序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇工程建設設計管理范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

關鍵詞:工程建設 設計管理 工程

中圖分類號：S611文獻標識碼： A

1.設計管理任務

業主設計管理的工作內容大體包括：

1.1 簽訂合同前的工作

1.1.1 組織進行工程方案論證；

1.1.2 選用成熟的設計（參考類似工程）和有相應資質并有類似設計業績的設計單位；

1.1.3委托一個設計單位（以后的設計總承包商）編寫合同技術附件以及有關設計和文件交付等技術章節；

1.1.4進行勘測、調查為土建設計準備原始資料，如：廠址、水文、地質、環境等資料，組織評審，實地考察和可行性研究；

1.1.5起草設計合同中有關設計與技術部分章節。

1.2對于引進的大型工程項目，建議設計管理部門從合同談判開始就參與技術談判過程，具體工作內容為：

1.2.1對國外設計承包單位、設備供貨商、國內設計技術支持服務單位，設備制造廠家進行評審，組織投標、開標；

1.2.2參與總合同中有關標準設計和技術章節的編寫和審查；

1.2.3在采購、安裝、調試分包合同中，編寫、審查設計接口文件。

1.3簽訂合同后的工作

1.3.1審查規范與標準，審查工程設計文件目錄、清單，審定工程設計程序手冊。

1.3.2 初步設計文件、圖紙的審查。

1.3.3詳細設計、圖紙的審查。

1.3.4設計變更審查。

1.3.5設備采購過程中訂貨技術談判，設備制造中引起的設計變更的審查，設備不符合項和偏差的處理。

1.3.6土建安裝階段中出現的現場設計變更的處理、安裝階段出現的不符合項的處理。

1.3.7調試階段中設計修改處理，意外事件處理等。

2工程建設管理的措施

2.1設計進度管理

一個大型的工業工程，施工圖設計不是一步到位的，為不影響工程施工進度，需要由總體院結合工程總進度計劃編制一個合理一、二、三級設計進度計劃，提交業主審查，特別是設計三級進度計劃一定要與現場施工進度相匹配，一般正式施工圖提交需提前二個月施工準備期，確保施工正常、有序進行。在實際施工過程中，發生設計院施工圖提交不及時或設備供應商提資不及時，而影響現場施工的實例很多，應引起高度重視，

2.2設計審查管理

在工程建設過程中，業主有權對設計各個階段及設備供應商的提資進行審查。業主審查目的是維護業主的利益，并不意味著減輕設計者得責任。重要的組織專家審查或委托第三方設計院進行設計審查，業主設計管理部門對初版施工圖設計審查意見進行匯總并反饋給設計院，設計院對業主提出的審查意見進行答復。做到合理、科學、安全，且確保所選用的工藝及設備先進，在滿足現行國家規范、法規、標準的情況下進行前提下盡量減少投資，確保設計文件正確。

初版施工圖設計經審查修改后，設計院正式出版可以用于施工圖，并提交給業主，由業主設計管理部門再進行相關審查，審查合格后，設計管理部門提出擬分單，由各級領導審查批準，由文檔部門進行受控分發給相關部門、單位用于施工。

2.3設計變更（修改）管理

在施工過程、采購過程中由于使用新設備、新工藝、新材料、新器件等可能出現設備選型優化、工藝選擇優化、工藝設備布置優化、材料選用優化或者由于設備廠商給設計院提資問題造成施工圖設計不對等，會出現量大、內容廣泛的設計變更（修改），如果處理不當會對工程質量、進度和投資產生很大的影響，因此對于設計變更（修改）應予高度的重視。

（1）施工過程中的設計變更

施工過程中產生的設計變更（修改）由設計院發出設計變更申請單，業主設計管理部門接到后，組織相關單位（施工單位、監理單位）、部門（設計管理部門、工程管理部門、商務合同部門）相關專業人員進行審查，審查是否合理，重要的組織專家審查或委托第三方設計院進行設計審查，并提出相應意見。業主同意后按重要程度經相關部門或公司領導簽字后發設計院，再由設計發設計變更通知單，業主相關部門簽字后并由文檔受控進行分發，用于施工。

（2）施工過程中現場變更管理

由于現場施工環境、條件、材料買不到等變化引起的無法按施工圖施工的變更，由施工單位發出現場變更申請單，先有監理方審查簽字，由業主施工管理部門、設計管理部門、商務合同部門審查簽字，發設計院進行審查簽字同意才可變更，并由文檔受控分發，用于施工。

2.4.施工圖升版管理

用于施工的受控分發的施工圖，由于設計變更、現場變更修改較大需要進行施工圖升版，一般規定圖面修改達到30%以上的需由設計院進行施工圖升版。分發新版施工圖，用于施工。

2.5增強設計標準和標準設計意識

設計是技術和經濟上對擬建工程的實施進行的全面安排，也是對建設項目進行規劃的過程。利用優秀的設計標準規范進行設計有利于降低投資、縮短工期。

2.6嚴格控制設計變更，有效控制工程投資

由于初步設計畢竟受到外部條件的限制，如工程地質、設計材料的供應、物資采購、供應價格的變化，以及人們主觀認識的局限性，往往會造成施工圖設計階段甚至施工過程中的局部變更，由此會引起對已確認造價的改變，但這種正常的變化在一定范圍內是允許的。至于涉及到建設規模、產品方案、工藝流程或設計方案的重大變更時，就應進行嚴格控制和審核。因此要加強設計變更的管理和建立相應的制度，防止不合理的設計變更造成工程造價的提高，在施工圖設計過程中，要克服技術與經濟脫節現象，加強圖紙會審、審核、校對，盡可能把問題暴露在施工之前。對影響工程造價的重大設計變更，要用先算賬，后變更的辦法解決，以使工程造價得到有效控制。

2.7全面推行限額設計

所謂限額設計是既要按照批準的設計任務書及投資估算控制初步設計及總概算控制施工圖設計及預算，又要在保證工程功能要求的前提下，按各專業分配的造價限額進行設計，保證估算、概算起到層層控制的作用，保證總投資額不被突破。限額設計并不是一味地考慮節約投資，也不是簡單地將投資砍一刀，而是包含了尊重科學、尊重實際、實事求是、精心設計和保證設計科學性的實際內容。為了使投資控制在限額內，在初步設計開始時，設計院項目總負責人應將批準的可行性研究報告向各專業設計人員和造價人員交底，并將總投資限額分解成各專業限額，分塊進行限額設計。同時造價人員應對每一階段、每一環節進行經濟核算，發現超過限額及時與設計人員通氣，分析原因，找到解決的辦法和措施，從源頭上改變了設計工程不算賬，設計完了見分曉的現象。例如：山西省建筑設計研究院曾對太原某一高層住宅工程試行了限額設計，目標是結構用鋼量不超75kg/m2。由于有限額設計的要求，在設計過程中， 預算人員與設計人員相互配合，對多個方案進行了分析比選，為搞好施工圖奠定了基礎。該工程最終結算用鋼量70kg/m2，不僅實現了設計規模、設計標準的控制，而且滿足了使用功能，造價也未被突破。

3結束語

設計管理是個十分復雜、專業的工作，對整個工程造價、進度及投產后安全、可靠、性能穩定運行有著至關重要的影響。在工程設計、施工、調試、驗收階段必須按照實際情況制定相應的管理、工作程序，以便開展各項設計相關工作，全面、全過程參與整個工程建設。參考文獻

篇(2)

關鍵詞：石油工程 工程建設項目 項目管理

中圖分類號：F746 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）07（c）-0191-01

1 關于石油工程建設管理的現狀

目前，關于石油工程建設管理總體較完善的總結性研究較少，對于研究綜合管理更是少之又少，所以該文集中對石油工程建設管理的多個方面進行研究，以達到對石油工程建設管理起到顯著作用的目的。

2 石油工程建設管理的內容

2.1 設計項目的管理

（1）含義.項目管理和設計管理在一定程度上結合而稱為設計項目管理[1]。設計項目的管理對象是以設計項目為中心，強調的是設計項目是由眾多臨時性質的簡單設計任務而形成的一個整體任務的系統；設計項目在一定程度上還被看成是一個較為完整的整體系統。

（2）管理的具體措施。①形成現代工程性質的設計管理運行模式.較適用于工程設計項目的管理模式是憑借團隊的組織形式以及擁有矩陣式結構為整體特征的較為現代性質的項目管理模式。具有現代性質的項目管理運行模式的起源是橫向和縱向的有機銜接，對活動全過程的執行是極為便利管理的。②對項目經理負責制要做到有效推行。就當前國際形勢而言，國際工程公司采用的項目管理的制度基本上都是項目經理負責制。而能夠做到對于項目管理重要責任主體的明確[1]，以及堅持做到以項目經理為建設核心，這些都是有利于工程設計項目管理在權、利、責三個方面高度統一的實現。③對于工程設計項目的管理理念進一步強化。首先，可以將招標文件與業主在需求上的變化以及工程的原始資料等作為石油工程建設設計管理的根本性的依據。其次，對于石油工程建設設計工作中的不確定性以及動態性等要做到充分的認識，對于工程設計管理系統中的諸多功能要做到健全并有效運行，使之能夠盡量地適應建設的客觀條件及業主在需求上的變化等。最后，要做到采用先進的且適用性較強的技術，堅持不懈的追求工程設計的質量，實現技術和效益最佳結合。

2.2 安全管理

（1）石油工程建設項目在準備階段內的安全管理。在石油工程建設項目的準備階段，相關建設單位要做好對建設地區環境等相關因素的測評[2]，由專業工程師以及相關技術人員等共同參與其中，做好對石油建設的施工現場以及其毗鄰區域的油、氣、水、罐、熱、通訊、電、地下管線等相關資料的必要分析以及現場調查。

（2）石油工程建設項目在實施階段期間的安全管理。在石油工程項目的實施期間，要做好施工人員的相關培訓以及安全教育等，如此才能在施工的具體過程中將施工作業的危險點進行有效預控及防范。

石油工程項目大多數是大型的設備與新的技術，在安全技術方面的要求較高。而從事這類特殊工種的相關工作人員，必須要經過專業的培訓與教育，在石油工程的施工現場也要對特殊工種作業人員的持證上崗情況進行嚴格審查[3]，確保工程建設安全。

石油工程項目的施工單位要做到對工程項目的安全生產體系具體實施過程進行全過程監督與檢查，組織并參與到安全技術交底及相關安全防護設施的驗收之中，對于違章指揮和違章作業等進行有效的防范；在預防措施以及應急預案等方面要及時做到檢驗。

（3）石油工程建設項目在竣工以及驗收階段的安全管理。石油工程項目在竣工之后，相關施工單位要做到自行對工程質量以及整理好的資料等進行檢測，對工程項目的竣工以及施工安全等進行有效的評價，并及時向建設工程安全相關監督機構遞交石油建設項目工程在竣工施工安全管理方面的相關資料。

2.3 造價以及成本管理

（1）含義。石油工程的造價以及成本管理是石油工程建設相關單位在進行投資估算、編制發包項目的招標文件以及工程決算還有施工企業在爭取市場工作量時能夠科學進行定價投標的一項重要工具。

（2）具體措施

1）對于石油工程建設的造價以及成本管理的重要意義做到充分的認識。造價以及成本管理團隊在一定程度上可以說是石油工程建設相關單位與相關施工企業進行經濟活動的主要力量[4]，甚至在一定程度上可以居于其管理的核心地位。造價以及成本管理還是相關施工企業在對單位工程執行計劃管理以及編制施工相關作業計劃的重要依據；且造價及成本管理在石油工程建設管理過程中還發揮著其它較為顯著的作用，所以其重要性溢于言表，因此施工單位則要充分認識到其重要性。

2）建立并完善以市場為向導的造價控制機制。首先是要堅持做到設計招標，做到以限額設計以及標準設計為主要依據，并能夠將其價值工程運用到具體的設計方式中，采取多方案選擇的比較法，從源頭上確保石油工程項目在設計上的客觀性及科學性。其次是堅持做到石油工程建設項目在造價以及成本上的第三方監督或定價，并且建設單位還應該通過專業的工程造價與咨詢機構來對工程的造價及成本進行評定，要選擇在技術上可行并且在經濟上合理的還能夠進一步促進造價以及成本控制的較為完善的施工方案。最后，石油工程建設項目的監理在招投標時要嚴格執行相關制度，對工程質量的控制、施工造價成本的控制、投資的控制以及施工周期的控制等諸多方面都要進行必要的監督與監測，切實將工程造價及成本控制貫穿于石油工程建設項目的全過程。

3）科學系統的造價管理體系和運行機制尤為重要。其一，石油工程系統建設需要創新，改善原來造價管理的限制條件，創建獨立的工程造價管理系統，建立一支專業性強的工程造價評估隊伍。其二，在石油工程行業中，造價評估機構的建設不容忽視，同時要建立對應的管理機制，造價評估機構在承擔工程項目的最終造價審定時，對其自身的管理就顯得尤為重要。其三，在建立工程造價管理系統后，緊接著就要建立相應的監督機制[5]。在企業集團高層管理者中建立對其監督機構或者是在社會組織中引入中介機構對系統原有的咨詢機制進行審核，來保障其有效的運行，在業主與承包商之間有效地建起溝通橋梁。

3 結語

通過上述介紹的關于石油工程建設管理的多個方面，我們可以對石油工程建設管理有了相對綜合的了解，從而能夠最大程度地發揮石油工程建設管理的作用，進一步促進石油工業的發展。

參考文獻

[1] 李軍.淺議石油工程建設單位的設計項目管理[J].科技創業月刊，2007（5）：112-113.

[2] 阿依古麗?吐爾地.石油建設施工中的安全管理與培訓[J].安全與環境工程，2010（6）：78-80.

[3] 劉麗霞，么秋菊.淺談做好石油工程建設施工監理的幾個問題[J].交通企業管理，2012（8）：50-51.

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【關鍵詞】建筑，設計管理，問題，對策

1建筑設計管理的重要性

1.1建筑設計影響建筑工程投資

雖然建筑設計自身的資金耗費很少，設計支出在建筑工程總支出的比例低于1%，但是，投資控制的關鍵就是設計環節，也是投資決策后的重要環節，所以，工程投資中建筑設計起非常重要的作用。

1.2建筑設計影響工程造價

建筑設計很大程度上影響建筑結構以及建筑材料的選擇，從而直接影響工程造價。所以，對建筑設計方案進行優化，通過科學合理的建筑設計來使工程造價降低。控制工程建設成本建筑設計，不僅影響施工過程，同時也會影響后期建筑物投入運行后對其維護以及安裝暖通空調。一般來說，后期的維護費用與前期施工階段的投入成反比。所以想要減少建設成本，提高經濟效益，就要進行合理優化建筑設計方案，爭取減少前期施工階段投入的同時還能保證后期維修以及暖通的質量。

1.3建筑設計管理影響工程質量

建筑設計會直接影響建筑的質量，這就要求建筑設計人員要以實際出發，開展設計工作，充分考慮設計實施的可操作性，使設計與實際的施工不致產生太大偏差。盡量避免設計缺陷，精細化施工圖設計，減少因設計指導不足引發的施工質量事故，保證建筑質量安全。

2建筑設計管理存在的問題

2.1建筑設計管理體系不完善

在社會主義市場經濟條件下，我國建筑設計市場管理混亂，地方保護主義嚴重，對外埠設計企業，僅有外埠設計企業備案制，缺乏相應的管理和扶持政策；個別設計單位存在惡意壓價競爭行為；真正意義的設計招標工作得不到發展和落實，優秀的設計管理團隊和技術力量雄厚的設計企業失去了公平競爭的平臺。上述現象，既不能調動本地建筑設計單位工作積極性，也不能真正地吸引外埠優秀設計單位，限制了建設設計行業的發展。

2.2 對建筑設計管理流程重視不夠

建筑設計具有嚴格的工作流程，按工作階段分為現場踏勘、資料收集、方案設計、初步設計和施工圖設計等階段，每個階段的工作重點各不相同，每個階段對不同專業都有具體的工作深度要求。當前設計行業普遍存在著“唯業主論”，處處按業主的思想安排設計工作，雖然從服務的角度無可厚非，但并非所有的業主都了解設計管理流程，并非每個業主都懂得建筑設計中各專業的工作特點，經常出現業主的不合理功能要求得到滿足、不合理的工期要求得到執行的現象，最終導致犧牲了建筑工程品質，侵害了業主利益。

2.3優化設計的意識不強

目前，很多建設單位將管理的重心放在建筑工程的施工環節，沒有充分認識到設計管理的重要性，在設計階段缺乏優化設計意識。通常情況下，很多業主都是通過施工招標環節低價中標來控制工程造價，沒有認識到通過限額設計等手段優化設計也可以降低造價和成本。由于建設單位缺乏相應的專業知識，不重視后期的設計優化，無法提出建筑設計優化的要求。

2.4政府監管不力

雖然我國制定了一些建筑設計方面的法律法規，也出臺了相應的行業標準，但是這些法律法規和標準的執行情況卻不容樂觀，很多設計單位甚至自身沒有資質，借用資質或掛靠再有資質的單位名下，來承攬設計業務。這就造成了市場中個設計單位的水平良莠不齊，設計成果的質量得不到保障。

3解決建筑設計管理問題的有效對策研究

3.1加強建筑設計質量控制

建設單位應當要求設計單位對建筑工程項目的要求和有關資料進行深入具體地研究分析，并以此為依據制定設計大綱。通常情況下，設計大綱可由項目總工程師組織各專業工程師在調查、資料收集的基礎上，通過討論進行制定，并將制定好的大綱提交業主方進行審定，然后據此編制詳細的設計方案。

建設單位應加強對初步設計的審查。對初步設計的審查主要是針對項目的總體設計方案進行審查，審查過程中應當與設計要求大綱進行對照，看其是否滿足相關要求，設計概算是否在控制范圍之內。

對施工圖進行審查。這是關鍵點，在對施工圖進行審核過程中，應重點把握使用功能及質量要求是否達到標準。審查內容包括總平面圖、建筑施工圖、結構施工圖、給排水施工圖、電氣安裝施工圖等等。

3.2建立必要的設計競爭機制

為保證設計市場公平競爭，設計單位的選擇也應采用招標投標，新頒布的《招標投標法》中明確規定符合條件的項目應通過招標選擇勘查和設計單位，但實際實行招標的項目很少，即使采用招標的項目，其招投標的管理體系不完善、不健全，評標方法不合理，招投標的過程也缺乏公平公正性，因此，必須要完善建筑工程設計階段的招投標環節。第一，要設立招標機構，并保證其符合法律法規的相關規定。第二，地方建設主管部門要建立健全招投標方面的規定，對于符合條件的工程項目，必須要開展招標投標工作。第三，建設單位要明確工程建設項目的功能和投資要求，提出完整的投標要求。第四，在招標階段要對投標單位進行嚴格審查，了解投標單位的資質和信譽等具體情況。第五，要建立健全設計方面的評標方法，保持評標機構公正性和評標方法的合理性，營造一個公平、公正、公開的市場競爭環境，以限制建設單位在招投標過程中的主觀影響。

3.3加強設計管理工作的監督力度

建筑工程設計管理工作的開展，不僅需要依靠設計單位、建設單位的努力，政府的監管和審查也十分必要，甚至比設計單位自身的管理還要重要。加強監督力度需要培養大量專業技能較高且管理經驗豐富的人員，為實現設計管理工作的目標而努力。

3.4合理增加設計費用投資

我國的建筑工程設計取費制度存在經濟學上的“外部性”問題，在某些按工程造價取費的項目中，設計人員對成果進行優化后，反而造成設計費用的下降，導致設計單位對設計成果優化的積極性不高。建設單位應適當提高設計費用投資，建立獎勵機制，按設計優化減少的工程造價給設計單位分成，提高設計單位工作積極性，保證設計質量。

3.5建立共享電子平臺

建立建筑設計的共享電子平臺也是管理工作的重要內容，不同設計單位，要制定不同的配置顏色、不同的線性線條與圖層管理細則，使設計人員可通過平面圖或者立體圖觀察到設計的成本和方案，能對方案及時提出意見，進行修改。而共享電子平臺也要進行權限設置，對不同圖層的鎖定、圖層的合并要實現多方面控制和操作，使共享平臺可以實現電子化的管理，做好設計圖紙的存檔工作。共享平臺可以更好的完成信息傳遞、設計圖紙審批、設計圖紙傳閱及檢驗等工作。

結束語

總而言之，隨著社會的不斷進步，城市建設的不斷發展，建設單位要想在競爭激烈的市場中處于不敗之地，必須加強設計管理，制定相應的規范要求，保證設計的質量，加強設計管理人員的培訓力度，提高設計管理人員的專業技術水平，通過建立獎懲機制，不斷激發設計單位的積極性和創造性，篩選優秀的設計團隊，促進建筑行業的良性發展。

參考文獻

篇(4)

關鍵詞：建筑，設計，管理，問題，對策

中圖分類號：TU2文獻標識碼： A

前言：建筑設計管理要精通建筑設計的全部技術，對新材料和新技術、新工藝能夠全面掌握，甚至對世界各國的工程施工信息都有涉獵。建筑設計管理者要對被管理者設計水平進行全面的了解，實現對建筑工程設計的控制管理。建筑設計管理人員要參與到建筑設計的實踐中，將建筑設計管理的理論和建筑設計、建筑施工進行完美的結合，實現理論指導實踐的工程項目，提高建筑設計的水平和建筑設計的管理水平。建筑設計團隊通過精誠的團結合作，適當的設計人員承擔設計的執行工作，并承擔責任，保證建筑設計管理真正發揮作用。

1建筑設計管理概述

我國經濟的發展，帶動建筑行業刊入高速的發展時期。隨著市場競爭的日益激烈，加強建筑設計的管理，可以使工程設計增加科學性和合理性。在目前建筑中大多增加抗震與多元化的建筑設計方式，可以更好的節省資源，節約建筑成本，提高建筑的抗震性、安全性和穩定性。建筑工程是融合了經濟、技術和管理為一體的綜合性工程，既要規范建筑設計人員的設計觀念，也嚴格要求設計人員掌握專業的工程技術知識。建筑工程的設計可以實現工程質量的控制，保證工程項目實現預期的建筑效果，由此，對建筑設計人員提出更高要求，在建筑設計階段，要完成建筑設計圖、施工圖，配合施工隊伍開展合理的施工。建筑設計中一定以保證建筑質量為主要目標，保證建筑工程做好工程質量的控制，加強設計人員的管理工作，使建筑設計管理實現健康的發展。建筑設計如果出現問題就會使工程施工階段和建筑交付使用階段發生隱患。針對建筑設計管理存在的問題進行簡單的分析，并提出具體的解決對策。

2建筑設計管理的重要性

2.1建筑設計管理影響工程的整體造價

建筑設計管理對建筑整體結構、建筑材料選擇都具有重大的作用。建筑設計管理工作直接工程造價。建筑設計對建筑物的不同要求，例如：層數、高度、結構類型、設計方式等，不同的要求對工程造價有不同的影響。由此可見，優化建筑設計，設計合理的建筑結構，對工程施工來說，可以有效降低工程造價，控制工程成本。而建筑設計對工程的影響，不僅是在現場施工階段，還會一直延續到建筑工程后期的維護與配套設施安裝。一般情況下，建筑工程前期的施工投入高，后期維護費就會相對降低，這需要建筑設計的優化，要努力減少施工前期的投入，保證后期維修的質量，有效降低工程建設成本，實現經濟效益的提高。

2.2建筑設計管理影響工程質量

建筑設計會直接影響工程建筑的質量，這就要求建筑設計人員要以實際出發，開展設計工作，使設計與實際的施工不致產生太大偏差。如果建筑設計出現隱患，就會顯露在現場施工中引發安全事故。

3建筑設計管理存在的問題

3.1對優化設計認識不足

我國很多的工程建筑企業工作的重點都在工程施工的現場，根本沒有意識到，優化設計對于工程建筑的重要性。大多數施工單位都是從招標的施工規范控制工程的成本造價，卻沒有意識到，優化建筑設計同時可以降低成本。業主一般缺少專業的知識，而工程建筑的設計人員卻是按照業主要求設計，既不考慮后期施工的設計優化，對建筑設計優化的問題也不提出任何建議。

3.2建筑設計管理的競爭機制不完善

我國建筑設計市場管理混亂，地方保護主義，不公平設計的招標，限制了建設設計的發展，既不能調動本地建筑設計單位工作的積極性，也不能使外地優秀設計公司中標，缺少完善的法律法規的保護。這些情況都是由于建筑設計缺少完善的競爭管理機制。

3.3設計與經濟脫鉤，缺少動力和壓力

我國建筑設計市場缺乏完善的競爭管理機制，設計單位大多不是憑借設計的質量得到項目，卻是依靠關系中標，導致大多設計單位在工程設計上缺少競爭壓力，缺少優化設計的工作積極性，也缺少設計創新的動力。很多建筑設計收費也極不合理，與建筑工程的經濟效益脫鉤，使建筑設計公司不會更好的考慮建筑設計的經濟性，不能降低工程成本。

3.4政府缺少必要的監管

我國在建筑設計方面也有一些法律法規，確立了一定的設計標準，但在實際執行上卻有很大的差距。大多設計公司只將建筑工程的質量和使用功能當作設計重點，卻不考慮建筑成本。我國建筑市場還處于粗放型的管理，缺乏規范的管理制度與規范，所以很多建筑設計單位在缺少設計資格的前提下，還在參與建筑工程的設計，使建筑設計質量無法保證。

4建筑設計管理問題的解決對策

4.1進一步完善法律法規

只有完善法律法規才能規范建筑設計的市場。雖然我國已建立了建筑相關的法律體系，對工程項目起到一定的規范，但是，法律法規缺乏對工程項目的整體規范，尤其設計規范的缺乏，使建筑設計缺少必要的監督管理。我國的建筑市場要進一步完善工程建筑的法律法規，對工程總體都要進行規范化管理，包括設計的招投標、建筑價格的管理、建筑設計市場的規范等。

4.2加強建筑設計的優化監管

通過政府的強制執行，加強建筑設計的優化工作，對建筑設計的成果要通過審查后才能進行下一步的實施。政府加強對建筑設計優化工作的管理，可以為建筑設計單位增加壓力，提高設計質量。

4.3要積極推廣設計監理工作

在政府加強對建筑設計優化管理的同時，也要加強建筑設計的監理工作，只有推廣設計監理工作，才能進一步完善設計的優化，滿足社會經濟發展的需要。設計監理可以有效改變目前設計單位單一控制的局面，有利于建筑設計的優化。對設計圖加強審核。

4.4建立設計競爭的機制

建筑設計市場需要公平競爭環境，競爭環境更利于建筑設計單位的進步。雖然我國已經頒布了《招標投標法》，規定符合條件的工程設計需要招標，可是在真正執行時，能夠靠招標獲得的設計項目非常少。即便中標了，也缺乏完善的評標方法，無法實現公平的競爭，所以，一定要建立設計競爭的機制。

4.5改變設計觀念，加強設計管理

目前，我國建筑設計市場缺乏完善的管理，競爭激烈而混亂。大多數建筑設計單位的管理者都將工作重點放在承接業務上，而不重視設計觀念的優化，設計人員只能不停的趕時間，趕任務，設計水平低，質量無法保證。要改變這種現狀，作為建筑設計企業的管理者一定要加強建筑設計的管理工作，建筑設計是建筑設計企業發展的基礎，只有好的設計，才能保證高質量的工程完成。對于建筑設計人員隊伍要加強建設和管理，保證人才的儲備，定期開展設計人員的培訓，制定相關的措施，保證設計隊伍的穩定發展，保證設計的高質量。

4.6建立設計電子平臺

建立建筑設計的電子平臺也是管理工作的重要內容，不同的設計公司，要根據公司的不同配置顏色，不同的線性線條與圖層，使設計人員可以通過平面圖或者立體圖觀察到設計的成本和方案，并且可以對方案及時提出意見，進行修改。而設計電子平臺也要進行權限的設置，對不同圖層的鎖定、圖層的合并要實現多方面的控制和操作，使設計電子平臺可以實現電子化的管理，做好設計圖紙的存檔工作。設計電子平臺可以更好的完成信息傳遞、設計圖紙審批、設計圖紙傳閱、設計圖紙變更及檢驗等工作。

5結束語

建筑設計管理可以有效提高建筑施工的質量，控制工程的成本。建筑設計管理需要不斷的提升管理水平，在保證建筑設計質量的同時，努力提高服務的意識，使建筑設計更適應城市發展需要，在激烈的市場競爭謀求更大的發展。我國一些建筑設計企業在管理中還存在一些問題，限制了發展，這需要建筑設計企業加強優秀設計團隊的建設，取得更大的成績，全面實現建筑設計在工程建筑中的作用。

參考文獻

[1]于希軍.淺談建筑設計管理存在的問題及對策[J].黑龍江科技信息，2013（7）.

篇(5)

關鍵詞：建筑；結構設計；造價控制

中圖分類號：TU723.3文獻標識碼：A

一、建筑結構設計與工程造價的關系

建筑結構設計是建設項目進行全面規劃和具體描述實施意圖的過程，是工程建設的靈魂，是科學技術轉化為生產力的紐帶，是處理技術與經濟關鍵性環節，是具體實現技術與經濟對立統一的過程，是確定與控制工程造價的重點階段，建筑結構設計方案將直接影響投資和經常性費用，而且設計質量也間接影響投資。建筑結構設計的目的是使得建筑具有“安全性，實用性，耐久性”。結構造價在建筑總造價中占比重大，影響大，一個好的設計能帶來可觀的經濟效益。

二、建筑結構設計階段造價控制的優化方法

（一）限額設計在設計階段造價控制中的運用

限額設計是指：“按照批準的設計任務書及投資估算控制初步設計，按照批準的初步設計總概算控制施工圖設計，同時各專業在保證達到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設計，嚴格控制技術設計和施工圖設計的不合理變更，保證總投資限額不被突破。進行投資分解和工程量控制是實行限額設計的最有效途徑和主要方法，通過層層限額設計來實現對項目投資限額的動態控制與管理。實施限額設計的第一步是合理確定限額設計總值。由于可行性研究報告是確定總投資額的重要依據，所以，應以經過批準的投資估算作為限額設計總值。在實施限額設計過程中，則依據縱向和橫向兩方面的手段加以控制。其中縱向控制即從可行性研究、初步勘察、初步設計、詳細勘察、技術設計直到施工圖和設計變更整個過程中，將限額設計貫穿到各個階段，而在每一階段又貫穿于各專業的每一道工序，步步為營，層層控制，改變和克服各個環節相互脫節的現象，最終保證限額設計目標的實現。橫向控制即健全和加強設計單位對建設單位以及設計單位內部的經濟責任制，而經濟責任制的核心則是正確處理責、權、利三者之間的有機聯系。

（二）價值工程在設計階段造價控制的應用

價值工程是一種系統化的應用技術，通過對產品或服務的功能分析，建立功能的貨幣價值模型，以最低的總費用可靠地實現必要的功能。價值工程的特點有：

1.價值工程側重于功能分析，以滿足使用者的功能需要為出發點。功能分析是價值工程的核心，通過功能分析可以擺脫傳統習慣的約束，客觀的確定項目功能，找出實現所需功能的最優方案，從而有助于方案的優化。

2.價值工程的主要內容是以功能分析為核心，研究功能與成本的關系，而這兩方面的關系是相當復雜的。所以，應當用以系統的觀念和方法進行價值工程分析。

3．價值工程著眼于壽命周期成本。成本的考慮，著眼于壽命周期成本，即不僅要降低生產成本，而且要盡量降低使用成本，以提高產品的競爭能力，是有組織有計劃的開展工作的。

4.價值工程的目的是致力于提高價值的創造性活動。它強調多方協作，有組織，按程序地進行。

（三）壽命周期成本分析法在設計階段控制造價的應用

當前建設領域存在“低價中標高價維修，低值購買高值使用、廉價重復修建”的現象，給社會帶來持續性的資源損耗，壽命周期成本控制的引入將有效遏制這種現象。項目的決策與設計階段影響項目造價的 75%以上，所以項目決策與設計階段工作的質量，對項目建設標準、使用功能產生長期影響，并進而影響項目運營維護與回收報廢成本，故建設項目壽命周期成本控制的重點應在項目的決策與設計階段。當把對項目成本開銷及費用的關注點從項目建造階段轉移至項目整個壽命期，經過壽命周期成本控制后的項目，其經濟價值、社會價值會大幅提升，其對資源的消耗、對環境的影響會大幅降低。壽命周期成本控制的實踐，對加快建設業“綠色化”進程，對推廣“四節——環保”(節能、節地、節水、節材和環保)建設，對促進整個社會可持續發展意義深遠。壽命周期成本管理是建筑設計的一種指導思想和手段，是計算工程項目整個服務期內所有成本以確定設計方案的一種技術方法，通過指導建筑設計者綜合考慮工程項目的建造成本和運營與維護成本，從而實現更加科學的建筑設計和更為合理的選擇建筑材料，以達到降低項目壽命周期成本的目標。

三、有效控制結構設計階段造價的實施策略

（一）建立良好的設計管理體制

為了加強對設計過程的管理從而實現對項目造價的有效控制，必須建立合理的設計管理體制。對于國有投資項目，實行項目法人責任制是有效開展設計管理的基礎。項目法人對整個項目的風險承擔直接責任，迫使業主對項目進行嚴格的造價控制，設計階段也亦如此。業主除了建立自身的項目管理機構外，還應要求設計單位建立適應項目需要的組織管理體系，即設計單位應對設計過程實行項目管理，建立設計管理項目部，任命既懂技術又懂經濟的得力的管理人才擔任項目經理，對設計質量、進度和項目造價全面負責。

（二）引入招投標機制、進行設計方案優選工作

我國目前的設計市場上對設計單位的選擇確定，主要有三種方式，即公開招標，邀請招標和委托設計。三種方式各有其利弊，業主應當根據項目的具體要求和特點來選擇合適的招標方式。無論采用何種招標方式，業主都應當加大工程造價管理力度，把中標單位的確定同工程造價聯系在一起。使設計人員在設計過程中周密考慮、全面策劃、精心設計，使設計方案獲得最佳技術經濟效果。

（三）改變設計收取費辦法，實行設計質量優獎劣罰的制度

現有的設計費一般以工程造價或者建設面積為基礎，按一定的比例來收取，這樣的計費方式顯然沒法發揮設計人員的主動性。如果設計單位在批準的項目投資限額內，認真運用價值工程的原理，進行多方案的技術經濟分析和比較，在保證安全和不降低功能的前提下，通過采用新方案、新技術、新材料、新工藝達到節約工程投資，并按其節約的投資額給予一定比例的獎勵;反之，對超過投資限額的設計單位給予一定的罰款，做到獎罰分明，這也是控制造價行之有效的辦法。

（四）重視設計概算的編制

設計概算是初步設計文件的重要組成部分，是編制建設項目投資計劃、確定和控制建設項目投資的依據，經批準的建設項目設計概算是該工程建設投資的最高限額，在工程建設過程中，未經批準不能突破這一限額，設計單位必須按照批準的初步設計和概算限額進行施工圖設計，施工圖預算不得突破設計概算。設計概算是衡量設計方案技術經濟合理性和選擇最佳設計方案的依據。是設計方案技術經濟合理性的綜合反映，可以用來對不同的設計方案進行技術與經濟合理性的比較，以便選擇最佳的設計方案。

（五）推行設計監理制度，提供設計階段造價控制的第三方咨詢

在設計階段對工程造價有效控制，僅靠政府監控和設計單位內部管理是不能滿足社會發展要求的，實行設計監理已成為形勢所迫、為主所需。通過監理單位對設計過程進行監理，發揮其所起的協調與約束作用，既可以使設計趨于合理，將造價控制在限額范圍內，同時又可以促使設計單位改善管理，優化結構，提高設計水平。專家人土指出；一個工程的設計，如果設計監理參與進去，一般可排除 80%的錯誤，而在施工開始后充其量只能節約投資 20%，因此加強設計階段的監理，從全面質量管理的意義上講，是以事前管理和預防為主，真正做到了用最小的投資取得最大的產出。

結束語：工程設計階段是工程項目建設進入實施階段的開始，它對項目的質量、工期和成本控制起著決定性的作用。本文雖然通過分析對建筑結構設計階段的造價控制提出一定的方法和實施策略，但建筑結構設計階段造價控制是一項系統的工程，它所涉及方方面面，需要我們不斷在實踐中總結并完善。

參考文獻：

沈蒲生. 高層建筑結構設計[M]. 中國建筑工業出版社, 2006.

篇(6)

關鍵詞：工程設計 質量控制控制措施

中圖分類號： O213.1文獻標識碼：A 文章編號：

引言：設計工作是設計單位利用自身的專業技術、技能、知識，根據業主的需求，通過對項目的性質、特點進行分析，在嚴格遵守國家技術標準、規程的基礎上，正確處理和協調費用、資源、技術和環節條件的制約，在質量、工期、投資、安全之間尋求最佳結合點，使工程設計滿足項目建設所需功能和使用價值，是建設項目進行整體規劃、體現具體實施意圖的重要過程 ,是科學技術轉化為生產力的紐帶。本文結合中石油湖北銷售公司加油站工程設計管理中所開展的工作，對存在問題進行總結和分析，對計階段質量控制的主要任務進行了探討，提出了提高工程項目設計質量的幾點建議。

一、湖北銷售公司加油站工程設計管理工作的發展和現狀

加油站作為成品油銷售行業的終端，是銷售企業對外服務的重要窗口，是展示企業綜合實力和企業形象的重要舞臺。隨著油品銷售，非油銷售，倉儲調運，信息化建設等各項業務的發展，加油站設計范圍和設計內容不斷增加，包含了建筑施工圖、結構施工圖、給排水施工圖、暖通施工圖、電氣施工圖、工藝施工圖、形象包裝及便利店施工圖、管理系統施工圖、監控系統施工圖等。

自銷售公司2010版成品油庫和加油站建設標準實施以來，湖北銷售公司始終將標準執行和設計管理作為工程建設項目管理的核心和關鍵，牢牢把握“頂層設計、規范執行”的理念，圍繞“提高運行效率、控制建設成本、體現國際水準”的目標，嚴格落實油庫和加油站設計標準，以設計為主導的運行模式日趨完善。2010年以來，湖北銷售公司先后組織各級工程管理人員、設計、監理、施工、包裝單位近200多人對《成品油庫建設標準》、《加油站建設標準》、《uSmile昆侖好客標準》等進行了培訓和考核，為標準的執行奠定了基礎。

通過這些年在加油站工程建設設計管理工作中的不斷探索、總結、改進和完善，湖北銷售公司庫站建設規模、投資控制、總圖布局、工藝流程、設備材料選型更加合理，自動化水平大幅提升，庫站標準化程度逐年提高。

二、加油站工程設計的特點

加油站工程雖然建設規模不大，但受項目選址、地質條件、服務對象以及市場環境影響較大，并且隨著服務功能的不斷完善，信息技術的飛速發展，站內設備設施不斷增加，油站設計正成為一個多技術、多專業、多學科、多領域的復雜設計主體。

（一）地質類型復雜多樣

隨著城市土地資源的日趨匱乏，加油站項目建設選址很難選擇較為理想的建設位置，大多數的時候由于土地供應緊張，土地價格飆升，加油站選址困難重重，多數建設位置地質情況較為復雜，在一定程度上提高了加油站的建設成本。如：

砂土地質 粘土地質流沙地質巖層地質

（二）平面布局靈活多樣

加油站總平面布置設計是加油站設計及建設的核心，體現了加油站設計和建設的理念、思想、功能和規模，總平面布置是否科學決定了油站設計和建設的水平。目前，中石油在加油站平面布局方案的設計中形成了多達21種的典型布局方案,涵蓋了各種主要類型的加油站。如：

城市小型站 汽柴油分區式 垂直通過式 平行通過式

（三）服務功能豐富多樣

依托加油站網絡和客戶資源，利用加油站場地，發展加油站多種經營，有利于擴大加油站業務、增加加油站利潤和效益、提升企業品牌和市場競爭力以及擴大內需、增加就業、提升土地和設施綜合利用效率，同時還能為周邊居民及來往的司機提供方便、快捷的多種服務。 如：

非油商品服務 洗車服務 汽車保養服務充氣加水服務

（四）設備實施選擇多樣

隨著科學技術、生產技術的快速發展和不斷創新，隨著新設備、新技術在加油站的廣泛應用，使現代成品油零售企業的經營理念、營銷方式正在逐漸地轉變，通過新技術設備的應用，一方面可以降低運營成本，獲取和銷售信息并提供優質的服務，另一方面可通過先進技術設備優化企業管理結構，提高內部管理效率，改善服務質量，將成為加油站核心競爭力重大影響因素。

單層儲油罐雙層儲油罐膜結構網架 螺栓球結構

（五）安全環保標準高

近年來，民眾安全、環保意識的不斷提高，石油企業的社會責任意識加強，對加油站的安全、環保提出了更高的要求，對油站安全環保這一課題逐步重視；在加油站安全、環保設備方面將安全環保因素納入統籌規劃，以更少的投入建成更好、更安全的加油站。如：

環保溝隔油池油氣回收系統 防滲地面

三、影響工程設計質量的主要原因分析

設計工作是影響建設項目質量的決定性環節，設計質量受到多方面因素的制約，包括人員、資金、資源、技術和環境等，如設計人員素質和技術力量，投資金額及其來源的可靠性，所需資源（材料）的充足程度，技術的復雜性和可行性，工藝和設備的先進性、配套性；社會和自然環境對項目建設、營運的約束等。

（一）設計人員素質參差不齊

設計人員的素質問題設計人員素質的高低是建筑設計質量優劣的決定性因素。而設計人員的業務素質又與他的理論素質、綜合能力等密切相關。綜合能力是設計人員業務素質的重要內容，它包括了處理建筑、結構、設備各工種之間的協調能力。忽視設計人員的綜合協調能力，建筑設計就難以達到建筑的預期效果。設計人員的設計能力和協調能力兩者互相依托，共同對建筑設計的質量產生影響，缺一不可。同時，設計人員的職業道德水平也是建筑師素質的重要方面，它直接影響設計人員業務素質的提高并對設計人員業務水平能否正常發揮產生影響。

（二）設計工作與實際操作脫節

技術設計沒有考慮到施工的可能性、便捷性和安全性；未考慮將來運行中的維修、設備更換、保養的方便；未考慮運營的安全、方便和運行費用的高低；設計基本資料不詳實或深度不夠，也沒有補充、變更以及修改設計，使施工單位出現了停工待圖的現象，有的更嚴重的竟然到了部分施工已經完畢了，才檢查出設計有問題，必須拆除重新設計。

盲目規避設計風險

設計單位將設計的重點放在規避正常的設計有可能帶來的風險上，設計思想過于保守，只關心工程設計安全問題，對于工程項目的“可靠性”、“安全性”、“實用性”等過分謹慎考慮，只要是不影響或者不嚴重影響工程質量，并不去關心增加投資或者資金的損失和浪費等問題，使安全系數加大，對任何增加投資、資金損失和浪費卻漠不關心。容易出現對結構構件設計保守，截面大，配筋量高，大量浪費材料的現象。

（四）優化設計意識不強

一方面是建設方往往把投資的控制重心放在施工環節上，對設計對投資影響的重要性認識不夠，建設方專業知識上的限制，對工程應具備的功能要求及應達到的目標不明確，隨意性大，對設計方案難以從優化擾的角度提出要求或疑義。此外，有時因建設方要求出圖時間緊，設計單位為了能按時提交設計，僅僅是將設計規范轉換成圖紙為完成任務，缺失了設計本身的整體規劃感和創作感，也影響了優化設計的開展。

另一方面是由于缺乏公平競爭，設計單位的重心不在技術水平的提高上，設計只要保證不出大的質量問題，方案的好壞、造價的高低，關系不大，使優化設計失去壓力。由于現在的設計收費是按面積或按造價的比例計取，幾乎跟投資的節約和設計質量的優劣無關，導致對設計方案不認真進行經濟分析，而是追求高標準，或為保險起見，隨意加大安全系數，造成投資浪費。相反，設計單位即使花費了較多的人力、物力，優化了設計方案，給業主節約了投資，但也不能得到應有的報酬，有時設計費反而變少了，從而挫傷了優化設計的積極性。

（五）設計的經濟性不夠。

設計單位對設計環節對工程整體造價的影響上認識不足，忽略了設計階段造價控制管理制度的重要性。設計單位與施工單位、經濟核算人員與技術人員各司其職，缺乏必要的協作與溝通，相關人員的權責不明。甚至存在設計成本越高工程質量越高好的思維定式，將合理控制成本視為降低工程質量而予以抵制。甚至對于那些并不能增強結構，而投資卻很大的做法，不假思索地加以采用，在公用工程及配套工程上采用大而全的設計，這些都大大加大了工程的投資。

五、提高加油站項目設計質量的有效措施

（一）完善設計管理制度

通過逐步建立起涵蓋設計方案審查、初步設計審查、施工圖紙會審三個階段的設計審查制度。加強方案評審和圖紙會審制度，落實評、會審責任。建設單位要本著“走出去、請進來”的工作原則，集合設計院、監理、施工、設備供應商的專業技術力量，對建設項目方案進行集中評審、反復論證，以確保方案最優化。

一是完善設計成果校審制度。設計單位要對設計文件校審是對設計所作的逐級檢查和驗證檢查，以保證設計滿足規定的質量要求。設計校審應按設計過程中規定的每一個階段進行，對階段性成果和最終成果質量進行嚴格校審，具體包括對計算依據的可靠性，成果資料的數據和計算結果的準確性，論證證據和結論的合理性，現行標準規范的執行，各階段設計文件的內容和深度，文字說明的準確性，圖紙的清晰與準確，成果資料的規范化和標準化等內容。

二是完善設計方案評審制度。設計方案的合理性和先進性是設計質量的基礎，可以組織使用單位，生產運行單位，設備供應單位、配套工程單位等共同對設計方案中的設計參數、設計標準、設備選型、功能和使用價值等，對是否滿足使用、經濟、美觀、安全、可靠等標準進行嚴格評審，找出存在的問題，并提出解決的辦法。對設計文件的質量確認，應主要依據其功能性、可信性、安全性、可實施性、適應性、經濟性、時間性和美學等方面來衡量。

三是完善設計符合性審查制度。要對設計方案、圖紙與施工內容是否齊全、吻合；設計圖紙是否符合規定要求，圖紙有無遺漏、差錯或互相矛盾之處；所需材料來源有無保證；所提出的施工工藝、方法是否合理，是否切合實際，能否保證質量要求等各類問題都要進行詳細記錄，并逐項逐條進行修改、補充和確認。

四是完善設計交底制度。設計交底中要對施工單位和監理單位正確貫徹設計意圖，使其加深對設計文件特點、難度、疑點的理解，掌握關鍵工程部位的質量要求，確保工程質量。通過開展設計交底，一方面使施工單位和各參建單位熟悉設計圖紙，了解工程特點和設計意圖，找出需要解決的技術難題，并制定解決方案；另一方面也可以及時解決圖紙中存在的問題，減少圖之中的差錯，將圖紙中的質量隱患消滅在萌芽之中。

（二）大力開展加油站項目標準化、模塊化設計工作

先后對新建、自建、改擴建及檢維修項目編制了湖北公司加油站設計標準圖紙、便利店設計標準圖紙，并結合湖北地域特點，針對山區和平原的地質情況，組織設計單位對影響工程投資較大的罐池、擋土墻、立柱基礎等分項工程編制了標準圖集。

目前，湖北公司已編制完成標準化地坪施工圖、標準化便利包裝設計圖、形象包裝模塊化設計圖、標準化設備安裝基礎定型圖、標準化工藝流程圖，極大的提高了設計效率和設計質量。對提高工程質量、加快工程進度、降低工程造價、縮短設計周期，逐漸形成標準化設計、模塊化建設、規模化采購的全新加油站建設模式將起到積極作用。如：

立柱基礎標準圖集 護坡標準圖集罐區標準圖集擋土墻標準圖集

模塊化設計是以油站各個工藝單元為獨立系統，通過統一建設標準、工藝流程、平面布局、模塊定型、設備選型、配管設計等，將關鍵要素進行組合，構成一個具有特定功能的獨立模塊，使其具有較好的通用性、獨立性、組合性、互換性。如：

檐口：鋁塑板現場開槽折邊固定檐口：工廠集中生產

黃帶：自然對接安裝黃帶：高低接頭拼接無縫安裝

施工：油站停業，存在安全風險施工：油站正常營業，安全影響小。

工期：20天 工期：7天

（三）持續開展設計優化工作

設計優化是提高工程設計水平、控制工程造價的有效措施。通過多方案比選，確保工程設計的主要技術指標達到設計先進水平。優化設計是在追求設計水平進一步合理化和進一步提升的目標下，對建設資源進行合理配置。優化設計是一個綜合性問題，不能片面強調節約投資，要正確處理技術與經濟的對立統一是控制投資的關鍵環節。設計中既要反對片面強調節約，忽視技術上的合理要求，使項目達不到功能的傾向，又要反對重視技術，輕經濟、設計保守浪費的現象。設計人員要用價值工程的原理來進行設計方案分析，要以提高價值為目標，以功能分析為核心，以系統觀念為指針，以總體效益為出發點，從而真正達到優化設計效果。

如：

（四）鼓勵設計人員進行設計創新

設計方案中對新技術、新工藝、新設備的推行和選用，對提高工程質量，促進施工工藝進步有著決定性的影響。通過鼓勵設計人員積極吸收、應用成熟的新設備、新材料、新工藝，不僅能夠協調建筑設計與施工質量的共同進度，還能增加工程項目的適用性，對不斷改進和提高施工技術和工藝水平起到極大的推動作用，增加工程項目的適用性。可以通過開展優秀設計競賽評比活動，激勵設計人員加強基本訓練，不斷提高技術業務水平，鼓勵設計人員增強創新意識，積極吸收應用新技術、新工藝，提出合理化建議，促進設計質量的提高。

如：加油站作為重要的公共建筑物之一，其24小時營業的特點，使其成為耗能大戶，也必將成為節能減排的重點對象。

北京銷售亦莊加油站共有804塊太陽能板，太陽能獨立供電系統設計裝機容量148.12千瓦，日均發電489.6千瓦時,用電完全實現了自給自足。在連續陰雨天的情況下，448塊蓄電池儲存的能量可以維持加油站運轉7-8天。

上海銷售振興加油站采用太陽能光伏節能系統后，每年節電2.9萬千瓦時，相當于植樹203棵，減少二氧化碳排放23噸，節約標準煤10噸，年綜合經濟效益達3.9萬元。

（五）加快設計監理工作的推廣

在工程建設項目設計階段開展監理工作，對提高設計管理水平，規范參建各方建設行為，實現工程效益最大化等方面都將起到積極的作用，真正實現工程項目“全方位、全過程”的監理。通過設計監理可打破設計單位自己控制自己的單一局面。建設單位應從設計階段開始，委托監理單位介入設計質量監督，發揮技術參謀作用，橋梁紐帶作用，監督管理作用。

一是在質量控制方面，根據提出設計大綱文件，確定設計質量標準；確定優化設計方案；進行設計過程跟蹤，及時發現質量問題，并及時與設計單位協調解決；審查階段性設計成果，并根據需要提出修改意見；對設計提出的主要材料和設備進行比較，在價格合理基礎上確認其質量符合要求；做好設計文件驗收工作等。

二是在投資控制方面，在保障設計質量的前提下，協助設計單位開展限額設計工作；進行設計挖潛，節約投資；對設計進行技術經濟分析、比較、論證，尋求一次性投資少而全壽命經濟性的設計方案。

三是在進度控制方面，根據方案設計、初步設計和施工圖設計制定建設工程總進度計劃、建設工程總控制性進度計劃和本階段實施性進度計劃，為本階段和后續階段進度控制提供依據；審查設計單位設計進度計劃，并監督執行；編制業主方材料和設備供應進度計劃，并實施控制；編制本階段工作進度計劃，并實施控制。

六、結 語

近年來的經驗告訴我們，設計工作不細和建設環境研究粗放，是造成工程超投資和工程質量出問題的主要原因，要通過不斷吸收借鑒銷售企業先進庫站的設計建設理念，從圖紙設計管理向方案設計管理延伸，強化審查，優化總圖布局，規模、流程、設備材料選型、自動化水平等每個環節都要嚴格把關，做細做精做優設計方案，為降低工程建設項目后期運營成本做好技術支持，打造車輛進站方便、加油便捷、功能設施齊全、技術先進可靠、服務環境溫馨的加油站項目。

參考文獻：

[1]《建筑設計防火規范》GB 50016

[2]《石油天然氣工程設計防火規范》GB 50183

[3]《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB 50156

[3]《加油站建設標準設計》（2010版）.中國石油天然氣股份有限公司

[4]羅文岳;談市場經濟條件下工程設計質量管理模式[J];工程建設與設計;2000年02期

[5]烏云娜;;工程建設全過程項目管理策劃[J];中國工程咨詢;2007年01期

[6]曹玉生;論工程項目設計質量控制與設計監理[J];內蒙古工業大學學報(社會科學版);2000年02期

[7]蘇永強;建筑工程設計文件質量評價理論與方法研究[D];中國礦業大學（北京）;2009年

[8] 龐曉. 工程造價失控原因分析與控制措施[J]. 現代經濟信息, 2011, (01).

[9] 李昕. 加強工程造價在設計階段的主動性作用[J]. 湖南交通科技, 2011, (02).

[10] 浩義, 趙洪軍. 小議降低現代建筑工程造價的有效途徑[J]. 黑龍江科技信息, 2008, (04).

篇(7)

【關鍵詞】工程設計；質量控制；控制措施

【中圖分類號】TQ 【文獻標識碼】A

【文章編號】1007-4309（2013）04-0172-4.5

設計工作是設計單位利用自身的專業技術、技能、知識，根據業主的需求，通過對項目的性質、特點進行分析，在嚴格遵守國家技術標準、規程的基礎上，正確處理和協調費用、資源、技術和環節條件的制約，在質量、工期、投資、安全之間尋求最佳結合點，使工程設計滿足項目建設所需功能和使用價值，是建設項目進行整體規劃、體現具體實施意圖的重要過程，是科學技術轉化為生產力的紐帶。本文結合中石油湖北銷售公司加油站工程設計管理中所開展的工作，對存在問題進行總結和分析，對計階段質量控制的主要任務進行了探討，提出了提高工程項目設計質量的幾點建議。

一、湖北銷售公司加油站工程設計管理工作的發展和現狀

加油站作為成品油銷售行業的終端，是銷售企業對外服務的重要窗口，是展示企業綜合實力和企業形象的重要舞臺。隨著油品銷售，非油銷售，倉儲調運，信息化建設等各項業務的發展，加油站設計范圍和設計內容不斷增加，包含了建筑施工圖、結構施工圖、給排水施工圖、暖通施工圖、電氣施工圖、工藝施工圖、形象包裝及便利店施工圖、管理系統施工圖、監控系統施工圖等。

自銷售公司2010版成品油庫和加油站建設標準實施以來，湖北銷售公司始終將標準執行和設計管理作為工程建設項目管理的核心和關鍵，牢牢把握“頂層設計、規范執行”的理念，圍繞“提高運行效率、控制建設成本、體現國際水準”的目標，嚴格落實油庫和加油站設計標準，以設計為主導的運行模式日趨完善。2010年以來，湖北銷售公司先后組織各級工程管理人員、設計、監理、施工、包裝單位近200多人對《成品油庫建設標準》、《加油站建設標準》、《uSmile昆侖好客標準》等進行了培訓和考核，為標準的執行奠定了基礎。

通過這些年在加油站工程建設設計管理工作中的不斷探索、總結、改進和完善，湖北銷售公司庫站建設規模、投資控制、總圖布局、工藝流程、設備材料選型更加合理，自動化水平大幅提升，庫站標準化程度逐年提高。

二、加油站工程設計的特點

加油站工程雖然建設規模不大，但受項目選址、地質條件、服務對象以及市場環境影響較大，并且隨著服務功能的不斷完善，信息技術的飛速發展，站內設備設施不斷增加，油站設計正成為一個多技術、多專業、多學科、多領域的復雜設計主體。

（一）地質類型復雜多樣

隨著城市土地資源的日趨匱乏，加油站項目建設選址很難選擇較為理想的建設位置，大多數的時候由于土地供應緊張，土地價格飆升，加油站選址困難重重，多數建設位置地質情況較為復雜，在一定程度上提高了加油站的建設成本。如：

砂土地質 粘土地質

流沙地質 巖層地質

（二）平面布局靈活多樣

加油站總平面布置設計是加油站設計及建設的核心，體現了加油站設計和建設的理念、思想、功能和規模，總平面布置是否科學決定了油站設計和建設的水平。目前，中石油在加油站平面布局方案的設計中形成了多達21種的典型布局方案，涵蓋了各種主要類型的加油站。如：

城市小型站 汽柴油分區式

垂直通過式 平行通過式

（三）服務功能豐富多樣

依托加油站網絡和客戶資源，利用加油站場地，發展加油站多種經營，有利于擴大加油站業務、增加加油站利潤和效益、提升企業品牌和市場競爭力以及擴大內需、增加就業、提升土地和設施綜合利用效率，同時還能為周邊居民及來往的司機提供方便、快捷的多種服務。如：

非油商品服務 洗車服務

汽車保養服務 充氣加水服務

（四）設備實施選擇多樣

隨著科學技術、生產技術的快速發展和不斷創新，隨著新設備、新技術在加油站的廣泛應用，使現代成品油零售企業的經營理念、營銷方式正在逐漸地轉變，通過新技術設備的應用，一方面可以降低運營成本，獲取和銷售信息并提供優質的服務，另一方面可通過先進技術設備優化企業管理結構，提高內部管理效率，改善服務質量，將成為加油站核心競爭力重大影響因素。

單層儲油罐 雙層儲油罐

膜結構網架 螺栓球結構

（五）安全環保標準高

近年來，民眾安全、環保意識的不斷提高，石油企業的社會責任意識加強，對加油站的安全、環保提出了更高的要求，對油站安全環保這一課題逐步重視；在加油站安全、環保設備方面將安全環保因素納入統籌規劃，以更少的投入建成更好、更安全的加油站。如：

環保溝 隔油池

油氣回收系統 防滲地面

三、影響工程設計質量的主要原因分析

設計工作是影響建設項目質量的決定性環節，設計質量受到多方面因素的制約，包括人員、資金、資源、技術和環境等，如設計人員素質和技術力量，投資金額及其來源的可靠性，所需資源（材料）的充足程度，技術的復雜性和可行性，工藝和設備的先進性、配套性；社會和自然環境對項目建設、營運的約束等。

（一）設計人員素質參差不齊

設計人員的素質問題設計人員素質的高低是建筑設計質量優劣的決定性因素。而設計人員的業務素質又與他的理論素質、綜合能力等密切相關。綜合能力是設計人員業務素質的重要內容，它包括了處理建筑、結構、設備各工種之間的協調能力。忽視設計人員的綜合協調能力，建筑設計就難以達到建筑的預期效果。設計人員的設計能力和協調能力兩者互相依托，共同對建筑設計的質量產生影響，缺一不可。同時，設計人員的職業道德水平也是建筑師素質的重要方面，它直接影響設計人員業務素質的提高并對設計人員業務水平能否正常發揮產生影響。

（二）設計工作與實際操作脫節

技術設計沒有考慮到施工的可能性、便捷性和安全性；未考慮將來運行中的維修、設備更換、保養的方便；未考慮運營的安全、方便和運行費用的高低；設計基本資料不詳實或深度不夠，也沒有補充、變更以及修改設計，使施工單位出現了停工待圖的現象，有的更嚴重的竟然到了部分施工已經完畢了，才檢查出設計有問題，必須拆除重新設計。

（三）盲目規避設計風險

設計單位將設計的重點放在規避正常的設計有可能帶來的風險上，設計思想過于保守，只關心工程設計安全問題，對于工程項目的“可靠性”、“安全性”、“實用性”等過分謹慎考慮，只要是不影響或者不嚴重影響工程質量，并不去關心增加投資或者資金的損失和浪費等問題，使安全系數加大，對任何增加投資、資金損失和浪費卻漠不關心。容易出現對結構構件設計保守，截面大，配筋量高，大量浪費材料的現象。

（四）優化設計意識不強

一方面是建設方往往把投資的控制重心放在施工環節上，對設計對投資影響的重要性認識不夠，建設方專業知識上的限制，對工程應具備的功能要求及應達到的目標不明確，隨意性大，對設計方案難以從優化擾的角度提出要求或疑義。此外，有時因建設方要求出圖時間緊，設計單位為了能按時提交設計，僅僅是將設計規范轉換成圖紙為完成任務，缺失了設計本身的整體規劃感和創作感，也影響了優化設計的開展。另一方面是由于缺乏公平競爭，設計單位的重心不在技術水平的提高上，設計只要保證不出大的質量問題，方案的好壞、造價的高低，關系不大，使優化設計失去壓力。由于現在的設計收費是按面積或按造價的比例計取，幾乎跟投資的節約和設計質量的優劣無關，導致對設計方案不認真進行經濟分析，而是追求高標準，或為保險起見，隨意加大安全系數，造成投資浪費。相反，設計單位即使花費了較多的人力、物力，優化了設計方案，給業主節約了投資，但也不能得到應有的報酬，有時設計費反而變少了，從而挫傷了優化設計的積極性。

（五）設計的經濟性不夠

設計單位對設計環節對工程整體造價的影響上認識不足，忽略了設計階段造價控制管理制度的重要性。設計單位與施工單位、經濟核算人員與技術人員各司其職，缺乏必要的協作與溝通，相關人員的權責不明。甚至存在設計成本越高工程質量越高好的思維定式，將合理控制成本視為降低工程質量而予以抵制。甚至對于那些并不能增強結構，而投資卻很大的做法，不假思索地加以采用，在公用工程及配套工程上采用大而全的設計，這些都大大加大了工程的投資。

四、提高加油站項目設計質量的有效措施

（一）完善設計管理制度

通過逐步建立起涵蓋設計方案審查、初步設計審查、施工圖紙會審三個階段的設計審查制度。加強方案評審和圖紙會審制度，落實評、會審責任。建設單位要本著“走出去、請進來”的工作原則，集合設計院、監理、施工、設備供應商的專業技術力量，對建設項目方案進行集中評審、反復論證，以確保方案最優化。

一是完善設計成果校審制度。設計單位要對設計文件校審是對設計所作的逐級檢查和驗證檢查，以保證設計滿足規定的質量要求。設計校審應按設計過程中規定的每一個階段進行，對階段性成果和最終成果質量進行嚴格校審，具體包括對計算依據的可靠性，成果資料的數據和計算結果的準確性，論證證據和結論的合理性，現行標準規范的執行，各階段設計文件的內容和深度，文字說明的準確性，圖紙的清晰與準確，成果資料的規范化和標準化等內容。二是完善設計方案評審制度。設計方案的合理性和先進性是設計質量的基礎，可以組織使用單位，生產運行單位，設備供應單位、配套工程單位等共同對設計方案中的設計參數、設計標準、設備選型、功能和使用價值等，對是否滿足使用、經濟、美觀、安全、可靠等標準進行嚴格評審，找出存在的問題，并提出解決的辦法。對設計文件的質量確認，應主要依據其功能性、可信性、安全性、可實施性、適應性、經濟性、時間性和美學等方面來衡量。三是完善設計符合性審查制度。要對設計方案、圖紙與施工內容是否齊全、吻合；設計圖紙是否符合規定要求，圖紙有無遺漏、差錯或互相矛盾之處；所需材料來源有無保證；所提出的施工工藝、方法是否合理，是否切合實際，能否保證質量要求等各類問題都要進行詳細記錄，并逐項逐條進行修改、補充和確認。四是完善設計交底制度。設計交底中要對施工單位和監理單位正確貫徹設計意圖，使其加深對設計文件特點、難度、疑點的理解，掌握關鍵工程部位的質量要求，確保工程質量。通過開展設計交底，一方面使施工單位和各參建單位熟悉設計圖紙，了解工程特點和設計意圖，找出需要解決的技術難題，并制定解決方案；另一方面也可以及時解決圖紙中存在的問題，減少圖之中的差錯，將圖紙中的質量隱患消滅在萌芽之中。

（二）大力開展加油站項目標準化、模塊化設計工作

先后對新建、自建、改擴建及檢維修項目編制了湖北公司加油站設計標準圖紙、便利店設計標準圖紙，并結合湖北地域特點，針對山區和平原的地質情況，組織設計單位對影響工程投資較大的罐池、擋土墻、立柱基礎等分項工程編制了標準圖集。

目前，湖北公司已編制完成標準化地坪施工圖、標準化便利包裝設計圖、形象包裝模塊化設計圖、標準化設備安裝基礎定型圖、標準化工藝流程圖，極大的提高了設計效率和設計質量。對提高工程質量、加快工程進度、降低工程造價、縮短設計周期，逐漸形成標準化設計、模塊化建設、規模化采購的全新加油站建設模式將起到積極作用。如：

立柱基礎標準圖集 護坡標準圖集

罐區標準圖集 擋土墻標準圖集

模塊化設計是以油站各個工藝單元為獨立系統，通過統一建設標準、工藝流程、平面布局、模塊定型、設備選型、配管設計等，將關鍵要素進行組合，構成一個具有特定功能的獨立模塊，使其具有較好的通用性、獨立性、組合性、互換性。如：

（三）持續開展設計優化工作

設計優化是提高工程設計水平、控制工程造價的有效措施。通過多方案比選，確保工程設計的主要技術指標達到設計先進水平。優化設計是在追求設計水平進一步合理化和進一步提升的目標下，對建設資源進行合理配置。優化設計是一個綜合性問題，不能片面強調節約投資，要正確處理技術與經濟的對立統一是控制投資的關鍵環節。設計中既要反對片面強調節約，忽視技術上的合理要求，使項目達不到功能的傾向，又要反對重視技術，輕經濟、設計保守浪費的現象。設計人員要用價值工程的原理來進行設計方案分析，要以提高價值為目標，以功能分析為核心，以系統觀念為指針，以總體效益為出發點，從而真正達到優化設計效果。如：

（四）鼓勵設計人員進行設計創新

設計方案中對新技術、新工藝、新設備的推行和選用，對提高工程質量，促進施工工藝進步有著決定性的影響。通過鼓勵設計人員積極吸收、應用成熟的新設備、新材料、新工藝，不僅能夠協調建筑設計與施工質量的共同進度，還能增加工程項目的適用性，對不斷改進和提高施工技術和工藝水平起到極大的推動作用，增加工程項目的適用性。可以通過開展優秀設計競賽評比活動，激勵設計人員加強基本訓練，不斷提高技術業務水平，鼓勵設計人員增強創新意識，積極吸收應用新技術、新工藝，提出合理化建議，促進設計質量的提高。

如：加油站作為重要的公共建筑物之一，其24小時營業的特點，使其成為耗能大戶，也必將成為節能減排的重點對象。

北京銷售亦莊加油站共有804塊太陽能板，太陽能獨立供電系統設計裝機容量148.12千瓦，日均發電489.6千瓦時，用電完全實現了自給自足。在連續陰雨天的情況下，448塊蓄電池儲存的能量可以維持加油站運轉7-8天。

上海銷售振興加油站采用太陽能光伏節能系統后，每年節電2.9萬千瓦時，相當于植樹203棵，減少二氧化碳排放23噸，節約標準煤10噸，年綜合經濟效益達3.9萬元。

（五）加快設計監理工作的推廣

在工程建設項目設計階段開展監理工作，對提高設計管理水平，規范參建各方建設行為，實現工程效益最大化等方面都將起到積極的作用，真正實現工程項目“全方位、全過程”的監理。通過設計監理可打破設計單位自己控制自己的單一局面。建設單位應從設計階段開始，委托監理單位介入設計質量監督，發揮技術參謀作用，橋梁紐帶作用，監督管理作用。

一是在質量控制方面，根據提出設計大綱文件，確定設計質量標準；確定優化設計方案；進行設計過程跟蹤，及時發現質量問題，并及時與設計單位協調解決；審查階段性設計成果，并根據需要提出修改意見；對設計提出的主要材料和設備進行比較，在價格合理基礎上確認其質量符合要求；做好設計文件驗收工作等。二是在投資控制方面，在保障設計質量的前提下，協助設計單位開展限額設計工作；進行設計挖潛，節約投資；對設計進行技術經濟分析、比較、論證，尋求一次性投資少而全壽命經濟性的設計方案。三是在進度控制方面，根據方案設計、初步設計和施工圖設計制定建設工程總進度計劃、建設工程總控制性進度計劃和本階段實施性進度計劃，為本階段和后續階段進度控制提供依據；審查設計單位設計進度計劃，并監督執行；編制業主方材料和設備供應進度計劃，并實施控制；編制本階段工作進度計劃，并實施控制。

近年來的經驗告訴我們，設計工作不細和建設環境研究粗放，是造成工程超投資和工程質量出問題的主要原因，要通過不斷吸收借鑒銷售企業先進庫站的設計建設理念，從圖紙設計管理向方案設計管理延伸，強化審查，優化總圖布局，規模、流程、設備材料選型、自動化水平等每個環節都要嚴格把關，做細做精做優設計方案，為降低工程建設項目后期運營成本做好技術支持，打造車輛進站方便、加油便捷、功能設施齊全、技術先進可靠、服務環境溫馨的加油站項目。

【參考文獻】

[1]蘇永強.建筑工程設計文件質量評價理論與方法研究[D].北京：中國礦業大學，2009.

[2]龐曉.工程造價失控原因分析與控制措施[J].現代經濟信息，2011（1）.