序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇電子元器件應用現狀范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

1微電子工藝清洗技術的理論研究

在微電子元器件的制造過程當中，由于其體積小、制造過程復雜等眾多客觀原因存在，將會很有可能導致微電子元器件在其步驟繁瑣的制造過程當中受到污染。這些污染物質通常會物理吸附或者是化學吸附等多種方式在電子元器件生產過程當中吸附在其表面。比如說，硅膠材質的硅片在其制造過程中污染物質通常會以離子或者是以粒子形式吸附在硅片的表面。這些污染物質還有可能存在于硅片自身的氧化膜當中。產生這一現象的原因并不奇怪，這是由于這些污染物質破壞掉了硅片表面的化學鍵，從而導致了在其表面形成了自然的力場，讓眾多污染物質輕松吸附或者直接進入到硅片的氧化膜當中。在產生這種現象之后，要清洗硅片就非常困難了。在清洗過程中，既要保持不能去破壞硅片的結構，又要保持能夠對污染物質進行徹底的清洗，以便其對產品結構當中的其他元器件產生污染，這一問題就變得非常棘手，愈發困難了。在當前微電子行業的大多企業或是研究所講微電子的清洗技術兩類：一種叫做濕法清洗；另一種叫做干法清洗。這兩種技術都能夠保持比較高的清洗度，并且能夠在不破壞電子元器件的化學鍵的基礎上祛除電子元器件表面或是氧化膜內存在的污染物和雜質。

2微電子工藝清洗技術的現狀研究

由于我國行業的發展更重視對服務業的發展和我國微電子行業的起步和發展較晚，從而致使當前我國微電子工藝的清洗技術比較落后，并且存在諸多的問題。

2.1濕法清洗技術研究

濕法清洗這一技術，是由上個世紀六十年代的一名美國科學家所研究發明出來的。這種方法主要是通過利用化學溶劑同有機溶劑和被清洗的微電子元器件之間發生化學反應，然后再利用多種技術手段，如：超聲波技術去污；采用真空去污技術等多種技術手段。最終，利用這些步驟實現對微電子元器件的清洗。

在以上濕法清洗電子元器件的步驟當中還需要用到種類不一的化學試劑。這些化學試劑主要包括氫氧化銨和過氧化氫以及硫酸等物質。氫氧化銨主要是被利用于對污染程度不是非常嚴重的電子元器件的清洗，或者是作為清洗第一部的化學試劑。其能夠在控制的溫度下、濃度下以及化學反應所經歷的時間下等多種條件下，利用化學反應去腐蝕電子元器件的表面污染物質或者是金屬的化合物。但是，由于這種腐蝕程度是需要多種條件來控制的，因此其對人員的技術和企業電子清洗設備的要求也是很高的，如果不能對整個過程實現嚴密的監控，將會對電子元器件造成損害。過氧化氫在清洗過程當中主要是被利用于對電子元器件的襯底進行清洗，通過清洗襯底上所附著的金屬化合物質或者是絡合物質。最后一種化學試劑（硫酸）在清洗過程當中扮演著非常重要的角色。在使用硫酸對被清洗電子元器件進行清洗過程中必須采用雙氧水這一化學試劑來減少其反應的時間，并且降低硫酸的濃度、反應時候的溫度，從而有效的減少了被清洗電子元器件碳化或者是被腐蝕嚴重的現象發生。以免讓硫酸對電子元器件造成損害。濕法清洗技術在眾多清洗技術當中是比較有效的一種技術，但是其依靠化學反應的客觀因素，讓其很有可能造成化學物質殘留從而導致電子元器件被腐蝕的現象。

2.2干法清洗技術研究

干洗技術相對于濕洗技術來說其避免了使用化學試劑，從而大大減少了化學物質殘留導致電子元器件腐蝕的現象發生。干洗技術主要是采用等離子、氣相等清洗技術方式對電子元器件的金屬化合物和絡合物進行清洗。對于采用等離子技術為主的干洗技術，其具有殘留物質少、操作難度低等技術性特點，并且在微電子元器件的清洗行業當中其研究最早、技術較為成熟，從而在當前我國微電子行業的應用最為廣泛。但是，等離子技術也存在一定的弱點，就是其無法完全祛除存留于微點電子元器件表面的污染物。而氣相技術的應用相對于等離子技術來說是非常少的，主要原因在于其花費時間長、成本高，并且在采用氣相技術清洗過程主要是被應用于硅片元器件的清洗，對于其他元器件的適用程度較低。

3對微電子清洗技術的展望

從上文的分析當中可以發現，就我國企業當前的資金、人力等現狀來說，我國在微電子清洗工藝當中，應當采用干洗技術當中的等離子技術。這種微電子工藝清洗技術不需要進行二次清洗，就能夠達到超過其他技術操作之后的結果。而對于其單次清洗過后殘留的金屬混合物來說，可以在繼續采用其他清洗方式減少其污染物質含量，從而在保證電子元器件質量前提下在較短時間內較低微電子污染物的含量。

篇(2)

關鍵詞：電子元件；計算機行業產品；綠色化；應用

中途分類號：TP391.72

計算機行業產品的綠色化是電子信息產業結構調整，帶動產業升級的重要方面。也是保護環境和人體健康，推動國內電子信息產業持續、健康發展的客觀需要。隨著人口的增長和經濟的發展，對資源的需要與日俱增，人類正面臨某些資源短缺或耗竭的嚴重挑戰。因而計算機行業產品設計由傳統設計向綠色設計發展，強調在產品及其生命周期全過程中，充分考慮對資源和環境的影響，使產品及其制造過程對環境的總體影響減到最小，資源利用率最高。這是計算機行業產品綠色化發展的一個重要特征。正是計算機行業產品綠色化的這一要求，引起了科學家對可再生能源發電技術產品的重視，有力地促進電子元器件的發展，提高了電子元器件在計算機行業產品綠色化發展中的地位。

就目前而言，在計算機行業產品的綠色化中，利用電子元件與電子組件一起結合，減少電子信息產品中鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯、多溴二苯醚等有害物質使用，控制和減少電子信息產品廢棄后對環境造成的污染。本文將從電子元器件中選取LED、超級電容器兩類器件，通過分析其節能特性、在計算機行業產品綠色化應用的作用及前景等，重新認識、思考電子元器件在計算機行業產品的綠色化發展中的作用。

1 LED、超級電容器在計算機行業產品綠色化中的應用

1.1 LED在計算機行業產品綠色化中的應用

1.1.1 功能特性及概況

LED（Light Emitting Diode）即發光二極管，它利用固體半導體芯片作為發光材料，當其兩端加上正向電壓時，半導體中的載流子復合，放出過剩的能量，引起光子反射，產生可見光。

LED主要的特點表現為：（1）節能；（2）結構牢固；（3）壽命長；（4）環保：現在廣泛使用的熒光燈、汞燈等光源中都含有危害人體健康的汞，這些光源的生產過程和廢棄的燈管都會對環境造成污染。LED則沒有這些問題，其發光顏色純正，不含有紫外和紅外的輻射，它是一種“清潔”的光源。

1.1.2 應用現狀

首先LED可用做電腦顯示器的背光源，LED背光技術相對CCFL（冷陰極熒光燈）來說，有亮度高、工作電壓低，功耗小、顏色鮮艷、使用壽命長等諸多優點，而且沒有了冷陰極熒光燈管中成本高且對環境危害很大的汞。歐盟環保標準陸續出臺實施，冷陰極熒光燈作為傳統液晶面板背光源的地位岌岌可危，而LED憑借其綠色環保的特點贏得了廠商的青睞。LED背光技術的成熟發展逐漸開始影響顯示器行業的發展，早在1992年惠普提出為環境而設計綠色產品的理念，從研發階段就開始考慮環保因素，包括如何使用環保材料，如何通過設計減少對能源的耗費，如何通過設計降低包裝對環境的影響等。各種惠普Illumi-Lite顯示器均采用不含汞的LED背光板，在生產中減少了有害物質的使用量。我國一線顯示器品牌華碩，在其MS系列顯示器中所使用的無汞LED背光源，能在保證綠色環保的基礎上再次加大節能的比率，可謂是真正的綠色環保顯示器。使用LCD作為顯示器的設備都需要背光源，筆記本電腦的LCD顯示器也是用SMD封裝的LED做背光源。

其次LED還可以用于和計算機連用的投影機。投影機燈泡是一樣較為昂貴的消耗品，其具有一定的使用壽命，當使用時間長了燈泡就會老化，需要更換。相比傳統投影機，采用LED光源的LED投影機最大的優勢就是不需要頻繁更換燈泡，其燈泡壽命在10000-20000小時甚至更長，用戶完全無需擔心投影機燈泡損耗的問題。LED光源衰減慢，1萬小時只衰減5%，科學合理的使用情況下，壽命可達到5萬個小時。整機功率不超過38瓦，相當節能。傳統投影機一般都200W以上，甚至更高。LED稱為冷光源，光線中不含紅外線和紫外線，畫面無閃爍，潤眼護眼。而且一般投影燈為氣體放電燈，均含有有害環境及人體的汞，而LED光源不包含汞等。由于LED是冷光源，工作中不會像金屬鹵素燈產生大量熱量，并且減化了原有光源要求的復雜的光路結構，這樣就可以降低對投影機散熱系統的要求，體積就可以做到比原來小得多，并且噪音也小的多了。

再次LED可用于電源的制造，LED電源是向電子設備提供功率的裝置，可以提供計算機中所有部件所需要的電能。高效率的電源可以提高電能的使用效率，在一定程度上可以降低電源的自身功耗和發熱量。

1.1.3 應用前景

隨著LED芯片制造技術的發展和封裝技術的提高，LED的發光亮度還會不斷提高，發光效率達到200lm也不成問題，其價格也會不斷下降，使用壽命將延長到10萬小時以上。幾年前3G市場的啟動，成為LED在小尺寸背光源市場中增長的動力。同時，中大尺寸背光源市場成為廠商新寵。LED正在從小尺寸LCD背光源向大尺寸LCD背光源應用邁進。

但目前的一個主要問題是，LED背光計算機的成本比CCFL高。隨著LED技術的不斷發展，以及應用于計算機背光的技術不斷深入，這二者成本不出三五年就會拉平。目前，雖然相對成本高出30%，但LED背光源用起來省電，符合節能減排的要求。隨著LED背光源計算機的大量應用，成本也會降低。

1.2 超級電容器在計算機行業產品的綠色化中的應用

1.2.1 功能特性及概況

超級電容器（Supercapacitor）通常為電化學電容，也即它不僅具有電容器的性質，還具有蓄電池的性質。電容器充電時，和蓄電池一樣，電荷以離子的形式存儲，因此單個電容器電壓只有幾伏。超級電容器根據電化學雙電層理論研制而成，儲能的過程不發生化學反應，因此這種儲能過程是可逆的，超級電容器可以反復充放電數十萬次。充電時處于理想極化狀態的電極表面將吸引周圍電解質溶液中的異性離子使其附于電極表面，形成雙電荷層，構成雙電層電容。和電池相比過充、過放都不對其壽命構成負面影響。超級電容器可焊接，因而不存在像電池接觸不牢固等問題。

1.2.2 應用現狀

超級電容器用作計算機存儲器小型裝置的電源是常見的，而其在計算機行業產品綠色化中的應用突出表現為間歇性用電的輔助設施。UPS往往是在斷電或電壓瞬時跌落最初的幾秒、幾分鐘起決定作用，蓄電池在這段時間提供電能。由于蓄電池自身的缺點使UPS在運行中需時刻注意蓄電池的狀態。在數據保護的備份系統中，需UPS提供的時間相對很短，而蓄電池的大部分能量沒有被應用，如果選擇低容量的蓄電池則不具備強大的放電能力。從短時期作用角度考慮，超級電容的優勢尤為明顯，其輸出電流幾乎沒有延遲地上升到高達數百安培甚至上千安培，而且可以快速地充電，超級電容在很短的時間內就可以實現能量存儲，所以在下次電源故障時又可以起作用，盡管超級電容器的儲能明顯低于蓄電池，僅能維持很短的時間，但是當儲能釋放時間在1min左右時有無可比擬的優勢--具有500000次循環和十年不需要護理，使UPS真正實現免維護。隨著風能、太陽能等可再生能源發電的發展，現代電力系統中將擁有越來越多的間歇性和不穩定電源，導致對儲能技術的需求越來越強烈，儲能技術在電力系統中逐漸成為一種必需。太陽能、風能和燃料電池等無污染能源將儲存在超級電容中，不斷提供電能，不需要投資大的發電站，也不需要復雜的輸送電網，是一種應用再生能源和投資少的節能措施。

雖然超級電容器的應用形式同電池不同，但在實際應用上卻總被電池取代。美國、日本、俄羅斯等國對超級電容器的應用進行了卓有成效的研究，目前，超級電容器的一些儲能應用已經實現了商業化，另一些應用正處于研究或試用階段。

1.2.3 應用前景

超級電容器是計算機行業產品的綠色化中不可缺少的重要組成部分，起到了無污染，低功耗的環保效果，超級電容器概括起來以下幾個優點：（1）充電速度快；（2）循環使用壽命長，深度充放電循環使用次數可達1～50萬次；（3）能量轉換效率高，過程損失小，大電流能量循環效率≥90%；（4）功率密度高；（5）產品原材料構成、生產、使用、儲存以及拆解過程均沒有污染，是理想的綠色環保電源；（6）安全系數高，長期使用免維護；（7）環境溫度時，正常使用影響不大。超級電容器正常工作溫度范圍在-35～74；（8）可以任意并聯使用，增加電容量；若采取均壓后，還可串聯使用，提高電壓等級。

超級電容器作為產品已趨于成熟，其應用范圍也不斷地拓展，從小容量到較大規模的電力儲能，從單獨儲能到蓄電池或燃料電池組成的混合儲能，超級電容器都展示出特有的優越性。隨著電極材料的改進和電解質的合理選用，超級電容器的功率密度和能量密度逐步提高，其應用前景更為廣闊。

2 結束語

通過對LED、超級電容器在計算機行業產品綠色化中的應用分析，我們可以看出電子元器件在計算機行業產品綠色化中得到了有效的應用，如LED背光源、LED投影機、LED電源、超級電容器電源、超級電容器儲能裝置等。通過對這些電子元器件產品的應用，不僅使電子元器件的資源利用率提高，豐富了硬件種類，給人們提供高效的工作、學習環境，而且在推動有害物質替代與減量化，減少環境相關性疾病發生，維護公眾健康等方面發揮了環保效益。

因本次論文是建立在以往前人研究的基礎上，所以還需要在以后繼續這方面的研究，拓寬研究內容，具體為光電器件等電子元器件在計算機行業產品綠化中的特點和新的發展方向，利用其特點更好的為計算機行業產品綠化服務，通過詳細調查與比較，得出更為全面、深入的結論。

參考文獻：

[1]陳宇.LED制造技術與應用[M].北京：電子工業出版社，2013.

[2]程明，張建忠，王念春.可再生能源發電技術[M].北京：機械工業出版社，2012.

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汽車用基礎電子元器件發展現狀

1．國外汽車用基礎電子元器件發展現狀

（1）傳感器

汽車傳感器作為汽車電子控制系統的信息“捕獲者”，是其關鍵部件，也是汽車電子技術領域研究的核心內容之一。世界各國對車用傳感器的研究開發、提高性價比都非常重視。“沒有傳感器技術就沒有現代汽車”的觀點已被世界所公認。汽車電子化越發達，自動化程度越高，對傳感器依賴性就越大。

目前，一輛普通家用轎車上大約安裝幾十只傳感器，而豪華轎車上的傳感器數量可多達200余只。據市場研究機構StrategyAnalytics2006年初的報告，2005年全球汽車傳感器市場已達到90.5億美元，在2006年達到101億美元，預計到2012年汽車傳感器銷售額達158億美元。傳感器在汽車上主要應用在發動機控制系統、底盤控制系統和車身控制系統。主要有溫度

傳感器、壓力傳感器、位置和轉速傳感器、加速度傳感器、距離傳感器、陀螺儀和車速傳感器、方向盤轉角傳感器等。

加速度、振動、速度傳感器是汽車運動測量中的三種主要傳感器，自2000年來一直保持穩定而強勁的增長勢頭。目前，世界生產這三種傳感器的大型企業有30幾家，其中前5名公司占據了31.3的市場份額。例如Endevco占13.6，WilcoxaResearch占9.1，摩托羅拉占4.2，IMI占3.0，AnalogDevices占1.4。

西方發達國家排放法規對尾氣排放量日益嚴格的要求，推動了汽車用氧傳感器的開發與生產。目前，已實用的汽車氧傳感器有氧化鍺氧傳感器、二氧化鈦氧傳感器等幾種。

智能傳感器的迅速發展將汽車的安全性能提高到一個前所未有的高度。從目前發展來看，正在逐漸開始被導入高檔轎車的智能傳感器系統有以下

幾種：酒精檢測MEMS系統，如意法半導體的新型信號處理電路集成酒精傳感器，自動雨刷系統，電子式自動照明系統，胎壓監測系統，安全氣囊觸發系統，如飛思卡爾推出的衛星加速度傳感器。

（2）控制器（ECU）

車用控制器以微控制器（MCU）為核心，還包括前置的A/D轉換器、數字信號緩沖器以及放大器等。當前ECU的發展總趨勢是從單系統向多系統集中控制過渡。隨著通信、連接、計算機技術與汽車的日益融合，MCU在汽車中應用的數量越來越多。過去幾年里，平均一部汽車大約會用到20個MCU，而現在汽車中使用的MCU數量已達40～60個，部分高檔轎車MCU數量已經達到上百個。

2004年，全球汽車半導體的收入是160億美元，其中汽車MCU的銷售收入就占到34，數年內這一比例繼續保持。

MCU是汽車電子中的核心部件，由于它在汽車電子中實現的功能呈現多樣性，從簡單的車燈控制到復雜的發動機控制、汽車遠程通信等，因此高、中、低端MCU在汽車中都可以發揮作用，可以共存于一個系統中。

通過各類MCU銷售收入所占百分比的變化可以看出，未來幾年高、中、低端MCU在汽車中的應用格局與現在差別不大。總體上呈現出中檔MCU所占份額有所下降，而高、低端MCU不斷對中檔MCU進行擠壓。在應用方面來看，未來8位MCU的應用集中在中、低端，32位MCU的應用集中在高端。

（3）執行器

執行器是用來精確無誤地執行電子控制器發出的命令信號。目前汽車用機電式執行器類型很多，如電磁閥、壓電元件、點火電子組件、繼電器、熱電耦等。其中繼電器的發展最為活躍。它是僅次于傳感器在汽車上應用最多的汽車電子元器件之一。

汽車繼電器主要有機電式電磁繼電器、電子混合式繼電器、熱保護繼電器、延時繼電器等幾大類。統計數據顯示，2006年全球繼電器銷售額為42.2億美元，其中汽車繼電器銷售額為8.5億美元，占20.1。預計2007年全球繼電器銷售額將達44億美元，其中汽車繼電器銷售額為8.9億美元，增幅4.71。當前國外汽車繼電器的生產量以泰科為龍頭，接下來有OMRON、松下、安電、富士通等公司。

2．國內汽車用基礎電子元器件發展現狀

（1）傳感器

和國外傳感器產業相比，國內汽車傳感器尚未形成獨立的產業，自20世紀80年代以來，國內汽車行業引進國外的先進技術及與之相配套的傳感器生產技術，基本滿足了國內小批量、低水平車型的配套需求。目前國內現有最高水平的汽車傳感器產品比國外同類產品落后10多年，每年要進口50萬套以上的高性能汽車傳感器。

總體上講，國內汽車傳感器行業有以下特點：品種少，生產廠家分散，各廠產品品種單一，不配套；性能較落后，基本上還是采用國外60～70年代的技術；抗干擾性差；缺少核心傳感器等。國內部分企業采用與國外進行合資經營的方式，消化吸收國外先進的傳感器技術，使產品升級換代，逐步發展壯大，但絕大多數企業還只是處于配套生產的狀態，利潤薄、產品單一、產品質量和技術水平低下。

（2）控制器

我國近年來在車身控制器方面取得了很大的發展，中國車身控制系統的增幅僅次于車載信息通信系統的增幅。但是，由于我國缺乏高端MCU應用（如汽車動力和ABS等方面）的開發經驗且中國汽車電子應用多受成本抑制，導致中國汽車電子市場低端MCU占據主導地位。

（3）執行器

在眾多執行器產品中，汽車繼電器在我國也得到了迅猛發展。目前我國境內有293家繼電器生產企業，其中約有一半生產汽車繼電器。中國電子元件行業協會控制繼電器分會（CCRIA）公布的數據顯示，2005年我國汽車繼電器總產量為4.5億個，2006年增長到5.4億個，而到2007年則會升至6.48億個。

國內汽車繼電器在產品的設計水平上與國外廠商相當，但在材料應用及工藝技術水平上存在較大差距。國外汽車繼電器基本上是自動化或半自動化生產線生產，而國內除廈門宏發等極少數幾家能夠實現自動化或半自動化生產以外，其余大多為手工操作，處在多品種、小批量、質量難以控制的生產狀況。

目前我國已成為世界第三大汽車生產國，全球主要汽車廠商均已在我國投資建廠。迫于成本壓力，大多數汽車廠商正在逐步推進進口零部件的國產化，這給我國汽車繼電器企業的發展帶來了巨大的機遇，但同時也使得競爭形勢變得日益嚴峻。

首先，整車廠采購成本的日益降低使得繼電器廠商利潤空間越來越少。由于整車銷售利潤率的不斷降低及持續的價格戰，降低成本，特別是降低采購成本成為國內所有汽車廠家的首要選擇。目前國內眾多汽車廠商已在盡全力降低成本，并計劃逐步替換進口汽車繼電器產品。這給國內汽車繼電器生產商帶來機會的同時，也使得國內市場競爭變得更為激烈。

其次，國際汽車繼電器廠商來中國爭取市場和利潤，使得競爭日趨激烈。目前眾多跨國汽車繼電器廠商看中我國巨大的市場前景，紛紛在中國投資建廠，通過壓縮生產成本來降低市場價格，同時他們還將國外運作成熟、技術先進的配套體系帶到了中國。以“國際品牌”加“中國價格”來應對國內繼電器廠家。這些都給國內汽車繼電器市場帶來了無形的壓力。

全球特別是中國汽車繼電器市場容量非?？捎^，發展前景巨大，這些都給我國民族汽車繼電器企業的發展帶來了巨大的機遇。但與此同時，汽車國產化趨勢以及日益增加的內外競爭壓力也使得激烈的市場競爭變得不可避免。因此，我國民族汽車繼電器企業迫切需要加大高新技術產品的開發力度，提升產品質量，降低間接成本，迅速積累和提高在汽車行業的經驗，不斷提升自身的品牌價值，在新的形勢下創建汽車繼電器行業的民族品牌。

汽車用基礎電子元器件發展趨勢

1．傳感器

未來的汽車傳感器技術將朝著微型化、多功能化、集成化和智能化方向發展。20世紀末期，MEMS技術的發展已使微型傳感器提高到了一個新的水平。由于MEMS微型傳感器在降低汽車電子系統成本及提高其性能方面的優勢，它們已開始逐步取代基于傳統機電技術的傳感器。MEMS傳感器將成為世界汽車電子的重要構成部分，采用MEMS傳感器代替部分傳統汽車傳感器和電子系統的發展趨勢正向更廣范圍發展。多功能化是指一個傳感器可實現多個不同種類多個參數的檢測；集成化是指利用IC制造技術和精細加工技術制作IC式傳感器；智能化是指傳感器與大規模集成電路相結合，帶有CPU，具有智能作用，以減少ECU的復雜程度，減少其體積，并降低成本。

隨著微電子技術的發展和電子控制系統在汽車上的應用迅速增加，汽車傳感器市場需求將保持高速增長，以MEMS技術為基礎的微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統的傳感器，成為汽車傳感器的主流。

2．控制器

未來控制器的發展趨勢將是進一步的集成化，這一趨勢在控制器的本身及其核心MCU上得到了充分的體現，具體而言有以下3個方面：

（1）控制器與車內網絡的集成和結合度將進一步提高。例如將MCU、功率驅動、電壓調節和LIN物理層接口集成為一體構成單芯片LIN子節點是目前車身電子控制器的主要發展趨勢。

（2）MCU的集成度進一步提高。

（3）FlashMCU將成為汽車MCU的主流。

3．執行器

由于汽車電子品種越來越多，功能越復雜化，對汽車執行器的要求也就越高。從汽車執行器的發展來講，總體上向小型化、大電流、低功耗、高靈敏、高可靠、功能化、低成本、輕量化的方向發展。

就執行器中最重要的一個門類繼電器而言，它的技術發展趨勢主要體現在以下三個方面：

（1）智能化組合繼電器日漸流行

組合式繼電器將傳統的開關繼電器與微電子技術、計算機技術、信息技術相結合，成為汽車繼電器的最新研發方向之一。在汽車故障診斷系統、自動檢測系統、報警系統中都會用到不同功能的組合繼電器。

（2）42V汽車繼電器發展迅速

鑒于14V汽車電源系統已經不適應汽車向操縱自動化、電氣化方向發展，迫切要求把系統電壓提高到42V。42V系統可以使汽車線束采用更小尺寸，可以給予電子驅動的起動器-交流發動機、交流壓縮機等系統大功率的支持。據測算，采用42V電源，將使負載和布線重量減少1/3，損耗降低1/9。

篇(4)

Abstract: In this paper, developmental status and strategies for Shaanxi electronic information industry were studied from the perspective of Value Chain Modularity.

關鍵詞： 陜西；電子信息產業；價值鏈模塊化；現狀；戰略

Key words: Shaanxi；electronic information industry；Value Chain Modularity；status；strategy

中圖分類號：F062.9 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）21-0021-03

0 引言

20世紀90年代以來，隨著電子、通信、計算機等信息技術的不斷創新和發展，經濟系統正沿著“規模經濟分工經濟模塊化”的基本路徑演進。模塊化理念和方法逐漸被引入到企業的生產和管理中來，進而成為推動產業結構調整和升級的革命性力量。

在模塊化的環境下，電子信息產業走在了最前面。在電子信息產業中，由于分工深化與專業化程度的提高，每個企業在全球的生產網絡中只定位于一個模塊，每個企業定位于專業化的領域，通過分工可以帶來報酬遞增。

所謂電子信息產業價值鏈模塊化，即電子信息產業一體化的價值鏈結構逐漸裂變成若干獨立的價值節點，通過各價值節點的橫向集中、整合以及功能的增強，形成了多個相對獨立運營的價值模塊制造者以及若干模塊規則設計與集成者的產業動態分化、整合過程[1]。

電子信息產業是陜西省國民經濟的戰略性、基礎性和先導性支柱產業之一，在陜西省“十二五”新興產業發展規劃當中，電子信息產業被作為首選產業加以扶持和發展。從價值鏈模塊化的視角研究陜西電子信息產業的發展有著重要的意義。

1 價值鏈模塊化視角下陜西電子信息產業發展現狀

陜西省電子信息產業經過軍事電子工業發展，消費電子發展以及電子信息產品制造業、通訊業、軟件業和信息服務業全面發展的三個完整的時期，已經形成了具有一定規模，鏈條較完整的產業，呈現出一定的特征。

1.1 規模效應初步形成，結構優勢明顯 陜西作為我國信息產業在西部的一個重要區域，電子信息產業競爭優勢與規模效應初步形成。目前陜西省共有電子信息業企業1160余家，從業人員約19萬人，2010年實現收入750億元，是2005年的2.1倍，年均遞增16.1%，其規模位居全國第16位，西部第2位。其中電子信息制造業預計實現收入350億元，是2005年的1.76倍，年均遞增11.9%；實現工業增加值90億元，是2005年的1.93倍，年均遞增14.1%，實現穩定增長；信息與軟件服務業預計實現收入400億元，是2005年的2.58倍，年均遞增20.9%；出口創匯6.48萬美元，年均增速為27.96%，實現快速增長[2]。

陜西電子信息產業結構優勢十分明顯，軟件和基礎元器件方面所占比重較大。從軟硬件產業結構來看，軟件產業占全國不到10%，而陜西的軟件占全省近45%，與發達國家的產業結構更為相似；從整機和配套產業來看，全國整體上以組裝加工為主，而陜西以元器件產業為主；從產業增加值率來看，全國電子信息產業增加值率為23%，而陜西為31%，高出全國8個百分點[3]。概括起來，陜西電子信息產業的規模效應已經初步形成，結構優勢明顯。

1.2 產品門類齊全，但發展不均衡 代表電子信息產業發展方向的產品主要有軟件及軟件服務業、卡通動漫產業、通訊、電腦、數字化家電、汽車電子、集成電路、新型材料、新型元器件、顯示技術、節能技術、網絡及網絡服務等。

陜西省電子信息產業主要涉及到4個細分產業，分別是電子元器件產業、通信產業、集成電路產業和軟件產業。電子信息產品涉及雷達、導航、通信、軟件、集成電路、電子元器件及專用設備等15大類1500多個系列?？梢钥闯觯兾麟娮有畔a業產品門類較為齊全，但發展不均衡，產品結構有待調整。在“十一五”國家重點發展五大類核心基礎產業：集成電路、軟件、電子基礎材料、關鍵元器件和電子專用設備儀器/儀表，就陜西省來說，除開軟件和傳統元器件的個別產品外，多數產品不具備一定的規模、相應的基礎措施和差別優勢。

篇(5)

關鍵詞 資源整合 職教集團 深度 建設 發展機遇

中圖分類號：G421 文獻標識碼：A

1專業培養目標、崗位方向與能力要求

1.1專業培養目標

培養與我國社會主義現代化建設要求相適應，德、智、體、美等方面全面發展，具有綜合職業能力，在電子整機生產、服務和管理第一線工作的一般電子產品的裝配、調試與維修人員。

1.2專業崗位方向

畢業生主要面向電子產品生產企業和經營單位，從事一般電子設備的裝配、調試、維修和檢驗等技術工作，以及電子產品、電子元器件的生產、采購和銷售工作。

1.3畢業生崗位能力要求

1.3.1專業能力要求

（1）電子產品營銷崗位：要求熟悉電路基本理論，掌握電子元器件、材料、電子產品的主要技術指標和相關標準以及應用領域。

（2）電子產品裝配、調試崗位：要求熟悉電路基本理論，掌握常用電子元件的識別辦法、技術參數和裝配要求，掌握電子元件的安裝工藝與焊接工藝，熟悉電子產品的裝配工藝過程，掌握常用電子測量儀表儀器的使用和操作，掌握電子產品的調試技術，能熟練使用各種常用焊接工具與焊接材料，具有較強的PCB板圖和元件裝配圖的識圖能力以及編寫裝配工藝流程卡的能力，具有使用新的焊接設備與裝配工藝的能力。

（3）電子產品技術維修崗位：要求熟悉電路基本理論，掌握單片機的工作原理及應用技術，掌握常用電子元器件的技術參數和使用要求，并能熟練分析電子產品的工作原理，具備運用常用電子測量儀器去測量、分析與判斷電路故障的能力，掌握元器件的替換與焊接技巧，掌握電子產品的運行操作能力與調試技巧，具備良好的電子產品維修技能。

（4）電子產品一線生產、質量檢驗、調試、管理生產崗位：要求熟悉電路基本理論，掌握常用電子元器件的技術性能和裝配要求，掌握電子產品的加工工藝和生產過程，具有較強的組織、溝通與協調能力，具有現代化的管理意識和管理能力，較強的生產安排與調配能力，良好的自學能力以及主動適應現代化生產的管理要求。

1.3.2關健能力和綜合素質要求

（1）具有良好的職業道德修養、具有敬業奉獻的吃苦精神。

（2）具有良好溝通協調能力，具有與人合作的能力。

（3）具有良好的工作態度與責任心，穩定的心理承受能力。

（4）具有良好的學習發展能力和創新能力。

（5）具有掌握分析問題、解決問題的能力。

（6）具有適應新環境的能力，自理、自律能力，刻苦耐挫能力，應急應變能力。

2專業建設目標、內容與措施

2.1專業建設目標

（1）以理實一體化教學改革為重點，深化專業課程改革，建立人才培養目標鮮明的課程體系。

（2）完善“校企融合、教產一體”的工學結合人才培養模式，實現人才培養與用人需求對接。

（3）改革傳統的結果評價機制，建立以能力為本位，理實一體化教學的過程評價機制。

（4）培養一支結構合理的“雙師”型教師和骨干教師團隊。

2.2專業建設的主要內容

（1）理實一體化教學改革

（2）工學結合模式的有效實施辦法

2.3專業建設措施

2.3.1理實一體化教學改革

（1）理實一體化課程結構設置。通過對電子技術應用專業畢業生武漢市就業的近40家電子企業走訪和調研，同時深入研究分析我國中等職業教育的現狀，最后得出一個結論：中職教育的發展走理實一體化和工學結合的道路勢在必行。圍繞兩個培養方向，開設三年制電子產品的裝配、調試及生產管理班和四年制（3+1）家用電子產品的維修（平板電視維修）班。

（2）理實一體化項目教材開發。項目教材的文本格式反映了編寫者的教學理念，能否跳出原來的學科型教學框架的束縛是成功編寫項目教材的關鍵。

（3）雙師型教師培養。雙師型教師的培養在專業建設過程中已經到了迫在眉睫的地步，根據專業培養方向，制定專業教師培訓計劃。

（4）理實一體化實驗實訓室的建設。依托職教壯大的優勢，建設滿足理實一體化教學需要的現代化實驗實訓室。

（5）理實一體化教學的設計?！袄韺嵰惑w化”教學的關鍵在于理論與實踐穿行，將兩者有機的融合，在教學過程中適時的穿插投影、掛圖、實物拆卸、板書、講述，形成“教、學、做、考”四位一體化教學新模式，它包括教學環境的創設、教學項目及內容的設計、教學目標的設計、教學形式和方法的設計。

2.3.2工學結合模式的有效實施辦法

（1）引入生產性實訓項目，形成工學結合教學模式。電子專業學生每周以二天為一個單元進行生產性實習，每個單元中融入了理論教學、工藝編排、上線生產、產品檢測、產品返修等多個環節，促進學校與企業間的技術（生產）對接。

（2）建立企業中間實習制度，積累學生社會活動經驗。全面落實中間生產性實習制度。從第二學期開始，每個學期均安排專業教師帶領學生深入企業頂崗實習四周（一個月）時間。

參考文獻

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（常州工學院光電工程學院，江蘇 常州 213002）

【摘要】生產實習是工科類本科教學中一個非常重要的實踐教學環節，新形勢下，由于社會經濟環境的變化和其他各種因素的影響，傳統的生產實習模式存在很多不足。本文針對這些不足，對生產實習內容、教學手段、考核方式三個方面進行了改革，并在2012級學生中進行實踐，取得了較好的生產實習效果。

關鍵詞 測控技術與儀器；生產實習；實踐教學；虛擬仿真

生產實習是工科類本科教學中一個非常重要的實踐教學環節，是學生將所學的基礎理論知識與生產實際相結合的實踐過程，是培養學生實際操作能力、分析解決問題能力的有效途徑，是理論教學的繼續、深化和檢驗，有助于實現對學生工程實踐能力和創新意識的培養。

測控技術與儀器專業是一個實踐性很強的專業，不僅要求學生掌握堅實的理論知識，而且還要求學生掌握較強的實踐技能。本文結合我院測控技術與儀器專業的實際，對生產實習模式與實踐進行探討與分析。

1　生產實習的現狀與存在的問題

新形勢下，由于社會經濟環境的變化和其他各種因素的影響，傳統的生產實習模式存在很多不足，生產實習存在著一些問題，主要體現在以下幾個方面：

（1）一些企業的生產任務較重，擔心生產實習影響他們的生產進度，另外企業對學生進廠的安全問題有所顧慮，擔心影響企業正常的生產秩序，再加上生產實習經費緊張，付給企業的實習經費較低等，導致企業不十分樂意接收學生實習。

（2）按照傳統實習模式進行生產實習，學生實習就只是參觀，不能動手，同時學生的分組較少，每組學生較多，有時技術人員的現場講解由于生產噪音而聽不清，致使學生對現場生產實習情況不能深入了解，無法鍛煉學生的動手能力，實習效果欠佳。

（3）學生對生產實踐的重要性認識不夠，在實習期間的主觀能動性不足，學生只是被動參與、被動接受。

2　生產實習改革措施

針對生產實習過程中出現的問題，結合我院測控技術與儀器專業的現狀，對本專業的生產實習進行了一系列的改革，主要內容如下：

2.1　實習內容多樣化

為了充分發揮學生的主觀能動性，使學生由被動參與轉變為主動參與，提高學生的動手能力，提高學生分析問題、解決問題的能力，生產實習內容由單一的企業參觀，修改為企業參觀、技術講座、認知實習、實訓、仿真實習等相結合。企業參觀：學生在指導老師的帶領下，到相關企業進行參觀，對相應元器件的生產過程、生產工藝，對相關檢測儀器的原理、使用有一個大致的了解。技術講座：學院邀請相關企業的工程師做有關檢測、控制、虛擬儀器等方面的講座，同時回答學生的提問，進行互動交流，使學生進一步了解測控技術在企業中的應用，使學生更清楚明白自己所學的專業能做什么，自己以后要做什么等等。認知實習：學生走訪相關的電子元器件銷售市場，直觀認識相應的電子元器件如各種傳感器等，對相關電子元器件的構造、作用有了更好的了解。實訓：學生在校內相關實訓室進行集中實訓，可以把所學的理論知識應用到實踐中，進一步提高了學生的實際動手能力和靈活應用知識的能力。仿真實習：目前本專業已開發了大量的仿真實驗，學生可以通過計算機在相關網絡平臺上進行仿真實驗，有余力的同學也可以在相應的軟件基礎上進行二次開發。

2.2　虛擬仿真教學手段

本專業開發了測控虛擬實驗室，可以把傳統儀器的測試功能用形象逼真的面板控件形成軟件模塊，在計算機的協調下象實物儀器一樣完成測試、處理、分析、調用、顯示等任務，得到在實驗室里相同的實驗過程和測試結果。此虛擬測控實驗室功能完善，內容豐富，形式新穎，模塊化設計符合測控系統的特點，將測控系統如動畫般展示，枯澀難懂的理論變得形象生動，提高了學生學習興趣，解決了教學難題。

2.3　考核方式改革

考核方式由原來的考勤和生產實習報告轉變為考勤、生產實習報告、答辯三個環節。并且生產實習報告由原來的企業參觀體會，修改為企業參觀體會、認知實習報告、實訓報告三部分組成。企業參觀體會主要根據專題報告、所摘錄的技術資料、參觀的內容編寫，主要鍛煉學生利用和組織材料的能力、駕駛文字的能力和對測控儀器生產現場和具體應用場合的認識及分析能力。認知實習報告主要編寫相關元器件的參數、工作原理、用途，并配以相應的圖片，有助于加深學生對相關元器件的感性認識，加深對相關知識的理解和掌握。實訓報告主要編寫學生動手操作的實驗的實驗原理、應用的實驗儀器、操作方法，所設計的測控系統的設計思想、具體結構、程序編寫調試過程和具體結果等，培養學生對測控系統設計問題的綜合分析和解決能力，提高學生的計算機應用能力。答辯：指導老師根據生產實習的內容，隨機提問3—5個問題，根據學生的答辯情況，給出相應的成績。

3　實習效果

經過測控專業2012級學生的生產實習表明：通過生產實習，使學生了解了檢測技術、檢測方法及檢測儀器在生產實際和科學研究中的應用情況；使學生對傳感器設計、微機原理、精密儀器與設備等方面的知識有更進一步的認識和掌握；使學生對現代化企業的運作、生產工藝流程、質量保證體系等有較系統的認識，使先修課程得到驗證，并為后續專業課程的學習打下基礎。學生的實習效率及實習質量明顯提高，學生對生產實習興趣明顯提高，因此這種生產實習模式是滿足測控專業生產實習目的和新形勢需要的一種比較成功的模式。

參考文獻

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［3］王可寧，王青松.測控專業生產實習模式新探索[J].科教文匯，2010，11:33．

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關鍵詞：電子整機裝配；技能訓練；項目教學法；研究

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2013）14-0089-03

一、項目教學法的特點和步驟

項目教學法目的是在課堂教學中把理論與實踐教學有機地結合起來，充分發掘學生的創造潛能，提高學生解決實際問題的綜合能力。采用項目法教學，教師的主要任務有：確定項目內容、任務要求、工作計劃，設想在教學過程可能發生的情況，以及學生對項目的承受能力，把學生引入項目工作中后退居到次要位置。

二、目前電子整機裝配實訓存在的問題

在實訓教學上注重強調元器件的特點、操作要領，忽視了對學生能力和創造性的培養。從這種教學模式中，可看出當前的實訓教學存在的問題。

1.在教學過程中，學生處于被動地位，主體性得不到充分發揮，學習主動性受到抑制。

2.理論課太多，實訓課太少。教給學生的知識是預設的，對問題的解決只要求一種方案或答案，忽視對學生想象力和創造性思維能力的培養。

3.與企業需求脫軌。學校、教師對電子技術的新發展、新動態的關注不夠，技能訓練的內容跟不上企業需求，無法體現電子專業課程的應用性和技術性，學生的知識技能與社會發展需求相脫節。

三、電子整機裝配技能訓練項目教學法的實施

項目教學法的整個教學過程包括確定項目、制訂計劃、實施計劃、學習評價幾個環節。

1.確定項目。這個環節主要以教師為主，教師可以根據學校實訓條件、學生基礎安排實訓內容。

2.制訂計劃。根據項目的內容、目標和任務，學校實訓條件、學生基礎、專業特征制訂詳細的計劃，教師可帶領學生從電路原理圖到PCB版制作、元件的選擇和焊接等幾個方面制訂詳細計劃，從元器件選擇開始，完全按照企業生產線進行設計。

3.實施。教師將電子整機裝配的技能訓練可分為：常用電子元器件識別與檢測、手工焊接實訓、整機裝配實訓三大模塊。實施的整個過程中，每進行一模塊，教師要自己先動手操作一遍，并把整個過程操作的時間記錄下來，然后根據學生實際情況進行細化，分解成多個每兩節課能夠完成的訓練任務。在訓練過程中將學生進行分組，按自愿、互補原則進行組合。每個小組組合過程中要考慮學生的知識結構、學習能力、性格特點、男女搭配等因素，將愛動手的與不愛動手的搭配，性格內向的與外向的搭配等。每組人數不能太多，否則就會出現學生因任務過少而無事可干、說話、打鬧等現象。在實訓過程中要求必須每次按訓練項目進行，要相互檢查，共同討論。每組推選一名協調能力較強的學生擔任組長，負責小組的材料發放、工具保管、質量檢查、情況匯報、安全監督、衛生清掃等工作，充分調動學生的參與積極性。在項目實施中，學生是學習主體，要充分發揮學生的主體作用。在整個實訓過程中教師要多了解各組的進度和存在困難，對檢查中發現的疑難問題進行集中指導，增強他們的自信心。具體實施過程如下：

（1）常用電子元器件檢測模塊。可具體分為阻容元器件，半導體分立器件兩模塊。①阻容元器件模塊（4課時）：要求學生了解電阻器、電容器的識別、標志和檢測方法。將不同種類電阻和電容發放給各小組，讓學生在規定時間內進行快速識別阻值和偏差及容量大小、極性，用萬用表進行核對，各組員要進行交換檢查評比，通過本次實訓，學生基本掌握電阻器和電容器的識別和檢測方法；②半導體分立器件模塊（4課時）：將不同種類二極管和三極管發放給各小組，讓學生在規定時間內用兩種萬用表分別對晶體二極管極性、管型、材料；三極管的三個管腳、管型、材料進行識別、測量、等內容訓練，各小組選出一名判別速度最快、準確率最高的學生，然后小組之間可進行比賽，這樣不僅使學生能快速掌握二極管、三極管的型號、測量方法、質量判別、極性判別等內容，還可以調動學生學習積極性。最后將以上各種元器件混合放在一起，發給各小組，要求各組長在規定時間內負責考核該組成員對元器件的識別、檢測等訓練內容。

（2）焊接實訓模塊。該模塊由常用裝配、焊接工具的正確使用、元器件引腳成型、手工焊接三模塊組成。①常用裝配、焊接工具的正確使用（4～6課時）：將各種工具的正確使用、用途和注意事項講解給學生，并將各種工具的正確拿法、使用等演示一遍，然后要求學生對某些工具進行操作練習，比如學生練習如何用尖嘴鉗、斜口鉗、電工刀剝離粗細不同導線的絕緣層；如何用鑷子取放元器件、引腳成型和進行拆焊；如何正確握電烙鐵及撤離電烙鐵；如何用電烙鐵剝離細導線的絕緣層等；②元器件引腳成型（4課時）：各種元器件發放給小組，將元器件引腳成型的要求及注意事項講解清楚，再將各種元器件引腳成型演示一遍后，要求各小組進行操作訓練，在實訓結束時要求各組員將自己的板子和樣板上元器件的引腳進行比較，找出差距；③手工焊接模塊（30～36課時）： 焊接是電子產品裝配過程中的重要步驟，每個焊接點的質量都關系著整個電子產品的質量，要求每個焊接點都有一定的機械強度和良好的電器性能，所以它是保證產品質量的關鍵環節。本模塊的重點是訓練學生“三步操作法”和“五步操作法”及焊點質量好壞的檢查。先將樣板發給各小組，讓學生觀看樣板的焊點形狀、光澤、覆蓋引腳或導線的情況等，再把“三步操作法”和“五步操作法”分別演示一遍，剩下時間學生按要求在訓練板上進行焊接練習。每次訓練中都要預留一定時間要求學生將自己焊接的元器件拆掉，這樣不僅能夠訓練學生的拆焊能力，還可以節約成本。在本模塊訓練結束之前小組成員要相互考核，教師針對小組考核中出現的問題進行答疑解惑。

（3）整機裝配實訓（24～30課時）。這一模塊主要安排了管超外差式收音機裝配調試、串聯直流穩壓電源安裝、音樂門鈴、功放。管超外差式收音機裝配調試是建議學生必須要完成的訓練項目，因為管超外差式收音機裝配，這個實訓項目涉及常見元件種類有：電阻、電容、二極管、三極管、變壓器等，元器件個數近40個左右，對學生來說通過本次實訓不僅可以檢測前期所學的知識要點掌握如何，還可以了解整機組裝的程序和企業生產線的大概過程和要求。

4.教學評價。教學評價方式可以多樣化，包括師生評價、學生評價、小組評價等多種方式。小組成員可以先對完成的作品進行自評、互評，看是否有虛焊、拉尖、橋接、漏焊、錯焊、管腳和裝配是否符合工藝要求等，教師根據上交的作品再給予評價。教師評價時應指作品中值得大家學習和借鑒的地方，同時也應指出作品中出現的瑕疵。

四、反思

1.采用項目教學法能夠激發學生學習的興趣，保證目標實現。從當前的中職各專業課程設計現狀來看，其合理性有待增強。目前，中職電子專業的課程設置過于注重對枯燥的理論課程的設置，枯燥難懂的理論課導致學生學習積極性不高，課堂教學效果低下，致使學生的理論知識、技能操作不夠扎實，學生到生產線上后難以適應企業生產的需要。項目式教學法在電子整機裝配課程中的應用，可以調動學生的積極性、學生有明確地任務，操作熱情高漲。

2.項目教學法對教師提出了很高的要求，教師工作量翻番。項目教學法要求教師至少了解仿真軟件、PCB版制作和掌握焊接技術等一系列相關的專業知識；能將理論教學與實踐教學有機結合，使學生在實訓環境中進入崗位角色，充分體現老教育學家葉圣陶的教育觀點。

3.教學理念和教學方式的轉變。教學是師生之間、學生之間交往互動與共同發展的過程。實訓教學，要緊密聯系學生的生活實際。采用項目教學法，教師可以利用實際操作的優勢，成為知識傳播者、問題情境的創設者、嘗試點撥的引導者、知識反饋的調整者。學生是學習的主人，在教師的幫助下，小組合作交流中，利用動手操作探索，發現新知識，自主學習。

4.項目實施過程中，教師善于發現學生身上的“閃光點”，多鼓勵，多表揚，增強學生的自信心。

5.存在的問題。學生基礎層次不齊，給教師的在選擇項目及項目實施中困難很大，不能很好地安排實訓任務，還有部分學生喜歡“冒進”，不能按照教師指定的項目進行訓練，恨不得一節課就完成整個任務。項目教學的目的不是為獲得一件成品，而是在于整個實習過程中培養學生自主、協作、探索的學習方式，使學生實踐能力、分析和解決問題的能力、交流合作能力得到全方位地鍛煉，急于求成只會使自己喪失許多有益的訓練機會。

只要盡量利用現有實訓條件，努力探索在電子整機裝配實訓課程中應用項目教學法的研究，教師和學生都會體會到該課程實訓教學、學習的成就感。項目教學法使的學習成為人人參與的過程，它注重的不是結果，而是完成項目的整個過程，在整個實習過程中培養學生自主、合作、探索的學習方式，使學生實踐能力、分析和解決問題的能力、交流合作能力得到全方位地鍛煉。項目教學法的探索與研究是一個長期的過程，教師要解放思想，持之以恒，才能取得驕人成績。

參考文獻：

[1]顏廷財.項目教學法在高三技能訓練中的應用[J].2011，（33）.

[2]葛金印.課程改革的實踐與思考[J].教學法講座，2007，（7）.