序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇工程研究論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

（一）世界水資源告急

1997年1月，聯合國在《對世界水資源的全面評價》的報告中指出：缺水問題將嚴重制約21世紀經濟和社會發展，并可能導致國家間的沖突。也許有人會問：世界上有那么多的江海湖泊還會出現水資源的緊缺嗎？回答是不但緊缺，而且告急。據《中國水利大百科全書》介紹，地球總儲水量約13.86億立方公里，但96.54%的水儲存在低洼的海洋中，而且97.47%（分布于海洋、地下水和湖泊水中）為咸水，淡水僅占地球總水量的2.535%，且主要分布在冰川與永久積雪（占68.70%）和地下(30.36%)之中，如果考慮到現有的經濟、技術能力，扣除無法取用的冰川和高山頂上的冰雪儲量，理論上可以開發利用的淡水不到地球總水量的1%。實際上人類可利用的淡水量遠低于此理論值，主要是因為在總降水量中，有些是落在無人居住的地區如南極洲，或者降水集中于很短的時間內，由于缺有效的水利工程措施，大量降水很快地流入到河流海洋中去。由此可見，盡管地球上的總水量很多，但適合飲用的淡水資源卻是十分有限的。

雖然地球上的水是循環的，但更新時間長短不一。據1993第一期《水污染、世界環境》雜志介紹，大氣中的水只需8天時間就更新一次，永久積雪更新一次需要9700年，地下水更新一次需要1400年。這種更新周期告訴我們，對于近似于不可更新的水資源而言，在開發利用時，必須慎之又慎。

1996年5月，在紐約召開的“第三屆自然資源委員會”上，聯合國開發支持和管理服務部對153個國家（占世界人口的98.93%）的水資源采用人均占有水資源，人均國民經濟總產值、人均用水量等指標進行綜合分析，將世界各國分為四類，即水資源豐富國、水資源脆弱國、水資源緊缺國、水資源貧乏國，按此評價法目前世界上有53個國家和地區（占全球陸地面積的60%）缺水。目前的趨勢和預測已經表明，到21世紀，水危機將成為幾乎所有干旱半干旱國家普遍存在的問題。聯合國發表的《世界水資源綜合評估報告》預測結果表明，到2025年，全世界人口將增至83億，生活在水源緊張和經常缺水國家的人數，將從1990年的3億增加到2025年的30億，后者為前者的10倍。發展中國家城市面積也將大幅度增加，除非更有效地利用淡水資源，控制對江河湖泊的污染，否則，全世界將有3/4的人口遭受中高度到高度缺水的壓力。

總之，從全球來看，水危機已是全人類面臨的重大環境問題。隨著經濟的高速發展，人口的過快增長，水環境污染局勢的加重，水資源危機的發展將更加迅速，前景令人擔憂！如何合理地、科學地開發利用并有效地保護水源，已是擺在全人類面前的一道刻不容緩的嚴肅課題。

（二）中國水資源告急

我國是個水資源短缺，旱澇災害頻繁的國家，長期以來，我國社會經濟發展一直受缺水困撓，水資源緊缺成為國民經濟發展的“瓶頸”。缺水地區迅速由點到面，幾乎成為全國性問題。按人均水資源計算，我國人均占有量只有2300立方米，約為世界人均占有水量的1/4，在世界排行第109位，已被聯合國列為13個貧水國之一。

1.城鄉水資源供需矛盾突出。

我國水資源告急，威脅社會可持續發展表現在三個方面。首先是供求總量更加不平衡，需水量增長速度超過可供水量的增長速度。據《中國自然資源叢書•水卷資源》一書介紹，2002年，全國需水量為7096.19億立方米，但只能供6677.97億立方米，缺水418.22億立方米，每年因缺水造成的直接經濟損失約為3000億元。僅勝利油田1995年因黃河斷流就減產30億元。據統計，目前農業灌溉缺水800億立方米，工業城市缺水300億立方米，600余座城市中400座缺水，嚴重缺水的有200余座。其次是整個北方和沿海工業發達地區缺水狀況將更加嚴重，這些地方地域性水資源供求矛盾日趨激化，將嚴重制約該地區社會經濟發展。第三是人口壓力對發展耕地灌溉事業提出更加緊迫的要求，而工業城市用水量猛增，將對農業灌溉用水構成嚴重威脅。2.用水浪費驚人。

中國水資源雖不算豐富，但如果合理開發和節約使用，不致造成今天這種窘迫局面。可以說，中國水資源的緊缺很大一部分原因是人為造成的。主要是：低效率使用，重點是農業的大水漫灌和工業生產中的低重復使用。萬元GDP用水量，發達國家一般在50立方米（其中瑞士為5立方米，日本為21立方米，以色列為24立方米，法國為29立方米，英國為13立方米），我國萬元GDP用水量為730立方米。我國工業萬元用水量不僅高于發達國家，也高于印度、巴基斯坦等低收入發展中國家。農業用水也是如此，不僅浪費大，而且產業結構不合理，在水資源緊缺地區不適當的種植耗水量大的農作物，開辦用水量大的工業企業，對水資源開發管理不當，一條水系上游不顧中游，中游不顧下游，各自為政，各取所需。許多地區超量開采地下水，造成地面下沉，土地生態急劇惡化。水價過低，也是造成水浪費的一個重要原因。

3.局部地區水環境進一步惡化。

供水不足除了因當地水資源短缺的因素外，水資源受到嚴重污染也是重要原因之一。目前，全國污水排放量達到數百億噸。80%的污水未經處理，就直接排入到江河湖海中。北方的遼河、汾河、海河、淮河、白洋淀以及部分水庫如官廳水庫、漳河水庫等的水體已被嚴重污染。目前，全國90%以上的城市水環境惡化，城市所在附近的河流或河谷多成為排污溝渠。

由此可見，我國水資源面臨的形勢極其嚴峻，如果在水資源開發利用上沒有大的突破，在管理上不采取切實可行的措施，水資源將很難支持國民經濟迅速發展的需要，水資源危機將成為所有資源危機中最為嚴重的問題，它不但威脅西部大開發的實施，還將威脅我國工農業和整個國民經濟的發展，威脅我國現代化的實現，前景令人十分憂慮！

二、城鄉同步實施集雨工程是緩解水資源緊缺問題的一條有效途徑（幾種水資源開發方案之比較）

（一）種種引水方案雖思路開闊，設想膽大，但實施起來困難太大

1.南水北調耗資巨大，短期內難以實現。

把我國南方長江等大江大河的水引到干旱的北方來，是多少代中國人長期以來的一個美好夢想。但是南方水走到北方來，不知要經過多少崇山峻嶺，跨過多少萬丈溝壑，其艱難的程度，簡直是難以想象的。具體方案據有關資源料介紹如下：

從長江引到西北、華北的南水北調工程，它是一個具有多條線路引水的工程計劃。大體上歸納為三大線路，即西線、中線與東線。每條線路又包含多種渠線方案。一是西線方案，從長江上游通天河、雅礱江、大渡河引水到境內的黃河上游干流，線路400km，最大可調水量約200億m[3]，工程條件十分艱巨，需要在凍土區建選200～400m以上的高壩和又長又壯的隧道工程，由通天河聯葉到入黃河的章安河，全長400km，僅隧洞長度就要占200km。二是中線方案，設想中線調水分為近期引漢（丹江口水庫）和遠期引江（三峽水庫）工程。中線引漢是以丹江口水庫的陶叉向北引水，經過南陽、云城、鄭州過黃河、在京廣鐵路西側并與之平行到北京，在河北徐水分流到天津，干渠全長1241km。與東線相比，中線調水需新建又長又壯的特大輸水管道，運行成本及工程造價極高。三是東線方案，從長江下游引水、在江蘇江都的三江營抽水，基本上沿大運河向北送水，途徑洪澤湖、駱馬湖、南四湖的上級與下級湖與東平湖，有13級梯級，25個特大泵站，采用河下隧洞穿越黃河輸水，多級揚水需要大量能耗，運營費用極高，在長江下游感潮河段上方取水，但這里的水質條件較差，線路偏東，走勢低，存在著沿線水源嚴重污染問題，有人擔心會出現“污水北調”。

總之，南水北凋工程是個龐大的系統工程，盡管目前國家已作出了實施的決定，但完工尚在半個世紀之后，其中西線工程是將部分長江水引入到黃河之中，受益范圍仍然相當有限。

2.炸開世界屋脊喜馬拉雅山，引來西南亞印度洋暖濕氣流，僅是個科學奇想中國海洋石油總公司高級工程師馮雷、劉春蘭、馮正祥經多次實地考察，最后得出結論：青藏高原的隆起改變了大氣環流，阻礙了印度洋暖濕氣流進入歐亞腹地，造成世界性災難。只有炸開喜馬拉雅山的十余座山巒屏障，亞洲季風才能飛度“玉門關”，東線水汽形成的濕舌才能伸進整個西北干旱區。他們建議：鏟除東線水汽輸送路徑上的十余座6000米以上的山峰，把亞熱帶分界線推到柴達木盆地。實施地球工程，攔腰截斷雅魯藏布江，沿途分流怒江、瀾滄江、金沙江、黃河、直沖塔里木河下游，經甘肅、寧夏、內蒙古，連接吉林、呼林河之源，使整個大西北變為雨水豐沛的水鄉澤國。同時連通南北走向的京杭大運河，形成世界第一的黃金水道。

這個考察是他們嘔心歷血，歷盡艱辛的結晶，也是知識分子憂國憂民的具體表現。這個建議雖令人十分鼓舞，但要把奇想變為現實困難太大，需要不知多少代人的努力。

3.引黃、引洮等解決局部地方水資源緊缺問題的方案也費用高昂，國家難以支付。

不要說是引黃，就是定西地區的引洮工程，要逢山鉆洞，遇溝架橋。早在解放前就有人提出。1958年定西地區就向國家有關部門開始申請建議，直到現在還未立項，可見其工程艱難的程度有多大。

（二）收集天上水則是一條現實的便捷之路

1.農村實施集雨節灌工程的成功為鄉鎮、城區做出了榜樣，也提供了經驗和啟示。

1995年試驗并取得成功的通渭縣碧玉鄉景木岔集雨節灌工程是甘肅省第一個集雨節灌工程示范點。從那之后，甘肅省委、省政府正式在全省號召推廣。甘肅的定西、平涼、慶陽、天水等地州市先后積極行動起來，取得了顯著的經濟效益、生態效益和社會效益。甘肅和北方廣大農村集雨節灌工程的實踐為鄉鎮、城區做出了榜樣，也提供了有益的啟示和寶貴的經驗。同志在1999年中央扶貧工作會議上指出：“在干旱缺水的地方，要千方百計蓄水、保水、節水。我在甘肅定西看到，山坡地修成水平梯田，一次降雨三四十毫米，可以做到水不下山。有些農民修水窖集蓄雨水效果也很好。”

2.鄉鎮、城區實施集雨節灌工程的條件遠比農村優越。

所謂集雨工程，就是通過屋頂、庭院、街道、廣場和公路等把雨水徑流匯集到能夠調蓄的水池或水窖中，實現雨水疊加利用。對收集雨水的要求條件并不高，只要有集流場的地方都可以搞。工程的關鍵是把蓄水池、調蓄池等筑標準，筑堅固，達到不破不裂，不滲水。另外，還有集流場面積的大小和質量的高低等等。相比之下，鄉鎮、城區高大的樓房房頂、寬闊的庭院街道，公路以及大大小小的廣場都是天然的優質雨水集流場，這些條件遠非農村所能比。另外，鄉鎮城區一般靠近河灘，修筑集雨窖等所需的沙子、石頭、水泥等材料運輸起來，路程又近，運費又低，而農村的有些村社往往要到幾里、幾十里甚至上百里遠的地方去運輸。鄉鎮城區居住的人，相對素質高。雨水集流工程在農村能搞，在鄉鎮城區也能搞，而且應該比農村搞得更好。

長期以來，人們在水資源的利用上產生了很多的誤區。例如，許多人以為地表水、地下水是無限的，所以使用的時候不注意節約，大手大腳，像世界各國今天這樣的發展建設，恐怕等不到循環更新，地下水早就枯竭了。還有的人以為只有農村山區缺水，他們應該搞集雨工程，鄉鎮、城區不缺水，不必勞民傷財搞集雨工程。或者一提到水利，就先想到了南水北調、引黃、引洮和打井提灌，而想不到還可以收集天上水。這些觀念、看法都是不切合實際的，必須予以克服。

3.在鄉鎮、城區實施集雨工程有巨大的經濟、生態和社會效益。

在鄉鎮、城區提出與實施集雨工程，這在開發利用水資源的工作思路方面實現了重大突破。首先是由長期以來側重抓地表水、地下水到同時抓天上水，拓寬了水利建設的新領域，成為我國水利建設史上具有開創意義的新舉措。其次是鄉鎮、城區和廣大農村一道在發展農林牧業上由消極被動抗旱到積極主動抗旱，開始對時空分布不均的天然降水實施人工調控，運用科學有效的抗旱措施同自然災害作斗爭，為鄉鎮、城區工業、農副產品加工業、林果蔬菜、藥材和其他種養業的發展開辟了一條新途徑。第三是廣大城鄉聯手一道向原先干旱、半干旱地區惡性循環的模式注入水資源，使原先的純農業向可持續發展的生態農業、農牧業的轉變奠定基礎，為建設一個山川秀美的大西北和改善整個北方地區的生態環境提供了水源保證。轉二是實施集雨工程有利于城鄉經濟的發展。集雨工程能以較小的投入獲得較大的經濟效益。對鄉鎮、城區來說，收集的大量雨水經過一定的加工、處理提取，可用于工業，農副產品加工，城鄉綠化，城鄉居民生活用水。對城鄉郊區和廣大農村來說，實施集雨工程有利于農業基本生產條件的改善，有利于農業增強抵御自然災害的能力。集雨工程同農林牧、種養加，同梯田地膜等其他農業適用科學技術相結合，不僅能有效解決人畜飲水困難，還可直接帶來糧食和其他林果蔬菜業的豐收或者產量的增加。據調查，經集雨節灌的作物增產增收幅度一般在25%左右，糧食作物增收100公斤，經濟作物增收500元以上，典型的例子如甘肅通渭縣平襄鎮一農民利用地埂、道路收集的雨水，在1.5畝川地里發展塑料大棚蔬菜種植，每年收入過萬元。通渭縣李店鄉是一個干旱鄉，且地下水苦咸，該鄉各村和鄉政府所在地用集雨窖徹底解決了人畜飲水和部分糧食蔬菜的灌溉。甘肅定西縣1999年在縣城西郊1萬平方米的地方上，利用集流蓄水技術，建成集雨窖38座，建成高效日光節能溫室15座，發展高科技、高效益的現代農業，成為定西縣高科技農業的窗口。

三是城鄉普遍實施集雨工程有利于促進干旱、半干旱地區經濟、社會、生態協調發展。首先，通過打窖、修建大小蓄水池、攔洪壩、減少了地表徑流和暴洪對山川土壤的沖刷。蓄水工程的實施，還可以消減洪峰，調節河川徑流，降低河流的含泥沙量，減輕大江大河對中下游地區的威脅和壓力，給國家建設和人民生命財產安全提供了重要保障。其次，由于集雨節灌不同程度地解決了能源和口糧問題，草木的被破壞得到有效遏制，生態的修復和再生有了保證。

總之，集雨工程的實施意義十分重大。世間最深厚、最雄偉的力量蘊藏在廣大人民群眾之中。只要中國的每個村、每個鄉、每個縣、每個省都真正行動起來，我們把地球總水量13.86億立方公里的百分之一的淡水資源中屬于中國的那部分都蓄積起來，用于國民經濟中需水的各個部門，那對中國整個經濟的發展，意義是難以估量的。

三、鄉鎮、城區實施集雨工程的對策思考

（一）加強領導是關鍵

在全國城鄉同步實施集雨工程，是一項利在當代，功在千秋的偉大事業，因工程量大面寬，所以沒有黨和國家的統籌規劃，該工程是難以完成的。當黨和國家作出決定后，各級領導一定要從戰略高度充分認識該工程的重要性，緊迫性，提高思想認識，加強組織領導，實行分級負責，做到一級抓一級，層層抓落實。

（二）搞好宣傳是前提

任何新生事物的產生和發展都會遇到大大小小的阻力。在鄉鎮、城區實施集雨工程也不例外，這是一項償試性的、開創性的工作，如果不把中外水資源告急的現狀、不把開發、利用天然降水、實施集雨工程對工農業乃至整個國民經濟發展的重大意義向廣大干部群眾說清講透，在實施的具體工作中將會遇到很大阻力，這就要求各級黨政組織以及新聞宣傳部門要充分利用各種會議和各種媒體，大力宣傳實施集雨工程的重大意義，宣傳集雨工程四省（省工、省肥、省水、省錢），一高（高效益）的優越性。通過宣傳，使人人明白“人多地少”是我們的基本國情，“人多水少”也是我們的基本國情。從而調動和激發全民大搞集雨工程的積極性、創造性。

篇(2)

1.1研究生培養的個性化不足，保留著部分本科培養的批量生產模式的特點研究生的培養是導師制，所以與本科省的培養相比會占用更大的教育資源。今年來，隨著研究生的人數不斷增加，研究生培養單位普遍存在師資力量不足等資源緊張的問題。由此造成研究生的師生比不斷減小，之前沿用的導師制度不能滿足大批量培養研究生的要求，學校自然的沿用本科階段的培養模式，有學校統一管理，統一安排培養流程，課程設置也較為統一。這一定程度上造成了研究生培養個性化的喪失。

1.2學生就業期望與勞動力市場不符，研究生自身定位和社會需求存在差距研究生自身的定位是科研型人才，所以期望到研究所或大中專院校工作，但這兩種崗位的需求很小，大部分的研究生還是要去煤礦及其相關單位。

1.3師生交流不充分，研究生沒有充分發揮其科研礦業工程學科碩士研究生培養改革初探姚海燕（西安科技大學能源學院，陜西西安710054）人員的作用由于之前說的師資力量不足等問題，研究生與導師見面次數少，導師直接指導的時間少是個普遍存在的問題。一年級研究生主要在學校的安排下學習課程，其他時間部分學生能夠參與導師科研項目，部分學生在校自己學習。研究生作為科研的預備軍，這部分人力資源顯然被閑置了。以上這些問題說明我們的研究生培養還存在很大改進的空間。本文以西安科技大學這所工科院校為例，試分析工科院校研究生培養中存在的問題及改進的辦法。

2.礦業類研究生培養過程中存在的問題及改革的方向

2.1研究生培養的目標，決定了培養單位的培養模式目前普遍認同的觀點是，本科生培養的目標是了解知識，掌握知識。研究生則要進一步理解、掌握并運用知識，要知道知識從哪里來，怎么用。博士研究生則要掌握知識，創造知識。要知道知識的缺陷在哪里，怎么樣改造和創新。所以，碩士研究生培養的目標，就是要學生能夠掌握專業領域內的相關知識，并運用到實踐中，當然，每一所高校都有其獨特的辦學歷史，辦學特色。所以，學校又要發展其特色，學科特色要鮮明，這一點在其研究生培養中也有其要處處體現。尤其工科的研究生，其知識運用應該要很強，培養過程要充分考慮學生的實踐能力，運用知識的能力。

2.2研究生的培養模式目前，國內大部分的學校都是教學型，或者教學研究型大學，這些學校的教學的重心是本科教育。自1998年擴招以來，本科教育逐漸變成一種規模型的，流水線式的教育。從學生的課程教學，到實踐都是批量進行，有教務處這一組織機構來統一安排，二級學院及學校的其他部門都配合教務處的教學活動安排工作。這種培養模式適合批量產的本科生，但是并不適合強調個性化的研究生。但是大部分學校仍舊沿用本科的模式，成立研究生院（部）來行使類似本科教務處的職責，安排研究生的培養環節。為了統一管理的方便，學生都是按照學制的安排，三年畢業。實際上，中間可以壓縮的時間很多。從國外高校的管理經驗看，由二級學院負責學生的管理，學校則進行統一的考核，這種模式更加能夠體現各專業的特色且更加的靈活。學院內部，從我校的經驗看，相近研究方向的導師往往結合成科研團隊，研究生作為團隊中的一份子，其日常的培養進程、科研、學習也實行團隊統一管理。導師同時也要負責自己學生的學術進展等。這種方式較學校統一管理的模式更加的能夠體現學科的特色，同時增加了管理層級，管理幅度更加合理，效率也更高。同時在這種模式下，研究生作為基層研究人員，也能更加快速的融入團隊的科研工作中去，對增加研究生的實踐能力是非常有效的。

2.3課程教學改革首先從課程的設置，目前工科院校碩士研究生公共課尤其英語課的學分過多。以西安科技大學為例，研究生要求課程學分28，其中英語課占6，政治課占8，這極大的擠占了專業課的課時。因此，本文認為碩士研究生階段，英語主要用于閱讀外文文獻和撰寫外文論文，沒有必要占用如此多的學分。其次，從課程的講授方式看，公共課學校統一安排，專業課則由學生所在學院統一安排。從國外學校的教學經驗看，例如牛津大學，研究生課程有三種，包括公共課，類似國內的專業基礎課，以講座的形式進行，每周兩課時。這種課堂教學主要是交流問題，而不是講授課本。第二種課為小班課，以小班討論為主。第三種課為導師課，上課人數只有1-3人，每周2次，學生每周要寫兩篇論文，在導師課上進行討論。從促進學生科研能力和導師科研能力的角度，這種課程設置顯然更加合理一些，我國的高校應該適當的改進現有的課程設置和課程教學方式，課程教學要更加注重學生的個性發展。研究生的教育占用的教育資源很大，但這也是研究生教育的特點和特色，如果批量生產研究生，那么研究生的質量勢必下降，學校的人才培養也將逐漸失去其特色。

3.結論

篇(3)

1引言

作為國家標準的《建設工程工程量清單計價規范》今年7月1日起在全國范圍內正式實施，標志著我國工程造價管理發生了由傳統"量價合一"的計劃模式向"量價分離"的市場模式的重大轉變，同時也表明我國招標投標制度真正開始與國際慣例接軌。

《建設工程工程量清單計價規范》貫徹的指導思想就是"政府宏觀調控、市場競爭形成價格"。主要體現在：

政府宏觀調控。一是規定了全部使用國有資金或國有資金投資為主的大中型建設工程嚴格執行規范的有關規定；二是"計價規范"統一了分部分項工程項目名稱、統一了計量單位、統一了工程量計算規則、統一了項目編碼，為建立全國統一建設市場和規范計價行為提供了依據；三是"計價規范"沒有人、材、機的消耗量，必然促使企業提高管理水平，引導企業學會編制自己的消耗量定額，適應市場需要。

市場競爭形成價格。由于"計價規范"不規定人工、材料和機械消耗量，為企業報價提供了自主空間，投標企業可以結合自身的生產效率、消耗水平和管理能力與已儲備的本企業報價資料，按照"計價規范"規定的原則和方法，投標報價。工程造價的最終確定，由承發包雙方在市場競爭中按價值規律通過合同確定。

根據計價規范的上述特點，承包人在預期利潤不減少時如何降低報價，以提高中標機會；在報價基本不變時，如何無形提高項目的預期收益。工程中標以后，對影響工程效益的各要素又應該如何管理。工程竣工結算時，又應該如何根據計價規范和合同對工程進行索賠。本文就對這些問題進行闡述。

2工程報價與工程管理

2.1投標報價階段

2.1.1以企業定額為基礎進行估價

對于投標企業來說，采用工程量清單報價，必須對單位工程成本、利潤進行分析，統籌考慮、精心選擇施工方案，并根據企業的定額合理確定人工、材料、施工機械等要素的投入與配置，優化組合，合理控制現場費用和施工技術措施費用，確定投標價。很顯然，這些是最基本的，是任何企業都將在平時的施工管理中逐步積累起來的報價資料，是企業經營的策略和商業秘密。因此競爭中，投標企業對外必須以自己的估價為基礎，結合自身在投標競爭環境中的地位和自己對預期利潤的期望值來合理確定自己的報價。

2.1.2采用不平衡報價法進行報價

為適應工程量清單報價，投標企業對內還需進行單價的合理分析與確定，以確保報價的整體競爭力。在總標價無多大出入的前提下，采用不平衡報價法，將工程量清單中有些單價調整得略高于正常水平，另一些則略低于正常水平。投標企業中標以后可以在合同履行前期就能夠收回比常規報價所能得到的更多的工程款，盡量實現內部管理的資金負占用，在工程發生爭議時處于有利地位。如果在報價過程中判斷出標書工程數量明顯不合理，采用不平衡報價法還能使企業實際結算款項比報價單的款項多。

2.1.2.1實現"早收錢"

雖然在2002年最高人民法院公布了《合同法》第286條工程款項優先受償權的司法解釋，但是盡早收回工程款項、減少企業自有資金的占用仍然是當前每一個承包人十分關注的問題。因此，在工程開工以后，除預付款外，完成每一個單項工程都要爭取超前拿錢。由于工程款項的結算一般都是按照工程施工的進度進行的，在投標時報價時就可以把工程量清單里先完成的工作內容的單價調高，后完成的工作內容的單價調低。盡管后邊的單價可能會賠錢，但由于在履行合同的前期早已收回了成本，減少了內部管理的資金占用，有利于施工流動資金的周轉，財務應變能力也得到提高，因此只要保證整個項目最終能夠盈利就可以了。

采用這樣的報價辦法不僅能平衡和舒緩承包人資金壓力的問題，還能使承包人在工程發生爭議時處于有利地位，因此就有索賠和防范風險的意義。如果承包人永遠處于收入比支出多狀態下，在出現對方違約或不可控制因素的情況下，主動權就掌握在承包人手中，減輕了承包人的現場工作人員壓力，對日后的施工也有利，能夠形成一種良性循環。

2.1.2.2實現"多收錢"

根據計價規范第4.0.9款規定，不論由于工程量清單有誤或漏項，還是由于設計變更引起新的工程量清單項目或清單項目工程數量的增減，均應按照實際調整。因此如果承包人在報價過程中判斷出標書工程數量明顯不合理，就可以獲得多收錢的機會。例如，某工程項目工程量清單列明的數量為1000m3，經過對圖紙工程量的審核，有絕對的把握認為數量應為1500m3，那么此時就可以把工程量清單里面的單價由10元/m3提高到13元/m3，這樣在工程結算時就會比一般的報價賺取更多的錢。如果認為工程量清單的工程數量比實際的工程數量要多，實際施工時絕對干不到這個數量，那么就可以把單價報得低一些。這樣投標時好象是有損失，但由于實際上并沒完成那么多工作量，就會賠很少的一部分。同樣，通過對施工圖紙的審核，如果發現工程設計有不合理的地方，確信通過后期的運作可以進行變更，那么對很有可能發生變更的項目的報價就應該做適當的調整，以便取得更好的效益。

2.2施工階段"管好錢"

在正常情況下，以工程量清單報價中標的工程，工程造價已基本確定，只有當出現設計變更或工程量變動時，才進行調整計算。因此，實施工程量清單報價的工程，其成本要素的管理重點，就是在既定收入的前提下，控制人工費、材料費和機械費等成本支出。

2.2.1人工費的管理

人工費支出約占建筑產品成本的15%-20%，且隨市場價格波動而不斷變化。對人工單價在整個施工期間作出切合實際的預測，是控制人工費用支出的前提條件。人工費用控制指標，主要是從量上加以控制，重點通過對在建工程過程控制。

首先在月初根據施工組織設計確定的施工進度計劃，確定出合理的用工數量，結合市場人工單價計算出本月控制指標。

其次在施工過程中，依據工程分部分項，對每天用工數量連續記錄，在完成一個分項后，就同工程量清單報價中的用工數量對比，進行橫評找出存在問題，辦理相應手續以便對控制指標加以修正。每月完成幾個工程分項后各自同工程量清單報價中的用工數量對比，考核控制指標完成情況。通過這種控制節約用工數量，就意味著降低人工費支出既增加了相應的效益。如果包清工的工程，結算用工數量一定在控制指標以內考慮。確實超過控制指標分項工日數時，應及時找出問題的工程部位，及時同甲方辦理有關手續。在人工費用支出中，要杜絕沒有工程量清單以外的支出，因為這些支出意味控制指標的失控，減少已取得控制成果。

2.2.2材料費的管理

材料費用開支約占建筑產品成本的60-65%，是成本要素控制的重點。材料費用受材料供應方式影響，主要為發包人提供的材料和承包人自己采購的材料。從采購角度講，發包人提供的材料一般都是價格已經確定，而有承包人自己采購的材料就存在材料價格高低的問題。因此，承包人在采購過程應該降低材料單價。在上月末對本月施工分項所需材料用量下發采購部門，在保證材料質量前提下貨比三家。采購過程以工程清單報價中材料價格為控制指標，確保采購過程產生收益。對發包人供材供料，確保足斤足兩，嚴把驗收入庫環節。從施工管理角度講，在施工過程中，應嚴格執行質量方面的程序文件，做到材料堆放合理布局，減少二級搬運。具體操作依據工程進度實行限額領料，完成一個分項后，考核控制效果。要杜絕沒有收入的支出，把返工損失降到最低限度。因為返工不但增加材料費用成本，而且嚴重影響企業的聲譽，為以后招攬工程必然帶來負面的影響。月末應把控制用量和價格同實際用量和價格橫向對比，對超額使用的材料數量要落實清楚，對存在材料差價的問題，應盡快發包人辦理相關手續。

在工程量清單報價下材料費用管理的重點，是為整個施工期間隨時掌握市場價格變化，及時儲備物優價廉的材料。建立自己材料供應基地，減少材料運輸過程中材料的損耗率，加強施工過程材料可利用率。延長自有周轉材料使用壽命，對租賃的周轉材料依據施工周期，精確計算使用天數，不需用時及時退回租賃單位，減少占用天數。

2.2.3機械費的管理

機械費的開支約占建筑產值的8%-10%，其控制指標主要是根據工程量清單計算出使用的機械臺班數。由于機械一般是承包人自有的或承包人從外邊租賃的，其價格一般不會變化，因此機械費的控制主要是用量的控制。對于租賃的設備，應充分考慮現場情況，作到設備的合理布局、充分利用，特別是合理安排大型設備進出場時間以降低費用。在施工過程中，每天做詳細臺班記錄，對于發生發包人方或其他外界非合同因素迫使機械不能正常運行使用，如現場停電等，應在當天同發包人辦好現場簽證手續。月末實際使用臺班同控制臺班的絕對數進行對比，將量差分析發生的原因。對自有或融資租賃的設備，更應作好日常臺班記錄，注意日常維護延長使用壽命，提高設備利用率，保證每天滿負荷運轉，少作無用功。

2.2.4其他費用的管理

除了人工費、材料費和機械費以外，施工過程中需要控制的費用還有管理費用、臨設費、稅金、保險費。這部分費用在中標后以后就成為既定的數，因此，在施工過程中應注意以下幾點:

1、節約管理費用是重點，制定切實的預算指標，對每筆開支嚴格依據預算執行審批手續；提高管理人員的綜合素質作到高效精干，提倡一專多能。對辦公費用的管理，從節約一張紙、減少每次通話時間等方面著手，精打細算，控制費用支出。

2、臨設費管理的重點，依據施工的工期及現場情況合理布局。盡可能就地取材搭建臨設，工程接近竣工時及時減少臨設的占用。對重復利用的臨設材料每次安、拆要高抬輕放，延長使用次數。日常使用及時維護易損部位，延長使用壽命。

3、對稅金、保險費是國家政策嚴格控制的費用，應依據工程進度款及時上繳。

2.2.5對設計變更和工程簽證的管理

在施工過程中，時常會遇到一些原設計未預料的實際情況或發包人單位提出要求改變某些施工做法、材料代用等，引起設計變更；同樣對施工圖以外的內容及停水、停電，或因材料供應不及時造成停工、窩工等都需要辦理工程簽證。首先應有負責現場施工的技術人員作好工程量的確認，如存在工程量清單不包括的施工內容應及時通知技術人員，將需要辦理工程簽證的內容落實清楚；其次預算人員審核變更或簽證簽字內容是否清楚完整、手續是否齊全。在投標時的報價是建立在既定的施工方案基礎上。最后，施工方案的改變更是對工程量清單單造價的修正，造價人員應及時地編制變更及簽證后的變動價值，反映工程真實造價構成。

2.3結算階段"索賠錢"

施工索賠是指由于發包人或其他方面的原因，致使承包人通過合法的途徑和程序要求發包人償還他在施工中的費用損失。這是國際承包工程中經常發生的正常現象，是合同意識加強的體現。過去有一種現象是"低價中標，高價索賠"，隨著建筑市場競爭日漸見激烈，這種做法會嚴重損害承包人的形象。因此，應當提倡合理索賠。

合同執行中常見的索賠內容：投標后文件修改；制約工程進度因素；工程執行中質量、標準等變化；承包各方、各專業之間接口問題；發包人的工作指令；規避風險措施等方面。

承包人必須做好施工索賠的原始依據，否則，索賠無依據，一切都是空談。索賠程序是按合同中規定的時間及時提出索賠要求，按國際慣例是索賠事件發生后，在一個月之內，承包方提出申請意向書，以便監理工程師及時調查處理。

索賠金額計算必須依據充分，實事求是，計算準確無誤，合情合理。有關費用計算，采用規定的綜合單價計算，如采用其他單價，必須要有足夠的依據。超級秘書網

3注意問題

采用不平衡報價法時也應該注意單價的不平衡要有適當的尺度。當報價清單中大部分單價成倍或數倍地偏離了市場價格時，或者是不平衡的比例分配得過分懸殊，使得早期工作內容的單價明顯不合理，發包人就可能要求承包人就此提供單價分析及計算依據，甚至會判為廢標，承包人反倒會弄巧成拙。

進行工程投標報價時，不能盲目對著工程量清單進行報價，而應該是對整個工程的施工組織設計作了深刻的熟悉和理解、對工程量進行復核以后，結合本企業的實際情況，采用一定的方法和技巧進行報價。

4結論

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1.1工藝設計的主要原則

（1）遵循工藝規程原則。汽車工廠沖壓車間的布局設計必須按照工藝的要求進行合理配置，從而滿足汽車加工的需要。（2）最小距離移動原則。汽車工廠沖壓車間設計要充分考慮到成本與效率因素，搬運線上的各項操作程序之間要保證短距離，物流和人員的流動也要保持經濟距離，從而可以大大節省物流時間和成本。在汽車零部件加工過程中，通過不斷優化加工流程，保證整個加工過程合理有序，不會發生混亂。（3）直線前進原則。汽車工廠沖壓車間要求機器上安排操作的流程按照材料加工或裝配過程的順序進行，避免迂回和倒流，盡量按直線型流水布置。（4）充分利用空間和場地原則。沖壓車間內場地有限，人員、設備和物料較多，在加工過程中要盡可能物盡其用、節約用地。（5）生產均衡原則。維持各種設備和工位生產的均勻進行，必要時設置緩沖區以協調各個工位。（6）盡量簡化搬運作業，減少搬運環節原則。在汽車工廠沖壓車間內，汽車加工生產用的物料搬運要使用專門的設備和容器，按照科學的操作方法進行作業，讓整個物料運輸過程盡量簡化和高效，提高系統的物流可靠性。

1.2主要生產設備的選型

在選擇車身沖壓車間設備時應遵循以下原則：(1)在汽車工廠沖壓車間內使用的設備要符合國家環保和節能要求，要有正規的進貨渠道。防止劣質設備進入車間導致加工過程出現差錯。(2)所選用的設備應結構合理，操作起來也比較方便，技術工藝上比較成熟和合理，尤其是安全性能要達標，避免給汽車零部件或者操作人員帶來傷害。(3)在設備選型上要符合企業實際情況，并充分考慮企業的長遠發展狀況，不能過于超前選擇那些十分先進卻并不實用的設備，也不能選用那些目前可以滿足使用，但很快就會淘汰的設備，看似節省了成本，實則給企業帶來巨大經濟負擔。目前，汽車工廠沖壓車間中主要的設備主要有：(1)開卷落料設備。開卷落料線是一種常用于汽車行業表面覆蓋件卷板的開卷、清洗涂油、校平、落料和碼垛的板材加工設備，其功能是向沖壓線提供料片，目前在發達國家的汽車制造廠中已普遍采用。（2）沖壓線設備。1）板料拆垛系統是完成板料自動上線中的重要部分，一套完整的沖壓自動化拆垛系統主要由兩個部分組成：一是垛料機，垛料機有兩臺，兩臺之間形成聯動設計，當其中一臺沒有料時，系統可以自動的切換到另一臺繼續工作，保證了工作效率。二是移載機。移載機的主要功能是物料的運輸，垛料機作業完畢后系統將物料送到輸送帶上，然后穿過清洗機、涂油機送到達對。2）清洗、涂油系統，板料運輸至清洗機，要經過多道清洗工序，將板料表面上的雜質清除干凈。然后進行涂油處理，形成表面一層油膜，油膜對于防止板料被腐蝕具有重要作用，而且也可以大大延長材料的使用壽命。3）壓力機設備。壓力器是汽車工廠沖壓車間最關鍵的設備，在節能降耗的大環境下，汽車工廠沖壓車間大多使用機械壓力機。盡管與油壓機相比，機械壓力機的制造成本要高不少，但同時其生產節拍也是油壓機的兩倍左右。而且從長遠看，機械壓力機的生產能耗和后期的維修養護成本都比較低，因此是車身沖壓車間不錯的選擇。

1.3土建設計

汽車沖壓車間荷載較大，因此對土建的設計要求比較高。（1）車間規模設計。汽車沖壓車間的規模根據壓機的形式來具體設計，一般而言，沖壓車間壓機有三種三模形式，分別是左右、前面以及側面上模，這三種形式比較起來，前面上模對車間面積要求最小，一些跨度在15m或以上的廠房都滿足生產要求。側上模比前面上模所需要的車間面積稍大，一般21m或以上的廠房也都滿足要求。左右上模所需要車間面積最大，而且這種壓機形式也是目前汽車沖壓車間最常見的形式，一般要求車間跨度在24m以上，不然鏟車運輸起來就不方便。車間的長度也是根據壓機形式進行設計，一般全自動沖壓生產區域所需長度為60m。車間的高度設計中，除了考慮壓機的形式外，還要充分考慮行車高度。（2）壓機基礎。沖壓車間內自動化壓機線的基礎是一項非常重要的土建內容，其形式有獨立基礎、條形基礎、地下室基礎三種形式。獨立基礎為壓機線上的每臺壓機均獨立設基礎，壓機之間不連通，因此每臺壓機的廢料都是獨自運輸處理，盡管這種形式成本較低，但對物流帶來不利的影響，最終也會增加成本支出，因此逐漸被淘汰掉；條形基礎是將每臺壓機基礎貫通布置，并在基礎內設廢料輸送和收集廢料，由于這一形式使廢料物流與生產物流完全分開，故目前較常用；地下室基礎使壓機基礎成為一個大空間，除布置壓機設備、廢料輸送線外還可布置公配設施及部分維修區域，使車間使用面積大大增加，但由于造價過高，目前使用也不多。

2結語

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論文摘要水利工程是工農業發展的重要基礎設施，加強水利工程管理，確保工程的安全運行，充分發揮水利工程的經濟效益，是水利工作的重要內容。從工程管理、用水管理、組織管理、經營管理等四方面對水利工程管理工作進行了探討。

對于水利工程而言，建設是基礎，管理是關鍵，使用是目的。“三分建，七分管”，工程管理的好壞，直接影響到水利工程的效益發揮以及工程的正常運行。因此，加強水利工程管理工作，確保已建工程安全并處在最佳工作狀態，發揮、挖掘工程的潛力，更應放在工作的首要位置。實踐表明，一個工程即使有缺陷，如果針對具體問題，采取有效措施管好、用好，在運用過程中，不斷加以改善，仍然可以發揮很大作用；反之，一個較好的水利工程，如果管理不善，不斷損壞，也不能充分發揮其作用。

1工程管理

工程管理是整個管理工作的基礎，也是一項技術性較強的管理工作，水利工程管理的內容一般包括工程的合理應用、工程的養護維修、工程的觀測、工程的防汛搶險等。

1.1合理運用

水利工程與河川徑流有著密切的關系，同河川徑流一樣其變化是隨機的，具有多變性和復雜性，但徑流在一定范圍內有一定的變化規律。要根據其變化規律，對工程進行合理運用，以確保工程的安全和發揮最大效益。工程的合理運用主要是制定合理的工程防汛調度計劃和工程管理運行方案等。

1.2養護和維修

由于各種主觀原因和客觀條件的限制，水工建筑物在規劃、設計和施工過程中，難免會存在有薄弱環節，使其在運用過程中，出現這樣或那樣的缺陷和問題。特別是水利工程長期處在水下工作，自然條件的變化和管理運用不當，將會使工程發生意外的變化。所以，要對工程進行長期的監護，發現問題及時維修，消除隱患，保持工程的完好狀態和安全運行，以發揮其應有的作用。

1.3檢查和觀測

水工建筑物的檢查和觀測工作，是工程管理工作中的耳目，也是一項極為重要的基本工作。建筑物在運用過程中，其狀態和工作情況隨時都在發生變化，有的是正常變化，對建筑物安全影響不大；但是，也有的屬于異常現象，一旦處理不及時或不當會引起失事。為了及時掌握水工建筑物的變化狀況、性質及其規律，應對建筑物進行經常的、系統的、全面的檢查和觀測，并及時分析處理，改善和提高工程運用條件，驗證設計情況，從而不斷提高科學技術管理水平。

1.4防汛搶險

防汛搶險工作是全社會的公益事業。《中華人民共和國水法》第三十八條規定：“各級人民政府應當加強領導，采取措施，做好防汛抗洪工作。任何單位和個人，都有參加防汛抗洪的義務”。《中華人民共和國防洪法》中也規定：“各級人民政府應當組織有關部門、單位，動員社會力量，做好防汛抗洪和洪澇災害后的恢復與救濟工作”，“任何單位和個人都有保護防洪工程設施和依法防汛抗洪的義務”。

在水利工程管理中，對于存在隱患的建筑物，應及時作好防汛的準備工作，特別是大中型病險工程，更應注意日常的管理。因為水利工程一旦失事，將引起毀滅性的災難，給國民經濟和人民生命財產帶來難以估量的損失。防汛搶險工作中，應立足于大洪水，做好防汛搶險的各項準備，防患于未然，確保工程的安全運用。

1.5擴建和改建

對于原有水工建筑物不能滿足新技術、新設備、新的管理水平的要求時，在運用過程中發現建筑物有重大缺陷需要消除時，應對原有建筑物進行改建和擴建，從而提高工程的基礎能力，滿足工程的運行管理的發展和要求。

2用水管理

用水管理是整個管理工作的一個中心環節，用水管理工作的好壞，將直接影響到工程效益和工農業的發展。一般情況下，用水管理的內容主要包括計劃用水、量水管理、水量調度等內容。

2.1計劃用水

計劃用水主要是有計劃地進行蓄、引、提、調和分配水量。實行計劃用水，必須在用水之前，根據水源情況、工程條件、工農業生產安排等方面編制用水計劃。實際上，用水計劃就是合理地安排引水、輸水、配水和用水等工作的計劃。編制的用水計劃需要結合當地的實際情況，制定的工作方案、計劃表、工作圖等，應當通俗易懂，便于工作人員實際應用。

2.2渠系測水

渠系測水是灌區管理工作中實行計劃用水、準確地掌握引水、輸水、配水等情況的重要手段，也是節水、節能和提高水利用率的一項必要措施。通過測水工作，可以為保證正確執行用水計劃和編制用水計劃提供可靠的資料；可以按照用水計劃的規定和水量調配組織的指導，調節、控制水量，準確地從水源引水、輸水和按定額向用水單位供水；可以檢查水質和水的利用率，并指導和改進用水工作；可以為設計和科研工作提供資料。

2.3減少水量損失

對灌區灌溉而言，自水源引水到田間，其中一部分水灌到田間用于作物生長所需，而一部分水量則在各級渠道中損失掉了。因此，減少渠道水量損失提高灌溉水的利用率是一項極為重要的工作。其主要措施包括輪灌、改善灌水技術、嚴格控制水量、增設渠道防滲措施等內容。2.4用水試驗

為了正確地擬定和執行計劃用水，為水利工程規劃、設計、管理運用提供科學依據，應根據灌區的特點進行灌、排和鹽堿地改良等試驗研究工作。通過試驗探索水分與土壤、作物、氣候及農業技術措施等因素之間的關系，找出合理的灌排方法和制度，以達到科學用水，實現農業增產的目的。一般灌區灌排試驗主要內容包括作物需水量試驗、田間排水標準、田間排水效果和用水管理試驗等。

3組織管理

為了正確處理用水單位之間在用水利益上的關系，合理使用水利設施，水利工程管理組織一般實行“統一管理，分級負責”的原則，采取專業管理機構和群眾性管理組織相結合的辦法進行管理。國有管理的灌區，屬哪一級行政單位領導，即由哪一級人民政府負責建立專管機構，根據灌區規模，分別設管理局、處或所。集體管理的灌區，由鄉、鎮設專管機構或專人管理。

工程專管機構的主要任務是貫徹執行有關方針、政策，上級有關部門的指示；建立健全灌區群眾性民主管理組織；進行工程設施的維修養護，確保工程安全和正常運行；實行計劃用水，開展有關試驗工作；組織水費計收，健全財務制度；開展多種經營，加強經營管理等各項工作。

建立健全管理機構是落實管理工作的組織保證。機構建立后，還必須配備一支有技術、懂業務的管理隊伍，這是搞好管理工作的重要力量和決定因素。

組織管理是做好工程管理、用水管理、經營管理等各項管理工作的關鍵，是貫徹各項方針政策和具體執行各種管理制度、措施的組織保證。因此，應該注重運用組織管理手段，做好水利工程管理中的工作。

4經營管理

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工程項目的成本是施工企業為完成工程項目的建筑安裝施工任務所消耗的各項生產費用的總和。施工項目成本管理是一項涉及到施工生產各個方面并貫穿于施工組織和管理全過程的綜合性工作，它是對施工生產過程中所消耗的生產資料轉移價值和活勞動消耗創造的價值，以及其他費用開支和其他管理工作等進行計劃、實施、監督、調節和控制，按照預先制定的目標計劃，通過對工程實施中已發生或將發生的費用支出進行檢查、復核、糾偏，在保證工程質量和工期的前提下，最大限度地降低工程項目施工生產的各項費用消耗，保證工程項目的成本目標得以實現，提高工程項目的綜合經濟效益的綜合性工作。

成本管理一般包括成本預測、成本計劃、目標預測、目標分解、目標下達、成本監控、效益評估和綜合考核等環節。這些環節中，從成本預測、制定計劃到監控評估是一個動態循環的管理過程。在市場讓利競爭日趨激烈的情況下，企業能本論否在市場競爭中立于不敗之地，關鍵在于企業能否為社會提供質量高、工期短、造價低的建筑產品，而企業能否獲得較大的經濟效益，關鍵在于有無低廉的建筑成本。因此，建筑施工企業只有通過加強這個動態成本管理的力度，以盡量少的物質消耗和活勞動消耗來創造較大的財富，才能消化壓價競爭帶來的不利因素，達到控制消耗、降低成本，從而保證工程項目的經濟效益。要使成本管理工作得到有效的實施，保證工程項目最大限度的產生合理的經濟效益，我們應當首先確定成本管理的基本原則，其次再制定成本管理的措施，最后還需嚴格監控成本管理措施在工程項目施工中的具體實施，以達到預期的效果。

確定工程成本管理原則施工項目的成本管理原則是企業成本管理的基礎和核心，是確立管理措施和實施方案的前提和標準，項目部在對項目施工過程進行成本管理時，應科學地遵循相關的基本原則。,’成本最低化原則施工項目成本控制的目的是，通過成本管理的各種手段促成施工項目成本的不斷降低，盡可能地完成成本計劃的目標要求，以實現最低的費用支出。在實行成本最低化原則時，應注意降低成本的可能性和成本最低化的合理性。一方面挖掘各種降低成本的能力，使可能性變為現實，另一方面要從實際出發，制定通過項目部全員主觀努力可能達到的合理的最低成本水平。)’全面成本管理原則項目成本是一項綜合性很強的指標，它涉及到項目組織中各個部門和各個工序的工作，同時它與項目部全體員工的利益休戚相關。因此，項目成本的高低和項目利潤的大小需要全體人員從全過程、全方位的角度給予重視和關心，這就是全面成本管理中稱為“三全”管理的全企業、全員和全過程的管理。項目的全員成本管理要求對項目組的全體成員制定責任制，把工程項目的成本進行細化分解，逐人、逐項下達，落實成本指標責任，個人對班組、班組對項目部的成本目標逐級負責，保證層層落實、級級關心；項目成本的全過程管理要求成本管理工作要隨著工程施工進展的各個階段連續進行，既不能疏漏，又不能時緊時松，應使工程項目的成本自始至終置于有效的控制之下；全方位成本管理要求成本管理工作要涉及到與工程項目有關的各個部門和工程施工中的各個環節，包括精簡管理人員和管理層次，控制管理費用在工程費中的比例；根據按施工圖嚴格核算的數量和相關的經驗數據，為工程施工中的物資采購、機械臺班、用料和用工等各個環節制定相應的采購計劃、臺班使用、用工、用料標準和質量檢驗標準，以減少浪費，節約開支。責、權、利相結合的原則在工程施工的過程中，項目部各部門、各班組在肩負成本管理責任的同時，應享有一定的權益。要讓各部門、各班組在承擔成本管理責任的同時，在公司或項目部設定的權限和金額內，擁有費用開支和人員進出調配的決定權。

此外，項目經理對各部門、各班組在成本管理中的業績應進行定期的檢查和考評，實行有獎有罰，責、權、利掛鉤，充分調動各部門和全員的積極性，保證管理措施的有效實施，真正達到成本管理的最終效果。&%科學原則管理是一門科學，無論是那一種工作的管理，都必須遵循科學的原則和方法，制定相關的管理措施。如果沒有科學的管理知識和相關知識作依據，要進行管理就必然只能是依靠經驗或者憑主觀、靠運氣。而有了系統化的科學的管理知識，把有關自然科學和社會科學中的理論、技術和方法運用在成本管理中，我們就有可能對工程施工中存在的問題提出可行的、正確的解決辦法。在工程項目成本管理工作中，可以運用量本利分析法、目標管理法、本論價值工程法、概率預測法、專家調查法和定性、定量預測法等諸多方法。制定有效的成本管理措施成本管理的基本原則確定后，我們應從幾個大的方面考慮項目成本合理最低化，保證項目增收節支所需采取的手段和措施。與所有生產經營活動的管理工作一樣，工程項目成本的管理措施歸納起來有三大方面：組織措施、技術措施和經濟措施。’%組織措施組織是項目管理的載體，是目標控制的依托，是控制力的源泉。因此，在項目開工前，要從組織項目部人員和協作部門上入手，設置一個強有力的工程項目部和協作網絡，保證工程項目的各項管理措施得以順利實施。首先，項目經理是企業法人在項目上的全權代表，對所負責的項目擁有與公司經理相同的責任和權力，是項目成本管理的第一責任人。項目經理全面組織項目部的成本管理工作，不僅要管好人、財、物，要管好工程的協調和工程進度，保證工程項目的質量，取得一定的社會效益，同時，更重要的是要抓好工程成本的控制，創造較好的經濟效益，在為企業贏得聲譽的同時，盡可能地為企業創收。

因此，選擇經驗豐富、能力強的項目經理，及時掌握和分析項目的盈虧狀況，并迅速采取有效的管理措施是做好成本管理的第一步。其次，技術部門是整個工程項目施工技術和施工進度的負責部門。使用專業知識豐富、責任心強、有一定施工經驗的工程師作為工程項目的技術負責人，可以確保技術部門在保證質量、按期完成任務的前提下，盡可能的采用先進的施工技術和施工方案，以求提高工程施工的效率，最大限度地降低工程成本。第三，經營部門主管合同實施和合同管理工作。配置外向型的工程師或懂技術的人員負責工程進度款的申報和催款工作，處理施工賠償問題，加強合同預算管理，增加工程項目的合同外收入。經營部門的有效運作，可以保證工程項目的增收節支。第四，財務部門主管工程項目的財務工作。財務部門應隨時分析項目的財務收支情況，及時為項目經理提供項目部的資金狀況，合理調度資金，減少資金使用費和其他不必要的費用支出。項目部的其他部門和班組也要相應的精心設置和組織，力求工程施工中的每個環節和部門都能為項目管理的實施提供保證，為增收節支盡責盡職。!%技術措施工程項目成本管理的最終本論

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關鍵詞：護坡；生態；資源節約

防洪工程中的堤防、河道護坡是一項量大面廣的基礎設施，通過技術創新來選擇和確立兼顧防洪、生態和節約的工程護坡方式，是水利工程設計和防洪建設一大課題。下面以可持續發展的視野認識現代生態護坡工程，以創新發展的觀點，就防洪工程生態護坡談幾點認識。

一、防洪工程生態護坡的發展方向

人類在與江河長期斗爭的實踐中，探索出一些適應當地自然條件的河工建筑物模式。堤防、河道防洪護坡工程也一樣，同—河流的上游與下游、同一國家的北方與南方、發達國家與發展中國家都有所不同。在不同的時代，人們對堤防河道護坡的認識和要求也不相同，生態護坡就是現階段人們在對水環境要求越來越高、追求人與自然和諧相處的歷史條件下而日益受到重視。

我國20世紀90年代初出現了生態護坡的概念。1991年河道堤防管理部門開始注意到生態護坡。進入21世紀，隨著我國經濟快速發展，生態與環境惡化日益加重，特別是嚴重的水污染引發了新的治水理念變革，一些能減少水污染、與自然環境和景觀相適應的新型護坡不斷出現，對生態護坡的研究也不斷深入。

目前，我國開始試驗推廣的幾種生態護坡主要有：植被護坡、土工材料復合種植基護坡、植被型生態混凝土護坡和水泥生態種植基護坡。我國生態護坡建設主要是模仿學習國外經驗后自主開發產品，另外也部分引進國外先進產品。正確地把握生態護坡生長習性，并選擇適合本地自然條件的類型，需要明確生態護坡的本質和特點。

（一）生態護坡并非與傳統護坡完全對立

一部分生態護坡是在傳統護坡基礎上發展而來，盡管國內外還沒有統一的定義，但與傳統護坡的區別還是明顯的：

生態護坡較傳統護坡更具有自然生機，與周圍景觀相協調。生態擴坡具有一定的開放性，能保護生物的多樣性，較少改變河道生物棲息環境。生態護坡材料以環保材料為主，多數為天然材料，對環境污染小。

傳統護坡主要指砌石護坡和目前大量使用的預制混凝土塊。這些護坡中的干砌塊石護坡隨著時間久遠和大自然的自我修復，與自然界達成新的平衡，與天然土坡一樣，它上面也生長植被，也具備生態護坡的特征。隨著時間的流逝，新的平衡在新的條件下重新建立，這是自然規律。只要我們認識到這—點，就不會把傳統護坡與生態護坡完全對立。

（二）生態護坡不等于景觀護坡，景觀護坡受水位線限制

一般認為生態護坡就是植被護坡，這一觀點不準確。觀察水庫或湖泊，可以發現其水面線與岸坡植被之間有一條明顯的水平分隔帶，它是由水面線漲落造成的，植被一般在水面線之上。河道邊坡同樣如此，植被生長受水位、季節、溫度和雨量的影響，在河道邊坡上呈水平分布，與護坡材料相關。但即使是天然土坡，在一定的高程之下也無法布置植被護坡，尤其是在大江大河。可以說景觀護坡（植被護坡）只是生態護坡之中的一種，修建景觀護坡必須首先考慮水位影響。

（三）生態護坡不是解決河道污染的有效手段，其自然凈化河道的能力有限

人們最初設計生態護坡的目的之一是凈化河道，但這一構想幾乎無法實現。河流水體污染主要來自城市排污、農田化肥農藥、大氣酸雨，自20世紀50年代以來，發達國家都面臨過水環境污染，沒有哪一個國家主要依靠生態措施宋減緩或消除水污染。建沒生態護坡不能夸大其白凈能力，更不能寄希望它來治理污水。

（四）生態護坡建設應適應我國自然條件和經濟社會發展

生態護坡是實現生態水利的一部分，因此發展生態護坡必須適應我國自然條件和經濟社會發展的需要。

1、護坡首先要滿足防洪功能，就是說護坡主要作用是防御洪水，其他功能都服務于防洪，護坡滿足生態需求同樣不能因此而削弱其主導功能。

2、生態護坡最重要的特征是恢復河流天然屬性。應盡量選擇天然材料，如天然石材、草皮等，盡量少用水泥和人工合成材料。天然材料產生于自然耐久性好，與河流不相排斥，即使發生化學反應也很漫長，而人工合成材料卻難以做到這一點。天然材料的另一特性就是容易在河道中形成新的自然平衡，較快恢復河道天然景觀。

3、發達國家修建生態護坡的一些做法值得借鑒，但要進一步消化吸收，不能照搬。

二、建設資源節約型護坡

隨著我國經濟的發展，受資源約束的矛盾日益突出，一些主要原材料、能源、水、土地紛紛告缺，資源的利用和保護成為人們關注的焦點。護坡工程在水利建設中量大面廣，如何做到資源節約合理的投入取得最佳的收益值得探尋。

（一）重視護坡工程的可行性研究，盡量減少硬化河道護坡

盡量避免河道混凝土護坡建后再拆，不如盡量少建或用非工程措施解決。在我國—些地方的河段完全可以這樣做。比如：河岸凹凸不平、邊坡土質抗沖刷能力強、數十年未發生崩岸的河段；河流岸灘較寬、邊坡平緩、植被生長良好的河段；土堤迎水面邊坡在特大洪水年份也未發生浪坎、跌窩等險情的河段。

當然，河道岸坡硬化混凝土護對于防洪來說是有利的。近年來我國水利工程的生態與環境評估越來越受到重視，采用工程措施還是非工程措施必須綜合分析，權衡利弊。總之，對河道堤防護坡工程進行嚴謹科學的可行性研究，是實現資源節約的前提。

（二）工程技術措施的思路要創新

采用任何種形式的護坡來實現資源節約，僅從傳統設計思路上進行優化創新這種可能性不大，必須開拓新的思路。首先要盡量減少不可再生資源的使用量，其次是從護坡的造價與使用年限。

1、盡量減少混凝土用量，優先采用天然石材

其目的首先考慮到營造“多自然河流”，而且在資源節約上也有其合理性。混凝土預制塊護坡與砌塊護坡進行的比較如下：

（1）耐久性。河道堤防護坡破壞主要有脫落、塌陷、滑動、鼓脹、崩塌和剝蝕。除剝蝕外，其他破壞類型預制混凝土護坡與砌石護坡無明顯差別，都可以通過日常維修解決。但通過多年的觀察，兩類護坡材料的耐久性不同：

天然塊石：護坡工程常用的巖石有石英砂巖、片麻巖、正長巖等，抗壓強度在80～500mpa，其表面致密，水與石料之間的分解、溶蝕和沖刷作用極其漫長，可見天然塊石耐久性優異。

預制混凝土塊：我國現階段大量使用的預制混凝土六角塊一般采用c15或c20標號，抗壓強度15～20mpa，相當于1：3.5的水泥砂漿包裹碎石。在生產預制混凝土過程中，水泥硬化后的水泥石在正常情況下有較好的耐久性。但在與流動的河水、含硫酸鹽、鎂鹽或碳酸的污水長期接觸時，混凝土就會發生軟水腐蝕、硫酸鹽或溶解性化學腐蝕，強度下降。低于c20標號的混凝土水泥含量較少，混凝土漿中多余水分蒸發而留下的氣孔、水泥漿泌水形成的毛細管子及骨料下部的水囊，容易造成混凝土內部形成孔隙，混凝土腐蝕作用加快。因此，預制混凝土護坡的耐久性不高。

（2）經濟性。目前采用的預制c15混凝土六角塊護坡，其鋪砌定額直接費約45元／m3（不含墊層費用，包括預制12cm厚混凝土六角塊、成品運輸、鋪砌）、實際上以45元／m3的價格是無法買到塊石，如果把塊石單價提高到120元／m3，其成本與混凝土六角塊護坡相同。

干砌塊石護坡厚度為25cm，其使用年限遠大于12cm厚的混凝土塊護坡，從長遠來看，其經濟性比混凝土護坡好。

（3）節能性。比較護坡塊石（粗料石）與預制混凝土塊的生產過程，可以明顯看出前者耗費能源少。

預制混凝土塊：塊石破碎—碎石—加水泥拌合—混凝土預制塊，其中水泥生產中大量耗能。塊石：人工或機械加工塊石（粗料石），天然塊石可循環使用。而人工預制混凝土塊不易做到，在重視循環經濟的今天，采用天然石材更具優勢。

2、提高預制混凝土構件的強度

在一些平原地區由于天然石材匱乏，運輸成本過高，或城市景觀建設需要，只能采用混凝土預制件來鋪砌護坡。在這種情況下，可以將混凝土預制塊標號提高到c25.混凝土標號的提高，可以增強混凝土密實性，使得其表面和內部具有更多封閉孔隙來阻止環境水侵入，從而保證混凝土塊具有更好的抗侵蝕性，雖然增加了修建時的成本，但是使用年限的加長使護坡的年分攤成本小。

三、防洪護坡創新中應重視的幾個問題

（一）從政策上支持

長期的防洪護坡工程建設，人們已習慣于建設傳統護坡。對于新技術和創新成果的推廣，必然會遇到這樣那樣的阻力。因此，必須要有一定的政策支持，才能確保新一代護坡技術的廣泛使用。

（二）既重視具體設計，又重視宏觀視野

護坡設計看似簡單，但要做出符合中國經濟社會發展和時代要求的優秀方案，必須要將工程師、藝術家、經濟師和環境保護部門的思維溶于一體。在具體設計中應對我國發展中應遵循的模式、能源消耗、礦產總量和污染排放處置等都要有一定的了解。

（三）重視科技創新

護坡是一種相對低技術含量的水利工程，如果大量引進采用國外產品，經濟上極不合算。我國是一個治水歷史悠久的國家，都江堰、靈渠、大運河等一批古代杰出水利工程都證明中國人具有無比的智慧。因此，我們要重視科技創新，充分調動水利科技工作者的積極性，開發出具有自主知識產權的新一代護坡產品。

（四）材料的創新是關鍵

河道堤防護坡工程建設耗廢大量的塊石、混凝土預制塊或其他材料，其成本占工程總費用的比例大。因此，一定要重視護坡原材料、半成品生產的技術創新，加快開采、加工、運輸各環節配套升級，制定既開放競爭、又保證規模生產的產業政策，將護坡工程技術發展的切入點定在半成品生產創新上。