序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇工地施工流程范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

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自改革開放以來，我國經濟水平得到了明顯提高，隨著城市化進程不斷加快，建筑工程項目數量不斷增多，建筑行業得到了空前發展。但隨著建筑行業的快速發展，建筑火災問題也日益突出，建筑工地消防隱患無處不在。建筑火災不僅造成了巨大的經濟損失，更威脅了人民群眾生命安全，造成了負面社會影響[1]。相關統計數據顯示，近二十年我國建筑火災發生率翻了一倍以上。建筑火災與其他火災相比，具有火勢蔓延迅速、撲救困難、易造成人員傷亡、經濟損失嚴重等特點。撲救困難是由于建筑物面積較大，垂直度較高，消防設備供水能力有限，且登高工作高度也難以滿足高層建筑消防需求。另一方面，建筑火災在煙氣流的流動和風力作用下，火勢蔓延速度非常快。并且建筑火災發生時現場會產生大量煙塵和有毒氣體，對人體危害極大，會嚴重阻礙人流疏散和逃生。因此，建筑施工中必須對工地消防安全問題提高重視。

2建筑工地消防安全隱患

造成建筑工地火災的原因有很多，易燃材料使用是建筑工地火災隱患大的主要原因。例如施工中使用的木龍骨、可燃吊板、泡沫、塑料都屬于易燃材料，這些可燃物一旦燃燒便很難撲滅。除了易燃材料的使用，施工中還時常會用電或改動配電線路，這是造成建筑工地發生電火的主要因素。很多施工工序中都會進行大型電氣設備的安裝和使用，若施工人員不具備電力知識，施工中線路改動不科學，極易引起跳電、線路發熱、短路等問題，誘發電火。電火危害最大，易引起特大火災[2]。但目前許多建筑工地對消防安全問題不重視，工地施工人員普遍缺乏消防知識和消防意識，施工現場存在堵塞或破壞消防通道、缺乏消防水源、缺少消防器材等現象。一些工地抱有僥幸心理，認為火災并不會輕易發生，甚至一些工地根本就沒有配備消防器材。因此，一旦火災發生后果不堪設想，十分不利于施工人員的逃生。建筑火災不僅制約了建筑行業發展，更給我國經濟持續發展造成了不利影響，強化建筑消防勢在必行。

3建筑工地消防安全問題的對策

建筑企業必須提高對建筑火災的重視，加強對建筑工地、施工現場的消防監督和巡視，一旦發現消防隱患，必須立即進行處理，把消防工作落到實處，避免走過程。同時要做好消防安全宣傳，讓建筑工地所有施工人員和管理人員意識到防火的重要性和必要性，抓緊建筑施工、竣工、驗收、監工等每一個環節，使其正確認識建筑火災的危害性[3]。另外，應定期召開會議做好對施工人員的消防安全培訓，從而提高施工人員消防安全意識和消防知識水平，使其具備基本的火災撲救能力。要求施工人員，必須嚴格按照正確的施工要求和流程進行操作。例如一些特殊工藝施工，如電焊、油漆、用電等必須按規定流程，避免引起火災。另一方面，應制定消防責任制度，明確消防責任人，將消防工作落到實處，設現場消防專員，嚴格控制火災的發生。制度的制定不僅為消防工作開展提供了依據，更為工作開展指明了方向，使消防工作能夠有條不絮進行。并且在某種程度上，制度也能夠起到約束監督人員和施工人員行為的作用，有效增強了監督人員責任心，提高了消防監督有效性。此外，為了提高施工人員對火災的反應能力，應做好消防演習和撲救技能訓練。

4結束語

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關鍵詞： 建筑工地；無線數字化視頻監控及手持監控儀；結合

0 引言

隨著社會不斷進步，安全生產的概念已經深入人心。由于工程建設規模不斷擴大，工藝流程紛繁復雜，在事故多發的建筑行業，如何搞好現場施工現場管理，控制事故發生頻率，推進項目進度、促進文明施工，是施工單位和主管部門關心的頭等大事。

過去，對于建設工程的安全施工情況，只能靠質安部門親臨現場，對各工地安全的安全狀況的掌控，具有一定的隨機性和不確定性，施工單位卻經常為了趕工期或降低成本而忽視了安全生產。國家建設部《建設工程施工現場管理規定》第三章的文明施工管理中，明確對施工用電、施工現場安全等提出規定，要求“施工單位應當貫徹文明施工的要求，推行現代管理方法，科學組織施工，做好施工現場的各項管理工作。”

1 建筑工地現場管理現狀及分析

1.1 國內部分建筑施工現場安全現狀

1）施工現場文明施工的意識淡薄，重視程度不高；部分施工現場滅火器材配置不合理；部分施工場地無排水系統，材料及廢棄物亂堆亂放，未做到工完場清；部分工地施工現場安全標牌未很好的落實設置，且大部分安全標志懸掛位置無針對性等等。

2）施工單位和施工作業工人不規范操作；腳手架搭設不夠規范；腳手板未滿鋪或腳手板上雜物多、不牢密現象多；現場施工用電不規范，線路架設不合要求或架設于腳手架上；未使用標準配電箱，或配電箱安裝位置不規范，漏電開關參數不匹配現象等等。

1.2 現有問題分析

雖然隨著建筑事業的發展，施工現場管理工作日漸規范和完善，但長期以來粗放的管理模式和管理意識的缺失使施工現場管理中仍然存在一些問題，分析如下：

1）人員管理不到位；建筑工程的施工設計諸多因素，工程工序較為繁瑣，工作人員數量也相對較多，其文化水平、專業素質參差不齊，部分施工人員不了解作業流程和技術要求，上崗前也沒有經過專業培訓，加之人員管理不嚴格，常常會出現施工人員違反操作規定而造成質量缺陷的問題，這增加了施工現場人員管理工作的重要性和艱巨性。

2）技術控制難到位；建筑工程項目施工現場涵蓋面廣、施工關鍵點多，因而進行嚴格的施工技術管理尤為重要。每一個施工管理人員并不能了解所有施工材料性能、工藝新技術、工程項目設計要求，這樣一來就導致施工技術管理難度。

3）物料管理不全面；物料管理可以說是建筑工程施工現場管理中最繁瑣任務，建筑工程施工中所用到的施工材料種類繁多、規格不一、性能各異，如果存放不妥善，取用不合規定，分類不明確，將直接導致施工材料的浪費、物料性能降低，進而影響施工進度和施工質量。

4）安全施工意識不夠高；安全生產是建筑業發展的永恒主題之一，而在以往的建筑施工中，施工人員往往缺乏安全意識，施工管理人員也忽視了安全施工管理。安全施工對于建筑施工企業來說，不但影響著施工人員的生命健康安全，影響著工程進度，更決定著企業形象的好壞。雖然安全生產被一再強調，但建筑施工安全事故仍然時有發生，造成了不同程度的生命財產損失。

2 引入數字化，加強建筑工地現場監管力度

隨著科技高速發展，推行現代管理方法，利用視頻監控手段，對建筑工地遠程監控、集中管理、實時監視集中管理系統，讓相關管理部門及負責人能通過網絡用電腦、手機隨時隨地的實時監控建筑工地情況，及時的了解一些緊急的突發事故，減少財產損失，保證生命的安全。即使是在外地出差時，也能隨時看到工程的進展情況，給予相應的指導，達到建筑工地遠程監控、集中管理，提高管理效率，提升監管層次的效果。

1）工程建設過程監控讓施工企業躍上了新的管理平臺，政府監管力度得到加強，相關管理部門及負責人通過網絡用電腦、手機隨時隨地的實時監控建筑工地情況，及時有效地掌握了現場施工動態情況，減少財產損失，保證生命的安全。即使是出差外地時，也能隨時看到工程的進展情況，給予相應的指導；

2）視頻監控裝置猶如“電子眼”，相當于有了安全生產的“電子警察”，安全監督人員長了一雙“千里眼、智能眼”，可以全過程、多方位地對施工現場進行實時監控，對于作業人員而言，也無形之中增加了制約力度，規范了行為，提高了安全意識；

3）通過利用網絡及智能視頻監控系統相關技術，發現監控畫面中的異常情況，并能夠以最快和最佳的方式發出報警信息，從而能夠更加有效的協助安全人員處理危機，同時將相關圖像進行存儲，確保原始資料的真實性、完整性和不可抵賴性，以便突發事件時的調查取證。

3 采用無線視頻監控系統與手持監控儀的結合，實現工地整體與局部的全方位監管

3.1 視頻監控系統

視頻監控系統是一種防范能力較強的綜合系統，它憑借直觀、方便、快捷和信息內容豐富而受到人們的歡迎，較早用于國防、公安、交通和銀行等重要行業。視頻監控的一般程序：在重要場所安裝一個或若干個攝像機監控現場，然后將視頻信號通過傳輸網絡（線纜、無線、光纖或以太網）傳到指定的監控中心，再通過存儲設備將媒體存儲到介質上。隨著計算機、網絡以及圖像處理、傳輸技術的飛速發展，視頻監控技術在經理模擬視頻監控、數字網絡監控和無線視頻監控等發展階段后有了長足的進步，見表1。

由于施工現場的特殊性，傳統的有線視頻監控系統遇到如下問題：① 敷設視頻線纜困難；② 隨著工程進度現場布局經常調整，調整或擴展監控點不方便；③ 傳輸距離遠，信號衰減大；④ 項目具有階段性，施工結束后線纜容易浪費。施工現場采用無線監控是解決上述問題的較好選擇。

3.1.1 無線視頻監控系統功能

無線視頻監控系統由前端監控點、監控中心和無線局域網絡組成，各自功能如下：

（1）前端監控點：前端監控點由視頻采集處理系統和信號傳輸系統兩部分組成，視頻采集處理系統包括攝像機、云臺及其控制器；信號傳輸系統由無線網橋等構成，將監控攝像機拍攝的圖像信息通過無線網絡發送到遠端監控中心；

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設計作為提高企業核心競爭力的重要手段，起著一個整合企業的優勢資源，發揮企業潛在能量的重要作用。因此，設計是整個裝飾企業生產經營活動的中心，同時也是施工質量實現過程中的第一個重要階段。由于每個裝飾公司在運營的過程中，有著不同的企業定位，如有的公司側重于設計、有的公司更側重于施工、有的公司側重于價格等。很少有公司可以做到幾者都兼顧，更別說是并將其做好。這就造成了企業由于重心或優勢不一樣，而導致的設計方案與施工效果脫節的結果，從而不可避免的影響到最終交付客戶時候的效果。裝飾公司如果要做大做強，就必須要實現設計與施工二者的質量有保障。首先是設計階段，其次是施工階段。設計階段決定了施工質量的50%，設計一旦完成，室內設計的固有質量也就隨之確定50%。并且設計質量既是后期施工質量必須遵循的標準和依據，又是施工最后質量必須達到的目標。施工階段也是決定了整體質量的50%，施工是實現設計質量的必要條件，再好的室內設計作品，如果在施工上面沒有達到應有的標準，這個項目的最終質量無疑是不完美的。所以裝飾企業要到客戶給出的100分，那么項目過程的質量管理，就不單純是設計環境的管理，或是施工環節的管理，更應該重視的是二者的協調管理。總之項目過程的設計或施工質量管理薄弱，必然嚴重影響最終的質量。因此做好裝飾公司的設計與施工階段的質量管理，確保最終效果讓客戶滿意，是企業經營成功的重要環節。

一 國內家裝公司設計與施工管理的現狀

這幾年建筑與房地產行業的蓬勃發展，為室內設計行業創造了一個潛力巨大的市場。目前，中國內地擁有裝飾裝修企業17.5萬家，從業人員超過1400萬人。但由于市場準入制度的不完善，室內設計行業的發展在競爭激烈的環境下秩序混亂，很多的企業設計水平與施工質量都無法保證。筆者將從以下幾點對現狀做簡單闡述。

（1）從設計師的管理而言

首先，設計師定位較多元化。由于收入與裝飾工程產值掛鉤，所以許多在設計上有見地設計師在業務上耗費了大部分精力，業余的大部分時間都在加班，甚至除做設計工作外還要承擔做預算等其他工作。這必然就導致了設計師在設計創新、理論研究方面的時間投入較少，甚至去工地的時間也不多，這對設計師設計理念的進步和自身的發展是極為不利的。

其次，設計師的流動性較大，特別是在中小型裝飾企業設計人員的流動非常頻繁。裝飾企業對設計師定位的不當，使設計師感覺自身的條件與經濟利益不對等時，就容易造成“跳槽”的可能性。目前大多數裝飾企業的都免掉了大部分設計師設計費，為了降低裝修費用吸引更多客戶。這樣做導致客戶形成了對設計重要性的忽視，也打擊了設計師的積極性，一方面設計師在設計上就不會積極創新，另一方面也降低了設計師對企業的忠誠度。

（2）從施工管理而言

首先，大部分公司沒有自己固定的施工隊伍，而是采用項目經理承包制。項目經理則是在勞務市場上隨意組織隊伍，由于這些從業者獲得裝修知識的途徑，僅局限于多年來沿襲而成的“師傅帶徒弟”的形式。所以這些隊伍整體專業化、標準化、集約化程度較低。

其次，在施工過程中還存在對施工圖紙的理解、材料的選擇、細部構造的處理等方面隨意性問題。所以這種方式已遠遠不能適應現代裝飾行業的發展和消費者的求新需求。此外，設計師通常只與客戶進行交流，然后就進行設計出圖。這個過程項目經理并未參與，這就出現了有些如異型、特殊材料等做不出客戶預想的效果。再就是設計師只與項目經理進行施工交底，然而項目經理可能同時負責著幾個工地，這便造成了設計師、項目經理、工人三者的脫節，這些都是影響最終效果的重要要因素。所以筆者認為當前家裝公司面臨著內部與外部的矛盾并存，非常需要適合于室內設計企業的有效管理手段介入。是一種圍繞著從接觸客戶到交付使用各個階段的管理模式，從而達到與企業發展戰略目標一致的作品。

二 加強質量管理的具體對策

筆者以裝飾公司質量管理為對象，在設計管理理論的指導下，通過對裝飾企業設計、施工、材料、監理等實際運作情況的調查分析，深入系統的研究企業開展質管理的具體內容及其方法手段，強調應從加強設計、施工全流程的管理與溝通體系，建立質量控制標準化體系幾個方面來提高整體質量管理水平。具體對策如下。

（1）調查分析施工過程易出現質量問題的環節及其主要原因

設計調查表，收集具體的質量問題。通過選取一定數量的在施工工地，進行全程質量跟蹤，從設計環節到施工過程的水、電、木、瓦、油、安裝工程等步驟進行系統的收集容易出現質量問題的環節與原因的概率。如：水系統會出現漏與堵兩種情況；電系統出現電氣導電與連接口著火等安全隱患；瓦則主要出現在漏水、掉磚、起翹、不整齊等。對調查結果進行分析。通過調查來統計出每個環節出現質量問題的概率，對其進行系統的分析。如通過統計法，按出現質量問題的概率大小進行排序，得出最易出現先問題的環節排序。在對其問題的產生根源進行統計，得出問題根源的排序，分析材料、施工工藝或是設計等環節出現問題的概率。如水系統出現漏水的情況就會因為是設計圖紙的管道布置不合理、選用質量不好的PPR管或銅管、管與管的接口處熔接或焊接不達標等原因；而管道堵塞除了布置不合理、沒有選用良好的PVC排水管、還有可能出現在裁割管材、管路敷設、膠粘連接、支架安裝等環節。按上述思路根據實際施工流程分析易出現質量問題的各環節與產生問題的主要原因。

（2）剖析項目過程所涉及的部門與施工質量之間的關系

以前期的調查分析為基礎，剖析出質量與企業各個部門之間的相關性因素。得出何種質量問題是哪個部門所負責，并分析其產生問題的主要因素和處理措施。可通過統計分析法，對可能夠出現問題的環節與對應的部門關系進行分析，從而尋找的問題的人為根源與解決措施。量化管理的過程，無論是哪個施工環節出現的質量問題，均都會涉及到不同的部門與人員。故剖析在整個流程中所涉及的部門與部門、部門與施工質量的關系顯的特別重要。在施工全流程中通常主要涉及的部門有設計部（設計師）、施工部（項目經理及工人）、材料供應部（材料商），這其中就存在了設計部（設計師）與施工部（項目經理及工人）、設計部與材料供應部（材料商）、施工部（項目經理及工人）與材料供應部（材料商）等幾者的相輔相成關系。如設計與施工的二者如果不建立常態化的溝通模式，就會出現設計的方案（如異型、特殊材料）施工不出預想的效果，而直接影響了客戶的感知。可根據實際案例的形式剖析施工過程所涉及的部門與施工質量之間的關系，以此來做梳理創新管理模式的必要前提。

（3）提出一套有效的設計流程管理辦法以解決之前發現的問題

設計是整個裝飾企業生產經營活動的中心，同時也是施工質量實現過程中的第一個重要階段。故首先從設計管理的角度為切入點梳理一套可有效提高施工質量管理的設計流程。其存在目的是為了對設計實施過程進行有效的監督與控制，確保設計的進度、質量，并協調施工與各方關系。企業可建一套信息管理系統（OA系統），對設計、出圖、預算、采購、施工、監理等涉及各環節采用系統化的“推”進式。這可以使設計流程有效地流轉，管理系統會將“任務”和“項目信息”在指點的時間推送到任務承擔者的桌面，而不是設計人員去服務器中取任務，從而推動整個項目按預定的計劃進度進行，這種“推”的方式將有效地縮短項目周期。并且任務的完成過程，企業管理層與其他的承當者均可以看到具體的內容與進度，這就為任務的不同承擔者對項目的跟蹤了解和管理提供了一個清晰的參考。此設計管理流程的建設對提高裝飾企業各部門之間的信息傳遞有著重要作用，是提高施工質量的有效方式。

（4）創建施工過程質量監理及工程整改的應急響應模式

施工是實現設計質量的必要條件，再好的室內設計作品，如果在施工上面沒有達到應有的標準，這個項目的最終質量無疑是失敗的。故在分析了施工中易出現質量問題的環節與原因、在剖析了與質量相關的部門之間關系、在完善的設計流程管理體系的前提下，擬從施工過程的管理著手，創建施工過程質量監理及工程整改的應急響應機制。首先，規范施工工藝、材料采購、安裝工程、鋪貼、防水工程等生產程序，使裝修質量有章可依；對于項目經理與施工工人，采取先培訓再持證上崗的原則，從而提高工藝水平。其次，對于工地的施工過程設立工程監理，對施工過程進行監督。工程監理不定期的對工地進行檢查，并采用拍照、攝像等途徑將工地情況記錄下并傳輸回公司的管理系統。最后，監理現場根據施工規范尋找問題，并協調對應責任部門第一時間解決問題。

三 結語

裝飾企業加強設計與施工的協調管理模式，可減少設計差錯的發生，減少返工成本，降低質量失敗損失，提高設計圖紙及技術資料的準確性，把質量問題控制在源頭，全方位提升最終質量。

參考文獻

[1] 莫偉平.從設計界管理到企業核心競爭力[D].碩士.湖南大學.2004，（04）.

[2] 袁艷烈.裝飾公司規范化管理操作范本[M].北京：人民郵電出版社，2007.

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關鍵詞：公路工程；施工階段；環保管理；問題；對策

公路工程建設屬于基礎工程，關乎國計民生。然而，在以往的施工過程中，施工區域的環境受到了很大的影響。公路工程的覆蓋范圍廣、周期長，對環境的影響較為巨大。若是不對認識到當前公路工程施工階段存在的環保問題，并采取相應的對策，我國的公路建設將成為我國可持續發展、環境保護的阻礙，影響公路工程建設的可持續性。為此，筆者結合自身經驗，對公路工程施工階段引發的環保問題進行了分析，并提出了相應的環保管理對策，具體如下。

1.公路工程施工階段引發的環保問題

1.1水土流失問題

水土流失是比較典型的環保問題，在公路的路基施工過程中，有兩項主要的工作內容，即開挖和填筑。這兩項作業實際上是通過改變局部地形的方式，達成路基修筑的目的。在這個過程中，不但地形發生了變化，植被的生長環境也會被破壞，地表土平衡不再穩定，坡面無法得到有效地保護。在雨水沖刷作用下難免會出現溝壑，水土流失的情況。

1.2空氣污染問題

公路工程建設是一項系統工程，材料運輸環節就是其中必不可少的，工程建設需要大量的筑路材料。這些材料中有石灰、水泥、瀝青等，在運輸、對方、攪拌等環節難免會對空氣造成污染。如果不加強防塵管理，做好材料的防護工作，將會對周圍的居民正常的生活造成不利的影響，或是改變局部大氣生態，影響生態環境。

1.3噪聲污染問題

相較于其他工程，公路工程施工周期較長，其間涉及到大量的車輛調度、機械設備使用，難免會產生大量的噪聲，如果不加以管控，將會對周圍居民、場所的生活、工作環境造成巨大的影響。

1.4水環境問題

在工程施工階段，當地的水環境也會受到諸多影響，具體體現在如下幾個方面：其一，生產廢水污染。在混凝土養護、清洗車輛等過程中，會產生大量PH超標、油脂含量較高的水，這對對當地的水源造成污染。其二，施工階段涉及到地形地貌的改變、填挖、夯實等環節，這些環節會對當地的水源環境產生系統性影響，使地下水水流、流量等都發生改變。其三，在公路工程施工階段，一旦出現水流的阻塞，將會對上游生態產生巨大影響，降低排水系統性能的發揮，導致部分植被缺水而死。

2.公路工程施工階段的環保管理對策

2.1做好水土流失防護

為了防治水土流失，需要采取如下措施：其一，充分考察施工地段地形。為了避免對工地地形造成破壞，施工隊伍在實際的開挖工作前，需要做好地形勘察工作，并設計最生態環保的開挖方案。其二，建立排水系統。為了避免因排水不佳，使施工地周圍出現水土流失的情況，施工隊伍應該在施工的同時，建立完善的排水系統，因地制宜，盡量發揮當地自身的排水性能，避免造成過大的改動，影響當地的局部氣候和生態。其三，保護施工地周圍植被。植被對防護水土流失意義重大，在施工的過程中，施工隊伍要做好稅植被的保護工作。具體來說，在填埋廢土、廢石應避開植物；開挖后要做好地表防露工作，采取必要的綠化措施，避免出現水土流失的情況。

2.2改善空氣污染問題

如今，我國的空氣質量不斷下降，粉塵、顆粒物、PM2.5等含量越來越高，直接威脅人們的健康及聲場生活。降低空氣污染已經成為全局性問題，在公路工程施工階段也應該將改善空氣污染問題作為重點。具體來說，要采取如下措施：其一，做好材料管理工作。公路工作涉及到大量運輸、攪拌流程，空氣污染嚴重，施工隊伍應該做好防塵、圍擋工作。具體來說，運輸材料的過程中，應該合理覆蓋，避免超載；車輛卸載后，要進行清理工作，避免揚塵。其二，采取先進降塵技術。為了降低空氣污染，施工單位可以引進、研發降塵技術，利用先進的機械、設備、運輸設備，減少對施工區域空氣的污染。其三，盡量選擇室內儲藏，如果不存在室內存儲的條件，應該做好遮擋工作。其四，經常灑水。為了減少粉塵的產生，應該勤灑水。其五，在攪拌、裝卸材料的過程中，應該采用除塵裝置。

2.3降低工地噪聲污染

為了避免施工噪聲影響是工地周圍的居民和公共場所，施工隊伍應該做到如下幾點：其一，盡量避免夜間工作。夜間是休息時間，為避免對周圍居民的正常生活造成影響，應該盡量避開夜晚施工；其二，轉移部分作業流程。為了降低噪聲污染，施工隊伍應該將攪拌、加工等作業流程轉移到人煙稀少的場所進行。

2.4做好水環境保護

具體來說，要做到如下幾點：其一，嚴格控制生產廢水的排放。在施工階段，混凝土養護、車輛清理等都會產生大量的廢水，施工隊伍應該做好這部分水的收集、循環處理工作，避免對當地的地表水和地下水造成污染。其二，做好系統保護工作。公路工程施工階段土方工程較多，對地形地貌的影響較大，而一旦地形地貌發生變化過大，當地的水源生態就會發生相應的變化。為此，施工隊伍應該樹立系統觀念，從全局角度著眼，精心設計施工方案，做好當地地形地貌、水源環境的保護工作。其三，避免對水系的影響。公路工程施工過程中，應該綜合考慮當地的水文狀況，避免出現水流阻塞，改變水系的情況，減輕對原本生態環境的影響。

3.總結

本文分析了公路工程施工階段的環保問題，提出了公路施工階段環保管理對策，希望能夠優化公路施工，提高施工隊伍的環保施工水平，更好地促進公路工程施工的發展。

作者:王劉洪 單位:重慶中宇工程咨詢監理有限責任公司

參考文獻:

[1]朱進堂.談公路工程施工中的環保管理及相應對策見解[J].黑龍江科技信息,2013(35).

[2]劉云.談公路工程施工中的環保管理及相應對策[J].中國新技術新產品,2012(02).

[3]羅強.高速公路施工對環境的影響及解決措施[J].決策與信息(中旬刊),2013(04).

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【關鍵詞】工地試驗室；公路工程；工程管理；質量管理

對于公路工程建設而言，試驗檢測具有重要的地位，是確保公路工程建設質量的主要手段，因此做好工地試驗室的質量管理，有著現實的意義。需要做好基礎數據填寫與處理工作，充分的利用計算機技術，對工程原材料技術指標與配合比等檢測項目數據，做科學的處理與分析，實現科學化決策，提升工程管理工作效率，確保檢測數據的科學性以及及時性。

1工地試驗室概述

公路工程工地試驗室指的是：工程建設從業單位為加強質量與檢驗工作的管控，在公路工程現場所設置的臨時試驗檢測機構。工地試驗室運作周期是工程施工全周期，按照交通運輸部門相關規定，授權執行，即由工地試驗室申請檢查認定，由項目業主認定，并且將工地試驗室認定結果，報備工程質量監督機構。工地試驗室母體機構要具備乙級以上資質，具備工程檢測資質，以確保工地試驗室的質量管理水平。

2工地試驗室質量管理存在的問題

2.1工地試驗室工作效率低下

公路工程工地試驗室工作需要和其它部門相互配合，比如質檢部與工程部等，就管理實際來看，多數工地試驗室存在著部門脫節問題，各部門之間配合不暢，使得工地試驗室工作效率低下。除此之為項目經理部對工地試驗室的行政干擾程度較大，使得工地試驗室難以獨立運行。

2.2信息化水平較低

隨著現代化進程的發展，現代化設備與技術等被廣泛的應用到公路管理工作中，發揮著積極的作用。但多數公路工程工地試驗室尚未具備信息化管理能力，信息化管理水平較低，使得工程試驗檢測工作效率得不到保證，極大程度上制約著工地試驗室作用的發揮。除此之外部分工地試驗室信息化管理存在漏洞，存在著金錢利益和權力的制約影響。

2.3工地試驗室制度利用率低

公路工程工地試驗室制度的運用效率較為低下，尤其是縣鄉公路項目。工地試驗室制度的全面落實，需要施工監理單位與施工單位等共同做好工地試驗室檢查工作，當檢查合格后，向上級交通質量監督部門報備。若能夠采用工地試驗室制度，則極大程度上提升工地試驗室工作效率，及時反應施工現場情況，做好工程質量的實時檢測，進而加強對施工過程的控制，做好施工糾偏工作[1]。

3公路工程工地試驗室的質量管理措施

3.1落實工地試驗室制度

公路工程工地試驗室的質量管理工作效率的提升，需要加強對工地試驗室制度的落實與管理。以往大中修公路工程項目的試驗檢測工作，通過采取的是建設單位和監理單位共用工地試驗室的方式，而監理單位只是負責現場控制，因為施工單位多為本地企業，因此多采取母體實驗室。近年來，隨著公路交通運輸行業的發展，帶動著大中修項目的增加，工程資金投入較大，加之外地企業入駐，采取全部外委試驗方法，此類試驗檢測控制方法，存在著檢測不到位問題以及過程弱化問題等，而且主要采取事后管控的方式，因此工地試驗室的質量管理效率較低。為了能夠進一步提高公路工程質量，減少工程返工現象與降級使用現象等，部分地區交通管理部門對此做出明確規定，要求監理單位必須建設工地試驗室，給予充足的工地試驗室建設資金，若施工單位非本地企業，在中標后也必須要建立工地試驗室。而且工地試驗室不可以承擔的檢測項目，比如鋼筋拉伸試驗與水穩試驗等，要采取外委方法，以確保施工質量[2]。

3.2健全工地試驗室質量管理制度

為了提升工地試驗室的質量管理水平，需要健全工地試驗室質量管理制度，比如試驗檢測工作程序以及檢測人員崗位職責等，組織檢測人員定期學習，并且將規章制度應該上墻。工地試驗室作為施工質量管控的主要部門，除了要全面落實工地試驗室制度外，還需要基于公路工程項目特點，健全管理制度，比如組織與管理架構、保養維修與管理等。按照工地試驗室日常工作管理制度，執行安全管理與檔案管理等工作，做好檢測工作的管控工作。試驗工作實行崗位責任制，由相關負責承擔試驗檢測責任，實驗室主任則需要做好工作任務分配以及人員調配等工作。對于專業實驗組內部管理，也需要明確每個人的職責。在試驗的過程中，試驗檢測人員則需要做好取樣管理，熟練的操作設備，按照試驗流程做好各項工作，充分的借助信息化管理系統，做好數據分析與處理，確保試驗檢測數據的真實性，認真填寫原始資料[3]。

3.3做好試驗檢測的信息化管理

公路工程試驗檢測信息化管理體系如圖1所示，業務信息平臺的作用主要是規范并且系統化檢測流程，借助信息技術，來做好樣品登記以及數據處理、圖形分析與臺賬等工作，減少人員參與所造成的數據誤差問題，確保檢測數據的真實度。在系統中預設規范規定值與試驗允許誤差值等參數，以確保數據合理性以及規范性，降低檢測人員的勞動強度。而監管信息平臺，主要是為管理單位，比如質量監督機構與中心實驗室等，提供分級監督與管理平臺。利用監督信息平臺，可以對工地試驗室基本信息的變動情況進行實時掌控，同時還可以監控工地試驗室檢測數據與頻次，并且可以實現不合格數據跟蹤處理，對工地試驗室信息進行監督管理，實現動態統計管理。總體而言工地試驗室的信息化管理平臺，利用大數據技術，實現數據對比分析與預測，進而全面的掌握試驗檢測情況，實現工程質量動態管理，以提升工地試驗室的質量管理效率。需要注意的是：試驗檢測信息化管理，切不可完全依靠網絡化管理，要基于原始數據，構建書面數據信息檔案庫，避免出現數據信息丟失問題；做好數據傳輸接口對接，以此避免發生數據傳輸混亂問題；做好網絡信息化處理程序維護工作，以免出現數據錯誤或者決策失誤[4]。

3.4提升工地試驗室環境水平

在進行工地試驗室籌建前，則需要結合公路工程的檢測項目特點，合理的布局工地試驗室，重點加強對工地試驗室環境的控制，因為實驗環境對檢測數據的影響較大，比如工地試驗室的濕度與溫度因素等，均會影響試驗檢測結果。當外部環境失控后，則可能會造成試驗檢測數據失真，甚至會造成試驗檢測失敗，對此需要加強對工地試驗室環境的管理，以確保試驗檢測的質量。工地試驗室內要保持清潔，不得隨意存放與檢測無關的物品，非工作人員不得進入工地試驗室。同時需要配置齊全基礎設施，比如溫度控制設施與濕度控制設施等，以確保檢測試驗數據的精度，進而確保公路工程質量。工地試驗室內部布設中，需要將檢測人員的相關信息上墻，并且要實行掛牌上崗。

3.5細化試驗檢測管理

工地試驗室試驗檢測工作要按照科學客觀的原則，基于現行標準，做好試驗檢測工作，管理人員需要細化試驗檢測管理工作，加強對試驗檢測各環節的質量管理。對于樣品的管理，需要高度重視，尤其是取樣后的管理，基于工程材料試驗的標準，進行材料采樣試驗，在采樣的過程中，則需要做好基本信息填寫工作，包括產地與名稱等，按照樣品保存規范，做好樣品保存與處理。對于儀器設備的管理，則需要做好試驗檢測全過程的管理，當設備進場后，則需要按照時間次序，做好驗收記錄工作，落實崗位責任制度，將設備管理工作分化給具體人員，做好設備保養與維修等工作。在進行試驗前，則需要做好設備計量檢定工作，使用頻率較高的設備，則需要做好相關試驗工作，確保設備的精準度，同時需要做好儀器設備使用情況記錄工作，認真的填寫設備使用與維修情況記錄工作。試驗報告需要由相關負責人簽字，不得漏簽并且不可以打印，不然將視為無效報告。試驗檢測資料所給出的結論要明確，而且要確保計算的準確性，實行三級簽字確認制度[5]。

4結束語

工地試驗室的質量管理效率的提升，則需要全面落實工地試驗室制度，并且要完善工地試驗室管理制度，做好檢測試驗的信息化管理工作，明確檢測人員的職責，做好工地試驗室環境與設備等的管理，以全面提升工地試驗室的質量管理水平。

參考文獻

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[2]范虎彪，胡世金，崔建壯.公路工程工地試驗室建設與管理[J].市政技術，2015（02）：212~214.

[3]楊華.淺談公路工程工地試驗室的管理與施工質量控制[J].工程質量，2014（06）：63~65.

[4]袁美.淺談公路工程工地試驗室的組建與管理[J].江蘇科技信息，2014（10）：50~51.

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1.安全責任意識不強

首先是安全意識淡薄，安全責任意識不強，對“安全重于泰山”的思想把握不牢，存在“講起來重要、干起來次要”的現象；第二是員工自我保護能力差，不按標準化作業流程做事，抱有“僥幸”心里，存在盲目驕傲自滿和厭煩的情緒，習慣性違章現象屢禁不止；第三就是不認真落實現場安全組織措施和技術措施，違反標準化作業流程以及不正確使用安全工器具，造成人員傷亡事故和電網及輸變電設備損壞事故，給員工、企業、社會帶來不可挽回的損失。

2.安全工器具管理上存在著安全隱患

按照施工需要，電力施工企業對路面開挖、地下管道鋪設、高空架設都配備了一系列安全作業工具。但在實際施工過程中，往往會出現對安全工具使用不規范、不使用或亂使用及管理上的問題，如在登高作業中，有些人會不使用或少使用登高安全繩。主要原因是有一些施工單位對安全工器具的質量不能保證，沒有按照“擇優選取、正確使用、定期試驗、定期報廢”的十六字方針來執行。對安全器具的定期檢測意識淡薄，報廢管理流于形式。許多已明顯損壞的安全工器具仍在超期使用，且只是根據外觀來確定是否報廢，該淘汰的沒有被淘汰，對其性能是否能滿足要求，沒有經常性的、嚴格的按照檢測標準進行檢測，也沒有一套有效的管理監督手段。

3.反違章工作不嚴、不力

習慣性違章是指安全生產工作中經常發生的習以為常的違章行為，包括行為性違章、管理性違章和裝置性違章。反違章工作不嚴、不力，管理干部有的是對工作情況不清楚而沒法抓，有的是對司空見慣的“小”事礙于情面、怕得罪人而不去抓。檢查督促不到位，只滿足于傳達與要求，缺乏跟蹤檢查、指導幫助和監督。對事故、違章處理不嚴，使違章行為的發生得不到有效遏制。主要原因是管理干部存在“四怕”心理，即一怕抓嚴了影響隊伍穩定，二怕抓緊了影響干群關系，三怕認真了影響政績考核，四怕較真了影響了收入，所以不敢大膽管、大膽抓。

二、造成上述問題的原因分析

1.對安全施工的重要性認識不夠

例如在電纜施工中，按照《電力安全工作規程》要求，必須填寫電纜工作票，必須嚴格執行工作票制度，這是確保作業過程中人身安全、設備安全的重要手段。而在實際施工的過程中，有的工作人員認識不清，怕麻煩，圖省事，不認真對待和執行，還有的人員甚至認為辦理工作票是出于形式需要，辦票僅僅是怕安監人員在考核中發現，不是自覺地、認真地去執行工作票制度。

2.檢查不嚴，流于形式

對于電力施工工地我們制定了嚴格的檢查和考核制度，并實行定期檢查制度。每當我們到工地檢查，各工地都能按照公司安全生產要求積極匯報，工地的表面文章也做得十分漂亮，工人的工作看上去也十分規范，但在實際中可能存在許多隱患。由于檢查工作不可能深入到工地的每一個角落、每一項具體的事物，也不可能一直盯著工人的施工現場，因而就必然出現檢查不嚴的狀況。各工地為了應付檢查，紛紛提前做足了功課，把漂亮的一面呈現在檢查組面前，而把不規范、不合格的東西隱藏起來使檢查工作流于形式，并為安全事故埋下隱患。 3.缺乏必備的安全技術知識

電力施工企業的特點是室外作業多，這就要求每一位員工必須掌握必要的技術技能，對于工地上的技術人員、工作負責人的業務技能要求更高，他們不僅要比較全面的把握施工技能、熟悉現場設備系統，更要掌握安全工作規程、制度的相關規定，而要掌握這些知識需要一定時間去積累經驗。目前由于用工制度的規定和工人難招，使得一些工地人員進出頻繁，新員工比較多。雖然他們工作時間短、掌握技術知識較少，經驗欠缺，但由于工作需要，可能有的人員在基本素質沒有完全達到要求前，就已履行相應職責，即使責任心很強，也難免發生安全事件。

三、加強電力施工安全施工管理的方法

1.強化安全意識

公司從上到下必須牢牢樹立“管理就是責任，責任重于泰山”的思想，用嚴謹的工作態度，保證做到盡職盡責，始終堅持憂患意識和職責意識，采取嚴格的措施保證安全生產萬無一失。為此，必須采取和運用各種手段，把防范事故的重點放在預先發現、鑒別、判斷可能導致事故的潛在危險因素和控制防范措施上，做到發現問題就是成績、糾正問題就是進步，把事故消除在萌芽狀態。同時，從公司到建設工地建立一套行之有效的安全管理體系，明確各級人員的安全職責，在各自管理范圍內，開展安全教育活動與培訓、現場安全監察與危險點分析，落實安全組織措施和技術措施，使人人明白一個最基本、也是最簡單的道理，這就是隱患是發生事故的根源，隱患不除，保人身、保設備、保施工安全就難以實現。

2.落實崗位安全責任制

公司按照上級公司的要求專門建立安質部。每年會根據上級公司的要求和本公司生產的實際情況制定或下發各項安全管理制度，并把企業的安全生產目標真正地落實分解到企業員工，組織制定符合本企業實際的、具有可行性的班組經濟責任考核獎懲制度并嚴格執行，讓制度管人，讓制度管事，把所有的規章制度真正執行到位，以制度與考核的約束來開展安全管理，做到制度化、規范化管理。

3.安全施工必須“以人為本”

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關鍵詞：鋼屋蓋;課程設計;整體設計;工程應用

中圖分類號：G6420 文獻標志碼：A 文章編號：

1005-2909(2012)03-0121-04

進入21世紀以來，隨著國內鋼結構建造事業的迅猛發展和大量鋼結構建筑物的快速崛起，鋼結構設計類課程在土木工程專業本科教學中的地位日漸凸顯。該類課程以提高學生的工程設計素質為重心，依托鋼屋架、門式剛架、吊車梁等課程設計，幫助學生形成系統的設計思路，培養學生處理工程問題的能力，架設校園學習與未來應用的橋梁。但鋼結構設計計算量大，圖紙表達繁瑣，學生在設計過程中常出現思路不清晰，與工程實踐脫節，細節處理不完善等問題。筆者以鋼屋蓋設計為例，對設計流程詳細梳理，總結了幾處常見問題并給出處理方法，以供教學與學習參考。

一、構建整體設計思路

鋼屋蓋設計是鋼結構課程設計中的常用選題。屋蓋系統是由若干榀屋架、支撐體系、屋面材料、檁條等組合而成的［1-2］。筆者于教學中發現：學生大多拘泥于鋼結構原理中一再強化的“材料—連接及節點—構件”的思路，雖然對經過離散的鋼屋架的構件或節點設計非常熟悉，但常常無法將它們拼裝成完整的屋蓋體系，順暢地完成整體結構的選型和分析工作，即缺乏整體結構意識。而樹立這種意識，做到面對任何工程時都能具備大局觀，從結構規劃著手，再細化到構件、節點計算和最終圖面實現，恰恰是從事設計工作的必備素質。所以，在課程設計指導過程中，幫助學生形成整體設計思路就顯得尤為重要。這種思路的形成，依賴于鋼結構原理和鋼結構設計課程鏈的有效銜接和相關知識的整合，即通過規范設計流程，將學生對鋼結構的認知從“連接方法—構件”

修正為“整體結構—構件—連接及節點” ［3］。鋼屋蓋的設計流程［4］，即可從搭設大骨架著手，首先確定結構的基本形式，明確荷載與內力，再落實具體的桿件與節點設計，直至勾勒出有骨架、有血肉的豐盈的建筑物，如圖1所示。

在實踐整體設計的過程中，很多工程、辦公軟件起到了良好的輔助作用，如STS可以完成屋架的建模、內力求解以及施工圖繪制，有限元軟件可以模擬屋蓋的變形形態， CAD可以直接測量屋架起拱前后桿件長度，EXCEL可以編程解決重復計算問題等。但有些軟件從輸入參數到獲得圖紙的過程過于簡單化，不利于學生切實理解和掌握結構設計的要核。因此課程設計中還應貫穿以手算—手繪為主，電算—電繪為輔的指導原則，提高學生的鋼結構設計實踐能力。

二、強化工程實踐概念

初次接觸鋼結構設計的在校生，大多能夠參照理論知識完成設計流程，但卻無法規避因缺乏工程經驗而出現的各類疏漏，造成理論與實際的脫節。根據筆者的教學實踐，將屋架設計的常見問題總結如下。

（一）跨中起拱問題

屋架承受荷載后，下弦將因受拉而伸長，跨中節點將下垂若干毫米。如果拼裝時不起拱，跨中節點下垂后很不美觀，且給人不安全感。故而施工過程中，常將跨度≥24 m、下弦無曲折的梯形屋架給予L/500的跨中起拱［5］（圖2）。而該起拱值對屋架桿件長度及內力大小的影響是否考慮，應當向學生推導演繹清楚。以跨度為24 m、屋面坡度為1/12的某梯形屋架為例（圖3），起拱方法一般為抬高下弦中點使之成傾斜狀，并保持所有豎桿長度不變以保證屋架原有高度。經計算發現，起拱后各桿件交角改變不大，僅屋架斜腹桿長度有明顯改變，內力計算結果也只有微小差異。為簡化處理，施工詳圖中屋架的主視圖仍可按起拱前形狀繪制（即下弦桿軸線仍為水平），僅需在圖紙左上角的幾何尺寸圖中畫出起拱高度，并標出起拱后桿件幾何長度，從而為施工時下料拼裝提供參考。內力計算時，也可取起拱前模型，起拱對計算結果產生的極小誤差忽略不計。

（二）桿件交匯問題

在屋架的實際制作過程中，應充分考慮三角形的穩固性，盡力保證弦桿、腹桿軸線匯交于一點，否則會使屋架的上、下弦桿產生偏心彎矩，引起局部桿件變形。理論上各桿軸線應是型鋼的重心線，初學者習慣上也會直接根據型鋼表中重心距確定桿件定位。但桿件是雙角鋼時，角鋼截面的重心距，即形心與肢背的距離常不是整數。為了工程制作方便，焊接屋架中通常取角鋼肢背至軸線的距離為 5 mm的倍數，螺栓連接時則選用角鋼的最小線距來匯交。角鋼桿件的軸線與重心線雖然沒有完全重合，但引起的偏心很小，計算時可忽略不計。

（三）桿件拼接問題

屋架弦桿的拼接分為工廠拼接和工地拼接兩種。工廠拼接為型鋼長度不夠或弦桿截面有改變時在制造廠進行的拼接，拼接位置在節點范圍以外，通常設在內力較小的節間。工地拼接用于屋架分為幾個運送單元時在工地進行的拼裝，拼接位置一般在節點處。課程設計中涉及的多為中小跨度屋架，以跨中工地拼接節點居多。該類節點構造復雜，除要設置節點板、拼接角鋼及加勁肋板，還要特別指導學生注意焊縫的處理方法。根據運送單元的劃分，節點處的部分構件與節點板在工廠制造時即需焊好，行工廠焊縫，而另一運送單元上的構件必須在工地拼裝后才能與節點板焊牢，行工地焊縫，施工圖中應以表達。以屋架下弦中央拼接節點為例（圖4），工廠制造時節點板和直腹桿屬左半榀屋架，其間焊縫為工廠焊縫，節點板與右方桿件均為工地焊縫，拼接角鋼為獨立零件，與左右兩半榀屋架的弦桿都用工地焊縫連接，以避免拼接時角鋼穿插困難。為便于工地拼裝定位，右方腹桿和拼接角鋼水平肢上均應設置安裝螺栓，拼接角鋼豎直肢因切肢后尺寸較小可不設安裝螺栓。運送屋架時，宜利用下弦連接水平支撐的螺栓孔，將拼接角鋼臨時固定在某一側弦桿上以免散失。