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篇(1)

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)； 底盤(pán)； 整體優(yōu)化；

中圖分類(lèi)號(hào)：P754.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)方向

1、改制

一是設(shè)計(jì)思路。從探索新能源車(chē)開(kāi)始, 很多新能源車(chē)是在現(xiàn)有平臺(tái)上實(shí)施新的總布置方案。其設(shè)計(jì)思路是被動(dòng)的, 根據(jù)其他系統(tǒng)方案的更改給底盤(pán)系統(tǒng)帶來(lái)的影響, 在原有平臺(tái)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)或更改底盤(pán)各子系統(tǒng)。在該思路指導(dǎo)下, 傳統(tǒng)車(chē)的成熟零部件得到最大可能的沿用, 保持底盤(pán)框架不改變, 制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等在保持工作原理基本不變的前提下做相應(yīng)改變或調(diào)整。( 1) 沿用底盤(pán)平臺(tái)。沿用原有平臺(tái)的底盤(pán)構(gòu)架, 即副車(chē)架不變、底盤(pán)子系統(tǒng)工作原理不變。( 2)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的取消影響部分底盤(pán)子系統(tǒng)。因?yàn)樾碌膭?dòng)力系統(tǒng)取代了原傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī), 新能源汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)都需要在原有構(gòu)架上做出相應(yīng)調(diào)整。制動(dòng)真空助力泵失去了真空源, 需要增加電動(dòng)真空泵為其提供真空源, 相應(yīng)的管路等零部件需要更改; 原動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的取消而無(wú)法沿用, 需要開(kāi)發(fā)新的轉(zhuǎn)向動(dòng)力源, 相應(yīng)的管路等零部件需要更改; 新動(dòng)力系統(tǒng)的減速器接口與原車(chē)相比發(fā)生了改變, 因此傳動(dòng)系統(tǒng)需要根據(jù)新的輸入信息進(jìn)行更改或者重新設(shè)計(jì)。各子系統(tǒng)零部件更改的設(shè)計(jì)完成之后, 根據(jù)總布置的位置與零部件數(shù)模設(shè)計(jì)懸置支架, 最后通過(guò) CAE分析來(lái)確定懸置系統(tǒng)的強(qiáng)度與噪音并做出相應(yīng)的改進(jìn)。( 3) 總布置的改變影響懸架系統(tǒng)。由于實(shí)施了新的總布置方案, 前后艙布置內(nèi)容較原型車(chē)有重大改變, 需要重新計(jì)算整車(chē)的質(zhì)量與載荷匹配,來(lái)確定原有懸架系統(tǒng)是否可靠, 若不可靠需調(diào)整或重新設(shè)計(jì)懸架系統(tǒng)。首先需要統(tǒng)計(jì)新能源汽車(chē)相對(duì)于同一平臺(tái)的原型車(chē)新增部件的質(zhì)量與質(zhì)心位置, 結(jié)合沿用的原車(chē)部件的質(zhì)量與質(zhì)心位置, 計(jì)算出新總布置方案下新能源汽車(chē)的質(zhì)量與質(zhì)心位置; 再通過(guò)質(zhì)量與 X向質(zhì)心位置計(jì)算出前后軸荷分布; 然后根據(jù)質(zhì)量與軸荷來(lái)校驗(yàn)原有懸架系統(tǒng)的可靠性, 若不可沿用則重新設(shè)計(jì)懸架系統(tǒng)或更改原系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參數(shù); 最后通過(guò) Adams來(lái)分析懸架的更改對(duì)四輪定位參數(shù)的影響, 并對(duì)懸架設(shè)計(jì)做出相應(yīng)調(diào)整。

二是特點(diǎn)。改制設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是, 盡可能地沿用傳統(tǒng)車(chē)底盤(pán), 根據(jù)需要進(jìn)行部分的改制工作, 開(kāi)發(fā)難度小、開(kāi)發(fā)成本低、開(kāi)發(fā)周期短, 并且能夠與傳統(tǒng)車(chē)共用平臺(tái), 并在很大程度上沿用傳統(tǒng)車(chē)的成熟零部件。由于傳統(tǒng)車(chē)的設(shè)計(jì)有承載式車(chē)身與非承載式車(chē)身的區(qū)別, 兩種車(chē)型在總布置方面區(qū)別很大, 它們?cè)谛履茉雌?chē)設(shè)計(jì)中的所展現(xiàn)的特點(diǎn)與前景也不盡相同。( 1) 承載式車(chē)身由于大部分轎車(chē)采用的是承載式車(chē)身, 所以很多新能源車(chē)也沿用了這樣的構(gòu)架, 動(dòng)力總成等部件都需在車(chē)身上尋找懸置點(diǎn), 副車(chē)架原則上不承擔(dān)重量。此類(lèi)結(jié)構(gòu), 使得車(chē)身上的懸置設(shè)計(jì)工作變得復(fù)雜, 不利于量產(chǎn)化, 并需要進(jìn)行大量的CAE 分析工作。同時(shí)因?yàn)椴贾每臻g的不規(guī)則, 總布置的難度較大。( 2) 非承載式車(chē)身現(xiàn)在有很多汽車(chē)平臺(tái)依然采用非承載式車(chē)身, 在此類(lèi)平臺(tái)上設(shè)計(jì)的新能源汽車(chē)不需在平臺(tái)開(kāi)發(fā)上投入大量人力物力, 因?yàn)槠涞妆P(pán)框架的特點(diǎn)使得該設(shè)計(jì)符合整體化設(shè)計(jì)的理念。由于底盤(pán)有大梁, 形成一個(gè)大框架, 且能承重, 所以可將動(dòng)力系統(tǒng)等部件布置于底盤(pán)框架之中。該框架結(jié)構(gòu)的空間規(guī)整, 可在設(shè)計(jì)初期就整體規(guī)劃各部件的集成度和布置位置, 大大降低了總布置的難度, 且重心低、車(chē)身改制量小。無(wú)論是采用承載式車(chē)身還是非承載式車(chē)身,其設(shè)計(jì)方向都是依據(jù)傳統(tǒng)車(chē)的平臺(tái)來(lái)開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē), 底盤(pán)設(shè)計(jì)具有開(kāi)發(fā)周期短、開(kāi)發(fā)成本低等優(yōu)點(diǎn)。承載式車(chē)身多用于小型車(chē), 非承載式車(chē)身多用于 SUV等。兩者相比, 承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)較非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)總布置難度更大、駕駛艙與乘客艙內(nèi)空間較小、對(duì)車(chē)身設(shè)計(jì)的限制性更大、不便于維修與保養(yǎng)。然而, 在整體優(yōu)化設(shè)計(jì)理念的指導(dǎo)下, 不論是采用哪種底盤(pán)結(jié)構(gòu), 都應(yīng)在設(shè)計(jì)初期考慮各零部件系統(tǒng)的集成化, 為總布置與底盤(pán)件的改制或重新設(shè)計(jì)提供更好的信息輸入, 這樣便能克服自身的弱點(diǎn), 提高經(jīng)濟(jì)效率。

2、創(chuàng)新

一是設(shè)計(jì)思路。所謂創(chuàng)新設(shè)計(jì), 是跳出現(xiàn)有平臺(tái)的框架, 以整體優(yōu)化設(shè)計(jì)為指導(dǎo)思想, 從零開(kāi)始構(gòu)思全新的平臺(tái)或者全新的汽車(chē)?yán)砟睢Ｋ鼪](méi)有固定的思路, 除了動(dòng)力系統(tǒng)的創(chuàng)新, 其他各個(gè)功能系統(tǒng)都有著無(wú)限的創(chuàng)新空間, 同時(shí)它們之間也要完全匹配, 從而提高整車(chē)性能。對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)而言, 底盤(pán)的框架結(jié)構(gòu)、各子系統(tǒng)的工作模式均可做出全新的設(shè)計(jì)。

二是特點(diǎn)。創(chuàng)新設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是, 無(wú)前例可循, 從概念到功能實(shí)現(xiàn)都要從無(wú)到有再一步一步完善, 開(kāi)發(fā)難度大、開(kāi)發(fā)成本高、開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng), 可沿用的平臺(tái)、零部件資源匱乏, 可借鑒的經(jīng)驗(yàn)很少。但是, 正因?yàn)槠瘘c(diǎn)是零, 設(shè)計(jì)之初便可以遵循整體化設(shè)計(jì)的理念, 帶來(lái)更優(yōu)化、集成度更高、性能更卓越的新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)方向性的改革始于 滑板式底盤(pán) 的出現(xiàn), 下面結(jié)合滑板式底盤(pán)的應(yīng)用來(lái)闡述底盤(pán)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的特點(diǎn)與前景。滑板式底盤(pán) 是通用汽車(chē)的一項(xiàng)創(chuàng)新, 它徹底了傳統(tǒng)底盤(pán)的模式。滑板式底盤(pán)的應(yīng)用使得汽車(chē)具有以下優(yōu)勢(shì):( 1) 車(chē)身設(shè)計(jì)自由度很大。平面式的底盤(pán)與車(chē)身獨(dú)立, 給車(chē)身的造型設(shè)計(jì)提供了無(wú)比的自由。( 2) 總布置難度降低、內(nèi)部可利用空間增大。由于底盤(pán)是扁平的整體框架, 而且安置在底盤(pán)上的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的集成度高、線傳操控系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)所占空間大大減小, 所以總布置的可利用空間相對(duì)增大, 其布置難度也相對(duì)降低, 相應(yīng)的車(chē)內(nèi)可利用空間也有所增大。( 3) 制造、維護(hù)大大簡(jiǎn)化。得益于底盤(pán)的整體化設(shè)計(jì), 零部件少、集成度高, 制造、裝卸的工藝復(fù)雜程度降低, 同時(shí)也便于維護(hù)。( 4) 出色的操控性。所有核心系統(tǒng)都布置在底盤(pán)上, 因此車(chē)輛重心非常低,提高了汽車(chē)的操控性。( 5) 碰撞安全性高。整副底盤(pán)在制造過(guò)程中保證 1：1的前后配重, 符合嚴(yán)格的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn);若發(fā)生碰撞, 堅(jiān)固的底盤(pán)能吸收絕大部分沖擊力,使乘客艙免于因碰撞而內(nèi)陷。然而, 滑板式底盤(pán)技術(shù)也存在著尚未解決的劣勢(shì): 它目前僅適用于燃料電池汽車(chē), 還未在其他電動(dòng)汽車(chē)中嘗試過(guò), 適用范圍較窄; 采用非機(jī)械底盤(pán)控制, 依賴(lài)于線傳操控系統(tǒng)的發(fā)展與成熟。

結(jié)語(yǔ)

新能源汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展方向,在設(shè)計(jì)過(guò)程中運(yùn)用了大量整體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念。尤其在底盤(pán)方面, 底盤(pán)的設(shè)計(jì)與新能源汽車(chē)的總布置方案息息相關(guān), 與新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)及其集成度聯(lián)系緊密, 同時(shí)也影響著新能源汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)部空間, 是新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)中極其重要的開(kāi)發(fā)內(nèi)容。底盤(pán)系統(tǒng)包含了懸架、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等子系統(tǒng),在傳統(tǒng)意義上它影響著整車(chē)的舒適性、安全性與操控性, 而對(duì)于新能源汽車(chē)而言, 它的影響更加深遠(yuǎn)。

參考文獻(xiàn)

篇(2)

關(guān)鍵詞：新能源；工程機(jī)械；節(jié)能減排

1新能源工程機(jī)械概述

1.1新能源設(shè)備應(yīng)用現(xiàn)狀

新能源工程機(jī)械設(shè)備種類(lèi)繁多，天然氣機(jī)械、電驅(qū)動(dòng)機(jī)械及混合動(dòng)力機(jī)械等是我國(guó)新能源機(jī)械設(shè)備發(fā)展的代表。目前，我國(guó)新能源工程機(jī)械研究的技術(shù)理念逐步形成，部分新能源工程機(jī)械設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，三一、柳工、山河智能及中聯(lián)等國(guó)內(nèi)大型的工程機(jī)械企業(yè)均已推出了自己的新能源工程機(jī)械設(shè)備。較國(guó)家發(fā)達(dá)國(guó)家而言，我國(guó)新能源工程機(jī)械發(fā)展起步較晚，新能源機(jī)械的發(fā)展受到多方面因素的影響，在發(fā)展過(guò)程中，新能源行業(yè)普遍缺乏統(tǒng)一的制度化標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家應(yīng)積極組織人員制定新能源工程機(jī)械生產(chǎn)的質(zhì)量控制及關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)制度規(guī)范的方式促進(jìn)新能源工程機(jī)械的發(fā)展[1]。當(dāng)前，工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)中，傳統(tǒng)能源的應(yīng)用出現(xiàn)了一系列問(wèn)題，能源消耗及環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重。隨著節(jié)能減排及可持續(xù)發(fā)展理念逐漸深入人心，我國(guó)工業(yè)企業(yè)在新能源工程機(jī)械設(shè)備方面的研究不斷推進(jìn)，新能源工程機(jī)械立足于社會(huì)對(duì)清潔能源的需求，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)及性能的優(yōu)化，有效地踐行了綠色、節(jié)能的發(fā)展理念。

1.2制約新能源工程機(jī)械發(fā)展的因素

電驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備具有零污染、不耗油、噪聲污染小的特點(diǎn)，但蓄電池容量較小，造成電動(dòng)機(jī)整體功率存在局限性。蓄電池?zé)o法維持機(jī)械設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，電驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備在實(shí)際應(yīng)用中給企業(yè)作業(yè)帶來(lái)不便，因此，電驅(qū)動(dòng)設(shè)備的應(yīng)用會(huì)受到工作場(chǎng)地的制約，其在電源場(chǎng)所中才能正常作業(yè)。新能源工程機(jī)械設(shè)備的推廣是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，傳統(tǒng)能源在長(zhǎng)期的發(fā)展中形成了數(shù)量眾多的能源補(bǔ)給站，但新能源的補(bǔ)給站相對(duì)較少。因此，新能源工程機(jī)械設(shè)備在應(yīng)用過(guò)程中存在能源補(bǔ)給困難造成的設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題，天然氣設(shè)備加氣方式局限于槽車(chē)與加氣站。我國(guó)天然氣配套設(shè)施不夠完善，造成天然氣保存方面的難題，天然氣對(duì)存儲(chǔ)環(huán)境的要求較高，由于氣瓶無(wú)法保證隔熱，遇到周?chē)h(huán)境的溫度升高時(shí)，瓶?jī)?nèi)的天然氣會(huì)逐漸氣化升壓[2]。當(dāng)壓力值達(dá)到極限時(shí)就會(huì)出現(xiàn)天然氣泄漏的問(wèn)題，造成資源浪費(fèi)，給設(shè)備使用企業(yè)帶來(lái)安全隱患。

2新能源工程機(jī)械的特點(diǎn)

2.1新能源工程機(jī)械的多樣性

我國(guó)機(jī)械設(shè)備的種類(lèi)繁多，不同建設(shè)區(qū)域的具體工況及地理環(huán)境等存在明顯的差異，工程建設(shè)人員為滿(mǎn)足建設(shè)項(xiàng)目的需求，必須采用合適的機(jī)械設(shè)備開(kāi)展作業(yè)，技術(shù)人員依據(jù)工程需要設(shè)計(jì)出了不同的機(jī)械設(shè)備。現(xiàn)代新能源機(jī)械設(shè)備具有多樣性的特征，我國(guó)工程機(jī)械制造企業(yè)積極進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，生產(chǎn)出各種各樣的現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備，新能源機(jī)械設(shè)備的研發(fā)隊(duì)伍不斷發(fā)展壯大。2.1.1太陽(yáng)能光伏發(fā)電的應(yīng)用世界能源危機(jī)的到來(lái)，推動(dòng)了現(xiàn)代可再生能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，氣候變化及環(huán)境污染問(wèn)題帶來(lái)了世界能源格局的變化。可再生能源具有儲(chǔ)量大、污染小的優(yōu)勢(shì)，水能、太陽(yáng)能、地?zé)崮堋⒊毕堋L(fēng)能及生物質(zhì)能都是可再生能源。可再生能源應(yīng)用于工程機(jī)械中，是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。太陽(yáng)能是一種很清潔能源，避免了傳統(tǒng)化石能源使用中造成的環(huán)境污染問(wèn)題，利用太陽(yáng)能發(fā)電，提高了資源利用率。光伏裝機(jī)容量的推廣與應(yīng)用，促進(jìn)了我國(guó)政府光伏政策的完善，我國(guó)光伏電裝機(jī)容量呈現(xiàn)出不斷增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，光伏設(shè)備的使用是現(xiàn)代新能源工程機(jī)械設(shè)備應(yīng)用的典型代表[3]。在政府政策支持及技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)下，我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，光伏電池材料及相關(guān)組件的質(zhì)量得到明顯提高。建設(shè)光伏及灘涂光伏是兩種主要的光伏電機(jī)裝置，灘涂光伏在集中開(kāi)發(fā)模式下與風(fēng)電項(xiàng)目結(jié)合實(shí)現(xiàn)了分光互補(bǔ)發(fā)電。在電力企業(yè)并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)中，依據(jù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功能，人們將其分為可調(diào)試與不可調(diào)試兩種。不可調(diào)試系統(tǒng)中未設(shè)置蓄電池組，系統(tǒng)集成度高，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，系統(tǒng)的安裝及調(diào)試環(huán)節(jié)簡(jiǎn)便，其工作原理為通過(guò)對(duì)系統(tǒng)中逆變器的控制，將光伏電池產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換為交流電并將其輸入公共電網(wǎng)，應(yīng)維修或者公共電網(wǎng)故障而需要停止供電時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止供電，光伏供電機(jī)械設(shè)備降低了企業(yè)的運(yùn)維成本。含大型光伏電站的電力系統(tǒng)中，調(diào)度中心依據(jù)有功需求調(diào)整光伏電站的出力狀態(tài)，并網(wǎng)逆變器及光伏電站系統(tǒng)的無(wú)功補(bǔ)償裝置間相互協(xié)調(diào)，保證了電網(wǎng)的安全運(yùn)行，提高了電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。2.1.2LNG工程機(jī)械的應(yīng)用工業(yè)生產(chǎn)中普遍使用天然氣作為燃料，液化天然氣（LNG）及壓縮天然氣（CNG）是工業(yè)企業(yè)中普遍應(yīng)用的兩種天然氣。LNG采用壓縮、冷凝的手段，在低溫狀態(tài)下液化后進(jìn)入工業(yè)生產(chǎn)。CNG通過(guò)天然氣加壓的方式，將其以氣態(tài)的方式存儲(chǔ)在容器中，其與管道天然氣的成分相同。新能源工程機(jī)械的應(yīng)用中，通常以1:3的比例配置CNG與LNG，保障發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約能源的目標(biāo)。新能源研究中，我國(guó)的自主品牌機(jī)械研究取得了重要的成就。例如，我國(guó)研發(fā)出了LNG裝載機(jī)，與傳統(tǒng)的柴油機(jī)相比，其使用過(guò)程中排放的污染物較少，造成的能源消耗也較小，是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)節(jié)能減排的典范。2.1.3雙動(dòng)力工程機(jī)械的應(yīng)用與傳統(tǒng)單一動(dòng)力的機(jī)械不同，新能源雙動(dòng)力工程機(jī)械中配置有兩個(gè)動(dòng)力機(jī)，其使用的能源也不同，一臺(tái)以柴油供能的方式運(yùn)作，一臺(tái)利用交流電實(shí)現(xiàn)供能，很好地適應(yīng)了工作環(huán)境的要求。國(guó)外創(chuàng)造了一種雙動(dòng)力的移動(dòng)篩分機(jī)，利用柴油發(fā)動(dòng)將機(jī)械設(shè)備移至施工現(xiàn)場(chǎng)，有效地節(jié)約了能源，滿(mǎn)足了人們工作的需要。山重建機(jī)制造的GC58DP-8雙動(dòng)力挖掘機(jī)采用上述原理，利用220V及380V電網(wǎng)工作，有效地節(jié)省了電源，降低了作業(yè)噪音，設(shè)備運(yùn)行中對(duì)人力、資金的要求較低，在遠(yuǎn)離電源設(shè)備的作業(yè)中被廣泛應(yīng)用。2.1.車(chē)田技術(shù)的進(jìn)步電力平衡發(fā)展中，風(fēng)電具有重要的地位。在風(fēng)電場(chǎng)中，通過(guò)安裝許多風(fēng)力機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電的方式建立起來(lái)的風(fēng)車(chē)田，是現(xiàn)代工業(yè)供電的典型模式。風(fēng)車(chē)田裝機(jī)采用技術(shù)先進(jìn)的中型機(jī)組，配合發(fā)電機(jī)并網(wǎng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電，其單機(jī)容量較大，設(shè)備性能可靠，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)電資源的開(kāi)發(fā)利用。我國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的數(shù)量持續(xù)增加，總裝機(jī)容量也不斷增加。隨著技術(shù)的進(jìn)步及政府政策的支持，風(fēng)車(chē)田建設(shè)在工業(yè)化發(fā)電中發(fā)揮著重要的作用，避免了化石燃料造成的資源浪費(fèi)及環(huán)境污染問(wèn)題。風(fēng)能作為一種可再生能源而被廣泛應(yīng)用，我國(guó)風(fēng)車(chē)田建設(shè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施。

2.2新能源工程機(jī)械的低碳環(huán)保性

工業(yè)企業(yè)為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重大的貢獻(xiàn)，但在工業(yè)化發(fā)展過(guò)程中，企業(yè)的生產(chǎn)、制造環(huán)節(jié)造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)及環(huán)境污染問(wèn)題。機(jī)械設(shè)備制造環(huán)節(jié)產(chǎn)生的二氧化碳、二氧化硫及粉塵、微粒等造成嚴(yán)重的空氣污染，電力企業(yè)技術(shù)的落后造成機(jī)械生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，傳統(tǒng)變電站運(yùn)行下，落后的電纜技術(shù)等造成了電能輸送環(huán)節(jié)的電力浪費(fèi)。電力企業(yè)的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，有效地節(jié)約了煤炭資源，減少了煤炭燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的有毒氣體排放，降低了能源的消耗。汽車(chē)行業(yè)使用的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，較傳統(tǒng)的柴油機(jī)設(shè)備而言，減少了20%的二氧化碳排放量，而二氧化硫的排放減少了70%。現(xiàn)代電驅(qū)動(dòng)機(jī)械采用電源設(shè)備或者蓄電池提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了零排放，有效地減少了噪聲污染。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)機(jī)械相比，混合動(dòng)力機(jī)械節(jié)約了20%的燃油，使用過(guò)程中的污染物排放量也明顯減少。

3新能源工程機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用前景

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源工程機(jī)械的種類(lèi)不斷增多，在長(zhǎng)期的發(fā)展研究中，設(shè)計(jì)人員依據(jù)不同工作場(chǎng)景及環(huán)境的需要，設(shè)計(jì)出了滿(mǎn)足工業(yè)企業(yè)發(fā)展的多種工程機(jī)械設(shè)備，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下的工程機(jī)械設(shè)備逐漸被大功率馬達(dá)的電驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備所代替。例如，典型的JCM921D（電動(dòng)）挖掘機(jī)采用電網(wǎng)提供的電能作為動(dòng)力源，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的柴油機(jī)，向外輸出功率，電動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備節(jié)能效果好，運(yùn)作過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲污染較小[4]，實(shí)現(xiàn)了零排放，該機(jī)械在隧道、港口及城市建設(shè)的電源場(chǎng)所被廣泛應(yīng)用。電力企業(yè)常會(huì)出現(xiàn)外接電源供用不夠的情況，雙動(dòng)力工程機(jī)械的應(yīng)用有效解決了這個(gè)問(wèn)題。隨著天然氣機(jī)械的普及應(yīng)用，加氣站的設(shè)立密度發(fā)生了變化，在我國(guó)市區(qū)或郊區(qū)的拌合站，周?chē)嬖谳^多的天然氣站。天然氣設(shè)備在節(jié)能減排方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，天然氣作為主要的新型能源在機(jī)械工程中被廣泛應(yīng)用。例如，人們已經(jīng)開(kāi)始采用天然氣機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，如天然氣裝載車(chē)、天然氣攪拌車(chē)及天然氣泵車(chē)等。但是，在偏遠(yuǎn)地域，由于加氣設(shè)備、運(yùn)輸條件及加氣站數(shù)量等多方面因素的影響，天然氣機(jī)械無(wú)法推廣應(yīng)用。我國(guó)在新能源工程機(jī)械研究中取得了一定的成果，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步及社會(huì)的發(fā)展，政府在發(fā)展新能源工程機(jī)械方面制定了相關(guān)政策，未來(lái)企業(yè)在新能源機(jī)械的應(yīng)用與開(kāi)發(fā)方面將加大資金投入。我國(guó)應(yīng)借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家新能源工程機(jī)械的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，建立完善的新能源機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件的自主生產(chǎn)。政府應(yīng)制定更多的激勵(lì)政策，促使現(xiàn)代企業(yè)積極應(yīng)用新能源工程機(jī)械，將節(jié)能減排作為企業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo)。

4結(jié)語(yǔ)

隨著技術(shù)的進(jìn)步及傳統(tǒng)能源設(shè)備應(yīng)用下環(huán)境問(wèn)題的不斷惡化，新能源工程機(jī)械設(shè)備的研究與應(yīng)用進(jìn)入新的發(fā)展階段。現(xiàn)代新能源工程機(jī)械設(shè)備具有多樣化的特征，其結(jié)構(gòu)及性能不斷優(yōu)化，有助于現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，新能源工程機(jī)械的應(yīng)用與推廣是促進(jìn)人類(lèi)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

參考文獻(xiàn)

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3侯林帥.新能源工程機(jī)械特點(diǎn)研究[J].中國(guó)設(shè)備工程，2017，（3）：133-134.

篇(3)

【關(guān)鍵詞】能源互聯(lián)網(wǎng) 信息通信關(guān)鍵技術(shù) 結(jié)構(gòu) 可再生資源

1 引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)也滲透到了各個(gè)行業(yè)，人類(lèi)的生產(chǎn)生活都發(fā)生了翻天覆地的改變。為了解決能源問(wèn)題，各國(guó)都在研究可再生能源策略。能源互聯(lián)網(wǎng)概念的提出，受到各國(guó)廣泛的關(guān)注。全球的能源體系呈現(xiàn)的是一個(gè)不平衡的狀態(tài)，由于聯(lián)網(wǎng)程度的差異性，導(dǎo)致各地存在開(kāi)發(fā)、使用上的差異和不足。能源互聯(lián)網(wǎng)的主要存在形式是電網(wǎng)，通過(guò)電網(wǎng)輸送能源致使能源能夠被高效率的利用。

2 能源互聯(lián)網(wǎng)信息通信需求和特點(diǎn)

能源互聯(lián)網(wǎng)采用了互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)特點(diǎn)，但是又與互聯(lián)網(wǎng)有著極大的區(qū)別。能源互聯(lián)網(wǎng)主要以電網(wǎng)的形式實(shí)現(xiàn)，因?yàn)殡娔芫哂星鍧嵭院蛷V泛性。

2.1 能源互聯(lián)網(wǎng)信息通信需求

可以將能源互聯(lián)網(wǎng)信息通信的需求總結(jié)為以下方面：

（1）具有多樣信息采集功能和靈活的入網(wǎng)能力，信息通信技術(shù)需要適應(yīng)各種環(huán)境實(shí)現(xiàn)信息通信功能和聯(lián)網(wǎng)功能。

（2）高效的網(wǎng)絡(luò)傳輸能力和大容量存儲(chǔ)，能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展必然需要大容量的存儲(chǔ)，而海量的數(shù)據(jù)必須依存高效率的數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)信息的共享。

（3）高效的數(shù)據(jù)處理能力，能源互聯(lián)網(wǎng)必將需要處理大容量的數(shù)據(jù)問(wèn)題，需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選和分析。

（4）高效的決策能力，能源互聯(lián)網(wǎng)的主要功能就是將各地的能源進(jìn)行整合和分配，使資源能夠合理的被利用。而高效的決策能力是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。

（5）網(wǎng)絡(luò)信息安全，能源的安全關(guān)乎到國(guó)家和個(gè)人的利益，所以保證網(wǎng)絡(luò)的安全是能源互聯(lián)網(wǎng)不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)。

2.2 能源互聯(lián)網(wǎng)信息通信特點(diǎn)

互聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)是實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化、信息化、智能化的關(guān)鍵。基于對(duì)互聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)的需求，互聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)具有以下的特點(diǎn)：

2.2.1 開(kāi)放性

傳統(tǒng)的能源網(wǎng)大多是處于封閉狀態(tài)，而能源互聯(lián)網(wǎng)信息通信要實(shí)現(xiàn)開(kāi)放性。對(duì)能源的開(kāi)采、利用能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)的接入，達(dá)到各地的能源能夠達(dá)到平衡。

2.2.2 共享性

相比于傳統(tǒng)能源網(wǎng)的自上而下的結(jié)構(gòu)模式，能源互聯(lián)網(wǎng)是自下而上的結(jié)構(gòu)模式，各個(gè)單元之間處于平等的地位。在能源互聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)中，發(fā)電站、儲(chǔ)能站、用戶(hù)都是對(duì)等存在的，結(jié)構(gòu)中的任何能源都能被采用，能夠保證高效的利用率，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的靈活性。

2.2.3 高效性、智能化

傳統(tǒng)的能源網(wǎng)是非常單一的，而能源互聯(lián)網(wǎng)具有智能性和多樣性，用戶(hù)與平臺(tái)之間實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)多種能源的利用。能源互聯(lián)網(wǎng)的高效性體現(xiàn)在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活性和快速的決策能力。

3 能源互聯(lián)網(wǎng)信息通信總體結(jié)構(gòu)

能源互聯(lián)網(wǎng)信息通信系統(tǒng)是一電網(wǎng)為基礎(chǔ)的，互聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)在能源互聯(lián)網(wǎng)中相當(dāng)于人的大腦，分別包括智能決策、業(yè)務(wù)作業(yè)、采集控制、公共資源，其中信息安全技術(shù)保證了整個(gè)系統(tǒng)的安全性。最高層次的智能決策層相當(dāng)于人類(lèi)的大腦，在接受了各方傳遞過(guò)來(lái)的信息之后，最信息進(jìn)行分類(lèi)和處理，是整個(gè)系統(tǒng)的最重要組成部分；采集控制層相當(dāng)于人體的感覺(jué)器官，實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的采集和監(jiān)測(cè)，同時(shí)受決策層的調(diào)配做出一系列反應(yīng)。業(yè)務(wù)作業(yè)相當(dāng)于人的神經(jīng)系統(tǒng)，收集信息并對(duì)信息進(jìn)行預(yù)處理；公共資源相當(dāng)與人的身體，支撐著上述的所有結(jié)構(gòu)和功能，實(shí)現(xiàn)信息的傳遞、存儲(chǔ)和處理。

4 能源互聯(lián)網(wǎng)信息通信需求關(guān)鍵技術(shù)

4.1 采集監(jiān)控

對(duì)信息的采集監(jiān)控是能源互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，采集監(jiān)控包括信息的標(biāo)識(shí)、傳感、集中和控制。能源互聯(lián)網(wǎng)中，需要實(shí)現(xiàn)人與設(shè)備以及設(shè)備與設(shè)備之間的通信，隨著技術(shù)的發(fā)展，將對(duì)信息實(shí)現(xiàn)標(biāo)識(shí)、感知和控制于一體，提升信息的感知度和精確度。

4.2 業(yè)務(wù)作業(yè)

為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)交換和集成，需要研究有關(guān)互聯(lián)網(wǎng)流程這一方面的技術(shù)。其中，流程作業(yè)主要包括流程管理、授權(quán)和認(rèn)證、業(yè)務(wù)交換、處理業(yè)務(wù)和電力交易等等。在能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展下，對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行管理是非常繁雜的，所以需要制定一系列的流程去管理數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理。

4.3 決策處理

隨著能源互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，系統(tǒng)內(nèi)需要處理的數(shù)據(jù)越來(lái)越多，而要保證系統(tǒng)高效的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，而需要高效和精準(zhǔn)的決策能力。需要研究數(shù)據(jù)挖掘、優(yōu)化策略、智能分析與決策等等技術(shù)。

4.4 基礎(chǔ)資源

基礎(chǔ)資源是支撐整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、業(yè)務(wù)運(yùn)行的保證，基礎(chǔ)資源技術(shù)是構(gòu)成能源互聯(lián)網(wǎng)的主要內(nèi)容。基礎(chǔ)資源主要包括計(jì)算資源、數(shù)據(jù)資源、存存儲(chǔ)資源和網(wǎng)絡(luò)資源。

4.5 安全保障

為了保證能源互聯(lián)網(wǎng)的高效運(yùn)行，需要對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運(yùn)行。信息通信安全包括控制、信息和通信三個(gè)方面。電力系統(tǒng)設(shè)備是比較脆弱的，網(wǎng)規(guī)也可能存在漏洞，要保證工控系統(tǒng)的安全必須要對(duì)工控終端進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)控。隨著能源系統(tǒng)的智能化，用戶(hù)的個(gè)人信息都被傳遞到了系統(tǒng)中，用戶(hù)的安全性受到威脅，系統(tǒng)必須要對(duì)用戶(hù)的信息進(jìn)行保護(hù)。

5 展望

能源互聯(lián)網(wǎng)主要被應(yīng)用在輸變電智能化、智能調(diào)控、智能配用電和協(xié)調(diào)四個(gè)方面。為了適應(yīng)全球化發(fā)展，還需要加大對(duì)信息通信技術(shù)的研究。在信息獲取和處理上，可以采用云計(jì)算、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行采集和處理；在信息通信網(wǎng)路方面可以采用光通信；在信息通信系統(tǒng)上，選擇合適的通信方式實(shí)現(xiàn)信息的傳遞。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介

清（1996-），女，江蘇省蘇州市人。大學(xué)本科學(xué)歷。研究方向?yàn)槟茉椿ヂ?lián)網(wǎng)安全。

錢(qián)蘇宜（1996-），女，江蘇省宜興市人。大學(xué)本科學(xué)歷。研究方向?yàn)槟茉椿ヂ?lián)網(wǎng)安全。

施天h（1996-），女，江蘇省南通市人。大學(xué)本科學(xué)歷。研究方向?yàn)槟茉椿ヂ?lián)網(wǎng)安全。

篇(4)

隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)能源和資源的消耗越來(lái)越多，以新能源為代表的新興行業(yè)受到了越來(lái)越多的關(guān)注，其中新能源汽車(chē)最具代表性。汽車(chē)是人們出行必備的交通工具，傳統(tǒng)的汽車(chē)以汽油為燃料，對(duì)能源和環(huán)境都會(huì)產(chǎn)生較大的影響，新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用可以有效的改善汽車(chē)性能和功效，減少空氣污染。但是新能源汽車(chē)在市場(chǎng)上尚未形成廣泛推廣的形態(tài)，而且消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的認(rèn)知十分有限，所以新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量并不好，因此，制定科學(xué)的營(yíng)銷(xiāo)策略十分重要。

新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售現(xiàn)狀分析

從技術(shù)層面來(lái)看，我國(guó)新能源汽車(chē)的綜合技術(shù)水平可以達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，但是在市場(chǎng)推廣方面卻沒(méi)有獲得理想的效果，新能源汽車(chē)并沒(méi)有得到普及，雖然國(guó)家在相關(guān)的政策方面給予一定的幫扶，但是新能源汽車(chē)的市場(chǎng)銷(xiāo)售仍然受到諸多因素的影響，其中消費(fèi)者的因素較為集中，體現(xiàn)在：

消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知不夠。新能源汽車(chē)問(wèn)世的實(shí)踐很短，很多消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)都沒(méi)有足夠的認(rèn)知，甚至有的消費(fèi)者根本沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)新能源汽車(chē)，阻礙了消費(fèi)者的消費(fèi)需求；

新能源汽車(chē)的使用成本相對(duì)較高。因?yàn)樾履茉雌?chē)采用的是全新的環(huán)保技術(shù)，在使用過(guò)程中需要投入的成本較大，同時(shí)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格與傳統(tǒng)汽車(chē)相比也較高，所以很多消費(fèi)者都受到價(jià)格因素的影響而放棄新能源汽車(chē)；

消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣很難改變。新能源汽車(chē)的駕駛技術(shù)與傳統(tǒng)汽車(chē)不同，駕駛新能源汽車(chē)需要重新學(xué)習(xí)技術(shù)、了解汽車(chē)性能，所以很多消費(fèi)者無(wú)法適應(yīng)新能源汽車(chē)的駕駛習(xí)慣，而選擇傳統(tǒng)汽車(chē)。

新能源汽車(chē)微信營(yíng)銷(xiāo)的SWOT分析

優(yōu)勢(shì)。新能源汽車(chē)是一個(gè)全新的領(lǐng)域，不僅改變了傳統(tǒng)的汽車(chē)燃油方式，而且可以減少對(duì)能源和資源的消耗，降低汽車(chē)排放對(duì)空氣的污染，所以從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新能源汽車(chē)具有龐大的成長(zhǎng)空間。微信是現(xiàn)代人社交的主要工具，中國(guó)的微信用戶(hù)數(shù)量超過(guò)5億，這為新能源汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)造了良好的契機(jī)。通過(guò)微信營(yíng)銷(xiāo)的運(yùn)用可以實(shí)現(xiàn)信息的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)對(duì)接，更直接的深入到客戶(hù)群體尋找目標(biāo)客戶(hù)，微信傳播的深度和廣度都可以為新能源汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)提供營(yíng)銷(xiāo)基礎(chǔ)。同時(shí)，利用微信營(yíng)銷(xiāo)的公眾憑條可以實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)群體的規(guī)模化教育，從而形成穩(wěn)定的客艄叵滴護(hù)渠道，增強(qiáng)客戶(hù)的忠誠(chéng)度。

劣勢(shì)。微信營(yíng)銷(xiāo)的過(guò)程通常是企業(yè)與消費(fèi)者的即時(shí)互動(dòng)過(guò)程，比如設(shè)置有獎(jiǎng)問(wèn)答活動(dòng)、汽車(chē)性能測(cè)試活動(dòng)等等，需要客戶(hù)即時(shí)反饋信息，但是由于微信的用戶(hù)數(shù)量較多而且缺少細(xì)化分類(lèi)，所以很難保證微信營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)滿(mǎn)足所有消費(fèi)者的需求，而且容易引起消費(fèi)者的不信任。另外，很多汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)對(duì)于微信營(yíng)銷(xiāo)尚未形成準(zhǔn)確定位，大多管理者都將微信平臺(tái)作為一個(gè)信息推動(dòng)的平臺(tái)，除了日常的信息推送以外很少有互動(dòng)活動(dòng)，缺乏對(duì)客戶(hù)關(guān)系的梳理和工具，無(wú)法在線上和線下形成一個(gè)完整的銜接平臺(tái)，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)也是一知半解，所以通常都無(wú)法吸引消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情。

機(jī)遇。汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展為消費(fèi)者提供了更多選擇的機(jī)會(huì)，但是價(jià)格仍然是一個(gè)決定性的因素，關(guān)于新能源汽車(chē)的價(jià)格要素，國(guó)家頒布了《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》等文件，對(duì)于新能源汽車(chē)給予了適當(dāng)?shù)难a(bǔ)助，但是詳細(xì)分析也可以看出，這里的新能源汽車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯。通過(guò)微信營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的應(yīng)用可以減少很多中間環(huán)節(jié)的成本，同時(shí)利用微信公眾能夠平臺(tái)也可以實(shí)現(xiàn)一對(duì)一的客戶(hù)疑難解答，幫助客戶(hù)處理問(wèn)題，省去很多廣告成本和人力成本，這對(duì)于新能源企業(yè)銷(xiāo)售企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)行之有效的戰(zhàn)略手段。

威脅。微信是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，因此其具有網(wǎng)絡(luò)工具的流行性與時(shí)效性，這是新能源汽車(chē)微信營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素。目前來(lái)看，企業(yè)可以根據(jù)自己的需要設(shè)置一個(gè)或者多個(gè)微信平臺(tái)，但是卻沒(méi)有保持與消費(fèi)者的緊密聯(lián)系，用戶(hù)關(guān)注了公眾號(hào)之后沒(méi)有得到相應(yīng)的回饋，對(duì)企業(yè)的關(guān)注程度自然就下降。新能源汽車(chē)是一個(gè)新的領(lǐng)域，利用新的營(yíng)銷(xiāo)渠道進(jìn)行宣傳和推廣是十分契合的，但是如果完全依賴(lài)微信營(yíng)銷(xiāo)則要受到微信的網(wǎng)絡(luò)特性影響，忽略消費(fèi)者的體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)，這樣可能會(huì)適得其反，造成壓力。

新能源汽車(chē)微信營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)現(xiàn)路徑

構(gòu)建獨(dú)立的微信營(yíng)銷(xiāo)體系。新能源汽車(chē)微信營(yíng)銷(xiāo)體系的構(gòu)建應(yīng)當(dāng)區(qū)別于普通的掃碼關(guān)注方式，形成一套具有行業(yè)特點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，如建立微信識(shí)別系統(tǒng)，鼓勵(lì)用戶(hù)下載軟件并且進(jìn)入公眾號(hào)，了解新能源汽車(chē)的特點(diǎn)并且積極參與用戶(hù)活動(dòng)獲得獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)消費(fèi)者參與活動(dòng)的熱情。同時(shí)，建立微信銷(xiāo)售平臺(tái)系統(tǒng)，鼓勵(lì)用戶(hù)通過(guò)在線交易完成銷(xiāo)售過(guò)程，不僅可以減少中間環(huán)節(jié)中的成本和時(shí)間，而且可以借助微信的銷(xiāo)售平臺(tái)增強(qiáng)新能源汽車(chē)的宣傳效果。

靈活多樣的微信營(yíng)銷(xiāo)方式。微信營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)的構(gòu)建是為了增加新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量，所以企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置多樣的銷(xiāo)售平臺(tái)進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)詞匯魔，比如定期利用漂流瓶的方式將新能源汽車(chē)的性能以及企業(yè)的活動(dòng)發(fā)送給消費(fèi)者，同時(shí)也可以加入不同的優(yōu)惠券、保養(yǎng)券等等，消費(fèi)者在獲得信息的同時(shí)也是了解企業(yè)、了解新能源汽車(chē)的過(guò)程，有利于增加消費(fèi)者的粘度。另外，雖然價(jià)格因素是影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的關(guān)鍵因素，但是單純的價(jià)格戰(zhàn)未必能吸引消費(fèi)者的興趣，如果可以通過(guò)微信紅包派送購(gòu)車(chē)抵用券、新車(chē)體驗(yàn)券等方式吸引消費(fèi)者，激發(fā)他們從觀望到購(gòu)買(mǎi)的過(guò)程。

適當(dāng)增加微信營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)模式的比例。新能源汽車(chē)由于其自身相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)不同的差異特征，消費(fèi)者一直都在其汽車(chē)動(dòng)力、續(xù)航里程、售后服務(wù)等方面擔(dān)心，加上傳統(tǒng)汽車(chē)的性?xún)r(jià)比提升，汽車(chē)在家庭中附加價(jià)值的體現(xiàn)也讓消費(fèi)者在認(rèn)知層面上處于模糊狀態(tài)，相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)就更應(yīng)該在新能源汽車(chē)知識(shí)普及以及售前等方面提高服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的比重。通過(guò)微信營(yíng)銷(xiāo)體系可以為客戶(hù)的售前、售中和售后一系列服務(wù)提供完善的保障，增加客戶(hù)對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)可度，消費(fèi)者的口碑宣傳是企業(yè)最好的宣傳，有利于提升企業(yè)的品牌價(jià)值。

篇(5)

話題：能源結(jié)構(gòu)調(diào)整下的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

對(duì)話：

Q：《能源》雜志記者 武魏楠

A：新奧集團(tuán)董事局主席 王玉鎖

Q：目前國(guó)內(nèi)環(huán)境壓力很大，節(jié)能減排的形勢(shì)不容樂(lè)觀。作為一個(gè)能源企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，您覺(jué)得節(jié)能減排的關(guān)鍵點(diǎn)在哪里？

A：解決這個(gè)問(wèn)題前，我們要分析造成環(huán)境壓力的原因。首先是我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)偏重化石能源，尤其是煤炭。這在客觀上形成了現(xiàn)在的二氧化碳、灰塵、硫等污染物的高排放。第二個(gè)方面，就是大家現(xiàn)在講的比較多的汽車(chē)尾氣排放。可以說(shuō)現(xiàn)在我國(guó)汽油的標(biāo)準(zhǔn)還是比較低的，這造成了大量的氮氧化物的排放。第三點(diǎn)，我覺(jué)得是工業(yè)企業(yè)粗放型的發(fā)展模式。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的工業(yè)企業(yè)都沒(méi)有考慮能源的清潔化利用和清潔能源的利用，粗放的模式就帶來(lái)了更多的污染物排放。

具體的措施呢，我覺(jué)得要從源頭抓起。在化石能源中，增加天然氣的使用。當(dāng)然這也有來(lái)源和價(jià)格問(wèn)題。我相信隨著能源國(guó)際化的進(jìn)一步推動(dòng)，海外進(jìn)口的量會(huì)越來(lái)越多。可再生能源方面，不僅要大量使用，還要和化石能源很好的結(jié)合。比如光伏分布式能源，在沒(méi)有太陽(yáng)的時(shí)候，就可以使用天然氣發(fā)電，補(bǔ)充太陽(yáng)能的不足，包括風(fēng)能和地?zé)崮埽伎梢赃@樣。在能源的使用上，我們要形成全新的模式，讓可再生能源和傳統(tǒng)的化石能源更好的結(jié)合起來(lái)。第三個(gè)方面就是汽車(chē)、工業(yè)企業(yè)盡量使用相對(duì)清潔的能源，國(guó)家也要提高汽油的標(biāo)準(zhǔn)。

Q：在節(jié)能減排的大戰(zhàn)略中，您作為一個(gè)企業(yè)家，覺(jué)得哪些方面是企業(yè)在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整中的機(jī)遇？

A：一個(gè)國(guó)家的環(huán)境治理會(huì)給企業(yè)帶來(lái)很多的的機(jī)會(huì)。以新奧為例，首先，新奧現(xiàn)在的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在燃?xì)怃N(xiāo)售。但是我們現(xiàn)在培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，改成向客戶(hù)出售整體解決方案。作為客戶(hù)，你可以不用天然氣，用可再生能源。

通過(guò)這種改變，三到五年，會(huì)有很多的中堅(jiān)客戶(hù)使用新奧集團(tuán)的能源解決方案。而這一整套的核心就是泛能網(wǎng)。將泛能機(jī)通過(guò)信息技術(shù)串聯(lián)起來(lái)，在網(wǎng)絡(luò)中互通有無(wú)。這套網(wǎng)絡(luò)中包含太陽(yáng)能、電力、燃?xì)獾纫恍┝械哪茉础?/p>

最終，通過(guò)我們提供解決方案，將燃?xì)饩W(wǎng)絡(luò)提升成為整個(gè)能源網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)而變成能源交易的平臺(tái)，做一個(gè)能源的阿里巴巴。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，有解決方案、碳交易、能源交易。各種商機(jī)都是存在的。新奧在向這個(gè)方向努力，同時(shí)我也覺(jué)得這不是一個(gè)企業(yè)做得來(lái)，而是需要整個(gè)行業(yè)通過(guò)聯(lián)盟的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

Q：可再生能源的穩(wěn)定性和利用效率方面一直被人詬病。更多人看好常規(guī)的清潔能源，例如核能和天然氣。您覺(jué)得在中國(guó)能源的特點(diǎn)之下，可再生能源如何能在未來(lái)?yè)?dān)任更重要的角色？

A：可再生能源確實(shí)很好，但是為什么發(fā)展不起來(lái)呢？一個(gè)很重要的問(wèn)題就是它比化石能源貴得多而且效率低下。我認(rèn)為經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題，第一個(gè)解決方法很簡(jiǎn)單，就是補(bǔ)貼。政府用補(bǔ)貼來(lái)鼓勵(lì)可再生能源的技術(shù)創(chuàng)新。這是現(xiàn)在德國(guó)使用的模式，應(yīng)該說(shuō)是很成功的。在德國(guó)，大量的建筑物成為了發(fā)電廠。中國(guó)現(xiàn)在經(jīng)過(guò)了幾年的探索，也開(kāi)始用德國(guó)的模式，以補(bǔ)貼支持太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，臨時(shí)解決可再生能源不經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題。與此同時(shí)，企業(yè)必須加大研究力度，力爭(zhēng)通過(guò)技術(shù)革新，降低可再生能源的成本，同時(shí)解決轉(zhuǎn)化效率低的問(wèn)題。

第二個(gè)問(wèn)題是和化石能源的關(guān)系。我們必須建立新的體系，以分布式的天然氣能源加分布式可再生能源為主。可再生能源是優(yōu)先的，有產(chǎn)出的時(shí)候就用，不能產(chǎn)出的時(shí)候，天然氣分布式就填補(bǔ)上。這就是氣體能源的特點(diǎn)：靈活，是其他化石能源達(dá)不到。新模式的創(chuàng)新，足以解決可再生能源不穩(wěn)定的問(wèn)題。

Q：可再生能源還需要多久才能在中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)中占據(jù)重要的地位？

篇(6)

關(guān)鍵詞：能源現(xiàn)狀 農(nóng)村建筑 節(jié)能減排 老舊民宅改造 因地制宜

當(dāng)今世界傳統(tǒng)能源的日益匱乏及其不可再生性已成為制約世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要問(wèn)題。而當(dāng)今世界各國(guó)（除少數(shù)幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家外）對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴(lài)更使得能源的節(jié)約與高效利用成為解決能源危機(jī)的有效手段。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能源需求量也越來(lái)越大，而與之相對(duì)應(yīng)的是傳統(tǒng)能源面臨枯竭、新能源開(kāi)發(fā)有限和利用比率低，所以在現(xiàn)有能源狀況條件下，提高傳統(tǒng)能源利用率便成為緩解當(dāng)前能源危機(jī)的重要課題。

我國(guó)幅員遼闊，絕大部分地區(qū)處于中緯度（北緯35度-55度），這個(gè)緯度的氣候特點(diǎn)是：四季分明、冬冷夏熱、天高氣爽、環(huán)境開(kāi)闊，而且這部分地區(qū)正是我國(guó)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，是農(nóng)村人口的主要居住區(qū)。在我國(guó)，農(nóng)村建筑是指農(nóng)村居民點(diǎn)的房屋和附屬設(shè)施的總稱(chēng)，是農(nóng)村居民組織家庭生活、開(kāi)展公共活動(dòng)、從事農(nóng)、工、副業(yè)生產(chǎn)等的場(chǎng)所，主要包括居住性建筑、公共建筑和生產(chǎn)建筑。農(nóng)村建筑的主要特點(diǎn)是：住戶(hù)較分散、以磚木結(jié)構(gòu)為主。而且農(nóng)村冬季采暖方式以家庭為單位，通過(guò)在火炕和火爐中燃燒煤或秸稈來(lái)達(dá)到冬季采暖的目的。占總?cè)丝跀?shù)半數(shù)的農(nóng)村人口生活所需能源已是一個(gè)不可小覷的數(shù)字，這些數(shù)字又與農(nóng)村建筑有著密不可分的關(guān)聯(lián)，根據(jù)清華大學(xué)2006-2007年組織的大規(guī)模農(nóng)村調(diào)研發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村生活能耗達(dá)1.9億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占到中國(guó)建筑總能耗的37%，其中60%為煤、電等不可再生能源，40%為秸稈等可再生能源，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高不可再生能源的利用比例在明顯增大，在這如此龐大的能耗中，北方農(nóng)村民宅中每年采暖能耗達(dá)0.9億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占農(nóng)村總能耗的45%，采暖如此高的能耗主要原因在于農(nóng)宅本身維護(hù)結(jié)構(gòu)的熱特性欠佳，97%以上的農(nóng)宅維護(hù)結(jié)構(gòu)無(wú)保溫層，且窗戶(hù)、屋頂?shù)炔课幻芊庑阅芮芳眩还嵩O(shè)備效率低下，絕大部分的農(nóng)戶(hù)使用地炕、土暖氣供暖，然而，這種設(shè)備的熱效率僅有40%左右。我國(guó)北方農(nóng)村冬季采暖的這種現(xiàn)狀和這種采暖方式使得能源利用率極低，從而使未完全燃燒的煤或秸稈所產(chǎn)生的大量有毒有害氣體直接排入大氣，給農(nóng)村冬天的空氣造成極大污染的同時(shí)給農(nóng)民的身體造成極大傷害，而且，這些有毒有害氣體還會(huì)對(duì)大氣造成污染，對(duì)全球氣候造成極大影響。

以下本文僅就我國(guó)農(nóng)村建筑節(jié)能減排提出如下幾點(diǎn)：

①在全國(guó)范圍內(nèi)將農(nóng)村零散村落進(jìn)行整合，建農(nóng)村集體住房，使農(nóng)村城鎮(zhèn)化，從而便于集中采暖，提高能源利用率、降低冬季采暖成本，提高生活質(zhì)量。

②將無(wú)條件整合的零散村落，從建筑自身出發(fā)，對(duì)老舊民宅進(jìn)行改造、實(shí)施暖房子工程，即在房子外墻面包裹一層保溫材料和一層類(lèi)似于溫室大棚的“塑料外衣”，在屋面做屋面保溫，做法如下：首先，將現(xiàn)有老舊住宅外墻松散的墻皮鏟掉，在房子外墻面上釘掛金屬網(wǎng)片，將保溫材料苯板懸掛于上固定，之后再于苯板外刷涂料或鑲瓷磚或抹水泥對(duì)墻體進(jìn)行立面裝飾。再次，在墻體上屋檐下打入膨脹螺栓，在地面距離外墻表面1.5米左右距離與墻面上膨脹螺栓相對(duì)應(yīng)的點(diǎn)位上也固定好埋地銷(xiāo)，在每個(gè)冬季來(lái)臨之際，將墻上的膨脹螺栓和地上的固定銷(xiāo)用金屬桿件連接好，將塑料用膠粘于墻上像扣大棚一樣給整座房子穿上一件塑料外衣。而到了春季，可將塑料外衣“脫下”進(jìn)行整理、保管，下一年重復(fù)利用，在經(jīng)濟(jì)條件許可情況下，在老舊屋面上加鋪一層保溫材料來(lái)加強(qiáng)屋面保溫效果，通過(guò)以上諸方法來(lái)調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度（夏季降低室內(nèi)溫度、冬季提高室內(nèi)溫度）和縮短采暖期，達(dá)到節(jié)省煤炭、石油等傳統(tǒng)能源的使用和減少溫室氣體排放的目的。以東北的哈爾濱為例，采取以上幾種措施就可將農(nóng)村采暖期縮短兩三個(gè)月，而這對(duì)于華北地區(qū)和西北地區(qū)將會(huì)帶來(lái)意想不到的效果，如果再結(jié)合太陽(yáng)能的利用之于普通民宅將極有可能是華北和西北部分地區(qū)不必采暖而也可以讓農(nóng)民度過(guò)溫暖的冬天。這在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)大大減少了農(nóng)民生活成本，同時(shí)也為環(huán)境保護(hù)做出了貢獻(xiàn)。

③在新批準(zhǔn)建設(shè)的農(nóng)村建筑上應(yīng)從設(shè)計(jì)上做足工作，因地制宜，根據(jù)不同的地理位置和氣候條件，結(jié)合當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情，設(shè)計(jì)使用最節(jié)能環(huán)保而又具有實(shí)用價(jià)值的農(nóng)村建筑，采取各種新工藝、新材料、新技術(shù)和設(shè)計(jì)使用新能源。首先從設(shè)計(jì)上應(yīng)優(yōu)先采用太陽(yáng)能技術(shù)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和太陽(yáng)能充足的地區(qū)將屋面設(shè)計(jì)成太陽(yáng)能屋面，用太陽(yáng)能屋面收集充足的太陽(yáng)能，利用太陽(yáng)能解決取暖、照明、做飯、洗浴以及提高冬季室溫等生活用能，使農(nóng)宅成為一個(gè)“太陽(yáng)能收集罐”。而在太陽(yáng)能不充足而風(fēng)能可利用的地區(qū)設(shè)計(jì)利用風(fēng)能。設(shè)計(jì)改變農(nóng)村建筑結(jié)構(gòu)，用砌筑磚柱填充空心磚的結(jié)構(gòu)形式代替?zhèn)鹘y(tǒng)全部采用紅磚的結(jié)構(gòu)形式，如此便可節(jié)約耕地而保護(hù)環(huán)境、減少燒結(jié)粘土磚所造成的能量損失和節(jié)約農(nóng)民建房的成本。使用新型材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)材料（我國(guó)農(nóng)村老舊建筑絕大部分使用磚、木），用承重多孔磚代替?zhèn)鹘y(tǒng)紅磚、用太陽(yáng)能板等新型材料代替石棉瓦、鐵皮房蓋等傳統(tǒng)材料，這些新工藝、新材料的使用將大大節(jié)省煤、石油、天然氣等能源的使用，加快節(jié)能減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和加快環(huán)境保護(hù)和環(huán)境治理的步伐。2012年2月初遼寧日?qǐng)?bào)報(bào)道了遼寧省阜新蒙古族自治縣建設(shè)鎮(zhèn)雙城子村劉興山的“節(jié)能別墅”，劉興山在其自家新建住房的建設(shè)上使用了太陽(yáng)能陽(yáng)光板、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、燃?xì)獬氐刃滦凸?jié)約能源的設(shè)計(jì)、材料和工藝，還在室內(nèi)地面下設(shè)這管道循環(huán)系統(tǒng)，冬天實(shí)現(xiàn)地?zé)峁┡奶熳⑷刖憧蓪?shí)現(xiàn)降溫，使居室用上自然空調(diào)，真正實(shí)現(xiàn)冬暖夏涼，初步實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)民宅向節(jié)能民宅的轉(zhuǎn)變，使農(nóng)村建筑節(jié)能減排的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。

篇(7)

關(guān)鍵詞：智能微電網(wǎng)；保護(hù)技術(shù)；控制技術(shù)；應(yīng)用展望

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.11.150

1 引言

智能微電網(wǎng)是由分布式發(fā)電技術(shù)組成的新型電網(wǎng)。智能微電網(wǎng)是由分布式電源、儲(chǔ)能單元、能量轉(zhuǎn)換裝置、負(fù)荷以及保護(hù)裝置等通過(guò)電力電子技術(shù)組合而成的發(fā)配用電系統(tǒng)。智能微電網(wǎng)系統(tǒng)不僅可以以大電網(wǎng)為依托構(gòu)建微型配電網(wǎng)系統(tǒng)，而且還可以構(gòu)建自我控制以及自我能量管理的孤立配電系統(tǒng)，智能微電網(wǎng)系統(tǒng)既可以并網(wǎng)運(yùn)行，也可以孤島運(yùn)行。在某些情況下，智能微電網(wǎng)不僅能夠滿(mǎn)足用戶(hù)電能需求而且還能滿(mǎn)足用戶(hù)熱能的需求，在這種狀態(tài)下，智能微電網(wǎng)相當(dāng)于一個(gè)能源網(wǎng)。

本文對(duì)智能微電網(wǎng)最新發(fā)展展開(kāi)了綜述，從智能微電網(wǎng)的概述及特點(diǎn)、智能微電網(wǎng)的保護(hù)技術(shù)以及控制技術(shù)等方面進(jìn)行了總結(jié)研究，并從電力市場(chǎng)背景下及新能源背景下進(jìn)行了智能微電網(wǎng)未來(lái)發(fā)展的展望，為智能微電網(wǎng)的實(shí)用化和應(yīng)用推廣提供了理論參考。

2 智能微電網(wǎng)概述

智能微電網(wǎng)是獨(dú)立分散的供電系統(tǒng)。在智能微電網(wǎng)系統(tǒng)中，可以通過(guò)交流母線上公共連接點(diǎn)的靜態(tài)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)與交流大電網(wǎng)的鏈接與斷開(kāi)，即并網(wǎng)與孤島模式的平滑切換。智能微電網(wǎng)由于靠近用戶(hù)側(cè)，輸電線路短，減少了線路功率的損耗；同時(shí)，由于智能微電網(wǎng)能夠并離網(wǎng)切換運(yùn)行，增強(qiáng)了系統(tǒng)抵御大電網(wǎng)發(fā)生故障影響的能力，提高了智能微電網(wǎng)系統(tǒng)自身運(yùn)行的可靠性。綜上所述，智能微電網(wǎng)應(yīng)具有以下特點(diǎn)[1]：

（1）并網(wǎng)和孤島兩種運(yùn)行模式。在并網(wǎng)運(yùn)行的狀態(tài)下，智能微電網(wǎng)在大電網(wǎng)中充當(dāng)削峰填谷的重要角色，降低因負(fù)荷峰谷差帶來(lái)的電力故障，保障了大電網(wǎng)運(yùn)行的暫態(tài)和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。當(dāng)大電網(wǎng)接納能力有限或者發(fā)生故障時(shí)，智能微電網(wǎng)可以根據(jù)保護(hù)裝置迅速的與大電網(wǎng)隔離，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)孤島穩(wěn)定運(yùn)行，提高了智能微電網(wǎng)系統(tǒng)自身供電的可靠性。

（2）穩(wěn)定。通過(guò)合理的控制策略，智能微電網(wǎng)在孤島運(yùn)行狀態(tài)下能夠保障系統(tǒng)有功功率平衡和電壓/頻率的穩(wěn)定和減小系統(tǒng)諧波以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，從而滿(mǎn)足用戶(hù)負(fù)荷電能質(zhì)量的需求。

（3）兼容。由于可再生能源具有隨機(jī)性和間歇性等特點(diǎn)，導(dǎo)致分布式電源的分布具有分散性。智能微電網(wǎng)可以將局部分散的分布式電源進(jìn)行集中整合，從而實(shí)現(xiàn)多種分布式電源的兼容。

（4）靈活。智能微電網(wǎng)不僅可以作為一個(gè)微型受控單元實(shí)現(xiàn) “即插即用”，而且通過(guò)手段實(shí)現(xiàn)不同電壓等級(jí)下用戶(hù)多樣化的用電需求。

（5）經(jīng)濟(jì)。智能微電網(wǎng)作為可再生能源有效利用的重要形式能夠優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，減少污染排放，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)，提高可再生能源的利用效率。

3 智能微電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)

在眾多的智能微電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)中，保護(hù)技術(shù)和控制技術(shù)是智能微電網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，開(kāi)展智能微電網(wǎng)保護(hù)技術(shù)和控制技術(shù)的研究具有重要意義。

3.1 智能微電網(wǎng)的保護(hù)技術(shù)

與傳統(tǒng)大電網(wǎng)的保護(hù)策略不同，在進(jìn)行智能微電網(wǎng)保護(hù)技術(shù)的設(shè)計(jì)時(shí)要注意以下問(wèn)題：（1） 智能微網(wǎng)內(nèi)部的短路電流是雙向的；（2） 在并網(wǎng)和孤島兩種運(yùn)行模式下，智能微電網(wǎng)的短路電流有明顯差異；（3）智能微電網(wǎng)系統(tǒng)中可能含有不同類(lèi)型的分布式電源，各種分布式電源的短路電流差異較大；（4）更短的故障切除時(shí)間；（5） 微電網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變化。

為確保智能微電網(wǎng)保護(hù)策略的成功實(shí)施，在進(jìn)行智能微電網(wǎng)保護(hù)技術(shù)的設(shè)計(jì)過(guò)程中必須解決以下關(guān)鍵問(wèn)題：（1） 建立智能微電網(wǎng)以及各分布式電源的故障特征模型。各類(lèi)分布式電源以及同類(lèi)型不同控制方法的電源故障電流和故障電壓暫態(tài)穩(wěn)定性可能不同。因此，應(yīng)根據(jù)智能微電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)電壓和電流暫態(tài)特性建立準(zhǔn)確的故障特征模型。（2）研究有效性的故障識(shí)別處理算法。智能微電網(wǎng)的運(yùn)行方式、運(yùn)行狀態(tài)以及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)具有多樣性的特點(diǎn)，因此，應(yīng)研究能有效識(shí)別網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和運(yùn)行狀態(tài)的故障情況識(shí)別處理算法。（3）如何實(shí)現(xiàn)智能控制終端與傳統(tǒng)一次設(shè)備的可靠性集成。智能控制終端應(yīng)能夠通過(guò)故障在線分析、智能控制和保護(hù)、通信等功能與傳統(tǒng)一次設(shè)備可靠性集成，從而實(shí)現(xiàn)智能微電網(wǎng)的智能化保護(hù)。（4） 智能微電網(wǎng)的保護(hù)策略應(yīng)擁有足夠傳輸速率和可靠性的通信網(wǎng)絡(luò)。在智能微電網(wǎng)系統(tǒng)中，信號(hào)采集系統(tǒng)的暢通是現(xiàn)實(shí)保護(hù)控制的基礎(chǔ)。在智能微電網(wǎng)中央保護(hù)單元、分布式電源以及各個(gè)節(jié)點(diǎn)上應(yīng)加入可靠的信號(hào)采集系統(tǒng)，以保證通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性[2]。

由于智能微電網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、運(yùn)行方式等與傳統(tǒng)電網(wǎng)差異較大，基于三段式過(guò)流保護(hù)策略的傳統(tǒng)繼電保護(hù)不能直接應(yīng)用于微電網(wǎng)。基于三段式過(guò)流保護(hù)理論，本文對(duì)智能微電網(wǎng)的保護(hù)策略重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。智能微電網(wǎng)保護(hù)策略的實(shí)現(xiàn)如圖1所示。

圖1 智能微電網(wǎng)保護(hù)策略實(shí)現(xiàn)方法

3.2 智能微電網(wǎng)的控制技術(shù)

智能微電網(wǎng)系統(tǒng)通過(guò)采用合理的協(xié)調(diào)控制方法實(shí)現(xiàn)分布式電源和負(fù)荷之間的穩(wěn)定運(yùn)行。智能微電網(wǎng)系統(tǒng)的控制方法通常可采用主從控制、對(duì)等控制以及分層控制。其中，分層控制在智能微電網(wǎng)系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。

智能微電網(wǎng)變流器控制模式是決定智能微電網(wǎng)系統(tǒng)能否孤島穩(wěn)定運(yùn)行以及能否實(shí)現(xiàn)快速并網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)。常用的智能微電網(wǎng)變流器控制模式有PQ控制、恒壓恒頻V/f控制以及下垂控制。

（1）PQ控制。PQ控制模式主要用于智能微電網(wǎng)的并網(wǎng)變流器控制中，通過(guò)PQ控制模式可使智能微電網(wǎng)變流器按照功率指令實(shí)現(xiàn)有功和無(wú)功功率的輸出。PQ控制模式可通過(guò)電流控制或電壓控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。

（2）V/f控制。V/f控制模式常用于智能微電網(wǎng)孤島運(yùn)行模式。在孤島運(yùn)行模式下，V/f控制模式通過(guò)采用恒定的電壓幅值和頻率值來(lái)控制變流器輸出的電壓和頻率的穩(wěn)定，以滿(mǎn)足負(fù)荷的需求。V/f控制模式智能微電網(wǎng)變流器表現(xiàn)為電壓源特性。

（3）下垂控制模式。下垂控制模式是智能微電網(wǎng)變流器模擬同步發(fā)電機(jī)靜態(tài)下垂外特性輸出，以實(shí)現(xiàn)智能微電網(wǎng)系統(tǒng)電壓幅值和頻率的控制。下垂控制模式智能微電網(wǎng)變流器可以等效為理想電壓源與可調(diào)輸出阻抗的串聯(lián)組合，既可以用于智能微電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，也可以用于孤島運(yùn)行狀態(tài)。

一般情況下，在智能微電網(wǎng)并網(wǎng)和孤島運(yùn)行狀態(tài)下變流器均可以采用下垂控制模式。在智能微電網(wǎng)并離網(wǎng)切換過(guò)程中，下垂控制模式的控制方式基本不發(fā)生變化，更有利于智能微電網(wǎng)系統(tǒng)的并離網(wǎng)剛切換[3]。

4 展望

智能微電網(wǎng)未來(lái)新能源發(fā)展的有效形式，隨著新能源發(fā)電技術(shù)、智能控制技術(shù)以及柔性電力技術(shù)等方面的發(fā)展，智能微電網(wǎng)將在以下幾個(gè)方面得以快速發(fā)展：

4. 1 大容量多級(jí)混合微電網(wǎng)技術(shù)

近年來(lái)，單一的智能微電網(wǎng)研究和應(yīng)用已純熟，但復(fù)雜的多級(jí)混合微電網(wǎng)仍還處于發(fā)展階段，還無(wú)法滿(mǎn)足基于智能微電網(wǎng)技術(shù)的區(qū)域性多級(jí)配電系統(tǒng)改造需求，隨著智能控制技術(shù)、儲(chǔ)能技術(shù)等領(lǐng)域的快速發(fā)展，大容量多級(jí)混合微電網(wǎng)技術(shù)必將得到廣泛應(yīng)用[4]。

4. 2 智能微電網(wǎng)與新能源

隨著煤炭、石油等傳統(tǒng)能源的日益短缺以及傳統(tǒng)發(fā)電成本的不斷上升，風(fēng)電、光伏等可再生能源發(fā)電技術(shù)得到廣泛重視。由于可再生能源具有分布廣泛及無(wú)污染等特點(diǎn)，而逐漸被電力市場(chǎng)所接受。以新能源發(fā)電為核心的智能微電網(wǎng)也必將被電力市場(chǎng)所接受。

智能微電網(wǎng)作為信息和能源雙重載體。未來(lái)智能配網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)需求對(duì)智能微電網(wǎng)提出了更高要求，以家庭、k公室建筑等為單位的靈活發(fā)電和配用電終端、企業(yè)、電動(dòng)汽車(chē)充電站以及物流等將在微電網(wǎng)中相互影響，分享信息資源。承載信息和能源雙重功能的微電網(wǎng)，使得可再生能源能夠通過(guò)對(duì)等網(wǎng)絡(luò)的方式分享彼此的能源和信息[5]。

5 結(jié)論

本文對(duì)智能微電網(wǎng)最新發(fā)展展開(kāi)了綜述，從智能微電網(wǎng)的概述及特點(diǎn)、智能微電網(wǎng)的保護(hù)技術(shù)以及控制技術(shù)等方面進(jìn)行了總結(jié)研究，并從電力市場(chǎng)背景下及新能源背景下進(jìn)行了智能微電網(wǎng)未來(lái)發(fā)展的展望，為智能微電網(wǎng)的實(shí)用化和應(yīng)用推廣提供了理論參考。

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