序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇倉儲行業市場調研范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

關鍵詞：存貨 ；采購； 制度

隨著市場競爭的日趨激烈，公路建設企業企業在抓好商品生產、營銷工作的同時，越來越重視從內部節約挖潛，但大多數只重點于節約空間相對較小的人工支出、管理費用等方面，而對材料采購成本的控制重視不夠。據權威資料統計，在典型的企業成本構成中，采購成本一般大于60%，人工支出（工資、福利費等）占20%，管理費用占15%，利潤占5%。由此可見，采購成本構成了企業生產成本的主體，也是企業成本控制中最富有價值的部分。降低采購成本能為企業帶來杠桿效應，可直接增加銷售利潤，有利于增強企業在同行業中的競爭優勢。因此，企業應優化采購成本的管理并作為成本控制的重點。

一、優化采購流程管理，嚴格操作規范

企業在采購之初，必須建立科學合理的采購業務流程。

（一）崗位職責的劃分存貨采購環節中的主要業務有提交請購單、簽訂采購合同、訂貨、收貨和入賬等，根據不相容職務不能混崗的原則，應注意以下環節：

第一，在請購單中，對需要采購的物資品種、數量由生產或銷售部門、保管部門根據需要和現有庫存量共同制定，然后交采購部門公開詢價。

第二，成立專門的供應中心負責全公司的物資采購，供應中心職能只是調研市場與物資采購。

第三，成立價格委員會或由一獨立的部門根據采購部門的市場調研報告及自己的核實情況，由生產部門、采購部門、銷售部門、財務部門共同參與選擇供應商，并簽訂合同。

第四，成立單獨的倉儲部門，倉庫保管的人員由倉儲部門來管理，并對這些倉庫保管人員進行定期的輪換以減少串通舞弊行為。物資的采購人員不能同時負責存貨的驗收保管。

第五，質檢科成為一個中立部門，并賦予相應明確的權責，如無質檢報告，倉儲部門不能收貨入庫，財務不能開票、付款。

第六，物資的采購人員、保管人員、使用人員不能同時負責會計記錄；采購人員應與負責付款審批的人員、付款人員相分離；記錄應付賬款的人員與出納人員相分離。

第七，對于主管經理人員的職責，應根據不相容職務不能混崗的原則做出調整，以達到相互制約的目的。倉儲部門、質檢科、供應中心、價格委員會應當歸屬于不同的主管經理領導。對于許多國有企業來說，按照業務職能進行各主管經理的分工是一種十分常見的模式，比如，生產物資的采購、倉儲、質檢、生產屬于生產經理負責；包裝物的采購、倉儲、質檢、運輸、營銷屬于銷售經理負責；財務經理和人事經理則不參與銷售、生產方面的事。這種模式雖可便于企業進行生產、銷售等方面的協調，但是這種模式沒有做到不相容職務不能混崗，達不到相互制約的目的。相互制約的應該是采購的各個環節，而不應該按采購品種進行分工，在這種情況下內控方面可能出現極大缺陷。我們認為，對于采購的內部控制還應該明確采購的不同環節應由不同部門執行，這些部門由不同的經理負責，以形成不同部門（經理）之間的相互制約和牽制，減少采購過程中通常所存在的“貓膩”。

〖HTK〗（二）采購內控環節的完善（建立完善的采購內部控制制度）〖HTSS〗

1、建立采購申請制度

采購部門確認的目的在于兩個方面：一是防止已經采購的存貨又重復執行；二是咨詢現行市場價格，對所需采購資金進行估算。采購部門簽署同意采購的意見并將估算的資金需要、付款時間說明交資金管理部門，由資金管理部門根據企業的經營目標、資金預算范圍和企業的現有資金狀況進行綜合審查后批準。存貨采購的請購單由資金管理部門簽署同意執行的意見后，再交采購部門，由采購部門將請購單報主管領導批準后存檔備案并辦理招標訂貨手續。在對企業采購內控的設計方案中，將采購環節中的一些控制職能如價格審議由另一部門負責，重新對企業部門之間的職能進行劃分。這樣既可完善內控，也可達到優化業務流程、減員增效的目的。我們認為，在設計內部控制的過程中不應將內控設計只看成內控的事，而應和企業管理的其他方面的改革結合起來。

2、建立訂貨控制制度

（1）市場經濟下，各種經濟成分并存，價格機制調節作用日益加強，采購業務也應根據實際情況引入市場調研和招標投標這一控制點。這樣可以通過對供應商的信用、規模、質量、價格等方面的了解，避免上當受騙，如期履行合同；可以買到物美價廉的物資；還可以杜絕不正之風。在進行市場調研報告時應附供應商的價格表、質量等級、供應量、電話、地址，并需經企管部門審核其真實性和全面性。企管部門應建立供應商檔案，內容包括：地址、電話、價格、質量指標、折扣和付款條件、以往采購數量、價格等，以便及時核對與查找。每年還應引入一定的新供應商，以增強供應商之間的競爭意識。

（2）將經審核后的市場調研報告交給某一機構或專門成立的招投標委員會（可由采購、企管、使用、財務等部門參加），通過招投標委員會來選擇供應商，對大宗材料進行招標采購。批復供應商和價格時，不能由采購部門單獨決定。采購部門憑被批準執行的請購單以及審核批復后的供應商、報價單辦理訂貨手續，與供應商進行談判。根據談判結果簽訂訂貨合同及訂貨單，并將訂貨單及時傳送給生產、銷售、保管和會計等有關部門，以備合理安排生產銷售、收貨和付款。在訂貨制度中，核心點是對購貨詢價、簽訂合同和訂貨單的控制。

3、貨物驗收控制制度

驗收貨物時，由使用部門、采購部門、質檢科及指定技術人員到場，按計劃單、合同書驗收，所收貨物的檢驗包括數量和質量兩個方面，如一項不合格則不予接受。驗收時采購人員回避，但驗收結果應通知采購人員，以便及時解決問題。貨物驗收控制制度的核心是保證所購貨物符合預定的品名、數量和質量標準，明確保管部門和有關人員的經濟責任。

4、建立采購審計制度，加強對企業物資采購環節全過程、全方位的監督管理

企業內部要設置專業的審計監督機構，從供貨廠家的選擇到購貨合同的簽訂、物資入庫的驗收、質檢、采購價格的確定以及購貨款的支付等環節進行全過程、全方位的審計監督，嚴格堵住物資采購環節的管理漏洞。

5、會計稽核與對帳制度

篇(2)

生鮮電商企業要著力加強鮮活農產品冷鏈物流設施建設，推進信息化，做好最前、最后一公里。

目前生鮮電商企業仍然處于投資風口，具有廣闊的市場空間和利潤空間。我國處于生鮮電商發展的起步階段，尚未形成適應市場的發展體系。未來3年，生鮮電商將打開局面，逐步進入盈利時代。未來生鮮電商行業，千億元市場規模可期。

據前瞻產業研究院預計，未來3年，生鮮電商市場規模仍將較快發展，到2018年，我國生鮮電商市場規模可突破1000億元大關，達1283億元。近2年被各大生鮮電商企業視為行業發展的拐點，不斷摸索適合自身發展路徑。

農業部測算，到2020年我國的人均蔬菜占有量在現有的370公斤基礎上還要增加30公斤，新增需求則主要通過提高單產和減少損耗解決。另外，速凍食品的產量以20%的速度遞增，近3年來甚至以35%的高速度增長，遠高于全球9%的平均增長速度。未來隨著易腐食品和速凍食品需求的逐年提升，我國對冷鏈的需求將保持較高的水平。

相關業內人士指出，發展冷鏈物流，應該建立冷鏈物流裝備試點、推動新型冷藏保鮮技術與裝備的研發，加強多種水果共用的大型綜合性物流中心的建設。

發展生鮮電商，關鍵在于破解貨源品控、倉儲管理、物流配送3大難題。國家應出臺法律法規，依法查處網絡食品安全違法行為，加強網絡食品安全監督管理，維護消費者權益，加強食品安全監管，依法處罰違背市場準則的行為。同時，加強全社會誠信體系建設，利用道德的力量約束危害人民利益的行為。

發展生鮮電商，首先產品質量要過硬，其次要打造差異化和個性化的服務需求，提高產品溢價，降低物流成本，提高和完善包裝、保鮮技術。

生鮮產品從田間到餐桌的產業鏈較長，時間跨度大，很難保證其新鮮度。當商品離開庫區后，分揀和包裝操作場地需具備溫控條件，再裝入溫控箱運輸，最后收派員將商品裝入保溫袋上門派件。整個環節所使用的溫控設備包括冷藏箱、冷凍箱、冰盒、冰袋、保溫袋等眾多微小細節。而在這些細節中，如果某一個環節出現問題，都可以直接影響用戶體驗。

將食品類電商發展的痛點歸納為產品品牌未成功塑造、生鮮食品難以保質保鮮、農產品源頭追溯困難、進口食品檢驗檢疫和監管不嚴、倉儲物流配送緩慢、網購食品退換貨損害消費者權益、消費者權益有待進一步維護，標準、流程、規范未形成體系、監管執法處罰輕、缺乏誠信體系建設等10個方面。同樣，這些也是冷鏈物流在發展過程中所面臨的問題。

篇(3)

（常州藥業股份有限公司醫藥藥材分公司，江蘇 常州 213003）

摘　要：醫藥經營企業做好成本管理，既是企業管理的需要，更是企業增加利潤的關鍵手段。醫藥經營企業結合銷售過程中的相關成本費用支出要素，綜合考慮成本控制的手段，具有比較重要的現實意義。

關鍵詞 ：醫藥經營企業；成本管理；強化對策

中圖分類號：F234.4 文獻標志碼：A 文章編號：1000-8772（2014）34-0261-02

收稿日期：2014-11-10

作者簡介：顧妍（1975-），女，江蘇常州人，藥師，會計師，主要研究方向為醫藥經營企業財務成本管理與內部控制。

一、醫藥經營企業加強財務成本管理的意義

根據“利潤＝收入－成本（費用）”這一會計基礎公式，我們可知，增加利潤的主要手段，一是增加收入，二是減少成本（費用）。這也正應了我國的一句老話“開源節流”。作為藥品經營企業來說，是作為生產廠家到零售端—醫藥（藥店）再到患者的橋梁與紐帶。從本質上說，醫藥經營企業也就是一類特殊的銷售企業，或者稱為商業企業，只不過其經營的商品是特殊的商品—藥品或者醫療器械。因此，成本管理與控制對醫藥經營企業來講仍然是非常必要的。在市場經濟競爭日趨激烈的今天，醫藥經營企業作為市場主體，在醫藥分家、新醫改逐步推進的情況下，市場日趨規范，企業的經營壓力越來越大，而隨著競爭的加劇與醫藥專利產品的日益普及，收入高企也不能長期保持，故而控制醫藥經營企業的成本，加強財務在成本控制中的話語權，是增加醫藥經營企業的重要法寶，也是眾多醫藥經營企業正在認真重視的課題。

二、當前醫藥經營企業成本管理的現狀分析

（一）往來款項占用了企業大量的資金，一定程度加重了企業的融資成本

隨著市場的不斷發展，企業經營規模擴大是積極的現象，也是正常的情況。醫藥經營企業一方面聯結醫藥生產企業，另一方面聯結著零售端。由于處在這樣一個“橋梁”的位置，那么經營企業的資金流轉效率就非常重要了。而當前，由于市場競爭加劇，經營企業的利潤不斷擠壓，而對于一些大的零售端，其議價能力更強，付款周期都普遍更長，特別是對于一些公立醫院，藥品采購都采用了公開招標，醫藥經營企業的利潤空間進一步被擠壓。而在生產端口，藥品經營企業一般均為先款后貨，特殊藥品還必須提前付款預訂，醫藥經營企業的資金壓力很大。因此，如果還要在市場上積極拓展，追求“高增長、高利潤”，那么很有可能銷售額完成甚至超額了，但資金回收較差，造成了大量的“呆賬”或“壞賬”，這樣一方面造成了可能的壞賬準備計提，影響了企業的利潤。另一方面導致企業資金不足，不得不向金融機構舉債，加大了企業的融資成本。

（二）醫藥經營企業對于成本的預見性不強，導致銷售成本失控

藥品市場和其他產品市場一樣，不斷有新技術、新產品的出現，進貨成本不斷變動是非常正常的。對于一些醫藥經營企業來講，由于對于市場判斷不準確，或者也不屑于聘請市場調研機構，對市場產品價格變動狀態缺乏科學的預見，導致對于進貨成本過高，直接增大了產品銷售成本。例如，企業在上年底預計某藥品今年將維持原進貨價，因此沒有對該產品提前訂貨的預算，而在本年度，由于某地大規模發生某項傳染性疾病，對于該產品的需求量猛增，該藥品一時供不應求，且出廠價格同時也上調了，使企業不得不追加預算，加大了企業當期的銷售成本支出。

（三）營銷費用開支與管理規范化程度不夠，導致無效費用產生

首先，一些醫藥經營企業特別是分支機構為了完成銷售任務，不計成本，隨意增加公司的返利收入，不加計算，隨意加大市場營銷成本投入導致銷售費用大幅增加。對于營銷人員的考核指標唯銷售量論，在銷售費用的開支上“大開綠燈”。其次，一些醫藥經營企業的內部控制不規范，導致營銷費用開支失控，一些業務人員虛報費用的現象也比較顯著，企業發現后也未能有效追究。

（四）對于最佳進貨量與最佳庫存量掌握不準確，導致倉儲費增加及過期報廢

不可否認，藥品經營企業本身的運輸與倉儲損耗是難以避免的，但同時藥品是特殊商品，其有效期的限制，還使得醫藥經營企業不得不高度重視其進貨量與庫存量。一些大規模的藥品經營企業，在具體的實物庫存管理端口把關不嚴，導致造成不必要的運輸與保管損耗。同時，一些藥品經營企業由于市場測算不科學，銷售進度不合理，導致一些藥品在倉庫中超過了合理的銷售期，在倉庫中就超過了有效期，或者是有效期將近，無法銷售給藥店或醫院，給企業帶來不必要的損失。

三、進一步做好醫藥經營企業成本管理的手段

（一）做好往來款項的管理，提升資金使用效率，降低融資成本

首先，醫藥經營企業要結合自身實際的資金情況，確定合理的資金周轉率與回收周期。在確保回款安全的情況下，對于大客戶是否超過信用期，必須由公司管理層專門決定。盡量避免盲目為了完成銷售任務造成大額呆賬壞賬。其次，對于已經發生的呆賬壞賬，要及時采取辦法進行催收或變現，盡量降低損失。再次，對于藥品生產企業應通過合理交涉，積極溝通，降低前期付款率，爭取必要的信用額度。通過這些手段，盡量減少企業的資金缺口，防止不必要的融資支出。

（二）做好市場調研，把握銷售成本變動趨勢

對于企業來說，市場調研是市場預測和經營決策過程中必不可少的組成部分。一方面，企業要積極做好市場調研與預測，根據經濟狀況、氣候條件、藥品原材料等因素，合理判斷一些藥品特別是主要藥品的價格走勢。在保證資金合理利用的前提，積極做好庫存相關工作，防止不必要的成本增長。另一方面，企業應根據自己的實際情況，建立相關的政策、市場等方面的分析機構，中小經營企業應“抱團取暖”，合作建立類似市場研究機構，使自己的經營行為更加理性，成本得到優化。

（三）加強內部控制，合理考核指標，規范營銷費用的開支與使用

隨著公司產業規模擴大，公司處在更嚴格的法規監管約束和透明的環境中，對運行管理的規范性和有效性要求大大提高，公司面臨著加快完善管理體系，建立更有效的經營責任制和預算管理、監督與考核體系，促進公司運行效率和效益提高的緊迫問題。在此方面，醫藥經營企業應從內部控制建設的高度來綜合考慮這個問題。一是做好營銷相關費用的開支標準、開支流程等方面的內部控制建設，對于不同的銷售人員及銷售事項，給予不同的營銷費用報銷額度，并且明確報銷流程與手續，防止員工虛報。二是明確合理的考核指標，防止盲目以銷售額為導向，銷售費用猛漲的錯誤傾向。即在制定考核標準時，不僅要考慮銷售額，還要考慮回款金額，同時也要考慮實際開支的銷售費用占比是否合理。

（四）強化最佳進貨量與最佳庫存量的測算，減少倉儲費與報廢率

首先，要合理確定進貨量，提高資金周轉率。醫藥經營企業的財務人員與倉儲人員、銷售人員要密切配合，根據產品的銷售額、銷售周期以及其他歷史數據估計最佳進貨量，保持最佳的庫存量，以降低資金占用，節約倉儲成本。其次，在此基礎上，結合市場判斷與預測，對于醫藥產品要結合銷量確定進貨量，對于特定批次藥品都要設定到期警戒提示，在安全時間范圍內，通過促銷等方式積極銷售，防止不必要的報廢率。

四、結論

隨著我國市場經濟的發展與新醫改的不斷推進，我國醫藥行業及醫藥市場也在不斷地發展變化，向不斷滿足人民用藥安全與醫療服務的方向不斷邁進。在這個大背景下，我國醫藥經營行業也面臨著挑戰與機遇。對于醫藥經營企業來說，要認真分析企業的往來款情況，消除不必要的資金占用，減少融資成本；同時要調整考核模式，將銷售額指標與回款率、營銷費用率掛勾；銷售企業還應測算科學的進貨量與庫存量，減少不必要的運輸損耗與報廢率。醫藥經營企業要獲得良好的經濟效益，就必須加強企業營銷成本控制，才能從根本上提升企業整體競爭力和增加企業利潤。

參考文獻：

[1] 楊光.標準成本法及其在企業中的應用探究[J].商場現代化.2012（26）.

[2] 王春梅.企業成本管理問題及改善措施淺議[J].企業研究.2011（22）.

篇(4)

為了改造、提升玉林城區各大專業市場，重塑玉林商貿形象，促進玉林商貿業進一步繁榮發展，根據區委、區政府的部署，由區建設局牽頭，工商、稅務派員參與組成建材市場調研工作組，于×月×日—日對玉林市建材市場進行了專項調研。調研以走訪、實地考察等形成進行。兩天來調研組分別走訪了玉州區國家稅務局第三分局、玉州區地方稅務局第三所、玉州區工商局環北工商所、玉林市市場開發服務中心環北市場服務部、以及搪瓷瓷磚、衛生潔具、建筑鋼材、水暖器材等業主各十戶，實地考察了玉林市建材市場。現將調研情況匯報如下：

一、市場的基本情況

玉林市建材市場，原名玉林建材家具市場，由玉林市市場開發服務中心于一九九五年五月投資興建，并負責管理。市場是集建筑材料、摩托車銷售于一體的大型綜合性市場，是玉林市人民政府規劃建設的重點項目之一。

市場位于玉林市一環北路中段（一環北路號），地理位置優越，交通便利，南、北能便捷通達廣州、湛江、茂名、海南、北海和南寧、柳州、桂林、貴港、梧州等地，進入市區乘坐路公交車可直接到達。

綜合市場總占地面積萬平方米，其中建材市場部分約萬平方米，摩托車市場部分約萬方米。建材市場有圍墻包圍，呈封閉式，內部道路寬暢，建設和安裝有衛生保潔、倉儲保管、金融、通訊、消防等一流的配套設施，聘請有治安保衛、運輸裝卸隊，大小貨車小時可以裝卸貨物，服務周到，治安狀況良好。

市場建筑面積平方米（包括：商住面積平方米，倉庫面積平方米，經營面積平方米），共有門店間。市場最初為經營副食、五金、舊貨、獸藥等行業的綜合性市場，到一九九六年最終發展成為專業性的建材市場。市場開業之初，已有廣東、福建、浙江、南寧、柳州、貴港、欽州、北流等省市的經營戶多戶進場經營，雖有的經營業主在中途轉手，但門店出租率始終保持在以上。市場經營的產品主要有產于廣東佛山等地的塘瓷瓷磚、水暖器材、衛生潔具、廚具、五金制品、防盜門、建筑涂料、石材，和產于柳州、江西萍鄉、貴州水城、云南昆明等地的建筑鋼材等，共有上千個品種，商品門類廣泛，品種齊全。商品的銷售網絡覆蓋整個玉林市，部分的商品銷售還輻射附近的地區，如貴港、桂平、岑溪、合浦、浦北、靈山等縣市。據統計，目前市場的日客流量在人以上，年成交額約達億元，年上繳稅金萬元，其它征費約多萬元。

經調查，建材市場目前鋪面利用率達以上，銷售量基本能滿足玉林附城地區的居民需要，但由于其面積有限，規模小、檔次低，周邊缺乏擴展空間，進一步發展潛力有限。

二、市場當前存在的主要問題

經全面調查了解發現建材市場在建設和管理中存在四個方面的突出問題：

（一）市場發展定位不夠高，不適應當前社會經濟發展的需要。作為中南地區的商貿集散地，玉林有著悠久的商貿歷史和較好的商業發展前景。而建材市場的建立和發展，由于認識上的局限性，其發展戰略定位不是很高。表現在二個方面：一是市場建設檔次不高，大部分建材經銷商雖能夠歸行入市，但是經營方式仍停留在攤位式經營，商品以低、劣居多；二是市場銷售覆蓋面不廣，目前市場上的商品多銷在本地，及周邊一些縣城，知名度低，輻射范圍不廣，銷售量有限，影響力低下。

（二）政策法規配套跟不上，進一步發展受阻。表現為：一是行政引導不力，造致了市場分散。當前玉林市區內還有很多建筑材料店鋪未能歸行入市。如公園路上的建筑涂料店和其它各種裝修材料店，工業品市場附近的管材店和燈飾店，清寧路上的鋁合金（不銹鋼）窗（門）店等等。市場的分散既不利于市場的管理，也不利于市場的良性發展，更不利于市場品位的提升。二是征費政策過緊，各種征費過高。行內業主普遍反映，本市場與廣東的佛山、東莞、順德、珠海、湛江、茂名以及區內百色、欽州等地的同類市場相比，同類征費偏高，這無疑會打擊業主的投資信心，很大程度上阻礙了市場的進一步發展。

（三）市場設施不配套，服務質量不高。主要表現在：一是門店（貨位）面積大小不一，不合適。業主普遍反映是小戶不夠用，大戶用不完。二是鋼材貨位場地沒有硬化，場地沆洼不平，積水疏排不暢，雨天一身泥，晴天一身灰。三是無地磅設施。四是倉儲設施不配套，倉庫容量遠不能滿足業主的需要。五是缺乏對裝運隊的有效管理。六是生活設施不配套。世界秘書網版權所有

（四）地理位置已不相適應城市發展要求。市場建成之初，其地理位置尚屬城郊。隨著二環路的建成以及城區的擴展，目前市場已進入市區之中。承載建材商品的重（大）型貨運車輛將不再適宜進出市區內的市場，在市區內設置建材市場，一方面對其自身發展是一個限制，另一方面影響到城區居民的正常生活，影響到城市的品位和檔次。

三、建議

根據當前建材行業的發展形勢以及我市經濟社會發展的需要，調查組結合調查到的情況認為必須重新建設我市建材市場，這是因為：

⒈鑒于當前二環路的建成、城區的擴展，現在的建材市場已進入了市區之中，承載建材貨物的重（大）型車輛將不能再在市區內自由進出市場以及現有的建材市場離鐵路和公路交通要道太遠，運輸不方便。

⒉現有建材場建設的不規范、不集中，倉儲保管、生活辦公設施不配套，遠不能滿足業主的需求。

⒊經營戶在市場內切割瓷磚和切割鐵制管材時的噪聲污染和塵粉污染超標，嚴重影響了城區居民的正常生活。

⒋目前現有的建材市場銷售狀況已飽和，規模小、檔次低，周邊缺乏發展空間，已不適應當前城市建設速猛發展的需求。

因此現有的建材市場已不宜再繼續留在鬧市區中，必須重新選址，整體搬遷。

（一）建設新的建材市場應該考慮的幾個問題

⒈市場定位。新建市場應按照立足現在，著眼未來的要求，建設成為玉林城區范圍內唯一的綜合性建材經營地，成為專門、集中、門類廣泛、品種齊全、管理統一、服務優質的專業市場，成為憑借玉林傳統的區位優勢，充分展現嶺南商貿都會魅力，有品位、上檔次、有影響力的專業建材市場；進一步建設成為兩廣及中南地區以建筑材料為主，集展示、交易、信息、倉儲、服務為一體的建材貿易集散中心。

⒉新建市場選址。建議選擇設置在二環路北流路口至秀水收費站之間路段的北側或在苗園路石子嶺附近。主要是因為建材產品多屬體重量大產品，對運輸條件要求較高，而該地段鐵路和公路運輸交通方便，空地較多，便于建設和使用，同時也可拉動該地段的經濟繁榮和勞動就業。此外，新建市場近鄰的新體育館，對今后組織開展商品會展活動也相當有利。

⒊建設規模。新建材市場占地萬平方米，其中營業面積萬平方米，倉庫面積萬平方米，營業門店設計為二層，上面為辦公室、住房，下層為經營門店，倉庫設計為單層。新市場經營門店為個，年銷售額為億元人民幣，產品主要銷往桂南及粵西地區。

⒋新建市場投資。新市場預計總投資萬元，其中置地費用約萬元，建筑費用約萬元，建設資金可由市場服務中心獨立投資興建，也可通過招商引資，實行股分制進行經營。

⒌市場的管理和經營。市場的管理既可保持原有模式，繼續由市場服務部負責，或是實行股份制，由股東董事會負責實施經營管理。經營方式采取先進的敞開式、超市式經營，里面經營商品齊全，基礎設施配套齊備，實現“一站式”采購，提供細致周到的售后服務。

（三）建設新的建材市場政府應加強宏觀調控世界秘書網版權所有

⒈加強協調，組建市場管理體制。主要由市政府牽頭，協調規劃、建設、市政、工商、稅務、玉州區政府以及市場服務中心等部門，組建市場建設管理委員會，進一步加強對市場建設總體規劃和建設的領導，加強對市場內外關系的協調和管理。

篇(5)

［關鍵詞］倉庫管理;現代化;企事業單位

1倉庫管理面臨的問題

(1)落后的倉庫管理已不能適應快速、高效、高強度的新情況和新要求，已成為制約生產經營的瓶頸和短板。(2)庫存過大或過小都會對生產經營成本帶來很大的影響，但舊的倉庫管理模式解決不了這個問題。市場經濟具有不穩定性，為了生產方便和節約成本，企事業單位都要進行大量的物資存儲，各單位必須根據自身的生產經營狀況等，提高倉儲管理水平，盡量減少物資儲存報廢帶來的經濟損失，實現企事業經濟效益最大化。然而，在市場經濟下，產品價格波動頻繁，當庫存量較少，產品價格上漲時，就會增加生產成本，面對市場經濟變動的情況，各單位倉儲管理部門就應當做好市場調研，進行合理的物資存儲，必須進行倉庫管理的現代化變革。(3)倉庫數量過多，使用效率不高。現今各行業、各部門為了滿足各自的需要，紛紛建立自己的倉庫，這種自建倉庫的方式導致倉庫數量過多，影響倉儲業的專業化發展，使倉庫的總體使用效率不高，最終由各行業、各部門背負了過高的成本。(4)倉庫管理人才缺乏。倉庫管理需要掌握一定專業技術的人才，也需要操作型人才，更需要管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。

2做好倉庫管理的基本原則

倉庫管理在企事業單位的整個供應鏈中起著至關重要的作用，如果不能保證流暢的進貨、發貨和庫存控制，將會導致管理費用的增加，服務質量的下降，從而影響企事業單位的競爭力。針對我國倉庫管理存在的問題，為了做好企事業單位的倉庫管理工作，提高管理效率，應遵循以下基本原則。(1)分類管理。庫存物資必須按照生產需求進行分類管理，物資入庫或發放應按照先進先出的順序，特別是化工藥品類、食品類等有保質期的物資或商品，更要優先予以進出。某些特殊商品可以根據實際需要，采取賣場存貨與庫房存貨合一的管理方式。(2)精準識別。庫房的物資和商品要配備精準的識別標志，分區域、分類別擺放，以便于物資或商品的分類管理。(3)信息監控。物品的入庫、驗收、擺放、盤點和出庫等步驟要進行系統集成，建立倉庫管理信息系統，及時監控物品的規格、數量、存儲位置和存放時間，幫助倉庫管理人員隨時調撥及管理庫存物資，優化庫存物品的規格和數量，在盡力減少庫存和資金占壓的同時，確保生產經營的平穩有序。(4)嚴守制度。制定倉庫管理的配套制度，并嚴格執行。例如明確物品和人員的出入庫管理，所有出入庫的物品必須進行登記，及時錄入相關庫存數據。所有存儲或保管的物品均不應當直接放置在地面，避免直接接觸地面導致商品或物資潮濕至損壞。

3如何實現倉庫管理的現代化

(1)首先改變倉庫管理模式。現代化的物資管理是建立在現代先進的網絡與信息技術基礎上的。現代化的倉庫主要為生產和流通提供服務，新的倉儲模式對現代企事業的發展提供了堅強的后盾，落后的老的靠人工管理的模式也不適應現代化企事業高速發展的生產經營狀況。(2)利用先進的網絡及信息系統進行倉庫管理。倉庫管理是整個生產管理體系中重要的組成部分，使用倉庫管理軟件統籌貨物入庫、在庫、出庫各環節信息，再配套使用條碼技術，完成商品信息的采集及庫存量的控制，有效控制倉庫成本管理，實現完善的企業倉庫信息管理，才能在日益激烈競爭的環境下，提高效率，降低生產成本。(3)用制度保證規范化管理。任何先進的現代化管理，都要有完善的制度，明確的崗位分工及崗位職責，明晰的工作流程劃分和物品歸類，才能保證提高工作效率，避免工作的重復和混亂，設立制度和對制度的嚴格執行是倉庫規范化管理的保證。(4)控制倉儲成本，嚴把采購關。認真貫徹國家和企事業單位有關物資采購的政策、法規和規章。根據采購原則選擇單位各部門所需物品，控制好采購成本，督促供應商保質保量提供所需物資;建立健全物品出、入庫登記手續，每月應與財務核對賬目，每季度進行庫存清查盤點，通過盤點及時掌握庫存物資的情況，并針對盤點情況提出建設性的對策建議;做到熟悉和掌握各部門所需物資的名稱、型號、規格、單價、用途和產地。及時檢查購進物資是否符合質量要求，對所采購的物資嚴格把關。

4倉庫管理現代化的發展趨勢

(1)業務日趨專業化和國際化。倉庫管理是企事業單位不可忽視的管理任務之一，對企事業單位的生產經營有著非常重要的作用，面對日益增加的物品規格、品種、數量的問題，需要有高水平的倉庫管理能力，由此促進了倉庫管理的專業化發展，同時，未來的倉庫管理會越來越國際化，具有較高知名度和良好品牌形象的倉儲企業將成為客戶的首選對象。(2)人員培訓日趨重要。為了適應倉庫管理業務的專業化和國際化，必須提高人員的業務能力和綜合素養，對倉庫管理人員的培訓日益重要。企業的競爭，歸根到底是企業素質的競爭、人才的競爭，企業職工的素質水平，決定企業的生命力、競爭力。素質高的企業將在市場經濟條件下不斷發展前進，素質不高的企業將會在經濟大潮中被淘汰。通過專業系統的培訓，提高員工的個人綜合素質，在能很好勝任工作的同時，創造更好的發展機會，最大限度地激發員工的潛能。潛能的發揮有利于完成原來不可能完成的工作任務，使得員工能承擔更多的發展責任，為公司出謀劃策，萬眾一心，為公司戰略目標的完成打下堅實基礎，提供智力保障。(3)物聯網的應用日趨普遍，效率不斷提升。隨著我國經濟發展，倉儲行業迎來了新的發展時機，物聯網作為信息技術在倉庫管理方面最新、最適用的科技，越來越受到重視，越來越得到普遍應用。通過提高信息化水平，使倉庫管理更加精細化，從單一的存貨功能轉變為動態參與生產和流通，企事業單位的倉儲管理從傳統走向現代，倉庫管理效率不斷提升，更好地為生產經營服務。(4)加大對倉庫管理的投入勢在必行。現在很多單位已經意識到倉庫管理的重要性，加大對倉庫的硬件投入，如強化庫房建設和改造，購置新型的貨架及數碼自動識別系統等。在軟件方面也加大投入，如庫管的科技信息化建設，特別是引入條形碼技術，物資采購運來后，通過入庫、出庫、移庫、盤庫數據，使貨物庫存更加準確，還有利于貨物的清點并提高盤點速度和精確度，實現倉管的精細化和信息化。(5)充分整合資源，進一步調整布局。通過倉庫產權重組和倉儲服務外包，倉儲業會得到快速發展，倉庫布局除了考慮經濟聚集和交通便利外，會更多考慮與生產經營的銜接和便利，原來倉庫數量過多、布局不夠合理的問題將會得到解決，閑置的倉庫會得到有效利用，從總體上降低各企事業單位的倉庫管理成本。現代社會已經進入市場經濟時代，各企事業之間的競爭異常激烈，企事業倉庫管理的作用越發突出，倉庫管理工作早已不是單純的物品保管那么簡單，如何做好倉庫管理、實現倉庫管理的科學化、規范化和標準化已成為現代企業必須解決的問題。現代的倉庫管理應采用高效快捷運作手段，做到物資的存取隨需隨取、隨到隨存。各企事業單位必須學習現代管理知識，采用現代管理手段，開發倉庫管理信息系統，嚴守制度，注重安全，提高倉庫管理人員的專業素質，實現倉庫管理的現代化，才能在激烈的競爭中獲得優勢。

參考文獻:

［1］黃中鼎，林慧丹.倉儲管理［M］．上海:華東科技大學出版社，2005.

篇(6)

劍走“冷門”

在多年運作和與客戶打交道的過程中，山漢物流集團總裁李岷敏銳地意識到，市場上專業化的物流公司依然緊缺，尤其是具備相關資質的化學品冷鏈物流公司更是少之又少。

“近年來，我國化工產品產量快速增加，特別是冷藏運輸和倉儲的化工產品呈現出大規模增長趨勢，對相應的物流服務提出了更高要求。但與當前需求相比，國內冷鏈物流還處于較低的水平，尤其是在冷鏈化學品運輸方面，國內缺少專業的冷鏈化學品物流公司。這就為山漢物流的發展提供了一個新契機。”李岷向記者分析說。

事實上，早在2009年，山漢物流就已經率先布局。“我們前期進行了一系列的市場調研、行業預測，加之山漢物流已經具備相關化學品運輸資質，全力進軍化學品冷鏈成為山漢物流的目標。”李岷說。

如今，山漢物流已經構建起供銷配運一體、全過程安全可控的配送體系，主要包括：利用GPS定位技術和信息平臺實現實時監控，并對危險化學品倉儲和運輸的安全管理進行規范；推廣冷鏈物流核心技術，完善冷鏈運輸等設施，積極推動全國冷鏈化學品采購和統一配送。

山漢物流在國內化學品運輸領域的執著，吸引了巴斯夫、昭和高分子、愛迪生中國、三菱化學、花王化學、佐敦油漆等數十家世界500強企業與之成為合作伙伴。與此同時，2013年，山漢物流還新增了青島、南通、重慶等分公司。同年，山漢物流僅上海分公司就完成2.1億元的營業目標。

立足專業

危險化學品對運輸的槽罐以及其他容器封口的嚴密性，正常運輸條件下對內部壓力和外部壓力的承壓性，在危險化學品運輸中不因溫度、濕度或者壓力的變化而發生任何滲（灑）漏的適應性等要求都相當嚴苛。而如何保障冷鏈不“斷鏈”更是重中之重，尤其針對一些比較特殊的物品，作業是否專業，不僅關系著運行成本，更直接影響著物品本身的質量甚至環境安全。

正因此，在運輸中保障產品的質量成為山漢物流立足中國市場的一道殺手锏，也是其進入化學品冷鏈市場的重要基石。山漢物流十分重視安全性，把降低客戶的風險作為嚴格把控的重心。“改善硬件投入以保證安全，這樣才會避免巨大的財物損失，尤其是避免對人員和環境的威脅。”李岷說。

2013年7月18日，山漢物流集團與沃爾沃卡車達成了購置運輸車輛50臺的框架協議。

之所以大手筆投入，李岷認為，配置高效的運輸工具非常關鍵。“通過此次聯姻，山漢的客戶將享受到全新、高質量的服務，山漢也將變得更高效、更安全、更專業，實現更低的運營成本，最終達到與客戶共贏。”李岷表示。

規范管理

盡管山漢物流已經通過了國際知名化學能源企業HSE0的審查和供應商評定，也擁有2類、3類、4類、5類（第一項）、6類（不含劇）、8類、9類危險品的運輸資質，擁有危險品集裝箱車隊和散貨車隊及專用車89輛，且都配備了符合資質的駕駛員和押運員。但建立長效的安全管理機制，常抓安全絲毫不放松依然是山漢物流工作之重。

“山漢物流針對停電、閃電、暴風雨等情況都分別做出了應急預案，通過培訓，使每一位員工在面對意外發生時，都能夠迅速應對，避免自身和客戶的損失。”李岷表示。

篇(7)

【關鍵詞】物流 碼頭

中石化某公司企業總部位于江蘇南京，下轄江蘇境內6個庫區（2個建設中），其中包含固體庫一座，氣體庫一座，液體危險品倉儲四座，液體化工品碼頭5座。具備液體倉儲能力40萬方，固體10萬方（在建）。目前企業的基礎ERP信息系統、專業物流系統已經逐步建立、完善。

目前企業主要經營危險化學品，年銷售量200萬噸，月度倉儲需求約10萬噸，配送量5萬噸。企業所屬的庫區主要為中石化企業及社會單位服務。企業的倉儲與經營業務各占半壁江山。為進一步拓展公司經營范圍，充分發揮自有庫區優勢，經過充分的市場調研發現倉儲客戶有運輸、檢驗、異地倉儲等其他物流需求。因受制于硬件條件，以往通常的做法是向客戶推薦中石化系統內合適的物流服務商，請客戶與他們互相聯系，完成物流運作。但很多倉儲客戶表達出與中石化簽訂物流合同的意向性，希望我司完成全過程物流運作，以滿足客戶物流需求。在此條件下公司物流部經過詳細的論證和調研基本提出方案。由我司牽頭，利用系統內物流服務商為客戶提供一體化物流服務，利益共享、風險共擔。此方案分布實施，逐步推進，如實施順利將能夠做到客戶、物流服務商與我司三方共贏的良好效果。

中石化物流服務商體系目前已趨完善，包括水路、公路承運商、倉儲服務商、商檢服務商、保險服務商等380家，根據各服務商業務規模，合作范圍建立了一系列戰略、標桿服務商，對服務商分層管理。這些服務商有的主要為中石化企業服務，也是為我司庫區服務的主要服務商。在長期的業務合作中，我們和大批的服務商建立了牢固的業務關聯，根據歷史數據統計，經過標桿、戰略服務商承擔的配送業務中發生數量、品質糾紛的概率遠低于其他物流服務商，而經由中石化系統內服務商配送的貨物糾紛遠小于系統外其他服務商。

為滿足倉儲客戶的需求，延伸物流服務范圍，提高我司庫區的運作效率，降低運作成本，我司擬與戰略、標桿服務商進一步加強合作，為客戶提供一體化的物流服務，從而提高客戶滿意度的同時降低整個供應鏈的運作成本，為客戶提供延伸服務，提升整體競爭力。將企業內部的物流一體化提職至企業間的物流一體化。

物流一體化就是利用物流管理，使產品有效的在供應鏈內迅速流動，使參與各方的企業都能獲利，使整個社會獲得明顯的物流效益。物流一體化的發展可分為三個層次：物流自身一體化、 微觀物流一體化、宏觀物流一體化。物流自身一體化是指物流系統的觀念逐漸確立，運輸、倉儲和其他物流要素趨向完備，子系統協調運作，系統化發展。一體化物流或物流的一體化包括三種形式：縱向一體化物流、橫向一體化物流和物流網絡一體化。在三種一體化物流形式中，目前研究最多、應用最廣泛的是縱向一體化物流。

縱向一體化物流要求企業將提品或運輸服務等的服務商和客戶納入管理范圍，并作為物流管理的一項中心內容。縱向一體化物流要求企業從原材料到用戶的每個過程實現對物流的管理；要求企業利用企業的自身條件建立和發展與供貨商和用戶的合作關系，形成聯合力量，贏得競爭優勢。縱向一體化物流的設想為解決復雜的物流問題提供了方便，而雄厚的物質技術基礎、先進的管理方法和通訊技術又使這一設想成為現實，并在此基礎上繼續發展。

水平一體化物流是通過同一行業中多個企業在物流方面的合作而獲得規模經濟效益和物流效率。例如，不同的企業可以用同樣的裝運方式進行不同類型商品的共同運輸。當物流范圍相近，而某個時間內物流量較少時，幾個企業同時分別進行物流操作顯然不經濟。于是就出現了一個企業在裝運本企業商品的同時，也裝運其他企業商品。從企業經濟效益上看，它降低了企業物流成本；從社會效益來看，它減少了社會物流過程的重復勞動。顯然，不同商品的物流過程不僅在空間上是矛盾的，而且在時間上也是有差異的。要解決這些矛盾和差異，必須依靠掌握大量物流需求和物流供應能力信息的信息系統。此外，實現水平一體化的另一個重要的條件，就是要有大量的企業參與并且有大量的代儲貨物存在，這時企業間的合作才能提高物流效益。當然，產品配送方式的集成化和標準化等問題也是不能忽視的。

第三種物流一體化形式是物流網絡一體化，它是縱向一體化物流與水平一體化物流的綜合體。當一體化物流每個環節同時又是其他一體化物流系統的組成部分時，以物流為聯系的企業關系就會形成一個網絡關系，即物流網絡。這是一個開放的系統，企業可自由加入或退出，尤其在業務最忙的季節最有可能利用到這個系統。物流網絡能發揮規模經濟作用的條件就是一體比、標準化、模塊化。實現物流網絡首先要有一批優勢物流企業與生產企業結成共享市場的同盟，把過去那種直接分享利潤的聯合發展成優勢聯盟，共享市場，進而分享更大份額的利潤。同時，優勢物流企業要與中小型物流企業結成市場開拓的同盟，利用相對穩定和完整的營銷體系，幫助生產企業開拓銷售市場。這樣，競爭對手成了同盟軍，物流網絡就成為一個生產企業和物流企業多方位、縱橫交叉、互相滲透的協作有機體。而且由于先進信息技術的應用，當加入物流網絡的企業增多時，物流網絡的規模效益就會顯現出來，這也促使了社會分工的深化，“第三方物流”的發展也就有了動因，整個社會的物流成本會由此大幅度的下降。

一體化的物流服務可以為客戶提供倉儲、運輸、檢驗、保險等方面的整體物流服務，由我司牽頭組織和戰略、標桿物流服務商形成企業聯盟，對客戶統一簽訂合同，相關聯盟企業共同承擔風險，用總體最低的供應鏈成本為客戶提供更為優質的服務。實施過程準備分四步走。

第一步首先增加現有物流系統功能，對指定聯盟企業開放部分信息共享，目前物流系統通過權限設置，普通聯盟企業僅能通過系統查詢到下達該服務商的物流信息。通過進一步的信息共享，使之能夠及時了解系統內相關庫區的庫存及收況，如有合適的物流需求可以直接與倉儲客戶聯系，能夠通過共享平臺接受信息并及時提供服務。第一步是計劃的方案的基礎，它實施的最關鍵是加強和服務商溝通，使他們能夠主動去關注系統，從系統中獲得商機從而達成合作意向。我司的主要工作是做好系統新功能的培訓與權限管理工作。

第二步以我司自有庫區為基礎，如有物流需求，為在我司自有庫代儲的所有客戶提供同等的一體化物流服務，所有物流服務由系統內戰略、標桿服務商提供，整體物流服務價格低于市場價格10%。物流服務商必須優先保證我司庫區內代儲客戶的物流需求。在第一步基礎上由我司牽頭組織各主要物流服務商形成企業聯盟。第二步是方案具體實施的開始，此步最重要的是我司與各物流服務商之間落實責權利的關系，必須的部分可以寫進合同。我司在此步的重點工作是找出代表性客戶簽訂多方合同并試點實施，運行兩至三個月后集中回顧運作情況，查漏補缺，完善方案最終實現物流鏈的縱向物流一體化。

第三步進一步結合物流系統內戰略倉儲服務商擴大企業聯盟范圍，繼續延伸一體化的范圍，為代儲客戶、銷售客戶提供包括系統內其他倉儲服務商的異地倉儲服務，包括倉庫之間的配送、檢驗業務，在縱向一體化的基礎上實現橫向一體化，集中社會優質資源，提供優質物流服務。

第四步建立統一的信息平臺將所有環節納入系統，目前我司倉儲、倉儲服務商均納入統一的信息平臺，具備接受訂單和查詢權限，但是倉儲客戶仍然未納入。為更好的為倉儲客戶提供服務，將所有環節納入系統，為代儲客戶建立賬號、設置權限，方便代儲客戶隨時查詢代儲貨物的情況。在橫縱一體化基礎上達到物流網絡一體化。

經過一系列一體化建設，逐步將企業內物流一起化為企業聯盟內的物流一體化，我司利用現有倉儲設施，與系統內標桿、戰略運輸服務商合作，一體化運作于所有代儲客戶，對于跨區入自有庫等資源，實現全程一體化。

物流一體化實施后公司將獲得以下幾方面的效益提高：

一是拓寬物流業務視野，整合更多物流資源，為系統內外客戶服務，提升服務范圍，整合供應鏈內的強勢物流資源互相學習、借鑒，共同提高。

二是物流業務打包具有更好的議價能力，為客戶提供完整的物流服務。客戶只需一個訂單，剩下所有運作均由企業聯盟來操作，大大提高了客戶的工作效率。聯盟內企業的服務質量也將得到提高，從而實現企業和客戶的雙贏。

三是減少物流中間環節，節約了結算、交接等物流成本。統一簽訂物流合同后客戶的物流委托、費用結算均與一家公司發生，節約了溝通時間成本也降低了費用控制的風險。

四是強化供應鏈核心競爭力，擴大企業競爭優勢。核心競爭力被認為是企業借以在市場競爭中取得并擴大優勢的決定性力量，其內涵十分豐富，反映在技術資源、知識文化、組織與管理系統中。由于任何企業所擁有的資源都是有限的，它不可能在所有的業務領域都獲得競爭優勢。有的企業具有核心技術能力、核心制造能力，卻不具備核心營銷能力、核心企業組織協調管理能力和企業戰略管理的核心能力。20世紀90年代以來，在快速多變的市場競爭中，單個企業依靠自己的資源進行自我調整的速度很難趕上市場變化的速度，因而企業紛紛將有限的資源集中在核心業務上、強化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業務通過外包或戰略聯盟等形式交由外部組織承擔。通過與外部組織共享信息、共擔風險、共享收益將核心能力加以整合集成，從而以供應鏈的核心競爭力贏得并擴大競爭優勢。

五是增強全過程物流系統的計劃性和協調性，形成固定的物流企業聯盟后由我司統一調度，避免公司之間重復傳遞信息造成重復勞動和效率下降。每月底由我司根據產品計劃統一規劃月度物流計劃并分解至聯盟內各企業。

六是通過物流系統強化企業與客戶間的物流信息溝通，及時掌握客戶需求與倉儲的動態，主動為客戶提供物流需求。

七是充分發揮中石化管理優勢，為客戶提供管理制度支持，利用中石化先進的管理制度規范聯盟內企業的行為，使之更加適應市場的變化和發展。

八是發揮地域優勢，拓展保稅罐、海關監管罐業務，充分利用現在罐區的地理優勢，集中外貿資源于具有外貿港口罐，內貿資源就近集中存放，優化物流配置。

物流一體化后必將為聯盟內企業帶來效益提高，我司自有庫區年度吞吐量約200萬噸，如其中有五成由聯盟內企業完成運輸，按社會平均運費（100元/噸）和利潤率（10%）核算將帶來利潤1000萬元。配送完成后預計兩成盟內中轉倉庫預計帶來利潤200萬元，合計1200萬元，根據利潤分攤原則，將會為我司帶來直接利潤400萬元（三分之一）。另一方面聯盟內其他企業也會為我司自有庫帶來新的貨源及利潤增長點，相互促進、共同成長。建立利潤模型如下：

三種庫區與承運商形成有機的利潤共同體，利潤閉環。物流一體化運作帶來了一系列的優勢，但是也同樣帶來一些弊端。首先作為牽頭的我公司可能為此承擔更大的運作風險，如出現數量、質量糾紛將承擔連帶責任。其次多公司的參與給我司的系統、信息安全帶來一些隱患。再次物流一體化后勢必增加我司管理成本。針對以上情況，我們將采用以下一系列措施，盡量規避風險。

一是建立穩定企業聯盟，所有聯盟內企業與我司簽訂長期物流服務協議，明確聯盟內各成員之間的責任與義務，制定完整的游戲規則。日常運作中可以繼續不斷地完善規則、升級規則，目的就是為客戶提供高質量的物流服務。可以組建迅速響應部門，及時反饋客戶提出的各種建議。在發生糾紛時候首先響應，率先行動，減少事故影響。

二是建立一體化體系內的物流供應商為體系內業務配備專職人員，由我司調度室統一調度所有物流資源，各公司的調度人員相對固定并簽訂保密協議，將此納入考核直接與企業物流業務量相關聯。