質量，減少瀝青路面施工質量問題。公路施工技術管理工作還包括公路施工之前的技術方案審核工作，施工流程設計、施工設備及技術選擇等內容，通過施工技術管理，保障公路施工質量。

3.2 推動施工企業管理水平的提升

公路施工技術管理屬于公路施工企業管理工作的重要內容，施工技術管理水平直接影響著公路施工過程中技術參數的選擇與控制，影響著公路工程施工質量。加強公路施工技術管理，可以有效消除公路施工中常見的質量問題，通過事前管理與控制，消除質量隱患，從而實現公路工程施工質量，降低公路病害處理費用，提高公路施工經濟效益。通過加強公路施工技術管理，能夠有效推動企業整體管理水平提升，提高企業核心競爭力。在邳州循環經濟產業園公路工程中，通過公路施工技術管理，對公路施工工藝流程進行優化，推動公路工程成本管理與質量管理工作。在公路工程管理工作，需要以技術管理為核心，通過技術管理實現公路工程質量。

3.3 提高公路工程施工企業經濟效益

隨著市場競爭日趨激烈，公路工程招投標制度的引進，極大壓縮了公路工程施工利潤空間，影響著公路施工企業經濟效益及發展。為實現企業健康可持續發展，必須對公路施工技術管理工作給予充分認識與重視，明確認識到公路施工技術管理對企業經濟效益的推動作用。如在邳州循環經濟產業園公路工程施工中，通過公路施工技術管理，提高工序協調與配合效率，落實技術管理責任制，及時排查施工過程中存在問題，提高工程質量及施工效率。在公路工程施工技術管理中，包括對施工人員及施工設備的技術管理工作，避免因人為操作失誤及設備故障等問題出現質量問題，提高公路施工經濟效益。在邳州循環經濟產業園公路工程技術管理中，重視技術文件管理工作，將設計變更、違約索賠等文件進行管理，提高企業經濟效益。

4 公路施工技術管理的基本要求與實現路徑研究

4.1 公路施工技術管理的基本要求

在進行公路施工技術管理工作時，應按照其基本要求，科學開展技術管理工工作。技術管理工作的內容較多，如圖紙會審、工藝技術管理、技術交底、技術培訓、檔案管理等方面，其技術管理應符合科學性要求，對施工工藝、操作方法等進行技術管理應符合設計及規范要求；施工技術管理應滿足經濟節約要求，通過技術管理，有效控制公路施工成本，推動企業經濟效益的實現；針對新材料、新技術及新工藝的應用，應通過試驗充分保證技術應用質量及效益，實現工程施工質量及施工效益。

4.2 公路施工技術管理實現路徑

為加強公路施工技術管理效率及質量，對其管理實現路徑進行研究：

①建立并完善技術管理制度。考慮到公路工程施工內容較為復雜，多變性特點較為突出，為此，應加強技術管理工作，通過建立技術管理制度，在制度規定下合理有序開展公路施工技術管理工作，保證技術管理工作可以有效落實。

②落實技術管理責任制。在公路施工中建立技術管理負責制，落實技術管理責任，明確公路工程總工程師、專職工程師、技術負責人員等職權及責任，做到公路施工技術管理機構與管理人員職權分明，一旦出現問題，嚴格追究責任。通過落實技術管理責任制，調動技術管理人員管理與監督積極性，及時發現并解決存在的問題。

③加強圖紙會審。公路施工圖紙設計質量及水平，直接影響著工程施工質量及進度，建立圖紙會審制度，加強圖紙會審，及時發現圖紙中存在的質量問題。如在邳州循環經濟產業園建秋路工程圖紙會審工作中，發現路基與路面設計存在著沖突，其結構設計穩定性及強度存在一定問題，技術管理人員及時進行反饋，設計單位進行修改，保證了圖紙設計質量，避免了施工過程中的設計變更問題。

④加強施工技術交底。施工技術交底，屬于施工技術管理的重要內容。通過技術交底作業，讓公路施工技術人員及工人對施工任務的難度及要點、施工技術、施工標準、施工工藝等有一個詳細認識，保證施工質量。一般技術交底內容主要包括圖紙交底、工藝交底、材料交底、施工規范及標準交底、樣品交底等。

⑤加強工程竣工階段技術管理工作。在完成公路施工后，應組織專業人員對公路施工質量進行全面檢查，及時發現施工中存在的質量隱患問題，做好預驗收工作，提交竣工驗收申請等。

在邳州循環經濟產業園公路工程施工中，加強施工技術管理，有效克服了施工困難，保證了施工質量及進度，實現了該工程施工的經濟效益及社會效益。

5 結 語

公路工程屬于交通體系的重要組成部分，其施工質量直接影響著車輛通行的安全性、舒適性，影響著施工企業的綜合效益。文章結合邳州循環經濟產業園公路工程，對公路工程施工技術管理工作的重要性進行研究，實踐證明，公路施工技術管理工作在提高公路工程施工整體質量、提高施工企業管理水平、提高公路工程施工企業經濟效益等方面發揮著極為重要的現實意義。在分析其重要性的基礎上，對公路施工技術管理的基本要求與實現路徑進行研究，充分實現了公路工程施工綜合效益。

參考文獻：

[1] 陳婧.高速公路施工危險源辨識及評價分級研究[D].長沙：長沙理工大學，2012.

[2] 劉春春.基于仿真技術的高速公路施工區交通安全措施研究[D].成都：西南交通大學，2012.

篇(4)

【關鍵詞】公路工程；施工全階段；技術管理；思路

公路工程施工技術管理貫穿于整個施工階段，具有至關重要的作用。而公路工程施工又具有施工周期長、施工工程量大、涉及領域廣且復雜等特點，因此，加強公路工程施工全階段技術管理十分有必要。作為新時期背景下的公路施工企業必須緊密結合時展的需要，綜合考慮企業戰略發展目標，以便增加企業的經濟效益與社會效益，從而有效提升企業的市場適應力與核心競爭力。基于此，本文正式結合這一背景和自身的工作實踐對公路工程施工全階段技術管理提出了以下幾點分析與探討。

1.加強公路工程施工全階段技術管理的幾點原則

加強公路工程施工全階段技術管理應遵循以下幾點原則：第一，嚴格遵循科學技術基本要求。根據公路施工機械設備、施工工藝、操作方法等具體技術要求進行安全施工管理，并在運用新技術時做到邊試驗邊熟練。[1]第二，嚴格遵循經濟節約原則。企業應緊密結合時展的需要，綜合考慮企業戰略發展目標，全面開展經濟技術對比分析，且進行重要施工部位的方案比選。第三，認真執行國家經濟政策并貫徹落實。國家經濟政策即是指按照自然資源特點，根據科學技術發展規律，結合國家不同時期的技術經濟狀況制定的，必須認真執行。

2.探討如何加強公路工程施工準備階段的技術管理

做好公路工程施工前期準備工作，能為公路工程施工的順利開展與圓滿完成提供良好的保障基礎。因此，必須做好以下幾點。

2.1建立完善的技術負責制

應建立完善的技術負責制度，制定明確的總工負責人員職責、主任工程負責人員職責、專職工程人員職責、技術負責人員職責，從而促使各級技術管理機構與管理人員充分明確自身職責。

2.2建立健全施工技術管理制度

公路工程施工具有施工周期長、施工工程量大、涉及領域廣且復雜等特點，因此必須建立健全的施工技術管理制度，以此確保管理工作有效、順利進行，并可向組織技術管理工作，致使技術活動在任何地點都能具有嚴格的檢查制度、具體的活動內容及明確的目標，從而進一步確保技術工作的開展是條理清晰、目的明確。

2.2.1圖紙會審與設計變更技術核定制的建立

進行圖紙會審工作能避免由于圖紙錯誤而對施工造成嚴重影響。圖紙的會審必須嚴格的按照相關程序、規定有組織、有步驟進行。技術核定就是針對工程設計變更內容，組織相關部門從多方面進行考慮、協商，從而在統一意見后進行記錄并整理成資料，而后用于當作施工依據。

圖紙會審的主要內容有：第一，合法性。設計圖紙是否達到國家相關技術規定標準。第二，整體性。審查設計圖紙是否與設計說明是一致的、清楚的、完整的。第三，主體結構、關健部位。對設計的主要結構的穩定性、剛度、強度等方面進行審查，看其是否符合要求，并審查主要部位，確保其在結構構成設計是合理的。第四，施工技術裝備。對施工技術裝備進行審查，看其是否滿足設計要求，施工企業是否根據設計要求進行施工。第五，路、橋、涵。對路面、橋梁、涵洞進行嚴格審查，看其是否與設計圖存在矛盾，在進行交叉施工時是否會存在問題。第六，設計中選用材料。對設計中選用的材料進行審查，確保其是合格達標的。第七，疑問解釋。若是對設計圖紙存在疑問應讓設計單位進行清楚、明確的解釋。第八，合理化建議。充分收集合理的工程設計建議，并用于參考[2]。

2.2.2公路施工日記制的建立

公路施工日記就是對公路施工全過程及施工現場變化情況的綜合記錄。公路施工日記內容主要包括：工程施工起止日期，施工中質量、安全、設備事故發生與處理，工程重要部位施工，工程技術交底、技術復核、隱蔽工程驗收，工程施工現場的氣候條件與變化情況，上級相關領導作出的指示等等。且工程竣工驗收的質量評定重要依據就是施工日記，施工日記應從工程施工開始直至工程竣工，期間不應中斷。應同時做好施工日記與施工記錄工作。施工記錄是工程的重要檔案，是根據施工技術規范和工程驗收規范填寫的記錄表格，主要作用就是對施工操作與技術資料的檢驗。

2.2.3施工技術交底制的建立

技術交底能讓所有參與施工的工作人員明確施工任務、施工工藝、技術要求及特點等方面，以便為工程施工的順利進行與完成奠定提供良好的保障。因此，應建立施工技術交底制。施工技術交底中工程技術人員向施工人員交底的內容主要有：第一，施工設計圖紙交底。第二，施工工藝、施工工藝及其他工種配合等的交底。第三，施工選用材料的使用要求、質量、規格、品種的交底。第四，施工規范要求和質量標準的交底。第五，降低造價、安全生產質量保證等技術措施交底。第六，做好分部、分項工程的準備工作，并在工程開始施工前進行技術交底。

2.2.4公路工程驗收制的建立

施工時應按照相關質量標準進行檢查施工質量，并結合公路工程施工特點，建立公路工程驗收制。公路工程驗收制包括：隱蔽工程驗收制度、施工驗收制度、竣工驗收制度等。

2.3標準、完善的技術管理體系的建立

應建立標準、完善的技術管理體系，技術標準、規范是工程施工順利開展與完成的重要保證。技術標準規范的執行的要求是：施工人員必須熟悉并掌握相關標準與規范，加強對施工技術的監督和檢查，對技術標準、規范進行分解，從而促使其進一步具體化[3]。

2.4加強技術檔案的建立

2.4.1準備相關技術資料，便于工程竣工驗收

為了工程竣工驗收工作的順利進行與完成，應預先做好工程相關技術資料的準備工作。工程相關技術資料的準備工作主要有：準備施工材料檢驗資料，施工材料使用資料，地基、隱蔽工程資料，各項質量檢驗資料，施工變化情況資料，施工問題解決資料。

2.4.2妥善保存有關施工管理的技術資料

應妥善保存有關施工管理的技術資料，主要包括：第一，施工組織設計圖紙及各種定額執行情況。第二，施工中新技術、新工藝的運用情況。第三，施工總結資料。第四，施工中嚴重質量事故與安全事故的分析處理措施。第五，公路工程施工全過程技術管理工作的總結等等。

3.公路工程施工現場的技術管理措施

公路工程施工現場的技術管理主要內容包括：施工設計圖紙的會審，施工方案的優化，施工技術規范與規程的貫徹執行，嚴格檢查施工進度與施工計劃，做好施工日記與施工記錄工作，做好施工技術資料的收集與整理工作等。

4.公路工程竣工驗收階段的技術管理

公路工程竣工驗收階段的技術管理工作主要內容有：工程的全面實際驗收檢查，工程的預驗收，工程施工的技術交底工作，技術交底工作的報告與技術總結[4]。

5.結語

綜上所述，對公路工程施工全過程技術管理思路進行分析探討，具有非常重要的意義。不僅能為公路工程施工作業的順利進行與完成提供良好保障，為公路工程質量奠定堅實的基礎，還能有利于公路施工企業的升級與轉型，更有助于促進我國交通事業的可持續發展。

【參考文獻】

[1]付巧云.公路工程施工全階段技術管理思路探討[J].科技資訊，2011，13：170-171.

[2]張楠.公路工程施工各階段技術管理思路研究[J].科技資訊，2011，27：182-183.

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【關鍵詞】：公路路基施工管理質量要求

中圖分類號：U213.1文獻標識碼： A 文章編號：

引言

現代經濟的快速發展提高了對公路基礎設施建設的需求。為了滿足我國經濟發展環境下對公路基礎設施的需求，近年來我國加快了公路工程的建設。針對公路行車速度及承載力需求，現代公路工程建設中提高了公路工程的設計標準。在公路工程建設施工中，作為影響施工質量的關鍵因素，路基施工質量關系到公路工程設計使用壽命的實現、關系到現代公路平整度與承載力標準的實現。在大力開展公路基礎建設過程中，施工企業路基施工質量控制成為影響我國公路建設發展、影響施工企業綜合市場競爭力的關鍵。現代公路工程施工企業必須將質量控制作為中心開展公路施工管理，以此保障公路工程施工質量，促進我國公路交通設施的建設。

一、路基施工的質量要求

1.具有足夠的強度

為保證路基在外力作用下，不致產生超過容許范圍的變形，要求路基應具有足夠的強度。

2.具有足夠的穩定性

為防止路基結構在行車荷載及自然因素作用下發生整體失穩，發生不允許的變形或破壞，必須因地制宜地采取一定的措施來保證路基整體結構的穩定性。

3.具有足夠的水溫穩定性

路基在地面水和地下水的作用下，其強度將會顯著降低。特別是季節性冰凍地區，由于水溫狀況的變化，路基將發生周期性凍融作用，形成凍脹和翻漿，使路基強度急劇下降。應保證在最不利的水溫狀況下，強度不致顯著降低，這就要求路基應具有一定的水溫穩定性。

二、公路路基工程的施工管理的有效措施

1.建立健全質量保證體系

施工能夠正常進行的基本前提就是建立良好的質量保證體系，一旦質量的不到保證，就會影響整個工程最終的效益，嚴重的甚至給工程帶來隱患。一旦因為質量問題而造成返工，就會影響工程工期， 增加工程成本，正因為這樣，建立完善的質量保證體系，不僅是企業眼前利益的保證，更影響企業未來的發展。然而，質量保證體系的建立不能只是紙上談兵，而是真正的將它落到實處，并發揮質量保證體系的最大價值。充分調動人員積極性，實行全員質量管理，為工程質量提供保障。

2. 路基材料質量控制

公路路基施工材料是影響公路路基施工質量的重要因素。現代公路工程施工企業應根據公路結構形式以及設計方案強化對施工材料的控制與管理。首先，根據材料采購管理規范強化對供應商資質的審核，確保供應商能夠提供滿足施工要求的材料。同時注重材料進場的檢驗與復核，針對質量、數量等檢查要點強化進場檢驗。做好上述基礎工作后，施工企業還應針對不同路基施工材料的特性進行科學的施工材料存放管理，避免存放環境對施工材料的影響，為保障公路工程路基施工質量奠定基礎。為了確保存放過程沒有影響到路基施工材料，在公路路基施工前還應對施工材料進行二次檢驗，確保施工材料能夠滿足施工要求。而且，根據工程施工工藝檢驗材料各項參數是否符合施工要求。例如：回填材料含水量不達標應采用噴水攪拌等方式提高材料含水量，而含水量過高也要通過松翻、晾曬的方式降低含水量。通過多方面的控制與管理為公路工程路基施工提供滿足施工需求的施工材料。

3.施工工藝控制

控制路基的施工質量首先應從控制路基的施工工藝著手，嚴格控制好施工工藝是產生高質量路基的關鍵。路基施工大致按“四區段、八流程”的工藝流程進行。在施工過程中應對測量放樣、基底處理、碾壓等工序重點控制。

（1）測量放樣

測量放線前，要認真熟悉圖紙、明確設計要求和設計意圖。并對所使用的儀器進行檢測，看精度、規格是否達到要求，儀器是否損壞。在工程開工前按圖紙及有關規定進行線路及高程的復測，復測后檢查與設計是否有誤。為滿足施工期間標高的引用，在中線復測中增設臨時水準基點標高和加樁的地面標高。在每道工序施工測量放線時，保證縱橫斷面定位的精度，使施工路基及構造物的定位及幾何尺寸滿足設計質量要求。

（3）路基填方

1）采用水平分層填筑法施工，分層平行攤鋪，按路面平行線分層控制填土標高，嚴格控制每層填土厚度，按試驗路路基填土厚度的90%來控制施工的填土厚度； 2）不同土質填料要分層填筑，且應盡量減少層數，每種填料層總厚度不得小于0.5m；3）土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應小于100mm；路基采用透水性較小的土填筑時，其頂面要做成2%~3%的雙向坡，填筑最后幾層時再逐漸恢復正常坡度，以雨季施工利于排水。

（3）壓實度控制

保證土的最佳含水量土在最佳含水最的時進行壓實才能達到最大密度。在路基填土壓實過程中，必須隨時控制土的含水量。當含水露過大時，應晾曬風干至最佳含水量，減少雨淋、暴曬，防止土壤中的含水量發生大的變化。合理選用壓實機具土層填土厚度以不超過30cm為宜，分層鋪筑壓實。

4. 強化設備管理

現代公路工程建設過程中機械化程度日益提高。這樣的情況也使公路工程建設施工機械設備管理成為了現代公路工程施工質量控制的重要內容。在現代公路工程路基施工中，施工企業應根據工程實際情況進行科學的設備選型與配套。通過科學的選型與配套避免施工過程中工藝的復雜化及設備不配套造成的質量問題。另外，施工企業還應根據路基施工進度科學規劃機械設備的養護管理，為保障公路工程路基施工提供完好的機械設備，避免設備故障對施工質量的影響。

作為影響公路路基施工的重要因素，施工設備的操作也是施工質量控制的關鍵。現代公路工程建設施工企業應針對路基施工對設備操作需求加強設備操作人員責任意識的提高、加強施工過程中設備操作的監督以及技術控制。以符合施工工藝要求的設備操作保障路基施工質量。

5. 加強工作人員的培訓

工程項目的每一步管理工作歸根究底都是有人來操作的，任何的管理措施都需要企業的相關人員具有較高的專業技術水平與責任性。因此，現代公路工程建設施工企業應在工程開工前強化基礎培訓工作。以技術人員、施工人員、設備操作人員以及質量控制人員對施工技術控制要點的明確、對工程施工管理工作重要性的認識促進路基施工質量管理水平的提高，促進公路工程路基施工質量控制效果的提高。公路工程建設施工企業應制定周密的培訓計劃，以工程技術需求為基礎、注重人員職業道德與責任心的培養，為公路工程路基施工質量控制工作的開展奠定基礎，促進企業綜合技術水平的提高。

結語

通過上述論述可以看出，現代公路工程施工企業在面臨巨大的發展機遇時應認識到企業施工質量管理水平對企業發展、對公路使用的重要意義。從提升企業質量認識入手，完善質量控制管理體系。同時注重施工過程中各施工質量控制重點以及管理內容的有效執行。為了預防路基施工質量問題的發生，施工企業還應以預防性施工質量控制理論指導施工質量管理工作。通過對影響公路路基施工質量各因素的控制實現預防質量問題發生的目的，實現企業施工質量控制目標、實現降低質量問題治理成本的目的。通過多種質量控制方式的應用以及對施工質量管理內容有效執行，保障公路工程建設施工質量，為我國經濟發展奠定堅實的公路交通基礎。

參考文獻

[1]黃賓，歐平．小議公路工程路基施工技術[J]．廣東科技．2010：19（10）

[2]段寶紅．對公路路基施工相關技術和方法的探討[J]．黑龍江交通科技．2011：34（2）

[3]候海朋．公路路基施工技術分析與探討[J]．黑龍江交通科技．2011（10）

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一、公路工程施工中做好招投標管理的重要性

（一）可以避免施工單位延長工期

公路工程施工的招標活動中，招標條件都是規定的，只有符合招標條件的施工單位才能夠參與到招標活動中。建設單位按照招標程序進行招標管理，擬定招標文件，將與工程施工相關的各項內容在合同中體現在規定內容中。特別是工程的工期在合同中得以明確，延誤工期會導致賠償問題發生，因此而在一定程度上限制了施工單位因各種原因而延誤工期[1]。為了鼓勵施工單位在保質保量的前提下加快施工進度，還要采取相應的獎勵措施，以促使施工單位能夠按照規定的工期完成施工任務或者提前完工。

（二）提高公路工程施工質量

在招投標文件中，對工程施工質量標準以明確，同時還提出了對工程施工各個環節的檢驗方法。中標的施工企業為了提高投標的競爭力，不僅要滿足工程施工質量標準，還要采取各種技術措施提高施工質量，以避免由于質量問題而返工，提高施工企業的行業信譽度。可見，中標的施工企業重視工程施工質量，不僅可以獲得一定的經濟利益，還能夠為此后的投標競爭奠定良好的基礎。公路工程項目實施施工投標管理，工程施工質量會普遍提高。

（三）避免人財物浪費

公路工程實施招投標之后，施工企業為了提高競爭力，就會控制好施工成本，特別是在預算編制上更為真實可信。從建設單位的角度而言，實施招投標管理可以降低工程造價，還可以對工程項目所獲得的利潤進行初步預算，基于此而對施工單位的施工技術、施工經驗以及施工工藝都有所要求[2]。由于工程施工的工期長，存在著一些偶然因素所導致的問題是在所難免的，因此施工管理本身是動態化管理，那么，就要求對工程施工的基本要素，包括施工材料、機械設備以及施工人員等等的市場行情以充分了解，以利于施工企業在投標中有的放矢，避免人財物浪費。

二、公路工程施工投標管理要點

（一）公路工程施工投標前期管理

公路工程施工投標前期管理分為兩個環節，即組建工程施工投標小組、做好工程現場勘察工作。

1.組建工程施工投標小組施工企業要進行項目投標，就要對企業自身所具備的專業技術水平、機械裝備以及經濟運行情況全面了解，同時還要了解施工環境以及業主的資金保障能力。當決定參與投標活動后，就要組建投標小組，投入相應的人財物，以提高投標的競爭力，諸如企業的專業技術人才團隊、施工設計能力、施工經驗等等，都要在施工方案中有所體現。為了確保高質量完成投標工作，還要對投標小組中的每一名成員需要承擔的工作細化，包括施工計劃圖的制定、編制預算、工程造價分析以及各種施工資料的收集、整合、核驗等等，都要責任落實到位。

2.做好工程現場勘察工作公路工程施工企業為了避免盲目投標，還要對工程現場進行勘察。現場勘察也是招標人關注的焦點。在投標工作中，現場勘察是重要的環節，一旦出現疏漏，就會造成不必要的損失。投標人在開標之前要深入到施工現場，會針對各種實際問題將工程施工的重點和難題提出來，基于此而對招投標文件中的不合理問題進行調整[3]。

（二）公路工程施工投標中期管理

公路工程施工投標中期管理中所涉及到的內容包括施工投標人的資質的審查和施工標段的劃分。

1.施工投標人的資質的審查公路工程施工投標人具備施工資質，是具備施工投標資格的基本條件。投標人要接受招標人的資格審查，包括投標人收購為真實注冊的法人，且具有獨立簽約能力；投標人是否具備專業就似乎能力，包括物質設施、管理能力等等，且具有良好的行業信譽度。此外，招標人還要對投標人所承擔的類似項目業績情況進行審查，以對投標人的工程施工經驗進行了解。

2.施工標段的劃分招標人開展招標工作中，由于工程規模較大，如果由一個施工單位承包，不僅會影響工程進度，使工程施工難以在規定的工期內完成，而且還會受到施工機械以及管理力量的限制而影響到施工質量。雖然對施工標段進行劃分會導致投資增加，但是能夠加快資金周轉效率，使施工的工期相應地縮短。從公路工程建設的整體角度而言，施工成本就會有所降低[4]。特別是在工程施工中所涉及到的施工項目、專業技術多種多樣，因此，要對公路工程施工標段進行劃分。工程施規模不同，所要求的專業技術不同，就需要在招標中對投標人有所不同要求，對施工招標段合理劃分，可以保證施工質量。

（三）公路工程施工投標后期管理

1.保證材料價格合理施工材料是工程建設中耗資較大的項目，投標人要對材料價格進行市場調查，做到貨比三家，以對材料價格動態變化規律以認識。通常情況下，就近取材是最為明智的選擇，不僅價格穩定，還能夠保證質量，避免遠途運輸。對于價格不斷上漲的材料，投標人要對價格上漲因素進行分析，公路施工中的重要材料。包括水泥、瀝青、骨料、鋼材等等，如果沒有在標本文件中明確，就要根據市場行情編制預算，以確保材料價格合理。

2.合理報價投標中的報價技巧是極為重要的，特別是工藝復雜的施工項目，很有可能在施工中就會發生價格變更，導致不必要的糾紛。因此，對施工工藝技術具有較高要求的施工報價，就要相對高一些，而大規模的工程項目，可以采取低報價原則，必要的時候還可以降低工程總報價以利于中標[5]。

結論：

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關鍵詞：旋噴樁技術公路工程 應用

中圖分類號： K826.16 文獻標識碼： A 文章編號：

隨著我國公路建設的不斷加快，地基加固施工成為公路工程施工的重點內容。旋噴樁技術在公路工程中的應用受到工程施工單位的廣泛關注，其應范圍較廣、應用效果較好，對旋噴樁技術應用各項重點事項都進行深入研究，同時重新規定了旋噴樁技術的應用規范與標準，為提高旋噴樁技術的有效性奠定了基礎。在此，本文將基于多年的理論研究與實踐經驗，對旋噴樁技術在公路工程中的應用進行探討，以期能夠為公路工程施工質量的提升提供有效助力。

1 旋噴樁技術

旋噴樁技術開始應用于工程設計與施工中，用以提高工程地基的穩固性。實施旋噴樁技術需要高壓噴射注漿設備，這種設備較其他大型設備小巧、便捷、環保、容易操作，它的作用是在高壓條件下，將水泥漿液以高速噴出，并與地基土層中的土顆粒混合，以按照合理的比例重新排列，從而提高土層的穩固性，進而起到提高地基承載力、加固地基以及防滲、防震的作用。

旋噴樁技術主要適用于深度較大、施工空間較小、地質條件復雜的加固工程，應用旋噴樁技術進行施工，可以有效地提高加固施工的質量與效率，同時還可以最大程度地降低工程成本花費，保證工程的經濟效益。我國對旋噴樁技術應用的研究已經取得了一定的成效，尤其是在三重管旋噴樁技術（是根據高壓噴射注漿設備中注漿管的類型進行分類的，其他兩個分別為單管旋噴樁技術以及二重管旋噴樁技術）的應用上，不僅從施工工藝、施工技術參數、施工結果計算等方面都進行了深入的研究，但是由于三重管旋噴樁技術的技術參數多、施工工藝復雜等因素，研究人員與施工人員還應該結合實際施工情況加強研究力度，以在理論研究與實踐經驗總結的基礎上，不斷提高旋噴樁技術的應用效率，為工程加固施工提供有效助力。

2 旋噴樁技術在公路工程的應用

我國對旋噴樁技術的應用規范與標準已經進行了詳細的規定，這對提高旋噴樁技術的應用效果是極其有利的。在公路工程施工過程中應用旋噴樁技術，可以有效地縮短施工時間，提高施工效率與質量，降低工程施工成本。但是，在公路工程應用旋噴樁技術之前，施工人員必須對旋噴樁技術的地基加固原理、技術要求、施工工藝流程、施工質量控制等問題進行詳細地了解，明確公路工程施工目標，以便更好地發揮旋噴樁技術加固地基的作用。

2.1 旋噴樁技術應用的地基加固原理

旋噴樁技術在公路工程中，主要應用于對地基的加固處理。應用旋噴樁技術需要高壓噴射注漿設備的支持，高壓噴射注漿設備所噴射出的高壓漿液能夠有效地破壞地基土體的結構，使其在結構內部出現孔洞，這樣有利于下一步的施工進行；高壓噴射注漿設備在噴射注漿的同時，還會進行水泥漿液與土體土顆粒混合攪拌工作，使其在高速旋轉、噴射壓力的作用下，不斷移動并發生水化、凝結等物理或者化學反應，填補土體孔洞，從而形成抗壓力、抗拉強度、粘聚性等都很高的固結體；高壓噴射注漿作用下，從土體上被切割破碎的土顆粒除了一部分會與水泥漿液形成固結體之外，還有一部分的土顆粒在邊緣壓力的作用下被不斷壓實，提高了土體的密實性。這樣，公路工程的地基處理效果將得到很大程度的提高。

2.2 旋噴樁技術應用的技術要求

（1）布樁技術要求。在公路工程地基加固處理過程中，需要根據實際情況進行旋噴樁的布設。通常，是利用高壓噴射注漿的壓力與旋轉力，使土體遭到破壞并形成直徑在1.2米左右的旋噴樁，樁高在9米到10米之間，樁與樁之間的距離應該控制在2.5米左右。在布設旋噴樁過程中，需要注意對各項技術指標的檢查，如各樁位置偏差不應該超過5厘米，鉆孔垂直度的誤差也不能超過原基礎的1％等。

（2）噴射注漿材料技術要求。根據工程需要，可以采用不同強度等級的水泥、水等材料。通常，應用效果較好的是強度等級在32.5的硅酸鹽水泥以及飲用水，這樣才能夠保證噴射注漿混合攪拌的效率。

（3）旋噴技術要求。在進行旋噴注漿過程中，應該注意對設備速度與壓力的控制。一般來說，多是采用由低速到高速緩緩提升的方法，并保證旋噴壓力在0.65Mpa±0.15Mpa，從而有效保證水泥漿液與土顆粒的混合質量，進而保證固結體的質量。

2.3 旋噴樁技術應用的施工工藝流程

在公路工程地基加固處理中應用旋噴樁技術，其施工工藝復雜，需要嚴格按照規范的流程進行施工，以保證工程施工的進度、質量、成本等都在控制之內。（1）在布設旋噴樁之前，施工人員需要根據工程實際情況，對地基土質等情況進行詳細勘察，并放線測量以確定樁位，標記好；調整好高壓噴射注漿設備（主要是鉆機）的誤差并試運轉，保證設備狀態良好以備布樁鉆孔之用；（2）鉆孔布樁是應用旋噴樁技術過程中主要的工作，需要施工人員提高重視。一般來說，鉆孔前必須做好測量鉆桿長度的工作，并控制好鉆孔深度。同時根據工程設計與施工需求，以三角形排布位置布設旋噴樁；（3）在應用高壓噴射注漿設備進行噴漿施工時，必須調整好噴射壓力，同時選擇適宜的材料制成高質量的漿液，注意隨用隨配，保證漿液的粘稠度，以確定漿液不會堵塞噴嘴；（4）漿液噴射過程中，需要有效地控制噴射壓力，以保證漿液能夠與土體土顆粒充分混合，達到規定密實度的標準。另外，噴射速度也應該控制在適宜范圍內，由慢到快，自下而上，邊提升邊噴射，這樣才能保證噴射的質量；（5）在一次停止噴射之后，需要停頓一段時間以保證漿液與土顆粒混合均勻。噴射注漿結束以漿液不再下沉為準。噴射之后需要對設備的各個部分進行仔細的清洗以保證設備一直以最佳狀態工作。

2.4 旋噴樁技術應用的施工質量控制策略

施工人員要想最大程度地提升旋噴樁技術應用的效率，控制好地基處理的施工質量，就必須嚴格按照施工規范進行施工，同時結合工程實際情況，設定各項旋噴樁技術參數，并全面管理施工現場、重視工程后期質量驗收，為公路工程施工質量的提升奠定基礎。

3結語

總而言之，在公路工程施工中應用旋噴樁技術，是保證公路地基穩定性、提高工程施工效率的關鍵手段之一。施工單位應該提高對旋噴樁技術應用的重視，并結合公路工程施工的實際情況，科學、合理地應用旋噴樁技術，從而為促進旋噴樁技術在公路工程施工中應用有效性的充分發揮提供保證。雖然，我國對旋噴樁技術的應用已經相當廣泛、熟練，但是在公路工程地基加固施工中，施工人員還應該繼續以創新的精神、鉆研的態度，不斷改善旋噴樁技術的應用手段，從而進一步促進我國公路工程施工的效率與質量。

參考文獻

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