序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇城市經(jīng)濟(jì)論文范文，愿它們成為您寫作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

依據(jù)城市物流發(fā)展水平與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的一致程度，將其分類為超前、匹配和滯后三狀態(tài)。只有城市物流與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平匹配，效用才會(huì)最大。他們的匹配是強(qiáng)調(diào)城市物流供給與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求相匹配。所謂匹配考察的包括單純的量上的匹配，更強(qiáng)調(diào)質(zhì)上的匹配[3]。超前區(qū)：城市物流需求不足，小于城市物流服務(wù)供給。超前區(qū)里可能是城市經(jīng)濟(jì)并沒(méi)有預(yù)期繁榮，物流需求量不足，導(dǎo)致物流供給量過(guò)剩，市場(chǎng)反映出來(lái)的現(xiàn)象是物流設(shè)施設(shè)備大量閑置。另一種情況是物流企業(yè)不顧城市整體經(jīng)濟(jì)較落后的現(xiàn)實(shí)情況，引進(jìn)各種先進(jìn)物流技術(shù)，大量增加物流成本使物流需求方無(wú)法接受。

匹配區(qū)：城市物流需求與供給基本均衡，其表現(xiàn)為市場(chǎng)上基本無(wú)閑置物流資源，也不存在需求得不到及時(shí)滿足的現(xiàn)象。匹配區(qū)內(nèi)城市物流技術(shù)可能不是最先進(jìn)的，物流設(shè)施不是最新的，物流發(fā)展水平也不是最高的，但其職能效用得到最大化，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的輔助協(xié)調(diào)作用體現(xiàn)得最明顯。滯后區(qū)：城市物流需求明顯大于物流服務(wù)供給，市場(chǎng)反映出來(lái)的表現(xiàn)為物流設(shè)施落后，誤時(shí)延時(shí)頻率高，物流管理水平低，進(jìn)而導(dǎo)致物流成本高。造成上述現(xiàn)象的原因是物流發(fā)展水平遠(yuǎn)比城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后。

二、城市物流對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的影響

城市物流支撐著城市日常經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的正常運(yùn)行。在第一第二利潤(rùn)源相繼枯竭的二十一世紀(jì)，作為第三利潤(rùn)源的物流對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的影響作用不言而喻。值得提出的是，城市物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有正負(fù)兩面影響。

1.負(fù)面影響無(wú)論城市物流發(fā)展水平是位于超前區(qū)或滯后區(qū)，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的消極作用遠(yuǎn)大于積極作用。當(dāng)城市物流水平滯后于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)，其典型表現(xiàn)是庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)量大、服務(wù)水平低、物流成本高、物不能通暢其流。低效率的物流運(yùn)作水平，妨礙了商品流通與區(qū)域城市間職能分工與合作，嚴(yán)重?fù)p害區(qū)域城市經(jīng)濟(jì)的“吸收”與“輻射”面積，更不利于生產(chǎn)效率的提高。另一種偽命題是認(rèn)為城市物流發(fā)展水平越快越好。須知若城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度跟不上，導(dǎo)致物流有效需求不足，同樣會(huì)造成物流資源大量閑置，物流成本居高不下，最后物流產(chǎn)業(yè)只能成為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的累贅。

篇(2)

作為經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心和重心，同時(shí)也是增長(zhǎng)極的城市對(duì)周圍地區(qū)有較強(qiáng)的吸引力和輻射力。通常把城市間的相互引力作為衡量影響城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密程度的一個(gè)重要因素，同時(shí)也把它作為經(jīng)濟(jì)區(qū)劃的重要依據(jù)。本研究基于由空間相互作用原理產(chǎn)生的引力模型來(lái)量化計(jì)算城市經(jīng)濟(jì)空間聯(lián)系強(qiáng)度，它是根據(jù)距離衰減原理和牛頓萬(wàn)有引力定律構(gòu)造出來(lái)的一個(gè)模型，其公式為。式中：Pi、Pj分別為i、j城市的總?cè)丝冢籊i、Gj分別為i、j城市的經(jīng)濟(jì)規(guī)模（用GDP總量衡量）；Dij為i、j城市之間的交通距離；Rij為i、j城市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度。引力模型只考慮了影響空間相互作用的少數(shù)因子，僅能粗略地估算區(qū)域間的空間相互作用力，即以人口和GDP作為城市質(zhì)量的度量方法顯然存在較大的缺陷，無(wú)法完全反映城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全貌，因?yàn)槌鞘邪l(fā)展程度是由多種因素相互影響綜合決定的。事實(shí)上，目前許多研究中已經(jīng)注意到區(qū)域綜合發(fā)展質(zhì)量評(píng)定的重要性，本文通過(guò)建立一套完善的指標(biāo)體系來(lái)反映城市的綜合發(fā)展質(zhì)量。此外，對(duì)模型建立過(guò)程中城市間距離問(wèn)題的確定，起初很多學(xué)者簡(jiǎn)單地使用直線距離，但隨著道路網(wǎng)絡(luò)以及現(xiàn)代交通工具的發(fā)展，簡(jiǎn)單地采用兩點(diǎn)間的直線距離為標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)出現(xiàn)較大的局限性。因?yàn)樵诮煌ū憬莸牡胤剑缆分本€距離已不具備可比性，因此本文用兩地間到達(dá)的最短的時(shí)間距離進(jìn)行代替。式中，Rij代表兩個(gè)區(qū)域間的空間經(jīng)濟(jì)吸引力；Mi、Mj分別表示區(qū)域i和區(qū)域j的“質(zhì)量”，代替人們常用的人口與GDP的乘積來(lái)衡量區(qū)域城市發(fā)展的質(zhì)量；Dij表示兩區(qū)域間到達(dá)的最短時(shí)間距離，本文采用google地圖軟件測(cè)度兩城市間的時(shí)間距離；k為經(jīng)濟(jì)引力系數(shù)，為簡(jiǎn)便起見(jiàn)，本文取k＝1。本文借鑒已有參考文獻(xiàn)有關(guān)城市發(fā)展質(zhì)量以及城市競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的相關(guān)指標(biāo)［15－17］，以綜合反映一個(gè)城市的發(fā)展水平為原則，將城市發(fā)展質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系劃分為綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力、基礎(chǔ)設(shè)施水平、對(duì)外開(kāi)放程度、科技教育水平等4個(gè)維度和24個(gè)指標(biāo)（見(jiàn)表1）。

二、城市經(jīng)濟(jì)空間聯(lián)系的實(shí)證分析

根據(jù)構(gòu)建的城市質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，選取江西省2012年的指標(biāo)數(shù)據(jù)為分析對(duì)象。指標(biāo)數(shù)據(jù)主要來(lái)源于《江西統(tǒng)計(jì)年鑒2013》，部分指標(biāo)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)整理而得。采用主成分分析法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

（一）城市質(zhì)量主成分分析主成分分析是利用降維的思想，在盡可能地保留原始數(shù)據(jù)信息的情況下，把多個(gè)指標(biāo)轉(zhuǎn)化為少數(shù)幾個(gè)綜合指標(biāo)的一種多變量數(shù)據(jù)進(jìn)行最佳綜合簡(jiǎn)化的多元統(tǒng)計(jì)方法。一般步驟包括：數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化后計(jì)算其R陣、R陣的特征根和特征向量、根據(jù)主成分貢獻(xiàn)率確定主成分個(gè)數(shù)，最后合成計(jì)算各主成分得到綜合評(píng)價(jià)值。利用SPSS軟件對(duì)所選擇的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得到綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力、基礎(chǔ)設(shè)施水平、對(duì)外開(kāi)放程度、科技教育水平各評(píng)價(jià)維度的主成分分析結(jié)果，見(jiàn)表2。通過(guò)SPSS分析軟件的因子分析功能對(duì)表2的數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，得到特征值及方差貢獻(xiàn)率矩陣，見(jiàn)表3。如表3所示，方差貢獻(xiàn)率累計(jì)是85．920％，根據(jù)累計(jì)貢獻(xiàn)率需大于85％的原則，提取第一主成分F作為新的變量指標(biāo)來(lái)計(jì)算各城市的綜合發(fā)展實(shí)力。由此，計(jì)算出江西省各個(gè)城市的城市質(zhì)量，見(jiàn)表4．

（二）江西省城市聯(lián)系度的測(cè)算基于數(shù)據(jù)的可獲得性，本文根據(jù)Google地圖搜索得出城市間到達(dá)的最短時(shí)間距離，見(jiàn)表5。

（三）結(jié)果分析從城市質(zhì)量計(jì)算結(jié)果（表4）可以看出，江西省區(qū)域內(nèi)不同城市的發(fā)展?fàn)顩r差距較大，表現(xiàn)出較明顯的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡。城市群中的要素基本流向了南昌市、九江市和贛州市，它們的城市發(fā)展水平明顯高于區(qū)內(nèi)其他城市，其中以南昌最為明顯。另外與前人簡(jiǎn)單以人口和GDP等指標(biāo)進(jìn)行測(cè)量相比，從綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力、基礎(chǔ)設(shè)施水平、對(duì)外開(kāi)放程度、科技教育水平等多方面采取指標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，其結(jié)果更加全面和準(zhǔn)確，更加真實(shí)反映了江西省各地區(qū)的發(fā)展水平。從城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系結(jié)果（表6）中可以看出，以南昌作為核心城市而言，其對(duì)九江、撫州、新余、鷹潭的吸引力最大，這幾個(gè)城市可以被看成一個(gè)以南昌為首的鄱陽(yáng)湖生態(tài)城市群。作為贛南的贛州，其城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)來(lái)說(shuō)較高，但是它對(duì)其他城市的輻射帶動(dòng)作用卻很有限，僅對(duì)周邊城市吉安有較大的吸引力，而對(duì)其他城市的帶動(dòng)作用不大。處于贛西的宜春、萍鄉(xiāng)、新余三市聯(lián)系比較緊密，但是城市質(zhì)量總體發(fā)展水平不高，因此對(duì)其他城市的輻射作用也較為有限。從城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系結(jié)果也可看出。以時(shí)間距離來(lái)代替直線距離，更能反映當(dāng)前的交通發(fā)展現(xiàn)狀，其結(jié)果也更加直觀［21］。

三、結(jié)論與對(duì)策建議

2011年10月，江西省第十三次黨代會(huì)提出構(gòu)建“龍頭昂起、兩翼齊飛、蘇區(qū)振興、綠色崛起”的區(qū)域發(fā)展格局。為打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，實(shí)現(xiàn)江西在中部崛起戰(zhàn)略，江西省依托鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展兩大國(guó)家戰(zhàn)略，大力構(gòu)建多極支撐、多元發(fā)展的區(qū)域發(fā)展升級(jí)新格局。然而，本文的實(shí)證分析結(jié)果表明，雖然江西省依托兩大國(guó)家戰(zhàn)略取得了一定的發(fā)展，但是江西省區(qū)域內(nèi)發(fā)展不平衡的問(wèn)題仍然比較突出，以南昌為中心，呈現(xiàn)出明顯的中心空間結(jié)構(gòu)，城市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系仍然不夠緊密，區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展和一體化進(jìn)程還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。為進(jìn)一步完善江西省的區(qū)域發(fā)展格局，增強(qiáng)城市間經(jīng)濟(jì)空間聯(lián)系，本文提出以下政策建議：

（一）加快推動(dòng)昌九一體化建設(shè)南昌與九江城市發(fā)展在全省處于領(lǐng)先水平，要實(shí)現(xiàn)龍頭昂起，進(jìn)一步推動(dòng)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展，必須要做強(qiáng)南昌，做大九江，加快推進(jìn)昌九一體化建設(shè)，加強(qiáng)中心城市的輻射帶動(dòng)能力。一方面要重點(diǎn)推進(jìn)打造南昌核心增長(zhǎng)極，南昌市作為江西省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、基礎(chǔ)研究與高等教育中心，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量以及與其他城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度都較高，所以應(yīng)積極打造南昌核心增長(zhǎng)極。積極推進(jìn)南昌大都市區(qū)建設(shè)，加快形成南昌一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，充分發(fā)揮南昌對(duì)省內(nèi)其他城市的輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。另一方面，作為與南昌經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度最高的九江，應(yīng)積極推進(jìn)九江沿江開(kāi)放開(kāi)發(fā)，充分發(fā)揮門戶城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快臨港產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)，積極發(fā)展商貿(mào)旅游業(yè)，把九江建成具有鮮明贛文化特色的贛北區(qū)域中心城市、現(xiàn)代化港口旅游城市、區(qū)域性物流樞紐和長(zhǎng)江沿岸重要工業(yè)基地。總的來(lái)說(shuō)，要推動(dòng)昌九一體化發(fā)展，兩地應(yīng)進(jìn)行規(guī)劃統(tǒng)籌，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃上的一體化；在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上進(jìn)行接軌，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施一體化；按照各自的產(chǎn)業(yè)特色和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)推動(dòng)雙方產(chǎn)業(yè)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的互補(bǔ)對(duì)接、積極推進(jìn)金融、通訊、公共交通一體化；實(shí)現(xiàn)服務(wù)一體化，最終實(shí)現(xiàn)昌九同城效應(yīng)。

（二）積極支持贛東、贛西區(qū)域發(fā)展從城市發(fā)展質(zhì)量和聯(lián)系度來(lái)說(shuō)，贛東、贛西地區(qū)城市整體發(fā)展水平不高，城市之間聯(lián)系不夠緊密。所以應(yīng)以滬昆線為驅(qū)動(dòng)軸，加強(qiáng)政府規(guī)劃引導(dǎo)和政策支持，優(yōu)化兩翼的區(qū)域生產(chǎn)力布局。具體來(lái)說(shuō)，應(yīng)根據(jù)兩翼地區(qū)的區(qū)位條件、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、資源稟賦來(lái)推動(dòng)各個(gè)區(qū)域的發(fā)展。處于贛東地區(qū)的鷹潭市可依托龍虎山這一世界自然遺產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，打造文化旅游城市；另外國(guó)內(nèi)最大、世界第三的江銅冶煉基地落戶鷹潭有利于該地區(qū)打造“世界銅都”和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的物流節(jié)點(diǎn)；上饒市光伏、光學(xué)、先進(jìn)裝備制造業(yè)相較于江西其他地區(qū)基礎(chǔ)比較好，可以發(fā)展成江西整個(gè)地區(qū)發(fā)展這些產(chǎn)業(yè)的基地；景德鎮(zhèn)市作為“世界瓷都”享譽(yù)海內(nèi)外，依托該產(chǎn)業(yè)可以進(jìn)一步發(fā)展瓷文化旅游觀光等等。另外，應(yīng)加快推進(jìn)昌撫一體化進(jìn)程，推動(dòng)撫州的發(fā)展，同時(shí)實(shí)現(xiàn)南昌乃至江西省與海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的無(wú)縫對(duì)接，承接?xùn)|部發(fā)達(dá)省份的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，享受國(guó)家支持海西經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的政策溢出效應(yīng)。對(duì)于贛西地區(qū)，從萍鄉(xiāng)、新余、宜春三市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度可以看出，三市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系較為緊密。應(yīng)推進(jìn)新余、宜春、萍鄉(xiāng)的城鎮(zhèn)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)同城化發(fā)展，加快打造鋼鐵、新能源、新材料、鋰電、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，逐步形成一批特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)板塊，另外拓寬西部城市與長(zhǎng)株潭城市群的合作對(duì)接，真正實(shí)現(xiàn)兩翼齊飛，促進(jìn)江西省內(nèi)的均衡發(fā)展。

篇(3)

關(guān)鍵詞：CBD建設(shè)發(fā)展思路現(xiàn)代化城市

中圖分類號(hào)： TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1. 關(guān)于CBD內(nèi)涵、功能定位以及我國(guó)CBD建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r

1.1關(guān)于CBD內(nèi)涵。CBD是英文Central Business District的縮寫，漢譯為中央商務(wù)區(qū)，或稱商務(wù)中心區(qū)。中央商務(wù)區(qū)概念最早產(chǎn)生于本世紀(jì)20年代的美國(guó)，最初的含義為“商業(yè)匯集之處”，它的出現(xiàn)應(yīng)歸因于所謂的“聚集經(jīng)濟(jì)”，即商業(yè)的各種活動(dòng)集中在一個(gè)特定區(qū)域內(nèi)，便可爆發(fā)釋放出更多的經(jīng)濟(jì)能量。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其內(nèi)涵不斷豐富。現(xiàn)代社會(huì)中的CBD可概述為：集中大量金融、商貿(mào)、文化、服務(wù)機(jī)構(gòu)以及大量商務(wù)寫字樓、酒店、公寓等配套設(shè)施，具備完善便捷的交通、通信等基礎(chǔ)設(shè)施和良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，便于商務(wù)活動(dòng)的場(chǎng)所。

1.2關(guān)于城市建設(shè)CBD的要素。一般情況下，一個(gè)城市建設(shè)中央商務(wù)區(qū)的基本條件包括：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）千億元以上的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力、較高的人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）指標(biāo)、發(fā)達(dá)的第三產(chǎn)業(yè)、較強(qiáng)的輻射效應(yīng)、頻繁的對(duì)外貿(mào)易往來(lái)、完善的城市基礎(chǔ)設(shè)施、科技人才優(yōu)勢(shì)等

1.3關(guān)于CBD功能定位。中央商務(wù)區(qū)是一個(gè)城市現(xiàn)代化的象征與標(biāo)志，是一個(gè)城市商務(wù)活動(dòng)的中樞，是該城市經(jīng)濟(jì)極具活力的地方。從位置上來(lái)看，一般位于城市的黃金地帶，匯集了所在城市主要的金融、跨國(guó)公司總部、傳播媒體等機(jī)構(gòu)；從功能上看，中央商務(wù)區(qū)具有全方位高檔次的服務(wù)機(jī)構(gòu)，能夠進(jìn)行高效率的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；具有最完善的交通、通信等現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施和良好環(huán)境，有大量的公司、金融機(jī)構(gòu)、企業(yè)財(cái)團(tuán)在這里開(kāi)展各種商務(wù)活動(dòng)。

1.4關(guān)于CBD具有的特征。具有城市地區(qū)(乃至全國(guó)、世界)中最高的中心性，即CBD所提供的功能和服務(wù)具有最高水準(zhǔn)；具有城市地區(qū)中最多的人流量，是城市地區(qū)中人口最多的區(qū)域，24小時(shí)人口的變化值也最高；具有城市地區(qū)最發(fā)達(dá)的內(nèi)部交通和外部交通聯(lián)系，擁擠程度(人流、車流)在城市地區(qū)也最高；具有最高的服務(wù)集中性，能提供包括經(jīng)濟(jì)、管理、娛樂(lè)、文化乃至行政等多方面的服務(wù)，具有城市地區(qū)最集中、檔次最高的零售業(yè)；具有城市中最高的土地價(jià)格和租金。

1.5全球著名的CBD案例。國(guó)際上著名的CBD有倫敦的倫敦城、紐約的曼哈頓、巴黎的拉德方斯、東京的新宿、新加坡的中心區(qū)、香港的中環(huán)銅鑼灣等。

1.6我國(guó)對(duì)CBD的規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)狀。我國(guó)對(duì)CBD的規(guī)劃最早始于上世紀(jì)九十年代。當(dāng)時(shí)我國(guó)的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)都上了一個(gè)新臺(tái)階，得到了迅猛的發(fā)展，CBD的建設(shè)也被國(guó)內(nèi)許多在各自經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)有一定影響力的大城市提上議事日程。截止目前，北京、上海、廣州、深圳、天津、重慶、南京、杭州、青島等國(guó)內(nèi)幾乎全部一線、二線城市都進(jìn)行了自己城市的CBD建設(shè)，部分中小城市也開(kāi)始提出自己的CBD設(shè)想。

2.充分認(rèn)識(shí)在CBD建設(shè)推進(jìn)過(guò)程中的誤區(qū)

當(dāng)前，全國(guó)大中城市建設(shè)CBD的浪潮涌動(dòng)，取得了很大的成效。但是在CBD建設(shè)實(shí)際推進(jìn)過(guò)程中，也存在著以下幾個(gè)方面的誤區(qū)。

2.1CBD建設(shè)結(jié)構(gòu)不合理，功能失衡。國(guó)內(nèi)不少城市把CBD建設(shè)簡(jiǎn)單地混同為規(guī)模化的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，認(rèn)為商業(yè)和房地產(chǎn)的簡(jiǎn)單迭加就構(gòu)成CBD。傾一城之力，全城之資源，集中堆出一個(gè)繁華的 CBD。這樣的 CBD 建設(shè)，往往缺乏與城市配套的整體、全面及科學(xué)的規(guī)劃，很容易流于房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。CBD的形成離不開(kāi)各產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，按照國(guó)際成功的CBD的結(jié)構(gòu)比例，應(yīng)該是80%的寫字樓，20%的商住公寓和配套服務(wù)設(shè)施，以商務(wù)為主。但不少城市在建設(shè)過(guò)程中，一方面，政府和開(kāi)發(fā)商為尋求短期利益，由于住宅項(xiàng)目的資金投入量相對(duì)少一些，成本低，主要以開(kāi)發(fā)商住公寓為主， CBD變成了居住中心區(qū)，從功能定位上不能將金融、辦公、商貿(mào)等功能設(shè)施集中或吸引到這個(gè)區(qū)域來(lái)，從空間發(fā)展上不容易形成商務(wù)的大氣候，制約了CBD的發(fā)展；另一方面，開(kāi)發(fā)商只考慮公司利益不顧及公共利益，綠地等公共空間少，導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境、功能的失衡等一系列問(wèn)題。

2.2CBD建設(shè)缺乏科學(xué)規(guī)劃，盲目上馬。有的地方政府為提升形象，不顧城市基礎(chǔ)條件，不顧城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是否達(dá)到了建設(shè)CBD的基本要素，急功近利，盲目上馬。2005年國(guó)內(nèi)已經(jīng)有40個(gè)城市在研究建設(shè)CBD，其中還有4個(gè)城市的人口不足20萬(wàn)，目前不完全預(yù)測(cè)，我國(guó)應(yīng)該有不下120個(gè)城市在提出建設(shè)CBD。另外，在CBD的定位上，一些城市沒(méi)有經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，不根據(jù)城市的現(xiàn)有條件，提出了超越自身發(fā)展能力、不切實(shí)際的大而全的目標(biāo)，后因無(wú)力開(kāi)發(fā)，造成資源浪費(fèi)，土地撂荒，帶來(lái)更嚴(yán)重的后果。

2.3CBD建設(shè)簡(jiǎn)單模仿，結(jié)構(gòu)單一。對(duì)在建的各城市CBD研究發(fā)現(xiàn)，有許多城市，往往未能夠根據(jù)自身城市情況與特點(diǎn)開(kāi)發(fā)適合的CBD模式，只是在盲目地效仿國(guó)外CBD，如紐約曼哈頓、巴黎拉德方斯區(qū)、東京新宿等CBD的構(gòu)建模式，結(jié)果是沒(méi)有突出自身特色，在規(guī)模、環(huán)境、硬件及軟件服務(wù)上沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，造成簡(jiǎn)單的重復(fù)建設(shè)和彼此間的惡性競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有形成錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)，造成很大的資源浪費(fèi)。

2.4CBD建設(shè)體制不順，管理不力。在不少城市的CBD建設(shè)中，管理體制沒(méi)有理順：一方面，不少CBD管理組織處于臨時(shí)負(fù)責(zé)狀態(tài)，不能行使完整的管理權(quán)；另一方面，方方面面機(jī)構(gòu)都向CBD伸手進(jìn)行干預(yù)，個(gè)別 CBD往往因此而失敗。再者是土地管理體制問(wèn)題，本來(lái)CBD內(nèi)劃撥用地不能直接進(jìn)入市場(chǎng)，但由于土地在不同的“婆婆”手里，土地使用權(quán)可以轉(zhuǎn)讓，一些CBD內(nèi)的企業(yè)單位各自為戰(zhàn)，自行招商引資、自我配套、自行組織建設(shè)，CBD開(kāi)發(fā)處于無(wú)序狀態(tài)。還有許多城市沒(méi)有統(tǒng)一的建設(shè)CBD的整體規(guī)劃，各個(gè)區(qū)都提出自己的規(guī)劃，上海有7大CBD，青島市北區(qū)提出青島CBD，市南區(qū)就提出半島CBD，成都有中心CBD，東西南北四個(gè)新城各自有自己的CBD，杭州下城區(qū)提出武林廣場(chǎng)CBD，市級(jí)政府建設(shè)錢江新城CBD，同質(zhì)不同名，甚至針對(duì)同一個(gè)企業(yè)，幾個(gè)區(qū)各自出具不同的獎(jiǎng)勵(lì)、優(yōu)惠政策，出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)。

3．加強(qiáng)CBD建設(shè)的對(duì)策建議

CBD是經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)化的產(chǎn)物，是信息流、資金流集散的載體。作為舶來(lái)品的CBD，我國(guó)城市在規(guī)劃建設(shè) CBD時(shí)，應(yīng)該借鑒先進(jìn)國(guó)家的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)適應(yīng)現(xiàn)代商務(wù)發(fā)展的需要，建設(shè)適合我國(guó)國(guó)情和當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的CBD。

3.1從政府角度上來(lái)講，要加強(qiáng)政府宏觀調(diào)控。國(guó)際上的CBD，一種是自發(fā)形成的，像美國(guó)的曼哈頓，初期是商業(yè)中心，后來(lái)逐漸演變成中央商務(wù)區(qū)。另一種是政府的引導(dǎo)，如法國(guó)的拉德方斯，出于保護(hù)巴黎老城的目的而將各公司遷出巴黎，在新的地段形成商務(wù)區(qū)。從我國(guó)目前情況來(lái)看，還沒(méi)有具備足夠?qū)嵙Φ拈_(kāi)發(fā)商可以牽頭整個(gè)CBD的開(kāi)發(fā)建設(shè)，也沒(méi)有一個(gè)地區(qū)可以自發(fā)形成具有國(guó)際水平的CBD。因此，我國(guó)目前CBD的營(yíng)建應(yīng)該以政府引導(dǎo)為主，進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，充分發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用，積極探索具有中國(guó)特色的CBD建設(shè)模式，營(yíng)建具有國(guó)際水平的CBD。政府宏觀調(diào)控還要特別注重CBD的地位和機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性，理順管理體制。CBD為一個(gè)城市的CBD，應(yīng)由市級(jí)部門牽頭辦理，成立專門負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)，定區(qū)域、定規(guī)劃、定機(jī)構(gòu)、定部門、定職責(zé)、定人員，打破區(qū)劃觀念，切忌出現(xiàn)一個(gè)城市出現(xiàn)多個(gè)CBD，既浪費(fèi)社會(huì)資源，又無(wú)法形成集群效應(yīng)。

3.2從規(guī)劃角度來(lái)講，要加強(qiáng)科學(xué)規(guī)劃。要借鑒國(guó)際CBD建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)和通行做法，堅(jiān)持規(guī)劃先行，強(qiáng)化政府的規(guī)劃政策引導(dǎo)作用。結(jié)合各自實(shí)際，通過(guò)充分研究論證確定城市商務(wù)區(qū)建設(shè)的總體發(fā)展定位，以及將來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。然后根據(jù)定位，通過(guò)國(guó)際招標(biāo)等方式，邀請(qǐng)高水平設(shè)計(jì)公司，認(rèn)真做好總部商務(wù)區(qū)和商貿(mào)區(qū)的整體規(guī)劃。在規(guī)劃中要突出標(biāo)志性建筑的設(shè)計(jì)，搭建國(guó)際化中央商務(wù)區(qū)的初步框架，并超前為今后的長(zhǎng)期發(fā)展和建設(shè)留出足夠的空間。要重視配套設(shè)施，完善CBD的整體功能。一是要注重交通體系的組織，順應(yīng)國(guó)際低碳環(huán)保的主流，堅(jiān)持公共交通為主的交通設(shè)計(jì)思路，通過(guò)地鐵建設(shè)、陸上公交和快速路、停車場(chǎng)所建設(shè)，形成便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。二是要做好配套服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃，堅(jiān)持以人為本，完善商務(wù)區(qū)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)劃，在商務(wù)區(qū)合理配置相應(yīng)的商業(yè)、餐飲、住宿、休閑和娛樂(lè)等配套設(shè)施，完善商務(wù)區(qū)的整體服務(wù)功能。三是充分考慮商務(wù)區(qū)、商貿(mào)區(qū)的長(zhǎng)期平衡發(fā)展，適當(dāng)規(guī)劃建設(shè)空間綠地、住宅公寓等，促進(jìn)商務(wù)區(qū)健康、持續(xù)發(fā)展。在CBD建設(shè)的過(guò)程中，確實(shí)應(yīng)該貫徹和落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，更加注重其長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。作為中央商務(wù)區(qū)在規(guī)劃建設(shè)、管理服務(wù)、商務(wù)環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)影響力方面，要體現(xiàn)國(guó)際水平，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)的交往，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)外開(kāi)放的窗口。

3.3從突出CBD建設(shè)特色來(lái)講，要注重展現(xiàn)地方優(yōu)勢(shì)。我們每個(gè)城市都有其特色的東西，要根據(jù)其特點(diǎn)建設(shè)有特點(diǎn)的CBD。一是在建筑方面，各城市都注重體現(xiàn)本民族的風(fēng)格和特色。如香榭麗舍大街整體的19世紀(jì)新古典主義建筑風(fēng)格，洋溢著濃郁的法蘭西浪漫、時(shí)尚氣息；慕尼黑的馬克希米利安高端商業(yè)街、科隆的霍恩商業(yè)街雖然屬于二戰(zhàn)后重建，但基本上都照原樣重現(xiàn)了德國(guó)建筑厚重的設(shè)計(jì)特點(diǎn)；即使巴黎拉德芳斯新區(qū)，也通過(guò)新凱旋門等一批標(biāo)志性建筑體現(xiàn)出了現(xiàn)代法國(guó)的時(shí)尚特色。二是在網(wǎng)點(diǎn)布局和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)方面，都注重突出自己的特色優(yōu)勢(shì)。如法蘭克福金融中心的不斷擴(kuò)大和功能完善；貝伯步行商業(yè)街上的德國(guó)特色商品專賣店和露天咖啡館、民族特色面包店；香榭麗舍大街的世界品牌高度集聚等，都是其之所以成功的典型范例。

3.4 從加強(qiáng)氛圍上來(lái)講，CBD 建設(shè)要注意加強(qiáng)文化建設(shè)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)。從某種程度上看，CBD 是一個(gè)國(guó)家、區(qū)域及城市商業(yè)文化的集大成者，最初吸引企業(yè)進(jìn)入 CBD 的也許是市場(chǎng)和硬件條件，但最終使 CBD 產(chǎn)生持久魅力的，還是 CBD 的文化。各地的決策者應(yīng)該重視的是，CBD 不僅是建設(shè)問(wèn)題，還有可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題。如何使得 CBD 可持續(xù)發(fā)展？要靠文化建設(shè)。首先要有一流的現(xiàn)代城市形象。如良好的城市規(guī)劃，一流的商業(yè)辦公設(shè)施，地標(biāo)性的建筑，以及良好的交通條件等。其次，要包括良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。比如語(yǔ)言、信息、人力資源、教育體系、安全、環(huán)境健康等。還要加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè)，以法國(guó)為例，中央商務(wù)區(qū)拉德方斯在 1957年建成，由于設(shè)計(jì)有問(wèn)題，直到上世紀(jì)70年代末期，一直是門庭冷落，無(wú)人問(wèn)津，陷入了嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)。經(jīng)過(guò)改造后的拉德方斯，人車分離，與環(huán)境非常和諧，區(qū)內(nèi)聚集了法國(guó)最大的5家銀行和17家企業(yè)，170家外國(guó)金融機(jī)構(gòu)，還有 190多個(gè)世界著名跨國(guó)公司的總部和區(qū)域總部。因此，我國(guó)在營(yíng)建 CBD的過(guò)程中要注重綠色生態(tài)環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，突出我國(guó)CBD的自身特色，這樣才能使我國(guó)的CBD更加具有吸引力。

結(jié)語(yǔ)：當(dāng)前，CBD已成為一個(gè)城市現(xiàn)代化的象征與標(biāo)志，籌劃建設(shè) CBD對(duì)促進(jìn)全國(guó)各城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，塑造城市品牌，提升城市競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，建設(shè)國(guó)際化大都市都具有非常重要的意義。我們要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)CBD建設(shè)的研究，吸取CBD建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，努力建設(shè)科學(xué)的CBD,切實(shí)提升一個(gè)城市的現(xiàn)代化水平。

參考文獻(xiàn)：