序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇航天事業的重要性范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

關鍵詞：質量控制；質量檢驗；核心角色；精準有效

一、我國航天產品質量檢驗人員隊伍的現狀

隨著我國航天事業的飛速發展，航天技術也有著突破性進展，全世界對于我國的航天事業都有著高度的關注，而航天事業的發展也成為我國重要的發展目標。質量檢驗是質量控制的有效手段，通俗的解釋質量檢驗作用的就是把關、預防、報告、改進?，F有從事航天產品質量控制的質量檢驗人員隊伍，兩級分化（年老和年輕）嚴重，年紀大的對新產品不熟悉，憑借經驗在工作；年紀輕的缺乏對工作的掌控，使得質量檢驗在航天系統中的地位不高，有的甚至不被重視。

二、產品質量控制和質量檢驗的關系

航天產品設計周期長，生產制造過程非常復雜，涉及到的硬件繁多，軟件復雜，是國內先進生產技術的代表。其涉及到多種生產工藝，并且由無數個子系統、分系統組成。元器件、零部件都采用先進的生產工藝，無論是制作過程還是結構和接口，都需要精密的處理。目前，我國的航天產品生產，是生產和研制一體化模式，導致管理航天產品質量還無法做到完美。但是這種生產模式暫時無法改變，那么在這種情況下來控制航天產品質量，就需要高水平的質量檢驗。航天產品質量檢驗是航天產品設計、生產過程中質量控制的核心，其作用主要是為產品質量把關，預防和避免產品出現質量問題，并且能夠保證航天產品持續性改進。過程就是按照產品的規范和參數進行檢測分析，然后對不合格產品和殘次品篩選出來，將檢驗符合標準的產品投入到接下來的生產環節或者是使用中。通常狀況下，航天產品的生產過程需要建立ISO9001或者GJB9001B的質量管理體系，這就需要生產企業建立好完整的產品質量控制體系，并且能夠保證很好的運行在質量檢測過程中。因此，質量檢驗已經成為航天產品質量的保障，也造就質量檢驗和航天產品質量控制之間密不可分的關系。

三、質量檢驗如何實現精準有效的質量控制？

航天產品質量控制即是細節控制，除加強生產現場的6S管理外，質量檢驗應從以下十個方面進行質量控制，它們是：1）設計控制；2）工藝控制；3）技術狀態更改控制；4）人員控制；5）儀器、設備控制；6）生產環境控制；7）材料（原材料、元器件、外協件、外購件）控制；8）調試、測試和試驗控制；9）關重件控制；10）不合格品（含廢品）控制。實現精準有效的質量控制，除對上述十個方面進行有效的控制外，還需要執行以下八個要點：

（一）對精準控制人員的要求

直接從事過程控制的人需要具備：熟悉質量管理程序文件、檢驗管理規章制度；熟悉主管產品，學習與其相關的技術文件、工藝文件等等，掌握產品性能指標及其重要性能參數；熟悉產品設計生產試驗流程、掌握產品檢測要求和試驗方法。質量檢驗人員只有充分熟悉所要控制的產品，方能得心應手地進行有效監督、糾錯。

（二）重視產品防護

防護，是為防止產品在加工、裝配、測試、試驗、貯存、周轉和運輸等過程中質量發生變化而采用的保護措施。近年來發生的低層次質量問題中，總會有因產品防護不當而造成的質量問題，尤其是在趕進度的時候，最易忙中出錯。航天產品質量要求高，堅決避免低級的安全事故發生，因此需高度重視產品防護，嚴格監控生產過程中的防靜電損傷、防多余物、防潮、防塵、防跌落等安全防護問題。

（三）重視測試覆蓋性

質量控制中經常發現有“文文不一致”或“遺漏項目”問題，“遺漏測試項目”最好的解決辦法是表格化———列表梳理比對，列表后遺漏的測試項目一目了然。實施表格化預防控制，能做到全面、準確，無遺漏，避免過程中因文文不一致或測試覆蓋性存在問題而對產品質量造成隱患。（四）重視數據比對航天產品需性能穩定可靠，質量過硬，產品的性能穩定與否備受關注。一個產品從裝配合格調試完成后，經各種試驗考核，試驗前后均有常規測試。根據經驗，產品出現超差情況前，有的會漸露端倪。若對同一產品的多次測試結果進行比對，通常會有所斬獲。當出現數據波動大、變化趨勢大、處于臨界值或處于極限值的情況時，務必請相關人員進行原因分析、后果風險分析或驗證，排除產品隱患，確保產品質量穩定可靠。

（五）重視對各類原始記錄的管控

航天產品試驗繁多，各階段測試比比皆是，因此對各類原始記錄的管控就顯得尤為重要。及時形成各類相關質量原始記錄，并確保其完整、準確，具有可追溯性，為后續各階段需求提供第一手可靠的原始積累數據。

（六）重視會簽過程中糾錯

篇(2)

【關鍵詞】航天型號 質量管理

中國航天事業自1956年創建以來，經歷了艱苦創業、配套發展、改革振興和走向世界等幾個重要時期，迄今已達到了相當規模和水平：形成了完整配套的研究、設計、生產和試驗體系；建立了能發射各類衛星和載人飛船的航天器發射中心和由國內各地面站、遠程跟蹤測量船組成的測控網；建立了多種衛星應用系統，取得了顯著的社會效益和經濟效益；建立了具有一定水平的空間科學研究系統，取得了多項創新成果；培育了一支素質好、技術水平高的航天科技隊伍。

中國航天事業的成功源于航天型號對質量的嚴格把控，質量管理是航天型號成功的生命線。航天型號的典型流程可以分為設計、生產、測試、運行和結束，而調度和質量管理貫穿其中。質量管理是保證型號成功最重要程序，任何工作的開展都必須服從質量管理，同時質量管理也為各項工作明確要求和方向。下面對設計、生產、測試、運行、結束和調度這6個方面與質量管理的關系進行分析。

1設計中的質量管理

設計是源頭。根據設計的一般流程，設計中的質量管理可以分為：設計中的會簽評審制度，設計后的狀態管理制度，設計后的復查改進制度。

設計中的會簽評審制度需要對設計的會簽、評審有明確要求，通過制度保證設計的產生歷經層層審查，確保設計的相對正確。所謂相對正確就是在目前我們所掌握的技術水平下我們的設計能達到最佳狀態。

設計后的狀態管理制度包括設計狀態固化和設計狀態更改。設計狀態固化就是要求設計狀態的正確、唯一，嚴禁設計狀態隨意更改和設計版本的不統一，保證設計狀態受控。當設計需要更改時，有對應的審查制度，更改時的簽審人員必須覆蓋原狀態簽審人員，更改的合理性分析和落實情況檢查必須完備，確保更改到位。

隨著技術的發展以及工程經驗的豐富，設計再復查制度也是必須的。設計的再復查包括識別舊狀態未發現的風險點，和對新技術更新的風險評估。前者是為了糾錯，后者是為了創新進步。

2 生產中的質量管理

生產是過程環節，生產決定了設計效果的實現，生產的質量控制決定了產品生產的質量。航天產品的生產除了單機的生產，還包括了裝配、總裝、轉運等各個操作環節。生產的質量控制主要從以下3個方面進行。

（1）生產工序的控制。生產工序是從設計、工藝文件變更而來，是對生產操作的直接指導，反應了對設計要求的執行情況。

（2）生產環境的控制。生產過程中需規定對防靜電、潔凈度、多余物防治等控制環境進行要求；生產器具的標準也歸為生產環境的要求范疇，如定力扳手、恒溫加熱臺等等。

（3）生產人員的控制。生產人員需進行崗位培訓，必要的須取得相應的上崗資格證書，部分關鍵工作甚至需要定崗定人，崗位人員的設置還需考慮雙崗多崗制度。

2.1測試中的質量管理

航天測試包括了在型號運行前的所有測試項目，包括了各種環境試驗下的測試。測試的質量管理從3個方面進行：測試方法的管理、測試儀表系統管理和測試的環境管理。

測試前需明確測試的方法，操作流程，測試的數據判讀以及測試故障后的處理。沒有規定測試方法的測試是無效的，測試方法是測試的指南也決定了測試的意義。

測試的儀表系統須有明確的計量要求，保證儀表系統的正確性。

測試的環境系統須有明確的環境指標要求，明確環境指標正負公差，環境指標值必須量化。

2.2運行中的質量管理

型號在測試完成正確后，按照總體計劃，進入運行階段。航天型號的運行階段一般包括發射段、飛行段、壽命完成后處理或返回段。運行中的質量管理主要從流程安排和人員安排兩方面進行。

運行的流程設計需規范，流程設計需考慮到正常情況下的流程設計以及異常情況下的流程設計。

人員安排需從人員培訓、人員定崗兩方面考慮，同時人員的安排也需考慮正常情況下的人員安排以及異常情況下的人員安排。

2.3結束段的質量管理

型號的結束代表了型號完成告一段落，無論是成功的經驗還是失敗的教訓，都值得我們去梳理總結。總結過去，才能更好地面對將來，知識的積累是一個成功型號任務留給我們的財富。

結束段的質量管理需明確設計生產圖紙的歸檔及封存，許多國外優秀的型號任務所產生的文件資料重量往往超過型號產品本身重量的數十倍，可見型號產品資料的重要性。

型號所產生的專利、論文必須及時收集存檔，成果申報也是反應型號價值的一個重要因素。

2.4調度與質量管理的關系

型號調度負責型號的計劃進度，型號質量管理負責型號的質量優劣。調度與質量管理相互配合，當調度與質量管理遇到沖突是，調度需無條件服從質量管理。型號質量管理貫穿于整個型號任務過程，并始終處于最重要的位置。

俄羅斯最新運載火箭――“安加拉”原定于2014年6月27日當天發射，后該火箭發射因技術原因被宣布取消，其發射時間被推遲一晝夜。當俄羅斯國防部長紹伊古向總統普京匯報時，普京是這樣說的：“請不急不躁的工作，認真分析一切，一小時后報告?！逼站┑脑捯搀w現了調度與質量之間的關系。

3 結語

中國航天如今已經走過了五十多年的發展歷程，創造了"兩彈一星"、"載人航天"和"月球探測"等輝煌成就，航天技術為推動科技進步、國防建設、經濟和社會發展發揮了重要作用。中國獨立自主地進行航天活動，以較少的投入，在較短的時間里，走出了一條適合本國國情和有自身特色的發展道路，取得了一系列重要成就。目前我國在深空探測、載人航天，以及衛星運用方面和美、俄兩國還有不小差距。在中國航天"十二五"以及后續發展規劃中，只要持續不斷努力，堅持質量管理，未來中國航天一定能趕超美俄！

參考文獻：

[1]周輝著.產品研發管理：構建世界一流的產品研發體系[M].北京：電子工業出版社.

[2]周黎明著.質量控制技術[M].廣東經濟出版社.

作者簡介：

篇(3)

向楊利偉學口才

楊利偉是我國乘坐“神五”第一個進入太空的宇航員。他是怎么在14選1中脫穎而出的呢?航天局的領導說了三個原因，其中之一是他的心理素質好，口頭表達能力強，說話有條理、有分寸。楊利偉認為航天無小事。所以不管做什么事情，都盡自己的最大努力做好。學技術、學政治是如此，訓練后的總結會、訓練小結也是如此。在總結會上，楊利偉準備充分發言積極，條理清晰，邏輯性強，再加上不慌不忙，故而給領導留下了深刻的印象。在最終確定三人為首飛候選人之時，三人各方面都十分優秀，難分高下，只是考慮到作為我國第一位進入太空的宇航員，要面對全世界的矚目、接受新聞媒體的采訪、還要進行巡回演講時，才最后定下口才好的楊利偉首飛。口才也能決定命運!所以說不僅航天事業無小事，職場也是無小事的。筆者建議職場的你經常閱讀口才方面的報刊書籍，努力訓練自己的口語表達能力，在匯報、演講、發言的多個場合著力表現自己，這樣也能引起老板的注意，引來成功的機會。

向費俊龍聶海勝學合作

“神六”飛行前，就被確定為兩人飛行。因此，航天局在選拔航天員時，除了成績優異外，配合默契、善于合作就成為一個很重要的條件。經過一系列艱苦的訓練和選拔，綜合成績前六名的航天員最終確定。由于此次“神六”飛行任務必須由兩人配合完成，從成績排名和個人意愿兩方面考慮，六名航天員兩兩配對，形成三個飛行乘組。在“個人意愿選擇”這個環節中，費俊龍選擇了聶海勝，聶海勝同樣選擇了費俊龍!兩人互相欣賞。費俊龍對聶海勝的評價是“首先海勝的性格比較穩；第二比較善于待人、善于合作，和他在一起工作覺得很愉快；第三就是“實”他不管是訓練也好，學理論也好，都比較扎實……研究得比較透，基礎打得牢?！甭櫤賹M俊龍的評價是“俊龍首先比較嚴謹，特別是工作作風比較嚴謹，無論做事還是做工作，事先都想得比較細，比較周到；在工作過程中能夠嚴格按照預先的計劃，有條不紊地執行”。經過兩人的共同努力，圓滿地完成了飛行任務。

費俊龍聶海勝的成功又一次向人們詮釋了合作的重要性。實際上，在現實生活中的職場，大多數職場人更善于單槍匹馬、我行我素，而對合作、協作、團體作業感到頭痛，認為會束縛自己的個性，影響個人水平的發揮。殊不知，公司是一個整體，集體作業的時候更多。如果不善于與人共事，就會阻礙公司的發展，自己被炒魷魚就是最終的結果。

向翟志剛學堅持

稍微細心一點的人都會發現，我國三次發射載人航天，翟志剛三次進入梯隊!2003年“神五”共有三名候選太空人，分別是楊利偉、翟志剛、聶海勝；2005年“神六”共有三組共六名候選太空人，分別為第一組費俊龍、聶海勝，第二組劉伯明、景海鵬，第三組翟志剛、吳杰。其中翟志剛三次入圍，卻也兩度落選，此前不少媒體都為訓練成績優秀卻無緣升空的他感到惋惜。翟志剛兩次入選“神五”“神六”梯隊，兩次與“飛天”失之交臂；而兩次落選的經歷，也讓他更成熟：“我三次進入梯隊，非常自豪。前兩次雖然都沒有上天，但楊利偉、費俊龍、聶海勝去執行任務，與我自己執行任務是一樣的。從主觀上來講，誰都想飛，但客觀條件只允許上幾個人，人的主觀愿望必須符合客觀實際?！钡灾緞偺谷幻鎸β溥x的結果，表示14位航天員人人都很優秀，他們之間不存在誰失敗、誰獲勝，只是誰先飛一步而已。中國的航天事業任重道遠，他說“神六”之后還有“神七”“神八”，還有空間站。他和戰友們將一如既往，刻苦訓練，為祖國的航天事業貢獻力量。

作為國家培養了多年的航天員，誰都想早一步進入太空，實現遨游太空的理想：但理想與現實就是這樣的矛盾。翟志剛三次入選梯隊，兩次落選，卻絲毫沒有動搖他堅定的信念。這次神七飛行，領導委以他重任：擔任“神七”飛行指令長。執行太空行走，就是對翟志剛堅持的最好肯定。

我們的一些職場人士，剛進公司的時候也會努力一陣子，一年半載沒有升職，就會泄氣抱怨懷才不遇，故而選擇跳槽，最終陷入“進入公司……努力一陣……垂頭喪氣炒魷魚跳槽”的怪圈。職場的人士要警惕之。

向劉伯明學動手

在父親的眼里，劉伯明是一個性格內向、不善于表現自己的人，但他愛鉆研，腦子靈。上中學的時候，劉伯明學習成績一直名列前茅，他最大的特點就是愛拆東西，經常把家里貴的收音機拆了再裝上，有時自己還能琢磨安個小風扇什么的。而在同事們眼里，劉伯明被稱作“小諸葛”，除了學習好，凡是動腦筋的事他都愛摻和。無論當飛行員還是航天員，每回智力競賽他都不落。曾有一名以出刁鉆問題著稱的教官在連續“考問”劉伯明十多個“犄角旮旯”的問題后，也被他的對答如流所“震懾”，從此對他實行“免提”政策。劉伯明的鉆研好學是出了名的，落選“神五”飛行梯隊之后，他基本上每天都在看書，寫筆記，而且包括每天安排兩小時學習英語。他的心得是，學知識不能只學表面，一般都得往“根”上追。他在飛船上，一般不記什么開關，而是記管線，通過分析線路，一旦發生故障，就能很快找到原因加以排除。這次“神七”飛行，技術跨度大、任務風險高、航天員自主工作能力強……動手能力強的劉伯明順利入選也就在情理之中了。

劉伯明勤于動手也能比其他航天員早一步進太空，說明在現實生活中的職場，會干活、比別人干得好也是成功的重要條件，光說不練是職場之大忌。

向景海鵬學鎮定

篇(4)

關鍵詞：化學課堂；導入法

課堂導入都一定要符合新課程理念，要為順利實現三維目標服務。比如要能夠關注學生感受，關注學生能力培養，關注學生學科素養的培養。要能夠充分體現學生是課堂的主體地位，能夠培養學生正確的情感態度價值觀，使學生熱愛學習，學會學習，終身學習；能夠讓學生體驗知識的再生過程，并著重學生思維品質的培養；當然也為了能夠順利完成本節知識能力目標的教學任務。課堂導入法從大的方面來講，主要有情境導入法，熱點導入法，問題導入法，任務導入法等，下面結合課堂教學實例對這些方法加以詮釋。

1、情境導入法：情境導入法是創設與課堂教學內容緊密相關的種種情景，在預設的情境中，使學生深入角色，認真思考，挖掘潛力，啟迪智慧，體驗本節課知識內容的再生過程，從而實現教學三維目標。情境導入可通過多媒體聲、像、圖、文，構架生動形象的情景，展示與本節內容息息相關的經典圖片，放經典視頻，及經典音樂、幽默、故事、漫畫等手段實現。通過感官刺激，可以提高學生關注力，激發學生學習興趣。比如講《乙醇》這一節內容時，先放一段經典動畫：酒香不怕巷子深，牧童指向杏花村；然后幾個酗酒者左搖右擺從杏花村出來，撞電線桿后的醉話連篇；酒后駕駛造成人員傷亡車禍現場悲慘而又滑稽的場面；交通警察如何進行酒后駕駛檢測等場景，讓同學們對乙醇的有關知識產生興趣，從而進一步學習乙醇的物理性質、結構和化學性質就會取得良好的效果。總之針對情境不同，教師可以用學生熟悉的、比較感興趣的生活實際中事例創設情景。俗話說興趣是最好的老師，這樣更容易讓學生接受，更容易產生共鳴，更容易進入情境。本節教學任務就會在不知不覺中順利完成。

2、熱點導入法：熱點導入法是根據教學內容，選擇當下社會非常關注而學生也非常熟悉的熱點問題讓學生分析，一步步引導學生對本節內容進行思考、分析的課堂導入方法。由于該熱點問題學生非常熟悉，就會增強學生分析問題、解決問題的信心，激發學生思考問題，回答問題的興趣。處于既能體現自己對社會的責任感，又能滿足了自己的表現欲，學生學習本節課內容就會特別熱心、投入、熱烈，師生互動、生生互動就更容易實現，學生既能體驗知識再生的過程，也能充分享受到學習的樂趣，實現情感態度價值觀的教學目標。比如化學課堂講《新型無機非金屬材料》內容時，課前先放一段神六、神七的視頻，再放一段嫦娥一號奔月的視頻，激發同學們對航空航天事業的熱愛和愛國熱情，并通過對我國航空航天事業發展迅速的狀況進行分析，讓學生了解"材料"科學的發展對航空航天技術發展的極大影響，認識"材料"科學發展的重要性，從而導入新課，分析《新型無機非金屬材料》。

再比如講授《蛋白質》內容時，先放一段深受含三聚氰氨奶粉毒害的兒童的悲慘畫面，再分析三聚氰氨和蛋白質的關系，講述奶粉中含三聚氰氨的危害，引起同學們對不法商人的憤怒、譴責和對蛋白質有關知識的好奇及急于探索的熱情，對蛋白質的性質和作用的學習，就會水到渠成，取得良好的效果。 轉貼于

3、問題導入法：俗話說學貴有疑，小疑小進，大疑大進。問題導入法是以與本節課內容聯系緊密，同學們在日程生活中常遇到的問題進行分層次，多維度提問，在學生對相關問題根據已有的社會、生活及學習經驗有初步認識的基礎上，激發學生解決問題的欲望和興趣，引導學生一步步深入學習本節教學內容的課堂導入方法。由于是常見問題，與學生的生活息息相關，是每位同學都想知道答案的問題，問題的趣味性，知識性，文學性，能夠激發學生思維，引發學生興趣。對身邊熟悉的問題每個同學都會有不同的體驗和感受，解決問題的方法就會不同，同學們討論問題時就會很熱烈，很容易創造良好的課堂氛圍，讓每位同學積極參與學習過程，大膽解決問題，培養創新思維，體驗知識再生過程，順利實現三維目標，完全符合新課標對課堂的要求。比如化學課講《酸雨及其防治》內容時，教師先展示被酸雨侵蝕的雕像和樹木圖片，被酸雨污染的河流圖片，建筑物被酸雨侵蝕目不忍睹的圖片等，讓學生了解酸雨的危害，使學生對酸雨產生"深惡痛絕"的感覺，學生就會努力查找資料、互相詢問探討、認真思考和分析生活中還有哪些事物深受酸雨危害，處于保護自己生存環境的本能，就會急切想知道形成酸雨的物質有哪些？酸雨成分、性質如何，為什么有害？怎樣才能防治酸雨，減輕酸雨對我們帶來的危害等相關內容。從而提高了學生學習的主動性和課堂積極參與意識，使學習任務在學生查找資料，師生互動、生生互動中主動完成，符合新課標對課堂教學的要求。

篇(5)

為此一個好的科學老師在其教學活動中不應僅僅是培養學生的探究能力、科學素養,重要的是還要把培養學生的德育素質放到一個重要的位置。

一、挖掘教材,適時滲透道德教育

小學科學教材中蘊含著豐富的德育內涵,教師在備課時應該充分解析教材、挖掘教材,在提示知識點的同時挖掘德育教育的內容,通過創設情景、適時引導,把二者有機結合起來。

在《科學》教材中,關于愛國主義的素材很多,如《火山和地震》,我在教學中除了引導學生認識、了解火山和地震形成的原因,還指導學生知道我國古代科學家張衡所發明的“候風地動儀”是世界上最早用來監測地震的儀器,比西方的現代地震儀早1500多年,由此激發學生的民族自豪感。在和學生共同學習《養蠶》一課時,在指導學生學習養蠶知識的同時,還及時地向學生介紹我國是世界上利用蠶絲最早的國家,為人類利用生物資源開創了先例。公元前2世紀,我國的絲和絲織品就開始運往西亞和歐洲各國,開通了陸上和海上絲綢之路。在指導學生研究《磁鐵》、《紙》等教學內容時,向學生講述指南針、造紙術都是我國古代的發明,有的發明早于世界其他國家幾千年,為人類的進步作出了巨大的貢獻。又如在教學《登月之旅》一課前,我要求學生收集整理有關我國古代航天的夢想、以及近年來我國“神五”“神六”的相繼升空和“嫦娥”月球衛星計劃以及未來我國航天事業的發展,在課堂上學生們通過相互交流、師生互動,從而使學生對我國未來的航天事業充滿信心。

通過多種手段向學生滲透愛國思想,能夠做到曉之有物,情有所動,具體、形象、生動。

二、培養學生實事求是的精神

教育的根本任務是幫助學生樹立“正確的世界觀、人生觀、價值觀”。正確的世界觀的核心是實事求是,而科學的本質是求真。我在引導學生學科學習的同時,要求學生尊重事實,來不得半點臆想和虛假。在指導學生研究《熱水變涼》一課時,學生在連續測量杯中熱水的溫度時,要求是每兩分鐘記錄一次。有個別小組在實驗過程中由于操作的問題,發現自己小組的實驗記錄出現了問題,于是,就在聽取其他小組匯報時修改自己小組的實驗記錄并來進行匯報,這樣匯報出來的數據對于這個小組來說必然是假的。還有個別小組,由于自己的疏漏導致了某一時刻的數據沒有及時記錄下來,為了能夠完成實驗記錄就依據其他小組的數據編造一個數據進行填寫。當我發現這些問題后,首先引導學生說實話,表示能夠理解他們這樣做的心情及動機,同時說明這樣做的對今后從事科學研究的危害性,教育他們在以后的實驗中要養成尊重事實的好習慣,并幫助他們找出實驗失敗的原因,讓他們重新實驗,體驗實驗成功的樂趣。這樣學生明白了說實話的重要性,體會到科學的嚴謹。有的小組沒能將實驗數據完整記錄下來,但在匯報的過程中卻能實事求是,對于這樣的小組,我充分地肯定了他們實事求是的做法,鼓勵他們繼續保持這種好的品質,并幫助學生再做一次實驗,體驗成功的快樂。學生失去的是一個數據,但獲取的卻是影響自己一生成長的好品質。

三、培養學生互相合作的探究精神

合作學習是學生在小組或團隊中為了完成共同的任務,有明確責任分工的互學習。它是新課程倡導的學習方式之一,對于形成師生平等協作的課堂氣氛,激發學生潛在的創造力起到重要作用。

1.依據興趣愛好和內容選擇合作探究

不同的學生有不同的興趣愛好,針對學生的實際情況,我在科學課的教學中靈活組織教學,充分調動學生的合作學習的積極性。如教學《動物怎樣生活》時針對同學們對圖中的動物的興趣不同,在教學中,就大膽放手,讓有相同興趣的同學自由組合在一起,然后根據探究內容進行合作探究,并做好探究記載。由于充分尊重學生,學生都能積極地參與到合作的團隊中。

2.相信學生給學生創造合作學習的機會

在教學《饅頭發霉了》一課時,怎樣設計實驗才能知道在什么情況下物品才會發霉?什么條件下物品不會發霉?我讓小組合作探究,自行設計實驗方案、自行解決問題。學生興趣盎然,小組間展開了激烈的計論:選擇什么樣的材料,怎么實驗……方案設計好后,小組成員又分工合作,有的實驗用的材料,(下轉55頁)(上接59頁)有的記錄,有的觀察實驗現象……當實驗失敗時,他們互相討論,找出改進意見,再實驗,直到成功為止。在合作探究中,他們不僅認識了集體的力量是多么大,集體的智慧是多么重要,還學會了分工合作解決問題的方法。

3.創造合作平臺讓學生體驗合作的快樂

在指導學生對《電磁鐵》一課時進行研究時,學生根據興趣重點選擇合作研究內容后,我給學生一段時間,讓各小組交流合作學習的成果:怎樣改變電磁鐵的兩極,電磁鐵磁力的大小與哪些因素有關等等。匯報時,各小組的交流將學習內化為自己的積累并與同學分享,在交流中集體意識得到增強,在交流中體驗到合作學習帶來的快樂。合作學習有利于師生之間、學生之間的情感溝通和信息交流,有利于思想的撞擊和智慧火花的迸發,有利于思維的發散性、求異性。從而培養學生團體的合作和競爭意識,發展學生交往與合作的能力。

在科學課上進行、滲透思想教育的內容,是要真正樹立“育人為本”的思想,讓學生學習科學資源的同時,也成為思想道德建設的資源,這樣才可以說真正完成了科學課的任務。

篇(6)

據國家統計局公布的數據顯示，今年上半年中國油產量同比增長18.5%。長城、昆侖、殼牌、美孚等國內外油廠商也一致看好中國油市場的前景，紛紛加快占領市場的步伐。不過，油與汽車行業兩者密切相關，汽車產銷下滑，也直接牽動油市場的神經。對油企業來說，面對宏觀經濟和相關行業增長回穩，需求回落的形勢，需要重新審視市場，解決技術升級、產品結構調整等諸多方面的挑戰。筆者認為：“加減乘除是解數學題的基本方法，油企業要想破解即將面臨的難題，也需要這樣的思維和手段?！?/p>

二、加法：跨界合作贏先機

1+1＞2，這是所有企業開展合作、倡導共贏所希望實現的目標。油市場的加法不僅限于兩個企業的合作，而是基于汽車和油兩個行業的密切關系，實現油和汽車行業的深層合作。2010年9月，中國石化與中國汽車研究中心在天津簽訂了全方位合作的戰略協議，雙方將在品牌合作、技術創新和標準制定等方面開展合作，這在業界被譽為促進石化和汽車行業融合、推動兩個行業技術創新的破題之舉，揭開了中國汽車和石化兩個行業合作的新篇章。中國石化與中汽研進行合作的落地單位是中國石化汽車行業技術合作中心，而技術合作中心的常務機構就設在中國石化油公司。鑒于長城油在汽車行業有著廣泛的應用，擁有很高的市場地位和影響力，在中國石化與中汽研的合作構想中，雙方將以長城油為突破口，拉動橡膠、高分子材料等石化產品的全面合作。對中國石化油公司而言，這是莫大的發展良機，也是繼續發揮跨界合作加法效能的一次策略升華。無論是助力中國航天事業，還是服務各行各業，進行跨界合作，以客戶的需求為需求，為客戶開發量身定做的油產品與應用一直是中國石化油公司長年堅守的鐵律，這也是中國石化油公司“加法”的策略注解。

在與中汽研合作之前，中國石化油公司就已經開始依托中國石化于2009年成立的國內首家跨界合作的汽車行業技術合作中心，進行加深和擴大與汽車行業的合作，通過與國內外汽車企業建立聯合實驗室等形式，推動科研前置，敏銳把握技術發展的趨勢和客戶的最新需求，提升中國石化油公司服務汽車行業的專業化和系統化水平。中國石化汽車行業技術合作中心副主任李亮耀表示：“通過跨越兩個行業的技術合作，我們可以第一時間了解客戶的需求，研發量身定做的油產品，搶占市場先機，最大化和保護汽車引擎，而且與客戶深度的技術合作，要求不斷提高我們服務水平，更好的服務大眾汽車生活?！敝袊囆袠I技術合作中心成立一年多以來，與中國重汽、北汽集團、時風集團、奇瑞汽車、長安集團等國內外車企建立了良好的合作關系，已經成為中國石化面向汽車行業的溝通窗口、技術平臺和戰略推進橋梁，在行業標準制定、專用油開發、技術創新、服務創新等方面取得了很大突破，同時通過“節能環保駕駛要領”等公益活動的舉辦，長城油在汽車行業的影響力日益擴大。2009年，在合作中心的助力下，中國石化油OEM銷量同比增長了19%，高于整體市場的增長。目前，消費者對車的品牌忠誠正延續到售后品牌，消費者活動也從回站刺激升至品牌教育與專屬價值體驗，這必然導致未來市場對車用油的要求也將越來越高。與汽車行業的跨界合作為中國石化贏得了不少市場加分，特別是目前油市場受汽車銷量影響，部分企業勢必走弱，通過產業間的合作提高競爭力的重要性不言而喻。

三、減法：技術升級與產品結構調整

中國汽車產業正處于轉型升級的歷史時期，圍繞新能源和低碳進行技術升級和產品結構調整已經成為汽車產業發展的主旋律。作為汽車產業不可或缺的一個環節，油行業也面臨著這樣的歷史挑戰。特別是在中國的車況、路況、設備水平和燃油狀況難以快速實現質的提升的前提下，如何通過合理、開發節能環保型的技術和產品，是實現節能減排的最快速、最有效的途徑。這是創造性破壞的減法過程。中國石化油公司對此的解讀是，做好創造性破壞的減法是油技術升級推動產業升級的開始，也是中國石化油公司永續經營和良性發展的不二選擇。在實際的企業經營和市場營銷活動中，主要表現為技術升級與產品結構的調整，這為長城油在激烈的市場競爭中提供了可靠的競爭力保障，而且也是汽車市場發展的必然選擇。毫無疑問，目前中國汽車市場的整體趨勢是高開低走，但并非是所有的汽車企業遭受市場重創。在過去幾個月，在節能減排成為經濟發展的趨勢下，采用渦輪增壓技術的汽車深受消費者歡迎，而且像在低油耗方面出色的日系企業的整體表現也好過其他車企。這意味著面臨市場的競爭壓力，汽車企業必須進行產品結構的調整以適應新的市場環境和滿足用戶新的需求。油行業與汽車行業密切相關，以汽機油為例，從上個世紀90年代SH、SJ到2001年的SL，再到當前開始普遍應用的SM，油一直進行產品和技術的升級以滿足汽車的需求，為汽車行業服務。在新能源和低碳方興未艾的今天，對發動機排放要求愈來愈嚴格，特別是汽車生產商不斷要求延長換油周期，這對油的性能越來越苛刻，需要更高更新的技術。在這樣的市場形勢下，順應市場的趨勢變化，站在業界前沿，與世界保持同步，做好技術升級與產品結構調整的減法將直接關系油企業的競爭力。中國石化油公司再次走到了市場前面，在其為上海通用五菱提供的油中，已用SM級別替代了SJ油，完成了升級換代，以適應更為嚴格的環保節能要求和產業的發展趨勢，同時借上海世博會推動了其服務新能源汽車的油正式商用化。油的升級換代已經成為市場的共識，隨著高于SM和CI油品的出現，如何取舍進行產品結構的重新布局，將成為油企業確立市場競爭優勢的重要因素。

四、乘法：聚焦品牌價值戰

成功的品牌幾乎無一例外地贏在品牌戰略上。2004年，中國石化油公司進行品牌梳理，進行資源整合，確立“長城”作為公司唯一的品牌，并且提出了“專業化、高品質、國際化”的品牌定位。得益于中國石化油公司清晰的品牌戰略，六年來，“長城”在中國油行業的影響力日漸提升，在品牌實驗室的中國品牌500強中，長城油的品牌價值從2004年的69.33億到2010年的143.76億，連續六年行業第一，而且以每年超過10億的增幅成為中國油行業最具成長的品牌。品牌的領先和高成長性，是中國石化油公司乘法公式中不可或缺的元素，它所發揮的倍增效益為中國石化油公司贏得了客戶的認可與信賴，也為長城與國際品牌開展價值戰提供了可能。截至目前，長城油已經成為國內裝車及服務用油市場的最大占有者，包括上海通用、北京現代、東風日產、北方奔馳在內的90%以上的車企選擇了長城油，市場占有率達到了65%。在過去，這塊市場幾乎為國際品牌所統治，同樣在國際品牌擁有絕對統治力的高端油市場，長城等本土品牌也改寫了市場格局，在高端市場的占有率達到了40%。高端市場幾乎對價格戰免疫，而且汽車廠商選擇裝車及服務用油也非常的嚴謹和苛刻，價格所發揮的作用微乎其微。長城油能夠在高端市場占有一席之地，并且獲得大多數主流車企的認可，所依仗的不是價格，而是品牌的價值。品牌價值所帶來的益處是連鎖式的反應，就像前文所述，消費者對車的忠誠度有向后市場轉移的趨勢，長城油與汽車企業的廣泛合作以及在高端市場占有率的穩步抬升，對拉動整體銷售起到了巨大作用。筆者認為：“與國際油廠商進行價值戰，在產品和技術層面上追平國際廠商的同時，逐步縮小與國際廠商的品牌差距，這是國產油品牌實現替代的關鍵?！彪S著競爭日趨激烈，中國油市場已經從野蠻成長時代步入精耕細作的階段，特別是在市場走低的趨勢下，品牌的作用和價值將被無限放大，它所產生的倍增效應是油企業在危機中擴大領先優勢的基礎。

篇(7)

之后，人們在觀察兒童玩的地陀螺時發現，陀螺之所以能在高速旋轉時豎直不倒并與地面保持垂直，與其自身具有的穩定性和進動性有關?？茖W家們根據這一力學特性，成功研制出了一種無外界參考信號也能探測出運載體本身姿態和狀態變化的內部傳感器—陀螺儀。這種裝置能夠測量相對慣性空間的角速度和角位移。利用精確的陀螺儀和加速度計能夠測量出火箭、導彈、宇航飛行器及遠程飛機、潛艇等運載體的角運動和直線運動信號，經計算機綜合計算后，便能對姿態控制系統和推進系統發出指令，運載器就能實現自主導航。

陀螺儀自問世以來，一直被廣泛地運用于航海、航空、航天、軍事等領域，一直是各國重點發展的技術之一，對國防工業和其他高科技的發展具有十分重要的戰略意義。第一次世界大戰后，美國率先研制出陀螺儀，并將其相繼推廣應用于航海和航空事業中。20世紀初，飛機陀螺穩定器和自動駕駛儀逐漸出現并在航空領域應用，到了20世紀中葉后期，慣性導航系統已初步實現工程應用。而隨著光電技術的迅猛發展，許多可靠性高、壽命長、體積小、質量輕、功耗低、啟動快、動態范圍大的新型陀螺儀已經成為21世紀慣性測量與制導領域的主導產品之一。直到今天，與陀螺儀相關的技術，仍然是各國科研人員們關注的焦點。

然而，由于發達國家對此技術一直實行嚴密封鎖，再加上我國工藝基礎薄弱、關鍵設備缺乏、可借鑒的經驗較少，長期以來，慣性制導技術都是制約我國新型戰術武器快速機動、精確打擊的關鍵技術瓶頸之一。盡管發展新型高性能陀螺儀對我國來說已經刻不容緩，但從原理樣機、工程樣機到產業化應用過程中的一系列難題就像一座座山巒，橫亙在我國科研人員面前。

作為我國導航、制導和控制領域新型慣性技術專家，航天慣性技術學科帶頭人之一，中國航天電子技術研究院十三所副所長王巍從上世紀90年代后期開始主持新型高性能陀螺儀及其慣性系統的研發工作，為滿足我國武器裝備和宇航飛行器對高精度、長壽命、高可靠陀螺儀的迫切需求，他帶領著一支平均年齡僅30歲的科研團隊，憑借頑強的意志和勇于開拓創新的精神，突破種種技術瓶頸，打破了技術封鎖，使我國新型高性能陀螺技術逐步發展起來，并取得了一系列重要成果。

光纖陀螺顯實力

光纖陀螺是應用激光及光導纖維技術測量物體相對于慣性空間的角速度或轉動角度的無自轉質量的新型光學陀螺儀，其工作原理是基于相對論的Sagnac效應，與傳統機械陀螺或激光陀螺相比，具有工藝簡單、全固態沒有旋轉部件和摩擦部件、壽命長、動態范圍大、瞬時啟動、結構簡單、尺寸小、重量輕、成本低、可靠性高等優點。自1976年問世以來，光纖陀螺在歐美國家得到高度重視和廣泛應用，其精度覆蓋范圍之廣、應用范圍之大都是以往其他陀螺所無法比擬的，尤其是光通信產業及大規模集成電路的迅速發展更是顯著推動了光纖陀螺的發展，使其成為21世紀慣性測量與制導領域的主導產品和研究重點之一，備受世界各國關注。

21世紀初，王巍帶領著科研團隊針對我國宇航應用的緊迫需求，開展了我國光纖陀螺應用試驗研究。他提出采用光纖光源的長波長的新型陀螺儀方案，成功研制出高精度光纖陀螺儀。研制初期，王巍對項目涉及的核心技術、關鍵技術、技術和創新思路進行了全系統的規劃和梳理，從光纖陀螺技術方案到實現途徑，從光學器件到儀表、系統，從設計技術到工藝裝備、試驗驗證方法等都進行了系統性、理論性、集成性的發明創新。同時，他帶領隊伍以全新的技術解決途徑，將關鍵光學器件的長期穩定性、調制器及系統輸出的非線性、儀表的空間環境適應性等在宇航環境下影響精度的難題逐個擊破，實現了高精度光纖陀螺的高信噪比和標度因數的高穩定性目標。

由于光纖陀螺慣性制導技術在戰術武器領域具有的特殊重要性，國外對此項技術的封鎖十分嚴密。為了解決國防需要，立足當時國內相對薄弱的相關工業基礎，王巍團隊選擇了一條具有中國特色的光纖陀螺研發道路。據他介紹，與國外光纖陀螺采用“全保偏”和“消偏”光路技術不同，我國采用的是“低偏和保偏混合”光路技術，對光學器件性能要求低，綜合成本也低，并且通過采取一系列配套技術支持，使陀螺儀在惡劣條件下能實現較好的精度和測量效果。這就是“具有中國特色的”表現之一。

王巍還提出了基于多約束、多目標優化設計方法的小型化光機電一體閉環光纖陀螺儀技術方案，進行了從光電子器件陀螺儀表到慣性系統的設計思路、技術途徑和工程化實現方法的整體創新和發明改造，代表成果之一就是“采用低偏和保偏混合光路的光纖陀螺”。2007年，該成果獲得烏克蘭專利授權后，又順利拿到了美國、歐亞等8個國家的發明專利授權。王巍說：“這意味著擁有絕對自主知識產權的光纖陀螺技術不僅填補了航天科技集團公司國際技術專利申請的空白，還獲得了國際認可，為進一步開拓國際市場奠定了堅實基礎?！?011年，該成果代表軍工系統首次問鼎了中國專利金獎的最高榮譽，不僅實現了我國慣性制導技術的更新換代，還扭轉了我國宇航領域和新型武器系統相關產品受制于人的被動局面，對我國武器裝備和國防科技實現跨越發展來說具有重要意義。

據王巍透露，高精度光纖陀螺儀目前已在神舟八號飛船、神舟九號飛船、天宮一號目標飛行器、資源三號衛星等20余個衛星和載人飛船上成功應用，即將應用于神舟十號等系列載人飛船。高精度光纖陀螺儀的研制成功，不僅滿足了我國宇航領域、通信、試驗、探測等衛星對新型陀螺儀的應用需求，還徹底結束了我國宇航用高精度長壽命陀螺儀長期依賴進口、受制于人的歷史。

2007年初，王巍團隊負責研制的某型導航衛星用光纖陀螺組件在超出技術條件的太空環境下成功啟動工作，并在軌連續正常工作25個月以上，實現了國內光纖陀螺技術在衛星中的首次成功應用。他們還組織實施了宇航級光纖陀螺替代進口專項工程，研制了長壽命光纖陀螺組件系列型譜產品，分別替代了進口撓性陀螺和三浮陀螺。目前產品已在對地遙測和科學試驗衛星等多顆在軌衛星上應用。與此同時，他們在國內率先研制出的基于長波長的精密級宇航用高精度光纖陀螺儀工程樣機榮獲2010年國家技術發明二等獎，相關部分技術指標與已報道的實用化光纖陀螺國際最優水平相當，技術水平被鑒定為國內領先、國際先進。

但是，王巍和團隊并不滿足于此。他說：“我們搞科技創新不是為創新而創新，申請專利也不是為專利而專利。立足科研攻關，解決實際需要，讓產品發揮真正的實用價值，實現真正應用，才是我們追求的目標?！?/p>

多年來，王巍團隊以打牢基礎、吃透技術為本，深入鉆研光纖陀螺誤差機理，建立應用模型，并承擔了國家“973”項目，擔任技術首席。同時，他們以市場為導向，堅定不移地以產業化發展為目標，發揮專業優勢，積極為光纖陀螺慣導項目的市場開拓和推廣應用探索新思路和新途徑。為了實現光纖陀螺的工程化，王巍團隊在產業配套上不僅自主建立了Y波導、耦合器、光纖環等關鍵光學元器件的研制工藝線，加強關鍵光學元器件的產業鏈建設，成為國內唯一具有完備產業配套的光纖陀螺研制單位，還拉動了國內光纖陀螺用光學元器件技術的發展，編制起草了一系列企業標準、宇航標準和國家軍用標準，建立了新品研發體系，將航天型號要求傳遞貫徹至基層，使民口企業建立健全了技術、質量、保密體系，探索出了一條軍民互動、寓軍于民的發展新路子。

電學參量拓領域

科研是一項講求前瞻性的工作，最忌固步自封。王巍說：“我們常常同時進行多個相關方向的研究工作，如果總是取得一個突破之后才開始新的研究，很多技術可能就會落后于人。”正是因為具有這樣的前瞻性和敏銳意識，王巍很早就率領團隊開始了電氣系統電學參量寬頻域光纖精密測量技術的研究。

據了解，電氣系統電學參量包括電壓、電流、阻抗、功率、頻率、相位等，它的準確測量是獲取電氣系統和電氣設備運行狀況和實施各類電氣控制的關鍵依據信息，也是電氣測量與控制系統安全、可靠、穩定、有效運行的基礎。但電學參量傳統測量技術在原理上存在一定的缺陷，使其成為諸多工業領域技術發展的瓶頸。

王巍此次提出的電氣系統電學參量寬頻域光纖精密測量技術，是一種非接觸式的精確測量裝置，是電力系統智能電網中測量與控制的新一代關鍵設備，能夠有效解決互感器高壓絕緣困難等瓶頸性難題。整個研制過程中，王巍研究了基于Sagnac干涉儀的全光纖電流測量裝置的時空非互易性誤差機理，創新磁光效應有用信號高精度檢測的光路偏振復用和光纖敏感環圈圓偏振保持等方法，實現了寬溫范圍內標度因數的穩定性，使其達到10kHz寬頻帶0.1%的高檢測精度。同時，他們研制的基于泡克爾斯效應的光纖電壓測量裝置，突破了光路增益變化影響測量精度的難題，實現了環境條件下的長期穩定性，達到了0.2%的高檢測精度。

王巍介紹說：“運用電氣系統電學參量寬頻域光纖精密測量技術對電學參量進行測量，可以理解為我們給電線戴了一個‘手鐲’，然后通過‘感應’掌握所需信息，有點兒像中醫的把脈過程。而以往要通過‘抽血化驗’才能獲得相關電學參量。”王巍提出的辦法不僅簡化了電學參量的測量，還為變電站的建設提供了新的途徑?！耙郧白冸娬局車捎诎踩珕栴}是不允許建房子的，但應用這個新技術后，可以在地下建變電站，節約用地的同時還美化了環境?！?/p>

據悉，電氣系統電學參量寬頻域光纖精密測量系統是突破我國智能電網的關鍵技術之一，它所具備的強絕緣性、高安全性、數字化輸出和小型化等優點使其成為國內大多數數字化變電站的首選，目前已在40多個智能電網示范項目上成功運行，累計應用數量達到1600余相，投運數量躍居世界第一。王巍表示，該測量系統在航天科研現場電源品質檢測、艦船電力監控、有色金屬冶煉等領域具有廣泛的應用前景。目前，公司已與德國西門子集團達成合作意向，簽署了產品出口合同。

在為航天、軍工發展服務的同時，王巍還不斷加強技術和產業拓展，積極探索新形勢下產業發展的新思路和新途徑，并將所取得的核心技術逐步拓展到民用領域。近年來，團隊在他的帶領下開拓思路，不斷創新，先后完成了“北京奧運博物館科技展項工程”“油氣管線光纖安全報警系統”等一系列項目研究，研制了許多性能穩定的產品，不僅樹立了光纖傳感系統系列產品的良好形象，同時也進一步推動了航天技術應用產業向信息技術、物聯網技術方向的發展。

三浮陀螺打基礎

據了解，三浮陀螺儀是一種液浮、磁浮和動壓氣浮并用的陀螺儀。而高精度三浮陀螺儀和加速度計是我國國家重點任務慣性制導平臺系統的核心慣性儀表，是一項涉及多學科的世界公認的高難技術之一，在高精度導彈武器系統中長期起著支撐性作用。

1995年，王巍作為課題負責人，帶領團隊承擔了三浮陀螺儀表的關鍵技術—數字化有源磁懸浮支承系統研制的任務。為提高我國新型導彈慣性制導用三浮陀螺儀表磁懸浮支承的支承力和浮子對中精度，解決其干擾力矩大、啟動時間長等難題，王巍在當時研制條件薄弱、技術封鎖嚴密的情況下，帶領團隊創新開拓，突破時分復用的有源磁懸浮動態模型辨識和電磁元件轉換效率提高技術，提出了基于模糊控制規則的有源磁懸浮智能控制系統技術方案，實現了磁懸浮支承系統的變周期、變剛度及徑向解耦控制。該技術的應用使我國三浮陀螺儀和加速度計性能獲得顯著突破，獲部級獎勵2項。

注重創新育人才

科技創新，人才為本。面對新技術研發和工程應用并舉的激烈競爭形勢，王巍始終把發現、培育和集聚創新人才、打造創新團隊作為工作重點。在他看來，創新不僅建立在扎實的基礎之上，還需要勇氣和闖勁兒。“就像打仗一樣，不攻下這個山頭，部隊就面臨全軍覆沒，這種時候就算玩命也要打贏。所謂狹路相逢勇者勝，年輕人如果不敢闖新路、不敢擔當，還怎么談創新？”

王巍所帶領的光纖項目團隊中，近幾年參加工作的年輕人占到了80%，他結合航天科技集團公司“航天人才科學作風培養”工程，將培養和創新相結合，以航天工程課題組+研討會的創新模式開展人才培養工作，不僅增強了團隊的創新活力，幫助年輕人更快進步，還讓中年技術骨干和老同志在幫助年輕人的過程中再學習、再提高，從而適應新技術研發的需要。通過在創新中發現、培育和凝聚人才，激勵新思路、新發明，以積極的態度直面市場競爭和技術進步，王巍團隊形成了創新型的文化和優良作風，而這種文化和作風也有力地推動了團隊科研事業的創新發展。

作為博士生導師和團隊帶頭人，王巍在深入科研攻關一線，與大家一起制定方案、攻克難題的同時，還不斷鉆研機理、總結經驗，將其提煉成專利、標準、書籍，以此帶動整個技術領域的發展。他發表的學術專著《干涉型光纖陀螺技術》榮獲2011年度新聞出版總署“三個一百”原創圖書獎，同時被評為中國宇航出版社“30年最具影響力的10部（套）航天專著”之一。到目前為止，王巍先后為我國航天事業培養了3名博士、9名碩士、7名在讀博士、8名博士后，其中2人榮獲中國航天科技集團公司優秀畢業生稱號。

如今，團隊中的許多科技尖兵，都成為了中堅力量，曾經只有幾個人的課題小組，也變成了集研發、設計、制造等于一體的高新技術研究創新型企業和新型研究所。在王巍的帶領下，團隊又在三軸一體光纖陀螺、諧振腔型光纖陀螺技術研究中取得突破，研制出了工業級、軍品級、宇航級系列型譜光纖陀螺及其系統產品，以及新型分布式光纖溫度、應力、氣體等傳感器，并已在數十個型號中得到廣泛應用。與此同時，王巍及其團隊憑借這些極具創新的科技成果，在獲得第十三屆中國專利金獎的同時，先后兩次獲得國家技術發明二等獎、一次國家科技進步獎，多項國防科技、軍隊、中央企業創新獎，并多次在航天集團公司技術創新、知識產權、標準化、工藝、信息化等工作中獲得先進集體和標桿單位稱號。

務實平凡求無愧

2011年11月3日，神舟八號與天宮一號交會對接，天宮一號目標飛行器的主控慣導設備是王巍和團隊研制的光纖陀螺慣測裝置，這也是該裝置在世界上首次被用于空間站姿態測量與控制，可以說是交會對接技術的創新亮點之一。2012年6月24日，神舟九號與天宮一號首次交會對接，王巍帶領團隊研制的手控光纖慣組裝置穩定了飛船位置和姿態，幫助航天員順利完成了對接任務，為此次交會對接任務的順利完成發揮了重要作用……

也許很多人都以為，能夠承擔這些影響深遠、意義重大、責任艱巨、關乎國家利益，甚至關乎國防安全的研制任務，王巍心里一定很興奮、激動，或者覺得無上光榮。其實，他很忐忑，也不敢輕易說光榮，因為這兩個字的分量太重！每一次發射，王巍和團隊都會堅守在現場，一直要等到航天員的返回艙安全著陸，心里的石頭才可以放下，才敢確定任務成功。

王巍說，航天是一項大系統工程，對技術、質量的要求嚴格、挑剔到了極致，這種特殊性“逼著”科研人員必須理性，來不得一點兒馬虎。可這并不代表他們不感性。王巍記得，當光纖陀螺第一次取得突破的時候，每一個參與了研制任務的戰友眼淚都奪眶而出。這些淚水里包含著壓力，包含著項目研制時經歷的艱辛和煎熬，也包含著成功之后的喜悅。就像王巍說的，這一刻的喜極而泣，沒有身處其中的人，難以感同身受。