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互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)論文:移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對(duì)運(yùn)營(yíng)商的挑戰(zhàn)及機(jī)遇

摘要　文章主要介紹目前運(yùn)營(yíng)商在新一輪產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型中面臨的挑戰(zhàn)，以及如何通過(guò)Rich Communicatin Suite(富通信套件)逐步拓展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)的思路。

關(guān)鍵詞　數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)　應(yīng)用商店　CS

1　運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r

3G商用后的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，雖然有所增加，但是并不能像他們預(yù)期的那樣為運(yùn)營(yíng)商獲取高額的利潤(rùn)。事實(shí)上，在歐洲高達(dá)數(shù)十億的3G營(yíng)業(yè)執(zhí)照，使得歐洲運(yùn)營(yíng)商在3G的運(yùn)營(yíng)上蒙受虧損。因此如何刺激數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求成為全球運(yùn)營(yíng)商的共同話題。尋找“殺手級(jí)”業(yè)務(wù)，更是這個(gè)話題中的關(guān)鍵詞匯。國(guó)內(nèi)更是希望能有一種業(yè)務(wù)能像SMS那樣為企業(yè)帶來(lái)上億的利潤(rùn)。

另外，運(yùn)營(yíng)商也面臨著互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的沖擊。互聯(lián)網(wǎng)具有天生的全球適配性，它不像運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)需考慮漫游，終端適配等問(wèn)題，它的業(yè)務(wù)可以快速上市并傳播。近幾年互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，如開心網(wǎng)、QQ、FACEBQOK、MSN等社交類業(yè)務(wù)已經(jīng)擁有了龐大的用戶群體。這類業(yè)務(wù)充分滿足了用戶個(gè)體自我展現(xiàn)個(gè)性的需求。最重要的是，它的業(yè)務(wù)維護(hù)費(fèi)用相對(duì)較低，因此他們可以免費(fèi)提供服務(wù)給用戶。當(dāng)聚集到一定用戶群的時(shí)候，廣告的平臺(tái)就逐步形成，廣告商即開始為其注入現(xiàn)金流。這類業(yè)務(wù)的開發(fā)初期雖然只局限于互聯(lián)網(wǎng)，但是隨著3G網(wǎng)絡(luò)商用后，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這方新領(lǐng)域成了新的市場(chǎng)空間。互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)開發(fā)商也開始利用這一新網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)擴(kuò)大其用戶群，使得其廣告覆蓋面通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)得以延伸。運(yùn)營(yíng)商在這片樂(lè)土上，雖然貢獻(xiàn)了自己的網(wǎng)絡(luò)資源卻無(wú)法從中得利，運(yùn)營(yíng)商被管道化的趨勢(shì)似乎已無(wú)法逆轉(zhuǎn)。

正當(dāng)運(yùn)營(yíng)商還在尋找3G殺手級(jí)業(yè)務(wù)和應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)沖擊時(shí)，原有由運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)的業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈卻已經(jīng)悄然發(fā)生了改變。蘋果推出應(yīng)用下載平臺(tái)后，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求被喚醒了，蘋果成功地在自己iTune音樂(lè)下載銷售平臺(tái)的模式上開發(fā)了應(yīng)用商店的銷售平臺(tái)。蘋果還利用第三方應(yīng)用開發(fā)商開發(fā)應(yīng)用軟件，并將軟件放置在應(yīng)用商店上供用戶下載。這樣，應(yīng)用開發(fā)者和最終用戶之間的渠道縮短了。用戶的需求從傳統(tǒng)的通信語(yǔ)音需求，迅速提升到精神和個(gè)人發(fā)展的數(shù)據(jù)需求，而應(yīng)用商店概念的推出符合了目前用戶的個(gè)性化需求。蘋果、谷歌、諾基亞、微軟這些看似來(lái)自不同領(lǐng)域的公司都陸續(xù)推出了自己的應(yīng)用商店和智能手機(jī)，從而這些新興力量向通信領(lǐng)域的擴(kuò)張迅速加劇。運(yùn)營(yíng)商在這新一輪的產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型中也面臨著出局的挑戰(zhàn)。因此，如何贏得這場(chǎng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的至高點(diǎn)是運(yùn)營(yíng)商避免淪為管道化的關(guān)鍵。

2　應(yīng)用商店與互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)對(duì)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的影響

運(yùn)營(yíng)商除了在業(yè)務(wù)上受到互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)及應(yīng)用商店的挑戰(zhàn)外，在網(wǎng)絡(luò)的部署戰(zhàn)略上也受到一定的影響。

蘋果的應(yīng)用銷售概念使得數(shù)據(jù)下載量需求瞬間提高了，這無(wú)疑讓運(yùn)營(yíng)商看到了大數(shù)據(jù)需求的曙光。應(yīng)用商店的商業(yè)模式為運(yùn)營(yíng)商和手機(jī)廠家廣為接受，并相繼展開，希望能夠通過(guò)銷售應(yīng)用為他們?nèi)〉檬找妗?yīng)用商店業(yè)務(wù)能為用戶提供很多種類的應(yīng)用，滿足不同的用戶需求，這也是它吸引用戶的原因。雖然應(yīng)用商店的下載銷售模式為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了數(shù)據(jù)流量的爆發(fā)性增長(zhǎng)，然而隨之而來(lái)的卻是對(duì)網(wǎng)絡(luò)的負(fù)荷沖擊。

應(yīng)用下載的需求并不符合原先3G網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)，因?yàn)槊看芜B接的建立，需要一連串的信令建立后，數(shù)據(jù)的傳輸才能開始。然而由于是下載類業(yè)務(wù)，一個(gè)數(shù)據(jù)通道建立后所使用的時(shí)間相對(duì)較短(相比原先基于視頻通話、語(yǔ)音通話的業(yè)務(wù))。應(yīng)用商店的用戶增多后，對(duì)運(yùn)營(yíng)商的信令資源將會(huì)是個(gè)很大的挑戰(zhàn)，這也是導(dǎo)致AT&T的網(wǎng)絡(luò)在蘋果的應(yīng)用商店推出后一度無(wú)法支撐的原因之一。類似的問(wèn)題也出現(xiàn)在即時(shí)通信業(yè)務(wù)上(如：MSN、QQ等)。使得問(wèn)題更加雪上加霜的是，手機(jī)廠家針對(duì)這一問(wèn)題，為了節(jié)省手機(jī)耗電，在3GPP推出了Fast Dormancy的需求。當(dāng)手機(jī)在沒(méi)有下載業(yè)務(wù)或IM業(yè)務(wù)活動(dòng)的狀態(tài)下，強(qiáng)行終止斷開數(shù)據(jù)鏈接(如：HSPA上將CELL_DCH轉(zhuǎn)為GELL_JDLE)讓手機(jī)快速進(jìn)入IDLE狀態(tài)，這一方式使得運(yùn)營(yíng)商的信令利用率降低。因此，應(yīng)用商店和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)帶來(lái)的另一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題是：應(yīng)用商店和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的開發(fā)進(jìn)程并不會(huì)基于運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的支持能力，這使得運(yùn)營(yíng)商在面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)還需不斷根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的需求提升自己的網(wǎng)絡(luò)(被動(dòng)部署網(wǎng)絡(luò)，增加自己的運(yùn)營(yíng)成本)。

運(yùn)營(yíng)商如要跳出這一困境，需掌握自己網(wǎng)絡(luò)升級(jí)的主動(dòng)權(quán)，根據(jù)自己的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求來(lái)提升網(wǎng)絡(luò)能力，擴(kuò)大自主業(yè)務(wù)用戶群，讓運(yùn)營(yíng)商的數(shù)據(jù)流量不需完全依賴應(yīng)用商店的下載類業(yè)務(wù)。運(yùn)營(yíng)商可以開發(fā)具有運(yùn)營(yíng)商特色的應(yīng)用商店，并針對(duì)自己的需求提供應(yīng)用業(yè)務(wù)給用戶。然而如要與互聯(lián)網(wǎng)的社交類業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，還需進(jìn)一步考慮開發(fā)其他業(yè)務(wù)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織如GSMA已開始在推廣移動(dòng)廣告、移動(dòng)支付、移動(dòng)醫(yī)療等運(yùn)營(yíng)商可掌控的業(yè)務(wù)。

3　富通信套件(Rich Communication Suite)

3.1RCS的介紹

GSMA提出了基于業(yè)務(wù)融合的概念――RichCommunication Suite(RCS)。RCS的目的是定義通信業(yè)務(wù)的互操作性和業(yè)務(wù)融合性，加速基于IMS多媒體業(yè)務(wù)的商業(yè)化部署。RCS定義的業(yè)務(wù)將豐富目前的移動(dòng)通信業(yè)務(wù)，提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值。終端互操作性是業(yè)務(wù)成功推動(dòng)的關(guān)鍵點(diǎn)。如果新業(yè)務(wù)不能實(shí)現(xiàn)跨終端跨網(wǎng)絡(luò)的操作，用戶對(duì)該新業(yè)務(wù)的吸引力就會(huì)減少。RCS是一個(gè)業(yè)務(wù)能力的集合，主要是指在IMS的環(huán)境下開展多個(gè)業(yè)務(wù)，在充分利用現(xiàn)有的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)框架基礎(chǔ)上，對(duì)基于移動(dòng)終端的各種業(yè)務(wù)進(jìn)行融合，提供不同業(yè)務(wù)之間統(tǒng)一的用戶體驗(yàn)，并努力將底層技術(shù)對(duì)用戶體驗(yàn)所造成的影響降到最低。RCS的關(guān)鍵是業(yè)務(wù)融合和一致的用戶體驗(yàn)。業(yè)務(wù)融合主要是基于IMS技術(shù)，將IMS所提供的眾多業(yè)務(wù)，包括Presence，PoC，XShare，IM業(yè)務(wù)等等，將這些業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)之間的無(wú)縫連接和切換。IMS為移動(dòng)通信構(gòu)建了提供IP多媒體業(yè)務(wù)的統(tǒng)一的體系架構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施。基于IMS技術(shù)可以快速地開展眾多業(yè)務(wù)，如流媒體、可視電話、Poc、Presence、IM、VideoShare等。IMS可以作為一個(gè)通用的業(yè)務(wù)平臺(tái)完成各種業(yè)務(wù)的快速部署，為業(yè)務(wù)的開展提供便利的條件。

3.2RCS業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)

很多國(guó)內(nèi)外的文稿均已對(duì)RCS業(yè)務(wù)及版本的發(fā)展做了詳細(xì)的解說(shuō)，本文不再贅述。目前互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商已有不少，如MSN、QQ、Gtalk等。隨著3G網(wǎng)絡(luò)的成功推出，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的便利性更突出，用戶的上網(wǎng)時(shí)間更多。這對(duì)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的巨頭們意味著是新的爭(zhēng)奪領(lǐng)域，因而紛紛推出自己的手機(jī)版客戶端，將矛頭指向了移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)。然而移動(dòng)版的社交網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)并不如預(yù)期般那樣獲得用戶的共鳴。其制約因素如下：

(1)這些社交網(wǎng)絡(luò)的客戶端軟件是基于不同應(yīng)用服務(wù)器、不同業(yè)務(wù)應(yīng)用的開發(fā)方式，以及服務(wù)商基于對(duì)用 戶信息的占有及保護(hù)方式(通過(guò)用戶注冊(cè)信息)的，因此各家的用戶均不能相互聯(lián)系，用戶為了與好友保持聯(lián)系均不得不在多個(gè)社交網(wǎng)站注冊(cè)帳號(hào)。推出移動(dòng)版的客戶端，意味著用戶需在自己的手機(jī)上安裝多個(gè)應(yīng)用客戶端，以滿足與不同好友進(jìn)行多媒體聯(lián)系的需求，這使得移動(dòng)版本客戶端的便利性大大降低。

(2)社交網(wǎng)絡(luò)的客戶端與手機(jī)廠家并沒(méi)有完全配合，社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商需根據(jù)不同的手機(jī)終端版本為其開發(fā)相同的客戶端，這無(wú)形中增添了開發(fā)成本及被動(dòng)性。由于社交網(wǎng)絡(luò)用戶對(duì)手機(jī)的偏好各異，導(dǎo)致移動(dòng)版本的社交網(wǎng)絡(luò)客戶端不一定能及時(shí)滿足他們的用戶需求。

(3)由于社交網(wǎng)絡(luò)客戶端需要通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)后，才能開始相關(guān)的通信業(yè)務(wù)(如：即時(shí)通信、博客等)，因而登錄的過(guò)程并不能給用戶很好的體驗(yàn)，特別是在用戶處移動(dòng)的環(huán)境下。

RCS業(yè)務(wù)的主要亮點(diǎn)體現(xiàn)在對(duì)手機(jī)地址簿的增強(qiáng)利用上，這是它與目前社交網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)客戶端最大的不同。基于增強(qiáng)型地址簿，用戶可以直接在地址簿上實(shí)現(xiàn)多媒體業(yè)務(wù)的通信需求。用戶能夠更直接更方便地與好友保持聯(lián)系，與好友實(shí)現(xiàn)各類通信業(yè)務(wù)(如：語(yǔ)音、短信、即時(shí)通信、Email、圖片共享、視頻共享等)，用戶在應(yīng)用上更直接更方便。它也支持多終端的業(yè)務(wù)環(huán)境，用戶在通話時(shí)可以與對(duì)方通過(guò)寬帶終端(如電腦)同步共享一段視頻等，這使得RCS的業(yè)務(wù)更加具備競(jìng)爭(zhēng)力。這也為未來(lái)實(shí)現(xiàn)固網(wǎng)移動(dòng)網(wǎng)融合奠定了基礎(chǔ)。目前RCS標(biāo)準(zhǔn)制定已經(jīng)到第4版本(R4)。新的業(yè)務(wù)，如圖片實(shí)時(shí)共享業(yè)務(wù)(用戶間可以通過(guò)移動(dòng)終端或PC終端，同步對(duì)圖片進(jìn)行修改)將給用戶帶來(lái)更好的數(shù)據(jù)應(yīng)用體驗(yàn)。由于RCS是基于運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備商和手機(jī)終端廠商共同支持的統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因此RCS通信終端具備實(shí)現(xiàn)與不同國(guó)家、不同運(yùn)營(yíng)商互聯(lián)互通的可能性。

3.3推動(dòng)RCS的挑戰(zhàn)及優(yōu)勢(shì)

各終端廠家推出的RCS終端與各運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通是推動(dòng)RCS業(yè)務(wù)的關(guān)鍵因素，這樣用戶才可以使用不同終端廠家的手機(jī)在不同運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行多媒體通信業(yè)務(wù)。RCS業(yè)務(wù)的互聯(lián)互通性是關(guān)鍵的競(jìng)爭(zhēng)力。由于SIP協(xié)議的靈活性，3GPP和OMA對(duì)于IMS的接口協(xié)議及業(yè)務(wù)流程并非像基于ISUP的PSTN業(yè)務(wù)那樣嚴(yán)謹(jǐn)，運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備廠商和終端廠商在實(shí)現(xiàn)上存在很多差異，導(dǎo)致移動(dòng)IMS業(yè)務(wù)不能很好地實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；同時(shí)，新業(yè)務(wù)的不斷涌現(xiàn)，進(jìn)一步加劇了業(yè)務(wù)之間的互操作性、操作界面以及用戶體驗(yàn)的一致性等問(wèn)題產(chǎn)生，給業(yè)務(wù)的開展和使用帶來(lái)了混亂。

為了消除差異，GSMA RCS工作組在標(biāo)準(zhǔn)上積極協(xié)調(diào)設(shè)備商、終端廠商以及運(yùn)營(yíng)商，推動(dòng)RCS業(yè)務(wù)的互通性以及確保與現(xiàn)有業(yè)務(wù)的平滑升級(jí)。在互通測(cè)試上，國(guó)外多家運(yùn)營(yíng)商都與設(shè)備商展開了互聯(lián)互通測(cè)試活動(dòng)，如，法國(guó)的Orange、SFR和Bouygues，意大利的Telecom Italia和Wind，日本的E-MobiIe、KDDI、NTTDoCoMo和軟銀。西班牙的Telefonica與法國(guó)的Orange也開展了預(yù)商用試點(diǎn)。除了運(yùn)營(yíng)商多方面積極配合GSMA-RCST作組的互通測(cè)試外，還需要終端廠家在實(shí)現(xiàn)原廠預(yù)裝RCS方面投入更大的開發(fā)力度。這樣才能讓RCS業(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)的社交網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)客戶端實(shí)現(xiàn)真正的差異，改善用戶的體驗(yàn)。然而目前在推動(dòng)RCS業(yè)務(wù)方面仍然存在一定的挑戰(zhàn)：

(1)終端廠家對(duì)RCS終端的開發(fā)大部分都停留在客戶端安裝的層面，因?yàn)檫@樣便于根據(jù)各家運(yùn)營(yíng)商對(duì)RCS業(yè)務(wù)的選擇來(lái)安裝客戶端。然而這樣的方式也使得用戶無(wú)法真實(shí)地體驗(yàn)RCS業(yè)務(wù)，用戶很難感受其與現(xiàn)在社交網(wǎng)絡(luò)客戶端的差異。

(2)運(yùn)營(yíng)商雖然積極地參與RCS的測(cè)試活動(dòng)，但由于不同國(guó)家文化差異形成的對(duì)RCS業(yè)務(wù)偏好不同，導(dǎo)致對(duì)RCS終端業(yè)務(wù)的選則各異。因此，運(yùn)營(yíng)商各自在向終端廠家作出定制需求時(shí)，終端數(shù)量也分散了，這大大減弱了廠家為各個(gè)運(yùn)營(yíng)商單個(gè)開發(fā)預(yù)制RCS終端的興趣。

各運(yùn)；營(yíng)商應(yīng)該先統(tǒng)一部分基礎(chǔ)的RCS業(yè)務(wù)，如即時(shí)通信、呈現(xiàn)業(yè)務(wù)等相對(duì)容易開發(fā)，而且低成本的預(yù)制終端。運(yùn)營(yíng)商的統(tǒng)一定制能在數(shù)量上滿足廠家的需求，同時(shí)也能降低運(yùn)營(yíng)商間互聯(lián)互通的難度。最重要的是，能盡快讓用戶體驗(yàn)到RCS終端與目前社交網(wǎng)絡(luò)客戶端的差別，促使運(yùn)營(yíng)商開發(fā)自己的用戶群，為后續(xù)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)做準(zhǔn)備；同時(shí)，有助于鼓勵(lì)終端廠家加大對(duì)后續(xù)RCS業(yè)務(wù)的開發(fā)力度。

推動(dòng)RCS業(yè)務(wù)的開發(fā)，將有助于運(yùn)營(yíng)商在產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型過(guò)程中掌握新的至高點(diǎn)。RCS業(yè)務(wù)在盈利方面雖不像目前應(yīng)用商店那么立竿見影，且前期投資大(RCS是以IMS網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的融合業(yè)務(wù)平臺(tái))，但RCS業(yè)務(wù)基于它的網(wǎng)絡(luò)資源需求，使進(jìn)入該領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的門檻提高了，與目前應(yīng)用商店處于多家競(jìng)爭(zhēng)的格局相比，運(yùn)營(yíng)商的資源優(yōu)勢(shì)將得以體現(xiàn)。運(yùn)營(yíng)商對(duì)網(wǎng)絡(luò)的完全掌控，使得業(yè)務(wù)衍生能力及開發(fā)能力可以更切合運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展需求，運(yùn)營(yíng)商也可根據(jù)自身網(wǎng)絡(luò)的部署規(guī)劃有序地開展業(yè)務(wù)。RCS的業(yè)務(wù)平臺(tái)能夠提升運(yùn)營(yíng)商的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，更好地吸引用戶，有效提升用戶ARPU值與黏性。RCS業(yè)務(wù)是否能成功推動(dòng)，取決于RCS終端的開發(fā)，而這需要運(yùn)營(yíng)商與終端廠家的在業(yè)務(wù)需求和定制數(shù)量上達(dá)成共識(shí)。

4　結(jié)語(yǔ)

運(yùn)營(yíng)商目前面臨著多方面的挑戰(zhàn)，應(yīng)積極探索迎接挑戰(zhàn)的手段。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的發(fā)展和需求的多元化，運(yùn)營(yíng)商可以從更多不同的角度思考應(yīng)對(duì)的手段，以捍衛(wèi)自己現(xiàn)有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，使之不被互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和應(yīng)用下載業(yè)務(wù)管道化，同時(shí)又能讓用戶體驗(yàn)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的便利性。未來(lái)的移動(dòng)通信業(yè)務(wù)，不僅需要網(wǎng)絡(luò)融合、業(yè)務(wù)融合。更需要產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)在推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的思考上融合一致，這樣才能建立一個(gè)更加蓬勃的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)環(huán)境。

互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)論文:互聯(lián)網(wǎng)金融背景下的企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)方式探究

【摘要】互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)造了企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)的新模式，對(duì)于我國(guó)資本金融市場(chǎng)的發(fā)展和成熟產(chǎn)生了重要影響，在互聯(lián)網(wǎng)金融背景下，企業(yè)在資本運(yùn)營(yíng)方面也面臨諸多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。因此，我們需要深入分析互聯(lián)網(wǎng)金融對(duì)企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的影響，并探求互聯(lián)網(wǎng)背景下優(yōu)化企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)的方法和途徑。

【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng)金融 企業(yè)資本運(yùn)營(yíng) 措施和途徑

一、引言

互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)在我國(guó)的飛速發(fā)展，催生了互聯(lián)網(wǎng)對(duì)金融市場(chǎng)的深度介入，互聯(lián)網(wǎng)金融模式的建立對(duì)企業(yè)資本運(yùn)作方式產(chǎn)生了重要影響。互聯(lián)網(wǎng)金融是一種新興的金融模式，是互聯(lián)網(wǎng)與金融市場(chǎng)相融合的重要表現(xiàn)形式，企業(yè)融資、投資和支付方式因互聯(lián)網(wǎng)的滲透而發(fā)生了巨大的變革。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)金融對(duì)于健全我國(guó)金融市場(chǎng)、完善我國(guó)金融服務(wù)體系，提高市場(chǎng)資本運(yùn)作效率發(fā)揮了重要作用。與傳統(tǒng)的金融模式相比，互聯(lián)網(wǎng)金融展現(xiàn)出很多獨(dú)有的特點(diǎn)，對(duì)我國(guó)企業(yè)的資本運(yùn)營(yíng)方式也產(chǎn)生了重大影響。

二、互聯(lián)網(wǎng)金融對(duì)企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)方式產(chǎn)生的影響

（一）互聯(lián)網(wǎng)金融降低了企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)的成本

互聯(lián)網(wǎng)金融區(qū)別于傳統(tǒng)金融模式最重要的一點(diǎn)就是：交易雙方僅需通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行線上交易，減少了很多繁瑣的中間環(huán)節(jié)，節(jié)省了企業(yè)跑網(wǎng)點(diǎn)、線下辦理業(yè)務(wù)和支付中介費(fèi)用等成本。同時(shí)，傳統(tǒng)金融模式對(duì)于占我國(guó)企業(yè)絕大部分的中小企業(yè)關(guān)注不夠，而互聯(lián)網(wǎng)金融降低了中小企業(yè)融資的門檻，降低了中小企業(yè)的融資成本，填補(bǔ)了傳統(tǒng)金融模式的空缺和不足。

（二）互聯(lián)網(wǎng)金融提高了企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)的效率

互聯(lián)網(wǎng)金融極大地改變了金融服務(wù)的形式，網(wǎng)絡(luò)化的平臺(tái)使得信息傳輸更加迅速和全面，突破了地域和時(shí)間對(duì)于金融服務(wù)的限制，靈活機(jī)動(dòng)的模式縮短了金融業(yè)務(wù)的辦理時(shí)間，提升了企業(yè)對(duì)資本運(yùn)營(yíng)的效率。

（三）互聯(lián)網(wǎng)金融豐富了企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)模式的選擇范圍

互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新了資本運(yùn)營(yíng)模式，在金融C構(gòu)、企業(yè)與個(gè)人之間建立便捷的金融流通服務(wù)渠道。企業(yè)除了可以選擇與銀行等傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)對(duì)接之外，還可以通過(guò)個(gè)人或企業(yè)滿足融資需求。

例如，2016年，回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生小趙，在家鄉(xiāng)創(chuàng)辦了一家小型綠色農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)，急需一筆30萬(wàn)的短期資金，如果通過(guò)向銀行貸款需要諸多手續(xù)，小趙選擇了眾籌模式，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)自己的創(chuàng)業(yè)理念、創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的規(guī)劃以及回報(bào)等進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，兩天內(nèi)小趙就獲得了30萬(wàn)元啟動(dòng)資金，解決了創(chuàng)業(yè)初期的資金問(wèn)題。

（四）互聯(lián)網(wǎng)金融給企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn)

互聯(lián)網(wǎng)金融的資金交易是通過(guò)虛擬網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的線上交易，網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題給互聯(lián)網(wǎng)金融帶來(lái)了不確定性和風(fēng)險(xiǎn)隱患。網(wǎng)絡(luò)犯罪對(duì)企業(yè)進(jìn)行線上資本運(yùn)營(yíng)安全產(chǎn)生了威脅。同時(shí)，由于我國(guó)社會(huì)信用體系還不夠健全，企業(yè)進(jìn)行資金運(yùn)作時(shí)，可能會(huì)因?yàn)閷?duì)交易對(duì)象的信用狀況了解不足而導(dǎo)致企業(yè)資本在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全受到損害。

例如，近年來(lái)很多P2P網(wǎng)站，成為網(wǎng)絡(luò)犯罪份子從事詐騙的工具，天使計(jì)劃、螞蟻貸、淘金貸等公司發(fā)生騙貸問(wèn)題之后，由于無(wú)法追回投資人的本息而紛紛跑路，導(dǎo)致不少投資人的資金損失，同時(shí)很多將閑置資金投入到這些網(wǎng)貸平臺(tái)的企業(yè)也受損嚴(yán)重。

三、互聯(lián)網(wǎng)金融背景下企業(yè)創(chuàng)新和優(yōu)化資本運(yùn)營(yíng)方式的措施和途徑

（一）企業(yè)需要不斷更新企業(yè)資本的運(yùn)營(yíng)理念

互聯(lián)網(wǎng)金融正以極快的創(chuàng)新速度影響著我國(guó)的金融市場(chǎng)，各種新型的金融工具不斷涌現(xiàn)，企業(yè)需要不斷更新運(yùn)營(yíng)理念，充分了解互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展?fàn)顩r，把握互聯(lián)網(wǎng)與我國(guó)金融市場(chǎng)相融合的趨勢(shì)。企業(yè)的資本運(yùn)營(yíng)應(yīng)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略相一致，在資本運(yùn)營(yíng)方面，企業(yè)應(yīng)以更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的和發(fā)展的戰(zhàn)略眼光來(lái)進(jìn)行規(guī)劃和操作，不能固守于傳統(tǒng)的資本運(yùn)作方式，對(duì)于新興的互聯(lián)網(wǎng)金融模式，企業(yè)在對(duì)其中存在的風(fēng)險(xiǎn)作出充分評(píng)估的基礎(chǔ)上，可以以更加開放的態(tài)度來(lái)面對(duì)那些高品質(zhì)的金融模式，嘗試更加靈活的資本運(yùn)作模式。

（二）企業(yè)需要不斷完善資本運(yùn)營(yíng)的管理制度

互聯(lián)網(wǎng)金融背景下，企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)面臨著新的課題，為適應(yīng)不斷變化的金融市場(chǎng)環(huán)境，企業(yè)需要加強(qiáng)資本運(yùn)營(yíng)管理制度的完備程度來(lái)對(duì)企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃。在企業(yè)貸款、投資等資金配置和流動(dòng)增值方面，企業(yè)必須通過(guò)更加完善的規(guī)章制度來(lái)指導(dǎo)和約束。資本運(yùn)營(yíng)關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展，企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)要以企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，在成本控制、資本結(jié)構(gòu)、資本性質(zhì)、投資組合等方面，對(duì)于常規(guī)化的項(xiàng)目要形成制度化的規(guī)定，提高企業(yè)資本運(yùn)作效率和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，確保企業(yè)資本收益的最大化。

（三）企業(yè)需要合理選擇資本運(yùn)營(yíng)方式

資本運(yùn)營(yíng)方式方面，企業(yè)要根據(jù)不同的市場(chǎng)形勢(shì)和企業(yè)自身的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行選擇。一般情況下，大型企業(yè)的融資數(shù)額巨大，對(duì)資金安全性要求比較高，適宜采用較為傳統(tǒng)的金融模式。中小企業(yè)對(duì)資金的一般是短期、快速的，需要更加靈活的金融模式。企業(yè)可以根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)以及款項(xiàng)的用途和需求來(lái)選擇資本運(yùn)營(yíng)方式。并且，企業(yè)的發(fā)展階段、資本結(jié)構(gòu)也是企業(yè)在選擇資本運(yùn)營(yíng)方式時(shí)必須要考慮的問(wèn)題。充分利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析決策，將不同的金融模式按合理比例的組合使用，是降低企業(yè)資本風(fēng)險(xiǎn)和提高資本效益的正確選擇。

（四）企業(yè)要加強(qiáng)金融風(fēng)險(xiǎn)的防控

互聯(lián)網(wǎng)金融在給企業(yè)帶了資金流通便利的同時(shí)，也使企業(yè)面臨一些風(fēng)險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)和社會(huì)信用風(fēng)險(xiǎn)。網(wǎng)絡(luò)安全以及金融犯罪給企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理提出了更高層次的要求。企業(yè)要將新的金融模式列入風(fēng)險(xiǎn)控制管理的范圍，特別是要加強(qiáng)對(duì)新的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)的鑒別能力，避免將企業(yè)資金置于風(fēng)險(xiǎn)之中。同時(shí)，在互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)進(jìn)行投資時(shí)，企業(yè)也要更加注重對(duì)投資對(duì)象信用狀況的調(diào)查和分析，對(duì)其還款付息的能力做出科學(xué)評(píng)估，將回款的風(fēng)險(xiǎn)控制在最低限度。

四、結(jié)語(yǔ)

互聯(lián)網(wǎng)正日益深刻地影響著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，包括我國(guó)資本和金融市場(chǎng)。互聯(lián)網(wǎng)金融為我國(guó)金融市場(chǎng)注入了新的生機(jī)和活力，為我國(guó)企業(yè)金融資本的運(yùn)作提供了更加豐富的選擇模式，特別是為我國(guó)大量的中小企業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的資金支持。企業(yè)要充分利用互聯(lián)網(wǎng)金融的優(yōu)勢(shì)條件，規(guī)避企業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，建立更加完善的企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)制度，以更好促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的提高和國(guó)家經(jīng)濟(jì)的健康有序發(fā)展。

互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)論文:互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本控制探析

摘 要：我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展非常迅速，已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的微利時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)盈利的重要手段是降低運(yùn)營(yíng)成本。目前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本控制存在較多問(wèn)題。本文在分析我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本控制優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步剖析互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本存在的問(wèn)題，并提出成本控制對(duì)策。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)；運(yùn)營(yíng)成本；成本控制

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要保持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不僅需要?jiǎng)?chuàng)造性思維和運(yùn)營(yíng)模式，還需要時(shí)刻對(duì)運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行控制，擴(kuò)大企業(yè)利潤(rùn)空間。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本通常是指互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在運(yùn)營(yíng)中所消耗的人、財(cái)、物力等資源。成本控制作為財(cái)務(wù)管理重要組成部分，可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)降低成本、提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)造價(jià)值等目標(biāo)。

一、我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本控制的優(yōu)勢(shì)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與手機(jī)客戶端的結(jié)合，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)價(jià)格優(yōu)勢(shì)和便利性凸顯，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本控制存在一定優(yōu)勢(shì)：

首先，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可以運(yùn)用計(jì)算機(jī)將有效信息和資源整合，科學(xué)地提高管理效益和水平。同時(shí)通過(guò)遠(yuǎn)程信息交流和溝通，大幅度節(jié)約了管理成本。

其次，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)儲(chǔ)存商品信息，建立庫(kù)存系統(tǒng)，庫(kù)存信息掌握準(zhǔn)確。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)向供應(yīng)商訂貨，訂貨成本低同時(shí)獲得最優(yōu)折扣。利用互聯(lián)網(wǎng)將采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等信息即時(shí)對(duì)接，有助于存貨管理。在網(wǎng)上直接下單，完成交易迅速，減少程序，降低了采購(gòu)成本。

再次，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)信息傳遞便捷，能以低成本跨越時(shí)間和空間實(shí)現(xiàn)信息交換。企業(yè)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行直銷，降低中間商利潤(rùn)分成。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相互合作，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上免費(fèi)廣告，降低了銷售成本。

二、我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本控制存在的問(wèn)題

如上所述，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)使運(yùn)營(yíng)成本控制存在一定優(yōu)勢(shì)。但是，隨著互聯(lián)網(wǎng)的便捷性以及市場(chǎng)的增長(zhǎng)，越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)加入了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)成本控制，成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。目前，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本控制存在以下方面問(wèn)題：

1.運(yùn)營(yíng)成本控制持續(xù)性不足

許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在成本控制過(guò)程中，主要關(guān)注如何降低成本，但對(duì)降低成本后如何使效應(yīng)具有長(zhǎng)期性和持續(xù)性重視不夠，使成本降低效應(yīng)未能長(zhǎng)期保持。導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因主要是由于企業(yè)環(huán)境、成本控制系統(tǒng)、成本控制制度、成本控制程序等存在缺陷。

2.運(yùn)營(yíng)成本控制系統(tǒng)性不足

成本具有系統(tǒng)性，對(duì)成本需要系統(tǒng)地進(jìn)行管理和控制。如果互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)沒(méi)有對(duì)成本控制作為一個(gè)系統(tǒng)過(guò)程，就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本控制系統(tǒng)性不足。成本出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才進(jìn)行處理，運(yùn)營(yíng)成本就容易失控。

3.運(yùn)營(yíng)成本控制方向性不足

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)由于無(wú)地域性、無(wú)國(guó)界性的特點(diǎn)，更需要法律法規(guī)的指引。目前互聯(lián)網(wǎng)政策法規(guī)不夠完善，不能為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供制度保障。規(guī)范不統(tǒng)一，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成本控制就缺乏明確方向。

三、我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本控制對(duì)策

1.采用全面成本管理，樹立全面運(yùn)管成本控制理念。

全面控制成本就是將成本控制范圍擴(kuò)展到互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)全部運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，貫穿事前、適中、事后各階段。運(yùn)用全面成本控制理念，對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行把控，才能有效控制運(yùn)營(yíng)成本。事后成本需要控制，事前成本更需要規(guī)劃，避免成本控制的盲目性和局限性。

全面控制成本的^念，要求互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不能為了降低成本而降低成本，應(yīng)關(guān)注運(yùn)營(yíng)成本所帶來(lái)的效益。以成本控制為宗旨，融合互聯(lián)網(wǎng)交易的創(chuàng)新性，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)手段，增強(qiáng)企業(yè)價(jià)值鏈的增值點(diǎn)，是降低互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本、實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造的根本路徑。

2.進(jìn)行戰(zhàn)略成本管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本控制價(jià)值最大。

信息化普及和技術(shù)化不斷發(fā)展，產(chǎn)品被模仿和替代越來(lái)越容易，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)進(jìn)行戰(zhàn)略成本管理。一方面發(fā)展差異化戰(zhàn)略，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)性；另一方面合理進(jìn)行資本運(yùn)作，通過(guò)戰(zhàn)略兼并重組優(yōu)化運(yùn)營(yíng)成本。通過(guò)資源的滲透和擴(kuò)張來(lái)提高自身議價(jià)能力，延伸價(jià)值鏈，減少對(duì)合作方依賴，掌握運(yùn)營(yíng)成本主動(dòng)控制權(quán)。

3.采用動(dòng)態(tài)成本管理，防止運(yùn)營(yíng)成本反彈。

運(yùn)營(yíng)成本動(dòng)態(tài)管理不僅可以降低成本，而且可以保持降低成本效應(yīng)長(zhǎng)期性和穩(wěn)定性。從互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成本構(gòu)成開始，進(jìn)行成本制定和分解，關(guān)注成本關(guān)鍵控制點(diǎn)，分析成本關(guān)鍵項(xiàng)目動(dòng)態(tài)變化及其原因，及時(shí)反饋成本控制結(jié)果，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)營(yíng)成本動(dòng)態(tài)管理。

動(dòng)態(tài)成本管理并不是制定一個(gè)運(yùn)營(yíng)成本控制目標(biāo)絕對(duì)值，而忽略其他因素的變化。成本控制目標(biāo)必須服務(wù)企業(yè)整體戰(zhàn)略，應(yīng)統(tǒng)籌考慮成本、市場(chǎng)、價(jià)格、收入的關(guān)系，運(yùn)營(yíng)成本控制才能實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

4.采用多階段成本管理，充分考慮產(chǎn)品市場(chǎng)周期特征。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)生命周期包括導(dǎo)入、成長(zhǎng)、成熟、衰退等階段，產(chǎn)品市場(chǎng)生命周期特征非常明顯。導(dǎo)入期主要以創(chuàng)立產(chǎn)品品牌形象為主，成長(zhǎng)期以提升產(chǎn)品品牌為主，成熟期以鞏固產(chǎn)品品牌地位為主，衰退期以戰(zhàn)略調(diào)整為主。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品不同市場(chǎng)生命周期的特征，確定運(yùn)營(yíng)成本目標(biāo)，制定成本控制策略。

綜上所言，互聯(lián)網(wǎng)開創(chuàng)了一種新的商業(yè)運(yùn)作模式，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)具有越來(lái)越多的發(fā)展機(jī)會(huì)。機(jī)會(huì)越多的同時(shí)，也帶來(lái)了更多風(fēng)險(xiǎn)。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中生存并健康發(fā)展，需要重視運(yùn)營(yíng)成本控制。在運(yùn)營(yíng)成本控制過(guò)程中，全員配合、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、及時(shí)糾偏、定期評(píng)估、及時(shí)調(diào)整，才能使互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本控制卓有成效。

作者簡(jiǎn)介：張潤(rùn)瀟，江蘇科技大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院

互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)論文:互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代通信行業(yè)企業(yè)多元化運(yùn)營(yíng)策略研究

【摘要】針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代通信運(yùn)營(yíng)商所面臨的同質(zhì)化和異質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)解決運(yùn)營(yíng)商收入增長(zhǎng)和利潤(rùn)提升角度出發(fā)，選取區(qū)域內(nèi)主導(dǎo)通信運(yùn)營(yíng)商為研究對(duì)象，通過(guò)比較分析和標(biāo)桿研究等方法，針對(duì)企業(yè)所處的生命周期和外部環(huán)境特點(diǎn)，明確以業(yè)務(wù)平臺(tái)運(yùn)作模式探索帶動(dòng)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)策略的落實(shí)。以此為基礎(chǔ)形成依托管道連接規(guī)模優(yōu)勢(shì)、聚焦資源垂直布局連接應(yīng)用，打造以管道服務(wù)為核心的“行業(yè)/數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺(tái)”的實(shí)施舉措體系，以期能夠?yàn)樯虾９境晒缭叫碌脑鲩L(zhǎng)曲線，實(shí)現(xiàn)多元化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型并獲得新的高速成長(zhǎng)動(dòng)力提供決策參考和支持。

【關(guān)鍵詞】多元化 平臺(tái) 通信運(yùn)營(yíng)商

一、前言

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代浪潮已經(jīng)席卷而來(lái)，在這波巨大的浪潮下，通信行業(yè)企業(yè)正面臨著許多新的機(jī)會(huì)――各行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”的探索或多或少都與通信行業(yè)企業(yè)相關(guān)，同時(shí)，通信行業(yè)企業(yè)也受到傳統(tǒng)領(lǐng)域市場(chǎng)飽和、OTT侵蝕業(yè)務(wù)根基等一系列困境，必須嘗試做出改變。本文嘗試以多元化運(yùn)營(yíng)策略的角度提出思考與建議。

二、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代通信行業(yè)環(huán)境變遷分析

隨著技術(shù)的發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步，通信行業(yè)先后經(jīng)歷固定通信時(shí)代、移動(dòng)通信時(shí)代和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，每一個(gè)時(shí)代的特征都非常顯著，對(duì)于行業(yè)通信企業(yè)的發(fā)展路徑和競(jìng)爭(zhēng)格局影響都非常深遠(yuǎn)。

首先，應(yīng)當(dāng)把通信行業(yè)的發(fā)展放到中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的大背景下思考。現(xiàn)階段，中國(guó)正經(jīng)歷深刻的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，將融入到全球新科技革命和產(chǎn)業(yè)革命浪潮，跨入新經(jīng)濟(jì)時(shí)代。產(chǎn)業(yè)大變革將是未來(lái)經(jīng)濟(jì)的重要特征，它將帶來(lái)社會(huì)消費(fèi)、生產(chǎn)供給發(fā)生一系列深刻變化，影響各行各業(yè)。從需求端來(lái)看，消費(fèi)需求呈現(xiàn)差異化、個(gè)性化、升級(jí)化等特征，消費(fèi)方式進(jìn)一步多元化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。從供給端來(lái)看，生產(chǎn)方式從大規(guī)模生產(chǎn)向大規(guī)模定制和個(gè)性化定制轉(zhuǎn)變，營(yíng)銷方式從傳統(tǒng)的線下、粗放模式向線上線下結(jié)合、精準(zhǔn)化、定制化方向轉(zhuǎn)變。

其次，從行業(yè)發(fā)展來(lái)看，融合趨勢(shì)下，產(chǎn)業(yè)邊界不斷擴(kuò)張，帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也帶來(lái)跨界競(jìng)爭(zhēng)的新的威脅。產(chǎn)業(yè)融合已漸成趨勢(shì)，傳統(tǒng)電信產(chǎn)業(yè)邊界不斷擴(kuò)大，催生無(wú)限延展的數(shù)字化信息服務(wù)領(lǐng)域，為運(yùn)營(yíng)商開展數(shù)字化服務(wù)提供了歷史機(jī)遇。此外，新技術(shù)催生新領(lǐng)域，帶來(lái)新的增長(zhǎng)空間。從全球來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新市場(chǎng)都將保持高速增長(zhǎng)。但是，已有大量企業(yè)提前布局移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，運(yùn)營(yíng)商的跨界擴(kuò)張受到阻擊。總體來(lái)看，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、政企信息化、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等新領(lǐng)域，IT企業(yè)/互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)已領(lǐng)先布局，形成相對(duì)領(lǐng)先的服務(wù)能力，對(duì)運(yùn)營(yíng)商的跨界擴(kuò)張構(gòu)成阻力。

再次，從競(jìng)爭(zhēng)角度來(lái)看，OTT加速對(duì)運(yùn)營(yíng)商傳統(tǒng)領(lǐng)域的異質(zhì)替代，跨界侵蝕運(yùn)營(yíng)商生存根基。OTT業(yè)務(wù)對(duì)短信的替代效應(yīng)仍在擴(kuò)大，對(duì)語(yǔ)音的替代影響也開始顯現(xiàn)，這將進(jìn)一步加劇語(yǔ)音業(yè)務(wù)價(jià)值萎縮，蘊(yùn)藏著極大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，傳統(tǒng)領(lǐng)域趨于飽和，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，持續(xù)增長(zhǎng)壓力加大。且絕大多數(shù)省份移動(dòng)用戶普及率已超過(guò)100%，頂部壓力加大帶來(lái)行業(yè)用戶、收入雙趨緩；固移替代作用逐步消退，幾無(wú)空間，運(yùn)營(yíng)商傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手挑戰(zhàn)，面臨極大增長(zhǎng)壓力。

最后，行業(yè)改革政策密集出臺(tái)，開放化、升級(jí)化、融合化進(jìn)程加速，同時(shí)新、老領(lǐng)域的規(guī)范化管理漸成新的政策焦點(diǎn)，改革政策倒逼運(yùn)營(yíng)商向互聯(lián)網(wǎng)等新領(lǐng)域擴(kuò)展，并不斷提升自身運(yùn)作的規(guī)范性。

綜上，外部環(huán)境的變化迫使運(yùn)營(yíng)商必須加快轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐并啟動(dòng)多元化運(yùn)營(yíng)的嘗試。

三、通信行業(yè)企業(yè)發(fā)展歷程及困境研究

從通信行業(yè)主要企業(yè)的發(fā)展歷程來(lái)看，技術(shù)進(jìn)步和主管部門的指令性重組是行業(yè)格局及業(yè)務(wù)領(lǐng)域變化的主要因素。而且從時(shí)間階段來(lái)看，通信行業(yè)的發(fā)展與國(guó)家從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡的過(guò)程基本保持一致。在行業(yè)發(fā)展的起步階段，行業(yè)的合并重組、主營(yíng)業(yè)務(wù)的定義基本由國(guó)家主管部門通過(guò)行政命令形式確定，如2000年左右的電信拆分、之后的電信、網(wǎng)通南北分治以及08年3G啟動(dòng)后六合三的格局變化等。但也同樣應(yīng)當(dāng)關(guān)注到，政府對(duì)電信行業(yè)格局的影響方式目前也正越來(lái)越向著市場(chǎng)化的方向發(fā)展。如以申請(qǐng)和市場(chǎng)準(zhǔn)入的方式引入虛擬運(yùn)營(yíng)商等。通信運(yùn)營(yíng)商應(yīng)關(guān)注這一方向性的變化，在遵從主管部門管理要求的前提下，逐步適應(yīng)并嘗試用市場(chǎng)化的方法解決業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型方面的問(wèn)題。

從核心能力視角來(lái)看，運(yùn)營(yíng)商的核心的業(yè)務(wù)能力主要集中在龐大的通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)維，滿足規(guī)模客戶的基礎(chǔ)性通信需求方面。從運(yùn)營(yíng)商在互聯(lián)網(wǎng)方面嘗試的過(guò)往歷史來(lái)看，移動(dòng)、電信曾設(shè)置的各種互聯(lián)網(wǎng)基地目前基本上已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)中出局，實(shí)踐證明，傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商的層層控制、職能清晰的組織運(yùn)營(yíng)模式和缺乏足夠人才貢獻(xiàn)激勵(lì)的管理方式很難適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)方式的多種經(jīng)營(yíng)，要想實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的突破，必須對(duì)現(xiàn)有的管理機(jī)制和運(yùn)營(yíng)模式做出一定程度的調(diào)整。

此外，從產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)合的視角來(lái)看，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，產(chǎn)業(yè)各玩家的狀態(tài)和關(guān)系將更為復(fù)雜，傳統(tǒng)的以上下游業(yè)務(wù)價(jià)值傳遞和增值為主的產(chǎn)業(yè)鏈條已逐步轉(zhuǎn)化為綜合性的縱橫交錯(cuò)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，競(jìng)爭(zhēng)與合作并存是產(chǎn)業(yè)各玩家之間關(guān)系的常態(tài)。因此，運(yùn)營(yíng)商如果需要探索互聯(lián)網(wǎng)新市場(chǎng)，必須首先摒棄之前不管做什么都想主導(dǎo)一切的思路和做法，以開放和合作的態(tài)度與產(chǎn)業(yè)中各玩家共同拓展，分享利潤(rùn)，才能獲得更好的成長(zhǎng)。

綜上，可以看到運(yùn)營(yíng)商在拓展新的業(yè)務(wù)方面主要遭遇三方面困境：一是國(guó)家主管部門的政策及行政要求會(huì)影響運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)拓展；二是對(duì)新的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的核心能力儲(chǔ)備不足，且配套的管理體系和機(jī)制并不適應(yīng)；三是以往的慣性造成與產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈中其他玩家的合作的困難，不利于新業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)和發(fā)展。

四、通信行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型之路及多元化運(yùn)營(yíng)策略思考

從目前區(qū)域行業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看，上海移動(dòng)受到行業(yè)環(huán)境的變化的影響非常明顯，特別是作為電信行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)區(qū)域價(jià)值高地，上海一直是各類互聯(lián)網(wǎng)公司和虛擬運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)關(guān)注之地，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。特別是在傳統(tǒng)通信領(lǐng)域，一方面，上海移動(dòng)用戶普及率已超過(guò)140%，“天花板”效應(yīng)非常顯著，傳統(tǒng)通信領(lǐng)域增長(zhǎng)已逼近極限。另一方面，上海市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，上海電信和上海聯(lián)通的實(shí)力都非常強(qiáng)勁，主要的虛擬運(yùn)營(yíng)商都集中在上海率先開展業(yè)務(wù)，造成傳統(tǒng)通信用戶的爭(zhēng)奪日益激烈。在這樣的發(fā)展大環(huán)境下，上海公司推動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，啟動(dòng)多元化戰(zhàn)略勢(shì)在必行。

現(xiàn)階段，上海移動(dòng)在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和多元化擴(kuò)張方面具備良好的基礎(chǔ)條件。其一，上海移動(dòng)是區(qū)域領(lǐng)先的電信運(yùn)營(yíng)商，具備優(yōu)質(zhì)的客戶資源和領(lǐng)先的規(guī)模優(yōu)勢(shì)；其二，上海移動(dòng)的現(xiàn)金流充裕，且在4G業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)短期內(nèi)發(fā)展良好，能夠?yàn)槎嘣?jīng)營(yíng)提供充裕且穩(wěn)定的現(xiàn)金流；其三，上海移動(dòng)經(jīng)過(guò)多年的探索，在組織、流程、信息化等多方面的管理已經(jīng)日漸完善，相對(duì)大多數(shù)初創(chuàng)型企業(yè)而言，管理水平整體上相對(duì)先進(jìn)；其四，上海移動(dòng)經(jīng)過(guò)十五年的發(fā)展，公司品牌和平臺(tái)也日漸受到行業(yè)內(nèi)各大領(lǐng)先企業(yè)的認(rèn)同和認(rèn)可，并與大多數(shù)專業(yè)的領(lǐng)先合作伙伴建立了合作關(guān)系往來(lái)，擁有豐富的合作伙伴資源，對(duì)于公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和多元化經(jīng)營(yíng)能夠提供良好的外部資源支撐。

在多元化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展路徑上，可對(duì)標(biāo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和標(biāo)桿電信運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，為上海公司的多元化經(jīng)營(yíng)提供借鑒。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)普遍采取從應(yīng)用層向平臺(tái)層下沉的發(fā)展了路徑。首先瞄準(zhǔn)垂直應(yīng)用及應(yīng)用下沉平臺(tái)的巨大價(jià)值空間，不斷以創(chuàng)新應(yīng)用切入以尋求用戶價(jià)值。隨著行業(yè)的發(fā)展，通信運(yùn)營(yíng)商收入結(jié)構(gòu)逐步從傳統(tǒng)的以語(yǔ)音短彩為主的“老三層”變?yōu)橐粤髁繛楹诵模驊?yīng)用和平臺(tái)延伸擴(kuò)展的“新三層”，國(guó)際標(biāo)桿運(yùn)營(yíng)商（如NTT Docomo、AT&T、Verizon等）也逐步重視依托現(xiàn)有的管道資源，持續(xù)向垂直應(yīng)用領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展和布局。隨著標(biāo)桿運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，通過(guò)不同路徑向數(shù)字服務(wù)演進(jìn)，各運(yùn)營(yíng)商起點(diǎn)不盡相同，但從長(zhǎng)周期來(lái)看，以連接服務(wù)為核心的“行業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺(tái)”是主要發(fā)展方向。并且，從目前電信、聯(lián)通的整體業(yè)務(wù)布局來(lái)看，其意圖也在開放平臺(tái)。

因此，借鑒標(biāo)桿運(yùn)營(yíng)商經(jīng)驗(yàn)，上海公司多元化經(jīng)營(yíng)路徑也應(yīng)嘗試基于傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)能力，向垂直應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行拓展和布局，自下而上擴(kuò)張價(jià)值領(lǐng)域，逐步形成多元化運(yùn)營(yíng)的協(xié)同和放大效應(yīng)，突破發(fā)展瓶頸，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

五、通信行業(yè)企業(yè)各級(jí)公司多元化運(yùn)營(yíng)實(shí)施建議

如前所述，中移動(dòng)、中電信在多元化運(yùn)營(yíng)方面曾以設(shè)置專業(yè)化基地為主要模式進(jìn)行探索和嘗試，但實(shí)際的運(yùn)營(yíng)效果并不理想。究其根本，仍以傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商的管理模式開拓互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，且未創(chuàng)造良好的組織和機(jī)制環(huán)境是基地模式收效甚微的核心因素。

現(xiàn)階段，上海公司嘗試多元化經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)條件整體較好，時(shí)間窗口仍然相對(duì)充足，在嘗試多元化經(jīng)營(yíng)落地實(shí)施時(shí)，應(yīng)汲取中移動(dòng)和中電信集團(tuán)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)考慮公司的組織管理模式與新型業(yè)務(wù)開拓所需的機(jī)制環(huán)境方面的差異，為新型業(yè)務(wù)發(fā)展提供良好的組織和機(jī)制環(huán)境。

具體而言，在組織架構(gòu)方面，應(yīng)以獨(dú)立的專業(yè)化戰(zhàn)略單元的管理模式推進(jìn)新業(yè)務(wù)的開拓與嘗試，這種模式能夠?yàn)樾聵I(yè)務(wù)拓展戰(zhàn)略單元提供比較寬松的發(fā)展組織環(huán)境，且較少地受到原有的組織管理模式的束縛和影響，有利于互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)務(wù)的創(chuàng)新和發(fā)展。在機(jī)制環(huán)境方面，應(yīng)以獨(dú)立財(cái)務(wù)核算的方式對(duì)新業(yè)務(wù)戰(zhàn)略單元進(jìn)行管理，同時(shí)賦予較強(qiáng)自由度的用人權(quán)，并將業(yè)績(jī)發(fā)展與核心員工的整體收入回報(bào)做較緊密的掛鉤，加強(qiáng)正向激勵(lì)，以提升新業(yè)務(wù)戰(zhàn)略單元的創(chuàng)新和開拓積極性。

綜上，為新業(yè)務(wù)戰(zhàn)略單元提供較為寬松和獨(dú)立的組織、機(jī)制環(huán)境，使之愿意積極嘗試和創(chuàng)新，是上海公司多元化運(yùn)營(yíng)落地實(shí)施的必要舉措，當(dāng)然，結(jié)合公司的資源優(yōu)勢(shì)給予一定的先期業(yè)務(wù)支持，并在戰(zhàn)略上為新的業(yè)務(wù)單元指明方向能夠更好地推動(dòng)多元化戰(zhàn)略的落地實(shí)施。

六、小結(jié)

本文對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代通信行業(yè)環(huán)境變遷進(jìn)行系統(tǒng)化分析，結(jié)合通信企業(yè)的發(fā)展歷程，認(rèn)為通信企業(yè)普遍面臨著傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)放緩，且受到跨界競(jìng)爭(zhēng)替代的壓力，走多元化經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)型之路勢(shì)在必行。并以中國(guó)移動(dòng)上海公司為研究對(duì)象，提出總體性的多元化運(yùn)營(yíng)策略思路及相對(duì)具體的多元化運(yùn)營(yíng)實(shí)施建議，以期能夠?yàn)樯虾９境晒缭叫碌脑鲩L(zhǎng)曲線，實(shí)現(xiàn)多元化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型并獲得新的高速成長(zhǎng)動(dòng)力提供決策參考和支持。

互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)論文:互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館智能服務(wù)創(chuàng)新策略及運(yùn)營(yíng)模式研究

摘 要：我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館的智能化服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式起步相對(duì)較晚，目前尚處于研究探索階段。而高校讀者群體不斷擴(kuò)大，讀者對(duì)于信息的及時(shí)性、全面性以及隱性信息和自我學(xué)習(xí)探索意識(shí)正逐步加強(qiáng)，所以從傳統(tǒng)圖書館向互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館的智能化建的轉(zhuǎn)型設(shè)既面臨著機(jī)遇，更面對(duì)著挑戰(zhàn)。本文重點(diǎn)論述如何將智能化服務(wù)與高校圖書館進(jìn)行接軌并對(duì)其運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)入研究探討。

關(guān)鍵詞：智能化服務(wù)；高校圖書館；運(yùn)營(yíng)模式

圖書館是高校知識(shí)文化的聚集地，肩負(fù)著傳承文明，服務(wù)社會(huì)的歷史使命，更是廣大師生共同學(xué)習(xí)和探索知識(shí)的精神寶庫(kù)，所以互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館的智能化、時(shí)代化、人文化建設(shè)尤為重要。現(xiàn)代智能化閱讀已經(jīng)不僅僅停留在傳統(tǒng)的紙質(zhì)媒體如期刊、報(bào)紙、圖書等載體，在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，利用移動(dòng)電子終端設(shè)備可以使閱讀可以具有可視性、可聽性、可讀性。互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館旨在于圖書館的數(shù)字化圖書資源建設(shè)，利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)為廣大讀者師生提供互動(dòng)閱讀、移動(dòng)閱讀、廣泛閱讀、碎片閱讀新模式。在互聯(lián)網(wǎng)+的大時(shí)代背景下，與現(xiàn)代科技相集合的高校圖書館創(chuàng)新智能閱讀建設(shè)有著可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)意義。我國(guó)高校圖書館必須走出一條具有自身高校特色的互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館智能服務(wù)創(chuàng)新策略及運(yùn)營(yíng)模式。

1 智能服務(wù)創(chuàng)新須與高校圖書館現(xiàn)代化模式緊密接軌

在互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館的智能化新時(shí)代，大環(huán)境以及讀者的變化已經(jīng)對(duì)高校圖書館產(chǎn)生了影響，這集中表現(xiàn)在服務(wù)的方式、內(nèi)容、理念、用戶幾個(gè)方面。高校圖書館正在從原始圖書館向圖書館2.0、圖書館3.0梯度建設(shè)。高校圖書館不再像從前僅僅需要提供檢索借閱、書籍采編、咨詢服務(wù)等基礎(chǔ)單一服務(wù)，而是更加趨向于專業(yè)化、多樣化、碎片化、零散化、互動(dòng)化等虛擬服務(wù)方式轉(zhuǎn)型。互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館的智能化理念側(cè)重于以讀者為服務(wù)中心，多方面層次注重用戶體驗(yàn)，摒棄傳統(tǒng)圖書館相對(duì)封閉的服務(wù)方式。在用戶體驗(yàn)層面，需要滿足讀者自身專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)的個(gè)性需求提供隨時(shí)、隨地、任意場(chǎng)合的“懶人化”服務(wù)，使獲取具有高效便利性的同時(shí)又能夠滿足廣大師生的及時(shí)化信息需求，能夠提供專業(yè)深化的資源信息服務(wù)。其在資源上要求能夠提供多樣化，專業(yè)融合交互化、個(gè)性化、全面廣泛化的一站式閱讀體驗(yàn)。

對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館的智能化服務(wù)創(chuàng)新應(yīng)涵蓋在逐步轉(zhuǎn)型過(guò)程中的角色創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、超越。對(duì)于廣大師生讀者需求應(yīng)最大化滿足，以人為本，以讀者為中心，從以文獻(xiàn)資源建設(shè)為主的原始模式逐漸過(guò)渡，高效集成信息大同融合，并對(duì)師生讀者的個(gè)人隱私和信息進(jìn)行保護(hù)，形成互相信任的機(jī)制體制。在高校智慧化的建設(shè)中高校圖書館的智能化應(yīng)與之相互呼應(yīng)，互相促進(jìn)，相輔相成。當(dāng)然互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館的智能化服務(wù)建設(shè)必須要具備長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，走可持續(xù)發(fā)展的路線，堅(jiān)持綠色、低能、環(huán)保、健康的整體發(fā)展路線，并持之以恒的為之努力。

結(jié)合目前高校圖書館中的用戶需求互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館的智能化服務(wù)建設(shè)可以在原有的傳統(tǒng)基礎(chǔ)服務(wù)層級(jí)上進(jìn)行優(yōu)化改良創(chuàng)新，例如目前一些高校就利用電子移動(dòng)終端閱讀設(shè)備構(gòu)建了“行走中的圖書館”，用新理念在原有的基礎(chǔ)模式進(jìn)行開發(fā)，既能整合圖書館現(xiàn)有資源又能節(jié)約投入成本。當(dāng)然，對(duì)于開展新的服務(wù)項(xiàng)目，開發(fā)新的應(yīng)用技術(shù)，需要升級(jí)拓展館內(nèi)原有的自動(dòng)化集成管理系統(tǒng)，改善單一圖書館的應(yīng)用局限性，在圖書館內(nèi)覆蓋wifi、藍(lán)牙、校園網(wǎng)等，構(gòu)建基本的網(wǎng)絡(luò)通信結(jié)構(gòu)，引進(jìn)電子服務(wù)終端設(shè)備、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)RFID等能夠更好地實(shí)現(xiàn)泛在化智能服務(wù)。對(duì)于新技術(shù)和核心設(shè)備可以與第三方合作機(jī)構(gòu)聯(lián)盟共建，既能彌補(bǔ)資金問(wèn)題又能解決技術(shù)上的不足，能夠?qū)崿F(xiàn)服務(wù)利益和效益的最大化。

必須以創(chuàng)新性技術(shù)人才為依托，接受新思想、學(xué)習(xí)新技術(shù)、提高服務(wù)認(rèn)識(shí)、對(duì)設(shè)備操作進(jìn)準(zhǔn)把控，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館智能服務(wù)化有深刻認(rèn)知，對(duì)于圖書館館員進(jìn)行定期的素質(zhì)和業(yè)務(wù)培養(yǎng)，提高行業(yè)準(zhǔn)入和資質(zhì)認(rèn)證制度，培養(yǎng)智能化推廣和服務(wù)研究團(tuán)隊(duì)，從而推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館的智能服務(wù)建設(shè)。

2 智能服務(wù)圖書館基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)模式以人為本

在保留原有的傳統(tǒng)圖書館基礎(chǔ)人工服務(wù)外，互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館智能服務(wù)能應(yīng)該引導(dǎo)廣大師生讀者利用館內(nèi)電子移動(dòng)終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)自助試服務(wù)，對(duì)于新書查詢、借閱須知、截止日期、館內(nèi)部門分布、延期繳費(fèi)等服務(wù)項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)用戶的自主、自助化參與，使圖書館的資源配置達(dá)到最大程度優(yōu)化。圖書館館員需要引導(dǎo)師生用戶在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的支持下，使用電子移動(dòng)終端設(shè)備進(jìn)行快捷高效的自我服務(wù)。

目前，各個(gè)高校圖書館之間已經(jīng)不再是各自為戰(zhàn)、信息閉塞。而是對(duì)于資源共享和服務(wù)共享有的新的認(rèn)知高度。高校圖書館聯(lián)盟就是這種互惠合作模式，是高校間進(jìn)行閱讀一站式合作，將彼此的資源進(jìn)行整合優(yōu)化，跨越了時(shí)間、空間、館間達(dá)成相互資源溝通的合作形式。其實(shí)這不單單是資源共享，這同時(shí)也解決了資金、版權(quán)、管理等一系列問(wèn)題。在人工智能數(shù)字化的基礎(chǔ)上，各門學(xué)科分門別類，有效整合，對(duì)于學(xué)科知識(shí)的深入性、廣泛性、專業(yè)性都能夠形成統(tǒng)一體系。

新時(shí)代的學(xué)生讀者和教育工作者個(gè)性化逐步增強(qiáng)，對(duì)于此互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館的智能服務(wù)也要體現(xiàn)個(gè)性性，開放性、廣泛性、包容性。每個(gè)讀者用戶都能夠通過(guò)注冊(cè)賬戶建立自己的閱讀服務(wù)，根據(jù)讀者大數(shù)據(jù)下的閱讀偏好信息有針對(duì)性的推薦讀者相關(guān)書籍，使服務(wù)具有延展性，這種個(gè)性化服務(wù)體現(xiàn)的是讀者與智能圖書館的交互參與，構(gòu)造讀者隱私性個(gè)人閱讀空間，讓其真正享受到互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館智能服務(wù)舒適性、安全性、貼合性、專業(yè)性、個(gè)性性。

構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館智能服務(wù)不僅要有敢為人先，勇于創(chuàng)新的精神，更要重視頂層設(shè)計(jì)、尋求合作與支持，增強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館智能化的品牌推廣，積極進(jìn)行有策略性的宣傳。只有讓智能化圖書館服務(wù)深入廣大師生讀者心中，才能夠營(yíng)造出積極地、個(gè)性的創(chuàng)新氛圍和運(yùn)營(yíng)模式。

作者簡(jiǎn)介

徐展，遼寧葫蘆島，漢，錦州師范高等專科學(xué)校，碩士研究生。

互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)論文:“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的廣電產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)模式及其創(chuàng)新路徑

摘 要 目前，互聯(lián)網(wǎng)又以一種嶄新的形式進(jìn)入我們的生活，“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)運(yùn)而生。所謂的“互聯(lián)網(wǎng)+”，顧名思義就是在互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下與別的事物所進(jìn)行的融合發(fā)展。廣播電視行業(yè)也積極地響應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的號(hào)召，在互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，通過(guò)積極地創(chuàng)新發(fā)展，廣播電視的運(yùn)營(yíng)模式也發(fā)生了改變。

關(guān)鍵詞 互聯(lián)網(wǎng)+；廣播電視；運(yùn)營(yíng)模式；創(chuàng)新

進(jìn)入了21世紀(jì)，信息網(wǎng)絡(luò)社會(huì)在不斷的發(fā)展變化，他們已經(jīng)不是進(jìn)入了我們的生活，而是融入了我們的生活，成為了人們的物質(zhì)伴侶，在不知不覺(jué)中改變了我們的生活習(xí)慣以及生活方式，將我們帶入一個(gè)大數(shù)據(jù)的時(shí)代。我們會(huì)漸漸地發(fā)現(xiàn)，只要和互聯(lián)網(wǎng)有著緊密關(guān)系的行業(yè)，都會(huì)發(fā)生巨大的改變。所以在現(xiàn)在的社會(huì)，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)不是什么新社會(huì)的寵兒，但是他卻越來(lái)越影響著我們的生活。廣播電視行業(yè)也開始與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行融合發(fā)展，在互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下形成了“互聯(lián)網(wǎng)+廣電”這樣嶄新的發(fā)展形式，改變著廣電的運(yùn)營(yíng)模式，并且增加了廣電的創(chuàng)新路徑。

1 “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的廣電產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)模式

1.1 電視臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)播的運(yùn)營(yíng)模式

現(xiàn)在的電視臺(tái)為了增加收視率以及廣告效益，借助于“互聯(lián)網(wǎng)+”，將電視臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)模式，從而達(dá)到自己運(yùn)營(yíng)的目的。在這樣的趨勢(shì)之下，幾大廣播電臺(tái)積極地響應(yīng)，從而來(lái)提高自己的市場(chǎng)份額，其中包括近幾年逐漸發(fā)展興起的江蘇衛(wèi)視、浙江衛(wèi)視、北京衛(wèi)視以及深圳衛(wèi)視。例如，江蘇衛(wèi)視采取的就是在各大視頻網(wǎng)站上共同播出的戰(zhàn)略：在江蘇衛(wèi)視這樣的戰(zhàn)略模式之中，往往能夠還未播出就吸引了多數(shù)的觀眾慕名而來(lái)，從而增加江蘇衛(wèi)視的聲勢(shì)，帶來(lái)不錯(cuò)的效益以及收益。浙江衛(wèi)視采用的運(yùn)營(yíng)模式是建立屬于自己衛(wèi)視的視頻網(wǎng)站“中國(guó)藍(lán)TV”，通過(guò)自己視頻網(wǎng)站的建立，浙江衛(wèi)視采用了自產(chǎn)自銷的方式進(jìn)行自家衛(wèi)視的運(yùn)營(yíng)。在這樣的基礎(chǔ)之上，浙江衛(wèi)視大大加強(qiáng)了綜藝節(jié)目的質(zhì)量，并在播出之后就收到了極大的反響，從而實(shí)現(xiàn)自己的戰(zhàn)略目標(biāo)。這種互聯(lián)網(wǎng)與電視臺(tái)之間相互聯(lián)合的運(yùn)營(yíng)模式，都積極地推動(dòng)了互聯(lián)網(wǎng)和電視臺(tái)的共同發(fā)展。

1.2 湖南衛(wèi)視獨(dú)播的運(yùn)營(yíng)模式

在之前的多年，湖南衛(wèi)視一直是一家獨(dú)大。但是隨著現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，各大衛(wèi)視積極地配合互聯(lián)網(wǎng)，都開創(chuàng)了自己的經(jīng)營(yíng)模式，從而將湖南衛(wèi)視一家獨(dú)大的那塊大餅分散出去了幾塊。湖南衛(wèi)視在這樣的壓力之下就開啟了自己的應(yīng)對(duì)措施，建立了芒果TV這樣的湖南衛(wèi)視獨(dú)播平臺(tái)。在這樣的經(jīng)營(yíng)模式之下，湖南衛(wèi)視采用了自產(chǎn)自銷的獨(dú)播模式。因?yàn)楹吓_(tái)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，建立了屬于自己固定的收視群體，所以這樣獨(dú)播的模式只會(huì)將自己的收視群體更加的聚攏在自己的平臺(tái)。但是我們后來(lái)也漸漸地發(fā)現(xiàn)，江蘇衛(wèi)視、浙江衛(wèi)視以及東方衛(wèi)視的崛起，給湖南臺(tái)帶來(lái)了巨大的沖擊。湖南衛(wèi)視和樂(lè)視TV建立了盟友的關(guān)系，其個(gè)別節(jié)目和電視劇都會(huì)在樂(lè)視TV這樣的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上進(jìn)行互動(dòng)播出，這也是湖南衛(wèi)視在不斷變化的新形勢(shì)下所采取的營(yíng)銷策略。前些日子看到的一則新聞的題目是這樣說(shuō)的：“芒果永不死，只是漸凋零。”湖南衛(wèi)視的各種發(fā)展終歸是成功的，現(xiàn)在流行的彈幕以及多屏互動(dòng)等，都是湖南衛(wèi)視的創(chuàng)新及成功之作。

1.3 河南衛(wèi)視大媒體集團(tuán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的運(yùn)營(yíng)模式

在互聯(lián)網(wǎng)與電視平臺(tái)的融合之下，河南衛(wèi)視積極地響應(yīng)時(shí)代的號(hào)召，緊跟時(shí)代的步伐，組建了大象融媒體集團(tuán)，并且借助于阿里的平臺(tái)組建了“阿里云”，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景之下，與騰訊建立起了“互聯(lián)網(wǎng)+廣電”的合作關(guān)系，這樣大的改變都是信息時(shí)代的發(fā)展所帶來(lái)的結(jié)果。因?yàn)楹幽闲l(wèi)視和騰訊建立的友好合作關(guān)系，河南衛(wèi)視建立起了中國(guó)首個(gè)搖周邊的“云點(diǎn)智能平臺(tái)”和“搖電視互動(dòng)平臺(tái)”，運(yùn)用高端的技術(shù)將全省人民的電視節(jié)目進(jìn)行了大屏和小屏之間的互動(dòng)聯(lián)系。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的廣電產(chǎn)品創(chuàng)新路徑

2.1 謀略式的宣傳策略

在互聯(lián)網(wǎng)和廣電融合的時(shí)代之下，對(duì)于即將要播出的電視節(jié)目和電視劇，先在各大網(wǎng)站和衛(wèi)視平臺(tái)進(jìn)行大量的宣傳，比如參加的明星都有哪些等，造出很高的聲勢(shì)從而來(lái)吸引觀眾的注意，在未播出之前先鎖定一部分的收視群；然后再將定檔播出的時(shí)間給發(fā)出來(lái)，再在一定的程度上掀起一陣熱浪，將人們對(duì)于節(jié)目以及電視劇的期待值拉到一個(gè)頂點(diǎn)；在最后綜藝節(jié)目或者電視劇播出的時(shí)候，適當(dāng)?shù)脑斐鲆恍╆P(guān)于其中人物的聲勢(shì)，將節(jié)目推到極高的收視率之上。現(xiàn)在的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，無(wú)疑給廣電帶來(lái)了巨大的驚喜和收益。

2.2 “搖電視”互動(dòng)

經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，“搖電視”被廣泛的應(yīng)用于各大平臺(tái)。在電視節(jié)目播出的時(shí)候，觀眾可以通過(guò)搖電視，與電視進(jìn)行實(shí)時(shí)的互動(dòng)，增加觀眾的參與度，從而拉近電視和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與觀眾之間的距離。在近些年春晚的時(shí)候，還有跨年晚會(huì)的時(shí)候，各大衛(wèi)視就會(huì)聯(lián)合各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行微信搖大獎(jiǎng)和微信搖紅包，從而增加衛(wèi)視的收視率，帶動(dòng)衛(wèi)視的廣告效益，為衛(wèi)視增值。

2.3 多機(jī)位直播

多機(jī)位的直播方式從湖南衛(wèi)視發(fā)展而來(lái)，目的就是要讓湖南衛(wèi)視的觀眾在觀看直播節(jié)目的時(shí)候，能夠從多個(gè)方面和角度看到自己所想看到的，了解到自己所想要了解到的。貼心的為觀眾服務(wù)，用愛(ài)和溫暖將自己的受眾緊緊地留在身邊。這些無(wú)非都是在互聯(lián)網(wǎng)的作用之下所產(chǎn)生的效果。

2.4 彈幕交流評(píng)論

現(xiàn)在我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上觀看節(jié)目或者電視劇的時(shí)候，都有彈幕的功能存在。那么彈幕的作用，就是我們?cè)谟^看節(jié)目的時(shí)候所進(jìn)行的評(píng)論，也就是雙向互動(dòng)。但是現(xiàn)在平臺(tái)上所出現(xiàn)的彈幕，大多發(fā)展成為了觀眾發(fā)泄的窗口平臺(tái)，這無(wú)非又是一種稍見病態(tài)的形式。現(xiàn)在的彈幕不僅僅是在視頻節(jié)目中出現(xiàn)，就連QQ音樂(lè)上面都具有彈幕的功能，抒發(fā)自己的情感。

4 結(jié)論

“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代將我們和網(wǎng)絡(luò)信息社會(huì)緊緊地聯(lián)系在了一起，推動(dòng)著社會(huì)一直不斷向前發(fā)展。對(duì)于電視行業(yè)而言，在現(xiàn)在信息社會(huì)的沖擊之下，原有的傳統(tǒng)發(fā)展模式已經(jīng)不能夠適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，所以對(duì)于那些仍然無(wú)動(dòng)于衷的衛(wèi)視，如果繼續(xù)的固步自封，只會(huì)離現(xiàn)在的社會(huì)越來(lái)越遠(yuǎn)，和在時(shí)代潮流下積極發(fā)展的電視臺(tái)產(chǎn)生天差地別的距離。但愿中國(guó)電視臺(tái)都能夠積極地響應(yīng)時(shí)代的召喚，同“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代共前進(jìn)。但是在追求互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的同時(shí)，也要一如既往的堅(jiān)持對(duì)于優(yōu)秀電視劇和優(yōu)秀節(jié)目的創(chuàng)作，以受眾為中心，衷心的服務(wù)于大眾。

互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)論文:互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流運(yùn)營(yíng)模式研究

【摘 要】本文就互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行研究，先探討線下冷鏈的運(yùn)營(yíng)模式，再結(jié)合線上生鮮電商展開探究。讓冷鏈信息快速流通與技術(shù)層面的溫度監(jiān)控結(jié)合，促進(jìn)冷鏈高效運(yùn)作，提高冷鏈參與方的效益。

【關(guān)鍵詞】冷鏈；溫度監(jiān)控；電商平臺(tái)；互聯(lián)網(wǎng)+

0 引言

冷鏈物流可以使生鮮食品在流通過(guò)程中始終處于配有專門制冷設(shè)備的物流網(wǎng)絡(luò)中。它是隨著制冷技術(shù)的進(jìn)步、物流業(yè)的發(fā)展而逐漸興起的。冷鏈物流使用的范圍主要包括：蔬菜、水果、奶制品、肉類產(chǎn)品、及特殊的化工產(chǎn)品和藥品等。

目前冷鏈物流的發(fā)展仍然有很多不足，諸如冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備不足、冷鏈第三方物流市場(chǎng)化程度低、冷鏈信息化程度低等問(wèn)題，其中尤其是信息不對(duì)稱是阻礙冷鏈發(fā)展的一大因素。

因此，本文將線下的冷鏈與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合來(lái)形成新的運(yùn)營(yíng)模式。首先，從冷鏈供應(yīng)商對(duì)商品信息采集并傳遞到互聯(lián)網(wǎng)開始，做到信息的快速傳遞和及時(shí)更新。然后，再通過(guò)冷鏈物流商的運(yùn)輸設(shè)備的溫度監(jiān)控和借助互聯(lián)網(wǎng)有效監(jiān)督，冷鏈物流商分布式冷庫(kù)建設(shè)運(yùn)用，使冷鏈流程更加方便快捷，同時(shí)提供商品回庫(kù)的增值服務(wù)，以及零售商商品利用互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)進(jìn)行商品信息展示。最后，將線下冷鏈結(jié)合線上互聯(lián)網(wǎng)功能來(lái)構(gòu)建一套互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)系統(tǒng)。

1 供應(yīng)商信息采集

供應(yīng)商信息采集，主要是采集冷鏈上的商品的各種信息。本文以蔬菜的信息為例進(jìn)行說(shuō)明，蔬菜的信息包括：蔬菜的種類、數(shù)量、生長(zhǎng)記錄、成熟時(shí)間，菜品等級(jí)等，還包括蔬菜的產(chǎn)地地址、貨主、貨主聯(lián)系方式等。此類信息的收集主體可以是供應(yīng)商，供應(yīng)商獲取相應(yīng)信息并加工以后，投放到互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)上，此類商品信息可以被互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)上有該需求的生鮮銷售商看到，從而促進(jìn)交易的達(dá)成。

信息的獲取途徑可以有兩種，一種是，供應(yīng)商直接通過(guò)電話或人工直接得到相應(yīng)的信息。第二種是，生產(chǎn)地通過(guò)終端將蔬菜信息錄入并形成文件，發(fā)送給供應(yīng)商。未來(lái)隨著互聯(lián)網(wǎng)和通訊技術(shù)的發(fā)展，第二種獲取的途徑將是主要途徑。

供應(yīng)商把經(jīng)過(guò)篩選處理后的商品信息通過(guò)數(shù)據(jù)輸入至冷鏈生鮮電商平臺(tái)，客戶根據(jù)自己需求通過(guò)生鮮電商平臺(tái)搜索、瀏覽并刷選所需商品信息，然后向?qū)?yīng)的生鮮商家發(fā)出需求訂單，當(dāng)產(chǎn)品需求訂單以數(shù)據(jù)形式通過(guò)電商平臺(tái)發(fā)至相應(yīng)的供應(yīng)商，供應(yīng)商根據(jù)訂單需求信息去生產(chǎn)地進(jìn)行產(chǎn)品的原地采購(gòu)，然后把產(chǎn)品集中，進(jìn)行產(chǎn)品的初加工處理。具體包括：根據(jù)不同的生鮮產(chǎn)品的特性進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)冷處理以及包裝處理，并對(duì)其進(jìn)行RFID電子標(biāo)簽編碼，把相應(yīng)的信息錄入數(shù)據(jù)庫(kù)。處理產(chǎn)品同時(shí)通過(guò)生鮮電商平臺(tái)聯(lián)系冷鏈物流商進(jìn)行產(chǎn)品的配送。

2 冷藏車的溫度監(jiān)控過(guò)程

冷鏈中商品的溫度保證主要有三個(gè)環(huán)節(jié)：生產(chǎn)地預(yù)冷、運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)配送溫度控制及在外界監(jiān)管。這里主要從技術(shù)層面出發(fā)，實(shí)現(xiàn)冷鏈商品的全程監(jiān)控。

2.1 生產(chǎn)環(huán)節(jié)控制

為了實(shí)現(xiàn)“冷鏈溫度”和“冷鏈商品”的及時(shí)一一對(duì)應(yīng)，從而更準(zhǔn)確的實(shí)施溫度控制和監(jiān)管，需要對(duì)商品的信息和冷藏車及倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行及時(shí)的獲取。生產(chǎn)環(huán)節(jié)主要是給商品添加標(biāo)簽和對(duì)商品進(jìn)行預(yù)冷。

2.2 運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)控制

運(yùn)輸環(huán)節(jié)的主要是要保證車廂溫度的監(jiān)控和調(diào)節(jié)，車輛位置、車廂溫度信息和商品信息的及時(shí)傳遞。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)相對(duì)于運(yùn)輸環(huán)節(jié)，位置固定，基礎(chǔ)設(shè)施完善，商品在庫(kù)儲(chǔ)存能夠達(dá)到精準(zhǔn)化控制，但依然需要相應(yīng)的法律、法規(guī)來(lái)進(jìn)行約束和監(jiān)管。

2.3 監(jiān)管機(jī)制

一方面依靠的是政府機(jī)構(gòu)監(jiān)管力度，另一方面取決于冷鏈企業(yè)的物流信息對(duì)政府部門和公眾的透明程度。對(duì)于后者，主要是商品屬性和商品從生產(chǎn)都消費(fèi)整個(gè)過(guò)程的溫度信息的公開。只有對(duì)商品屬性和所處溫度一致性的全程監(jiān)控，才能解決冷鏈“斷”而不知的局面。

首先，商品在生產(chǎn)地被附上相應(yīng)的電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽攜帶著商品各種信息。在預(yù)冷環(huán)節(jié)，預(yù)冷設(shè)備可以自動(dòng)讀取商品信息進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)冷操作。經(jīng)過(guò)預(yù)冷后，商品被轉(zhuǎn)到冷藏車，同時(shí)冷藏車能夠自動(dòng)識(shí)別商品品類并進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂溫度。然后，車載終端獲取商品信息和車廂溫度信息，并上傳到物流公司和互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)，通過(guò)對(duì)二者信息的匹配處理，來(lái)判定貨物的溫度環(huán)境是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)物流公司對(duì)車輛信息的監(jiān)控。物流公司也可以給消費(fèi)者提供實(shí)時(shí)的商品的溫度信息查詢服務(wù)。

3 互聯(lián)網(wǎng)+分布式冷庫(kù)

在銷售終端的上一環(huán)節(jié)設(shè)立分布式冷庫(kù)：即根據(jù)需求預(yù)測(cè)結(jié)果，通過(guò)重心法選址，在需求服務(wù)中心位置設(shè)立存儲(chǔ)分撥型冷庫(kù)。

冷庫(kù)的服務(wù)對(duì)象為生鮮生鮮銷售商，生鮮銷售商可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)選擇所需商品，互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)會(huì)通過(guò)大數(shù)據(jù)做出分析，根據(jù)商品信息選擇離客戶最近的供應(yīng)地進(jìn)行實(shí)地采購(gòu)，采購(gòu)?fù)甑纳唐方?jīng)過(guò)初加工處理及物流運(yùn)輸?shù)阶罱睦鋷?kù)。物流商根據(jù)不同生鮮商品進(jìn)行相應(yīng)入庫(kù)、分揀、上架、配送等操作，最后送達(dá)客戶手中。

互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)有冷庫(kù)管理功能板塊，當(dāng)零售有商品回庫(kù)需求時(shí)，可以根據(jù)生鮮商品基本信息，在電商平臺(tái)上提前“下單”預(yù)訂庫(kù)位，平臺(tái)將處理后的信息發(fā)至對(duì)應(yīng)的冷庫(kù)庫(kù)位提供商，交易達(dá)成后，回庫(kù)商品被運(yùn)用到冷庫(kù)，由冷庫(kù)專業(yè)人員經(jīng)過(guò)處理后，入庫(kù)上架冷藏。

4 互聯(lián)網(wǎng)+生鮮零售商

互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)為零售商提供商品展示服務(wù)，通過(guò)這個(gè)服務(wù)，零售商可以把線下生鮮商品的存貨量共享到線上，零售商后臺(tái)可以實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)生鮮商品的銷售量，不斷更新電商平臺(tái)上生鮮商品信息。

消費(fèi)者通過(guò)到平臺(tái)上查詢所需生鮮商品，系統(tǒng)根據(jù)所查詢信息自動(dòng)匹配附近生鮮商家信息及所需商品信息，消費(fèi)者可以選擇線下交易模式；也可以選擇線上交易，待商家接到訂單后，提供送貨上門服務(wù)。

5 生鮮電商平臺(tái)

互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈更加有機(jī)的結(jié)合到一起，所需的生鮮電商功能系統(tǒng)如下：

客戶管理系統(tǒng)：包括用戶管理中心以及客戶服務(wù)中心，服務(wù)對(duì)象為供應(yīng)商、物流商、分銷商、零售商以及消費(fèi)者。系統(tǒng)主要是對(duì)用戶注冊(cè)、登錄、交易信息及個(gè)人信息等進(jìn)行管理。客服中心提供人工服務(wù)為用戶解決各種有關(guān)生鮮電商交易運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題。

冷鏈商品信息管理系統(tǒng)：該系統(tǒng)是處理、整合電商平臺(tái)上的交易信息，涉及信息的分類、排序、統(tǒng)計(jì)等操作。系統(tǒng)能自動(dòng)、智能、快速的幫助用戶篩選信息。根據(jù)用戶的瀏覽量，交易信息等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并分析，可以對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而減少供應(yīng)鏈的牛鞭效應(yīng)的影響。

電子交易系統(tǒng)：該系統(tǒng)引入支付寶等第三方支付平臺(tái)，為交易雙方提供方便，同時(shí)保障交易雙方的利益公平。

冷鏈物流信息系統(tǒng)：該系統(tǒng)針對(duì)冷鏈物流的一系列運(yùn)營(yíng)信息進(jìn)行管理，包括供應(yīng)商提供的冷庫(kù)信息、運(yùn)輸設(shè)備信息等。該系統(tǒng)對(duì)這些信息進(jìn)行歸類、排序，并實(shí)時(shí)根據(jù)冷鏈物流商系統(tǒng)提供的信息進(jìn)行更新。例如：零售商有生鮮商品回庫(kù)需求，只需在電商平臺(tái)的上搜尋附近的、相應(yīng)冷藏貨位的信息，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)冷庫(kù)信息與零售商的需求信息進(jìn)行智能匹配，并將分類和排序好的冷庫(kù)信息顯示給零售商，零售商可以根據(jù)的得到的結(jié)果預(yù)定冷藏貨位。

后臺(tái)管理系統(tǒng)：該系統(tǒng)由電商企業(yè)內(nèi)部人員對(duì)電商平臺(tái)進(jìn)行管理的后臺(tái)運(yùn)營(yíng)操作，包括日常的數(shù)據(jù)處理、電商平臺(tái)的功能更新、平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)安全管理等，保障整個(gè)平臺(tái)的安全可靠。

信息監(jiān)督系統(tǒng)：系統(tǒng)主要有兩個(gè)部分作用，一是為外界（政府機(jī)構(gòu)及消費(fèi)者）對(duì)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)及線下冷鏈物流安全的監(jiān)督提供服務(wù)，二是平臺(tái)對(duì)用戶的績(jī)效評(píng)價(jià)。

6 結(jié)論

隨著“ 互聯(lián)網(wǎng)+”概念的普及，越來(lái)越多的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型，新的運(yùn)營(yíng)模式紛紛確立，冷鏈物流將面臨新的挑戰(zhàn)。本文以互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈的思路來(lái)構(gòu)建新的冷鏈運(yùn)營(yíng)模式。 通過(guò)線下冷鏈的運(yùn)營(yíng)模式，結(jié)合線上的互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)，加快供應(yīng)鏈上各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間信息傳遞速度，整合供應(yīng)鏈信息資源，利用信息技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改善冷鏈現(xiàn)階段溫控監(jiān)督不到位，貨損率高等問(wèn)題，以促進(jìn)冷鏈運(yùn)營(yíng)不斷改善，服務(wù)水平不斷提高。

互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)論文:淺析運(yùn)營(yíng)商在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代如何助力教育信息化發(fā)展

【摘要】隨著互聯(lián)網(wǎng)+的到來(lái)，教育對(duì)信息化有了更高的要求。教育部在2016年接連下文對(duì)教育信息化進(jìn)行部署安排。明確支出教育信息化不僅要快速提升基礎(chǔ)支撐能力，更要保證優(yōu)質(zhì)資源全面覆蓋，不斷促進(jìn)教育公平。在此基礎(chǔ)上運(yùn)營(yíng)商在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代應(yīng)如何運(yùn)用自身優(yōu)勢(shì)助力教育信息化的實(shí)現(xiàn)，對(duì)運(yùn)營(yíng)商向互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來(lái)了新的要求及機(jī)遇。

【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng)+教育信息化 運(yùn)營(yíng)商 三通兩平臺(tái) 云計(jì)算

互聯(lián)網(wǎng)+于2015年在兩會(huì)上被納入國(guó)家戰(zhàn)略，正以前所未有的速度席卷各行各業(yè)，教育信息化也因此迎來(lái)了發(fā)展的春天。進(jìn)入2016年教育部接連下發(fā)了《2016年教育信息化工作要點(diǎn)》及《教育信息化“十三五”規(guī)劃》等相關(guān)文件，明確了要按照“服務(wù)全局、融合創(chuàng)新、深化應(yīng)用、完善機(jī)制”的原則，堅(jiān)持不懈的推行教育信息化，加強(qiáng)教育信息化統(tǒng)籌部署，不斷提升教育信息化基礎(chǔ)支撐能力，努力以信息化為手段擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)教育資源覆蓋面，促進(jìn)教育公平，提高教育質(zhì)量。通過(guò)“一師一優(yōu)課、一課一名師”等信息化教學(xué)活動(dòng)，激發(fā)廣大教育參與者對(duì)信息化教學(xué)的興趣，并將教師的信息化教學(xué)能力定為評(píng)判學(xué)校辦學(xué)水平的指標(biāo)之一。

實(shí)施教育信息化的基礎(chǔ)首先需要提升教育信息化基礎(chǔ)支撐能力。其根本是加快“三通工程”的建設(shè)。三通中最基礎(chǔ)校校通，即寬帶網(wǎng)絡(luò)校校通，必然離不開運(yùn)營(yíng)商。運(yùn)營(yíng)商這兩年也積極響應(yīng)國(guó)家的寬帶中國(guó)戰(zhàn)略，未實(shí)現(xiàn)校校通的學(xué)校大可借助此契機(jī)加快校園網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。二是班班通，即優(yōu)質(zhì)資源班班通。簡(jiǎn)單歸納起來(lái)需要通硬件、通資源、通方法。“通硬件”即每個(gè)班級(jí)須配備適量的信息化設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)設(shè)施；“通資源”即在通硬件的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地教育特色配備與其硬件相適應(yīng)的教學(xué)資源。“通方法”即利用優(yōu)質(zhì)數(shù)字資源和信息化設(shè)備開展教學(xué)活動(dòng)，打造“創(chuàng)新”的信息化教與學(xué)模式。三是人人通，即網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)空間人人通，實(shí)現(xiàn)“一生一空間、生生有特色”，最終達(dá)到“人人皆學(xué)、處處能學(xué)、時(shí)時(shí)可學(xué)”的目標(biāo)。

擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)教育資源覆蓋面歸根結(jié)底是要解決資源從哪來(lái)？資源如何共享的問(wèn)題？據(jù)統(tǒng)計(jì)截止十二五末80%的學(xué)校都具備有多媒體教學(xué)設(shè)備，但設(shè)備利用率很低，遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。為什么？因?yàn)楝F(xiàn)如今教育信息化僅停留在了硬件建設(shè)，而忽視了軟件建設(shè)，導(dǎo)致信息化與教育教學(xué)“兩張皮”的現(xiàn)象及其嚴(yán)重。

運(yùn)營(yíng)商和教育有著較深的淵源。從政策上來(lái)看，自2011年開始移動(dòng)、電信、聯(lián)通三家運(yùn)營(yíng)商均與教育部本著“政企聯(lián)動(dòng)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，支持教育，戰(zhàn)略共贏”的原則簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。2016年3月4日，教育部又與中國(guó)電信簽署為期五年的第二期戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。從產(chǎn)品上來(lái)看，從移動(dòng)的校訊通，聯(lián)通的家校通，電信的翼校通實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的家校溝通，演變到今天三家運(yùn)營(yíng)商針對(duì)三通兩平臺(tái)所做的班班通、教育云等信息化解決方案。由此可見，運(yùn)營(yíng)商在互聯(lián)網(wǎng)+教育時(shí)代起著不可或缺的作用。

那么在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，運(yùn)營(yíng)商該如何為信息化服務(wù)呢？

針對(duì)教育新信息化基礎(chǔ)支撐能力方面，運(yùn)營(yíng)商擁有豐富的網(wǎng)絡(luò)資源，這是其他互聯(lián)網(wǎng)公司無(wú)法比擬的。多媒體教室的普及后，對(duì)教師來(lái)說(shuō)越來(lái)越多的視頻資源正在教室進(jìn)行實(shí)時(shí)創(chuàng)造，優(yōu)質(zhì)的資源也正在教室進(jìn)行實(shí)時(shí)傳播。對(duì)家長(zhǎng)和學(xué)校管理者來(lái)說(shuō)，通過(guò)實(shí)時(shí)的視頻可以查看孩子在校的各種表現(xiàn)，關(guān)注孩子的安全。這就對(duì)校園的寬帶提出了速度更快，質(zhì)量更高的要求。各運(yùn)營(yíng)商積極響應(yīng)國(guó)家寬帶中國(guó)的口號(hào)，2015年中國(guó)電信提出了“百兆中國(guó)校園大提速”的光改行動(dòng)，積極配合學(xué)校進(jìn)行光網(wǎng)的建設(shè)和改在升級(jí)，為教育信息化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

針對(duì)擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)資源覆蓋面方面，一方面需要解決資源從哪來(lái)？2014年中央電教館推出了“一師一優(yōu)課，一課一名師”的活動(dòng)，很多學(xué)校重視并積極參與。對(duì)學(xué)校及教師來(lái)說(shuō)，通過(guò)參加此活動(dòng)，進(jìn)行優(yōu)質(zhì)課的評(píng)比，對(duì)老師評(píng)職稱提升都是有益處的，對(duì)教育局來(lái)說(shuō)，通過(guò)此活動(dòng)，亦可將各學(xué)校的優(yōu)質(zhì)資源在不同學(xué)校之間共享。但目前教師自行錄制微課的途徑都有哪些呢？一是通過(guò)教育局的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，由于專業(yè)團(tuán)隊(duì)工作安排較多，只能是滿足部分的需求，而且，周期一般較長(zhǎng)。二是聘請(qǐng)外部專業(yè)公司，如電視臺(tái)或廣告公司，但拍攝剪輯人員不懂教學(xué)，也很難保證拍攝出的視頻課程的效果，且費(fèi)用較高。顯而易見，這兩種途徑大大限制了微課產(chǎn)生的速度。現(xiàn)在各學(xué)校往往通過(guò)自建錄播教室來(lái)解決。但建一間錄播教室成本約20萬(wàn)元以上，自建的成本居高不下。那該如何解決此問(wèn)題呢？

運(yùn)營(yíng)商依托自身豐富的網(wǎng)絡(luò)及平臺(tái)建設(shè)能力，打造能力開放的接口，與教育產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的參與者開展合作，為資源創(chuàng)造帶來(lái)手段，助力打造教育生態(tài)圈。如運(yùn)營(yíng)商本身?yè)碛凶约旱慕逃剡M(jìn)行專向研發(fā)，如中國(guó)移動(dòng)的全通教育，中國(guó)電信的樂(lè)智教育，中國(guó)聯(lián)通的沃教育。亦通過(guò)自身的優(yōu)勢(shì)整合業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的軟件廠家，如移動(dòng)與科大訊飛強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造智慧課堂，聯(lián)通與威科姆合作打造優(yōu)教班班通，電信與能龍合作打造云錄播。

由此可見，資源創(chuàng)造方面，運(yùn)營(yíng)商已整合了業(yè)內(nèi)知名廠家。通過(guò)多方合作整合，利用云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，針對(duì)教師錄制微課的核心訴求進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)造，可大大降低現(xiàn)有單一錄播教室建造的成本，為教師錄制微課提供更加便利的途徑。

另一方面資源如何用？隨著越來(lái)越多的人參與到資源創(chuàng)造的活動(dòng)中來(lái)，資源量會(huì)在短期內(nèi)成爆炸式急速增長(zhǎng)，這就對(duì)資源的可存儲(chǔ)空間提出了更高的要求。運(yùn)營(yíng)商可憑借云計(jì)算，大數(shù)據(jù)等技術(shù)，依托全國(guó)豐富的網(wǎng)絡(luò)、基站等基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)基礎(chǔ)，利用自己海量的數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助教育主管部門打造專有教育資源云。將云計(jì)算與通信基站進(jìn)行結(jié)合，在同城或異地的數(shù)據(jù)中心搭建一個(gè)跨地域的“云”資源池，打造雙活或多活結(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)迅速搭建，擴(kuò)展靈活方便，提高資源利用率，擺脫傳統(tǒng)服務(wù)器對(duì)于硬件的束縛和依賴。針對(duì)教育部門開說(shuō)，資源數(shù)據(jù)上“云”，靈活共享和快速使用，不用再關(guān)心機(jī)房的建設(shè)裝修，服務(wù)器的購(gòu)買搭建，存儲(chǔ)空間的大小，機(jī)房的維護(hù)升級(jí)等問(wèn)題。教育主管部門大可本著按需使用的前提，通過(guò)直接購(gòu)買服務(wù)的方式進(jìn)行使用，有效的降低了綜合成本，解決了資源存儲(chǔ)和共享的問(wèn)題。

教育部門大可本著政企聯(lián)動(dòng)、合作共贏的態(tài)度，積極引入優(yōu)質(zhì)合作廠家。在此前提下，各運(yùn)營(yíng)商應(yīng)積極開放接口，接納更多廠家，以教育參與者訴求為核心，建設(shè)統(tǒng)一資源平臺(tái)，解決教育信息化孤島問(wèn)題。同時(shí)相較傳統(tǒng)的集成商，教育相關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)需要聯(lián)系運(yùn)營(yíng)商，硬件需要聯(lián)系硬件廠家，軟件聯(lián)系軟件廠家，一個(gè)一個(gè)排除，才能進(jìn)行問(wèn)題定位，即耗費(fèi)時(shí)間精力還耽誤工作。相比IT云、互聯(lián)網(wǎng)云，運(yùn)營(yíng)商提供一攬子解決方案后，可利用他們無(wú)法比擬的線下營(yíng)銷推廣渠道，提供從網(wǎng)絡(luò)到硬件到軟件一站式的服務(wù)。出現(xiàn)任何問(wèn)題教育參與者僅需對(duì)運(yùn)營(yíng)商一家，有助于快速定位問(wèn)題，解決有保障。

互聯(lián)網(wǎng)+的崛起，必將為教育和運(yùn)營(yíng)商結(jié)合帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。運(yùn)營(yíng)商借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)的技術(shù)為支撐，以教育參與者的訴求為導(dǎo)向，整合優(yōu)秀的廠家應(yīng)用、匯集豐富的資源為核心，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+教育的落地，助力互聯(lián)網(wǎng)+教育生態(tài)圈的打造。

互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)論文:互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)

摘 要：文中介紹了工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的發(fā)展路線及趨勢(shì)，重點(diǎn)針對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)體系進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并對(duì)其技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析，為車聯(lián)網(wǎng)在工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供了參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)；工程機(jī)械；車聯(lián)網(wǎng)；產(chǎn)品設(shè)計(jì)；運(yùn)營(yíng)體系

0 引 言

這是一個(gè)什么時(shí)代？這是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

這個(gè)時(shí)代要求我們必須按照互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的思維去思考和生活，按照互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的要求和標(biāo)準(zhǔn)去開展產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)。

車聯(lián)網(wǎng)（Telematics）作為近幾年非常熱門的技術(shù)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械行業(yè)中，經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，目前已經(jīng)非常成熟，其主要原理是通過(guò)具有環(huán)境感知能力的各類終端和GPS獲取車輛各類數(shù)據(jù)，包括傳感信號(hào)、位置信息和工況數(shù)據(jù)等，通過(guò)通信技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分發(fā)、解析和存儲(chǔ)，應(yīng)用主要包括構(gòu)建信息管控平臺(tái)、設(shè)備監(jiān)控平臺(tái)等。

但隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)正經(jīng)歷一個(gè)從粗放到精益、從傳統(tǒng)到現(xiàn)代的過(guò)程，以互聯(lián)網(wǎng)為主的一整套信息技術(shù)（包括互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等），在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生活等環(huán)節(jié)中擴(kuò)散、應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中的產(chǎn)品是滿足互聯(lián)網(wǎng)用戶需求和欲望的無(wú)形載體，是滿足用戶需求而創(chuàng)建的用于運(yùn)營(yíng)的功能及服務(wù)，是產(chǎn)品功能與服務(wù)的集成。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，要求工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)必須按照互聯(lián)網(wǎng)思維去打造產(chǎn)品，按照互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)則去研發(fā)和運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品，因此，工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、運(yùn)營(yíng)必須突破原有思維，不拘泥于以往的模式，重新構(gòu)建思維體系，打造時(shí)代的產(chǎn)品，構(gòu)建時(shí)代的研發(fā)運(yùn)營(yíng)體系，才能保證其一直佇立在時(shí)代前沿，不被淘汰。

本文正是基于此，結(jié)合了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，希望對(duì)工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展有所裨益。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的車聯(lián)網(wǎng)總體示意圖如圖1所示。

1 工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈產(chǎn)品設(shè)計(jì)

1.1 總體介紹

工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)遵循互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)原則，提供包括軟件、硬件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，結(jié)合傳感器、GPS、數(shù)據(jù)中心、云平臺(tái)、Docker等技術(shù)，倡導(dǎo)平臺(tái)產(chǎn)品的平臺(tái)化、微服務(wù)化，為不同層次、不同領(lǐng)域的客戶提供PaaS/Saas產(chǎn)品，基于Web、iOS、Android等平臺(tái)的移動(dòng)式產(chǎn)品，以及定制和非定制化的車載終端、硬件設(shè)備和大數(shù)據(jù)應(yīng)用等服務(wù)，致力于打造工程機(jī)械行業(yè)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。

工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，按照環(huán)狀結(jié)構(gòu)，由外而內(nèi)層層深化，由內(nèi)而外層層開放，層與層之間相互依賴，互為支撐和擴(kuò)展，每一層均可為特定用戶提供核心產(chǎn)品，既自成體系又具有高內(nèi)聚低耦合特性，保證了每層核心功能的獨(dú)立性和不可替代性，也為產(chǎn)品的打造提供了真實(shí)有效的體系支撐。工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈示意圖如圖2所示。

1.2 數(shù)據(jù)中心

數(shù)據(jù)中心作為整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)體系的核心架構(gòu)，既針對(duì)底層進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、分析、優(yōu)化和存儲(chǔ)，又為各數(shù)據(jù)層提供快速有效的實(shí)時(shí)支撐。數(shù)據(jù)中心的網(wǎng)關(guān)平臺(tái)架構(gòu)如圖3所示。

數(shù)據(jù)中心采用云計(jì)算平臺(tái)、分布式架構(gòu)和模塊化設(shè)計(jì)，具有可配置性、擴(kuò)展性、兼容性和持續(xù)升級(jí)能力，能夠適應(yīng)用戶規(guī)模性增長(zhǎng)、新應(yīng)用配置和新業(yè)務(wù)需求的不斷變化。

該架構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是系統(tǒng)平臺(tái)將數(shù)據(jù)處理和業(yè)務(wù)處理做了分離，數(shù)據(jù)的處理放在了PaaS層，業(yè)務(wù)的處理放在了SaaS層，此架構(gòu)的設(shè)計(jì)充分保證了數(shù)據(jù)安全，提高了平臺(tái)的可靠性和穩(wěn)定性，降低了業(yè)務(wù)系統(tǒng)的開發(fā)/定制成本，多級(jí)負(fù)載均衡的體系提高了平臺(tái)海量數(shù)據(jù)處理的能力和可伸縮性。

圖4介紹了最新的基于Mongo+Hadoop技術(shù)的數(shù)據(jù)湖，即剛才提到的數(shù)據(jù)池應(yīng)用的數(shù)據(jù)中心建設(shè)方案。

1.3 Docker+微服務(wù)化

用Docker+微服務(wù)化做為架設(shè)本層生態(tài)圈的主要技術(shù)，其主要目的是為真正的互聯(lián)網(wǎng)化的服務(wù)提供數(shù)據(jù)支撐接口，不論以何種形式實(shí)現(xiàn)（接口、API、PaaS、SaaS化等）。

本層的目的是利用數(shù)據(jù)中心各種類型的數(shù)據(jù)為上層提供透明式服務(wù)，既要求上層調(diào)用方便、快速、有效，又要求具備平臺(tái)可移植性、快速響應(yīng)、容器化以及交互公正、明確、無(wú)疑，Docker+微服務(wù)化的設(shè)計(jì)是最合適的。

首先，Docker已經(jīng)為企業(yè)和開發(fā)者提供了極大地便利。例如，降低系統(tǒng)部署復(fù)雜度，使系統(tǒng)維護(hù)更加容易，減少不必要的系統(tǒng)開銷，加快企業(yè)對(duì)業(yè)務(wù)的反應(yīng)速度。

其次，微服務(wù)是一種架構(gòu)類型，屬于輕量級(jí)的面向服務(wù)體系架構(gòu)，這些服務(wù)都專注于嚴(yán)格執(zhí)行同一件事并把它做好，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，可以將底層功能設(shè)計(jì)成由單個(gè)微服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。每個(gè)微服務(wù)都有單獨(dú)的運(yùn)行線程，并且可以獨(dú)立于其他微服務(wù)進(jìn)行部署。同樣每個(gè)微服務(wù)都有自己的專用數(shù)據(jù)庫(kù)，盡管每個(gè)微服務(wù)都會(huì)與其他微服務(wù)協(xié)作與溝通。分布式微服務(wù)設(shè)計(jì)模式如圖5所示。

Docker的設(shè)計(jì)和應(yīng)用可依托分布式開源管理框架進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括kubernetes、Mesos、OpenStack等。目前行業(yè)主流的Docker云平臺(tái)大部分都是基于開源平臺(tái)進(jìn)行的二次開發(fā)。

此外，使用微服務(wù)作為主要架構(gòu)類型的系統(tǒng)是一個(gè)擁有大量協(xié)調(diào)微服務(wù)的分布式系統(tǒng)，每個(gè)微服務(wù)分管自己的進(jìn)程。由于微服務(wù)之間緊密協(xié)作，每個(gè)微服務(wù)只提供拼圖的一小塊，而系統(tǒng)作為完整的作品存在。協(xié)作時(shí)，各服務(wù)彼此通過(guò)一個(gè)不綁定具體平臺(tái)的輕量級(jí)媒介進(jìn)行溝通。

1.4 客戶化應(yīng)用

在數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)上，對(duì)于已經(jīng)完成微服務(wù)的系統(tǒng)架構(gòu)來(lái)說(shuō)，下一步的工作就是盡可能的開展客戶化應(yīng)用，針對(duì)不同的領(lǐng)域、對(duì)象、種類、范圍進(jìn)行產(chǎn)品功能設(shè)計(jì)，但針對(duì)不同的應(yīng)用對(duì)象不應(yīng)該打造同質(zhì)化的產(chǎn)品，要有針對(duì)性的設(shè)計(jì)和開發(fā)。客戶化應(yīng)用結(jié)構(gòu)展示如圖6所示。

客戶化應(yīng)用平臺(tái)按照服務(wù)對(duì)象類型的不同，將整個(gè)系統(tǒng)劃分為主機(jī)廠應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)、大客戶應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)以及真正的互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)客戶端。

1.4.1 主機(jī)廠應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)

基于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建立，為主機(jī)廠的科研機(jī)構(gòu)和營(yíng)銷機(jī)構(gòu)提供車輛生產(chǎn)過(guò)程、運(yùn)輸、銷售、使用等全生命周期的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。包括位置監(jiān)控、軌跡回放、工況參數(shù)監(jiān)控、工作時(shí)間統(tǒng)計(jì)、報(bào)警分析、故障統(tǒng)計(jì)等。主機(jī)廠應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)功能模塊如圖7所示。

1.4.2 大客戶應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)

為工程機(jī)械主機(jī)廠的終端客戶定制化實(shí)施應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)。為終端客戶企業(yè)實(shí)時(shí)提供所購(gòu)車輛的車輛位置和工況數(shù)據(jù)，為企業(yè)的生產(chǎn)調(diào)度提供數(shù)據(jù)服務(wù)及支撐其ERP等企業(yè)信息化系統(tǒng)。大客戶應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)功能模塊如圖8所示。

1.4.3 真正的互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)客戶端

致力于打造一個(gè)真正的互聯(lián)網(wǎng)式的移動(dòng)客戶端App，推出iOS、Android和微信版，為工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)的各個(gè)工作群體提供及時(shí)有效的服務(wù)，不再局限于車倆本身的監(jiān)控，更要擴(kuò)展到各個(gè)領(lǐng)域，包括電商、位置服務(wù)、社區(qū)/社交、金融、新聞和后市場(chǎng)等，此平臺(tái)秉承工程機(jī)械行業(yè)，借助互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品思維和運(yùn)營(yíng)模式，旨在打造一個(gè)行業(yè)內(nèi)真正的車聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)客戶端。互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)客戶端功能模塊如圖9所示。

真正的互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)客戶端涉及到工程機(jī)械行業(yè)的諸多方面，是一個(gè)真正的互聯(lián)網(wǎng)化工具，著力于打造這樣一款產(chǎn)品，是順應(yīng)行業(yè)發(fā)展，適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)環(huán)境的必然要求。

1.5 用戶行為分析及大數(shù)據(jù)應(yīng)用

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，要求我們必須盡可能正確、快速、有效地獲取用戶使用信息，對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，從中發(fā)現(xiàn)用戶使用產(chǎn)品的規(guī)律，并將這些規(guī)律與產(chǎn)品策略等相結(jié)合，從而發(fā)現(xiàn)目前所使用的產(chǎn)品中可能存在的問(wèn)題，并為進(jìn)一步修正或重新制定產(chǎn)品策略提供依據(jù)，同時(shí)也為客戶提供及時(shí)的預(yù)知服務(wù)和信息推送以及活動(dòng)預(yù)判。

一切用戶行為分析都離不開場(chǎng)景，只有制定出詳盡的用戶使用場(chǎng)景，才能達(dá)到以上目的，包括收集客戶位置、購(gòu)買習(xí)慣、個(gè)人喜好、訪問(wèn)周期以及用戶群體和消費(fèi)習(xí)慣等，這個(gè)信息的獲取非常重要。

針對(duì)大數(shù)據(jù)應(yīng)用，按照用戶類型，幾大平臺(tái)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用各有不同，需要打造商業(yè)智能分析服務(wù)，具體包括出廠車輛在各地區(qū)的分布情況（車輛分布）、車輛在各地區(qū)的總工作時(shí)間統(tǒng)計(jì)（熱點(diǎn)工作區(qū)域）、故障反饋統(tǒng)計(jì)等。最終達(dá)到輔助主機(jī)廠科研機(jī)構(gòu)提高科研質(zhì)量，幫助營(yíng)銷部門管理銷售車輛，從而達(dá)到加強(qiáng)主機(jī)廠企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、降低管理成本的目的。此外，應(yīng)該收集大客戶生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的各類重要數(shù)據(jù)，比如生產(chǎn)資料信息、實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)、車隊(duì)管理日志等，一方面可以作為存儲(chǔ)備用，另一方面也可以預(yù)判大客戶的行為，從而為銷售提供依據(jù)（如客戶數(shù)據(jù)顯示缺少某材料或者設(shè)備，銷售人員就可以開始銷售行為）。

1.6 智能化設(shè)備

工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)離不開相關(guān)智能化硬件，這些智能化硬件如GPS設(shè)備、行車記錄儀，或是針對(duì)某一工業(yè)領(lǐng)域的傳感器，可以起到采集車輛位置信息、工況信息和傳感器數(shù)據(jù)的作用，通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)（GPRS/GSM）等方式傳輸至后臺(tái)，在這個(gè)過(guò)程中，智能設(shè)備是基礎(chǔ)設(shè)備，其耐受性、安全性和抗干擾性等特性非常重要，一般使用工業(yè)級(jí)產(chǎn)品。下面介紹幾款常用的工業(yè)級(jí)智能化設(shè)備。

1.6.1 通用型無(wú)接線隱藏式GPS終端

此設(shè)備的特點(diǎn)十分突出，安裝、調(diào)試和維護(hù)非常容易，只定位和上傳數(shù)據(jù)，電池一般可用三年，可通過(guò)終端上配置的唯一二維碼，結(jié)合車輛編號(hào)、車牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)進(jìn)行綁定入網(wǎng)，且非常適合搭配移動(dòng)App，打造真正的互聯(lián)網(wǎng)化產(chǎn)品。通用型無(wú)接線隱藏式GPS終端如圖10所示。

1.6.2 接入型CAN/串口GPS終端及配件

此設(shè)備通過(guò)與車輛底盤發(fā)動(dòng)機(jī)或控制器對(duì)接（CAN/串口），獲取工況數(shù)據(jù)，通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，主要用于車輛定位和獲取工況。接入型CAN/串口GPS終端及配件如圖11所示。

1.6.3 雙模雙協(xié)議雙存儲(chǔ)行車記錄儀

目前國(guó)家要求所有貨運(yùn)車輛必須安裝行車記錄儀，但許多主機(jī)廠也有物聯(lián)網(wǎng)/車聯(lián)網(wǎng)管控的需求，許多主機(jī)廠的解決方案就是在設(shè)備上安裝GPS與行車記錄儀，此設(shè)備可以完成這些功能并達(dá)到要求，實(shí)現(xiàn)了雙模雙協(xié)議雙存儲(chǔ)空間，實(shí)現(xiàn)了降低成本，優(yōu)化高效的目的。雙模雙協(xié)議雙存儲(chǔ)行車記錄儀如圖12所示。

1.6.4 工程機(jī)械車載屏

車載屏作為車聯(lián)網(wǎng)重要的設(shè)備，承載了數(shù)據(jù)傳輸、信息交互的作用，功能清單展示如圖13所示。

1.6.5 其他相關(guān)智能化傳感器

其他傳感器作為與整車相關(guān)的傳感器，將其安裝于車輛上來(lái)獲取車輛的傳感信號(hào)，并通過(guò)智能終端設(shè)備傳輸至數(shù)據(jù)中心，下面介紹幾款常見的傳感器。相關(guān)智能化傳感器展示如圖14所示。

2 工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈研發(fā)運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)

2.1 總體介紹

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的研發(fā)運(yùn)營(yíng)體系是一個(gè)非常重要的課題，如何正確、快速和高效地搭建研發(fā)運(yùn)營(yíng)體系，并適應(yīng)這個(gè)時(shí)代的需求，是產(chǎn)品能否快速響應(yīng)、能否快速適應(yīng)市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。

傳統(tǒng)的軟件組織將開發(fā)、IT運(yùn)營(yíng)和質(zhì)量保障設(shè)為各自分離的部門。在這種環(huán)境下如何采用新的開發(fā)方法（例如敏捷軟件開發(fā)），這是一個(gè)重要的課題。按照從前的工作方式，開發(fā)和部署不需要IT支持或者QA深入的、跨部門的支持，但卻需要極其緊密的多部門協(xié)作。

因此，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們倡導(dǎo)開發(fā)運(yùn)營(yíng)一體化，DevOps技術(shù)是必然的選擇。DevOps結(jié)構(gòu)展示如圖15所示。

DevOps是Develop與Operations的縮寫，它是企業(yè)內(nèi)開發(fā)、技術(shù)運(yùn)營(yíng)和質(zhì)量保障的融合，用于促進(jìn)開發(fā)、技術(shù)運(yùn)營(yíng)和質(zhì)保部門之間的溝通、協(xié)作與整合。有研究顯示，在那些引入了DevOps概念的企業(yè)中，開發(fā)與運(yùn)營(yíng)人員在設(shè)計(jì)、構(gòu)建、測(cè)試工作中共同在內(nèi)部應(yīng)用上進(jìn)行協(xié)作之后，可以將產(chǎn)品開發(fā)的效率提升20%。

DevOps實(shí)施路線如下：

（1）明確DevOps的定義，調(diào)動(dòng)開發(fā)和運(yùn)營(yíng)部門之間的協(xié)作，鼓勵(lì)運(yùn)營(yíng)人員采納軟件開發(fā)方法，并利用云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)完成真實(shí)的測(cè)試和代碼部署。

（2）在軟件開發(fā)、測(cè)試、質(zhì)量保證（QA）、集成、預(yù)生產(chǎn)和生產(chǎn)部署等方面的任何舊小團(tuán)隊(duì)必須打散，因?yàn)槊總€(gè)小團(tuán)隊(duì)都可能拖延開發(fā)周期并且?guī)?lái)不可預(yù)料的問(wèn)題。

上述策略能更好地整合開發(fā)和運(yùn)營(yíng)，通過(guò)整合團(tuán)隊(duì)成員來(lái)產(chǎn)生效益。

2.2 研發(fā)體系建設(shè)

產(chǎn)品是否適應(yīng)市場(chǎng)的變化，是否能夠滿足客戶的需求，是否能夠快速響應(yīng)等，這些都是考驗(yàn)研發(fā)體系的標(biāo)準(zhǔn)，因此需要構(gòu)建一套適用于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代需求的產(chǎn)品研發(fā)體系。產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖如圖16所示。

2.2.1 設(shè)計(jì)原則及規(guī)劃

完整的流程應(yīng)分層次設(shè)計(jì)，自下而上去完成。

（1）策略層：定義產(chǎn)品使命、價(jià)值、目標(biāo)人群；

（2）愿景/功能層：定義核心場(chǎng)景、功能列表；

（3）結(jié)構(gòu)層：做流程圖、信息架構(gòu)，確定主導(dǎo)航、主菜單；

（4）框架層：梳理每一個(gè)主界面的內(nèi)容、布局；

（5）表現(xiàn)層：視覺(jué)設(shè)計(jì)，涉及圖標(biāo)、配色及切圖。

2.2.2 設(shè)計(jì)研發(fā)流程

設(shè)計(jì)研發(fā)流程遵循一般互聯(lián)網(wǎng)公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程，其整體結(jié)構(gòu)非常適合打造互聯(lián)網(wǎng)式的工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品。產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)流程如表1所示。

2.2.3 敏捷開發(fā)

敏捷開發(fā)（Agile Development）是一種以人為核心，迭代、循序漸進(jìn)的開發(fā)方法。

眾所周知，瀑布開發(fā)模型以文檔為驅(qū)動(dòng)，究其原因，是因?yàn)樵谄俨嫉恼麄€(gè)開發(fā)過(guò)程中，要寫大量的文檔，把需求文檔寫出來(lái)后，開發(fā)人員都根據(jù)文檔進(jìn)行開發(fā)，一切以文檔為依據(jù)；而敏捷開發(fā)只寫有必要的文檔，或盡量少寫文檔，其注重的是人與人之間面對(duì)面的交流，所以它強(qiáng)調(diào)以人為核心。敏捷開發(fā)模型如圖17所示。敏捷開發(fā)任務(wù)看板如圖18所示。

敏捷開發(fā)方法強(qiáng)調(diào)以人為本，專注于交付對(duì)客戶有價(jià)值的軟件。在高度協(xié)作的開發(fā)環(huán)境中，使用迭代方式進(jìn)行增量開發(fā)，經(jīng)常使用反饋進(jìn)行思考、反省和總結(jié)，不停地進(jìn)行自我調(diào)整和完善。

2.3 運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)

運(yùn)營(yíng)體系的建立離不開數(shù)據(jù)中心的運(yùn)維和產(chǎn)品的運(yùn)維，其中數(shù)據(jù)中心的運(yùn)維遵循一般性云平臺(tái)的運(yùn)維思路，提供包括數(shù)據(jù)中心、客戶、IaaS、PaaS、SaaS等運(yùn)維，為上層產(chǎn)品應(yīng)用化提供必要支持。產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)-改變-創(chuàng)新模型如圖19所示。

2.3.1 運(yùn)營(yíng)思路

世界上的任何物體，若發(fā)生相互之間的傳遞、轉(zhuǎn)化時(shí)，一定會(huì)導(dǎo)致?lián)p耗，換言之，投入的資源不可能完全轉(zhuǎn)化為想要得到的東西。產(chǎn)品設(shè)計(jì)也一樣，再先進(jìn)的產(chǎn)品也不可能達(dá)到100%的轉(zhuǎn)化率。

漏斗模型普遍適用于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，如網(wǎng)站、App、客戶端，用戶從剛進(jìn)入到完成產(chǎn)品經(jīng)理設(shè)計(jì)的產(chǎn)品目標(biāo)，中間步驟肯定會(huì)發(fā)生很大的損耗。比如，用戶進(jìn)入一家電商網(wǎng)站，從瀏覽商品，到把商品放入購(gòu)物車，直至最后支付，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有很多的用戶流失損耗，沒(méi)有哪樣產(chǎn)品能夠做到100%的轉(zhuǎn)化。漏斗模型如圖20所示。

因此，產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)人員要對(duì)用戶群體進(jìn)行有目的的組織和管理，增加用戶粘性、用戶貢獻(xiàn)和用戶忠誠(chéng)度，有針對(duì)性地開展用戶活動(dòng)，增加用戶的積極性并提高參與度，配合市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)需要策劃活動(dòng)方案。對(duì)產(chǎn)品和市場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并以此為依據(jù)推進(jìn)產(chǎn)品改進(jìn)，始終保持敏銳的用戶感覺(jué)。

2.3.2 運(yùn)營(yíng)方法與運(yùn)營(yíng)手段

產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)方法劃分示意圖如圖21所示。其運(yùn)營(yíng)手段可分為以下幾點(diǎn)：

（1）拉新：即為產(chǎn)品帶來(lái)新用戶。

（2）留存：即通過(guò)各種運(yùn)營(yíng)手段確保用戶被拉到指定的產(chǎn)品和站點(diǎn)上之后，最終愿意留下來(lái)使用該產(chǎn)品。

（3）促活：即“促進(jìn)用戶活躍”，讓用戶愿意更頻繁、更開心、更長(zhǎng)時(shí)間的使用該產(chǎn)品。

運(yùn)營(yíng)方法還可細(xì)分為如下幾點(diǎn)：

（1）發(fā)現(xiàn)用戶。為用戶畫像，開展調(diào)查、需求分析等工作，需要深刻理解自己的產(chǎn)品，并能夠找到相應(yīng)產(chǎn)品的用戶群。

（2）以合理的成本發(fā)展用戶，讓其使用自己的產(chǎn)品。可以通過(guò)開展市場(chǎng)投放、渠道拓展、商務(wù)合作、內(nèi)容編輯、社會(huì)化媒體策劃等活動(dòng)來(lái)發(fā)展，也可以找專業(yè)的第三方機(jī)構(gòu)去推廣和運(yùn)營(yíng)。

（3）保持用戶持續(xù)使用自己的產(chǎn)品。可開展用戶運(yùn)營(yíng)、社交運(yùn)營(yíng)、社區(qū)運(yùn)營(yíng)等。

（4）保持用戶在不用產(chǎn)品時(shí)的聯(lián)系。可開展產(chǎn)品召回、微博微信運(yùn)營(yíng)，持續(xù)關(guān)注反饋，并且與別的產(chǎn)品展開商務(wù)合作等活動(dòng)。

3 結(jié) 語(yǔ)

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代如何進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)，是一個(gè)歷久彌新的課題，對(duì)于身處傳統(tǒng)工程機(jī)械行業(yè)之中的我們更需要好好研究，工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)秉承“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風(fēng)正逐漸成為行業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)，基于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)將具有重要的研究?jī)r(jià)值。

本文介紹了在互聯(lián)時(shí)代下用互聯(lián)網(wǎng)的思路和方法設(shè)計(jì)工程機(jī)械車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，并就時(shí)展和行業(yè)特點(diǎn)開展研發(fā)運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)的討論和研究，希望對(duì)工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展有所裨益。

互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)論文:公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)的“互聯(lián)網(wǎng)+”思維和“共享經(jīng)濟(jì)”理念

2015年一整年以及2016年過(guò)去的這幾個(gè)月里，國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)包機(jī)的市場(chǎng)情況如何？

張洪超：相比2014年，2015年公務(wù)機(jī)包機(jī)市場(chǎng)的總飛行小時(shí)數(shù)是增加的。例如，每年的3月份是公務(wù)機(jī)包機(jī)的淡季，但從我們公司今年3月份的包機(jī)業(yè)務(wù)量來(lái)看，是超出我們的預(yù)期的。公務(wù)機(jī)包機(jī)有龐大的客戶群，但是需要引導(dǎo)，因?yàn)楹芏酀撛诳蛻舨](méi)有意識(shí)到公務(wù)機(jī)出行的優(yōu)勢(shì)。

你們?nèi)ツ晖瞥隽艘粋€(gè)“我要拼機(jī)”APP，把“拼機(jī)、包機(jī)、二手機(jī)買賣”等業(yè)務(wù)通過(guò)O2O的方式連接起來(lái)，是哪些原因令你有了這種想法？

張洪超：我們想把“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維和“共享經(jīng)濟(jì)”的理念引入到公務(wù)航空的領(lǐng)域。以往，公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商不知道他們的客戶在哪里，而公務(wù)機(jī)使用者也不知道怎么找到合適的公務(wù)機(jī)，我們把移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)作為一種工具，整合公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商運(yùn)力的同時(shí)，也為公務(wù)機(jī)使用客戶提供可以完成線上直接支付的便捷式“指尖操作服務(wù)”。

為什么要主打“拼機(jī)”這個(gè)概念？

張洪超：公務(wù)機(jī)的調(diào)機(jī)資源沒(méi)有被充分利用起來(lái)。我做了一個(gè)調(diào)機(jī)資源調(diào)查，粗略統(tǒng)計(jì)，每年有超過(guò)2500個(gè)航段的調(diào)機(jī)是“空腿”飛行，即沒(méi)有乘客。所謂的“空腿調(diào)機(jī)”，是指公務(wù)機(jī)的空載轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行，比如客戶需要從A點(diǎn)飛到B點(diǎn)，但飛機(jī)原本停在C點(diǎn)，這時(shí)需要飛機(jī)先從C點(diǎn)飛到A點(diǎn)，而從C點(diǎn)飛到A點(diǎn)的這段航程就是“空腿調(diào)機(jī)”。假如平均一個(gè)空腿航段耗費(fèi)10萬(wàn)元，一年總的空腿調(diào)機(jī)就耗費(fèi)了2.5億元。如果把這些調(diào)機(jī)航段以較低的價(jià)位銷售出去，不但能減少浪費(fèi)，還能讓公務(wù)機(jī)出行惠及更多的人。所以，我們想通過(guò)“我要拼機(jī)”這個(gè)移動(dòng)端APP整合這塊資源。

“我要拼機(jī)”APP的亮點(diǎn)是什么？

張洪超：在這個(gè)平臺(tái)上，消費(fèi)者關(guān)聯(lián)支付寶、微信，銀聯(lián)賬號(hào)，就可以直接完成線上支付，還可以自由選座。

中國(guó)的公務(wù)航空經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展已逐漸成熟，在你看來(lái)，未來(lái)國(guó)內(nèi)公務(wù)航空的發(fā)展會(huì)是什么趨勢(shì)？

張洪超：公務(wù)航空為GDP貢獻(xiàn)的體量毋庸置疑，會(huì)越來(lái)越大，但是市場(chǎng)細(xì)分會(huì)越來(lái)越分明，比如公務(wù)航空產(chǎn)業(yè)鏈下游的地面服務(wù)公司、航食公司，以及我們這種做平臺(tái)的第三方公司會(huì)更多更專業(yè)，這些公司依托公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商生存；而產(chǎn)業(yè)鏈上游的制造公司、購(gòu)機(jī)咨詢公司也會(huì)越來(lái)越多。目前，公務(wù)航空市場(chǎng)表面看似沉寂了，其實(shí)只是行業(yè)發(fā)展進(jìn)入了穩(wěn)步成長(zhǎng)的階段，發(fā)展初期的浮躁已經(jīng)沒(méi)有了。

互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)論文:運(yùn)營(yíng)商推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”的體系架構(gòu)及轉(zhuǎn)型舉措研究

【摘 要】為了幫助運(yùn)營(yíng)商借助“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展之力盡快走出困境，首先剖析運(yùn)營(yíng)商在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代遭受的沖擊及轉(zhuǎn)型困境，其次站在運(yùn)營(yíng)商的角度，闡述對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的理解，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提出運(yùn)營(yíng)商推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”的體系架構(gòu)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)以上分析，最后得出了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下的運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型舉措。

【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng)+ 互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型 電信運(yùn)營(yíng)商

1 “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的沖擊與運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型困境

據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2015年電信業(yè)務(wù)收入總共完成 11 251.4億元，按可比口徑測(cè)算（扣除“營(yíng)改增”對(duì)電信業(yè)務(wù)收入的影響）同比增長(zhǎng)僅0.8%，創(chuàng)近10年新低。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、資費(fèi)下降、“流量當(dāng)月不清零”等固然是導(dǎo)致收入下滑的主要原因，但“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的“分享、開放”理念更是迅速?zèng)_垮了運(yùn)營(yíng)商因信息不平等筑起的各種圍墻優(yōu)勢(shì)，運(yùn)營(yíng)商需要解構(gòu)和重塑生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系，其面臨的沖擊及轉(zhuǎn)型困境主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：

一是生產(chǎn)模式方面。隨著個(gè)性化需求激增及強(qiáng)化，傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化大生產(chǎn)已明顯跟不上時(shí)展的步伐。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)將緊密連接生產(chǎn)與消費(fèi)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)按需生產(chǎn)甚至按需定制。運(yùn)營(yíng)商如何應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的新技術(shù)從而提高核心競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)造核心價(jià)值成為值得探討的問(wèn)題。

二是營(yíng)銷模式方面。“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的產(chǎn)品及服務(wù)更多是以信息方式呈現(xiàn)，媒體合作及廣播式誘導(dǎo)消費(fèi)難以為繼，用戶是媒介信息的生產(chǎn)者和傳播者，如何構(gòu)建高效的互聯(lián)網(wǎng)化營(yíng)銷體系和用戶服務(wù)體系成為運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型發(fā)展的另外一道門檻。

同時(shí)，轉(zhuǎn)型發(fā)展對(duì)電信運(yùn)營(yíng)商提出三個(gè)新要求：

（1）大平臺(tái)要求：一是跨地域、跨業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)整合和分析平臺(tái)；二是支付、社交、位置、通信等能力的云化和開放；三是高速智能網(wǎng)絡(luò)，快速支撐產(chǎn)品部署。

（2）小團(tuán)隊(duì)要求：一是技術(shù)水平高，產(chǎn)品開發(fā)能力強(qiáng)；二是靈活多變，因需制宜，形成快速作戰(zhàn)的虛擬團(tuán)隊(duì)；三是富有“創(chuàng)業(yè)激情”。

（3）一體化要求：一是集團(tuán)公司、省公司和本地網(wǎng)的縱向一體化運(yùn)營(yíng)；二是營(yíng)銷、開發(fā)和運(yùn)營(yíng)三位一體，提供一站式服務(wù)。

2 研究評(píng)述

從2015年以來(lái)在“通信”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等相關(guān)領(lǐng)域的研究情況來(lái)看，在發(fā)展模式及策略、技術(shù)演進(jìn)及方案、業(yè)務(wù)探索及實(shí)踐等領(lǐng)域有部分代表性成果，具體如下：

（1）發(fā)展模式及策略方面

高歆雅[1]剖析了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代背景下服務(wù)商競(jìng)合的新生態(tài)，觀點(diǎn)如下：一是互聯(lián)網(wǎng)廠商通過(guò)打造低價(jià)平臺(tái)進(jìn)入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；二是傳統(tǒng)IT企業(yè)利用新技術(shù)優(yōu)化產(chǎn)品及服務(wù)模式重構(gòu)傳統(tǒng)企業(yè)流程；三是運(yùn)營(yíng)商應(yīng)立足通信能力優(yōu)勢(shì)，通過(guò)大量合作整合產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新。李蓉蓉、楊新章[2]對(duì)運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及業(yè)界發(fā)展趨勢(shì)剖析后，提出運(yùn)營(yíng)商通信業(yè)務(wù)在場(chǎng)景化、平臺(tái)化和新型商業(yè)模式等方面的轉(zhuǎn)型建議。呂恒、任曉亮[3]認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)+”即是“互聯(lián)網(wǎng)+各行各業(yè)”，主流運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在于顛覆傳統(tǒng)模式，形成高效靈活的銷售、交付、服務(wù)模式。張錦順等[4]認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)+”等于通過(guò)“協(xié)同創(chuàng)新、跨界融合、數(shù)據(jù)流動(dòng)”對(duì)產(chǎn)業(yè)資源和分工進(jìn)行重組，以實(shí)現(xiàn)效率提升、多方受益和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提出如果要構(gòu)建以運(yùn)營(yíng)商為中心的多贏生態(tài)環(huán)境，必須開放基礎(chǔ)資源、開放渠道資源、開放大數(shù)據(jù)資源、開放產(chǎn)品能力和開放營(yíng)銷體系。

（2）技術(shù)演進(jìn)及方案方面

趙遠(yuǎn)、沈蕾[5]在基于互聯(lián)網(wǎng)思路介紹電信運(yùn)營(yíng)商RCS（Rich Communication Suite，富媒體通信）方案建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，總結(jié)出五條互聯(lián)網(wǎng)思維法則：一是得“潘俊閉哂天下；二是用戶體驗(yàn)至上；三是免費(fèi)是為了更好地收費(fèi)；四是堅(jiān)持到質(zhì)變的“臨界點(diǎn)”；五是打造多方共贏的生態(tài)圈，善用現(xiàn)有平臺(tái)。馮偉等[6]認(rèn)為運(yùn)營(yíng)商應(yīng)在立足于用戶和業(yè)務(wù)區(qū)分的基礎(chǔ)上打造智能管道，技術(shù)上使數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)具備疏導(dǎo)、感知、管控等能力，應(yīng)用上主要集中在后向收費(fèi)、閑時(shí)引導(dǎo)、帶寬保證、大數(shù)據(jù)服務(wù)等領(lǐng)域。吳列宏、林海等[7]認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)思維與運(yùn)營(yíng)商思維的差異主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是傳統(tǒng)支撐的封閉思維與互聯(lián)網(wǎng)開放思維的沖突；二是傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理思維與大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)營(yíng)銷思維的沖突；三是以技術(shù)為中心的思維和以用戶需求為核心的思維的沖突。運(yùn)營(yíng)商可借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維改造運(yùn)營(yíng)商傳統(tǒng)支撐能力，一是以平臺(tái)化能力開放的思維重構(gòu)支撐能力，提升互利價(jià)值；二是以大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)+體驗(yàn)營(yíng)銷思維重構(gòu)支撐能力，提升應(yīng)用價(jià)值；三是以用戶需求為核心的思維重構(gòu)支撐能力，提升用戶體驗(yàn)。陳飛[8]提出在運(yùn)營(yíng)商統(tǒng)一支付平臺(tái)上自行引入第三方支付機(jī)制的思想，利用互聯(lián)網(wǎng)思維探索構(gòu)建新型支付平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)低本高效運(yùn)營(yíng)。

（3）業(yè)務(wù)探索及實(shí)踐方面

鄧煜熙等[9]對(duì)歐美日韓等標(biāo)桿運(yùn)營(yíng)商互聯(lián)網(wǎng)化實(shí)踐進(jìn)行研究，總結(jié)出三個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)：一是利用互聯(lián)網(wǎng)工具提升客戶體驗(yàn)；二是跟隨用戶需求與產(chǎn)業(yè)形勢(shì)來(lái)革新產(chǎn)品與應(yīng)用；三是利用運(yùn)營(yíng)模式的多元化以應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)浪潮挑戰(zhàn)。胡世良等[10]認(rèn)為與傳統(tǒng)洗衣行業(yè)相比，榮昌e袋洗O2O模式在下單方式、費(fèi)用結(jié)算模式、衣服交接過(guò)程、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷方式、線下配送體系具有明顯優(yōu)勢(shì)。e袋洗對(duì)運(yùn)營(yíng)商的啟示主要體現(xiàn)在：一是向互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高價(jià)值市場(chǎng)進(jìn)軍，拓展“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用；二是有選擇地切入“互聯(lián)網(wǎng)+”垂直領(lǐng)域，強(qiáng)化產(chǎn)品創(chuàng)新，注重客戶體驗(yàn)，不斷拓展新的市場(chǎng)；三是以打造開放平臺(tái)為核心，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈合作，積極開展戰(zhàn)略投資、收購(gòu)等資本經(jīng)營(yíng)，推進(jìn)跨界融合；四是打造適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型的干部員工隊(duì)伍；五是深入推進(jìn)創(chuàng)新業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)“自主化、區(qū)隔化、特區(qū)化”，新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)嵭歇?dú)立化運(yùn)營(yíng)。

綜上來(lái)看，站在運(yùn)營(yíng)商角度，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的理解提出運(yùn)營(yíng)商推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”的體系架構(gòu)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及轉(zhuǎn)型舉措等方面的成果非常之多，本文以此為切入點(diǎn)進(jìn)行深入剖析并總結(jié)觀點(diǎn)供參考借鑒。

3 運(yùn)營(yíng)商對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的理解

“互聯(lián)網(wǎng)+”在微觀層面的影響顯而易見，傳統(tǒng)企業(yè)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的不適應(yīng)性將迫使產(chǎn)業(yè)重構(gòu)，具體表現(xiàn)為：一是生產(chǎn)系統(tǒng)由封閉走向開放，產(chǎn)業(yè)分工更細(xì)，各企業(yè)更專注于提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)造核心價(jià)值；二是基礎(chǔ)設(shè)施繼續(xù)下沉，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)活躍度及貢獻(xiàn)度大增，掌握用戶、平臺(tái)等優(yōu)勢(shì)資源的企業(yè)均有可能成為生產(chǎn)性服務(wù)商，為其他企業(yè)提供支撐及服務(wù)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”代表一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，即充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和集成作用，將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果深度融合于經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域中，提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力，形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和實(shí)現(xiàn)工具的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形態(tài)。（摘自國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于2014年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2015年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案的報(bào)告》）

從運(yùn)營(yíng)商角度看，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中，通信業(yè)一直發(fā)揮著重要作用，運(yùn)營(yíng)商是不可或缺的中堅(jiān)力量。如光纖固定網(wǎng)絡(luò)、2G/3G/4G/Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫覆蓋、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息基礎(chǔ)設(shè)施，為“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的應(yīng)用發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

綜上，關(guān)于電信運(yùn)營(yíng)商如何理解“互聯(lián)網(wǎng)+”，本文認(rèn)為運(yùn)營(yíng)商應(yīng)充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)能力，將互聯(lián)網(wǎng)作為生產(chǎn)要素融合到企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)全領(lǐng)域、全過(guò)程的互聯(lián)網(wǎng)化改造和升級(jí)，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)變思維模式，形成全新商業(yè)形態(tài)。

4 運(yùn)營(yíng)商推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”的體系架構(gòu)

運(yùn)營(yíng)商應(yīng)通過(guò)自身互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型，致力于成為“互聯(lián)網(wǎng)+”的推動(dòng)者和賦能者。具體指，一是提升自身和城市互聯(lián)網(wǎng)能力，二是將互聯(lián)網(wǎng)能力通過(guò)技術(shù)與非技術(shù)手段等賦予實(shí)體經(jīng)濟(jì)。

具體來(lái)看，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)快速突破傳統(tǒng)思維局限，以軟件化智能通信網(wǎng)絡(luò)和云技術(shù)為基礎(chǔ)，以能力開放平臺(tái)為核心，以大數(shù)據(jù)為核心優(yōu)勢(shì)，輔以用戶資源和線上線下渠道資源，重新定義“云、管、端”2.0概念，構(gòu)建運(yùn)營(yíng)商推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”的體系架構(gòu)，進(jìn)一步發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在企業(yè)生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和集成作用，幫助行業(yè)及企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息傳遞互聯(lián)網(wǎng)化、資源調(diào)配智能化、生產(chǎn)定制化、銷售電商化、經(jīng)營(yíng)精準(zhǔn)化、客戶管理個(gè)性化的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型目標(biāo)，從而提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力。圖1為運(yùn)營(yíng)商推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”的體系架構(gòu)：

“云、管、端”2.0是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下的基于新技術(shù)應(yīng)用的高度開放、緊密合作的多贏生態(tài)，不同于傳統(tǒng)的技術(shù)驅(qū)動(dòng)下依賴于硬件的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，其內(nèi)涵已經(jīng)發(fā)生改變，分層將更清晰，強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)設(shè)施的下沉、共享以及運(yùn)營(yíng)商服務(wù)內(nèi)容的衍展。表1為運(yùn)營(yíng)商“云管端”2.0的目標(biāo)及路徑。

5 運(yùn)營(yíng)商的“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

在持續(xù)構(gòu)建、提升自身“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)能力的同時(shí)，運(yùn)營(yíng)商作為“互聯(lián)網(wǎng)+”的賦能者，應(yīng)不斷對(duì)自身提出新的要求，重新定義運(yùn)營(yíng)商的“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，具體如下：

（1）實(shí)時(shí)：業(yè)務(wù)需求實(shí)時(shí)響應(yīng)，快速交付；

（2）按需：個(gè)性化的解決方案、資費(fèi)和服務(wù)組合；

（3）在線：將產(chǎn)品和服務(wù)全量構(gòu)建在云端，便于隨時(shí)獲取；

（4）自助：讓客戶自主獲取業(yè)務(wù)和服務(wù)，零等待；

（5）可分享：實(shí)現(xiàn)在線溝通，打破行業(yè)協(xié)作的信息鴻溝。

6 “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下的運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型舉措

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，運(yùn)營(yíng)商推進(jìn)企業(yè)愿景，解構(gòu)和重塑生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系，需要通過(guò)改革、創(chuàng)新、集約推動(dòng)“四大重構(gòu)”（包括業(yè)務(wù)重構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)、運(yùn)營(yíng)重構(gòu)及管理重構(gòu)），促進(jìn)企業(yè)全面轉(zhuǎn)型。

（1）業(yè)務(wù)重構(gòu)

如圖2所示，業(yè)務(wù)重構(gòu)培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，需要實(shí)現(xiàn)四個(gè)轉(zhuǎn)變：一是傳統(tǒng)連接向新連接轉(zhuǎn)變；二是前向經(jīng)營(yíng)向前后向并重；三是松散捆綁向深度融合；四是基礎(chǔ)業(yè)務(wù)向“互聯(lián)網(wǎng)+業(yè)務(wù)”轉(zhuǎn)變。

（2）網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)

如圖3所示，網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)注重靈活開放智能，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、IT“分離”向“融合”的轉(zhuǎn)變，呈現(xiàn)四個(gè)顯著特點(diǎn)：一是DC為核心網(wǎng)元且云化；二是實(shí)現(xiàn)SDN/NFV；三是OpenStack開源；四是分布與集約。

（3）運(yùn)營(yíng)重構(gòu)

如圖4所示，運(yùn)營(yíng)重構(gòu)注重互聯(lián)網(wǎng)化變革，實(shí)現(xiàn)銷售、服務(wù)、運(yùn)維“分離”向“協(xié)同”轉(zhuǎn)變，呈現(xiàn)三個(gè)顯著特點(diǎn)：一是在線化、O2O化；二是集約化、智慧化；三是開放化、市場(chǎng)化。

（4）管理重構(gòu)

如圖5所示，管理重構(gòu)注重全面深化改革，實(shí)現(xiàn)守舊守業(yè)型向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)轉(zhuǎn)變，呈現(xiàn)四個(gè)顯著特點(diǎn)：市場(chǎng)化、集約化、專業(yè)化、人本化。

7 結(jié)束語(yǔ)

2015年我國(guó)電信業(yè)創(chuàng)近10年新低，從2016年6月底看，2015年減收因素在今年依然將延續(xù)，同時(shí)還將面臨另外四個(gè)現(xiàn)實(shí)的“不利”局面：一是用戶紅利將終結(jié)，2015年全國(guó)電話用戶同比增長(zhǎng)0.1%；二是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對(duì)傳統(tǒng)話音短信業(yè)務(wù)替代進(jìn)一步加劇；三是競(jìng)爭(zhēng)白熱化的局勢(shì)將從移動(dòng)通信領(lǐng)域擴(kuò)展至固定寬帶領(lǐng)域；四是“提速降費(fèi)”政策預(yù)期可能導(dǎo)致行業(yè)結(jié)構(gòu)性減收。綜上，運(yùn)營(yíng)商保增長(zhǎng)壓力倍增，必須積極融入“互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代”，拓展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

在國(guó)家大環(huán)境層面，“互聯(lián)網(wǎng)+”無(wú)疑將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展，市場(chǎng)前景將遠(yuǎn)超傳統(tǒng)市場(chǎng)，為了幫助運(yùn)營(yíng)商找到“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下的運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型舉措，本文以運(yùn)營(yíng)商的視角闡述對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的理解，在此基礎(chǔ)上提煉總結(jié)，并提出基

于“云、管、端”2.0概念的運(yùn)營(yíng)商推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”的體系架構(gòu)，并建議運(yùn)營(yíng)商提高“互聯(lián)網(wǎng)+”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，最后建議運(yùn)營(yíng)商從業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營(yíng)、管理等四個(gè)方面進(jìn)行“重構(gòu)”，推進(jìn)全面深化改革，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)營(yíng)，拓展更多的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，走出一條適合“互聯(lián)網(wǎng)+” 時(shí)代的運(yùn)營(yíng)商發(fā)展路徑。

互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)論文:基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的車聯(lián)網(wǎng)一體化運(yùn)營(yíng)綜合解決方案

自2015年總理在政府工作報(bào)告中明確提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃以來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)影響及改造了多個(gè)行業(yè)，而在此進(jìn)程中也浮現(xiàn)出諸多問(wèn)題，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)該如何融合創(chuàng)新、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)該如何推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與變革、電信運(yùn)營(yíng)商如何借助“互聯(lián)網(wǎng)+”之力打造新的增長(zhǎng)點(diǎn)等。因此，本期專題既提出了針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等的解決方案，也探討了“互聯(lián)網(wǎng)+”在醫(yī)療、國(guó)土資源管理等領(lǐng)域的應(yīng)用，并對(duì)運(yùn)營(yíng)商如何推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”的體系架構(gòu)及其轉(zhuǎn)型策略進(jìn)行了分析，希望借本次專題回顧“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+”在過(guò)去幾年的技術(shù)研究和應(yīng)用成果，同時(shí)也對(duì)其發(fā)展方向與前景進(jìn)行展望。

【摘 要】為了探討如何解決目前車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的信息化問(wèn)題，首先分析了車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀，并針對(duì)當(dāng)前阻礙車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的行業(yè)解決方案欠缺的瓶頸問(wèn)題，提出了一種基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的集云應(yīng)用、管道、應(yīng)用終端的一體化綜合解決方案。該方案的實(shí)施旨在為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)為城市智慧交通建設(shè)提供一種有效的解決方案，為綠色低碳城市建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。

【關(guān)鍵詞】移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng) 智慧交通 綠色低碳

1 項(xiàng)目背景

1.1 國(guó)內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著全球智能汽車行業(yè)的高速發(fā)展，當(dāng)今車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也進(jìn)入前所未有的高速發(fā)展時(shí)期。美國(guó)與日本等國(guó)家已經(jīng)通過(guò)建立車輛和道路之間有效的信息通信實(shí)現(xiàn)智能交通的管理和信息服務(wù)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在未來(lái)五年內(nèi)，全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將突破3000億元，并且至2020年將會(huì)達(dá)到90%的車型配置車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

我國(guó)在2010年將“車聯(lián)網(wǎng)”列為國(guó)家重大專項(xiàng)第三專項(xiàng)的重要項(xiàng)目，并在同年提出兩項(xiàng)涉及車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)的項(xiàng)目；在2011年明確提出物聯(lián)網(wǎng)在智能交通、智能物流等領(lǐng)域率先部署；2012年指出重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)督平臺(tái)；2013年交通部推進(jìn)“兩客一危”車輛安裝北斗兼容車載終端，并接入全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)；2014年正式實(shí)施《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)發(fā)展非常迅速。在地圖領(lǐng)域開發(fā)方面，騰訊通過(guò)12億元購(gòu)買四維圖新股份成為第二大股東，而阿里巴巴也以11億美元收購(gòu)高德；在硬件與接口開發(fā)方面，騰訊擁有路寶盒子，阿里推出智駕盒子，淘寶網(wǎng)開始涉足汽車維修O2O，百度也推出了開放車聯(lián)網(wǎng)協(xié)議Carnet。

1.2 車聯(lián)網(wǎng)信息化發(fā)展的需求

至2016年3月，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.83億輛，目前，緩解交通擁堵與減少交通事故成為智慧城市建設(shè)發(fā)展急迫需要解決的問(wèn)題，車聯(lián)網(wǎng)的提出成為智慧城市發(fā)展中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它將引領(lǐng)智慧城市的發(fā)展方向。車聯(lián)網(wǎng)的組成以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，以規(guī)定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)車與車之間、車與路人之間、車與人之間、車與互聯(lián)網(wǎng)之間的連接，從而達(dá)到車輛控制智能化、信息服務(wù)移動(dòng)化、交通智能化的智能交通物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。

構(gòu)成車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的組成部分包括車輛制造商、服務(wù)提供商、設(shè)備提供商、內(nèi)容提供商、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商等，涵蓋汽車、計(jì)算機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、通信等多個(gè)行業(yè)，這決定產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展與應(yīng)用整合。

隨著車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)信息化的發(fā)展，可以通過(guò)實(shí)現(xiàn)道路利用情況的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)反饋與掌握各類車輛的駕駛行駛狀況的方式，達(dá)到合理分配利用城市道路資源、監(jiān)管各類車輛駕駛狀態(tài)的目的，最終實(shí)現(xiàn)緩解城市道路交通擁堵問(wèn)題、優(yōu)化車輛行駛路線、減少汽車尾氣排放污染及發(fā)現(xiàn)與排除車輛安全隱患等，實(shí)現(xiàn)城市交通的透明化管理。

車聯(lián)網(wǎng)的信息化將會(huì)帶動(dòng)智能交通技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)智能公交管理、智能停車場(chǎng)管理、車流量監(jiān)測(cè)與管理、智能信號(hào)管理等功能，以做到合理疏導(dǎo)和調(diào)度道路車輛行駛，提高道路通行能力與利用率，降低交通事故發(fā)生率與交通堵塞，降低城市能耗以促進(jìn)綠色低碳城市的建設(shè)。

2 車聯(lián)網(wǎng)一體化運(yùn)營(yíng)綜合解決方案

2.1 技術(shù)架構(gòu)介紹

圖1為車聯(lián)網(wǎng)一體化運(yùn)營(yíng)綜合解決方案技術(shù)結(jié)構(gòu)。該解決方案的技術(shù)架構(gòu)由“云、管、端”三個(gè)部分組成。“端”主要由感知終端組成，由個(gè)人PC、手機(jī)終端、行業(yè)終端、企業(yè)信息終端以及車載Wi-Fi等組成；“管”是實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)通信的承載移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，由GSM/WCDMA/LTE移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、專線APN（Access Point Name，接入點(diǎn)）、共享APN與Wi-Fi組成，同時(shí)搭配防火墻、AAA（Authentication、Authorization、Accounting，驗(yàn)證、授權(quán)和記賬）認(rèn)證與DDOS（Distributed Denial of Service，分布式拒絕服務(wù)）防護(hù)等技術(shù)；“云”部分由車載音樂(lè)、實(shí)時(shí)路況、位置服務(wù)平臺(tái)、車聯(lián)網(wǎng)輔助分析平臺(tái)以及微信客戶端等組成，并由云數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)對(duì)所有云應(yīng)用的承載。

2.2 關(guān)鍵功能架構(gòu)描述

車聯(lián)網(wǎng)一體化運(yùn)營(yíng)綜合解決方案從縱向劃分為云服務(wù)+智慧管道+行業(yè)應(yīng)用終端，橫向劃分為車載音樂(lè)+實(shí)時(shí)路況查詢+位置服務(wù)+輔助分析+專網(wǎng)Portal服務(wù)+微信客戶端等應(yīng)用，通過(guò)橫縱結(jié)合發(fā)力，構(gòu)建基于“云應(yīng)用+網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)+多元終端”的車聯(lián)網(wǎng)綜合解決方案。

（1）云應(yīng)用

“云”端由自建平臺(tái)或者與第三方合作建設(shè)的平臺(tái)共同組成，包括位置服務(wù)平臺(tái)、路況查詢服務(wù)平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)自輔助分析平臺(tái)、微信平臺(tái)、音樂(lè)平臺(tái)、視頻空間、語(yǔ)音對(duì)講、支付平臺(tái)及其他應(yīng)用平臺(tái)，如圖2所示。

1）位置服務(wù)平臺(tái)：位置綜合服務(wù)平臺(tái)（LCS）采用了LBS和GPS兩種定位技術(shù)，以提高GIS并發(fā)能力及綜合處理能力，并可以在LCS基礎(chǔ)上建設(shè)位置通等其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)。平臺(tái)實(shí)現(xiàn)在位置服務(wù)的基礎(chǔ)上建設(shè)面向車聯(lián)網(wǎng)的位置服務(wù)共享應(yīng)用平臺(tái)與GPS定位平臺(tái)，并提供擴(kuò)充地理信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)開放接口。

2）交通服務(wù)平臺(tái)：通過(guò)與深圳市智能交通信息系統(tǒng)平臺(tái)合作建設(shè)的交通服務(wù)增值服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)城市路況、高速路況、公交出行、地鐵出行等多項(xiàng)功能，結(jié)合高速3G WCDMA與4G FDD-LTE移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)為用戶提供便捷出行功能。

3）物聯(lián)網(wǎng)自服務(wù)分析平臺(tái)：物聯(lián)網(wǎng)自服務(wù)分析平臺(tái)提供“貼身的”增值服務(wù)給迫切需要部署物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，平臺(tái)由幾大功能塊組成，涵蓋了用戶管理、賬戶查詢充值、流量預(yù)警、充值和機(jī)卡分離控制、漫游控制、報(bào)告報(bào)表等功能，從而實(shí)現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的自服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)。

4）微信服務(wù)平臺(tái)：面向車聯(lián)網(wǎng)客戶提供專屬的官方微信，實(shí)現(xiàn)用戶設(shè)備與卡號(hào)碼的綁定關(guān)系，為車聯(lián)網(wǎng)客戶端提供基礎(chǔ)服務(wù)功能，包括登錄、查詢、充值、轉(zhuǎn)套餐、報(bào)失等基本功能。

5）專用Portal平臺(tái)：通過(guò)提供專網(wǎng)Portal，面向客戶提供免費(fèi)享用Wi-Fi上網(wǎng)服務(wù)的同時(shí)，提供多種增值服務(wù)，包括業(yè)務(wù)查詢、支付等專網(wǎng)通道。通過(guò)廣告引入消費(fèi)環(huán)節(jié)，將普通Wi-Fi設(shè)備升級(jí)成為商用廣告Wi-Fi，實(shí)現(xiàn)多元營(yíng)銷。

6）音樂(lè)平臺(tái)：與三方音樂(lè)平臺(tái)合作提供客戶音樂(lè)定制下載業(yè)務(wù)。

7）語(yǔ)音對(duì)講：與三方語(yǔ)音對(duì)講平臺(tái)合作開發(fā)基于IP的對(duì)講平臺(tái)，通過(guò)車載電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)車友間的對(duì)話和群聊功能。

8）語(yǔ)音識(shí)別：與三方語(yǔ)音識(shí)別平臺(tái)合作開發(fā)實(shí)現(xiàn)通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)對(duì)車輛下達(dá)操作指令。

9）支付平臺(tái)：通過(guò)三方充值平臺(tái)實(shí)現(xiàn)用戶充值功能，支持微支付、支付寶、銀行卡以及充值卡的用戶個(gè)人充值方式。

（2）智慧“管”道

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智能“管”道主要從移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與安全網(wǎng)絡(luò)機(jī)制兩方面實(shí)現(xiàn)：

1）移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)：依托高速與成熟的WCDMA/LTE無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并利用APN技術(shù)提供的安全機(jī)制與接入手段，實(shí)現(xiàn)車載終端用戶的無(wú)線數(shù)據(jù)的傳輸功能。

公眾網(wǎng)：采用普通公網(wǎng)卡，實(shí)現(xiàn)與所有網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，具備高速、開通便捷的特點(diǎn)。

共享APN：行業(yè)客戶所有的APN卡采用共享的域名，其內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通過(guò)公共互聯(lián)網(wǎng)（有固定IP地址）與公網(wǎng)GGSN設(shè)備相連，實(shí)現(xiàn)車載終端與行業(yè)客戶內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，具備低成本、開通方便快捷的特點(diǎn)。

專線APN：行業(yè)客戶所有的APN卡采用特定域名，其內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通過(guò)專線（MSTP（Multi-Service Transfer Platform，基于SDH的多業(yè)務(wù)傳送平臺(tái)）、SDH（Synchronous Digital Hierarchy，同步數(shù)字體系））與公網(wǎng)GGSN（Gateway GSN，網(wǎng)關(guān)GSN）設(shè)備相連，實(shí)現(xiàn)車載終端與行業(yè)客戶內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，具備安全性高、高質(zhì)量保障特點(diǎn)。

2）安全網(wǎng)絡(luò)機(jī)制：對(duì)于行業(yè)安全性需求較高的客戶，提供企業(yè)級(jí)的硬件防火墻、AAA認(rèn)證服務(wù)器及DDOS防護(hù)設(shè)備與系統(tǒng)等安全防護(hù)體系。

防火墻：提供包括過(guò)濾防火墻、應(yīng)用網(wǎng)關(guān)防火墻、狀態(tài)檢測(cè)防火墻以及復(fù)合防火墻等多類產(chǎn)品，為行業(yè)客戶提供不同層次需求的防火墻設(shè)備。

AAA認(rèn)證服務(wù)器：AAA認(rèn)證提供給行業(yè)客戶APN接入的二次認(rèn)證管理平臺(tái)，完成認(rèn)證、授權(quán)、審計(jì)三項(xiàng)功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶身份合法性的認(rèn)證授權(quán)，控制用戶的不同服務(wù)訪問(wèn)權(quán)限。通過(guò)AAA認(rèn)證服務(wù)器平臺(tái)能夠滿足APN用戶的安全認(rèn)證需求，并能提供業(yè)務(wù)管理和系統(tǒng)管理等功能。通過(guò)與APN產(chǎn)品結(jié)合，為企業(yè)提供AAA認(rèn)證服務(wù)，既能為客戶提供更完善的無(wú)線通信安全解決方案，也能增強(qiáng)傳統(tǒng)APN產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

DDOS防護(hù)設(shè)備/系統(tǒng)：通過(guò)在骨干網(wǎng)絡(luò)為行業(yè)客戶部署DDOS檢測(cè)處理設(shè)備，通過(guò)把控正常數(shù)據(jù)流量的通行與攻擊流量的清理過(guò)濾，實(shí)時(shí)檢查用戶流量安全。通過(guò)部署DDOS防護(hù)設(shè)備/系統(tǒng)，為行業(yè)客戶提供安全性高的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。

（3）多元終端

實(shí)現(xiàn)包括手機(jī)類終端、PC類終端、企業(yè)信息終端、SIM卡芯片嵌入的車載終端的多元云接入解決方案，打造“云服務(wù)+多元終端+車聯(lián)網(wǎng)沃”的一體化解決方案。

1）手機(jī)類終端：支持目前主流的IOS操作系統(tǒng)、安卓操作系統(tǒng)的智能手機(jī)接入。

2）個(gè)人PC類終端：支持目前Windows操作系統(tǒng)、蘋果Mac OS操作系統(tǒng)、Linux操作系統(tǒng)的電腦終端接入，同時(shí)支持IE、Google、Safari等主流瀏覽器的登錄。

3）車載類終端：支持安卓類操作系統(tǒng)的車載類終端接入。根據(jù)不同廠家設(shè)備將會(huì)對(duì)兼容性做進(jìn)一步擴(kuò)展。

4）行業(yè)應(yīng)用終端：提供特定廠家（中興、華為）芯片模組的網(wǎng)絡(luò)接入，并根據(jù)市場(chǎng)需求將會(huì)進(jìn)一步支持更多行業(yè)應(yīng)用終端。

5）車載Wi-Fi：實(shí)現(xiàn)車載類Wi-Fi的訪問(wèn)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)移動(dòng)終端免費(fèi)上網(wǎng)功能。

隨著車聯(lián)網(wǎng)一體化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的規(guī)模放大，將會(huì)不斷擴(kuò)大終端的支持?jǐn)?shù)量與內(nèi)容。

2.3 方案關(guān)鍵技術(shù)描述

（1）實(shí)現(xiàn)面向企業(yè)與用戶的一體化服務(wù)平臺(tái)

車聯(lián)網(wǎng)一體化運(yùn)營(yíng)綜合解決方案打造面向企業(yè)級(jí)（B2B）與面向用戶級(jí)（B2C）的免費(fèi)的增值服務(wù)平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)個(gè)人渠道的充值系統(tǒng)平臺(tái)。通過(guò)一體化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，不僅向企業(yè)提供強(qiáng)自服務(wù)平臺(tái)，并且向個(gè)人客戶提供貼身的個(gè)性化服務(wù)平臺(tái)，從而強(qiáng)化企業(yè)之間合作的深度與用戶的使用黏度。

（2）實(shí)現(xiàn)從“傳統(tǒng)SIM”至“機(jī)器專用M2M卡”的轉(zhuǎn)變

針對(duì)汽車環(huán)境因素所具備的溫差變化大、潮濕、強(qiáng)振動(dòng)等各種因素，滿足車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)特殊要求，量身打造專用芯片和汽車專用模組。

方案使用工業(yè)級(jí)的車載設(shè)備專用M2M異型芯片卡取代傳統(tǒng)消費(fèi)級(jí)的SIM卡，具備耐高溫、防塵、防潮的特點(diǎn)，并可集成于汽車專用通信模組，達(dá)到低成本、更長(zhǎng)的使用壽命以及高集成度產(chǎn)品的目的。

（3）基于大數(shù)據(jù)挖掘的分析方式

通過(guò)對(duì)每天50 TB左右的原始話單與位置定位數(shù)據(jù)進(jìn)行采集分析，參照3GPP通信協(xié)議規(guī)范挖掘原始數(shù)據(jù)中的CELLID、IMEI、IMSI、流量等所需字段信息，并按需求制定分析與統(tǒng)計(jì)規(guī)則，實(shí)現(xiàn)機(jī)與卡對(duì)應(yīng)匹配、位置定位與流量統(tǒng)計(jì)等相關(guān)應(yīng)用分析。

（4）多源定位技術(shù)

通過(guò)LBS與GPS兩位定位技術(shù)的結(jié)合，并支持AGPS定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精確度達(dá)到5 m的精準(zhǔn)定位。同時(shí)結(jié)合凱立德實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)，為車載用戶提供多元定位服務(wù)。

3 項(xiàng)目意義

車聯(lián)網(wǎng)一體化運(yùn)營(yíng)綜合解決方案對(duì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合發(fā)展、城市智慧交通發(fā)展，以及綠色低碳城市建設(shè)都有積極的意義：

（1）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成包括車廠、內(nèi)容提供商、設(shè)備提供商、網(wǎng)絡(luò)提供商、服務(wù)提供商等，涵蓋汽車、計(jì)算機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、通信等多個(gè)行業(yè)，這些應(yīng)用要求相關(guān)行業(yè)的協(xié)同發(fā)展，這將會(huì)帶動(dòng)這些行業(yè)的企業(yè)進(jìn)行科技創(chuàng)新與應(yīng)用整合。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型建設(shè)創(chuàng)新型社會(huì)的過(guò)程中，將會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益起到重要作用。

（2）城市智慧交通發(fā)展：通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目可以動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)地掌控道路利用情況、各種車輛的駕駛行駛狀況等，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)道路資源的合理分配與利用、監(jiān)管（營(yíng)運(yùn)、私家）車輛的駕駛行駛狀態(tài)，可以有效緩解道路交通擁堵、減少車輛尾氣污染、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除車輛安全隱患、優(yōu)化車輛行駛路線等，實(shí)現(xiàn)了交通、車輛的及時(shí)透明化管理。

（3）綠色低碳城市建設(shè)：通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目帶動(dòng)了智能交通技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)智能公交管理、智能停車場(chǎng)管理、車流量監(jiān)測(cè)與管理、智能信號(hào)管理等功能。這些能夠在現(xiàn)有的道路交通基礎(chǔ)上，對(duì)道路上的行駛車輛進(jìn)行合理疏導(dǎo)和調(diào)度，最大限度地發(fā)揮道路的通行能力，有效減少交通事故的發(fā)生，減少道路交通堵塞，降低燃料消耗，提高經(jīng)濟(jì)性，提高道路的利用率。

4 結(jié)束語(yǔ)

車聯(lián)網(wǎng)一體化運(yùn)營(yíng)綜合解決方案旨在實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)商對(duì)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)開拓進(jìn)程的一次強(qiáng)有力推進(jìn)。本項(xiàng)目融合車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展需求，采用“云+管+端”技術(shù)架構(gòu)，再結(jié)合運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)資源等幾大要素，符合現(xiàn)代城市交通未來(lái)發(fā)展的方向，實(shí)現(xiàn)了城市交通“低碳環(huán)保”和“科學(xué)管理”等系統(tǒng)目標(biāo)。希望通過(guò)該方案促進(jìn)城市智慧交通的建設(shè)，并且有效帶動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，為車聯(lián)網(wǎng)上下游企業(yè)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益。

互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)論文:淺談4G時(shí)代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)及電信運(yùn)營(yíng)商面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

摘 要：隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速崛起，為4G技術(shù)發(fā)展帶來(lái)了廣闊的發(fā)展空間，相應(yīng)的對(duì)其他信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了十分深遠(yuǎn)的影響。4G技術(shù)較之3G技術(shù)而言，無(wú)論是網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸速度還是穩(wěn)定性，都存在明顯的差距。由此，文章主要就4G時(shí)代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)展開分析，結(jié)合實(shí)際情況，進(jìn)一步闡述電信運(yùn)營(yíng)商面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞：4G時(shí)代；移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)；發(fā)展趨勢(shì)；電信運(yùn)營(yíng)商；機(jī)遇和挑戰(zhàn)

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)主要是指通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)連接到互聯(lián)網(wǎng)中，開展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和服務(wù)，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，正是移動(dòng)通信技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的有機(jī)整合。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下，人們的日常生活方式和習(xí)慣悄然發(fā)生了改變，有助于對(duì)社會(huì)資源的整合優(yōu)化，在一定程度上轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的商業(yè)發(fā)展模式，對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)起到了積極作用。就當(dāng)前我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，4G技術(shù)成為移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的不斷升級(jí)標(biāo)志，大大促進(jìn)了我國(guó)信息市場(chǎng)的繁榮，競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，呈現(xiàn)明顯的互聯(lián)網(wǎng)向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，這種趨勢(shì)為電信運(yùn)營(yíng)商的長(zhǎng)遠(yuǎn)生存和發(fā)展帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

1 4G時(shí)代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)

1.1 互聯(lián)網(wǎng)向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

就我國(guó)工信部權(quán)威數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，截止到2014年2月，我國(guó)的電話用戶增長(zhǎng)了358.1萬(wàn)人，電話用戶總?cè)藬?shù)超過(guò)15億人。也正是由于移動(dòng)電話終端用戶的快速發(fā)展，固定電話用戶規(guī)模逐漸縮減，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因在于3G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)了移動(dòng)電話市場(chǎng)的發(fā)展，3G技術(shù)逐漸替代2G上網(wǎng)技術(shù)，成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕M成部分[1]。此外，互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶突破到19217.2萬(wàn)，較之上一年凈增人數(shù)326.3萬(wàn)。從數(shù)據(jù)中不難看出，在3G技術(shù)的推動(dòng)下，移動(dòng)電話用戶規(guī)模逐漸增加，相應(yīng)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶群體也在不斷壯大，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了互聯(lián)網(wǎng)用戶人數(shù)。與此同時(shí)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的人均上網(wǎng)時(shí)長(zhǎng)同樣是計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的好幾倍，并且這個(gè)差距呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)百度移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告統(tǒng)計(jì)，我國(guó)在2013年Android用戶使用時(shí)長(zhǎng)每天超過(guò)150分鐘，較之同期增長(zhǎng)了25分鐘，移動(dòng)終端用戶每天查看手機(jī)53次。同用戶日常生活息息相關(guān)的應(yīng)用，能夠有效激發(fā)用戶的上網(wǎng)興趣，諸如互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品、社交軟件，以及最近幾年較為火熱的微信紅包、支付寶紅包以及QQ紅包等，吸引了大量的用戶，尤其是微信紅包，用戶增長(zhǎng)速度令人咂舌，成為國(guó)內(nèi)6億微信用戶的火爆項(xiàng)目。而支付寶作為人們?nèi)粘；ヂ?lián)網(wǎng)消費(fèi)的主要支付手段，用戶數(shù)量呈直線上升。2014年支付寶用戶數(shù)量接近4億，支付寶用戶日常使用百分之34%為移動(dòng)終端，較之前年增長(zhǎng)了10倍以上。

由此看來(lái)，從上述數(shù)據(jù)中不難看出，3G技術(shù)的出現(xiàn)，促進(jìn)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)朝著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展。

1.2 4G時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì)

隨著3G網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，促進(jìn)了移動(dòng)應(yīng)用的快速發(fā)展，經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的發(fā)展和實(shí)踐，4G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代逐漸到來(lái)，較之3G技術(shù)而言，4G網(wǎng)絡(luò)無(wú)論是網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸速度還是穩(wěn)定性，都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于3G網(wǎng)絡(luò)，吸引了大量的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶，其中最為明顯的就是中國(guó)移動(dòng)推出4G LTR服務(wù)帶來(lái)的影響。據(jù)中國(guó)移動(dòng)2014年1月數(shù)據(jù)披露顯示，中國(guó)移動(dòng)的3G用戶較之前一年增加了1426.3萬(wàn)人，3G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量總計(jì)超過(guò)2億；2014年2月底，中國(guó)移動(dòng)公布了4G用戶的數(shù)量，為134萬(wàn)戶。在網(wǎng)絡(luò)寬帶業(yè)務(wù)方面，主要是由中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信經(jīng)營(yíng)，用戶數(shù)量同比增長(zhǎng)，分別為6573萬(wàn)戶和10157萬(wàn)戶[2]。

2 4G時(shí)代電信運(yùn)營(yíng)商如何面對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)

在3G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，電信運(yùn)營(yíng)商為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供了良好的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，并且吸引了大量的運(yùn)營(yíng)商用戶，大大提高了用戶的忠誠(chéng)度和依賴程度。電信運(yùn)營(yíng)商的快速發(fā)展，運(yùn)營(yíng)商的3G用戶數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了移動(dòng)用戶增長(zhǎng)速度。盡管移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展促進(jìn)了3G用戶的增長(zhǎng)的，但是較之傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)帶來(lái)了沉重的打擊，尤其是固定電話用戶和固定電話語(yǔ)音業(yè)務(wù)大幅度縮減。

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面，我國(guó)當(dāng)前多數(shù)應(yīng)用軟件是從安卓市場(chǎng)、騰訊應(yīng)用商城以及其他第三方應(yīng)用平臺(tái)下載，或是從手機(jī)品牌廠商的應(yīng)用商店下載，最為弱勢(shì)的就是從電信運(yùn)營(yíng)商渠道下載軟件[3]。在當(dāng)前火熱的社交軟件背景下，微信和微博的火熱，吸引了大量的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶，我國(guó)的電信運(yùn)營(yíng)商在這樣的背景下仍然處于被動(dòng)地位，諸如中國(guó)電信推出的天翼live、翼信產(chǎn)品，中國(guó)移動(dòng)推出的飛信等產(chǎn)品，較之微信和微博而言，功能單一，缺乏足夠的社會(huì)吸引性，所以未能吸引到足夠的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶[4]。如圖1。

但是，電信運(yùn)營(yíng)商由于本身具有大量的用戶群體基礎(chǔ)，大量的實(shí)體營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和安全技術(shù)，能夠更有效的增加用戶安全感，所以針對(duì)用戶實(shí)際需要運(yùn)營(yíng)商推出一系列理財(cái)支付服務(wù)產(chǎn)品，能夠獲得更好的發(fā)展[5]。

3 結(jié)束語(yǔ)

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展背景下，4G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，為電信運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和發(fā)展，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中很難發(fā)現(xiàn)電信運(yùn)營(yíng)商的身影，應(yīng)結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際需求，有針對(duì)性開發(fā)用戶需要的軟件，充分發(fā)揮自身大規(guī)模用戶優(yōu)勢(shì)，謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)論文:互聯(lián)網(wǎng)+大型現(xiàn)代管家式物業(yè)服務(wù)公司運(yùn)營(yíng)模式研究

摘要：本調(diào)查報(bào)告選擇沈陽(yáng)市居民及物業(yè)公司的管理人員為調(diào)查對(duì)象，采取抽樣調(diào)查、發(fā)放問(wèn)卷的方式來(lái)獲取數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的整理和分析，結(jié)果表明發(fā)展提供豐富、高質(zhì)量、個(gè)性化、綜合化的互聯(lián)網(wǎng)+大型現(xiàn)代管家式物業(yè)服務(wù)企業(yè)是一種必然趨勢(shì)。最后報(bào)告提出發(fā)展該企業(yè)的4個(gè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略：1.兼并重組，協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外資源；2.互聯(lián)網(wǎng)+管家式物業(yè)服務(wù)運(yùn)作平臺(tái)；3.豐富企業(yè)服務(wù)內(nèi)容；4.提升企業(yè)服務(wù)品質(zhì)。

關(guān)鍵詞：管家式物業(yè)服務(wù)；互聯(lián)網(wǎng)+物業(yè)服務(wù)；經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略

引言

為研究提升物業(yè)服務(wù)水平發(fā)展物業(yè)服務(wù)企業(yè)，本課題組選擇沈陽(yáng)市居民和物業(yè)服務(wù)企業(yè)為對(duì)象進(jìn)行了調(diào)查研究。調(diào)查的主要目的是了解不同層次業(yè)主對(duì)物業(yè)管理的需求及滿意度，以求對(duì)物業(yè)公司發(fā)展成互聯(lián)網(wǎng)+大型現(xiàn)代管家式物業(yè)服務(wù)公司提供有建設(shè)性的意見。得出結(jié)論：物業(yè)服務(wù)企業(yè)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者要用互聯(lián)網(wǎng)思維管理和發(fā)展企業(yè)，并基于“互聯(lián)網(wǎng)+”概念創(chuàng)建居住區(qū)物業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，加快物業(yè)服務(wù)企業(yè)的發(fā)展，滿足人們生活的需要，實(shí)現(xiàn)信息網(wǎng)絡(luò)化。

一、沈陽(yáng)市目前物業(yè)公司管理現(xiàn)狀

本報(bào)告結(jié)合實(shí)際情況，在對(duì)沈陽(yáng)市市已實(shí)施物業(yè)管理的部分小區(qū)和有關(guān)物業(yè)管理公司、業(yè)主委員會(huì)的物業(yè)服務(wù)管理行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r廣泛調(diào)研后，對(duì)沈陽(yáng)市物業(yè)服務(wù)管理存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入的分析，并對(duì)沈陽(yáng)市物業(yè)服務(wù)管理今后的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。

目前，沈陽(yáng)市的物業(yè)管理工作在全省是領(lǐng)先的，在全國(guó)處于中上等管理水平，但與深圳、廣州、上海等先進(jìn)城市相比還有一定差距，當(dāng)前存在的問(wèn)題是：

1.物業(yè)管理立法滯后，理論體系不夠健全

2.物業(yè)管理市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制尚未形成

3.物業(yè)管理收費(fèi)難且不規(guī)范

4.物業(yè)管理發(fā)展的區(qū)域性不平衡

5.物業(yè)管理人員素質(zhì)不高，并缺乏專業(yè)人才

6.物業(yè)管理經(jīng)營(yíng)內(nèi)容不全面

二、調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果分析

通過(guò)對(duì)調(diào)查問(wèn)卷收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，加上傳統(tǒng)物業(yè)公司發(fā)展成互聯(lián)網(wǎng)+大型現(xiàn)代管家式物業(yè)服務(wù)公司意愿的實(shí)證分析（業(yè)主角度與物業(yè)公司角度），運(yùn)用SPSS17.0軟件進(jìn)行Logistic模型估計(jì)，對(duì)樣本采用Enter方式得出Logistic物業(yè)公司可否發(fā)展成互聯(lián)網(wǎng)+大型現(xiàn)代管家式物業(yè)服務(wù)公司模型的分析結(jié)果，結(jié)果顯示大多數(shù)變量的作用與預(yù)期的結(jié)論一致，結(jié)論如下：

1.業(yè)主對(duì)物業(yè)公司現(xiàn)狀的滿意度比較低

2.物業(yè)公司對(duì)其自身的發(fā)展前景堪憂

3.不同層次業(yè)主的需求

4.業(yè)主對(duì)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的智能化住區(qū)的期盼值較高

5.物業(yè)公司發(fā)展成互聯(lián)網(wǎng)+大型現(xiàn)代管家式物業(yè)服務(wù)公司是必然趨勢(shì)

三、發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+大型現(xiàn)代管家式物業(yè)服務(wù)模式的建設(shè)措施

1.兼并重組，做大做強(qiáng)，協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外資源

目前物業(yè)公司普遍存在公司規(guī)模小、公司實(shí)力弱、公司經(jīng)營(yíng)模式單一和公司虧損等問(wèn)題。像這些因?yàn)榉N種原因而無(wú)法繼續(xù)正常運(yùn)行的物業(yè)公司，可以考慮被兼并重組。而像某些規(guī)模較大、實(shí)力較強(qiáng)的公司則可以選擇性的兼并這些小規(guī)模物業(yè)公司。公司實(shí)行股份制管理模式。這樣既可以解決小公司所面臨的問(wèn)題又可以使兼并重組的公司具有公司規(guī)模大、公司實(shí)力強(qiáng)、公司經(jīng)營(yíng)模式多樣化、公司經(jīng)營(yíng)成本低等優(yōu)勢(shì)。物業(yè)服務(wù)可以按照互聯(lián)網(wǎng)思維，即社會(huì)化思維，通過(guò)社會(huì)化、市場(chǎng)化的途徑，眾包協(xié)作，按照管作分離的模式，物業(yè)服務(wù)企業(yè)只做各類物業(yè)管理和服務(wù)的專業(yè)的組織者、監(jiān)管者，將物業(yè)基礎(chǔ)管理事務(wù)、業(yè)主服務(wù)需求發(fā)包給他們?nèi)プ鳂I(yè)落實(shí)，從而讓所有管理和服務(wù)事務(wù)都能專業(yè)地實(shí)施。從而提高服務(wù)效率、提高顧客響應(yīng)速度。使互聯(lián)網(wǎng)+大型現(xiàn)代管家式物業(yè)服務(wù)公司做得更大、更強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力。

2.互聯(lián)網(wǎng)+管家式物業(yè)服務(wù)運(yùn)作平臺(tái)

二十一世紀(jì)Internet已經(jīng)成為人們生活、工作、學(xué)習(xí)越來(lái)越離不開的平臺(tái)。例如網(wǎng)上電子商務(wù)、社會(huì)信息數(shù)據(jù)庫(kù)等。“互聯(lián)網(wǎng)+”代表一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，即充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和集成作用，又將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果深度融合于經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域之中，提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力。因此，可基于“互聯(lián)網(wǎng)+”概念創(chuàng)建居住區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)+物業(yè)服務(wù)”模式以提供智能化服務(wù)，緊跟行業(yè)發(fā)展，滿足人們生活的需要，實(shí)現(xiàn)信息網(wǎng)絡(luò)化。將傳統(tǒng)的線下服務(wù)與線上服務(wù)有機(jī)整合到一起，實(shí)現(xiàn)線上獲取信息、瀏覽預(yù)約，線下跟蹤服務(wù)的智能化體制。“互聯(lián)網(wǎng)+物業(yè)服務(wù)”模式提供的智能化服務(wù)內(nèi)容主要有以下幾點(diǎn)：

a.創(chuàng)建基于互聯(lián)網(wǎng)的短信信箱系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與業(yè)主群組的雙向、實(shí)時(shí)、快捷、低成本的溝通。

b.創(chuàng)建基于互聯(lián)網(wǎng)的智能化管理系統(tǒng)。

c. 創(chuàng)建全方位監(jiān)控的智能化管理系統(tǒng)。

3.豐富企業(yè)服務(wù)內(nèi)容

如今業(yè)主更關(guān)注物業(yè)服務(wù)的內(nèi)容、服務(wù)的質(zhì)量、服務(wù)的品味等，以滿足精神層面的需求；同時(shí)，隨著時(shí)間的推移，全新理念的物業(yè)服務(wù)已進(jìn)入現(xiàn)代居住區(qū)，它不僅要安排整個(gè)家庭的日常事務(wù)，更兼具私人管家的身份，向業(yè)主提供物超所值的服務(wù)。例如：

a.管家式服務(wù)：接送朋友或孩子、代收郵件快遞、照看老人

b.家政服務(wù)：清潔服務(wù)、代買服務(wù)、衣物洗熨

c.綜合服務(wù)：代訂禮品、車輛租用、室內(nèi)設(shè)備設(shè)施檢查服務(wù)。

4.提升企業(yè)服務(wù)品質(zhì)

互聯(lián)網(wǎng)+大型現(xiàn)代管家式物業(yè)服務(wù)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是公司的服務(wù)品質(zhì)。那么如何提高公司的服務(wù)品質(zhì)呢？首先是經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。一個(gè)企業(yè)要有合適的明確的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略；其次是：高端技術(shù)。互聯(lián)網(wǎng)+大型現(xiàn)代管家式物業(yè)服務(wù)公司采用射頻、紅外、二十四小時(shí)攝像及動(dòng)態(tài)分析等高端的設(shè)備。然后是：加強(qiáng)企業(yè)管理人員的專業(yè)化。作為物業(yè)服務(wù)企業(yè)的管理人員要具備法學(xué)、管理學(xué)、心理學(xué)等多方面的知識(shí)。除此之外物業(yè)涉及到設(shè)備維修、保養(yǎng)等方面，也需要物業(yè)服務(wù)公司吸收相關(guān)專業(yè)的人才；最后是：實(shí)行員工培訓(xùn)，提高員工自身素質(zhì)。對(duì)每一位員工進(jìn)行“職業(yè)道德，禮儀禮貌”培訓(xùn)，培養(yǎng)員工們與人溝通，協(xié)作的能力。具有良好的親和力是做好物業(yè)管理的一大優(yōu)勢(shì)，讓每一個(gè)管理員都能注重和業(yè)主建立良好的關(guān)系，在日常工作中積極熱情地為每一位業(yè)主服務(wù)。讓業(yè)主們真正體會(huì)到物業(yè)公司“以人為本，業(yè)主至上”的服務(wù)宗旨。