序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇機電一體化的認識范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

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關鍵詞 機電一體化；創新發展；發展趨勢

中圖分類號TM 92 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）93-0063-02

機電一體化從出現之始就極大地推動了社會的進一步發展，并且有了很快的發展速度和良好的發展趨勢。在機電一體化有其自身的發展歷史，并且在發展過程中不斷的進行創新，為自身創造了一個良好的發展趨勢，有廣闊的發展空間。在其發展過程中，不斷對新技術和新知識進行利用，使其符合現代實際應用的需要，促進其發展。

1 機電一體化技術創新發展的趨勢

首先，在未來的發展趨勢中，機電一體化的應用將會有更加廣泛。無論是在一些小的方面還是比較大的方面，在自動化產業上都要通過機電一體化技術來進行開發。機電一體化的重要性也是因為其為自動化工業和航太工業以及國防工業的基礎技術。機電一體化技術作為一門新興技術在一些工業比較發達的國家有著快速的發展，同時，它對PC工業控制的發展也有一定的帶動作用。在其發展過程中，程序控制器技術也就是機電一體化的核心也在不斷的發生變化。程序控制器在工業自動控制領域被廣泛的應用，在工廠自動化控制中，PLC也成為了核心技術。但是由于PLC程序的撰寫一般的情況下是先進行階梯圖的繪制再將其轉化成PLC的指令，所以說PLC質量在不同的品牌中也會不同，這樣所造成的結果就是每一個程序之間的轉換很不容易。另外，PLC指令比較接近低階語音，開發程序很不容易，并且比較耗費時間。為了使PLC機電一體化的缺點得到改善，目前情況下利用PC電腦或者是IPC將PLC取代，把它當作是機電一體化中的控制器，對于控制程序的撰寫使用的是Visual Basic，將PLC形式的機電一體化取代。

其次，發展了機電光一體化。在社會進入21世紀之后，半導體微電子技術和微機電技術以及鐳射技術發展速度非常快，另外影響顯示產業以及新興的生物科技也在快速的發展，使得一些傳統技術有了新的生機與活力，使機電一體化開始向機電光方向發展。一個比較典型的機電光技術應該包含的范圍有：機構設計、精密制動器、人機界面、微處理器，程序或反饋控制、診斷信號的處理與錯誤、辨別圖形、制程工程以及仿生人工智能。另外，根據光學或者是光學元件和機電元件有不同的互動程度和組合特性，可以將機電光系統分為三種類型，即光機整合的類型；內嵌光電或者光學裝置的類型；在光學系統中嵌入機電裝置。

2 機電一體化技術發展的保障

在機電一體化技術的發展中，雖然有比較快的發展速度以及比較強的競爭力，但是仍有問題存在，要保證機電一體化技術能夠有一個較好的發展，必須要采取一定的措施，可以從以下的幾個方面來進行：要讓政府的決策高層認識到機電一體化技術的重要性；加強對機電一體化技術人才的培養；發展電力電子關鍵技術，加強對機電一體化技術的研究；注重理論與實際并行；積極推動“產學研合作”；機電產業要走進校園內部去尋找人才與合作；建立未來的研究對象。

此外，機電一體化中的機電光技術還屬于一種新興技術，從目前的情況來看，這一方面的人才比較稀缺。因此，在一些國內高校中，有必要開設相關的課程，培養有關這一方面的人才，推動機電光機電一體化的發展。

3 機電一體化創新的具體內容

3.1技術設計向單元化發展

在機電一體化的實驗平臺中實行單元化技術來進行設計。將系統分為幾個單元模塊，主要包括工控機、運動控制卡、伺服電機及步進電機、CAN總線、電動機驅動器，還有直線、工作臺以及回轉單元。只要是能使接口保持一致，就可以將每一個單元分開設計，這樣就使得系統具有高度的可擴展性以及互換性。它的總體結構可以用下圖來進行表示：

3.2控制系統向網絡化發展

在系統中將電子計算機作為節點，將運動控制卡以及CAN卡作為子節點，然后利用這兩種控制卡進行向下分支而形成樹狀網絡。利用計算機對電機運行情況以及傳感器信息進行統一處理，把整個系統都整合到一起。利用網絡將每一個控制節點聯系起來，這樣一來，在實際操作中就能夠將步進電機作為控制對象，使控制更加簡易，控制對象的選擇也可以是伺服電機來滿足高精度要求，也可以將兩者組合在一起構成一個系統。利用計算機對不同節點信息進行處理，再將其反饋到每一個控制對象上，利用這種方法來完成協同控制。

3.3系統應用向長久化發展

在實際操作過程中。操作人員可以利用控制卡數目的增加來將控制對象數目擴展，并且它的實現只需要在電氣上略微改動。

與此同時，也可以利用其他設備的增加來進行系統功能的擴充，比如增加工業攝像頭就能夠使圖像定位以及圖像智能控制等任務完成。

4結論

機電一體化是現在社會中的一項重要技術，在機電產業中的應用十分廣泛，所以對其有一個科學全面的認識是十分必要的。機電一體化在以后的發展中，其功能必然會不斷完善，控制系統也將會更加強大。相信在未來它將會有更加廣闊的發展前景，在各個領域的領域在將會更加廣泛，作為機電行業有關人員，對其現在實際中的應用以及其今后的發展趨勢有一個科學合理的認識，跟得上機電一體化今后的發展步伐，從而適應其發展，對社會發展也起到一定促進作用。

參考文獻

[1]王海靜.機電一體化技術的現狀和發展趨勢[J].教育教學論壇，2013（13）.

[2]崔樂芙.PLC在機電一體化生產系統中的應用[J].機電信息，2013（3）.

[3]陳相華.機電一體化技術在煤礦生產中的應用[J].機電信息，2013（6）.

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關鍵詞：機電一體化；電機控制與保護

在機電一體化的電機控制與保護教學過程中，教師不僅要傳授專業理論知識，還要了解本行業的發展情況，認識到當前機電一體化技術在發展過程中存在的問題，并有效地對電機進行控制和保護。近幾年，隨著我國機電一體化設備的發展，電機的控制與保護問題越來越多地被人們所重視。在此背景下，我們主要針對其中存在的一些較為明顯的問題進行了探究，希望對業內人士具有一定的參考價值。

一、機電一體化發展趨勢

隨著科技的發展，各行各業都在向數字化轉變。微控制器的產生為機電的發展奠定了基礎。機電在進一步發展過程中逐漸出現了數控機床、機器人等等。數字化設備已經成為人們生活中不可缺少的一部分。為了能夠實現機電數字化設備這一目標，促進機電一體化產品的發展，我們需要對當前的設備進行診斷，不斷發現問題和改進技術。機電一體化商品較多。因此，機電一體化產品在未來階段需要進行模塊化。這樣，相關人員可以有針對性地對各個模塊產品進行了解，在現有模塊的基礎上，對新產品進行開發。在互聯網時代，網絡的遠程監控技術也會對機電一體化產品產生影響，當前出現的智能插頭就可以直接受網絡控制。這也是機電一體化與網絡之間進行結合的產物，對相關行業的發展都有著較強的促進作用。機電一體化在發展中也必然會遇到各種各樣的問題。這些問題會嚴重影響電機的正常運行。因此，我們在分析機電一體化的發展趨勢過程中，也要注重其中存在的一些問題，盡可能地減少問題的產生，促進行業的發展。

二、機電一體化中電機控制與保護中存在的問題

(一)控制與保護裝置方面存在的問題

1.控制與保護裝置存在運行薄弱問題。控制與保護裝置在運行過程中會受到外界的影響，從而導致在之后的運行中會出現一些問題。不僅如此，控制與保護裝置在具體運行時內部還會出現一定的問題。這些問題會對實際控制以及保護裝置的正常操作造成較大的影響，從而導致整個電機裝置出現故障。

2.控制與保護裝置的相關零部件靈敏性低。任何零件都有屬于自己的使用壽命，長期使用會降低其原有的作用。大部分裝置出現問題的根本原因都與零部件的優劣有關。通過實踐操作證明，引發機電一體化在實踐性應用中發生故障的根本原因在于檢測工作不到位，使電機裝置存在安全隱患。這不僅會影響電機的控制與保護，嚴重時還會影響到企業的生產與發展。[1]

(二)具體機電設備應用的相關實存問題

1.機電設備難以得到合理、規范的使用。機電設備的合理、規范使用，能夠保證機電一體化裝置的正常運行。這對企業的發展有著積極的促進作用。但是，從當前的使用情況來看，很多企業的機電設備難以得到合理、規范的使用，從而難以實現電機的控制與保護。

2.作業人員的安全保護意識缺乏。想要對機電一體化的電機控制與保護，企業就要在生產運行中提升對機電設備的持續運用，還要提高相關工作人員的安全保護意識，注重對相關設備進行檢查，盡可能地避免突發狀況出現。但是，很多企業并沒有認識到提高作業人員安保意識的重要性，導致機器不能夠得到充分保護，從而影響生產。

三、機電一體化的電機控制與保護策略

(一)注重對電流的調節

實體電機在運行過程中所需的電流不同，不同規格的電機對應的一些數據也有較大的差距。大部分情況下，電機自身所帶的規格數據都會對實體電機的電流、電壓造成一定的影響。因此，企業需要做好安全規范工作，保證電機能夠得到保護。在此基礎上，機電一體化設備在進行運行時，為了能夠更好地實現對機電的控制與保護，減少電流、電壓對其造成影響，相關工作人員就要把控一體化裝置中的額定電壓以及電流。這樣可以避免因為此類問題造成不必要的故障，保證機電一體化裝置的正常運行。[2]

(二)注重對零部件的調整

實際的機電一體化裝置中控制與保護裝置的相關零部件具有較低的靈敏性。因此，我們需要在實踐中注重對一些重要零件的靈敏性進行提升，以保證零部件能夠發揮其原有的效果，減少故障，實現對電機的控制與保護。企業要加強作業人員對相關零部件的保護，使設備能夠正常運轉，還要減少故障發生的頻率，讓機電裝置能夠在節約成本的同時，創造更多的價值。

(三)強化對相關裝置的周期性檢查

我們對裝置進行控制與保護最有效的方式就是定期檢測。定期檢查能夠讓我們了解當前設備的運行狀態，及時發現其中隱藏的一些問題。很多設備無法在第一時間發現其中存在的問題，但當問題顯現時會對其本身造成更大的損壞。因此，作業人員應當注重定期檢測，以此提高設備的使用壽命。比如，操作人員可以有針對性地進行相關檢測，以保證裝備能夠有效地運轉。在對設備進行檢測之前，作業人員要對機電一體化裝備進行整體把控，結合設備的實際狀況開展檢測工作。設備的構建涉及多種多樣的零部件，種類繁多。因此，企業應當請相關的工程師或者維修人員對設備的零部件仔細地進行檢測，以減少故障的產生，實現對電機的控制與保護。

四、結束語

綜上所述，通過本研究，我們對機電一體化在實際運用中的相關問題有了一定的了解，并對相關問題進行了分析，從中獲取了一些有價值的知識。其目的是為了讓作業人員在今后的操作中減少設備的故障。我們希望通過本論文能夠為更多的職業院校提供參考，促進我國機電一體化專業的發展。

參考文獻

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關鍵詞:機電一體化；教學改革；教學水平；探索

中圖分類號:TH-39文獻標識碼:A文章編號:1672-3791(2015)08(a)-0118-02

隨著社會的不斷發展和科學技術的不斷進步,可以說機械行業在整個過程中起到了舉足輕重的作用,由機械技術、液壓技術、氣動技術、傳感器技術、PLC技術、計算機技術等學科的相互融合、滲透而形成的機電一體化技術[1],已經成為當今工業技術的重要組成部分,機電一體化技術的應用與發展對我國經濟建設所起到的促進作用尤為明顯。當前,機電一體化系統和產品發展逐漸成熟,高速度、高精度的智能化系統逐漸占據機械制造業的主流,隨著我國經濟的不斷發展,企業產品、設備也在經歷一個更新換代的頻繁時期,因此對高技能的機電一體化人才和高技術含量的機電產品需求越來越大[2]。為了滿足這一需求,我們要不斷對機電一體化的教學方法和內容進行改革,努力培養機電一體化技術方面的高精尖人才,以滿足市場需求的快速響應,進一步適應市場經濟的發展。

1教學目標與方法改革

機電一體化技術這門課程由多門學科構成,涉及的概念、信息量很多,而且有些內容抽象,每個章節銜接不連貫,從學生的角度來講,學生很難將各個章節的內容真正的聯系起來,不能從系統的角度去把握這門課程,甚至不知道開展這門課程的真正目的,給學生的感覺似乎每個章節都是在復習學過的知識。因此在短短的幾十個課時內要想學生完全掌握有很大困難。從教師的角度來講,由于此門課程涉及的信息量特別大,要想在短時間內將所有的信息保質保量的傳授給學生,則對教師的掌握的知識量及自身素質、教學水平都有著很高的要求。所以為了適應現代化高新技術的高速發展,對這門課程的教學改革已經勢在必行。

1.1教學目標的改革

目前現有課程的教學目標過于注重知識傳授的傾向性,忽視了學生的學習方法、過程和目標態度等方面的培養,不利于學生全面的發展[3],同時也不利于知識的傳授和掌握。為了響應高校強省的政策,致力于服務地方經濟,更加有效地讓畢業學生為地方發展作出貢獻,我們制定了新的教學目標。通過機電一體化技術課程的學習,使學生在了解機電一體化系統設計基本知識基礎上,全面、綜合理解機電一體化系統設計的內涵、發展方向。注重培養學生綜合運用機電一體化系統設計基礎知識進行設計的能力,樹立“多學科知識交叉與滲透”的觀念。爭取培養出一批有能力、有技術、有素質的優秀大學生,為我省的地方經濟貢獻一份力量。

1.2教學方法的改革

目前機電一體化技術課程教學方法的主要特征還是以教師講授為中心,學生被動接受的方式進行的,學生學完后無法對課程形成較全面、系統的認識。此外學生缺乏自主探究和合作學習的機會,往往是課堂上講理論,學生課后做作業,理論課時占據了絕大部分時間,留給學生動手學習的時間很少,這樣嚴重影響到學生的實際動手能力。此外,目前機電一體化技術的教學任務是由一名教師擔任,由于此門課程的信息量較大,再加上目前機和電兩門課程脫鉤嚴重,相關內容銜接起來很有困難,所以使整體的教學水平的提高受到很大的限性。鑒于以上問題的存在,特提出以下兩點改革措施。

(1)針對新的課程教學目標,進一步進行教學手段,教學方法的改革,以保證教學質量,提高教學效果[4]。如采用課堂討論的方法來取代原有的滿堂灌的教學方式,從而使學生由被動的接受變為主動地學習,使學生的主體學習作用得到了很好的體現,進一步鍛煉了基礎較好的學生,而且對基礎比較差的學生也起到了一定的帶動作用。此外要發揮教師啟迪學生思維的主導作用,能夠做到善于引導、合理設疑,營造良好的課堂環境,讓學生在好奇,新異的興奮狀態中無意識地把這些知識接受并掌握。充分調動學生的學習興趣從而使本身枯燥,抽象而又繁雜知識轉變為易于學生理解、接受的東西灌輸到學生的頭腦中,比如可以充分利用多媒體教學、使用直觀的教具等手段,使枯燥的理論教學更具直觀性和趣味性。此外課堂上多注重理論聯系實際,多運用生活中的實例[5],這樣既有助于學生掌握理論知識,又有益于提高學生的興趣和對實際問題的思考能力。

(2)教師知識儲備量和教學水平直接影響教學效果。這就要求教師要具備良好的素質,應該與時俱進,了解課程最新的最前沿的技術動態,除了要不斷地補充、完善自己,擴大自身的知識面以外,還可以考慮多名教師同時講授一門課程,根據不同教師具有的不同優勢,合理進行課程的分配,形成優勢互補,同時要加強理論和實踐之間的聯系作用,無論在教學內容還是教學方式上都要圍繞著培養應用型人才這一目標。

2教學內容改革

課程教學內容的改革是課程建設的靈魂,現在的機電一體化技術已經不再是過去的機械技術和電氣技術等技術的簡單組合,而是集機械技術、微電子技術、計算機技術、電氣技術、信息技術等技術為一體的有機融合[6]。此門課程信息量大,內容多,這就要求教師要根據本專業培養目標對教學內容進行合理的取舍,使教師在有限的課時內充分發揮個人所長,在教學內容上選取最能貼近生活實際、學生最感興趣、最關心的內容進行講解,此外也可在原有知識點的基礎上從深度和廣度上拓展外延,對課程內容進行適當的增減,使整體教學突出實用性。

(1)制定新的教學內容。以綜合素質培養為基礎,以能力培養為主線。圍繞培養目標,對知識、能力、素質等方面進行合理的綜合安排,力求整體優化,培養實用型技術型人才。對于學生綜合素質的提高,教師要善于將機和電兩部分有機的結合起來,綜合比較并引導學生積極思考、全面掌握相關知識。

(2)運用多媒體教學。隨著科學技術的不斷發展更新,教學資源也越來越豐富,傳統的“黑板加粉筆”教學方式已經逐步被多媒體教學方式所取代。對于課程中的程序和各種圖表,均可制作成多媒體課件,采用多媒體教學可以起到很有效的輔助作用,教師可以把在課堂上用語言難以描述或無法講清楚的問題采用多媒體的方式形象、生動、直觀、簡單的展現出來,從而使學生很直觀的獲得較多的信息,有利于解決重點和難點問題。同時還可以大大增加學生的學習興趣,使課堂的教學效果和教學效率得到了提高,同時也增大了課堂教學的信息量。此外精彩的多媒體課件也能激發學生的興趣,提高學生學習的主動性、積極性和創造力。

(3)改革優化實踐環節。實踐教學是技術應用能力形成的重要環節[7],為了培養學生專業技術能力,對傳統的實踐教學模式進行了一定的改革,主要將實踐教學分為三個階段:(1)實踐能力訓練。實踐能力訓練主要包括實驗課和課程設計。在這部分中主要鍛煉學生如何使用基本實驗儀器,測量和采集基本數據以及了解機電一體化系統化設計的方法和步驟。(2)單項能力訓練。單項能力訓練主要包括金工實習、數控實訓等,學生通過對這些基本技能的學習和訓練可以鞏固學過的知識點。(3)綜合能力訓練[8]。綜合能力訓練主要包括認識實習和生產實習等,通過這一系列的實習可使學生對機電一體化系統和產品有著更深刻的認識和了解。

3結語

隨著社會的不斷進步,現代的機電一體化技術隨之迅猛發展,傳統的機電一體化教學出現難以滿足現實需要的情況[9],本文從實際教學角度出發,進一步明確課程教學目標,把社會發展過程中所需求的專業人才作為主要的動力來進行培養,改革機電一體化專業課程的教學目標、教學方法和教學內容,進一步提高機電一體化教學水平,進而全面提升學生的理論研究水平[10]、實際應用能力和創新素質,使我們的機電一體化專業教學為社會提供更多的優秀人才。

參考文獻

[1]馮建平.機電一體化教學改革初探[J].大眾科技.2009(2):181-182.

[2]盛秀兵.試論機電一體化教學的改革[J].中小企業管理與科技.2010(28):105-106.

[3]蔣賢海.機電專業“機電一體化技術”課程改革探討[J].機電產品開發與創新.2012(4):182-184.

[4]張威全.淺談機電一體化教學改革[J].職業.2010(5):62.

[5]朱惠玲.機電一體化教學探討[J].機電技術.2006(4):75-77.

[6]蘇劍策.對機電一體化教學改革的思考[J].職業.2013(5):62.

[7]郭秀華,陳祥林.機電一體化教學方法探索[J].職業.2010(29):46-47.

[8]周慶華.機電一體化教學改革的研究與實踐.嘉興教育學院學報[J].1997(2):50-53.

[9]劉顏.試論機電一體化教學改革初探[J].中國商界.2010(6):206.

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關鍵詞：機電一體化；傳感器；檢測技術

中圖分類號：TH-39 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）012-000-01

機電一體化是一種整合型技術，需要很多環節組成。意味著在微電子、傳感器等技術發展同時，機電一體化也能夠獲得長足進步。而在具體分析機電一體化關鍵技術前，應首先明確其組成結構，以消除一些人的誤區。機電一體化是指將不同重要機電工作環節整合，以微型處理器和主機為操控中心，有序協調各環節工作。因此，其很多情況下會被稱為機電一體化系統，由此完善的覆蓋相關理念。但是，并不能由此忽視其他環節重要性。如開發者創造出完美控制中樞，在傳感器無法傳輸情況下，仍舊無法幫助生產者提升效率。

一、傳感器是機電一體化系統的關鍵技術

1.傳感器在測量模塊的應用

傳感器是一種檢測裝置名稱，也是當前數字化管理中，最常使用的傳輸、存儲、處理、記錄設備。在機電一體化系統，傳感器便是控制中樞與各環節橋梁，主要實現兩方面工作：第一，執行控制中樞請求指令。傳感器在接收指令后，將其轉化為非傳輸數據語言，進行分析和內容調配，再將結果轉變為數據傳輸模式，傳輸到所要支配的環節；第二，負責將環節動態傳遞給控制中樞，以保證各環節有序進行。而在傳輸前傳感器需要接受信息，并根據SNMP協議進行處理、轉化。由此可以發現，傳感器本身便是由復雜結構所構成的電子器械。其中主要包括檢測、傳輸和處理三個大層面，每個層面還會根據工作需求，配置不同元件。也可以從另一個方面來理解，將傳感器比喻為人的頭部，“大腦”負責處理數據，“眼睛”、“鼻子”、“耳朵”負責收集數據，“嘴”負責將數據傳輸出去，進而由人的“大腦”實現對其他人的支配或匯報。

2.傳感器的種類

傳感器種類的劃分，主要根據功能差異性實現。機電一體化應用環境不同，需求操作的環節不同，均會對傳感器的功能造成影響。不過，在管理需求下，必須對傳感器分類，以避免一些問題的發生。根據其工作環境，可大體分為兩個寬泛層面：第一，基于內部管理的傳感器。傳感器的工作內容中，部分包括對內部管理，例如檢測、收集信息等。同時，雖然任何類型傳感器都會有數據處理能力。但是，針對內部數據處理和轉化的算法，較比于接收轉化有這一定差異。因此，內部數據處理傳感器，也應列入到此類中；第二，基于外部環境的傳感器。顧名思義，主要工作是針對接收數據信息。可以將此類傳感器理解為控制中樞的“執行者”，用于獲取控制中樞指令，并轉化為工作環節可控指令。而除了從工作環境上進行分類，也可通過接觸形式分類，例如觸碰式、壓覺、溫覺、聲覺等。

二、機電一體化中傳感器與檢測技術的運用

從上文敘述可以得知，機電一體化系統主要工作內容，在于設置指令、傳輸指令和完成指令三個方面。其中，傳感器便是負責傳輸指令的唯一環節。不過，機電一體化仍舊存在局限性，會因為特殊形式或環境出現，導致數據傳輸的問題。因此，筆者選擇幾點較具代表意義領域，試談傳感器與檢測技術的運用。

1.有“感覺”的機器人

機電一體化發展過程中，出現了不同傾向。一些工業領域逐漸采取標準化作業，對于可控管理系統需求開始降低，轉而將投入更多放在智能化、自動化生產領域上。例如工業機械人生產技術，便是在機電一體化基礎上，所創造的新型生產技術。其主要特性在于規律性、高精度工作方式，可以更有效提升工業生產效率。不過，該工作方式無疑對傳感器提出更高要求。適合的傳感器，必須準確的控制機器人各個部位，其中包括關節移動，力量控制等方面，只有傳感器傳達數據保證準確性、高效性，才能夠讓機器人實現理想工作狀態。對此，必須采用接觸式傳感器，以確保不會出現數據丟失狀況，例如壓覺傳感器等。

2.傳感器在自動化機床的應用

自動化機床也是機電一體化的衍生領域。其特性在于完全自動化的操作所有生產內容。然而，自動化控制則需要傳感器，將準確工作指令，按照規范邏輯和實效，傳達各個生產環節。若出現問題，便需要人工調節，才能夠持續生產。舉例來看，較為著名的CNC機床，便是借助傳感器檢測控制，減少人工生產控制需求，極大節約人力成本，同時也使生產效率有了顯著提升；再如，切割工業領域，特別是采用金剛石切割機床，必須要借助傳感器準確傳達切割角度、壓力等數值，進而確保切割成果達成預期。

3.傳感器的擴大滲透

隨著傳感器的發展，其檢測技術將不僅應用在機電一體化生產領域。從現狀來看，很多工業產品已然達到了“對傳感器產生需求”的水準，例如近年來Apple、Google等企業研發的無人駕駛汽車，必須依靠精準傳感器才能夠實現。而在傳統汽車領域，傳感器對于駕駛便捷性以及安全性，也會產生較大促進作用。

三、總結

本文主要為透過機電一體化系統，對傳感器功能、變化、發展及未來需求，進行一定程度的闡述。進而有效的幫助讀者，客觀認識機電一體化組成，以及傳感器在工業生產中所實現的作用。因此，也希望本文研究，能夠為應用領和研發領域，提供一些思路啟發。

參考文獻：

[1]劉崢.關于機電一體化系統中的傳感器與檢測技術探究[J].信息系統工程，2013（02）.

[2]林青.淺析傳感器技術在機電一體化系統中的應用[J].福建廣播電視大學學報，2011（06）.

[3]王婷.機電一體化專業中傳感器與檢測技術課程教材建設探索[J].高等函授學報（自然科學版），2012（11）.

篇(5)

在當今的高職院校，學生普遍缺乏人文素養，尤其在這個信息化高速發展的時代，學生的價值觀、人生觀、世界觀很容易隨波逐流。一味的給學生灌輸專業知識，卻不注重對學生思維品質、審美情趣和人文素養的培養，很可能培養出來的是一個高智商的專業機器、低情商的學生。高職語文傳承了中華民族的優秀文化，不僅可以陶冶學生的情操、提高學生的人文素養，而且會使學生真正成為高素質的綜合性人才。

關鍵詞：

高職；語文；機電一體化；教學模式

當代高職學生的語文知識和語文能力都很欠缺，大多數學生的語文能力還停留在中學階段，甚至開始退步，更多學生會在業余時間選擇看一些八卦新聞、網絡小說，很少閱讀文學作品。尤其是工科類的專業生認為自己的任務就是學好專業的知識，語文對自己的專業提升和發展沒有什么幫助，因此便忽略了對語文的學習。機電一體化作為工科專業，似乎也和語文沾不上任何關系，但是大學教育的目的并不只是為社會培養專業型的人才，還在于提高學生對自我的認識、對他人、對社會的責任、對知識的追求與探索，這才是一個綜合型人才應該具備的品質。因此，在機電一體化專業開展高職語文課很有必要，那么如何開展高職語文與機電一體化專業結合的教學呢？筆者首先從高職語文教學現狀分析與必要性出發，從三個方面做了簡要探索。

一、高職語文教學現狀分析和必要性

在高等院校的課程中，高職語文在高校和學生中得到的重視程度都不理想，高校更偏向于對學生專業技能的培養，而學生則普遍認為語文和自己的專業沒有什么關系，學好專業知識、將來可以找份好工作才比較靠譜。因此，從認識上，大家對于語文的態度并不熱情。當代高職生語文知識和語文能力的欠缺帶來的結果是書面表達能力低、認知、情感、操作等能力弱。隨著電子技術的不斷發展，鍵盤打字正逐漸取代手寫，相當多的學生都會提筆忘字，而且寫字水平也在逐漸退步。除此之外，當代高職生的理想和信念正在缺失，很多學生沉迷于網絡游戲、物質攀比、虛榮心不斷膨脹，缺少吃苦耐勞、艱苦創業的精神力量。當代高職生還普遍缺乏人文情懷、人文精神和正確的審美意識，導致精神世界比較空虛，人格缺乏魅力。當代社會需要的是博學多識、有思想、有內涵、有品德的專業型高素質人才，要實現這一目的，就必須注重對學生人文素養的培養。

二、高職語文與機電一體化專業有效結合的方法

1.端正學生的學習態度，培養學生學習語文的興趣

首先要端正機電一體化專業學生的態度，培養學生學習語文的興趣。通過認識學習高職語文的重要性，使學生不再把語文看做是一門多余或者無關的科目，它對于自己今后踏入社會的發展有著非常重要的影響，專業知識是智商的培養，人文素養是情商的培養，要兩樣都具備才會成為社會需要的人才。

2.高職語文教學內容的選擇角度要促使學生的發展

高職語文不同于中小學時期的語文學習，從小學開始，我們學習語文就是讀課文、背課文、默課文的教學方式，不可能還要讓機電一體化專業的學生繼續再去讀、背、默。要告別傳統模式，首先就要從內容的選擇上可以促進學生的發展。那什么樣的語文教學內容會讓機電一體化專業的學生在感興趣的同時還能提升人文素養呢？要真正理解學生的需求，可以通過網絡等平臺投票調查來了解學生對于語文內容選擇方向的意向，從而可以有針對性的開展這門課程。還可以通過有學生參與的師生研討會，了解學生的真實需求。

三、教學中提高機電一體化專業生語文能力的人才培養策略

1.在實踐中提高學生對自我的認識，樹立理想與信念

機械一體化專業傳統的教學是偏向于培養應用型人才，隨著社會的不斷發展和對高素質技能型人才的需要，需要加強機電一體化人才培養體系建設。其中認識自己是成為高素質人才首先要具備的品質。如果不能正確的認識自己，即使學會了不少專業知識，掌握了很多專業技能，但是卻像是一個沒有影子的人，永遠看不到自己長處和短處。認識自己才能夠充分發揮自己的優勢并不斷完善自己的不足，從而成長為一個更加優秀的人。提高自我的認識，會使學生樹立正確的價值觀、人生觀和世界觀，將自己所學的專業與理想、信念結合起來并為之努力。

2.增強學生對他人和對社會的責任心，培養自律的人格力量

機電一體化屬于綜合實踐性較強的學科，機電一體化專業人才主要從事的是產品生產的機械制造、安裝調試、設備運行、管理維護等實踐操作技能較強的工作，在實踐和工作中任何一個環節都馬虎不得，因此在教學實踐中要增強學生的責任心，將來踏上社會才會對他人和社會負責。高職生普遍存在缺少自律的特點，即也是人文精神的缺乏。高職語文蘊含豐富的人文精神內涵，可以對學生的人格、情感產生積極的影響。

3.培養學生的觀察力、記憶力、想象力、分析力和綜合力

機電一體化專業對于學生發現問題、分析問題、解決問題的要求比較高，尤其是在獨立的實踐操作中，需要學生具備很強的綜合能力，因此要著力培養學生的觀察力、記憶力、想象力、分析力和綜合力，增強學生的思維能力。而高職語文就具有很強的綜合性，還可以培養學生的創造力，當學生把文和理的思維結合在一起，便會碰撞出獨特的火花。

4.培養學生對知識的追求與探索，提高綜合素質

作為理科生不能將目光停留在固有的知識圈子中，而要試著走進不同的知識圈子，對知識的追求與探索永遠不要停止，這是語文帶給我們的鼓勵。知識是一個完整的體系，所有的知識都是相互貫通的，不論是在專業知識還是在課外知識延伸上，都要保持一顆不斷學習的心。在教學中也要培養學生養成學習、讀書的習慣，提高綜合素質，將來才不會被社會淘汰。愿在高職語文與機電一體化專業結合的教學模式下，培養出高素質的技術型人才，不但擁有過硬的專業知識和技能，還具備良好的品德、高尚的情操、堅定的理想和信念、豐富的人文素養，使學生順利走進職場，提高自身的就業競爭力，從而真正實現高職學校的教育目的。

參考文獻：

[1]馮寧，胡曉岳.高職機電一體化專業教學改革探索[J].機械職業教育，2007（11）.

[2]張超，劉愛云，王娜，葉婷.高職機電一體化專業教學計劃改革初探[J].中國科技信息，2007（22）.

[3]郭娟.高職語文教學應與專業銜接[J].陜西國防工業職業技術學院學報，2006（01）.

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關鍵詞 工程教育；專業認證；機電一體化系統設計；教學改革

中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2017）03-0080-02

1 前言

為了促進機械專業的跨越式發展和國際化進程，進一步提升機械設計制造及其自動化專業的教學質量、社會聲譽和國際視野，促進本科畢業生的國際交流，為工程師執業資格認證奠定基礎[1]，從2013年下半年開始，貴州大學機械工程學院機械制造及其自動化專業開始著手準備進行工程教育認證，于2014年順利通過該認證。在以“認證”為目標，不斷促進教學改革的過程中，全院教師始終堅持以能力為導向，重在加強學生的培養質量和利用學科知識分析解決工程實際問題的能力[2]；同時以學生為中心，以不斷優化和改進的培養目標和畢業要求，建立、建設優質的課程體系和師資隊伍，配備必要的教研設備。

在“迎接認證”、不斷改進的過程中發現一些專業課程存在的問題，以培養目標和畢業要求的工程性不強為代表，主要體現有教學內容缺乏實際工程拓展，課程教學方法有待拓寬，特別是工程實踐能力的培養還需要進一步加強。機電一體化系統設計作為機械電子工程方向一門重要的專業課，亟待相關教學改革，以適應工程教育認證的要求。

2 現狀與問題

基本現狀 機電一體化系統設計是機械制造及其自動化專業機械電子工程方向的一門重要的R悼緯蹋目的是培養學生對機電一體化系統的應用和設計能力，掌握機械系統元部件設計和微機控制系統及其接口設計方法，培養機電結合的專門人才。本課程的基本任務是使學生掌握對機電一體化系統的分析應用和設計基本方法。該課程涉及的機械傳動部件、電機、微機接口技術和機電一體化設計思路等，可以說是對本專業前期所學專業課程進行融合、需要實踐深入消化和提高認識的一個重要環節。并且貴州大學機械工程學院不僅是機械電子工程方向開設本課程，機械制造和農業機械化專業方向也開設了本課程，學生普遍反映教學枯燥，工程實踐性不強，部分知識無法理解。

為了使機電一體化系統設計課程與“工程教育認證”要求相適應，更好地幫助學生掌握本門課程知識內容和加強工程實踐能力培養，達到學以致用的目的，需要對機電一體化系統設計課程的教學內容和方法進行改革研究。

主要存在的問題 貴州大學機械工程學院于21世紀初開始在機械電子工程專業方向的本科班開設機電一體化系統設計，隨著十多年教學經驗的積累，已形成一套較為完善的教學方案和體系。但是隨著技術的不斷革新，社會和工作崗位對學生要求的不斷提升，越發覺得本課程的傳統教學中存在一些問題，主要表現在以下幾個方面。

1）教學內容陳舊，過于側重機械結構的講解。通過工程教育認證評估，充分和企業溝通后，發現一些課程所教授的內容和技術已經在當下機電產品中被新技術所取代。另外，由于在教授本課程前有單片機原理、接口技術和機械控制工程等課程，在機電一體化系統設計的教學中都會以典型機電系統的傳動結構為主，使“機”和“電”在教學過程中不能充分結合。

2）實驗教學設施不足，實驗內容受到限制。本專業擁有的機電一體化教學設備較少，有的僅僅停留在十字工作臺、單片機和傳感器方面，對于機電系統的穩定性和優化部分的實驗暫時空缺，這不利于學生提高感官認識。

3）教學方法單一，缺乏與工程實際的聯系。現有教學基本上是以課堂教學為主，輔以少量實驗，大多采用講授法通過多媒體教學平臺進行授課，而且大多是紙上談兵，課程教學與實驗教學同工程實踐聯系甚少，與“工程教育認證”的要求存在差距。

4）學生反映學習難度大，應用能力不強。在教學過程中，一些學生反映部分知識點難以理解，不清楚這些知識能“干什么”，能解決什么問題。另外，從考試反饋來看，學生對綜合應用機電技術的能力還有待提高，特別是不能將一些來自工程實際的問題和書本知識結合起來分析。

3 教學改革

教學內容的改革

1）樹立“機電結合”的系統教學思路。機電一體化的目的是提高產品或系統的附加價值，實現多功能、高效率、高可靠性、省材料、省能源，并使產品結構向輕、薄、短、小化方向發展。因此，機電一體化的研究方法不能只是簡單拼湊，應該從系統設計方案開始到各元部件選擇到系統最終成形的全過程，都要貫徹系統設計的思想 [3]。機電一體化系統設計課程的教學也是如此。在課程講述過程中，如果只是根據教材的章節順序進行講解，會在學生腦海中形成一個個的知識孤島。因此需要將整個課程用幾個典型案例把所有章節貫穿起來，做到前后呼應。如在教學“機械結構”中的“機架和支撐穩定性”時，可以和“元部件特性分析”中的“靜、動態特性分析”結合起來，在講機械結構時就引入控制工程中的一些知識點。

另外，教材的最后一章有很多案例，可以根據這些案例的特點，將其穿前面的章節講解，在講授每一部分內容時都結合案例，并將系統設計方法融于其中，不僅利于學生對知識的掌握，還可以舉一反三、加深理解。

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【關鍵詞】機電一體化；煤礦生產；安全管理

隨著各行業的激烈競爭趨勢，各煤礦企業也開始依靠先進的技術來提高生產的效率。但由于近年的煤礦事故頻繁發生，嚴重制約了煤礦發展的同時，也給煤礦工作人員尤其是一線采礦人員的生命安全形成了威脅，如何提高煤礦開采的安全度成為社會關注的熱點。尤其是煤礦開采向著更深層的方向發展，對開采的規模和安全開采的水平的要求越來越高，在這種背景下，機電一體化便被應用于煤礦生產中，提高了煤礦生產的安全性，使煤礦企業的經濟效益和社會效益有了質的飛躍。本文針對機電一體化在煤礦生產中的應用問題展開討論，并對機電一體化今后的發展作出了相關的建議。

一、機電一體化的發展現狀

1、機電一體化的含義和優勢

機電一體化是將機械、計算機和信息處理以及自動控制技術綜合起來并加以運用的復合技術，其中，它的計算機和電子信息技術涉及到機械的動力功能和控制功能。從本質上講，機電一體化并不是將各種技術單純的綜合在一起各自發揮作用，而是將這些技術形成完整的系統，從而實現高產高效。

對于機電一體化應用于煤礦生產的優勢，主要有這幾點：首先，提高了煤礦生產的安全性和可靠性，改善了煤礦生產中的機械使用性能，簡化了機械的操作復雜性，使機械的適用性更強。其次，提高了煤礦生產的效率，因為深層礦井的數萬噸煤炭需要從地下深處經過長時間的運輸才能到達地面，采用機電一體化能夠將機械與電子技術結合在一起，使煤炭生產大為方便。另外，它還有較強的監測功能，很大程度上控制了煤礦生產的安全性。

2、機電一體化的發展

從表一可以看出，機電一體化技術的發展離不開電子計算機等信息技術的支持，而我國煤礦機電一體化技術的廣泛應用要追溯到21世紀后期，在煤礦安全生產和監控等方面均取得有效的成果，但與美國等先進采煤國比較還具有很大的差距。

二、機電一體化技術在煤礦生產中的應用

1、電牽采煤機的應用

電牽采煤機是機電一體化技術在煤礦生產中的典型技術應用，與液壓牽引相比，它具有更強的牽引力，可以使采煤機克服前進動力不足的難題，即使是出現下滑時也能起到良好的牽引作用。同時，可以在具有一定傾斜度的煤層處防止機器下滑，并能保持較長的使用周期，除此之外，它還具有反應快，動態特性好的特點，對采煤機的超載情況進行監測，大大提高了工作效率。

2、在提升機方面的使用

目前國內機電一體化在提升機方面的技術應用主要是礦井提升機，這是一種典型的機電一體化設備，在結構上采用自動控制裝備，全數字化設備方面，簡化電器的安裝，并能夠與硬件配置相互兼容，核心部分采用先進的計算機系統，以全數字化設備提高提升機的使用可靠性。

3、其它煤礦機電一體化設置

采用的帶式輸送機是我國煤礦井下煤炭的主要輸送設備，主要采用可控軟啟動裝置，具有輸送量大和易于自動控制的優點，但是，由于在監控技術等方面還存在不足，制約了輸送機的功能發展。另外，計算機與液壓設備的有機結合也是煤礦機電一體化技術的成功運用，因為煤礦對供電要求較高，采用電液控制和網絡功能，可以實現遠程遙控。

三、煤礦機電一體化的發展目標

伴隨著科學技術的不斷發展，尤其是信息技術被應用于煤礦生產中，我國的煤礦機電一體化將會出現以下幾種特點。

1、智能化

隨著網絡技術的不斷提高，智能化是今后煤礦機電一體化的發展趨勢之一。所謂智能化，就是將一系列的程序輸入機器，通過程序來控制機器來完成相關的操作行為。在煤礦生產中安全生產是對煤礦生產順利進行的保證，針對目前礦難事故頻繁發生的現象，實現煤礦機電一體化技術的智能化是必然的。

2、網絡化

網絡技術是計算機信息技術發展的產物，隨著網絡技術的發展，全球一體化的趨勢也會越來越強，涉及的范圍也必將擴大，從經濟、文化領域逐漸擴展到多行業、多領域。一旦網絡技術將全球的生產連成一體，包括煤炭行業在內的行業競爭也必將出現全球化的趨勢，其中采用的機電一體化技術也會朝著這一方向發展。

3、其他發展趨勢

除以上發展趨勢之外，煤礦機電一體化可能會出現系統化的發展趨勢，同時，由于全球競爭的加劇，對研發具有自主知識產權的機電一體化技術也是目前國內煤礦企業爭相研究的課題，并根據煤礦開采的發展變化，增加機電一體化產品的通信功能以適應自動化的需要，也是今后的技術研究重點。