關于《International Journal Of Sustainable Transportation》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。

《International Journal Of Sustainable Transportation》雜志創刊于2007年，國際標準簡稱為INT J SUSTAIN TRANSP，ISSN號：1556-8318，E-ISSN號：1556-8334。

該雜志由Taylor & Francis出版，出版周期為6 issues/year，出版語言為English。作為一本專注于Multiple領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE、SSCI收錄，在學術界具有較高的影響力。

《International Journal Of Sustainable Transportation》雜志中文名稱為：國際可持續交通雜志。

《國際可持續交通雜志》（International Journal of Sustainable Transportation）是一份致力于在環境、經濟、社會和工程領域探討可持續交通研究的權威期刊。該雜志由Taylor & Francis INC出版公司出版，自2007年首期出版以來，已發展成為可持續交通領域的重要學術交流平臺。

該雜志的研究范圍廣泛，包括將社會科學學科、工程和信息技術與交通整合，從全球角度理解不同交通系統的比較方面，以及定性和定量交通研究等。同時，該雜志也重視在工業化和非工業化地區與客貨運輸方式相關的可持續交通問題。

分區情況：

在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于3區，小類學科ENVIRONMENTAL STUDIES環境研究中位于4區。

JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ENVIRONMENTAL STUDIES領域為Q2。

Cite Score數據顯示，CiteScore：8.9，SJR：1.222，SNIP：1.605

學科類別

大類：Social Sciences，小類：Geography, Planning and Development，分區：Q1，排名：58 / 821，百分位：92%； 大類：Social Sciences，小類：Automotive Engineering，分區：Q1，排名：12 / 125，百分位：90%；

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