序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇電工電子技術培訓范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

1.完善實訓條件

電子電工及電氣自動化技術實訓基地經過這幾年建設，基地設施條件、實訓教學與管理水平有了長足的發展進步，基地目前由12個實訓室、1個通用電氣GE自動化系統集成實訓中心、1個SMT生產線實訓車間構成，使用面積增加到3000m2，設備總價值近4000萬。其中電工實訓、數電、模電實訓室、PLC實訓室、電子工藝實訓室是在原來的基礎上改進和完善的，電工實訓添置了各類低壓電器、儀表、開關、救護模型等設備。PLC變頻實訓室新增加了歐姆龍、西門子等系列PLC綜合實訓裝置；恒壓供水實訓裝置、變頻器、計算機等。新建了電力拖動及供配電實訓室、液壓傳感實訓室、現代控制技術實訓室、通用電氣GE智能平臺自動化實訓中心、SMT實訓車間，新購置了各種磨床、銑床、鏜床、鉆床車床電氣技能培訓考核實訓裝置；電力電子技術及電機控制實訓裝置；FESTO過程控制系統、MPS控制系統、FMS自動化技術培訓系統、亞龍YL335B生產線、SMT生產線、標準的北美PAC培訓系統一批。不僅滿足機電一體化技術專業電子技術專業、電氣自動化技術專業的基本技能教學、專業技能教學和綜合技能教學要求，而且能滿足師生進行科研、創新等活動的需要，還可為社會開展維修電工、電子調試工及電子裝配工初級、中級、高級、技師及高級技師的技術培訓和技能鑒定。

2.師資隊伍建設

師資隊伍的整體素質是影響專業核心競爭力的關鍵所在。作為我們高職學院來講，有一支整體結構合理、職業素質高、敬業精神好的實訓師資隊伍顯得尤為重要。因此，我們在提升師資隊伍學歷結構的同時，更注重教師實際動手能力的提升，有計劃地安排青年教師下企業實踐，積累實際工作經驗，同時積極聘請行業、企業和社會中有豐富實踐經驗的專家或專業技術人員（含離退休人員）作為兼職教師，使師資水平滿足教學要求，逐步形成實訓內容與實際生產相結合的實訓模式，保證學生獲得高質量的實際動手訓練。2011年我校與美國通用電氣公司（簡稱GE公司）旗下GE智能平臺簽訂了的大學計劃合作協議，GE公司對我校教師進行PAC、IFIX等自動化軟件系統培訓、提高我校教師的自動化技術水平。同年派出5名專業教師到富士康科技集團、南寧五菱桂花車輛有限公司鍛煉，為企業提供技術服務，以此提升了教師實踐能力和技術服務水平。

3.專業教學改革

（1）堅持“學中做、做中學”教學模式

綜合考慮電工電子自動化技術實訓基地已有的教學資源，把電子專業、機電專業教學內容中有關聯的知識點設置成一個個工作內容，按照實際的工作任務、工作過程，創設情境組織教學，即以行為引導教學法展開教學——以做帶學、以做施教。讓學生在動手實踐的過程中完成對知識的探求和理解，使學生由知識技能的被動接受者轉變為知識技能的主動探究者，而教師也由知識技能的傳授者轉變為教學活動的設計者、組織者和指導者。行為引導教學法目前應用較廣泛的是項目教學法，即師生通過共同實施一個完整的項目工作而進行的教學活動。項目式教學法的基本過程包括確定項目任務、任務分析、工作實施、檢查評估、引深課題五個步驟。學生在整個項目實踐的過程中，不僅可以理解和把握課程要求的知識和技能，提高動手能力，鍛煉分析問題、解決問題的能力，同時培養了團隊合作意識和創新意識。

（2）以大學生電子競賽、自動線大賽、機器人大賽為導向，將課程教學與競賽相結合

機電專業、應用電子技術專業積極鼓勵學生參加各類各項技能大賽，如各級電子技術設計大賽，職業技能大賽（嵌入式系統開發、機器人技術應用、自動線生產線安裝與調試、芯片檢測與維修等），并取得了較好的成績，學生在第八屆全國大學生電子設計競賽中榮獲一等獎；南寧職業技術學院學生連續五屆榮獲全國大學生電子設計比賽二等獎以上獎項，08年參加全國自動線大賽獲全國三等獎，2011年參加全國機器人大賽獲全國三等獎。參加技能大賽不僅促進了學生職業素質的培養，同時還促進了教師隊伍的建設，密切了校企合作關系。

（3）職業資格鑒定

根據國家教育部對高職高專學生“雙證制”培養目標，畢業時學生應持有兩證（即畢業證和一種專業相關中級職業資格證）的要求，在電工電子與自動化技術類專業培養方案中，規定了每屆學生在畢業前必須要參加自治區或南寧市勞動部門組織的職業資格考證，獲得與本專業相關的中級職業資格證書方可畢業。多年來，在專業課程中開設了多門與職業資格考證相關的必修課和選修課程，組織了多種職業資格考證培訓，其中有“中級家電維修工職業資格考證培訓、中級手機維修工職業資格考證培訓、PLC職業資格考證培訓”等，學生可以選擇其中一種考證培訓。我們在培訓中按照職業資格考試的要求來制定訓練標準，加強職業能力訓練。培訓一般由兩名經驗豐富的教師負責，采用專門的培訓教材，結合多媒體投影進行教學，培訓中采用講授與實訓相結合，理論與實踐一體化教學，采用任務驅動式的項目教學法，通過大量案例分析使學生掌握電子產品故障的一般分析方法。在實訓室的建設上投入大量人力物力，我們每年都要購置相關培訓設備和材料，使實訓室建設達到考證要求，充分保障學生實訓的效果。在教學安排和實訓條件得到充分保障的情況下，電工電子與自動化技術類專業在每年職業資格考證中，都取得了良好的成績，考證通過率超過96%。

（4）運行管理

為加強學校專業實訓室的建設和管理，發揮實訓基地的教學、社會培訓、資源共享、服務企業的功能，南寧職業技術學院制定了校內實訓基地的管理辦法，由一名副校長分管實訓室工作，實行校、院二級管理，現代教育技術中心是學校主管實訓室工作的職能部門，負責組織實施實訓室的建設和歸口管理。實訓室工作的二級管理，由各二級學院主管（副）院長負責組織實施，電工電子自動化技術實訓基地歸屬我校的機電工程學院，為促進“四位一體”教學模式的建設，機電工程學院成立了生產實訓部，生產實訓部主要任務是：研究電子電工與自動化技術的發展動態；研究電子電工與自動化技術實訓基地的發展方向和長遠建設規劃；引進、使用和管理實訓基地專項資金；保證實訓基地正常運和健康發展。生產實訓部的任務是：負責實訓基地的正常教學、社會培訓、資源共享、服務企業等日常管理，實訓基地的設備與場地維護，制定和完善實訓基地各項管理制度和安全生產制度，具體組織實施實訓基地的建設規劃等。在電工電子基地開展實訓教學，防止發生觸電事故尤為重要。為確保安全文明生產，根據企業安全生產管理與教育模式，制定安全生產管理制度把安全生產教育貫穿于整個實訓教學過程。主要體現在兩個方面：一方面，在實訓教學過程中，用具體的實例，結合崗位的操作規范，對學生進行生動的全過程的安全生產教育。另一方面，定期檢查安全防護措施的完整性和完好率，注意學生操作的規范性，培養學生形成正確的安全生產觀，掌握正確的操作規范，做好安全防護工作。

二、結束語

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關鍵詞：高職教育；課證融通；教學改革

作者簡介：勾榮（1977-），女，陜西西安人，江蘇城市職業學院信息工程系，講師；姜春艷（1974-），女，遼寧大石橋人，江蘇城市職業學院信息工程系，副教授。（江蘇 南京 210019）

基金項目：本文系江蘇城市職業學院2011年高職教育校級教學改革研究青年專項課題（課題編號：11-QN-05）、江蘇城市職業學院“十二五”規劃重點課題（課題編號：12SEW-Z-002）的研究成果。

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）28-0143-02

教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》中指出，“高等職業院校要積極與行業企業合作開發課程，根據技術領域和職業崗位（群）的任職要求，參照相關的職業資格標準，改革課程體系和教學內容。建立突出職業能力培養的課程標準，規范課程教學的基本要求，提高課程教學質量”。

高職教育培養的是技能型人才，課程理論知識以“必需、夠用”為原則，不宜過深過多。職業資格標準是崗位能力的體現，“課證通融”就是要在分析職業資格標準的基礎上，對課程的教學內容、課程標準進行設計，將職業資格標準的考核內容與課程的教學內容一一對接，將課程標準與職業資格標準相融合，以獲取職業資格證書為目標進行教學。[1，2]

一、“課證融通”教學改革的條件

“課證融通”是將職業資格標準中規定的理論知識與實踐技能作為課程教學內容進行教學改革的，因此，在進行“課證融通”教學改革時，需要明確課程對應的崗位要求及相應的國家職業資格標準或技術等級。

江蘇城市職業學院應用電子技術專業的技術應用課程——電子產品調試與檢驗，對應的專業核心工作崗位是調試崗位。[3]根據調試崗位的工作任務要求，可對應進行“課證融通”教學改革的職業資格標準是電子行業特有工種無線電調試工。無線電調試工一般分為初級、中級、高級、技師、高級技師等幾個等級，與課程對接的是無線電調試工（高級）。課程結束，學生通過考核，可獲得工業和信息化部電子行業職業技能鑒定指導中心頒發的《無線電調試工（高級）職業資格證書》。

“課證融通”課程的教學設計與實施，需要教師改變傳統的“重理論、輕技能”的教學模式，加強對學生實踐操作技能的培養。教學團隊應具備“雙師”素質及一定的實踐操作技能，可通過職業資格考評員培訓、相關設備技術培訓、下企鍛煉等方式，不斷提高教師自身的實踐能力與指導水平。由于行業企業技術水平的不斷發展和進步，以及職業資格標準制訂的相對滯后，在進行“課程融通”教學改革的過程中，還要注意對教學內容的及時調整與更新。

二、“課證融通”課程的教學設計

進行“課證融通”課程的教學設計時，在分析職業技能要求與崗位能力的基礎上，對應職業資格標準的要求，分別從課程標準、職業資格鑒定考核點、崗位要求等方面進行課程的整體設計，確定“課證融通”課程與職業資格標準的基礎知識對接、課程教學內容的設計、實踐操作技能訓練、考核評價體系等。

1.課證基礎知識的對接

無線電調試工（高級）職業資格標準[4]對理論基礎知識有明確的要求。具體包括機械、電氣識圖、常用電工、電子元器件基礎、電工基礎、模擬電路基礎、脈沖數字電路基礎、電子技術基礎、電工、無線電測量基礎、計算機應用基本知識、電子設備基礎、安全用電基礎知識等理論知識。

電子產品調試與檢驗的前導課程有計算機應用基礎、模擬電子技術及應用、數字電子技術及應用、射頻技術及應用等。在前導課程的基礎上，電子產品調試與檢驗課程主要介紹常用電子測量儀器儀表的原理和使用方法。因此，結合前導課程的知識，電子產品調試與檢驗課程和無線電調試工（高級）職業資格標準的基礎知識理論部分是完全可以對接的。

2.課程教學內容的設計

無線電調試工（高級）的國家標準[4]規定，調試產品包括功能單元、整機、復雜整機及大型設備。通常，功能單元是指具有一定結構和功能的電子產品，可以根據電氣要求和結構而實現簡單功能或復雜功能。電子產品調試與檢驗課程采取項目制教學，并根據無線電調試工（高級）職業資格標準的要求，選擇具有代表性的電子產品功能單元作為調試載體，設計了四個項目，如表1所示。

3.實踐操作技能訓練

無線電調試工（高級）職業資格標準在實踐操作技能鑒定中，對調試人員的操作步驟和流程也有明確的要求。調試人員的調試過程通常分為三大步驟：步驟一是調試前的準備工作，要求調試人員要準備好調試工藝文件，并設置好調試的工藝環境；步驟二是從安裝質量檢查和連線及焊接質量兩方面，復檢電子產品的裝接質量；步驟三是調試部分，包含產品安全檢查、產品的功能調試、指標調試及調試結果記錄與處理。[4]

因此，在課程的實踐操作技能訓練中，應嚴格按照國家職業資格標準的調試流程和步驟，培養學生養成規范的操作習慣，完成電子產品的調試任務。同時，從熟悉電路原理圖、正確使用電子測量儀器儀表、完成調試與測量的內容、正確記錄測試數據、正確完整記錄波形圖、完成時間、熟練程度、安全無事故等幾個主要方面，對學生的實踐操作過程進行考核評價。

4.考核評價體系

每個教學項目完成后，學生都要提交實驗報告，進行成果展示，并完成自我評價、小組評價和教師評價。課程最終的成績評定考核，采用無線電調試工（高級）職業資格鑒定的考試成績（30%）和平時的項目操作過程考核成績（70%）相結合，重視學生在學習過程中的表現，如表2所示。

三、“課證融通”教學改革的成效

通過與國家骨干示范高職院校相關課程教師團隊的相互學習和交流，邀請行業企業經驗豐富的工程師擔任課程的兼職教師，課程主講教師參加職業資格技能鑒定考評員培訓等多種方式，課程教學團隊在研究無線電調試工（高級）職業資格標準的基礎上，反復推敲論證課程標準與教學實施，進行了有效的“課證融通”教學改革的探索與實踐。

2010年4月，課程主講教師中三人經過培訓考核，獲得了勞動和社會保障部職業技能鑒定中心頒發的《無線電調試工國家職業技能鑒定考評員資格證書》。2009年11月以來，通過“課證融通”的教學改革與教學實施，課程教學團隊先后組織應用電子技術專業學生415人，參加了工業和信息化部電子行業職業技能鑒定中心的“無線電調試工（高級）職業資格鑒定”考試，證書獲取率在96%以上，學生反映良好。

四、結語

電子產品調試與檢驗課程的“課證融通”教學實踐表明，將課程的教學內容與相應的職業資格證書國家標準銜接起來，加強和規范了學生的實踐操作技能，提高了學生的崗位實踐能力，突出了高職教育的辦學特色。隨著行業企業的技術進步和國家職業資格標準的更新，還要不斷地對課程的教學內容和教學方法進行調整和補充。

參考文獻：

[1]陳紅秋，石泉彬，蔣風昌.“工學結合、課證融通”人才培養模式改革與探索[J].中國高校科技，2012，（3）：59-60.

[2]胡海.論提高高職課程教學質量的基石——課證融通[J].江西教育學院學報（綜合），2012，（3）：185-186.

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關鍵詞：職業技術學校；教學現狀；電工教育；問題；改革措施

一、職業技術教育現狀

中國的工業發展和城市發展需要大量的受過專業技術培訓的技工，但是，高校仍然被看作學習的頂峰和終點，甚至許多中職技校紛紛改為大專大學，要走研究型大學之路。直接導致職業學校專業教育不足。

我國的技術人才選拔體制也存在有一定的問題。中考時，職校成為低分數學生的分流地。高考時，考不上大學的人勉強就讀高職，讓人感到高職低人一等。高職學校一般也被貼上水平差的標簽。即使那些對技術感興趣的學生，也不敢輕易到職校類學校學習，因為誰都會害怕被貼上水平差的標簽。

二、職業技術學校電工教育中存在的問題

（一）教學內容與目前先進技術不匹配

職業學校現行的課程體系無法完全、準確地適應社會需求的多樣化和多變性。多數仍按學科及專業目標設置專業，傳授的知識老化，與最新的先進技術及實踐脫節嚴重。教學內容與培養技術應用性人才的目標不適應，以致所培養人才不適應崗位要求。尤其是電工專業，由于培養人才缺乏明確的職業針對性，因而在就業競爭日趨激烈的環境中，畢業生的就業競爭力明顯較弱，特色無從體現。

（二）實踐教學環節有待進一步改善

著名電機工程專家、電機工程教育家章明濤先生說，“只知原理，不會實際操作，不能成為真正的工程師。”實踐教學是培養學生職業能力、技術應用能力、創新能力的重要途徑。但職業技術學校由于辦學指導思想不明確，為企業服務的觀念不強，特別是經費投入困難等原因，使得實訓基地的資源條件建設十分薄弱，學校的實踐教學沒有在教學計劃中占有足夠的分量，學生實踐的機會較少。

（三）受傳統教育的影響，普遍存在重理論輕實驗

教學方法普遍采用講授法，有的老師甚至認為不會動手做實驗不要緊，只要會動筆考實驗就可以了。由于現代科技飛速發展，多媒體教學進入課堂，使得部分教師過分追求，迷戀多媒體的模擬實驗，讓學生看看了事，不重視學生看實物，實際操作。總而言之，一部分老師不做或少做實驗，放棄了運用實驗的直觀教學方法，這一現象嚴重妨礙了培養具有創新能力的學生，這樣教出來的學生一遇到實物就束手無策，不知道如何動手。

三、改革職業技術學校電工教育的措施

（一）理論聯系實際，增強實踐能力

在電工課教學中，要做到這一點，主要有三條途徑：一是電工實驗室建設，二是最大限度地利用實驗室現有的教學資源，三是到生產實際中去鍛煉。隨著科學技術的迅猛發展，電氣化設備得到廣泛應用，學習和鍛煉的機會越來越多。教師只有用心學、精心練，才能掌握電工方面的基本操作技能，才能在帶領學生實習過程中及時發現問題和解決問題，很快排除故障，保證實習順利進行。

（二）寓教于學

按照教育教學規律和結合學生實際進行針對性施教，是一項艱苦的創造性的勞動。因此，作為教師，不斷探討學習方法，奉行寓教于樂是十分必要的。課堂教學中，要努力營造一個好的學習環境，提出問題后要善于引導，使學生產生求知欲，調動其學習的積極性。例如，電動機教學過程中，正弦交流電的波形圖初相位正、負的確定是一個教學難點，在突破這一難點時，可采用下述方法：一是正弦曲線的起始點（即正半周曲線的起點）在縱軸左側為正，在右軸為負；二是計時起點t=0時，正弦曲線在水平軸以上為正，以下為負。最后歸納為兩句話：“左看右看，上看下看，初相位的正、負就這么簡單。”以此來激發學生學習興趣，引發學生求知欲望，實現教學目標。

（三）注重實踐環節，培養綜合技能

教學過程中，要注意充分利用現有教學資源，在完成教學大綱規定的實驗項目外，最大限度地給學生提供熟練技能的機會。例如，日光燈電路、電動機控制電路、低壓配電盤的安裝及調試等，都可利用課余時間讓學生在實驗室獨立操作。演示和實物教學，可結合實驗課進行。

（四）優化理論教學

第一、對于需要引用結論的知識。由于這類知識是指學生在實踐過程中只需應用其結論來解決實際問題的理論知識。實際教學過程中，我們采用理論分析的教授方法。

第二、對于在實踐中缺乏使用價值的理論。由于以往的理論教學只注重知識的系統性、完整性，給學生介紹了許多在實際工作中無用的或用處極少的理論知識，這樣既浪費了教師、學生的時間與精力，也影響了學生的學習興趣。

第三、對于與生產實際密切相關的知識。這類知識指學生走上工作崗位后使用頻率較高，而教材中又沒有介紹的應知、應會內容。對這類知識應當補充，為學生畢業后走上工作崗位盡快進人角色打好基礎。

參考文獻：

[1]郭啟福，張宜厚：抓好電工實習教學提高學生實踐能力[J] 新課程研究

[2]金平，等：電子技術基礎實驗教學的改革與實踐[J] 實驗技術與管理，2005，（2）

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【關鍵詞】汽車維修；特征；進展

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。汽車修理是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。隨著汽車技術的快速發展，日益呈現出汽車維修的高科技特征，與此同時汽車維修理念也不斷更新。

一、最新汽車維修技術的特征

現代汽車已不是簡單的機械產品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展，使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統(AT)、加速滑動調整系統(ASR)、自動空調系統(A／C)、電子懸掛系統(ECS)、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等，這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制，電控單元具有自診斷功能，能記錄出現的故障，并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

汽車保修設備的生產，不再是以機具類為主。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等，這些昔日人們十分陌生的檢測設備，已經成為現代維修企業的必備工具。而這些檢測設備，本身就是高科技化的產品，是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備，技術人員需要經過嚴格的培訓，并要掌握外語和電腦技術，才能掌握正確的使用方法，充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備，使現代汽車維修的科技含量大為提高。汽車從結構到控制技術日趨高科技化，汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握，越來越顯示出自身的局限性。

INTERNET互聯網在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角，從國際汽車維修行業看，維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化，已得到全面的普及。目前已發展成為專業性最強的網站，涵蓋歐美亞各車系發動機、變速箱、空調、懸掛、轉向、定速、安全氣囊及防盜等各系統的基本保養、檢修程序、各類數據、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖，并實現了在網上答題、網上咨詢、網上購物和網上培訓等功能。

隨著汽車高科技的發展，從事汽車維修服務的技術人員，必須具備高科技的素質，除了具有堅實的汽車專業理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器，能掌握一門外語，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料，對出現的各種疑難雜癥進行分析，達到準確判斷、熟練排除，以最低的成本、最短的工時、最優質的服務，排除各類汽車故障，使車主滿意。此，除了學校的專業教學外，汽車維修技術人員還要加強自身學習，還要借助于各類技術培訓，特別是電化教學和網上培訓，不斷更新維修觀念、知識、技能，提高自身素質，才能維修現代汽車。

二、最新汽車維修技術的進展

隨著電腦及相關系統的發展，在許多國家，電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用，而且這個趨勢將持續擴展。在我國，采用電腦化管理還剛起步，對于大多數汽車維修企業而言，誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務，誰就能爭取最多的客戶，在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理，可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作，綜合管理，使經營活動一目了然，克服了以往混亂的管理局面，將管理人員從日常瑣碎的事務中解放出來，提高辦事效率，獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網絡系統及時了解汽車維修的動態情況，便于統籌安排。可以使維修行業改變傳統手工作業的模式，實現質的飛躍。可以讓廠長從繁瑣的事務中解脫出來，爭取更多的效益。

標準規范的電腦化管理，可自動建立完整準確的客戶及車輛檔案，為長期、靈活的客戶服務奠定基礎，完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤，提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節，隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換，體現服務的完整性、及時性、層次性。為了適應售后服務的要求，國外汽車維修業將相繼進入中國市場，國外汽車維修業的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環境，對促進國內汽車維修業的更新改造、加速汽車維修業技術進步的進程，將起到良好的推動作用。目前國內汽車維修技術水平、管理能力、經營方式、生產規模、從業人員的綜合素質和服務意識，與發達國家相比還存在較大差距，如在實現汽修業的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經營方式將逐步與國際接軌，多種經營方式已全面展開，如特約維修、維修、現場維修、專項總成維修，也將實現連鎖經營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現低成本，以專一保證質量和服務的優越性。

汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業強，素質高的維修人員。汽車維修技術培養目標是培養德、智、體全面發展，適應社會經濟發展需要，具有良好職業道德，懂得汽車發動機的原理和構造，掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術與交通法規、汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識，具有一定的公共交際能力和業務拓展能力的中級技術人才。

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1獨立學院電子類專業實踐教學現狀分析

實踐教學是以培養學生實踐動手能力、創新能力、項目實踐能力、團隊合作能力為中心理念，通過對實踐性課程進行知識的掌握—基本技能培訓—項目研究和實踐—學科競賽鍛煉—創新精神的培養等階段，促使學生達到知識、技能與素質協調發展的教學活動。美國電子類專業的實踐性課程教學模式具有多元性和廣泛的開放性，其教學計劃中的電子類專業實踐性課程的學時數占總學時數的42％-46％，是美國高等教育的亮點，稱為“多元開放型”教學模式；英國電子類專業實踐課程教學模式是以國家電子技能職業資格來推動的，形成以電子技能實踐、培訓和考證為特色的“資格推動型”實踐性課程教學模式；加拿大電子類專業實踐性課程教學模式則把對學生自我實踐學習能力和自我評價能力的培養與專項電子技能作為確定實踐教學模塊或單元的依據，稱為“能力基礎型”實踐課程教學模式。

在國內，電子類專業教學模式主要有這些形式，“211”教學模式：前2年主要是理論基礎知識和專業基礎知識的學習，到第三學年開始，由專業指導教師對電子類專業的學生進行專項電子基本技能訓練，第四學年主要是專業指導教師帶領學生做畢業設計等。“3+1”實踐性課程教學模式：是讓學生有3年的時間進行理論知識學習、專業基礎知識學習和基本的實踐訓練，然后通過最后一年的畢業設計，來提高學生的實踐應用能力。基本上都是按照電子類專業的專業設置、實踐性課程設置體系及管理模式來進行的。因此，獨立學院電子類專業現行的教學模式大多是照搬母體高校的教學模式。但由于獨立學院的學生在生源上一般都是三本，其理論研究能力和自覺學習能力與母體高校的學生有一定差距，何況獨立學院的辦學指導思想和人才培養規格與母體高校是有區別的，所以照搬母體高校的實踐教學模式并不適合獨立學院人才的培養，有必要探尋適合獨立學院自身辦學指導思想的教學模式。

2獨立學院電子類專業實踐教學改革的意義

電子類專業是典型的工科專業，所培養學生的就業目標即為電子類產品的研發、技術支持、銷售等與電子技術密不可分的領域，隨著高校的規模化擴招及國家經濟的快速增長，對高校畢業生的創新能力的要求也越來越高，電子類專業更是首當其沖。電子類專業學生除了要具有扎實的理論知識之外，還要有很高的實踐動手能力和創新能力，而這些能力的培養離不開各個層次的實驗教學，因此，實驗教學的地位也越來越重要。探索實踐教學改革的新途徑，使學生在形式活潑、趣味性強、有意義、有成就感的創新實踐教學活動中掌握并運用原來感覺枯燥的理論和實驗，在創新實踐活動中體驗成功的快樂，培養學生創新設計能力和實踐動手能力，以激發學生學習的熱情和項目實踐、項目開發、項目研究的能力。結合社會需求和學生實際情況，探索并總結適合獨立學院電子類專業應用型、復合型、創新型人才培養的實踐教學模式，為獨立學院電子類專業人才培養提供新思路和新方法。

3獨立學院電子類專業實踐教學改革的內容

根據專業人才培養的需要，可將獨立學院電子類專業的實踐教學內容分成三個部分，即實驗課程教學、課程教學實習、畢業論文設計和畢業實習。在整個教學過程中，堅持基礎理論、專業知識與專業技能教學相結合，突出專業核心能力和綜合能力培養，強調素質教育的原則，使學生具有解決實際問題的能力和良好的專業素質

3.1實驗課程教學改革

電子類專業實驗課程教學包括電路分析基礎、模擬電子技術、柱子電子技術、高頻電子線路、微機原理及應用、單片機原理及應用、電子測量技術與儀器等課程的實驗。在實驗中，通過教師演示和學生自己動手，提高學生學習理論課程的積極性和學習效果。學生通過理論聯系實際，鞏固基礎理論知識，學會基本的實驗方法，實驗課程教學顯得尤為重要。實驗課程教學要始終以培養學生實踐能力和創新能力為中心，構建驗證性、綜合性、設計性實驗比例合理的實驗體系，除了壓縮淘汰陳舊的實驗內容外，還要減少驗證性實驗的比例，提高綜合性實驗和創新性實驗的數量和質量。

3.2課程教學實習

電子類專業的課程教學實習包括焊接技能訓練、萬用表的裝配與使用、計算機安裝和維修、收音機的裝配與調試、彩色電視機電路調測和維修、印刷電路板設計等項目。這一環節一般采用集中學習的形式，在相應課程的理論教學中間或結束后進行，是基礎的實踐教學環節。學院要以創新人才培養為目標，切實推進實踐教學實習課程改革，通過基礎技能的實訓，使學生掌握從事電子產品設計生產所必需的焊接、安裝、調試和檢測等技能。另外，還要加強學生計算機應用能力的培養，要求學生掌握與專業相關的應用軟件，并以此為工具，為專業服務，如用計算機分析實驗數據，編寫一些實用程序等。

3.3畢業論文設計和畢業實習

畢業論文設計和畢業實習是綜合專業技能訓練階段，通過這一環節進一步培養學生綜合應用所學知識的能力，完成就業前的職業技能綜合訓練，是實踐教學的高級階段，也是學生實踐技能培養中最重要的階段。學院要按照實際工作崗位的任務、職責和能力的原則來確定該學生的實習計劃，教師應對學生畢業實習、畢業設計的課題方向、難度和工作量做出評估，主動協調學生與企業的關系，促進畢業設計的順利完成。鼓勵學生在生產實踐中尋找課題，允許他們自由選擇指導老師，自行制訂方案和挑選合作者，包括有關業務聯系、業務洽談、設備選購、人力組織等，使學生具有走向社會、融入社會、處理好方方面面關系的能力，提高學生就業能力。

4獨立學院電子類專業實踐教學改革的措施

4.1轉變實踐教學理念

獨立學院管理人員要轉變觀念，進一步重視實踐教學，重視實踐教學人才。實踐教學不能停留在對理論課程重點、難點知識的驗證上，而是要在培養學生實踐動手能力，獨立運用課本知識解決實際問題能力，進而培養學生創新意識、創新能力等方面下大工夫。特別是像電子專業這類純工科專業，學生的動手能力、創新能力直接影響著其畢業后的就業問題，而解決好學生的就業問題，培養出符合國家、社會需要的高層次人才正是教育的本質所在。因此無論是獨立學院管理人員還是普通教師，都要樹立實踐教學和理論教學同等重要，教學和科研同樣重要的理念，都應該把更多的精力放在學生動手能力和創新能力的培養上。

4.2加強實驗室和實習基地建設

實驗室和實習基地建設是提高實踐教學質量的基本保障，是提高學生動手能力和創新能力，增強學生專業技能的基礎平臺。獨立學院要整合有效資源，建好電工電子技術實驗室、通訊實驗室、電子測量實驗室等專業實驗室，通過合理選擇儀器設備和科學的管理，開出實用的實驗項目，使他們發揮最大的效能。同時，選擇專業對口、有一定規模、迫切需要電子專業技術人員的企事業單位進行合作，建立校內外實習基地。與地方政府共建電子設計公共技術平臺，借助政府的資金和技術，為學生提供培訓和實踐的機會，為學生提供廣闊的實踐教學平臺。

4.3加強學生素質拓展教育

學院加大力度開展素質拓展教育，充分利用第二課堂，鼓勵學生參加社團活動，指導學生參加大學生創新性實驗計劃項目和科技創新項目的研究。開展形式多樣的院級科技競賽活動，選拔和指導學生參加省級和國家級電子設計大賽、機械設計大賽、程序設計大賽和數模競賽等科技競賽，提高學生專業興趣，增強學生的創新意識和創新能力，全面提高學生綜合素質。鼓勵學生參加各類專業技術培訓，考取從業資格證書，提高學生就業競爭力。

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關鍵詞：汽車維修；教學工作；反思

中圖分類號：G718 文獻標識碼：B 文章編號：1672-1578（2013）07-0287-01

隨著汽車技術及國民經濟的發產，國內汽車維修行業對從業人員的數量及綜合素質提出了更高、更新的要求，給汽車維修行業從業人員與職業院校的教師既帶來了機遇又提出了新的挑戰。機遇是汽車保有量的增長給從業人員的就業提供了平臺，挑戰是汽車新技術、新材料、新工藝的應用使汽車結構發生了質的變化。比如：車身網絡系統、GPS衛星定位系統、車身控制系統BCM、汽車傳感技術、電控柴油共軌發動機的應用、電控方向助力EPD、汽車防盜和智能鑰匙系統、汽車無級變速器CTV、ABS/ESR系統、SRS安全氣囊系統、CCS巡航控制系統等的應用。要突出汽車汽車維修專業的特點，發揮職業教育的優勢，教師的能力與實訓基地的建設至關重要。

1.汽車應用與維修專業教學現狀分析

1.1 教學模式分為四大模塊

（1）基礎文化課。課程主要有：語文、數學、物理、英語等

（2）專業基礎理論課。課程主要有：機械制圖、電工與電子技術、、汽車構造、汽車發動機構造、汽車修理與檢測、汽車底盤構造與維修、汽車維護與故障排除、汽車電子控制裝置、汽車電氣設備構造與維修、汽車電工識圖等課程供選擇

（3）專業技能實訓課。課程主要有：發動機拆裝與維修實習、底盤拆裝與維修實習、電控發動機故障模擬實習、自動變速器故障模擬實習、整車電器電控系統故障模擬實習、自動空調故障模擬與維修實習、檢測診斷儀器的使用、GPS衛星定位導航系統。

很多職業學校為了使在校生能夠提前通過職業技能鑒定考試及提前推薦到用人單位，在校時間普遍不超過兩年，通常在校時間只有一年半，第一學期基本上都是以學文化課或公共課為主，第二學期主要學習專業理論課，第三學期以在校實習為主，第四學期開始推薦到用人單位頂崗實習。

1.2 專業課教師嚴重缺乏。專業教師嚴重缺乏，特別是既具備豐富的理論又具有實踐經驗的教師嚴重不足，而聘請的大學畢業生或企業的技術骨干作為職業學校的專職教師，雖然有一定的實踐經驗或理論經驗，但很少具備雙師形的特點，這些人員對職業教育的理念比較單薄，而且專業的知識較單一，懂理論教學的教師無實踐動手能力，有動手能力的教師不一定具備理論講解能力。

1.3 教學方法陳舊。大部分專業課教師缺乏在汽車維修企業工作的經歷，導致教學主要以灌輸知識為主（填鴨式教育），片面強調知識傳承以及應試技能的訓練，教學中忽視了學生在教學活動中的主導地位，不重視學生創新能力及動手能力的培養。很少有學校能夠做到邊理論邊實踐的教學模式。特別是一些民辦職校師資力量及實訓設備遠遠達不到現在汽車實訓的要求，很多設備嚴重短缺或陳舊，關鍵問題還是資金的問題。

1.4 實習脫離實際。汽車類專業課無論是理論課還是實習課，都是以傳授知識為主，實習環節基本脫離汽車維修行業的生產實際，往往職業學校所配備的實習車型或總成件都是一些報廢車及拆舊件，其結構及技術與現在車型有著很大的落差，學生看是能文能武，但到了汽車維修企業真正面對現有車輛維修時感覺束手無策，無法解決實際問題，到了企業后，還須有一個很長的適應期。

1.5 學生文化基礎薄弱，素質普遍較差。目前職業學校的生源從"考而優則錄"變化到"零門檻"錄取有些學生沒有讀完初中便進入了職校，學校的專業理論課對于他們來講如同聽天書，其結果是課堂教學變成了只給少數人講，不能調動大部分學生的學習熱情，同時也影響了正常教學的開展，顯然教學效果達不到教師、大部分學生及家長的期望值。技工學校的學生在校學習時間較短，基礎文化簿弱，如果一味追求片面高深的原理，學生學習起來則會困難、厭學。作為專業教師要把教材內容概括、簡化、突出一些重點、實用內容來講，這樣才能把實用的理論與實際結合起來，決不能讓學生在校期間學了很多似懂非懂的理論，到實際工作中不能得心應手，什么都不會干。

2.汽車維修行業及從業人員的現狀與發展前景

2.1 汽車結構的變化引起維修業的變革。目前，汽車維修業已發生了巨大的變革，由于現在汽車在各個領域都運用了電子技術，采用了微機控制、甚至都運用了車載、車身局域網控制。在每個電控系統中都應用了相應的傳感器，而ECU則根據傳感器所采集的各種信號對相關的執行元件進行精確控制，使整個汽車的動力性、經濟性、舒適性、安全性、環保性得到了很大的提升；當某個電控系統出現故障征兆時往往會有報警裝置發出警告，比如各種故障警告燈點亮或聲響提示，以告之駕駛員此系統出了故障，盡快需要檢修。而現有的汽車電控系統維修人員僅憑經驗法是無法對故障進行診斷與排除的，因為再有經驗的維修技師用手也無法摸出電控系統傳感器線路上的電壓、電阻、電流、頻率等，也就意味著現在汽車的故障診斷離不開現有診斷檢測設備，對于牽涉到電控系統的故障必須通過檢測診斷設備對故障加以檢測，才能得出故障的具體范圍，根據檢測診斷具體數據、波形或故障代碼加以分析判斷，最終找到故障點，將其修復或予以更換。

因車輛結構的變化，現在車輛的修理沒有太多的零部件可以修理，都是以更換為主，修理為輔，另外，汽車配件供應商在配件供應時只提供各零部件的總成件不提供散件，故導致現在汽車維修從業人員的技能功底比較簿弱，尤其現在的年輕維修技師。

2.2 汽車維修行業發展前景及從業人員的要求。隨著市場經濟的發展，汽車保有量的增加，近十年來在全國各大中城市相繼開設了各大汽車品牌4S店，在眾多高端品牌4S店都要求售后維修從業人員必須做到機電一體化作業，也就是說，維修人員既要懂得電控系統的構造與原理又要懂得機械的構造與工作原理，因為現在汽車技術的應用，普遍采用了機、電、液、氣混合的原理，對于初學者來說覺得難度可能比較大，尤其電控系統及其電路更難理解與接受。

2.3 汽修從業人員工種的劃分及職業技能的界定與職能的倡導。自電噴車沒有完全普及之前，汽車維修行業把汽車維修工種劃分為四個工種，分別為：汽車修理工、汽車電工、汽車鈑金工、汽車噴涂工；其等級劃分為初級、中級、高級、技師、高級技師五個等級；而目前，汽車售后維修從業人員統稱為技師或維修技師。

在目前的汽車維修作業過程中，提倡七分診斷、三分修理的原則；同時，在本世紀初期，國內很多維修知名專家就提倡汽車醫生、護士的主導地位，汽車醫生負責汽車故障及疑難雜征的檢查與診斷，而汽車護士的職責則是對車輛進行日常的維護與保養及簡單故障的排除，比如更換機油、剎車片、正時皮帶等。

3.汽車維修教學改革方案的探討

3.1 專業理論課教學的改進。專業理論課，尤其汽車專業理論課書本上的每個章節都附有很大篇幅的理論與插圖，如果將眾多篇幅的文字加以簡化、整理并附上彩圖全部做成課件的形式，用多媒體向學生傳授這方面的知識，相信會比老師站在講臺一味地照本宣科的效果要好。

3.2 教材的搭配。職業教育的培養目標是要培養滿足生產一線的高素質、高科技、高技能綜合性人才，為適應市場的變化，突出技工學校的辦學特色，汽修專業所培養出來的人才要能夠適應汽車服務業的需求，故給故障的診斷與排除會帶來一定的難度，建議職業學校汽修專業的教材要把{汽車電工識圖}課程納入教材之內，只有對技工院校的課程體系進行大膽改革和創新，才能培養出更多適應市場需求實用的技術性人才。現在汽車故障的診斷由過去的人工憑經驗法診斷逐步被檢測診斷儀器所取代。因此，汽修專業課程教材內容應盡可能圍繞新車型及新型汽車檢測診斷設備為主導。

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【關鍵詞】 低壓用電 管理 服務 操作 質量

一、低壓用電管理的基本概念和必要性

輸電功率一定的情況下，電壓越高則電流越小。輸電必須有電線，電線的電阻隨送電距離而增大，電阻要消耗電能，這個電能與電流成正比。因此用高壓送電，可減少損耗。低壓用電的原因，是由于用電器具功率較小，如果用很高的電壓制造，則會需要很高的絕緣材料，增加費用。另外，通過低壓用電可以有效地保證用電安全，保證低壓電氣設備運行及檢修的安全可靠，維護用電質量，防止設備及人身事故發生，促進文明建設。

二、如何低壓用電管理，增進優質服務

2.1掌握用電知識和基本操作步驟

掌握電工基礎知識是低壓用電的基本前提，是進行安全用電的根本所在。例如低壓驗電器的正確使用方法、安全帽的使用和維護注意事項、梯子等登高作業常用工具如何使用、萬用表的使用步驟及量程的選擇、筆表連接和如何讀數、怎樣拔出表筆和歸檔等，這些都需要有扎實的功底。在平時生活和工作中，一般用到的用電設備是照明工具等，涉及的相關工作是燈具的選擇與安裝、開關的選擇與安裝、插座安裝、照明線路的保護等。在燈具的選擇與安裝方面，選用額定電壓為220V的照明器、照明系統應保持三相負荷平衡。開關的選擇與安裝，開關應控制火線，不得控制零線。進行插座安裝時，選用帶安全門的安全型插座、插座不得安裝在散熱器、燃氣表等各類設施的后面。照明線路的保護方面，應該著重注意短路保護和漏電保護等兩方面的保護和防治。

2.2提高電工作業人員的基本素質和能力

要想實現有效的用電安全管理，必須要首先提高相關工作人員的素質和能力，具備必要的電氣知識和業務技能，熟悉本崗位相關的規程、標準，并經專門的安全技術培訓和考核，經考試合格取得管理部門核發的《電工特種作業操作證》后，才能獨立作業。另外，這些作業人員必須要遵守電工作業安全操作規程，在工作過程中如果遇到突發事件，能夠積極應對和處理。掌握較多的安全生產知識，能夠學會急救等，提高工作效率和質量。只有如此才能夠從根本上提高服務的質量，推進文明、安全、和諧建設進程。

2.3進行有效的低壓電氣設備管理

進行有效的低壓電氣設備管理是實現安全用電的根本保證，也是推進優質服務的必然選擇。在進行低壓電氣設備管理的時候，要保證電氣設備和線路的絕緣良好、設備安裝控制部件必須齊全等。電工不得改變電氣設備原有的結構和接線方式，禁止隨便搭接電源和臨時線路。總而言之，電氣設備管理是低壓用電管理中最重要的一個環節，將這一工作做好就能夠防止各類安全問題的出現，對于實現安全用電有很大的促進作用。

2.4進行有效的低壓設備檢修工作

進行有效的低壓設備檢修工作是后期應該時刻關注的工作，電工人員在進行檢修、實驗、維護工作時，要嚴格執行電氣設備操作規程，在全部停電的低壓電氣設備上工作時，應首先進行驗電、放電、裝設接地線、裝設臨時遮欄和懸掛標示牌，做好防止誤送電的安全措施。來進行相關的低壓帶電作業時，嚴禁帶電作業，使用有絕緣柄的工具，穿絕緣鞋和全棉長袖工作服，并戴手套，安全帽和護目鏡，站在干燥的絕緣物上進行等。

另外，在低壓設備停、送電操作的時候應該注意，必須兩人進行，不得單獨操作，必須穿戴齊全勞保用品，并對使用的工具、儀表、安全用具等認真檢查。注意停電、送電時的操作順序，從而保證有效的工作流程。

三、結語

通過低壓用電可以有效地保證用電安全，實現安全的低壓用電需要從各個維度進行分析和考慮，以此來提高用電質量，優化服務。掌握用電知識和基本操作步驟是進行低壓用電管理的前提條件，對于各種儀器設備都需要進行全面的了解，在使用和檢查過程中做到有的放矢。提高電工作業人員的基本素質和能力，進行有效的低壓電氣設備管理、進行有效的低壓設備檢修工作等，都是低壓用電管理工作中應該著重考慮的問題，將各個細節做到位，就能夠有效地避免線路、設備等問題的出現，以此來優化服務，提高安全用電水平。

參 考 文 獻

[1] 王永建，王晴，戰新江.讓居民滿意的供電質量控制[J].《中國電力企業管理》；2013，（16）