序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇施工組織設計畢業論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

淺論建筑施工組織設計編制方法的改進施工組織設計作為指導施工全過程各項活動的技術經濟的綱領性文件，是施工技術與施工項目管理有機結合的產物，它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。

從施工組織設計編制的特點看：施工組織設計是以單個工程為對象進行編制的，一般情況下是各個施工企業分別獨立進行，它有很強的技術性和綜合性，需要編制人員有足夠的建筑工程理論基礎和一定的實踐經驗。施工組織設計的內容必須適應工程項目和業主、設計、監理的特殊要求，同時也必須符合國家有關法律、法規、標準及地方規范的要求。

施工組織設計編制必須滿足最終的一個基本要求即對施工過程起到指導和控制作用，在一定的資源條件下實現工程項目的技術經濟效益，達到施工效益與經濟效益雙贏的目的。施工組織設計編制目前所存在的缺陷：

1.目前所累積的建筑施工技術資源得不到有效、充分的應用，特別是其中的智力資源，這一方面是編制人員自身素質和經驗不足造成的；另一方面是傳播渠道不足不暢通所致。對早已有的成功經驗沒有進行借鑒，所編制的內容缺乏新技術、新工藝，沒有起到提高勞動效率、降低資源消耗的作用。往往有這種情況，某施工組織設計編制人員在構想的內容，早已是有經驗可以借鑒，但他不僅沒有借鑒，甚至根本不知道有這項成果的存在，這就給編制人員帶來了大量的重復勞動。

2.有的施工組織設計編制人員缺乏技術理論基礎和具體施工經驗，編制中只是對技術規范照搬照抄，而未對具體工程的特點進行有針對性的規劃和設計，沒有起到指導施工作用。

3.施工組織設計必須對每個建筑工程逐個進行編制，以適應不同工程的特點，但不同編制人員對于同類型的施工工藝在進行編制工作的同時，作了大量不必要的重復勞動，降低了工作效率。

4.現在編制的施工組織設計只作為技術管理制度的一項工作，它主要追求施工效益而很少考慮經濟效益，存在只注重組織技術措施，而沒注重經濟管理的內容，以至在實施過程中不講成本，沒有實現經濟效益的目標。

5.目前施工組織設計的編制經常是技術部門的幾個技術人員包攬，技術部門搞編制，生產部門管執行，出現設計與實施分離的現象，以至造成施工組織設計只是個形式而已，不能真正起到指導施工的作用。對建筑企業而言，企業間競爭將逐漸由產品質量競爭過渡到價格競爭。加強項目成本核算，減支增效，將成為大多數企業的長期經營戰略。

加強成本核算的意義對于成本，不同學術機構給出了不同的概念。我國的企業財務通則第二十六條規定：“企業為生產經營商品和提供勞務等發生的各項直接支出，包括直接工資、直接材料、商品進價以及其他直接支出，直接計人生產經營成本。企業為生產經營商品和提供勞務而發生的各項間接費用，分配計人生產經營成本。”美國會計學會(AAA)認為：“成本是指為達到特定目的而發生的或應發生的價值犧牲，它可以用貨幣單位加以衡量。”這兩個成本概念并沒有本質區別，只是我國的成本概念較為具體，而美國會計學會的成本概念更具有普遍性。建筑工程成本，是成本的一種具體形式，是建筑企業在生產經營中為獲取和完成工程所支付的一切代價，即廣義的建筑成本。

在項目管理中，我們更多接觸的是狹義建筑成本的概念，即在項目施工現場所耗費的人工費、材料費、施工機械使用費、現場其他直接費及項目經理為組織工程施工所發生的管理費用之和。狹義建筑成本，將成本的發生范圍局限在某一項目范圍內，不包括建筑企業期間經營費用、利潤和稅金，是項目經理進行成本核算和控制的主要內容。在我國，通常把施工項目成本管理劃分為相互聯系的六個環節，即成本預測、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核。

在歐美等國，施工項目成本管理的基本步驟有：成本估算、成本預算、成本計劃、成本控制、數據分析及歸類。可以看出，無論我國還是歐美國家都強調了成本預測與計劃的重要性，即通過科學的預測(估算)來制定項目成本計劃，確定成本管理目標。但是，我國項目成本管理的實踐效果卻并不十分理想。有些項目缺乏必要的成本管理環節，不進行成本預測和計劃，管理存在隨意性；有些項目成本計劃和實施“兩張皮”，沒有依據成本計劃進行成本控制或由于成本計劃編制質量不高，無法依據成本計劃進行成本控制，使成本管理走向形式化。究其原因，主要的問題出在成本核算環節。

由于我國大多數建筑企業沒有建立完善的項目成本核算體系，成本核算目的性不強，不系統，使項目成本預測與計劃失去了數據基礎。而成本預測與計劃不準確，又使施工項目成本控制失去目標。加強項目成本核算，正是從施工項目成本管理的癥結人手，也是建筑企業發展的客觀需要。

一、封面

題目：小二號黑體加粗居中。

各項內容：四號宋體居中。

二、目錄

目錄：二號黑體加粗居中。

章節條目：五號宋體。

行距：單倍行距。

三、論文題目：小一號黑體加粗居中。

四、中文摘要

1、摘要：小二號黑體加粗居中。

2、摘要內容字體：小四號宋體。

3、字數：300字左右。

4、行距：20磅

5、關鍵詞：四號宋體，加粗。詞3-5個，每個詞間空一格。

五、英文摘要

1、ABSTRACT：小二號TimesNewRoman.

2、內容字體：小四號TimesNewRoman.

3、單倍行距。

4、Keywords：四號加粗。詞3-5個，小四號TimesNewRoman.詞間空一格。

六、緒論小二號黑體加粗居中。內容500字左右，小四號宋體，行距：20磅

七、正文

(一)正文用小四號宋體

(二)安保、管理類畢業論文各章節按照一、二、三、四、五級標題序號字體格式

章：標題小二號黑體，加粗，居中。

節：標題小三號黑體，加粗，居中。

一級標題序號如：一、二、三、標題四號黑體，加粗，頂格。

二級標題序號如：(一)(二)(三)標題小四號宋體，不加粗，頂格。

三級標題序號如：1.2.3.標題小四號宋體，不加粗，縮進二個字。

四級標題序號如：(1)(2)(3)標題小四號宋體，不加粗，縮進二個字。

五級標題序號如：①②③標題小四號宋體，不加粗，縮進二個字。

醫學、體育類畢業論文各章序號用阿拉伯數字編碼，層次格式為：1××××(小2號黑體，居中)××××××××××××××(內容用4號宋體)。1.1××××(3號黑體，居左)×××××××××××××(內容用4號宋體)。1.1.1××××(小3號黑體，居左)××××××××××××××××××××(內容用4號宋體)。①××××(用與內容同樣大小的宋體)a.××××(用與內容同樣大小的宋體)

(三)表格

每個表格應有自己的表序和表題，表序和表題應寫在表格上方正中。表序后空一格書寫表題。表格允許下頁接續寫，表題可省略，表頭應重復寫，并在右上方寫“續表××”。

(四)插圖

每幅圖應有圖序和圖題，圖序和圖題應放在圖位下方居中處。圖應在描圖紙或在潔白紙上用墨線繪成，也可以用計算機繪圖。

(五)論文中的圖、表、公式、算式等，一律用阿拉伯數字分別依序連編編排序號。序號分章依序編碼，其標注形式應便于互相區別，可分別為：圖2.1、表3.2、公式(3.5)等。

文中的阿拉伯數字一律用半角標示。

八、結束語小二號黑體加粗居中。內容300字左右，小四號宋體，行距：20磅。

九、致謝小二號黑體加粗居中。內容小四號宋體，行距：20磅

十、參考文獻

(一)小二號黑體加粗居中。內容8—10篇，五號宋體，行距：20磅。參考文獻以文獻在整個論文中出現的次序用[1]、[2]、[3]……形式統一排序、依次列出。

(二)參考文獻的格式：

著作：[序號]作者.譯者.書名.版本.出版地.出版社.出版時間.引用部分起止頁

期刊：[序號]作者.譯者.文章題目.期刊名.年份.卷號(期數).引用部分起止頁

會議論文集：[序號]作者.譯者.文章名.文集名.會址.開會年.出版地.出版者.出版時間.引用部分起止頁

十一、附錄(可略去)

小二號黑體加粗居中。英文內容小四號TimesNewRoman.單倍行距。翻譯成中文字數不少于500字內容五號宋體，行距：20磅。

篇(2)

關鍵詞：建設工程；造價確定；預算；結算

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A

一、概述

眾所周知，建設工程造價的合理確定,是各投資主體、施工企業和建設工程造 價管理部門共同關注的焦點。建設工程造價管理貫穿于工程建設的全過程，“合理確定、有效控制”是其出發點和歸宿。建設經濟效益從不同的角度來考察有兩種不同的內容：一是對于業主來說，就是以盡可能少的投資或以同樣多的投資獲得較大的投資效益；二是對于承包商來說，則是在建成符合業主或國家規定的標準要求的建設項目的同時，盡可能地降低成本以賺取更多的利潤。前者要求少花錢，多辦事；后者要求辦好事，多賺錢。工程預結算就是在這一矛盾的對立統一的運動過程中進行的，它的每一個阿拉伯數字都代表著金錢，關系到業主和承包商的切身利益。過去在國家基建投資占主導地位的情況下，絕大多數是花國家財政的錢。隨著社會主義市場經濟的發展，我國基建投資結構發生了根本的變化，投資主體出現了多元化的趨勢，據我省近五年有關統計資料表明，國家投資比例大大減少，僅占社會總投資的20%，而中外合資、外商獨資、個人出資項目劇增，多達80%。不論是國家的投資還是私人的投資，業主與承包商的利益分配和效益核算都是不可回避的矛盾。如果這一矛盾解決不當，就易造成工程偷工減料、以次充好，給竣工項目日后使用帶來了質量和安全的問題。解決這一問題的關鍵是要按照市場經濟規律，客觀、公正、科學地做好工程造價的預結算審核。下面就這一問題，結合自己多年來在工程造價的預結算審核工作中的實踐，淺談個人的看法。

二、工程造價構成與審核的意義

2.1工程造價構成

工程造價是工程項目按照確定的建設內容、建設規模、建設標準、功能要求 和使用要求等全部建成并驗收合格交付使用所需的全部費用。根據原國家計委審定（計辦投資【2002】15號）發行的《投資項目可行性研究指南》已經建設部（建標【2003】206號）頒布的“關于印發《建筑安裝工程費用項目組成》的通知”，我國現行工程造價的構成主要劃分為設備及工、器具購置費用（由設備原價、設備運雜費組成）、建筑安裝工程費用（由直接費、間接費、利潤、稅金組成）、工程建設其他費用（由土地使用費、與項目建設有關的其他費用、與未來企業生產經營有關的其他費用組成）、預備費（由基本預備費、漲價預備費組成）、建設期貸款利息、固定資產投資方向調節稅等幾項[2]。

2.2工程造價審核的意義

工程造價的預結算審核是合理確定工程造價的必要程序及重要手段，也是控 制工程造價的一個重要環節，通過對預結算進行全面、系統的檢查和復核，可及時糾正所存在的錯誤和問題，使之更加合理的確定工程造價，達到有效地控制工程造價的目的，保證項目目標管理的實現。

三、工程造價預結算審核

3.1審核前的準備工作

收集并熟悉設計施工圖、招標文件、投標文件、工程施工合同、施工組織設 計等相關工程造價的有關資料，整理好會議記錄、設計變更和施工簽證單，以及相關的工程造價信息資料等。

深入工地現場了解實際情況，對現場施工工藝和材料使用進行記錄、取證， 并與圖紙和招標時的要求進行比較，為工程結算審核提供依據。對工程施工過程中發生的設計變更和現場簽證進行核實，對工程量確認。掌握工程變更情況，核實工程量。

具體了解工程所在地區的綜合預算定額、建筑材料預算價格、間接費用和計 取費用的有關規定文件。

3.2審核的內容

主要包括以下幾個方面。

第一、審查設計變更內容是否符合規定。審查設計變更內容與原工程預算是 否重復列項，簽證單的內容是否合理，如有不當之處，應及時與簽證人員聯系補充修改。

第二、審查手續是否符合規定。凡設計變更和施工簽證單都應有建設單位和施工單位的蓋章及現場人員的簽字。較重要的設計變更還應有設計單位有關人員的簽字，方能生效。手續不全者不予計算。

第三、審查內容是否清楚。設計變更和施工簽證單都應資料齊全，內容表達清楚。設計變更應滿足做增減預算的要求。如有的變更內容不清楚或過于簡單，應核實具體內容情況，補充設計變更簽證。

第四、審查簽證是否準確。有無把不屬簽證范疇的內容列入簽證參與決算的情況。

結束語:綜上所述，工程造價的預結算審核是一門專業性、知識性、政策性、技巧性 很強的工作。因此除了不斷提高工程造價執業人員的整體素質外，還需要我們在工作中不斷學習、總結和提高。做到既專業又細心，當然更要在遵循法律、法規的基礎上，結合正確的工作方法和豐富的業務知識，才能收到事半功倍的效果。 京都名師論文中心成立于2000年，是中國最頂級的論文工作平臺，致力于為全國各類客戶提供論文指導、服務，以提供高品質畢業論文服務為己任，是全國唯一一家依托北京各大高校學術資源、設置在北京大學校內的服務機構。一直以來，京都名師致力于對高品質會計畢業論文、會計學專科畢業論文的傳承與傳播，對中國高品質原創論文事業的推動，已得到社會各界的廣泛認可和贊譽。

參考文獻

[1] 建設部標準定額研究所.《建設工程工程量清單計價規范》【M】. 北京:中國計劃出 版社,2003.

[2] 柯洪.《工程造價計價與控制》[M]，北京:中國計劃出版社,2006.

[3] 劉伊生．工程造價管理基礎理論與相關法規[M]．北京：中國計劃出版社，2003.

篇(3)

課題名稱開題報告（宋體，三號，加粗）

簡要描述課題概況，主要描述課題要完成的目標。（宋體，小四，150字以內）

一、課題研究背景（宋體，四號，加粗）

（一）工程概況（宋體，小四號）

主要描述工程的具體名稱，位置建設單位，規模，技術經濟參數等。（宋體，小四，300字左右）

（二）課題研究的意義（宋體，小四號）

主要描述課題研究對工程有何用途，及對本人的知識和技能的獲得有何意義。（宋體，小四，200字左右）

二、課題研究內容（宋體，四號，加粗）

（一）研究的主要內容（宋體，小四號）

主要描述課題研究哪些內容，或進行哪些項目的設計或計算。（宋體，小四，300字左右）

（二）課題的研究目標（宋體，小四號）

本項目的研究目標是：（描述具體目標）（宋體，小四，100字左右）

（三）預期成果形式（宋體，小四號）

施工組織設計文本、計算書、設計說明、或圖紙等，結合課題自選。

三、研究步驟及使用的關鍵技術（宋體，四號，加粗）

（一）研究步驟

研究步驟如下：

200×年×月-200×年×月，具體任務1

200×年×月-200×年×月，具體任務2

200×年×月-200×年×月，具體任務3

（二）關鍵技術

描述完成課題使用的關鍵技術。（宋體，小四，100字左右）

四、課題研究價值（宋體，四號，加粗）

（一）創新點

描述課題的創新點。（宋體，小四，60字左右）

（二）應用價值

描述課題的應用價值。（宋體，小四，100字左右）

五、研究條件（宋體，四號，加粗）

描述課題的具體研究條件，如基礎資料情況，已經掌握了課題研究需要的知識或技能，指導老師的情況等。（宋體，小四，200字左右）

六、參考文獻（宋體，四號，加粗）

1、《××××》，作者名稱，××出版社，***年第*版

2、《××××》，作者名稱，××出版社，***年第*版

3、《××××》，作者名稱，××出版社，***年第*版

4、《××××》，作者名稱，××出版社，***年第*版

5、《××××》，作者名稱，雜志名稱，***年第*期

大學論文開題報告格式范例：

題目：煤礦防治水管理及預防措施

一、本課題的研究目的和意義

1、選題目的：

煤礦水害是威脅煤礦安全生產的五大災害之一，其危害程度僅次于瓦斯，礦井水害問題歷來是制約煤炭資源開發和影響煤炭企業安全的重要因素，一旦發生水害，不但會給生產單位造成巨大的經濟損失，也給職工生命安全造成極大的威脅。隨著泉上煤礦礦井開采范圍的延伸、生產能力的提高及開采深度的增加，其開采地質條件及水文地質條件將變得更為復雜，涌水量進一步增大，水害問題也更為突出，故需要對其地質條件、水文地質條件、防治水措施等重新進行分析研究。同時，通過對理論知識與實際的結合運用提高自己分析問題和解決問題的能力，為以后的學習和工作奠定基礎；

2、選題意義：

本論文著眼于礦井持續快速發展與安全生產的現狀要求，運用水文地質學、、礦井地質學、構造地質學、巖石學等課程的理論和方法，從充水水源、充水通道，礦井涌水量及其變化、水化學特征等方面對煤層底板灰巖承壓水突水危險性進行分析研究。其研究成果，不僅可查明煤層底板水患影響程度，并對礦井制定切實可行的防治水措施，確保安全生產、提升礦井經濟與社會效益均具有一定的參考價值。

二、本課題的主要研究內容（提綱）

（1）研究礦井主要地層、地質構造及其構造演化規律，查明影響礦井生產的各種水害地質因素。

（2）只有建立和形成規范的防治水技術管理秩序，才能有效地開展一系列防治水工作。

三、文獻綜述（國內外研究情況及其發展）

礦井突水嚴重威脅著礦井生產及工人安全，為此國內外專家對影響礦井突水因素和突水機理作了深入研究。這些研究總的來說，可歸納為兩類，

一：以水壓為主要因素，主要考慮承壓含水層地下水力對隔水層的作用，如斯烈薩列夫理論、突水系數等；

二：以礦壓為主要因素，試圖通過研究頂底板隔水層和采動作用下的變形、破壞等特征來認識突水規律。

近年來，對于礦井突水通道，專家、學者從損傷力學、斷裂力學、礦山壓力學、巖體力學及構造地質學等方面做了大量工作，研究結果表明危害最大和難以準確把握的是斷裂構造突水通道；對于突水機理，從“下三帶”理論、礦壓、大中型斷層、小斷層等方面做了大量工作，得出突水以承壓水通過斷裂構造進入礦井為主；對于突水預測，專家建立了遺傳神經網絡模型、GIS模型、尖點突變模型等煤礦突水預測模型但由于不同地區、不同礦區構造、水文地質條件的復雜性和多變性，迄今為止還沒有一種放之四海而皆準的研究方法能對礦井突水進行有效的預測和防治。

四、擬解決的關鍵問題

本課題主要在充分整理研究泉上煤礦區域資料的基礎上，采用地質與水文地質調查、水質分析等當今水文地質研究中行之有效的技術手段，對泉上煤礦的水文地質條件及其影響分析進行綜合分析和評價，并根據分析的成果和結論提出相應的防治水措施。

五、研究思路和方法

結合歷史水文資料，對水文變化、防治水措施存在的不足進行全面總結、根據歷史水文資料和實際情況進行對比，進一步優化泉上煤礦防治水措施方案通過專業技術刊物及相關網站查閱相關資料和書籍依據國家現行的有關規范，包括：《煤、泥炭地質規范》、《煤礦安全規程》、《煤礦井地質工作手冊》、《礦區水文地質工程地質勘探規范》等，確立相應的標準

六、本課題的進度安排

1、第1~4周現場實習調查階段（泉上煤礦實習）

2、第5周確定畢業論文題目及提綱

3、第6周進行相關資料查閱與檢索

4、第7~8周完成畢業論文開題報告

5、第9~12周完成畢業論文初稿撰寫

6、第13~14周交付指導教師審查，修改完善畢業論文

七、參考文獻

1、柴登榜等。礦井地質工作手冊[M].北京：煤炭工業出版社，1986.

2、郭穎、李智陵等。構造地質學簡明教程。中國地質大學出版社，1995.8

3、孫超主編。構造地質學[M].北京：地質出版社，1993.

4、徐星寬。礦井突水機理、水害成因與防治[J]，山東科技大學學報，2003.22

5、章至潔等。水文地質學基礎[M]：中國礦業大學出版社1995.9

6、國家安全生產監督管理總局。煤礦防治水規定[S].2009.

篇(4)

土木工程專業本身就是實踐性很強的一門學科，而畢業設計就是學生在進入社會之前在學校進行的一次實戰演習。畢業設計的題目大都結合實際工程、項目和試驗等，學生通過結合自己大學階段所學的知識解決實際工程問題，能使自己的工程意識、科研能力得到進一步增強。土木工程畢業設計必須充分體現學生相對獨立完成理論與實踐相結合解決實際問題的能力。畢業設計主要是以學生為主、教師為輔的實踐教學課程。其它理論課程學習一般是以專業教師課堂講授為主，教授學生本課程體系要求的系統知識，這種教學是以教師教為主，學生學習為輔的方式進行。相反，畢業設計則是以學生為主，教師為輔的方式進行，學生在教師指導下利用已學知識來相對獨立地完成所給的任務。可見，獨立性是大學生自主創新的重要前提，它對于提高學生的動手能力、分析能力都具有重要的意義。在解決實際問題時可能需要協調其它專業或學科，但土木工程專業仍然是一門獨立性很強的學科，不同工程之間千差萬別，每個學生做不同工程的設計題目就體現了不同工程的差別。

在本科畢業設計階段，學生必須通過大學所學知識、專業實習實踐、試驗制作、資料收集整理、文獻查閱等，對需要解決的實際工程問題進行深入的分析和研究，在專業教師的指導下，提出解決問題的可行性方案。這要求學生具有綜合運用知識解決實際問題的能力，也要求學生在解決實際工程問題時需要一定的創造性。土木工程專業創造性還體現在學生要面對各種不同工程條件和各種潛在的影響，來創造性地提出新方案，解決不同工程的實際問題。

二、傳統本科畢業設計模式存在的問題

第一，缺乏系統性。土木工程專業培養計劃中明確解釋其培養目標是：能夠從事土木工程設計、施工、管理等方面的高級技術人才。主干課程主要以結構的設計理論與施工為主，因此在學生的畢業設計中應主要加強結構設計的訓練與實踐。但是，從往年參加畢業設計學生所選擇的課題來看，名目雖多，真正進行結構設計的學生人數不到20%，進行施工組織設計的占了大部分（55%以上）。因此，筆者認為，畢業設計的題目應慎重考慮，內容應結合四年所學的知識以結構的設計與實踐為主，同時根據學生的學習興趣和專業特色增加一些其它方向的題目（如巖土方向增加煤礦相關的設計，建工方向增加施工管理，交通方向增加交通規劃與管理等），重點突出，方向明確。這樣才能正確引導學生，調動其學習的積極性，使學生明確學習的方向和將來工作的走向。

第二，缺乏現實性。畢業設計是具體的有目的的行為活動，畢業設計的過程是一個模擬現實的過程。盡管我們的畢業設計題目大多數情況下提供的是一些假想的條件，但這些條件也是仿照真實的設計提出來的，因此畢業設計中應把這些假想的條件當作一種真實的情況對待。但是在學生的畢業設計中，脫離實際、憑空想象的成分占了大部，現實的東西少了。對國家頒布的相關規范、圖集知之甚少，沒有仔細閱讀。因此設計出來的圖紙有許多地方明顯與國家現行的規范不符。對現實工程中的設計和施工過程缺乏整體認識，使得在設計過程中不能有效的結合實際，不少東西憑空想象，和實際情況嚴重脫鉤。這也使得我們需要進一步加強實習的管理和監控。

第三，缺乏能動性。部分學生在畢業設計過程中自覺能動性和創造性能力不足，過分依賴專業教師的指導，不對畢業設計課題所要做的工作進行深入剖析。一方面說明學生專業基礎知識掌握不牢，另一方面也說明學生綜合運用所學知識解決實際問題的能力不足。

第四，缺乏重視。畢業設計一般都是在大學最后階段完成，一方面學生對于這最后階段的實踐課程有些放松，另一方面大部分學生忙于找工作或其它事情，這使得學生對畢業設計的重視程度嚴重降低，投入畢業設計的時間和精力減少，學習積極性下降。在畢業設計階段，學生一邊忙于應付畢業設計，一邊忙于找工作或忙于考研，有的學生甚至覺得畢業設計就是走走過場，對畢業設計認識不夠導致嚴重不重視。加上有的學校和老師監管力度不夠，對學生聽之任之，導致學生自由散漫，畢業設計當然就不能到達應有的基本要求。

第五，缺乏績效性。在往年畢業設計中，學生時有抄襲的現象。由于有的學生平時就不好好學習，在畢業設計階段根本就不能把已學知識綜合聯系在一起，也就不能獨自完成畢業設計，所以有時候他們就抄襲別的同學的資料，稍作修改就為己用。有的學生甚至就拿著施工單位的施工組織設計直接作為自己的畢業設計使用，使得這樣的畢業設計一點理論知識體系都沒有，根本無法達到畢業設計要求。

三、大學畢業設計管理模式的構建

第一，構建新型的實習管理模式。實習是學生把理論和實際相結合的重要階段，同時也使學生了解現實工程中的一些施工過程、施工工藝，使得學生在畢業之后能以最快的速度融入現實工程當中去。這就使得我們需要增加實習時間。同時，需要加強監管，只有在加強監管過程中才能使老師認真負責起來，才能使學生能真正在實習過程中學到知識，而不是把實習當作形式，甚至當作旅游。根據土木工程專業特點及培養目標，改革計劃，增加實習，加強實習監管。在以往的教學計劃中，最后一學期雖然沒有上課課程，但還有為期3-5周的專業課程設計，加上3-5周畢業實習，這樣留給畢業設計的時間大概只有5-6周時間。在這樣的時間內要求學生完成高質量的畢業設計本身就不太現實。所以我們從2012級教學計劃開始，決定最后一學期全部安排為畢業設計時間，這樣時間就能得到保障。

第二，科學的選題管理模式。畢業設計題目是畢業設計的第一步，也是重要的一步。選定題目也就選定了畢業設計的基本框架和內容。故選題是順利完成畢業設計工作的先決條件。在以往畢業設計題目方面，一般是專業教師隨便擬定一些題目，這些題目并不都是實際工程題目，甚至有可能和實際工程完全脫鉤。實際上，在畢業設計題目的選擇上，有兩種方式可供選擇，一種是學生自己根據以后工作單位的實際工程項目進行自己選題，另一種是指導教師根據已有工程或項目為學生選題。不管是那一種選題方式，所選題目都應該緊密結合專業培養方向，密切聯系實際，盡可能結合生產、科研或實驗室建設，做到真題真做。同時應注意專業知識和設計內容的應用和結合，適當拓寬知識面，增強學生的適應性，注意設計的深度和廣度，使學生能力所能及地完成有效的畢業設計。同時，系或教研室應定期組織相關專業教師對學生的選題、審題進行集體論證，要求選題恰當、內容適中、結構合理。實踐證明，所有學生從接觸任務開始就目的明確、興趣濃厚、主動積極，是高質量完成畢業設計的基礎。

第三，完善的題型庫管理模式。為了真正讓學生能運用所學知識解決實際問題，切實做到理論聯系實際，可以采取題型庫選題模式，題型庫可以采用模擬題型與實際題型相結合的方式。在每年的畢業設計中，可以選擇結合實際工程或項目的題目，也可以從實際工程或項目中簡化或抽象出來的一些模擬題目，在條件允許的情況下也可以選擇實驗研究類型的題目，如結構設計優化、編制具體工程的施工實施方案、項目經濟性分析等。讓學生“真槍實彈”地參加實際工程方案的設計，學生就會有一種成就感、滿足感，這有利于激發和培養學生的學習興趣，建立正確的學習動機和學習態度，大大地提高他們的熱情。

第四，有效的創新管理模式。為了更好地發揮學生的自覺性和主觀能動性，可以鼓勵學生了解當前實際工程技術中的一些難點、熱點問題，結合生產尋求畢業設計課題。對于學生結合實際工程自己擬定的畢業設計課題，在評定時應當給予適當的成績獎勵，以激發學生的自覺學習性和主觀能動性。同時，專業指導教師在指導學生進行畢業設計時，應避免全程式指導或填鴨式的教學方式，要引導學生了解并熟悉解決問題的方式和方法。提高學生發現問題、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力。“授之以魚不如授之以漁”，教師在指導學生畢業設計時，應當教給學生一種思考問題和解決問題的方法。

第五，系統的質量管理模式。對畢業設計實施全過程質量監控是提高設計質量的保證。學校教學和相關管理部門以及各二級學院（系部）應制定相關的管理辦法、實施措施和監督制度，加強過程化管理和監督，抓好畢業設計的每個環節。在畢業設計過程中應成立由相應人員組成的領導小組和督導組，深入到畢業設計各個環節中進行督促指導，如發現問題應及時與有關部門負責人或相關指導教師進行交流，做到及時處理。二級學院或系（教研室）對指導教師的聘任、畢業設計的選題審題、畢業設計的全程管理、畢業論文評閱、畢業答辯、畢業資料存檔等環節的工作程序、工作方式、工作內容、時間安排、質量標準、分工負責等均應有明確規定和實施細則。為了保證教師指導質量和學生畢業設計的時間，應實施每日考勤制度，指導教師考勤學生，院系（教研室）隨機考勤指導教師和學生。為了確保進度和質量，實行每周匯報制度，學生每周須向指導教師匯報本周成果和下周計劃。整個畢業設計過程中，應當組織三次檢查，從選題———過程———成果進行三維一體的質量控制體系。

四、結語

篇(5)

關鍵詞：工程管理;應用型人才;實踐教學

一、廣東省高校工程管理專業發展現狀

近幾年來，工程管理教育的發展迅速，但是還不能滿足現階段的社會需求和企業需求。例如，人才知識結構還不能適應企業的需要，人才類型也不符合企業現階段的發展，一些課程的設置沒有和企業掛鉤，教學還是基于傳統的理論式，實踐性的課程相對較少，這就導致剛畢業的學生理論基礎過關但實際的經驗太少，能力偏差。在管理方面，管理水平也不高，達不到企業對用人要求。不僅如此，許多大學生在接受大學教育之前，對工程實踐根本沒有了解，印象還處于空白階段，解決工程管理中的問題的能力還很缺乏，沒有全局意識。所以，想要培養出全能的工程管理專業的人才，實踐性課程是離不開，而且是必須要加強的。只有通過實踐課程的培養，才能不斷完善學生在專業和管理方面的能力缺失，解決理論知識和企業實際需求脫節的問題。

二、廣東省高校工程管理專業實踐教學存在的問題

廣東省現在許多高校對于工程管理專業課程的教學方案都做了改進，也做了專業性的指導工作，畢業論文也規范了要求，盡管如此還是存在許多問題：

1.實踐教學環節監督不力，效果差

很多學校或授課老師在主觀意識上對實踐教育這種方式就不夠重視，還是注重理論教學，總是忽略實踐性課堂和課外實踐活動。高水平的教師非常缺乏，缺乏對課程總的設計與指導，沒有針對性的實踐，實踐性課堂教學還未得到重視。根據現在條件來說，校外實習不僅成本高，而且難度大。受到社會多種條件的限制，實踐教學開始出現經費不足、企業不再愿意接受實習學生的問題。導致學生在實訓學習中只能是“走馬觀花”，校外實習變成校內實訓，還有一部分學院直接讓學生處在“放羊”的狀態，只要學生交上實訓報告，不管學生真的是否在實習中學到東西。課程和畢業設計方面出現很多問題，大多數課程是局限于課堂授課，課程設計也只是紙上談兵，效果一般。畢業設計的題目也是虛擬的，而且項目單一，學生得不到綜合性的實訓教練，要求沒有那么嚴格。

2.實踐教學學時分配和設計不合理

現在的高校都在擴大招生，工程管理專業學生也越來越多，因為實踐課程需要大量的經費，所以許多高校實踐性的課程教學還是安排得比較少，主要還是理論性教學為主。許多高校現在開始轉變辦學定位，由教學型改為教學研究型，并且開始注重培養創新型的人才。實踐教學體系中缺乏對實踐教學系統性、開放性、動態性設計，沒有注重學生創新精神和創新能力的培養。

3.教師業務水平不高

工程管理專業的學生畢業設計包括施工組織設計、工程招標投標文件編制、工程可行性研究、項目策劃等，這些畢業設計一般都是10名左右學生為一組由一名指導教師帶領。但是，這些專業設計都是運用了多門課程的綜合性知識，需要很強的實踐性，但因許多指導教師缺乏實踐經驗，專業知識不夠，導致學生不能完成一個很好的畢業設計。

4.校外實習難度大，實習基地難找

工程管理專業實習工地難找已成為一個普遍而又突出的問題，多數企業對學生實習熱情不高。企業管理者基于安全考慮，經常不安排學生具體的工作，甚至不讓學生去施工現場，安排學生在辦公室內看圖紙或整理資料。由于學生沒有承擔任務，無工作壓力，每天去工地只是走馬觀花，根本不能真正融入到現場工作氛圍中去。加之施工工期較長，實習時間有限，實習內容不夠全面，深度不夠。

三、工程管理專業實踐教學改革措施探討

1.完善工程管理專業課程實踐教學體系

可通過適當加大課程設計、畢業設計、各類實習等實踐教學環節課程的學時比重， 縮小課程教學與職業實踐的距離， 增強學生的綜合實踐能力。另外，可以真實的工程項目為背景，學習土木工程施工技術與組織、建筑制圖、工程估價、工程結構、招投標與合同管理等專業課程。這種教學方式可使學生將理論知識與工程實際相結合，提高對知識的理解和掌握。

2.實踐教學與課外活動相結合

工程管理專業實踐教學改革還應加強人文教育和素質教育。應鼓勵學生參加各種社團和社會活動，如創業大賽、科技創新大賽、學生論壇等，這些活動可以彌補課堂教育的不足，在更高層次上實現知識獲取，同時可鍛煉領導能力、協調能力、團隊協作精神，提高職業選擇能力和崗位適應能力。

在我國，高校工程管理專業課程中約五分一的課時分配到實踐課中，而在國外實踐課多出足足一倍的時間。因此，加強專業課的實習與社會實踐是當務之急，實踐課增加的前提是將專業基礎知識牢牢掌握，有了牢固的知識，才能進一步進行實踐活動。

在社會實踐中，與工程管理專業相對應的企業有房地產企業、建設局等，學校可以通過洽談與這些企業協作，在每個學期將實踐課程安排到各個單位去實踐。學生只有在實際的工作環境中操作、演練，才可真正理解理論基礎知識，才能避免只會紙上談兵。

3.加強師資隊伍建設

積極培養本土教師的實踐能力，鼓勵并支持工程管理專業教師工作之余參加國家注冊專業人員執業資格考試（注冊造價師、建造師等）、國際認可的工程管理專業執業資格考試。教師能力的提高，在實現優質實踐教學中起到關鍵作用。教師的執業能力的提高，有助于提升理論知識，有助于實踐教學的促進。還可以將一些企業單位中的優秀人才引進到教師隊伍中，增強實踐教學隊伍的力量。

4.教學內容與主要執業資格考試銜接

在實踐教學安排上，可以有意識地圍繞國家執業資格考試要求設置課程，使本科學生在學習階段，就能對工程管理類執業資格要求有所了解。課程體系內容以及課內實踐教學活動應與國內主要執業資格考試相銜接，以滿足學生就業需要。

5.畢業論文和畢業設計合理搭配

工程管理專業通暢是以畢業論文為主的，畢業設計只占很少一部分。在教學改革中必須提高畢業設計所占的比例，使畢業論文和畢業設計比重合理，逐步提高畢業設計的比重。第一，鼓勵畢業設計根據實際選題。以實際的工程建設項目作為畢業設計的參考資料;第二，在此基礎上強調畢業設計內容的真實性和客觀性，同時培養畢業生的實踐能力和創新意識。

6.健全工程管理專業實踐教學考核制度

考慮到我院學生的學習特點充分調動工程管理專業學生對實踐教學的重視度，制定相應的考核制度。傳統的考核方式主要是依據實踐日志、實踐報告以及實踐單位給出的評語進行。從表面上看，這種以提交實踐資料為主的考核方式看似科學，但是在實際的應用中易出現抄襲或造假現象，這種考核方式有一定的片面性，不能充分調動學生的實踐積極性。為此，實踐教師要制訂一種充分有效的實踐考核制度，使認真完成專業實踐的學生得到有效的肯定，從而也可以間接提升專業實踐教學的執行力度。讓學生真正深入到專業實踐教學中，而不是只停留在表面應付階段，讓他們真正在自己參與的實踐教學中學到經驗知識。

四、結語

工程管理專業實踐教學改革的過程是一個漸進的過程，不可能一步到位。為此，在工程管理專業實踐教學的改革過程中要不斷探索，一方面不能裹足不前，套用前面的實踐教學經驗;另一方面，在實踐教學改革中要不斷地思索，將前面改革中取得的成果充分應用，在此基礎上爭取后面實踐教學改革中更大的進步。

參考文獻：

篇(6)

(一)工程管理人才培養現狀及存在的問題

中國高等工程教育是伴隨著西方近代科學技術的輸入于19世紀末20世紀初產生和發展起來的，現代意義上的中國工程教育至少有100年的歷史。2009年，中國開始準備申請加入《華盛頓協議》，這表明中國的高等工程教育已經進入通過建立工程教育專業認證，實現與國際高等教育學歷互認和工程師專業資格互認的新階段。目前，中國高等工程教育主要呈現出教育規模不斷擴大、教育設施大為改善、與國外高校交流合作增加等發展趨勢，但同時也存在很多問題。

(1)人才培養與社會需求脫節，供需之間存在矛盾。一方面相當多的高校畢業生面臨就業困難，但另一方面，很多企業卻招不到需要的人才。主要原因是學校培養的人才與企業(市場)需要的人才不對口。工程教育的培養層次、結構體系和人才類型與經濟、產業發展的實際需要嚴重脫節。

(2)工程教育課程體系設置缺乏合理性。例如在課程體系的設置和實施中，未打破學科壁壘，實踐課與理論課之間的矛盾未得到解決。

(3)面向實際的工程訓練不足，與企業聯系不夠緊密。工程教育與業界脫節，實踐教學、課程設計、畢業實踐嚴重不足。與企業聯系不密切，使學校難以根據社會需求及時調整專業結構，發展社會急需和具有前瞻性的專業，出現人才培養與人才市場需求脫節的局面。

(4)學生能力有待提高。除了實踐能力較弱以外，學生普遍缺乏正確的工程思維能力和人際溝通能力，用人單位普遍反映大學生這方面能力較差。

(5)工科教師普遍缺乏工程經歷，對工程教育質量的影響較大。上述問題同樣存在于工程管理專業教育中，而且該專業綜合性、實踐性更強，對實踐教育、企業實習經歷等要求更高。工程管理專業是一個新的專業，兼具工程技術和管理的綜合特征。如何探索創新人才培養新模式，如何培養高素質的“卓越工程師”，是需要迫切研究和解決的重大課題。

(二)相關教學改革研究

針對上述問題，許多學者做了深入研究。王煊等以“卓越工程師教育培養計劃”為指導，分析了高等院校在培養工程管理專業人才方面存在培養模式上的缺陷、師資隊伍不足等問題，提出了以技術類課程為核心，加強“校企共建”模式和加強復合型人才培養等教學改革措施。付志霞等對工程管理專業人才培養模式和途徑進行的研究，為應用型“卓越工程師”人才培養提供了參考。楊太華等從教學改革的指導思想、培養方案的設計和培養模式等方面，探討了工程管理類專業實施卓越工程師培養計劃的初步思路。本文參考已有相關研究，針對沈陽化工大學工程管理專業發展的實際情況，結合2013年校級教改項目“基于‘卓越工程師教育培養計劃’的工程管理人才培養模式研究與實踐”的研究，詳細介紹該校的系列教學研究及所取得的階段性成果。

二、基于卓越計劃的工程管理教學改革與實踐

(一)改進教學內容，完善課程體系設置

研究內容包括基于“卓越計劃”的專業培養目標定位、課程教學體系建設和實踐教學體系建設。

(1)培養目標。該項目以培養卓越的工程管理領域的工程師為目標，為社會提供具備健全人格、專業知識結構合理、創新能力和實踐能力突出、適應土木建筑行業發展需要的工程人才。

(2)培養模式。按照教育部“卓越計劃”要求，采取“3+1”的校企聯合培養模式。即學生3年時間在校內進行理論課學習和實踐環節訓練，培養學生的工程意識、工程素質和工程實踐能力;累計1年時間在企業學習和實踐，完成基于崗位的項目課程模塊、工程實踐以及畢業設計，培養學生的工程素質、實踐創新能力、職業技能和職業素養。

(3)課程體系設置。工程管理專業有工程技術、工程經濟、工程管理和工程法律四大類課程體系。根據“卓越計劃”要求以及目前專業就業狀況，核心課程必須是技術類課程，因此調整教學計劃向技術類課程傾斜，比如對技術類課程的數量、課時等相關內容的設置進行完善。在具體實踐中，2013年，根據“卓越計劃”要求，該校對工程管理專業培養計劃進行了較大的調整。一方面，實踐性很強的工程施工課程從考查課改為考試課，從32學時增加到64學時;工程測量學從32學時增加到48學時。另一方面，為了配合“3+1”的校企聯合培養模式的實施，將原定于第七學期開設的課程在滿足客觀教學規律的前提下大部分調整到第五或第六學期，從制度上為推行“3+1”的校企聯合培養模式提供了保障。以往學生只能利用寒暑假到企業頂崗實習，時間有限，效果有限，教學計劃調整后將更有利于學生的企業實習。

(二)加強實踐環節，提高學生的工程實踐能力和綜合素質

(1)加強課程設計、測量實習等實踐環節，突出團隊合作能力和工程能力的培養。增加實踐性較強的工程施工、工程測量等課程理論及實踐環節的學時數。工程測量學課程實習逐步從練習階段走向實戰階段。學校在2013年教學培養計劃中增加了工程項目管理課程設計、工程結構學課程設計、工程經濟學課程設計、工程信息管理課程實驗。已有的工程施工技術課程設計，采用小組共同完成任務等方式進行，以提高團隊合作能力。經過兩輪循環，這一方式已逐漸走向成熟。2013年的測量實習中，2011級學生成功完成了實測校園平面圖、計算占地面積的任務。學生們表示雖然很辛苦，但收獲特別大，這種結合實際任務的實習值得今后進一步推廣。

(2)加強畢業論文(設計)環節。以往的畢業設計以論文為主，做工程設計的較少。2009年的系列教改中，逐步提高工程設計比重，最終達到以設計為主、論文為輔的目標，并在畢業論文(設計)選題的多樣性以及廣度、深度等方面提高要求，使其最大限度地接近工程實際。這項改革對論文寫作、排版等也提出嚴格要求，以使學生的專業能力、寫作能力、排版能力得到全面提高。2011級就有較多學生在企業實習時完成畢業設計(論文)，其論文的針對性和實踐性有顯著提高。經過一系列改革，畢業設計(論文)的水平連年提高，畢業設計所占比重逐年增加。2009年至2014年6屆畢業生中選做工程設計的人數變化趨勢，2013年達到總人數的一半，是歷屆人數最多的。選題內容涵蓋施工組織設計、工程量清單編制、可行性分析等，選題的多樣性進一步增加。值得一提的是，設計背景資料越來越多的來源于實際工程設計圖紙，在鍛煉學生設計能力的同時，還訓練了學生的識圖能力，學生對此一致反映收獲特別大。

(3)強化實習環節，重視企業學習經歷。行業企業深度參與人才培養過程是“卓越計劃”的三大特點之一，在企業學習階段重點強調學生工程實踐能力以及工程創新意識的培養，采取措施最大限度地增加學生的企業實習時間，爭取最好的實習效果，滿足“卓越計劃”要求。鼓勵學生利用節假日尤其是寒暑假時間在施工企業頂崗實習。在這一理念指導下，每屆都有一定數量的學生參加企業頂崗實習。經交談、實習報告等途徑反饋的信息表明其效果非常好。2014年，2011級學生第七學期課程較少，就安排系統的企業實習及畢業設計(論文)。這一經歷對學生而言非常寶貴，學生既能學到工程實踐知識，又可以對自身能力和企業需求之間的差距有一個清楚的認識，幫助學生明確今后努力方向。

(4)鼓勵和支持學生參賽。鼓勵和支持學生參加國家、省、市、校各級各類社團、競賽和社會活動，并提供必要的幫助和指導。通過參加種類活動，培養學生分析解決實際問題的基本能力，提高學生的溝通能力，以及團隊合作等綜合素質。近兩年該專業學生積極參賽，主要獲獎情況如下:2013年“挑戰杯”創業大賽中，2011級學生參與的多個項目獲得遼寧省一、二、三等獎:4人首次參加2014年遼寧省建設類院校工程造價職業技能(本科組)大賽，獲團體二等獎，5人參加2014年遼寧省普通高等學校本科大學生市場調查與分析大賽，獲二等獎;3人承擔2014年校級創新創業訓練項目“大學生工程職業道德素養調查報告”，目前進展順利。

(三)強化工程職業道德，培養追求卓越的精神

工程倫理教育是工程教育專業認證的重要內容。ABET(美國工程技術專業認證委員會)在20世紀90年代制定的EC2000認證標準，對工程倫理教育提出了更高、更綜合的認證要求。要求工程專業的畢業生需要具有11項能力，其中兩項標準明確提出了工程教育的道德倫理標準。中國本科層次卓越工程師培養通用標準包含如下要求:

(1)基本素質:具有良好的工程職業道德、較強的社會責任感和較好的人文科學素養。

(2)現代工程意識:具有良好的質量、環境、職業健康、安全和服務意識。

(3)學習能力:具有信息獲取和職業發展的學習能力。

(4)分析解決問題能力:具有綜合運用所學的科學理論、方法和技術手段分析并解決工程實際問題的能力，能夠參與生產及運作系統的設計，并具有運行和維護能力。

(5)管理與溝通合作能力:具有較強的組織管理、交流溝通、環境適應和團隊合作能力。在授課過程中，教師有意識地強化工程意識、工程倫理道德教育，強調專業的工作特點，鼓勵和支持學生參加團體競賽，重視培養學生的意志品質、溝通協調能力、組織能力、團隊合作意識等人文素質。同時注重培養學生追求卓越的意識，引導他們對自己高標準、嚴要求，摒棄“60分萬歲”等混學位的思想，從內心深處樹立起自立自強、追求卓越的旗幟，爭當未來專業領域的專家和卓越工程師。

(四)將學歷教育與執業資格認證相聯系

對工程管理專業而言，建立高等學歷教育與執業資格的聯動銜接機制，縮短學歷教育與執業資格認證的距離非常迫切。土建類6大專業在中國是最早進行專業認證的，目前與工程管理專業對口的資格考試有注冊工程造價師、一級建造師、咨詢工程師、監理工程師、資產評估師等，很多課程都與認證考試有密切聯系。注重執業教育的滲透，調動學生的學習積極性，為其未來職業發展奠定基礎，也是這次教改的內容之一。筆者講授的工程施工、房屋建筑學、土木工程論等多門課程內容都與資格考試相關。在授課時常常要求學生打好基礎，提前為認證考試做好準備，并適時引入注冊考試相關信息，介紹對口執業資格考試種類、科目、具體考試內容與課內科目內容的關系等，并帶領學生做一些與課內知識相關的考試模擬題，這些做法很受學生歡迎。畢業生中已有多人考取二級建造師、造價員、爆破工程師等執業資格證書。

(五)基于“卓越計劃”要求建設教師隊伍

“卓越計劃”提出建設高水平工程教育師資隊伍，改變高校教師工程實踐經驗薄弱的狀況，提高工程教育教師隊伍的整體素質。學校工程管理專業加強教師隊伍建設的主要措施是:

(1)鼓勵教師參加相關培訓，提升教師隊伍工程實踐能力及教學指導水平。

(2)鼓勵教師積極參加執業資格考試，提升業務能力。

(3)鼓勵教師積極參與實際工程項目等。

三、結語

篇(7)

針對道路橋梁與渡河工程專業目前畢業設計教學現狀，文章在深入分析影響畢業設計質量因素的基礎上，從畢業設計的時間安排、選題、過程管理、學生主觀認識及指導教師隊伍建設等方面提出了該專業本科畢業設計的質量控制措施。

關鍵詞：道路橋梁與渡河工程專業；畢業設計；質量控制；教學研究

中圖分類號：G642.477 文獻標志碼：A 文章編號：

10052909（2013）04012104

本科畢業設計是本科教學計劃的重要組成部分，是全面檢查學生四年大學知識積累、應用和創新能力的重要手段，也是培養學生理論聯系實際和鍛煉學生獨立工作能力的有效辦法[1]。道路橋梁與渡河工程專業畢業設計的目標是通過畢業設計，提高學生在計算、繪圖、查閱文獻、使用規范手冊和編寫技術及計算機輔助設計等方面的基本技能，掌握道路橋梁及渡河工程的設計原則、設計方法和步驟，并樹立正確的設計思想以及認真嚴謹、實事求是、刻苦鉆研、勇于創新的作風，為交通行業的基本建設事業服務。

然而，近年來，由于種種原因，畢業設計這一教學環節僅流于形式，該專業畢業設計質量急劇下滑，學生未能通過畢業設計真正提高實踐能力，嚴重影響了人才培養的質量。這一現狀已經引起高等教育領域專家和領導的高度重視，如何提高和保證道路橋梁與渡河工程專業本科畢業設計的質量已成為亟待解決的問題。筆者根據幾年來在指導道路橋梁與渡河工程專業本科畢業設計過程中發現的一些實際問題，對提高該專業畢業設計質量作了一些思考。

一、道路橋梁與渡河工程專業畢業設計現狀及存在的問題

盡管目前很多開設道路橋梁與渡河工程本科專業的高校對該專業的畢業設計給予了足夠的關注和重視，但畢業設計環節質量滑坡現象仍然存在，究其原因主要存在以下幾個問題。

（一）指導教師隊伍力量薄弱

一方面，由于高校擴招，畢業生人數增長加快，教學資源緊張，指導教師的數量滿足不了畢業設計工作的需要，特別是本科教學評估要求每位教師指導學生不得超過十人，不管是道路工程方向、橋梁工程方向，還是渡河工程方向的畢業設計，都要求學生一人一題，使得畢業設計指導教師數量缺口更大，以前一名指導教師一般指導三五名學生，現在一名教師須指導十幾名學生。另一方面，高校大多數指導畢業設計的教師承擔有大量的教學任務和科研任務，有的還有行政工作，由于精力和時間都無法保證，因而無法實現師生之間的有效溝通，從而影響畢業設計的指導質量。由于指導教師人數少，許多剛入職的青年教師也被安排指導畢業設計。青年指導教師雖然熱情高，認真負責，但缺乏專業實際工作經驗，解決專業實際問題的能力和創新能力有限，因而在畢業設計過程中對學生實踐能力、科研能力和創新能力等的培養都大打折扣，最終導致畢業設計總體質量不高[2]。

（二）畢業生就業壓力大

目前，盡管中國交通基本建設事業處于蒸蒸日上的發展階段，但高等院校連年擴大招生，導致交通運輸行業畢業生人數不斷攀升、人才市場供大于求。大學生就業壓力較大，在大三時學生就開始憂心將來的就業去向，到了大四就表現得更為突出[3]。大部分同學在大四下學期的主要任務就是找工作，而這段時間恰恰處于畢業設計階段，致使學生在畢業設計上所投入的精力有限，因此嚴重影響了他們的畢業設計質量。

（三）畢業設計選題不當

選題是完成畢業設計的第一步，也是非常重要的一個環節，關系到對學生創新精神與實踐能力的培養。道路橋梁與渡河工程專業畢業的學生面臨去施工單位、設計單位、監理單位、檢測單位和科研院所等多項選擇，而以往畢業設計的選題比較單一，僅偏重于道路橋梁設計部門使用，單一的選題嚴重束縛了學生的學習積極性，不利于學生專業綜合素質的全面提高，也不利于學生畢業后在工作崗位上迅速上手，發揮才干。另外，有的畢業設計題目缺乏創新性，大多數題目仍偏重于施工組織設計以及簡單的結構設計，而且涉及的實際工程較少，這對于培養學生的創新能力以及綜合運用知識的能力是遠遠不夠的。在以往畢業設計選題中，還存在選題范圍過窄和過于寬泛的現象，選題范圍過窄，畢業設計工作量明顯不足，但選題過于寬泛，學生又難以把握和深入。此外，由于畢業設計要求一人一題，且3年內不能重復，使得教師把一個學生可能完成的內容分解為多個，致使選題內容偏離教學大綱的要求[4]。

（四）學生文獻查閱能力較差

道路橋梁與渡河工程專業優秀的畢業設計應該是在查閱大量相關文獻的基礎上完成的，在畢業設計從選題、開題報告到撰寫的整個過程中，文獻檢索是貫穿于始終的，是影響畢業設計質量的重要因素。通過查閱大量的相關文獻，可以使學生了解課題相關領域的研究新動向、現狀以及存在的現實問題等。然而，目前很多畢業生不善于查閱資料、文獻和利用工具書。在網絡發達的今天，學生利用網絡資源查閱期刊、雜志等資料的能力并未有顯著的提高，更有部分學生甚至不會利用學校的數字圖書館查閱文獻資料；即使引用文獻也較為陳舊，不能反映該領域最新的研究成果和發展趨勢，從而直接影響到畢業設計的質量。

（五）學生重視程度不夠

學生對畢業設計的目的、作用和意義理解不全面，對其重要性認識不深刻，認為畢業設計只是走形式，抱著蒙混過關的心理，僅僅把完成畢業設計當成一項任務，沒有把畢業設計看作自身知識、能力及綜合素質訓練和展示的一個重要過程，對于為什么要撰寫畢業設計、畢業設計與學業水平和學位證書之間有何關系、畢業設計與未來發展之間有何聯系等問題，大部分學生從來都沒有思考過，對畢業設計不夠重視[5]。其主要表現在對課題不作認真細致的研究，開題報告流于形式，具體設計方案僅是框架，研究目標不明確，內容不具體，方法無創新。在完成畢業設計過程中普遍存在時間精力投入不足，不能按照規定的時間和要求完成畢業設計的各個環節，以致設計質量不高。

參考文獻：

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[2] 楊文海，張巍巍，康迎賓. 提高水利專業畢業設計教學質量的方法研究[J]. 華北水利水電學院學報：社科版，2012，28 （6）： 179-181.

[3] 武衛莉. 提高大學生畢業設計（論文）的教學質量研究[J]. 實驗技術與管理，2012，29 （2）： 153-155.

[4] 王昕，呂子珍，李殿云. 提高畢業設計（論文）質量管理模式的建立[J]. 長春工業大學學報：高教研究版，2012，33 （4）： 100-102.

[5] 劉中山，宋桂林. 構建網絡教學平臺提高學生畢業論文（設計）質量[J]. 河南科技學院學報，2012（6）： 85-88.

[6] 卞梁，裴星洙，馬劍. 加強原創性檢查提高土木工程畢業設計質量[J]. 東南大學學報：哲學社會科學版，2012，14（增）： 212-213

Quality control of graduation design of road， bridge and rivercrossing engineering

ZHANG Peng， LI Qingfu， ZHANG Tianhang

（School of Water Conservancy and Environment Engineering， Zhengzhou University， Zhengzhou 450001， P. R .China）

Abstract：