關于《Ieee Transactions On Intelligent Transportation Systems》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。

《Ieee Transactions On Intelligent Transportation Systems》雜志創刊于2000年，國際標準簡稱為IEEE T INTELL TRANSP，ISSN號：1524-9050，E-ISSN號：1558-0016。

該雜志由Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc.出版，出版周期為Quarterly，出版語言為English。作為一本專注于工程技術-工程：電子與電氣領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。

《Ieee Transactions On Intelligent Transportation Systems》雜志中文名稱為：智能交通系統IEEE Transactions。

應用于智能交通系統 (ITS) 的電氣和電子工程及信息技術的理論、實驗和操作方面。智能交通系統是指利用協同技術和系統工程概念來開發和改進各種交通系統的系統。這種跨學科活動的范圍包括促進、整合和協調 IEEE 實體之間的 ITS 技術活動，并為內部和外部的合作活動提供重點。

分區情況：

在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于1區，小類學科ENGINEERING, CIVIL工程：土木中位于1區。

JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ENGINEERING, CIVIL領域為Q1。

Cite Score數據顯示，CiteScore：14.8，SJR：2.58，SNIP：2.462

學科類別

大類：Engineering，小類：Automotive Engineering，分區：Q1，排名：3 / 125，百分位：98%； 大類：Engineering，小類：Mechanical Engineering，分區：Q1，排名：20 / 672，百分位：97%；

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