序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇應(yīng)用電子技術(shù)培訓(xùn)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞：汽車維修 信息電子技術(shù) 技工

0 引言

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修行業(yè)發(fā)生了巨大的變革。一是維修從機械與電器的簡單維修發(fā)展到電、機、光、液一體化的復(fù)雜高科技維修，而這些都是基于信息電子技術(shù)之上的；二是從過去的國有汽修企業(yè)單一經(jīng)營到以股份制為主的多種經(jīng)濟成分的現(xiàn)代汽修企業(yè)經(jīng)營；三是在用工與報酬上已經(jīng)改為擇優(yōu)招聘、多勞多得的方式。面對以上變化，汽修技工必須認真分析當(dāng)前汽修行業(yè)的維修技術(shù)需求與發(fā)展水平，找出關(guān)鍵——強化信息電子技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用——解決汽修實際問題，成為自己的專長；企業(yè)擇優(yōu)錄用，實現(xiàn)顧客、企業(yè)、員工的三贏。因此，在汽車修理行業(yè)應(yīng)加強維修技術(shù)人員的信息電子技術(shù)的培養(yǎng)。

1 信息電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

目前，汽車信息電子技術(shù)化已經(jīng)被公認為是汽車技術(shù)發(fā)展進程中的一次革命。信息電子技術(shù)的應(yīng)用程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志；汽車制造商認為增加汽車信息電子設(shè)備的數(shù)量、促進汽車信息電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段。據(jù)統(tǒng)計，從1989年至2008年，平均每輛車上信息電子裝置在整個汽車制造成本中所占的比例由16%增至40%以上。一些豪華轎車上，使用單片微型計算機的數(shù)量已經(jīng)達到53個甚至更多，電子產(chǎn)品占到整車成本的50%以上，目前信息電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車所有的系統(tǒng)中來。

汽車信息電子產(chǎn)品可為兩大類：①汽車信息電子控制裝置，包括動力總成控制、底盤和車身電子控制、舒適和防盜系統(tǒng)；②車載汽車信息電子裝置，包括汽車信息系統(tǒng)(車載電腦)、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車視聽娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)等。具體汽車電子各分系統(tǒng)的構(gòu)成如下示意圖。

由于汽車上的電子電器裝置數(shù)量的急劇增多，為了減少連接導(dǎo)線的數(shù)量和重量，網(wǎng)絡(luò)、總線技術(shù)在此期間有了很大的發(fā)展。通訊線路將各種汽車電子裝置連接成為一個網(wǎng)絡(luò)，通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送和接收信息。電子裝置除了獨立完成各自的控制功能外，還可以為其它控制裝置提供數(shù)據(jù)服務(wù)。由于使用了計算機網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計思路，簡化了布線，減少了電氣節(jié)點的數(shù)量和導(dǎo)線的用量，使裝配工作更為簡化，同時也增加了信息傳送的可靠性。通過數(shù)據(jù)總線可以訪問任何一個電子控制裝置，讀取故障碼對其進行故障診斷，使整車維修工作變得更為簡單。而這一切都歸功于信息電子技術(shù)尤其是總線結(jié)構(gòu)的發(fā)展。

當(dāng)前汽車電子技術(shù)發(fā)展的方向向集中綜合控制發(fā)展：將發(fā)動機管理系統(tǒng)和自動變速器控制系統(tǒng)，集成為動力傳動系統(tǒng)的綜合控制(PCM)；將制動防抱死控制系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)和驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)(ASR)綜合在一起進行制動控制；通過中央底盤控制器，將制動、懸架、轉(zhuǎn)向、動力傳動等控制系統(tǒng)通過總線進行連接。控制器通過復(fù)雜的控制運算，對各子系統(tǒng)進行協(xié)調(diào)，將車輛行駛性能控制到最佳水平，形成一體化底盤控制系統(tǒng)(UCC)。

由以上事實分析可知，信息電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域已經(jīng)大量使用，作為新時代的汽修技術(shù)人員，必須掌握新興的信息電子技術(shù)才能在未來的汽車維修領(lǐng)域發(fā)揮更大力量。

2 對汽修技工進行新興信息電子技術(shù)培訓(xùn)方案的可行性研究

汽修技術(shù)本身是一門綜合性很強的技術(shù)。不同車型故障不同；同一車型不同時期的故障不同；同一故障在不同的路面上的反映不同。要診斷和排除故障，必須具有較強的綜合分析判斷能力。汽車的設(shè)計，制造是經(jīng)過很多專家共同研究試制改進到定型制造出廠的，是集體指揮的結(jié)晶；而維修時則是一個人找出問題、分析問題并解決問題的過程，是個體行為。加上維修單位，沒有比較先進的檢測設(shè)備，要在簡陋的環(huán)境下解決復(fù)雜的疑難問題，這就要求維修技術(shù)人員的維修技術(shù)相當(dāng)過硬。針對汽車維修行業(yè)技術(shù)人員的文化知識水平普遍不高的現(xiàn)實情況，對他們進行行之有效的、有針對性的新興信息電子技術(shù)培訓(xùn)，就成為提高汽車維修技術(shù)水平的必然選擇。現(xiàn)在就以發(fā)動機管理系統(tǒng)為例，進行信息電子技術(shù)培訓(xùn)方案可行性的討論。

首先要掌握電子計算機使用技術(shù)。隨著信息社會的發(fā)展，電子計算機為主的高科技術(shù)在汽車上應(yīng)用越來越多。電控汽車是汽車的主導(dǎo)產(chǎn)品和發(fā)展方向。因此，汽修技工必須要掌握電子計算機使用技術(shù)，會用電子計算機查找維修資料、檢測故障代碼、尋找故障排除的手段、網(wǎng)上技術(shù)咨詢和網(wǎng)上修車等。而這一切均依賴于新興信息技術(shù)培訓(xùn)。因此信息技術(shù)培訓(xùn)可以采用多種技術(shù)方式尤其是結(jié)合修車查找資料等網(wǎng)上作業(yè)進行實際的操作演練。這樣迅速提高維修技術(shù)人員的技術(shù)水平，因此可以大大調(diào)動他們的積極性與實際維修效果。比如下載某發(fā)動機管理系統(tǒng)的相關(guān)程序。可見，對汽修技工進行信息技術(shù)培訓(xùn)是必要的也是可行的。

其次要掌握好較為全面的電子技術(shù)，包括模擬電子技術(shù)，數(shù)字電子技術(shù)，單片機原理與接口技術(shù)，傳感器技術(shù)等，這些都依賴于電子技術(shù)培訓(xùn)。

ECU是英文單詞組合縮寫，意為“電子控制單元”，簡要的說就是車載電腦。現(xiàn)在很多轎車發(fā)動機大都用電子燃油噴射系統(tǒng)，其中有一個形似方盒子的控制元件就叫“ECU”，簡單地說，ECU由微機和外圍電路組成。而微機就是在一塊集成芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入／輸出接口的單元。所以ECU就是單片微型計算機（簡稱單片機）。

發(fā)動機管理系統(tǒng)就是以單片機為核心，把各種檢測器或者傳感器采集來的各種信號（比如進氣量，項位角等）進行相應(yīng)的模擬/數(shù)字技術(shù)處理通過總線傳送到單片機（或ECU）里，然后在經(jīng)過相應(yīng)的程序控制與數(shù)據(jù)處理，從而產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號，指定執(zhí)行機構(gòu)進行相應(yīng)的操作（加大節(jié)氣門開度）。

現(xiàn)在一些中高級轎車上，不但發(fā)動機上應(yīng)用ECU，在其它許多設(shè)備上都可發(fā)現(xiàn)ECU的蹤影。例如剎車防抱死制動系統(tǒng)、4輪驅(qū)動模式轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、電控自動變速器、主動懸架調(diào)節(jié)系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、以及多向可調(diào)電控座椅等都配置有各自的ECU模塊對其進行控制。運用修車的現(xiàn)場實例加以指導(dǎo)與講解，經(jīng)過事實檢驗，學(xué)習(xí)效果相當(dāng)好。

再次要具有對故障的綜合診斷與排除的能力。汽車電控技術(shù)設(shè)計人員，在進行汽車電子控制系統(tǒng)設(shè)計的同時，增加了故障自診斷功能模塊。它能夠在汽車運行過程中不斷監(jiān)測電子控制系統(tǒng)各組成部分的工作情況，如有異常，根據(jù)特定的算法判斷出具體的故障，并以代碼形式存儲下來，同時起動相應(yīng)故障運行模塊功能，使有故障的汽車能夠被駕駛到修理廠進行維修，維修人員可以利用汽車故障自診斷功能調(diào)出故障碼，快速對故障進行定位和修復(fù)。因此，從安全性和維修便利的角度來看，汽車電控系統(tǒng)都應(yīng)配備故障自診斷功能。

依據(jù)故障自診斷功能配合相應(yīng)的解碼器，方便的查找出故障的原因所在而不在單單依賴原始經(jīng)驗積累。因此，信息電子技術(shù)培訓(xùn)可以大大提高綜合診斷與排除能力。經(jīng)由邯鄲北方汽車維修總校教具模型開發(fā)部提供自主研發(fā)的BF8系列智能電控汽車模型40套（涵蓋歐、美、日各大主流車系），又有完好的汽車整車30余臺供學(xué)生實踐所用，學(xué)員的綜合診斷與排除能力大大提高。

3 追蹤汽車行業(yè)新技術(shù)的應(yīng)用

以汽車安全系統(tǒng)電子技術(shù)改進汽車安全性能的發(fā)展為例，看看汽車行業(yè)新技術(shù)的應(yīng)用。據(jù)Strategy Analytics公司的市場研究報告指出，汽車安全系統(tǒng)是汽車電子領(lǐng)域增長最強勁的需求之一，年平均增幅達到25%以上。杜邦汽車最新調(diào)查表明，大部分用戶認為最需要考慮的問題是汽車的安全性，它比汽車性能、車載娛樂和燃油效率都更重要，安全氣囊和ABS有望成為標(biāo)準(zhǔn)配置。Visteon的研究也表明：安全性是汽車消費者最關(guān)心的問題。

Renesas對中檔轎車的研究揭示：國外1996年就將安全氣囊作為標(biāo)準(zhǔn)配置，從2002年起國際上已經(jīng)將兩個乘客測知座椅、預(yù)緊式安全帶和傳感器系統(tǒng)與安全氣囊一起作為標(biāo)準(zhǔn)配置，到2006年預(yù)緊式安全帶和傳感器系統(tǒng)將增加到4個，傳感器系統(tǒng)更是大幅度增加以提高沖撞檢測能力并提高乘車的穩(wěn)定性，從而有可能構(gòu)成統(tǒng)一的安全氣囊網(wǎng)絡(luò)。

由此可見，以信息電子技術(shù)為核心的新技術(shù)已經(jīng)甚至更快的步伐在改變著傳統(tǒng)的汽車行業(yè)，已經(jīng)大大提升了汽車的各個方面的性能。

綜合以上分析，信息電子技術(shù)目前已經(jīng)在汽車領(lǐng)域大面積推廣使用，未來會發(fā)展更快，針對汽車維修人員技術(shù)含量不高的現(xiàn)實，汽修專業(yè)應(yīng)加強信息電子技術(shù)的培養(yǎng)，以追蹤高新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。為了為顧客提供更好的服務(wù)質(zhì)量，為了更好的提高汽車維修企業(yè)的整體實力，為了實現(xiàn)更好的個人理想，努力實現(xiàn)顧客、企業(yè)、人員的三贏局面都依賴于加強信息電子技術(shù)的培養(yǎng)，因此汽修專業(yè)應(yīng)加強信息電子技術(shù)的培養(yǎng)！

參考資料：

[1]天津大學(xué).姚春德.何邦全.《車用發(fā)動機氣門間隙的確定與調(diào)整》.《巖土工程》.2004.6.

[2]楊信.主編.陳鳴雷.主審《汽車構(gòu)造》 .人民交通出版社出版.

篇(2)

摘要：以浙江商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院“空調(diào)工程技術(shù)”專業(yè)為例，就專業(yè)群的構(gòu)建、實訓(xùn)配套建設(shè)、師資隊伍結(jié)構(gòu)的優(yōu)化等內(nèi)容闡述了專業(yè)群的建設(shè)，并提出專業(yè)群建設(shè)的相關(guān)問題。

關(guān)鍵詞：空調(diào)工程技術(shù)；特色專業(yè)；專業(yè)群；建設(shè)

近十年來，我國高職教育得到快速發(fā)展，在規(guī)模上已經(jīng)占據(jù)了高等教育的“半壁江山”。在發(fā)展規(guī)模的同時，也帶來一系列的連鎖反應(yīng)。其一，為了適應(yīng)辦學(xué)規(guī)模迅速擴大的需求，許多高職院校設(shè)置熱門專業(yè)時沒有顧及辦學(xué)條件，導(dǎo)致職業(yè)崗位針對性不強，課程設(shè)置主線不突出，各專業(yè)間聯(lián)系不密切，教學(xué)資源利用率不高。其二，高職教育培養(yǎng)的周期較長，產(chǎn)生了對社會需求預(yù)測不準(zhǔn)或?qū)I(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不對應(yīng)，課程體系與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不銜接等問題。在此背景下，高職院校必須尋求適應(yīng)我國國情的高職人才培養(yǎng)模式，突出實踐能力的培養(yǎng)，優(yōu)化教學(xué)資源，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，注重質(zhì)量的提高，重視內(nèi)涵的專業(yè)群建設(shè)。所謂專業(yè)群，是指與行業(yè)中的職業(yè)群相對應(yīng)，有共同資源基礎(chǔ)、技術(shù)基礎(chǔ)和社會關(guān)聯(lián)基礎(chǔ)的相近專業(yè)。從這些專業(yè)內(nèi)部來看，由于具有共同的職業(yè)基礎(chǔ)、資源、技術(shù)和社會基礎(chǔ)，其內(nèi)部存在共同的課程基礎(chǔ)，如存在共同的基礎(chǔ)理論課程、共同的技術(shù)課程，甚至存在共同的核心課程，并有大體相同的社會聯(lián)系。專業(yè)群涵蓋的是同一學(xué)科體系的專業(yè)，或是不同學(xué)科體系的專業(yè)。專業(yè)群中的各專業(yè)或?qū)I(yè)方向面向企業(yè)中的崗位鏈，因此均能在同一個實訓(xùn)體系中完成基本的實踐性教學(xué)。

借助特色專業(yè)優(yōu)勢，加強專業(yè)群建設(shè)

加強專業(yè)群的建設(shè)是解決高職教育發(fā)展內(nèi)在需求的切入點。隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，新的行業(yè)、新的工種、新的崗位群不斷涌現(xiàn)，高職院校的專業(yè)設(shè)置也需要不斷地更新與調(diào)整，然而專業(yè)設(shè)置需要一定的資源基礎(chǔ)、技術(shù)基礎(chǔ)和社會關(guān)系基礎(chǔ)。一所學(xué)校長期舉辦某些類型的專業(yè)，必然有很多該專業(yè)所需要的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)、師資隊伍和各種相關(guān)專業(yè)的資源，這些資源條件反映了學(xué)校本身的行業(yè)基礎(chǔ)，即良好的設(shè)備、技術(shù)、人力資源和社會關(guān)系資源。

我校作為全國內(nèi)貿(mào)系統(tǒng)制冷與空調(diào)技術(shù)專業(yè)的牽頭學(xué)校，浙江省制冷學(xué)會中央空調(diào)技術(shù)協(xié)作委員會牽頭單位，浙江制冷學(xué)報主辦單位之一，擔(dān)負著浙江省各級制冷空調(diào)工、技師等職業(yè)資格的培訓(xùn)考核鑒定工作，擁有一流的師資，建有17個校內(nèi)實驗實訓(xùn)室，兩個校內(nèi)中央空調(diào)運行維護管理實體實訓(xùn)基地，擁有校外穩(wěn)固的實訓(xùn)基地19個，與海爾集團合作成立了浙江商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院海爾服務(wù)中心，與浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司合作成立了空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)基地，成立了工程技術(shù)研發(fā)中心，形成了“利益與情感”、“互惠和互贏”的校企合作教學(xué)機制。依托空調(diào)工程技術(shù)特色專業(yè)現(xiàn)有的較大的社會影響及強勢行業(yè)基礎(chǔ)、一流的師資、先進的校內(nèi)外實訓(xùn)條件來建設(shè)我系高水平的專業(yè)群，可以取得事半功倍的效果。

依托“空調(diào)工程技術(shù)”專業(yè)優(yōu)勢，合理構(gòu)建優(yōu)勢專業(yè)群

作為一種復(fù)合型專業(yè)，空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)涵蓋了機械制造、控制技術(shù)、應(yīng)用電子技術(shù)等內(nèi)容，具有綜合性、先進性、應(yīng)用性等特征。這些特征要求空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)不僅要培養(yǎng)掌握制冷空調(diào)技術(shù)的人才，而且要培養(yǎng)掌握多種技術(shù)或綜合技術(shù)的人才，不僅要培養(yǎng)具有單一學(xué)科專業(yè)背景的人才，而且要培養(yǎng)具有交叉學(xué)科跨專業(yè)背景的復(fù)合型人才。空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)的教學(xué)涉及多學(xué)科知識的復(fù)合及大量的經(jīng)驗技術(shù)，在客觀上要求我們在一如既往地發(fā)展空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)的同時，還要大力發(fā)展其他相關(guān)專業(yè)。2001年，我院設(shè)置了應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)。近年來，應(yīng)用電子技術(shù)在各種應(yīng)用系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用，專業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，前景十分廣闊。應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)與空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)擁有共同的基礎(chǔ)課程以及相當(dāng)一部分共同的理論、技術(shù)、技能基礎(chǔ)知識，同時還具有相當(dāng)一部分共同的核心課程和實驗實訓(xùn)課程，如表1所示。

有空調(diào)工程技術(shù)強勢專業(yè)的師資、實訓(xùn)以及良好的行業(yè)背景為基礎(chǔ)，應(yīng)用電子專業(yè)發(fā)展較快。五年來，應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)進行了一系列的專業(yè)建設(shè)與改革，在專業(yè)建設(shè)和改革的過程中逐步形成了自己的特色，成為學(xué)院的重點專業(yè)。與此同時，應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)的設(shè)立和發(fā)展使空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)的課程改革和建設(shè)也得到了長足的發(fā)展。在課程設(shè)置上加強了電子技術(shù)及制冷空調(diào)控制技術(shù)方面的知識和技能，加強了學(xué)生對新技術(shù)的應(yīng)用能力，增強了學(xué)生的崗位適應(yīng)能力。實踐證明，近幾年來的空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生在電子技術(shù)、自動控制方面知識與技能的掌握程度有了顯著提高，應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)也得到了快速發(fā)展。以空調(diào)工程技術(shù)為龍頭的特色專業(yè)群建設(shè)取得了可喜的成績。

隨著應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)發(fā)展的逐漸成熟，教學(xué)資源的不斷豐富，我院在省級重點空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)及院級重點應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)的基礎(chǔ)上陸續(xù)創(chuàng)辦了“樓宇自動化控制”、“電子信息工程技術(shù)”及“計算機控制技術(shù)”專業(yè)。各專業(yè)在專業(yè)建設(shè)中相輔相成，相互促進，共同發(fā)展，形成了以空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)為核心，以電子技術(shù)、自動控制、機電類專業(yè)為支撐的多學(xué)科專業(yè)群，建立了多學(xué)科專業(yè)交叉融合、相互滲透、相互支持的學(xué)科專業(yè)體系，以學(xué)科專業(yè)群的建設(shè)帶動了新學(xué)科專業(yè)的發(fā)展，支撐了傳統(tǒng)專業(yè)的改革。

重視實訓(xùn)配套建設(shè)，優(yōu)化師資隊伍結(jié)構(gòu)，確保專業(yè)群建設(shè)的優(yōu)勢

由于專業(yè)群擁有共同的技術(shù)、技能基礎(chǔ)，擁有共同的課程，在實驗實訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備上也必然有大量的設(shè)備是共用的，有相當(dāng)一部分實驗實訓(xùn)項目是共同的。因此，圍繞專業(yè)群建設(shè)可以大幅度降低實驗實訓(xùn)設(shè)備等各個方面的投入，降低專業(yè)建設(shè)的成本和辦學(xué)成本，提高辦學(xué)效益，這是專業(yè)群建設(shè)的優(yōu)勢之一。如果只推出系列專業(yè)，而沒有系列實驗、實訓(xùn)室與之配套，專業(yè)群的優(yōu)勢也就不復(fù)存在。因此，在進行專業(yè)群建設(shè)的同時，要特別重視實訓(xùn)體系的配套建設(shè)。表2為以“空調(diào)工程技術(shù)”專業(yè)與“應(yīng)用電子技術(shù)”專業(yè)為示例的校內(nèi)共享型實驗、實訓(xùn)室一覽表。大量實驗、實訓(xùn)室的共享，提高了實驗、實訓(xùn)室的利用率，使我院能夠?qū)⒂邢薜馁Y金集中投入到相關(guān)的實訓(xùn)室，進行系列化建設(shè)，形成完整的實訓(xùn)體系，為學(xué)生創(chuàng)造良好的實訓(xùn)條件和實訓(xùn)環(huán)境，讓學(xué)生有充足的機會得到實際訓(xùn)練，從而形成實踐教學(xué)的優(yōu)勢。

由于專業(yè)相對集中，理論和技術(shù)技能基礎(chǔ)相同，需要的實驗實訓(xùn)設(shè)施相近，必然形成師資隊伍專業(yè)群落，形成某類專業(yè)建設(shè)的良好師資隊伍。我院在進行專業(yè)群建設(shè)時，充分發(fā)揮專業(yè)群建設(shè)的優(yōu)勢，按照專業(yè)的合理布局，調(diào)整師資的知識、能力結(jié)構(gòu)，使相近或相關(guān)專業(yè)的教師相互兼容，以便在專業(yè)教學(xué)上靈活調(diào)用。例如，有空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)強大的師資支持，樓宇自動控制專業(yè)空調(diào)工程系統(tǒng)的教學(xué)質(zhì)量得到了充分保障。應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)的師資力量使空調(diào)工程技術(shù)有關(guān)自控方面的課程改革和建設(shè)得以實現(xiàn)。應(yīng)用電子專業(yè)與電子信息工程技術(shù)專業(yè)則在專業(yè)教學(xué)上互為支撐、相互補充。

專業(yè)群的建設(shè)聚集了師資、實訓(xùn)等多方面的辦學(xué)優(yōu)勢，具有滾動發(fā)展的功能，依靠原有的專業(yè)師資和實訓(xùn)基礎(chǔ)，專業(yè)群在建設(shè)過程中不斷調(diào)整專業(yè)方向或往相近相關(guān)的專業(yè)漸進拓展，保證了教學(xué)質(zhì)量。

問題與探索

專業(yè)群建設(shè)必須解決兩個難點問題：一是如何進行專業(yè)設(shè)置，二是如何抓好適應(yīng)專業(yè)群發(fā)展的教學(xué)設(shè)施基礎(chǔ)配套。

在專業(yè)設(shè)置上，要按照社會的需求及自身的特色設(shè)置專業(yè)。高等職業(yè)教育要圍繞產(chǎn)教結(jié)合主動適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，把專業(yè)設(shè)置變成連接產(chǎn)業(yè)調(diào)整的紐帶。按照“產(chǎn)業(yè)就是專業(yè)，專業(yè)就是職業(yè)，職業(yè)就是就業(yè)，就業(yè)就是立業(yè)”的辦學(xué)理念，在新專業(yè)論證和開辦中，做到“四個不辦”：沒有社會需求的專業(yè)不辦；沒有企業(yè)依托的專業(yè)不辦；沒有企業(yè)家和專家指導(dǎo)的專業(yè)不辦；沒有形成自身優(yōu)勢的專業(yè)不辦。充分發(fā)揮專業(yè)群建設(shè)的優(yōu)勢，合理設(shè)置專業(yè)。

在教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上，要重視整體設(shè)計的職業(yè)性、應(yīng)用技術(shù)的前瞻性及相關(guān)專業(yè)的通用性。充分考慮相關(guān)專業(yè)的通用性，充分利用有限的教育培訓(xùn)資源，最大限度地節(jié)約資金，盡可能使所建設(shè)的實訓(xùn)基地適用專業(yè)范圍廣、通用性強、能夠進行多學(xué)科的綜合實訓(xùn)，提高基地教學(xué)設(shè)施的利用率，低投入、高產(chǎn)出，有效地實現(xiàn)資源共享。

加強專業(yè)群建設(shè)是高職發(fā)展的內(nèi)在需求，我院以空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)為龍頭，促進和帶動了“應(yīng)用電子技術(shù)”、“電子信息工程技術(shù)”、“樓宇自動化控制”、“計算機控制技術(shù)”等專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，保持和加強了空調(diào)工程技術(shù)的專業(yè)特色和品牌優(yōu)勢，體現(xiàn)了各專業(yè)建設(shè)的優(yōu)勢，增強了適應(yīng)社會的能力，提高了各專業(yè)的競爭力。

參考文獻

[1]梅亞明.高校專業(yè)群的集約建設(shè)[J].教育發(fā)展研究，2006，（17）.

[2]周杏鵬，等.注重整體優(yōu)化 突出能力培養(yǎng)[J].高等工程教育研究，2006，（5）.

篇(3)

本文首先對單片機實訓(xùn)室建設(shè)預(yù)期目標(biāo)和內(nèi)容的分析，然后對兄弟院校及相關(guān)企業(yè)進行大量的調(diào)研，確定了單片機實訓(xùn)室建設(shè)的功能、內(nèi)容，目標(biāo)和特色。并為學(xué)生電子競賽、教師科研、教學(xué)改革等提供良好的環(huán)境和氛圍。

【關(guān)鍵詞】

單片機；實訓(xùn)室；調(diào)研；內(nèi)容

1 單片機實訓(xùn)室建設(shè)預(yù)期目標(biāo)、內(nèi)容

1.1 單片機實訓(xùn)室建設(shè)預(yù)期目標(biāo)

單片機實訓(xùn)室的建成預(yù)計能有效完成電子信息工程技術(shù)、軟件技術(shù)、應(yīng)用電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、微電子技術(shù)、檢測技術(shù)及應(yīng)用等專業(yè)《單片機原理及應(yīng)用》理實一體化課程的講授與核心課程的實訓(xùn)，并且能為電子機電類、自動控制類等專業(yè)提供單片機系統(tǒng)驗證或測試平臺，實現(xiàn)資源共享，也能為教師科研提供實踐平臺，以及為大學(xué)生電子設(shè)計競賽提供硬件條件和技術(shù)支持。

1.2 單片機實訓(xùn)室建設(shè)的內(nèi)容

單片機實訓(xùn)室課程體系從基礎(chǔ)到深入，實驗設(shè)備與課程體系配套，實驗內(nèi)容注重實用性、先進性、綜合性，有利于學(xué)生動手與創(chuàng)新應(yīng)用能力提高。

實驗實訓(xùn)內(nèi)容函蓋軟件實驗、硬件基礎(chǔ)實驗、SYJDP-01單片機開發(fā)應(yīng)用技術(shù)實驗系統(tǒng)、PWM轉(zhuǎn)換電壓實驗、8253定時器實驗、ADC0809模數(shù)轉(zhuǎn)換實驗、DAC0832數(shù)模轉(zhuǎn)換，EEPROM外部程序存儲器實驗、IC卡讀寫實驗、USB接口通訊實驗。

單片機課程體系中包含的單片機技術(shù)內(nèi)容：單片機系統(tǒng)的開發(fā)工具（Proteus7.5和Keil uVision2）；單片機系統(tǒng)的開發(fā)流程；單片機C51編程；單片機中斷系統(tǒng)編程；單片機人機接口編程；單片機通訊技術(shù)，單片機的擴展及常用的芯片介紹。

2 單片機實訓(xùn)室調(diào)研目標(biāo)

通過企業(yè)走訪、與企業(yè)人員座談、畢業(yè)生回訪、兄弟院校同行交流等方式，對行業(yè)企業(yè)用人需求，實訓(xùn)室的研究方向、內(nèi)容及目標(biāo)，實驗室環(huán)境建設(shè)及實驗室管理等方面進行調(diào)研，總結(jié)出單片機實訓(xùn)室調(diào)研目標(biāo)為單片機實訓(xùn)室建設(shè)目的的合理性和單片機實訓(xùn)室建設(shè)的基本要點。

單片機實訓(xùn)室將是一個模擬的校企合作環(huán)境，集多專業(yè)、多功能于一身，與傳統(tǒng)的實驗室不盡相同；在這模擬的校企合作環(huán)境下，學(xué)員可以接觸到和操作真正在單片機公司或企業(yè)內(nèi)使用的技術(shù)，了解真正的單片機系統(tǒng)的開發(fā)流程。

3 單片機實訓(xùn)室調(diào)研過程簡介

按照學(xué)院的部署，在統(tǒng)一安排下，電子信息學(xué)院院長、書記，電子教研室主任、軟件教研室全體教師等十名同志于2013年10月20日至2013年12月9日分別去陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安測控電子技術(shù)有限公司進行調(diào)研，調(diào)研的大概內(nèi)容為：行業(yè)企業(yè)及人才市場對大學(xué)生的知識及能力的需求分析、實訓(xùn)室的培養(yǎng)目標(biāo)、教師的知識架構(gòu)、實訓(xùn)室的環(huán)境建設(shè)及日常的儀器設(shè)備維護與管理。

經(jīng)過對上述各個兄弟院校與企業(yè)單位的調(diào)研走訪，獲得以下參考信息：

3.1 單片機實訓(xùn)室建設(shè)目的的合理性

3.1.1 西安測控電子技術(shù)有限公司介紹行業(yè)發(fā)展

單片機滲透到我們生活的各個領(lǐng)域，幾乎很難找到哪個領(lǐng)域沒有單片機的蹤跡。導(dǎo)彈的導(dǎo)航裝置，飛機上各種儀表的控制，計算機的網(wǎng)絡(luò)通訊與數(shù)據(jù)傳輸，工業(yè)自動化過程的實時控制和數(shù)據(jù)處理，廣泛使用的各種智能IC卡，民用豪華轎車的安全保障系統(tǒng)，錄像機、攝像機、全自動洗衣機的控制，以及程控玩具、電子寵物等等，這些都離不開單片機。更不用說自動控制領(lǐng)域的機器人、智能儀表、醫(yī)療器械以及各種智能機械了。因此，單片機的學(xué)習(xí)、開發(fā)與應(yīng)用將造就一批計算機應(yīng)用與智能化控制的科學(xué)家、工程師。

現(xiàn)代人類生活中所用的幾乎每件有電子器件的產(chǎn)品中都會集成有單片機。手機、電話、計算器、家用電器、電子玩具、掌上電腦以及鼠標(biāo)等電子產(chǎn)品中都含有單片機。汽車上一般配備40多片單片機，復(fù)雜的工業(yè)控制系統(tǒng)上甚至可能有數(shù)百片單片機在同時工作！單片機的數(shù)量不僅遠超過PC機和其他計算機的總和，甚至比人類的數(shù)量還要多。基于以上原因，不論從教學(xué)、科研還是從學(xué)生的實際需求等方面來說都很有必要建立單片機實訓(xùn)室。

3.1.2 陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院了解實訓(xùn)室運行及行業(yè)人才需求情況

由于近年來企業(yè)發(fā)展速度飛快，學(xué)校教育在某些高新技術(shù)方面的人才培養(yǎng)相對滯后，造成了人才供需之間的巨大缺口，出現(xiàn)了學(xué)生就業(yè)難，企業(yè)招聘也難的情況。

單片機開發(fā)因其廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域和巨大的人才缺口，其培訓(xùn)也被列入國家大學(xué)生電子競賽專用項目，并對符合條件的人才培訓(xùn)項目予以支持。

陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院單片機實訓(xùn)室建于2002年，每學(xué)期承擔(dān)大量教學(xué)任務(wù)，為學(xué)生的后續(xù)發(fā)展及專業(yè)知識的完備打下了堅實的基礎(chǔ)。

3.1.3 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院單片機就業(yè)情況

西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院的單片機起步于2000年，目前已經(jīng)有六界畢業(yè)生，主要就業(yè)單位為中國航天科技集團九院十六所、深圳富士康等工作，從事單片機產(chǎn)品的初級設(shè)計、單片機產(chǎn)品檢測、單片機產(chǎn)品工藝及售前及售后技術(shù)。

3.2 單片機實訓(xùn)室建設(shè)的基本要點

3.2.1 技術(shù)先進性

選用國內(nèi)先進的單片機實訓(xùn)系統(tǒng)，充分的調(diào)動學(xué)生在課上和課下的積極性和主動性。完備的基礎(chǔ)實驗設(shè)備、實訓(xùn)設(shè)備和眾多擴展模塊極大地豐富了課程的建設(shè)。

3.2.2 資源完備性

設(shè)備廠商應(yīng)提供成熟的課程體系及授課講義；提供完善的實驗指導(dǎo)書及實驗課件；提供成熟高校的單片機課程的大作業(yè)；提供各高校參加全國大學(xué)生電子大賽的單片機開發(fā)項目；每年提供多次的單片機技術(shù)培訓(xùn)機會；

3.2.3 設(shè)備實用性

采購的設(shè)備應(yīng)具有完善的實驗體系，通過接受該系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，可以使學(xué)生由淺入深逐步掌握單片機軟件編程、單片機硬件電路設(shè)計及單片機系統(tǒng)的開發(fā)等相關(guān)知識。

4 單片機實訓(xùn)室建設(shè)調(diào)研分析及結(jié)論

篇(4)

1.課程建設(shè)與改革思路

教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)體系的改革是“電力電子技術(shù)”課程改革中最重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到教學(xué)質(zhì)量的提高，關(guān)系到應(yīng)用型人才培養(yǎng)的要求。我校按照電力電子器件—電力電子變換電路—電力電子電路的微機控制技術(shù)—電力電子技術(shù)應(yīng)用的思路，以電力電子器件為電路服務(wù)，電路為電力電子系統(tǒng)服務(wù)，系統(tǒng)為電力電子應(yīng)用服務(wù)的理念作為教學(xué)內(nèi)容設(shè)置的主導(dǎo)思想，以應(yīng)用能力和工程素質(zhì)培養(yǎng)為核心，精選理論內(nèi)容，強化技術(shù)應(yīng)用，及時而恰當(dāng)?shù)匾腚娏﹄娮蛹夹g(shù)的新知識、新技術(shù)、新工藝。

2.調(diào)整教學(xué)內(nèi)容

在教學(xué)設(shè)計上理論與實踐相結(jié)合，知識傳授與應(yīng)用能力培養(yǎng)相結(jié)合，課內(nèi)與課外相結(jié)合，講授與研討相結(jié)合。將電力電子器件、變換電路作為傳統(tǒng)內(nèi)容，將電力電子技術(shù)應(yīng)用作為實用內(nèi)容，將最先進的自動控制生產(chǎn)線作為新技術(shù)，對典型電力電子及電氣傳動系統(tǒng)分析作為討論內(nèi)容，將科研課題引入課堂作為啟發(fā)內(nèi)容，通過典型案例分析，將理論與實際結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的能力，并通過滲透行業(yè)規(guī)范、安全操作規(guī)程、文明生產(chǎn)等知識培養(yǎng)學(xué)生的工程素質(zhì)。課程的講授以電力電子器件的工作原理、特性、參數(shù)、選擇、驅(qū)動與保護電路為基礎(chǔ)，以AC/DC、DC/AC、DC/DC、AC/AC變換電路結(jié)構(gòu)、工作原理、波形分析和參數(shù)計算及電路設(shè)計為核心，以微機控制的脈寬調(diào)制技術(shù)（PWM）和各種軟開關(guān)技術(shù)作為新的控制方法和新技術(shù)，把電力電子學(xué)科的發(fā)展方向引入課堂。以電力電子器件的應(yīng)用電路為教學(xué)的重點，解決實際工程問題，使學(xué)生能充分認識現(xiàn)代電力電子技術(shù)對交、直流電路的控制和變換能力，并掌握各種變換原理和方法，為后續(xù)課程“運動控制系統(tǒng)”深入學(xué)習(xí)及畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

二、強化實踐教學(xué)，提高學(xué)生實踐能力和創(chuàng)新能力

1.完善實踐教學(xué)條件

“電力電子技術(shù)”課程具有很強的工程性和實用性，而實驗是培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際、動手能力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和科學(xué)研究方法的重要手段。因此，以營造真實的、先進的工程環(huán)境為目標(biāo)，緊密結(jié)合工程實際應(yīng)用，投入100多萬元建設(shè)和完善了電力電子技術(shù)實驗室。現(xiàn)實驗室擁有實驗設(shè)備24臺套，開發(fā)了電力電子技術(shù)仿真研究平臺，構(gòu)建了電力電子技術(shù)實踐教學(xué)體系（包括課內(nèi)實驗、課外實驗、課程設(shè)計、生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計等），編制相關(guān)的教學(xué)文件。實驗室向?qū)W生全面開放，學(xué)生以團隊的形式開展自主性實驗和學(xué)科競賽培訓(xùn)，并為學(xué)生提供實際工程技術(shù)資料、仿真實訓(xùn)教學(xué)軟件，培養(yǎng)工程實踐應(yīng)用能力。

2.精心設(shè)計實驗內(nèi)容

課程組精心設(shè)計了實驗教學(xué)項目和內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生從問題出發(fā)，逐步由基礎(chǔ)實驗走向設(shè)計性和綜合性實驗，再過渡到創(chuàng)新性實驗。開設(shè)了晶閘管整流、逆變的驗證性實驗，使學(xué)生對本課程的應(yīng)用有初步認識；對直流斬波、交交變換以及PWM控制技術(shù)部分的實驗，則由教師給出電路參數(shù)要求，由學(xué)生自行設(shè)計主電路、驅(qū)動電路等，完成設(shè)計性實驗，培養(yǎng)學(xué)生分析問題，解決問題的能力；軟開關(guān)技術(shù)的實現(xiàn)等具有較高實用價值的實驗項目，密切聯(lián)系著當(dāng)今電力電子技術(shù)發(fā)展的最前沿技術(shù)，并且在國民經(jīng)濟發(fā)展中起著重要作用。通過實驗學(xué)生了解了電力電子新技術(shù)的發(fā)展動態(tài)，同時對本課程的應(yīng)用領(lǐng)域、可以解決的問題有了更直觀感性的認識。實驗項目與科研、工程、社會應(yīng)用實踐密切聯(lián)系，形成良性互動，實現(xiàn)基礎(chǔ)與前沿、經(jīng)典與現(xiàn)代的有機結(jié)合，有利于學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)和自主訓(xùn)練。3.增設(shè)課程設(shè)計與調(diào)試環(huán)節(jié)開設(shè)了1周“電力電子技術(shù)”課程設(shè)計與調(diào)試實踐環(huán)節(jié)，以完整的電力電子系統(tǒng)為載體，將電力電子器件選擇以及電力電子主電路、驅(qū)動電路、保護電路、檢測電路、控制電路等內(nèi)容有機地結(jié)合起來，使學(xué)生通過設(shè)計、組裝、實驗和調(diào)試“四位一體”的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力。同時，在教學(xué)中使用計算機仿真軟件Matlab/Simulink搭建各種常用電力電子電路，且可方便地調(diào)整電路的參數(shù)進行仿真，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用計算機處理復(fù)雜電力電子電路的能力，也為日后從事工程設(shè)計和科學(xué)研究打下良好的基礎(chǔ)。

三、改進教學(xué)方法與手段，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)主動性和積極性

在實際教學(xué)實踐中，筆者始終堅持以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)、能力為主線的教育理念，根據(jù)課程內(nèi)容合理采用不同的教學(xué)方法組織課堂教學(xué)，將“理論+實踐+應(yīng)用能力”的教學(xué)模式貫穿在整個教學(xué)活動中，由傳統(tǒng)的教師滿堂灌唱獨角戲變成了教師學(xué)生共同參與的互動學(xué)習(xí)，教與學(xué)融為一體。教師有所教，學(xué)生有所學(xué)，極大地調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，加深了學(xué)生的理解，加快了學(xué)習(xí)步伐。通過啟發(fā)教學(xué)法、案例教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方法等，增強學(xué)生主觀能動性，活躍課堂氣氛，挖掘?qū)W生潛力，增強專業(yè)素養(yǎng)，逐漸讓學(xué)生由“學(xué)會”變成“會學(xué)”，由被動變主動汲取知識。為了分析電力電子器件和電路的工作狀態(tài)，使學(xué)生弄清電路中能量的變換和傳遞，筆者制作了本課程比較完善的多媒體教學(xué)課件。利用多媒體技術(shù)將實際應(yīng)用中的電路和電力電子裝置做成影音資料帶到課堂上，結(jié)合典型工程實例，并把電力電子前沿的研究狀況、最新的研究成果以圖表、圖片等方式充實到教學(xué)課件中，提高學(xué)生的感性認識，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，不斷提高教學(xué)效果及教學(xué)質(zhì)量。同時，建設(shè)了本課程的教學(xué)網(wǎng)站，網(wǎng)站資料豐富，包括教學(xué)資料和典型工程實例等，學(xué)生可以在網(wǎng)上學(xué)習(xí)，教師可以在網(wǎng)上進行答疑，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，提高了教學(xué)效果。

四、改革考核方式，提高學(xué)生對知識的綜合運用能力

1.考試過程全程化

教師根據(jù)“電力電子技術(shù)”課程性質(zhì)和不同階段的教學(xué)要求，通過課堂提問、討論、平時作業(yè)、單元測驗、實際操作、撰寫報告或論文等方式加強形成性考試評價，并安排階段性考試以強化學(xué)生平時對課程教學(xué)內(nèi)容的學(xué)習(xí)和掌握，弱化期末終結(jié)性考核。

2.考核內(nèi)容能力化

考核內(nèi)容圍繞應(yīng)用能力和工程素質(zhì)培養(yǎng)為核心這個目標(biāo)設(shè)置，結(jié)合新的“電力電子技術(shù)”教學(xué)內(nèi)容體系，加大電力電子器件特性分析、實際電路分析、應(yīng)用案例分析、實踐技能的比例，側(cè)重考查學(xué)生對知識的綜合運用、解決問題的能力。

3.考核方式多元化

根據(jù)不同階段的教學(xué)要求，考核采取口試、筆試（開卷、閉卷）、開發(fā)設(shè)計相結(jié)合的形式，變單一形式的考核為多種形式的考核。

五、組織課外科技創(chuàng)新活動，探索課內(nèi)與課外培養(yǎng)的有效機制

按照課內(nèi)培養(yǎng)與課外培養(yǎng)相結(jié)合的原則，把培養(yǎng)學(xué)生實踐創(chuàng)新能力固化在教學(xué)任務(wù)中，成立了課外科技活動小組，注意引導(dǎo)和鼓勵學(xué)生積極參加各種科技競賽活動。依托電力電子實驗室的硬件設(shè)施，積極組織學(xué)生參加全國大學(xué)生電子設(shè)計大賽和“挑戰(zhàn)杯”競賽，以培養(yǎng)和提高學(xué)生的自學(xué)能力、實踐能力和創(chuàng)新意識。在運行中，加強課外實踐活動的組織和管理，制訂《大學(xué)生課外科技創(chuàng)新實踐活動運行管理辦法》和《實驗室開放運行管理辦法》，對大學(xué)生第二課堂教育的條件保障、激勵政策、管理辦法、評價辦法等做了明確規(guī)定，形成了有效的大學(xué)生科技創(chuàng)新實踐活動保障體系。

六、加強青年教師培養(yǎng)，提高課程組教師整體水平

師資隊伍建設(shè)是課程建設(shè)的關(guān)鍵，課程組教師的理論教學(xué)水平、工程實踐能力、科研水平直接關(guān)乎“電力電子技術(shù)”課程建設(shè)水平。按照校內(nèi)培養(yǎng)與校外培養(yǎng)相結(jié)合、教學(xué)培養(yǎng)和科研培養(yǎng)相結(jié)合的原則，通過建立青年教師“導(dǎo)師制”、定期開展教學(xué)研討和教學(xué)觀摩、實行青年教師實驗室坐班制、深入工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)實際、選派教師參加新技術(shù)培訓(xùn)等措施，不斷提高青年教師教學(xué)水平、學(xué)術(shù)水平和實踐能力。

七、結(jié)語

篇(5)

關(guān)鍵詞:汽車;維修特征;進展

引言

現(xiàn)代汽車工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異,新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運用,特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上應(yīng)用,使當(dāng)今的汽車是集各種先進技術(shù)的大成,新穎別致的汽車時時翻新。而現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術(shù)的過程。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展,日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征,與其同時汽車維修理念也不斷更新[1]。

1現(xiàn)代汽車維修的特征

1.1故障診斷特征

現(xiàn)代汽車已不是簡單的機械產(chǎn)品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現(xiàn)的故障,并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助[2,3]。

1.2檢修工具特征

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車保修設(shè)備的生產(chǎn),也不再是多以機具類為主。20世紀(jì)90年代以來,一批批先進的進口汽車檢測設(shè)備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設(shè)備,已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具[4]。而這些檢測設(shè)備,本身就是高科技化的產(chǎn)品,是電子檢測技術(shù)、電腦技術(shù)的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設(shè)備,技術(shù)人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn),并要掌握外語和電腦技術(shù),才能掌握正確的使用方法,充分發(fā)揮檢測設(shè)備的各項功能。這種高科技化的現(xiàn)代汽車檢測設(shè)備,使現(xiàn)代汽車維修的科技含量大為提高。

1.3維修資訊特征

隨著資訊、信息、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展,使各行各業(yè)都處于一個全新的發(fā)展時期。汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。汽車維修技術(shù)人員的知識、技術(shù)、經(jīng)驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),即INTERNET互聯(lián)網(wǎng)[5]。

INTER-NET互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限,能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在中國現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角,從國際汽車維修行業(yè)看,維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化,已得到全面的普及。以美國汽車維修業(yè)為例,早在20世紀(jì)90年代初,在維修信息綜合管理、專家集體會診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開展技術(shù)培訓(xùn)以及網(wǎng)上購買汽車維修資料,已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本特征。汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),我國從20世紀(jì)90年代中期開始起步,以歐亞·笛威汽車維修專業(yè)網(wǎng)站為例,從1995年起,即建立了在會員單位內(nèi)部使用的遠程通訊BBS。1996年,開始投入巨資,大規(guī)模建立汽車維修INTERNET互聯(lián)網(wǎng)站[6]。目前已發(fā)展成為專業(yè)性最強的網(wǎng)站,涵蓋歐美亞各車系發(fā)動機、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊及防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、檢修程序、各類數(shù)據(jù)、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖,并實現(xiàn)了在網(wǎng)上答題、網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上購物和網(wǎng)上培訓(xùn)等功能。

1.4維修人才培訓(xùn)的特征

在我國傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)中,維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語水平都較低,傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式,很難達到機電一體化、懂電腦、會外語的現(xiàn)代維修技術(shù)人員的水平。隨著汽車高科技的發(fā)展,從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員,必須具備高科技的素質(zhì),除了具有堅實的汽車專業(yè)理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設(shè)備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)INTERNET互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,對出現(xiàn)的各種疑難雜癥進行分析,達到準(zhǔn)確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)外,汽車維修技術(shù)人員還要加強自身學(xué)習(xí),還要借助于各類技術(shù)培訓(xùn),特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn),不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質(zhì),才能維修現(xiàn)代汽車[7]。

國外汽車維修教育界還推出了以多媒體電腦運作的動畫及實物教學(xué)光碟資料庫,可應(yīng)用在遠距離教學(xué)和網(wǎng)上教學(xué),并可由教師依學(xué)生程度及教學(xué)課程,自動編排教學(xué)影片播放內(nèi)容、播放順序、播放時間,隨時調(diào)整不同的考評內(nèi)容和考評標(biāo)準(zhǔn),激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,提高學(xué)生的主動學(xué)習(xí)意愿,建立起電腦教學(xué)化的啟發(fā)式和互動式學(xué)習(xí)環(huán)境,提高學(xué)習(xí)成效。這種電腦教學(xué)的方式,構(gòu)成了現(xiàn)代汽車維修培訓(xùn)的新特征。

1.5維修管理的特征

隨著電腦及相關(guān)系統(tǒng)的發(fā)展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業(yè)中廣泛應(yīng)用,而且這個趨勢將持續(xù)擴展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數(shù)汽車維修企業(yè)而言,誰擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務(wù),誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對修理部門的業(yè)務(wù)部、零件部、車間、收銀、總經(jīng)理監(jiān)控諸方面進行聯(lián)網(wǎng)操作,綜合管理,使經(jīng)營活動一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日常瑣碎的事務(wù)中解放出來,提高辦事效率,獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時了解汽車維修的動態(tài)情況,便于統(tǒng)籌安排。可以使維修行業(yè)改變傳統(tǒng)手工作業(yè)的模式,實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。可以讓廠長從繁瑣的事務(wù)中解脫出來,爭取更多的效益。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的電腦化管理,可自動建立完整準(zhǔn)確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務(wù)奠定基礎(chǔ),完善的維修跟蹤服務(wù)功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤,提高工作效率。車輛與客戶的動態(tài)跟蹤可以使業(yè)務(wù)部具體掌握車輛及每一個客戶的細節(jié),隨時提醒客戶進行維修、保養(yǎng)和零件的更換,體現(xiàn)服務(wù)的完整性、及時性、層次性。

2現(xiàn)代汽車維修與傳統(tǒng)方法比較

現(xiàn)代汽車維修無論從理念、維修制度,還是修理企業(yè)的管理及故障診斷的智能化方面,與傳統(tǒng)維修方法相比,均有較大的質(zhì)的飛躍[8]。

3現(xiàn)代汽車維修企業(yè)素質(zhì)

3.1企業(yè)素質(zhì)特點

現(xiàn)代汽車維修企業(yè)贏得生存和發(fā)展空間,必須重視企業(yè)自身素質(zhì)的提高,企業(yè)素質(zhì)要素主要包括:

①企業(yè)管理現(xiàn)代化。②企業(yè)技術(shù)管理隊伍的建設(shè)。③企業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)水平。④維修技術(shù)資料和技術(shù)信息的使用。⑤維修車輛的質(zhì)量水平。⑥經(jīng)營觀念和服務(wù)意識。⑦企業(yè)信譽及服務(wù)信譽。⑧企業(yè)的經(jīng)營效益、職工收益和參與市場競爭的價格優(yōu)勢。⑨維修市場的占有量。10企業(yè)的社會形象、知名度和社會認同感。企業(yè)發(fā)展的要素所占的比重,是衡量企業(yè)綜合素質(zhì)的量化指標(biāo),其數(shù)學(xué)表達式為

Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)

式中Q——企業(yè)綜合素質(zhì)指標(biāo)

Xi——企業(yè)已具備的各項素質(zhì)要素占社會平均統(tǒng)計量的百分比

Yi——企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備的各素質(zhì)要素,即該要素的社會平均統(tǒng)計量

Fi——分析系數(shù),確定各因素的重要度,主導(dǎo)因素取1,其余取0~1

3.2WTO與汽車維修

加入WTO對中國汽車維修業(yè)的影響是巨大的。為了適應(yīng)售后服務(wù)的要求,國外汽車維修業(yè)將相繼進入中國市場,國外汽車維修業(yè)的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術(shù)環(huán)境,對促進國內(nèi)汽車維修業(yè)的更新改造、加速汽車維修業(yè)技術(shù)進步的進程,將起到良好的推動作用[8,9]。目前國內(nèi)汽車維修技術(shù)水平、管理能力、經(jīng)營方式、生產(chǎn)規(guī)模、從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和服務(wù)意識,與發(fā)達國家相比還存在較大差距,如在實現(xiàn)汽修業(yè)的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經(jīng)營方式將逐步與國際接軌,多種經(jīng)營方式已全面展開,如特約維修、維修、現(xiàn)場維修、專項總成維修,也將實現(xiàn)連鎖經(jīng)營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現(xiàn)低成本,以專一保證質(zhì)量和服務(wù)的優(yōu)越性。

4結(jié)束語

傳統(tǒng)的汽車維修方式、維修制度以及經(jīng)營模式必然被現(xiàn)代汽車維修方式所代替。以往的汽車維修往往就維修談維修,現(xiàn)代汽車維修是汽車銷售、零件銷售、資訊及售后服務(wù)四位一體緊密結(jié)合。汽車維修的新趨勢是維修對象的高科技化、維修設(shè)備現(xiàn)代化、維修咨詢網(wǎng)絡(luò)化、維修診斷專家化、維修管理電腦化及服務(wù)對象的社會化[6,10]。國外汽車維修企業(yè)以汽車服務(wù)貿(mào)易的形式進入國內(nèi)市場,使我國汽車維修行業(yè)將面臨嚴(yán)峻形勢,而在汽車維修企業(yè)發(fā)展要素中,起主導(dǎo)作用的因素將是:管理、技術(shù)、裝配和信息。倡導(dǎo)汽車維修行業(yè)的服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、品牌化、現(xiàn)代化,勢在必行。

[參考文獻]

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[8]崔吉男.入世與中國轎車業(yè)新一輪規(guī)模擴張[J].汽車維修,2003,(1):6-8.

篇(6)

【關(guān)鍵詞】: 汽車維修; 維修手段; 檢測手段

Abstract: The problems in this article a brief analysis of vehicle maintenance, combined with the new requirements of the times, to vehicle repair intelligent, information-based solutions.

Key words: vehicle maintenance; maintenance means; detection means

中圖分類號：U472.4 獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）01-0020-02

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們消費理念的逐漸提高與更新，汽車已成為現(xiàn)代社會中人們工作、生活不可缺少的一種重要交通工具。然而，當(dāng)我們在盡情享受現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展給我們生活帶來種種便利的同時，我們也無法回避這么一個現(xiàn)實，那就是汽車隨著行駛里程的增加和使用時間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化并且現(xiàn)代社會對汽車故障診斷技術(shù)和維修要求非常高。因此，我們不僅要不斷研制性能優(yōu)良的汽車，也要借助維護和修理水平的提高來恢復(fù)其技術(shù)狀況， 在汽車維修過程中，要樹立汽車維修企業(yè)在整個社會中應(yīng)有的地位，需要的是汽車維修企業(yè)硬件和軟件的同時發(fā)展，只有這樣才能保證整個汽車維修企業(yè)健康合理的發(fā)展。

一、 汽車維修行業(yè)所存在的問題

1. 維修技術(shù)落后，主要依靠人工

維修行業(yè)的各類技術(shù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的信息量越來越大，造成過程越來越復(fù)雜，以至對維修各部門工作進程的監(jiān)督以及對企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析難以依靠人力有效進行。依靠人力眾多已不能解決維修行業(yè)面臨的“瓶頸”，維修不再是依靠個人的經(jīng)驗；現(xiàn)在，有不少的維修企業(yè)以簡單的經(jīng)驗判斷取代狀態(tài)監(jiān)測，并按汽車運行的時間分期來進行項目檢修，導(dǎo)致了修理項目與汽車的實際故障狀況不相符。

由于傳統(tǒng)的維修資料查詢方式，主要借助于雜志、圖書等落后的、傳統(tǒng)的媒體，所以結(jié)果只會是查詢速度慢、信息量小、資料更新遲緩，給維修工作造成很大困難，對與絕大部分的汽車維修人員來說，根本不可能將數(shù)以千計的各個車型的維修資料、程序等記憶在大腦中，不能準(zhǔn)確判斷出汽車故障。

2. 維修技術(shù)跟不上汽車行業(yè)發(fā)展步伐

隨著電子控制技術(shù)、微電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，汽車早已成為高度的機電一體化，而由于規(guī)模小，資金少，并且現(xiàn)代汽車故障診斷設(shè)備的投資比較大，某些汽車維修企業(yè)不愿意配備故障診斷設(shè)備，造成維修人員對汽車故障的診斷、檢測依舊停留在依靠經(jīng)驗判斷的階段，從而造成故障診斷的準(zhǔn)確率較低，也難以確定故障程度。

企業(yè)管理是制約汽車維修技術(shù)發(fā)展的另一個重要因素，跟不上國際水平，在許多國家，電腦管理已經(jīng)在汽車修理行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，而且這個趨勢價格持續(xù)擴展。在我國，由于我國企業(yè)都是小規(guī)模經(jīng)營，資金不充裕，還抱有傳統(tǒng)觀念不愿革新，制約汽車維修企業(yè)得不到進一步發(fā)展。

二、 汽車維修行業(yè)的智能化

隨著科學(xué)技術(shù)的進步,計算機技術(shù)在汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用進一步向深度和廣度發(fā)展,已出現(xiàn)集檢測工藝、操作、數(shù)據(jù)采集和打印、存儲、顯示等功能于一體的系統(tǒng)軟件,使汽車檢測線實現(xiàn)了全自動化。這樣不僅可避免人為的判斷錯誤,提高檢測準(zhǔn)確性;而且可以把受檢汽車的技術(shù)狀況儲存在計算機中,對汽車進行全壽命管理,可作為下次檢驗參考。

目前，大部分汽車都裝備有較多的電子控制裝置，其技術(shù)含量高，電路復(fù)雜，讓人難以掌握。正確識讀汽車電路圖，也需要一定的技巧。電路圖是了解汽車上種類電氣系統(tǒng)工作時使用的重要資料，了解汽車電路的類型及特點，各車系的電路特點及表達方式，各系統(tǒng)電路圖的識讀方法、規(guī)律與技巧，指導(dǎo)如何正確識讀、使用電路圖有很重要的作用。而且近年來，不少的汽車換裝上了電子控制式懸架。現(xiàn)階段對電控懸架的維修主要是高度調(diào)整功能、輸入輸出信號、溢流閥、漏氣的檢修。

在20世紀(jì)90年代,又有一批批先進的進口汽車檢測設(shè)備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設(shè)備,已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。

由此可見，在現(xiàn)今社會科學(xué)技術(shù)的推動下，汽車檢測設(shè)備在智能化、自動化等方面有了新的發(fā)展。

三、 解決對策

1. 故障診斷和維護

隨著電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車的科技化程度不斷得到提高。現(xiàn)代汽車不再是簡單的機械產(chǎn)品,最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結(jié)晶體。

電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機(EFIE)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)(AT)、自動空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、自動巡航系統(tǒng)、TCS動力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等,這些均由電控單元件(ECU)全面控制。電控單元具有自診斷,記錄故障,以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

通過系統(tǒng)的記錄可以從中分析預(yù)知鼓掌，對汽車進行維護，從而預(yù)防故障的發(fā)生。

2. 維修隊伍培訓(xùn)

汽車維修行業(yè)的健康有序發(fā)展維修人才是關(guān)鍵，任何離開、忽視了人自身因素而去尋求企業(yè)內(nèi)部的所謂發(fā)展只能是癡人說夢。

要求維修人員參加日常的維修培訓(xùn)，通過汽車維修專項技能認證體系。

汽車維修技術(shù)人要加強自身學(xué)習(xí)，借助于各類技術(shù)培訓(xùn)，特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn)，不斷更新維修觀念、知識、技能，提高自身素質(zhì)，并且要定期的進行人員培訓(xùn)，掌握最新汽車制造的信息，多與國外先進汽車維修企業(yè)進行交流學(xué)習(xí)，借鑒其先進人才管理模式，維修現(xiàn)代汽車。

對汽修人員要給予合理工資，解決好生活問題才能更好的投入工作之中，合理安排工作時間，保證汽修人員生命財產(chǎn)安全。

3. 計算機管理維護

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的突飛猛進，各行各業(yè)都處于一個全新的發(fā)展階段。汽車行業(yè)從結(jié)構(gòu)到控制越來越高科技化，新裝備、新功能、新品牌層出不窮。

維修技術(shù)人員卻不可能將各種車型的維修資料、程序記在大腦中。汽車維修技術(shù)人員的技術(shù)經(jīng)驗、技術(shù)知識以及資訊的全方位掌握，更為凸顯出自身的局限性，而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，即Internet互聯(lián)網(wǎng)。

在汽車維修業(yè)中，現(xiàn)代信息技術(shù)的運用，以實現(xiàn)汽車維修行業(yè)的現(xiàn)代管理模式和管理方式；現(xiàn)代信息技術(shù)的廣泛運用，使汽車維修人員及時了解、掌握、使用現(xiàn)代汽車維修技術(shù)，采用先進的科學(xué)的維修手段造就“高質(zhì)量的客戶服務(wù)”，這種服務(wù)勢必將成為汽車維修行業(yè)競爭的最重要手段之一；現(xiàn)代信息技術(shù)的運用不僅有助于提高汽車維修人員的操作技能，也有助于提高整個維修行業(yè)的運行效率，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)故障，減少維修時間，而且準(zhǔn)確及時的汽車故障診斷減少了技術(shù)管理人員主觀判斷上可能造成的失誤，這有利于制定科學(xué)合理的維修方案。先進的管理模式，科學(xué)的修理工藝，可靠的質(zhì)量保證，高效的客戶服務(wù)必將造就一流的汽車維修企業(yè)。

參考文獻

1.邵坤試論汽車維修存在的問題及解決對策《黑龍江科技信息》2011

篇(7)

關(guān)鍵詞：電力電子技術(shù)；教學(xué)研究；備課；教學(xué)原則

作者簡介：湯賜（1978-），男，湖南湘潭人，長沙理工大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院，講師。（湖南 長沙 410114）

中圖分類號：G642 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）07-0070-03

電力電子技術(shù)是使用電力電子器件對電能進行變換和控制的技術(shù)，其應(yīng)用范圍非常廣泛，涉及一般工業(yè)、交通運輸、電力系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)、計算機、新能源發(fā)電等，因而“電力電子技術(shù)”已成為本科教學(xué)階段的專業(yè)基礎(chǔ)課程，地位十分重要。然而由于課程難、內(nèi)容多、課時少，所以上好“電力電子技術(shù)”是一件具有挑戰(zhàn)性的工作。

評判“電力電子技術(shù)”課上得是否好，至少應(yīng)關(guān)注它有無具備以下7個方面的特征：[1]內(nèi)容豐富、概念明確、重點突出、脈絡(luò)清晰、語言生動、板書精當(dāng)和學(xué)時準(zhǔn)確（不拖堂、不早退）；其中第一、二點主要取決于授課教師的學(xué)術(shù)水平，而后面五點則與教師傳授、幫促方面的基本功有關(guān)。目前，大學(xué)新進教師普遍為高學(xué)歷人才，在學(xué)術(shù)上有著一定深度和廣度，但在傳授和幫促的基本功方面還顯得有些薄弱。

作為大學(xué)新進教師中一員，筆者通過多聽有豐富教學(xué)經(jīng)驗的老師授課，向他們請教，并拜讀北京理工大學(xué)龔紹文教授所著《大學(xué)青年教師教學(xué)入門：大學(xué)施教學(xué)初步》，[1]對如何上好“電力電子技術(shù)”有了一些初步認識，概括起來，主要是注意四個方面的問題：做好整體性備課工作、做好每次課的課前備課工作、重視第一堂課以及掌握并運用好教學(xué)基本原則。

一、做好整體性備課工作

眾所周知，要想上好一門課，首先是要備好課。備課有兩種類型：[1]一種是針對全課程內(nèi)容而言的整體性備課，另一種是每次課（大學(xué)中通常是將連續(xù)的兩節(jié)課作為一次課）的課前備課。

整體性備課是對“電力電子技術(shù)”的全面準(zhǔn)備，是教師能否講好這門課程的最關(guān)鍵的一步。只有對“電力電子技術(shù)”有了整體上的把握，對教學(xué)內(nèi)容已經(jīng)做到了融會貫通，才能在具體講授每次課時有一個全局的高度、有一種俯視的自信，才能清晰流暢、舉重若輕地講授課程，猶如庖丁解牛，游刃有余。在整體性備課時，關(guān)鍵是要弄清楚5個基本問題，并完成好6件準(zhǔn)備工作。

1.5個基本問題

（1）“電力電子技術(shù)”的主體框架，基本內(nèi)容、各部分內(nèi)容之間的邏輯關(guān)系，以及貫穿全課程的關(guān)鍵線索是什么？這個問題是從整體上把握“電力電子技術(shù)”的首要問題，直接挑戰(zhàn)教師對所授內(nèi)容的理解深度和運用程度。

“電力電子技術(shù)”主要由三大部分組成：[2]電力電子器件；AC/DC、DC/DC、AC/AC、DC/AC四大類基本變流電路以及由它們組合而成的組合變流電路；對各種變流電路都適用的PWM控制技術(shù)和軟開關(guān)技術(shù)。其中，各種變流電路及其控制技術(shù)的學(xué)習(xí)和掌握是本課程的主體。變流電路種類繁多，突出帶有共性的分析方法對于理解各種電路的工作原理具有十分重要的作用。例如，通斷型電力電子器件的存在，使得四大類變流電路及其他們的組合變流電路呈現(xiàn)出非線性特性；但當(dāng)電路中各通斷型電力電子器件的通斷狀態(tài)確定后，整個變流電路又可以根據(jù)線性電路的基本理論進行分析。相位控制和脈沖寬度調(diào)制（PWM）則是分別針對半控型器件和全控型器件組成的電路拓撲的兩種控制技術(shù)。而所選用的通斷型電力電子器件的類型（即不可控型、半控型、全控型）則是將各種變流電路及其控制技術(shù)（對不可控型器件構(gòu)成的電路不存在控制問題）構(gòu)成一個有機整體的關(guān)鍵線索。

（2）“電力電子技術(shù)”的教學(xué)目標(biāo)是什么？也就是說，學(xué)了這門課程以后，學(xué)生能夠做到些什么？為了從宏觀上控制大學(xué)的教學(xué)質(zhì)量，教育部對主要的基礎(chǔ)性、專業(yè)基礎(chǔ)性課程都制定了相應(yīng)的“課程教學(xué)基本要求”，一般涉及兩個方面的內(nèi)容：一個方面是規(guī)定了一門課程必須包含的知識點和基本技能；另一個方面是學(xué)生對這些知識和技能應(yīng)該掌握的程度層次，例如，識記、了解、理解、應(yīng)用（可進一步細化為簡單應(yīng)用、分析、綜合和評價等）。

通過對“電力電子技術(shù)”的學(xué)習(xí)，學(xué)生熟悉并掌握晶閘管、門極可關(guān)斷晶閘管（GTO）、電力雙極型晶體管（BJT）、電力場效應(yīng)晶體管（Power MOSFET）和絕緣柵極雙極型晶體管（IGBT）等電力電子器件的工作原理、開關(guān)特性和電氣參數(shù)；熟悉并掌握單相、三相整流電路和有源逆變電路的基本原理、波形分析，以及各種性質(zhì)的負載對電路工作性能的影響；掌握直流斬波電路的工作原理、電路結(jié)構(gòu)、換相方法及參數(shù)計算；掌握交流調(diào)壓電路的電路結(jié)構(gòu)、換相方法、波形分析和參數(shù)計算，了解交-交變頻電路的基本原理；掌握逆變電路，特別是PWM型逆變電路的工作原理、控制方法、波形分析；了解軟開關(guān)技術(shù)的基本概念；了解電力電子技術(shù)的發(fā)展方向。

（3）“電力電子技術(shù)”的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展方向是什么？了解歷史，分析現(xiàn)狀，是為了更好地預(yù)測未來。所謂“了解歷史”，首先，要清楚所授課程的發(fā)展經(jīng)歷了幾個階段；其次，應(yīng)知道每個階段的標(biāo)志性事件、代表性人物和重要結(jié)果；最后，對某些重要結(jié)果在歷史上的獲得過程也需有所涉獵，從而有助于利用歷史所蘊含的科學(xué)精神、研究方法和思想啟迪，創(chuàng)造性地挖掘新方法、新技術(shù)。[1]而在分析現(xiàn)狀時，不但要聚焦本校、兄弟院校、國外高校對本課程在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、教學(xué)方法和教學(xué)手段等方面的情況，還應(yīng)關(guān)注本課程所屬學(xué)科的最新科研進展。

由于電力電子器件的發(fā)展對電力電子技術(shù)的發(fā)展起著決定性的作用，因此，電力電子技術(shù)的發(fā)展史是以電力電子器件的發(fā)展史為綱的。

使用電子管、水銀整流器的時期屬于電力電子技術(shù)的史前期或黎明期。在這一時期，各種整流電路、逆變電路和周波變流電路的理論已經(jīng)發(fā)展成熟并廣為應(yīng)用。1957年美國通用電氣公司研制出第一個晶閘管標(biāo)志著電力電子技術(shù)的正式誕生；隨著晶閘管及晶閘管變流技術(shù)的發(fā)展，電力電子技術(shù)的概念和基礎(chǔ)得以逐漸確立。由于晶閘管是通過對門極的控制能夠使其導(dǎo)通而不能使其關(guān)斷的器件（即半控型器件），因而所采用的控制方式主要是相位控制，其關(guān)斷通常需要依靠電網(wǎng)電壓等外部條件來實現(xiàn)，實際應(yīng)用時受到很大的局限。20世紀(jì)70年代后期，以GTO、BJT和Power MOSFET為代表的全控型器件迅速發(fā)展，把電力電子技術(shù)推進到一個新的發(fā)展階段。與晶閘管電路的相位控制方式相對應(yīng)，采用全控型器件電路的主要控制方式為PWM。PWM方式不僅在逆變、斬波、整流、變頻及交流電力控制中均可應(yīng)用，而且使得電路的控制性能大為改善，因而對電力電子技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生了極為深遠的影響。在20世紀(jì)80年代后期，以IGBT為代表的復(fù)合型器件異軍突起。由于綜合了MOSFET驅(qū)動功率小、開關(guān)速度快和BJT通態(tài)壓降小、載流能力大的優(yōu)點，因此，IGBT成為了現(xiàn)代電力電子技術(shù)的主導(dǎo)器件。同IGBT相類似的，還有復(fù)合了MOSFET和GTO優(yōu)良性能的MOS控制晶閘管（MCT）和集成門極換流晶閘管（IGCT）。目前，把驅(qū)動、控制、保護電路和功率器件集成在一起，構(gòu)成功率集成電路（PIC）成為了電力電子技術(shù)發(fā)展的一個重要方向。

（4）“電力電子技術(shù)”在整個教學(xué)計劃中的地位和作用是什么？整個大學(xué)四年的教學(xué)過程是一個系統(tǒng)工程，而具體到某一門課程則只屬于它的一個局部，因此，各門課程的教學(xué)不能孤立地進行，而必須與其他課程相互配合，特別是要關(guān)注前修課和后續(xù)課。

“電力電子技術(shù)”是一門技術(shù)基礎(chǔ)課，在學(xué)習(xí)它之前，學(xué)生應(yīng)學(xué)過“電路”和“電子技術(shù)基礎(chǔ)”，并已能熟練使用示波器等電子儀器；而“電力拖動自動控制系統(tǒng)”則是該課程的后續(xù)課之一。

（5）“電力電子技術(shù)”的主要內(nèi)容應(yīng)通過怎樣的教學(xué)步驟和教學(xué)方法傳授給學(xué)生？設(shè)計一個合理的教學(xué)步驟或教學(xué)過程，并采用科學(xué)的教學(xué)方法幫助和鼓勵學(xué)生達到教學(xué)目標(biāo)是整體性備課的最后一個基本問題。

一般來講，教學(xué)過程可分為三步走：首先，是把“電力電子技術(shù)”的教學(xué)目標(biāo)具體化、明確化，并通過教學(xué)內(nèi)容這一載體反映出來。然后，采用各種行之有效的教學(xué)方法，幫助和鼓勵學(xué)生通過自主學(xué)習(xí)來達到課程教學(xué)目標(biāo)，所謂“授之魚，不如授之以漁”。比如，可以幫助和鼓勵學(xué)生自己運用Matlab/Simulink搭建簡單的變流電路拓撲，[3]驗證相位控制方式和PWM方式；幫助和鼓勵學(xué)生使用Matlab/Simulink中自帶的仿真模型，并善于利用Google搜索網(wǎng)絡(luò)資源；最后，就是要合理評價學(xué)生的進步。

教學(xué)方法是多種多樣的，包括講授法、談話法、討論法、直觀教學(xué)法、準(zhǔn)直觀法、邊講邊練法、單元教學(xué)法、發(fā)現(xiàn)教學(xué)法、程序教學(xué)法、案例教學(xué)法、暗示教學(xué)法等，[1]上述方法都有它們各自的優(yōu)勢和不足，適用于不同的場合，因此，不應(yīng)盲目肯定或否定一種方法，而應(yīng)結(jié)合教學(xué)模式、教學(xué)手段和教學(xué)設(shè)備加以綜合使用。對于“電力電子技術(shù)”這門課程而言，筆者非常信賴案例教學(xué)法――通過演示Matlab/Simulink模型搭建與仿真分析來傳授學(xué)生點石成金的“金手指”。

2.6件準(zhǔn)備工作

有了對上述5個基本問題的認識后，接下來就應(yīng)該做好以下6件準(zhǔn)備工作了：認真研讀“電力電子技術(shù)”教學(xué)基本要求和教學(xué)大綱；認真選擇、研讀教材及參考書；認真研讀“電力電子技術(shù)”的前修課和后續(xù)課的教材；自己動手做過教材中的全部練習(xí)題及思考題；了解學(xué)生；撰寫一份“電力電子技術(shù)”教學(xué)安排表，并在課前發(fā)放給每個學(xué)生。其中，最要緊的是研讀教材、做好習(xí)題和了解學(xué)生。

所謂“研讀”，是指通過仔細的、反復(fù)的、研究式的將選定的《電力電子技術(shù)》教材讀上很多遍，從而把教材中的重點和難點部分完全吃透，即要讀到不會被人就教材中的內(nèi)容問倒、讀到可以脈絡(luò)清晰、有理有據(jù)地用自己的語言來闡述教材中的重點和難點內(nèi)容。

西安交通大學(xué)王兆安教授和黃俊教授主編的《電力電子技術(shù)》（第4版），[2]每章均提供有習(xí)題及思考題。這些習(xí)題及思考題都是精心安排的，與正文相互呼應(yīng)、相互配合，有助于學(xué)生對教材內(nèi)容的理解和能力的培養(yǎng)。然而學(xué)生在做題的過程中又最容易出現(xiàn)問題，也最需要教師的幫助和指導(dǎo)，因此，教師必須事先親自動手做一遍，做到對所有習(xí)題都心中有數(shù)，這樣才能使學(xué)生通過“帶著問題自學(xué)”、“向教師尋求答疑釋惑”的過程獲得“豁然開朗”的明悟。

所謂了解學(xué)生，首先，是要了解學(xué)生當(dāng)前的知識基礎(chǔ)，因為一切新的知識都是在已有知識平臺的基礎(chǔ)上增加的。其次，是要了解學(xué)生的能力狀況、所學(xué)專業(yè)、就業(yè)去向等信息，以便決定“電力電子技術(shù)”對本屆學(xué)生的講法，如何運用啟發(fā)式教學(xué)原則以及如何與學(xué)生的專業(yè)、就業(yè)相結(jié)合。

只有在弄清楚5個基本問題并做好6件準(zhǔn)備工作后，整體性備課才能算大致完成，所獲得的一個重要結(jié)果就是寫出一份“‘電力電子技術(shù)’教學(xué)安排表”；據(jù)此，實現(xiàn)每次課的課前備課，即寫出一份針對每次課的教案，從而給學(xué)生具體上好每一次課。

二、做好每一次課的課前備課工作

整體性備課是非常重要的，但課還得一次課一次課地講。事實上，只有每一次課都講好了，整體性的把握才能落到實處，因此，在每一次講課之前也要備好課，具體來說：要根據(jù)“電力電子技術(shù)”教學(xué)安排表明確每次課所講授內(nèi)容的大題目，確立教學(xué)目的，選擇具體內(nèi)容及講授重點；根據(jù)教學(xué)的具體內(nèi)容確定教學(xué)模式，例如，課堂講授、實驗或討論等；要把選定的教學(xué)內(nèi)容組織成一次講授式或議論式或談話式的文稿，應(yīng)服從并服務(wù)于主題，把各部分內(nèi)容按起始段、中間段到結(jié)尾段的順序安排組織好；選擇合適的教學(xué)方法和教學(xué)手段；寫出一份教案來，準(zhǔn)備在課堂中使用。其中，教案是做好每次課的課前備課工作的最為核心之處。

一般來說，一次“電力電子技術(shù)”課的教案由兩大部分組成：概述和教學(xué)進程。概述主要用于闡釋教師對本次課的基本認識和實施教學(xué)的指導(dǎo)思想，涉及授課對象及其特點（重點是學(xué)生的專業(yè)特色、就業(yè)去向、已有的知識基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)能力）、題目或主題、教學(xué)目的、重點和難點、講授方法和教學(xué)手段等。[4]教學(xué)進程則負責(zé)具體組織教學(xué)步驟，用以落實概述中的基本分析和指導(dǎo)思想，通常按授課時序?qū)懨髅總€教學(xué)段落的教學(xué)要求、教學(xué)內(nèi)容、表達方式和時間分配等細節(jié)。

三、重視第一堂課

俗話說，良好的開端是成功的一半！第一堂課講得好不好對整個“電力電子技術(shù)”課程能否順利進行是至關(guān)重要的。如果學(xué)生對第一堂課的印象好，為以后的講課就創(chuàng)造了良好條件；相反，如果第一堂課準(zhǔn)備不足，給學(xué)生的印象不好，以后就要花上好幾倍的工夫才能挽回。因此，教師首先要從思想上高度重視第一堂課。

那么，第一堂課怎樣才算成功呢？“興趣是最好的老師”，筆者認為，第一堂課應(yīng)努力使學(xué)生產(chǎn)生三個興趣：讓學(xué)生對教師產(chǎn)生興趣；讓學(xué)生對電氣工程學(xué)科產(chǎn)生興趣；讓學(xué)生對學(xué)習(xí)“電力電子技術(shù)”課程產(chǎn)生興趣。為此，教師須明確教學(xué)目的，并完美演繹“三個介紹”。

1.明確教學(xué)目的

“電力電子技術(shù)”第一堂課通常為緒論課。考慮到大學(xué)生都有一定的自學(xué)能力，即表現(xiàn)為對具體問題的理解以及數(shù)學(xué)演繹能力，但從課程整體內(nèi)容上把握實質(zhì)問題的能力還較弱，因此，第一堂課的教學(xué)目的旨在把學(xué)生的注意力抓過來，免得課程一開頭就使學(xué)生在沒有任何思想準(zhǔn)備的情況下盲目陷入到具體問題的思考之中。通過對一些教學(xué)內(nèi)容，如“電力電子技術(shù)”課程及電力電子技術(shù)的地位與作用是什么，什么是電力電子技術(shù)，它的發(fā)展經(jīng)歷了哪些階段，目前主要應(yīng)用在哪些領(lǐng)域等具體教學(xué)內(nèi)容的初步說明，使學(xué)生對電力電子技術(shù)有一個宏觀意義上的了解。在進行課堂講授時，要重點分析“電力電子技術(shù)”課程及電力電子技術(shù)的地位與作用；闡述電力電子技術(shù)與電子學(xué)、電氣工程、控制理論三者的關(guān)系；并結(jié)合授課對象所學(xué)專業(yè)的特點及需要，介紹電力電子技術(shù)目前主要應(yīng)用的領(lǐng)域。

2.教師的自我介紹

對于任何一門新開課，簡短的自我介紹是師生間建立起相互了解的第一步。教師良好的精神風(fēng)貌、對本學(xué)科知識孜孜以求的精神以及求學(xué)、工作、生活中面對困難、挫折的勇氣都會深深地感染學(xué)生，使對未來還多少感到迷茫的他們多一份信心，少一些顧慮。因此，教師在進行自我介紹時，需注意以下幾個方面：第一，內(nèi)容應(yīng)盡量貼近電氣工程學(xué)科的發(fā)展或“電力電子技術(shù)”課程的學(xué)習(xí)。例如，筆者通過自己本科階段學(xué)習(xí)自動化專業(yè)、碩士研究生階段從事電機與電器專業(yè)、博士研究生階段畢業(yè)于電力電子與電力傳動專業(yè)的求學(xué)歷程介紹，為后續(xù)分析“電力電子技術(shù)”課程及電力電子技術(shù)的地位與作用埋下伏筆。第二，用語準(zhǔn)確、規(guī)范、生動，有著自己鮮明或獨特的語言風(fēng)格和表達特點。第三，要把自己的學(xué)科造詣、科研成就適度的介紹給學(xué)生，使學(xué)生對教師產(chǎn)生信任感和敬佩感。

3.電氣工程學(xué)科的介紹

電氣工程是研究電磁現(xiàn)象、規(guī)律及應(yīng)用的學(xué)科，下設(shè)5個二級學(xué)科，分別為電機與電器、電力系統(tǒng)及其自動化、高電壓與絕緣技術(shù)、電力電子與電力傳動和電工理論與新技術(shù)。

作為現(xiàn)代科技領(lǐng)域中的核心學(xué)科之一，以及當(dāng)今高新技術(shù)領(lǐng)域中不可或缺的關(guān)鍵學(xué)科，電氣工程的教育和科研不僅在我國，而且在發(fā)達國家的大學(xué)中也一直占據(jù)著十分重要的地位。通過“電路原理”、“電路實驗”、“模擬電子技術(shù)”、“數(shù)字電子技術(shù)”、“電子技術(shù)實驗”、“自動控制原理”、“微機原理與接口技術(shù)”等基礎(chǔ)必修課，認識實習(xí)、電子實習(xí)、金工實習(xí)等基礎(chǔ)實踐環(huán)節(jié)，“工程電磁場”、“電機學(xué)”、“電力電子技術(shù)”、“電氣控制與PLC技術(shù)”、“電力系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)分析”、“電力系統(tǒng)暫態(tài)分析”、“發(fā)電廠的電氣部分”、“電力系統(tǒng)繼電保護”、“電力系統(tǒng)自動裝置”、“高電壓與絕緣技術(shù)”、“電力系統(tǒng)微機繼電保護”等專業(yè)必修課，“單片機原理及應(yīng)用”、“控制系統(tǒng)仿真”、“嵌入式系統(tǒng)及應(yīng)用”、“自動化儀表與過程控制”、“虛擬儀器”、“電力工程概論”、“電能質(zhì)量分析與控制”、“新能源發(fā)電技術(shù)”、“配電自動化”、“絕緣在線檢測技術(shù)”、“電力系統(tǒng)過電壓”、“電力系統(tǒng)調(diào)度運行與控制”、“電力系統(tǒng)市場營銷”、“電力系統(tǒng)自動化”等專業(yè)選修課，“電子技術(shù)課程設(shè)計”、“高電壓與絕緣技術(shù)課程設(shè)計”、“發(fā)電廠的電氣部分課程設(shè)計”、“電力系統(tǒng)分析課程設(shè)計”、“電力系統(tǒng)繼電保護課程設(shè)計”、“變電站微機監(jiān)控實訓(xùn)”、“生產(chǎn)實習(xí)”、“畢業(yè)實習(xí)”、“畢業(yè)設(shè)計（論文）”等專業(yè)實踐環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，培養(yǎng)有關(guān)電能生產(chǎn)、傳輸直至使用的全過程中，各種電氣設(shè)備和系統(tǒng)的設(shè)計、制造、運行、測量和控制等方面的高層次科學(xué)研究、工程技術(shù)與管理專門人才和高等學(xué)校師資。

由于電氣工程研究范圍廣泛，應(yīng)用前景樂觀，加上在人才培養(yǎng)模式上突出了寬口徑、復(fù)合型，因此，該專業(yè)的畢業(yè)生在就業(yè)時呈現(xiàn)出“點多、面寬、適應(yīng)性強”等特點。一般來說，從電氣工程專業(yè)順利畢業(yè)后能夠在系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗技術(shù)、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域擔(dān)任重要工作，也能到各級發(fā)電廠、供電局、電網(wǎng)調(diào)度所、各類大中型企業(yè)從事電力設(shè)計、建設(shè)、調(diào)試、生產(chǎn)、運行、管理、市場運營、科技開發(fā)和技術(shù)培訓(xùn)等工作，或從事電氣設(shè)備的維護、檢修、安裝和調(diào)試等方面的工作。

通過對電氣工程學(xué)科的介紹，一方面讓學(xué)生產(chǎn)生能有幸從事電氣工程學(xué)習(xí)的自豪感，并形成正確的學(xué)習(xí)觀，明確學(xué)習(xí)目的；另一方面也有助于引出“電力電子技術(shù)”課程及電力電子技術(shù)的地位與作用的學(xué)習(xí)內(nèi)容。

4.“電力電子技術(shù)”學(xué)習(xí)方法的介紹

對于學(xué)生而言，他們最關(guān)心的是即將要開始學(xué)習(xí)的這門課程到底要學(xué)些什么，學(xué)完了以后有什么用，難不難學(xué)，該怎樣學(xué)等，因此，教師在第一堂課上，應(yīng)結(jié)合自己的學(xué)習(xí)經(jīng)歷和科研體會，向?qū)W生介紹“電力電子技術(shù)”的學(xué)習(xí)方法。例如，筆者通過介紹自己如何運用電力電子技術(shù)提高電能質(zhì)量的科研經(jīng)歷，鼓勵學(xué)生自己運用Matlab/Simulink搭建簡單的變流電路拓撲，驗證相位控制方式和PWM方式；鼓勵學(xué)生使用Matlab/Simulink中自帶的仿真模型；將適合學(xué)生自主學(xué)習(xí)和探究學(xué)習(xí)的網(wǎng)絡(luò)資源介紹給他們，以期達到“授之漁”的目的。

四、掌握并運用好教學(xué)基本原則

首先，要建立一個指導(dǎo)思想，就是“教完全是為了學(xué)”，即明確教學(xué)效果和學(xué)生的收獲才是“電力電子技術(shù)”教學(xué)研究的出發(fā)點和落腳點。

其次，應(yīng)確立啟發(fā)式教學(xué)的原則。所謂啟發(fā)式教學(xué)是指在教學(xué)活動中學(xué)生對于知識的獲得不是被動地由教師灌入而來的，而是在教師的啟發(fā)、引導(dǎo)下，通過自己的思考、推理或聯(lián)想而來的。這種教學(xué)方式保證了學(xué)生是教學(xué)活動的主體，教師是教學(xué)活動的主導(dǎo)，有利于發(fā)揮二者的積極性。那么，每一堂課怎樣實施啟發(fā)式教學(xué)呢？是不是在講述一個問題時，只有向?qū)W生不斷提問才算是啟發(fā)式教學(xué)呢？其實不然。

在講述一個問題時，只要教師抓住了問題的本質(zhì)，或通過剖析提煉出某類問題的共性，并深刻地闡明了它，在解決問題的講述中體現(xiàn)了解決此類問題的一般方法和特殊技巧，那么對學(xué)生就會有啟發(fā)作用，因而也就屬于啟發(fā)式教學(xué)。[1]例如，在講授基本斬波電路的相關(guān)內(nèi)容時，筆者以Buck電路為例，對其小信號建模方法進行了介紹。由于電路拓撲簡單（開關(guān)器件的通斷只衍生出兩個線性子電路拓撲），涵蓋內(nèi)容卻豐富（涉及電路分析、偏微分運算、狀態(tài)方程求解，傳遞函數(shù)與控制框圖表示等），因此，一方面學(xué)生能夠輕松掌握對于變流電路這類因含有開關(guān)器件而呈現(xiàn)出非線性的電路的建模方法，另一方面，也讓學(xué)生明白了整個大學(xué)階段所學(xué)的各門課程其實是相互關(guān)聯(lián)的，共同服務(wù)于解決問題的需要。

最后，需強調(diào)師生互動，發(fā)揮教師“教”與學(xué)生“學(xué)”的積極性。師生之間的互動有兩種表現(xiàn)形式：一種是顯性的，一種是隱形的。前者有明顯的身體動作方面的互動；后者則體現(xiàn)為思維上、眼神上的互動，尤其是思維上的互動。要想在課堂上與學(xué)生有思維上的互動，教師要努力做到讓學(xué)生的腦子里始終帶有問題，引導(dǎo)學(xué)生自己去發(fā)現(xiàn)解決問題的方法，使之有成就感，教師再適時地給予肯定，讓學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性高漲起來。

五、結(jié)束語

由于課程難，內(nèi)容多，課時少，所以對于大學(xué)新進教師來說，上好“電力電子技術(shù)”并非易事。筆者從做好整體性備課工作、做好每次課的課前備課工作、重視第一課堂以及掌握并運用教學(xué)的基本原則4個方面談了談自己講授《電力電子技術(shù)》的認識和體會。

參考文獻：

[1]龔紹文.大學(xué)青年教師教學(xué)入門――大學(xué)施教學(xué)初步[M].北京：北京理工大學(xué)出版社，2006.

[2]王兆安，黃俊.電力電子技術(shù)[M].第4版.北京：機械工業(yè)出版社，2000.