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0引言

公路路基防護工程主要包括邊坡防護工程、擋土墻工程、路基排水工程等，路基防護是確保公路正常運行的關鍵，由于路基防護工程受到外界眾多客觀因素的影響，施工難度較大。因此，在施工過程中，不僅要制訂科學合理的施工方案與方法，而且還要注重質量控制，及時發現并消除所有安全隱患，確保施工質量，以保證路基的整體穩定性。

1路基防護工程施工技術

1.1邊坡防護施工技術

邊坡防護是路基防護工程中極為重要的部分，有很多種形式，主要包括路堤漿砌片石鋪砌、邊坡漿砌片石鋪砌、路塹的石邊坡噴播植草、三維植被網等。主要表現方式如下：

（1）采用路堤漿砌片石與邊坡漿砌片石鋪砌進行施工。在施工之前要對坡面填土進行壓實，確保基底承載力滿足設計要求。當砌筑施工結束后，還要在第一時間對邊緣部位實行回填，不但對外部的整齊和美觀有一定的保障，還能避免地表水浸入其中。

（2）在路塹巖石邊坡實施噴播植草。氣候條件對噴播植草有很大的影響，首先應該選擇比較好的草籽，進行精心照料，確保成活率。

（3）路塹邊坡的三維植被網施工技術。該施工技術的應用主要有坡表處理、掛網固定、回填土，噴播草籽、揭膜等，首先把坡面中的雜物清除干凈之后，把三維網自上到下進行鋪設，把網格和坡面緊貼，再用鋼釘將三維網與坡面進行固定，再對三維網展開填土操作，接著實施噴播植草，在其結束之后進行灑水。

（4）邊坡修整。修整路基邊坡采用人工配合機械修坡的方式。各段路基全部完工后及時進行整修成型。整修前先進行測量，核對路肩標高及各部分尺寸，確定整修地點。路基采用人工方式，配合機械碾壓的方法整修成型。若坡面上有松動或突出的石塊時，及時清除。對路基寬度不足或邊坡過陡需補填時，采取挖臺階分層填補和夯實，確保補填部分與原來路基緊密結合。路基邊坡及時修成順坡，避免雨水積聚，破壞邊坡。

1.2擋土墻施工技術

在擋土墻施工之前，要按照施工地形與地質條件以及設計要求開展對施工場地排水系統建設，并在挖掘時，選擇分段式的開挖技術。擋土墻主要是為了避免地表水對路基的沖刷，在開展墻身砌筑的過程中，要做好相應的砌筑工作，防止水平通縫等問題的出現。擋土墻墻背要根據設計與技術規范要求開展碎石反濾層與泄水孔設置，還要對其進行分層式的回填夯實，在回填操作結束之后，還要進行排水與防滲設施的設置。

1.3路基排水施工技術

路基排水工程主要是減少水害對路基的影響，主要內容有路基排水溝、邊溝、截水溝和急流槽等。在具體的施工過程中，為了確保路基土石方的穩定性，首先需要與臨時排水設施相結合，開挖路塹截水溝。由于截水溝和周圍的山體之間是緊密連接的，在施工之前，需要得到監理或質量控制部門的認可后方可實施開挖工作。在路塹邊坡的排水施工中，如果遇到地下水滲流的現象，需要按照地下水所出現的滲流位置和流量大小在第一時間采取針對性的措施予以處理，通常采用排水溝與集水井等導流設施，最大限度地減少地下水對路基的影響。

2路基防護工程施工質量控制

2.1施工材料的選擇及質量控制

路基防護工程的施工質量受到施工材料的影響，因此，要加強對施工材料選擇的重視力度。對施工材料進行選擇時，要和公路工程的路基設計要求相符合，特別是對強度與穩定性比較好的材料，可有效確保施工的質量。除此之外，施工環境對于施工材料也提出了較高的要求，質量過硬的材料更能夠適應各種環境。在材料選擇時，應該貨比三家，選擇正規廠家所提供的材料，并對所采購的材料進行必要的檢測，確保材料質量符合施工的要求。

2.2做好施工前的各項準備工作

在路基防護工程施工之前，應該及時準備施工中需要的設備，路基防護工程施工的周期比較長，工作量比較大，需要的設備也比較多，而且工序也比較多，設備的選擇很重要，如果設備出現問題，對施工的進度會造成一定的影響。

2.3做好施工現場的質量控制

在路基防護工程施工中，不但要滿足相應規范中有關承載力的要求，還要和公路路面本身的抗裂性與變形要求相符合，從而有效減少路基裂縫的出現。在具體的施工過程中，不但要采用規范性的操作進行施工，還要選擇收縮性比較小的混凝土材料，從而減少水化熱引起的裂縫。在漿砌擋土墻、護肩、護腳、護面墻等施工過程中，應該從以下方面做好相應的質量控制措施：根據設計圖紙進行準確放樣，放出基坑的開挖施工線；當道路與施工面良好時，用挖掘機進行基坑開挖施工，其余段人工開挖；對于土質基坑，應切實做好防排水，底部壓實，要求壓實度達到93%以上，經壓實的地基，其承載力應達到250kPa以上。基底施工完成后報監理工程師檢查驗收，確認達到要求的承載力之后，開始基礎施工；采用漿砌片石基礎。基坑清理完畢后，用水對基坑底部進行沖洗，測放邊線，先鋪設砂漿，清洗滿足設計與規范要求的片石材料，同時確保片石在澆筑過程中保持濕潤。片石填筑時，大面朝下，頂面預留榫頭石，為和墻身之間的連接提供便利。利用人工對墻身面石的正面進行加工，形成厚度在15cm以上的矩形料石。施工用泥漿由砂漿攪拌機進行制備。如果設計高度在8m以上，則需按照4m的高度間隔增設加勁肋，用C20混凝土現澆而成。勾縫采用M10水泥砂漿。路肩處擋墻的頂部設置厚度為70cm的護欄基座，由C25鋼筋混凝土現澆而成，同時按照2m的長度間隔留Φ245鋼套筒立柱孔，同時注意預埋基座連接鋼筋。

2.4做好施工現場的安全管理

安全管理對于路基防護工程施工至關重要，特別是邊坡防護過程中，要隨時注意滑坡或坍塌等情況的出現，做好必要的防護措施和安全管理極為重要。首先，應該成立安全生產小組，對路基防護工程施工現場的安全制度進行把關，明確安全責任負責人，確保人證合一。其次，應該對所有進場人員進行登記造冊，進行必要的崗前培訓，對于特種作業人員必須要求持證上崗，對于特種機械設備必須有相關機構的檢測合格證。最后，應該做好路基防護工程施工現場的安全管理，相應的安全標語不可少，相應的防護網等安裝到位。

3結語

邊坡穩定性與施工安全息息相關，如果邊坡防護不到位，將使邊坡體處于失穩狀態，產生坍塌、滑坡等災害。因此，在公路施工中必須重視并做好路基防護工作，根據工程實際情況，結合現有施工條件，采取合理可行的防護施工技術和施工方案，提高施工質量。