序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇造價工程師業(yè)績綜述范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關鍵詞：市政道路建設；工程造價；控制策略

Abstract: the cost control in urban road construction takes important in proportion, is to improve the urban road construction the economic benefits of the important means. In the current urban road construction, there exists a budget and final accounts of the budget exceeds the probable to project investment is out of control. Based on many years' work experience, this paper briefly expounds the principle of engineering cost control, this paper analyzes the main factors of influence the project cost, and puts forward some effective control strategy.

Keywords: urban road construction; Project cost; Control strategy

中圖分類號：TU723.3文獻標識碼：A 文章編號：

一、工程造價控制的原理

所謂市政道路工程造價控制是指為在批準的造價限額內(nèi)，對市政道路工程前期方案的可行性研究一直到設計、到竣工驗收中所需建設費用的確定、控制、監(jiān)督、管理，并隨時糾正建設中所發(fā)生的誤差，確保市政道路工程在各項條件變化下實現(xiàn)既定目標。從定義中可以看出，在市政道路工程造價控制中，相關人員要明確既定目標，要做好監(jiān)督管理工作，要做好糾正誤差的工作，以控制工程造價在各項變化條件下仍在概算額內(nèi)。工程造價的控制貫穿于項目的全過程，特別是在設計階段的控制尤為重要，相關人員在工作中除了要做到貫穿始終，使各階段的工程造價控制成為一個有機整體之外，還應突抓好重點，做好設計階段的控制工作。

二、工程造價的主要影響因素

影響市政道路工程造價的因素是多方面的，也是比較復雜的。筆者通過多年的實踐，認為可以把影響市政道路工程造價的主要因素分為人工、材料、機械三大類。在市政道路工程建設中，工人的費用占了很大比重，工人的單價及工人的數(shù)量對整個工程造價的影響都是不容忽視的。古話說得好，“巧婦難為無米之炊”，說明材料在施工中是必不可少的，因此材料在工程建設中，使用材料的數(shù)量及質(zhì)量都與工程造價密切相關。在工程建設中，有些任務單靠人力是難以完成的，而利用機械就能輕而易舉地完成，特別是在我國改革開放以來，路建得到了空前的發(fā)展，各項機械也踴躍冒出，比如說挖掘機、平地機、壓路機等，都是市政道路建設中常用的機械，這些機械的費用也是工程建設中一大筆開銷。

三、控制工程造價的有效策略

1、合理確定工程造價

市政道路工程投資較大、合理確定工程造價是控制市政道路工程造價的主要且有效的措施。工作中，相關人員應合理確定施工標準以及建設規(guī)模，優(yōu)選施工隊伍，優(yōu)化設計方案，合理確定各階段的造價，使建設資金更好的發(fā)揮經(jīng)濟效益。工程各階段的造價對整體工程造價都有著密切聯(lián)系，因此合理確定每一個階段的造價都十分重要，不容輕視任何一個環(huán)節(jié)的造價。

在工作中有一項十分重要的工作就是在批準的預算范圍內(nèi)，把整個工程劃分為多個合同段，然后再通過招標的方式把各合同段實施承包，在選擇承包商的時候要選擇具有較強施工能力，具有較好的信譽和業(yè)績，而且投標報價又比較低的承包商。相關人員應該認識到這樣一個問題，由于受到客觀自然條件、技術水平以及認知能力的局限影響，再加上受到一些動態(tài)因素的影響，設計文件一般都無法囊括工程的全部內(nèi)容，或者就算是囊括也不可能完全精確，所以出現(xiàn)變更設計是在所難免的。因而，工程承包的合同價往往都不是工程的最終造價，只有工程竣工后的工程決算才是工程的最終造價。通常情況下，決策額都不應突破預算額，不然就是設計預算質(zhì)量欠佳，再不然就是施工管理不妥善。

在對建設法規(guī)的不斷完善以后，很多建設單位都能按照程序辦事，但是不免也會存在這樣一些建設單位，由于時間緊迫，想趕工期，或者是因為任務繁重，想要從簡完工，因此草率設計，不按程序辦事，監(jiān)察工作有名無實，出現(xiàn)了預算突破概算，決算突破預算的現(xiàn)象，造成了很多不必要的經(jīng)濟損失。為了避免這些不良現(xiàn)象的發(fā)生，工作中應該做好程序管理，監(jiān)督建設單位嚴格按照程序一步一個腳印辦事。總的來說，相關人員要合理確定每個階段的造價，并對每個階段進行嚴格控制，才能把工程造價控制在預定的范圍之中。

2、加強建設中所需材料的管理

施工材料所用的費用在工程建設中占著重要比重，如果使用得當、管理妥善則可以節(jié)約很多成本，所以節(jié)約材料成本是市政道路工程造價控制的重要內(nèi)容。材料有主要材料和輔助材料，主要材料就是構成工程實體的材料，比如說沙子、土石、水泥等等。材料費用主要是指材料的價格，材料的價格受到市場經(jīng)濟的調(diào)節(jié)作用，受到供求關系的影響，所以在選購材料之前，一定要先了解市場的價格動態(tài)，掌握材料的價格信息，并搜尋當?shù)毓こ滩牧系墓闆r，參閱工程造價管理部門近期的材料價格，以選擇質(zhì)量好且價格低的供貨渠道。市政道路的工程量大，所需的材料也比較多，所用的費用是也筆很大的數(shù)目，有的管理人員就采取分批的形式進行購買，以暫時緩解所需材料的大筆費用，可是等到所購材料用完時，市場價格由于各種因素的影響而升高，或者貨源緊張，以出現(xiàn)被迫停工待料的狀態(tài)，或者是以其他材料來代替，從而增加了工程造價。因此相關人員應該在供過于求的狀態(tài)下以合理的價格大量購買所需材料，以免在供不應求的狀態(tài)下出現(xiàn)停工待料或者替換材料等增加工程造價的舉措，如果材料除了工程所需好有多的，也可以趁此良機高價賣出，以獲取一定的經(jīng)濟效益。在購買材料中，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)供應商所供應的材料數(shù)量不足或是質(zhì)量不滿足要求的，應要求供應商賠付一定的賠償金。在建設單位材料消耗上一定要限額領料，嚴格執(zhí)行材料的消耗定額，對于多與的材料一律進行回收。對于還未使用的材料應在合適的地點、合適的環(huán)境進行分類儲存，要盡可能的減少搬。還應使材料的損耗率降低到最低水平，力爭做到合理使用材料、有效管理材料。

3、對市政道路工程造價實施動態(tài)控制

市政道路建設項目較為復雜，所以其計價也需要多次進行，在市政道路建設過程中的各個階段都是對工程總造價的動態(tài)反映，再加上市政道路工程中有很多因素都是可變的，所以相關人員要對市政道路工程造價實施動態(tài)控制。特別是在施工階段，由于受到各種客觀因素的影響，很多在設計階段都沒有考慮到的問題就一一暴露，為了解決這些在設計階段沒有考慮到的問題，不得不變更設計，進而造成工程造價的變化，這時如果對此不聞不問，任其變更，工程造價則很有可能超過預算額。因此，當遇到設計變更的時候，造價工程師應對造價計劃執(zhí)行中出現(xiàn)的問題及時進行研究分析，并及時糾正，以更好的實現(xiàn)既定目標。

4、以組織、技術、經(jīng)濟相結合的方式進行控制

市政道路工程造價的影響因素是多方面的，相關人人員應從組織上、技術上、經(jīng)濟上等多方面采取有效措施，以更好的控制市政道路工程造價。組織上，應該明確工程項目的組織結構，要明確工程造價控制者，要明確工程造價控制者的各項任務，做到專人專管。技術上，要深入研究施工圖設計、技術設計等領域，充分挖掘其中存在的節(jié)約潛力，以降低工程造價。經(jīng)濟上，要在保證工程項目質(zhì)量的基礎上，盡可能采取各種有效的方法降低人工費、材料費、機械費等，要嚴格審核工程項目中各項費用的支出，要對工程造價的計劃值與實際值進行動態(tài)比較。最后要把組織、技術、經(jīng)濟進行有機結合，并正確處理技術與經(jīng)濟之間的矛盾關系，使技術在合理的價格下更為先進，使價格在先進技術下更為合理。

結束語：

為了使市政道路工程的投資效益發(fā)揮到更大，造價工程的控制有著舉足輕重的作用。相關人員應該正確認識到市政道路工程造價的重要性，并根據(jù)工程的具體情況采取各項有效措施，以使市政道路工程在質(zhì)量保證的基礎上造價最低。

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