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汽車維修畢業(yè)論文:試論汽車維修的存在問題及解決對(duì)策

【論文關(guān)鍵詞】汽車維修　職業(yè)教育　行業(yè)特征　檢測手段

【論文摘要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們消費(fèi)理念的逐漸更新,汽車已成為現(xiàn)代社會(huì)中人們工作、生活不可缺少的一種重要交通工具。然而,當(dāng)我們?cè)诒M情享受現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展給我們生活帶來種種便利的同時(shí),我們也無法回避這么一個(gè)現(xiàn)實(shí),那就是汽車隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù),其技術(shù)狀況將不斷惡化。因此,我們不僅要不斷研制性能優(yōu)良的汽車,也要借助維護(hù)和修理水平的提高來恢復(fù)其技術(shù)狀況。

一、引言

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,生產(chǎn)制造各領(lǐng)域也隨之發(fā)生深刻變化,汽車診斷及維修技術(shù)也在悄然發(fā)生變化。近幾年隨著我國汽車制造業(yè)和公路交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車數(shù)量在不斷增加,這客觀上對(duì)汽車檢測診斷和維修技術(shù)提出了較高要求,尤其對(duì)如何保證通過汽車維修確保車輛運(yùn)行不造成或少造成社會(huì)公害問題更引起社會(huì)的廣泛關(guān)注。筆者結(jié)合自己的認(rèn)識(shí)和體會(huì),擬對(duì)此問題談?wù)剛€(gè)人的看法。

二、問題呈現(xiàn)

1.維修手段有待更新

縱觀我國汽車維修行業(yè),多少年來,一直無法擺脫手工作坊式工作模式,實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。特別是由于汽車擁有量的不斷增加,維修行業(yè)業(yè)務(wù)過程愈顯復(fù)雜、數(shù)據(jù)信息量大,人力往往難以對(duì)維修各部門工作進(jìn)程進(jìn)行有效監(jiān)督和對(duì)企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)和分析。以一個(gè)三十人的維修行業(yè)的月度工時(shí)統(tǒng)計(jì),如采用人工計(jì)算,需要一個(gè)工作人員一到兩天的時(shí)間,加之維修周期長的統(tǒng)計(jì)報(bào)表,更是大大增加了管理者主觀判斷上的失誤性,因此極大挫傷了維修員工的工作積極性,弱化了汽修行業(yè)的凝聚力;較為零散的管理也弱化了本行業(yè)在顧客心目中的形象,不利于為長期、靈活的客戶服務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);行業(yè)維修手段的普遍落后無疑使修車時(shí)間延長,勞動(dòng)效率降低,工時(shí)費(fèi)增多,引起消費(fèi)者不悅,這可以說是現(xiàn)在汽車維修業(yè)普遍存在的問題。同時(shí)汽車維修資料信息查詢也一直以來處于原始、落后的現(xiàn)狀,這一點(diǎn)是公認(rèn)的,傳統(tǒng)的汽車維修資料查詢形式,如主要借助圖書、雜志、報(bào)刊等落后傳統(tǒng)媒體沒有改變,其結(jié)果只能是信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩,特別對(duì)于近幾年來大量涌入的進(jìn)口汽車,更因缺乏維修資料,給維修工作帶來很大的困難,就相當(dāng)一部分汽車維修技術(shù)人員而言,他們根本不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序等記憶在大腦中,汽車維修現(xiàn)有落后的維修手段越來越顯示出自身的局限性。

2.維修技術(shù)有待提高

汽車維修診斷和維修自身整體發(fā)展落后于汽車設(shè)計(jì)和汽車制造技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)是一個(gè)不爭的事實(shí)。現(xiàn)在汽車已經(jīng)是高度的機(jī)電一體化,尤其微電子技術(shù)、電子控制技術(shù)在汽車上已經(jīng)廣泛應(yīng)用,可就現(xiàn)在大部分汽車維修人員現(xiàn)有的維修技術(shù),和他們所接受的一些職業(yè)教育和職業(yè)培訓(xùn),已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的要求;汽車維修中,維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件(維修技術(shù))的制約,顯得較慢,且又不準(zhǔn)確,所以遇到棘手的、錯(cuò)綜復(fù)雜的故障就會(huì)感到束手無策,這種情況下許多人往往采用碰的方式,毫無頭緒地對(duì)一些部件進(jìn)行更換,給車主帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。就現(xiàn)在的一些頂級(jí)車而言,敲打維修只能是捉襟見肘,毫無意義。同時(shí),制約汽車維修技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要因素是維修中環(huán)境保護(hù)問題得不到落實(shí)。我們知道,汽車廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)代汽車技術(shù)的要求越來越高,對(duì)于汽車維修業(yè)來說,不僅要求一些部件的重裝質(zhì)量非常好,而且要體現(xiàn)維修人員的高超的維修技巧,否則一般的維修水平就不能通過排放標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的要求。綜上所述,由于汽車職業(yè)教育跟不上維修行業(yè)一線上不斷發(fā)展的形勢,客觀上已經(jīng)導(dǎo)致了很多問題和爭議,目前汽車維修行業(yè)人員的素質(zhì)問題,特別是汽車維修職業(yè)教育問題日益突顯,如何培養(yǎng)優(yōu)秀的汽車維修工人,提高行業(yè)的整體素質(zhì),已經(jīng)是擺在整個(gè)行業(yè)面前較為突出的問題。

三、解決對(duì)策

1.現(xiàn)代手段的有效運(yùn)用

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,我們應(yīng)嘗試將以計(jì)算機(jī)為主要載體的現(xiàn)代信息技術(shù)運(yùn)用到汽車維修業(yè)中去,以實(shí)現(xiàn)把汽車維修業(yè)推向現(xiàn)代管理模式和管理方式的高潮。我們有理由相信現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用將預(yù)示著汽車維修革命的到來,這種革命的到來會(huì)讓汽車維修從業(yè)人員的維修服務(wù)意識(shí)不斷根深蒂固,他們也將會(huì)切身體會(huì)到先進(jìn)維修手段的運(yùn)用所造就的是“高端服務(wù)”,這種服務(wù)將勢必成為汽車維修行業(yè)將來競爭最重要的手段。當(dāng)然,基于強(qiáng)勢維修手段下的維修體系應(yīng)該包含良好的維修服務(wù)、售前服務(wù)及售后服務(wù),缺一不可。事實(shí)上現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用不僅可以加強(qiáng)維修人員的服務(wù)意識(shí),也將有助于提高整個(gè)維修行業(yè)的運(yùn)行效率,特別是有助于建立快捷,方便的客戶維修信息和維修檔案;建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系和科學(xué)準(zhǔn)確的維修經(jīng)營數(shù)據(jù)。可以說,汽車維修行業(yè)運(yùn)用先進(jìn)的現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行建檔、管理,不僅速度快,時(shí)間短,資料全,效率高,而且準(zhǔn)確及時(shí)的汽車維修報(bào)表在客觀上也能減少管理者主觀判斷上可能造成的失誤,這有利于加強(qiáng)維修全體員工的工作積極性,加強(qiáng)行業(yè)的凝聚力。伴隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的開通將可以更迅速、快捷地提供維修配件、維修設(shè)備、維修資料、維修技術(shù)與管理人才等方面的供需信息,使維修行業(yè)經(jīng)營者和管理者能夠及時(shí)獲得信息,作出正確的選擇和決策,而互聯(lián)網(wǎng)上的行業(yè)之間的技術(shù)交流和人才互訪,也將加速汽車維修技術(shù)人員的整體技術(shù)水平提高。

2.維修人才的積極培養(yǎng)

汽車維修行業(yè)的健康有序發(fā)展維修人才是關(guān)鍵,任何離開或忽視了人自身發(fā)展的因素去尋求企業(yè)內(nèi)部的所謂發(fā)展只能是空中樓閣。所以我們除了要求維修人員參加日常的維修培訓(xùn)外,使他們通過汽車維修專項(xiàng)技能認(rèn)證體系來提高他們的維修水平也是行之有效的方法。誠然,我國曾經(jīng)有類似于汽車修理工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車從業(yè)人員的認(rèn)證考核,且早在本世紀(jì)初期就大約有十幾萬人通過鑒定并取得資格證書,但是原有的職業(yè)教育知識(shí)體系陳舊,沒有充分體現(xiàn)現(xiàn)代汽車技術(shù)的閃光點(diǎn)和發(fā)展趨勢,因此考慮新的適合汽車維修發(fā)展趨勢的職業(yè)教育以及考試模式顯得特別重要。同時(shí),現(xiàn)在的職業(yè)技能鑒定是全科式的,幾乎和汽車設(shè)計(jì),制造,維修有關(guān)聯(lián)的所有科目都得掌握,根據(jù)現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的發(fā)展情況來看,做汽車維修的專才顯然不夠,特別是隨著汽車維修業(yè)的發(fā)展,以往對(duì)維修人員考核中比較弱化的項(xiàng)目,如汽車配件和估損以及維修企業(yè)管理,在現(xiàn)代維修業(yè)發(fā)展形勢下顯得格外重要,將它們加入對(duì)維修人員的考試行列應(yīng)該是趨勢。

事實(shí)上通過有關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查表明,大部分行業(yè)內(nèi)人士對(duì)這這考核項(xiàng)目都表現(xiàn)出極大的興趣。而且我們認(rèn)為,汽修考核應(yīng)該涵蓋目前汽車技術(shù)最新的發(fā)展要求,體現(xiàn)規(guī)范的診斷思路和操作流程,對(duì)于考試合格人員應(yīng)統(tǒng)一頒發(fā)由國家勞動(dòng)和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定中心制訂的證書,以確保國家職業(yè)資格證書的效力,只有這樣才能確保對(duì)汽車維修從業(yè)人員的教育符合形勢發(fā)展的要求。

四、結(jié)束語

現(xiàn)代社會(huì)對(duì)汽車故障診斷技術(shù)和維修要求非常高,汽車維修過程中,要樹立汽車維修行業(yè)在整個(gè)社會(huì)中應(yīng)有的地位,需要的是維修行業(yè)硬件和軟件的共同發(fā)展,只有這樣才能保證整個(gè)汽車維修行業(yè)的健康合理發(fā)展。

汽車維修畢業(yè)論文:汽車維修專業(yè)教育教學(xué)改革探析

摘要：

在我國經(jīng)濟(jì)與社會(huì)快速發(fā)展的今天，我國民眾汽車擁有量不斷提高，汽車維修行業(yè)存在著較好的發(fā)展機(jī)遇，而對(duì)于我國當(dāng)下的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)來說，其存在的一些問題卻影響著相關(guān)學(xué)生的未來就業(yè)。為此，基于就業(yè)前提下汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革展開研究，進(jìn)而為我國汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革的展開帶來一定幫助。

關(guān)鍵詞：

就業(yè)；汽車維修專業(yè)；教學(xué)改革

隨著我國經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的快速進(jìn)步，我國早在幾年前便已經(jīng)成為世界上最大的汽車消費(fèi)市場，而為了保證汽車維修人才能夠滿足我國民眾汽車維修的需要，汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)就必須擁有較高的有效性，這一有效性的保證正是本文基于就業(yè)前提下汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革展開具體研究的原因所在。

一、我國汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)現(xiàn)狀

（一）專業(yè)教師的缺乏

對(duì)于我國當(dāng)下的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)來說，專業(yè)教師的缺乏情況極為常見，具備10年以上經(jīng)驗(yàn)的教師更是如同鳳毛麟角，在專業(yè)教師缺乏的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)中，學(xué)生自然不能夠較好提升自身的專業(yè)技能。當(dāng)前，我國很多汽車維修專業(yè)職業(yè)院校往往會(huì)選取非專業(yè)人員作為學(xué)生教師，甚至有一些院校會(huì)選取汽修職業(yè)人員為學(xué)生傳輸汽修專項(xiàng)知識(shí)，這類教師要么存在實(shí)踐性不強(qiáng)的問題、要么自身對(duì)于汽修專業(yè)知識(shí)掌握不夠全面，這自然會(huì)影響學(xué)生的就業(yè)發(fā)展[1]。

（二）教材較為陳舊

除了專業(yè)教師的缺乏外，教材較為陳舊也是我國當(dāng)下汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)的常見情況。據(jù)筆者調(diào)查得知，一些汽車維修專業(yè)職業(yè)院校受資金或渠道限制，往往會(huì)采取一些與當(dāng)下新型汽修技術(shù)不同的教材，而為了彌補(bǔ)這種教材帶來的影響，這類院校往往會(huì)采取實(shí)踐或自身創(chuàng)造教材的方法彌補(bǔ)，但這種方法本身并不能完全解決陳舊教材帶來的負(fù)面影響，學(xué)生不能夠通過教材獲取較為先進(jìn)的汽修知識(shí)，其在未來的就業(yè)中自然就會(huì)遭受較為負(fù)面的影響[2]。

（三）學(xué)生缺乏基本功

對(duì)于我國當(dāng)下的汽車維修專業(yè)職業(yè)院校學(xué)生來說，學(xué)生本身缺乏汽修基本功的情況也較為常見，這主要是由于這類院校學(xué)生基本知識(shí)缺乏所造成的。對(duì)于接受汽車維修專業(yè)職業(yè)教育的學(xué)生來說，其本身往往具備著文化課水平較低、思想認(rèn)識(shí)不夠的問題，而由于當(dāng)下智能手機(jī)的普及使得學(xué)生能夠輕松在課堂中進(jìn)行各類娛樂活動(dòng)，這就使得很多汽車維修專業(yè)學(xué)生汽修基本功極差。此外一些學(xué)生認(rèn)為汽車維修只要掌握實(shí)踐技能就足夠自身就業(yè)的錯(cuò)誤認(rèn)知也加重了這一問題的嚴(yán)重性，這一點(diǎn)必須引起相關(guān)汽車維修專業(yè)職業(yè)院校的高度重視[3]。

（四）教育路徑單一

對(duì)于我國當(dāng)下的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)來說，教育路徑單一的情況同樣較為常見。據(jù)筆者調(diào)查得知，在我國當(dāng)下很多汽車維修專業(yè)職業(yè)院校中，汽修理論知識(shí)的教學(xué)采用的是較為傳統(tǒng)的填鴨式教學(xué)法，教師往往希望學(xué)生能夠?qū)⑦@類知識(shí)牢牢記在腦海中，這種落后的教學(xué)方法不僅存在著有效性較差的問題，學(xué)生本身也很容易對(duì)汽修理論知識(shí)學(xué)習(xí)產(chǎn)生反感，學(xué)生在這一學(xué)習(xí)過程中無法產(chǎn)生自主性學(xué)習(xí)意識(shí)，其自身的理論知識(shí)提高、未來的就業(yè)自然會(huì)受到一定影響[4]。

二、以就業(yè)為導(dǎo)向的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革策略

（一）調(diào)整教學(xué)課程

為了保證汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)能夠較好滿足學(xué)生的就業(yè)需求，相關(guān)汽車維修專業(yè)職業(yè)院校必須調(diào)整自身的教學(xué)課程，這一教學(xué)課程的調(diào)整需要以學(xué)生能夠在畢業(yè)后找到一份安穩(wěn)的汽車維修相關(guān)工作為目標(biāo)。具體來說，相關(guān)汽車維修專業(yè)職業(yè)院校需要結(jié)合我國社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀，并參考較為入門的汽車維修相關(guān)職業(yè)，以此進(jìn)行熱點(diǎn)職業(yè)相關(guān)技能與理論知識(shí)的教學(xué)，這樣學(xué)生就能夠在確保擁有較為扎實(shí)理論知識(shí)與技能的前提下，大大提高自身未來的就業(yè)機(jī)遇與發(fā)展機(jī)遇[5]。

（二）加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

為了較好實(shí)現(xiàn)以就業(yè)為導(dǎo)向的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革，汽車維修專業(yè)職業(yè)院校還需要加強(qiáng)自身師資隊(duì)伍的建設(shè)。具體來說，在師資隊(duì)伍建設(shè)的加強(qiáng)中，相關(guān)汽車維修專業(yè)職業(yè)院校需要保證自身教師在掌握專業(yè)汽修理論知識(shí)的同時(shí)，還具備著較強(qiáng)的實(shí)際演練能力，而為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，汽車維修專業(yè)職業(yè)院校除了從社會(huì)中大量招聘專業(yè)的相關(guān)教學(xué)人才外，還需要結(jié)合自身師資優(yōu)勢進(jìn)行原有教師的培訓(xùn)，這樣院校本身能夠吸引更多的學(xué)生就讀，學(xué)生也能夠在汽車維修專業(yè)職業(yè)院校中得到更好的培養(yǎng)，這對(duì)于我國未來汽修行業(yè)的發(fā)展將帶來較為積極的影響。

（三）轉(zhuǎn)變教學(xué)方式

為了能夠更好保證學(xué)生未來的就業(yè)機(jī)遇與發(fā)展機(jī)遇，相關(guān)汽車維修專業(yè)職業(yè)院校還必須轉(zhuǎn)變自身傳統(tǒng)的教學(xué)方式，在這一教學(xué)方式的轉(zhuǎn)變中，相關(guān)院校必須堅(jiān)定汽修理論與汽修實(shí)際操作相結(jié)合的理念，并做好知識(shí)體系與動(dòng)手實(shí)踐的相結(jié)合，這樣學(xué)生就能夠在與教師的探討與互動(dòng)中大大提高自身的汽修技能掌握水平，其自身的學(xué)習(xí)積極性也能夠?qū)崿F(xiàn)較好的提高，這自然大大提高了學(xué)生的就業(yè)潛力與機(jī)遇。

（四）實(shí)踐教學(xué)改革

為了較好實(shí)現(xiàn)汽車維修專業(yè)職業(yè)院校的以就業(yè)為導(dǎo)向的改革，相關(guān)院校還必須進(jìn)行自身實(shí)踐教學(xué)的改革，在這一改革中汽車維修專業(yè)職業(yè)院校教師必須注重理論知識(shí)點(diǎn)與實(shí)際操練之間的較好結(jié)合，并在日常的教學(xué)中結(jié)合自身實(shí)際汽修實(shí)踐能力對(duì)學(xué)生進(jìn)行潛移默化的影響，這樣學(xué)生自身的汽修實(shí)踐能力將大大提升。此外，汽車維修專業(yè)職業(yè)院校還需要與汽修相關(guān)的企業(yè)建立較好的合作關(guān)系，以此為學(xué)生準(zhǔn)備較為充足的實(shí)踐演練與學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，學(xué)生在實(shí)踐演練中能夠收獲更多的技能，這對(duì)于其自身未來的就業(yè)機(jī)遇與發(fā)展機(jī)遇提高自然將帶來較為積極的影響。

三、結(jié)語

在本文基于就業(yè)前提下汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革展開的研究中，主要論述了我國汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)現(xiàn)狀、以就業(yè)為導(dǎo)向的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革策略，希望這一內(nèi)容能夠?yàn)槲覈嚲S修專業(yè)職業(yè)院校的相關(guān)發(fā)展帶來一定幫助。

作者:王剛 單位:德州職業(yè)技術(shù)學(xué)院

汽車維修畢業(yè)論文:項(xiàng)目教學(xué)法在汽車維修中的實(shí)踐探討

摘要：

汽修教學(xué)需要突出學(xué)生對(duì)相關(guān)理論知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用能力，項(xiàng)目教學(xué)法是應(yīng)用性教學(xué)的重要方式之一，本文分析了這樣教學(xué)方法在汽修教學(xué)中的意義，從教學(xué)步驟方面提出了具體的教學(xué)措施。

關(guān)鍵詞：

項(xiàng)目；汽修；教學(xué)；應(yīng)用

0引言

目前，國內(nèi)的汽車保有量進(jìn)一步提升，車輛維修已經(jīng)成為一個(gè)巨大的市場，社會(huì)對(duì)這一領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員的額需要也是不斷增加，因此汽修教學(xué)已經(jīng)成為職業(yè)教育的熱門專業(yè)。雖然是熱門，但是我們也需要冷靜對(duì)待這一問題，重點(diǎn)突出學(xué)生的實(shí)踐能力提升，不斷構(gòu)建學(xué)生專業(yè)知識(shí)的牢固程度，幫助學(xué)生形成更好就業(yè)的優(yōu)勢。

1項(xiàng)目教學(xué)法的應(yīng)用意義

項(xiàng)目教學(xué)法使用一種應(yīng)用性較強(qiáng)的教學(xué)方式，圍繞一個(gè)項(xiàng)目課題，讓學(xué)生在教師和同學(xué)的指導(dǎo)幫助下，運(yùn)用學(xué)習(xí)的理論實(shí)踐知識(shí)解決問題，從而有效構(gòu)建他們的專業(yè)知識(shí)網(wǎng)絡(luò)。汽修教學(xué)就是屬于這種應(yīng)用性的課程，在教學(xué)過程中，教師需要不斷突出理論與實(shí)踐能力相結(jié)合的教學(xué)理念，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)的理解和掌握，項(xiàng)目教學(xué)法可以有效提升學(xué)生對(duì)汽修理論知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)，從而有效構(gòu)建他們的知識(shí)網(wǎng)絡(luò)，幫助學(xué)生更好地實(shí)踐應(yīng)用。

2項(xiàng)目教學(xué)法在汽修教學(xué)的具體應(yīng)用措施

2.1構(gòu)建詳實(shí)的培養(yǎng)目標(biāo)

汽修專業(yè)學(xué)生需要開展系統(tǒng)化的理論實(shí)踐教學(xué)[1]。在理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，他們也需要參與相對(duì)大比例的實(shí)習(xí)。據(jù)筆者了解，很多學(xué)生在實(shí)習(xí)過程的積極性不高，最為主要的原因是現(xiàn)在學(xué)生較多，教師難以有效照顧到每一個(gè)學(xué)生，這就造成了很多學(xué)生在實(shí)習(xí)中有時(shí)存在兩眼一抹黑的情況。因此，學(xué)校需要制定更加詳實(shí)的實(shí)習(xí)項(xiàng)目教學(xué)法的教學(xué)方案，有效調(diào)動(dòng)現(xiàn)有的教育資源，針對(duì)不同程度的學(xué)生，設(shè)計(jì)相當(dāng)具體的實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃，進(jìn)一步拓展學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、發(fā)散思維的培養(yǎng)，導(dǎo)師只需要把握學(xué)生實(shí)習(xí)的整體計(jì)劃即可，發(fā)揮學(xué)生的自主創(chuàng)新能力。針對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)來說，教師需要提出相關(guān)的研究課題，讓學(xué)生成立研究小組，針課題的實(shí)施，教師需要進(jìn)一步細(xì)化不同階段的課題研究節(jié)點(diǎn)，例如：課題實(shí)施前期，學(xué)生需要進(jìn)行相關(guān)資料的調(diào)閱，實(shí)驗(yàn)整體的設(shè)計(jì)等；課題實(shí)施過程中，學(xué)生需要實(shí)施好相關(guān)的課題實(shí)踐步驟，記錄相關(guān)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析對(duì)比，產(chǎn)生自己的研究觀點(diǎn)和想法；最后，結(jié)題的時(shí)候，學(xué)生需要對(duì)相關(guān)的研究報(bào)告進(jìn)行總結(jié)，凝煉。

2.2實(shí)施差異化實(shí)習(xí)分組

學(xué)生在接受理論知識(shí)上存在一定的差異性，每一個(gè)學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解是不同的。因此，教師在實(shí)習(xí)過程上實(shí)施合作教學(xué)，就需要首先考慮學(xué)生對(duì)知識(shí)理解的差異性，將不同理解能力的學(xué)生分在一組，讓他們實(shí)現(xiàn)相互補(bǔ)充。同時(shí)，學(xué)生在掌握發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等專業(yè)理論知識(shí)中存在差異，在語言表達(dá)，組織協(xié)調(diào)等能力上也存在差異。教師在實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)，分配實(shí)習(xí)小組的時(shí)候，需要進(jìn)一步考慮學(xué)生的一些性格特點(diǎn)，因?yàn)槊恳粋€(gè)實(shí)習(xí)小組都需要組織者，發(fā)言人等不同的角色，所以教師需要將具備這一性格特征的學(xué)生分配到對(duì)應(yīng)的角色上去，學(xué)生對(duì)不同專業(yè)知識(shí)的掌握也是需要有效調(diào)配開。例如：一些學(xué)生在組織協(xié)調(diào)上具有很強(qiáng)的能力，教師就可以將他們配合成一個(gè)學(xué)習(xí)小組的小組長，負(fù)責(zé)整個(gè)小組的實(shí)習(xí)組織協(xié)調(diào)。一些學(xué)生的語言表達(dá)能力較強(qiáng)，教師可以將他們分配到小組發(fā)言人的角色上。這樣就可以最大限度地發(fā)揮他們的性格優(yōu)勢，奠定實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)。

2.3啟發(fā)學(xué)生自主思考

學(xué)生通過自己對(duì)實(shí)習(xí)方案的認(rèn)識(shí)，可以自主地進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的實(shí)踐，可以進(jìn)一步理解和掌握相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，從而培養(yǎng)他們今后運(yùn)用這些項(xiàng)目問題進(jìn)行思考的能力。因此，在項(xiàng)目課題研究之前，教師可以有效啟發(fā)學(xué)生進(jìn)行對(duì)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行有效準(zhǔn)備。在準(zhǔn)備的過程中，學(xué)生可以進(jìn)一步理解和掌握相關(guān)的專業(yè)理論思維和方法，學(xué)生自己先對(duì)相關(guān)思維和知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行自學(xué)，他們才能具備相互討論的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)合作實(shí)習(xí)的前提。通過自己思考、歸納出來的課題思路和方法，學(xué)生可以更好地了解和討論。

2.4組織項(xiàng)目課題討論

學(xué)生在進(jìn)行充分自學(xué)的基礎(chǔ)上，對(duì)汽修專業(yè)理論知識(shí)點(diǎn)有了一定程度的認(rèn)識(shí)[2]。因此，首先，他們可以組織項(xiàng)目小組的組內(nèi)討論。小組長負(fù)責(zé)組織小組成員發(fā)表各自的觀點(diǎn)和想法，同時(shí)，每一個(gè)學(xué)生都可以將自己的學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)講出來，每一個(gè)項(xiàng)目小組都需要有一個(gè)人專門負(fù)責(zé)記錄，這樣可以幫助最終的總結(jié)和歸納。組織討論的前提是教師需要設(shè)定一個(gè)相關(guān)的問題，這樣學(xué)生們才能圍繞這一問題進(jìn)行有效討論。其次，小組之間的討論。當(dāng)學(xué)生在小組討論中，帶教教師需要組織學(xué)生進(jìn)一步實(shí)施課題小組之間的討論。學(xué)生可以在更大規(guī)模上實(shí)現(xiàn)相關(guān)思維和方法的交流和溝通。教師需要在小組間討論的過程中，組織好相關(guān)的討論秩序，討論的原則就是每一個(gè)小組都可以充分發(fā)表自己小組的觀點(diǎn)，但是有發(fā)言時(shí)間、人數(shù)等方面的限制，這樣可以有效維護(hù)好課堂秩序。

2.5教師做好點(diǎn)評(píng)總結(jié)

學(xué)生在項(xiàng)目課題的交流過程中，雖然可以取長補(bǔ)短，實(shí)現(xiàn)最大程度地相互學(xué)習(xí)思想的補(bǔ)充，但還是難免出現(xiàn)一些思考空白、誤區(qū)等，這樣就需要教師進(jìn)一步做好歸納總結(jié)工作，對(duì)學(xué)生的一些思想進(jìn)行總結(jié)，同時(shí)還需要補(bǔ)充學(xué)生沒有思考到的問題，這樣可以幫助學(xué)生進(jìn)一步延伸思維長度，另外還有一些學(xué)生產(chǎn)生思想誤區(qū)的地方，也需要教師進(jìn)行及時(shí)糾正，從而幫助學(xué)生正確理解相關(guān)知識(shí)點(diǎn)和內(nèi)容。因此，帶教教師的歸納總結(jié)對(duì)于一個(gè)學(xué)生的成長來說是十分重要的[3]。教師需要仔細(xì)觀察學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中存在的問題，同時(shí)針對(duì)這些問題提出一些解決方案，從而幫助學(xué)生更好地掌握和運(yùn)用汽修專業(yè)技術(shù)。

3結(jié)語

職業(yè)教育主要培養(yǎng)學(xué)生的一種職業(yè)技能，提升他們?cè)谄嚲S修行業(yè)中的就業(yè)能力。在職業(yè)教育中，學(xué)校可以通過項(xiàng)目教學(xué)法，有效培養(yǎng)學(xué)生在汽修專業(yè)領(lǐng)域的實(shí)踐動(dòng)手能力，這樣才能使得他們對(duì)工作中出現(xiàn)的實(shí)際問題可以有效解決。

作者:侯吉光 單位:吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院

汽車維修畢業(yè)論文:中職汽車維修教學(xué)改革探討

摘要：

教學(xué)改革是時(shí)展的必然趨勢，中職學(xué)校多年來致力于為社會(huì)培養(yǎng)專業(yè)性的技能人才，并取得了不俗的發(fā)展。近些年來，社會(huì)在不斷的發(fā)展變化，迫使中職學(xué)校也做出了相應(yīng)的變化，以適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展需要。本文，以中職汽車維修專業(yè)人為切入點(diǎn)，分析其改革發(fā)展的方法策略。

關(guān)鍵詞：

中職；汽車維修；教學(xué)改革

近幾年來，人民的生活水平不斷提高，汽車的產(chǎn)量迅速增長，汽車維修市場前景巨大，在中職學(xué)校汽車維修專業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，但是社會(huì)是在不斷發(fā)展變化的，人們對(duì)于汽車維修的需求也在不斷的發(fā)展變化，這些變化要求汽車維修專業(yè)進(jìn)行教學(xué)改革，以便更好的適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展變化。

1中職汽車維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

1.1教師的知識(shí)面窄，教學(xué)方式落后

多年以來，盡管中職學(xué)校一直以培養(yǎng)專業(yè)性技能人才為主，也為社會(huì)培養(yǎng)出大量的技能型人才。但是，中職學(xué)校在招聘教師的始終沒有普通高中那樣嚴(yán)格，有些教師只是因?yàn)閾碛幸患贾L就被聘請(qǐng)到了學(xué)校擔(dān)任教師，這就導(dǎo)致教師的素質(zhì)參差不齊，有的教師還存在知識(shí)面過于狹窄的問題，在教學(xué)的時(shí)候，教學(xué)思想和方法都較為落后。如有的教師在教學(xué)的時(shí)候，不太注重對(duì)于學(xué)生技能知識(shí)的培養(yǎng)和訓(xùn)練，而是注重學(xué)生理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，招來學(xué)生的反感，教學(xué)效果不是很理想。

1.2教學(xué)落后于實(shí)際，難以滿足學(xué)生需要

汽車維修專業(yè)不同于學(xué)生所學(xué)習(xí)的語數(shù)外等文化知識(shí)，只要學(xué)生在學(xué)習(xí)的時(shí)候，充分的掌握了理論知識(shí)就足夠了，汽車維修所接觸到的是汽車，學(xué)生所學(xué)習(xí)的所有知識(shí)都必須要付諸于實(shí)踐，如在維修一輛汽車的時(shí)候，必須要學(xué)生通過自己動(dòng)手才能夠完成。因此，要想讓學(xué)生學(xué)好汽車維修知識(shí)，就必須要開展大量的實(shí)踐教學(xué)。然而，目前大部分中職學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)都比較匱乏，存在著“僧多粥少”的問題，學(xué)校教學(xué)條件有限，無法為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，致使學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車維修知識(shí)的時(shí)候，缺乏學(xué)習(xí)的積極性。

2中職汽車維修專業(yè)的教學(xué)改革措施

2.1提高教師專業(yè)技能，選拔高素質(zhì)教師

教師在教學(xué)中的重要性不言而喻，一個(gè)好的教師能夠使一個(gè)不好的班級(jí)變強(qiáng)，而一個(gè)差的教師則可能會(huì)使一個(gè)原本優(yōu)秀的班級(jí)變?nèi)酢Ｒ虼耍谶M(jìn)行中職汽車維修專業(yè)教學(xué)改革的時(shí)候，需要提高教師的專業(yè)技能，選拔高素質(zhì)的教師。那么，在具體的教學(xué)中該如何提高教師的專業(yè)技能呢？筆者認(rèn)為，首先，學(xué)校可以定期的組織一些教學(xué)培訓(xùn)，對(duì)教師的技能進(jìn)行考核，未達(dá)到考核要求的教師，可以對(duì)其給予一定的懲罰，給教師以壓力，讓他們自主的學(xué)習(xí)和探究知識(shí)，提升自己的綜合素質(zhì)和能力。此外，在選拔教師的時(shí)候，教師也需要謹(jǐn)慎對(duì)待，不能只因?yàn)榻處煹哪骋环矫婺芰ν怀觯筒萋蕸Q定聘用，而是要從多方面綜合考慮。通過多種方式，提高教師技能并選拔合適的人才，使學(xué)生能夠更好的學(xué)習(xí)汽車維修知識(shí)

2.2理論與實(shí)踐相結(jié)合，提升學(xué)生專業(yè)技能

在教學(xué)汽車維修知識(shí)的時(shí)候，理論與實(shí)際一個(gè)都不能落下，理論是支撐學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐操作的基礎(chǔ)，通過實(shí)踐雖然能夠給學(xué)生提供更為豐富的經(jīng)驗(yàn)，使學(xué)生的維修技術(shù)更為嫻熟，但是如果沒有理論，學(xué)生對(duì)于汽車運(yùn)行的許多原理一知半解，這樣對(duì)于他們的學(xué)習(xí)也會(huì)有很大的影響。所以，在進(jìn)行教學(xué)改革的時(shí)候，教師既不能過分的注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，而對(duì)學(xué)生的實(shí)踐操作置之不理，也不能過分的強(qiáng)調(diào)教學(xué)實(shí)踐，將理論放在一邊不管不顧，而是要將二者結(jié)合，根據(jù)實(shí)際的教學(xué)情況來開展。此外，在教學(xué)的時(shí)候，為了更好的提升學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，教師還可以采取校企合作的模式，使學(xué)生能夠獲得更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，能夠充分的了解汽車維修的各方面知識(shí)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和學(xué)校的雙贏，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。

2.3改革教學(xué)方法，多手段開展教學(xué)

教學(xué)方法對(duì)于學(xué)生學(xué)習(xí)的影響也是極為深遠(yuǎn)的，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和變化，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需要，教學(xué)方法亟待改革。當(dāng)然，在改革教學(xué)方法的時(shí)候，也并非是盲目的，而是要根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)需要和實(shí)際的學(xué)習(xí)情況來進(jìn)行改革。比如說，中職學(xué)校的學(xué)生普遍厭學(xué)情緒比較重，反感說教，教師在教學(xué)的時(shí)候，就應(yīng)當(dāng)注意從這方面進(jìn)行調(diào)整，盡可能的將課堂教學(xué)形式變得更為豐富多彩。如在開展校企合作之后，教師可以帶領(lǐng)班上的學(xué)生前往相關(guān)的維修企業(yè)和工廠，進(jìn)行實(shí)地考察和調(diào)研，了解一線工人在汽車遇到諸如發(fā)動(dòng)機(jī)故障、汽車空調(diào)無法制冷、剎車失靈等問題時(shí)，是如何進(jìn)行維修的。再比如，教師還可以結(jié)合當(dāng)前流行的多媒體信息技術(shù)教學(xué)模式開展教學(xué)，拓展學(xué)生的知識(shí)，豐富他們的視野。

總之，中職汽車維修專業(yè)的教學(xué)改革既是時(shí)展的需要，也是學(xué)生專業(yè)發(fā)展的需要，只有做好教學(xué)改革，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要，中職汽車維修專業(yè)才能取得更好的發(fā)展，走得更遠(yuǎn)。但是，不論教學(xué)發(fā)生怎樣的變化，教師也必須要認(rèn)識(shí)到只有讓學(xué)生掌握到了真正的知識(shí)，擁有了過硬的技術(shù)，成為被社會(huì)需要的人才，教學(xué)改革才是成功的。

作者：秦磊 單位：江蘇省阜寧中等專業(yè)學(xué)校

汽車維修畢業(yè)論文:中職汽車維修教學(xué)改革思考

【摘要】

隨著社會(huì)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，汽車已經(jīng)成為人類生活中重要的交通工具，汽車維修慢慢進(jìn)入人們的視野，汽車維修專業(yè)發(fā)展為社會(huì)的熱門學(xué)科之一。時(shí)代的發(fā)展已經(jīng)滲透到教育領(lǐng)域，教育創(chuàng)新帶動(dòng)教學(xué)改革已經(jīng)引起了越來越多人的重視，就中職汽車維修專業(yè)的教學(xué)而言，研究如何實(shí)現(xiàn)教學(xué)方法的改革，提高教育者的教學(xué)能力和教學(xué)水平，并將教育改革帶動(dòng)教學(xué)發(fā)展，并不斷減少教學(xué)發(fā)展過程中的錯(cuò)誤至關(guān)重要。發(fā)展至今，我國的中職汽車維修專業(yè)的教學(xué)已有了顯著的進(jìn)步，但不可否認(rèn)的是依舊存在很多誤區(qū)，本文就通過研究中職維修專業(yè)的現(xiàn)狀，找出其發(fā)展中存在的問題，克服這些問題，建立更加科學(xué)的中職汽車維修專業(yè)教育體系，尋找更加科學(xué)合理的教學(xué)模式。

【關(guān)鍵詞】

中職院校；汽車維修專業(yè)；教學(xué)改革；理性思考

隨著現(xiàn)代社會(huì)的不斷發(fā)展，在知識(shí)文化傳承的教育領(lǐng)域之中，改革已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)的一個(gè)重要催化劑，任何專業(yè)教育的發(fā)展都離不開改革，一旦缺少了改革，專業(yè)教育的發(fā)展必然止步不前，寸步難行。教育作為中國未來發(fā)展最為重要的一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，國家政府與父母也更加重視教育，而如何將教育改革運(yùn)用到專業(yè)教學(xué)中，使得教學(xué)能夠順利地適應(yīng)時(shí)代的進(jìn)步，滿足我國萬千父母對(duì)于孩子的期望至關(guān)重要。中職院校汽車維修專業(yè)的教學(xué)大多數(shù)沿用了其他課程的實(shí)踐教學(xué)方法，以老師的課堂講授為主，但汽車維修專業(yè)課程的教學(xué)需要更加豐富的教學(xué)內(nèi)容和實(shí)際案例，涉及到美術(shù)、設(shè)計(jì)等其他學(xué)科，汽車本身的標(biāo)準(zhǔn)也日新月異，目前還沒有一個(gè)綜合利用現(xiàn)代信息技術(shù)和能夠提起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣的教學(xué)工具和手段。

1中職汽車維修專業(yè)教學(xué)的發(fā)展現(xiàn)狀

1．1課本知識(shí)結(jié)構(gòu)的安排

中職汽車維修專業(yè)教育的基礎(chǔ)是課本，現(xiàn)在我國整體教育界課本的內(nèi)容呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)發(fā)展的狀態(tài)，因?yàn)橹挥胁粩嗟馗伦儞Q才能跟上時(shí)代的進(jìn)步，滿足中職汽車維修專業(yè)教育的要求。中職汽車維修專業(yè)課本知識(shí)的編排首先是通過調(diào)查，充分掌控中職院校學(xué)生特征和他們知識(shí)體系的構(gòu)建歷程，根據(jù)這個(gè)歷程對(duì)教材進(jìn)行整理編輯，并且為了加深該專業(yè)學(xué)生對(duì)汽車維修知識(shí)的認(rèn)知，鞏固記憶，需要在不同課程的書本中交叉出現(xiàn)部分一樣的知識(shí)，使得學(xué)生在受到教育的過程中加深印象，同時(shí)這種循序漸進(jìn)的模式，逐漸加大難度的過程也使得學(xué)生接受得更快，更容易掌握一些核心課程，教會(huì)他們挖掘汽車維修知識(shí)的規(guī)律性，逐漸讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)中的樂趣，深化對(duì)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)形成自己的知識(shí)體系。

1．2太過看重課本知識(shí)教學(xué)，傳統(tǒng)的教學(xué)模式缺乏實(shí)踐教學(xué)

從我國目前汽車維修類專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)去向來看，70%都從事了與專業(yè)相關(guān)的工作，例如就職于汽車維修廠，從事汽車維修策劃和其他汽車相關(guān)工作等，但是據(jù)統(tǒng)計(jì)，在畢業(yè)5年后轉(zhuǎn)業(yè)率卻很高。這主要由于課程教學(xué)中所教的知識(shí)與現(xiàn)實(shí)工作中脫節(jié)，不適應(yīng)我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的需求，導(dǎo)致從業(yè)后的學(xué)生難以適應(yīng)現(xiàn)代化的汽車工具和維修方式。這一現(xiàn)象應(yīng)該引起現(xiàn)代中職院校汽車維修課程教學(xué)的注意，為今后的汽車維修課程改革調(diào)整好方向，以使得學(xué)生更加適應(yīng)現(xiàn)代信息社會(huì)的發(fā)展。

1．3有些學(xué)生“搭便車”，不認(rèn)真完成任務(wù)

在汽車維修專業(yè)教學(xué)中有些學(xué)生會(huì)因?yàn)檎n程繁瑣，缺少對(duì)汽車維修課程的興趣，導(dǎo)致在學(xué)習(xí)的過程中難以完成自己的任務(wù)，最終使得整個(gè)專業(yè)的學(xué)習(xí)效率集體降低，教學(xué)效果不明顯，這偏偏是汽車維修專業(yè)教學(xué)的關(guān)鍵所在。大多數(shù)學(xué)生一般會(huì)在老師教課的時(shí)候走神，不注意聽講，在接受教學(xué)時(shí)只聽不說、只看不說、不聽不看不說，這就難以達(dá)到教師教學(xué)的謎底，如何改變這樣的問題迫在眉睫。所以教師在教學(xué)時(shí)應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)汽車維修本身的興趣，設(shè)置獎(jiǎng)懲制度，采取強(qiáng)制措施，迫使學(xué)生積極討論，處理好老師、同學(xué)之間的關(guān)系，激發(fā)學(xué)生的競爭力，增加學(xué)生的學(xué)習(xí)壓力。

2中職汽車維修專業(yè)教學(xué)的改革措施

2．1及時(shí)更新教學(xué)材料和內(nèi)容實(shí)踐教學(xué)

在中職院校中，汽車維修專業(yè)課程的設(shè)置對(duì)學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)也有了一定的規(guī)定，它要求學(xué)生在該課程的學(xué)習(xí)之前要有汽車設(shè)計(jì)和維修的基礎(chǔ)，這一部分基礎(chǔ)和理論學(xué)科的學(xué)習(xí)是必要的，是該課程學(xué)習(xí)的基石，只有學(xué)習(xí)這些相關(guān)學(xué)科后，學(xué)生才能真正的領(lǐng)悟到該專業(yè)的魅力，這也就要求對(duì)汽車維修專業(yè)學(xué)生的教學(xué)體系進(jìn)行改革，讓學(xué)生打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)汽車維修專業(yè)課程中教材的內(nèi)容已經(jīng)跟不上當(dāng)今時(shí)代進(jìn)步的步伐，時(shí)代的發(fā)展日新月異，老一套的汽車維修內(nèi)容仍然存在于學(xué)生的課本中。新興的汽車設(shè)計(jì)與維修思路卻未能及時(shí)地出現(xiàn)在教材和課本中，使得理論與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)，所以及時(shí)更新教學(xué)材料和內(nèi)容實(shí)踐教學(xué)改革關(guān)注的一大重點(diǎn)。

2．2改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，增加教學(xué)過程的生動(dòng)性和靈活性

大多數(shù)中職院校汽車維修專業(yè)課程的教師仍然采用老師上課說教，學(xué)生在課堂上聽講，然后學(xué)生通過老師布置的作業(yè)進(jìn)行鞏固和練習(xí)的方式。有時(shí)候會(huì)結(jié)合使用機(jī)房和教室內(nèi)的投影儀等設(shè)備，但是難以與學(xué)生進(jìn)行充分的溝通和交流，刺激學(xué)生的思考，因此老師在講課的過程中要重視學(xué)生興趣的培養(yǎng)和視野的開闊，多列舉一些實(shí)例，強(qiáng)調(diào)該專業(yè)在人類發(fā)展中的重要性以及在社會(huì)的重要地位，在學(xué)生興趣養(yǎng)成的基礎(chǔ)上將學(xué)生塑造成為適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)需求的綜合性、新興性人才，提高學(xué)生的應(yīng)用和實(shí)踐能力，與現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展相適應(yīng)，而不是一味地追求傳統(tǒng)知識(shí)和理論上的生搬硬套。在進(jìn)行汽車維修專業(yè)教學(xué)的過程中，可以增加一些教學(xué)環(huán)節(jié)，改進(jìn)一些教學(xué)方法，在課堂上，加入案例教學(xué)、討論式教學(xué)、問答式教學(xué)和辯論式教學(xué)等多種教學(xué)模式，有目的地鍛煉學(xué)生的綜合分析能力和解決問題的能力，提高學(xué)生的邏輯思維能力、動(dòng)手操作能力、隨機(jī)應(yīng)變能力等等，注意培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和職業(yè)能力。

3結(jié)語

發(fā)展至今，很多中職院校擁有成功的教育體系與方法，培育出很多優(yōu)秀的汽車維修專業(yè)人才，因此我們可以將這些成功的教學(xué)方法進(jìn)行推廣，讓其他的學(xué)院也可以使用這種方法，減少其他學(xué)校無用的探索時(shí)間。其他學(xué)校在學(xué)習(xí)的過程中，應(yīng)該充分結(jié)合自身學(xué)校的實(shí)際狀況，持有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，吐舊納新，不斷提高自己的教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量;對(duì)于被學(xué)習(xí)的學(xué)院，應(yīng)該學(xué)會(huì)寬容和共享，以期達(dá)到我國整體汽車維修水平的提高和飛躍，為開創(chuàng)祖國的美好未來做好充足的準(zhǔn)備。

作者：蔡一凡 單位：廣州市高級(jí)技工學(xué)校

汽車維修畢業(yè)論文:汽車維修項(xiàng)目教學(xué)法運(yùn)用

摘要：

汽車維修專業(yè)是一門對(duì)操作能力要求很高的學(xué)科，因此在教學(xué)過程中合適的教學(xué)方法也十分重要，項(xiàng)目教學(xué)法恰好符合這一專業(yè)的教學(xué)要求。本文結(jié)合實(shí)例具體分析了項(xiàng)目教學(xué)法在汽車維修專業(yè)中的運(yùn)用，旨在使學(xué)生的實(shí)踐能力和知識(shí)綜合運(yùn)用能力有所提高，培養(yǎng)大量的汽車維修專業(yè)人才。

關(guān)鍵詞：

項(xiàng)目教學(xué)法；汽車維修；教學(xué)

1項(xiàng)目教學(xué)法的概述

項(xiàng)目教學(xué)法，就是通過一個(gè)具體項(xiàng)目的實(shí)施來進(jìn)行教學(xué)的方法，這種方法可以有效的把理論與實(shí)際聯(lián)系起來，提高學(xué)生動(dòng)手操作的能力。所謂項(xiàng)目，就是在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定的工作內(nèi)容，并且可以做出成果，這一點(diǎn)在項(xiàng)目教學(xué)法中有著充分的體現(xiàn)。在教學(xué)過程中，給學(xué)生分組，并給各組學(xué)生安排相應(yīng)的工作，由他們自行制定計(jì)劃并實(shí)施完成，讓學(xué)生的能力得到充分展現(xiàn)。汽車維修有著極強(qiáng)的操作性，所以在對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)中，更加看重動(dòng)手實(shí)踐和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。項(xiàng)目教學(xué)法在這一點(diǎn)上恰恰滿足了教學(xué)的需要，它不僅注重學(xué)生專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，同時(shí)更能夠鍛煉學(xué)生之間的團(tuán)隊(duì)合作能力以及他們的創(chuàng)造力。學(xué)生在實(shí)踐中互相幫助，發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，共同完成工作，在這個(gè)過程中既鞏固了專業(yè)知識(shí)，又提高的自身能力，同時(shí)也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)之間的默契。在項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)行過程中，一般包括項(xiàng)目任務(wù)的下達(dá)、制定計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃、成果展示、項(xiàng)目評(píng)價(jià)這些程序，過程的復(fù)雜性就要求著教師具備更高的素質(zhì)。在教學(xué)中，教師必須具備包括項(xiàng)目意識(shí)、項(xiàng)目規(guī)劃、項(xiàng)目管理以及項(xiàng)目評(píng)價(jià)等方面的綜合能力，這樣才能充分發(fā)揮項(xiàng)目教學(xué)法的優(yōu)勢。學(xué)生在教學(xué)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，教師在項(xiàng)目實(shí)施過程中進(jìn)行指導(dǎo)，并對(duì)學(xué)生采取適當(dāng)?shù)膸椭诮o學(xué)生分配工作前，教師需要明確任務(wù)的內(nèi)容和目標(biāo)，并了解學(xué)生對(duì)于知識(shí)的掌握程度，根據(jù)學(xué)生的能力來合理安排。實(shí)施過程中不僅要注重學(xué)生對(duì)于基礎(chǔ)知識(shí)的掌握，更要培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和專業(yè)素質(zhì)。

2項(xiàng)目教學(xué)法在汽車維修專業(yè)中的作用

現(xiàn)在的中等職業(yè)教育一向注重學(xué)生的能力，項(xiàng)目教學(xué)法在汽車維修專業(yè)中的運(yùn)用就體現(xiàn)著這一點(diǎn)。讓學(xué)生在汽車維修項(xiàng)目中學(xué)習(xí)，可以有效地激發(fā)學(xué)生的積極性和主動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生解決問題的能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的意識(shí)，幫助學(xué)生在畢業(yè)后更快地適應(yīng)工作。在項(xiàng)目的實(shí)施中，學(xué)生可以發(fā)現(xiàn)自己在理論知識(shí)上的不足，在實(shí)踐中更直觀地理解維修方面的原理并加以運(yùn)用，以理論指導(dǎo)實(shí)踐，在實(shí)踐中完善對(duì)理論的掌握。

3項(xiàng)目教學(xué)法在汽車維修專業(yè)中的應(yīng)用實(shí)例

3.1項(xiàng)目任務(wù)及分組

根據(jù)學(xué)生的意愿和自身能力等條件進(jìn)行分組，盡量保證各小組實(shí)力均衡，并安排組長來負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組內(nèi)人員的工作。然后由教師向?qū)W生下達(dá)任務(wù)———汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配與檢測，并給出工作要求，要求學(xué)生根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)自身的性能特點(diǎn)來選擇合理的操作工藝，根據(jù)不同的實(shí)際條件采取對(duì)應(yīng)的解決辦法，更大程度的鍛煉學(xué)生的能力。

3.2分配安裝項(xiàng)目

每個(gè)小組根據(jù)分配到的安裝項(xiàng)目，由組長組織進(jìn)行組內(nèi)討論，制定計(jì)劃。提前準(zhǔn)備好項(xiàng)目所需的配件、工具、圖紙等材料，確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

3.3項(xiàng)目分析并確定裝配方案

對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面細(xì)致的分析，考慮到裝配項(xiàng)目過程中需要解決的技術(shù)性問題并做出解決方案。比如對(duì)于零部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的把握，相關(guān)的裝配要求及安裝工作的完成，同時(shí)在操作過程中要嚴(yán)格遵守規(guī)范，既要確保操作人員的安全，同時(shí)要達(dá)到規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的質(zhì)量要求。合理的裝配方案是操作成功的重要前提。3.4完成裝配在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后，各小組由組長給每個(gè)人安排任務(wù)，協(xié)調(diào)配合，在教師的指導(dǎo)下完成裝配。注意在操作過程中應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范的操作程序進(jìn)行，確保最終可以高質(zhì)量的完成項(xiàng)目。

3.5成果展示與項(xiàng)目評(píng)價(jià)

在項(xiàng)目完成后進(jìn)行成果展示和項(xiàng)目評(píng)價(jià)是十分重要的，將各組的成果與裝配要求進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)完成效果進(jìn)行評(píng)分。同時(shí)對(duì)裝配工藝選擇的合理性、程序的規(guī)范性、操作的技術(shù)水平進(jìn)行評(píng)價(jià)，總結(jié)過程中出現(xiàn)的問題，吸取經(jīng)驗(yàn)。在提高學(xué)生能力的同時(shí)培養(yǎng)他們的爭先意識(shí)，形成良好的競爭氛圍。

4項(xiàng)目教學(xué)法在汽車維修專業(yè)實(shí)施中的要點(diǎn)

4.1項(xiàng)目安排要恰當(dāng)

在汽車維修中，優(yōu)秀的操作技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)十分重要，因此在安排項(xiàng)目時(shí)，要充分考慮到對(duì)學(xué)生這方面的培養(yǎng)。盡量的在一個(gè)項(xiàng)目中融入更多的知識(shí)點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生在操作過程中對(duì)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力。同時(shí)應(yīng)考慮到學(xué)生當(dāng)前的能力水平，選擇難度合適的項(xiàng)目，并在過程中加以引導(dǎo)和幫助，確保學(xué)生在項(xiàng)目實(shí)施過程中得到能力上的提高。

4.2項(xiàng)目分組要合理

在安排分組時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮學(xué)生的想法，避免學(xué)生產(chǎn)生消極心理，同時(shí)也應(yīng)該根據(jù)學(xué)生自身的能力水平適當(dāng)調(diào)整，確保每個(gè)學(xué)生的參與度。小組中組長的安排也同樣重要，組長在團(tuán)隊(duì)中要起到協(xié)調(diào)組員關(guān)系、安排任務(wù)的作用，優(yōu)秀的組長可以讓團(tuán)隊(duì)在操作中發(fā)揮更加出色。這個(gè)過程既能鍛煉學(xué)生的實(shí)踐能力和解決問題的能力，也能培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作的能力。

4.3教師指導(dǎo)要恰當(dāng)

學(xué)生在項(xiàng)目實(shí)施的過程中往往不會(huì)一帆風(fēng)順，總會(huì)碰到一些自己難以解決的問題，這個(gè)時(shí)候就需要教師進(jìn)行恰當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)。在學(xué)生遇到的問題上予以啟發(fā)，而不是直接把答案拋給對(duì)方，適當(dāng)?shù)奶崾究梢詥l(fā)學(xué)生的思考，自己去探索答案，更好的促進(jìn)學(xué)生思維能力的提高。

5結(jié)語

綜上所述，項(xiàng)目教學(xué)法作為一種先進(jìn)的教學(xué)方式，在汽車維修專業(yè)中的運(yùn)用取得了良好的效果。它符合汽車維修專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際能力的要求，在提高學(xué)生綜合能力和技術(shù)水平這方面有著突出的優(yōu)勢，為培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車專業(yè)人才貢獻(xiàn)著力量。

作者：韓茂剛 單位：衡水科技工程學(xué)校

汽車維修畢業(yè)論文:汽車維修企業(yè)存貨管理研究

摘要：

隨著我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修行業(yè)的前景也是十分的廣闊，在競爭激烈的汽車維修行業(yè)中，想要生存并且發(fā)展需要不斷的加強(qiáng)企業(yè)的管理，而汽車維修企業(yè)的存貨管理是重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，如何科學(xué)、合理的進(jìn)行管理是重點(diǎn)，本文針對(duì)汽車維修企業(yè)的存貨管理進(jìn)行了研究，分析了其中存在的問題，同時(shí)提出了相應(yīng)的建議，對(duì)汽車維修企業(yè)的存貨管理有著重要的意義。

關(guān)鍵詞：

汽車維修；存貨管理；問題；對(duì)策

前言

隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的運(yùn)行，我國汽車行業(yè)的發(fā)展速度是驚人的，私家車的數(shù)量更是呈現(xiàn)劇增，與此同時(shí)汽車維修行業(yè)也是進(jìn)入了黃金時(shí)期，不僅要對(duì)外做好服務(wù)，同時(shí)對(duì)內(nèi)也應(yīng)該做好管理，提高服務(wù)質(zhì)量。企業(yè)的存貨管理則是汽車維修中的重要組成部分，只有更加科學(xué)的存貨管理才能夠讓汽車維修企業(yè)的效率更高，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

1.汽車維修企業(yè)存貨管理中存在的問題

1.1存貨體制不健全

在我國的汽車維修行業(yè)中，大多是一些中小型的企業(yè)，因此在存貨的體制上存在一定的弊端，這些中小型的企業(yè)對(duì)存貨的入庫、采購、保管等都有著一些簡單的規(guī)定，但是沒有形成完全的體制，其中還存在著一定的漏洞，工作人員在對(duì)存貨進(jìn)行管理的過程中也不完全按照規(guī)定進(jìn)行，可以說僅有的存貨管理體制的可操作性是比較差的。

1.2貨物存儲(chǔ)方法不合理

對(duì)汽車的維修技術(shù)含量較高的，因此一些汽車維修零件也是比較貴重的，在存儲(chǔ)和保管的過程中也需要經(jīng)過正規(guī)的管理。汽車的配件大多是一些金屬制品和橡膠制品，對(duì)于這些汽車配件如果不能進(jìn)行合理的保管，就會(huì)導(dǎo)致這些汽車配件發(fā)生化學(xué)變化。其次是汽車配件的形狀和規(guī)格的不同需要進(jìn)行分類管理，還有一些汽車配件對(duì)于溫度的要求是比較高的，在存儲(chǔ)的過程中需要對(duì)溫度加以控制。因此汽車貨物的存儲(chǔ)方法是比較重要的，而在中小型汽車維修企業(yè)中對(duì)于存貨的管理方法并沒有明確的規(guī)定，很多配件都是隨意擺放，各種類型的配件混雜在一起，尋找的過程中需要大量的時(shí)間，這樣就降低了工作的效率，同時(shí)也影響了倉庫的整體性。

1.3廢棄貨物未及時(shí)處理

因?yàn)槠嚲S修企業(yè)存貨管理制度的不完善，因此在在保管的過程中會(huì)產(chǎn)生很多因?yàn)樽匀灰蛩囟鴮?dǎo)致的損失，這些廢氣的汽車配件導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了損失。除此之外，還有很多的汽車配件在采購入庫的過程中因?yàn)樾吞?hào)、質(zhì)量以及包裝等問題需要進(jìn)行退換貨處理。這些廢棄的貨物得不到及時(shí)的處理就會(huì)造成汽車配件倉庫的堆積，減少了配件的存儲(chǔ)空間，對(duì)企業(yè)的流動(dòng)資金也是一定程度的占據(jù)，影響了企業(yè)的運(yùn)營。

1.4存貨管理員的專業(yè)素質(zhì)不高

對(duì)于汽車存貨倉庫管理員的位置來說，不僅需要懂得如何科學(xué)的管理倉庫中的汽車配件，同時(shí)也需要對(duì)每一個(gè)汽車配件所熟悉，沒提出一個(gè)汽車配件能夠熟練的辨別，同時(shí)快速的尋找，這樣才能提高汽車維修企業(yè)的運(yùn)行效率，在對(duì)汽車配件的管理過程中也能夠按照其性能、型號(hào)、重量以及對(duì)環(huán)境的要求等進(jìn)行分類管理。然而在當(dāng)前中小型企業(yè)中的存貨管理員大多是不專業(yè)的，對(duì)于存貨管理知識(shí)也是比較的缺乏，只能簡單的辨別一些汽車配件，整體素質(zhì)不高，影響了汽車配件的存貨管理效率。

2.提高汽車維修企業(yè)存貨管理的建議

2.1完善存貨管理制度

完善的存貨管理制度是一個(gè)汽車維修企業(yè)在競爭激烈的汽車維修行業(yè)中生存的根本，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)在存貨管理方面應(yīng)該有著明確、具體的規(guī)定，從一個(gè)汽車配件的入庫到保管然后到廢舊配件退換等都需要有著嚴(yán)格的流程。與此同時(shí)汽車維修企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身經(jīng)營的特點(diǎn)來企業(yè)的內(nèi)部存貨控制制度進(jìn)行完善，從采購、銷售、存貨等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的管理，建立相應(yīng)的信息檔案，對(duì)各個(gè)部門的職責(zé)進(jìn)行明確的規(guī)定，這樣才能更好地為企業(yè)服務(wù)，提高企業(yè)的信譽(yù)。

2.2確定科學(xué)合理的存貨管理方法

合理的存貨方法是能夠?qū)Ω鞣N汽車配件進(jìn)行分類，根據(jù)其材料、體積以及性能等各種因素進(jìn)行綜合的整理。首先應(yīng)該讓汽車配件的存貨環(huán)境保持干燥、通風(fēng)，這樣才能夠?yàn)槠嚺浼峁┮粋€(gè)良好的環(huán)境，有利于其保管。其次是根據(jù)汽車配件的各種型號(hào)進(jìn)行架位號(hào)管理，保證每個(gè)汽車配件與其編號(hào)相一致，對(duì)每天出入的汽車配件進(jìn)行登記處理，以便在對(duì)賬和進(jìn)貨的時(shí)候有一個(gè)明確的數(shù)字。第三是遵循先進(jìn)先出的原則，尤其是一些容易破損、老化的汽車配件更是如此，這樣才能降低企業(yè)存貨中的損失。最后需要對(duì)一些汽車配件進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)，特別是防銹和防潮工作，從而避免因?yàn)檫@些因素而導(dǎo)致的損失。

2.3及時(shí)處理廢舊貨物

我們可以大致的將廢舊的汽車配件分為兩類，一種是不能直接用來維修汽車的廢棄貨物，另一種是需要經(jīng)過加工或者是維修才能應(yīng)用到汽車上的貨物。因?yàn)槠嚺浼蠖鄶?shù)是屬于金屬制品，因此不能隨意的丟棄，避免造成金屬污染。因此汽車維修企業(yè)應(yīng)該根據(jù)廢舊配件的類型進(jìn)行科學(xué)的處理，一些不能使用的配件可以通過分類進(jìn)行回收處理，而一些需要加工才能使用的配件最好是與客戶協(xié)商降價(jià)維修處理，這樣就能大大提高企業(yè)廢舊貨物的處理效率，減少企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。

2.4提高存貨管理員的專業(yè)素質(zhì)

存貨管理人員的素質(zhì)對(duì)于汽車維修企業(yè)的存貨管理來說是極為重要的，以此在選聘存貨管理員的時(shí)候就要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的選拔。同時(shí)在企業(yè)的內(nèi)部可以建立對(duì)存貨管理人員的培訓(xùn)制度，通過培訓(xùn)來提高其業(yè)務(wù)水平和對(duì)存貨的管理水平，充分的了解汽車配件的性能，定期對(duì)汽車配件的質(zhì)量進(jìn)行檢測，對(duì)于一些規(guī)格和質(zhì)量不過關(guān)的配件需要進(jìn)行及時(shí)的退貨處理，減少企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。

結(jié)束語

總而言之，汽車維修行業(yè)的競爭越來越激烈，在這樣的環(huán)境中，汽車維修企業(yè)更加應(yīng)該提高自身存貨管理效率和質(zhì)量，完善企業(yè)內(nèi)部的管理制度，提高服務(wù)質(zhì)量，將企業(yè)的具體目標(biāo)逐一實(shí)現(xiàn)，通過這樣的方式來提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，保證企業(yè)整體競爭力的加強(qiáng)。

作者：王秀紅 單位：大慶職業(yè)學(xué)院

汽車維修畢業(yè)論文:汽車維修項(xiàng)目教學(xué)法應(yīng)用

摘要：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)也迎來了發(fā)展的機(jī)遇。而各個(gè)職業(yè)院校所開設(shè)的汽車維修專業(yè)課程，不僅滿足了社會(huì)與企業(yè)的人才需求，同時(shí)也使廣大汽車用戶的安全駕乘有了保證，但是就目前我國汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀而言，對(duì)于汽車維修專業(yè)人才已經(jīng)呈現(xiàn)出了供不應(yīng)求的局面。文章主要就項(xiàng)目教學(xué)法在汽車維修專業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討和研究。

關(guān)鍵詞：

項(xiàng)目教學(xué)法；汽車維修；應(yīng)用

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，使汽車保有量呈現(xiàn)出逐年攀升的發(fā)展趨勢。項(xiàng)目教學(xué)法主要是在實(shí)際的課堂教學(xué)過程中，由教師與學(xué)生共同實(shí)施完成一個(gè)完整的教學(xué)活動(dòng)。而教師則是將項(xiàng)目交給學(xué)生，學(xué)生則在教師的監(jiān)督與引導(dǎo)之下，組成小團(tuán)體，按照項(xiàng)目實(shí)施對(duì)流程，去完成最終的教學(xué)任務(wù)，并對(duì)整個(gè)學(xué)習(xí)過程進(jìn)行評(píng)價(jià)，其重點(diǎn)關(guān)注的是學(xué)習(xí)的過程，而不是最終取得的結(jié)果，而在這樣的過程中培養(yǎng)了學(xué)生及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、分析問題等綜合能力的提升，最終達(dá)到促進(jìn)其學(xué)習(xí)能力提升的目的。

1項(xiàng)目教學(xué)法概述

（1）項(xiàng)目教學(xué)法的含義。21世紀(jì)初項(xiàng)目教學(xué)法逐漸發(fā)展起來，雖然歷史短暫，但是已經(jīng)取得了顯著的成效。將項(xiàng)目作為教學(xué)的導(dǎo)向，與課堂理論教學(xué)緊密結(jié)合，圍繞后續(xù)教學(xué)內(nèi)容設(shè)置相關(guān)的項(xiàng)目就是項(xiàng)目教學(xué)法的目的，而學(xué)生則在這一過程中提高了自身分析問題與解決問題的能力。

（2）項(xiàng)目教學(xué)法優(yōu)勢。較之傳統(tǒng)教學(xué)方法，項(xiàng)目教學(xué)法的優(yōu)點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：①針對(duì)性和目的性更強(qiáng)，課堂教學(xué)效率高；②促進(jìn)了學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力的提高。

（3）項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)施程序。項(xiàng)目教學(xué)法所實(shí)施過程中，可以分為以下三步：①項(xiàng)目設(shè)計(jì)。在實(shí)際設(shè)計(jì)的過程中必須緊密的將課堂內(nèi)容與實(shí)踐操作為基礎(chǔ)進(jìn)行項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，才能實(shí)現(xiàn)理論結(jié)合實(shí)際的目的。②項(xiàng)目實(shí)施。具體實(shí)施主要以小組合作的形式進(jìn)行，其最終的目的不僅培養(yǎng)了學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作的能力，同時(shí)也便于教師引導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)。③總結(jié)評(píng)估。雖然是項(xiàng)目教學(xué)最后一步工作，但是其重要性不容忽視，在項(xiàng)目完成之后及時(shí)對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度和教學(xué)成果進(jìn)行總結(jié)，才能為后續(xù)的教學(xué)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2項(xiàng)目教學(xué)法在中職汽車維修專業(yè)中的具體運(yùn)用

（1）利用市場的特性，進(jìn)行教學(xué)任務(wù)的制定。目前，我國中職院校的汽車維修專業(yè)雖然已經(jīng)開始逐步的應(yīng)用項(xiàng)目教學(xué)法，但是在應(yīng)用過程中教師采用的教學(xué)方式還有待進(jìn)一步提高。要想使項(xiàng)目教學(xué)法的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，就必須進(jìn)行授課方式的改革，才能讓學(xué)生重新回歸課堂。另外，授課教師也必須及時(shí)的轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，必須堅(jiān)持理論知識(shí)夠用為度的原則，將培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力作為教學(xué)的重點(diǎn)，才能保證學(xué)生學(xué)到的知識(shí)更加的實(shí)用。（2）開展項(xiàng)目評(píng)估總結(jié)，提升學(xué)生學(xué)習(xí)能力。在小組的項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)完成之后，教師應(yīng)該要去各個(gè)小組進(jìn)行各自的成果展示，使學(xué)生在展示的過程中獲得成功的喜悅，同時(shí)組織學(xué)生進(jìn)行相互的評(píng)價(jià)。而學(xué)生則在這種相互評(píng)價(jià)的過程中，對(duì)各自的成果進(jìn)行客觀、公正的比較，從而促進(jìn)學(xué)生對(duì)知識(shí)的深入掌握和理解。而最終評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)必須以參與的程度、合作表現(xiàn)以及所取得的成果為基礎(chǔ)進(jìn)行綜合的考評(píng)，并一直推舉出潛力最大的項(xiàng)目成果予以表揚(yáng)與獎(jiǎng)勵(lì)；而教師則必須對(duì)評(píng)選出的項(xiàng)目成果進(jìn)一步指導(dǎo)和改正，并將其中的問題找出來，使其方案進(jìn)一步的完善。

（3）創(chuàng)設(shè)項(xiàng)目活動(dòng)情境，強(qiáng)化學(xué)生知識(shí)技能。在確定項(xiàng)目教學(xué)法的任務(wù)之后，教師則需要根據(jù)學(xué)生實(shí)際的能力，合理的將學(xué)生分為若干個(gè)小組，并在每一組中指定企業(yè)所需要的是知識(shí)理論扎實(shí)且具體操作技術(shù)能力較強(qiáng)的應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。①必須為學(xué)生提供各種不同類型的機(jī)械零件的圖紙以及總裝配圖紙供其進(jìn)行練習(xí)。由于這些圖紙?bào)w現(xiàn)的都是工程師和設(shè)計(jì)師的語言，因此不管是進(jìn)行零件的加工、工藝的設(shè)計(jì)，又或者是進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)所必須具備的最為基本的技能；②可以讓學(xué)生更多的進(jìn)行關(guān)于軸類、圓盤類以及箱體類等類型不同的零件測繪，這樣不但可以促進(jìn)學(xué)生繪圖能力的提高，同時(shí)對(duì)其工程實(shí)際的應(yīng)用能力也具有積極的促進(jìn)作用；③在信息測量技術(shù)實(shí)際的教學(xué)過程中，必須要結(jié)合實(shí)物的現(xiàn)場測量進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生可以在實(shí)際操作的過程中切實(shí)掌握相關(guān)的知識(shí)，并以此為基礎(chǔ)要求學(xué)生積極參與測量實(shí)訓(xùn)，才能有效促進(jìn)其測量能力的提升，在通過項(xiàng)目化教學(xué)的方式，以設(shè)計(jì)圖紙為基礎(chǔ)進(jìn)行相關(guān)零件是否合格進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)，這樣不但可以促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力的提高，而且也確保其可以充分掌握相關(guān)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力。

（3）充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，豐富課堂教學(xué)內(nèi)容。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅速發(fā)展的今天，在網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)的過程中應(yīng)用流媒體形式將教材呈現(xiàn)在學(xué)生的面前，并以此為基礎(chǔ)將課件的互動(dòng)性、交互性以及靈活多變性充分的體現(xiàn)出來。比如，在教授尺寸公差與形位公差項(xiàng)目的過程中，可以采用三維軟件進(jìn)行模型的建立，然后幫助學(xué)生深刻的體會(huì)其中的內(nèi)涵，從而保證教學(xué)效率的提升。而這樣的教學(xué)方式不僅將多媒體課件的技術(shù)優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，而且學(xué)生也學(xué)到了更多的基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)于掌握學(xué)科的動(dòng)態(tài)以及獲取知識(shí)都有極為重要的意義。

3結(jié)語

公差配合以技術(shù)測量都是目前普通高校與職業(yè)院校所開設(shè)的一門基礎(chǔ)性課程，其主要特點(diǎn)是將課程與專業(yè)崗位的實(shí)際需求緊密聯(lián)系在一起，機(jī)械類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、加工制造、產(chǎn)品檢驗(yàn)等各個(gè)相關(guān)的崗位，都與該專業(yè)有著極為密切的聯(lián)系。所以，教師在教學(xué)的過程中必須將崗位的實(shí)際需要作為培養(yǎng)學(xué)生能力的目標(biāo)，才能探索出適合這門課程的新的教學(xué)模式。

作者：李勇 單位：江蘇省高淳中等專業(yè)學(xué)校

汽車維修畢業(yè)論文:高職汽車維修項(xiàng)目教學(xué)法運(yùn)用

摘要：

隨著高職教育實(shí)用性人才培養(yǎng)優(yōu)勢的凸顯，高職教學(xué)改革更加深入，而項(xiàng)目教學(xué)法作為一種研究性學(xué)習(xí)方法，以項(xiàng)目活動(dòng)的開展為前提，注重師生的教學(xué)合作與互動(dòng)，在高職教學(xué)中意義重大。本文以高職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)為例，探討項(xiàng)目教學(xué)法的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：

項(xiàng)目教學(xué)法；高職汽車專業(yè)教學(xué)；汽車運(yùn)用與維修；應(yīng)用分析

項(xiàng)目教學(xué)法作為一種新型教學(xué)方法，在具有社會(huì)性活動(dòng)計(jì)劃特性的同時(shí)更兼顧科技類項(xiàng)目設(shè)計(jì)的優(yōu)勢，其對(duì)比傳統(tǒng)的課程教學(xué)或者單純的課題研究，更側(cè)重實(shí)踐與操作的比例提升。高職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)作為一門綜合性與實(shí)踐性突出的教學(xué)課程，相比某一問題的側(cè)重講解其更注重學(xué)生學(xué)習(xí)方法與專業(yè)能力的培養(yǎng)，側(cè)重學(xué)生實(shí)踐操作技能的提升，因此在高職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)中引入項(xiàng)目教學(xué)法可以實(shí)現(xiàn)學(xué)生積極性的調(diào)動(dòng)及學(xué)習(xí)能力的提升。

一、項(xiàng)目教學(xué)法在汽車運(yùn)用與維修中的作用分析

隨著社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的騰飛，汽車成為家庭比較常見的耐用品，而汽車維修也成為熱門行業(yè)，高職教學(xué)中的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)也一度成為熱門課程。對(duì)于汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)來說，僅僅掌握基礎(chǔ)的汽車運(yùn)用與維修技術(shù)是不夠的，其必須具備專業(yè)的問題分析能力與協(xié)作創(chuàng)新能力，而這就要求積極做好高職該專業(yè)的教學(xué)改革深化。如果沿襲傳統(tǒng)的教學(xué)模式，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)生很難滿足社會(huì)的人才需求，而項(xiàng)目教學(xué)法作為一種新型教學(xué)方法，更側(cè)重學(xué)生專業(yè)技能的掌握，側(cè)重學(xué)生動(dòng)手與動(dòng)腦能力的培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生課堂主導(dǎo)地位的還原與強(qiáng)化，學(xué)生課堂學(xué)習(xí)積極性更高，對(duì)課程本身的了解把握更到位，對(duì)教學(xué)起到積極推動(dòng)作用。在高職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中引入項(xiàng)目教學(xué)法是高職教學(xué)改革的必然趨向。

二、項(xiàng)目教學(xué)法在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中的教學(xué)應(yīng)用

1、深入市場了解需求做好調(diào)研

人才培養(yǎng)的最終目的是滿足當(dāng)前的市場人才需求，如果高職人才培養(yǎng)與市場人才需求匹配不到位，高職教育也失去了自身意義。因此必須做好前期調(diào)研，最大限度了解市場汽車運(yùn)用與維修方面的人才需求與培養(yǎng)定位。高職教師只有在充分明確市場汽車運(yùn)用與維修人才培養(yǎng)的實(shí)際需求及該專業(yè)的具體發(fā)展培養(yǎng)導(dǎo)向后，才能以此為參考制定項(xiàng)目教學(xué)法的基本教學(xué)目標(biāo)，而這也是高職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量得以保障的前提。

2、積極確定項(xiàng)目教學(xué)的實(shí)際任務(wù)

在明確項(xiàng)目教學(xué)目標(biāo)后，必須做好項(xiàng)目教學(xué)實(shí)際任務(wù)的明確，而項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)的明確以教師對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)的充分了解與把握為前提，以此為依據(jù)制定各個(gè)板塊的教學(xué)計(jì)劃及目標(biāo)。在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)中，教師必須堅(jiān)持一定的原則，將基礎(chǔ)知識(shí)作為技能訓(xùn)練服務(wù)的重點(diǎn)，保證項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容前瞻性與科學(xué)性的兼顧，在講解闡述基本的汽車運(yùn)用與維修理論知識(shí)的同時(shí)注重學(xué)生創(chuàng)新思維與能力的培養(yǎng)誘導(dǎo)。我們以汽車運(yùn)用與維修中的具體教學(xué)模塊為案例進(jìn)行分析，其中汽車啟動(dòng)系統(tǒng)教學(xué)作為汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)的重點(diǎn)，劃分為12個(gè)教學(xué)課時(shí)，教師制定階段性分層次的教學(xué)目標(biāo)，引導(dǎo)學(xué)生逐步完成。首先教師的講解讓學(xué)生熟練完成汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的啟動(dòng)檢查并明確其電路工作原理。其次讓學(xué)生了解汽車起動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與工作原理。再次讓學(xué)生熟練完成發(fā)動(dòng)機(jī)的有效檢測。最后保證學(xué)生能夠維修汽車的對(duì)應(yīng)故障部位并對(duì)故障的起因有著清晰明確的認(rèn)識(shí)。通過分階段分層的教學(xué)目標(biāo)分解，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目教學(xué)法在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中的融合，也推動(dòng)項(xiàng)目教學(xué)的實(shí)施并未學(xué)生綜合素質(zhì)的提升奠定基礎(chǔ)。

3、制定項(xiàng)目教學(xué)計(jì)劃并組織教學(xué)實(shí)施

在明確了項(xiàng)目教學(xué)目標(biāo)后就必然要做好項(xiàng)目教學(xué)計(jì)劃的制定并引導(dǎo)教學(xué)實(shí)施。制定項(xiàng)目教學(xué)計(jì)劃建議以小組形式開展，教師指定每位小組的組長，負(fù)責(zé)組內(nèi)紀(jì)律的維護(hù)與項(xiàng)目教學(xué)計(jì)劃的引導(dǎo)實(shí)施，組長同時(shí)負(fù)責(zé)檢查小組成員閱讀資料并帶動(dòng)問題的研究，而教師則及時(shí)發(fā)現(xiàn)教學(xué)問題并引導(dǎo)共同探討完成重難點(diǎn)的提料與項(xiàng)目總結(jié)。在高職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)中教師明確項(xiàng)目教學(xué)的計(jì)劃要求，學(xué)生在教師的引導(dǎo)下按照項(xiàng)目教學(xué)計(jì)劃有條不紊地開展教學(xué)實(shí)踐，而教師的示范引導(dǎo)可以在該環(huán)節(jié)中讓學(xué)生明確項(xiàng)目工作的基本程序并提升學(xué)生自身的問題探討興趣，提升該專業(yè)的課堂學(xué)習(xí)趣味性與豐富性。制定項(xiàng)目教學(xué)計(jì)劃并組織實(shí)施時(shí)，教師必須注重學(xué)生個(gè)性與差異的兼顧，從學(xué)生認(rèn)知實(shí)際出發(fā)，做好因材施教與循循善誘引導(dǎo)。

4、教師積極做好項(xiàng)目教學(xué)總結(jié)及評(píng)價(jià)

項(xiàng)目教學(xué)法從目標(biāo)的制定到計(jì)劃的執(zhí)行，其最后一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)屬項(xiàng)目的教學(xué)總結(jié)，通過項(xiàng)目教學(xué)總結(jié)教師可以及時(shí)了解項(xiàng)目教學(xué)中的得失，做好后期教學(xué)的借鑒指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)評(píng)價(jià)積極作用的最大凸顯。要想實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目教學(xué)總結(jié)的優(yōu)化必須著手教師自身與學(xué)生兩個(gè)層面，從教師層面而言，必須做好學(xué)生自我評(píng)價(jià)的反饋。教師在課堂上要鼓勵(lì)學(xué)生大膽發(fā)言，讓學(xué)生實(shí)事求是地分析項(xiàng)目教學(xué)中的得失，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀教學(xué)成果的共享與教學(xué)失敗教訓(xùn)的共勉，而學(xué)生在自我總結(jié)中也強(qiáng)化對(duì)自身認(rèn)知的不足，獲得更為真實(shí)的成長體驗(yàn)。從學(xué)生層面來說，必須引導(dǎo)學(xué)生自我組織項(xiàng)目教學(xué)評(píng)價(jià)，學(xué)生小組組長代表發(fā)言就自身項(xiàng)目教學(xué)實(shí)踐中遇到的問題進(jìn)行總結(jié)，小組成員項(xiàng)目交流項(xiàng)目實(shí)踐學(xué)習(xí)的體驗(yàn)與感悟，明確不足的基礎(chǔ)上得出正確的補(bǔ)救措施。只有做好項(xiàng)目的總結(jié)評(píng)價(jià)才能讓項(xiàng)目教學(xué)的實(shí)際效用落到實(shí)處，讓更多的學(xué)生認(rèn)可項(xiàng)目教學(xué)，提升課堂主動(dòng)性，提升自己的實(shí)踐能力，實(shí)現(xiàn)課程復(fù)雜理論知識(shí)的具象轉(zhuǎn)化，提升自己的實(shí)戰(zhàn)操作技能。

三、結(jié)束語

項(xiàng)目教學(xué)法在高職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中的課堂教學(xué)融入，實(shí)現(xiàn)學(xué)生課堂主導(dǎo)地位的凸顯，學(xué)生的課堂參與與實(shí)踐鍛煉積極性得以提升，教學(xué)效果顯著。而學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性的提升也讓學(xué)生有了跟多的實(shí)踐鍛煉機(jī)會(huì)，更能提升學(xué)生的實(shí)踐操作技能，在對(duì)具體問題的自我剖析上實(shí)現(xiàn)理論向?qū)嵺`的轉(zhuǎn)化，有效推動(dòng)高職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的課程教學(xué)。

作者：高曉嵐 單位：四川科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院

汽車維修畢業(yè)論文:中職汽車維修技能教學(xué)改革

一、汽車維修技術(shù)的現(xiàn)狀

改革開放以來，隨著中國工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車的產(chǎn)量也逐年遞增，人民的生活水平不斷提高，新車的開發(fā)速度也不斷加快。但是作為汽車產(chǎn)業(yè)的后勤保障服務(wù)部門，汽車維修技術(shù)在我國的發(fā)展依然很落后。這種落后體現(xiàn)在多個(gè)方面，比如人才的缺失、技術(shù)儲(chǔ)備的不足，專業(yè)技能的缺乏等等。有些人的汽車出現(xiàn)問題不知道上哪個(gè)地方去修，也不知道出現(xiàn)了什么問題，這種情況與我國的汽車大國地位很不匹配，而這種情況依然會(huì)保持很長時(shí)間。這不但會(huì)阻礙我國汽車工業(yè)的發(fā)展，而且還對(duì)維修人員提出了更高的技術(shù)要求，需要熟練地使用各種現(xiàn)代化的設(shè)備，需要熟悉各種故障并提供行之有效的解決方案。所以，培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車維修人才是我國中等職業(yè)教育的一個(gè)迫在眉睫的任務(wù)。

二、汽車維修課程存在的問題

我國雖然是個(gè)汽車大國，但是汽車維修人才的缺失卻很難與我國的地位相匹配。但是目前在我國的汽車維修課程仍然存在很多問題，這些問題阻礙著我國汽車維修工業(yè)的發(fā)展。教育的問題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

(一)學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)不夠

汽車維修是一個(gè)復(fù)雜的科目，首先需要對(duì)汽車的故障進(jìn)行一定的判別，然后給出適應(yīng)的解決辦法。但是由于中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)都比較差，大部分學(xué)生對(duì)于汽車零部件原理和構(gòu)成一無所知，就連基本的維修嘗試都不具備。這種情況會(huì)一定程度地影響到汽車維修教育的質(zhì)量，是學(xué)生很難掌握相應(yīng)的維修知識(shí)。

(二)學(xué)習(xí)興趣的缺失

汽車維修技術(shù)是一門很枯燥的技術(shù)，如何才能讓學(xué)生愛上這門技術(shù)，是老師要面對(duì)的首要課題。無論學(xué)習(xí)什么，興趣最重要，所以對(duì)于汽車維修的教育而言，能夠培養(yǎng)學(xué)生對(duì)于汽車維修的興趣是最重要。老師應(yīng)該在課堂上多利用先進(jìn)的手段，使學(xué)生對(duì)汽車維修進(jìn)行一定的了解，用多媒體教學(xué)的方式，放出與汽車維修相關(guān)資料和影片，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)于汽車維修技術(shù)興趣，增強(qiáng)學(xué)生想要學(xué)習(xí)這門技術(shù)的欲望。這樣學(xué)生在學(xué)習(xí)這門技術(shù)之前，就強(qiáng)烈地科學(xué)知識(shí)的感覺，方便老師進(jìn)行教育，同時(shí)也會(huì)提高教學(xué)質(zhì)量。

(三)缺乏實(shí)踐的機(jī)會(huì)

汽車維修行業(yè)很特殊，學(xué)生不但要進(jìn)行理論知識(shí)的培養(yǎng)，而且還應(yīng)該進(jìn)行實(shí)踐能力的培養(yǎng)。但是中職院校在實(shí)際教學(xué)過程當(dāng)中，對(duì)學(xué)生實(shí)踐的機(jī)會(huì)很少，因?yàn)閷W(xué)校資源有限、能力有限。尤其像汽車維修，學(xué)期設(shè)為這個(gè)人很多，但是給學(xué)生提供教學(xué)實(shí)踐平臺(tái)的汽車很少，無法滿足學(xué)生的需求，而導(dǎo)致教學(xué)質(zhì)量的下降。所以要想進(jìn)一步培養(yǎng)汽車維修專業(yè)知識(shí)的人才，政府和學(xué)校應(yīng)該加大對(duì)這方面人才的培養(yǎng)力度，購買一些先進(jìn)的設(shè)備和儀器，使學(xué)生真正的接觸到汽車維修的行業(yè)，為學(xué)生以后從事什么行業(yè)奠定良好的社會(huì)基礎(chǔ)。

三、如何改善汽車維修教育的現(xiàn)狀

中職學(xué)生在畢業(yè)之后就將步入社會(huì)，這也為廣大的教育工作者提出了更高的要求。如何培養(yǎng)高質(zhì)量的汽車維修方面技術(shù)的人才，筆者認(rèn)為應(yīng)該做到以下幾點(diǎn):

(一)改善教學(xué)內(nèi)容

現(xiàn)在的教學(xué)方式往往是老師在黑板上講，學(xué)生在下面枯燥的聽，學(xué)生的理論知識(shí)得到滿足，但是這僅僅是紙上談兵，如果讓學(xué)生用自己的技術(shù)維修，便不知從何下手。這就是當(dāng)前教育的一個(gè)問題。首先應(yīng)該對(duì)教學(xué)觀念進(jìn)行改革，注重對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，同時(shí)改變以前的教學(xué)方式，用多媒體教學(xué)的方式讓學(xué)生全面地了解所學(xué)內(nèi)容。比如老師教育學(xué)生對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)問題進(jìn)行維修，如果老師僅僅是在黑板上簡簡單單的講，公式、過程都有文字的方式來表達(dá)，那么對(duì)于這些基礎(chǔ)比較差的學(xué)生肯定是難以理解。如果用三維的動(dòng)畫來模擬發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的問題，并且用電腦模擬發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題之后的情況，便會(huì)讓學(xué)生對(duì)于這種問題有一個(gè)直觀地了解，從而幫助學(xué)生理解所學(xué)的知識(shí)。

(二)加大投入、優(yōu)化設(shè)備

汽車維修這個(gè)行業(yè)需要對(duì)學(xué)生培養(yǎng)動(dòng)手操作能力和實(shí)踐能力。由于汽車技術(shù)的不斷更新和發(fā)展，各種問題也是層出不窮，所以，對(duì)待汽車維修教育也應(yīng)該順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展潮流，讓學(xué)生對(duì)常見的問題進(jìn)行充分的了解。而這種教學(xué)方式需要政府和學(xué)校加大對(duì)這行業(yè)方面的投入，是的學(xué)生能夠有更多的機(jī)會(huì)接觸到世界的問題，并在現(xiàn)場教學(xué)指導(dǎo)下進(jìn)行操作，如此一來，學(xué)生就會(huì)對(duì)常見的汽車維修問題進(jìn)行充分的了解，同時(shí)也會(huì)對(duì)課堂上教育的理論知識(shí)加深印象。這樣不但對(duì)培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車維修人才有所幫助，同時(shí)也會(huì)緩解我國汽車工業(yè)維修人才缺失的情況。

四、總結(jié)

中國是一個(gè)汽車大國，與之匹配的應(yīng)該是汽車維修人才方面的進(jìn)步。然而社會(huì)的現(xiàn)狀使得我們不得不思考和重新定義對(duì)汽車維修人才方面的培養(yǎng)方法。社會(huì)在不斷發(fā)展，汽車數(shù)量也在不斷增加，傳統(tǒng)的教學(xué)方式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于汽車維修方面人才的需要。由于汽車維修教學(xué)實(shí)踐所占的比重比較大，所以政府和學(xué)校應(yīng)該加大對(duì)這方面的投入，是學(xué)生有良好的環(huán)境進(jìn)行學(xué)習(xí)，有充足的資源可以對(duì)汽車維修方面進(jìn)行了解，從而有效地培養(yǎng)高素質(zhì)的社會(huì)所需要的汽車維修人才。

作者：桑昊 單位：淮北煤電技師學(xué)院

汽車維修畢業(yè)論文:4S 汽車維修行業(yè)經(jīng)營管理分析

一、目前我國4S汽車維修行業(yè)經(jīng)營管理中的主要問題

以打造中國汽車行業(yè)服務(wù)坐標(biāo)體系理念為己任的4S店，自99年引進(jìn)我國后，發(fā)展迅猛，截止2014年已達(dá)到24318家。隨著汽車產(chǎn)銷服務(wù)一體化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，消費(fèi)者對(duì)售后服務(wù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，4S汽車維修方面所出現(xiàn)的一些問題逐漸顯現(xiàn)。

(一)規(guī)模化增長明顯高于消費(fèi)需要

盡管投資興建4S店價(jià)格不菲，但增長速度仍以高于消費(fèi)需要的速度在增長。店面密集聚合所帶來的直接后果就是競爭激烈。在激烈的市場競爭格局中，為保證營銷鏈前端的整車銷售，經(jīng)銷商不惜財(cái)力、人力的投入角逐。但是，投入就意味著成本的增加，為保效益降成本，經(jīng)營商于是對(duì)汽車維修的人員數(shù)量及資金一壓再壓，導(dǎo)致維修質(zhì)量提升空間缺乏。另外，為增加營業(yè)額度，維修人員或是擅自擴(kuò)大維修范圍;或是模糊報(bào)價(jià)、含混標(biāo)價(jià)，從央視“三一五”晚會(huì)投訴中可以看到，有的4S店在維修過程中以次充好，以假亂真，從中非法營利。這些，都引起了消費(fèi)者的強(qiáng)烈不滿。

(二)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中主次關(guān)系不清晰

經(jīng)濟(jì)學(xué)理論告訴我們，當(dāng)某個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈達(dá)到高速發(fā)展的平臺(tái)，就要進(jìn)行合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。就4S來說，在結(jié)構(gòu)調(diào)整中，要將第一產(chǎn)業(yè)(汽車制造)的比重下降，第二產(chǎn)業(yè)(整車銷售)的步伐放緩，并提升服務(wù)業(yè)比重使其超過第二產(chǎn)業(yè)的增長速度，但是從目前4S店的經(jīng)營策略來看，其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中的主次關(guān)系并不清晰，服務(wù)業(yè)比重的增長速度并不明顯。

二、成因分析

(一)曲解經(jīng)營理念

曲解國外經(jīng)營理念的現(xiàn)象在我國可謂比比皆是，4S的經(jīng)營也沒有突破這種局限。國外4S商家，其關(guān)注點(diǎn)是在下游戰(zhàn)略的發(fā)展上，產(chǎn)供、銷售、服務(wù)的比例為2:1:4，可見，維修服務(wù)所提供的盈利回報(bào)是十分豐厚的。但在我國，商家只是學(xué)到了4S的形式，并沒有把握其核心和精華。例如，對(duì)于不少4S營銷商來說，整車出售才是根本目的，而維修服務(wù)只不過是整車出售的一種促銷手段。在這樣經(jīng)營理念的引導(dǎo)下，4S店整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋等(survey)四項(xiàng)功能中售后服務(wù)中的汽車維修的發(fā)展被曲解，被誤讀，被忽略是其必然。

(二)垂直化管理的制約

由于4S是汽車廠家營銷的一種商業(yè)模式，決定了其經(jīng)營管理模式與生產(chǎn)廠家相匹配，相協(xié)調(diào)一致。許多廠家(包括國外廠家)目前所看重的是如何在中國汽車市場這一塊蛋糕上分得一塊銷售利潤而顯得急功近利。雖然近年來像一汽大眾，上海大眾，長安福特等業(yè)內(nèi)眾多品牌，已經(jīng)對(duì)汽車維修的經(jīng)營效能和社會(huì)效應(yīng)日益關(guān)注，并陸續(xù)推出各級(jí)別的服務(wù)技能大賽以彰顯對(duì)服務(wù)理念的強(qiáng)化，但并沒有形成主流風(fēng)向標(biāo)。4S維修經(jīng)營理念依舊無法擺脫脫胎于汽車廠家的一脈相承，服務(wù)項(xiàng)目集中在汽車的一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、專項(xiàng)修理和大修上，而對(duì)汽車裝潢、汽車改裝、二手車置等業(yè)務(wù)開展較少。

(三)管理及維修人員素質(zhì)低下

從目前4S店人力資源分配的情況來看，經(jīng)營商一般把文化程度高、專業(yè)能力強(qiáng)的員工安排在銷售崗位上，而從事維修的人員無論是文化程度還是專業(yè)技能都比較薄弱，尤其是規(guī)模較小的門店，其維修人員的招收，更談不上高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，有的甚至連起碼的維修理論都不具備。本身技能素質(zhì)的缺失，再加上職業(yè)技能培訓(xùn)跟不上，造成維修人員綜合素質(zhì)普遍較低，無法符合高質(zhì)量維修要求。

三、解決問題的三個(gè)策略

為解決4S汽車維修行業(yè)存在的問題，提升其價(jià)值，需要由片面的追求銷售利潤變?yōu)樽非髮?duì)顧客服務(wù)的價(jià)值意義上來并調(diào)整垂直方向的整合策略。

(一)重新定義價(jià)值鏈

應(yīng)該承認(rèn)，在中國汽車市場剛開始形成并逐漸走向蓬勃發(fā)展的過程中，4S店基于汽車銷售為主營業(yè)務(wù)的經(jīng)營理念是符合國情，符合市場客觀需求的。但是，隨著我國汽車市場需求總量趨于飽和，制造和營銷在價(jià)值鏈中的傳統(tǒng)作用就變得不那么重要和具有吸引力了。在這種形勢下，汽車供銷需求的徘徊不前，就將生產(chǎn)、銷售、服務(wù)這一產(chǎn)業(yè)鏈中維修服務(wù)所帶來的經(jīng)濟(jì)價(jià)值變成商家利潤的新源頭———與汽車營銷相比，汽車維修往往具有更大的盈利空間，卻要求較少的資產(chǎn)投入，并且最主要的是能夠?qū)崿F(xiàn)商家與顧客的有效鏈接，而也正是汽車維修所具備的這些優(yōu)勢，令人們對(duì)4S價(jià)值鏈的定義重新審視與思考。重新定義價(jià)值鏈，意味著重新衡量4S的利潤分布:汽車銷售利潤不再是主要衡量尺度。畢竟，汽車銷售所帶來的盈利并不能決定汽車使用和維護(hù)所需服務(wù)的盈利能力。一個(gè)產(chǎn)品口碑的建立，往往是在使用過程中逐漸完成的，而汽車維修行業(yè)，就具備了幫助汽車產(chǎn)品樹立品牌效應(yīng)的服務(wù)保障能力。重新評(píng)估汽車維修行業(yè)在4S價(jià)值鏈中的重要性，對(duì)于4S在我國汽車市場中的發(fā)展，具有持續(xù)推動(dòng)的價(jià)值含義，這一點(diǎn)是與從互助網(wǎng)接口服務(wù)等下游服務(wù)上所獲得的盈利，比單純的銷售電腦獲得的盈利多得多的道理具有異曲同工之妙。

(二)充分利用汽車維修業(yè)務(wù)的技術(shù)優(yōu)勢

在我國4S經(jīng)營中，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和較大的規(guī)模構(gòu)成了競爭的有力保障。但是，隨著我國汽車市場的發(fā)展，這種經(jīng)營模式的優(yōu)勢已經(jīng)不再明顯。在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，幾大汽車廠商在制造技術(shù)和產(chǎn)品功能上的差異微乎其微，而要在成本上永遠(yuǎn)領(lǐng)先也顯然不可能。而且，外包以及隨著計(jì)算機(jī)虛擬技術(shù)發(fā)展起來的虛擬企業(yè)的日益流行，意味著資本密集資產(chǎn)可以通過聯(lián)盟或合并來實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還會(huì)有更多的經(jīng)營資本以4S經(jīng)營模式涌入到汽車行業(yè)市場上來。在這種趨勢下，以創(chuàng)新的意識(shí)，尋求新的突破就顯得意義重大。例如，長期以來，我國4S汽車維修行業(yè)受制于垂直式管理，二手車維修業(yè)務(wù)一直沒有得到廣泛開展。而一汽．大眾奧迪從加強(qiáng)汽車維修技術(shù)能力入手，通過技術(shù)素質(zhì)的培養(yǎng)，大范圍地拓展二手車維修業(yè)務(wù)，通過維修項(xiàng)目的開展，搶占了先機(jī)，贏得了利潤。

(三)調(diào)整垂直方向的整合策略

在4S行業(yè)，銷售指標(biāo)非常重要，為獲得更多顧客，廠家或是經(jīng)銷商常以低于其它商家價(jià)格實(shí)施促銷。此舉雖有利于客戶，但對(duì)廠家或經(jīng)營商來說，并非長遠(yuǎn)之計(jì)，當(dāng)利潤空間被干縮干時(shí)，就會(huì)無計(jì)可施。因此，在中國汽車市場烽煙未起之時(shí)，需要4S經(jīng)營的有識(shí)之士未雨綢繆，適時(shí)對(duì)4S的垂直模式進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整，以汽車維修服務(wù)能夠提供汽車產(chǎn)品使用和維護(hù)的總體最小成本優(yōu)勢，來取代目前這種側(cè)重于汽車營銷的模式，賺取可觀的服務(wù)利潤，以保持立于汽車市場的不敗之地。通過上述對(duì)4S汽車維修行業(yè)經(jīng)營管理的分析，筆者認(rèn)為，雖然目前我國4S汽車維修行業(yè)經(jīng)營管理方面還存在著這樣或那樣的問題，但是對(duì)于4S來說，以汽車維修行業(yè)的優(yōu)勢來平衡其經(jīng)營業(yè)績是必然的發(fā)展趨勢，只有迎難而上，順勢而為，才能贏得更大的發(fā)展空間和利潤。

作者：張曉靜 單位:北京建投科信科技發(fā)展有限公司

汽車維修畢業(yè)論文:大型工程汽車維修管理的改革和節(jié)能

隨著油價(jià)的不斷上漲，電子信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)，以及能源材料的日新月異，無論是在技術(shù)創(chuàng)新方面還是在節(jié)能降耗方面，都給汽車維修業(yè)帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，汽車維修業(yè)要想適應(yīng)汽車業(yè)發(fā)展的需要，就必須在維修技術(shù)方面進(jìn)行改革和創(chuàng)新。

1.大型工程汽車維修管理的創(chuàng)新

1.1檢修工具特征的創(chuàng)新因汽車技術(shù)的快速發(fā)展，維修設(shè)備也會(huì)相應(yīng)地有所改變，大型工程汽車保修設(shè)備的生產(chǎn)已不再是過去的以機(jī)具類獨(dú)尊。自上世紀(jì)九十年代以后，我國逐漸從國外引入大量的先進(jìn)汽車檢測設(shè)備和儀器。其中除了有四輪定位儀、解碼儀外，還有汽車專業(yè)示波器等，汽車維修企業(yè)的順利發(fā)展離不開這些檢測設(shè)備和儀器的技術(shù)支持和保障[1]。可以說，這些檢測設(shè)備是電子技術(shù)和電腦技術(shù)快速發(fā)展的產(chǎn)物，從這種意義上來講，它們本身就是一種高科技產(chǎn)品。維修企業(yè)要想充分發(fā)揮這些檢測設(shè)備的功效，就要對(duì)維修技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，使其掌握操作技術(shù)和使用方法，以便更好地使用這些檢測設(shè)備，達(dá)到提高狀態(tài)檢測效率、維修質(zhì)量的目的。

1.2維修資訊特征的創(chuàng)新縱觀國外汽車維修業(yè)的發(fā)展，不難發(fā)現(xiàn)無論是技術(shù)資料查詢，還是故障檢測診斷，抑或是技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化都得以空前發(fā)展與普及。就拿美國來說，早在上世紀(jì)九十年代初，其汽車維修業(yè)表現(xiàn)出來的特征除了維修信息綜合管理、網(wǎng)上查詢資料外，還表現(xiàn)在專家集體“會(huì)診”和網(wǎng)上解答疑難雜癥等。而對(duì)于我國來說，是從上世紀(jì)九十年代中期起逐漸興起，現(xiàn)在的汽車維修網(wǎng)站可以說是相當(dāng)?shù)膶I(yè)，覆蓋面極廣，通過這個(gè)網(wǎng)站你可以查詢到國際上眾多車系的像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等系統(tǒng)的基本保養(yǎng)知識(shí)、機(jī)械拆裝圖等，而且還可以通過這個(gè)網(wǎng)站進(jìn)行考試、答疑、購物、培訓(xùn)等，可謂是保所萬象。

1.3維修人才培訓(xùn)特征的創(chuàng)新在過去很長的一段時(shí)間里，我國汽車維修業(yè)都在沿用比較傳統(tǒng)的“成手”帶“新手”的培訓(xùn)方法，那時(shí)候維修技術(shù)人員既不懂理論知識(shí)和外語，文化學(xué)歷又低，離現(xiàn)代的維修技術(shù)還相差甚遠(yuǎn)，現(xiàn)代的技術(shù)人員不僅要懂電腦和外語，還要達(dá)到機(jī)電一體化水平[2]。汽車技術(shù)含量越來越高，這就要求汽車維修技術(shù)人員一定要有很高的技術(shù)能力，既要懂汽車專業(yè)理論知識(shí)，還要對(duì)各種汽車檢測設(shè)備和儀器駕輕就熟，對(duì)其結(jié)構(gòu)特征、技術(shù)規(guī)程和注意事項(xiàng)等了如指掌，還要懂外語，通過電腦或汽車維修網(wǎng)站查找有關(guān)汽車維修的材料，對(duì)維修中出現(xiàn)的問題能夠準(zhǔn)確分析、查找原因、解決問題，爭取以最快的速度、最低的花費(fèi)、最貼心的服務(wù)，贏得顧客的滿意。

1.4維修管理特征的創(chuàng)新

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，信息化管理日益引起汽車維修行業(yè)的重視與重用，而且已成為一種氣候。對(duì)于汽車維修企業(yè)來說，要想在激烈的市場競爭中占有一席之位，就必須要在管理制度、管理方法方面下功夫，因?yàn)橹挥袚碛幸涣鞯募夹g(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)才能贏得更多車主的青睞。通過電腦的使用，可以很容易查找故障、排除故障，無論是對(duì)修理機(jī)構(gòu)的零件部，還是車間監(jiān)控等地方都能進(jìn)行全方位的監(jiān)管，所有管理活動(dòng)都盡收眼底。而且，也會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)將汽車維修狀況反映給管理層，方便其合理調(diào)配。

2.大型工程汽車維修管理的節(jié)能通過不斷提升汽車維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，采用低耗能、高效率、綠色環(huán)保的汽車維修技術(shù)對(duì)正在使用中的汽車進(jìn)行保養(yǎng)和維修，對(duì)汽車故障能夠做出及時(shí)準(zhǔn)確的判斷是促進(jìn)節(jié)能減排活動(dòng)的有效手段。不過受資金以及技術(shù)等因素的影響，我國現(xiàn)有的汽車維修企業(yè)大部分還是在沿用傳統(tǒng)的服務(wù)、診斷和維修方式。由于傳統(tǒng)的汽修中心在服務(wù)理念、維修設(shè)備以及技術(shù)等方面都比較落后，因此在一定程度上不但未能對(duì)節(jié)能減排活動(dòng)起到積極的促進(jìn)作用，在某些方面還限制了節(jié)能減排的推廣。

2.1在設(shè)備的集成和統(tǒng)一方面對(duì)汽車的各個(gè)部件以及性能進(jìn)行檢測診斷時(shí)，要用到各種各樣、型號(hào)不一的檢測設(shè)備，因?yàn)檫@些設(shè)備種類繁多，型號(hào)多種多樣，在檢測手法以及操作步驟等方面都各不相同，所以導(dǎo)致汽修工作人員在利用這些設(shè)備之前要抽出大量時(shí)間來掌握每件設(shè)備的性能及操作方法，影響了他們的工作效率。

2.2在設(shè)備的可操作性方面一些設(shè)備參差不齊，由于設(shè)計(jì)缺陷或者操作性比較復(fù)雜等原因?qū)е聼o法實(shí)現(xiàn)單人、單機(jī)的檢測過程，尤其是某些設(shè)備不具有兼容性，不能同其它設(shè)備共同使用，導(dǎo)致維修人員在檢測診斷過程中無法實(shí)現(xiàn)多方位，多任務(wù)共同進(jìn)行的目標(biāo)[3]。上述原因造成了在人力、物力以及時(shí)間上的浪費(fèi)，因此也就談不上提升工作效率以及推動(dòng)節(jié)能減排了。

2.3在數(shù)據(jù)綜合分析方面因?yàn)橐恍﹤鹘y(tǒng)的汽修中心并不具備對(duì)檢測結(jié)果進(jìn)行綜合分析的能力，只是通過工作人員對(duì)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行人為的分析和診斷來查找汽車故障，這種診斷方式會(huì)受工作人員的技術(shù)水平、維修經(jīng)驗(yàn)等方面影響而導(dǎo)致無法快速準(zhǔn)確的對(duì)汽車故障做出判斷，甚至對(duì)一些不常見的故障無能為力。綜上所述，如果能夠?qū)⑵嚈z測診斷設(shè)備的操作系統(tǒng)進(jìn)行改革完善，將各種設(shè)備的操作都采用相同的界面，并建立統(tǒng)一的汽車檢測診斷數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，那么就會(huì)使汽車檢測診斷過程變得更加高效、準(zhǔn)確。對(duì)于提升工作效率以及節(jié)能減排都能起到有效的推動(dòng)作用。

3.結(jié)論

總之，在服務(wù)理念、維修技術(shù)、維修設(shè)備以及維修智能化等方面，大型工程汽車維修都要比傳統(tǒng)的汽車維修業(yè)有了長足的發(fā)展和進(jìn)步。要想獲得更廣闊的發(fā)展前景，大型工程汽車維修企業(yè)要以不斷增強(qiáng)自身素質(zhì)為核心任務(wù)。在高油價(jià)的大背景下，要以節(jié)能減排為出發(fā)點(diǎn)，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。

汽車維修畢業(yè)論文:汽車維修技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策

【摘要】隨著社會(huì)的快速發(fā)展，汽車的數(shù)量逐漸增多，這就對(duì)汽車維修提出了更高的要求。如今，汽車行業(yè)快速發(fā)展，汽車維修是汽車行業(yè)發(fā)展中不可或缺的組成部分。汽車維修和人們的生活息息相關(guān)，在國家發(fā)展中也有著不可替代的作用。但是，我國汽車維修技術(shù)相對(duì)落后，與行業(yè)發(fā)展不相符，這在一定程度上阻礙了汽車行業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)和手段已經(jīng)無法滿足汽車維修的需求。要想實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，就必須引進(jìn)先進(jìn)的汽車維修技術(shù)，壯大維修人員隊(duì)伍，提高汽車維修水平。

【關(guān)鍵詞】汽車；維修技術(shù)；不足；對(duì)策

作者簡介：鄭紅春（1986-），男，浙江衢州人，本科，杭州技師學(xué)院，助理講師，研究方向：汽車維修技術(shù)方面

1汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

以某市為例，該地區(qū)汽車總量為160萬輛，私家車占60%，按照每輛汽車每年4000元的維修費(fèi)用計(jì)算，該地區(qū)汽車維修的利潤為50億/年，發(fā)展前景十分可觀。在2000年時(shí)，該地區(qū)的汽車維修企業(yè)有1720家，到2013年，該地區(qū)的汽車維修企業(yè)有5630家，增長的速度非常快。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該地區(qū)5630家汽車維修企業(yè)中，有一類維修企業(yè)210家，二類維修企業(yè)720家，三類維修企業(yè)有4500家，剩下的就是其他業(yè)戶。其中，一類和二類汽車維修企業(yè)中包含4S店180家。

2汽車維修技術(shù)在我國的不足

2.1維修人員專業(yè)水平低

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，電控技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車維修上，提高了汽車的性能。汽車維修是一項(xiàng)技術(shù)性工作，對(duì)維修人員的專業(yè)性要求較高，維修人員不僅要了解汽車的構(gòu)造，還要了解汽車零部件的組成原理。除此之外，維修人員還必須掌握汽車故障排查技能。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車維修行業(yè)發(fā)展中的問題不斷呈現(xiàn)出來。調(diào)查結(jié)果顯示：汽車維修行業(yè)中，有27%的維修人員為初中學(xué)歷，這些維修人員并未取得相應(yīng)的技術(shù)職稱，還有39%的維修人員為高中學(xué)歷，52%的維修人員為大專學(xué)歷，34%的維修人員為本科學(xué)歷。由此可以看出，汽車維修行業(yè)缺乏專業(yè)的維修人員，現(xiàn)有維修人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)較低，根本無法滿足汽車維修需求。如今，汽車維修行業(yè)對(duì)人才的需求量非常大，人才的缺乏嚴(yán)重制約了維修汽車行業(yè)的快速發(fā)展。

2.2比例失衡

1949年之前，汽車維修企業(yè)的管理權(quán)限歸國家，1949年以后，汽車維修行業(yè)呈現(xiàn)多種發(fā)展體系：一是國有，二是集體，三是合資，四是合作，五是個(gè)體。隨著社會(huì)的快速發(fā)展，汽車行業(yè)得到了迅猛發(fā)展，汽車的數(shù)量逐漸增多，而汽車維修技術(shù)跟不上汽車行業(yè)發(fā)展的速度，存在滯后性。除此之外，汽車維修設(shè)備也相對(duì)落后，很多汽車維修企業(yè)還在采用傳統(tǒng)的維修手段，維修效率低。如今，汽車維修企業(yè)的數(shù)量不斷增多，汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。汽車維修是為運(yùn)輸業(yè)提供服務(wù)的，分布區(qū)域比較廣，遍布全國。如今，汽車維修行業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)失衡現(xiàn)象，城鄉(xiāng)地區(qū)的汽車維修站非常少，城市汽車維修站數(shù)量過多。因此，要想保證汽車維修行業(yè)的正常發(fā)展，就必須合理調(diào)整汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)，科學(xué)布局。除此之外，汽車維修企業(yè)的規(guī)模相差較大，大型汽車維修企業(yè)注冊(cè)資金幾千萬，小型的汽車維修企業(yè)注冊(cè)資金僅幾萬元，相差懸殊。

2.3維修信息獲取難度大

交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了汽車維修業(yè)的發(fā)展，汽車維修業(yè)具有很強(qiáng)的市場可控性和調(diào)節(jié)性。由于汽車維修業(yè)的發(fā)展受外界因素影響大，導(dǎo)致汽車維修業(yè)的發(fā)展不夠穩(wěn)定。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，信息技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)中，這在一定程度上增加了汽車維修的難度。如今，很多汽車維修企業(yè)信息相對(duì)封閉，技術(shù)數(shù)據(jù)更新的速度較慢，維修水平較低。目前，西方國家已經(jīng)建立了汽車維修信息查詢平臺(tái)，通過查詢平臺(tái)維修企業(yè)可以查詢到所需要的信息，也可以了解汽車的相關(guān)信息。但是，我國還未建立汽車維修平臺(tái)，維修企業(yè)獲取維修信息的難度較大。

2.4維修協(xié)會(huì)形同虛設(shè)

為了推動(dòng)汽車維修行業(yè)的發(fā)展，國家成立了汽車維修協(xié)會(huì)。但是，從汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀可以看出，汽車維修協(xié)會(huì)的作用并未真正發(fā)揮出來。我國汽車維修協(xié)會(huì)的管理權(quán)限歸國家所有，導(dǎo)致維修協(xié)會(huì)缺乏自主權(quán)限，成為國家的附屬物。目前，有關(guān)汽車維修相關(guān)的法律少之又少，汽車維修協(xié)會(huì)不受到國家法律的保護(hù)，這在一定程度上阻礙了汽車協(xié)會(huì)作用的發(fā)揮。汽車維修協(xié)會(huì)的管理和工作過于形式化，人員流動(dòng)性非常大，而且維修協(xié)會(huì)缺乏管理經(jīng)費(fèi)，無法真正發(fā)揮作用。

3汽車維修技術(shù)問題的解決對(duì)策

3.1加強(qiáng)維修人員培訓(xùn)

如今，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜。要想滿足汽車的維修需求，就必須采用先進(jìn)的維修技術(shù)，這對(duì)維修人員提出了更高的要求。汽車維修人員不僅要掌握汽車維修相關(guān)的理論知識(shí)，還要掌握汽車維修技術(shù)。除此之外，汽車維修人員還要具備英語閱讀能力，能夠閱讀進(jìn)口汽車的保養(yǎng)和維修說明。要想提高維修人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，就必須加強(qiáng)維修人員培訓(xùn)。培訓(xùn)的方式有兩種：一種是派遣維修人員外出學(xué)習(xí)，另一種是邀請(qǐng)專業(yè)的維修人員來企業(yè)授課。汽車維修企業(yè)還應(yīng)該在維修人人員內(nèi)部設(shè)置獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的維修人員給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，提高維修人員的工作積極性，進(jìn)而提高自身的維修水平。

3.2改變傳統(tǒng)的維修方式和理念

如今，傳統(tǒng)的汽車維修方式和理念已經(jīng)無法滿足汽車維修的需求。要想更好的滿足汽車維修需求，就必須改變傳統(tǒng)的維修方式和理念，堅(jiān)持“可持續(xù)發(fā)展”的維修原則，定期檢測，注重汽車日常的保養(yǎng)。現(xiàn)代汽車維修模式可以體現(xiàn)在以下三點(diǎn)：一是以汽車的性能檢測為基礎(chǔ)，二是以處理汽車故障為手段，三是以汽車換件維修為方法。

3.3完善汽車維修系統(tǒng)

如今，進(jìn)口車的數(shù)量正在不斷增多，車體結(jié)構(gòu)愈發(fā)復(fù)雜。為了更好的滿足汽車的維修需求，國家建立了汽車故障維修系統(tǒng)，該系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為支撐，儲(chǔ)存了大量的數(shù)據(jù)信息，收集了汽車故障處理的程序以及汽車維修經(jīng)驗(yàn)。但是，汽車維修系統(tǒng)還不夠完善，數(shù)據(jù)更新速度較慢。因此，只有不斷完善汽車維修系統(tǒng)，才能提高汽車維修水平。

4結(jié)語

汽車維修是一項(xiàng)技術(shù)性工作，對(duì)維修人員的專業(yè)性要求較高。汽車維修人員不僅要掌握汽車維修相關(guān)的理論知識(shí)，還要掌握汽車維修技術(shù)。如今，傳統(tǒng)的汽車維修方式和理念已經(jīng)無法滿足汽車維修的需求。要想更好的滿足汽車維修需求，就必須改變傳統(tǒng)的維修方式和理念。除此之外，國家還應(yīng)該不斷完善汽車維修系統(tǒng)，提高汽車維修水平。

作者：鄭紅春 單位：浙江杭州技師學(xué)院

汽車維修畢業(yè)論文:項(xiàng)目教學(xué)法在汽車維修中的應(yīng)用

近年來各種新型技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)，在這一發(fā)展前景下，中職院校開設(shè)了汽車維修專業(yè)，為社會(huì)輸送了更多的人才，但傳統(tǒng)的教學(xué)模式已不能滿足現(xiàn)代教學(xué)的發(fā)展要求，應(yīng)在提高教學(xué)方法的同時(shí)將理論與實(shí)踐相結(jié)合，其中項(xiàng)目教學(xué)法對(duì)汽車維修專業(yè)的教學(xué)有非常重要的意義。

1項(xiàng)目教學(xué)法的含義及其作用

項(xiàng)目教學(xué)法是指在教學(xué)過程中確定一個(gè)“項(xiàng)目”活動(dòng)，由學(xué)生小組完成的一種教學(xué)實(shí)踐。在中職教育中，利用這種項(xiàng)目教學(xué)法可以讓學(xué)生在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，對(duì)教學(xué)具有一定的促進(jìn)作用；教師將有些課堂內(nèi)容以“項(xiàng)目”的形式分給學(xué)生，學(xué)生可以分成幾個(gè)小組，分別完成各項(xiàng)實(shí)踐活動(dòng)。學(xué)生小組可以根據(jù)項(xiàng)目內(nèi)容，制定相應(yīng)的實(shí)踐計(jì)劃，然后付諸行動(dòng)；最后項(xiàng)目完成后展示實(shí)踐成果，師生共同評(píng)價(jià)與總結(jié)。項(xiàng)目教學(xué)法對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)具有非常重要的作用。第一，學(xué)生獨(dú)立處理問題的能力、團(tuán)隊(duì)合作精神得到提高。每一個(gè)項(xiàng)目都是由小組成員共同完成的，可以加強(qiáng)學(xué)生之間的團(tuán)隊(duì)合作能力；第二，學(xué)生將學(xué)過的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，提高了學(xué)習(xí)的效率，在實(shí)踐中加強(qiáng)對(duì)理論知識(shí)的運(yùn)用與理解。第三，項(xiàng)目教學(xué)法給學(xué)生足夠的空間和時(shí)間去實(shí)踐，在一定程度上提高了學(xué)習(xí)的主動(dòng)性與積極性。

2當(dāng)前中職汽車維修專業(yè)教學(xué)中存在的問題

2.1教師專業(yè)知識(shí)與教學(xué)方法不足：由于中職院校自身的教學(xué)設(shè)備與資源不足，很多教師缺乏專業(yè)的汽車維修知識(shí)，課堂上教師照本宣讀，對(duì)學(xué)生知識(shí)的講解方式單一，學(xué)生聽講的注意力不集中，課堂氣氛沉悶。教師與學(xué)生缺乏交流互動(dòng)，學(xué)生的自主學(xué)習(xí)和創(chuàng)造能力沒有得到有效發(fā)揮，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性降低，對(duì)汽車維修專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣不足等。

2.2理論教學(xué)與實(shí)踐聯(lián)系不緊密：汽車維修專業(yè)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)偏多，在教學(xué)過程中，教師大量時(shí)間都在進(jìn)行理論知識(shí)的講解，理論教學(xué)與實(shí)踐學(xué)習(xí)的聯(lián)系不緊密；另外很多院校由于汽車維修專業(yè)實(shí)踐設(shè)備不足，加上學(xué)校學(xué)生人數(shù)較多，給學(xué)生提供的實(shí)踐機(jī)會(huì)較少，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的消化吸收效果不佳，傳統(tǒng)教學(xué)模式降低了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

2.3對(duì)項(xiàng)目教學(xué)法的結(jié)果評(píng)價(jià)不夠：教師在學(xué)生完成項(xiàng)目之后，對(duì)學(xué)生的實(shí)踐情況沒有及時(shí)進(jìn)行總結(jié)和做出全面的評(píng)價(jià)，教學(xué)沒有收到良好的效果，對(duì)實(shí)踐結(jié)果的運(yùn)用不佳。比如對(duì)表現(xiàn)好的學(xué)生沒有進(jìn)行表揚(yáng)，對(duì)表現(xiàn)相對(duì)較差的學(xué)生沒有正確指導(dǎo)與教育等，總之，項(xiàng)目教學(xué)結(jié)束之后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行評(píng)價(jià)與總結(jié)。

3促進(jìn)汽車維修專業(yè)教學(xué)的方法

3.1改善傳統(tǒng)教學(xué)模式，增強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際教學(xué)：在新課標(biāo)的指導(dǎo)教學(xué)下，中職院校也應(yīng)貫徹新課改的教學(xué)理念，提高對(duì)實(shí)踐教學(xué)的重視程度，增強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際教學(xué)。課堂上增強(qiáng)教師與學(xué)生的互動(dòng)交流，通過探討相關(guān)問題，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。另外，教師也可以組織課外活動(dòng)，讓學(xué)生自己進(jìn)行探索與學(xué)習(xí)。比如組織學(xué)生到附近的汽車維修廠進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中理解和運(yùn)用理論知識(shí)，最終加強(qiáng)理論與實(shí)踐的教學(xué)。

3.2提高中職學(xué)校教師專業(yè)能力和改善教學(xué)設(shè)備：首先應(yīng)提高教師的專業(yè)素養(yǎng)和教學(xué)方法，加強(qiáng)學(xué)校汽車維修專業(yè)的教師隊(duì)伍水平，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提升。比如學(xué)校可以對(duì)教師進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)理論知識(shí)與實(shí)踐性的學(xué)習(xí)；也可以開展教師交流會(huì)或者研討會(huì)，促進(jìn)自身水平的提高。另外，學(xué)校可以擴(kuò)大校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)基地，增大設(shè)備的投入，也可以建立或投資校外實(shí)訓(xùn)基地，通過與汽車維修廠的合作方式給學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)和鍛煉的機(jī)會(huì)，這樣既可以為維修廠輸送人才，也可以增加學(xué)生的實(shí)踐機(jī)會(huì)。

3.3提高教師的教學(xué)方法，增強(qiáng)項(xiàng)目教學(xué)法的運(yùn)用：教師在加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的過程中利用靈活多樣的學(xué)習(xí)方法，可以促進(jìn)教學(xué)效率的提高，因此，教師合理安排項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施，項(xiàng)目教學(xué)法可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

3.1.1做好項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)施的前提工作：在實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)法之前，教師和學(xué)生應(yīng)深入市場進(jìn)行調(diào)研，了解汽車市場的真正需求和發(fā)展方向，從而找到教學(xué)的重點(diǎn)，開展具有實(shí)際意義的項(xiàng)目教學(xué)活動(dòng)，為社會(huì)輸送高質(zhì)量的人才。

3.1.2確定項(xiàng)目的任務(wù)：在對(duì)市場進(jìn)行調(diào)研之后，教師應(yīng)根據(jù)教材內(nèi)容和學(xué)生的實(shí)際情況，明確教學(xué)目標(biāo)，要利用項(xiàng)目教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性和提高對(duì)知識(shí)的理解與應(yīng)用。比如中等職業(yè)學(xué)校《傳感器與檢測技術(shù)》這本教材，教師在講《認(rèn)識(shí)傳感器及其信號(hào)調(diào)理電路》這一課時(shí)，教師可以讓學(xué)生探討項(xiàng)目的任務(wù)，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)傳感器、傳感器的信號(hào)調(diào)理電路，明白電阻式傳感器的具體應(yīng)用，在明確項(xiàng)目任務(wù)的基礎(chǔ)上有效開展項(xiàng)目教學(xué)。

3.1.3制定項(xiàng)目計(jì)劃并實(shí)施：通過確定項(xiàng)目的任務(wù)，小組學(xué)生要制定相應(yīng)的計(jì)劃并實(shí)施。學(xué)生可以通過查閱資料、討論的形式制定計(jì)劃。教師也可以事先進(jìn)行演練，讓學(xué)生明白具體步驟。計(jì)劃應(yīng)包括項(xiàng)目實(shí)施的時(shí)間、具體步驟、實(shí)施的程序、小組分工等，最后按照計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施。

3.1.4做好項(xiàng)目教學(xué)結(jié)果分析：在項(xiàng)目結(jié)束之后，教師應(yīng)及時(shí)總結(jié)與評(píng)價(jià)，首先可以讓學(xué)生進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，了解自身的優(yōu)缺點(diǎn)和明白項(xiàng)目的收獲等。其次讓小組學(xué)生對(duì)小組整體進(jìn)行評(píng)價(jià)，明白團(tuán)隊(duì)合作的重要性。最后教師在進(jìn)行總結(jié)，進(jìn)行相應(yīng)的表揚(yáng)與批評(píng)，指出學(xué)生的不足之處并加以改進(jìn)，使項(xiàng)目活動(dòng)獲得實(shí)際效果。

4結(jié)束語

綜上所述，項(xiàng)目教學(xué)法對(duì)中職院校汽車維修專業(yè)的教學(xué)有很大的作用，針對(duì)當(dāng)前教學(xué)中存在的問題，教師應(yīng)提高教學(xué)水平，加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際，利用項(xiàng)目教學(xué)法等提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，從而使教學(xué)取得良好的效果。

作者：洪志柱 單位：江蘇省淮陰商業(yè)學(xué)校