序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇出口貿(mào)易交貨方式范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

[關(guān)鍵詞] 貿(mào)易術(shù)語FOB風(fēng)險(xiǎn)防范

在我國(guó)的出口貿(mào)易實(shí)踐中，最常用的貿(mào)易術(shù)語有FOB、CIF 、CFR。選用不同的貿(mào)易術(shù)語，買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)各有不同。究竟使用哪種貿(mào)易術(shù)語對(duì)出口更為有利，并不能一言以蔽之，每個(gè)出口企業(yè)都要根據(jù)自身的實(shí)際情況以及國(guó)外進(jìn)口商的信譽(yù)狀況來慎重選擇。但是，近些年來在出口貿(mào)易中由于使用FOB貿(mào)易術(shù)語，而使出口企業(yè)蒙受損失的案例略有上升的趨勢(shì)，在此有必要論述一下在出口時(shí)使用FOB貿(mào)易術(shù)語的弊端，以向廣大的出口企業(yè)提供一些有益的參考與借鑒。貿(mào)易術(shù)語選擇得恰當(dāng)與否，將會(huì)對(duì)貿(mào)易雙方當(dāng)事人產(chǎn)生極大的影響，因?yàn)樗P(guān)系到貿(mào)易當(dāng)事人的切身利益。

一、FOB貿(mào)易術(shù)語的本質(zhì)

FOB貿(mào)易術(shù)語原意是“船上交貨(……指定裝運(yùn)港)”英文為Free On Board (…named port of shipment), 是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨義務(wù)。買方從該時(shí)起承擔(dān)有關(guān)貨物的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用。在FOB貿(mào)易術(shù)語項(xiàng)下買賣雙方各自應(yīng)承擔(dān)的主要責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用概括如下：

賣方必須提供符合合同規(guī)定的貨物和單證；自付費(fèi)用辦理出口許可證及其他有關(guān)貨物出口手續(xù)，繳納出口稅費(fèi)；并按照約定的時(shí)間、地點(diǎn)將貨物裝上買方指定的船舶；承擔(dān)在裝運(yùn)港貨物越過船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

買方必須支付貨款并接受賣方提供的交貨憑證；自付費(fèi)用取得進(jìn)口許可證并辦理進(jìn)口手續(xù)；自費(fèi)租船訂艙并將船名、交貨港口及時(shí)間，及時(shí)地通知賣方；承擔(dān)在裝運(yùn)港貨物越過船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

FOB貿(mào)易術(shù)語的使用有著悠久的歷史，它的產(chǎn)生距今約有180余年之久。它僅適用于以船舷作為風(fēng)險(xiǎn)分界線的海上運(yùn)輸及內(nèi)河運(yùn)輸方式。近年來，隨著國(guó)際運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)方式已成為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹髁鳎現(xiàn)OB貿(mào)易術(shù)語已不適應(yīng)現(xiàn)代的運(yùn)輸方式。為此國(guó)際商會(huì)（ICC）反復(fù)強(qiáng)調(diào)如果當(dāng)事人不打算將貨物越過船舷交付，應(yīng)使用FCA術(shù)語。盡管如此，包括我國(guó)在內(nèi)的許多國(guó)家的貿(mào)易商，仍然執(zhí)著地使用FOB貿(mào)易術(shù)語，可見FOB貿(mào)易術(shù)語在實(shí)物界人士心目中根深蒂固的程度。

FOB本質(zhì)上是在裝運(yùn)港船上實(shí)際交貨的一種貿(mào)易術(shù)語，其結(jié)匯時(shí)間本應(yīng)該是以交貨付款為原則。但在國(guó)際貿(mào)易中由于買賣雙方相距甚遠(yuǎn)，難于完成在賣方交貨的同時(shí)買方支付貨款的“實(shí)際付”操作，更多的是通過運(yùn)輸單據(jù)進(jìn)行“象征付”，即賣方將包括海運(yùn)提單在內(nèi)的運(yùn)輸單據(jù)通過銀行交到買方時(shí)，買方相應(yīng)地對(duì)其付款贖單。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB貿(mào)易術(shù)語項(xiàng)下也常常采用這種信用證支付方式。

出口貿(mào)易采用FOB貿(mào)易術(shù)語時(shí)，由于買方負(fù)責(zé)租船訂艙，使得賣方不能有效地控制象征貨物的運(yùn)輸提單，這便給賣方留下了風(fēng)險(xiǎn)隱患。

二、出口貿(mào)易中使用FOB貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)類型

1.賣方面臨市場(chǎng)行情風(fēng)險(xiǎn)

在國(guó)際貿(mào)易中，一單出口業(yè)務(wù)一經(jīng)簽訂，直到履行完畢，不僅要經(jīng)過許許多多的操作環(huán)節(jié)，還要受市場(chǎng)行情變化因素的影響。買賣雙方如有一方不恪守信譽(yù)，就會(huì)給對(duì)方造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。出口時(shí)采用FOB貿(mào)易術(shù)語，賣方更容易受市場(chǎng)行情的左右。現(xiàn)舉一實(shí)例說明。

2002年江西T進(jìn)出口公司向韓國(guó)Y公司出口3000匹手工夏布，以每匹FOB深圳28美金價(jià)簽訂，交貨期為4月15日之前，付款條件為即期信用證。賣方在4月10日把貨物運(yùn)至深圳的筍崗倉庫，等候買方的裝船通知。可是臨近裝運(yùn)期，買方卻遲遲不來裝運(yùn)通知，賣方多次致電催促，但直至信用證裝運(yùn)有效期逾期，買方也無任何反應(yīng)。據(jù)了解由于當(dāng)時(shí)韓國(guó)市場(chǎng)行情不好，此商品價(jià)格一落千丈，買方便打了退堂鼓。因?yàn)橄牟际羌竟?jié)性較強(qiáng)的商品，賣方唯恐積壓，迫不得已地將貨物降價(jià)轉(zhuǎn)售他人，使其蒙受了不小的經(jīng)濟(jì)損失。

從此案例中我們可以看到，租船訂艙的裝運(yùn)主動(dòng)權(quán)掌握在買方手中，一旦市場(chǎng)行情有變化，買方就可以種種理由拖遲裝運(yùn)，直至信用證過期，有的甚至反過來逼迫賣方降價(jià)出售。當(dāng)然這種情況純屬買方違約，根據(jù)合同可以向買方索賠，但此類買方本身就無信譽(yù)可言，即使要向他們索賠，通過友好協(xié)商大多是無濟(jì)于事的，只有通過國(guó)際法律機(jī)構(gòu)來解決。但是，我國(guó)一般的貿(mào)易公司覺得打索賠官司即費(fèi)人力又費(fèi)物力，大部分只好自認(rèn)倒霉。

2.賣方面臨無法結(jié)匯風(fēng)險(xiǎn)

采用FOB出口時(shí)，由于買方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，所以往往要求在提單的托運(yùn)人欄里，注明買方的名頭，這種情況如果是在買方付清貨款的條件下未嘗不可。但如前所述，國(guó)際貿(mào)易很難實(shí)現(xiàn)一手交錢一手交貨的“實(shí)際交貨”方式，只有通過遞交代表貨物物權(quán)的包括海運(yùn)提單在內(nèi)的運(yùn)輸單據(jù)，完成“象征貨”。如果在提單的托運(yùn)人欄里，注明買方的名頭，那么在整個(gè)提單中找不到賣方與貨物有任何關(guān)系。這樣的提單一旦簽發(fā)，賣方的風(fēng)險(xiǎn)之大不言而喻。

為了維護(hù)自身的權(quán)益，賣方不能接受提單的托運(yùn)人欄里，注明買方名頭的要求。賣方持有此類提單去結(jié)匯，要承擔(dān)巨大的風(fēng)險(xiǎn)。要求在提單的托運(yùn)人欄里打上自己名頭的買方本身不值得信賴，帶有這種條款的合同及信用證不能接受。

3.賣方面臨欺詐風(fēng)險(xiǎn)

采用FOB出口時(shí)，由買方指定的船務(wù)公司或其的資信狀況良好與否，直接影響著賣方的利益。近年來大量采用FOB出口的合同，買方往往不指定船務(wù)公司接貨，而是指定境外貨代公司在裝運(yùn)港接貨。一些境外貨代公司在國(guó)內(nèi)設(shè)立辦事處，不僅不具備實(shí)際裝運(yùn)能力，有些甚至根本未經(jīng)注冊(cè)。此類貨代公司為了賺取費(fèi)，根本不恪守海上運(yùn)輸法規(guī)以及履行承運(yùn)人的職責(zé)，這樣就給不法買方以可乘之機(jī)。

當(dāng)賣方將貨物交給買方所指定的貨代時(shí)，貨代簽發(fā)給賣方的運(yùn)輸單據(jù)是貨代提單（HOUSE B/L）,這種貨代提單并不具備海運(yùn)提單“物權(quán)憑證”的性質(zhì)；由于貨代公司沒有實(shí)際運(yùn)輸貨物的能力，而為了運(yùn)輸貨物，只能再與具有運(yùn)輸能力的船務(wù)公司簽訂實(shí)際的運(yùn)輸合同，此時(shí)貨代所獲得的這張單據(jù)才是真正的海運(yùn)提單。按理說，貨代應(yīng)把此提單交給賣方，但是有些貨代并不按規(guī)則操作。這樣，在運(yùn)輸一筆貨物時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生兩套運(yùn)輸提單。買方委托此類船代，目的就是為了從船代手中套取貨物的提單。買方在開立信用證時(shí)，又往往增加一些苛刻條款，使得賣方制單時(shí)稍有不慎便無法結(jié)匯。賣方雖然掌握貨代提單，但由于貨代提單并不具備海運(yùn)提單“物權(quán)憑證”的性質(zhì)，這樣實(shí)際上已經(jīng)貨款兩空。事發(fā)后，當(dāng)賣方追究貨代責(zé)任時(shí)，往往已是人去樓空。因此，以FOB出口時(shí)，為防范此類情況的發(fā)生，賣方應(yīng)堅(jiān)決杜絕接受貨代提單，以確保貨款的安全回?cái)n。

4.賣方面臨貨船銜接不順風(fēng)險(xiǎn)

在出口貨物時(shí)，船舶經(jīng)常會(huì)受臺(tái)風(fēng)等天氣狀況的影響，而不能如期到港。當(dāng)買方信用證規(guī)定的裝運(yùn)期臨近，而買方所指定的船舶又未如期到港時(shí)，賣方要承擔(dān)貨物在啟運(yùn)港的倉儲(chǔ)費(fèi)以及在此期間貨物滅失損壞的風(fēng)險(xiǎn)，直到貨物上船為止。如果船舶能在信用證裝運(yùn)有效期內(nèi)到達(dá)還算萬幸，假如船舶逾期到達(dá)，那么賣方不僅要與買方磋商修改信用證裝期及有效期等事宜，而且還要承擔(dān)更長(zhǎng)一段時(shí)間的貨物在啟運(yùn)港的倉儲(chǔ)費(fèi)，以及在此期間貨物滅失損壞的風(fēng)險(xiǎn)。這樣會(huì)大大地影響賣方的資金周轉(zhuǎn)，在市場(chǎng)行情不佳時(shí)，還有可能造成貨物的積壓。

在出口貿(mào)易中使用FOB貿(mào)易術(shù)語的弊端，不僅限于上述四種，在此不一一枚舉。出口貿(mào)易中應(yīng)盡量避免使用FOB貿(mào)易術(shù)語。

三、出口貿(mào)易中使用FOB貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)防范

在國(guó)際貿(mào)易中，貿(mào)易的磋商乃至合同的簽訂，都是貿(mào)易當(dāng)事人即買賣雙方意見統(tǒng)一的體現(xiàn)。如果迫不得已簽訂了FOB出口合同，賣方應(yīng)力爭(zhēng)以下幾個(gè)條件，以防范有可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。為了避免行情風(fēng)險(xiǎn)，賣方要及時(shí)與買方保持聯(lián)系，說服買方要以信譽(yù)為重，使其意識(shí)到長(zhǎng)期合作的重要性，要求買方盡快租船接貨。在提單的托運(yùn)人欄里，賣方必須堅(jiān)持要求注明自己的名頭，以確保在結(jié)匯之前貨物的所有權(quán)仍掌握在自己手中，杜絕無單放貨的非法行為。賣方還應(yīng)要求買方與信譽(yù)好、具有承運(yùn)資歷的船務(wù)公司租船訂艙，只接受正本海運(yùn)提單，不能接受貨代提單。如果以信用證為付款方式，賣方還應(yīng)對(duì)買方開來的信用證條款嚴(yán)格加以審核，如有難以辦到的苛刻條款，定要及時(shí)要求修改。

篇(2)

【關(guān)鍵詞】國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口報(bào)關(guān)商檢國(guó)際貿(mào)易操作流程

中圖分類號(hào)：F7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

由于企業(yè)和國(guó)家的需要，國(guó)際貿(mào)易占的比例越來越重，以貿(mào)易全球化為首要內(nèi)容的經(jīng)濟(jì)全球化，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和商務(wù)發(fā)展產(chǎn)生了深刻影響。深入分析和把握當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)，對(duì)于我們科學(xué)決策，在更大范圍、更廣領(lǐng)域和更高層次上參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作與競(jìng)爭(zhēng)，把握好經(jīng)濟(jì)全球化帶來的各種機(jī)遇，具有十分重要的意義。

2國(guó)際貿(mào)易的基礎(chǔ)知識(shí)

國(guó)際貿(mào)易（International Trade）是指不同國(guó)家（和/或地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換活動(dòng)。國(guó)際貿(mào)易是商品和勞務(wù)的國(guó)際轉(zhuǎn)移。國(guó)際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。 國(guó)際貿(mào)易由進(jìn)口貿(mào)易（Import Trade）和出口貿(mào)易(Export Trade)兩部分組成，故有時(shí)也稱為進(jìn)出口貿(mào)易。

3國(guó)際貿(mào)易中的專業(yè)術(shù)語

從事國(guó)際貿(mào)易，必須要了解和熟練掌握該行業(yè)的一些專業(yè)術(shù)語，往往由于某些專業(yè)用語的使用不當(dāng)，引起一系列不必要的糾紛。貿(mào)易額（值）是指以貨幣金額表示的一國(guó)一定時(shí)期內(nèi)的對(duì)外貿(mào)易規(guī)模，它由一國(guó)一定時(shí)期內(nèi)的出口貿(mào)易額和進(jìn)口貿(mào)易額構(gòu)成。貿(mào)易量是指以不變價(jià)格表示的對(duì)外貿(mào)易額，由于已經(jīng)剔除了價(jià)格變動(dòng)的影響，單純反映貿(mào)易實(shí)際數(shù)量的變化，被稱為對(duì)外（國(guó)際）貿(mào)易量。

4國(guó)際貿(mào)易的操作流程

外貿(mào)出口流程主要包括：報(bào)價(jià)、訂貨、付款方式、備貨、包裝、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、裝船、提單、交單、結(jié)匯。用幾個(gè)字來簡(jiǎn)單概括的話，就是“約-貨-款-運(yùn)-單”。和國(guó)內(nèi)貿(mào)易相比，多了或更強(qiáng)調(diào)“單”即運(yùn)輸單據(jù)，比如發(fā)票、裝箱單和提單等，其中海運(yùn)提單是貨權(quán)憑證，一定意義上提單就是貨也是款，這是由國(guó)際貿(mào)易的政策、運(yùn)輸、貨幣等特殊性決定的。

5在國(guó)際貿(mào)易實(shí)際操作中需要重點(diǎn)關(guān)注的問題

在國(guó)際貿(mào)易中，要盡可能的找出口廠商，而不要找出口商，正所謂無利不起早，商賺的是差價(jià)，與廠商直接貿(mào)易，會(huì)降低不少成本，而且從貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)上分析，廠商的風(fēng)險(xiǎn)要小于商，尤其是事后引起糾紛事宜，如果是廠商的相對(duì)比較好容易得到解決，因?yàn)閺S商的信譽(yù)度高，相對(duì)穩(wěn)定和固定。

在簽約前的談判階段是非常重要的環(huán)節(jié)，決定了商品的品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價(jià)格、交貨(裝運(yùn))、保險(xiǎn)、交付等問題，在此階段有幾個(gè)問題需要引起注意：

（1）、合同的簽訂一定要及時(shí)，首先合同具體法律效力，能夠約束雙方的貿(mào)易行為，買賣雙方都要嚴(yán)格的按照合同要求執(zhí)行付款、發(fā)貨等行為；其次，作為國(guó)際進(jìn)出口貿(mào)易，必須要有合同才能辦理出口手續(xù)。很多貿(mào)易往來的合作伙伴由于多次貿(mào)易往來，關(guān)系較好，會(huì)有先排產(chǎn)后簽訂合同的行為，而這樣也可能會(huì)在最后由于合同沒有及時(shí)辦理，耽誤了出口的時(shí)間，延長(zhǎng)周期有可能還會(huì)引起糾紛；因此在國(guó)際貿(mào)易中，一定要規(guī)范化，程序化，這樣才會(huì)避免了很多不必要的糾紛和麻煩。

（2）、合同內(nèi)要針對(duì)細(xì)節(jié)的規(guī)定,例如：

①商品的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，是生產(chǎn)國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，還是美標(biāo)以及什么組織機(jī)構(gòu)制定的標(biāo)準(zhǔn)；

什么版本的標(biāo)準(zhǔn)（同一組織機(jī)構(gòu)制訂的標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)修改、提高），都要一一列清楚。

②要明確附件的說明；很多時(shí)候，我們?cè)谫Q(mào)易中容易忽視附件的問題，比如采購設(shè)備時(shí)，往往會(huì)有附帶的損耗件、備件或者配套的其他部件，沒有在合同中提出，最后會(huì)耽誤采辦或者引起糾紛。

商品檢驗(yàn)在國(guó)際貿(mào)易中也是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，從國(guó)內(nèi)出口商品，有很多都是有商檢要求的例如，閥門、鋼管、木材及其他等很多產(chǎn)品。

在國(guó)際貿(mào)易中也要考慮到匯率的影響，匯率的變化會(huì)影響雙方的利益問題，容易引起糾紛。

例如貿(mào)易往來有大批量的采購訂單，且供貨周期較長(zhǎng)，采用分期付款，各國(guó)的貨幣匯率的變動(dòng)就會(huì)對(duì)其造成影響，在合同中應(yīng)明確付款時(shí)間，如此期間匯率變化較大，也應(yīng)在合同中注明雙方采取的措施。

目前人民幣——美元的匯率一直不是很穩(wěn)定，在付款時(shí)間長(zhǎng)的貿(mào)易合同中，出口商總是容易受此困擾，廠家往往會(huì)要求采用其他幣種或者縮短付款周期等辦法來避免給自身帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

為了解決此矛盾，出口商會(huì)費(fèi)盡口舌的與廠家進(jìn)行更深一步的溝通，或者是尋找與其長(zhǎng)期密切合作的商進(jìn)行墊付，但是商會(huì)從中獲得一部分的費(fèi)，就會(huì)增加了成本。這樣的操作程序會(huì)對(duì)出口有一定的限制性，希望在今后當(dāng)中能夠得到完善。

目前，外商投資企業(yè)出口貨物退稅辦法包括“先征后退”和“免、抵、退”稅。“先征后退”是指生產(chǎn)企業(yè)自營(yíng)出口或委托出口的貨物，一律先按照增值稅暫行條例規(guī)定的征稅率征稅，然后由主管出口退稅業(yè)務(wù)的稅務(wù)機(jī)關(guān)在國(guó)家出口退稅計(jì)劃內(nèi)按規(guī)定的退稅率審批退稅。“先征后退”辦法按照當(dāng)期出口貨物離岸價(jià)乘以外匯人民幣牌價(jià)計(jì)算應(yīng)退稅額。“離岸價(jià)”(英文編寫為FOB價(jià))是裝運(yùn)港船上交貨價(jià)，但這個(gè)交貨價(jià)屬于象征貨，即賣方將必要的裝運(yùn)單據(jù)交給買方按合同規(guī)定收取貨款，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分都是以貨物裝上船為界限。因此，F(xiàn)OB價(jià)是由買方負(fù)責(zé)租船訂艙，辦理保險(xiǎn)支付運(yùn)保費(fèi)。

最常用的FOB、CFR和CIF價(jià)的換算方法如下：

FOB價(jià)=CFR價(jià)-運(yùn)費(fèi)=CIF價(jià)×(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)-運(yùn)費(fèi)

例1、某鞋廠2000年3月出口鞋30000打，其中：(1)28000打以FOB價(jià)成交，每打200美元，人民幣外匯牌價(jià)為1：8.2836元；(2)2000打以CIF價(jià)格成交，每打240美元，并每打支付運(yùn)費(fèi)20元、保險(xiǎn)費(fèi)10元、傭金2元，人民幣外匯牌價(jià)為1：8.2836元。當(dāng)期實(shí)現(xiàn)內(nèi)銷鞋19400打，銷售收入34920000元，銷項(xiàng)稅額為5936400元，當(dāng)月可予抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額為10800000元，鞋的退稅率為13%。用“先征后退”方法計(jì)算應(yīng)交稅額和應(yīng)退稅額。

計(jì)算出口自產(chǎn)貨物銷售收入：出口自產(chǎn)貨物銷售收入=離岸價(jià)格×外匯人民幣牌價(jià)+(到岸價(jià)格-運(yùn)輸費(fèi)-保險(xiǎn)費(fèi)-傭金)×外匯人民幣牌=28000×200×8.2836+2000×(240-20-10-2)×8.2836=49834137.60(元)

當(dāng)期應(yīng)納稅額=當(dāng)期內(nèi)銷貨物的銷項(xiàng)稅額+當(dāng)期出口貨物離岸價(jià)格×外匯人民幣牌價(jià)×征稅率-當(dāng)期全部進(jìn)項(xiàng)稅額=5936400+49834137.60×17%-10800000=3608203.39(元)

當(dāng)期應(yīng)退稅額=當(dāng)期出口貨物離岸價(jià)格×外匯人民幣牌價(jià)×退稅稅率-49834137.60×13%=6478437.89(元)

篇(3)

關(guān)鍵詞：出口;信用證;風(fēng)險(xiǎn);對(duì)策

信用證業(yè)務(wù)要求貿(mào)易雙方嚴(yán)格遵守信用證條款，信用證的當(dāng)事人必須受《ucp600》的約束才能起到其應(yīng)有的作用，買賣雙方只要有一方未按條款辦事，或利用信用證框架中的缺陷刻意欺詐，則信用證項(xiàng)下的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)由此產(chǎn)生。

1 出口商面臨的風(fēng)險(xiǎn)

1.1 由于交貨期、交貨數(shù)量、規(guī)格等不符點(diǎn)而造成的風(fēng)險(xiǎn)

在具體業(yè)務(wù)操作過程中，常常發(fā)生出口方未按信用證條款規(guī)定交貨的情況，如品質(zhì)不符，數(shù)量與信用證規(guī)定有異，逾期交貨等，任何一個(gè)不符點(diǎn)都可能使信用證失去其保證作用，導(dǎo)致出口商收不到貨款；即使出口方完全按信用證規(guī)定出貨，但由于疏忽而造成單證不符，也同樣會(huì)遭到開證行拒付。

1.2 因軟條款而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)

有“軟條款”的信用證開證人可以任意、單方面使單據(jù)與信用證不符，即使受益人提交了與信用證規(guī)定相符的單據(jù)，也可解除其付款責(zé)任。這種信用證實(shí)質(zhì)上是變相的可撤銷的信用證。常見的軟條款有以下幾種：①船公司、船名、目的港、起運(yùn)港或收貨人、裝船日期等須待開證人通知或征得開證人同意，開證行將以修改書的形式另行通知。②貨物備妥待運(yùn)時(shí)須經(jīng)開證人檢驗(yàn)。開證人出具的貨物檢驗(yàn)書上簽字應(yīng)由開證行證實(shí)或和開證行存檔的簽樣相符。③貨到目的港后須經(jīng)開證人檢驗(yàn)才履行付款責(zé)任。④信用證暫不生效：本證暫不生效，待進(jìn)口許可證簽發(fā)后或待貨樣經(jīng)開證人確認(rèn)后通知生效。這些軟條款，有些是進(jìn)口商為保護(hù)自己的利益而采取的措施，有些則是惡意欺詐的前奏曲，但無論其初衷如何，這些限制性條款都有可能對(duì)受益人的安全收匯構(gòu)成極大威脅。

1.3 正本提單直接寄進(jìn)口商

有些目的港如中國(guó)香港、日本等地，由于路途較近，貨物出運(yùn)后很快就抵達(dá)目的港。如賣方同意接受信用證規(guī)定“1/3正本提單徑寄客戶，2/3提單送銀行議付”的條款，則為賣方埋下了風(fēng)險(xiǎn)的種子。因?yàn)?份正本提單中任何一份生效，其他兩份自動(dòng)失效。如果一份正本提單直接寄給客戶，等于把物權(quán)拱手交給對(duì)方。客戶可以不經(jīng)銀行議付而直接憑手中的提單提走貨物。如果寄送銀行的單據(jù)有任何不符點(diǎn)而收不到貨款，銀行將不承擔(dān)責(zé)任。實(shí)質(zhì)上這是將銀行信用自動(dòng)降為商業(yè)信用。

2 信用證風(fēng)險(xiǎn)的防范措施

信用證決不是一種無懈可擊的支付方式，銀行信用不可能完全取代商業(yè)信用，也不可能完全避免商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，必須注意對(duì)信用證項(xiàng)下風(fēng)險(xiǎn)的防范。

2.1 加強(qiáng)信用風(fēng)險(xiǎn)管理，重視資信調(diào)查

外貿(mào)企業(yè)應(yīng)建立客戶信息檔案，定期或不定期客觀分析客戶資信情況。在交易前通過一些具有獨(dú)立性的調(diào)查機(jī)構(gòu)仔細(xì)審查客戶的基本情況，對(duì)其注冊(cè)資本、盈虧情況、業(yè)務(wù)范圍、公司設(shè)備，開戶銀行所在地址、電話和帳號(hào)、經(jīng)營(yíng)作風(fēng)和過去的歷史等等，進(jìn)行必要的調(diào)查評(píng)議，選擇資信良好的客戶作為自己的貿(mào)易伙伴。在交易中，經(jīng)常與業(yè)務(wù)員溝通交流，對(duì)業(yè)務(wù)員在交易過程中產(chǎn)生的疑點(diǎn)、難點(diǎn)問題給予指導(dǎo)幫助。交易后以應(yīng)收未收帳作為監(jiān)控手段，防止壞帳的產(chǎn)生，這樣，可以最大可能地避免風(fēng)險(xiǎn)，為業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行起到推波助瀾的作用。

2.2 努力提高業(yè)務(wù)人員素質(zhì)

外貿(mào)業(yè)務(wù)人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平，是防止風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。隨著競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，瞬息萬變的市場(chǎng)對(duì)業(yè)務(wù)人員提出更多更高的要求，貿(mào)易做法也越來越靈活多變，業(yè)務(wù)上如果不熟，碰到問題看表面而不看實(shí)質(zhì)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)缺少充分的估計(jì)，盲目樂觀，很容易造成巨大損失。從以往的應(yīng)收未收帳的案例分析，絕大多數(shù)是由于業(yè)務(wù)員工作馬虎，忽視風(fēng)險(xiǎn)而造成的。

2.3 重視單據(jù)對(duì)整筆業(yè)務(wù)的重要性

“單單相符，單證相符”是信用證的基本要求，正確交單議付則是最后結(jié)算的基礎(chǔ)。作為進(jìn)口方，可在信用證中加列自我保護(hù)條款，可要求出口商提供由權(quán)威機(jī)構(gòu)（如sgs等）出具檢驗(yàn)證書，也可派人親自驗(yàn)貨并監(jiān)督裝船，以保證獲得滿意的進(jìn)口貨物。另外，作為受益人，加強(qiáng)催證、審證、改證工作，認(rèn)真審核信用證，仔細(xì)研究信用證條款可否接受，并向客戶提出改證要求。在制單過程中，必須嚴(yán)格遵守“單單相符，單證相符”原則，以防產(chǎn)生不符點(diǎn)，影響安全收匯。

2.4 保持高度的警惕性，與銀行保持密切聯(lián)系

開證行應(yīng)認(rèn)真審查開證申請(qǐng)人的付款能力，嚴(yán)格控制授信額度，對(duì)資信不高的申請(qǐng)人要提高保證金比例，落實(shí)有效擔(dān)保。通知行應(yīng)認(rèn)真核對(duì)l/c的密押或印簽，鑒別其真?zhèn)巍Ｗh付行應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)審核議付單證，確保安全及時(shí)收匯。

參考文獻(xiàn)

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篇(4)

[關(guān)鍵詞] CIF相對(duì)優(yōu)勢(shì)道德風(fēng)險(xiǎn)靈活應(yīng)用

隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，如今，中國(guó)已經(jīng)加入WTO，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在逐步地融入世界經(jīng)濟(jì)，中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易占整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的比重已經(jīng)越來越大，中國(guó)市場(chǎng)正在逐步和國(guó)際市場(chǎng)連成一片。因此，對(duì)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行一定的理解和掌握是十分必要的。在這篇文章里我主要討論一下在出口中采用CIF 貿(mào)易術(shù)語具有的優(yōu)勢(shì)以及怎樣對(duì)其靈活應(yīng)用。

CIF：即英文COST，INSURANCE AND FREIGHT（...named port of destination）的簡(jiǎn)稱――即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（...指定目的港）,是指當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所有必需的費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于發(fā)生事件而引起的任何額外費(fèi)用，自賣方轉(zhuǎn)移至買方。然而，在CIF術(shù)語中賣方還必須為貨物在運(yùn)輸中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得海上保險(xiǎn)。因此，賣方須訂立保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。但買方應(yīng)注意，在CIF術(shù)語下賣方只須按最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別取得保險(xiǎn)。如買方要得到更大責(zé)任保險(xiǎn)險(xiǎn)別的保障，他需與賣方明示地達(dá)成協(xié)議，或者自行安排額外保險(xiǎn)。CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)。本術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

這一價(jià)格術(shù)語習(xí)慣上又稱為“到岸價(jià)格”，按照國(guó)際貿(mào)易慣例的一般解釋，在CIF條件下，買賣雙方的具體責(zé)任如下：

賣方責(zé)任:負(fù)責(zé)租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港期限內(nèi)，將貨物裝上船并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，裝船后通知買方;負(fù)責(zé)貨物裝上船以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi);負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，提供出口國(guó)政府或有關(guān)方面簽發(fā)的證件;負(fù)責(zé)提供有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)，包括正式的保險(xiǎn)單據(jù)。

買方責(zé)任:負(fù)擔(dān)貨物裝上船以后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);接受賣方提供的有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)，并按合同規(guī)定支付貨款;辦理在目的港收貨的進(jìn)口手續(xù)。

分析采用CIF術(shù)語和其他貿(mào)易術(shù)語（如FOB,CFR）出口時(shí)對(duì)買賣雙方之間的風(fēng)險(xiǎn)劃分是一樣的，即風(fēng)險(xiǎn)都是從貨物越過裝運(yùn)港船舷開始轉(zhuǎn)移，只是在CIF術(shù)語下需要由賣方承擔(dān)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任。在我國(guó)的對(duì)外出口貿(mào)易中，因?yàn)橛晌曳阶约恨k理運(yùn)輸和保險(xiǎn)，從而擁有更大的自和控制權(quán)，所以和其他貿(mào)易術(shù)語相對(duì)比，在出口中采用CIF貿(mào)易術(shù)語具有很大的優(yōu)勢(shì)：

第一,船貨銜接方便。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，由于距離遠(yuǎn)，受自然條件（如臺(tái)風(fēng)、海嘯等）的影響大，往返時(shí)間長(zhǎng)，有的要兩個(gè)月以上才能往返一次。單一船舶公司從中國(guó)港口啟運(yùn)的某條遠(yuǎn)洋航線的貨船不多，有的甚至每月只有一個(gè)航班。采用CIF 術(shù)語有效地解決了船貨銜接問題，因?yàn)橘u方可以根據(jù)自己的備貨進(jìn)度安排裝運(yùn)。這一點(diǎn)明顯是于賣方有利的。而且賣方通過對(duì)裝船、通關(guān)等作業(yè)流程了解和控制，可以避免不必要的出運(yùn)事故的發(fā)生。同時(shí)，由于可供選擇的運(yùn)輸公司比較多，當(dāng)一家船公司無法安排艙位出運(yùn)時(shí)，可以立即找到另外的船公司運(yùn)輸。所以船貨銜接的風(fēng)險(xiǎn)要小得多，并且還可節(jié)省碼頭的倉儲(chǔ)費(fèi)用，縮短收匯時(shí)間。

第二,掌握貨物的實(shí)際控制權(quán)。選擇CIF術(shù)語出口時(shí)，賣方一般都會(huì)找自己熟悉的資信好的著名船公司裝運(yùn)貨物，對(duì)我國(guó)的出口貿(mào)易來說由于是我方自己辦理貨物運(yùn)輸，對(duì)我國(guó)的船運(yùn)公司和貨代的資信比較了解，可以有效地規(guī)避運(yùn)輸中的道德風(fēng)險(xiǎn)，從而無單放貨的可能性也比較小，即使出現(xiàn)單證不符，買方不付款贖單的情況，也不會(huì)落到款貨兩空的境地。另外，對(duì)于因承運(yùn)人或貨運(yùn)的責(zé)任造成的風(fēng)險(xiǎn)追索起來也比較方便。在當(dāng)前海事欺詐案逐年增多的情況下，出口采用CIF比較安全。

第三,提高貿(mào)易的靈活性。當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，而我國(guó)大多數(shù)出口企業(yè)都不由自主地卷入了相互間的外銷價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，隨著我國(guó)加人WTO，徹底打破外貿(mào)壟斷體制，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)外貿(mào)易一體化后，會(huì)有越來越多的企業(yè)從事出口貿(mào)易，相互間的外銷價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加白熱化。我國(guó)的許多產(chǎn)品價(jià)格已處于“臨界點(diǎn)”，有時(shí)因微小價(jià)差而影響對(duì)外成交，因?yàn)楝F(xiàn)在各出口企業(yè)都加強(qiáng)了成本核算管理，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，為了降低出口成本，擴(kuò)大出口，出口企業(yè)不得不精打細(xì)算，采取各種方式進(jìn)行內(nèi)部挖潛，當(dāng)貨價(jià)起伏較大時(shí)，誰控制了運(yùn)輸便對(duì)誰較為有利。當(dāng)貨價(jià)大漲時(shí)，CIF 條件下的賣方為了避免在價(jià)格高峰從廠商購進(jìn)貨物，可以盡量拖延裝貨交單的時(shí)間；相反遇到貨價(jià)跌落，CIF條件下的賣方則可以用較低的價(jià)格由供貨商那里購進(jìn)貨物，趕緊租船付運(yùn)。其次，賣方一旦買進(jìn)或準(zhǔn)備好貨物就可以及時(shí)安排裝運(yùn)，以免占用資金。

第四,更好地防范運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。在當(dāng)今的出口貿(mào)易中，降低運(yùn)保費(fèi)已越來越受到出口企業(yè)的重視，運(yùn)保費(fèi)的高低也成了影響我方對(duì)外成交較為重要的因素之一。在CIF術(shù)語下，由于是賣方自己負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，一方面可以根據(jù)自己的裝運(yùn)進(jìn)度統(tǒng)籌安排備貨、裝運(yùn)，及時(shí)為貨物投保，保證作業(yè)流程上的相互銜接；另一方面，當(dāng)運(yùn)輸過程中出現(xiàn)貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，由于賣方在買方付款之前掌握著保險(xiǎn)單據(jù)從而方便向承運(yùn)人或者保險(xiǎn)公司索賠。

可見，在出口中采用CIF 貿(mào)易術(shù)語具有許多優(yōu)勢(shì)，所以我國(guó)的出口企業(yè)可以根據(jù)自己的實(shí)際情況考慮優(yōu)先選擇CIF術(shù)語訂立出口合同，從而更好地維護(hù)我方利益。但是，在具體應(yīng)用CIF術(shù)語時(shí)，還必須做到靈活運(yùn)用，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)。

首先，時(shí)刻注意風(fēng)險(xiǎn)防范優(yōu)先考慮CIF成交。商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，貿(mào)易的風(fēng)險(xiǎn)無時(shí)不在，而國(guó)際貿(mào)易具有線長(zhǎng)、面廣、環(huán)節(jié)多風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)。在客戶無特殊要求的情況下為了減少貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，外銷員應(yīng)首先考慮按CIF術(shù)語報(bào)價(jià)成交，L/C(信用證付款)付款，尤其是新客戶更應(yīng)如此。如果客戶有顧慮，要做好有理有節(jié)的細(xì)心解釋工作，盡力爭(zhēng)取L/C付款，CIF 術(shù)語成交。因?yàn)樵谖覈?guó)的對(duì)外貿(mào)易實(shí)踐中，由于有些出口企業(yè)防范貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)不強(qiáng)，業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的把關(guān)不嚴(yán)，上當(dāng)受騙的案例實(shí)在太多了，由此導(dǎo)致出口企業(yè)蒙受重大損失而資不抵債，面臨破產(chǎn)倒閉的實(shí)例也不少。有的外銷員一直出口業(yè)績(jī)很好，曾是企業(yè)的創(chuàng)匯創(chuàng)利能手，但往往由于采用的貿(mào)易術(shù)語和付款方式不當(dāng)，加之出口環(huán)節(jié)中的疏忽，有時(shí)一筆業(yè)務(wù)出問題，就給整個(gè)企業(yè)造成了無法彌補(bǔ)的損失，過去的業(yè)績(jī)?cè)俸靡矡o濟(jì)于事，這樣既毀了外銷員個(gè)人的前程，也毀掉了一個(gè)企業(yè)，這種教訓(xùn)深刻而慘痛。因此，無論出口企業(yè)還是外銷員本人都必須把防范貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)放在首位，盡量爭(zhēng)取采用較為安全的CIF術(shù)語和L/C付款方式對(duì)外成交，并在每個(gè)出口環(huán)節(jié)中嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按L/C的要求交單議付，以便減少和避免貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。

其次，做好客戶的資信調(diào)查靈活運(yùn)用CIF術(shù)語。知彼知己，百戰(zhàn)不殆，做好客戶的資信調(diào)查是對(duì)外貿(mào)易的一個(gè)較重要的工作環(huán)節(jié)。客戶的資信調(diào)查可委托咨詢公司、往來銀行進(jìn)行調(diào)查咨詢，也可通過客戶已有的購銷渠道間接了解，更重要的是在從小到大的業(yè)務(wù)交往過程中不斷熟悉和了解客戶的資信情況。

掌握客戶的真實(shí)情況后，在出口業(yè)務(wù)中就可根據(jù)不同情況靈活地運(yùn)用貿(mào)易術(shù)語對(duì)外成交。在出口國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上價(jià)格較平穩(wěn)的常規(guī)商品時(shí)，若客戶租船訂艙的運(yùn)費(fèi)低于我方運(yùn)費(fèi)且國(guó)際原油價(jià)格趨于上漲，則采用CIF術(shù)語成交為宜。出口國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格趨于下跌的商品、鮮活商品、季節(jié)性很強(qiáng)的商品以及交貨期緊的商品，而國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格趨于下跌時(shí)，賣方最好堅(jiān)持采用CIF術(shù)語對(duì)外成交。

最后，膽大心細(xì)、捕捉一切貿(mào)易機(jī)會(huì)。當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，除了某個(gè)時(shí)期的特殊商品供不應(yīng)求外，大多數(shù)商品都供過于求。任何貿(mào)易都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)鍵是如何正確把握，真正做到膽大心細(xì)。對(duì)于新客戶一次交貨金額較大的訂單，且該商品的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格趨于下跌時(shí)，優(yōu)先考慮采用CIF 術(shù)語成交，若客戶執(zhí)意堅(jiān)持采用其他貿(mào)易術(shù)語成交，賣方也可通過各出口環(huán)節(jié)的細(xì)心工作，輔以投保賣方利益險(xiǎn)來滿足客戶的要求，這樣既可防范風(fēng)險(xiǎn)，又可多捕捉一些貿(mào)易機(jī)會(huì)。

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篇(5)

一、問題的提出

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的產(chǎn)生為全球貿(mào)易商的操作制定了所遵循的業(yè)務(wù)規(guī)則,進(jìn)口商選用不同的貿(mào)易術(shù)語將對(duì)其運(yùn)輸成本有很大影響。根據(jù)INCOTERMS 2010對(duì)FCA術(shù)語的規(guī)定，其運(yùn)輸方式及運(yùn)輸成本核算相對(duì)采用FOB術(shù)語是不同的，從而影響進(jìn)口商的經(jīng)營(yíng)收入。美國(guó)零售進(jìn)口商對(duì)此問題表現(xiàn)出極高的敏感度。

在中美貿(mào)易中，以大賣場(chǎng)為主要銷售渠道的美國(guó)大型零售商成為中國(guó)商品很重要的進(jìn)口商。因?yàn)楸姸嗔闶燮髽I(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下正積極尋求低成本來源的消費(fèi)者商品。位于美國(guó)零售經(jīng)營(yíng)收入榜首的Wal-mart，以及其他的“big box”零售商，成為美國(guó)集裝箱運(yùn)輸量最大的企業(yè)。如表1為以一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱單位20英尺集裝箱（TEU，Twenty-foot Equivalent Unit ）統(tǒng)計(jì)的美國(guó)集裝箱進(jìn)口商的進(jìn)口量。表中列出了十位集裝箱進(jìn)口商，其中前7位都是零售商，還有兩位LG和Philips Electronics是零售商的電子產(chǎn)品供應(yīng)商。從表1我們可以看出，零售貿(mào)易在全球貿(mào)易中占據(jù)很重要的位置。

美國(guó)零售商品主要是來源于跨太平洋地區(qū)的貿(mào)易，所以亞洲地區(qū)是美國(guó)零售商的主要進(jìn)口來源國(guó)，如越南、中國(guó)、印度、巴基斯坦和馬來西亞等。中國(guó)一直以來都是美國(guó)零售商品的主要來源國(guó)家，由于中國(guó)的低成本價(jià)格正符合美國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣，加上中國(guó)制成品質(zhì)量的不斷提高，中國(guó)將繼續(xù)成為美國(guó)零售商進(jìn)口商品的最大來源國(guó)家。

隨著中美貿(mào)易的不斷發(fā)展，零售商的全球供應(yīng)鏈也越來越復(fù)雜。而復(fù)雜供應(yīng)鏈的發(fā)展使得零售商意識(shí)到必須不斷的機(jī)智的變化供應(yīng)鏈管理以適應(yīng)貿(mào)易的發(fā)展。從商品的設(shè)計(jì)開發(fā)到零售連鎖店內(nèi)商品替換的整個(gè)過程，零售商必須選擇一個(gè)速度更快、更加靈活的供應(yīng)鏈管理程序以保證供應(yīng)鏈管理的最優(yōu)化和經(jīng)營(yíng)收入。

影響供應(yīng)鏈管理的變化因素很多，從訂貨到交貨的整個(gè)過程中，有很多因素影響供應(yīng)鏈的管理效率。如：運(yùn)輸?shù)陌才拧⑦\(yùn)輸工具容量限制、設(shè)備的缺陷、海關(guān)的檢驗(yàn)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)腻e(cuò)誤、天氣情況的影響及政治上的不穩(wěn)定因素等。在眾多因素中，運(yùn)輸?shù)陌才乓蛩厥且粋€(gè)很重要的可控因素。如果能在一個(gè)環(huán)節(jié)上把握供應(yīng)鏈的控制，則能大大降低運(yùn)輸成本費(fèi)用。從訂貨到交貨的過程中，如何縮短時(shí)間、降低運(yùn)輸成本，控制全球供應(yīng)鏈管理，與貿(mào)易術(shù)語的選擇有很大關(guān)系。

二、美國(guó)零售商選用FCA術(shù)語對(duì)比FOB術(shù)語以對(duì)運(yùn)輸成本影響的應(yīng)用分析

該案例是美國(guó)零售進(jìn)口商進(jìn)口廣州東莞鞋業(yè)鞋子。美國(guó)零售進(jìn)口商如何減少從訂貨到交貨的時(shí)間，降低全球供應(yīng)鏈管理中貨物從廣州東莞運(yùn)到美國(guó)的運(yùn)輸成本，與貿(mào)易術(shù)語的選用有很大關(guān)系。全球供應(yīng)鏈中涉及到訂貨到交貨的時(shí)間段主要是從國(guó)內(nèi)的最初運(yùn)輸?shù)娇鐕?guó)海洋運(yùn)輸再到進(jìn)口結(jié)關(guān)。如何減少從訂貨到交貨的這段時(shí)間，使美國(guó)零售商較早的掌握供應(yīng)鏈上的貨物運(yùn)輸?shù)目刂茩?quán)，從而自主選擇出運(yùn)地點(diǎn)和運(yùn)輸路線，降低運(yùn)輸成本，是影響供應(yīng)鏈管理最優(yōu)化的關(guān)鍵因素。

美國(guó)零售進(jìn)口商選用FOB與FCA兩個(gè)術(shù)語影響運(yùn)輸成本的實(shí)證分析如下。

（一）選用FOB術(shù)語

根據(jù)INCOTERMS 2010，F(xiàn)OB術(shù)語是一個(gè)適合海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?shù)男g(shù)語。采用FOB術(shù)語時(shí)，廣州東莞鞋業(yè)出口商選擇離岸的裝運(yùn)港。中國(guó)南方的進(jìn)出口貿(mào)易商都習(xí)慣性的選用香港港口出運(yùn)，主要是因?yàn)殚L(zhǎng)期以來，香港是最繁忙的港口，而且中國(guó)貿(mào)易商非常熟悉香港港口的進(jìn)出口的操作規(guī)程。根據(jù)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2010，F(xiàn)OB術(shù)語下賣方交貨義務(wù)的完成是在貨物裝到裝運(yùn)港船上，而取消了越過船舷的說法。若選用從香港港口出運(yùn)的話，廣州東莞鞋業(yè)出口商就要在規(guī)定的時(shí)間將貨物在香港港口裝到指定的船上。裝到船上之前的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)都由賣方負(fù)責(zé)。那么廣州東莞鞋商要負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到香港港口之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，即：要支付運(yùn)到香港的運(yùn)費(fèi)$375、到達(dá)香港碼頭終端的貨物搬運(yùn)費(fèi)用$368、香港碼頭的單據(jù)處理費(fèi)用$18。運(yùn)輸成本費(fèi)用共計(jì):$375+$368+$18=$761。

然后出口商會(huì)把這些費(fèi)用都加到賣給美國(guó)零售商的貨物出口價(jià)格上，繼而會(huì)影響美國(guó)零售商進(jìn)口結(jié)關(guān)的關(guān)稅支出。當(dāng)時(shí)美國(guó)對(duì)鞋類的進(jìn)口關(guān)稅8.5%，則由于這些運(yùn)輸成本致使到達(dá)美國(guó)港口后增加的關(guān)稅支出費(fèi)用為：$761×8.5%=$64.69；

運(yùn)輸成本費(fèi)用和關(guān)稅支出增加的費(fèi)用合計(jì)為：$761+$64.69=$825.69；

然而在上述從廣州東莞運(yùn)到香港裝運(yùn)港口過程中的供應(yīng)鏈，都是由出口商控制的，美國(guó)零售進(jìn)口商無法控制供應(yīng)鏈，因?yàn)樵谪浳镞\(yùn)到香港裝運(yùn)港口之前的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用是出口商廣州東莞鞋業(yè)出口商負(fù)責(zé)的。廣州東莞出口商將貨物在香港港口裝上指定船舶后，美國(guó)零售進(jìn)口商才開始掌握全球供應(yīng)鏈，控制貨物運(yùn)輸。因此美國(guó)零售進(jìn)口商沒有較早的控制全球供應(yīng)鏈，達(dá)到降低運(yùn)輸成本的目的。

（二）選用FCA術(shù)語

現(xiàn)在美國(guó)零售進(jìn)口商認(rèn)為，應(yīng)該盡早的在供應(yīng)鏈前端就掌握貨物的運(yùn)輸，而不是貨物都裝運(yùn)在了運(yùn)載船舶上。如果要縮短訂貨到交貨的時(shí)間，在國(guó)內(nèi)最初運(yùn)輸前就開始掌控供應(yīng)鏈，那么美國(guó)零售進(jìn)口商可以自主選擇出運(yùn)地點(diǎn)，選擇距離美國(guó)更近的地點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)輸，然后選擇最佳運(yùn)輸路線。則既能縮短交貨時(shí)間，又能降低運(yùn)輸成本。

因此，美國(guó)零售進(jìn)口商選擇使用FCA術(shù)語。根據(jù)INCOTERMS 2010，F(xiàn)CA術(shù)語下，買賣雙方在出口國(guó)境內(nèi)約定的地點(diǎn)交貨，適合于任何運(yùn)輸方式，尤其適合集裝箱運(yùn)輸。當(dāng)賣方將貨物交給買方指派的第一個(gè)承運(yùn)人時(shí)就完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)從賣方轉(zhuǎn)移給買方。那么使用FCA術(shù)語時(shí)，美國(guó)零售進(jìn)口商與廣州東莞鞋業(yè)出口商約定將貨物在東莞交給美國(guó)指派的承運(yùn)人。在東莞內(nèi)陸城市出口商就完成交貨，將貨物交給了第一個(gè)美國(guó)零售進(jìn)口商指派的承運(yùn)人，至此之后，美國(guó)零售商就開始掌握供應(yīng)鏈，控制貨物運(yùn)輸。假設(shè)美國(guó)零售商選擇將貨物運(yùn)到煙臺(tái)港口出運(yùn)，將貨物運(yùn)至煙臺(tái)港的運(yùn)費(fèi)$175，到達(dá)煙臺(tái)碼頭終端的貨物搬運(yùn)費(fèi)$269，煙臺(tái)碼頭單據(jù)處理費(fèi)用$18，運(yùn)輸成本費(fèi)用共計(jì)：$175+$269+$18=$462

由此增加的關(guān)稅支出費(fèi)用為：$462×8.5%=$39.27

費(fèi)用合計(jì)為：$462+$39.27=$501.27

（三）選用FCA術(shù)語對(duì)比FOB術(shù)語對(duì)運(yùn)輸成本的影響分析

我們通過分析可以看出，選用FOB術(shù)語時(shí)，該術(shù)語是僅適合于海洋運(yùn)輸?shù)男g(shù)語，中美雙方要在指定裝運(yùn)港貨。中方要負(fù)責(zé)將貨物從內(nèi)陸工廠運(yùn)往指定裝運(yùn)港口裝船后，美國(guó)零售商才開始掌握全球供應(yīng)鏈中的貨物運(yùn)輸。即出口國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸是由中方控制的，美國(guó)零售進(jìn)口商無從選擇，但是出口國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)某杀緟s要加在出口商品價(jià)格上，即美國(guó)零售商還要承擔(dān)這部分他無法控制的運(yùn)輸成本。對(duì)于美國(guó)零售進(jìn)口商來說，這部分供應(yīng)鏈中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)沒有辦法得以控制，從而不能達(dá)到降低運(yùn)輸成本的效果。如下圖1所示。

而選用FCA術(shù)語時(shí)，該術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式，既可以在內(nèi)陸城市也可以港貨，那么中美雙方約定在內(nèi)陸城市交貨。貨物在廣州東莞內(nèi)陸城市交給第一個(gè)美國(guó)零售進(jìn)口商指派的承運(yùn)人時(shí)，美國(guó)零售商就開始掌握全球供應(yīng)鏈的控制權(quán)，即貨物在出口國(guó)境內(nèi)的內(nèi)陸運(yùn)輸開始前就已被美國(guó)零售進(jìn)口商控制貨物運(yùn)輸了，從而使美國(guó)零售商較早的控制全球供應(yīng)鏈，既能掌握出口國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸又可以自主選擇跨國(guó)海洋運(yùn)輸路線，降低運(yùn)輸成本。

從上圖1可以看出，美國(guó)零售進(jìn)口商在FCA術(shù)語下，比FOB術(shù)語較早的控制貨物運(yùn)輸，在貨物運(yùn)往出運(yùn)港口之前就掌握了全球供應(yīng)鏈，因此可以自主選擇距離美國(guó)更近的港口出運(yùn)，選擇最佳運(yùn)輸路線，從而降低了運(yùn)輸成本，減少了從訂貨到交貨的時(shí)間，使全球供應(yīng)鏈管理效率達(dá)到最優(yōu)。

同時(shí)，通過計(jì)算我們同樣可以得出上述結(jié)論。選用FCA術(shù)語對(duì)比選用FOB術(shù)語，在總的物流成本、運(yùn)輸成本及增加的關(guān)稅支出費(fèi)用上，都節(jié)省了開支。我們可以通過計(jì)算得出節(jié)省的費(fèi)用。

從圖2可以看出，選用FCA術(shù)語比選用FOB術(shù)語的運(yùn)輸成本降低了$299，繼而關(guān)稅支出費(fèi)用也降低了$25.42，因此提高了美國(guó)零售進(jìn)口商的全球供應(yīng)鏈管理效率，從而增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)力。究其原因，主要是美國(guó)零售商選用FCA術(shù)語能較早的監(jiān)控全球供應(yīng)鏈，自主選擇貨物的出運(yùn)地點(diǎn)和最佳運(yùn)輸路線，從而使運(yùn)輸成本降低至最低。

三、結(jié)論

通過對(duì)美國(guó)零售進(jìn)口商選用FCA術(shù)語對(duì)比FOB術(shù)語的實(shí)證分析得出，選用不同的INCOTERMS 中的貿(mào)易術(shù)語，能使得進(jìn)口商掌控全球供應(yīng)鏈的位置發(fā)生變化，對(duì)供應(yīng)鏈管理中的運(yùn)輸成本產(chǎn)生影響，從而影響進(jìn)口商的全球供應(yīng)鏈管理效率和經(jīng)營(yíng)收入。對(duì)于進(jìn)口商來說，要較早的控制全球供應(yīng)鏈，降低運(yùn)輸成本，則要選擇在出口國(guó)地點(diǎn)交貨的貿(mào)易術(shù)語。

（一） 如果出口商位于距離進(jìn)口商較近的沿海城市，可以選用FOB或FAS術(shù)語

對(duì)于進(jìn)口商來說，采用FOB術(shù)語，就要找到距離較近的港貨。而出口商的地理位置恰恰符合這個(gè)要求，就可以直接選擇該出口商所在地港貨。因?yàn)槌隹谏坦S即使不位于海邊，其到達(dá)約定港口也只是在本市內(nèi)距離很近的一段運(yùn)輸，而且出口商更加熟悉出口商本地的內(nèi)陸運(yùn)輸，出口商花費(fèi)極少的運(yùn)輸成本就可以直接到達(dá)約定指定港口。而從約定的出口商所在地港口到達(dá)進(jìn)口商所在地，具有距離近、運(yùn)輸便捷的特點(diǎn)，海洋運(yùn)輸成本較低。這個(gè)時(shí)候就可以選擇FOB術(shù)語。根據(jù)INCOTERMS 2010對(duì)FOB術(shù)語的解釋，出口商將貨物運(yùn)到其所在地港口，并將貨物裝到進(jìn)口商派來的運(yùn)輸船舶上，之后進(jìn)口商開始掌握供應(yīng)鏈管理，控制跨國(guó)海洋運(yùn)輸路線和運(yùn)輸成本，包括到達(dá)進(jìn)口國(guó)后的內(nèi)陸運(yùn)輸。

除FOB術(shù)語 外，還可以選擇FAS術(shù)語，也具有跟選擇FOB術(shù)語類似的特點(diǎn)。適合出口國(guó)交貨的海洋運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語還有CFR和CIF兩個(gè)術(shù)語。這兩個(gè)術(shù)語的運(yùn)輸安排都是由出口商來辦理，對(duì)于進(jìn)口商來講是不可控制的，不能達(dá)到有效降低運(yùn)輸成本的目的。

（二）如果出口商位于距離進(jìn)口商較遠(yuǎn)的內(nèi)陸城市，則選用FCA術(shù)語對(duì)于進(jìn)口商更有利

如果出口商位于內(nèi)陸城市，對(duì)于進(jìn)口商來講要較早的控制全球供應(yīng)鏈，就要選擇在出口國(guó)境內(nèi)交貨、適合于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語。因?yàn)槿绻褂脙H適合于海洋運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語的話，如FOB術(shù)語，從出口商所在地運(yùn)往約定裝運(yùn)港口這一段運(yùn)輸，距離較遠(yuǎn)，要跨省或跨市運(yùn)輸，由出口商控制運(yùn)輸包裝、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸成本，而這部分運(yùn)輸成本會(huì)包含在出口商品價(jià)格里，并且約定的裝運(yùn)港口也不一定位于進(jìn)口商最優(yōu)海洋運(yùn)輸路線上。因此對(duì)于進(jìn)口商來講，進(jìn)口商還無法控制上述運(yùn)輸?shù)墓?yīng)鏈，具有距離遠(yuǎn)、不可控制的特點(diǎn)，會(huì)增加進(jìn)口商的運(yùn)輸成本。除FOB術(shù)語外，類似的還有FAS術(shù)語也有這個(gè)特點(diǎn)。另外適合出口國(guó)交貨的海洋運(yùn)輸方式的還有CFR和CIF術(shù)語，這兩個(gè)術(shù)語對(duì)進(jìn)口商來說，除上述跟FOB、FAS共同的不利之處以外，還增加的不利之處就是運(yùn)輸都是由出口商辦理，進(jìn)口商根本無法控制，更加不能達(dá)到降低運(yùn)輸成本目的。

所以，應(yīng)選用FCA術(shù)語。根據(jù)INCOTERMS 2010對(duì)FCA術(shù)語的解釋，貨物在出口商內(nèi)陸城市的約定地點(diǎn)由賣方交給買方指派的承運(yùn)人后，進(jìn)口商就開始掌握全球供應(yīng)鏈，然后自主選擇最佳的出口國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸路線和跨國(guó)海洋運(yùn)輸路線，包括到達(dá)進(jìn)口國(guó)后的內(nèi)陸運(yùn)輸，從而達(dá)到較早控制全球供應(yīng)鏈目的，降低運(yùn)輸成本。

除FCA外，適合出口國(guó)內(nèi)陸交貨的任何運(yùn)輸方式的術(shù)語還有CPT、CIP和EXW。其中，CPT和CIP兩個(gè)術(shù)語中的運(yùn)輸是由出口商辦理的，對(duì)于進(jìn)口商來說不可控制，不能達(dá)到有效降低運(yùn)輸成本的目的。而如果選用EXW術(shù)語，可以較早控制全球供應(yīng)鏈，但要求進(jìn)口商熟悉出口海關(guān)手續(xù)的辦理，因?yàn)楦鶕?jù)INCOTERMS 2010對(duì)EXW的解釋，由進(jìn)口商辦理出口手續(xù)。當(dāng)然，選用FCA術(shù)語也有一定的前提條件，那就是進(jìn)口商必須熟悉出口國(guó)的內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)囊?guī)定、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸成本計(jì)算等。

綜上所述，對(duì)于進(jìn)口商來說，選擇能較早控制全球供應(yīng)鏈的貿(mào)易術(shù)語，則對(duì)選擇出運(yùn)地點(diǎn)和最佳運(yùn)輸路線有自，從而可以控制運(yùn)輸成本，提高供應(yīng)鏈管理效率，增加經(jīng)營(yíng)收入。

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篇(6)

【關(guān)鍵詞】收匯；中小型出口企業(yè)；企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

一、當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下中小型出口企業(yè)收匯現(xiàn)狀

（1）收匯方式單一，缺乏靈活性，面臨的收匯風(fēng)險(xiǎn)也日益增加。基于安全收匯和便于融資兩個(gè)方面的考慮，80%的企業(yè)在出口業(yè)務(wù)中都采用信用證的收匯方式。信用證結(jié)算的優(yōu)勢(shì)已不再明顯，相反，由于信用證單證不符和軟條款所造成的收匯風(fēng)險(xiǎn)卻明顯增加。（2）市場(chǎng)動(dòng)蕩下，國(guó)外買家拒收貨物的風(fēng)險(xiǎn)加大了收匯風(fēng)險(xiǎn)。由于國(guó)外消費(fèi)者需求的減少引起貨物的滯銷或者受匯率政策波動(dòng)的影響，國(guó)外買家易于拒收貨物，這直接加大了中小型出口企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，阻礙其良性發(fā)展。（3）激烈的競(jìng)爭(zhēng)使中小型企業(yè)在談判中處于劣勢(shì)從而忽略收匯風(fēng)險(xiǎn)。為爭(zhēng)取貿(mào)易，出口企業(yè)在談判中傾向于選擇對(duì)進(jìn)口方有利的結(jié)算方式，可能由此而加大了自身收匯風(fēng)險(xiǎn)。

二、收匯對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響

（1）安全的收匯方式能降低企業(yè)的收匯風(fēng)險(xiǎn)，減少中小型出口企業(yè)處于財(cái)務(wù)危機(jī)甚至破產(chǎn)狀況的可能性，確保企業(yè)未來的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。收匯的不安全因素一般來源于進(jìn)口商拒收貨物，選擇安全的收匯方式或者辦理其他業(yè)務(wù)是中小型企業(yè)避免風(fēng)險(xiǎn)和使企業(yè)立于不敗之地的首要保障。（2）靈活的收匯方式能促進(jìn)企業(yè)貿(mào)易的發(fā)展，增強(qiáng)中小型出口企業(yè)的生命力和競(jìng)爭(zhēng)力。出口商采取靈活的收匯方式既便于自身安全收匯又迎合進(jìn)口商的付款需要，能提升出口貿(mào)易對(duì)國(guó)外買家的吸引力，加大市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)壯大企業(yè)的目標(biāo)。（3）高效的收匯方式能提高企業(yè)資金的使用效益，減少企業(yè)財(cái)務(wù)管理成本，從而提高企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。高效的收匯方式一方面規(guī)避了由于匯率變動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)；另一方面獲得了企業(yè)資金的融通，企業(yè)不再承擔(dān)資產(chǎn)管理和應(yīng)收賬款回收的工作和費(fèi)用，改善了財(cái)務(wù)狀況，減少資金的占?jí)海_保資金安全穩(wěn)健利用。

三、從收匯方面提高中小型出口企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

（1）加強(qiáng)對(duì)客戶信用的管理，對(duì)不同的客戶可以靈活選擇收匯方式。根據(jù)中小型企業(yè)的特點(diǎn)，由于企業(yè)客戶缺乏統(tǒng)一管理而易于造成客戶資源的流失，因此企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)新老客戶的管理，集中了解客戶資信狀況與經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，建立客戶信用等級(jí)，根據(jù)不同信用等級(jí)做出不同的管理。如信用等級(jí)高的客戶可以選擇采用T/T的結(jié)算方式；對(duì)于信用等級(jí)較差的，為保證安全收匯，最好選擇L/C付款。當(dāng)然，在對(duì)信用證的審核方面要確保單證一致，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)該及時(shí)按照程序通知進(jìn)口商要求開證行修改。（2）應(yīng)根據(jù)不同的貿(mào)易術(shù)語、不同的運(yùn)輸方式選擇不同的收匯方式。如使用控制單據(jù)就能控制貨物的象征貨貿(mào)易術(shù)語，企業(yè)可以選擇信用證或跟單托收的收匯方式，而使用實(shí)際交貨的貿(mào)易術(shù)語，則一般選擇信用證付款。此外，如果象征貨是通過海洋運(yùn)輸?shù)模话阖浳镌谕緯r(shí)間較長(zhǎng)時(shí)采用結(jié)算程序復(fù)雜、收匯時(shí)間較長(zhǎng)的信用證付款或托收付款都是可行的。但如果交貨時(shí)采用航空、鐵路運(yùn)輸或用郵包寄送，因?yàn)槭肇浫巳〉秘浳锱c是否已經(jīng)付款沒有直接聯(lián)系，因此采用這些運(yùn)輸方式的貨物交易最好使用信用證或匯付的付款方式。（3）多種結(jié)算方式結(jié)合使用，降低企業(yè)收匯風(fēng)險(xiǎn)，提高資金使用效益。如將匯付方式與信用證結(jié)算方式結(jié)合使用，企業(yè)一方面可以通過匯付方式先行收取部分貨款，降低進(jìn)口商違約的風(fēng)險(xiǎn)；另一方面可借助信用證結(jié)算方式向銀行取得資金融資。將托收結(jié)算方式與信用證結(jié)算方式相結(jié)合，企業(yè)可以有效降低托收方式的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。將托收結(jié)算與匯付結(jié)算相結(jié)合，可簡(jiǎn)化結(jié)算過程和安全收回部分貨款，獲得資金融通。（4）投保出口信用保險(xiǎn)，保障企業(yè)安全收匯，分擔(dān)企業(yè)出口風(fēng)險(xiǎn)。出口信用保險(xiǎn)是由國(guó)家財(cái)政提供保險(xiǎn)準(zhǔn)備金的為推動(dòng)本國(guó)出口貿(mào)易的政策性保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。對(duì)于出口商在發(fā)貨后收不到貨款、因買方毀約或政治風(fēng)險(xiǎn)等所造成的損失，出口商只需發(fā)貨前支付一小筆費(fèi)用投保出口信用保險(xiǎn)就可以獲得相當(dāng)于實(shí)際損失90%的賠償，從而保障了貨款的安全。另外，中國(guó)出口信用保險(xiǎn)下的中小企業(yè)綜合保險(xiǎn)取消投保的限制門檻、簡(jiǎn)化投保手續(xù)和允許進(jìn)行集合投保等的優(yōu)惠政策，確實(shí)應(yīng)該成為中小型企業(yè)用以促進(jìn)貿(mào)易的后盾。（5）通過國(guó)際保理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移收匯風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際保理業(yè)務(wù)是出口商在以商業(yè)信用出口貨物時(shí)，發(fā)貨后把代表應(yīng)收賬款的發(fā)票和裝運(yùn)單據(jù)等賣斷給保理商取得貨款，這種情況下，國(guó)際保理既對(duì)進(jìn)口商進(jìn)行資信調(diào)查，又為出口商提供無追索權(quán)的應(yīng)收賬款融資。出口商還可以委托國(guó)際保理代為收款，這時(shí)，國(guó)際保理業(yè)務(wù)可以提供應(yīng)收賬款的催收業(yè)務(wù)。這對(duì)于國(guó)內(nèi)出口企業(yè)來說，既能轉(zhuǎn)移收匯風(fēng)險(xiǎn)，又能提高企業(yè)資金使用效益，降低各種財(cái)務(wù)成本，提高出口產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，在中小型出口企業(yè)外貿(mào)業(yè)務(wù)中發(fā)揮著不可忽視的作用。

參考文獻(xiàn)

[1]張麗英．合理選擇結(jié)算方式，降低出口收匯風(fēng)險(xiǎn)[J]．呼倫貝爾學(xué)院學(xué)報(bào)．2009（4）：39～41

篇(7)

關(guān)鍵詞：信用證；作用；風(fēng)險(xiǎn)；防范措施

中圖分類號(hào)：F74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1672―3198（2014）16―0052―03

1引言

隨著國(guó)際貿(mào)易的不斷擴(kuò)大，信用證結(jié)算作為國(guó)際結(jié)算的主要方式之一，已經(jīng)越來越得到廣泛的應(yīng)用。信用證是在銀行信用和商業(yè)信用雙重信用模式下進(jìn)行結(jié)算的方式。信用證不僅賦予了買賣雙方更大的安全感，也更大地解決了進(jìn)出口雙方不信任的問題，推動(dòng)了國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展。但是，信用證自身具有獨(dú)立性，信用證的獨(dú)立性原則規(guī)定了信用證與合同本身沒有關(guān)系，這也就造成了信用證結(jié)算中有可能出現(xiàn)貿(mào)易與結(jié)算相脫節(jié)的情況。信用證的這種獨(dú)立交易規(guī)則與程序給不法分子進(jìn)行信用證的詐騙以及各方當(dāng)事人為了謀取最大自身利益提供了不法的空間，也就造成了大量的糾紛，使得各方當(dāng)事人在信用證結(jié)算過程中會(huì)遇到各種風(fēng)險(xiǎn)。因此，研究信用證在結(jié)算過程中可能遇見的風(fēng)險(xiǎn)，提出在信用證結(jié)算中應(yīng)采取的風(fēng)險(xiǎn)防范措施，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2信用證結(jié)算的概述

2.1信用證的涵義

根據(jù)《UCP600》的解釋，信用證（Letter of credit， L/C）是指在符合信用證條款的條件下，開證銀行根據(jù)開證申請(qǐng)人的請(qǐng)求，并且以自身的名義向受益人開立的具有一定金額及在一定期限內(nèi)能夠憑規(guī)定的相關(guān)單據(jù)承諾付款的書面文件。

2.2信用證的特點(diǎn)

（1）信用證是一種銀行信用，開證行承擔(dān)首要付款責(zé)任。

信用證是由開證銀行以自身的信用提供付款保證的結(jié)算方式。其具有在符合信用證規(guī)定的付款原則下，由開證銀行承擔(dān)首要付款責(zé)任的特點(diǎn)。

（2）信用證是一種單據(jù)的交易，它處理的對(duì)象是單據(jù)。

《UCP600》明確規(guī)定：“在信用證業(yè)務(wù)中，有關(guān)各方所處理的是單據(jù)而不是與單據(jù)有關(guān)的貨物、服務(wù)及/或其他履約行為。”根據(jù)規(guī)定可知，信用證結(jié)算業(yè)務(wù)是一種純粹的憑單據(jù)付款的業(yè)務(wù)。在信用證業(yè)務(wù)中，銀行按照“單單相符、單證相符”原則進(jìn)行審單，單據(jù)是銀行付款的唯一依據(jù)，銀行通常只認(rèn)單據(jù)與信用證相關(guān)條款是否相符。

（3）信用證是一種獨(dú)立自主的文件，它不依附于貿(mào)易合同而存在。

雖然信用證是在貿(mào)易合同的基礎(chǔ)進(jìn)行的一種結(jié)算方式，但是，只要信用證一旦開立，就變成了獨(dú)立于貿(mào)易合同之外的另一合同。根據(jù)《UCP600》，貿(mào)易合同作為買賣雙方簽訂的契約，合同只對(duì)買賣雙方具有約束力。在信用證業(yè)務(wù)中，信用證是受益人與開證銀行之間的契約，受益人、開證銀行以及其他參與信用證業(yè)務(wù)的相關(guān)銀行都會(huì)受到信用證的約束。但是，這些相關(guān)的參與銀行當(dāng)事人與買賣合同是無關(guān)的，也不受此合同的約束。

2.3信用證結(jié)算的作用

信用證作為國(guó)際結(jié)算的重要組成部分，是集結(jié)算和融資為一體的業(yè)務(wù)，在國(guó)際貿(mào)易中提供綜合服務(wù)，對(duì)進(jìn)出口雙方及銀行都有積極作用。

2.3.1信用證結(jié)算對(duì)出口商的作用

（1）保證出口商憑與信用證規(guī)定相符的單據(jù)取得貨款。

信用證結(jié)算業(yè)務(wù)中，在開證銀行的付款保證之下，只要出口商嚴(yán)格按照信用證條款出運(yùn)貨物，并且提交的單據(jù)符合“單證一致”、“單單一致”原則，肯定能夠取得貨款，而且收匯安全具有保障。

（2）出口商可以按時(shí)收匯。

在實(shí)施貿(mào)易和外匯管制的國(guó)家，開證銀行開出的信用證都必須經(jīng)過當(dāng)?shù)赝鈪R管理局的批準(zhǔn)。所以，一般情況下，出口商只要收到有效的信用證，就可以安心發(fā)貨，并且能夠取得全額貨款，避免因?yàn)檫M(jìn)口國(guó)家禁止進(jìn)口或者是限制外匯轉(zhuǎn)移而產(chǎn)生的一系列風(fēng)險(xiǎn)。

（3）出口商可憑信用證通過打包貸款或押匯取得資金融通。

在信用證結(jié)算中，由于有開證銀行付首要付款責(zé)任，收款具有保證，出口商很容易憑借信用證取得銀行的貸款。出口商可利用進(jìn)口商開立的信用證作為抵押，例如：裝船后憑單據(jù)做出口押匯，裝運(yùn)前打包放款等，有利于出口商資金周轉(zhuǎn)。

2.3.2信用證結(jié)算對(duì)進(jìn)口商的作用

（1）可保證進(jìn)口商取得代表貨物的單據(jù)。

在信用證結(jié)算方式下，參與銀行都要對(duì)單據(jù)表面的真?zhèn)芜M(jìn)行審核，要求單證相符。進(jìn)口商在支付貨款以后，能夠取得代表貨物所有權(quán)的單據(jù)，進(jìn)口商憑這些單據(jù)提取貨物，從而保證資金的安全。

（2）保證進(jìn)口商可按時(shí)、按質(zhì)、按量收到貨物。

在信用證結(jié)算中，進(jìn)口商可以要求出口商提供有關(guān)貨物質(zhì)量、數(shù)量以及安全等方面保證的單據(jù)種類及份數(shù)，以此減少貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，保證進(jìn)口商能夠按時(shí)、按質(zhì)、按量的收到貨物。進(jìn)口商業(yè)可以利用信用證相關(guān)條款，規(guī)定交貨期限，督促出口商按時(shí)交貨，既能夠減少因出口商延遲交貨而擔(dān)負(fù)的價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，也能夠保證資金的運(yùn)轉(zhuǎn)通暢。

（3）進(jìn)口商能夠取得資金融通。

在申請(qǐng)開立信用證的時(shí)候，進(jìn)口商可以憑借自身的資信以及利用開證銀行對(duì)自己的信任，少交或是免交部分押金或者是提供保證人做擔(dān)保，而不必交付全部貨款，以此能夠取得資金的融通，減少資金的占用情況。在收到出口商寄來的單據(jù)以后，進(jìn)口商還可以向開證行申請(qǐng)做進(jìn)口押回，進(jìn)行分期付款，進(jìn)口商可以憑借少量資金做更多的生意，賺錢更多利潤(rùn)。

2.3.3信用證結(jié)算對(duì)銀行的作用

在提出信用證開證申請(qǐng)時(shí)，進(jìn)口商向銀行繳納押金或擔(dān)保品。隨后，銀行以自己的信用做出保證，接受進(jìn)口商開證申請(qǐng)，承擔(dān)開立信用證和付款的責(zé)任。同時(shí)，可利用進(jìn)口商資金為本行資金運(yùn)作提供便利。在信用證結(jié)算時(shí)，銀行也可依法按照信用證條款對(duì)出口商做出口押匯、打包放款等，以獲得利息、手續(xù)費(fèi)等收益，同時(shí)擴(kuò)大銀行業(yè)務(wù)。此外，在整個(gè)信用證業(yè)務(wù)流程中，銀行可根據(jù)每一項(xiàng)服務(wù)，如開證費(fèi)、通知費(fèi)、保兌費(fèi)等，獲得各種利益。

3信用證結(jié)算面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)

信用證在國(guó)際結(jié)算中占有重要地位，對(duì)進(jìn)出口雙方以及銀行都有著積極的作用。但是，信用證也由于自身業(yè)務(wù)的復(fù)雜性以及自身獨(dú)立性的特點(diǎn)，加大了信用證的風(fēng)險(xiǎn)防范以及管理。同時(shí)，信用證結(jié)算過程，對(duì)單據(jù)提出了更高的要求，這也就要求了在信用證結(jié)算的操作中必須滿足相關(guān)的規(guī)定，任何一個(gè)單據(jù)的操作失誤，都會(huì)導(dǎo)致信用證遭受拒絕支付的風(fēng)險(xiǎn)，因此也存在較多的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

3.1出口商信用證結(jié)算面臨的風(fēng)險(xiǎn)

（1）進(jìn)口商不依據(jù)合同開立信用證。

在信用證結(jié)算方式下，信用證條款應(yīng)當(dāng)與買賣合同保持嚴(yán)格一致。但是，在實(shí)際業(yè)務(wù)操作中，由于諸多原因，進(jìn)口商可能會(huì)比依據(jù)合同進(jìn)行開立信用證，以此導(dǎo)致合同執(zhí)行困難，或者導(dǎo)致出口商遭受額外損失。

（2）進(jìn)口商偽造信用證進(jìn)行欺詐。

進(jìn)口商進(jìn)行欺詐的方式主要包括：偽造信用證，使用不法手段獲得銀行的現(xiàn)有信用證，與某些銀行職員合謀開具信用證，惡意涂改過期信用證，誘使出口商發(fā)貨，從而獲取出口商貨款及貨物。

（3）軟條款信用證。

所謂軟條款信用證，是指開證行可隨時(shí)單方面解除其保證付款責(zé)任的信用證，其根本特征在于它賦予了開證申請(qǐng)人或開證銀行單方面撤銷付款責(zé)任的主動(dòng)權(quán)，其實(shí)質(zhì)就是變相的可撤銷信用證，對(duì)受益人極為不利。信用證的“軟條款”，延長(zhǎng)了收匯的時(shí)間，影響企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)，利息收入，變相的增加了出口成本。如果進(jìn)口商不接受單據(jù)，就會(huì)給出口商帶來更多的麻煩和造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。可見，信用證“軟條款”對(duì)出口商的貿(mào)易活動(dòng)會(huì)帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)漏洞。

（4）單證不符、單單不符導(dǎo)致銀行拒絕付款。

信用證是一種純粹的單據(jù)業(yè)務(wù)，出口商想要成功的獲取相關(guān)貨款，必須要確保“單證相符。單單相符”這一原則。單證在某些細(xì)節(jié)方面與信用證的相關(guān)規(guī)定有出入，或者是不按照規(guī)范書寫等，這些不符點(diǎn)都會(huì)導(dǎo)致出口商在向開證行交單要求付款的時(shí)候遭受到開證行的拒絕付款。對(duì)于出口商來說，此時(shí)輕則延遲收款損失利息，重則損失部分或者全部貨款。

3.2進(jìn)口商信用證結(jié)算面臨的風(fēng)險(xiǎn)

（1）出口商提供的貨物與單據(jù)不符。

在信用證結(jié)算中，可能會(huì)出現(xiàn)賣方提供的單據(jù)雖然表面符合信用證要求，但貨物在數(shù)量或質(zhì)量上與實(shí)質(zhì)不符的情況。如有的商人以不值分文的廢舊物品冒充有價(jià)值的貨物等達(dá)到以假貨冒充真貨，以此達(dá)到騙取貨款的目的。

（2）出口商偽造單據(jù)，騙取貨款。

根據(jù)《UCP600》的相關(guān)規(guī)定，即使出口商沒有履行合同，但只要提交了與信用證條款完全一致的單據(jù)，就能保證安全收到貨款。在國(guó)際貿(mào)易中，出口商通常會(huì)偽造單據(jù)，使得單據(jù)在表面上與信用證的規(guī)定相符，但是，在實(shí)際的貿(mào)易業(yè)務(wù)中，這些單據(jù)并不能代表真實(shí)的貨物。出口商通常在銀行支付以后便消失的無影無蹤，進(jìn)口商則會(huì)面臨得不到貨物或者是得不到與買賣合同約定相符貨物的風(fēng)險(xiǎn)。

（3）出口商伙同承運(yùn)人出具虛假提貨清單進(jìn)行欺詐。

提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，出口商有時(shí)會(huì)勾結(jié)承運(yùn)人聯(lián)手進(jìn)行欺詐。在信用證結(jié)算過程中，銀行要求出口商提供貨物完好以及發(fā)運(yùn)的單據(jù)，若出口商無法滿足銀行的要求，有可能會(huì)出現(xiàn)和承運(yùn)人串通出具不真實(shí)的清潔提單和倒簽提單，以滿足信用證的要求，以便能夠順利取得貨款。因此，進(jìn)口商容易承擔(dān)著錯(cuò)過較好的貨物銷售時(shí)機(jī)和得到無法出手的產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)。

4信用證結(jié)算的防范措施

從上述分析可以得知，信用證是存在一定的風(fēng)險(xiǎn)的。因此，在信用證結(jié)算方式下，對(duì)信用證建立防范措施是必要的。

4.1出口商信用證結(jié)算的防范措施

（1）注重對(duì)方資信調(diào)查，謹(jǐn)慎選擇貿(mào)易伙伴。

客戶資信調(diào)查是保障交易順利、安全進(jìn)行的前提。在進(jìn)行交易之前，出口商應(yīng)該對(duì)進(jìn)口商的資信以及信用進(jìn)行充分的了解，通過國(guó)際信息機(jī)構(gòu)、本國(guó)駐外機(jī)構(gòu)或有往來關(guān)系的機(jī)構(gòu)及銀行等渠道進(jìn)行資信調(diào)查，詳細(xì)審查進(jìn)口商的基本資料，了解相關(guān)的背景、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和履約情況等，選擇資信良好的客戶作為自己的貿(mào)易合作伙伴。

（2）認(rèn)真簽訂出口貿(mào)易合同，謹(jǐn)慎約定合同條款。

信用證是依據(jù)進(jìn)出口貨物買賣合同開立的，一份正式規(guī)范、沒有瑕疵的合同會(huì)降低信用證的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在簽訂出口貿(mào)易合同的時(shí)候，一定要規(guī)范和明確相關(guān)的條款，尤其是在開證時(shí)間以及貿(mào)易術(shù)語的使用上一定要加以規(guī)范。對(duì)關(guān)鍵性的條款一定要制定的詳細(xì)明確，并且言簡(jiǎn)意賅，避免信用證條款過于繁瑣，給對(duì)方乘虛而入的機(jī)會(huì)。

（3）出口商嚴(yán)格審核單證。

作為出口商，應(yīng)該以合同為依據(jù)，嚴(yán)格按照信用證“單證一致、單單一致”的原則對(duì)相關(guān)單證進(jìn)行審核。審核信用證中的內(nèi)容是否與買賣合同相符，審核信用證的種類以及信用證的真?zhèn)危瑢徍耸欠翊嬖谛庞米C“軟條款”。一旦遇到不符條款時(shí)，盡快與進(jìn)口商溝通，督促開證行進(jìn)行修改，避免給自身造成不必要的損失。

（4）加強(qiáng)對(duì)出口業(yè)務(wù)工作人員信用證相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)。

實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，業(yè)務(wù)人員對(duì)信用證知識(shí)不熟悉，是造成出口企業(yè)不能順利取得貨款的原因之一。因此，加強(qiáng)業(yè)務(wù)人員對(duì)信用證知識(shí)的培訓(xùn)是非常有必要的。可以對(duì)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行結(jié)算知識(shí)的專業(yè)培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)水平，努力熟悉信用證的各項(xiàng)相關(guān)規(guī)則，注意積累經(jīng)驗(yàn)，通過學(xué)習(xí)其他人的案例，不斷提高業(yè)務(wù)水平。

4.2進(jìn)口商信用證結(jié)算的防范措施

（1）在信用證中加列有關(guān)貨物狀況的條款。

信用證結(jié)算方式的特點(diǎn)之一便是單據(jù)與實(shí)物相脫離，因此，進(jìn)口商可以在信用證中加列有關(guān)貨物狀況的條款來約束貨物。在開立信用證的時(shí)候，進(jìn)口商可以要求出口商提交商品相關(guān)的檢驗(yàn)證書，比如質(zhì)量檢驗(yàn)證書、數(shù)量或重量檢驗(yàn)證書等；進(jìn)口商可以對(duì)貨物的貨物裝船日、裝運(yùn)港口、卸貨地點(diǎn)、是否允許轉(zhuǎn)船等等情況加以限制；進(jìn)口商也可以對(duì)出口商發(fā)運(yùn)貨物后對(duì)銀行提示單據(jù)的日期加以規(guī)定等。通過這些限制，可以避免出口商不發(fā)貨、發(fā)假貨、發(fā)殘次貨物及少發(fā)貨等行為的發(fā)生，也可避免出口商不按時(shí)發(fā)貨或貨物發(fā)運(yùn)后進(jìn)口商不能按時(shí)獲得貨物等情況的發(fā)生。

（2）加強(qiáng)相關(guān)單據(jù)的審核工作。

在信用證結(jié)算業(yè)務(wù)中，進(jìn)口商應(yīng)按照合同的相關(guān)要求，對(duì)保險(xiǎn)單、質(zhì)檢證書、商業(yè)發(fā)票以及提單等相關(guān)單據(jù)做出明確且具體的要求，以此來防止出口商針對(duì)漏洞來提交符合信用證的單據(jù)但是卻不符合合同的單據(jù)。

（3）選擇信用良好的承運(yùn)人。

出口商與承運(yùn)人進(jìn)行勾結(jié)出具虛假提單也是信用證詐騙的行為之一。因此，選擇可靠的承運(yùn)公司負(fù)責(zé)運(yùn)載貨物亦十分重要。在信用證結(jié)算時(shí)，進(jìn)口商最好選擇FOB或FCA貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行結(jié)算。原因在于，這兩種貿(mào)易術(shù)語是由進(jìn)口商負(fù)責(zé)進(jìn)行租船訂艙，此時(shí)進(jìn)口商可以選擇規(guī)模大、信譽(yù)好的船公司，可以預(yù)防出口商與船運(yùn)公司進(jìn)行勾結(jié)等造成的風(fēng)險(xiǎn)，以保障交易安全。

5結(jié)論

信用證在貿(mào)易中的廣泛使用，有效地推動(dòng)了國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展，為貿(mào)易雙方提供信任憑據(jù)。但為了規(guī)避信用證自身的風(fēng)險(xiǎn)，保障貿(mào)易正常、有序進(jìn)行，進(jìn)口商和出口商都應(yīng)積極應(yīng)對(duì)信用證在為貿(mào)易提供方便時(shí)，所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，積極選擇、創(chuàng)造防范措施，保證貿(mào)易雙方的權(quán)利和利益不受侵害，營(yíng)造良好的國(guó)際貿(mào)易信用氛圍。

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