序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了一篇汽車銷售論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

汽車銷售論文:汽車銷售渠道模式的缺陷及對策研究論文

論文關鍵詞：汽車營銷；發展趨勢；營銷模式；營銷渠道

論文提要：在新的競爭環境下，傳統汽車營銷模式已經不能滿足企業的發展需要，因此根據汽車市場需求和競爭，分析汽車營銷模式，就能對汽車制造廠家和經銷商帶來新的銷售業績和利潤。筆者根據目前汽車市場營銷現狀，總結當前汽車營銷渠道模式中存在的不足，對汽車營銷模式未來發展趨勢進行預測。

隨著汽車工業的逐漸發展和經濟的增長，汽車市場需求也在不斷更新，在市場競爭機制的調節下，汽車營銷的模式也將隨之更新。本文從我國目前汽車營銷模式的現狀來分析，中國汽車營銷模式的發展趨勢。

一、我國汽車營銷渠道模式現狀

改革開放30年以來，我國的汽車營銷模式得到了較快的發展，由單一化逐漸地演變為多級化。每一個市場階段的需求都是在引導整個汽車行業的變動。目前，我國汽車行業的營銷渠道模式主要有：特許經營專賣店、普通經銷商、汽車園區和車展。

（一）特許經營專賣店營銷渠道模式。這種模式是廠家極力推行的一種營銷模式，因為專賣店一般是實行單一品牌營銷的4S店，即：整車銷售、售后服務、配件供應和信息反饋。這種特許專賣店的營銷隊伍一般都是素質良好、文化水平較高、接待禮儀非常規范、身份表示醒目、講究營銷人員的外在形象等。對于這種特許經營的4S店來說，生產廠家除了考慮銷量外，還希望樹立品牌的形象，以牟取更加長遠的利益。

（二）普通經銷商營銷渠道模式。普通經銷商一般都是多種品牌汽車的銷售，價格就便宜，價格便宜銷售量就大，然而銷售量大，就會迫使廠家為其提供價格更加優惠的貨源。而其他營銷模式的經銷商會因為普通經銷商的價格優勢，在銷量上受到很大打擊。由于銷售業績不斷下滑，就會導致其他模式的經銷商退出當地市場，然而這種情況更會促使普通經銷商在制造商處得到更加物美價廉的汽車。

（三）汽車園區營銷渠道模式。汽車園區是最能吸引廣大汽車消費群體，因為汽車園區的功能齊全，在汽車銷售、維修、配件等方面，汽車園區更能顯示汽車文化、科技、交流、旅游和娛樂等功能，各項功能汽車園區基本全部具備，對于客戶購車來說非常方便。

二、汽車行業營銷渠道存在的不足

我國在加入WTO以后，汽車行業方面的競爭加劇，原來的營銷渠道的不足也被逐漸地暴露了出來，其主要表現在以下方面：

（一）缺乏戰略營銷的理念與管理。盡管中國汽車業界已經認識到規模經濟的重要性，并把規模經濟看成是優先于財務的企業關鍵目標，但是以競爭優勢與競爭能力為導向的管理體系的建立上，至今還沒有形成分析未來市場需求、判斷產品定位走勢、建立滾動開發設計的汽車需求戰略管理與開發體系，這一問題將會導致一部分優勢企業的市場占有率開始下滑。

（二）汽車營銷渠道的管控體系不完善。渠道商務政策的完善性、返利制度的合理性以及激勵制度的有效性，都會直接影響渠道的管控能力。目前，汽車廠家都是通過對產品的控制，特別是對產品利潤的控制來實現對經銷商的管理，廠家處于絕對控制地位。然而，一旦產品滯銷，廠商關系就會出現惡化。經銷商為了完成廠家的任務指標和獲得利潤，就降價、竄貨、甚至低于進價銷售，這不僅亂了廠家的價格體系，還嚴重影響了品牌形象。

（三）汽車營銷渠道服務能力不足。目前，國內汽車企業普遍存在重營銷、輕服務現象，營銷渠道服務能力不足主要體現在以下幾個方面：①備件供應不及時、備件供貨率不能滿足備件缺貨；②對于一些高檔車的進口部件，普遍缺貨，且供應不及時；③維修技術，對于專營店無法解決的技術難題，經銷商迫切需要廠家提供支持，而目前一切廠家的技術支持還不能滿足經銷商的需要；④商家不僅需要產品的營銷廣告，也需要增加服務營銷廣告的投入。

（四）汽車營銷渠道忠誠度降低。無論是國內還是國外汽車廠家的銷售體系一般都是以自己為中心，強調對渠道的控制。以前汽車市場的快速發展，都是汽車廠家靠經銷商獲得高額利潤來維持其忠誠度。目前，隨著我國加入WTO時間的延續，國外汽車大量進入中國，汽車市場競爭日趨激烈，經銷商的利潤不斷降低，導致經銷商對廠家的忠誠度也降低。超級秘書網

三、我國汽車營銷渠道發展趨勢

由于我國的特殊國情和汽車工業的發展的限制，以及各種不同形式的汽車營銷渠道都具有不同的優缺點，都具有特定的使用范圍和消費群體，這就決定了我國新一輪的汽車營銷渠道不能建立單一的汽車營銷模式，要依據市場規律和變化，結合企業的特征和消費者的個性需求建立多種形式的汽車營銷渠道模式。筆者認為，中國的汽車營銷渠道的發展主要表現為以下幾個方面：

（一）汽車營銷渠道的發展趨于扁平化。扁平化是指營銷渠道的層次要盡可能地少，廠商與消費者的距離要盡可能地拉近，降低渠道的經營成本。扁平化的營銷渠道不僅能大大降低運營成本，而且在信息反饋上也有著十分獨到的優勢，汽車廠家在終端能與用戶直接溝通，做好售前、售中和售后的銜接服務，更加滿足客戶的要求。這一點是企業在進行渠道變革時考慮的因素，以避免營銷渠道的變革風險。

（二）汽車營銷渠道的發展趨于信息化和一體化。信息化是指對營銷渠道的信息化建設，用于提高企業營銷渠道的信息反饋速度。比如，訂貨、車型選擇、訂單處理、資金往來、物流配送等都可以在網上實現或通過網絡提供信息支持。一體化是指整合服務資源，實現營銷渠道建設的一體化，即整車銷售、維修服務、配件供應的全面整合。

（三）汽車售后服務趨于完善化。售后服務在汽車銷售中所起到的作用越來越大，這幾乎成為中國汽車企業的共識。根據中國質量協會、全國用戶委員會的一項調查顯示，汽車售后服務的受關注程度高達95.5%。事實上，汽車售后服務市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，可占據總利潤的60%～70%左右。

（四）汽車營銷渠道的網絡化。這種新的營銷渠道模式正在逐漸地改變汽車銷售方式，對汽車的營銷將會產生很大影響：首先，汽車網絡營銷改變了汽車的銷售模式，只要進入汽車制造企業的網址，用戶便可以便捷的了解這個品牌4S店的銷售網絡，進行查詢、網上下訂單等活動；其次，網絡營銷為用戶提供了方便。只要輕輕點擊手中的鼠標，就可以在互聯網中任意選擇和直接訂購，并且在計算機屏幕上會即刻地呈現出，客戶所選的車型、顏色和車的立體模型，為用戶提供直接的感受。客戶還可以在各大汽車公司的網站之間任意轉換，對同類型汽車性能進行比較；再次，每個汽車企業網站上都有客戶評論，瀏覽的客戶直接點擊就能了解大家對這個企業或者某個車型的評論，比如誠信度、性能、售后服務等。

總之，只有把握好市場需求和經濟發展的方向，才能做好汽車市場營銷渠道的改進和應用。新的、適合市場的營銷渠道必然取代舊模式，這為汽車制造企業、經銷商和汽車消費者之間的聯系和利益起著決定性的作用。

汽車銷售論文:穩抓顧客心理的汽車銷售創新手段

[論文關鍵詞]顧客忠誠汽車營銷戰略

[論文摘要]本文通過對培養顧客忠誠重要性的分析，提出培養顧客忠誠應成為汽車營銷的一個新的營銷戰略，并指出在汽車營銷中培養顧客忠誠的途徑和建議。

進入經濟全球化時代以來，社會生產力大大提高導致生產能力的相對過剩，商品極大的豐富并出現過剩，企業面臨的市場環境已經由賣方市場轉向為買方市場，企業之間的市場競爭也開始集中為對顧客的爭奪。爭取和保持顧客成為企業生存和發展的根本，因此當今企業既要不斷的爭取新顧客，又要努力保持現有顧客。在這樣的背景下，新型營銷理念層出不窮，這些營銷新理念都強調了企業與顧客保持良好的關系，一切都要以顧客為中心，以培養忠誠度高的顧客。

“忠誠”是一個有著悠久歷史的人文概念，指人們對人、團體和事業盡心盡力的表現，指人的忠實可靠，強調特定行為的持續性。美國資深營銷專家JillGriffin認為，客戶忠誠度是指客戶出于對企業或品牌的偏好而經常性重復購買的程度。我們有可以將客戶忠誠細分為行為忠誠、意識忠誠和情感忠誠。行為忠誠是客戶實際表現出來的重復購買行為;意識忠誠是客戶在未來可能的購買意向；情感忠誠則是客戶對企業及其產品的態度，包括客戶積極向周圍人士推薦企業的產品和服務。由行為、意識和情感組成的客戶忠誠度，著重于客戶行為趨向的評價，使企業的重心轉變為努力促使客戶主動進行重復購買，同時使客戶忠誠度與企業利潤水平之間的密切關聯性變得顯而易見。

忠誠的客戶是企業巨大的財富，具體體現在:

增加收入:忠誠的客戶會經常性地重復購買產品并產生關聯消費，并且對價格的敏感度較低。

降低成本:企業可節約獲得新客戶的成本和服務成本。

良好的形象效應和口碑效應:客戶滿意會提升企業在消費者心目中形象，忠誠的客戶同時使企業免費的廣告資源，會積極向別人推薦（如美國PISM的一項研究顯示:一個忠誠的客戶通常會將愉快的消費經歷告知5個人）。

忠誠的客戶會對競爭者的促銷活動產生免疫力。

一、汽車營銷中培養顧客忠誠度的重要性:汽車營銷的新戰略

1.我國汽車營銷的市場環境變化。從20世紀90年代初期到現在，我國汽車市場從起初幾個汽車品牌到現在的30多家汽車廠的上百個品牌；并且，隨著2005年我國汽車關稅降到25%，將會有更多的國外品牌進入我國市場，這樣就會有更多的產品銷售，銷售業會越來越多。人們有了更多的選擇，客戶分流現象也會非常明顯，如上海大眾汽車廠在20年間，從在我國汽車市場份額占有率90%，在2004年降到了15%。顯然汽車企業要保持技術優勢和生產率的領先越來越不容易。汽車企業必須把競爭重心由生產率的競爭轉換為服務的競爭。企業如果不能適應環境的變化，不能吸引和維系顧客，即便是好的商品也賣不出去，因此做好汽車營銷一定要把握好顧客，吸引和維系老顧客顯得很重要。

2.汽車營銷客戶發生變化。任何市場一旦進入成熟期，產品就會很快進行細分，汽車市場同樣如此。對于消費者而言，汽車不僅是一個代步工具，它更是一種身份和品味的體現，所以不同的消費者對汽車有不同的需求;另一方面，經歷了汽車啟蒙期的不成熟之后，消費者買車會越來越理性，對品牌、價格、性能、服務等都會提出更高的要求，而且還要求與產品有關的系統服務，于是評判產品標準成了“滿意與不滿意”。企業必須用產品具有的魅力和一切為顧客著想的體貼去感動顧客、吸引顧客。因此，要培養忠誠的顧客，必須掌握顧客的需求，包括當前的需求、潛在的需求和可激發的需求。

3.降低銷售成本，促進企業利潤增長。培養、提高顧客的忠誠對于汽車企業來講有助于增加銷售收入，同時可以降低銷售成本。統計數據顯示，對于許多行業來說，公司最大成本之一就是吸引新顧客的成本，公司吸引一個新顧客的成本往往比留在一個老顧客的成本高出4到6倍，顧客流失率每減少2%就相當于降低10%的成本。企業用來加強或維持、延長現有顧客忠誠的支出，包括了解顧客需求、提高顧客購買率、重新激活顧客等等。顧客逐漸熟悉一個企業后，就不會再過多的依靠公司的廣告宣傳或雇員介紹來了解情況、獲得咨詢。比起開發新顧客，留住老顧客要相對“便宜”得多，特別是顧客越老，維系成本越低。同時，老顧客要比新顧客更能容忍公司在服務方面的失誤，彌補起來也更容易。

顧客忠誠與公司的利潤之間具有較高的相關性，在企業經營的大部分情況下，賺自每一顧客的利潤與其停留的時間成正比。因為，時間一長顧客對公司所提供的全部服務系列逐漸熟悉，顧客忠誠會產生一種“溢出效應”，由對公司主營的某一項商品或服務，進而擴大到對公司所有服務的忠誠，其購買量就會大幅上升,帶來公司的利潤增長，因此培養顧客忠誠將成為汽車營銷的新戰略。

二、汽車營銷中培養客戶忠誠的關鍵：忠誠客戶的特征識別

企業在營銷中應通過對客戶的研究識別出有盈利潛力的客戶群，并努力為他們提供價值，這是企業建立客戶忠誠度的前提。實際上，企業一味“大而全”地吸引客戶并非明智之舉，因為在企業的客戶群中有盈利貢獻者只占部分，對所有客戶“平均施力”只會使重要的客戶得不到關注。汽車作為一項大的支出，客戶更希望得到足夠的關注和幫助。

客戶滿意度與客戶忠誠度之間的關系比較密切，一般來說只有客戶對企業的滿意程度達到一定的水平，客戶才會有忠誠于企業的意愿;當這種滿意程度得到進一步提升時，客戶才會產生忠誠于企業的行為。一般可以運用以下指標來衡量客戶的忠誠度，這些指標分別是:

1.顧客重復購買的次數。在一定時期內，顧客對某一品牌產品重負購買的次數越多，說明對這一品牌的忠誠度越高。

2.顧客挑選時間的長短。顧客挑選產品的時間越短，顧客對這一品牌的忠誠度越高。

3.顧客對價格的敏感程度。對于喜愛和信賴的產品，顧客對其價格變動的承受能力強，即敏感度低。

4.顧客對其他競爭產品的態度。如果顧客對競爭產品沒有好感，興趣不大，則說明其對某一品牌的忠誠度高，購買比較穩定。

5.顧客對產品質量事故的承受能力。顧客對某一品牌的忠誠度高，對出現的質量事故會以寬容和同情的態度對待，不會因此而拒絕這一產品。超級秘書網

三、汽車營銷中培養顧客忠誠度的途徑：提高顧客滿意度

汽車企業在營銷中應采用提高顧客總價值及降低顧客總成本的方式，來提高顧客滿意度。

1.提高產品價值。提高產品價值，而產品價值由產品的基本功能、質量、特色、款式等屬性決定。這就要求汽車企業必須加強研發，進行技術創新，提高企業的生產技術水平。汽車企業應根據市場信息，不斷開發、研制、生產出顧客最需要、最滿意的產品。任何一種產品都不可能是完美無缺的，隨著經濟的不斷發展及市場環境的不斷變化，顧客會對產品提出更新的要求，這就使企業不斷地對產品進行改進，進行產品創新，使產品總是走在顧客前面，滿足并引導顧客的需求。

2.建立員工忠誠。具有高層次客戶忠誠度的公司一般同時也具有較高的員工忠誠度。如果一個企業的員工流動率非常高，該企業要想獲得一個較高的顧客忠誠度，那簡直就不可能；因為客戶所獲得產品和服務都是通過員工接觸來獲得的。所以，客戶忠誠的核心原則是：首先服務好你的員工，然后才有可能服務好你的客戶。

3.讓客戶認同“物有所值”。只有保持穩定的客源，才能為品牌贏得豐厚的利潤率。但是，當商家把“打折”、“促銷”作為追求客源的惟一手段時,“降價”只會使企業和品牌失去它們最忠實的“客戶群”。促銷、降價的手段,不可能提高客戶的忠誠度,“價格戰”只能為品牌帶來越來越多的“毫無忠誠可言”的客戶;而當商家、企業要尋求自身發展和高利潤增長時,這部分客戶必將流失。培養忠誠的客戶群，不能僅做到“價廉物美”,更要讓客戶明白這個商品是“物有所值”的。企業只有細分產品定位、尋求差異化經營、找準目標客戶的價值取向和消費能力,才能真正培養出屬于自己的“忠誠客戶群”。

4.服務第一，銷售第二。在消費者意識抬頭的時代，良好的客戶服務是建立客戶忠誠度的最佳方法。包括服務態度，回應客戶需求或申訴的速度，退換貨服務等，讓客戶清楚了解服務的內容以及獲得服務的途徑。因為當今的客戶變得越來越挑剔，并且在購買了產品后會非常“敏感”，他們在與公司交易時，希望能夠獲得足夠的愉悅，并且能夠盡量減少麻煩。當這些客戶獲得了一個很好的客戶服務體驗時，他們自然會形成“第二次購買”；不過，如果他們獲得了一個不好的體驗時，他們會向周圍更多的人宣傳他們的“不幸”。因此，企業要想提升客戶體驗，必須要把產品相關的服務做到家，然后才是真正的產品銷售。

5.化解客戶抱怨。一些研究表明，顧客在每4次購買中會有1次不滿意，而只有5%以下的不滿意的顧客會向企業抱怨。而剩下的顧客中有些沒有機會向公司表述出來，這些報怨只能反映在一些行為中，比如，拖欠公司的應付賬款，對一線的客戶服務人員不夠禮貌，等等。而大多數顧客會少買或轉向其他供應商，而不是抱怨。結果，公司就失去了顧客。因此企業必須盡量給顧客一個傾訴抱怨的機會，同時盡量解決這些補償的問題。

汽車銷售論文:汽車銷售渠道及未來走向研究論文

論文關鍵詞：汽車營銷；發展趨勢；營銷模式；營銷渠道

論文提要：在新的競爭環境下，傳統汽車營銷模式已經不能滿足企業的發展需要，因此根據汽車市場需求和競爭，分析汽車營銷模式，就能對汽車制造廠家和經銷商帶來新的銷售業績和利潤。筆者根據目前汽車市場營銷現狀，總結當前汽車營銷渠道模式中存在的不足，對汽車營銷模式未來發展趨勢進行預測。

隨著汽車工業的逐漸發展和經濟的增長，汽車市場需求也在不斷更新，在市場競爭機制的調節下，汽車營銷的模式也將隨之更新。本文從我國目前汽車營銷模式的現狀來分析，中國汽車營銷模式的發展趨勢。

一、我國汽車營銷渠道模式現狀

改革開放30年以來，我國的汽車營銷模式得到了較快的發展，由單一化逐漸地演變為多級化。每一個市場階段的需求都是在引導整個汽車行業的變動。目前，我國汽車行業的營銷渠道模式主要有：特許經營專賣店、普通經銷商、汽車園區和車展。

（一）特許經營專賣店營銷渠道模式。這種模式是廠家極力推行的一種營銷模式，因為專賣店一般是實行單一品牌營銷的4S店，即：整車銷售、售后服務、配件供應和信息反饋。這種特許專賣店的營銷隊伍一般都是素質良好、文化水平較高、接待禮儀非常規范、身份表示醒目、講究營銷人員的外在形象等。對于這種特許經營的4S店來說，生產廠家除了考慮銷量外，還希望樹立品牌的形象，以牟取更加長遠的利益。

（二）普通經銷商營銷渠道模式。普通經銷商一般都是多種品牌汽車的銷售，價格就便宜，價格便宜銷售量就大，然而銷售量大，就會迫使廠家為其提供價格更加優惠的貨源。而其他營銷模式的經銷商會因為普通經銷商的價格優勢，在銷量上受到很大打擊。由于銷售業績不斷下滑，就會導致其他模式的經銷商退出當地市場，然而這種情況更會促使普通經銷商在制造商處得到更加物美價廉的汽車。

（三）汽車園區營銷渠道模式。汽車園區是最能吸引廣大汽車消費群體，因為汽車園區的功能齊全，在汽車銷售、維修、配件等方面，汽車園區更能顯示汽車文化、科技、交流、旅游和娛樂等功能，各項功能汽車園區基本全部具備，對于客戶購車來說非常方便。

二、汽車行業營銷渠道存在的不足

我國在加入WTO以后，汽車行業方面的競爭加劇，原來的營銷渠道的不足也被逐漸地暴露了出來，其主要表現在以下方面：

（一）缺乏戰略營銷的理念與管理。盡管中國汽車業界已經認識到規模經濟的重要性，并把規模經濟看成是優先于財務的企業關鍵目標，但是以競爭優勢與競爭能力為導向的管理體系的建立上，至今還沒有形成分析未來市場需求、判斷產品定位走勢、建立滾動開發設計的汽車需求戰略管理與開發體系，這一問題將會導致一部分優勢企業的市場占有率開始下滑。

（二）汽車營銷渠道的管控體系不完善。渠道商務政策的完善性、返利制度的合理性以及激勵制度的有效性，都會直接影響渠道的管控能力。目前，汽車廠家都是通過對產品的控制，特別是對產品利潤的控制來實現對經銷商的管理，廠家處于絕對控制地位。然而，一旦產品滯銷，廠商關系就會出現惡化。經銷商為了完成廠家的任務指標和獲得利潤，就降價、竄貨、甚至低于進價銷售，這不僅亂了廠家的價格體系，還嚴重影響了品牌形象。

（三）汽車營銷渠道服務能力不足。目前，國內汽車企業普遍存在重營銷、輕服務現象，營銷渠道服務能力不足主要體現在以下幾個方面：①備件供應不及時、備件供貨率不能滿足備件缺貨；②對于一些高檔車的進口部件，普遍缺貨，且供應不及時；③維修技術，對于專營店無法解決的技術難題，經銷商迫切需要廠家提供支持，而目前一切廠家的技術支持還不能滿足經銷商的需要；④商家不僅需要產品的營銷廣告，也需要增加服務營銷廣告的投入。

（四）汽車營銷渠道忠誠度降低。無論是國內還是國外汽車廠家的銷售體系一般都是以自己為中心，強調對渠道的控制。以前汽車市場的快速發展，都是汽車廠家靠經銷商獲得高額利潤來維持其忠誠度。目前，隨著我國加入WTO時間的延續，國外汽車大量進入中國，汽車市場競爭日趨激烈，經銷商的利潤不斷降低，導致經銷商對廠家的忠誠度也降低。

三、我國汽車營銷渠道發展趨勢

由于我國的特殊國情和汽車工業的發展的限制，以及各種不同形式的汽車營銷渠道都具有不同的優缺點，都具有特定的使用范圍和消費群體，這就決定了我國新一輪的汽車營銷渠道不能建立單一的汽車營銷模式，要依據市場規律和變化，結合企業的特征和消費者的個性需求建立多種形式的汽車營銷渠道模式。筆者認為，中國的汽車營銷渠道的發展主要表現為以下幾個方面：

（一）汽車營銷渠道的發展趨于扁平化。扁平化是指營銷渠道的層次要盡可能地少，廠商與消費者的距離要盡可能地拉近，降低渠道的經營成本。扁平化的營銷渠道不僅能大大降低運營成本，而且在信息反饋上也有著十分獨到的優勢，汽車廠家在終端能與用戶直接溝通，做好售前、售中和售后的銜接服務，更加滿足客戶的要求。這一點是企業在進行渠道變革時考慮的因素，以避免營銷渠道的變革風險。

（二）汽車營銷渠道的發展趨于信息化和一體化。信息化是指對營銷渠道的信息化建設，用于提高企業營銷渠道的信息反饋速度。比如，訂貨、車型選擇、訂單處理、資金往來、物流配送等都可以在網上實現或通過網絡提供信息支持。一體化是指整合服務資源，實現營銷渠道建設的一體化，即整車銷售、維修服務、配件供應的全面整合。

（三）汽車售后服務趨于完善化。售后服務在汽車銷售中所起到的作用越來越大，這幾乎成為中國汽車企業的共識。根據中國質量協會、全國用戶委員會的一項調查顯示，汽車售后服務的受關注程度高達95.5%。事實上，汽車售后服務市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，可占據總利潤的60%～70%左右。

（四）汽車營銷渠道的網絡化。這種新的營銷渠道模式正在逐漸地改變汽車銷售方式，對汽車的營銷將會產生很大影響：首先，汽車網絡營銷改變了汽車的銷售模式，只要進入汽車制造企業的網址，用戶便可以便捷的了解這個品牌4S店的銷售網絡，進行查詢、網上下訂單等活動；其次，網絡營銷為用戶提供了方便。只要輕輕點擊手中的鼠標，就可以在互聯網中任意選擇和直接訂購，并且在計算機屏幕上會即刻地呈現出，客戶所選的車型、顏色和車的立體模型，為用戶提供直接的感受。客戶還可以在各大汽車公司的網站之間任意轉換，對同類型汽車性能進行比較；再次，每個汽車企業網站上都有客戶評論，瀏覽的客戶直接點擊就能了解大家對這個企業或者某個車型的評論，比如誠信度、性能、售后服務等。超級秘書網

總之，只有把握好市場需求和經濟發展的方向，才能做好汽車市場營銷渠道的改進和應用。新的、適合市場的營銷渠道必然取代舊模式，這為汽車制造企業、經銷商和汽車消費者之間的聯系和利益起著決定性的作用。

汽車銷售論文:汽車銷售業客戶關系管理

編者按：本論文主要從企業實施客戶關系管理的必要性和重要性；汽車企業實施客戶管理的現狀和存在的問題；汽車制造企業實施客戶關系管理戰略對策等進行講述，包括了沒有樹立以客戶為中心的理念、缺乏相應的企業客戶關系,管理體系管理制度不完善、缺乏必備的技術支持,客戶關系管理信息化落后、樹立“客戶第一”的觀念,強化服務意識、開展客戶關系管理,提高個性化服務、構建技術平臺實現對客戶的管理,開展服務創新,提升服務水平、實施關系營銷下的客戶關系管理等，具體資料請見：

摘要:客戶關系管理是一種旨在改善企業與客戶之間關系,提高客戶忠誠度和滿意度的新型管理機制。隨著汽車市場競爭的不斷加劇,客戶關系管理體制作為一種新型管理體制已經在汽車企業中得到應用,但是還存在一些問題。首先分析汽車企業客戶關系管理的現狀和存在的問題,接著闡述客戶關系管理在汽車企業管理中的重要性,并在此基礎上提出一些建議。

關鍵詞:汽車企業;客戶關系管理;現狀;對策

1企業實施客戶關系管理的必要性和重要性

首先,是汽車客戶差異化需求的拉動。隨著我國經濟的發展和汽車技術的變遷,消費者面臨著越來越多的選擇,同時客戶對企業的要求也日益提高,這些都使企業面臨著越來越大的競爭壓力。如何提高客戶的滿意度與忠誠度,并最終提高企業競爭力,已經成為擺在企業管理者面前的一個重要問題。客戶關系管理正是基于這種需求而產生的。

其次,汽車市場競爭的加劇。如今市場競爭的焦點已經從產品的競爭轉向品牌的競爭、服務的競爭和客戶的競爭。企業之間為留住客戶而展開競爭,如果不能有效實施客戶關系管理就將面對客戶資源的喪失、盈利能力的萎縮等難題。

另外,實施客戶關系管理可以為汽車企業很多優勢:一是降低經營成本,增加收入;二是改善服務,保留客戶,提高客戶忠誠度;三是提高業務運作效率;四是口碑效應,挖掘客戶的潛在價值。每一個企業都有一定數量的客戶群,如果能對客戶的伸層次需求進行研究,則可帶來更多的商業機會。

2汽車企業實施客戶管理的現狀和存在的問題

(1)沒有樹立以客戶為中心的理念。目前從CRM中獲利的汽車制造企業開始意識到,它們其實并沒有滿足客戶的基本需要,它們的思維大多還留存在“以產品導向為中心”的時代,沒有意識到現代企業競爭已經更趨向于服務的競爭,提高客戶的滿意度和忠誠度才是企業發展的長遠之計。

(2)缺乏相應的企業客戶關系,管理體系管理制度不完善。汽車制造商在上述觀念的指導下,導致汽車企業缺乏統一的、與企業發展戰略和目標相匹配的管理體系。雖然已設立了專職部門來進行客戶關系管理,但是對整體組織結構、管理機制的調整沒能做到協調一致。同時,還存在企業的總體目標與分步目標關系處理得不到位,工作重點不突出,程序也不夠規范等問題。

(3)缺乏必備的技術支持,客戶關系管理信息化落后。汽車企業在開展信息化的工作中遇到企業信息化觀念薄弱、企業資金緊張、企業競爭環境激烈、企業利潤少等問題,較少考慮利用信息系統促進企業長期、健康、持續發展。汽車企業對客戶的分類不清,對客戶重要性的認識不夠,對客戶研究不夠,分類管理的概念沒有得到高度的重視,還僅處于起步階段,僅僅是客戶檔案的管理。

3汽車制造企業實施客戶關系管理戰略對策

3.1樹立“客戶第一”的觀念,強化服務意識

思想決定行動,確立“以客戶為中心”的觀念在實施客戶關系管理管理中尤為重要。汽車企業的最高決策層首先要有“以客戶為中心”的理念,才能讓員工在工作中貫徹實施。對員工進行培訓,灌輸“客戶第一”的思想。員工應充分了解并掌握客戶關系管理的理念,并明確客戶關系管理戰略為企業和個人帶來的利益,使企業上下做到真正意義上的“以客戶為中心”的經營模式的轉變。

3.2開展客戶關系管理,提高個性化服務

汽車企業可以建立系統的客戶檔案,進行科學的客戶分類,實施有效的客戶管理。針對不同層次客戶的不同需求,要秉承“以客戶為中心,管理寓于服務之中”的管理理念,對客戶進行管理,層層負責,加大控制。

3.3構建技術平臺實現對客戶的管理,開展服務創新,提升服務水平

要在技術基礎設施上保持足夠的投資力度,以保證客戶關系管理涉及到的呼叫中心、數據倉庫、MIS和商業智能、EDI等系統建設的完善,以企業的信息化帶動客戶關系管理的實施。比如可以利用呼叫中心的客戶信息,采用數據挖掘,可以發現潛在客戶,通過關系營銷把其轉化為現實客戶并實現其忠誠等。

3.4實施關系營銷下的客戶關系管理

由于汽車制造企業的客戶可以分為經銷商和最終用戶兩大類,因此要實施客戶關系管理,就必須維持好與經銷商和最終用戶即消費者的關系,加強與客戶的互動。“經銷體制”成為汽車市場流通的主要模式,但挖掘潛在用戶、培育忠誠用戶等工作是由銷售人員(主要是推銷人員)來完成。這也就凸現了人員推銷在關系營銷中的作用。

汽車銷售論文:汽車銷售模式狀況及未來展望

摘要：本文首先對汽車營銷模式的分類方法進行闡述，按營銷組織的具體形式，將現有的中國汽車營銷模式分為品牌專賣、汽車市場、連鎖經營三種具有代表性具體模式。

然后從經銷商的立場出發對三種汽車營銷模式的優勢和不足進行了詳細的分析，中間貫穿了營銷理念、營銷技術的分析。并給出改善現狀的建議。

最后在總結三種汽車營銷模式現狀分析的基礎上，對未來幾年中國汽車營銷模式的發展趨勢做出預測：廣義和狹義的品牌化、集團化。

汽車營銷模式的組成至少包括三個要素，即營銷理念、營銷組織和營銷技術。上述三個組成部分是相互影響和相輔相成的。作為一種“模式”，應該是一個有機的整體，不能以簡單的市場組織形式的更新或銷售方式的改變而代替營銷模式的全部。如果單從任何一個要素確定某種營銷模式的合理性和先進性，很難得出全面和正確的結論。對于某一種具體的營銷模式而言，營銷組織和營銷技術往往取決于營銷理念。因此判定營銷模式的孰優孰劣，關鍵在于為用戶提供什么樣的營銷服務理念。1從這個意義上講，營銷模式沒有定式，因為每個企業在其發展過程中，它的營銷理念也會因為主觀、客觀環境的變化做出相應的調整。由于營銷理念的不確定性，使它不適合作為研究營銷模式的分類依據，而營銷組織就成了最直觀的分類依據。按照營銷組織的具體形式，現有的中國汽車營銷模式可以分為品牌專賣、汽車市場、連鎖經營三種具有代表性具體模式。

中國的汽車營銷模式由國家計劃分配體制開始至今，已經有了長足的發展。在市場經濟體制下，消費者在汽車營銷模式的優勝劣汰中起到了一定的積極作用，隨著消費者需求增長和變化，產生了汽車信貸、汽車租賃、二手車交易、汽車置換等新的營銷技術。同時，汽車制造企業和汽車流通企業也越來越重視消費者的需求，越來越多的企業把滿足消費者的需求作為自己的營銷理念。然而，消費者在汽車銷售環節中還屬于弱勢群體這仍是不爭的事實，因此，消費者對企業營銷理念的影響還不足夠強，大多數企業對普通消費者的服務意識還需要加強。在現在的汽車營銷體系中汽車制造商實力最強大，對汽車營銷模式發展的影響力也最大，從汽車制造商授權的汽車4S專賣店，到有形的汽車交易市場，再到汽車連鎖經營，汽車經銷商是在汽車制造商制訂的規則下生存，這些現有的汽車營銷模式都在汽車制造商（國內、國外、合資）的牢牢控制之下。隨著WTO完全開放期限的臨近，資金雄厚、管理經驗豐富的大牌國際汽車金融集團必將給中國的汽車營銷以巨大的沖擊，中國的汽車流通企業在這種沖擊之下將重新洗牌。未來中國汽車營銷模式的發展趨勢是：汽車經銷商將倒向消費者一方，汽車制造商將逐步失去對經銷商的控制權；汽車經銷商將進行大規模整合。

中國的汽車營銷究竟該何去何從，如何才能從容應對嚴峻的市場競爭，是廣大汽車經銷商共同關注的問題。可以肯定的是，能夠最大限度滿足消費者需要和欲望的汽車營銷模式就是中國汽車營銷需要的模式。那么由消費者決定的存在下來的具體的汽車營銷模式有哪些呢？

一、專賣店

汽車生產廠商的對面都是消費者，從這個意義上講，汽車經銷商，尤其那些建立專賣店的特許經銷商的處境實在令人擔憂。因為，現在中國的汽車經銷商在面對汽車生產廠商的時候，根本找不到“上帝”的感覺。

其一，汽車經銷商需要投入巨資按照生產廠的要求建造專賣店才能獲得授權。而現在，汽車銷售已經進入微利時代，每銷售一輛價格10萬元的汽車，利潤僅為2000元左右，再與同城的競爭對手以降價或其他促銷活動（舉辦促銷活動就要有費用發生）爭取客戶，最后的利潤微乎其微；而售后維修保養也因為4S店的價格高的離譜，客戶在免費首保之后，選擇價格低廉的維修廠保養的也不在少數。那么，動輒千萬元的建店資金投入，每年百萬元的經營費用，僅靠每年300-500輛的銷售業績，何年何月才能收回投資！

其二，汽車經銷商與汽車生產廠商的地位不平等。汽車經銷商完全受制于汽車生產廠商，完全是一副賣方市場表現：經銷商沒有討價還價的權利，車型、價格都是廠家定制好的；經銷商必須完成廠家規定的銷售數量才能拿到相應的返點；經銷商在專賣店里不準經營其他品牌的汽車；廠家經常制造資源緊張，經銷商你有錢也買不到，沒錢更沒的商量；廠家會在月底、年底要求經銷商增加庫存，以完成銷售任務，而經銷商出于種種考慮，不得不接受不平等要求。總之，如果經銷商的表現達不到生產廠商的要求，還會被取消授權。

出現這種買方、賣方倒置現象的原因，是因為汽車廠商的市場營銷做的太出色？還是因為汽車經銷商太急功近利？還是因為國家政策導向？或者如網上盛傳的“汽車4S店營銷模式跨國公司在中國布下的陷阱”2？不論何種原因，汽車4S店營銷模式已經面臨巨大的困難和考驗。

當然應該看到，專賣店的建設也有積極的一面，一座座豪華的專賣店為城市增添了一道靚麗的風景線，同時也大幅提升了消費者的購物環境。對于專賣店自身，專賣店可以借助制造商的品牌效應來拓展市場，很容易得到忠于該品牌的消費者的信任。

經過上面的分析，專賣店在經營時，無法顧及社會和消費者利益，只能把自身的生存放在首位。在這樣的營銷理念的指導下，盡管具有完美的硬件設施，也起不到服務社會、服務消費者的作用。同樣，在營銷技術上，也得不到充分的發揮。這就是專賣店硬件偏硬、軟件偏軟的根本原因所在。

實力強一點的經銷商，已經同時申請多家不同的品牌的專賣店，強化自己的品牌，進行多品牌集團化銷售，以期獲得規模效益，這未嘗不是一條出路。專賣店要生存就要反省一下以前采取的“粗放式”經營管理模式，逐步減少自身內部消耗，采用切實可行的辦法來降低成本。另一方面，一個企業存在的根本就是它的不可被復制以及產品的差異化，這也是專賣店努力的方向。因此，無論實力強弱，專賣店都必須樹立自主品牌，形成獨特的服務風格，切實以服務消費者為經營理念，創新服務產品。

二、汽車交易市場

汽車交易市場多為專賣店和普通經銷商組成的有形交易市場，眾多品牌匯聚在一起，方便用戶選擇、比較。大型汽車交易市場可以將工商、交管、銀行、保險等部門請近來，幫助用戶辦理購車手續，給購車人提供許多便利。汽車交易市場憑借規模效益，一方面降低了經銷商的經營費用，一方面因為汽車交易市場有著可觀的銷量和客戶群，使制造商不能排斥汽車交易市場。以上這些都是汽車交易市場顯而易見的優勢，當然，汽車交易市場也有明顯的不足：眾多經銷商齊集一堂，魚龍混雜，良莠不齊，售后服務難以實現，交易秩序較為混亂。

汽車交易市場要持續發展就必須創新經營理念，應該整和經營環節的各個要素，確立良好的企業形象、項目產品、服務系統一體化經營的品牌戰略。一方面充分發揮自身優勢，使之規范化；另一方面進行“大3S”營銷拓展，有效的把網絡銷售，一站式服務，“4S”專賣以及其他特色服務通過品牌有機的結合起來，樹立汽車交易市場的全新品牌形象。

三、連鎖經營

連鎖企業切入市場靠的就是樹立自主的品牌形象，建立龐大的營銷網絡，運用領先的營銷技術。連鎖企業多以汽車信貸業務拓展市場，一時間汽車信貸和連鎖企業劃上了等號，自身品牌和主營業務均已聲名遠揚。但是好景不長，汽車信貸畢竟是營銷技術，很快就被其他經銷商掌握，連鎖企業失去了汽車信貸業務上的優勢后，在營銷技術上整體并不占優勢。現在汽車連鎖企業的現狀是：1、全國連鎖店統一標識，具有良好的整體形象；2、不局限于某一品牌汽車的銷售，多品牌經營；3、仍以汽車信貸為主要業務，多數不能提供售后服務。4、連鎖店大部分為加盟店，與總店關系松散，連鎖只具其形。

汽車營銷環境在一定程度上制約了連鎖企業的發展：宏觀上，中國的個人信用制度尚未健全，汽車信貸服務沒得到長足發展，使以汽車信貸業務為主營業務的連鎖企業受到很大的影響；微觀上，連鎖企業實力不是足夠強大，在制造商心目中的地位被置于專賣店之后，和加盟店的關系松散，導致不能實現連鎖企業應具有的基本功能：統一進貨、統一配送、統一價格。

汽車連鎖企業必須堅持走品牌之路，加強加盟店之間的團結合作，真正實現資源共享，網絡共享，只有團結成一個整體，汽車連鎖企業才能真正提升在整個營銷體系中的地位。新晨

通過對三種營銷模式的分析，可以看出每一種營銷模式都有優勢和不足，互相競爭又互相補充。營銷模式的更迭是潛移默化的，以上三種營銷模式不會突然消失，被新的營銷模式所替代，只能是三種營銷模式按照一定的趨勢發展，產生新的營銷模式。

營銷模式的創新關鍵在營銷理念的創新，無論是制造商，還是經銷商都在尋找能夠平衡社會利益、企業利益、消費者利益的營銷理念，其實這各理念只有兩個字——誠信。隨著消費者自我意識的覺醒，越來越需要被尊重，對消費者來說企業能以“誠信”對待就是尊重。企業“尊重”消費者的同時也能收獲消費者的忠誠，而企業與消費者的互守誠信，本身就是對創建和諧社會的最大貢獻。這不正是能夠平衡社會利益、企業利益、消費者利益的營銷理念嗎？營銷技術方面，汽車信貸會隨著個人信用制度的建立健全而發展成熟；二手車交易會因為汽車保有量的增加、車輛新舊更替逐漸被企業重視；團購、代購、汽車經紀人等新生事物與汽車租賃、汽車置換一樣成為企業的營銷手段。消費者需求的發展變化會催生更多新的營銷技術。營銷組織上仍將是專賣店、汽車交易市場、連鎖經營并存。通過上文對三種營銷模式的分析，可以看出經銷商在向著品牌化、集團化的方向發展。這里的品牌不是制造商的品牌，而是經銷商的自主品牌。現在沈陽擁有4個以上不同制造商品牌專賣店的經銷集團已經有4家，而且他們還在向沈陽周圍的城市不斷擴展。這些經銷集團通過強化自主品牌，吸引消費者上門。這樣的品牌化、集團化同樣在全國各地蔓延，但是品牌化、集團化還要有廣義上的理解：汽車大道，在沈陽提起北二路、東陵路，人們最先想到的是汽車專賣店，這就是廣義的品牌化；雖然沒有國外著名的汽車大道幾十家的專賣店那么多，也有十幾家，這樣的聚堆效應就是廣義的集團化。各大城市都在規劃或正在形成像北二路、東陵路這樣的汽車大道，這也是廣義的品牌化、集團化的佐證。最后衷心希望制造商、經銷商能以誠信經營企業，無論廣義、狹義的品牌化、集團化都是對社會的貢獻，使我們的城市更美、更和諧，而最終受益的是消費者，這正認證了市場營銷的理論：消費者是市場營銷的起點和終點。

汽車銷售論文:汽車銷售服務營銷研究論文

摘要:汽車產業的迅猛發展加劇了企業之間的競爭,繼價格戰和產品質量競爭階段后,服務成為競爭的有利武器。本文通過對汽車服務營銷理論的探討,得出了服務營銷對于企業的重要性,并在此基礎上,對企業如何開展服務營銷提出了5點建議。

關鍵詞:服務營銷;顧客滿意;策略研究

汽車市場競爭越來越激烈,技術與產品,價格優勢通常不能維持很久,因此汽車市場競爭在經歷了價格戰和產品質量競爭階段后,服務成為競爭的有利武器,成為企業爭取差異化優勢源泉。現在越來越多的汽車企業開始重視服務,汽車服務營銷是以服務營銷理論為指導思想,以提升用戶滿意度與忠誠度為導向,樹立全員性、全過程的服務理念,而不僅僅是傳統意義上的汽車銷售和售后服務兩個方面,應該從汽車開發,到生產制造,到營銷,貫穿汽車“從生到死”的全過程。

一、汽車服務營銷理論

服務營銷是企業在充分認識滿足消費者需求的前提下,為充分滿足消費者需要在營銷過程中所采取的一系列活動。同傳統的營銷方式相比較,服務營銷是一種營銷理念,企業營銷的是服務,而傳統的營銷方式只是一種銷售手段,企業營銷的是具體的產品。從服務營銷觀念理解,消費者購買了產品僅僅意味著銷售工作的開始而不是結束,企業關心的不僅是產品的成功售出,更注重的是消費者在享受企業通過產品所提供的服務的全過程的感受[1-3]。因此企業將更積極地關注售后維修保養,收集用戶對產品的意見及建議反饋給設計部門以設計出新的產品來迎合消費者。

同樣地,汽車服務營銷是以服務營銷理論為指導思想,以用戶滿意度和忠誠度為導向,樹立全員性、全過程的服務理念來提高汽車企業的核心競爭力。

二、汽車服務營銷的作用

汽車屬于大宗耐用消費品,具有一次消費花費資金大、使用周期長、需定期保養維護和檢測、頻繁易更換損件等特點。在汽車的購買和使用過程中,始終伴隨著各式各樣的汽車服務。在購買時,要同銷售人員洽談,詢問汽車的性能、價格、配置等,此為咨詢服務,還有汽車廠商提供的汽車金融服務、保險服務;購買后在使用中,汽車要進行定期的保養與維護服務,發生交通事故時,需要定損、定險、理賠服務。所以,對汽車這種獨特而價值高的商品,為消費者提供服務顯得更加重要。

1.汽車服務營銷給企業帶來長遠利益

服務營銷的核心理念是顧客的滿意和忠誠。以顧客滿意為導向,實施優質的顧客服務,并與顧客建立良好的相互信任關系,這樣顧客就會對企業及其產品形成一定的忠誠度[4]。如果企業能夠在顧客購買和使用汽車的過程中提供全方位的優質服務,顧客就會滿意。滿意的老顧客也會對企業及產品形成一定的忠誠度,并在親朋好友要購買汽車時,往往向其推薦自己使用的汽車品牌及產品。顧客的忠誠度和推薦不但可以促進汽車產品的銷售,還可以降低成本,給企業帶來長遠的經濟利益。

2.汽車服務營銷使企業獲得新的利潤

汽車服務不但對消費者重要,對企業來說也極其重要,它給企業帶來新的機會,新的利潤增長。從全球來看,汽車服務業已成為第三產業中最富活力的主力軍。根據歐美國家統計,在充分競爭的汽車市場中,汽車的銷售利潤占整個汽車業利潤的20%左右,零部件供應利潤占20%左右,而50%-60%的利潤是從汽車服務中產生[5]。

3.服務營銷使企業獲得競爭優勢

在當今劇烈變動的市場環境下,競爭也越來越激烈,各個企業技術相當,產品類似,成本相差也不大,汽車企業在經歷了價格戰和產品質量競爭階段后,只有依靠服務取勝。由于服務具有差異性,即使由同一服務人員所提供的服務也可能會有不同的水準,服務就成為企業競爭的有力武器。目前,各個汽車企業也看準了這一點,奔馳一直致力于營建最優秀的服務網絡。1998年奔馳就在中國實施“VEP價值升華計劃”,與各服務中心攜手定期為奔馳用戶提供便捷可靠的驗車服務,并向用戶介紹有關保修索賠和汽車保養概念,其目前已在全國范圍內建立了39家集銷售與維修一體的特許服務中心。

三、如何開展服務營銷

為提高我國汽車服務營銷水平,汽車企業應當采取“服務客戶,提高用戶滿意度”的營銷策略,轉換角色,換位思考。汽車服務營銷不應當僅僅局限于專業的銷售人員,每一位員工都是企業提供服務的窗口。應從汽車設計開始,到生產制造到營銷、使用,維修等,將服務貫穿于汽車“從生到死”的全過程。

1.建立汽車服務營銷新觀念

在提供服務上,廠家和經銷商都應該樹立起以客戶為中心的服務意識,而不是簡單的服務與收費的關系。作為汽車廠家和經銷商,還應樹立“保姆”意識,對用戶的買車、用車、養車和修車提供盡一切可能的幫助和便利,要像“保姆”一樣耐心、細心和精心,盡最大努力使顧客感到滿意。

2.樹立汽車服務品牌觀念

入世的成功標志著中國經濟正面臨重大的轉折,經濟全球化必將導致國內市場競爭的國際化,新經濟的沖擊和消費的日趨成熟,使企業認識到誰能樹立良好的品牌形象,誰就會贏得先機,占領和創造更大的市場。

中國重汽面臨激烈的市場環境,充分認識到樹立品牌的重要性。早在1999年率先在國家工商行政管理局注冊了“親人”服務商標,使其成為業內唯一注冊的服務品牌,并且將服務品牌人格化,賦予其獨厚的感情色彩及鮮活的生命力。“親人”服務品牌理念包含親和用戶和全程陪護兩層含義。“親人”服務理念,把服務提升到一個非常高度,帶有濃厚的感情色彩,使品牌富有人情味,使品牌有了鮮活的靈魂,從而使品牌的生命得到了延續。

新世紀,中國民族汽車工業必須將汽車作為一種文化和一個完整的品牌來創造和經營,而不是當作一件產品去生產。

3.服務內容更豐富

(1)建立完善的售后服務體系

良好的售后服務是解決消費者后顧之憂的關鍵措施,是鞏固和提高市場占有率的重要手段。汽車市場容量的擴大和科技含量的增大,勢必大大提高汽車維修養護市場的容量。這對汽車行業來說必須以用戶為中心,以服務為宗旨,以滿意為標準,建立一套完善的售后服務體系,真正實現從“銷售服務”向“服務銷售”的跨越。首先,要提高汽車維修保養人員的技術素質和服務水平。其次,加強汽車銷售服務的管理,提倡個性化的服務。另外,汽車售后服務除了維修外,還應積極開展汽車維護,保養業務和技術培訓業務。今后消費者將把更多的目光投向那些能夠保證自己汽車維護的全過程,能夠為車輛建立檔案,并且提供定期服務的維修公司。

(2)利用電子商務,建立強大的營銷網絡

眾所周知,我國加入WTO后,企業面對國內外的市場競爭越來越激烈,所以企業應充分利用現代高科技產物之一的互聯網及時地發現商機、創造商機并抓住商機,通過建立企業網站,向國際市場尋求企業發展機會。正所謂誰最快搶先掌握了最新信息,誰就掌握了市場的主動權;沒有強大的網絡體系,就沒有市場。據調查,目前我國有許多汽車企業雖然已經接通互聯網,但多數僅在網上開設了主頁和E-mail信箱,網頁更新速度慢,公司最新動態不能及時上網,很多信息還是通過傳統、落后的方式如影視廣告、報刊廣告、墻體廣告、企業產品廣告圖片等告知用戶。因此我國汽車行業應充分利用電子商務,盡快建立適應入世要求的汽車貿易體系,形成與國際接軌的資源采購和營銷服務手段,建立與企業發展相適應的營銷網絡。

4.加強客戶關系管理

CRM即客戶關系管理,簡單地說,它是一個不斷加強與顧客交流,不斷了解顧客需求,不斷對產品及服務進行改進和提高,以滿足顧客的需求的連續的過程。CRM的策略就是要為客戶提供完整且一致的銷售、行銷與服務,使客戶愿意與廠商進行互動與交易[5]。它結合了信息系統、銷售機制、行銷企劃和客戶服務,當然也包含了企業的內部作業。這些方面經過完整的整合,呈現給客戶一個協調一致的企業形象。隨著計算機、網絡的普及,目前所有的汽車企業完全滿足現有進行CRM的要求。問題是在執行過程中,很多企業并沒有充分發揮該系統的功能,針對這一情況,我提出了下面幾個建議:

(1)嚴格執行客戶100%互訪制度

通過互訪,企業可以與客戶溝通,傾聽客戶的意思,及時反饋服務質量信息,將信息反饋記錄表傳給相應責任部門,從而在有效時間內改進服務,最終使客戶滿意,并且每月產生服務質量月報,對服務因子進行分析,提出改進意見。

(2)提供各種情感服務

情感活動是維持客戶關系有效的方法之一,雖然難以影響顧客的最終決策,但對于提高客戶的滿意仍然非常有效。

①提醒服務。定期提醒客戶進行車輛保養,車險續保、駕駛證年審、車輛年審、交通違章、惡劣天氣等,由服務顧客或客戶服務員進行提醒。

②親情服務。在顧客生日和重大節日的時候送去公司的祝福,也可以為當天過生日的客戶實行價格優惠和贈送小禮物。

③告知服務。企業在各種服務或營銷活動等信息通過客戶鼓舞中心電話、短信、直接郵件等方式傳遞到客戶手中,邀請客戶參加活動、座談會等。公務員之家

④針對新手客戶。提供汽車駕駛、汽車保養、簡單故障應急處理、駕駛技巧等知識講座;針對女性客戶開展駕車防盜培訓等。

5.提高服務人員素質,重視內部營銷

(1)提高服務人員素質

經銷商在經營活動中,其管理水平的高低以及員工的自身素質情況,對經銷商爭取客戶起著相當重要的作用。經銷商對其工作人員應該有一個嚴格的用人標準,除了相應的學歷標準外,對其還要制定相應的培訓計劃,特別是對銷售及服務業人員還應該進行綜合素質方面的培訓。本來汽車的結構原理比較復雜,而且價格也比較高,客戶在購買之前也會慎重考慮。所以這對我們的汽車銷售人員也提出了更高的要求,首先必須要掌握汽車的結構和原理,而不是單純地只知道它的價格和配置,這樣才能更好地與客戶溝通。其次也不能忽視對銷售人員文化修養,知識水平方面的訓練。一旦工作人員的綜合素質與客戶相同,甚至高于客戶,這樣才能夠拉近經銷商與客戶的距離,才有可能獲得客戶好的印象。

(2)加強內部營銷

眾所周知,“有快樂的員工才會有滿意的顧客”,這是服務領域的重要準則。內部營銷就是將員工視為內部顧客,強調將營銷哲學和方法應用結果在服務顧客的員工身上,以運用和維持員工,并使員工更加努力地做好工作[6]。企業首先應該在本質上關懷員工,使其在顧客服務中真正具有主人翁責任感。其次,企業還應該設計科學合理的激勵、報酬機制,提高人員的工作積極性,只要包括崗位工資,年終獎勵,職務補貼,福利補貼等。最后為了提高服務的質量水準,企業還應該加強人員培訓,使其熟練掌握現代汽車檢測、診斷技術和對新結構、新技術的認知。

四、結論

本文站在理論和實踐相結合的角度,通過對服務營銷理論的研究,得出服務是汽車企業獲得競爭優勢根本所在,并征對汽車企業如何開展服務營銷提出了建設性的意見。首先,企業要建立汽車服務營銷新觀念;其次,企業要樹立汽車服務品牌觀念;第三,企業應使服務內容更豐富;第四,企業應加強客戶關系管理;最后,企業應提高服務人員素質,重視內部營銷。通過對服務營銷策略各個方面的改進,企業的客戶滿意度和忠誠度會有明顯的提升,公司的核心競爭力會得到明顯加強。

汽車銷售論文:汽車銷售顧問典型工作任務“整車銷售接待流程”的學習情境設計

摘 要：通過典型的工作任務的設計開發來突出工學結合的職業教育特征，本文通過汽車整車銷售店內接待流程進行分析和設計，探索符合要求的新型職業教育模式，為中等職業學校汽車營銷專業的課程改革提供參考。

關鍵詞：典型工作任務 學習情境設計 整車銷售接待流程

中職教育突出的是對學生工作過程能力的培養，而這也是中職教育的難點和熱點。學習情境設計是對典型工作任務的具體化要求，所以應當具有科學性及實用性，這樣才能深入地體現學習領域向工作領域的轉換。筆者以汽車銷售顧問的典型工作任務――整車銷售接待流程來做分析，并以此來進行學習情境的設計和探討。

一、典型工作任務分析

1.具體典型的工作任務

整車銷售接待流程。

2.工作崗位情況

汽車營銷人員屬于銷售部門，崗位位于4s店的銷售展廳，環境優雅，氛圍和諧，并提供免費的茶水報刊，展廳停放若干輛展車，墻面上貼著最新資訊和促銷信息。整個工作環境讓人感覺干凈優雅、輕松、專業。

3.工作的流程

在實際工作工程中，營銷人員要根據顧客的需求來介紹車型，回答他們的問題，來解決他們的疑慮和不解，建立起信任才能最終達到成交的目的。當然，整個的過程除了要遵循銷售的核心流程外還要注意禮儀規范，做到真誠與顧客進行溝通并巧妙化解小的意外，具體的工作過程如下。

（1）熟悉產品，用心分析。首先，要對銷售的車型進行了解分析，包括車型參數、性能配置、亮點及缺點，除此之外還要了解競品車輛信息，做到知己知彼，并對顧客提出的問題能技巧性地用專業銷售話術來進行回答。

（2）潛在客戶，不容忽視。平日對來店的顧客或是其他場合認識的顧客都要注意培養感情，搜集客戶信息，如電話，預算金額，著裝，職業等，建起一條隱形的橋梁以備事后分析挖掘潛在的客戶目標。

（3）展廳接待，規范靈活。一般情況下，顧客愿意到展廳大多數都是有購車欲望的，規范熱情的服務，輕松地購車環境會消除顧客的疑慮和戒備，有助于對品牌的信任，為交易做好鋪墊。

（4）需求分析，一針見血。顧客買車的需求可能是來自多方面的，要弄清顧客的來意、需要的車型、購買的重點、購買角色及顧客類型是非常重要的五個方面。

（5）六方位繞車，專業介紹。通過需求分析后確定一款為顧客介紹的車型，利用所具備的專業知識來為顧客按照“六方位繞車介紹法”介紹車輛的特點，

（6）試乘試駕，動態展示。對顧客來說最直觀的感受汽車的性能無非就是在專業人員的陪同下進行試乘試駕活動，而通過試乘試駕活動也可讓顧客增強購買的信心指數提高對產品的認同，甚至使顧客產生已擁有的感覺，有利于激發顧客訂單的欲望。

（7）報價簽約，成功不遠。這一環節涉及報價技巧，銷售人員要表現出價格合理、公平透明，來增強顧客對性價比高的認識，同時，要敏感地把握成交的信號來趁熱打鐵促成交易，以提高銷售的成功率。

（8）遞交新車，完美激動。給顧客遞交新車是銷售人員最具有成就感的時刻，說明銷售人員按照銷售的服務流程讓顧客滿意并認可了他的服務而最終完成交易。在這個過程中，汽車銷售人員要讓顧客充分了解車的使用操作及后續保養服務流程，通過熱情細致的服務來提高顧客的滿意度，展現汽車品牌的魅力。

（9）售后跟蹤，有始有終。為顧客提供“顧客至上”的服務理念，解決使用過程中的問題，通過老顧客帶來更多新的客源，為公司的發展贏得后市場，最終使顧客信任、依賴并成為忠誠的顧客。

4.工作對象、工具與材料及勞動組織形式

通過對顧客需求的了解分析，加上營銷人員所具備的專業素質，再結合品牌銷售話術的六方位介紹及親歷的試乘試駕活動，并站在顧客的角度和顧客一起分析同檔次的競品，增加顧客的滿意度達到銷售的最終目的。

在整個工作過程中，需要使用汽車宣傳手冊、品牌專業銷售話術手冊、展車、試乘試駕專用車輛、顧客來訪（回訪）登記表及必備的筆和筆記本等。

展廳介紹一般為營銷人員獨立完成，視顧客人數的多少來確定是否需要增加人手，試乘試駕、交款和交車等環節需要一個小組或一個團隊共同合作來完成。

5.對工作的要求

首先，汽車營銷人員應注重禮儀，穿著整潔，穩重大方，具備良好的語言溝通能力，談吐有風度、有禮貌，這樣才能給顧客留下一個良好的印象;其次，扎實的專業文化基礎、對所銷售品牌的了解，及有團隊合作的意識和自我提高奮進的精神也非常重要。

二、學習情境設計方案

“整車銷售店內接待流程”作為汽車銷售領域一項典型工作任務，可將其轉化為一項學習領域的課程設計來使學生實習后適應工作環境的要求，所以可根據具體的教學條件和要求來分成若干個學習情境來實施教學。

1.學習情境設計

（1）學習目標。通過本課程的學習使學生能做到以下幾點：能以規范的語言、著裝等禮儀來接待顧客;學會分析顧客的心理，分析顧客的類型從而找到和顧客最佳的交流切入點;能使用專業的“六方位繞車法”等來介紹車輛的賣點及性能;和團隊安排好為顧客進行試乘試駕活動體驗;能與顧客進行價格談判，和團隊做好繳費、交車等后續工作;善于總結工作，分析自己的不足。

（2）教學內容及過程。

內容：①分析所銷售的產品。②分析顧客的心理及需求。③店內展車的介紹。④試乘試駕的安排及過程中的產品介紹。⑤和顧客進行價格的磋商及談判。⑥訂單成功，交車手續。⑦讓顧客了解售后的相關內容。⑧進行定期的電話回訪及信息反饋工作。

所需工具：

4s店銷售話術、宣傳資料、競品的相關資料、來店顧客登記表、試乘試駕登記表、電話回訪表及名片、文件夾、筆等。

（3）學習方法。課堂上多種教學方式結合及分組分角色進行工作情景模擬，由學生自主討論分配角色任務，如銷售經理、銷售人員等。

教學資源環境：

①教師安排：理論主講及實習指導老師各一名。

②教學地點：汽車營銷實訓車間。

③資料：《汽車及配件營銷實訓》《汽車營銷禮儀實訓》、實訓課的任務工單、互評自評表、顧客來店登記表、顧客電話回訪表、銷售合同、宣傳資料、名片等。

④設備：實訓車輛3輛;多媒體教學汽車營銷教學軟件及學生用機房;銷售接待臺;汽車價格牌;圓桌、座椅;茶杯、飲水機及果盤;功能區域的劃分如財務室等。

（4）教學評價。以學生先自我評價、組內相互評價、組外相互評價及教師點評相結合的方式來進行。

2.課程實施方法

（1）采用理論實踐一體化多媒體的教學模式，先由老師講解課程內容，然后學生分組在實訓車間及4s店模擬角色完成任務，評價表評分比例為自我評價30%，組內互評20%，組外互評20%，教師點評10%。

（2）教材以李剛主編的《汽車及配件營銷實訓》和石虹主編的《汽車營銷禮儀實訓》為主。

三、小結

典型的工作任務的設計教學，讓學生學習到更加實用的知識，理論和實踐的學習安排也更有效地提高學生學習的興趣，也體現出了當今流行的中職學校工學交替一體化模式的優越性和可行性，為學生在今后順利地和企業進行無縫對接打下堅實而有效的基礎。

（作者單位：皖江職業教育中心學校）

汽車銷售論文:紹興寶馬尊選二手車汽車銷售流程存在的問題及優化措施

摘 要：當今社會，二手車開始走向品牌化，正逐步擺脫混亂現狀。目前，眾多授權的品牌二手車經銷商已經進入籌建店面階段，屆時將以獨立二手車展廳形式呈現，且功能也將比4S店二手車要豐富很多。因此，規范汽車的銷售流程、完善銷售流程服務、提升銷售人員的營銷技能、客戶滿意度等，成為汽車公司的追求及長期發展的戰略。

關鍵詞：二手車銷售流程;問題;優化措施

據中國汽車流通協會統計數字顯示，去年全國二手車交易量大約在590萬輛左右，同比增長約18%，而二手車交易額累計達到2100億元，同比增長接近21%。隨著人們觀念的轉變，購買一輛二手車成為越來越多的年輕消費者在創業初期的設想。

一、二手車銷售流程

紹興寶馬尊選二手車銷售流程分為歡迎建立關系、需求分析、六方位介紹、試乘試駕、銷售談判、成效、音樂會和客戶關懷八部分組成。該二手車銷售流程符合一般程序，但在競爭激烈的二手車市場，由于銷售人員素質差異，表現出一些問題。

二、存在的問題

經過對二手車銷售流程中的實際調研及客戶訪談，寶馬尊選在二手車銷售過程中存在的主要問題有：

1.接待環節存在的問題

個別銷售人員在客戶到店沒有出門相迎、雨天沒有撐傘開車門，有時發現客戶進了展廳才意識到要接待，而且也沒有指引。對于客戶的到店和離店，沒有熱情的問候語和送別語等。不經意間，使客戶有了距離感和陌生感。

2.客戶需求分析環節存在的問題

在銷售過程中，多數銷售顧問對于第一次見的顧客在對其還并不是很了解，不知道他具體想要一輛什么樣的車時，就盲目地去推薦自己的產品，從而導致客戶的流失。

3.報價環節存在的問題

在報價過程中，經常會出現客戶對于銷售顧問的報價不認同的現象。銷售顧問總會有急躁、不理解的情緒，在協商的過程中也不夠有耐心。

4.交車環節存在的問題

交車時，銷售顧問對車沒有進行詳細地檢查，導致客戶產生抱怨。對于車輛一些功能的操作也沒有完全告知客戶，使得許多客戶在車開了很久的時間后，對于某些功能還是不會使用。

三、優化措施

雖然各家公司都有自己的銷售流程，也十分重視汽車的銷售，但現階段銷售流程中還是出現了一定的問題。因此必須在銷售理念中，重視銷售流程的創新，在銷售流程上做出優化：

1.良好的形象

得體的打扮最能反映出推銷員的本質，任何場合都要穿著得體。銷售人員的素質是專業性的體現，銷售人員如果能以專業的形象示人，必將提高顧客的信賴程度，從而放心地享受其所提供的商品和服務。

2.精通專業知識

作為汽車銷售顧問，要掌握與車相關的業務知識，如保險的險種及保險理賠知識、汽車信貸知識、汽車維修保養常識、二手車的評估知識、安全駕駛的知識等等，專業知識的準備越豐富，在商品介紹中就越能被表現出來。

3.銷售與溝通技巧

如何把所掌握的汽車專業知識運用到汽車銷售的過程中，也是成為優秀銷售顧問的關鍵。對知識進行分類和提煉，總結出有針對性的答案，確保向顧客提供準確、專業、詳實的商品知識，讓顧客得到滿意的答案。

4.服務意識

在競爭越來越激烈的環境下，要想獲勝，服務已成為一個至關重要的影響因素。作為一名專業的汽車銷售顧問，要想創造好的銷售業績，就必須增強自己的服務意識，提高顧客的滿意度。

5.業務流程

汽車銷售人員要熟練掌握銷售業務流程，確保與業務相關部門的銜接和配合有效率地開展工作，為顧客提供最佳的服務。

紹興寶馬尊選二手車充分利用集團優勢開拓紹興二手車市場，拓展銷售渠道，在二手車市場占有重要地位。在諸如接待、報價和交車等環節方面還存在一些問題，針對于此提出上述優化措施。通過培訓，以上問題得到了較好解決，寶馬尊選二手車品牌得到了顧客的認可，銷售業績呈現上升趨勢。

汽車銷售論文:淺談汽車銷售運營項目風險與防范

摘 要：任何項目的運營過程中始終有風險伴隨，特別是在汽車銷售市場，本文結合汽車銷售市場現狀、金融行業現狀以及在MT汽車銷售公司過往運營項目經驗，從銷售情況、人員流動、分期欠款、經銷商渠道、員工誠信方面闡述汽車運營項目風險并提出風險防范措施。

關鍵詞：汽車運營項目；人員流動；風險防范

一、引言

MT公司實力雄厚，固定資產超過十億元，是一家集實業、商貿、金融等業務為一體的綜合化、多元化產業集團。2014年MT公司與一家汽車銷售公司進行過一定深度的合作，引進進口車渠道業務人員（主要是港口渠道業務）、汽車銷售業務精英、資深汽車銷售培訓人員等，最終擬形成一個覆蓋全省的汽車銷售服務網絡。本文從汽車銷售運營項目中所面臨的風險進行剖析MT公司開展汽車銷售運營項目存在的風險，進而提出防范措施。

二、汽車銷售運營項目風險現狀及存在問題

1.銷售情況不及預期。MT公司汽車運營中心經營車型主要是中高檔進口車型，消費群體與傳統4S店相比較小且整體資金實力較高。同時，近兩年汽車市場整體環境欠佳，新進入者較多，相互之間降價競爭程度激烈，有相當一部分汽車銷售企業目前還在處在艱難生存的境地，甚至出現了集體退出汽車銷售行業等現象。

2.前期人員流動性過大。按照其他汽車銷售公司的經驗，項目前期（第一、第二年）往往銷售情況不好，工資待遇較低，各項管理制度不健全，部分有經驗的員工極易發生跳槽等行為，致使公司員工隊伍水平難以有效提升。

3.汽車分期客戶欠款過大。MT公司在銷售環節給予客戶分期付款方式的選擇權，項目后期，MT公司將建立自己的汽車金融部，通過獲取利息的方式盈利，利息平均在8%-16%左右，但在前期會給顧客的整體還款能力做出判斷。雖然在顧客購車時，工作人員會對顧客的整體還款能力作出全面、詳細的調查，但難免存在顧客惡意欠款、車毀人跑、合作糾紛等情況，致使后續款項無法及時補上，給公司造成損失。

4.經銷商渠道難以構建。經銷商渠道是MT汽車銷售項目持續健康發展的關鍵，是規模效應實現的重要基礎。整個渠道的構建面臨的問題有：一是難以找到有實力有興趣的合作伙伴；二是項目前期整體盈利水平不高，且問題多發，使合作伙伴與MT公司漸行漸遠；三是合作伙伴誠信問題，客戶資源和車源是整個項目過程中核心，部分渠道經銷商在經過一段時間后逐漸成熟，會通過別的渠道引進車輛，從而影響到雙方之間的合作關系。

5.員工誠信缺失。汽車銷售行業的通病就是內部員工的誠信缺失，部分汽車銷售企業倒閉的根本原因就是員工的私下交易、離職帶走了大量的客戶資源，久而久之，影響整體銷售。MT汽車項目也面臨著同樣的風險：由于公司員工經過一段時期，對各方面情況熟悉之后，極易發生內部員工串貨、私下與客戶交易等行為，使前期銷售欠佳的情況愈發凸顯。

三、汽車運營項目風險防范措施

1.采取科學有效的營銷策略。為拓寬銷售渠道，增加銷售收入，MT公司汽車項目可采取產品策略、渠道策略、宣傳策略、價格策略以及關系營銷策略，只要能夠認真貫徹既定方針，同時不斷優化方案，項目前期的銷售情況一定會好于預期。

2.提升滿意度避免人員流動。針對人員流動性過大的措施有：一是分情況區別對待。對于核心人才，包括管理骨干、業務骨干等，可適當提供高于行業平均水平的工資待遇。對于一般人員，如果有潛力或態度積極，可通過談心、分析當前項目發展情況及未來預期，盡可能的挽留。對于其他一些人員，按照人力資源制度正常辦理即可，按照MT公司統一的標準，額外多發一個月工資；二是合理的薪酬體系。MT汽車項目薪酬體系考慮到本項目初創期，采取保底底薪+高提成的方式（提成達到差價的15%，遠遠高于行業10%的水平），既保障員工的基本生活，也極大提升了員工的積極性；三是專業的培訓，MT公司非常重視非業務類的培訓，培訓體系包括入職培訓、企業文化培訓、業務技能培訓及考核等等，并不定期選派優秀員工參加河南省重點高校MBA、EMBA的課程培訓。

3.優化評估與欠款處置機制。首先，構建完善的信用評估體系，除了日常的抵押情況、身份信息、工作信息等傳統評估外，還要進行關系評估。主要是實際工作態度、為人處事態度等非剛性條件，這方面的信息對于其日后還款的及時性至關重要。其次，妥善的欠款處置機制，對于一些特殊情況困難，諸如：生意經營困難、家庭臨時性事件等，可酌情放寬期限。對于一些惡意的事件要及時配合司法部門進行過處置，并進行事件追溯，認真分析導致事件的原因，采取針對性措施處置。

4.科學高效拓寬經銷商渠道。首先建立科學的渠道管理機制，由于MT公司的整體實力和良好的經營業績，擬實行經銷商入股加盟制度，具體形式可以是以店面租期或資金形式。購車款部分墊付機制，地市級經銷商保持200萬左右的墊付資金，便于集中規模采購；其次，構建高效的資源共享平臺，方便相互之間調配資源，降低綜合成本。實行統一的服務，包括汽車金融、汽車美容、維修、延保服務，方便顧客；第三，積極利用其他途徑構建經銷商渠道，合作伙伴除了其他公司和個人主動加入外，MT公司也積極鼓勵員工自主創業，對于有一定能力的員工或團隊，由MT公司進行資金支持，促使員工向合伙經銷商轉變。

5.健全制度管理員工誠信度。首先規劃業務流程，實行專崗專責，對車源信息、客戶信息采取必要的保密措施。第二，健全管理制度，對于違犯公司誠信的員工，一次違犯以教育調崗為主，再次違犯直接辭退。對于恪守誠信的優秀員工，予以精神和物質表彰獎勵。第三，注重員工關懷，對于員工的住宿、就餐、疾病、子女入學等問題，公司盡可能提供幫助。第四，為員工謀長遠發展，MT公司下屬的各個分公司員工是MT公司最大的人才寶庫，結合員工的特點和興趣愛好，為員工調配適合的崗位，并給予充足的發展空間。

汽車銷售論文:淺談汽車銷售顧問的基本素質

【摘要】本文介紹了汽車銷售顧問的定義和工作職責，并闡述了做為一名汽車銷售顧問需要具備的基本素質，包括足夠的真誠與熱情、良好的心理素質、扎實的專業知識、觀察分析能力、溝通交際能力、較強的責任心和執行力以及充足的自信心等。

【關鍵詞】汽車；銷售顧問；素質

1 汽車銷售顧問的定義

隨著中國汽車市場成為全世界發展潛力最大的汽車消費市場，中國還有數億人預備進入有車生活時代。汽車行業人才需求劇增，市場對人才的要求也越來越高，汽車企業已越來越難找到合格人才。因此，汽車營銷人才已成為維系汽車行業快速健康發展的最緊缺和最關鍵的資源。同時，伴隨著傳統銷售向顧問式銷售模式的轉變，作為最主要的一類汽車營銷人才，汽車銷售顧問的地位和作用日益凸顯。

所謂汽車銷售顧問，是指為客戶提供顧問式的專業汽車消費咨詢和導購服務的汽車銷售服務人員。其工作職責是以客戶的需求和利益為出發點，向客戶提供符合客戶需求和利益的產品銷售服務。其具體工作包含：客戶開發、客戶跟蹤、銷售導購、銷售洽談、銷售成交以及介紹汽車保險、代辦汽車上牌等業務。在汽車4S店內，其工作范圍一般主要定位于銷售領域，其他業務領域可與相應的業務部門進行銜接。那么作為一名汽車銷售顧問應該具備哪些基本素質呢？

2 汽車銷售顧問的基本素質

2.1真誠與熱情

細節決定成敗，態度決定一切，態度是決定一個人做事能否成功的基本要求。作為汽車銷售顧問，必須抱著一顆真誠的心，誠懇地對待客戶，只有這樣客戶才會尊重你，把你當作朋友。從客戶利益出發，以客戶滿意為目標調整工作內容和方式，廣泛征求客戶意見，考慮其經濟利益處理客戶運作中的難點問題，汽車銷售顧問才能取得客戶的信任從而產生更深層次的合作。

熱情是具有感染力的一種情感，他能夠帶動周圍的人去關注某些事情，當你很熱情的去和客戶交流時你的客戶也會投之以李，報之以桃。當你在路上行走時正好碰到你的客戶，你伸出手很熱情的與對方寒暄，也許他很久就沒有碰到這么看重他的人了，或許你的熱情就促成一筆新的交易。

2.2良好的心理素質

具有良好的心理素質才能夠面對挫折、不氣餒。每一個客戶都有不同的背景也有不同的性格、處世方法，面對形形色色的客戶，受到打擊是難免的。此時首先要穩住自己的陣腳，保持平靜的心態，然后從容應對。不斷調整自己的心態，分析原因，改進工作方法，使自己能夠去面對一切挫折。同時也不能因一時的順利而得意忘形，只有這樣才能夠勝不驕敗不餒。

2.3扎實的專業知識

作為銷售人員所需要接觸的知識甚為廣泛，從營銷知識到財務、管理以及相關行業知識等等。作為一名汽車銷售顧問，要求銷售人員必須掌握一定的汽車專業知識，同時還要具備必要的營銷理論和營銷技巧。建議學習的書籍如下：《汽車基礎知識》、《汽車營銷基礎》、《汽車文化》、《汽車市場概述》、《汽車市場調研》、《汽車銷售流程》、《汽車服務流程》、《汽車保險》、《汽車金融》、《客戶開發技術》、《溝通談判技巧》等。

2.4觀察分析能力

銷售人員是每個企業的信息反饋員，通過觀察獲取大量準確的信息反饋是銷售人員的一大職責。

觀察不是簡單的看，而是用專業的眼光和知識去細心地觀察，通過觀察發現重要的信息。分析與觀察密不可分，觀察得到信息，分析得出結論。汽車銷售顧問就是在與客戶不斷的交流中，通過對客戶衣著打扮、言談舉止、神情語調等的觀察，分析對方的潛在信息和需求，從而判斷談判空間的大小。

2.5溝通交際能力

人的性格決定一個人的工作方式。你可以很熱情也可以很婉約，但是你必須會與人溝通。這里所說的溝通是指和任何人在任何地點都能夠找到合適的話題。“沉默是金”在汽車銷售顧問的素質中是絕對的錯誤！

每一個人都有長處，不一定要求每一個銷售代表都八面玲瓏、能說會道，但一定要和別人多交流，培養自己的交際能力，盡可能的多交朋友。要知道朋友多了路才好走，才有更多的機會。另外朋友也是資源，要知道擁有資源不會成功，善用資源才會成功。

2.6 責任心與執行力

執行能力體現的是銷售人員的綜合素質，更是一種不達目標不罷休的精神。作為汽車銷售顧問在執行銷售計劃時常常會遇到困難，這時你如果只會說“經理，這個事太難了，做不了。”那么你的領導也只能說“好，那我找能夠完成的人來做”。沒有困難的事情稱不上任務，人人都可以完成的事也體現不出你的價值。

2.7 微笑與自信

當你微笑著的時候，你比任何人都強大，那是一個人的自信的表現。你對自己的產品的自信可以潛移默化的影響客戶的心理。

自信是汽車營銷人員職業心里素質的最基本要求，自信心是發展自己、成就事業的原動力之一。首先要對自己有信心，對自己的產品有信息。每天工作開始的時候都要鼓勵自己要能夠看到公司產品和自己的優勢，并把這些熟記于心，要和對手競爭就要有自己的優勢，就要用一種必勝的信念去面對客戶和消費者。汽車銷售顧問具備了自信心，才能正視自己，從而激發出極大的勇氣和毅力，最終創造良好的銷售業績。

作為汽車銷售顧問，你不僅僅是在銷售商品你也是在銷售自己，客戶接受了你，才會接受你的服務，才會接受你的商品。綜上所述，只要抱有足夠的真誠與熱情，擁有良好的心理素質和扎實的專業知識，培養良好的觀察分析能力、溝通交際能力，再加上較強的責任心和執行力，保持微笑和自信，就會在積累銷售經驗的過程中成長為一名優秀的汽車銷售顧問！

汽車銷售論文:汽車銷售顧問如何面對機遇和挑戰

[摘 要]隨著經濟發展，汽車產業發展迅猛，表現為銷售數量、4S店數量、銷售人員數量、競品車型層出不窮等，給銷售人員帶來很多機遇。但是汽車產業的發展也帶來很多負面影響，如環境問題、交通問題、道路擁堵問題等，所以國家相繼出臺相關限制政策，這就使得汽車產業面臨很多挑戰，作為銷售人員應該提升自身素質來面臨機遇與挑戰并存的現狀。

[關鍵字]汽車銷售顧問 機遇 挑戰

2009年至今，我國經濟快速和平穩發展，帶動和促進了汽車產業及相關產業的騰飛，特別是前者，發展勢頭迅猛。首先表現為整體汽車市場銷量猛增，據2012年5月份統計，整體汽車市場銷量為1080037，同比2011年5月份929511增長了16.2%，其中豪華車市場的銷量更是突飛猛進。其次還表現為各品牌汽車4S店數量增長快，銷售人員數量激增等，使得社會上更多的自然人實現了再就業，推動經濟發展的同時為社會的穩定提供了保障。

但是任何事物的發展都存在利與弊，汽車產業的發展帶動經濟發展解決社會人再就業的同時，也帶來了很多負面影響，如目前全國各大城市的道路狀況，擁堵狀況，尾氣排放量超標給空氣質量帶來危害，從而危害到人體健康等等，所以國家也出臺了相關限制汽車產業發展的政策，比如北京2010年12月23日的限購，各地的限號行駛等等，都影響了汽車產業的發展；還有各品牌4S店數量激增，同一品牌4S店數量也增多，經銷商間存在競爭，品牌和品牌間存在競爭；銷售人員數量激增，導致銷售人員之間也存在競爭，種種情況表明，我國汽車產業發展中面臨的狀況就是挑戰和機遇并存，那么如何面對上述挑戰，在競爭中穩中求勝，這對銷售人員提出了更高的要求。

首先，汽車銷售顧問應該具備一定的知識和能力。

作為銷售顧問，我們面對的都是不同的個體自然人，他們的性格類型不同，表現出來的購買狀況和特征也不一樣，比如有不愛多說的分析型人，比如有領導風范的控制型，還有就是態度謙和的友好型，最后就是愛說愛動的抒發型，每一種類型的人由于對車和生活理念不一樣，因此他們對車的態度和認識就不同，為了達到成功銷售，就要求銷售顧問必須具備一定的知識和能力來應對客戶提出的任何要求。由于是汽車銷售顧問，就必須解決客戶在買車過程中的問題，因此就涉及到汽車產品知識、競品知識、行業和市場知識及生活知識等，具體的能力有溝通交流能力、引導客戶能力、產品介紹能力、品牌忠誠度傳遞能力等。

其次，汽車銷售顧問必須明確自己的崗位職責。

作為汽車銷售顧問，明確自己崗位職責的前提是要了解自己在這個崗位上擔當的角色。汽車銷售顧問擔當的角色主要有客戶的開發者、客戶需求的探索者、產品專家、洽談伙伴及客戶的關懷幫助者；由于銷售顧問在基于品牌和經銷商這個平臺上和客戶建立聯系，因此他還是經銷商的代言人及品牌形象大使。作為新客戶的開發者，應該主動積極地制定和實施開發新客戶的方案、贏得客戶聯系信息或會晤機會、維護與管理新客戶信息；作為客戶需求的探索者，應該收集客戶個人背景和需求信息、維護與管理客戶信息、提出合理的購車方案；作為產品專家，應該從技術和金融方面全方位了解產品、積極參與所銷售產品的培訓、了解市場發展和競爭對手產品的最新信息；作為談判伙伴，應該全面地推薦所銷售品牌的產品與服務、說明為客戶提供的利益信息 、正確處理客戶異議、制訂書面報價、起草和處理購買保險等合同、確保完全滿足客戶需求、特許經銷商的利益和廠家的利益；作為客戶關懷的幫助者，應該高質量完成車輛交付工作、積極維護客戶關系、幫助客戶解決車輛使用過程中的問題并尋找開展新業務的機會。

第三，汽車銷售顧問應該具備良好心態。

心態指的是人們對人和事的一些看法和態度。其實工作是生活的一種手段，工作快樂了生活才能快樂，作為銷售顧問，每天面對不同的客戶，面對工作中的壓力及生活壓力，應該盡量調整心態，保持積極樂觀的對待人和事。銷售顧問應該具備的心態：積極的心態 、自信的心態、主動的心態、行動的心態 、空杯的心態、給予的心態、雙贏的心態、學習的心態 、包容的心態和老板的心態 。具備上述心態，在工作中才能很好的調整自我，在面對任何人和事的時候，都能做到冷靜思考、合理處理，給公司、領導、同事和客戶一個美好的狀態，從而提高客戶的銷售滿意度。

第四.汽車銷售顧問應該具備良好的禮儀形象，塑造值得信賴的形象。

作為銷售顧問，首先應該把自己推銷出去，如何成功的推銷，必須具備最基本的素質，在語言、肢體語言、儀容儀表方面符合商務禮儀。銷售顧問應該講普通話，做到在和客戶溝通中語音、語速和音調適中，給客戶留下良好印象；肢體語音可以傳遞人的情緒和情感，所以肢體語言要積極，讓客戶覺得你很愿意為他們服務；儀容儀表方面如站姿、坐姿、著裝原則（TOP原則）等，在和客戶交流過程中不要有不良習慣，如抖腿等；眼神注視客戶的時間不能超過總交流時間的三分之一。總之就是要尊重為本、善于表達、形式規范。

汽車銷售顧問只有符合上述要求，才能在機遇與挑戰并存的汽車市場現狀中抓住機遇迎接挑戰，提高自己的銷售成功率，促進汽車產業平穩快速發展。

作者簡介：王麗霞，碩士研究生，現就職于長春職業技術學院，主要研究方向：汽車營銷課程論。

汽車銷售論文:基于供應鏈的汽車銷售物流運作模式優化探討

【摘 要】汽車產業是我國制造業中的重要構成部分，在供應鏈模式不斷發展的背景下，應注意合理優化銷售物流的運作模式，以降低汽車企業的經營風險與提高企業的市場競爭力。本文分析了優化汽車銷售物流模式的相關對策，包括運用延遲策略優化運作模式，整合分銷模式與一體化運作模式等。

【關鍵詞】銷售物流 汽車 供應鏈 運作模式

銷售物流是企業輸出勞務或產品的主要途徑，完善銷售物流對于經營系統的優化調整與控制有著非常重要的作用。銷售物流的運作模式主要分為三種，即客戶直接上門提貨運作模式、由專門的物流公司負責組織銷售的運作模式、生產者組織銷售的運作模式，合理選擇與優化運作模式有助于提高產品在市場中的占有率，同時可以有效擴大銷售規模。

1 在供應鏈模式下銷售物流的優化內容

在供應鏈運作模式中，各企業之間存在互相關聯的密切關系，各個供應環節組成統一的有機體，可在最大程度上保障供應鏈條中的企業實現互惠互利。因此供應鏈運作模式已成為降低企業物流成本及保證企業物流實現精益化管理的重要途徑。在供應鏈的管理環境下，顧客對于物流的需求發生了變化，如圖所示。

對于汽車生產企業而言，為了適應顧客對于銷售物流的需求，在供應鏈運作模式下應重視從以下方面優化銷售物流[1]。首先，應重視強化管理分撥中心當中的銷售物流，包括整車退貨、在庫管理、分撥管理、入庫管理及出庫管理等，并將倉儲管理、收車管理與分撥管理作為分撥中心物理管理的重點。分撥管理可對汽車整車物流調控與統一調度過程產生重要影響，在供應鏈的運作模式中，需要通過優化分撥管理保障倉儲中心、銷售中心及生產線能夠處于穩定運行狀態。倉儲管理的內容包括管理在庫、入庫及出庫的汽車，利用條形碼精確盤點每輛入庫的汽車，收車管理指的是在分撥汽車之前開展的相關工作，包括驗收等。

2 基于供應鏈的汽車銷售物流運作模式優化分析

2.1 運用延遲策略優化運作模式

銷售物流具有巨大的商業價值與發展空間，如在供應鏈市場環境中運用逐級分銷的傳統物流模式，不但會導致物流速度降低，同時還造成物流成本明顯增加。對此，可以根據供應鏈的特點運用延遲策略對物流的運作模式進行優化，將客戶的實際需求作為銷售物流的驅動力，并由此提升物流過程的運作效率，從而確保在低成本與高效率的運作模式下將汽車運送給客戶。

在運用延遲策略優化銷售物流的運作模式時，可以從以下幾個方面入手。首先，應重視對各個區域的配送中心進行合理規劃。汽車生產企業可直接建立配送中心，或考慮讓第三方企業建立配送中心，在建立配送中心的過程中需要重新定位與分析目標市場，并在此基礎上優化組合各個區域中的配送中心，以擴大配送中心的輻射范圍，從而構建出具有一定規模的目標市場[2]。在準確定位市場的前提下，就可以采用延遲物流的運作模式在區域性配送中心當中集中大量庫存，在接到訂單后可在最近的配送中心直接發貨，還可以根據客戶要求簡單裝配及更換汽車中的部分零配件。其次，應對分銷商的數量與層次進行合理設計，同時組建高效物流信息平臺。如對產品的銷售量與市場比例預期不高，則設立一級分銷商即可；如產品具有良好的市場前景，則可以設立二級汽車分銷商，從而使一級汽車分銷商、客戶之間發生物流延遲，保證針對性配送訂單。在構建物流信息平臺時需要保證系統中的各個節點實現有效協調，從而使系統可以及時傳遞真實的訂單。此外，可以采用品牌專賣的模式實現物流延遲。

2.2 整合分銷模式與一體化運作模式

如根據歷史銷售量、一級汽車經銷商的訂貨量管理分銷物流，可導致整車供應鏈被拉長，因此在優化銷售物流的運作模式時，可以適當合并一級、二級、三級汽車經銷商，將經銷商統一為零售商，并在銷售園區或汽車商店中集中設置汽車銷售地點，從而有效提高銷售物流的運作效率。另一方面，可以根據供應鏈中的各個企業在銷售物流體系中的運作情況對運作模式進行統一整合，確保在物流運作的過程中各個企業能夠實時溝通業務，從而使物流運作效率得到大幅度提升。從目前的情況來看，汽車生產商可以先對各類銷售物流活動進行重新整合，統一將銷售物流外包給專業物流商，即第三方物流公司，同時確保供應鏈中的各個企業可以共享市場占有量信息、生產信息、銷售物流信息等[3]。如此一來，汽車生產商就可以及時獲取終端汽車銷售商的信息，同時結合汽車銷售信息與物流公司提供的庫存信息對銷售物流進行調整；物流公司也可以根據終端銷售信息、經銷商庫存量等確定補貨量。采用上述運作模式對銷售物流進行管理，可以保證汽車銷售中的供應鏈實現真正獨立，也能夠保障供應鏈能夠被各個企業積極參與，從而進一步鞏固供應鏈。

2.3 通過創新管理理念優化運作模式

基于供應鏈的銷售物流具有復雜性與多變性的特點，為了優化銷售物流的運作模式，并在此基礎上提高銷售物流的管理效率，則必須強化供應鏈中各個企業的合作經營。首先，汽車生產商應根據市場占有率及近期內的銷售情況制定銷售物流的運作目標，同時利用供應鏈的運作原理將各部門、各企業之間的物流供應節點連接起來，以便有效整合物流供應節點。另一方面，要重視根據市場環境與供應鏈的運作要求對傳統的銷售物流管理理念進行改革與創新，確保銷售物流的管理理念與運作模式能夠有效適應供應鏈的發展趨勢。此外，應根據客戶的實際需求對銷售物流進行重組，積極轉變運作模式僅為儲存、運輸等提供服務的理念，在立足于客戶需求的基礎上優化運作模式。

綜上，供應鏈的產生與發展對傳統銷售物流模式產生了一定的沖擊。為了有效提升物流效率與優化運作模式，應注重根據汽車行業的經營特點運用適合的銷售物流模式。

汽車銷售論文:淺析汽車銷售企業首保業務的會計及稅務處理

【摘要】隨著社會經濟水平的提高，人們在注重生活質量的同時，都在選擇汽車作為交通工具。在這種大環境下，汽車銷售的競爭越來越激烈做出良好的財務納稅籌劃，正確解決汽車銷售中首保業務的會計稅務處理，能夠有效減少企業成本。本文詳細分析了當下首保業務的稅務處理現狀，并根據當前稅務法律規定，從多方面提出了會計和稅務的處理建議。

【關鍵詞】汽車銷售 首保業務 稅務處理

汽車首保業務屬于一種產品質量保證。汽車4S店對汽車的首次保養（以下簡稱“首保”）會設置兩個標準，即里程的數量和使用的時間。兩個指標中哪個指標先到即為準確首保時間。汽車首保業務準確的講是汽車4S店專門為購車客戶提供的免費的后續服務。

一、首保業務會計及稅務處理分析

（一）首保業務于進項稅轉出業務的不同

《增值稅暫行條例》第十條規定，下列項目的進項稅額不得從銷項稅額中抵扣：一是對購進的貨物并不是正常損失，需要相關的應稅；二是對于非增值稅的應稅項目以及集體福利或者屬于因個人的消費購進貨物以及應稅勞務的；三是本條第一項至第四項規定的有關貨物銷售中免除運輸費用；四是國務院財政、稅務主管部門規定的納稅人自我使用的消費品；五是在產品所耗用的進貨物中非正常損失或者應稅勞務。通過對以上條目的分析，汽車首保業務不屬于上述情況，所以汽車首保業務不需要進項稅轉出。

（二）汽車銷售企業中，會計對工作通常的處理不符合發票管理規定

《增值稅專用發票使用規定》（國稅發〔2006〕156號）第十條規定“納稅人銷售貨物或者提供應稅勞務，需要向購買方開具專用發票。”然而系統分析汽車首保業務，汽車4S店并沒有向汽車廠商提供相應產品或者應稅勞務。相關條例規定，發票應當對所交易的內容詳實填寫，并且項目要填寫齊全。所以汽車首保開具發票行為是錯誤的，今天發票自身的內容寫了“汽車首保”。

（三）汽車首保的稅務風險

當前汽車業快速發展，緊跟著涌現出大量的相關服務。如汽車的首保是很多人們所關注的問題。這也是4S店的一個保修期內的服務。按照《增值稅暫行條例》的規定，汽車4S店為購車客戶進行修理和保養等服務，需要繳納增值稅應稅勞務。但現實中汽車4S店并不為客戶提供相應的發票。即使有時客戶所要發票，汽車4S店也會相應改變發票的消費內容，避免了繳納稅款的項目。

二、首保業務會計和稅務的處理建議

（一）汽車4S店的首保業務一般在汽車銷售幾個月（或行駛一定里程）后才能實現，所以在銷售本質上分析，汽車的首保業務應當是汽車銷售的實物折扣

只不過這種折扣的內容，在銷售時并不能實際確定。即使如此，其折扣本質并沒有變。只不過在一般的實物折扣中，在銷售當時就折扣給購買人。如果以實物折扣的形式銷售時，按規定應分別開具發票。《國家稅務總局關于確認企業所得稅收入若干問題的通知》（國稅函〔2008〕875號，以下簡稱“875號文”）規定，“企業在以贈品形式進行組合銷售的時候，并不為捐贈。應當以每項商品價值與總銷售額的比例進行分攤，確定各項商品的收入。”按照《企業會計準則》和875號文的相關規定，建議汽車4S店首保業務的會計和稅務處理如下：

1.對銷售的汽車進行會計工作時，需要對汽車的首保業務做出估計，按照所估計的價格做出預提費用；

2.對于進購的配件，進項稅額可以全額做出抵扣；

3.在首保業務的過程中，對首保全過程的工時費用和配件費用共同計算。但是汽車首保有其自身的特殊性，在汽車銷售時并不能預見首保內容。所以對首保業務的價值不能確定。很難按照上述規定處理。

（二）首保業務過程中，所需要的庫存部件，如果所需要的實際發生額大于實現的估計，對此差額部分應當納入當期的銷售費用

若實際發生額度比預先估計的要小，則差額部分納入營業外收入。也就是說此項不用再做增值稅處理。現實中，也就不需要按照人工工時對汽車生產廠領用相應的發票。一般按照4S店內部的工時以及零配件進行計算與廠家核算。當然，現實中廠家對此返還的款項，應當納入營業外收入。

（三）為了解決上級供貨商不能夠提供增值稅發票的問題，可以考慮建立一家小規模的汽車維修公司

把業務范圍設立在兼營汽車零部件銷售方向上。汽車的維修保養可以在新建公司進行，也可以做裝飾美容等業務。這樣不單解決發票的問題，也具有了節稅的作用。具體操作上，面對購車人，可以在保養合同上標注保養內容，以及各項贈品的價格。按照總價格給購車人開具保養發票。就可以使購車贈品與保養有效捆綁。對汽車4S店而言，汽車銷售往往會對購車人贈送禮品。汽車4S店在禮品進購時，一定要向上級商家索要增值稅專用發票。因為汽車禮品在作為促銷費用時，是需要繳納增值稅的。索取增值稅專用發票，就可以作進項稅額抵扣，達到減輕稅負的目的。汽車4S店要考慮到廠家對經銷企業的有關銷售約定以及對汽車品牌的影響，不可因小失大。要知道，小規模納稅人因為經營規模和范圍較小，節稅空間也有限。

三、結束語

通過汽車4S店對上述特殊會計業務的正確處理，從另一方面也反映出企業的經濟實質。在實際操作中，特殊業務的稅務處理是比較復雜的，企業可以把納稅籌劃當作專項工作來做。納稅籌劃作為稅務處理的一部分，應在法律允許范圍之內恰當使用，就能夠使企業達到可觀的節稅目的。從而降低企業成本，使企業獲得更好的發展。

汽車銷售論文:淺談汽車銷售行業財務預算的編制

摘要：伴隨著我國經濟的發展，我國的財務制度和管理也越發規范化，對于企業的財務人員來說，對于整體財務預算編制的管理不僅是重要的工作項目，也是企業能持續發展的基礎動力。文章對財務預算編制的流程進行了簡要的陳述，并對預算編制的內容和方法以及財務預算的實際意義進行了集中的闡釋，旨在助力汽車銷售行業的財務人員完善財務理念和管理辦法，更好地輔助企業呈現良性的發展。

關鍵詞：汽車銷售；財務預算；編制

對于汽車銷售行業來說，財務預算的編制問題是發展和實現戰略目標的前提，企業要充分利用整個公司的各項資源 ，發揮控制和管理的基本職能，并且對財務預算的編制和執行進行數據和信息的跟蹤匯總，對相應監管制度進行協調，以優化產業財務預算結構為基本財務目標。

一、汽車銷售行業財務預算的基本流程

對于財務預算的總流程，我們必須要首先明確的是財務預算編制過程中的部門分工，只有了解了各部門的基本工作重點和任務，才能保證基本流程的高質和高效。

首先由董事會負責進行預算的決策和下達，由總經理負責整體預算制度的監督，由財務部進行預算的組織匯總以及預算的反饋和分析，再由各職能部門進行基礎的部門預算編制，最后由各職能經理進行實質的預算執行。具體流程見圖1：

在具體實施過程中，首先由企業的董事會對預算編制的任務進行下發，將任務落實到企業的經理層中，經理層進行核定后將任務落實給企業的具體財務部門。然后財務部門進行任務的布置，結合相關問題與相關職能部門進行會議的研討，組織企業的其他非財務部門和財務人員進行集中的預算會議，在會議中要對預算的具體細節進行數據和信息和明細整理。在整理過程中不僅要進行同比和環比的測算，還要對企業的未來發展進行趨勢的評估，以董事會下發的任務為基本依托進行具體預算編制的研討。研討過后，財務部門會對基本的預算編制進行文件的整合，然后進行全公司的公示。由各部門的基礎負責人對預算的編制說明進行內化和復制，制定本部門的預算編制，然后提交財務部，財務部進行必要的修改和調整。整體部門預算制度審批結束后上交經理層，最后由總經理整體審查后交予董事會決議。企業相關人員對整套流程需要進行嚴謹的監督和管理，才能保證預算的基本落實。

二、汽車銷售行業財務預算的內容和方法

在具體的財務預算編制過程中，要保證內容的詳實和有效。要保證對三方面的評估和預算，對汽車企業運營收益的預算、對汽車企業運營態勢的預算以及對汽車企業運營發展的預算。

（一）對汽車企業運營收益的預算

在實際的運營收益預算中，企業要保證對基本的收入和支出進行數據的總結和分析，進行具體任務的明細標注。預算的主要目的在于節約成本創收利潤，保證基本管理的優化。

首先，明確主營業務的業務成本。預算制度的制定人員要了解企業基本銷售的數量，然后將基本收入和領導層審核的毛利率進行綜合，推算出本年度基本的成本預算書目后進行總結。

其次，明確主營業務的經營收入。在進行收入的整合過程中，董事會在任務下發過程中考慮的因素很多，例如，本年度的汽車基本銷售情況、基本供貨商的基礎協商供貨量、公司明年的戰略規劃以及市場的基本情況等等，在結合了以上因素后，董事會對基本車型的市場售價進行敲定，然后才能將任務派發給經理層，經理層要進行項目經理以及財務人員的碰頭會議，結合企業的經營狀況，對企業車型銷售和市場情況進行預算，最終確定車型和銷售的操作事宜。對于特殊市場動態要重新提交董事會審核，再研討車型和銷量。由此，才能基本得出主營業務的經營收入預算。

再次，明確常規費用的基本支出。企業在運營過程中會存在管理費用、財務費用、經營費用等一些列的常規費用支出，在企業的預算編制中要對這些項目進行跟蹤。管理費用主要包括薪資、固定資產翻新、差旅費、辦公費等項目，在預算過程中可以采用與過往數據對比的方法，另外對于整體企業的管理費和房租按照合同執行即可。經營費用主要包括可控和不可控費用。不可控費用指的是傭金等隨銷量變動而變動的費用，相關人員結合公司制定的政策進行預算即可；可控費用指的是基礎管理費用和廠房租賃等，只要進行基礎的同比增量和具體合同執行即可。財務費用主要包括手續的基礎雜費和貸款的相應利息等，對于利息要根據資金缺口進行相應的合理化確定。

除此之外，對于其他非主營業務的支出和收入進行預算時，財務人員要進行經營結果的明細制定，從公司的經營和發展層面進行判斷和評估。

（二）對汽車企業運營態勢的預算

在實際企業運營態勢預算過程中主要進行資產負債的預算，保證企業資產的完整和有效。首先，對固定資產進行預算評估。財務人員要了解各月份的基礎數值和更換數值，特別要注意的是，對于汽車銷售行業來說，有一項比較特殊的固定資產消耗就是試駕車，財務人員要對其數據進行年度計劃的整合，對新添置的數目進行匯總。其次，若是公司有短期貸款的項目，要進行領導層審批，然后將基本數據進行預算的編制。最后，若是企業有還款項目時，會對基礎預算產生影響。財務人員在對數據進行匯總整理過程中，要充分發揮自己的職業素質，進行合理化的評估和判斷，保證企業的基本負債和收支要保持平衡。

（三）對汽車企業運營發展的預算

要保證企業得到長足健康的發展，財務人員必須對企業的基本現金流量進行科學化的控制。根據運營收益的預算和運營態勢的預算，財務人員要進行合理化的數據分析，整合出企業基本的資金缺口數目，然后上交領導層。領導層進行資金的基本審核，制定出貸款的限額。在限額制定后，財務人員可以將數目錄入資產負債表，作為貸款項目。在資金流動數值中，要保證本月籌資流入的數目得到清晰的體現。財務人員要根據運營收益的預算和運營態勢的預算，制定出經營項目所產生的現金流動明細表。財務人員在執行相應操作的過程中，要保持財務人員的基本素質和職業敏銳性，核查現金流量的異動，對資金流動的隱患及時核查，進行相應的平衡測試。

當整體的預算制度制定完成后，財務人員要進行整體的核查和比對，對相應的數學計算利率進行數據的審定，保證其準確性。財務人員要以董事會的基礎方針為理論依托，保證預算和實際情況基本相符。然后由財務人員進行上報，總經理審核通過后上交董事會進行最后的審批。

三、汽車銷售行業財務預算的實際意義

預算制度一旦落實，整體企業的內部人員都要按照相應的要求進行操作，對于另外產生的變動也要進行集中上報，財務人員也會對偏差項目進行數據的分析，整體上提升了各崗位的執行力度。企業在執行預算管理制度的過程中，能保證基本的成本控制，一定程度上輔助了企業的運營收益。在企業經營過程中，在保證成本費用相對下降的情況下，銷售成績有所增長，才能保證利潤呈現的是正向的增長。企業的利潤提升了，對于職工也是很大的福音，企業職工的基礎薪資和福利就有了保障，相應的工作熱情也會提升，整體公司的發展才能迎來欣欣向榮的工作態勢。另外，企業預算管理的實施和制度的監管是分不開的，企業實現了預算的實時監控，也就保證了資源的優化整合，這也在一定程度促進了企業管理能力的提升。

四、結語

總而言之，企業的良性發展離不開嚴格的管理和基礎制度的合理化，對于汽車銷售行業來說，在保證了基本的預算控制的同時，才能有效控制企業的資金支出和流入。汽車銷售業者只有將預算制度的管理和企業的基礎管理結合在一起，才能真正助力企業的可持續發展。

（作者單位：大連華瑞汽車銷售服務有限公司）