序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇現代物流管理范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

現代物流管理與物流成本概述

（一）現代物流管理

現代物流主要是指在需求主體與供給主體之間建立的一種聯系，通過克服時間上和空間上的障礙，實現服務于商品之間快速、有效地流動的一種經濟活動的過程。現代物流主要是為了方便顧客，讓顧客滿意是其服務宗旨。現代物流是由多種要素共同構成的，具體包括了保管、包裝、輸送、裝卸、流通加工、信息等多方面的要素。現代物流活動堅持為顧客提供高質量的服務與滿意度為宗旨，選擇的是顧客能夠接受的服務來實現物流活動的順利進行的。與傳統物流相比，現代物流具有許多傳統物流不具備的優點，具體表現在以下幾個方面：第一，現代物流有利于節省商品流通的時間；第二，現代物流有助于現代貿易的順利進行；第三，現代物流有助于確保經濟聯系空間的縮短；第四，現代物流有助于社會庫存量的節省；第五，現代物流有助于實現流通費用的減少，降低物流的成本。

（二）企業物流成本的構成與核算

物流成本是指在物流活動中活勞動與物化勞動所消耗的貨幣表現，它是完成整個物流活動所耗費的所有費用的總和。根據物流成本的控制與管理，物流成本包括了制造企業物流成本、物流企業的物流成本、社會物流成本以及商品流通企業物流成本等四方面的內容。按照國家關于企業物流的相關規定，中國的社會物流總成本包括了流通、生產以及消費等全部過程方面的價值變化以及物品的實體而產生的全部費用。而企業的物流成本核算，首先需要確定核算的對象。根據不同企業的物流活動的不同特點，物流成本核算的對象也是不一樣的，成本核算的對象是根據實際情況的不同而確定的。其次，就需要建立相關的物流成本核算的核算體系；進行物流成本核算的體系是指根據企業的不同特點以及具體的管理情況，然后在確保企業的財務核算不受影響的情況下，在相應的成本費用賬戶下進行二級賬戶的設立，從而保證物流成本的二級核算的獨立進行。

物流管理中存在的問題

（一）物流的整體運作效率低

在當前的企業物流管理過程中，存在著整體運作效率偏低的情況。就零售企業來說，物流運作效率比較低主要是指商品的缺貨率高的問題。按照羅蘭貝格

與中國連鎖經營協會聯合對國內的3個城市中的連鎖零售企業中的5家連鎖零售企業中的12家大型賣場進行相關的市場調查，我們了解到中國的終端缺貨率比起國際上的缺貨率，還要高出7%左右，中國的缺貨率停留在10%左右。而根據零售企業的具體銷售特點，商品缺貨容易給消費者造成各種不便，引起消費者情緒上的不滿，最終導致企業的銷售大量減少，不利于企業獲得利潤。根據不完全統計數據來看，國內的連鎖超市因為商品缺貨造成的經濟損失每年都能達到830億元人民幣左右。

（二）統一配送率不高

此外，物流企業也存在著配送率不高的情況。就目前我國零售業的發展現狀來說，他們沒有形成統一的配送制度與配送體系，因而降低了整體的配送效率。另外，在零售業中，許多車輛與倉庫并沒有充分發揮它們的價值，存在著車輛的空載率偏高的情況，這樣就容易造成運動力的大量浪費，導致送達速度的緩慢。此外，零售企業配送的規模一般都偏小，現在投入運營的許多配送中心都沒有達到實際需要的經濟配送規模，再加上運輸都是由分店分別配送的，這就容易出現運輸的線路不合理的問題，從而導致城市交通壓力的增大。

加強企業物流成本控制的對策

（一）實行效率化配送

要想加強企業物流成本的控制，就需要加強企業的效率化配送，實現企業成本的降低。企業應該從運輸的數量上進行減少處理，通過合理安排車輛的運輸并提高裝載的效率，確保運送手段的最佳化，這樣來保證物流成本的降低。此外，還要注重效率化配送，企業需要充分利用空車，合理使用車輛，還需要加強對貨物在運送途中的情況進行了解與控制。

（二）借助現代化的信息管理系統

傳統的手工管理模式受多方面的因素制約，不利于保證各個環節的最優化的控制。因此，借助現代化的信息管理系統有利于將數據及時匯總，并做好相關的分析，從而控制成本。同時，也可以確保各種不同的作業迅速有效地進行。

篇(2)

 

一、物流發展的市場基礎是以企業物流服務需求為導向

 

擴大物流服務市場是加快物流發展的關鍵。根據過去管理體制的指導，幾乎每個二級單位都建立了自己“大而全、小而全”的供應系統，企業的內部生產至今受原先物流模式的影響。企業普遍存在以下問題：庫存數量大，占壓大量資金;自備倉儲和運輸等設施利用率低，成本支出高;迂回運輸頻繁，產品不能滿足售后服務要求。因此，目前的物流管理水平與現代物流相比還存在很大差距，無論在資源合理利用方面還是在組織框架、運作方式等方面，現代物流方式不僅不能與時俱進，適應標準化、規范化的要求，在一定程度上也制約著物流發展的市場空間。

 

為了順應時代潮流，迎接油田體質改革與的時代背景下，發展物流迫在眉睫。資源優化配置和生產要素自由流動必將對企業和地區的物流模式產生重大影響。根據市場經濟規律和社會化大生產的要求，可以通過重組企業物流系統來根本上改變計傳統物流運作模式，促進企業物流管理由粗放轉變為集約型。與此同時，在提高物流組織化程度下，海需要擴大物流服務需求，創造一定得市場基礎。換言之，即通過提高物流需求拉動物流服務供給以促進物流發展。需求和物流這二者是相輔相成的，一旦形成了規模經營，企業物流管理便可達到比較高的層次。

 

二、提高企業供應鏈管理水平

 

提高經濟運行質量和效益的戰略性措施離不開高水平的企業物流管理。企業物流管理中需著重解決好以下三個問題。

 

1.存貨數量大占壓資金問題。要求企業在物流重組中，重新核定各項庫存定額，減少乃至取消二級非生產用料庫房，降低資金占用。以此來提高供應效率，做到原材料和零部件直送生產現場，逐步實現零庫存、零等待。優化配送物流鏈，縮短產品到達最終用戶的時間，降低庫存。優化供應配置，通過供應鏈一體化協作，利用供應商庫存，切實運行“儲物于商”的運行機制。

 

2.企業內部物流管理職能分散問題。之前企業對物流活動多數實施縱向直線管理。而現代物流則要求從采購、存儲到配送至現場全程統一實施計劃、組織、控制和管理。從內部物流一體化逐步完善到供應鏈上全部公司在內的外部物流一體化。

 

3.企業物流活動自我服務比重過大問題。企業要充分優化利用交通運輸買方市場條件，采用招標議標等方式，公開選擇并充分利用社會運輸、倉儲和貨運等資源解決自我服務比重過大問題在服務本企業同事參與社會競爭。

 

三、構建物流管理新理念、新思路

 

為全面提高物流水平，優化物流管理，在不同層次和環節上形成別具特色的做法，才能見到實效。

 

1.優化整體供應鏈，確定物流為核心競爭力。將物流水平放在在企業核心競爭力的戰略位置，以全局利益為出發點去組織管理采購、倉儲、配送和運輸這一條線的物流活動，整體優化重組物流業務流程。分步模能力、消耗量、消耗規律，有的放矢制訂業務流程，配送方式。同時要提高物流管理組織化程度。要認真分析仙河區域各單位物料特性、供貨廠商遠近及規不論是物流中心還是各二級供應部門都配備了一定的裝卸搬運設施，但利用率低，而大型吊運設備短缺，而要配備需資金量大，要解決這一矛盾，就需內外結合，充分調研供需關系，與運輸部門建立長期合作關系，實現“雙贏”。

 

2.優化供應配置，減少資金占用。如今多數企業的產品鏈首尾相接，因而現代物流強調由供應商和采購商共同管理庫存。通過招標選擇供應商，實行代儲代銷，生產所需的材料零部件等定時、定點、定量配送，定期結算，大大降低儲備資金占用。代儲代銷物資既可放在配送中心的孤東庫，也可放在孤島、海洋、樁西庫，這部分物資由配送中心、存放點及廠商共同管理，其費用由廠商負責。基本實現生產線零庫存，降低生產資金占用。

 

3.充分利用現有資源，不求大而全，不盲目追求先進技術，自我服務，依托社會物流資源。可以借鑒臺灣“本土化物流”的觀念，在此基礎上予以改造，節省資金。同時充分利用油田各單位現有庫房，目前各單位庫存利用率僅30%左右，料場利用率20%左右，這些剩余空間為物流開展提供了很好的基礎設施。

 

4.把物流服務融入企業供應鏈。樹立新的經營理念，整合物流功能，將自身業務融入企業物流中，以優質服務取得用戶信任，要實現配送集約化還需要采用現代物流技術，開展專項配送，提高售后服務水平。認真學習借鑒社會物流配送經驗，取人之長，為我所用。

 

5.把物流中心建設作為重中之重。

 

(1)重視物流人才的培養。由于配送中心運營方面的實踐經驗不足，人才的培養就更顯重要。因此需要提高物流人員專業素質來增強企業競爭力。配送中心定期組織各配送隊人員進行職業道德，文明禮貌及相關業務知識的培訓學習，特別是物料標識常識、外觀檢測知識及吊裝常識的培訓，通過培訓觀摩學習，提高人員實際操作水平、理論水平。

 

(2)建立調度和監控指揮系統。目前大部分庫房雖實行了倉儲計算機管理，但實效不理想，建議配送中心逐步完善電視監控及安全防范系統，庫房溫濕度監控系統。

 

(3)優化業務流程，制訂相配套的管理制度及嚴密的運行方案。建立健全與內控制度相適應的，各環節相互制約，相互滲透，“零缺陷”的業務流程，制訂覆蓋物流全過程的管理制度和獎懲措施，確保物流安全、經濟、高效、順暢、有序進行，實現物流規范化、標準化、科學化。

篇(3)

當前我國的科學技術有了很大的發展，對物流領域起到了很大的推動作用，科技的進步和創新在現代物梳管理當中的應用已經逐漸廣泛。從上世紀九十年代以來，作為第三方物流管理已經成為了新的物流管理模式，在當前社會中所發揮的作用也愈來愈大，這對推動我國的物流產業進步有著積極意義。

一、現代物流管理的特征及作用分析

(一）現代物梳管理的特征分析

從實際發展情況來看，現代物流管理自身具有著鮮明特征，主要體現在以企業的整體最優為目的，從原料購買規劃到向客戶供給產物的產品的諸多運動流程，都要能夠和企業的各環節部門進行協作，從而發揮物流管理的綜合性效益。同時現代物梳管理還是以信息為中心，這使得供應鏈管理方式作用下能夠加強企業間聯系，使得物流的流通效率有了提高。現代物梳管理不只是重視效率，還重視效果，以實現顧客満意作為第一目標，這些方面都需要科技的進步和創新作為堅實基礎。

(二）現代物梳管理的作用分析

現代物流管理在當前社會發展過程中所起到的作用愈來愈重要，它已經是企業生產經營活動良性循環的基礎條件。在實際的生產過程中能夠將產品順利的送達客戶手中，促進企業的生產活動順利的進行。同時現代物流管理也是企業在現階段的市場競爭中占據發展優勢的重要力量，擁有純熟的物流管理技術的物流管理企業能夠成為有著吸引力的供應商或者商業伙伴。隨著不斷的發展現代物流管理也已經成為了企業發展中新的利潤源泉，并是現代市場競爭的新焦點。

二、現代物流管理中的科技創新及產生的影響分析

(一)現代物流管理中的科技創新分析

現代物流管理的發展在創新內部因素及外部環境建設結合中，通過合理化的結合創新資源能夠在現代物流管理中獲取更多的科技知識，從而找尋到適用的創新經驗。現代物梳管理創新能夠分為幾個重要的階段，主要體現在新運營技術概念在物梳管理當中，通過技術的創新得到了實現。還有就是將現代物流管理者在技能_的學習下通過技術知識的掌握増強了_培訓的積極性，還有就是在現代物流管理中的技術模式不斷的發生變革[2]。最后就是政府對現代物梳管理的發展過程中，技術創新的資金支持，并構建了新的科技創新體系，在對國外的技術經驗進行引進以及消化吸收創新的過程中，使得我國的現代物流管理逐漸得到了技術上的完善，對綜合競爭能力得到了加強。

(二)科技創新對現代物流管理的影響分析

由于當前處在改革的深化階段，一些科學技術的雕也比較迅速，在這些科技進步和創新的背景下，對我國的現代物流管理也起到了重要影響，總的來說科學技術的進步和創新能夠提高現代物梳管理的周轉效率。市場競爭力的加大使得現代物流管理的發展必須要借助新的科技創新作為依托，從而對物流管理進行系統全面的定位，通過創新科技來讓現代物梳管理轉為實際的生產力，這洋才能在市場中獲得競爭優勢。為能夠是ERP物流管理系統的進一步完善，這就需要精準實時監控物流運輸設備的介入，可以在GPS技術以及GSM技術等高新技術的作用下實現運單實時動態跟蹤，這就在物流的管理水平及收益上有了保障。

不僅如此，科技創新與進步也使得現代物梳管理的供應鏈管理更加的科學化，其中的條碼技術創新發展為現代物哩管理中的倉儲配送業務和貨物周轉流通中的供應鏈管理科學化提供了保障。科技創新還能促進現代物梳管理實現可持續發展，是實踐科學發展觀的具體應用，在社會經濟發展周期當中不斷完善物流循環管理系統，從而形成物流管理供應鏈上的綠色物流管理系統。并能夠實現現代物梳管理中的各種資源最優化的配置。

科技的創新及進步對現代物流管理發展有著重要促進作用，首先是對現代物流管理系統思維方式發展起到的促進作用，推動了以供應鏈管理作為代表的現代雛管理系統發展，一些信息齡已經應用其中，EDI技術在現代物流管理供應鏈中的基本流程中得到了應用，這也就從另一方面說明了物流管理服務已經朝著物流科技供應鏈式的管理方向進行了轉變，從而提供綜合性的服務。

不只是如此，還對現代物流管理自動化起到了重要促進作用，物流管理的各個流程已經和網絡計算機技術得到了緊密結合，對物梳管理的效率和水平有了大幅度的提升。另外對物梳管理的發展產生的影響方面，電子商務作為近些年新興的科技創新產物已經得到了廣泛應用，并發揮了重要作用，其自身也増加了對現代物梳管理的需求。從現階段發展來看，物流管理的各環節已經灘著信息技術，逐漸建立了鑛的管理系統，使得管里水平有了質的提升。

三、結語

篇(4)

【關鍵字】物流；營銷；影響；發展趨勢

中圖分類號：U652文獻標識碼： A

在大多數企業中,物流與營銷分屬不同部門管理,而這兩種職能間的聯系一直沒有得到很好的理解，兩者直接的交流也并不及時，營銷人員并不能真正的意識到物流對于營銷活動的重要性。當市場競爭越來越激烈,整合企業營銷與物流資源,使之成為一體化戰略，對于提高企業綜合實力十分重要。

市場營銷與物流的概念

1.1市場營銷是以滿足消費者的需求和欲望為目標的

市場營銷是個人或組織通過創造并同他人交換產品和價值以滿足需求和欲望的一種社會和管理過程。市場營銷是以滿足用戶和消費者需求為中心而進行的一系列活動，包括市場調研、營銷環境分析、市場細分與目標市場選擇、產品開發、產品服務、價格制定、營銷渠道決策、促銷策略制定、售后服務管理等。

1.2現代物流以客戶需求和滿意為中心

物流是物質資料從供應者到需求者的物理性（實物性）流動，是創造時間和空間價值的經濟活動。現代物流的發展是以客戶需求和滿意為中心，以物資流通及相關服務為基礎，信息流、資金流、物流和人才流相結合，以資源的合理利用與專業化的配送服務為重點，以成本的最優和效益的最大化為目標，以全時空、多方位的為手段的發展過程。

現代物流對市場營銷的影響

物流對市場營銷具有直接性、決定性的影響,具體體現在營銷的4P策略上:產品策略(Product)、價格策略(Price)、銷售渠道策略(Place)、促銷策略(Promotion)。不同的營銷策略,決定著營銷和物流的潛在的相互影響。

2.1對產品策略的影響

物流的有效性、通暢性和及時性直接決定產品的生產與創新。產品策略確定產品的外觀設計和包裝，然而采購、推銷、顧客服務等需要物流來完成，因此產品設計、包裝的規格標準和原材料必須要考慮物流的可行性與物流費用,既要保證產品質量和促銷,又要降低物流成本、方便商品運輸。在激烈的市場競爭中,企業物流能獲得越多客戶的滿意和忠誠,就越能保證產品營銷活動的順利進行。

2.2對價格策略的影響

價格對企業競爭有著十分重要的作用,而產品的價格跟成本有著密切的聯系。物流各個環節的成本直接影響了產品的價格。在同樣的競爭條件下，成本的高低往往決定一個企業的生存，而物流成本往往是最先被考慮到的成本之一。為了有效的營銷，那么精簡成本必不可免。

2.3對銷售渠道策略的影響

營銷活動的最終目的就是把產品送到消費者的手中，這一點離不開銷售渠道。物流的通達性和網絡結構直接影響到銷售渠道的建立。如果說營銷活動的效果讓人興奮，而物流管理卻未跟上營銷活動的步伐，那么之前所做的都將成為無用功。例如太子奶在策劃營銷活動的時候全然不顧自己的物流到底有多大，網絡覆蓋面到底有多廣，所以營銷策劃做的再好沒有物流的保證所有的都是白搭。

2.4對促銷策略的影響

物流的及時性與多功能直接影響促銷戰略的實施。提高產品發送的速度,保證準時送貨,便利顧客隨時能買到所需的產品,提供商品在途運輸情況查詢服務等,有利于經銷商降低庫存,贏得經銷商的信賴,可以與經銷商建立長期合作關系,促進產品銷售,提高市場占有率。

現代物流管理對營銷活動的作用

3.1降低成本

隨著現代物流自動化、網絡化、智能化的不斷發展，物流必將可以在不降低原有顧客服務質量的情況下，降低產品生產和銷售成本，提高市場占有率。

3.2建立物流網絡確保營銷渠道暢通

完善物流系統具有很大彈性,可以滿足市場營銷的動態需求,在現有市場上增加現有產品的滲透銷售時,要求的是一個有效完整的物流網絡。比如沃爾瑪(Wal-Mart)、麥德龍(Metro)等,無一例外地借助于卓越的物流管理,取得了令人矚目的市場地位。

3.3物流企業的準確預測調研,為市場營銷創造機會

物流運作對銷售資料分析和有效的顧客關系管理,零售商可以在更大程度上對終端消費者的需求情況加以準確地把握和預測,建立最接近實際情況的需求預測,在此基礎上為制造商的產品和服務提供穩定的需求訂單。

3.4穩定客源，提高信譽

物流人員在運送產品的時候將直接與客戶打交道，物流人員的形象和營銷人員的形象一樣都代表著企業。優質的物流服務可以增加客戶滿意度和穩定客源，提高企業的信譽，影響市場競爭力。

3.5創造服務營銷優勢

現在大多數企業對物流的認識和經營理念還局限單一的物流階段，忽略了做物流的目的是為客戶服務，是通過高質量高效率的服務贏得客戶的信賴，從而贏得市場。海爾就是把物流作為一種能力在企業內部進行定位的，它對創造顧客價值的一般過程作出了貢獻。

現代物流管理的發展趨勢

4.1決策系統化

從市場營銷戰略的意義上講，物流管理就是把分散的產品實體活動轉變為系統的物流活動，協調生產、財務、銷售及機構的決策，讓產品在最快的時間達到用戶指定的地點。為此，在企業內部必須貫徹標準化作業和目標管理的原則，在優化物流設施的同時，對各物流要素重新組合讓物流適應于市場營銷戰略。

4.2符合市場營銷觀念

從企業營銷戰略和目標市場需要出發，規劃、評價企業物流系統。脫離市場營銷戰略，孤立地評價一個物流系統的效用是毫無意義的。企業物流決策必須納入企業的營銷戰略進行綜合管理，即圍繞目標市場需要，與企業的產品開發、定價、促銷、特別是渠道選擇等基本策略結合起來。

4.3強調經營效益

企業物流要求降低成本，促銷銷售，吸引客戶，獲取利潤。降低成本是物流管理決策的重點。據西方營銷專家估算，物流成本降低潛力比任何市場營銷環節要大得多,物流成本約占全部營銷成本的50%。傳統的物流管理實際是“作業控制”，現代物流管理的概念則更廣泛，層次也更高，包括計劃、執行、控制、評價、反饋的循環。

4.4物流管理向信息化方向發展

許多市場營銷專家認為，當代物流管理的顯著特點是走向系統化、信息化。物流活動之間的信息控制，訂貨、儲存、搬運、進出庫、發貨、運輸、結算等各物流環節之間的信息控制，自動化機械設備的聯網控制，計算機輔助設計和模擬，物流數據的生成系統，網上營銷與電子商務條件下的物流管理等，這是當代營銷物流發展的主要趨勢。

參考文獻：

[1]魏修建，姚峰.現代物流與供應鏈管理[M].西安：西安交通大學出版社，2008.4

[2]曹麗娟,楊路明.物流管理與市場營銷的相互作用關系分析[J].中外物流,2006.2:49-51.

[3]劉鵬飛,謝如鶴.論物流與市場營銷的關系[J].商業研究,2007.2:29-31.

[4]王萍，劉良元.淺議市場營銷中的物流管理[J].黑龍江對外經貿，2007.2

篇(5)

關鍵詞 可持續發展 綠色物流 綠色供應鏈

1 現代物流業的現狀與存在的問題

物流是社會再生產中的重要一環，物流過程中不僅有物質循環利用、能源轉化，而且有價值的轉移和價值的實現，因此，物流涉及了經濟與生態環境兩大系統。而且，現代物流系統是一個開發的系統，既產生經濟效益，也產生社會效益，當然，其效益有正也有負。隨著經濟的快速發展，物流活動對生態環境的破壞越來越嚴重，如廢氣污染、噪音污染、資源浪費、交通堵塞、廢棄物增加等，這些后果在一定程度上違背了全球可持續發展戰略的原則。

首先，物流領域的資源浪費現象嚴重。據統計，目前我國商品周轉率只有發達國家的30%，每平方米庫存的商品量只及發達國家的25%，配送差錯率為發達國家的3倍。每年因包裝造成的損失約150億元左右，因裝卸、運輸造成的損失約500億元，因保管不善造成的損失在30億元左右，倉庫過剩量達到40%，公路貨運因缺乏合理的物流組織，空駛率多年來保持在50%左右。而且由于缺乏必要的產業引導和規劃，時下又有許多企業正熱衷于建各類物流園區、配送中心和立體倉庫，這無疑會加大物流資本存量，與發展現代物流、提高整個社會效益的目的背道而弛。

其次，物流活動的諸多環節不可避免地會對環境造成危害。具體表現在以下幾個方面：

（1）運輸對環境的影響。運輸是物流活動中最主要、最基本的活動，也是物流作業造成環境污染的重要方面。在其過程中的非綠色因素主要表現為三個方面：①交通工具本身產生的噪聲污染、大氣污染。②不合理的貨運網點及配送中心布局，導致貨物迂回運輸，增加了車輛燃油消耗，加劇了廢氣和噪音污染。③集中庫存產生了較多的一次運輸，從而增加了燃料消耗和對道路面積的需求，破壞生態。從環境角度看，即時配送（JIT）要遠程實施就必須大量利用公路網，使貨運從鐵路轉到公路，增加了燃油消耗，帶來空氣污染、噪聲等，從而使環境遭到破壞。

（2）倉儲對環境的影響。倉儲過程中的非綠色因素主要有兩個方面。一是商品倉儲中心必須對之進行養護，一些化學方法，對周邊生態環境會造成污染。二是一些易燃、易爆、化學危險品，由于保管不當，爆炸或泄漏也對周邊環境造成污染和破壞。

（3）流通加工對環境的影響。流通加工是在流通階段所進行的為保存和便于銷售等進行的加工處理。它對環境也有非綠色影響因素，表現為：①由消費者分散進行的流通加工，資源利用率低下，如餐飲服務企業對食品的分散加工，既浪費資源，又污染了空氣。②分散流通加工產生的邊角廢料，難以集中和有效再利用，造成廢棄物污染；加工產生的廢氣、廢水和廢物都對環境和人體構成危害。③由于流通加工中心選址不合理，也會因增加了運輸量而產生新的污染。

（4）包裝對環境的影響。一方面，一次性難降解包裝長期留在自然界中，會對自然環境造成嚴重影響。另一方面，過度的包裝或重復的包裝，造成資源的浪費，不利于可持續發展，同時也無益于生態經濟效益。同時廢棄的包裝材料還是城市垃圾的重要組成部分，處理這些廢棄物要花費大量人力、財力。

（5）裝卸及廢棄物對環境的影響。裝卸過程中的非綠色因素有：裝卸不當和商品體的損壞。廢舊物質排放到環境中會對環境造成全方位的污染。城市生活垃圾所產生的滲瀝水攜帶各種重金屬和有機物，嚴重污染水體和土壤，并影響地下水質；廢棄物發酵過程中產生的甲烷氣體則污染大氣。

2 綠色物流與綠色供應鏈的提出

可持續發展的原則之一，是使今天的商品生產、流通和消費不致影響到未來的商品生產、流通和消費的環境及資源條件。綠色流通尤其是綠色物流是可持續發展的一個重要環節，它與清潔生產和合理消費共同組成了節約資源、保護環境的綠色經濟循環系統。“清潔生產——綠色流通——合理消費”已成為可持續發展的一個基本模式。將這一原則應用于現代物流管理活動中，就是要求從環境保護的角度對現代物流體系進行研究，形成一種與環境共生的綜合物流系統，改變原來經濟發展與物流之間的單向作用關系，抑制物流對環境造成危害，同時又要形成一種能促進經濟和消費生活健康發展的現代物流系統。這就產生了“綠色物流”這一全新的概念。綠色物流是指以降低對環境的污染、減少資源消耗為目標，利用先進物流技術，規劃和實施運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動。其實質是物流管理與環境科學交叉的一門分支。

綠色物流是一個多層次的概念，它既包括企業的綠色物流活動，又包括社會對綠色物流活動的管理、規范和控制。從綠色物流活動的范圍來看，它既包括各個單項的綠色物流作業（如綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等），還包括為實現資源再利用而進行的廢棄物循環物流。

與此同時，隨著供應鏈管理理論的發展，綠色供應鏈的概念也應運而生。綠色供應鏈管理是一種在整個供應鏈中綜合考慮環境影響和資源效率的現代企業管理模式，它以綠色制造理論和供應鏈管理技術為基礎，涉及供應商、制造商、分銷商、零售商、物流服務提供商等企業和最終用戶，其目標是使得從原料采購、產品制造、分銷、運輸、倉儲、消費到回收處理的整個供應鏈管理過程中，對環境影響的負作用盡可能小，資源效率盡可能高，并使整個供應鏈的經濟效益和社會效益協調優化。

要成功地實施綠色供應鏈管理，一方面，要摒棄傳統的環境管理思想，把企業內部及供應鏈企業之間的各種業務看作一個功能發揮的整體過程，形成一個集成化的環境管理體系；另一方面，也是最為關鍵的是把高效的物流網絡的建設和管理納入企業和社會的戰略規劃之中，確立其在實現可持續發展中的戰略地位。在企業層面上來看，綠色供應鏈和綠色物流管理要求盡可能減少原材料和能源的輸入和廢物的產生，減輕環境壓力和物流負載。

3 實施可持續發展下的綠色物流管理

綠色物流是實施可持續發展的必然結果，對社會經濟的不斷發展和人類生活質量地提高具有重要意義。要實施和發展綠色物流，要求政府、企業聯合起來，從宏觀和微觀兩個方面開展工作。

3.1 政府方面

首先，要嚴格實施《環境保護法》、《固體、廢物污染環境防治法》以及《環境噪音污染防治條例》等，并不斷完善有關環境法律法規和借鑒發達國家的實踐經驗。政府可以從以下三個方面制訂政策法規，在宏觀上對物流體制進行管理控制：①控制物流活動中的污染發生源。政府應該采取有效措施，從源頭上控制物流企業的發展造成的環境污染。②限制交通量。通過政府指導作用，促進企業選擇合適的運輸方式，通過有限的交通量來提高物流效率。③控制交通流。通過道路與鐵路的立體交叉，發展、建立都市中心環狀道路、制訂道路停車規則以及實現交通管制系統的現代化等措施，減少交通阻塞，提高配送效率。

其次，要加強對現有的物流管理體制的整合，使得分散于交通、航空、水運、鐵路等各職能部門的職責集中起來，由一個統一的機構集中規劃，實現各種運輸方式的有機銜接，并構筑綠色物流發展的框架。

3.2 企業經營戰略與環境保護結合

物流企業從保護環境的角度制訂其經營管理戰略，對于推進綠色物流，具有非常重要的作用。①實施聯合一貫制運輸。物流業對環境影響最大的莫過于由于運輸特別是公路運輸造成的污染，而聯合一貫制運輸是指以雜貨為對象，以單元裝載系統為媒介，有效地巧妙組合各種運輸工具，從發貨方到收貨方始終保持單元貨物狀態而進行的系統化運輸方式。通過運輸方式的轉換可削減總行車量。②要開展共同配送，減少污染。共同配送是以城市一定區域內的配送需求為對象，人為地進行有目的、集約化地進行配送。它是由同一行業或同一區域的中小企業協同進行配送，可以明顯地減少貨流；有效地消除交錯運輸，提高市內貨物運輸效率，減少空載率；有利于提高配送服務水平，使企業庫存水平大大降低，甚至實現“零”庫存，降低物流成本。③要樹立企業綠色形象，比如建立綠色零售專柜或公司，以回歸自然的裝飾為標志，對零售柜臺進行綠色包裝，以吸引消費者。

3.3 消費者的作用

消費者可以通過綠色消費方式倡導企業實施綠色物流管理、通過綠色消費行為迫使企業自律綠色物流管理、通過綠色消費輿論要求政府規制綠色物流管理。如消費者可以盡量消費簡易包裝的產品，同時，消費者也可以盡力使用“菜籃子”來替代塑料袋等不易處理、不易腐蝕的包裝物。

3.4 開展綠色物流作業

（1）選擇綠色運輸策略。通過有效利用車輛，降低車輛運行，提高配送效率，如合理規劃網點及配送中心、優化配送路線、提倡共同配送、提高往返載貨率等；改變運輸方式，由公路運輸轉向鐵路運輸或海上運輸；使用“綠色”運輸工具，降低廢氣排放量等。

（2）提倡綠色包裝。采用可降解的包裝材料，設計簡易包裝，減少一次性包裝，提高包裝廢棄物的回收再生利用率，加強綠色包裝宣傳等。

（3）開展綠色流通加工。綠色流通加工的途徑主要分兩個方面：一方面變消費者分散加工為專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用效率，以減少環境污染。另一方面是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染。

3.5 建立廢棄物循環物流

篇(6)

關鍵詞 物聯網 物流管理物流網絡

1對物聯網的認識

關于物聯網的現實存在性、必要存在性和物聯網的重要性，學術界和企業界存在不同看法。借鑒互聯網的發展，本文認同物聯網存在的必要性，認為其發展大有前途。物聯網的信息技術、政府關注都不再是問題或者障礙，同時隨著突發事件、消費者便利性、企業的合作、智能化控制等方面的需求，物聯網由此應運而生，滿足基于智能物體處理與互聯的網絡需求。當前關注的不應該是物聯網的機遇，而是如何引導、創造物聯網市場需求。在一些高端領域，如軍事、醫藥、應急體系中率先開展物聯網的理論和實踐研究，在技術、經濟、管理等方面先行先試，從而為物聯網的普遍實施奠定理論基礎和實踐經驗。

2物聯網的本質探討

2.1物聯網技術的綜合性分析

物聯網技術包括信息、網絡以及IC技術，這些是業界公認的，同時物聯網還是一項經濟技術與管理技術的交叉學科。要成為真正“物物相連”的網絡，前期投資非常大，在關鍵領域的物聯網實踐可能要面對高投入低產出。此時物聯網的應用研究應更多關注其適用性與實用性，而弱化其經濟學效用分析。隨著物聯網呈現為“泛在網”，物聯網將涉及各行各業和千家萬戶，而控制區域物聯網的經濟運營就成為經濟學者亟待解決的難題。物聯網“泛在網”的萬物智能管理也存在同樣的問題。

2.2物聯網是未來經濟發展的外部環境

物聯網的性質和運作類似電子商務，都是提供了一個經濟發展的平臺和商務環境。物聯網具有服務（應用）功能，因此可將物聯網劃分為第四代生產業。物聯網開創了一種新的商業模式，主要反映為新的產業鏈，其實用性和盈利性必須得到關注和體現。物聯網作為一種新的商業模式，其研究應側重經濟學角度，即引導、擴大規模性的需求。在當前物聯網商業模式的確立與發展中，政府發揮著引導作用，可促進在國家公共領域（交通控制、應急管理等）物聯網技術和管理對程序性的事務實踐的應用，為未來民用、市場化的物聯網實踐積累經驗。

2.3物聯網表現為一種網絡集合

物聯網是萬物相連的網絡，是信息網絡和實體網絡的集合。其中信息網絡是萬物信息流的載體，物體實體網絡是萬物發生關聯時的實物移動網絡，其部分與現有物流網絡重合。物聯網運營的目的是萬物智能處理，智能信息是手段，物體控制是過程，物體處理是結果。物聯網的實質是一個網絡，其信息網絡和實物網絡都是物聯網運營的經濟網絡。在物聯網運營中網絡應發揮實物信息溝通與實務移動功能，規模經濟是物聯網物流的經濟學原理，在未來物聯網規劃上應加強物聯網基礎設施的建設。

3物聯網與物流的關系

3.1物流管理支持物聯網的運作

物流是最早接觸物聯網理念的行業之一，RFID、EPC技術也都在物流領域有實踐應用。在物聯網這種新的信息環境、產業結構和商務模式下，物流發揮著實物流通的基礎設施、派生需求與支持服務的作用。物聯網借助信息技術和網絡技術，將萬物相連，實現對物的智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理。物聯網應用需根據行業的特點，進行深入的研究和有價值的開發，提供滿足不同行業的需求。物流作為供應鏈管理的主要內容之一，其在物聯網的服務支持表現為：一是在具體節點、區域內以及區域間物流活動，支持物聯網的具體物的操作，二是通過物流外包實現物流服務的專業化，三是跨區域物流的物流企業協作，以降低服務成本。

3.2物聯網產業擴大物流的服務市場

物聯網是基于互聯網的應用，其所到之處皆有可能成為物流服務的市場或者潛在市場。物聯網產業擴大物流服務市場表現在三個方面：第一，物聯網產業本身的發展需要物流服務。物聯網產業在發展的同時還將帶動傳感器、微電子、視頻識別一系列產業的同步發展。隨著物聯網產業的芯片制造、工程實施、平臺建設與系統運維的逐步推進，將形成完善的物聯網產業鏈。第二，物聯網應用帶來的物流服務需求。物聯網不是孤立的網絡或平臺，應用是其根本，物聯網的應用范圍幾乎覆蓋了各行各業。當前物聯網行業的應用需求和領域非常廣泛，潛在市場規模巨大。第三，基于物聯網應用帶來的新的物流服務需求。物聯網的發展給人們的生活帶來方便，降低了生產成本。只有不斷提高其功能，降低成本，物聯網的“價值”才能提高，該產業才能夠得到更好的發展。物聯網的應用需要高服務質量的物流支持。一方面需要物流附加增值活動滿足特定領域的智能管理，另一方面需要跨地域的物流協作來降低物聯網的運作成本。

3.3物聯網與物流網絡結合，實現物的智能化管理

物聯網的目的是追求物的智能化處理，是通過標識物體屬性、識別屬性、轉化為信息、采集信息、信息傳輸、信息處理以及發出指令等動作實現的，最終達到對物體的實時在線監測、定位追溯、信息聯動、調度指揮、預案管理、遠程控制、安全防范、遠程維保、在線升級、決策支持等管理和服務功能。簡而言之，物聯網通過互聯網信息平臺實現物物相連，物流網絡構成物聯網運作中實物操作的基礎設施和組織管理網絡，物聯網、互聯網、物流網絡“三網合一”，三者協作共同實現物體智能管理的目的。

4結論

物聯網運作中彰顯物流的作用，除了完善的信息網絡外，還需要相應的物流活動借助物流網絡支撐萬物的移動（操作或處理）。物聯網作為一種新的信息技術、網絡模式與經濟實體，對現代物流管理與服務也提出了更高的要求。因此，物流專業人員要不斷的努力研究，獲取物聯網相關產業鏈的更大突破。

參考文獻：

［1］張云霞.物聯網商業模式探討［J］.電信科學，2010，（4）：6－10.

［2］鄔賀銓.物聯網的應用與挑戰綜述［J］.重慶郵電大學學報，2010，（5）：526－530.

［3］王健.現代物流網絡系統的構建［M］.北京：科學出版社，2005.

篇(7)

【關鍵詞】供應鏈管理；企業現代物流管理；研究

物流管理是為了滿足實際客戶的需求，合理地協調和貫穿于市場、企業以及生產供應商之間的資金流和信息流的物流管理工作，同各國供應鏈管理有效地確保在整個的物流管理過程中，能夠實現工作流、價值流、信息流、資金流等之間有組織有計劃的協調控制管理，有效地構建企業和客戶之間的戰略聯盟關系，從而降低物流管理過程中的價值消耗，確保實現整個供應鏈管理過程中的最大收益。

1 當前企業的物流管理現狀分析

隨著全球信息化發展，企業在物流管理過程中有效地進行物流管理改善，但是當前我國企業的物流管理過程中仍然存在一些問題，下面我簡單對其進行分析。

1.1 高水平物流管理人才缺乏

在我國企業物流管理過程中，最明顯的一個突出問題就是高水平的管理人才缺乏，由于企業在發展過程中，一味地追求成本最低化，提高經濟利益為目標，使得在整個企業的物流管理過程中，通常都選擇傳統的物流管理模式，對于人才的培養教育、引進高技術水平的人才方面存在很大的問題，因此導致企業人才管理水平較低，在管理過程中，缺乏創新能力，漸漸地使得企業發展緩慢，難以適應市場的發展需求，市場競爭力降低。

1.2 企業規模小、管理水平低

我國的物流企業發展仍然處于初級階段，相比于國外的物流企業來說，國內的物流企業經營規模仍然較小，還沒有樹立完整的企業品牌，同時在物流企業經營過程中所使用的運輸網絡基層設施也比較落后，因此導致在物流企業發展過程中，市場特點主要偏向于買方，市場價格機制不合理。

1.3 第三方物流實際比重低

我國物流企業當前發展過程中，仍然主要是采用傳統的物流發展經營模式，在企業從采購材料到銷售的整個過程中，仍然是通過企業內部的自我服務來完成的，沒有對市場上出現的物流外包服務和提高企業自身的市場競爭力方面提出充分的重視，使得傳統的企業物流發展經營模式嚴重制約著企業現代化、信息化高效率的發展，我國物流企業面對著瓶頸問題。

1.4 企業信息化應用水平較低

我國的物流企業當前發展過程中，仍然主要是采用傳統的物流發展經營模式，那么在這樣的經營模式條件下，就使得物流管理管理過程中對于現代化信息技術水平和信息應用程度較低，企業沒有建立有效地物流信息系統，導致企業在物流股那里過程中，多樣性、穩定性以及及時性等受到一定的影響。

2 供應鏈管理體系下企業物流管理應采取的高效策略

企業物流發展過程中，應用供應鏈管理的根本目的就是為了保證物流企業不斷地提高工作效率，為人們提供更好的服務，同時企業的市場競爭力和獲利能力有效地提高。下面本文通過對當前我國物流企業管理過程中構建完善的供應鏈體系過程中所必須加強的管理策略進行簡要分析。

2.1 加強企業信息化技術應用水平

在企業供應鏈管理過程中，必須依靠大量的信息數據來進行物流管理相關管理過程的分析和控制，比如現代信息技術在物流管理過程中主要的應用就有，電子數據交換技術、條形掃碼技術、電子訂貨系統等，通過現代信息技術在企業物流供應鏈管理過程中良好的實施和應用，能夠提高企業的管理效率，促進企業物流的快速發展，因此我們必須提高在物流企業發展過程中信息化技術的應用水平。

2.2 發展戰略同盟關系

物流企業不是單一的存在，也不可能獨自生存，在發展過程中，要想更好地促進物流企業的擴大發展，就必須根據市場需求，不斷地細分市場，拓展業務范圍，以客戶需求為目標，發展增殖物流服務，不斷地拓寬自己的加工配送業務，提供有效地物流策略和解決方法，用專業化的水平來滿足客戶的個性化需求，不斷地提高客戶的服務質量，企業要注重通過不斷地提供全方位的服務，從而加強和客戶之間的業務往來和練習，發展成為戰略同盟關系，進一步促進企業業務的發展擴大，推動企業的快速高效發展。

2.3 重視高素質和高水平的物流人才培養

當前很重要的企業發展理念就是企業的核心競爭歸結起來其實是人才競爭，因此要想更好地促進和推動企業的有效發展，就必須加強企業高素質高水平人才的管理和培養，只有企業管理人才管理水平提高，那么才能夠為企業增加創新活力，更好地推動企業發展。當前最好的辦法就是加強物流企業和科研院所的合作，使得理論研究和實際的企業發展管理應用相結合，從而不斷地推動企業物流專業人才和管理人才的培養發展，使得企業的競爭力增加，有力地為企業發展注入新的活力，更好地推動企業發展。

2.4 增強企業核心競爭力

企業核心競爭力增強，一方面，就是上面提到的人才管理戰略，不斷地提高企業人才管理水平，促進企業發展，另一方面就是根據企業實際發展狀況，實行集中經營發展戰略，企業首先要對自己內部的資源有效合理配置和有效整合，另一方面，很有效地方法就是通過資本集中來實現一體化管理，從而減少競爭對手，降低成本，促進企業發展。在當前的市場競爭激烈的條件下，從而形成有效地供應鏈管理，找出自己的優勢所在，從而不斷地加強自我優勢的發揮來提升企業的核心競爭力。

2.5 樹立良好的企業形象

企業在發展過程中，一個良好的企業形象，對于促進企業發展，增加戰略合作伙伴來說有著重要影響，企業無論如何發展，在發展過程中都必須注意自己的形象，改變多做少講的觀念，樹立一個正確的推銷自我、包裝自我的理念，從而在市場競爭中，科學合理地推銷自己，開展各類公共關系活動，從而樹立良好的企業形象。

2.6 重視并且加強企業管理控制

企業管理過程中，一方面，要準確的抓住發展過程中面臨的機遇，另一方面，也要注意到發展過程中，存在的挑戰，在企業發展過程中，要注意不斷地健全企業發展管理體制的建設，不斷地完善企業內部管理制度，實施有效地內部管理策略，從而不斷優化企業內部資源配置，重視并且加強企業的管理控制。

3 結束語

在企業供應鏈管理條件下，企業要想確保物流管理的有序進行，就必須依靠于當前發展的先進信息技術水平和管理方式，實現企業內部和企業之間信息流、資金流、物流等一體化管理服務，通過對市場發展的準確預測和定位，從而在企業內部建立完善的管理制度，不斷地引進高素質管理人才和高素質技術人才，增加企業核心競爭力，以顧客服務為導向，從而確保整個企業物理管理的準確性、快捷性、高效性發展。

【參考文獻】

[1]于濤.關于供應鏈管理與企業現代物流管理的研究[J].科技創新與應用，2013，04（11）：261.