序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇空氣污染的問題及解決范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

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    1、對課程標準與教材中有關環境保護知識內容的歸納總結

    九年級化學涉及的環境問題已由課程標準規定,不同版本差異不大,現以人民教育出版社2012年版教科書為例,把主要的環境問題內容列表總結于表1中,以便進行下一步的整體安排與系統設計工作。

    2、分析教材中有關環境保護的內容及編寫順序,進行整體安排與系統設計

    教師在教學中要依據課標的要求和教材的內容分布,在學生已有的知識(經驗)基礎上,對各種環境問題的教學內容及要求進行整體安排與系統設計,使教學有序地拓展和深化。按照由淺到深、重視學生的經驗基礎和尊重教材的原則,本文對6種環境問題在各階段的教學內容及學習要求進行系統設計,見表2。

    下面以“空氣污染”為例加以具體說明。

    “空氣污染”內容首先出現在第二單元課題1“空氣”中,教材通過一幅漫畫及一段文字簡單介紹了空氣污染相關知識。此時學生對空氣污染只有較為初步的了解與認識,為了增加學生的感性認識,在課堂上應呈現空氣污染(最好是本地)的圖片、視頻及相關數據,通過對上述內容的歸納小結得出相關結論。這一階段只需學生了解造成空氣污染的物質、危害及一些防治措施,不必深究其原因,側重學生對“空氣污染”這一環境問題的感知,讓他們頭腦中留下諸多疑問,為以后理解其中的原理埋下伏筆。

    “空氣污染”內容第二次出現是在第七單元課題2“燃料的合理利用與開發”中,教材具體地分析了化石燃料燃燒造成空氣污染的原因,此時學生已經學習了質量守恒定律、燃燒及化石燃料的組成等相關知識,應該讓學生充分討論、思考、交流,自主探究出化石燃料的燃燒造成空氣污染的原因,主要過程見圖1。

    通過以上探究,學生真正理解了空氣污染的主要原因,從而產生如何更好地利用化石燃料的想法及主動尋求清潔能源的欲望,初步樹立了珍惜資源、愛護環境、合理使用化學物質的可持續發展觀念,增強對自然和社會的責任感。

    “空氣污染”內容第三次出現在第十一單元課題2“化學肥料”和第十二單元課題3“有機合成材料”中,教材分別介紹了“使用化肥和‘白色污染’會對空氣造成污染”這一知識。對施用化肥可能排放出N2O、NH3、H2S及焚燒含氯塑料會產生HCl等有害氣體,它們會對空氣造成污染這一內容本身學生很容易理解,但這一內容的價值還在于讓學生體會到空氣污染成因的多樣性與復雜性,讓學生進一步認識化學與環境、化學與資源、化學與人類健康的關系,逐步樹立科學發展觀。

    總之,應根據學生的經驗及教材編排的順序,一步步深化拓展,達成相關環境問題的教學目標,在此基礎上全面達成課程目標。

    3、通過多樣化的方式促進學生對知識的理解與觀念的建立,統籌兼顧真實性與簡單性

    為了搞好環保內容的教學,除了要系統設計、整體安排外,還要注意采用適宜的方法統籌兼顧真實性與簡單性,增強教學有效性。為此,除了采用查閱資料、參觀展覽、教師講解等常用手段外,還可以在實際教學中采用辯論、撰寫小論文、角色扮演、實驗探究等多樣化的活動方式,聯系生活、生產實際中的環境問題,促使學生關注、探究、思考和討論環境保護問題,有效地促進新、舊知識經驗的融合,使學生及時地、合理地生成新意義,從而深化學生對知識的理解與觀念的建立。

    例如,在學完酸雨的相關知識后,可設計如下真實性問題:某小組發現南京有些六朝石刻的表面有不同程度的腐蝕。導致石刻腐蝕的主要原因可能是_____。為了減緩石刻腐蝕,請你提一條建議:________。

    提出問題后,讓學生去查閱資料(石刻的成分、南京酸雨的發生率、強度等)、實地調查(石刻腐蝕的程度等)、請教專家(腐蝕的原理、防護的措施等)、做實驗驗證(大理石噴防護材料前后模擬酸雨腐蝕實驗等)等,通過各種途徑尋求問題的解決。把知識學習與問題解決有機結合起來,可有效地促進諸如酸雨的成分、形成原因、危害及防治措施;CaCO3與酸的反應;影響化學反應速率的因素等知識的理解。

    類似的問題還有:“為了今后南京的天更藍,水更綠,你有哪些好的想法和措施?”等。

    再如學習了化肥以后,可讓學生分別扮演環保宣傳員與濫施肥料者進行辯論,解決“使用化肥對人類是利多還是弊多?”的問題。下面是一位教師在上這節課時學生在辯論中的一段陳詞:

    正方:1824年德國化學家維勒首次人工合成了尿素,1909年哈勃又發明了合成氨技術,到19世紀40年代,享有“德國化學之父”之稱的化學家李比希創造了前所未有的化肥工業,對當時西歐的農業生產起了劃時代的作用。化肥的大規模使用使糧食產量成倍地增長,人們的生活水平得到了極大地提高,使得世界上出現人口大規模增長,我國也創造了以占世界7%的耕地養活了占世界21%的人口的這一奇跡。如果沒有化肥,我們將饑寒交迫,社會動蕩,民不聊生。因此,我方觀點是化肥的使用利大于弊。

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【關鍵詞】空氣污染；現狀；經濟建設；可持續發展

前言：隨著人類文明逐漸走向深入，社會經濟、知識水平有了飛躍性的提高，而工業生產成為提高經濟力量的主要力量，但工業生產也是造成大氣污染的重要因素，氣污染不僅影響人們的身體健康， 而且還會抑制經濟的發展， 所以研究這一問題具有現實意義。

一、概述空氣污染的定義

空氣污染（又稱為大氣污染），按照國際標準化組織（ISO）的定義，“空氣污染（大氣污染）通常系指由于人類活動或自然過程引起某些物質進入大氣中，呈現出足夠的濃度，達到足夠的時間，并因此危害了人體的舒適、健康和福利或環境的現象”。所謂空氣污染，即指空氣中含有一種或多種污染物質，其存在的性質、量及時間會傷害到人類、損害財物，植物及動物的生命，以及干擾舒適的生活環境，如臭味的存在。換言之，只要是某一種物質其存在的性質、量及時間足夠對人類或其他生物、財物產生影響者，我們就可以稱其為空氣污染物；而其存在造成之現象，即是空氣污染。

二、分析我國空氣污染的現狀

隨著我國經濟的快速發展，工業企業的不斷擴張，對環境的污染也越來越嚴重。在一些工業污染比較嚴重的區域，經常會出現霧霾天氣，霾原本是表示風沙天氣的，有“風而雨土為霾”之說。今年北京、邢臺、保定等地霧霾的天氣明顯增加，這說明我們賴以生存的環境被污染程度在加劇。

我國大氣污染問題主要表現為煤煙型污染。城市大氣環境中的總懸浮顆粒物濃度都普遍超標，二氧化硫污染一直保持較高水平，并且機動車尾氣污染物排放總量迅速增加，氮氧化物污染呈加重趨勢。現在，全國二氧化硫年排放量高達1857萬噸，煙塵1159萬噸，工業粉塵1175萬噸。全國大多數城市的大氣環境質量超過國家規定的標準。在全國47個重點城市中，大約70%以上的城市大氣環境質量達不到國家二級標準；參加環境統計的共有338個城市中，其中多達137個城市空氣環境質量超過國家三級標準，占到統計城市的40%，屬于嚴重污染型城市。酸雨區的污染日益突出，酸雨區由80年代的西南局部地區逐漸發展到現在的華南、西南、華中和華東4個大面積的酸雨區，酸雨覆蓋面積已經占國土面積的30%以上，我國已成為繼北美、歐洲之后的世界第三大重酸雨區。

三、針對現階段我國空氣污染對經濟建設帶來的不良影響

世紀70年代末期以來，隨著中國經濟持續快速發展，發達國家上百年工業化過程中分階段出現的環境問題在中國集中出現，環境與發展的矛盾日益突出。資源相對短缺、生態環境脆弱、環境容量不足，逐漸成為中國發展中的重大問題。到2005年，中國已有三分之一的國土被酸雨侵蝕，三分之一的城市人口呼吸著嚴重污染的空氣，城市垃圾無害化處理不足20%，工業危險廢物處置率僅為32%，全球污染最嚴重的10個城市中，中國占5個。大氣污染也對人民健康造成了明顯的危害。據聯合國開發署2002年報告稱，中國每年空氣污染導致1500萬人患支氣管病。每年有200萬人死于癌癥，北京市肺癌發病率就已躍居惡性腫瘤之首，其中大氣污染最重的石景山區，肺癌死亡率比全市平均值高30%。下面以北京為例說明空氣污染對國民經濟帶來的巨大影響。有關研究表明，2004年，北京市環境污染虛擬治理成本為29.19億元，對當年GDP（6060.28億元）的扣減指數為0.48%；全市污染損失成本為116.52億元，占當年GDP的比重為1.92%。從數據上看，虛擬治理成本扣減指數和污染損失成本比重均低于全國1.8%和3.05%的平均水平。根據研究結果，大氣污染對北京環境造成的經濟損失最重。

中國城市地區空氣中的懸浮微粒以及硫磺含量目前是全世界最高的，其中山西太原空氣中懸浮微粒含量達到世界衛生組織規定標準的8倍，北京和沈陽接近6倍，濟南接近7倍。而至于空氣中二氧化硫的含量，重慶最高，達到世界衛生組織規定標準的7倍。污染已經嚴重威脅到中國人的身心健康和智力發展。如果把污染給中國國民經濟造成的損失折合成美元計算，大氣污染造成的損失高達540億美元。可見空氣污染已經對我國經濟建設帶來了巨大損失，嚴重阻礙了國民經濟的發展。

四、治理氣污染的解決策略

1.優化能源結構，提高能源有效利用率

中國目前的能源結構以煤炭為主，煤炭占貨物總能源消耗的73%，煤炭燃燒過程中釋放大量的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳和懸浮粒子和其他污染物。等結果，從根本上解決大氣污染問題，必須首先改善能源結構，使用天然氣和二次能源，例如，如天然氣、液化石油氣、電、等，還應注意所謂的清潔能源，如太陽能、風能、地熱利用率。我國以煤為主的能源結構在短時間內不會有根本性的變化。這一點，當前類型，應當首先，促進煤炭和洗滌煤的生產和使用，以減少粉塵和二氧化硫排放。平均利用率只有30%的中國能源，能源效率有巨大的潛力。

2.提倡植樹造林、綠化環境

綠化造林是一種經濟有效的措施控制空氣污染。植物吸收各種有毒、有害氣體，凈化空氣。植物是天然的空氣過濾器。茂密的叢林，以減少風速和當前的大顆粒灰塵下降。樹葉表面粗糙，更蓬松，一些種類的樹葉也分泌粘液，可以吸收大量的粉煤灰。塵土飛揚的葉子雨后清洗，恢復吸附的作用，阻止灰塵，凈化空氣。光合作用植物吸收二氧化碳，釋放氧氣，森林具有調節功能的空氣成分，一般1公頃的闊葉林，在生長季節，每天消費1噸二氧化碳，氧氣釋放0.75t。按成年人考慮，每天應該需要0.75公斤氧氣吸入，0.9公斤的二氧化碳呼出，通過這種方式，每個人平均有10區域的森林將能夠得到足夠的氧氣。

3.科學利用科學技術，降低大氣污染

治理技術一旦解決，治理投入事半功倍，治理工作迅速推進。隨著煤炭洗選技術、煙氣除塵脫硫技術成功研發和完善，火電廠除塵脫硫設施建設才能全面推進，人們才能告別黑煙、黃煙。總之，污染物的防治，排放標準、環境質量標準的提高，監測技術的深化，防治設施建設和運營成本的降低，都是建立在科技進步基礎之上的。

4.健全監查體制，檢測污染性企業

環保部門要通過開展監督監測、執法檢查、專項行動等多種手段，加強對污染源的監督、監測。對超標、超總量排污的污染源，除由環保部門予以行政處罰外，當地政府應對其實行限期治理或停產整治。限期治理期間要限產限排，逾期仍不達標的，依法責令停產關閉。對未按規定建設和運行污染減排設施的企業和單位，要公開通報，限期整改。對惡意排污的行為依法實行重罰。

結束語：

綜上所述，我們應該堅持以人為本的科學發展觀，走可持續發展的戰略路線，大氣污染問題亟待解救，刻不容緩，要想保持經濟持續健康穩定發展，必須解決環境問題，否則將造成不可挽回的損失。我們必須高度重視大氣污染問題，保護大氣層是我們每一位公民的責任和義務，它與我們的生活息息相關，為自己，為社會，為國家，為全人類，讓我們共同攜手保護大氣層，保護我們的家園。

參考文獻：

[1]劉用凱，金致凡，石成春.抓住契機持續改善空氣質量――以新標準倒逼大氣治理的福州探索[J].環境保護，2013，41（11）.

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關鍵詞：霧霾；治理；市場機制

基金項目：北京市社會科學基金項目：“基于大數據的北京市霧霾形成機理與綜合治理對策研究”（編號：15JGB066）

中圖分類號：F326 文獻標識碼：A

收錄日期：2016年11月27日

一、引言

大氣污染是一個國家發展到工業化階段難以避免的環境污染問題，而霧霾污染是其中典型的大氣污染問題。霧霾問題已引起了全社會的廣泛關注和重視，并且開始重視對霧霾的主要污染物細微顆粒物（PM2.5）的監測。縱觀國外，許多發達國家在其工業化發展歷程中也遭遇過嚴重的霧霾污染，如美國1943年的“洛杉磯霧霾”事件和之后發生的“光化學煙霧”污染，使人們的眼睛和喉嚨遭受難以忍受的刺痛之感等。遭受了霧霾污染帶來的嚴重危害，美國開始覺悟到以犧牲環境為代價的工業發展是多么不明智的選擇，于是開始走上了霧霾治理的艱辛道路。經過幾十年不斷地探索和實踐，這些國家的霧霾治理終于取得明顯成效，大氣環境質量得到改善，也留下了許多值得借鑒的治霾經驗。本文對美國的成功治霾經驗進行總結分析，并結合我國的實際國情提出有效治理我國霧霾污染的思路和途徑。

二、美國治理霧霾的經驗

美國最著名的霧霾事件，就是20世紀40年代初的“洛杉磯霧霾”事件。1943年7月，洛杉磯遭到霧霾襲擊，大塊厚厚的煙幕降落到洛杉磯市中心，持續不散，整個城市變得昏天黑地，處于煙霧之中的人們的眼睛和喉嚨產生了難以忍受的刺痛之感。起初洛杉磯在分析霧霾產生的原因時，認定位于市區的南加州燃氣公司生產廠排放出的丁二烯是污染源，于是在公眾壓力下，該廠被迫臨時關閉；1946年有空氣污染專家分析了洛杉磯霧霾問題并提出解決方案，包括禁止人們在后院焚燒橡膠等。然而，這些措施對于霧霾的消減并沒有能起到很好的效果，1952年和1955年洛杉磯先后發生了兩次嚴重的“光化學煙霧”，每次都造成數百名65歲以上老人因呼吸系統衰竭而死亡。1952年，加州理工學院的一名化學家通過分析霧霾空氣中的化學成分，首次提出霧霾形成與汽車尾氣以及光化學反應下的氣粒轉化有著直接關系，并指出臭氧是洛杉磯霧霾的主要成分，才讓人們意識到汽車尾氣才是造成霧霾的罪魁禍首。意識到了越來越嚴重的空氣污染問題，美國政府開始采取一系列措施來改善霧霾天氣。

（一）成立專門的空氣質量管理機構，實行劃區管理。1970年，美國政府成立了專門的空氣質量管理聯邦政府機構：美國環境保護署（EPA），其職責包括制定全國的環保法規，進行相關科學研究，以及向各級地方政府機構提供資金和技術支持等。EPA將美國50個州劃分為10個大區，每個大區設立區域環境辦公室，代表EPA對所轄大區的綜合性環保工作進行監督，執行聯邦的環境法律、實施EPA的各種項目，協調州與聯邦政府的關系，以促進跨州區域性環境問題的解決。

1946年加州的洛杉磯市成立了全美第一個地方空氣質量管理部門――煙霧控制局，并建立了全美第一個工業污染氣體排放標準和許可證制度。意識到由于空氣的流動性，污染源和受害區域并不一致，為了實現跨地區合作應對空氣污染，合理分攤治污費用，1977年位于南加州地區的洛杉磯縣、橙縣、河濱縣和圣伯納蒂諾縣的部分地區聯合成立了南海岸空氣質量管理局（SCAQMD），負責制定區域空氣質量管理規劃和政策，對區內企業和固定污染源的污染物排放進行統一監管。南海岸空氣質量管理局成立后制定了一系列空氣污染治理政策，成為區域聯防聯控的典范。

（二）出臺一系列法律法規，為空氣污染防治提供法律保障。1955年，美國政府出臺了第一部空氣污染治理法案《空氣污染控制法》；1963年美國國會又通過了《清潔空氣法》，這部法案成為了美國最重要的空氣污染控制法案。針對汽車尾氣排放的控制，1967年美國政府出臺了《機動車空氣污染控制法》和《空氣質量法》。但由于缺乏有效的管理體制，美國聯邦和各州政府在標準和法律的實行上存在較大的矛盾。直到1970年，在美國民眾的努力下，《清潔空氣法》修正案出臺，它是一項全國性的立法，具有廣泛的約束效力，被視為一座里程碑。它規定了由聯邦政府制定空氣質量標準，列出空氣污染物質名單，制定了車輛的認證、檢測、減排配件應用等多項制度，對燃料的生產也做出明確規定。根據該法案設立了聯邦環境保護署，賦予了其實在的管理權力。針對霧霾污染，加州政府還出臺了比美國政府出臺的空氣質量法還嚴格的《污染防治法》以及《加州潔凈空氣法》。這些在美國后來的空氣污染防治中發揮了關鍵作用。

美國空氣質量管理法律法規的頒布雖然使空氣質量得到明顯改善，但空氣質量管理并不是一件一勞永逸的事情，不同時期、不同形式下，空氣質量總會出現一些新情況。針對此，美國環保署根據新出現的情況，多次修訂《清潔空氣法》，每次修訂都對空氣質量的標準提出更高的要求，并且對各州要求更嚴格的空氣污染控制條例。

（三）引入市場機制。美國治理空氣污染借鑒了水污染治理的排污許可證制度，對排污企業進行管制。美國加州南海岸空氣質量管理局（SCAQMD）推出了區域空氣污染排放交易機制（RECLAIM），由南海岸空氣質量管理局（SCAQMD）對納入交易機制的工廠的排污情況進行在線實時監測，規定排放額度，并且每年遞減，從而強制排污企業減少污染排放，排放指標在芝加哥期貨市場公開掛牌交易。這一機制對控制固定污染源起到了較好的效果。

（四）開發先進技術對空氣污染進行治理。意識到汽車尾氣是霧霾污染的罪魁禍首，美國對機動車尾氣排放規定了嚴格的標準，并嚴格規定汽車必須配備催化轉換器。美國加州還成立了機動車污染控制局，負責測試汽車尾氣排放并核準排放控制裝置；加州空氣污染控制改革委員會推廣涉及空氣污染控制技術；鼓勵使用甲醇和天然氣取代汽油；成立技術辦公室來幫助私營企業加快發展低排放或零排放技術等。

經過20多年的努力，美國的霧霾治理終于取得顯著成效，空氣質量得到很大改善。

三、對我國霧霾治理的啟示

從美國的大氣污染情況來看，霧霾的污染源主要有工業污染和機動車尾氣污染，這與我國霧霾污染情況類似。早期的工業發展一味地尋求經濟的增長而忽略了環境的保護，大規模的高污染、高耗能產業不加限制地發展，如鋼鐵、水泥、化工等產業，污染物不加處理地排放，使大氣環境不堪重負，霧霾污染問題隨之而來。伴隨著經濟不斷增長的是日益增加的機動車數量。機動車數量的增長，不僅使得城市道路擁堵愈發嚴重，也使得汽車尾氣的排放大大增加，同時地面揚塵也大量增加，霧霾污染進一步加劇。美國走的是先污染后治理的道路，其為此而付出的代價可見一斑，而它們在幾十年的空氣污染治理道路中，也留下了許多值得借鑒的經驗。

（一）完善立法保障，健全法律體系，嚴格監督污染防治。健全的法律法規是霧霾污染防治工作得以有效開展的重要保障，美國經過多年的探索和發展，業已形成了一套較為完善的針對大氣污染防治的法律體系，其內容細致到明確規定了政府、企業和個人的責任以及相關的獎懲制度。目前，我國針對大氣污染防治的立法還不完善，法律體系也很不健全，存在許多不足之處。在大氣污染物排放標準制定方面，存在如下問題：大氣環境質量標準的制定原則過于籠統，在實踐中可操作性不強；大氣污染物排放標準的制定由于缺乏成熟的技術經濟評估模型和方法，其確定的排放限值缺乏技術上的可行性、經濟上的合理性和減排效果的顯著性；環境空氣質量標準沒有隨著空氣污染特征、經濟發展水平和環境管理要求的發展得到及時更新；大氣污染排放標準體系和內容不夠完整和明朗；大氣污染物排放標準的制定主體和標準層級不明確等。在相關法律的實施方面，由于缺乏明確的法律主體，容易出現執法不嚴的現象，且懲罰力度過小，使得企業對大氣造成污染的違法成本太低，難以達到懲治和警戒的目的。對此，可以借鑒美國、英國、日本等發達國家防治大氣污染立法模式，加強環保法規建設，使得霧霾等大氣污染防治有法可依；根據空氣污染特征、經濟發展水平和環境管理要求的發展變化，及時修訂各項法規標準，使之適應建設生態文明社會的現實需要；將空氣污染治理情況納入各級政府工作考核機制，使得治理工作得到嚴格落實；將企業造成大氣污染的外部成本內部化，加大對企業超標排放違法行為的懲罰力度；制定相關法律確保大眾對污染舉報等監督行為的合法合理性。

（二）設立自上而下的大氣污染防治機構，建立霧霾治理長效機制。針對嚴重的霧霾污染問題，美國成立了環境保護署進行統籌管理，下設區域環境辦公室保障區域聯防聯控有效進行等，對大氣污染防治進行統一管理，并實行多部門、多層級聯合治理，實現大氣污染聯防聯控。我國目前針對霧霾等大氣污染防治缺乏職責分明的專門管理機構，執法主體不明確，加上各地發展差異，地方保護主義難以避免，導致區域聯防聯控工作不能有效展開，相關法律得不到嚴格執行。對此，可借鑒美國的大氣污染防治機構確立模式，設立自上而下的大氣污染防治機構，重點建設保障區域聯防聯控工作有效展開的保障機構和監督相關法規得到嚴格落實的機構，使各省、地方以及城市之間達到互相約束的效果；同時，結合我國具體實際，在建設區域聯防聯控機制過程中要著重解決好利益平衡的問題。霧霾治理并非一勞永逸，隨著經濟的發展和環境的不斷變化，霧霾的特征和來源也可能隨之發生變化，因此建立霧霾治理長效機制，非常必要。

（三）加快產業結構調整，嚴控工業污染。工業污染是霧霾污染的重要污染源，在采取治理霧霾的手段上，美國關停了可能是污染源的燃氣公司生產廠，美國洛杉磯將傳統制造業進行轉移，大力發展電子、通訊、互聯網和多媒體等新興產業，大大減少了污染物的排放量。我國成立之初走的也是以工業為主導的經濟發展的路子，粗放型的發展方式給環境帶來了巨大的壓力。雖然改革開放以來我國已經意識到以工業帶動發展的弊端，也在積極進行著產業結構的調整和升級，但是對于如河北、天津、東北等傳統工業基地，進行產業結構調整并不是一件簡單的事情，而治理霧霾的重要途徑之一就是減少工業污染，減少工業污染，同時保持經濟可持續發展的重要途徑就是進行產業結構調整。對此，我國可以借鑒美國、英國等國家，同時結合自身發展情況，在地區發展具有差異的背景下進行產業轉移和利益補償，幫助傳統工業區盡快進行產業結構調整，減少工業污染排放。

（四）加快發展清潔技術，嚴控機動車污染排放。汽車尾氣是造成美國洛杉磯20世紀50年代嚴重霧霾的罪魁禍首，對此美國對機動車尾氣排放規定了嚴格的標準，嚴格規定汽車必須配備催化轉換器，美國加州還成立了機動車污染控制局，負責測試汽車尾氣排放并核準排放控制裝置等。隨著中國經濟的發展越來越快，城市中私家車的數量越來越多，據相關數據統計和新聞報道，機動車尾氣排放已經成為了中國霧霾污染的一大來源。然而，目前我國針對機動車污染排放控制的法律法規仍然很不健全，排放標準的制定缺乏技術性，目前僅在北京等大城市實行限號措施，對交通污染的控制難以起到滿意的效果。對此我國可借鑒美、英、日等國家為控制機動車污染排放所采取的措施，同時結合我國的具體國情，以《大氣污染防治法》為準則，將空氣污染治理狀況納入政府考核機制背景下，賦予各省、地區或市制定“城市機動車污染排放標準”的權限，并嚴格規定機動車必須安裝尾氣凈化裝備，同時立法規定排放量不達標的機動車禁止投入運行；加大對研究和生產清潔型環保“生態汽車”的支持力度，對購買“生態汽車”的消費者實行減稅政策；完善城市公共交通系統和自行車專用道的建設及管理，推廣綠色交通等。

主要參考文獻：

[1]中國科學技術信息研究所.美國洛杉磯治理霧霾措施與啟示.人民網，2014.3.3.

[2]鄭權，田晨.美國洛杉磯霧霾之戰的經驗和啟示[J].中國財政，2013.11.

[3]王德生.歐美日發達國家治理霧霾的經驗和啟示[J].電力與能源，2014.35.2.

[4]羅爾男.我國大氣污染防治立法現狀及對策[J].法治與社會，2014.26.

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關鍵詞：工廠空氣污染；檢測技術；指標；治理

前言：

當今社會，大氣環境的優良成本已成為保障人民群眾生活質量的有力因素，但是隨著社會的發展，我國工廠每年平均排放的二氧化碳已經高達1800余噸、排放的煙塵和粉塵也都高達1100余噸。城市工廠生產作業所造成的污染物已經成為城市大氣污染重要因素。在工業生產過程中產生的SO2、SO3和NO2等物質，經排放混入空氣后會對城市居民的健康造成不良影響。如果工廠所排放的粉塵等污染物的直徑比5μm還要小，在經過長期漂浮后，能夠很輕易的被人類吸入體內。基于上述情況，進行改善工廠所帶來的大慶污染問題已經變得刻不容緩，所以，現階段急需在工業發展的同時，及時的進行工業生產中的空氣進行檢測工作。從而有效排除其他影響因素，嚴格遵循大氣污染實際情況，按照相關規定進行對大氣的治理工作，始終從科學、可持續發展的角度出發，合理、有效的進行采取檢測和治理措施，從而優化人類賴以生存的大氣環境。

1.空氣污染

空氣污染指數（AirpollutionIndex，簡稱API），是將常見的幾類污染物進行簡化形成概念性指數值的單一形式，可分級表示不同空氣的污染程度以及質量狀況。可以用于研究城市工廠在一段時間內空氣污染情況，和下一階段的變化趨勢。其中主要造成污染的空氣污染物有：煙塵、總懸浮顆粒物、可吸入懸浮顆粒物（浮塵）、二氧化氮、二氧化硫、一氧化碳、臭氧、揮發性有機化合物等。中國計入空氣污染指數的項目暫定為：二氧化硫、氮氧化物和總懸浮顆粒物。

2.工廠大氣污染類型

2.1二氧化氮排放

根據《環境空氣質量標準》的修訂要求，在第三次修訂后二氧化氮的二級標準年日均值已經從80mg/m3改為40mg/m3。由衛星監控數據可知，二氧化氮排放越多的地區，其經濟往往越發達，該地區的工廠數量相比其他地區相對較多。在我國，二氧化氮污染程度最為嚴重、污染面積最大的地區為東部沿海地區，這些經濟發達、工業水平較高的地區，同時隨著相關產業的不斷發展，大量的生產加工使得空氣污染情況不弱反增。另外，根據國家環保部門對空氣污染情況的通告，僅今年來，就氮氧化物、二氧化硫、氨氮、化學需氧量排放量的整體檢測結果來看，其他污染物有下降趨勢，但氮氧化物排放量卻整體上升了6.17%，這也是由于工廠所排放的污染物中，二氧化氮所占比例較大所造成的。

2.2顆粒污染物

以2011年我國環境保護部門進行的環境調查為例：現階段，有55.8%的城市PM10的濃度在70μg/m3～100μg/m3之間，又有19.7%的城市其PM10濃度出現了大于100μg/m3的情況，我國PM1的正常值在0μg/m3～100μg/m3區間內，也就是說在我國19.7%的城市中PM10的含量嚴重不合格。但如果以國家環境空氣質量標準進行劃分，我國中部和東部大多數城市PM10濃度已經出現二級超標的問題，而僅有西南部少數經濟不發達城市符合環境了二級標準，這主要是由于加工生產行業在我國經濟發展中占有很大比例，經濟發達的中部和東部地區具有較多的生產工廠，這些工廠在生產過程中所排放的顆粒污染物，使得臨近城市，空氣環境變差。而東南部地區由于身處內陸，經濟發展遲緩，生產工廠并沒有大量開辦，但這樣的城市在中國僅占2%不到。在工廠生產、加工過程中所產生的廢渣、廢氣中含有較多顆粒物污染物，如果不進行及時的檢測和治理，在經濟發展過程中，PM10中細顆粒物比例對越來越高。

3.空氣污染物檢測分析

在進行空氣污染物檢測時，采集空氣樣品會受到采集地點風向、溫度等環境因素的影響，有可能會造成最后所檢測出的污染物含量常在檢測下限之下，同時，工廠的空氣組成成分比較復雜，所以檢測人員在進行采集空氣樣品和選擇檢測方式時，需要謹慎進行。

3.1樣品采集

根據工廠空氣樣品的不同，在進行空氣采集時，可以選擇進行全空氣采樣或捕集空氣采樣，同時空氣采樣動力的差異，又可將采樣工作分為主動采樣以及被動采樣。

進行全空氣采樣需要使用金屬罐進行空氣樣品的整體采集，這樣可以在采集過程中，避免吸附劑采樣的穿透和分解，同時又可以對其種類進行分析。使用的采集容器包括Summa金屬罐和Silco金屬罐以及Tedlar袋。從而可以實現樣品全空氣采集，并且可以不用使用熱解析以及溶劑解析技術，所進行采集的空氣樣品也可以重復性的進行檢測、分析。使檢驗工作更加具有穩定性，不用再進行現場校準工作。但是采用全空氣采樣同樣，存在一些缺陷，例如：采集過程中還不能更加準確的排除非目標化合物，在使用Tedlar袋進行樣品采集時，其樣品保留時間不可大于24～48h，同時全空氣采集需要比較高額的前期投資和技術支持。

采用捕集空氣采樣法，需要借助捕集劑進行采樣。其中最常用的為固體吸附劑，這一方法將利用活性炭、硅藻土等物質的吸附作用，對空氣進行采集工作。整體吸收效率較高、性能穩定，并且采集方法便利、儲存和運輸工作適應性較強。在進行工廠地區的空氣污染物檢測樣本采集工作中，固體吸附法適應法使用頻率較高。

被動采樣法是利用空氣擴散原理，同時借助3M徽章式采樣器，進行空氣采集工作。這一方法較為簡單，操作過程較為輕便，主要是由于所采用的采用器具為徽章式，其具有半透膜和180mg活性炭板，總體積較小，重量較輕、采集時攜帶也比較便利，只需要利用呼吸帶持續采樣，就可以進行空氣采樣工作。

3.2樣品檢測

利用氣相色譜法進行檢測空氣成分，是現階段檢測工作中最常使用的一種，具有一定的先進性。其選擇使用的檢測器，不再是價格較高的氫火焰離子化檢測器（GC-FID），改用氣相色譜-質譜聯機的四極質量檢測器（GC-MS）進行空氣成分的檢測工作。在應用過程中，檢測人員會在載氣的推動下，將混合物在色譜柱上進行分離工作，再各自進入氣相色譜-質譜聯機的四極質量檢測器（GC-MS）內進行檢測工作。通過這一方式，可以檢測出工廠生產區域內的絕大多數的空氣成分，這也是目前檢測工廠大氣成分最為有效的方法之一，其對于復雜物質的分離測定具有絕對優勢。

離子色譜法進行對空氣中含有的無機物進行檢測，可以一次性的分析出空氣多種組成成分，在進行檢測時，需要先把無機物轉變為離子溶液，從而再將色譜柱內的離子進行分離，利用離子種類差異中的電導率差異進行檢測，從而完成工作。

進行檢測工作，還需要在工廠內部確定固定的檢測點，通過檢測技術，對其空氣污染物污染情況進行明確。下文以我國中部某城市工廠檢測數據為例，進行分析：

通過成分檢測，可以得出廠區具體空氣成分組成，以廠區東（一車間）為例，二氧化硫日均值為0.017mg/L，氮氧化物日均值為0.003mg/L，PM10日均值為0.114mg/L，根據已經得出的數據，進行推算該廠區的空氣污染情況。根據PM10的實測濃度（0.114mg/L）進行計算可以得出：

從而得出PM10的污染指數為82；

其它污染物的指數分別為I=17（SO2），I=2（NOx）。從而得出廠區東（一車間）的空氣污染物指數為：

檢測結果為：廠區空氣質量程良性，主要污染物為PM10。

4.工廠大氣污染控制策略

4.1煙塵治理技術

針對大氣污染較為嚴重的廠區，需要及時對污染情況進行治理，其中可采用煙塵治理技術，在這一技術的應用過程中，主要可使用到機械除塵器和過濾式除塵器。其中，機械除塵器可以利用機械力（重力、離心力）將空氣中漂浮法粉塵狀物體進行分離，進而對工廠地區的空氣進行凈化，其去除率為50%至80%，主要治理5μm以上的塵粒，并且在治理過程中具有一定的經濟效益。而過濾式除塵器，在治理空氣污染過程中，可直接對直徑1μm的塵粒進行祛除，其整體除塵總效率較高，經驗證，最高時可達到100%的除塵率。

4.2二氧化硫治理技術

利用二氧化硫治理技術進行治理，主要可采用重油脫硫法，這一方法利用加氫脫硫催化的方式，將重油中存在的硫化物分子的碳硫鍵進行斷裂，從而將其轉換為簡單固體化合物或其他其他，使得污染物更為容易的從重油中進行分離。

結束語：

進行工廠空氣污染檢測工作時，要根據空氣污染物的特征和特性，注意好空氣采樣過程中細節性問題，避免使得空氣成分的出現改變，保證空氣污染物檢測的可靠和準確公路。檢測人員需要在空氣污染物檢測技術應用中表現出較高的專業水準的同時，還要更多的該地區工廠以往檢測數據的情況，盡最大努力將空氣環境改良做到最好，最大程度的保證工廠地區的空氣質量安全。針對在工廠生產過程中主要出現的空氣污染物問題，要及時的檢測和解決，避免空氣安全隱患，制定出有實用價值的大氣治理方案。從而保證工廠空氣污染物檢測和治理技術的現實意義，保證我國大氣環境的安全，維護工廠生產人員和周邊城市居民的身體健康。

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2相關研究分析

2.1國外研究現狀及發展動態

2.1.1研究技術的發展國外學者從1960年代開始研究街谷空氣流場及其污染狀況，主要使用實地測試法、物理模擬法和數值模擬法。實地測試法始于1970年代，Kennedy的實測結果表明:街谷內部污染物濃度隨街道高寬比(H/W)的增加而提高，在固定H/W下，污染物濃度在垂直方向上呈指數下降。DePaul的實測表明:影響街谷污染物擴散最重要的因素是街谷幾何結構及街道兩側建筑物屋頂風速［6］。物理模擬法始于1980年代，DabberdtWF等通過風洞試驗發現污染物分布取決于街谷的對稱性和H/W［7－8］。數值模擬法始于1990年代，Hitoshill用有限差分法，Lee等用逐步超松弛迭代法模擬不同街谷結構下的污染物分布，結果表明:污染物濃度在地面達到最高值，背風側高于迎風側［9－11］。此后，基于計算流體力學(CFD)的數值模擬方法逐漸成為街谷污染物擴散研究的主要方法。相關研究中，實地測試法和風洞試驗的應用相對較少。但實地測試和風洞試驗的數據更為真實可靠，并能為數值模擬提供重要的校核。

2.1.2研究內容的擴展一方面，數值模擬法廣泛應用于街谷污染物擴散研究，BerndLM等(2008)采用標準k－ε模型和RNGk－ε模型對街谷內的污染物濃度進行了模擬［12，13］。另一方面，開始研究影響街谷污染物擴散的其他因素，例如:街道空間布局、屋頂風、熱、植被和化學反應等［14－19］。但根據文獻，研究大多是對抽象的二維街谷斷面和單車道以及單因子的街谷內建筑物附近污染物濃度的分析，對街谷污染的三維模擬和整體污染程度的研究較少，未涉及街谷兩側行人與建筑的污染物暴露濃度特征和風險評價的內容。

2.1.3小結技術方法方面:對街谷空氣污染物擴散機制的研究需要實地測試法、物理模擬法和數值模擬法的有機結合，實地測試法、物理模擬法對數值模擬結果的科學性具有重要的驗證作用。研究內容方面:除街谷形態之外，影響污染物擴散及分布的因素還包括街道植被、交通性態等多種因素。研究應用方面:對街道峽谷兩側行人和建筑的污染物暴露特征與影響評價的研究較少，缺少實際應用環節的研究，沒有為城市規劃提供降低市民污染物暴露水平的技術工具。

2.2國內研究現狀及發展動態分析

2.2.1研究技術與特點我國此項研究始于1990年代，主要采用實地測試法和物理模擬法［20－21］。隨著計算機技術發展，目前研究主要集中在數值模擬和模型優化方面。數值模擬方面:朱國成(2010)、何澤能(2008)等在數值模擬的基礎上，對街谷形態與流場分布、污染物擴散的關聯性進行了研究［22－25］。模型優化方面，黃遠東等(2008)利用CFD軟件，用7種模型對污染物擴散進行了模擬，與風洞試驗數據的對比顯示:標準k－ε模型的模擬效果最好，RNGk－ε模型、realizablek－ε模型、RSM模型的效果次之，標準k－ω模型、SSTk－ω模型、Spalart-Allmaras模型的效果較差［26］。該研究成果為街谷污染數值模擬的模型選擇提供了重要的參考和指導。

2.2.2研究成果與應用機動車尾氣污染已成為我國城市環境研究的熱點［27－29］。程云章(2009)的研究對環境容量和交通容量雙約束條件下交通流量分配方案的制定提供了大氣質量評價信息，指出“目前的數值模擬多側重探究街谷結構對污染物擴散的影響，對污染物排放源強則采取某一定值的簡單處理”這一關鍵問題［30］。徐偉嘉等(2010)研究了街谷內不同車道污染物擴散的特征，并提出降低行人交通源暴露水平的途徑。謝海英、陳康民(2006)研究了街谷污染對臨街建筑室內空氣質量的影響［31－32］。此類研究實現了由街谷污染機制向污染受體保護研究的跨越，為本領域的研究提供了重要的發展導向作用。在城市規劃與建筑學的學科領域，劉加平等拓展建筑物理的研究范疇，較早開展了城市街谷的相關研究。王翠萍等(2003)［33］的研究顯示:車流量是行道樹樹冠的凈化功能和對污染物擴散的阻礙作用所占權重的主要影響因素，街道綠化應根據車流量的大小采取不同綠化方案。趙敬源、劉加平(2007、2009)［34－35］的研究給出了最佳高寬比的推薦范圍，為優化建筑及城市綠化設計和改善城市戶外環境提供了理論基礎。邱巧玲、王凌(2007)［36］研究了街谷形態、街谷外部環境與街谷內污染濃度變化的關系，提出了合理的街道幾何結構和理想狀態下的城市街道布置模式。王紀武、王煒(2010)對街谷流場進行了三維模擬，提出了促進街谷污染物擴散、稀釋的規劃設計策略［37］。但相關研究在規劃和建筑類期刊中僅發表了6篇論文［33－38］。城市規劃與建筑學等應用類學科對街谷污染物擴散及對策的研究薄弱，制約了研究成果在城市規劃與設計中的實際應用。

2.2.3小結技術方法方面:數值模擬的研究成果提供了科學的計算模型，但實地測試法、物理模擬法的應用較少。研究內容方面:除街谷形態之外，道路斷面、交通性態、街道綠化、下墊面材料、臨街建筑內部空氣質量等的研究逐步完善了街谷污染物擴散機制及其影響的研究內容。研究應用方面:應用領域的研究很少，多學科協作機制的欠缺使研究成果與實際應用之間的聯系薄弱。

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在整個人類走入文明社會起，就在不同程度地發生著空氣污染、和水污染等環境問題。當社會生產力得到巨大發展的同時，全球物質財富也越發增多，同時也出現了大量并且嚴重的環境問題。在此時，不同學科背景的學者共同探討，利用各自學科所特有的理論方法，實踐方法來研究環境問題的起因和相對應的解決辦法。雖然環境問題已經存在很長一段時間，然而從經濟學的角度來研究環境問題的解決卻是近幾十年才開始的。以經濟學的角度研究環境問題來源于人們對經濟增長未來發展的預期。在社會工業革命開始之際，整個人類隨之進入了經濟的快速發展期。在20世紀之初，全球的問題是如何將大部分發展中國家讓其走出貧困的包圍圈，所以經濟的發展成為了各個國家及政府的核心目標方向。大部分發展中國家不斷開挖自然界的資源，并擴大對其的投資，最終成績顯赫，經濟高飛。然而這種經濟的增長也帶來了負面的代價，這種代價體現在人類賴以生存的自然環境的破壞上，人們生活的大自然出了狀況。人類在整個經濟的大力推進中，大量的破壞生態環境，打斷了生態系統，讓整個生態體不能進行良性循環。直到1970年初，各個領域的專家學者們才逐漸意識到，經濟的有效運行必須依托合理的資源開發與自然保護才行，逐步從生態學和經濟學的相對角度對人與自然和諧發展經濟去思考，讓經濟單方面增長向經濟有效平穩增長過渡。實踐表明，單純的經濟增長并不能完全解決失業、貧困、收入分配等經濟問題。讓自然資源有效開發、環境合理保護、控制人口等諸多方面與經濟增長協調發展，最終才能保證社會經濟發展的可持續性。經濟學里的博弈論正是基于多個目標對象相互博弈協調最終形成共贏發展的基礎上形成的學科。它是經濟學和數學推理相互交叉形成的一門經濟學新學科，利用該學科的博弈思考方式將經濟發展與自然保護協調并進，使人類在經濟社會活動中建立更為穩固的社會自然體，讓經濟發展在其上順利運營，達到可持續狀態。

二、數據背景及預期

第一階段：2008年―2012年

37個工業化國家和整個歐洲的溫室氣體排放量對于1990年下降了大概平均5%。

第二階段：2013年―2020年

37個工業化國家和整個歐洲的溫室氣體排放量對于1990年至少下降18%。

三、污染現狀

對于污染而言，更多的言論和壓力往往集中于發達國家，認為它們的工業化進展使得它們有著更多的溫室氣體排放，遠遠高于了發展中國家的污染排放，對于全球變暖產生重大影響。

四、博弈游戲

玩家一：發達國家

這些國家對于溫室氣體排放有重大責任。

玩家二：發展中國家

這些國家往往容易受到來自于氣候的不利影響（來源于發達國家的空氣污染）。

從上圖可分析出，最終的納什均衡結果為（4，2），相對應的是發達國家與發展中國家都不做任何事，也就是說它們都不采用任何措施去減少空氣污染排放，這樣就能生產出更多的產品，獲得更多的利潤。

如上圖所示，在世界國際組織給予金融支持與否，最終得到的納什均衡同樣是對于兩類國家都選擇了對于空氣污染不做任何措施的行為，因為這樣能給它們帶來相對的效用最大化。對此，接下來我們采用金融懲罰的方法來進行分析。

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關鍵詞：室內環境污染；污染控制；污染因子

Abstract: The rapid economic development in our country at the same time, as a result of the construction, decoration, furniture caused by indoor environmental pollution, has become the influence people health. How to effectively control the indoor air pollution, improve indoor air quality is an urgent task. This paper introduces the types and sources of indoor air pollution, and the harmfulness to human body.

Key words: Indoor environmental pollution; pollution control;Pollution factors

當今，國際上一些環保專家已將“室內空氣污染問題”列為繼“煤煙型污染”、“光化學煙霧型”污染之后的第三代空氣污染問題。隨著社會經濟的高速發展，人們生活水平不斷提高，人們在追求居住環境、辦公環境的美觀舒適的同時，各種各樣的裝修也帶來了一系列的室內空氣污染問題。據有關資料報道，人們有80％以上的時間在室內度過，老人兒童在室內的時間則大于90％。因此，在一定程度上來說，室內空氣質量的優劣對人們的身體健康和生活、工作質量的影響遠遠超過室外環境。

1.室內空氣污染的定義

由于室內引入能釋放有害物質的污染源或室內環境通風不佳，導致室內空氣中有害物質無論是從數量上還是種類上不斷增加，引起人的一系列不適癥狀，稱為室內空氣污染。

2.室內空氣污染情況分析

工作者提醒人們：室內空氣污染程度常常比室外空氣污染嚴重2-3 倍，在某些情況下，甚至可達100多倍。在室內可檢測出約300多種污染物，68％的人體疾病都與室內空氣污染有關。造成室內空氣的污染主要來源于以下5個方面：一是人體呼吸、煙氣；二是裝修材料、日常用品；三是微生物、病毒、細菌；四是廚房油煙；五是空調綜合癥。這些污染物隨著呼吸進入人體內部，長期積累，嚴重危害著人們的身體健康。

3.我國室內環境污染的現狀

從目前我國室內空氣質量檢測分析，室內空氣污染物的主要來源有以下幾個方面：建筑及室內裝飾材料、室外污染物、燃燒產物和人本身活動。其中室內裝飾材料及家具的污染是目前造成室內空氣污染的主要方面。國家衛生、建設和環保部門曾經進行過一次室內裝飾材料抽查,結果發現具有毒氣污染的材料占68%,這些裝飾材料會揮發出300多種揮發性的有機化合物。其中甲醛、氨、苯、甲苯、二甲苯、揮發性有機物以及放射性氣體氡等，人體接觸后，可以引起頭痛、惡心嘔吐、抽搐、呼吸困難等,反復接觸可以引起過敏反應，如哮喘、過敏性鼻炎和皮炎等,長期接觸則能導致癌癥(肺癌、白血病)或導致流產、胎兒畸形和生長發育遲緩等。

近幾年，我國相繼制定了一系列有關室內環境的標準，從建筑裝飾材料的使用,到室內空氣中污染物含量的限制，全方位對室內環境進行嚴格的監控，以確保人民的身體健康。因此,人們往往認為現代化的居住條件在不斷的改善，室內環境污染已經得到控制。其實不然，人們對室內環境污染的危害還遠未達到足夠的認識根據我國室內空氣質量標準（GB/T 18883-2002），室內常見幾種污染物限量指標見表一

表一室內常見幾種污染物限量指標

a 新風量要求≥標準值，除溫度、相對濕度外的其它參數要求≤標準值；

b 達到此水平建議采取干預行動以降低室內氡濃度。

4.室內的人為活動產生的有害因子

人們在室內進行生理代謝，進行日常生活、工作學習等活動，這些可產生出很多污染因子。主要有以下幾個方面：

4.1呼出氣

呼出氣的主要成分是CO2。每個成年人每小時平均呼出的CO2大約為22.6升。此外,伴隨呼出的還可有氨、二甲胺、二乙胺、二乙醇、甲醇、丁烷、丁烯、二丁烯、乙酸、丙酮、氮氧化物、CO、H2S、酚、苯、甲苯、CS2等。其中，大多數是體內的代謝產物,另一部分是吸入后仍以原形呼出的污染物。

4.2吸煙

這是室內主要的污染源之一。煙草燃燒產生的煙氣，主要成分有CO、煙堿（尼古丁）、多環芳烴、甲醛、氮氧化物、亞硝胺、丙烯腈、氟化物、氰氫酸、顆粒物以及含砷、鎘、鎳、鉛等的物質。總共約3000多種。其中具有致癌作用的約40多種。吸煙是肺癌的主要病因之一。

4.3燃料燃燒

也是室內主要污染源之一。不同種類的燃料,甚至不同產地的同類燃料,其化學組成以及燃燒產物的成分和數量都會不同。但總的來看，煤的燃燒產物以顆粒物、SO2、NO2、CO、多環芳烴為主；液化石油氣的燃燒產物以 NO2、CO、多環芳烴、甲醛為主。蜂窩煤在無煙囪的爐子內旺盛燃燒，廚房空氣中SO2可達17mg/m3，通常在3mg/m3左右；NO2可高達50mg/m3，通常在4mg/m3左右；CO可達300mg/m3以上,通常約20～30mg/m3；顆粒物約在1～2mg/m3。有煙囪時，SO2可降至約在0.05 mg/m3左右；NO2在0.6 mg/m3左右；CO約6mg/m3；顆粒物約1.4mg/m3。液化石油氣燃燒充分而室內無抽氣設備時,SO2由未檢出至0.05mg/m3；NO2為10mg/m3以上；CO為3～4mg/m3；顆粒物為0.26mg/m3；甲醛可達0.1～0.4mg/m3。

5.室內常見污染物、來源及其對人類的危害

5.1甲醛

甲醛，為無色、具有強烈刺激性氣味的氣體，具有活潑的化學性質和生物學活性，是室內環境的主要污染物，經常吸入會引起慢性中毒。

甲醛主要來自于家庭裝修用的刨花板、纖維板、大芯板、膠合板、沙發用海綿、海綿床墊及墻壁、地面的裝飾鋪設用的粘合劑等。甲醛是世界上公認的潛在致癌物，其毒性危害主要表現為神經系統及呼吸系統癥狀，肺損傷及神經中樞系統受到影響，如頭疼、頭暈、咽干、咳嗽等，而且還會導致胎兒畸形。

5.2苯系物

苯，是一種無色、具有特殊芳香氣味的氣體，是室內揮發性有機物的一種。其特點是危害性大，為強致癌物質，是室內環境的隱形殺手。

苯是裝修中使用的膠、漆、涂料和建筑材料的有機溶劑。高濃度苯蒸氣可引起急性苯中毒。輕度中毒會造成嗜睡、頭痛、頭暈、惡心、嘔吐、胸部緊束感等，并可有輕度粘膜刺激癥狀。重度中毒可出現視物模糊、震顫、呼吸淺而快、心律不齊、抽搐和昏迷。嚴重者可出現呼吸和循環衰竭，心室顫動，慢性苯中毒還會引起不同程度的白血病。