序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇大氣污染防治措施建議范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

目標任務分解的通知》（九龍坡府辦發〔2018〕93號）的要求，我司嚴格按照文件精神，完成相關任務，現將完成情況匯報如下：

一、加強組織領導，落實目標責任

我司召開了黨委會，成立了大氣污染防治工作領導小組，精心制定了工作方案，明確工作責任，指定專人負責落實此項工作，并召集全體職工參加動員會，對大氣污染防治攻堅工作進行全面安排部署。同時，為確保了各項工作措施落到了實處，公司領導成立專項工作督查小組，對各項工作進行嚴格督查。同時，轄區內各施工單位簽訂大氣污染防治工作目標責任書，定期進行督查、檢查，進一步加快了各項大氣污染防治措施的落實。

二、強化宣傳動員，提高防治意識

一是我司多次召開動員大會和推進會，會上要求各個施工單位傳達大氣污染防治會議精神，嚴格落實大氣污染防治工作條例，并利用電子滾動屏、微信平臺、宣傳欄等方式，對大氣污染防治攻堅戰、藍天保衛工作進行宣傳。二是充分發動居民群眾積極參與專項行動，使專項行動家喻戶曉，并收集群眾意見和建議，對防治中出現的問題，協調聯系相關部門切實加以解決，真正使防治工作取得實實在在的效果。截至目前，共在我司電子滾動屏上宣傳大氣污染防治工作標語20余條，發放宣傳冊300余份，簽訂責任書20余份，掛宣傳橫幅10余條。

三、強化監督管理，狠抓防治措施落實

（一）強化網格化管理。一是將轄區劃分為3個網格，將安監環衛部各成員納入網格任小組長，公司保安為組員，將轄區內的施工場所、主次干道、背街小巷、公共場所等均納入大氣污染防治網格，嚴格按照劃分的范圍，要求做到“責任到人、格格相通、片片互連”，做到定人、定點、定責，進行全面排查整治。二是我司高度重視網格人員的培訓管理，不定期對保安人員進行開會教育，使各個人更加明確了職責，確定了巡查的重點。

（二）加大揚塵污染防治。一是召集各施工單位進行會議精神傳達，要求各施工單位嚴格執行“十項強制性規定”，督促建設單位把控制揚塵經費納入工程造價，制定揚塵污染防治方案且報我司工程管理部審核備案。對于控塵不達標的施工單位進行處罰。二是加強土石方外運管理，針對需外運土石方的施工單位，嚴格完善手續，并規定運輸線路，保證沖洗干凈后才能上路，禁止帶泥上路、冒裝灑漏等現象發生，并在在空氣污染時段，嚴格限制土石方施工和外運，督促控塵不達標的工地停工整改。

（三）加強裸土覆蓋。一是對我司轄區范圍內自有地塊進行檢查，購買蓋土防塵網一萬余方，對裸土進行覆蓋。二是加強巡查，嚴格督促。對發現轄區內施工單位有未施工地塊存在裸土的，要求其按規定進行覆蓋。

（四）建立健全巡查臺賬。我司嚴格按照上級文件精神要求建立大氣污染防治巡查臺賬及土石方運輸管理臺賬等，對發現的問題及時處理并登記，在日后的巡查中再次復查，嚴防反復發生。

四、存在問題

篇(2)

【關鍵詞】城市環境污染；問題；防治

1.引言

盡管當前我國經濟水平、人們生活水平以及城市化進程都取得了非常大的進展，但同時也付出了巨大的資源與環境代價。經濟發展與環境污染的矛盾日益尖銳。群眾對于環境污染反應也愈發激烈。而其中大氣污染同噪聲污染、水污染、土壤污染統作為城市污染中四大組成要素。如何應對城市環境污染問題，也是當前我國城市建設中的主要議題，也是實現城市的可持續發展的重要途徑。

2.當前城市環境污染的主要問題

2.1空氣污染

當前城市污染中，空氣表現最明顯。隨著科技與城市化的不斷發展，城市的交通工具也成倍增長，機動車尤其是汽車數量普遍應用，排放出大量的汽車尾氣。盡管國家已出臺多項政策緩解機動車尾氣排放污染，但仍是當前城市空氣污染中主要的污染源，由于尾氣排放而引起的空氣污染，也引起了人們廣泛的關注。我國包括北京、廣州、深圳、上海等經濟發達城市在內的大部分區域均在承受著霧霾的污染，空氣質量也在不斷的下降，給人們的生活帶來極大的安全隱患。

2.2噪音污染

2.2.1交通運輸噪聲，具體是指機動車輛在城市交通干線行駛過程中所產生的噪聲。我國城市噪聲源中40%以上來自交通噪聲。

2.2.2工業生產噪聲，主要是指在工業生產中，在對固定或輔助設備的過程中，所引起的周圍生活環境產生干擾的聲音。其噪聲波動幅度較大,從20dB-125dB不等,是造成職業性耳聾的主要原因。

2.2.3社會生活噪聲，是指除交通運輸噪聲、建筑施工噪聲以及工業噪聲之外的，因人為活動而引起的對周圍生活環境有干擾的聲音。

2.3水污染

城市中水污染，主要是由于人口密集在日常生活中所產生的生活廢水、廢氣以及垃圾對水體所造成的污染。生活污水的城市水體的主要污染源，具體而言是人們在生活生產中，包括廁所、浴室和廚房等排出的各種污水的混合液。

2.4土壤污染

城市土壤污染嚴重危害著生態景觀植物。當前對著城市化的不斷推進，人口的集中分布，使得的城市土壤面積不斷縮小，合適種植環保型植物的原生土壤已經基本退化。部分城市因為水污染嚴重，如鉛、汞等重金屬向土壤中滲透，對城市土壤造成二次污染。并且，建筑物的翻新重建也會造成大量的固體垃圾遺留，導致綠化環保植物的栽種必須另行購置土壤；

3.城市環境污染防治措施

3.1大氣污染措施

調整能源結構，采用清潔型新能源；對燃料進行預處理，以減少時產生污染大氣的物質；引起燃燒設備，提高燃燒效率；完善資源分配結構，利用先進技術凈化工業及尾氣中的有害物質。從高污染車入手，抓重點排放源的消減。政府應加強監管，淘汰高耗能、高污染的企業，減少工業事故型無組織廢氣排放。

3.2噪音污染治理措施

城市噪聲的防治是比水污染、大氣污染的治理實際難度更大。因此，對其的治理，必須應用多種方法配合綜合進行。例如，將聲環境保護納入城市總體規劃、通過強化法律宣傳力度,提髙群眾保護環境的法制意識、加強噪聲聲源、傳播途徑、接收處的防治措施。建立科學合理的噪聲監測體系加強城市綠化,充分利用城市綠地降噪的功能等手段進行綜合防治。實現城市綠色、生態的可持續發展。

3.2水污染防治措施

集中處理城市工業及生活污水，建立專門的城市污水集中處理設施。工業廢水水質只有在滿足城市下水道標準后，盡可能的將排入城市下水道，與城市廢水合并處理。對于不能滿足標準的工業廢水，在工程內部先進性適當預處理，才能排入下水道。加大節能節水宣傳，提高城市用水循環率。

3.3土壤污染措施

土壤污染的防治需要完善防治的相關法律法規。采用植被修復法，利用植物較快的吸走或降解土壤的污染質，而達到進化土壤的目的。土壤污染污染必須做到“預防為主”。控制和消除土壤污染源，控制減少工業廢氣排放及建筑固體遺留。

結語

我國城市環境污染范圍仍在不斷加大，而城市環境污染源也日益復雜，因此必須做好環保意識的宣傳，加強政府的監督與調控。通過政府與社會市民的共同努力，推動城市環境改善，創建和諧的城市生活環境。

參考文獻：

[1]鄭琳.淺析城市環境污染問題及低碳環保措施[J].黑龍江信息科技,2014(09):105-107.

篇(3)

關鍵詞：酸雨污染；形成機制；控制對策

中圖分類號：P426 文獻標識碼：A

21世紀以來，我國經濟飛速發展，隨著國家工業化與城市化進程的快速推進，煤炭和石油等化工能源的消耗急劇增長，導致廢氣有害物質的排放量日趨增大，引發了酸雨污染等環境問題。2015年《中國環境質量報告書》統計顯示：在我國480個監測降水的城市（區、縣）中，酸雨頻率平均值為14.0%，出現酸雨的城市比例占40.4%，全國降水pH值范圍在4.20～8.20之間。由此可見，當前我國大氣環境中的酸雨污染依然嚴重，若不加以控制，酸雨污染面積將會繼續擴大，給生態環境帶來的危害也將與日俱增。因此，控制酸雨污染刻不容緩；本文對靖州縣城區酸雨污染的形成以及防治展開了敘述。

一、酸雨污染現狀

1.降水概況

靖州縣環境監測站監測資料（表1）表明s2011～2015年的降水pH值范圍為4.89～5.94，單場雨極端值4.89，出現在2015年，酸雨頻率最高亦為2015年，達81.0%，2013年無酸雨；2015年酸雨頻率雖高，但降雨量卻介于其余各年份之間，這說明靖州縣酸雨污染和降雨量沒有必然的聯系。從表2不難看出，各年度酸雨頻率高低起伏與二氧化硫濃度值大小變化一致，降水中的pH值與空氣中的二氧化硫濃度呈正相關，即污染物濃度越高，酸雨頻率則高，污染物濃度低，酸雨頻率則低。

2.酸雨的化學成份及污染特征分析

統計表明s2011～2015年酸雨化學成分主要以陰離子SO42-為主，占陰離子總濃度的74.98%；其次為NO3-，占17.80%；陽離子主要以Ca2+和NH4+櫓鰨分別占陽離子總濃度的58.38%、17.17%。表3說明靖州城區的酸雨污染主要以硫酸型污染為主導，污染特征表現為硫酸型污染。

二、酸雨污染形成機制分析

研究表明s酸雨的形成主要分為3個階段：一是酸性氣體的排放、二是酸性氣體在空氣中的氧化、三是濕沉降（酸雨沉降）。簡言之s空氣中的二氧化硫及氮氧化物經過“云內成雨過程”，即水氣在硫酸根等凝結核上，發生液相氧化反應，形成硫酸雨滴和硝酸雨滴，又經過“云下沖刷過程”，即含酸雨滴在下降過程中不斷合并吸附、沖刷其他含酸雨滴和含酸氣體，形成體積較大的雨滴，最后降落在地面上，形成酸雨。酸雨是英國科學家史密斯1872年提出的，降水pH值小于5.60即為酸雨。

三、酸雨的成因、來源分析

靖州城區的酸雨是局地源和外來源疊加的結果：一是受外來污染源影響，受城區以外越境工業大氣污染物的輸送影響；二是受城區局部的大氣污染物影響；三是受山區特有的地形及氣象條件的影響；四是受自然污染源影響，如近郊煤矸石自燃煙霧影響。其產生的途徑和原因主要有：一是靖州轄區內工業企業排放大量含二氧化硫的燃煤廢氣；二是城區生活鍋爐及居民生活用煤產生一定的含硫廢氣外排；三是城區機動車尾氣污染的加劇，亦產生一定的酸性氣體污染；四是郊外煤矸石自燃產生了二氧化硫等有害物質，加劇城區酸雨污染。

四、酸雨污染的危害

酸雨是“現代空中死神”，給地球生命生成的生態環境帶來了巨大危害，主要表現為：

（1）酸雨對土壤產生酸化作用，導致土壤營養溶解、水分流失，影響植物正常生長。

（2）水域酸化破壞水生生態系統，導致水中魚類、植物、浮游生物死亡甚至絕跡。

（3）酸雨對人體健康產生危害，通過食物鏈進入人體，損害人體健康、誘發惡疾。

（4）酸雨能腐蝕市政設施、名勝古跡、建筑物，給人類造成巨大的經濟損失。

（5）酸雨對陸生生態系統產生危害，造成森林生態系統退化。

五、酸雨污染防治對策與建議

酸雨是人類“公敵”，針對靖州縣酸雨的污染現狀，提出防治對策與建議如下：

（1）從污染源著手，通過削減污染物排放量，促進污染物擴散稀釋等措施來保證大氣環境質量：一是采取各種固硫降塵措施，減少污染物的產生；二是大力開發使用新能源，如太陽能、水能、風能等清潔燃料，最大限度地減少煤炭、石油的用量。

（2）控制源頭污染：一是對近郊局部煤矸石自燃現象采取覆土綠化與深孔注漿結合的方法，來根治有害氣體污染；二是堅持不懈地治理大氣環境，加快工業企業技術革新，綜合利用廢氣。

（3）加強機動車尾氣治理工作：一是淘汰黃標車和老舊車，對在用車安裝機動車尾氣凈化器，全面推廣車用燃油國五標準；二是發展公共交通建設，提倡綠色出行。

（4）加大環境執法力度：一是嚴格執行“大氣十條”環境法規，調整能源結構，合理規劃城市及工業布局；二是鞏固和擴大“煙控區”創建成果。

（5）種植綠色植物，增強城市自凈功能。

（6）加強大氣污染立體監測和科學研究，健立健全重污染天氣應急機制。

結語

隨著我國工業的快速發展，各類工礦企業排放的廢氣，通過各種排煙渠道直接或間接排入大氣系統，衍生了酸雨污染，構成了對大氣環境的嚴重威脅，人類生態環境受到了嚴重的危害，因此對酸雨污染原因的探討及防治措施的分析意義深遠。

參考文獻

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【關鍵詞】：道路揚塵；工地揚塵；污染；環境治理

烏魯木齊是中華人民共和國新疆維吾爾自治區的首府，是絲綢之路經濟帶的黃金節點。目前烏魯木齊的發展目標是建成西北地區特色鮮明、綠色健康、宜居和諧的現代化國際城市。為此，要不斷解決烏魯木齊的短板問題，特別是大氣污染，為烏魯木齊的經濟發展奠定基礎。而揚塵作為烏魯木齊市非采暖季的主要大氣污染來源，已經引起了全市上下的高度重視。

1、闡述揚塵

所謂揚塵指的就是地面上的塵土在風力、車輛、人為等外力帶動下進入環境空氣中形成不同粒度分布的顆粒物，是環境空氣中總懸浮顆粒物、可吸入顆粒物的重要組成部分。而揚塵污染是指泥地以及在房屋建設施工、道路與管線施工、房屋拆除、物料運輸、道路保潔等人為活動中產生粉塵顆粒物，對大氣造成的污染。據調查，烏魯木齊揚塵污染主要來源于道路、施工工地、堆場料場等揚塵源點，是造成非采暖季期間PM10居高不下的主要原因。本文以烏魯木齊市道路、施工工地這兩類最主要的揚塵污染源入手，就揚塵污染現狀和防治對策進行探討。

2、揚塵的危害

曾經有人做過一個模擬實驗，模擬在散裝水泥裝卸過程中產生的揚塵對空氣的影響，實驗五分鐘之后，大氣污染濃度檢測儀顯示：PM10的濃度達到956微克/立方米，由此可見揚塵對空氣污染造成的嚴重影響。而揚塵不僅會使空氣污濁、危害環境，對身體也有很大的危害。主要體現在以下幾個方面：第一，許多傳染疾病的病原體都是附著在揚塵表面進行傳播的，對皮膚、眼睛特別是肺的傷害極大，可引起肺部功能異常甚至引發肺癌等疾病。第二，揚塵會形成大氣中的顆粒物大大降低空氣能見度，從而形成霧霾以及濃煙等。第三，揚塵會通過空氣的流動附著在路邊的植物上，嚴重影響植物的生長和城市的美觀。此外，空氣中的揚塵會與空氣中的霧氣、蒸汽等形成雨雪，其中的酸性物質會對一些金屬、建筑材料造成損害。

3、烏魯木齊市揚塵污染現狀

2016年，在市委、市政府的高位推動下，烏魯木齊市為期6個多月的“揚塵污染防治專項行動”取得了顯著成效。4月1日至10月31日，達標天數209天，同比增加31天。但烏魯木齊市揚塵污染問題仍然屢禁不絕，全市通報的重點揚塵污染問題總數有277個，其中道路揚塵問題76個、工地揚塵問題92個，占通報總數的60%，是我市最主要的揚塵污染源。全年PM10濃度仍然高出國家標準二級濃度限值0.53倍，防治形勢不容樂觀。

3.1 道路揚塵污染防治形勢嚴峻

據統計，至2016年底，烏魯木齊城市道路總里程突破1832km，機動車保有量已達到91.6萬輛，加上過境車輛突破100萬輛，其中柴油大貨車就達7萬多輛。機動車污染排放不僅是揚塵污染的重要來源，同時也是我市復合型空氣污染的主要因素之一。此外，機動車攜帶的泥塊、沙塵和裝載的散裝物料抖落遺撒，加上路面老化破損后被碾壓形成的揚塵，在烏魯木齊市也時有出現。

3.2 建筑工地揚塵污染問題突出

烏魯木齊市2016年在建項目有600余個，監管部門雖然提出了“七個百分之百”揚塵污染防治新要求，但部分工地落實力度仍然不足。首先，許多建筑企業環保意識薄弱，工地的管理機制不夠完善，許多行為和處理方式都不科學。工地仍然存在硬化處理不及時、易產生揚塵的材料未嚴密覆蓋、灑水降塵力度不足等問題，特別是土石方開挖階段，揚塵污染問題比較嚴重。其次，各級建設管理部門之間的溝通有待加強，執法處罰力度略顯不足，使得揚塵污染環節存在許多漏洞。此外，渣土車的管理存在缺陷，許多車輛帶有大量泥土在道路上行駛，甚至有的車輛密閉不嚴使得車內砂石、渣土等易產生揚塵的物質四處飄撒，不僅給道路清理增加困難，還對空氣質量造成嚴重影響。

3.3揚塵污染防治體系有待完善

雖然目前揚塵污染防治工作取得了一定進步，但是仍有一些責任單位和個人未充分認識到揚塵污染防治的重要性和緊迫性。環境保護網格化管理的作用未有效發揮，對揚塵污染源點缺乏統一的監管，同時缺乏一些有效的管理法律和標準規范，揚塵防治體系有待進一步完善。

4、烏魯木齊市揚塵污染防治措施建議

4.1 道路交通揚塵防治對策

針對道路交通揚塵可以通過減少道路積灰量來有效降低揚塵的危害。濕掃作業機械化清掃是當前減少道路揚塵的重要方式，不僅大大減少人力資源的浪費還能有效降低二次污染。同時，增加道路灑水頻次，能有效減少揚塵的流動。除此之外，因為綠植能夠對周邊馬路上過往車輛釋放的部分顆粒物起吸附作用，能通過增加綠化帶面積來減少道路揚塵。

4.2 建筑工地揚塵防治對策

首先各級領導要加強揚塵防治的重要性認識，有效監督各部門的工作，使其各司其職、強化責任互相配合。同時要強化監督的力度，利用社會監督和部門監督的力量規范建筑施工單位的行為，對揚塵污染進行全面監控。同時還要加強執法檢查力度，適當增加夜間檢查頻次，推廣在線監測設備的使用并充分發揮其連續監管作用，對整改落實不力、長期反彈的工地，要嚴厲處罰。

4.3 加強揚污染防治執法、監管和工作考核

建立聯合執法機制，加強對施工工地、渣土車等各類揚塵源點的動態管理。充分發揮環境保護網格化管理的作用，本著“誰的問題誰解決”的原則，建立問題清單，限期整改落實。制定并落實考核問責機制，加強行業部門環保履職考核，層層監督到位。

結束語

總之，治理揚塵污染是一項復雜的系統工程，不僅需要行業管理部門依法監管、完善工作體系，同時還要積極探索揚塵污染的防治方法和技術，更需要社會各界的理解、支持和監督。只有通過全社會的共同努力，我們才能從根源上消除揚塵污染，烏魯木齊市空氣質量才能得到根本改善。

【參考文獻】：

[1] 魏秀芝，左嘉，魏寶梅.南昌市揚塵污染現狀及防治情況報告[J].黑龍江科技信息，2016（04）

[2] 劉斌.霧霾的產生機理及防治對策研究[J].科技傳播，2014（18）

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【關鍵詞】火電項目 環境影響 評價

1 引言

十以來，國家加大環境治理力度，先后制定《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》、《大氣污染防治行動計劃》等治理措施，環境保護力度空前，吹響了美麗中國的集結號。

2 國家環境保護政策導向

十以來，中央提出建設生態文明社會，加大環境保護力度，旨在治理大氣污染的國家和地方行動計劃相繼出臺，對京津冀區域燃煤消耗進行總量控制，對煤電項目實行燃煤替代政策，在《煤電節能減排升級與改造行動計劃2014-2020》中提出“東部地區新建燃煤發電機組大氣污染物排放濃度基本達到燃氣輪機組排放限值，中部地區新建機組原則上接近或達到燃氣輪機組排放限值，鼓勵西部地區新建機組接近或達到燃氣輪機組排放限值”，對火電項目環評工作提出了更高的要求。

3 環境影響評價工作概述

環境影響評價是指對規劃和建設項目實施后可能造成的環境影響進行分析、預測和評估，提出預防或者減輕不良環境影響的對策和措施，進行跟蹤監測的方法與制度。通俗說就是分析項目建成投產后可能對環境產生的影響，并提出污染防治對策和措施。

4 煤電項目環評報告審批關鍵節點

在當前煤電項目建設審批日益嚴格的形勢下，通過環評審批應重點把握以下關鍵節點：

（1）選擇技術力量雄厚的環評報告編制單位。目前，我國的環保形勢，尤其是煤電項目的環評審批形勢較為嚴峻，選擇技術力量雄厚的環評報告編制單位，能夠提供建設性的意見和建議，可以避免項目環評工作走彎路。（2）選擇具有前瞻性的環保標準。隨著國家對環保工作的日益重視，環保力度也在持續加強，新的環保政策密集出臺，而項目執行的環保標準是后續環評工作的基礎，若選擇不當，將直接導致項目環評工作的反復甚至失敗，因此，在選擇項目執行的環保標準時應該緊跟環保形勢發展，要具有前瞻性。（3）制定切實可行的環境質量現狀監測方案。環境質量現狀監測是對項目所在地的環境容量進行實際監測，是項目能否建設實施的一項決定性工作，因此，應該配合環評單位充分的與當地環境監測站進行溝通，按照國家規定，制定切實可行的環境質量現狀監測方案，并選擇好采暖季和非采暖季的監測時間，盡量選擇在3、4月份，因為此時兩期間隔時間較短，有利于監測方案的組織、協調和實施。（4）提交高質量的環評報告進行審查。要密切配合環評單位，做好提資和溝通、協調、催辦工作，同時做好環評單位和可研報告編制單位的聯系、協調工作，保證可研環保技術方案與環評技術方案的協調一致，為提交高質量的環評報告進行審查打好基礎。（5）認真準備環評審批材料。環評批復除了要采取符合環保要求的環保措施外，還需要大量文件的支持，如：水土保持報告及批復意見、熱網可研報告、熱網環評審查意見、規劃意見、污染物總量核定書、燃煤項目的燃煤替代指標等，這些文件是環評報告編制和審查的必要支持，另外，環評報告上報環境保護行政主管部門審批時還需要提供項目“路條”、并網協議、下級環保主管部門出具的環評報告執行標準的函和環評報告初審意見。正式上報時還需建設單位提供審批申請和委托函。充分、詳實的支持材料是項目環評通過審批的必要基礎。

5 共性規律和注意事項

按照國家環保部《建設項目環境影響評價分類管理名錄》，火電屬重污染行業，其建設項目應編制環境影響報告書。應重點關注以下問題：

（1）是否符合產業政策要求。是否符合產業政策、環保政策、宏觀經濟規劃和電力發展規劃，不但是項目環評工作需要注意的問題，同時也是關系到項目整體可行性的問題，決定了項目是否具有生命力，需要引起足夠的重視。（2）是否符合城市規劃，廠址是否可行。火電項目投資巨大，一旦建成，更換廠址幾無可能。因此，廠址的選擇不僅關系到保護環境問題，還將直接影響當地社會經濟及企業的發展。選址的主要依據是項目可行性研究報告，還要重點關注當地的環境容量是否滿足項目建設。（3）主要污染防治措施及達標排放。主要污染物防治措施要符合相關環保政策的要求，要達到當地的污染物排放標準。同時，要充分考慮環保政策的發展要求，適時超前采取較高的排放標準和較為先進的污染物控制技術設備，減少以后的技術改造投資，并爭取國家的環保鼓勵政策。（4）污染物排放指標和燃煤替代指標。根據國家環保政策要求，建設燃煤火電項目要取得污染物排放指標和燃煤替代指標。在當前嚴峻的環保形勢和污染物排放指標、燃煤替代指標極度稀缺的情況下，這兩項指標是制約火電項目環評工作的主要障礙，因此，要在項目啟動初期及時的與環保、發改等政府部門進行溝通和協調，提前行動，謀劃兩項指標的跑辦工作。

6 結語

綜上所述，建設項目執行的環保標準，擬采取的環保措施，建設地區的環保容量，燃煤項目的燃煤替代指標是決定環評報告是否符合環保要求，能否通過專家審查取得批復意見的關鍵。因此，應該詳細了解掌握國家、地方相關環保政策，合理選擇執行標準和環保方案，提前籌劃環保容量指標和燃煤替代指標。

參考文獻：

[1] 曲向榮.環境保護與可持續發展[M].清華大學出版社，2014.

[2] 陶邦彥.熱電工程與環保[M].中國電力出版社，2009.

[3] 趙毅等.電力環境保護技術[M].機械工業出版社，2013.

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關鍵詞：北方；農村地區；環境治理；大氣治理；問題；解決策略

0引言

伴隨我國建設水平的不斷提高，人們對于環境衛生也提出了更高的要求，北方農村大氣污染問題不僅會影響到人們的身體健康問題，同時也對土壤以及水等資源產生了一定影響，因此加強大氣環境污染治理相關工作得到了社會各界的廣泛關注，筆者將針對北方農村地區大氣治理過程中的一些常見問題進行分析，并提出有效的解決策略，希望能為相關從業人員帶來一定參考意義。

1北方農村地區大氣治理的常見問題分析

隨著我國經濟水平的快速發展，加強各地區的環境治理工作，有利于各領域的長遠發展。而現階段，北方農村地區在大氣治理方面仍然存在較多的問題，這些問題對于環境治理工作的開展都有著極大的影響。而根據筆者分析，大氣環境治理常見的問題主要有以下幾方面內容：

（1）污染監管及治理深度有待加強。由于北方部分農村地區在開展環境治理的工作過程中，其治理的深度和能力都相對薄弱，造成治理效果較不理想的情況。同時，部分鄉鎮地區也沒有設立相應的環保機構，這也使得日常大氣治理以及監管的力度受到了一定的制約，難以按照相應的檢查標準開展工作，從而影響到了大氣治理的整體效果。

（2）散煤燃燒較為普遍。空氣質量的其中一項指標便是PM值，而農村散煤燃燒造成的大氣污染排放是造成PM2.5的主要污染原因之一。由于農村地區人口眾多，且分布廣泛，在冬季時為取暖進行燃煤使得空氣當中的硫分及灰分比例都大大增加。此外，由于散煤的價格相對便宜，但其質量也較為劣勢，其排放出的灰分更為嚴重。因此使得北方農村地區的大氣治理受到了嚴重的影響。

（3）季節性秸稈燃燒造成大氣污染。由于北方部分農村地區在進行作物種植的過程中，具有較為鮮明的特點，使得季節性的秸稈焚燒較為普遍。而產生此類現象的原因，主要在于秸稈的回收價值相對較低，若使用交通工具進行運輸，則會變相的加大耕作成本。因此部分農戶則選擇使用焚燒的方式進行處理。如此一來，使得北方農村地區的大氣環境治理遭遇了較大的困境，這也是相關從業人員應當亟待解決的問題之一。

（4）機動車污染監管有待加強。近年來，隨著經濟水平的發展，農村的車輛也日漸增多。然而部分農戶所使用的車輛為較為老舊和淘汰下的黃標車，這類車在行駛的過程中所排放出的尾氣都不符合我國相關的大氣排放管理標準，從而給大氣環境治理工作帶來了一定難度。此外，柴油車較多和油品質量也是排放不合格的原因之一。

2加強北方農村地區大氣治理的幾點建議

（1）明確監管責任，完善環境治理機構管理：政府相關管理工作人員應當加強環境監管的力度，并明確自身的監管責任。在開展農村地區大氣治理的過程中，應當積極加強宣傳工作的開展，走街串巷加強環境治理必要性的宣傳工作。此外，建議應當根據農村地區的實際情況，進行環境治理機構的建設，加強機構的執法能力和環境治理權限。從而加強思想宣傳與實際監管的雙重實施，確保環境治理工作能夠得到良好的開展。

（2）強調使用清潔型燃煤，加強散煤監管：由于地理環境的問題，北方農村地區的供暖方式選擇相對較少，完全禁止進行燃煤取暖是不現實的方式。因此，在進行治理的過程中，可以通過加強清潔性燃煤的宣傳，提高對散煤銷售和使用的監管來加強這一環節的管理把控工作。相關工作人員在日常工作當中要應加強管理把控，對于私自進行散煤銷售的商戶要予以嚴厲懲處。同時大力鼓勵使用硫分、灰分排放較少的清潔型燃煤，從而有效加強環境治理的有效性。

（3）開展政府扶持，推廣秸稈運用探索：季節性的秸稈焚燒問題無法有效得到根治，其根本原因在于進行長途運輸需要的費用相對較高，而焚燒又會對大氣環境帶來極大的影響。因此政府相關部門單位應當成立有關的研究小組，并與鄉村進行緊密結合，加強推廣秸稈的運用方式探索，從而找出恰當的方式進行秸稈的使用，避免進行大面積焚燒。另外，政府可以拿出一部分扶持金用于幫助農戶解決秸稈的運輸問題。

（4）加強車輛監管，嚴打黃標車：相關工作人員應當加強日常的車輛監管力度，并逐年對檢查范圍進行擴大，逐步加大黃標車的限行區域。此外，可采用路檢、年檢以及上門抽查的方式加強機動車排放情況的檢查監管。一經發現高物排放的黃標車，要予以清除。同時，政府相關工作人員也應當加大城鄉結合建設的力度，盡可能的以公共出行的方式替代機動車出行，從而降低和減少機動車廢氣排放問題。

3結語

綜上所述，北方農村地區的大氣環境治理問題較為嚴峻，相關工作人員應當積極做好日常的監管工作。深入了解農村人員的生活苦衷，幫助其解決問題，并通過與地方政府加強交流的方式，采取積極的措施加強農村道路出行的便利性，減少和杜絕黃標車的出現。只有這樣，才能從根本上加強農村地區大氣治理效果，為人們帶來良好的生存環境。

參考文獻：

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[2]張明濤,周偉.加強農村大氣污染治理的法律思考[J].學術論壇，2015(07).

篇(7)

關鍵詞：紡織印染；揮發性有機物；標準；廢氣排放

中圖分類號：X51 文獻標志碼：A

A Comparison of Regulations and Standards on Exhaust Emissions of Textile Printing & Dyeing Industry at Home and Abroad

Abstract： Textile printing & dyeing industry， as one of the major industries that generate exhaust gas and particulate emissions， has aroused great concern of governments and relevant departments both at home and abroad. In order to provide a reference for the formulation of relevant standards， the pollution control lists， limits and technical requirements at home and abroad are compared according to the related domestic and international laws， regulations and standards. In addition， the paper also analyzes the existing problems and gives recommendations.

Key words： textile printing and dyeing； volatile organic compounds； standard； exhaust emissions

中國是自古以來的紡織大國，是全球最大的紡織品生產和出口家，紡織印染工業在我國國民經濟中占據十分重要的地位。2015年上半年全國各省的印染布產量如表 1 所示，可看到紡織印染企業分布集中，沿海五省的產量占全國總量的95%以上。

印染行業高溫、高耗水、使用多種助劑等特性，對周邊環境造成了不同程度的污染。早在上個世紀，就有印染廢水標準對廢水排放加以控制，然而我國現階段紡織印染工業大氣污染物排放仍執行GB 16297 ― 1996《大氣污染物綜合排放標準》和GB 14554 ― 1993《惡臭污染物排放標準》的有關規定，其針對性不強，且頒布時間較早，與紡織印染防治工作的實際不符。自2013年起，我國開始制定《紡織印染工業大氣污染物排放標準》，其也將作為國家強制性標準對印染工業的廢氣嚴格管控。

對于大氣污染的控制與研究國外相對較早，美國等發達國家在上世紀50年代就頒布了相關法律，并經過多次修正。其中典型的法規有美國的《國家有害大氣污染物排放標準 紡織工業面料以及其他紡織品生產中的印花、涂層、染整》、日本的廢氣固定源和移動源排放標準、英國的《紡織面料整理和涂層的法定指南》等。目前，以上標準中，美國、英國和世界銀行有針對紡織印染行業的大氣污染物排放標準，而日本、歐盟與我國一樣，執行的是（類）綜合排放標準。

1 國內外標準主要污染因子及限值的對比

表 2 為具體的污染因子及其限值對比，其中苯系物、氯乙烯、顆粒物、甲醛等主要污染因子需重點關注。根據對比，美國的標準主要是針對紡織染整行業的涂層、印花、染色、整理等工序，對其使用、排放的HAP（有害大氣污染物）總量進行控制，但對于單項的特征污染物并沒有進行限制，同時采用了排放濃度和削減率相結合的控制方式，并對車間工藝廢氣收集做了明確的規定。

日本目前并沒有專門的紡織印染行業廢氣排放標準，所以在這一類行業的廢氣排放問題上，執行的是《固定源排放標準》和《惡臭污染物排放標準》等綜合類的排放標準，對其中列出的氣體種類中的鹵代烴類、苯系物類、揮發性有機物以及硫化物（H2S、甲硫醇、甲硫醚）有明確的限值規定，但其單位并未統一，有mg/kg及mg/m3兩種形式，為相關人員的執法及監測帶來了一定不便。

英國的紡織印染行業主要在歐洲范圍內，且主要從事高檔服裝面料的_發，故在英國并沒有出臺專門針對紡織印染行業的大氣污染排放標準法規，只出臺了針對紡織面料整理及涂層整理的指南 ―― 《紡織面料整理和涂層的法定指南》。該指南主要針對紡織印染生產工藝中的涂層工藝進行有效控制和說明，該工藝的主要污染因子為甲醛、顆粒物、NOx、NH3等，排放的要求是30 min內濃度限值不超過一定數值。這對我國涂層工藝標準的污染限值有一定積極作用。

世界銀行的紡織印染行業大氣污染物排放標準由《污染預防和消減手冊》和《紡織品制造業環境、健康與安全指南》共同規定。其中，前者規定了排放標準污染參數和最大值，且該限值用濃度來表示，同時不可使用稀釋的辦法使廢氣達到要求。在工廠或裝置的正常操作中，應當至少有95%的時間不超過限值的最大值。后者主要列出了揮發性有機物（VOCs）、氯氣、甲醛、顆粒物等主要污染因子的限值，這與我國紡織廢氣排放種類基本相同，但缺少了芳香類揮發性有機氣體，在標準制定過程中可以作為惡臭氣體標準限量值的一個技術參考。

2 我國標準現存問題

2.1 缺乏紡織印染行業大氣污染物控制清單

我國沒有針對紡織印染行業的大氣污染物排放清單，目前該行業執行的大氣綜合排污控制污染物種類為33種，惡臭排放標準控制污染物種類為 8 種，其中包括的污染物種類并不都適用于紡織印染行業。美國標準中估算了135個主要點位會產生污染物，其中有害氣體污染物主要包括甲苯、甲基乙基酮、甲醇、二甲苯以及甲醛等；日本標準規定的固定源大氣污染物分為 5 類，即煙氣、揮發性有機物（VOC）、粉塵、特定物質（28種）和有害大氣污染物（234種）；英國標準中規定了各項污染因子指標；世界銀行也規定了紡織工業廢氣污染物種類及排放標準限值。

2.2 缺乏對污染物控制技術要求

我國紡織印染行業目前執行的標準中，對產生污染物的工序、設備沒有提出防治措施。而美國標準中對設備裝置針對各工序（染色、印花及整理等）具體要求的安裝、運行、操作、處理效率及維護等方面也做出了具體的規定，除此之外，美國標準還針對安裝有廢氣處理設施的污染源，做出了一些操作規范以便進行正確規范操作，對于HAP排放削減的最大程度的控制水平即最佳可行控制技術作了規定，采用了排放濃度與削減率相結合的控制方式，并對車間工藝廢氣進行收集。

2.3 在控制揮發性有機物指標方面與其他國家不同

工業生產排放顆粒物、惡臭氣體、硫氧化物以及污染更重的揮發性有機物。除了對各種有機物進行識別外，各國還規定了排放氣體中的有機物含量，但各國所用指標并不完全統一。我國采用的是非甲烷總烴，《大氣污染物排放標準》中非甲烷總烴主要包括烷烴、烯烴、芳香烴和含氧烴等組分，實際上是指具有C2 ～ C12的烴類物質；美國標準中規定的是TOC（Total organic HAP），美國聯邦環保署（EPA）對VOCs定義為“除CO、CO2、H2CO3、金屬碳化物、金屬碳酸鹽和碳酸銨外，任何參加大氣光化學反應的碳化合物”；世界衛生組織對VOCs的定義為“熔點低于室溫而沸點在50 ～ 260℃之間的揮發性有機化合物的總稱”。從非甲烷總烴、VOCs的定義可以看出，非甲烷總烴主要指C2 ～ C12之間的烴類物質，VOCs的范圍相對較廣，基本上包含了所有的揮發性有機污染物。

3 我國紡織印染行業大氣污染物排放標準的制訂方向

3.1 提出可以指導我國紡織印染行業大氣污染物控制的污染物清單

結合我國紡織印染行業目前遵循的《大氣污染物綜合排放標準》、《惡臭污染物排放標準》及該行業地區分布、產生大氣污染物種類、濃度、工藝技術等情況，參考國外相關標準及政策，劃出我國紡織印染行業標準包括的行業范圍，根據不同工序制定出相應污染物清單。并針對不同工藝產生的不同污染物分別制定相應的排放限值，分別為紡織印染工藝（選擇其中產生污染物比較多的燒毛、印花烘干、涂層、定形蒸化等工序，分別列出各工序主要污染物）、粘膠纖維工藝和污水處理站。

3.2 對總量控制要求，無組織和有組織廢氣排放分別制定限值

據我國《2011 ― 2020年非常規性控制污染物排放清單分析與預測研究報告》中關于紡織皮革制鞋工業的不完全統計數據顯示，目前我國紡織工業VOCs排放總量占工業VOCs排放總量的30%左右，在不同來源VOCs排放總量中的分擔比例為8.8%，對整個大氣環境和人體健康造成一定危害，因此制定的紡織印染標準在總量上也要進行要求控制。由于紡織印染行業無組織廢氣的逸散對于廠區環境、人體健康等各方面存在影響，因此在制定我國紡織印染行業大氣污染物排放標準的過程中對于無組織排放也要規定相應限值，并規定指標為無組織排放監控點濃度限值。基于目前的環境空氣惡化現狀，同時參照日本、英國及世界銀行的方法，采用的是TVOC（總揮發性有機物）作為控制揮發性有機物排放的限值指標。

3.3 對污染物控制設備及處理效率提出要求

以美國在《國家有害大氣污染物排放標準》中對設備裝置提出的具體要求為參考，在紡織印染大氣標準中規定新建及現有企業必須安裝廢氣收集及處理設施，對具體的處理效率做出規定，給出廢氣處理設施最低處理效率要求。對于無組織排放超過一定限值時，同樣需要建設廢氣收集及處理設施，除此之外對于其他廢氣處理設施系統的控制要求也要做出規定。

4 結論

苯系物、氯乙烯、顆粒物、甲醛等是當今各國紡織行業廢氣排放標準中的主要污染因子，需重點關注。我國現有的標準還存在著些許問題，如缺乏控制清單、缺乏技術要求、VOCs的定義指標與國際不一致等。

針對以上問題，建議創建我國紡織印染行業大氣污染物控制的污染物清單，提出總量控制要求，對有組織和無組織廢氣分別限值排放，以TVOC作為控制揮發性有機物的指標，對污染物控制設備及處理效率提出要求等。

參考文獻

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