序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇現場施工管理經驗總結范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

【關鍵詞】 山區公路；施工；養護技術。

目前來說，在我國的道路交通工程的建設過程中，山區公路的建設已經逐漸成為了國省干線的重要的補充和延伸。而且，我們都知道，山區公路的建設和發展也是直接關系到山區經濟發展的，只有交通發展好了，才能帶動山區經濟的發展。但是，針對目前山區公路的建設所存在的資金限制問題，山區的公路養護現狀并不是很好，所以，有關部門必須要對于我國的山區公路建設工程加強管理，并在施工過程中加強對于現場的監督與管理。

同時，我們必須不斷的總結經驗，在山區公路的施工過程中，相關的施工企業必須要針對具體的資金問題、山區公路施工現場出現的問題、施工過程中氣候因素對于施工過程的影響等進行有益的經驗總結。也只有這樣，才能使得山區公路的建設質量更上一層樓，才有可能促進山區經濟的發展，除此之外，在山區公路工程中標以后，中標企業要結合以往當地的施工經驗來制定科學合理的施工應對措施，從而實現山區公路工程建設施工的總體質量目標。

一、山區公路的主要施工特點

我們都知道，相對于平原地區來說，山區的地形、地質以及水文地質情況都比較復雜。地面的高差也比較大，坡陡且險要；而且很多地區都存在巖溶、滑坡、斜坡、崩塌、陡崖、煤氣地層等不良的地質條件；有的地方還存在較多的水系，而且水文地質的情況沿施工路線變化多端，這些問題都給施工帶來了很大的麻煩。

山區公路大都設計為沿溪展線，由于受到地形、地質、水文等各種條件的影響，山區公路的路線在進行布設的時侯，一般在平、縱、橫三個方面都會受到不同程度的影響，這些客觀條件也導致了山區公路的平曲線比較多，平面的半徑比較小，縱坡較大，修建橋梁的數量比例相對來說就比較高，這也給山區公路的施工帶來困難。

那么，山區公路的主要施工特點為：

1、施工組織的難度非常大。由于山區公路的路線多為反復的沿河岸交替設線，需要跨越的溝壑是非常多的，山區地面的高差也比較大，再加上山區的交通本來就不便，在施工材料的運輸方面也會受到很大影響，給機械、人員等施工必備物資的調配帶來很大的困難。

2、施工的周期相對較長。上面已經說到，山區公路的施工組織難度比較大，所以就很難真正的形成流水作業，這就必然會給施工的進度帶來麻煩，施工的周期必將延長。

3、機械設備以及模板等施工的措施投入比較大。山區公路的修建在很多地方都會受到地形條件的限制，施工的便道等施工措施的投入也相對來說比較大，比如說在山區公路橋梁的修建過程中，所需要的基礎、高墩等分項工程的施工周期必然延長，而且受到總工期的限制，每個大橋的基礎、高墩柱也大都只能是采取平行的作業施工組織的方法，并使其自成施工體系，那么，機械設備以及模板等就很難進行相互的調配和使用，這樣就必然導致模板、機械設備等的投入增加。

4、山區公路的施工安全風險較大。由于山區地形十分陡峭，在施工的過程中，必然會對施工人員的安全造成一些隱患，尤其是很多地方都需要進行爆破開挖工程，這些工程的實施都是具有施工作業多、風險大的特點。

二、如何做好山區公路的施工管理工作

根據我們所提到的上面的山區公路施工中存在的主要的特點，在施工的過程中，必須要總結有益的施工管理經驗，這樣就會有助于提高施工過程中工程項目管理部的管理能力，從而可以提高整個施工質量的安全性。

那么，從山區公路施工中所存在的諸多困難可以很明顯的看出來，山區公路的施工管理的重點主要應該從施工的現場的規劃入手，將施工的質量、施工技術的控制以及施工的安全管理作為重點來開展施工管理工作。

（一）山區公路的施工方法及場地規劃

針對山區比較迫切的經濟發展的需要，我國已經在很大程度上加大了對于山區公路修建方面的投資。但是，受到山區客觀地形條件的影響，山區公路的施工現場十分狹窄的問題仍然是制約著山區公路發展的一個最為重要因素。但是，由于研究人員的不斷努力，近些年來，針對山區公路的建設需求，很多的公路施工企業也加快了對于新型的施工方法以及山區公路場地規劃的研究。

這其中主要的做法是，通過對山區公路的合同段進行的分段劃分，將一段比較長的工程劃分為相對較短的若干個區段，然后，在多段工程段的兩端來同時進行施工。那么，通過這樣的分段方式，就比較容易的保障了施工過程中的機械設備所需要的運行空間、大大的提高了山區公路的施工效率，縮短施工周期。同時，為了滿足山區公路工程的建設需求，在工程進行施工之前還加強了對于施工現場的勘察，以施工現場的現場勘察報告為主要基礎對施工的現場進行科學合理的規劃，然后根據工程施工的總的進度情況和場地的實際情況來計算進場的材料數量以及需要存儲的數量，從而可以減少場地的平整費用及難度。

（二）山區公路的施工技術管理

山區經濟的不斷發展，對山區公路的運輸提出了新的比較高的要求，要求山區的公路建設必須要能夠滿足高載重量汽車的安全行駛，所以，我國的現代山區公路建設過程中，對于公路的施工質量標準是越來越高了，這就要求各施工企業必須要大大的提高山區公路的質量設計標準。

那么，為了保障山區公路的設計標準要求的實現，管理部門在山區公路的建設施工過程中必須要針對重要的影響施工的質量的各項因素都進行嚴格的管理。首先要從材料的管理入手，保障施工中所需要的材料都符合工程設計的施工要求；同時還要以施工的技術管理為重點，對山區公路的施工中的各項技術參數，各個技術要點等都進行有效的控制。如果有必要，還要利用現代的計算機數據庫技術來建立山區公路的施工技術難點數據庫，這樣可以使施工人員在工程施工的過程中對照數據庫中所提到的難點進行針對性的控制與管理。

（三）山區公路的施工質量管理

由于受到山區的地方經濟條件和公路建成之后的維修養護條件有限的影響，山區的公路養護工作中都普遍的存在著養護不及時的問題，這個問題的存在就會影響山區公路的實際通行能力。

那么，為了減少山區公路的養護不及時造成的對于山區公路交通通行能力的影響，現代的山區公路在建設施工的過程中，必須要加強對于施工的質量控制與管理，這樣做可以有效的減少之后的山區公路養護的工作量。

根據影響山區公路的施工質量的各項主要的因素，施工企業首先是要注重施工材料的管理，施工技術的管理，在此基礎上，還應該加強施工過程中的設備操作控制與管理，要實時的提高設備操作人員的專業技能，嚴格的控制設備操作過程中的各項技術參數的執行，保障山區公路建設的施工質量。

（四）山區公路的施工安全管理

上面已經提到過，山區公路的修建具有安全性的隱患，這是由于山區公路的施工場地一般都比較狹窄，在施工的過程中有可能出現山體的滑坡等問題，這樣的問題的存在就凸顯了山區公路施工工程中的安全管理工作的重要性。

那么，在現代的山區公路建設施工過程中，針對施工場地較為狹窄的問題，施工的企業必須要加強現場的安全設施的設置，并進行定期的檢查，除此之外，還要強化材料運輸車輛的運行安全，并將培養施工人員的安全意識作為工作的重點，以便可以更加順利的開展山區公路施工安全管理工作。

（五）山區公路的施工環保工作管理

雖然山區公路在修建的過程中存在著很多的問題，但是我們依然不能忽視環境問題，而且隨著我國總體環保意識的不斷增強，山區公路的建設施工過程中的環境保護工作也成為了現代公路建設施工企業必須要面臨的新的管理工作。

在工程的進行過程中，不可避免的會對山區公路兩旁的植被、水源等產生一定的影響，所以施工企業應該根據環保要求制定相應的解決措施，并且嚴格的按照國家的工程建設環保要求來開展施工過程中的環境保護工作，提高我國工程建設的總體環保工作質量。

三、如何做好山區公路施工中的養護工作

（一）明確山區公路的養護標準

要做好山區公路的養護工作，就首先要明確養護工作對于公路路面的保護作用。公路養護工作應在一定的養護標準下進行。而且在山區公路的養護中都有很明確的規定，并調撥了專項的公路養護資金，為山區公路的養護工作做了更好的物質保障。

（二）建設與養護相結合

要完成山區公路的養護管理目標，就要保證建設與管理養護相結合來進行。在山區的各級政府都要把山區公路的養護管理列入到政績考核的范圍之內，于此同時還要合理的把握建設的考核制度。

（三）要強化山區公路的養護方針

國家要號召山區的政府加強對于山區公路養護方針的管理，并大力的倡導公路養護的重要作用，提高人們對于山區公路養護工作的重視，使山區公路養護的思想深入到官員和百姓的意識中。

四、結束語

綜上所述，現代山區公路的建設施工過程中確實是存在著很大的困難，主要是由于山區的地形和地質特點以及新時期的山區公路建設的要求也不斷的增加，這些都給項目的施工管理增加了新的難度。所以，在現代山區的公路施工建設過程中，施工企業必須要加強對于施工項目的建設管理經驗的總結，提高施工技術，并加強對于山區公路的養護措施，最終可以實現以公路的建設施工為基礎來促進山區經濟的發展。

參考文獻

[1] 孫家英.寒地山區公路施工難點及管理問題的分析[J].公路工程施工資訊2011.（6）

篇(2)

關鍵詞： 鋼結構技術 質量安全環境 

中圖分類號：TU391文獻標識碼： A

前言

隨著社會的發展，鋼結構工程從經濟性、實用性、抗震、可再利用等方面越來越被認可，伴隨著鋼結構工程的增多，鋼結構在施工中的技術、質量、安全生產及環境保護的管理問題越來越突出。鋼結構施工現場管理雖然復雜多變，但是只要我們能針對施工過程中的主要環節加強控制和檢查，做到精細化、規范化管理，相信我們一定能保證施工生產順利、有序、安全的進行。

鋼結構工程施工中技術管理要點分析

施工現場技術管理的主要任務是貫徹執行國家的各項技術政策和技術法規，科學地組織各項技術工作和技術活動，建立完善的施工生產秩序，采用新技術、新工藝、新設備、新材料，努力推進技術進步，合理有效地組織施工生產，不斷提高工程質量和經濟效益，促進施工任務按期、安全、優質、高效地完成。具體的施工現場技術管理主要包括以下內容 ：

1、圖紙自審、會審：圖紙的審查一般包括學習、自審、內部會審、綜合會審四個階段。

2、技術交底：在每個工程正式施工前，為了使參與施工的有關管理人員、技術人員和工人熟悉掌握工程情況和技術要求，避免發生指導和操作的錯誤，以便科學地組織施工，并按合理的工藝、工序流程進行作業，必須按分級管理的原則，嚴格執行技術交底制度，認真搞好技術交底工作。

3、施工組織設計、 施工方案：規劃和指導承建工程施工全過程中各項活動的技術、經濟和組織的綜合性文件，同時也是保證工程安全、質量，保障企業利益，滿足顧客需求的質量管理文件。具有安排資源配置，規劃施工過程，研究制定重大施工方案，確定主要施工方法，既具有指導性又有務實的功能。

4、變更設計管理：項目部應嚴格按照工程設計及工程承包合同組織施工，不得隨意變更；在施工過程中，由于某些不可預見的因素或客觀環境的改變，需要對工程或其任何部分進行修改或設計變更時，應嚴格按照相應規定辦理手續。必須有簽認的變更設計圖或正式書面通知，方可施工。施工中發現設計錯誤或與實際不符，要主動及時提出，不得盲目按圖施工。

5、施工日志制度：工程整個施工階段的施工組織管理、施工技術等有關施工活動和現場情況變化的真實的綜合性記錄，也是處理施工問題的備忘錄和總結施工管理經驗的基本素材，是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。

6、施工技術總結：是工程建設的實踐記錄和經驗總結，是重要的科技資料，是企業的無形資產和寶貴財富，是施工技術管理的一項重要工作。也是企業素質和業績的綜合反映，為不斷提高工程項目施工技術和管理水平，為同類工程施工管理在降效節能方面、提高管理檔次方面累積資料，必須認真做好施工技術總結工作。

施工現場技術管理是施工企業管理的一項重要工作，是對企業全部技術活動過程及各要素進行科學管理的總稱，是提高企業市場競爭能力，確保工程質量，獲取最大經濟效益的基礎性工作，貫穿于企業施工管理的全過程。

二、鋼結構工程施工焊接質量管理要點分析

鋼結構工程制作的主要工序為焊接，這要求鋼構件應按照設計圖紙及制作要求，由相應資質的專業制造商選擇合理的生產工藝，嚴格控制施工工序，生產合格鋼構件至施工現場。

1、鋼構件焊接應在明確焊縫的等級要求及合理的焊接工藝評估參數情況下進行。焊接材料的品種、規格、性能應符合國家產品標準和設計要求，對重要鋼構工程的焊接材料應見證取樣復驗。合理選擇焊接材料是焊接成功的關鍵，在與焊接母材抗拉強度“等強”的原則下，出現焊縫裂縫或母材層狀撕裂(Z向性能)，應選用高韌、超低氫焊接材料來提高接頭的抗冷裂性能。要注意焊工必須在其考試合格項目及其認可的范圍內施焊的嚴肅性，不僅僅只要有焊工證就可以。

2、焊接區應保持干燥，不得有油污、水、銹、氧化皮和其它雜物，焊接材料使用前應按使用說明書規定進行烘干。焊接區域的坡口、間隙、鈍邊的處理情況應符合要求，焊前可預熱，選擇合理的焊接接頭形式，在滿足焊透深度前提下，采用較小的焊接坡口間隙，多采用對稱坡口，不應在厚板方向受焊拉應力的板材端部設置焊縫，以避免層狀撕裂。對T型、十型、角接接頭要求熔透的對焊和角接組合焊縫，其焊腳尺寸不應大于t/4;設計有疲勞驗算的吊車梁或類似構件的腹板與上翼緣板連接焊縫的焊腳尺寸為t/2，且不應大于10mm(t為焊接板厚，一般設計為Ⅰ級焊縫)。

3、焊縫表面處理不得有熔渣，兩側不得有飛濺物，焊后焊縫應冷卻或焊后1h檢查是否有裂縫。如出現有裂縫，不得擅自處理，應查明原因，制訂出修補工藝后方可處理。一般可采用軟金屬絲做墊層，使收縮變形發生在焊縫內部；也可在連接節點處涂焊一層低強度延性焊接金屬，采用低氫或超低氫焊接材料，氣體保護施焊；也可采用小直徑焊條進行窄焊道焊縫技術形成過渡層，選擇合理焊道次序，以控制焊縫收縮變形，并適當提高焊區溫度；焊接過程中應采用錘擊來消除焊縫的殘余應力，錘擊時焊區溫度應維持100～150℃或400℃以上，多層焊除第一層和最后一層焊縫外，每層要錘擊；也可以通過焊前預熱、焊后加熱來防止焊縫或層狀撕裂。焊后不應用火焰切割，宜用機械方法去除淬硬層。

4.焊縫檢查對全溶透，不低于Ⅱ級焊縫應要求做超聲波探傷。其探傷比例為每焊縫長度的20％，而不是焊縫延長米的百分比，應為條數計數抽樣檢測。對不合格的焊縫可以用碳弧氣刨或切割方式對缺陷部分返工重新焊接，但同一部位不宜返工兩次以上，以免鋼材性能因溫度產生變異。

鋼結構工程施工中的安全管理要點分析在鋼結構工程施工管理中，應以“安全第一，預防為主”的原則進行管理。施工前需對危險源進行調查和評價。現對鋼結構施工中主要的高空作業、現場用電、現場防火、材料吊運、吊裝等方面分析研究如何保障施工的安全性。

1、高空墜落問題 首先對于超過2米的高空作業必須穿戴好勞保用品，安全帶要正確使用。由于鋼結構工程施工時活動范圍較大，采用普通安全帶很難滿足施工要求，應采用帶有速差自控器（也稱速差器或防墜器或防墜緩沖器）的安全帶。在吊裝及安裝鋼柱時，為了保證工人在安全狀態下摘除吊裝用的鋼絲繩，在吊鉤處增掛安全繩一道，高度根據現場確定，用于懸掛安全帶上的防墜器。人員攀登鋼爬梯時，采用墜落自鎖裝置，解決鋼爬梯無保護的問題。自鎖裝置使用時應注意不能裝反；人員攀爬時，自鎖裝置始終隨施工人員同行。必須將安全帶掛在防墜器的掛鉤上，避免發生墜落事故。

安裝使用的工具，如扭矩扳手、撬棍、角磨機等應采用安全保護繩，防止墜落。隨手用的螺栓墊片等應放人工具袋。施工作業中所有可能墜落的物件，應一律先進行撤除或加以固定。在高空用氣割或電焊切割時，應采取措施防止割下的金屬、熔珠或火花落下傷人。  2、高空墜物傷人問題吊裝時不得在構件上堆放或是懸掛零星物件，零星物品應用專用袋子上、下傳遞，構件綁扎必須牢固。在高空用氣割或電焊時，應采取措施防止割下的金屬、熔珠或火花落下傷人，用完的電焊條應放在指定位置，不能隨意丟棄。

3、現場用電問題

現場施工用電應執行一機、一箱、一閘、一漏電保護的“三級配電兩級保護措施”。其電箱設門、鎖，編號并注明責任人，要有專門人員負責安裝、維護、管理，嚴禁非電工人員隨意拆改。機械設備必須執行工作接地和重復接地的保護措施。電箱內所配置的電閘、漏電保護裝置、熔絲荷載必須與設備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲，嚴禁使用金屬代替電熔絲。現場施工電源，按施工場地總平面圖布置的主電箱，施工時按區域分別連接，線路穿鋼管加以防護。夜間照明設施分段、分區根據施工需要臨時性布置。工人下班前指派專人對施工現場檢查，關閉電源及消滅現場遺留火種等安全隱患，現場各種電線插頭、開關均設在開關箱內，停電后必須拉下電閘。電焊機二次側安裝空載降壓保護裝置。 4、現場防火防爆問題 防火防爆措施要配備滅火器，并由專人監護。電、氣焊火花嚴禁落到氧氣瓶和乙炔瓶上。不能用油手接觸氧氣瓶，要防止起重機或其他機械油落到氧氣瓶上。現場有乙炔、氧氣瓶搬運要有防震措施，絕對禁止向地上拋擲，猛摔，同時避免在陽光下爆曬，并與火源保持10米以上距離。施工時還應注意防火，乙炔、氧氣按規定擺放，保證安全距離，現場易燃物品不得隨意堆放、拋棄，應集中堆放于安全位置。現場備好消防器材、工具，并有專門消防保衛人員。 

5、鋼結構施工吊運、安裝問題

在吊運及安裝過程中，要先檢查索具、鋼絲繩、吊鉤是否牢固，起重設備必須在其額定起重范圍內，要選擇合適吊點方可起吊，若發現不安全隱患應立即停止施工并向有關人員報告。起吊點應通過構件的重心位置。吊開時應平穩，避免振動或擺動，在構件就拉或固定前，不得解開吊裝索具，以防構件墜落傷人。起吊構件時，速度不能太快，不能在高空停留太久，嚴禁猛升、降，以防構件脫落。構件安裝后，應檢查各構件的連接和穩定情況，當連接確實安全可靠，方可松鉤、卸索。吊裝高空對接構件時需綁好溜繩，控制其方向。雨天作業時，應采取必要的防滑措施，夜間作業應有充足的照明。特別指出，對于夾層吊裝時的松鉤、卸索，施工人員應站在穩固可靠的梯子之上。吊裝工作嚴禁非施工人員進入或通過吊裝區域。吊裝過程中如因故暫停，必須及時采取安全措施，并加強現場警戒，盡快排除故障。鋼結構安裝施工吊裝作業區應設警戒線，作明顯標志，并設專人負責。

鋼結構工程在安裝節點同時，形成有穩定性的剛度單元，要及時對其軸線、標高、垂直度進行檢查，應按事前的施工方案及組裝方式、順序進行，避免誤差傳遞。在吊裝過程中要注意鋼構件側向剛度，應進行必要的強度驗算，否則要進行加強處理。鋼結構安裝順序通常為橫向從中間到兩端，從高跨到低跨；豎向從上部到下部。但無論哪種吊裝方式，應及時形成穩定的剛度單元，螺栓要及時終擰，焊接要及時到位。根據工程特點，切實做好安全技術交底工作，嚴格控制每道工序，把好質量安全關，同時做好環境保護和文明施工。

四、文明施工及環境保護管理要點分析

文明施工管理水準反應一個現代企業的綜合管理水平和競爭能力。項目部應成立文明施工領導小組，制定項目文明施工管理規劃，明確管理目標。按規定制作各類工程標準和標牌。場內道路平整、堅實、暢通，有完善的排水措施，嚴格按照施工組織設計中平面布置圖劃定的位置整齊堆放原材料和機具、設備。施工區和生活、辦公區有明確的劃分，施工區的廢料和垃圾要及時清理，鋼結構成品保護措施健全有效。

隨著社會快速發展，環境問題也越來越突出。所以在施工過程中應對環境因素通過現場調查、觀察進行識別，對重要環境因素進行判定。施工期間應控制噪聲，合理安排施工時間，減少對周邊環境的影響。夜間施工燈光應向場內照射，焊接電弧應采取防護措施。尤其鋼結構的噴砂防腐作業，要在指定的區域內，并采取防降低沙塵措施。

篇(3)

關鍵詞：施工現場 管理探討

技術問題。

作為一個工程項目，其施工工藝復雜，材料品種繁多，各施工工種班組多。這就要求我們作為現場施工管理人員務必做好技術準備，首先，必須熟悉施工圖紙，針對具體的施工合同要求，用最大限度去優化每一道工序，每一分項（部）工程，同時考慮自身的資源（施工隊伍、材料供應、資金、設備等）以及氣候狀況等自然條件，認真、合理地做好施工組織計劃，并以橫道圖或網絡圖表示出來，從大入小，由面及點，確保每一分項工程能納入受控范圍之中。其次，針對工程特點，除了合理的施工組織計劃外，還必須在具體的施工工藝上作好技術準備，特別是高新技術要求的施工工藝。

技術儲備包括技術管理人員，技術操作人員及工人，新技術新工藝培訓，施工規范，技術交底等工作。只有擁有高素質的技術管理人員，洞悉具體的施工工藝才能確保施工過程的每一工序步驟盡在掌握之中，了然于心，做好各方面突況的處理準備方案，以保證能按時保質地完成。通過有計劃，有目的的培訓，技術交底，可以使施工技術人員熟悉新的施工工藝，新的材料特性，共同提高技術操作水平和施工管理水平，進而保證施工質量，再者，從技術角度出發，施工質量問題是否達到相關的設計要求和有關規范標準要求，僅僅從施工過程中的每一道工序做出嚴格的要求是遠遠不夠的，必須有相應的質量檢查制度，而建立完善的質檢制度、質檢手段都必須及時的進行，所以，必須做好技術儲備，針對每一工序、每一施工工藝的具體情況都必須符合質量驗收標準，以確保工程質量。

2、材料問題。

針對材料的問題，必須解決好材料的以下幾方面的問題。 2.1、材料供應。配合設計方確定所需材料的品牌、材質、規格、型號等，準確測算所需材料的數量，組織材料商供貨。 2.2、材料采購，面對種類繁多的材料采購單，必須將數量（含實際損耗）、品牌、規格、型號、性能要求等一一標識清楚。

2．3、材料分類堆放。根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢，并報檢于甲方、設計單位整理分類，根據施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地，并作清晰的標識標志。 2.4、材料發放。使用追蹤，清驗。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發放使用，并且需對發放材料進行追蹤，避免材料丟失，或者浪費。特別是要對型材下料這一環節嚴格控制。對于材料的庫存量，庫管員務必及時整理盤點，并注意對各材料分類堆放，易燃、易爆、易潮、易碎品等材料均需采取相應的保護措施。

3、質量管理

3.1科學的編制施工組織設計，切實達到指導施工的目的

工程開工前要根據工程實際情況編制詳細的施工組織設計，并將企業技術主管部門批準的單位工程施工組織設計報送監理工程師審核。對于重大或關鍵部位的施工，以及新技術新材料的使用，要提前一周提出具體的施工方案、施工技術保證措施，以及新技術新材料試驗，鑒定證明材料呈報監理主管工程師審批。

3.2按優化的施工組織設計和方案做好施工準備工作

根據有關規范和企業編制作業指導書組織分部分項技術人員編制各工序工種的質量保證措施，做好圖紙會審和技術交底及技術培訓工作，將質量技術交底和作業指導書發到施工班組。對于推廣應用的新技術、新工藝要組織有關人員認真學習。要求各級作業人員對施工工序、施工方法、注意事項和質量要求做到心里有數。正確選擇和合理調配施工機械設備，搞好維修保養工作，保持機械設備技術性能良好。

3.3嚴格按施工程序施工

所有隱蔽工程記錄，必須經監理工程師等有關驗收單位簽字認可，方可組織下道工序施工。對影響工程質量的關鍵部位設質量管理點，并設專人負責。工程施工過程中，除按質量標準規定的檢查內容進行嚴格檢查外，在重點工序施工前，必須對關鍵的檢查項目進行嚴格的復核。如建筑物軸線坐標和高程；基礎的土質、位置、標高、尺寸；梁、板、柱混凝土模板的尺寸、位置、標高，以及預埋件（管）和預留孔的位置；混凝土的配合比和鋼材、水泥的試驗成果資料；特殊項目大樣圖的形狀、尺寸以及其它需要復核的項目。杜絕重大差錯事故的發生。

3.4堅持“三檢”制度

即每道工序完后，首先由作業班組提出自檢，再由施工員項目經理組織有關施工人員、質檢員、技術員進行互檢和交接檢。隱蔽工程“三檢制”的基礎上，請監理工程師審核并簽證認可。對于工程施工過程出現的質量事故，一經發現，組織力量，嚴肅進行處理，事故的處理均由監理工程師負責全權組織。對于質量的處理，絕不允許心慈手軟，必須按照事故原因不清不放過、事故責任者未受教育不放過和沒有具體的整改措施不放過的“三不放過”原則，認真處理，防患于未然。

3.5建立高效靈敏的質量信息反饋系統

以專職質檢員、技術人員作為信息中心，負責搜集、整理和傳遞質量動態信息給決策機構（項目經理部）。決策機構對異常情況信息迅速做出反應，并將新的指令信息傳遞給執行機構，調整施工部署，糾正偏差。形成一個反應迅速、暢通無阻的封閉式信息網。現場質檢員要及時搜集班組的質量信息，按照單純隨機抽樣法、分層隨機抽樣法、整群隨機提樣法客觀地提取產品的質量數據，為決策提供可靠依據。并采用質量預控法中的因果分析圖、質量對策表開展質量統計分析。

4、安全管理

4．1實行主要領導安全負責制，公司要成立安全工作領導小組領導全面的安全工作，主要職責是領導公司開展安全教育，貫徹宣傳各類法規，通知上級部門的文件精神，制訂各類管理條例，每周對各項目工程進行安全工作檢查、評比，處理有關較大的安全問題。項目部成立安全管理小組，并設專職安全員，主要職責是負責進行對工人的安全技術交底，貫徹上級精神，每天檢查工程施工安全工作，每周召開工程安全會議一次。制訂具體的安全規程和違章處理措施，并向公司安全領導小組匯報 1次。各作業班組設立兼職安全員，主要是帶領各班組認真操作，對工人耐心指導，發現問題即時處理并及時向工地安全管理小組匯報工作。在施工過程中，除正常的安全檢查外，公司每月或每半月檢查一次，項目部每周檢查一次，發現問題落實到人，限期整改，確保消除隱患。

4．2按照有關法規以及有關文件精神，加強宣傳教育，制訂科學合理的施工方案，現場組織切合實際的作業程序，正確嚴格地執行和運用施工安全規范。對進場的工人進行摸底測試，統一進行安全教育，增強質量、安全意識。要認真學習和深刻體會施工技術規范和施工安全規范，經過培訓交底達到合格的職工才允許上崗操作，為安全工作順利圓滿開展打下堅實的基礎。在施工過程中，建立每周一次的安全教育，由項目經理或專職安全員主持。同時在每道施工工序進行前，由專職安全員做書面的安全技術交底，各班組長帶領施工人員認真貫徹落實。

4．3堅持安全獎罰制度和特種人員持證上崗制度。對違規人員要嚴肅處理，對安全工作模范個人和班組予以表揚和適當的獎勵。特殊工種，如機械操作工、電工等一定要持證上崗按章操作。人機配合作業區應有專人指揮管理。施工現場設立安全標語和安全標志牌，進入施工現場區內的人員一定要戴好安全防護用品。在施工過程中，對于施工現場的各種防護工作，如 "四口五臨邊"的防護以及各種安全設施的設置都要按照國家頒發的有關標準規范和有關規定嚴格予以落實。

篇(4)

關鍵詞：路基；施工；質量控制

Abstract: as the basis of subgrade road, in highway construction plays an important role. Because it is engineering design and the original blueprint for the geological and geomorphic imbuing directly, by natural environment influence factors more, construction difficulty bigger, and construction period is longer, engineering cost accounting for the proportion of the total cost of the opposite less, so the subgrade engineering construction are relatively poor economic benefits. According to years of construction management experience, think need to hold several key link.

Keywords: subgrade; The construction; Quality control

中圖分類號： TV523文獻標識碼：A 文章編號：

隨著對公路路基和路面質量的更高要求的提出，公路施工技術和施工工藝對公路工程施工質量的影響也越來越高。路基施工質量的影響因素主要有路基土的填筑方式、壓實度的大小、技術人員素質高低以及施工工藝等，因此，公路工程的施工中要有針對性的加以預防和控制。

一、施工準備階段

路基施工準備階段是路基工程施工總體部署、調查作業范圍、水文地質及工程量、制定施工方案、編排施工進度計劃以及開工前的人員、機械、材料等方面準備的階段，該階段準備充分與否是直接關系到路基工程施工能否正常進行的關鍵環節，因此我們要認真對待并做好以下幾方面工作。

1.詳細調查，制定方案

在工程所在地要詳細調查了解公路沿線（包括路基基底）及土源等作業范圍內的土質的液限、塑限、塑性指數及含水量情況，制作標準擊實試驗和土的強度試驗（CBR值），制定施工方法。根據水文地質情況，進行分類、整理，結合以往的施工經驗制定出路基各種不同類型土質、含水量的切實有效的施工方法及路基基底處理方案，防止在施工中出現盲目性，避免走彎路，以保證工程質量和進度。

詳細調查工程實際工程量，根據工期要求及工程量劃分作業段，編排施工進度計劃，確定工程日進度計劃。并且日進度計劃要考慮雨天或其它不利因素的影響。根據日進度計劃，組織人力、機械、材料，制定有力措施，實現日進度計劃的落實。

2.建立健全質量保證體系

良好的質量保證體系是施工正常進行的保證，缺乏質量保證體系就容易造成工程質量低下、返工，給工程帶來隱患，從而就影響施工進度、企業的信譽和經濟效益。因返工造成的工期延誤和經濟損失這方面的教訓也是很沉重的，因此，建立健全質量保證體系，不僅是企業眼前利益的保證，而且是企業走向現代化企業的重要保證。質量保證體系的建立不能只停留在紙上，而要在實際施工中一步步去落實，讓它真正發揮作用，要建立層層負責、責任到人、獎罰兌現的制度，充分調動人員積極性，實行全員質量管理，保證工程質量。

3.土質最大干密度的確定

壓實度是路基工程的最重要質量指標之一，因為只有保證路基具有足夠的穩定性和耐久性，它才能承受行車的反復荷載作用和抵御各種自然因素的影響。而土質最大干密度直接影響壓實度大小，對同一土質來說它的數值大小直接影響工程質量的高低，但由于公路工程沿線各類土質分布情況較為復雜，在作業范圍內各類土質分層狀況及厚度也不完全一致，各類土質的最大干密度差別也較大，再加上施工作業的千變萬化，使土質變得混雜，最大干密度的確定難度較大，這就需要我們不僅根據土質分布路段及土質類別進行確定，更需要根據每一回填層的具體情況進行確定，當然土質變化不大、最大干密度變化就小，對工程質量影響就小，最大干密度就容易確定。因此，最大干密度確定既不要盲目套用高標準，使得施工難以進行，造成浪費；也不要降低標準，使得工程質量低下，要根據施工現場土質情況進行確定。

4.技術交底

在工程施工開始前要把施工部署、整體安排、施工規范、設計要求、合同要求、作業流程和規程、施工要點向施工管理人員、機械操作人員進行全面交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和施工重點，也便于施工方案和工期計劃的落實。

二、施工階段

路基施工階段是路基施工全面展開、生產出成品的階段，是按照已制定的施工計劃和施工方案進行組織落實階段，是施工過程中遇見實際問題的階段，也是對施工計劃、施工方案調整、完善的階段和保證落實工程質量、工期的階段。要抓好下面幾個關鍵環節。

1.路基施工試驗段

在對路基施工全面展開以前，首先要分別對一般路基基底、坑塘路段、軟土路基、路基回填層按照制定的施工方案進行試驗段施工，通過試驗段的施工檢驗施工方案是否可行、有效，通過試驗來確定不同機具壓實不同土質的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械配套和施工組織，作業段的流程時間是否滿足工期要求，工程質量是否滿足技術要求，施工方法是否經濟，通過對試驗段的總結、研究，選擇出切實可行的施工方案、人機組合，進行下一步的施工，經過工程質量、經濟、工期的驗證施工方案可行，然后全面進行施工作業，不可盲目不分情況展開大面積作業。

2.質量控制

根據試驗段總結的施工方案、作業流程及工程質量要求認真進行施工，按照質量保證體系分工及施工要求對每一工序進行嚴格自檢，對達不到要求的及時進行返工處理，認真分析返工原因，如屬人為原因造成的要對有關責任人強化教育或采取經濟處罰措施，如屬客觀原因，要及時研究對策，對施工進行調整。返工就是浪費，就是經濟效益的損失，每一工序的合格才能保證成品的合格，每一工序出現次品就容易造成不合格的產品，因此強化質量保證體系，強化質量責任制是保證經濟效益的有效措施。

3.流水作業

流水作業是施工管理人員經常提倡和采用的施工方法，因其施工最經濟、最方便、施工進度較快、便于管理，而被廣泛用于工程施工，在路面工程結構施工中，流水作業容易布置和展開，也比較直觀，但對于路基工程就比較復雜，由于路基填筑層次不等，再加上坑塘、公路構造物、沿線需拆遷的建筑物等障礙，使流水作業難以部署和展開，但是作為路基施工，流水作業最終的目標是追求路基達到設計標高的路段的連續性，為路面結構層施工打下良好的基礎，根據這個目標，我們去編排流水作業計劃，同時根據恢復定線及原地面高程、路基設計高程推算出各施工路段的回填層次（包括坑塘等），根據這些不同的層次，尋找出較為普遍的層次，這些較為普遍的層次和少于普遍層數的路段就是路基施工的面，超出普遍回填層數的路段就是特殊路段，也就是路基施工中的特殊的點，路基施工就是這些面和特殊的點的集合，面是可以保證路基流水作業的展開，點是制約整個路基流水作業的展開的，二者是對立的統一體，要實現整個路基的流水作業，就要消除這些特殊點的制約，就要針對這些特殊路段采取特殊措施，如采取增加施工力量，對沿線需拆遷的地段加大協調力度等措施，去消除這些特殊路段對路基施工的影響，保證路基施工流水作業順利開展。

4.工地例會

工地例會是對前一施工時間段的總結，也是對工程質量與進度的總結，對前一段工程質量與進度是否滿足合同要求，還存在什么問題，如何去解決，如何去調整，都要制定出相應方案，并組織落實。施工過程也是逐步完善、逐步調整的過程，施工中出現的質量與進度問題要及時解決，并要通過工地例會進行解決。同時工地例會也是集思廣益、充分調動廣大施工管理人員積極性、制定切實可行方案的會議，工地例會的經常召開更有利于工程質量與進度的保證。

三、結束語

綜上所述，影響路基工程施工的因素很多，由于本人施工經驗與水平有限，文章只對影響路基工程施工的幾個主要方面進行了闡述，希望能對同行有所幫助。

參考文獻：

篇(5)

關鍵詞：高層建筑；電氣工程；監理

前言

隨著我國社會經濟水平的不斷提升，人們的生活環境和生活質量得到了極大的改觀，在城市化建設過程中，越來越多的高層建筑出現在人們的視線范圍內。另外，隨著科學技術的不斷發展，在高層建筑的各方面建設中都引入了智能化的科技設備，因此高層建筑對于電量的需求也越來越大。目前，電氣工程在高層建筑的建設中受到了極大地重視，推動了電氣工程的飛速發展，使其成為了一項綜合性非常強的工程技術。社會的發展變化，為電氣工程的發展提供了空前的機遇，但是也為電氣工程的監理工作帶來了相當的難度。

1高層建筑電氣工程監理的工作階段

1.1基礎施工階段

在高層建筑施工過程中的地下室基礎施工階段，要做好管道預埋、預埋件預留、防雷接地工作，要避免因電氣管道遺漏開鑿破壞結構，還要做好地下室墻體滲漏的預防工作，還要與土建工作進行密切聯系；同時，也要重視防雷裝置引下線焊接、設備接地點的引出工作。在基礎接地焊接工作中，要利用伸到屋面的柱內兩根不小于Φ16的主筋連續焊接作為引下線。引下線上與避雷帶，下與接地極要焊接成閉合回路。在接地裝置、均壓環、引下線、避雷帶搭接處不得有焊瘤、咬肉、夾渣等焊接質量問題。負責監理的工作人員，一定要按照相關圖紙的標準和要求對施工工作進行嚴格的審查。對于隱蔽工程，一定要確保其符合標準之后，才能進行簽字確認，不能馬虎對待。另外，隨著智能設備在建筑中的廣泛應用，要加強對這些設備的防雷和抗干擾施工工作。還要注意要確保強弱電接地之間不構成回路；將進出建筑物的各種金屬管線與大樓防雷接地裝置相連等問題。

1.2主體施工階段

在這一階段，質量控制要具有全面性，不能出現遺漏。并且要檢查管線敷設及預埋的合理性，其中包括各層梯間照明開關盒預留的合理性、強弱電線槽盒與相應管線盒預埋是否便于后期穿線安裝、豎井電氣線槽預留孔洞尺寸及位置是否合理、過道及電梯前室上方預留電氣管線的標高是否影響后期吊頂裝修高度等。只有將電氣施工與各專業緊密的結合起來，要按照建筑標高和相關專業規范做好各專業層次分布，才能為優質工程打好堅實的基礎。在高層建筑結構設計中，多數采用框架樓梯剪力墻設計，為避免錯、漏、碰，敲打剪力墻而破壞建筑結構，所以在這一階段施工時電氣專業要注意與建筑、結構、給排水等專業密切配合；在管線敷設時要規劃好各專業管線路徑，避免多層管線交叉造成結構保護層不足；通常消防用電設備采用專用的供電回路，消防配電管線盒在預埋時應設置明顯標志與強電管線盒區分開，以便現場核對驗收，消防配電線路及控制回路便于按設計防火分區劃分；總之，電氣管線預埋施工要與土建工作緊密的結合起來，要按照土建混凝土澆注流水作業的順序及合理的施工進度對電氣管線進行安排，認真細致的完成電管鋪設工作，這也是保障電氣工程質量的關鍵工作。在進行混凝土澆注的時候，監理單位特別要注意要求施工單位做好成品保護，不要在澆筑時對已經完成的管線和預埋盒造成破壞，必要時電氣安裝人員要進行跟蹤監理，發現有破損管線和預埋盒的情況要及時修復，盡最大可能做到管線盒通暢，確保預埋工作高質量完成。監理人員在主體施工預留預埋工作時，事前要對施工單位的交底工作是否落實到位要嚴格審查、事中要做好現場平行檢查工作，發現問題要及時指出并做口頭指導方案，事后做好隱蔽工程驗收記錄。監理人員應嚴格要求施工單位按照工程設計圖紙和施工技術標準施工，不得擅自修改工程設計。若施工單位在施工過程中發現設計文件和圖紙有差錯，應當及時提請監理工程師確認，并通過建設單位提交設計單位處理。

1.3裝飾階段

高層建筑電氣專業具有種類多、設備多、線路長、回路多、結構復雜、混凝土剪力墻多等特點，使得高層電氣在裝飾階段的施工難度較大，因此在裝飾階段前期監理人員要做好相關專業施工方案、進度計劃的審核工作。在專業施工方案審核時要審查方案是否符合設計圖紙參數、數量要求、是否符合現場施工條件、是否滿足施工工期要求，各專業施工隊伍要嚴格按審查通過的施工方案施工，以免出現疏漏，影響其它專業后續施工；在審查施工進度計劃時，要對總施工進度計劃是否符合合同工期要求、分專業進度計劃是否符合工序要求、各工序銜接是否緊密、設備采購計劃是否滿足分專業進度計劃要求進行審查，根據現場施工需要可對施工單位審報月進度計劃、周進度計劃進行要求，并按照審核通過的施工進度計劃中關鍵的線路設置檢查點，發現問題及時協調并修改。在裝飾階段施工中，要根據建筑水平線和隔墻線來對管路敷設、各種燈具的位置和標高、吊頂高度進行確定，在砌筑隔墻施工開始之前，負責電氣的監理人員一定要與施工員、放線員共同對現場水平線及隔墻線進行復核；在=抹灰施工之前，電氣施工人員要嚴格按照相關設計和規范對電氣工程中留下的孔洞進行復核，確定符合施工標準之后再對箱盒進行固定，同時要對暗配管路進行復核并做好標記。由于高層電氣線路具有較長的特點，在穿線工序中要重點檢查線槽內是否接線，若發現問題，應要求改引至線槽外加接線盒，并在此處標示好回路編號及用電名稱，以便今后線路維修檢查。對施工人員要進行嚴格要求，監理人員要認真對待工程監理工作；在監理工作中，特別要重視線纜的連接質量問題，這一問題直接關乎到線纜的基本的使用功能以及用電的安全，監理工程師要根據相關規范和標準進行嚴格的核查。

1.4竣工驗收階段

竣工驗收階段是展現高層建筑電氣設備是否可靠運行的重要環節，也是優質工程展示成果的階段，所以竣工驗收前監理人員要做好設備調試工作，在調試合格的設備記錄上簽字確認，設備進行調試的過程中，要做到先空載后帶負荷、先單體后聯動。并且在調試之前要把可調元件調整到設計規定的值，并且調試設備的時間不能夠隨意，要嚴格按照規定進行，還要對電氣、機械設備的性能穩定情況進行檢測和功能性測試。對重要或大型設備進行測試驗收時要邀請建設單位、設備廠家、安裝單位等相關部門一起參與驗收，一旦發現問題可以及時提出修改要求。電氣監理工程師應積極主動配合業主主持的單位電氣工程驗收，對于驗收中各方提出的問題，要認真、及時的督促施工單位進行整改，驗收合格通過后，監理工程師則應該認真的對竣工圖進行審核并做好技術文件資料的存檔工作。隱蔽工程在竣工交付驗收時，應將施工中電線管路變更部分的實際敷設部分及走向進行修正并標明，目的是為今后的電氣系統運行過程中的維護和維修提供參考資料。

2高層建筑電氣工程監理的局限性

現代高層建筑電氣工程是一個非常具有綜合性的工程，它包括變配電、空調統、給排水、運輸、防災保安、照明及智能設備管理等等復雜的工作。想要保證高層建筑電氣工程監理的高質量完成，不但要具備電氣專業技術知識，還要有豐富的工程施工管理經驗，同時要對高層建筑電氣投資預算、智能設備管理技術以及國家最新的現行的施工驗收規范均要具有一定的認知。從監理工作人員的角度來看，不但要具備豐富的知識儲備，還要掌握熟練的施工技術和較強的組織協調能力，并且要有較高的工作積極性和責任感。正是由于高層建筑電氣監理工作的要求較高，導致了在實際的監理工作中，經常會出現以下幾類問題。

2.1電氣安裝工程的人員素質方面

從當前的電氣安裝工程的現狀來看，很多高層建筑的電氣安裝工程都是承包給施工隊，但是當前施工隊的人員素質整體比較低下，很多施工隊都不具備高層電氣專業的施工技能，更加沒有完善的技術管理，還有一些施工隊甚至連上崗證書都不具備。針對上文提出的弊端，想要對高層建筑電氣質量進行保障，首先就應該從提升專業團隊技術水平入手。高層電氣建筑的工程質量受到多種因素的影響，例如專業多流程支撐，參加項目施工的管理技術，參加施工具體工作的操作人員，負責后期服務流程的服務人員等等。所以，要提高施工質量，首先要優選管理團隊及施工人員，提高他們的管理水平、專業素質和質量意識。管理人員應該按照全面質量管理的理念，樹立安全第一、質量為主的意識，并從企業效益、投資、工期的角度去開展高層建筑電氣工程。其次是施工人員技術素質的提升。要按專業對施工前交底工作進行劃分，并階段性組織參觀樣板工程、學習新工藝、新技術；建立完善的質量監督體系、責任制度，做到責任劃分明確，責任到人，不要模糊責任，這是保證電氣安裝質量的有效管理方法。

2.2設備、材料采購的局限性

因建筑材料采購涉及到利益問題，所以很多承包商均交由親信人員采購，因此負責采購的人員往往不夠專業，而高層建筑材料具有相當的特殊性和繁雜性，因此監理人員督要對工企業在高層建筑材料采購人員的專業性進行審核，材料采購人員必須做到熟知設計圖紙，對材料的設計要求及設計理念有足夠的認識、了解材料性能、掌握材料新的信息和市場信息；并要求采購人員及時掌握現場施工進度動態、熟悉合同投資預算并做好成本投資控制工作，采購過程中遇到問題要及時與相關部門溝通協調。同時監理人員不斷的學習和經驗總結，努力提高自身綜合素質。

2.3混凝土內預埋施工問題

在實際的高層建筑電氣工程的施工過程中，經常會出現混凝土的框架剪力墻過多、各專業管線復雜、多專業在同一施工面作業的現象，很容易導致混凝土內預埋施工出現錯誤或遺漏，這些錯誤不但會大大降低電氣設備、器具的安裝質量，嚴重的甚至會造成工程返工，造成資源的浪費。因此，監理人員必須按照專業分工做好現場施工的平行檢查和問題記錄。

2.4“三邊”工程問題

“三邊”工程指的是邊勘測，邊設計，邊施工的電氣施工現象。這一現象主要出現高層建筑電氣的專業深化設計中，經常出現施工前無法確定施工設備和設備品牌的現象，造成同一設備不同品牌有不同的深化設計方案；或由于建筑單位對部分專業的使用要求沒有與使用單位溝通一致，造成深化設計方案無法及時確認。這樣的施工方式嚴重違背了工程施工的基本原則，會損害電氣工程的施工質量。

2.5施工圖設計交底工作及安裝工程分包合同簽訂問題

在實際工程承包過程中，很多施工隊沒有較強的施工技術和專業前瞻性，很難對電氣線路與其它建筑設備安裝進行合理布置，為了完成工程項目，不得不聘請外單位技術人員參與設計交底，這會直接對施工方與發包方的合同簽訂產生消極影響，也會在很大程度上造成承建單位之間職責、權利和義務的混亂，最終造成監理工作難度加大。

3結語

伴隨著電氣技術的不斷完善,以及科學技術的發展，導致電氣工程工作的開展帶來了存在很大的難度。但是作為電氣監理工程師，要在挑戰中發現機遇,相比于發達國家，我國對于高層建筑電氣工程的監理工作起步較晚，很多地方還不夠完善。如果能夠通過大量的實踐和經驗的總結克服工作中遇到的難題，不斷完善和發展電氣工程監理工作,就能夠實現電氣工程監理工作的可持續發展。

參考文獻

[1]李玉利．高層建筑電氣工程監理淺析IJI．中國科技博覽，2009，(11).

[2]蔣仁進.淺談電氣工程的監理工作[J].山西建筑，2005，31（2）.

篇(6)

隨著人們物質生活水平的進一步提高和對建筑產品質量意思的加強，對工程質量提出了更高的要求，然而建筑外墻滲漏缺一致困擾著工程人員和使用群體，且嚴重影響到人們的正常使用和企業形象，杜絕外墻滲漏成了所有工程施工人員必須考慮和面對的課題。筆者根據多年現場施工管理經驗總結，要想從根本上解決外墻滲漏 從以下幾個方面著手：

一、外墻滲漏原因分析

1、墻體砌筑質量不良。

（1）磚層水平灰縫砂漿飽滿度不足80％，豎向灰縫無砂漿（空縫或瞎縫），為雨水滲漏預留了內部通道；

（2）框架結構中填充墻砌至接近梁底或板底時，未經停歇，即砌斜磚頂至梁、板底，以后隨著砌體因灰縫受壓縮變形，造成墻體下沉，斜砌磚體與梁、板間形成間隙，外墻抹灰或刮糙時，在此間隙處形成裂縫；

（3）框架柱與填充墻間的拉接筋不滿足磚的模數，砌筑時折彎鋼筋壓入磚層內，形成局部位置砌體與柱間產生較大的間隙，抹灰時該處易產生裂縫。

2、外墻抹灰或粘貼面磚的質量不合要求

（1）外墻抹灰空鼓、裂縫；

（2）使用了翹曲、開裂或缺角的面磚；

（3）面磚脫落，未認真勾縫。

3、外墻洞口處理不當

（1）上料口封堵砌筑時，與原有洞口接搓不嚴；

（2）工程竣工后，住戶在墻體上鑿取空調管洞、太陽能熱水器管孔、排氣扇孔洞等，造成墻體及外粉裂縫。由于條件的限制，住戶及裝修者，無法對此進行認真的處理；

（3）剪力墻施工時的螺栓套管在內外粉前，未認真進行封堵或未封堵。

4、窗框與墻體連結不牢，密封不嚴

（1）墻體洞口尺寸或位置不符合設計要求，窗框與墻體間的間隙未能認真處理，間隙太小，無法填充材料；間隙過大，填充不實；

（2）窗洞抹灰由內、外粉兩家施工單位施工，施工的時間不同，使用的材料不同，形成縫隙；

（3）施工順序不當。外粉刮糙后，即安裝窗框，造成窗框與墻體間的砂漿不易填實抹平。加之固定窗框的調整墊塊殘留于窗框下，或拆除后二次填充抹灰質量無法保障；

（4）窗框與墻體固定不牢，致使窗子在風荷載作用下產生位移，而使密封材料產生裂縫；

（5）窗安裝后，沒有在窗框外側與墻體的連接部位進行密封或密封失效；

（6）窗框材料與墻體材料熱膨脹系數不同，窗框與墻體連接處易產生細小裂縫。

二、滲漏處理措施

1、墻體基層的檢查與處理

（1）外墻砌筑要求：砌筑時避免墻體重縫、透光，砂漿灰縫應均勻，墻體與梁柱交接面，應清理干凈垃圾余漿，磚砌體應濕潤，砌筑墻體不可一次到頂，應分二至三次砌完，以防砂漿收縮，使墻體充分沉實，另注意墻體平整度檢測，以防下道工序批灰過厚或過薄。

（2）墻體孔洞檢查及處理：批灰前應檢查墻體孔洞，封堵如墻身的各種孔洞，不平整處用1：3水泥砂漿找平，如遇太厚處，應分層找平，或掛鋼筋網，粘結布等批灰，另對腳手架、塔吊、施工電梯的拉結桿等在外墻留下的洞口應清潔潤，用素水泥漿掃漿充分，再用干硬性砼分2次各半封堵，先內后外，充分搗固密實，水落管卡子鉆孔向下傾斜3°—5°，卡釘套膨脹膠管刷環氧樹脂嵌入，嚴禁使用木楔。混凝土剪力墻上的螺桿孔應四周鑿成喇叭口，用膨脹水泥砂漿塞滿，再用聚合物防水漿封口，封堵嚴密。

（3）砼外墻修補砼外墻局部出現少量漲模、蜂窩麻面現象，根據實際情況采取如下方法對砼表面進行修補：

①漲模修補，首先將不符設計和規范要求的凸出砼部分鑿除，并清理干凈，其次用鋼絲刷或加壓水洗刷基層，然后用1：2或1：2.5水泥砂漿找平，最后灑水養護十四天。

②蜂窩修補（所有發現的蜂窩麻面均面積較小無深孔現象），首先對砼面上的松動的石子、砼屑鑿去，并清理干凈。其次在修補前應先澆水沖洗待修補的砼面上的灰塵，保持修補基面的濕潤，然后用1：2或1：2.5的水砂漿找平，最后灑水養護十四天。

2、抹灰及找平層的檢查與處理

（1）找平層抹灰前的工作應注意砌體批灰前表面的濕潤，噴灑水充分，砌體部分與混凝土部分交接處的外墻面在抹灰前要用200㎜寬16#鋼絲網片覆蓋并加以固定，以抵抗因不同材料的膨脹系數不同而引起的開裂。對混凝土墻面的浮漿、殘留的模板木屑，露出的鋼筋、鐵絲一定要清理干凈，以利抹灰砂漿與基層粘結牢固。

（2）找平層抹灰時應注意：⑴砂漿應嚴格按配比進行，嚴格計量，控制水灰比，嚴禁施工過程中隨意摻水；⑵對抹灰砂漿應分層抹灰，尤其是高層建筑，局部外墻抹灰較厚，這就需要進行分層批灰，每層抹灰厚度不應超過2㎝，如厚度過大，在分層處應設鋼絲網；⑶批灰砂漿可用聚合物防水砂漿；⑷外墻抹灰腳手架拉接筋等，應切割后，喇叭口抹實壓平，定漿后，可用鐵抹子切成反搓，然后再刷一道素水泥漿。

3、外墻面磚的檢查與處理

（1）鑲貼面磚前應先檢查找平層有無空鼓、起殼、裂縫和不平整，如有應即時修補合格，然后用純水泥漿（摻107 膠）在找平層上滿刷一遍并進行拉毛處理。

（2）面磚應符合產品質量要求，鑲貼前應對面磚顏色均勻否，平整翹角邊否進行精選，面磚應提前1至2小時候浸入水池，用時晾干表面浮水。

（3）面磚可用1：1水坭細砂漿鑲貼，鑲貼時先在面磚背面刮一層7㎜厚摻107膠薄漿，以彌補不平和增強粘結力，面磚鑲貼時應壓緊搓擠到位，擠漿使窄縫飽滿，余漿及時清除。

（4）面磚粘貼完畢后及時勾縫，勾縫宜用1：1聚合物防水砂漿，以減弱水泥砂漿的脆性，一般縫道設置寬度約為8㎜，勾縫順序須水平和垂直縫同時進行，防止出現過多頭，縫的形式為凹縫，略低于面磚2至3 mm.勾縫完畢后，進行檢查無漏勾或其它疵病后，用棉絲將面磚表面揩擦干凈。最后進行灑水養護若干天。

（5）為防止面磚及粘結層開裂造成墻面滲漏，可在每層樓板邊梁上、下留設2道水平分格縫，使面磚粘結層分離。分格縫應清理干凈并在拆除外腳手架前填入耐候膠，膠面與瓷磚面平。陰角部位也采用耐候膠封閉。

4、門窗洞口的檢查與處理

在進行門窗安裝前需對門窗洞尺寸進行檢查，對尺寸偏差較大的要進行處理，以免因窗框周邊縫過大或過小影響塞縫質量，一般要求框邊與洞口間縫寬約20㎜.安裝必須按規范，橫平豎直，進行固定，并做好隱蔽工程驗收。窗框固定好后，經用聚合物防水砂漿對窗框周邊進行塞縫，塞縫前先刷一道水泥防水砂漿以利于砂漿粘結，塞縫要壓實、飽滿，絕不能有透光現象出現，檢查確認塞縫質量后方可繼續進行窗框周邊抹灰施工。水泥砂漿粉飾的窗套天盤必須做好滴水線。水泥砂漿括糙后面磚貼面的天盤外口必須比里口低。門窗安裝、粉飾成型后，要進行產品保護，門窗不能被破壞。

5、屋面交接部位的檢查與處理

屋面與外墻面聯系緊密，屋面節點設計和施工至關重要。《屋面工程技術規范》及《屋面工程質量驗收規范》明確要求應做好一頭（防水層的收頭），二縫（變形縫，分格縫），三口（水落口、出入口、檐口）和四根（女兒墻根、設備根、管道根、煙囪根）等泛水部位的細部構造處理。對于解決屋面節點滲漏水問題，從設計上，要求設計人員對這些部位強化處理，詳細出圖。充分考慮結構變形、溫差變形、干縮變形、振動等影響，采用節點密封、防排結合、剛柔互補、多道設防等做法滿足基層變形的需要。從施工上，施工前應制定屋面防水施工專項方案，對施工人員要詳細交底，讓他們對操作要點做到心中有數，以確保節點防水的可靠性。

6、外墻滲漏檢驗措施

采用連續淋水法，可用φ20㎜的水管，采用3kpa壓力水，在建筑物頂層連續淋水6h，觀察內墻面和窗邊四周有無滲水痕跡。

三、結語