序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇快遞行業(yè)的研究背景范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

>> 大數(shù)據(jù)背景下電子商務(wù)與快遞業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展策略探析 專業(yè)市場(chǎng)、電子商務(wù)與快遞業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展研究 互聯(lián)網(wǎng)+背景下農(nóng)村電子商務(wù)與快遞業(yè)協(xié)同發(fā)展路徑研究 電子商務(wù)環(huán)境下快遞業(yè)的發(fā)展研究 大數(shù)據(jù)背景下我國電子商務(wù)企業(yè)營銷策略研究 大數(shù)據(jù)背景下農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展新趨勢(shì)及對(duì)策研究 “大數(shù)據(jù)”背景下青島市發(fā)展跨境電子商務(wù)的對(duì)策研究 電子商務(wù)背景下快遞物流業(yè)問題研究 電子商務(wù)環(huán)境下快遞業(yè)的發(fā)展 電子商務(wù)視角下的快遞業(yè)的發(fā)展研究 大數(shù)據(jù)背景下電子商務(wù)專業(yè)的教學(xué)改革研究 大數(shù)據(jù)背景下電子商務(wù)專業(yè)教學(xué)改革研究 探討大數(shù)據(jù)時(shí)代下電子商務(wù)的發(fā)展 淺析大數(shù)據(jù)下的電子商務(wù)發(fā)展 物流快遞業(yè)與電子商務(wù)協(xié)同發(fā)展研究分析 電子商務(wù)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的框架研究 傳統(tǒng)制造業(yè)與電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)集群聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)理研究 大數(shù)據(jù)時(shí)代下的電子商務(wù)研究 大數(shù)據(jù)時(shí)代下電子商務(wù)稅收征管研究 大數(shù)據(jù)時(shí)代基于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的電子商務(wù)發(fā)展策略研究 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：l.

[6] 中華人民共和國國家郵政局. 國家郵政局公布2013年郵政行業(yè)運(yùn)行情況[EB/OL]. (2014-01-15)[2014-03-24]. .

[7] 安輝. 快遞服務(wù)與電子商務(wù)融合發(fā)展研究[C] // 2012中國快遞論壇論文集，2012.

篇(2)

引言

電商的快速發(fā)展使網(wǎng)購成為生活的重要部分，這也促進(jìn)了中國快遞行業(yè)的迅速發(fā)展。隨著快遞用戶人群不斷擴(kuò)大、業(yè)務(wù)不斷增加，自助式快遞服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，因?yàn)樽灾?wù)不僅方便用戶，也給商家節(jié)約了很多成本。自助快遞系統(tǒng)界面是用戶與設(shè)備交互的中間媒介，其界面色彩作為給用戶的第一印象，對(duì)于界面設(shè)計(jì)有著極為重要的意義，加上自助快遞系統(tǒng)是各快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)的延續(xù)，因而界面色彩設(shè)計(jì)應(yīng)符合快遞企業(yè)的綜合視覺形象。

界面設(shè)計(jì)中色彩設(shè)計(jì)的意義

當(dāng)用戶在使用一個(gè)操作系統(tǒng)的時(shí)候，首先引入眼簾的不是系統(tǒng)功能，不是功能布局，而是界面的色彩，所以色彩世界面給用戶的第一印象，在界面設(shè)計(jì)中有極其重要的意義。

一是色彩能夠起到宣傳的作用，這就是很多知名企業(yè)會(huì)建立自己的品牌標(biāo)準(zhǔn)色的原因，一個(gè)合適的色彩不僅可以使用戶更加喜愛和信任企業(yè)，也會(huì)給用戶留下深刻的印象;

二是色彩在界面設(shè)計(jì)中可以很好的區(qū)分不同的功能區(qū)域，主色和輔色的恰當(dāng)搭配不僅可以使畫面生動(dòng)，也可以對(duì)用戶起到區(qū)分、標(biāo)識(shí)和引導(dǎo)的

作用。

三是色彩可以給用戶帶來的情感作用，不同的色彩往往會(huì)給用戶不同的心理感受，如紅色給人活潑熱情的感覺，藍(lán)色則比較安靜純潔等等。

自助服務(wù)系統(tǒng)界面的色彩設(shè)計(jì)

在進(jìn)行自助快遞系統(tǒng)界面的色彩設(shè)計(jì)中主要應(yīng)用了感性工學(xué)的思想。感性工學(xué)是以將人類的感性轉(zhuǎn)換為具體的形色這樣的物理性設(shè)計(jì)要素的技術(shù)方法，通常有兩種方法，一種是從感覺要素（如現(xiàn)代感）到具體設(shè)計(jì)要素（如金屬）的正向轉(zhuǎn)化方式;另一種是從具體的設(shè)計(jì)要素（如木材）聯(lián)想到感覺要素（如質(zhì)樸）的逆向轉(zhuǎn)換

方式。

研究中首先運(yùn)用感性工學(xué)中的逆向轉(zhuǎn)換方式，從快遞企業(yè)網(wǎng)站的用色分析，了解快遞行業(yè)的特點(diǎn)，以及企業(yè)想要傳達(dá)的服務(wù)理念，同時(shí)也確保界面色彩設(shè)計(jì)能夠兼顧企業(yè)的視覺形象。其次是應(yīng)用正向轉(zhuǎn)化思維，通過頭腦風(fēng)暴確定與快遞行業(yè)相關(guān)的關(guān)鍵詞，由關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)化為具體的設(shè)計(jì)要素，即界面色彩。

1.快遞網(wǎng)站的色彩分析

順豐快遞的界面（表格1）中多用銀灰色，以其強(qiáng)烈的印象，給人以理性的、穩(wěn)重的、現(xiàn)代的視覺感受，象征著內(nèi)斂謙遜的品格，灰色具有金屬的質(zhì)感，也能表現(xiàn)出高級(jí)、雅致的效果。順風(fēng)是國內(nèi)除了EMS以外給人感覺最為安全的快遞公司，所以即便價(jià)格要貴一些，但還是有很多人愿意選擇，尤其是貴重物品。

而宅急送的界面（表格1）中最主要的使用了深綠色到暗綠色的漸變，綠色是一種表現(xiàn)和平友善的平衡色，象征著自然、生命和青春，傳達(dá)著新生的希望和健康和諧的態(tài)度。深綠色常使人聯(lián)想到扎根于大地的針葉林，代表了精干、直率的印象，逐漸變暗的色彩能帶來厚重安靜的感覺。

表格 1 快遞公司的網(wǎng)頁色彩分析

2.關(guān)于快遞行業(yè)的關(guān)鍵詞及色彩聯(lián)想

在確定自助快遞服務(wù)系統(tǒng)的界面色彩之前，我們根據(jù)快遞行業(yè)的一般特征歸納出一些關(guān)鍵詞及其色彩聯(lián)想（表格2），如“安全、信任、可靠”可以聯(lián)想到“衛(wèi)士、盾、保護(hù)、預(yù)防、堅(jiān)定信念、堅(jiān)韌不拔、監(jiān)視、安心、包裝、圍欄、殼、保護(hù)膜、緩沖、柔軟、填充物、充滿、木材、保溫”等。

很多研究都表明色彩對(duì)于人的心理有影響，從而產(chǎn)生不同的心理感受，例如紅色可以給人熱情、性感、權(quán)威、自信的感覺，有時(shí)也會(huì)給人血腥、暴力、忌妒、控制的印象。因此研究中根據(jù)快遞行業(yè)相關(guān)的關(guān)鍵詞和聯(lián)想的事物，確定一些具有代表性的色彩，最終選擇出適合界面設(shè)計(jì)的色彩，如表2所示。

由此可見，在這些色彩中，藍(lán)色、綠色、灰色出現(xiàn)的頻率最高，也表示它們更接近服務(wù)系統(tǒng)的主題，所以我們將在其中選擇合適的色彩作為自助快遞服務(wù)系統(tǒng)界面的主色調(diào)。確定了整個(gè)界面的主要背景色彩之后，要考慮的就是主色與輔色的搭配，因?yàn)楹玫纳蚀钆洳粌H可以給用戶舒適的視覺感受，還可以很好地幫助用戶理解界面的信息和操作進(jìn)程，反之就會(huì)給用戶不好的視覺印象，甚至不利于用戶的深度閱讀和使用，導(dǎo)致不和諧的效果。例如在界面設(shè)計(jì)中應(yīng)該盡量避免在白色背景中使用黃色的文字，因?yàn)檫@樣的色彩搭配不僅不利于文字信息的識(shí)別，長時(shí)間閱讀也會(huì)給用戶帶來視覺負(fù)擔(dān)。

表格 2：快遞關(guān)鍵詞及色彩聯(lián)想

基于以上的色彩設(shè)計(jì)研究，綜合考量主色調(diào)選擇和色彩搭配后，宅急送和順豐被確定為模擬用戶，并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的自助快遞系統(tǒng)界面。

3.系統(tǒng)界面視覺形象設(shè)計(jì)方案

在宅急送企業(yè)用色中主要是深綠色到暗綠色的漸變，綠色是一種表現(xiàn)和平友的平衡色，象征著自然、生命和青春，傳達(dá)著新生的希望和健康和諧的態(tài)度。但綠色不適合大面積使用作背景色，所以在宅急送自助快遞系統(tǒng)界面的色彩設(shè)計(jì)中以藍(lán)色為主（表格3a），加上中間的網(wǎng)紋圖案，目的是讓整個(gè)界面具有科技感。此外，主要的操作按鈕和企業(yè)LOGO的綠色與藍(lán)色很適宜，晶瑩的綠色水晶按鈕不僅在整個(gè)界面中起到點(diǎn)綴的作用，也使得畫面更加生動(dòng)。

因?yàn)轫権S多用銀灰色，以其強(qiáng)烈的印象，給人以理性的、穩(wěn)重的、現(xiàn)代的視覺感受，象征著內(nèi)斂謙遜的品格，灰色具有金屬的質(zhì)感，也能表現(xiàn)出高級(jí)、雅致的效果。所以在順豐自助快遞系統(tǒng)界面的色彩設(shè)計(jì)以黑灰色為主（表格3b），希望將順豐沉穩(wěn)守信的感覺突顯出來，給用戶更多的安全感。

表格 3 針對(duì)順豐和宅急送設(shè)計(jì)的自助快遞系統(tǒng)界面

總結(jié)

篇(3)

【關(guān)鍵詞】 快遞 電子信息 個(gè)人信息安全

一、引言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)惠及千家萬戶，改變了人們傳統(tǒng)的生活和購物方式。網(wǎng)上購物方便快捷，節(jié)省了人們出門購物的時(shí)間和隱性成本，破除了地域限制，居民只要坐在電腦前就可以買到自己心儀的商品。網(wǎng)購的普及帶動(dòng)了快遞行業(yè)的發(fā)展，隨之而來的就是快遞單上的個(gè)人信息被泄露出去，給公民帶來人身和財(cái)產(chǎn)上的威脅。快遞實(shí)行實(shí)名制以來，個(gè)人信息的泄露問題嚴(yán)重挫傷了居民參與電子商務(wù)的積極性，更引起社會(huì)各界的重視。

二、電子信息泛濫下的個(gè)人信息安全：以快遞倒賣信息為切入點(diǎn)

2.1個(gè)人信息的概念界定

個(gè)人信息的說法已經(jīng)耳熟能詳，但是究竟何為“個(gè)人信息”？國內(nèi)還沒有統(tǒng)一的論斷。與個(gè)人信息相近的概念有很多，比如個(gè)人隱私。個(gè)人隱私是指?jìng)€(gè)體對(duì)與自己相關(guān)的私人信息不愿意公開或者僅限少數(shù)人知道的信息，如心理和生理信息，朋友之間的隱秘信息等。個(gè)人信息，通常是指與個(gè)體有關(guān)的各種信息，其范圍要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于個(gè)人隱私。另一個(gè)容易與個(gè)人信息混淆的概念是“個(gè)人數(shù)據(jù)”，個(gè)人數(shù)據(jù)是個(gè)人信息的載體，通過數(shù)據(jù)可以識(shí)別和確認(rèn)個(gè)體，個(gè)人數(shù)據(jù)通常與特定的人對(duì)應(yīng)。

作為個(gè)人信息的主體，公民有權(quán)利保護(hù)其信息不被公眾知曉，未經(jīng)本人允許，任何人都無權(quán)泄露、倒賣、利用公民的個(gè)人信息。以快遞為例，快遞單上記載著公民的姓名、住所、電話、購買的商品等信息，一旦被倒賣或者泄露，都會(huì)給公民的正常生活帶來不便和威脅，甚至威脅財(cái)產(chǎn)和人身安全。

2.2快遞行業(yè)個(gè)人信息安全保護(hù)的現(xiàn)狀

早期的快遞服務(wù)主要以郵政包裹為主，雖然上面也記載著公民的一些基本信息，但是由于早期電子商務(wù)欠缺，包裹多限于親戚朋友往來走動(dòng)，因此個(gè)人信息的商業(yè)價(jià)值并沒有像現(xiàn)代社會(huì)這樣凸顯。而隨著電子商務(wù)的發(fā)展和網(wǎng)上購物的興起，快遞行業(yè)如雨后春筍般發(fā)展起來，個(gè)人信息的泄露更加嚴(yán)重。一些快遞服務(wù)行業(yè)甚至看準(zhǔn)商機(jī)倒賣公民個(gè)人信息，還有一些商業(yè)群體通過快遞單上記載的商品信息分析公民的購買力從而上門推銷商品或者進(jìn)行其他不法活動(dòng)。

目前我國沒有專門保護(hù)個(gè)人信息的法律，對(duì)個(gè)人信息的保護(hù)多散見于各法律條文中。由于個(gè)人信息的廣泛復(fù)雜性，目前的保護(hù)條文并不能解決所有的問題。而且電子商務(wù)的靈活多變，給個(gè)人信息的保護(hù)提出了更大的挑戰(zhàn)。盡管對(duì)于個(gè)人信息的保護(hù)從無到有，從少到多，但是在系統(tǒng)性和可操作性方面仍有欠缺。因此在現(xiàn)階段，提高個(gè)人信息安全，要依靠國家立法層面，行業(yè)協(xié)會(huì)、快遞公司以及公民個(gè)人等社會(huì)各界的力量。

三、個(gè)人信息泄露的原因

由于個(gè)人信息帶有一定的商業(yè)價(jià)值，一旦被利用可能會(huì)帶來嚴(yán)重的后果，在電子信息泛濫的現(xiàn)代社會(huì)，要更好地保護(hù)個(gè)人信息安全必須了解其泄露的原因，再有的放矢地采取對(duì)策。目前個(gè)人信息泄露的原因主要有以下幾個(gè)方面：

1、國家立法缺失。上文已經(jīng)提及，目前我國對(duì)個(gè)人信息的保護(hù)散見于各個(gè)法律條文和司法解釋中，法律適用凌亂復(fù)雜，沒有一部專門針對(duì)個(gè)人信息保護(hù)的法律條文，這使得公民權(quán)益被侵害后往往求助無門，甚至法院在適用法律的時(shí)候也無法可依。而當(dāng)代電子商務(wù)飛速發(fā)展，個(gè)人信息泄露嚴(yán)重，急需針對(duì)個(gè)人信息保護(hù)的法律。相反地，不法分子倒賣、利用公民的個(gè)人信息謀取利益，反而不能及時(shí)得到應(yīng)有懲罰，這導(dǎo)致不法分子更加猖獗，給社會(huì)帶來不和諧因素。

2、快遞企業(yè)道德缺失。快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展催生了許多快遞企業(yè)，很多小的快遞企業(yè)沒有完善的快遞服務(wù)流程，達(dá)不到快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)甚至沒有辦理相關(guān)的手續(xù)。許多快遞企業(yè)的員工文化水平不高，缺乏保護(hù)客戶個(gè)人信息的意識(shí)，法律意識(shí)淡薄，經(jīng)不住商業(yè)利益的誘惑，容易泄露客戶的個(gè)人信息。

（三）公民的保密意識(shí)和法律意識(shí)淡薄。電子商務(wù)活動(dòng)中，網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常會(huì)有消費(fèi)者調(diào)查等，通常需要填寫相應(yīng)的個(gè)人信息，有些消費(fèi)者禁不住商家贈(zèng)送小禮品的誘惑從而泄露了自己的個(gè)人信息。還有一些公民在收到快遞后隨手亂扔快遞包裝，沒有及時(shí)處理快遞單上的個(gè)人信息，導(dǎo)致不法分子有機(jī)可乘。在個(gè)人信息收到侵犯后，有的人自認(rèn)倒霉，不懂得運(yùn)用法律手段維護(hù)自己的合法權(quán)益，一方面自己的損害得不到補(bǔ)償，另一方面不法分子的違法行為得不到相應(yīng)的懲治從而更猖獗。

四、電子信息背景下提高個(gè)人信息安全的對(duì)策

1、國家層面。一是要高度重視個(gè)人信息泄露問題，國家的倡導(dǎo)對(duì)提高個(gè)人信息安全有著非常重要的意義，國家要積極引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)遵紀(jì)守法，保護(hù)公民信息，還要鼓勵(lì)公民在權(quán)益受到侵害時(shí)積極維權(quán)救濟(jì)。二是出臺(tái)相應(yīng)的法律法規(guī)，一方面使公民的個(gè)人信息受到侵害時(shí)有法律救濟(jì)手段，另一方面使不法分子在盜用、倒賣公民個(gè)人信息時(shí)有所忌憚，同時(shí)讓法院在審理案件時(shí)能夠有法可依，更加準(zhǔn)確、公正地適用法律，樹立司法權(quán)威。此外，還可以參考國外判例，給國內(nèi)審理相關(guān)案件一定的借鑒。

2、行業(yè)層面。目前快遞企業(yè)眾多，電子信息泛濫，個(gè)人信息的保護(hù)不僅需要國家立法的支持，還需要行業(yè)的補(bǔ)充和監(jiān)管，尤其在我國個(gè)人信息保護(hù)的法律法規(guī)不甚完善的情況下，行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該建立健全公民的個(gè)人信息安全保障制度。電子信息行業(yè)在搜集公民的個(gè)人信息時(shí)應(yīng)該通過合法的途徑并給予保密，建立責(zé)任制度，信息從哪里泄露出去必須對(duì)相關(guān)責(zé)任人問責(zé)。另外，行業(yè)應(yīng)該對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，提高員工的電子信息操作水平，普及相關(guān)法律知識(shí)，增強(qiáng)保護(hù)公民個(gè)人信息的責(zé)任感。

3、個(gè)人層面。一是要增強(qiáng)防范意識(shí)，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上涉及個(gè)人信息的內(nèi)容要提高警惕，不貪圖便宜，落入不法分子設(shè)置的陷阱；二是要了解法律救濟(jì)的手段，在個(gè)人信息遭到泄露時(shí)要及時(shí)采取合法的手段救濟(jì)，避免吃“啞巴虧”的情況；三是謹(jǐn)慎處理快遞單，對(duì)于廢棄的快遞包裝，應(yīng)該及時(shí)銷毀涉及個(gè)人信息的內(nèi)容，要合理保管快遞單便于侵權(quán)時(shí)舉證。

4、媒體方面。廣大媒體應(yīng)該加強(qiáng)宣傳，可以通過公益廣告、網(wǎng)頁、微信等新興媒體宣傳保護(hù)個(gè)人信息的重要性以及救濟(jì)手段。應(yīng)該及時(shí)通報(bào)個(gè)人信息泄露的典型案件，增強(qiáng)公民保護(hù)個(gè)人信息安全的意識(shí)。

5、技術(shù)層面。應(yīng)該加強(qiáng)技術(shù)支持，對(duì)電子商務(wù)系統(tǒng)加大技術(shù)投入，防止黑客攻擊、木馬病毒等導(dǎo)致的個(gè)人信息泄露，及時(shí)更新電子信息設(shè)備，配備相關(guān)技術(shù)人員定期對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，發(fā)生問題后便于追蹤。

五、結(jié)語

電子信息泛濫背景下如何提高個(gè)人信息安全是目前我國發(fā)展電子商務(wù)必須面對(duì)的嚴(yán)肅而重大的問題，否則將嚴(yán)重威脅公民的人身和財(cái)產(chǎn)安全以及我國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。個(gè)人信息安全的保護(hù)必須依靠社會(huì)各界的力量，需要國家、社會(huì)、行業(yè)、媒體、個(gè)人等多方面的重視，有效地維護(hù)個(gè)人信息安全，營造健康有序的電子商務(wù)環(huán)境。

參 考 文 獻(xiàn)

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篇(4)

【關(guān)鍵詞】快遞行業(yè) 市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 市場(chǎng)行為

一、快遞行業(yè)的發(fā)展背景以及現(xiàn)狀

（一）快遞行業(yè)的概念

快遞是指專門從事該項(xiàng)業(yè)務(wù)的企業(yè)從發(fā)件人處接受需要運(yùn)輸?shù)目旒螅鶕?jù)發(fā)件人的要求在特定的時(shí)間特定的地點(diǎn)將物品交給指定的收件人，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸?shù)娜^程并能夠及時(shí)向有關(guān)人員提供信息查詢的門到門服務(wù)。一般的快遞包括商業(yè)文件快遞和包裹快遞兩類，其中文件快遞主要有商務(wù)信函、銀行票據(jù)、報(bào)關(guān)單據(jù)、合同、標(biāo)書等，文件快遞重量級(jí)體積小，時(shí)間要求高的特點(diǎn)決定了其較高的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，文件快遞的主要服務(wù)對(duì)象是商務(wù)客戶。與文件快遞相比，包裹快遞體積重量較大，對(duì)時(shí)間的要求較為寬松，因此其收費(fèi)水平較低，企業(yè)資料、商品樣品、零配件等均為包裹快遞。

（二）快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2015年，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成2769.6億元，較上期同比增長35.4%，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量完成206.7億件，較上期同比增長48%。快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入占總收入的比重為68%，比上一年提高了4.7%。

通過表，可以發(fā)現(xiàn)我國快遞行業(yè)近幾年快遞營業(yè)收入和營業(yè)量都在快速增加，而業(yè)務(wù)量的增加速度比業(yè)務(wù)收入增長快，單價(jià)呈下降趨勢(shì)。一方面，物價(jià)和服務(wù)質(zhì)量是呈正相關(guān)關(guān)系，即服務(wù)質(zhì)量越好，物價(jià)越高；另一方面，快遞單價(jià)不斷地下降說明了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度激烈，企業(yè)間通過降低服務(wù)成本來獲取市場(chǎng)份額。綜上所述，我國快遞行業(yè)在高速發(fā)展中，但快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量問題依然不減。因此，對(duì)快遞行業(yè)現(xiàn)狀的分析具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

（三）快遞行業(yè)發(fā)展的問題

如下表，隨著快遞內(nèi)部服務(wù)問題不斷爆出，申訴件數(shù)急劇增長，快遞行業(yè)發(fā)展的過程中服務(wù)質(zhì)量問題越來越嚴(yán)重。

二、快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀問題分析

隨著改革開放，快遞市場(chǎng)不斷對(duì)外開放，尤其許多民營的快遞在此期間迅速崛起，如：順豐，申通，圓通等等。在快速發(fā)展的過程中問題逐漸凸顯，快遞行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也越來越劇烈，許多快遞公司打起了價(jià)格戰(zhàn)，比如2012年5月4日，中郵速遞上市獲批，中郵速遞在廣州等地打起了價(jià)格戰(zhàn)，掀起了新一輪的價(jià)格風(fēng)暴，使快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)驟然變大。許多快遞公司為了生存，降低成本，采取很多方式，比如：招聘的從業(yè)人員的素質(zhì)低，服務(wù)意識(shí)淡薄，也就產(chǎn)生了申通快遞暴力分揀事件。我們主要從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)行為來分析快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀問題。文章從快遞行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的角度進(jìn)行分析。快遞行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)從快遞公司之間在數(shù)量、份額、規(guī)模以上的關(guān)系來分析快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)；從市場(chǎng)份額、市場(chǎng)集中度、進(jìn)入壁壘幾項(xiàng)指標(biāo)的分析快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

（一）市場(chǎng)份額

快遞行業(yè)的市場(chǎng)份額是指行業(yè)內(nèi)單個(gè)企業(yè)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)占行業(yè)相應(yīng)數(shù)據(jù)總額的比重。可以用排名前十的資產(chǎn)份額來分析快遞行業(yè)的市場(chǎng)份額狀況。從該表可以看出第一和第十的差距也不大，排名也時(shí)常發(fā)生改變，說明快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

（二）市場(chǎng)集中度

市場(chǎng)集中度衡量方法主要有以下兩種：絕對(duì)發(fā)和相對(duì)法。第一種方法包括行業(yè)集中度指數(shù)（CRn），赫芬達(dá)爾-赫希曼指數(shù)（HHI）、海娜-凱指數(shù)（HKI）等；第二種方法主要有基尼系數(shù)及廠商規(guī)模的對(duì)數(shù)方差和包括洛倫茨曲線法。第一種方法主要衡量行業(yè)集中度，第二種方法主要衡量行業(yè)的差異性。在此論文主要用第一種方法來研究行業(yè)的集中度進(jìn)而了解行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)程度。

其中，n表示最大的幾家快遞公司，N表示該行業(yè)快遞的總數(shù)，Xi代表i家快遞企業(yè)所占的份額。測(cè)定CRn所選用的n值不同的，如表主要測(cè)定指標(biāo)CR4、指標(biāo)值CR8，即測(cè)定快遞行業(yè)前四、前八的企業(yè)在相應(yīng)項(xiàng)目中所占的市場(chǎng)份額。

從上述表可以看出快遞行業(yè)的市場(chǎng)集中不高，而且市場(chǎng)集中在緩慢提高，但是在2012年行業(yè)的集中度還出現(xiàn)下降，通過市場(chǎng)結(jié)構(gòu)說明快遞行業(yè)并沒有形成壟斷局面，而是陷入了過度競(jìng)爭(zhēng)的局面，在惡性競(jìng)爭(zhēng)中浪費(fèi)許多資源。

（三）進(jìn)入壁壘

進(jìn)入壁壘是指進(jìn)入某一特定市場(chǎng)所遇到的各種障礙的總和。對(duì)快遞行業(yè)而言，進(jìn)入壁壘主要有：政策性壁壘和產(chǎn)品差異壁壘、規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘。

1.政策性壁壘。按照該行業(yè)的法律規(guī)定，快遞公司的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)較高，但是快遞行業(yè)監(jiān)管執(zhí)行難度較大，出現(xiàn)監(jiān)管混亂甚至部分快遞業(yè)務(wù)沒有得到監(jiān)管。所以實(shí)際上的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)要比法律規(guī)定的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)更低，快遞公司的服務(wù)質(zhì)量良莠不齊，不良競(jìng)爭(zhēng)和質(zhì)量問題頻發(fā)。因此快遞行業(yè)的進(jìn)入壁壘小，許多規(guī)模小、經(jīng)營不正規(guī)的企業(yè)也進(jìn)入了快遞行業(yè)，給快遞行業(yè)帶來惡性競(jìng)爭(zhēng)。通過設(shè)立并執(zhí)行相關(guān)的法律法規(guī)來阻止一些臟亂差的快遞企業(yè)進(jìn)入快遞行業(yè)，營造一個(gè)良好的市場(chǎng)環(huán)境。

2.產(chǎn)品差異性壁壘。快遞行業(yè)指員工將顧客的物品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完好的送到顧客指定的地方一種服務(wù)行業(yè)，因此快遞行業(yè)的差異性不大。快遞市場(chǎng)上的企業(yè)正因?yàn)楸舜说牟町惒淮螅栽S多快遞企業(yè)降低服務(wù)質(zhì)量、降低市場(chǎng)價(jià)格、欺騙消費(fèi)者，獲取經(jīng)濟(jì)利潤。但是隨著社會(huì)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)自己的物品的安全性、及時(shí)性的要求越來越高；消費(fèi)者對(duì)快遞員工的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量也在提高。消費(fèi)者愿意支付更高的價(jià)格來換取服務(wù)質(zhì)量，因此企業(yè)通過提供差異化的服務(wù)能夠增加快遞行業(yè)多樣性，實(shí)現(xiàn)快遞行業(yè)的良性循環(huán)。

3.規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘。通過上述，我們可以看出快遞行業(yè)前十的企業(yè)雖然都有一定的規(guī)模，但是并沒有形成一種最佳的規(guī)模，從動(dòng)態(tài)角度來看，我們可以發(fā)現(xiàn)快遞企業(yè)的規(guī)模在不斷地?cái)U(kuò)大，說明快遞企業(yè)的規(guī)模還在平均可變成本曲線的左側(cè)，快遞行業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘尚未形成。

三、快遞行業(yè)的市場(chǎng)行為

快遞企業(yè)角度，潛在進(jìn)入快遞企業(yè)的員工和在位的員工保持一致的情況下，π>0，說明潛在的企業(yè)選擇進(jìn)入行業(yè)。從企業(yè)在追求利潤最大化的角度，潛在快遞企業(yè)進(jìn)入后主要從兩個(gè)方面入手，一方面增加業(yè)務(wù)量，另一方面降低可變成本，既可以增加員工的工作時(shí)長，也可以降低員工的工資。因?yàn)槠髽I(yè)對(duì)進(jìn)入快遞市場(chǎng)有動(dòng)力，隨著快遞企業(yè)的不斷地進(jìn)入該市場(chǎng)，使該市場(chǎng)企業(yè)數(shù)目不斷增加，導(dǎo)致該市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)激烈。

綜上所述，快遞行業(yè)在消費(fèi)者和企業(yè)雙重推動(dòng)下，出現(xiàn)市場(chǎng)失靈，惡性競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)生良幣驅(qū)逐劣幣的現(xiàn)象。

四、快遞行業(yè)發(fā)展對(duì)策

（一）加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范市場(chǎng)

2009年9月出臺(tái)的《快遞行業(yè)經(jīng)營管理許可辦法》中規(guī)定對(duì)不符合經(jīng)營范圍和從業(yè)條件的“快遞業(yè)務(wù)”經(jīng)營者進(jìn)行清理，對(duì)為取得許可證的經(jīng)營者責(zé)令限期補(bǔ)辦，到期未能辦理的責(zé)令變更經(jīng)營范圍或注銷營業(yè)執(zhí)照等懲罰措施；對(duì)無證照經(jīng)營的，將依法查處，將有條件但是無證經(jīng)營者和超范圍經(jīng)營者引入正常經(jīng)營范圍。在這一系列的法律規(guī)定中，提高了快遞行業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，淘汰公司規(guī)模小，服務(wù)質(zhì)量差的快遞公司。

（二）培養(yǎng)專業(yè)人才，提升服務(wù)和管理水平

第一，引進(jìn)和培養(yǎng)高級(jí)的相關(guān)人才。企業(yè)可以通過提高工資待遇來吸引高校內(nèi)、社會(huì)里快遞專業(yè)的人才，同時(shí)企業(yè)可以與學(xué)校建立合作機(jī)制，通過校企合作，為企業(yè)源源不斷輸出企業(yè)需要的人才，還可以普遍提高企業(yè)員工文化素質(zhì)和企業(yè)員工的操作技巧。

第二，根據(jù)全面質(zhì)量管理辦法，只要環(huán)節(jié)中某一個(gè)環(huán)節(jié)服務(wù)不到位、不標(biāo)準(zhǔn)，就將影響整個(gè)服務(wù)質(zhì)量，所以建立全面服務(wù)質(zhì)量管理，是抓好每一個(gè)環(huán)節(jié)，最后才有良好的服務(wù)質(zhì)量。

第三，企業(yè)員工的工資待遇要與其貢獻(xiàn)度掛鉤，將快件按照是否參與投保、體積大小、質(zhì)量的輕重、金額的多少分類，不同種類的快件與快遞員工的薪酬掛鉤的程度也不一樣。

（三）整合資源，協(xié)同合作，謀求共同發(fā)展

快遞市場(chǎng)的企業(yè)差異性不大，競(jìng)爭(zhēng)很激烈，但快遞的關(guān)聯(lián)性行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)性不大，企業(yè)可以與關(guān)聯(lián)性企業(yè)簽訂長期合同，整合關(guān)聯(lián)行業(yè)的資源。一方面，降低企業(yè)的成本，另一方面提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

1.前向性關(guān)聯(lián)企業(yè)合作。在電子商務(wù)高速發(fā)展的環(huán)境下，并非所有網(wǎng)上虛擬商店都有自己的配送系統(tǒng)，企業(yè)可以和相關(guān)的店鋪簽訂合同，在保證共贏的前提下，可以保證訂單源源不斷，還可以阻止其他企業(yè)進(jìn)入。

2.后向性關(guān)聯(lián)企業(yè)合作。企業(yè)中大部分是民營企業(yè)，底子薄且資金匱乏，無法獨(dú)立建立整個(gè)城市的配送系統(tǒng)。每個(gè)城市都有完整的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，企業(yè)可以與城市交通系統(tǒng)、地鐵、城際鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)簽訂合同。這樣企業(yè)通過整個(gè)系統(tǒng)整合資源，就可以節(jié)約運(yùn)輸成本，也為其他企業(yè)增加收入，還可以提高快件運(yùn)輸速度。因此企業(yè)在運(yùn)輸成本上具有優(yōu)勢(shì)。

因此，快遞企業(yè)與前向性企業(yè)、后向性企業(yè)應(yīng)該采取更緊密的合作，資源共享，利用各自的優(yōu)勢(shì)互惠互利，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈一體化。

五、結(jié)論

中國快遞行業(yè)處發(fā)展階段，存在許多惡性競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)質(zhì)量低的問題。近年來快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)收入都以48%增長率增長，發(fā)展前景依然很好。快遞業(yè)要想獲得健康可持續(xù)的發(fā)展，首先要規(guī)劃好發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)內(nèi)培養(yǎng)專業(yè)人才，提升服務(wù)和管理水平從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力；整合資源，協(xié)同合作，謀求共同發(fā)展，與關(guān)聯(lián)性產(chǎn)業(yè)緊密合作，資源共享，互利互惠，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)一體化；加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范市場(chǎng)，營造良好的市場(chǎng)環(huán)境，阻止不良企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)同時(shí)淘汰臟亂差的企業(yè)。最終保證我國快遞行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

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篇(5)

關(guān)鍵詞：物流超市；商業(yè)模式；校園快遞；整合；人流量

中圖分類號(hào)：F25 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3198（2014）15-0055-03

1 前言

近年來，隨著我國電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展和日益成熟，網(wǎng)購逐漸成了消費(fèi)者重要的購物方式甚至是主要購物方式。與此同時(shí)，與網(wǎng)購緊密相連的快遞行業(yè)飛速發(fā)展。據(jù)國家郵政局《2013年度快遞市場(chǎng)監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，2013年我國規(guī)模以上快遞企業(yè)完成業(yè)務(wù)量91.9億件，年人均快件使用量為6.8件。而高校校園作為大學(xué)生集中居住地，具有集中度高、人流量大、網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)水平高等特點(diǎn)，校園快遞整合商業(yè)價(jià)值巨大。經(jīng)過對(duì)高校的實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，高校校園快遞大都處于“割據(jù)”狀態(tài)，缺乏統(tǒng)一管理，從而出現(xiàn)校園快遞平臺(tái)整合的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。校園物流超市就是結(jié)合當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展的整體趨勢(shì)和校園快遞發(fā)展實(shí)際情況提出的一種新型商業(yè)模式。從概念上說，這里的校園物流超市是指在高校校園內(nèi)建立多家快遞企業(yè)并存，為高校師生提供全方位物流服務(wù)的超市，即物流超市可以為在校師生提供日常快遞代收、個(gè)性包裝、校園配送等一系列的物流需求。此外，校園物流超市可以利用人流量?jī)?yōu)勢(shì)，開展物流增值服務(wù)和基于物流超市平臺(tái)的校園O2O服務(wù)。

本文力圖結(jié)合當(dāng)前快遞業(yè)發(fā)展的整體趨勢(shì)和校園快遞發(fā)展實(shí)際情況，通過對(duì)校園物流超市商業(yè)模式的深入分析，為高校快遞配送難題的解決和基于校園快遞整合下的商業(yè)價(jià)值挖掘提供一些建議和發(fā)展思路。

2 安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)校園快遞發(fā)展現(xiàn)狀

本文以安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)為研究對(duì)象，通過實(shí)地觀察、走訪點(diǎn)、訪問快遞公司、親身體驗(yàn)等方法，發(fā)現(xiàn)該校校園快遞具有以下現(xiàn)狀，并對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行分析整理得出相應(yīng)結(jié)論。

2.1 快件業(yè)務(wù)量巨大

在高校擴(kuò)招和網(wǎng)絡(luò)購物不斷普及的背景下，高校校園快件業(yè)務(wù)量不斷增加，安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)也不例外，該校校園快遞業(yè)務(wù)量位居當(dāng)?shù)卮髮W(xué)城四大高校之首。根據(jù)實(shí)際調(diào)查得知，在該校有快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)多達(dá)11家。各大快遞公司日業(yè)務(wù)量如表1所示。

2.其他是指全峰、國通、京東快遞、匯文快遞等業(yè)務(wù)量較小的快遞企業(yè)。

2.2 點(diǎn)多且雜

在安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)校園內(nèi)，快遞點(diǎn)最多時(shí)達(dá)9處，基本是一家快遞公司一家點(diǎn)，且絕大多數(shù)點(diǎn)與校園內(nèi)書店、報(bào)亭合作，場(chǎng)地狹窄擁擠，快遞擺放混亂。而無固定點(diǎn)的快遞公司則無法進(jìn)入校園，該類快遞公司主要將臨時(shí)取件點(diǎn)設(shè)在該校東門門口，雜亂無章。

2.3 管理混亂，包裹安全性低

各大快遞公司雖在校園內(nèi)開設(shè)點(diǎn)，但大多是各自為政，快遞管理混亂，包裹安全性低。以安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)為例，由于場(chǎng)地限制，大多數(shù)商家將快遞包裹露天無序擺放，加上從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)低下，包裹丟失、暴力分揀、被雨水淋濕等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給師生造成安全性低、管理混亂的感覺。

2.4 服務(wù)質(zhì)量良莠不齊

與先前受關(guān)注的低價(jià)相比，如今消費(fèi)者更追求真正有“品質(zhì)”的快遞服務(wù)消費(fèi)體驗(yàn)。因此，快遞服務(wù)者要維系顧客忠誠，必須專注于提高顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的體驗(yàn)。而高校校園快遞大多數(shù)是非專業(yè)人員管理，點(diǎn)工作人員的服務(wù)質(zhì)量無法進(jìn)行有效管理和考核，因此服務(wù)質(zhì)量良莠不齊，難以在師生中樹立良好的口碑，對(duì)快遞公司的企業(yè)形象造成巨大傷害。

2.5 盈利模式單一

從快件交付業(yè)務(wù)中獲取傭金是傳統(tǒng)快遞自提網(wǎng)點(diǎn)最基本的盈利來源高校校園快遞點(diǎn)大多數(shù)盈利模式單一，點(diǎn)主要通過與快遞公司合作，以快遞收發(fā)業(yè)務(wù)量為標(biāo)準(zhǔn)來參與提成，點(diǎn)的收入來源僅僅局限于快遞公司的傭金。安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)的校內(nèi)點(diǎn)大多數(shù)是合作商家的副業(yè)，點(diǎn)工作人員無暇開發(fā)基于點(diǎn)的新業(yè)務(wù)，收入來源單一。

3 安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)校園物流超市運(yùn)營可行性分析

消費(fèi)者在快遞服務(wù)過程中，對(duì)服務(wù)質(zhì)量的初始評(píng)價(jià)主要基于與快遞服務(wù)者雇員間的互動(dòng)交流。物流超市作為與師生面對(duì)面“交流”的物流末端服務(wù)平臺(tái)，對(duì)構(gòu)建校園末端服務(wù)體系尤為重要，因此為構(gòu)建好此服務(wù)體系，達(dá)到為師生提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的目的，需要對(duì)其實(shí)施的可行性進(jìn)行必要的分析。

3.1 從校園物流超市的利益相關(guān)者來看

（1）供應(yīng)商――快遞公司。

快遞公司作為快遞包裹的上游供應(yīng)商，自然希望能夠以最快的速度、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為校內(nèi)師生解決日常寄送難題，但由于校園環(huán)境的特殊性和出于網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營成本的考慮，快遞公司無法直接在校內(nèi)開設(shè)直營網(wǎng)點(diǎn)，而只能尋求與校內(nèi)商家進(jìn)行合作，由此帶來服務(wù)質(zhì)量差、包裹安全性低、管理混亂、成本高昂等一系列的問題。校園物流超市通過整合校內(nèi)快遞資源，使得降低付給點(diǎn)的傭金成為可能，快遞公司基于成本考慮必將認(rèn)可該種模式。

（2）中間商――校園點(diǎn)。

經(jīng)過實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)快遞點(diǎn)大多盈利模式單一，點(diǎn)不僅需要為快遞包裹的丟失承擔(dān)賠償風(fēng)險(xiǎn)，快遞收發(fā)帶來的人工成本、通信費(fèi)用也很高昂，分散各處的點(diǎn)將快遞包裹露天擺放，給校園環(huán)境帶來巨大的負(fù)面效應(yīng)，不利于校方的管理。本文提出的校園物流超市模式通過集中規(guī)范化管理，降低成本費(fèi)用，大大提高校園末端物流的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

（3）末端消費(fèi)者――在校師生。

根據(jù)走訪調(diào)查、親身體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)的快遞模式無法滿足廣大師生的日常快遞寄取需求，師生反映的點(diǎn)管理混亂、工作人員服務(wù)態(tài)度差、物流個(gè)性化服務(wù)缺乏等問題突出。因此，急需校園物流超市這樣的新模式管理校園快遞，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 從校園物流超市所處的市場(chǎng)環(huán)境看

（1）學(xué)校環(huán)境。

大學(xué)生作為網(wǎng)絡(luò)購物主力軍之一，日常網(wǎng)購頻繁，由此帶來的快遞需求日益旺盛。安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)擁有點(diǎn)的快遞公司多達(dá)九家，日均快遞包裹超過2000件，由于部分快遞點(diǎn)管理不規(guī)范，快遞爆倉現(xiàn)象頻繁發(fā)生，為學(xué)校的校園管理帶來諸多問題。因此，建立校園物流超市并進(jìn)行規(guī)范化運(yùn)營，對(duì)于校園環(huán)境和校園安全的管理具有重要意義，將容易得到校方的認(rèn)同。

（2）社會(huì)環(huán)境。

網(wǎng)絡(luò)購物加速了快遞業(yè)的發(fā)展步伐，但校園的末端配送卻是當(dāng)前行業(yè)的共同難題。對(duì)于校園快遞的整合，地方管理部門大多持鼓勵(lì)態(tài)度，如安徽省郵政管理局以滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院快遞服務(wù)中心為模式，研究推動(dòng)該模式在省內(nèi)高校的實(shí)踐。因此，校園物流超市模式也終將得到行業(yè)管理部門和社會(huì)的認(rèn)可。

綜上所述，校園物流超市的商業(yè)模式是非常可行的。

4 校園物流超市商業(yè)模式設(shè)計(jì)

近年來，商業(yè)模式屢屢成為業(yè)界的焦點(diǎn)。創(chuàng)新板提出“兩高六新”標(biāo)準(zhǔn)，最后一個(gè)“新”就是指“新商業(yè)模式”。而關(guān)于商業(yè)模式的定義，學(xué)術(shù)界與實(shí)業(yè)界都尚未達(dá)成共識(shí)。這里，我們姑且采用魏煒和朱武祥的觀點(diǎn)，商業(yè)模式是利益相關(guān)者的交易結(jié)構(gòu)，商業(yè)模式六要素包括業(yè)務(wù)系統(tǒng)、定位、盈利模式、關(guān)鍵資源能力、現(xiàn)金流結(jié)構(gòu)和企業(yè)價(jià)值。高校校園物流超市商業(yè)模式正是基于魏煒和朱武祥兩位教授提出的“魏朱六要素商業(yè)模式”建立的。

4.1 高校校園物流超市商業(yè)模式的業(yè)務(wù)系統(tǒng)

魏煒、朱武祥認(rèn)為，商業(yè)模式的業(yè)務(wù)系統(tǒng)是其核心概念，用來表達(dá)企業(yè)選擇哪些行為主體作為其內(nèi)部或外部的利益相關(guān)者。高校校園物流超市商業(yè)模式的業(yè)務(wù)系統(tǒng)如圖1所示，其利益相關(guān)者主要包括四類，分別是快件供應(yīng)者、合作商家、物流超市、終端消費(fèi)者。其中，快遞供應(yīng)者可以是專門的快遞公司，如申通快遞、順豐快遞等，也可以是有寄件或者配送需求的消費(fèi)者。合作商家是指除快遞公司之外的與物流超市有合作業(yè)務(wù)的法人企業(yè)或者個(gè)體商戶，如廣告投放商、支付廠商、O2O業(yè)務(wù)的商品供應(yīng)者等。物流超市則是當(dāng)作一個(gè)平臺(tái)來運(yùn)營，其基礎(chǔ)業(yè)務(wù)是快件的代收和臨時(shí)存儲(chǔ)。此外，物流超市依托快遞收發(fā)帶來的巨大人流量，與合作商家、終端消費(fèi)者以及快遞公司開展除快遞收發(fā)以外的其他業(yè)務(wù)。終端消費(fèi)者在這里主要指廣大師生，他們通過物流超市這一平臺(tái)享受其提供的各項(xiàng)服務(wù)。

注：合作商家1主要指物流超市的廣告投放商，主要與物流超市發(fā)生交易，故其與消費(fèi)者關(guān)系用虛線表示；合作商家2主要指物流超市O2O業(yè)務(wù)引流對(duì)象；“服務(wù)”是指物流超市提供給消費(fèi)者的取件通知服務(wù)、增值與個(gè)性化服務(wù)、O2O商品供給服務(wù)等等。4.2 高校校園物流超市商業(yè)模式的定位

定位是指企業(yè)滿足利益相關(guān)者需求的方式。物流超市存在的根本是為利益相關(guān)者提供滿意的服務(wù)，為其創(chuàng)造價(jià)值。對(duì)于物流超市這一模式，其定位是以高校校園為目標(biāo)市場(chǎng)，通過整合校內(nèi)快遞資源，實(shí)行專門化管理，為師生提供快件收發(fā)服務(wù)，并依托人流量?jī)?yōu)勢(shì)，建立校內(nèi)服務(wù)平臺(tái)，開展增值業(yè)務(wù)，并提高與校外商家的議價(jià)能力，通過規(guī)模效應(yīng)、規(guī)范化管理和一站式解決校內(nèi)師生需求。

4.3 校園物流超市的盈利模式

盈利模式（此處盈利模式也是物流超市的業(yè)務(wù)模式）包括盈利的來源和計(jì)價(jià)的方式。當(dāng)前，由于校園快遞點(diǎn)分散經(jīng)營，資源整合能力較差，主要采取與各家快遞公司分成的盈利模式。而校園物流超市通過整合校內(nèi)所有快遞資源，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化效應(yīng)的同時(shí)帶來巨大的人流量，而人流即商流，人流量決定商業(yè)價(jià)值。因此，高校校園物流超市可重點(diǎn)開發(fā)以下四種盈利模式，實(shí)現(xiàn)收入來源多元化，增加物流超市的經(jīng)濟(jì)效益。

4.3.1 快遞計(jì)票分成

高校校園物流超市的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)是快遞業(yè)務(wù)，即整合校內(nèi)快遞點(diǎn)，建立專門的物流超市門店，為師生提供日常的快件代收服務(wù)。這一業(yè)務(wù)模式的盈利模式主要是與快遞公司進(jìn)行分成（主要有派件分成和寄件分成兩種），如通過計(jì)票制，物流超市每成功交付一票業(yè)務(wù)，就可從快遞公司獲得一定報(bào)酬。

4.3.2 廣告服務(wù)費(fèi)

校園快遞包裹集中且數(shù)量眾多，物流超市可以與快遞公司和廣告投放商合作，在包裹或者快遞面單上進(jìn)行廣告投放，為商場(chǎng)、飯店、教育培訓(xùn)等學(xué)生需求類行業(yè)提供校園推廣服務(wù)。這一業(yè)務(wù)模式的盈利模式是收取廣告公司或者商家的廣告投放費(fèi)和校園商品推廣費(fèi)。

4.3.3 增值業(yè)務(wù)收入

物流的使命就是提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，滿足客戶需求，開發(fā)和創(chuàng)造客戶價(jià)值，在物流全過程及其各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值。物流超市作為在校師生的統(tǒng)一寄取快遞平臺(tái)蘊(yùn)含著眾多的增值機(jī)會(huì)。針對(duì)校園市場(chǎng)需求的的特殊性，校園物流超市通過提供網(wǎng)購代收貨款，校園（如駕校報(bào)名、培訓(xùn)等）、個(gè)性化物流服務(wù)（如校園極速配送、個(gè)性化包裝等）等增值服務(wù)，這一業(yè)務(wù)的盈利模式是通過挖掘在校師生的特殊需求，為師生提供個(gè)性化服務(wù)，進(jìn)而通過提供服務(wù)獲得增值業(yè)務(wù)收入。

4.3.4 O2O業(yè)務(wù)商品銷售差價(jià)與線下商家提成費(fèi)

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，微博、微信等新媒體工具崛起，因此，物流超市可以借助微博、微信等工具開展校園O2O業(yè)務(wù)。具體來說，即利用物流超市人流量推廣物流超市的官方微博和微信服務(wù)號(hào)，進(jìn)而通過微博、微信售賣商品和為線下商家提供引流服務(wù)。在商品貨源和商家選擇上，物流超市采用本地化策略，從而確保商品質(zhì)量和商家服務(wù)質(zhì)量可控。這一模式的利潤來源主要是商品銷售帶來的差價(jià)和為線下商家提供引流服務(wù)的提成費(fèi)。

校園物流超市因?yàn)樯婕氨姸嗟睦嫦嚓P(guān)者，因此將不會(huì)只存在一種盈利模式，而是多種盈利模式的組合，前文提出的四種模式只是典型，整體還處于摸索階段。

4.4 校園物流超市商業(yè)模式的關(guān)鍵資源能力

關(guān)鍵資源能力指讓商業(yè)模式運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的相對(duì)重要的資源和能力。校園物流超市連接著快遞企業(yè)、合作商家和下游消費(fèi)者（此處指師生），一方面需要整合眾多快遞企業(yè)，使他們進(jìn)駐到物流超市，進(jìn)而通過物流超市這個(gè)載體統(tǒng)一將快件送達(dá)到師生手中；另一方面，物流超市需要為師生提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，引導(dǎo)師生認(rèn)可校園快遞這種運(yùn)營模式，進(jìn)而為物流超市開發(fā)其他業(yè)務(wù)打下客戶基礎(chǔ)。所以校園物流超市的關(guān)鍵資源能力主要體現(xiàn)在不同資源的整合能力和師生的管理能力上，如能否保證快遞企業(yè)與物流超市之間的長期穩(wěn)定合作，能否為師生提供滿意的服務(wù)，能否及時(shí)挖掘師生的潛在需求并引導(dǎo)他們通過物流超市解決此類需求等。

4.5 校園物流超市商業(yè)模式的現(xiàn)金流結(jié)構(gòu)

校園物流超市作為快件到達(dá)校園的終點(diǎn)，為保證快件及時(shí)、安全到達(dá)師生手中，在選址、設(shè)備、人員及管理方面都應(yīng)達(dá)到一定的要求，物流超市不僅要作為中轉(zhuǎn)站集中派發(fā)貨件，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨件的規(guī)范管理，同時(shí)需要基于物流超市這一校內(nèi)平臺(tái)，挖掘師生日常需求，使物流超市的效益達(dá)到最大化。校園物流超市在運(yùn)營前需要大面積的快件中轉(zhuǎn)場(chǎng)地和滿足快件管理的軟硬件設(shè)施（如貨架、信息通知平臺(tái)等），因此前期需要一定的投入。在快件業(yè)務(wù)運(yùn)營為物流超市帶來巨大人流量并實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)分成收入后，此時(shí)又將開發(fā)其他業(yè)務(wù)，又需要大量現(xiàn)金支出，而物流超市能否實(shí)現(xiàn)預(yù)期盈利，關(guān)鍵在于前文提出的關(guān)鍵資源能力的強(qiáng)弱。因此其現(xiàn)金流結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為一開始就較大的現(xiàn)金流出，然后是持續(xù)的現(xiàn)金流入和較快的現(xiàn)金流出。如果物流超市要持續(xù)盈利，就需要穩(wěn)定與快遞企業(yè)的合作，提高自身業(yè)務(wù)能力，及時(shí)準(zhǔn)確的尋找適合物流超市商業(yè)模式的校園商機(jī)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)收入來源多元化，形成大量現(xiàn)金流入，實(shí)現(xiàn)盈利。

4.6 校園物流超市商業(yè)模式的企業(yè)價(jià)值

當(dāng)前，由于全國快遞市場(chǎng)規(guī)模的快速增長帶來的高校校園快遞市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大，部分高校的校園快遞整合已初露端倪，如西安歐亞學(xué)院的校園小郵局、上海金融學(xué)院的“微快遞”等，此類校園快遞的運(yùn)作模式大多單一，主要盈利方式仍是快遞業(yè)務(wù)提成。本文提出的校園物流超市商業(yè)模式在校園快遞整合的基礎(chǔ)上充分挖掘出人流量的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)物流超市經(jīng)濟(jì)效益最大化。在快遞業(yè)和電子商務(wù)融合度越來越高的背景下，類似物流超市這種商業(yè)模式具有重要的企業(yè)價(jià)值，必將受到電子商務(wù)行業(yè)和快遞業(yè)的重視。

5 結(jié)束語

本文通過從安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)的校園快遞現(xiàn)狀切入，提出高校校園物流超市這一商業(yè)模式，并在該模式的運(yùn)營可行性分析的基礎(chǔ)上，從商業(yè)模式六大核心要素的角度對(duì)其進(jìn)行逐個(gè)深入探析。作者認(rèn)為，物流超市這一校園快遞整合模式不僅是行業(yè)大勢(shì)所趨，也是破解校園快遞末端配送難題的有效辦法，其蘊(yùn)含的巨大企業(yè)價(jià)值更是不可估量。

參考文獻(xiàn)

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篇(6)

電子商務(wù)；快遞；業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型；快遞智能化；物聯(lián)網(wǎng)

【作者簡(jiǎn)介】翟樹芹（1976—）講師、經(jīng)濟(jì)師，企業(yè)管理碩士，研究方向：物流管理、國際貨運(yùn)與報(bào)關(guān)等。

2008年凡客誠品自建“如風(fēng)達(dá)”快遞公司，2009年京東商城自建“海圓邁”快遞公司。2011年，好樂買的自建物流。2012年6月1日順豐速運(yùn)旗下以高端食品為主線的“順豐優(yōu)選”正式上線。2012年7月28申通快遞的“愛買網(wǎng)超”正式上線。電子商務(wù)和快遞企業(yè)的跨界擴(kuò)大業(yè)務(wù)，各自進(jìn)入不同的領(lǐng)域現(xiàn)象越來越多。究其原因是電子商務(wù)的增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于快遞的增長速度，利潤水平也高于快遞，這對(duì)于薄利的快遞來說無疑是比較大的誘惑；而電子商務(wù)運(yùn)營過程中因快遞原因所導(dǎo)致的延期、貨損、貨差等等，使電子商務(wù)自建物流體系來為自己服務(wù)，以免受制于人。

1.電子商務(wù)與快遞的關(guān)系

電子商務(wù)的含義。電子商務(wù)是借助電子和技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)商業(yè)活動(dòng)的模式，具體包括B-C和B-B之間，電子交易市場(chǎng)、電子貨幣交換、供應(yīng)鏈管理、網(wǎng)絡(luò)營銷、電子數(shù)據(jù)交換、在線業(yè)務(wù)處理平臺(tái)、存貨管理及自動(dòng)數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)的功能朝著便利化、個(gè)性化、智能化發(fā)展，每年以300％的速度發(fā)展，而電子商務(wù)中網(wǎng)購的業(yè)務(wù)增長量逐年迅速提高，其中每年首次使用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行購物的網(wǎng)民都以億為單位的數(shù)量增加。

快遞的含義。根據(jù)《郵政法》的定義：“快遞，是指在承諾的時(shí)限內(nèi)快速完成的寄遞活動(dòng)。”快遞也稱速遞，是借助交通和信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等工具，將寄件人的快件、信件或者包裹進(jìn)行限時(shí)、高速送遞的過程，是勞動(dòng)密集型行業(yè)。快遞業(yè)是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)潛力大，增長速度快，與國外比有很大的增長空間。據(jù)國家郵政局公布的中國電子商務(wù)年度數(shù)據(jù)顯示，2011年市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)6萬億元，網(wǎng)絡(luò)零售超過8000億元，其中約有70%的網(wǎng)購需要快遞來完成，2011年中國快遞業(yè)完成業(yè)務(wù)量36.7億件，年均增長57%。規(guī)模以上快遞企業(yè)最高日處理量突破1800萬件，進(jìn)入世界第三位。

電子商務(wù)和快遞的關(guān)系。電子商務(wù)大部分主要依靠快遞來最終實(shí)現(xiàn)商品或服務(wù)所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，電子商務(wù)的發(fā)展推動(dòng)了快遞企業(yè)的迅猛發(fā)展。電子商務(wù)優(yōu)勢(shì)的最大體現(xiàn)，依賴于快遞的運(yùn)營能力，但是電子商務(wù)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于快遞的發(fā)展速度，快遞是其最大的瓶頸，兩者是網(wǎng)購的雙翼，縮短兩者發(fā)展速度上的差異，才能使網(wǎng)購健康順利發(fā)展，為人們帶來更大的便利。

2.電子商務(wù)和快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型理論分析

經(jīng)濟(jì)學(xué)分析。社會(huì)分工理論：經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞當(dāng)斯密認(rèn)為，“分工的起源是由人的才能具有自然差異，那是起因于人類獨(dú)有的交換與易貨傾向，交換及易貨系屬私利行為，其利益決定于分工，假定個(gè)人樂于專業(yè)化及提高生產(chǎn)力，經(jīng)由剩余產(chǎn)品之交換行為，促使個(gè)人增加財(cái)富，此等過程將擴(kuò)大社會(huì)生產(chǎn)，促進(jìn)社會(huì)繁榮，并達(dá)私利與公益之調(diào)和。”

電子商務(wù)和快遞業(yè)分屬于不同的行業(yè)，每個(gè)行業(yè)應(yīng)當(dāng)致力于自身行業(yè)的專業(yè)化水平，不斷的提高本行業(yè)的能力，才能促進(jìn)整個(gè)社會(huì)的發(fā)展。

比較優(yōu)勢(shì)理論：經(jīng)濟(jì)學(xué)家大衛(wèi)·李嘉圖認(rèn)為，“國際貿(mào)易的基礎(chǔ)是生產(chǎn)技術(shù)的相對(duì)差別，以及由此產(chǎn)生的相對(duì)成本的差別。每個(gè)國家都應(yīng)根據(jù)“兩利相權(quán)取其重，兩弊相權(quán)取其輕”的原則，集中生產(chǎn)并出口其具有“比較優(yōu)勢(shì)”的產(chǎn)品，進(jìn)口其具有“比較劣勢(shì)”的產(chǎn)品”。

該理論運(yùn)用在同一國家內(nèi)不同行業(yè)的發(fā)展也是相同，電子商務(wù)行業(yè)與快遞企業(yè)相比，在電子商務(wù)領(lǐng)域比如網(wǎng)絡(luò)營銷、市場(chǎng)策劃等具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，快遞則在配送倉儲(chǔ)這塊有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，相比較而言，各自應(yīng)該發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，做自己擅長的事情來發(fā)展。

業(yè)界觀點(diǎn)。業(yè)內(nèi)有人反對(duì)電子商務(wù)企業(yè)自建物流，認(rèn)為容易給電商和快遞企業(yè)造成混亂。且呼吁國家郵政和快遞協(xié)會(huì)能出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，禁止電商進(jìn)入物流行業(yè)。

順豐速遞副總裁李東起認(rèn)為：“無論是便利店、網(wǎng)店以及順豐寶第三方支付，順豐的多元化跨界都是圍繞快遞來延伸的，其實(shí)目的就是要為快遞主業(yè)拓展服務(wù)空間。”

中國快遞網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為：“物流和電商的交叉滲透是目前商業(yè)環(huán)境不成熟造成的，第三方物流成長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于電商發(fā)展速度，短期內(nèi)能力、運(yùn)力、服務(wù)質(zhì)量無法達(dá)到電商的需求。另一方面，物流倉儲(chǔ)又可以為電商增值。”

中國電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青認(rèn)為：“快遞目前是電商的軟肋，物流的服務(wù)質(zhì)量高低可能成為未來電商的終極戰(zhàn)場(chǎng)。而多元化投資，可以提升用戶的體驗(yàn)。”

總之，企業(yè)經(jīng)營應(yīng)自足企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，進(jìn)行內(nèi)部深化升級(jí)，發(fā)揮本企業(yè)的專長，而不是以大而全，缺什么建什么的觀點(diǎn)來擴(kuò)大業(yè)務(wù)，這無疑與物流業(yè)務(wù)外包之路是相悖的，不利于資源的優(yōu)化整合，不利于社會(huì)資源的充分利用，反而是一種重復(fù)建設(shè)。從社會(huì)發(fā)展來看，專業(yè)化的分工是大趨勢(shì)，電子商務(wù)和快遞應(yīng)整合自身的資源，在理念和體系方面進(jìn)行相互融合。

3.新形勢(shì)下電子商務(wù)與快遞發(fā)展的措施

現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)被稱為生產(chǎn)力的一大變革。物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，其中物理的和虛擬的物具有身份標(biāo)識(shí)、物理屬性、虛擬的特性和智能的接口，并與信息網(wǎng)絡(luò)無縫整合，實(shí)質(zhì)還仍然是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)通過RFID技術(shù)、傳感技術(shù)、GPS、GIS等技術(shù)通過泛在網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的傳遞，利用云計(jì)算進(jìn)行龐大的數(shù)據(jù)分析、計(jì)算和處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物的高效管理。

目前，美國、歐盟、日本、韓國等國家投入巨資深入研究物聯(lián)網(wǎng)，并把物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提高到國家戰(zhàn)略層面。物聯(lián)網(wǎng)的用途廣泛，可用于公共安全、醫(yī)療方面老人護(hù)理、平安家居、工業(yè)檢測(cè)、政府工作、智慧交通以及智能物流等社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域。其中物流產(chǎn)業(yè)不僅是我國十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一，也是物聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)又是十二五規(guī)劃中重點(diǎn)發(fā)展的技術(shù)。

電子商務(wù)和快遞業(yè)可以利用這個(gè)背景來進(jìn)行業(yè)內(nèi)改革，提升競(jìng)爭(zhēng)力。具體可采取以下措施：

聯(lián)盟合作之路。電子商務(wù)與快遞業(yè)合作，電子商務(wù)可以與多家快遞公司，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息共享，這樣快遞公司可以根據(jù)營運(yùn)能力，提前做好應(yīng)對(duì)策略，避免快遞運(yùn)力不足現(xiàn)象產(chǎn)生。

快遞智能化，提高服務(wù)水平。硬件方面：快遞企業(yè)可以通過先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備的使用，根據(jù)業(yè)務(wù)量情況來擴(kuò)大自動(dòng)分揀的區(qū)域，這樣一則提高效率，二則降低分揀錯(cuò)誤率；在運(yùn)力工具方面增加投入，合理調(diào)度提高周轉(zhuǎn)率。

軟件方面：利用物聯(lián)網(wǎng)的一些技術(shù)實(shí)現(xiàn)全程可視化管理，這樣責(zé)任到人，提高每位員工的責(zé)任感；加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)，特別是驗(yàn)視環(huán)節(jié)相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)；鼓勵(lì)內(nèi)部員工的創(chuàng)新創(chuàng)意意識(shí)，收集提高效率的業(yè)務(wù)流程再造的建議，并邀請(qǐng)專家進(jìn)行可行性的分析評(píng)價(jià)，應(yīng)用于實(shí)際操作中；實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，包括標(biāo)準(zhǔn)化的包裝、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸工具、標(biāo)準(zhǔn)化的裝卸作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化的單據(jù)等實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)操作的標(biāo)準(zhǔn)化，目的是通過標(biāo)準(zhǔn)化來降低破損率、延誤率、丟失率。

4.展望

電子商務(wù)業(yè)和快遞業(yè)跨界擴(kuò)大業(yè)務(wù)越演越烈，雖然從社會(huì)分工和相對(duì)優(yōu)勢(shì)的角度來看，弊大于利，雙方進(jìn)入不同的領(lǐng)域會(huì)是一個(gè)挑戰(zhàn)也有一定的難度，但是最后的結(jié)果到底如何，讓我們拭目以待。

[1]徐 勇.民營快遞管理實(shí)務(wù).上海：學(xué)林出版社，2010

篇(7)

[關(guān)鍵詞]快遞業(yè) 企業(yè)并購 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

一、我國快遞企業(yè)并購模式探討

按照細(xì)分市場(chǎng)的特點(diǎn)分析這個(gè)市場(chǎng)企業(yè)的并購動(dòng)機(jī)是準(zhǔn)確的,但由于部分企業(yè)同時(shí)在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上有業(yè)務(wù),因此其并購模式就要根據(jù)多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的并購動(dòng)因和自身情況權(quán)衡考慮,因此在并購模式的探討上,按照市場(chǎng)層次結(jié)構(gòu),以經(jīng)濟(jì)主體為對(duì)象探討分析。

1.跨國公司在我國的并購模式

跨國公司主要以混合并購為主,在我國的并購主要以收購國內(nèi)大型民營企業(yè)為主,以完善其收件―運(yùn)輸―中轉(zhuǎn)―派送的快遞運(yùn)作體系,繞開政策壁壘,從而迅速進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),完善其全球網(wǎng)絡(luò)以爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額,同時(shí)借并購進(jìn)入異地快遞市場(chǎng)。

2.EMS并購模式

EMS是國內(nèi)快遞市場(chǎng)和國際快遞市場(chǎng)均有參與。除了充分利用《新郵政法》等制度法規(guī)優(yōu)勢(shì)外,還要采取市場(chǎng)行為鞏固提高市場(chǎng)地位。

(1)在國內(nèi)市場(chǎng),以縱向或橫向并購國內(nèi)快遞企業(yè)為主。EMS,由于民營快遞企業(yè)的迅速崛起,其可替代性逐漸增強(qiáng),因此,EMS應(yīng)通過橫向或縱向并購,減少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,同時(shí)利用背景優(yōu)勢(shì),獲得政策支持,鞏固其在快遞市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

(2)在國際快遞市場(chǎng),以縱向并購國外中小快遞公司為主。雖然EMS在國際快遞市場(chǎng)上已有所作為,但與國外其他四大快遞公司相比,EMS在國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不足,因此應(yīng)在業(yè)務(wù)量比較大的國家和地區(qū)并購當(dāng)?shù)氐哪承┛爝f企業(yè),迅速擴(kuò)展其在世界范圍的投遞網(wǎng)絡(luò)。

對(duì)于EMS應(yīng)在鞏固國內(nèi)市場(chǎng)、保持領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上,在謀求國際市場(chǎng)的發(fā)展。

3.國有快遞企業(yè)并購模式

經(jīng)過前文分析,國有快遞企業(yè)以其自己產(chǎn)品的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在國內(nèi)的異地快遞市場(chǎng),占有一定的地位。其擁有強(qiáng)大的干線運(yùn)輸能力和較低的運(yùn)輸成本,因此,國有快遞企業(yè)并購主要應(yīng)以縱向并購為主,完善擴(kuò)大終端網(wǎng)點(diǎn),彌補(bǔ)終端服務(wù)能力較弱的劣勢(shì),進(jìn)一步強(qiáng)化自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

4.民營快遞企業(yè)并購模式

民營快遞企業(yè)數(shù)量眾多,有大中型的快遞企業(yè),也有小型的快遞企業(yè),因其自身情況不同,采取的并購模式也不同:

(1)大中型快遞企業(yè):以縱向并購為主,橫向并購為輔。民營企業(yè)擁有眾多的終端網(wǎng)點(diǎn),但其干線運(yùn)輸能力不足,服務(wù)不穩(wěn)定、成本高。因此,其并購的目標(biāo)應(yīng)以完善其干線運(yùn)輸能力,從而獲得一體化、低成本的服務(wù)能力。具體方式主要是效仿聯(lián)邦快遞與航空公司聯(lián)合或像順豐速遞申請(qǐng)成立航空公司,獲得穩(wěn)定的可靠的長距離干線運(yùn)輸保障。

(2)小型快遞企業(yè):以橫向并購為主,提高自己產(chǎn)品的差異化,提高自身實(shí)力。對(duì)于小型民營企業(yè)來說,只有聯(lián)合起來,才能獲得進(jìn)入快遞市場(chǎng)新的許可證,才能發(fā)展壯大自己,才能發(fā)展獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),才能度過目前低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的特殊時(shí)期,向更高層次的市場(chǎng)發(fā)展。

二、快遞企業(yè)并購障礙與對(duì)策

1.跨國公司及EMS的并購障礙與對(duì)策

國際快遞市場(chǎng)企業(yè)參與并購的障礙,主要是不同國家和地區(qū)的文化差異性,和較高的進(jìn)入壁壘和移動(dòng)壁壘。對(duì)我國而言,即支持、扶持EMS積極參與國際快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),并購國外的某些快遞企業(yè),迅速擴(kuò)展其在世界范圍的投遞網(wǎng)絡(luò),提高國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。EMS在國內(nèi)的并購障礙較小,主要是受政策、管理體系的影響。

2.國有快遞企業(yè)的并購障礙與對(duì)策

我國目前的運(yùn)輸管理體制是按運(yùn)輸方式劃定的、具有條塊分割的管理方式,有交通運(yùn)輸部、民航總局、海關(guān)總署、商務(wù)部等相關(guān)部門。而國有快遞企業(yè)涉及汽車、火車及飛機(jī)等多種不同的運(yùn)輸方式,分屬于不同的管理部門管轄。如鐵路運(yùn)輸由交通運(yùn)輸部管轄,航空貨物運(yùn)輸由民航總局、商務(wù)部管轄。在這樣的政策體制下,造成管理職能分散,快遞企業(yè)的并購受到多方限制。

3.民營企業(yè)的并購障礙與對(duì)策

目前快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,而大部分民營企業(yè)成立只有幾年到十幾年的歷史,在網(wǎng)絡(luò)覆蓋、信息化程度、經(jīng)營管理、組織結(jié)構(gòu)和綜合服務(wù)質(zhì)量等方面難以有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此民營企業(yè)主要的并購障礙是企業(yè)的實(shí)力不足。因此,需要政府、企業(yè)采用適當(dāng)?shù)氖侄蝸砀纳七@種現(xiàn)狀,另外,企業(yè)應(yīng)走專業(yè)化和特色化之路,集中精力發(fā)展自己的特色服務(wù)。

三、結(jié)語

我國加入WTO后,我國快遞行業(yè)發(fā)展迅速,市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,《新郵政法》的實(shí)施又加快了行業(yè)整合的進(jìn)度,使國內(nèi)快遞企業(yè)的發(fā)展受到嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。并購重組是實(shí)現(xiàn)企業(yè)擴(kuò)張和發(fā)展的捷徑,是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下資源優(yōu)化配置作用的表現(xiàn)和結(jié)果。本文對(duì)快遞市場(chǎng)的并購進(jìn)行了的研究,主要內(nèi)容和成果有:運(yùn)用市場(chǎng)營銷的相關(guān)理論對(duì)快遞行業(yè)總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,并對(duì)快遞市場(chǎng)的細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行了競(jìng)爭(zhēng)分析。根據(jù)快遞市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)分析,結(jié)合企業(yè)并購的理論,分析了各類細(xì)分市場(chǎng)并購動(dòng)因和各類快遞企業(yè)的并購模式,并分析了并購遇到的障礙,提出相應(yīng)對(duì)策。

參考文獻(xiàn):

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[2]吳曉求.公司并購原理.北京:中國人民大學(xué)出版社,2002

[3]張洪斌.我國快遞業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè).中國物流與采購,2006;9