序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇智慧園區(qū)規(guī)劃方案范文，愿它們成為您寫作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

>> 建設(shè)智慧園區(qū)助推傳統(tǒng)園區(qū)升級(jí) 淺談智慧園區(qū)建設(shè)模式 智慧新城（園區(qū)）建設(shè)關(guān)鍵舉措研究 智慧園區(qū)系統(tǒng)建設(shè)研究 智慧園區(qū)整體規(guī)劃咨詢探討 智慧園區(qū)為智慧城市建設(shè)鋪路 智慧飯店建設(shè)探討 以智慧園區(qū)建設(shè)推動(dòng)產(chǎn)城融合發(fā)展 基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧園區(qū)管控平臺(tái)建設(shè) 智慧園區(qū)：建設(shè)應(yīng)用推動(dòng)產(chǎn)城融合發(fā)展 華為助力“天安云谷”智慧園區(qū)建設(shè) 關(guān)于智慧農(nóng)業(yè)園區(qū)建設(shè)的幾點(diǎn)思考 智慧園區(qū)解決方案探討及建議 智慧園區(qū)設(shè)計(jì)概要 智慧園區(qū)孕產(chǎn)業(yè) 擁抱智慧園區(qū) 智慧礦山建設(shè)體系探討 智慧城市建設(shè)探討 運(yùn)營(yíng)商參與智慧園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的策略淺析 宿馬園區(qū)昆徽智慧物流園開(kāi)工建設(shè) 常見(jiàn)問(wèn)題解答 當(dāng)前所在位置：l.

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篇(2)

新空間

太極股份公司總裁劉淮松介紹，從2011年拿到地，到2014年3月動(dòng)工，再到2017年2月28日搬家，太極股份終于結(jié)束了多人多處分散辦公的局面，現(xiàn)在的新園區(qū)展露新顏，辦公區(qū)寬敞整齊，有眾多大大小小的會(huì)議區(qū)，還有能容納500人的報(bào)告廳，食堂、超市一應(yīng)俱全，甚至還配有1800平方米的運(yùn)動(dòng)中心。

6月6日，新園區(qū)內(nèi)的太極解決方案中心正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。作為太極重要的解決方案和技術(shù)產(chǎn)品的集中展示窗口和營(yíng)銷平臺(tái)，新解決方案中心匯聚最能體現(xiàn)太極水平甚至是行業(yè)水平的技術(shù)產(chǎn)品和應(yīng)用解決方案，展區(qū)占地1000平方米，集中圍繞“智慧國(guó)家政務(wù)”、“新型智慧城市”、“互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)等主題進(jìn)行解決方案和應(yīng)用案例的展示。太極股份戰(zhàn)略與投資發(fā)展中心總經(jīng)理孫國(guó)鋒帶記者參觀了新展廳，他介紹，新展廳未來(lái)將成為中國(guó)電科“智慧”體驗(yàn)中心，打造成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的、具代表性的體驗(yàn)中心。

除了參觀新園區(qū)，劉淮松還向記者介紹了公司資本層面運(yùn)作的最新情況。6月21日太極股份公告稱：經(jīng)中國(guó)證監(jiān)會(huì)上市公司并購(gòu)重組審核委員會(huì)于2017年6月21日召開(kāi)的2017年第32次并購(gòu)重組委工作會(huì)議審核，公司發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金事項(xiàng)獲得無(wú)條件通過(guò)。根據(jù)《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，經(jīng)公司申請(qǐng)，公司股票自2017年6月22日（星期四）開(kāi)市起復(fù)牌。目前，公司尚未收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)的正式核準(zhǔn)文件，待收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)相關(guān)核準(zhǔn)文件后將另行公告。此前公司{整修訂后的定增方案為：公司擬向不超過(guò)10名符合條件的特定投資者非公開(kāi)發(fā)行股份募集配套資金，募集配套資金總額不超過(guò)資產(chǎn)交易價(jià)格的100%，且不超過(guò)36，532.43萬(wàn)元。此次募集配套資金在扣除發(fā)行費(fèi)用后，擬全部用于以下項(xiàng)目：智慧檔案云服務(wù)平臺(tái)研發(fā)與運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目；金融后援服務(wù)中心項(xiàng)目；支付現(xiàn)金對(duì)價(jià)。

新跨越

從1987年太極計(jì)算機(jī)公司成立至今太極已經(jīng)走過(guò)了30年的日子。隨著正式遷入坐落于北京望京的中國(guó)電科太極信息產(chǎn)業(yè)園，新園區(qū)為公司未來(lái)的發(fā)展打造了全新平臺(tái)。劉淮松在媒體交流會(huì)上強(qiáng)調(diào)，“固根基、展兩翼”是太極股份面向未來(lái)一個(gè)階段的新戰(zhàn)略。公司堅(jiān)持以客戶為中心、以價(jià)值創(chuàng)造為導(dǎo)向，聚焦重點(diǎn)行業(yè)和智慧城市，進(jìn)一步做強(qiáng)行業(yè)解決方案服務(wù)業(yè)務(wù)。同時(shí)，將抓住國(guó)家安全戰(zhàn)略機(jī)遇，快速布局，打造太極自主可控產(chǎn)業(yè)體系；順應(yīng)新技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)，積極發(fā)展云計(jì)算和大數(shù)據(jù)服務(wù)，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)”產(chǎn)業(yè)模式。

圍繞安全可靠業(yè)務(wù)，太極股份高級(jí)副總裁申龍哲在交流中強(qiáng)調(diào)，太極股份是國(guó)內(nèi)最早從事黨政和軍隊(duì)信息系統(tǒng)建設(shè)的企業(yè)之一，也是國(guó)家政務(wù)信息化和國(guó)防信息化建設(shè)的骨干企業(yè)。十年來(lái)，太極累計(jì)承擔(dān)了黨政軍和重要行業(yè)數(shù)百項(xiàng)重大信息系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)，2016年，中國(guó)電科安全可靠系統(tǒng)工程研究中心落戶太極股份，2017年，太極股份安全可靠戰(zhàn)略業(yè)務(wù)本部成立。面對(duì)我國(guó)安全可靠系統(tǒng)建設(shè)的重要任務(wù)，太極將以應(yīng)用為牽引，以重大信息系統(tǒng)建設(shè)為抓手，太極以行業(yè)應(yīng)用協(xié)同金倉(cāng)數(shù)據(jù)庫(kù)、金蝶中間件、慧點(diǎn)管理軟件以及中國(guó)電科旗下普華操作系統(tǒng)、中電科技固件、衛(wèi)士通安全產(chǎn)品等，為軍民關(guān)鍵領(lǐng)域用戶提供一體化的安全可靠系統(tǒng)建設(shè)和安全保障服務(wù)。

篇(3)

兩岸“智合”的新模式

平潭是全國(guó)第五大島，也是大陸距臺(tái)灣最近的縣。作為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)先行先試亮點(diǎn)的平潭島的開(kāi)發(fā)正在加緊進(jìn)行中。平潭信息化建設(shè)的主要目標(biāo)是：建設(shè)平潭高速寬帶、智能化、全覆蓋的綜合信息網(wǎng)絡(luò)，將平潭打造成“智慧島”。

按照數(shù)字福建“十二五”規(guī)劃，福建將在平潭建設(shè)海峽計(jì)算數(shù)據(jù)和信息服務(wù)中心，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推進(jìn)建設(shè)平潭的智能旅游、智能通關(guān)通檢、智能園區(qū)、智能商業(yè)和智能政府信息服務(wù)等系統(tǒng)和應(yīng)用。

同時(shí)，在平潭開(kāi)展兩岸合作辦學(xué)，建設(shè)信息化教育培訓(xùn)合作基地；推進(jìn)閩臺(tái)產(chǎn)業(yè)合作共建共管的專業(yè)園區(qū)，積極承接臺(tái)灣新一代技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移，吸引臺(tái)灣投資物聯(lián)網(wǎng)、新型信息材料等高端電子信息產(chǎn)業(yè)，整體提高產(chǎn)業(yè)承接對(duì)接能力，形成兩岸信息化交流合作先行先試示范區(qū)。

談到兩岸的IT產(chǎn)業(yè)的這次聯(lián)手合作，福建省信息化局局長(zhǎng)盧增榮表示，臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)是在“微笑曲線”的兩端：一是芯片設(shè)計(jì)和方案設(shè)計(jì)；二是后端服務(wù)，包括數(shù)據(jù)服務(wù)。現(xiàn)在臺(tái)灣的產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)也逐漸轉(zhuǎn)到了軟件和信息服務(wù)業(yè)上。

據(jù)介紹，這兩年，福建和臺(tái)灣軟件企業(yè)的合作越來(lái)越密切，已經(jīng)有了實(shí)際的效果。在兩岸軟件業(yè)界的溝通合作交流上，福建軟件協(xié)會(huì)和臺(tái)灣的軟體協(xié)會(huì)每年都會(huì)互相交流合作。這些年在推動(dòng)企業(yè)信息化和信息服務(wù)業(yè)界的合作也初見(jiàn)成效。目前中國(guó)電信和臺(tái)灣中華電信已經(jīng)簽訂協(xié)議，計(jì)劃在平潭共同建設(shè)一個(gè)云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，爭(zhēng)取建成信息的自由港，利用中央賦予平潭先行先試實(shí)驗(yàn)區(qū)政策及閩臺(tái)的地緣等優(yōu)勢(shì)，合作處理全球信息服務(wù)數(shù)據(jù)，推動(dòng)云端產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的集聚發(fā)展。

目前閩臺(tái)兩地大大加強(qiáng)了云計(jì)算方面的合作交流。2011年6月在福州舉行的閩臺(tái)云計(jì)算項(xiàng)目與人才交流合作研討對(duì)接會(huì)上，33家臺(tái)灣知名云計(jì)算物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和上市公司、近40名臺(tái)灣代表攜帶云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的項(xiàng)目前來(lái)與福建相關(guān)企事業(yè)單位深入研討并對(duì)接。具體對(duì)接的項(xiàng)目有19個(gè)，包括福州大學(xué)與臺(tái)灣云端應(yīng)用服務(wù)聯(lián)盟、臺(tái)灣物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用聯(lián)盟簽訂建立云計(jì)算服務(wù)合作，中國(guó)海峽人才市場(chǎng)與臺(tái)北市電腦商業(yè)同業(yè)工會(huì)等簽訂的閩臺(tái)云計(jì)算人才智力交流合作等。

這些云計(jì)算項(xiàng)目部分已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用到應(yīng)急救災(zāi)當(dāng)中。例如福建省地震局與通信運(yùn)營(yíng)商簽訂協(xié)議，未來(lái)3G、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等方面各種先進(jìn)通信技術(shù)手段將應(yīng)用到地震數(shù)據(jù)收集、災(zāi)情上報(bào)、應(yīng)急救援等方面。而借助中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所傳感網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用研究中心等在物聯(lián)網(wǎng)信息化建設(shè)、通信服務(wù)、人才培養(yǎng)等方面資源，福建省推動(dòng)了傳感信息和各種最新技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)、3G信息化等方面的深入應(yīng)用和推廣，加快了海西物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

電信助力海西數(shù)據(jù)中心

據(jù)中國(guó)電信股份有限公司平潭分公司副總經(jīng)理陳展強(qiáng)介紹，目前中國(guó)電信和臺(tái)灣中華電信達(dá)成協(xié)議，擬在平潭建設(shè)20萬(wàn)臺(tái)4U服務(wù)器的云數(shù)據(jù)中心；中國(guó)電信推出一卡雙號(hào)業(yè)務(wù)，方便用戶往來(lái)兩岸；中國(guó)電信和蘋果公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，中國(guó)電信版的iPhone4S也即將在平潭上市。

按照初步規(guī)劃，平潭離岸數(shù)據(jù)中心擬設(shè)在位于平潭主島中北部的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，占地5平方公里，建設(shè)配套的云計(jì)算產(chǎn)業(yè)園區(qū)10平方公里。據(jù)測(cè)算，僅此一項(xiàng)就可拉動(dòng)相關(guān)企業(yè)投資300億元，實(shí)現(xiàn)軟件和信息服務(wù)業(yè)總收入140億元，帶動(dòng)700億元的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，預(yù)計(jì)直接繳稅8.4億元，新增1.17萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。此外，由兩岸通信運(yùn)營(yíng)商合建的福州到臺(tái)灣淡水海底直達(dá)光纜進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，預(yù)計(jì)今年上半年可建成。按照福建省政府設(shè)立平潭離岸數(shù)據(jù)中心的初衷，中心內(nèi)網(wǎng)絡(luò)與國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)物理直連，批準(zhǔn)在福建設(shè)立對(duì)臺(tái)通信業(yè)務(wù)出入口局，為平潭離岸數(shù)據(jù)處理服務(wù)區(qū)以及配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)和福建省信息服務(wù)業(yè)發(fā)展提供高速網(wǎng)絡(luò)支撐。

據(jù)陳展強(qiáng)介紹，根據(jù)平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會(huì)與中國(guó)電信福建公司、中華電信北區(qū)公司簽訂“智慧平潭島”信息化戰(zhàn)略合作協(xié)議。平潭電信將以全面提升平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)信息化水平和服務(wù)能力為目標(biāo)，從加快信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)智慧平臺(tái)發(fā)展、完善智慧應(yīng)用體系三個(gè)層面深入合作，大力推進(jìn)“智慧平潭島”建設(shè)。

平潭電信將積極推動(dòng)“智慧網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)，夯實(shí)智慧平潭島建設(shè)基礎(chǔ)，應(yīng)用最先進(jìn)的信息通信技術(shù)，建設(shè)“高速寬帶、智能化、全覆蓋”的下一代綜合信息網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)，提升平潭信息基礎(chǔ)設(shè)施整體實(shí)力，形成全國(guó)領(lǐng)先的基礎(chǔ)服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)光網(wǎng)城市、無(wú)線城市的建設(shè)和海峽網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。中國(guó)電信將在2012年建成“愛(ài)城市一智慧平潭門戶網(wǎng)站”，重點(diǎn)推動(dòng)電子政務(wù)、數(shù)字城管、智能旅游、智能環(huán)保、平安平潭、智能水網(wǎng)等六大信息化項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)啟智慧平潭島建設(shè)進(jìn)程。

中國(guó)電信平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)分公司致力于建設(shè)光網(wǎng)和無(wú)線網(wǎng)，建設(shè)云計(jì)算平臺(tái)和物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，致力于提升平潭整體信息化水平。2012年，除了重點(diǎn)推動(dòng)六大信息化項(xiàng)目建設(shè)，還關(guān)注智能口岸、智能工商、智能司法、智能稅務(wù)、智能醫(yī)療、智能教育、智能交通等各行業(yè)信息化應(yīng)用的發(fā)展。

引進(jìn)海內(nèi)外人才

福建省信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示，將支持平潭開(kāi)展與臺(tái)灣信息網(wǎng)路技術(shù)兼容的“科技智慧島”建設(shè)，促進(jìn)嵐臺(tái)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)對(duì)接；支持平潭承接臺(tái)灣電子信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，支持建立臺(tái)灣電子信息產(chǎn)業(yè)園，并優(yōu)先為平潭引進(jìn)臺(tái)資重大項(xiàng)目牽線搭橋。

篇(4)

杭州市計(jì)劃通過(guò)5到10年的努力，使杭州市的信息產(chǎn)業(yè)和信息基礎(chǔ)設(shè)施得到更快發(fā)展，信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到更廣泛應(yīng)用，智慧化發(fā)展、智慧化管理、智慧化生活水平走在全國(guó)前列。

智慧信息產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

目前，在建的中國(guó)（杭州）智慧產(chǎn)業(yè)園是杭州市首個(gè)智慧信息產(chǎn)業(yè)園。該產(chǎn)業(yè)園將于2014年底投入使用，這標(biāo)志著杭州市的智慧城市建設(shè)又邁出了更加堅(jiān)實(shí)的一步。

中國(guó)（杭州）智慧信息產(chǎn)業(yè)園位于拱墅區(qū)北部軟件園內(nèi)。園區(qū)著眼于物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、軟件開(kāi)發(fā)等智慧信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，集聚快速成長(zhǎng)型企業(yè)、創(chuàng)新孵化型企業(yè)以及國(guó)內(nèi)外電子信息產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)。將打造物聯(lián)網(wǎng)大廈、云計(jì)算軟件大廈、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大廈、半導(dǎo)體大廈和電子信息大廈等“五大廈”于一體的智慧產(chǎn)業(yè)園云平臺(tái)。

該平臺(tái)將用以集聚智慧信息產(chǎn)業(yè)，打造以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、軟件、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、電子信息等五大智慧產(chǎn)業(yè)為主，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，匯聚業(yè)內(nèi)眾多核心企業(yè)、快速成長(zhǎng)型企業(yè)、孵化型企業(yè)，實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

同時(shí)，園區(qū)將建立產(chǎn)品體驗(yàn)展示中心、金融投資服務(wù)中心、技術(shù)培育指導(dǎo)中心、知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易中心、技術(shù)檢測(cè)中心、公共會(huì)議中心等“六中心”。六中心的搭建及運(yùn)行將為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、系統(tǒng)檢測(cè)中心提供了完善的技術(shù)資源及平臺(tái)。

目前，整個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)已經(jīng)獲得了一定的發(fā)展，入園的企業(yè)有400多家。當(dāng)前園區(qū)發(fā)展的重點(diǎn)是打造一個(gè)智慧產(chǎn)業(yè)體驗(yàn)展示的長(zhǎng)廊。

未來(lái)3年到5年內(nèi)，中國(guó)（杭州）智慧信息產(chǎn)業(yè)園將集聚300家左右各類智慧信息產(chǎn)業(yè)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)，集產(chǎn)品研發(fā)、測(cè)試、銷售、展示于一體，設(shè)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品檢測(cè)、金融服務(wù)、技術(shù)咨詢服務(wù)等公共服務(wù)中心，并建立起全國(guó)智慧產(chǎn)業(yè)展示體驗(yàn)中心，年創(chuàng)造100億元以上產(chǎn)值，貢獻(xiàn)5億元以上稅收。

園區(qū)將重點(diǎn)支持符合條件的優(yōu)質(zhì)智慧信息產(chǎn)業(yè)企業(yè)上市融資，將對(duì)上市企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)百萬(wàn)元。

同時(shí)，園區(qū)還將設(shè)立2000萬(wàn)智慧信息產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)資金，企業(yè)引進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)投資時(shí)，園區(qū)配套15%政府創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金，最高達(dá)600萬(wàn)元，為智慧信息產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)提供購(gòu)買設(shè)備貼息、融資擔(dān)保貼息等金融支持服務(wù)。

市民享受便捷生活

通過(guò)智慧城市建設(shè)，杭州市將逐漸形成完善的社會(huì)公共服務(wù)體系，注重保障和改善民生，實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)均等化，增強(qiáng)廣大市民的幸福感。

目前，杭州市拱墅區(qū)已經(jīng)規(guī)劃了12個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，涵蓋無(wú)線城區(qū)建設(shè)、智慧交通、智慧樓宇、智慧社區(qū)、智慧醫(yī)療、智慧安全、智慧環(huán)保、智慧教育等。

目前，該區(qū)計(jì)劃試點(diǎn)推廣物聯(lián)網(wǎng)智能停車管理系統(tǒng)，對(duì)于停在地面的泊位，嵌入地磁傳感器，車輛進(jìn)出時(shí)利用地球磁場(chǎng)會(huì)實(shí)時(shí)感應(yīng)。同時(shí)對(duì)于停在地下的泊位，采用超聲波傳感器采集停車信息后傳到后臺(tái)數(shù)據(jù)中心。

拱墅區(qū)將以建設(shè)智慧城區(qū)為契機(jī)，加快建設(shè)寬帶網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施、信息公共平臺(tái)；加大智慧環(huán)境、智慧管理與服務(wù)、智慧產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域科技創(chuàng)新力度；重點(diǎn)打造智慧民生、智慧政務(wù)、智慧園區(qū)等一批重點(diǎn)項(xiàng)目。

在智慧城市建設(shè)上，杭州高新區(qū)創(chuàng)建了網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新示范區(qū)。在創(chuàng)建方案中，杭州高新區(qū)明確提出要主攻網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化控制等應(yīng)用領(lǐng)域，重點(diǎn)推廣、輸出智慧安防、商務(wù)、交通、醫(yī)療和智慧環(huán)境、制造、物流、政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化智慧應(yīng)用。

高新區(qū)創(chuàng)建該示范區(qū)將會(huì)讓老百姓的生活更加方便。在八類產(chǎn)業(yè)應(yīng)用中，涉及衛(wèi)星導(dǎo)航芯片、大型數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備研發(fā)大課題，也有智能家具系統(tǒng)、智能門禁系統(tǒng)、智能停車場(chǎng)事關(guān)老百姓吃穿住行的項(xiàng)目。

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合城市發(fā)展

近年來(lái)，杭州市一直把物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)來(lái)抓，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用推動(dòng)了杭州市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。杭州市的小家電、機(jī)床設(shè)備等行業(yè)通過(guò)與物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行有效融合，提高了產(chǎn)品附加值和技術(shù)含量。

杭州市積極發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園。早在2010年，杭州高新區(qū)（濱江）便出臺(tái)了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（2010-2015年）規(guī)劃，引導(dǎo)高新區(qū)（濱江）打造成浙江省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)核心區(qū)、長(zhǎng)三角物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中心和中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。發(fā)展目標(biāo)是：到2015年，杭州高新區(qū)（濱江）將努力實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)――全區(qū)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技工貿(mào)總收入800億元。

自2010年底，杭州（濱江）高新區(qū)啟動(dòng)建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園以來(lái)，已經(jīng)集聚了華三通信、浙大中控、阿里巴巴等千余家物聯(lián)網(wǎng)特色優(yōu)勢(shì)企業(yè)，覆蓋了從研發(fā)、裝備制造到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的整個(gè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈條。

近日，全國(guó)首個(gè)電商物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)基地――儲(chǔ)倉(cāng)快杰電商園區(qū)，在杭州市濱江區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)啟動(dòng)。這個(gè)電商園區(qū)所在的杭州（濱江）高新區(qū)是我國(guó)第一批設(shè)立的國(guó)家級(jí)高新區(qū)，也是浙江省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心區(qū)。

與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園同樣令引人關(guān)注的是，杭州市還將重點(diǎn)支持云計(jì)算、軟件和信息服務(wù)業(yè)、集成電路設(shè)計(jì)、文化創(chuàng)意以及電子商務(wù)智慧型產(chǎn)業(yè)。

篇(5)

當(dāng)大量的農(nóng)業(yè)人口向城市轉(zhuǎn)移以后，這些新城市居民首先面對(duì)的是傳統(tǒng)觀念與現(xiàn)代城市文明的沖擊，文化發(fā)展和信息傳播的不平衡不對(duì)稱應(yīng)該是造成這一現(xiàn)象的主要原因。

信息化是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)文化知識(shí)共享、信息傳播對(duì)稱，消除數(shù)字鴻溝的必要手段。“智慧城市”是我國(guó)城市發(fā)展和建設(shè)的重要理念，是城鎮(zhèn)信息化的投資重點(diǎn)。

中國(guó)的智慧城市是我國(guó)的部分機(jī)構(gòu)和企業(yè)結(jié)合我國(guó)正大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)的現(xiàn)狀和需示而推出的一個(gè)更適合我國(guó)國(guó)情的城鎮(zhèn)信息化建設(shè)理念。

智慧城市是由傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)組成的全新智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。其基礎(chǔ)是“物聯(lián)網(wǎng)”，核心技術(shù)是“云計(jì)算”，關(guān)鍵技術(shù)是“大數(shù)據(jù)”。智慧地球通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的感應(yīng)和控制技術(shù)，將地球上所有包含或關(guān)聯(lián)人類信息的物體接入智能網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)物與物（M2M）、人與物的社會(huì)關(guān)系，大大增強(qiáng)人類的社會(huì)活動(dòng)能力，增強(qiáng)每個(gè)人在網(wǎng)絡(luò)中的社會(huì)屬性，實(shí)現(xiàn)人與社會(huì)、人與物理世界的高度融合，打造出一種新的社會(huì)形態(tài)。以后的社會(huì)關(guān)系中不光有人與人的關(guān)系、還會(huì)包括物與物的關(guān)系。人與物之間的關(guān)系。智慧城市的核心思想就是要加強(qiáng)人與社會(huì)的全方位聯(lián)系，豐富每個(gè)人的社會(huì)屬性，改變社會(huì)形態(tài)，推動(dòng)文明進(jìn)程。

中國(guó)智慧城市的提出和發(fā)展，經(jīng)歷了一個(gè)復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境，我們沒(méi)有大規(guī)模地采用國(guó)外企業(yè)提供的技術(shù)框架和解決方案，而是堅(jiān)持以“自主可控”作為發(fā)展這一技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的前提。這是一件值得慶幸的事情：我們至少選擇了一條屬于自己的路。

智慧城市在中國(guó)能夠得到幾乎與世界同步的發(fā)展速度，政府的高度重視和及時(shí)介入功不可沒(méi)。早在2012年12月，住建部就下發(fā)了《國(guó)家智慧城市暫行管理辦法》，對(duì)智慧城市的試點(diǎn)申報(bào)、評(píng)審辦法、建設(shè)和評(píng)審的指標(biāo)體系都作了較詳細(xì)的說(shuō)明，是智慧城市在中國(guó)的第一個(gè)規(guī)范類文件，對(duì)當(dāng)時(shí)各地的城市規(guī)劃和整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。各地相繼開(kāi)展了智慧城市規(guī)劃和建設(shè)的調(diào)研活動(dòng)，出臺(tái)了一些地方性的發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策，全國(guó)近100個(gè)城市申報(bào)成為首批智慧城市試點(diǎn)單位，中國(guó)智慧城市自此進(jìn)入了大發(fā)展時(shí)代。

進(jìn)入2013年，住建部公布了首批共90個(gè)試點(diǎn)城市名單，第二批共50個(gè)試點(diǎn)城市也在不久后公布，140個(gè)城市啟動(dòng)了智慧城市的建設(shè)工作。這給整個(gè)社會(huì)傳達(dá)了一個(gè)非常積極的信號(hào)：中國(guó)的智慧城市建設(shè)就要進(jìn)入實(shí)質(zhì)的啟動(dòng)階段了，這給整個(gè)社會(huì)傳達(dá)了一個(gè)非常積極的信號(hào)，點(diǎn)燃了眾多企業(yè)和機(jī)構(gòu)的創(chuàng)業(yè)激情。

2013年4月，住建部出臺(tái)了又一個(gè)重量級(jí)的指導(dǎo)文件《智慧城市公共信息平臺(tái)建設(shè)指南》，對(duì)智慧城市的發(fā)展方向、總體規(guī)劃、頂層設(shè)計(jì)、技術(shù)框架、平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)、功能模塊等做出了詳細(xì)的說(shuō)明和指導(dǎo)。這個(gè)指南的出臺(tái)，使產(chǎn)業(yè)界和各地政府都得到了極大的鼓舞，產(chǎn)業(yè)界得到了明確的技術(shù)和市場(chǎng)發(fā)展方向指引，各地政府得到了制訂各自智慧城市建設(shè)方案的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。很多軟件和物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛把研發(fā)和市場(chǎng)的角度轉(zhuǎn)向智慧城市，涌現(xiàn)出了很多優(yōu)秀的企業(yè)和比較完整的解決方案。與此同時(shí)，各地政府也相繼出臺(tái)了若干加快發(fā)展智慧城市產(chǎn)業(yè)的實(shí)施細(xì)則，無(wú)錫、上海、深圳、廣州、北京、成都、西安等城市建立了專門的智慧城市產(chǎn)業(yè)園區(qū)，根據(jù)我們了解到的情況：其中無(wú)錫、上海、成都還專門設(shè)置了智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)園區(qū)和生產(chǎn)園區(qū)。“指南”的出臺(tái)，標(biāo)志著中國(guó)智慧城市進(jìn)入了百花齊放的大繁榮時(shí)代。

由國(guó)家發(fā)改委和工信部制訂的《促進(jìn)我國(guó)智慧城市健康有序發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》標(biāo)志著智慧城市已經(jīng)得到了最高國(guó)家機(jī)關(guān)的高度重視，成為了一項(xiàng)重要的國(guó)家戰(zhàn)略，必將引發(fā)一輪新的產(chǎn)業(yè)浪潮，加快整個(gè)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)發(fā)展，使整個(gè)信息產(chǎn)業(yè)界都得到一次飛躍式的發(fā)展。而信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必將在很大程度上帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)和文化的再發(fā)展。

在整個(gè)智慧城市產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一派如火如荼的繁榮景象時(shí)，我們卻要給這個(gè)產(chǎn)業(yè)澆點(diǎn)冷水，但澆水的目的不是為了熄火，只是為了降溫。根據(jù)最近兩年我們與一些從事物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)于智慧城市企業(yè)的接觸，了解到目前號(hào)稱從事物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市產(chǎn)業(yè)的很多企業(yè)，實(shí)際上只是一些傳統(tǒng)監(jiān)控安防、電子信息等這類企業(yè)的重新包裝而已。他們從事的業(yè)務(wù)和研發(fā)，仍然與以前的業(yè)務(wù)在實(shí)際內(nèi)容上基本相同，往智慧城市或物聯(lián)網(wǎng)方面包裝顯得比較牽強(qiáng)。很多企業(yè)的老板和高管對(duì)智慧城市和物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)是片面的、不準(zhǔn)確的。這些現(xiàn)象可能會(huì)導(dǎo)致將來(lái)企業(yè)的發(fā)展進(jìn)入說(shuō)一套做一套、掛羊頭賣狗肉的惡性循環(huán)中，也有可能進(jìn)一步影響政府的政策導(dǎo)向和投資決策。需要研究清楚目前產(chǎn)業(yè)界存在這些亂象的原因，重新認(rèn)定智慧城市的定義和內(nèi)涵。作者覺(jué)得：要研究這個(gè)問(wèn)題，可以先從“智慧”這個(gè)詞語(yǔ)本身開(kāi)始。

應(yīng)該非常佩服當(dāng)初將“智慧”這個(gè)詞用在信息化解決方案里的這位人物，他把一個(gè)文學(xué)詞匯成功的用在了信息化這樣的科學(xué)領(lǐng)域。他選擇“智慧”這個(gè)暗示性強(qiáng)，準(zhǔn)確性低的詞匯，為后來(lái)的軟件商和集成商們提供了大量的想象和創(chuàng)作的空間。

中國(guó)的企業(yè)都是極敏銳的，當(dāng)智慧城市這一理念提出以后，面對(duì)巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，幾乎所有企業(yè)都在一夜之間給各自的產(chǎn)品和解決方案都冠上了“智慧”之名，做物流管理軟件的改名叫“智慧物流”、做工業(yè)控制的改名叫“智慧工控”、做醫(yī)院管理軟件的改名叫“智慧醫(yī)療”、做教育信息化的改名叫“智慧校園”，就連原本做門禁系統(tǒng)、監(jiān)控設(shè)備這樣的安防廠商也搖身一變，稱自己也是搞“物聯(lián)網(wǎng)”和智慧城市的了。

我們必須要明白：產(chǎn)品不是方案，單一產(chǎn)品和功能軟件不能代表更不能代替解決方案。

那么，什么是智慧城市，智慧城市具有那些特征呢？

我國(guó)智慧城市的大致技術(shù)框架與美國(guó)提出的智慧地球是一致的，都是以“物聯(lián)網(wǎng)”和“傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)”為基礎(chǔ)、以“云計(jì)算”為核心，以“大數(shù)據(jù)”為關(guān)鍵技術(shù)的全新智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。與智慧地球不同的是，我國(guó)的智慧城市更加強(qiáng)調(diào)信息化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與技術(shù)的自主可控和標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

信息化系統(tǒng)所提供的基本性能主要是計(jì)算力和存儲(chǔ)力，我們從計(jì)算力和存儲(chǔ)力的部署和管理的角度出發(fā)，總結(jié)出了智慧城市的三大特征。

計(jì)算任務(wù)向數(shù)據(jù)遷移是智慧城市的第一個(gè)重要特征。計(jì)算力是智慧城市的主要“智慧”來(lái)源，利用云計(jì)算的分布式計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)計(jì)算任務(wù)向數(shù)據(jù)終端的遷移，用以同時(shí)在大量的數(shù)據(jù)終端上發(fā)起計(jì)算任務(wù)。

要實(shí)現(xiàn)計(jì)算任務(wù)向數(shù)據(jù)終端的遷移，這就要求前端設(shè)備也需要具備一定的計(jì)算性能，而這正是智慧城市的第二個(gè)重要特征。

利用云計(jì)算技術(shù)，將前端與后臺(tái)的計(jì)算力和存儲(chǔ)力進(jìn)行抽象的動(dòng)態(tài)整合，按需進(jìn)行彈性分配，以達(dá)到最高的資源運(yùn)行效率，這是智慧城市的第三個(gè)重要特征。

以上三個(gè)重要特征，都是由云計(jì)算作為智慧城市的核心技術(shù)所決定的。

日前有學(xué)者曾提出目前中國(guó)的智慧城市提法太早，城市的信息化基礎(chǔ)薄弱，還不具備建設(shè)智慧城市的條件。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，換一種思路想：智慧城市的建設(shè)本身就包括了信息化的基礎(chǔ)建設(shè)，而不必糾結(jié)原始積累。

智慧城市真正缺的是一個(gè)國(guó)家級(jí)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及完整的統(tǒng)一的信息安全保障體系。

我國(guó)雖然明確了智慧城市要走自主可控的道路，但可能因?yàn)榍皟赡曜鳛橹腔鄢鞘谢A(chǔ)和核心的物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)一直處于高速發(fā)展期，本身就有大量的問(wèn)題需要解決，其形態(tài)也一直在不斷地發(fā)生著變化，這就造成了高度依賴于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)的智慧城市更加難以描述和定義，一個(gè)新事物如果連描述和定義都還成問(wèn)題的時(shí)候，要對(duì)其制訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)幾乎是不可能的事情。

經(jīng)過(guò)最近兩三年的高速發(fā)展，可以看到，物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)已經(jīng)相對(duì)比較成熟和穩(wěn)定，中國(guó)的一些物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在傳感技術(shù)和控制技術(shù)方面已經(jīng)基本掌握了應(yīng)用技術(shù)，雖然離全面掌握核心技術(shù)還有一段距離，但掌握應(yīng)用技術(shù)至少能夠讓我們?cè)谂c國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中不那么直接和被動(dòng)。

在云計(jì)算方面，經(jīng)過(guò)近兩年的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界都在重新思考和調(diào)研她的技術(shù)形態(tài)和商業(yè)模式，目前云計(jì)算更多的被理解為一種新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方式和服務(wù)交付模式，云計(jì)算正逐步褪去那些被有意加上的功利光環(huán)，回到本來(lái)的樣子。

當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的概念日漸清晰以后，應(yīng)該盡快重新厘定智慧城市的技術(shù)概念和發(fā)展方向，迅速制訂出國(guó)家級(jí)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)智慧城市技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為我國(guó)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程提供強(qiáng)大的推動(dòng)力。

關(guān)于智慧城市的信息安全系統(tǒng)的建立，前期確實(shí)受制于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的形態(tài)不確定、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問(wèn)題，一直沒(méi)有實(shí)質(zhì)的進(jìn)展，加上絕大多數(shù)安全廠商都是從事基于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)，短時(shí)間內(nèi)很難適應(yīng)新的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。傳統(tǒng)安全廠商需要大量時(shí)間解決物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算環(huán)境下的安全系統(tǒng)架構(gòu)問(wèn)題。為了加速這個(gè)過(guò)程，應(yīng)該由相應(yīng)的政府機(jī)構(gòu)來(lái)牽頭制定智慧城市下的信息安全標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的信息安全評(píng)估體系，用以指導(dǎo)和幫助智慧城市的信息安全體系的建立。

智慧城市從2009年開(kāi)始得到各級(jí)政府高度重視以后，各地根據(jù)不同的具體情況和經(jīng)濟(jì)條件分別選擇了“全面推進(jìn)”和“重點(diǎn)突破”兩條不同的發(fā)展道路，其中選擇了全面推進(jìn)的城市有：深圳、南京、佛山等城市，他們分別提出了全面建設(shè)智慧城市的發(fā)展規(guī)劃；選擇了重點(diǎn)突破的城市有：南昌、重慶、沈陽(yáng)等城市，他們根據(jù)各自的具體情況分別提出了面向教育、醫(yī)療、環(huán)保方面的漸進(jìn)式發(fā)展規(guī)劃。

根據(jù)近期了解到的情況來(lái)看，各地為了推進(jìn)智慧城市的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，紛紛出臺(tái)了一系列新的產(chǎn)業(yè)政策和激勵(lì)措施。其中最為重要的信息是國(guó)務(wù)院于今年3月上旬印發(fā)的《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014-2020年）》，將智慧城市建設(shè)列為城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要內(nèi)容。由此，智慧城市終于有了一個(gè)國(guó)家級(jí)的綱領(lǐng)指導(dǎo)文件，得到了國(guó)家層面的認(rèn)同和重視。各地相繼出臺(tái)了很多具體的政策和實(shí)施細(xì)則，全國(guó)的智慧城市產(chǎn)業(yè)再次進(jìn)入了雨后春筍般的快速發(fā)展期。武漢、成都、廣州等城市都相繼推出新的產(chǎn)業(yè)政策和和各自設(shè)定的發(fā)展方向和重點(diǎn)。

武漢提出了“113”總體架構(gòu)，確定了一個(gè)打造中部地區(qū)“智慧之都”的發(fā)展目標(biāo)；建設(shè)一套以物聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施、地理空間基礎(chǔ)設(shè)施為主的信息基礎(chǔ)設(shè)施；構(gòu)建應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)、運(yùn)行三大核心體系。

成都推出了“三中心、兩基地、六體系和一高地”的戰(zhàn)略目標(biāo)。即：建立成物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中心、物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心和物聯(lián)網(wǎng)信息安全中心，初步形成物聯(lián)網(wǎng)成果孵化基地和產(chǎn)品制造基地（建設(shè)成都高新區(qū)物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)基地，雙流縣物聯(lián)網(wǎng)制造基地），初步構(gòu)建起物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系、應(yīng)用推廣體系、標(biāo)準(zhǔn)研制與驗(yàn)證體系、公共技術(shù)服務(wù)體系、信息安全基礎(chǔ)體系和產(chǎn)業(yè)要素保障體系，打造以物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為核心、產(chǎn)業(yè)基地為載體、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為支撐，立足西部、輻射和影響國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高地。

廣州市提出了建設(shè)“智慧廣州”全面推進(jìn)城市信息化的綜合戰(zhàn)略，重點(diǎn)是加強(qiáng)和完善： 電子政務(wù)、智慧社區(qū)、電子商務(wù)、智慧醫(yī)療、智慧教育、幸福廣州、智慧交通、智慧鄉(xiāng)村，共領(lǐng)域的投入和建設(shè)，目標(biāo)明確地推進(jìn)建設(shè)智慧廣州的進(jìn)程。

中國(guó)智慧城市的從整體的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，其發(fā)展水平其實(shí)與國(guó)外相比差距不大，基本處于同一起跑線上。目前的主要面臨的還是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一問(wèn)題和建立統(tǒng)一的信息安全保障體系的問(wèn)題。如果這兩個(gè)問(wèn)題盡快得到解決，并且從社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度科學(xué)的宏觀的做好智慧城市的頂層設(shè)計(jì)，相信中國(guó)的智慧城市技術(shù)和產(chǎn)業(yè)必將得到全面的穩(wěn)健發(fā)展，為國(guó)家城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實(shí)施提供強(qiáng)大的推動(dòng)力，為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的持續(xù)、快速、健康發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)。

篇(6)

[關(guān) 鍵 詞] 智慧物流 基本內(nèi)涵 實(shí)施框架

一、引言

繼IBM2008年提出“智慧的地球”后，2009年奧巴馬提出將“智慧的地球”作為美國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略。同年8月總理在無(wú)錫提出“感知中國(guó)”,物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國(guó)家五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，寫入“政府工作報(bào)告”。目前，美國(guó)、歐盟等都在投入巨資深入研究探索物聯(lián)網(wǎng)。考慮到物流業(yè)是最早接觸物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)，也是最早應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、和自動(dòng)化的行業(yè)。在2009年中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部率先在行業(yè)提出“智慧物流”概念。

智慧物流概念的提出，順應(yīng)歷史潮流，也符合現(xiàn)代物流業(yè)自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、實(shí)時(shí)化、跟蹤與智能控制的發(fā)展新趨勢(shì)，符合物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì)。有利于降低物流成本，提高效率，控制風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)能環(huán)保，改善服務(wù)。

自概念提出以來(lái)，受到了專家和學(xué)者的高度關(guān)注，智慧物流也入選2010年物流十大關(guān)鍵詞。但目前對(duì)智慧物流的研究仍處在起步階段，企業(yè)界與學(xué)術(shù)界對(duì)智慧物流的概念、體系結(jié)構(gòu)、實(shí)施框架的研究尚不成熟，未達(dá)成共識(shí)。

二、智慧物流的基本內(nèi)涵

1.智慧物流的基本概念

基于現(xiàn)有研究及IBM公司對(duì)智慧物流的理解，智慧物流是一種以信息技術(shù)為支撐，在物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知，全面分析，及時(shí)處理及自我調(diào)整功能，實(shí)現(xiàn)物流規(guī)整智慧、發(fā)現(xiàn)智慧、創(chuàng)新智慧和系統(tǒng)智慧的現(xiàn)代綜合性物流系統(tǒng)。

2.智慧物流的基本功能

（1）感知功能。運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)能夠獲取運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的大量信息。實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集，使各方能準(zhǔn)確掌握貨物、車輛和倉(cāng)庫(kù)等信息，初步實(shí)現(xiàn)感知智慧。

（2）規(guī)整功能。既感知之后把采集的信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，用于數(shù)據(jù)歸檔，建立強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)。分門別類后加入新數(shù)據(jù)，使各類數(shù)據(jù)按要求規(guī)整，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的聯(lián)系性，開(kāi)放性及動(dòng)態(tài)性。并通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)和流程的標(biāo)準(zhǔn)化，推進(jìn)跨網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)規(guī)整智慧。

（3）智能分析功能。運(yùn)用智能的模擬器模型等手段分析物流問(wèn)題。根據(jù)問(wèn)題提出假設(shè)。并在實(shí)踐過(guò)程中不斷驗(yàn)證問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題。做到理論實(shí)踐相結(jié)合。在運(yùn)行中系統(tǒng)會(huì)自行調(diào)用原有經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)物流作業(yè)活動(dòng)中的漏洞或者薄弱環(huán)節(jié)。從而實(shí)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)智慧。

（4）優(yōu)化決策功能。結(jié)合特定需要，根據(jù)不同的情況評(píng)估成本、時(shí)間、質(zhì)量、服務(wù)、碳排放和其他標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)估基于概率的風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，協(xié)同制訂決策，提出最合理有效的解決方案，使做出的決策更加的準(zhǔn)確，科學(xué)。從而實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新智慧。

（5）系統(tǒng)支持功能。系統(tǒng)智慧集中表現(xiàn)于智慧物流并不是各個(gè)環(huán)節(jié)各自獨(dú)立，毫不相關(guān)的物流系統(tǒng)，而是每個(gè)環(huán)節(jié)都能相互聯(lián)系，互通有無(wú)，共享數(shù)據(jù)，優(yōu)化資源配置的系統(tǒng)，從而為物流各個(gè)環(huán)節(jié)提供最強(qiáng)大的系統(tǒng)支持，使得各環(huán)節(jié)協(xié)作，協(xié)調(diào)，協(xié)同。

（6）自動(dòng)修正功能。在前面各個(gè)功能的基礎(chǔ)上，按照最有效的解決方案，系統(tǒng)自動(dòng)遵循最快捷有效的路線運(yùn)行，并在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后自動(dòng)修正，并且備用在案，方便日后查詢。

（7）及時(shí)反饋功能。物流系統(tǒng)是一個(gè)實(shí)時(shí)更新的系統(tǒng)。反饋是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)修正，系統(tǒng)完善必不可少的環(huán)節(jié)。反饋貫穿于智慧物流系統(tǒng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，為物流相關(guān)作業(yè)者了解物流運(yùn)行情況，及時(shí)解決系統(tǒng)問(wèn)題提供強(qiáng)大的保障。

3.智慧物流的體系結(jié)構(gòu)

按照服務(wù)對(duì)象和服務(wù)范圍劃分，智慧物流體系可以分為企業(yè)智慧物流，行業(yè)智慧物流，區(qū)域或國(guó)家的智慧物流三個(gè)層次。

（1） 企業(yè)智慧物流層面。用推廣信息技術(shù)在物流企業(yè)的應(yīng)用、集中表現(xiàn)在應(yīng)用新的傳感技術(shù)、實(shí)現(xiàn)智慧倉(cāng)儲(chǔ)，智慧運(yùn)輸，智慧裝卸、搬運(yùn)、包裝，智慧配送，智慧供應(yīng)鏈，等各個(gè)環(huán)節(jié)。從而培育一批信息化水平高、示范帶動(dòng)作用強(qiáng)的智慧物流示范企業(yè)。

（2） 行業(yè)智慧物流層面。建設(shè)主要包括智慧區(qū)域物流中心，區(qū)域智慧物流行業(yè)以及預(yù)警和協(xié)調(diào)機(jī)制的建設(shè)三個(gè)方面。

①智慧區(qū)域物流中心。智慧區(qū)域物流中心的建立關(guān)鍵要搭建區(qū)域物流信息平臺(tái)，這是區(qū)域物流活動(dòng)的神經(jīng)中樞，聯(lián)接著物流系統(tǒng)的各個(gè)層次、各個(gè)方面，將原本分離的商流、物流、信息流和采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、、配送等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來(lái)，形成了一條完整的供應(yīng)鏈。其次，要建設(shè)若干智慧物流園區(qū)。智慧物流園區(qū)指加入了信息平臺(tái)的先進(jìn)性，供應(yīng)鏈管理的完整性，電子商務(wù)的安全性的物流園區(qū)，基本特征是商流、信息流、資金流的快速安全運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)相關(guān)信息的需求，通過(guò)共享信息支撐政府部門監(jiān)督行業(yè)管理與市場(chǎng)規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機(jī)制的建立，確保物流信息正確、及時(shí)、高效、通暢。智慧技術(shù)的運(yùn)用使得運(yùn)輸合理化、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸機(jī)械化、加工配送一體化、信息管理網(wǎng)絡(luò)化。

② 區(qū)域智慧物流行業(yè)（以快遞為例）。在快遞行業(yè)中加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。重視新技術(shù)的開(kāi)發(fā)與利用，通過(guò)自動(dòng)報(bào)單、自動(dòng)分揀、自動(dòng)跟蹤等系統(tǒng)，信息主干網(wǎng)的建設(shè)、PC 機(jī)和手提電腦、無(wú)線通訊和移動(dòng)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的建設(shè)等。這些投資不僅使運(yùn)件的實(shí)時(shí)跟蹤變得輕而易舉，而且還大大降低了服務(wù)的成本。

③預(yù)警機(jī)制。最后深入研究，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，對(duì)一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行開(kāi)拓和挖掘，做好統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和相關(guān)信息的收集，及時(shí)反映相關(guān)問(wèn)題，建立相應(yīng)的協(xié)調(diào)和預(yù)警機(jī)制。

（3）國(guó)家智慧物流層面。旨在打造一體化的交通同制、規(guī)劃同網(wǎng)、鐵路同軌、乘車同卡的現(xiàn)代物流支持平臺(tái)，以制度協(xié)調(diào)、資源互補(bǔ)和需求放大效應(yīng)為目標(biāo)，以物流一體化推動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)。與此同時(shí)，著眼于實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展。著力構(gòu)建運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，基本建成以國(guó)際物流網(wǎng)、區(qū)域物流網(wǎng)和城市配送網(wǎng)為主體的快速公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，“水陸配套、多式聯(lián)運(yùn)”的港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，“客貨并舉、以貨為主”的航空運(yùn)輸網(wǎng)，“干支直達(dá)、通江達(dá)海”的內(nèi)河貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)打造若干物流節(jié)點(diǎn)智慧物流網(wǎng)絡(luò)中的物流結(jié)點(diǎn)對(duì)優(yōu)化整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)起著重要作用，從發(fā)展來(lái)看，它不僅執(zhí)行一般的物流職能，而且越來(lái)越多地執(zhí)行指揮調(diào)度、信息等神經(jīng)中樞的職能。

4.智慧物流的價(jià)值體現(xiàn)

智慧物流的建設(shè)順應(yīng)歷史潮流，符合物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)企業(yè)，整個(gè)物流行業(yè)乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有至關(guān)重要的意義。

（1）智慧物流對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)。①集中體現(xiàn)在其物流供應(yīng)鏈管理方面，借助智慧供應(yīng)鏈管理幫助企業(yè)增加利潤(rùn)源。② 智慧物流系統(tǒng)幫助企業(yè)提高對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)能力及掌控能力，降低各環(huán)節(jié)的不必要成本。③智慧物流系統(tǒng)幫助企業(yè)提高服務(wù)客戶的能力。

（2）智慧物流對(duì)國(guó)家的貢獻(xiàn)。①智慧物流的發(fā)展有利于降低物流成本在GDP的比重，從而提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行效率。②智慧物流符合科學(xué)發(fā)展觀與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，節(jié)能環(huán)保，減輕環(huán)境污染。

三、智慧物流的實(shí)施框架

1.智慧物流的實(shí)施基礎(chǔ)

（1）信息網(wǎng)絡(luò)是智慧物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)。智慧物流系統(tǒng)的信息收集，交換共享，指令的下達(dá)都要依靠一個(gè)發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)。沒(méi)有準(zhǔn)確的、實(shí)時(shí)的需求信息、供應(yīng)信息、控制信息做基礎(chǔ)，智慧物流系統(tǒng)也就無(wú)法對(duì)信息進(jìn)行篩選，規(guī)整，分析，也就無(wú)法發(fā)現(xiàn)物流作業(yè)中有待優(yōu)化的問(wèn)題，更無(wú)法創(chuàng)造性的作出優(yōu)化決策，整個(gè)智慧系統(tǒng)也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

（2）網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)挖掘和商業(yè)智能技術(shù)則是實(shí)現(xiàn)智慧系統(tǒng)的關(guān)鍵。如何對(duì)海量信息進(jìn)行篩選規(guī)整，分析處理，提取其中的有價(jià)值信息，實(shí)現(xiàn)規(guī)整智慧，發(fā)現(xiàn)智慧，從而為系統(tǒng)的智慧決策提供支持，必須依靠網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)挖掘和商業(yè)智能技術(shù)。并在此基礎(chǔ)上，自動(dòng)生成解決方案，拱決策者參考，實(shí)現(xiàn)技術(shù)智慧與人的智慧的結(jié)合。

（3）良好的物流運(yùn)作和管理水平是實(shí)現(xiàn)智慧物流系統(tǒng)的保障。智慧物流的實(shí)現(xiàn)需要配套的物流運(yùn)作和管理水平，實(shí)踐證明，如果沒(méi)有良好的物流運(yùn)作和管理水平，盲目發(fā)展信息系統(tǒng)，不僅不能改善業(yè)績(jī)，反而會(huì)適得其反。智慧物流系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)也離不開(kāi)良好的物流運(yùn)作和管理水平，只有二者結(jié)合，才能實(shí)現(xiàn)智慧物流的系統(tǒng)智慧，發(fā)揮協(xié)同，協(xié)作，協(xié)調(diào)效應(yīng)。

（4）智慧物流的實(shí)現(xiàn)更是需要專業(yè)的IT人才與熟知物流活動(dòng)規(guī)律的經(jīng)營(yíng)人才的共同努力。物流業(yè)是一個(gè)專業(yè)密集型和技術(shù)密集型的行業(yè)，沒(méi)有人才，大量信息的篩選、分析、乃至應(yīng)用將無(wú)從入手，智慧技術(shù)的應(yīng)用與技術(shù)之間的結(jié)合也無(wú)從進(jìn)行。

（5）智慧物流的建成必須實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)換。智慧物流所要實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、物流過(guò)程的可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)體系、智能化的企業(yè)物流配送中心和企業(yè)的智慧供應(yīng)鏈必須建立在“綜合物流”之上，如果傳統(tǒng)物流業(yè)不像現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變，智慧物流只是局部智能而不是系統(tǒng)的智慧。

（6）物流系統(tǒng)只有在物流技術(shù)、智慧技術(shù)與相關(guān)技術(shù)有機(jī)結(jié)合的支持下才能得以實(shí)現(xiàn)，兩者相輔相成。只有應(yīng)用這些技術(shù)，才能實(shí)現(xiàn)智慧物流的感知智慧，規(guī)整智慧，發(fā)現(xiàn)智慧，創(chuàng)新智慧，系統(tǒng)智慧。這些技術(shù)主要包括新的傳感技術(shù)、EDI、GPS、RFID、條形碼技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)、基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

2.智慧物流的實(shí)施模式

（1）第三方物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。第三方智慧物流不同于傳統(tǒng)的第三方物流系統(tǒng)，顧客可以在網(wǎng)上直接下單，然后系統(tǒng)將對(duì)訂單進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，并通過(guò)EDI傳給第三方物流企業(yè)，第三方企業(yè)利用傳感器、RFID和智能設(shè)備來(lái)自動(dòng)處理貨物信息，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集和透明度，準(zhǔn)確掌握貨物、天氣、車輛和倉(cāng)庫(kù)等信息；利用智能的模擬器模型等手段，評(píng)估成本、時(shí)間、碳排放和其他標(biāo)準(zhǔn)，將商品安全、及時(shí)、準(zhǔn)確無(wú)誤地送達(dá)客戶。

（2）物流園區(qū)模式。在智慧物流園區(qū)的建設(shè)中要考慮信息平臺(tái)的先進(jìn)性，供應(yīng)鏈管理的完整性，電子商務(wù)的安全性,以確保物流園區(qū)商流、信息流、資金流的快速安全運(yùn)轉(zhuǎn)。智慧園區(qū)要有良好的通信基礎(chǔ)設(shè)施，共用信息平臺(tái)系統(tǒng)，提供行業(yè)管理的信息支撐手段來(lái)提高行業(yè)管理水平。建立智慧配送中心使用戶訂貨適時(shí)、準(zhǔn)確, 盡可能不使用戶所需的訂貨斷檔，保證訂貨、出貨、配送信息暢通無(wú)阻。

（3）大型制造企業(yè)模式 。大型制造企業(yè)模式要求制造企業(yè)里的每個(gè)物件都能夠提供關(guān)于自身或者與其相關(guān)聯(lián)的對(duì)象的數(shù)據(jù),并且能夠?qū)⑦@些數(shù)據(jù)進(jìn)行通信。這樣一來(lái)每一個(gè)物件都具備了數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)處理以及數(shù)據(jù)通信能力,從而構(gòu)建由大量的智慧物件組成的網(wǎng)絡(luò)，在智慧物件網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上,所有的物品信息均可連通,組成物聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)就有了感知智慧，能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、詳細(xì)地獲取關(guān)于庫(kù)存、生產(chǎn)、市場(chǎng)等的所有相關(guān)信息,然后通過(guò)規(guī)整智慧，發(fā)現(xiàn)智慧找出其中的問(wèn)題、機(jī)會(huì)和風(fēng)險(xiǎn),再由創(chuàng)新智慧及時(shí)地做出正確的決策,盡快生產(chǎn)出滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的最大效益。

3.智慧物流的實(shí)施步驟

第一步：完善基礎(chǔ)功能。提高既有資源的整合和設(shè)施的綜合利用水平，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施在規(guī)劃上的宏觀協(xié)調(diào)和功能整合，使物流基礎(chǔ)設(shè)施的空間布局更合理，功能更完善、逐步提高各種運(yùn)輸服務(wù)方式對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的支持能力，物流基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)營(yíng)與網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)能力以及物流基礎(chǔ)設(shè)施的信息化水平。

第二步：開(kāi)發(fā)物流模塊的智慧。智慧物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)可以采取模塊設(shè)計(jì)方法,即先將系統(tǒng)分解成多個(gè)部分,逐一設(shè)計(jì),最后再根據(jù)最優(yōu)化原則組合成為一個(gè)滿意的系統(tǒng)。在智慧物流感知記憶功能方面包括基本信息維護(hù)模塊、訂單接收模塊、運(yùn)輸跟蹤模塊、庫(kù)存管理模塊；在智慧物流的規(guī)整發(fā)現(xiàn)功能方面主要是調(diào)度模塊。這是業(yè)務(wù)流程的核心模塊。通過(guò)向用戶提供訂單按關(guān)鍵項(xiàng)排序、歸類和匯總，詳細(xì)的運(yùn)輸工具狀態(tài)查詢等智能支持，幫助完成訂單的分理和調(diào)度單的制作；智慧物流的創(chuàng)新智慧主要表現(xiàn)在分析決策模塊。系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的報(bào)表分析功能，各級(jí)決策者可以看到他們各自關(guān)心的分析結(jié)果；而系統(tǒng)智慧體現(xiàn)在技術(shù)工具層次上的集成,物流管理層次上的集成,在供應(yīng)鏈管理的層次上的集成,物流系統(tǒng)同其他系統(tǒng)集成,共同構(gòu)成供應(yīng)鏈級(jí)的管理信息平臺(tái)。

第三步：目標(biāo)和方案的確立。智慧物流的建設(shè)目標(biāo)包括構(gòu)建多層次慧物流網(wǎng)絡(luò)體系，建設(shè)若干個(gè)智慧物流示范園區(qū)，示范工程、產(chǎn)業(yè)基地，引進(jìn)一批智慧企業(yè)。智慧物流系統(tǒng)的建設(shè)步驟：搭建物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)功能建設(shè)，開(kāi)發(fā)一些最主要的物流信息管理軟件。完成服務(wù)共享的管理功能和輔助決策的增殖服務(wù)功能，進(jìn)一步完善物流信息平臺(tái)的網(wǎng)上交易功能。

第四步：發(fā)現(xiàn)、規(guī)整智慧的實(shí)施 創(chuàng)新、和系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。在利用傳感器、RFID和智能設(shè)備來(lái)自動(dòng)處理貨物信息，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集和透明度，各方能準(zhǔn)確掌握貨物、車輛和倉(cāng)庫(kù)等信息的基礎(chǔ)上通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的挖掘和商業(yè)智能對(duì)信息進(jìn)行篩選，提取信息的價(jià)值，找出其中的問(wèn)題、機(jī)會(huì)和風(fēng)險(xiǎn)，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的規(guī)整發(fā)現(xiàn)智慧；然后利用智能的模擬器模型等手段，評(píng)估成本、時(shí)間、質(zhì)量、服務(wù)、碳排放和其他標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)估基于概率的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，并實(shí)現(xiàn)具有優(yōu)化預(yù)測(cè)及決策支持的網(wǎng)絡(luò)化規(guī)劃、執(zhí)行。從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的創(chuàng)新智慧和系統(tǒng)智慧。

4.智慧物流實(shí)施過(guò)程中的瓶頸制約

（1）基礎(chǔ)信息缺乏的制約。物流信息是物流系統(tǒng)的整體中樞神經(jīng)，是物流系統(tǒng)變革的決定力量。在智慧物流系統(tǒng)中，必須對(duì)海量、多樣、更新快速的信息進(jìn)行收集、加工、處理，才能成為系統(tǒng)決策的依據(jù)。如果物流基礎(chǔ)信息缺乏，智慧系統(tǒng)也就無(wú)從談起。

（2）對(duì)智慧物流功能需求、市場(chǎng)需求不明確的制約。一個(gè)系統(tǒng)能否運(yùn)行成功，就要看它所提供的功能是否能被系統(tǒng)參與使用者接受。因此，進(jìn)行智慧物流系統(tǒng)的功能需求分析，就成為構(gòu)建智慧物流系統(tǒng)的首要任務(wù)。

（3）傳統(tǒng)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀層次較低的制約。首先傳統(tǒng)物流發(fā)展整體規(guī)劃不足，基礎(chǔ)平臺(tái)相對(duì)薄弱，難以發(fā)揮物流資源的整合效應(yīng)。其次，物流企業(yè)專業(yè)化、信息化程度較低，缺乏參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的物流企業(yè)。再次，第三方物流功能較為單一，物流服務(wù)專業(yè)化程度不高。

（4）缺少人才的制約。物流是一個(gè)人才和技術(shù)密集型的行業(yè)，智慧物流的實(shí)現(xiàn)更是需要專業(yè)的IT人才與熟知物流活動(dòng)規(guī)律的經(jīng)營(yíng)人才的共同努力，物流人才的欠缺，從業(yè)人員素質(zhì)不高勢(shì)必會(huì)阻礙智慧物流的發(fā)展。

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[4]趙立權(quán).智能物流及其支撐技術(shù)[J].情報(bào)雜志，2005 年，第12 期

篇(7)

園區(qū)位于中國(guó)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，該區(qū)域涵蓋了上海、蘇州、杭州等中國(guó)經(jīng)濟(jì)樞紐城。園區(qū)是南京市委市政府重點(diǎn)布局的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)載體，于2010年7月15日正式啟動(dòng)，規(guī)劃總面積83平方公里，位于南京主城東側(cè)，地理區(qū)位優(yōu)越、生態(tài)環(huán)境優(yōu)良、人文底蘊(yùn)深厚。

園區(qū)將按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新孵化器、新興產(chǎn)業(yè)加速器、科技創(chuàng)業(yè)特別社區(qū)，打造創(chuàng)新企業(yè)的孵化基地、創(chuàng)新人才的培養(yǎng)基地、創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)高地。園區(qū)將緊扣“人才第一資源、教育第一基礎(chǔ)、科技第一生產(chǎn)力、創(chuàng)新第一驅(qū)動(dòng)力”，堅(jiān)定不移地走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、內(nèi)生增長(zhǎng)、綠色發(fā)展之路，確立“一年拉框架，三年出形象，五年大變樣”的目標(biāo)任務(wù)。目前園區(qū)已累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資120億元，引進(jìn)科技型企業(yè)66家，科技創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人才30名，開(kāi)發(fā)建設(shè)已全面拉開(kāi)框架。

智慧麒麟

園區(qū)依托南京獨(dú)有的智能領(lǐng)域32個(gè)國(guó)家知名高等學(xué)院、8個(gè)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科、16個(gè)博士點(diǎn)、每年近10萬(wàn)專業(yè)人才，集聚發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)。提供強(qiáng)大的公共技術(shù)服務(wù)，建設(shè)傳感技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、集成電路設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)、仿真技術(shù)、基于云計(jì)算的信息處理技術(shù)等平臺(tái)，共享智能領(lǐng)域感知層、傳輸層、應(yīng)用層基礎(chǔ)技術(shù)。建設(shè)亞洲最大的云計(jì)算與服務(wù)中心———“麒麟云谷”，為中小企業(yè)提供行業(yè)云服務(wù)。

綠色麒麟

綠色經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為中國(guó)新的、重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，園區(qū)發(fā)展低碳技術(shù)，建設(shè)清潔能源技術(shù)、ccs技術(shù)、節(jié)能減排技術(shù)、節(jié)能與低碳檢測(cè)技術(shù)等研發(fā)平臺(tái)和低碳技術(shù)交易中心；倡導(dǎo)低碳交通，構(gòu)建以步行和自行車為主的慢速交通系統(tǒng)；推廣建筑節(jié)能，從設(shè)計(jì)和運(yùn)行入手，建設(shè)低碳園區(qū)，努力為低碳能源相關(guān)企業(yè)、低碳技術(shù)研發(fā)企業(yè)和節(jié)能環(huán)保相關(guān)企業(yè)提供廣闊的研發(fā)平臺(tái)、實(shí)踐空間和市場(chǎng)機(jī)遇，使低碳產(chǎn)業(yè)集聚麒麟，低碳理念由此推廣。

創(chuàng)業(yè)麒麟

硅谷是美國(guó)創(chuàng)業(yè)者的天堂，園區(qū)努力將麒麟科技創(chuàng)新園建設(shè)成為中國(guó)創(chuàng)業(yè)者的天堂。園區(qū)提供專業(yè)的科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公共服務(wù)，給予長(zhǎng)三角乃至中國(guó)最為優(yōu)厚的政策扶持，建設(shè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)載體，提供先進(jìn)的智能低碳產(chǎn)業(yè)研發(fā)領(lǐng)域?qū)I(yè)設(shè)備，完善法律服務(wù)、信息服務(wù)、技術(shù)評(píng)估論證服務(wù)、產(chǎn)權(quán)交易服務(wù)等一系列第三方服務(wù)，構(gòu)建“政府+銀行+擔(dān)保+保險(xiǎn)+創(chuàng)投”的科技金融服務(wù)體系，解決創(chuàng)業(yè)者的融資方案。

園區(qū)邀請(qǐng)美國(guó)規(guī)劃協(xié)會(huì)參照硅谷“研商住”組團(tuán)式理念編制總體規(guī)劃，注重生態(tài)、宜居環(huán)境，建設(shè)500米寬、6公里長(zhǎng)的生態(tài)景觀主廊道———麒麟公園，提供敞開(kāi)式的辦公空間，沿河打造濱水街區(qū)、親水花園，為創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)激發(fā)創(chuàng)意、釋放想象提供硅谷式國(guó)際化的工作環(huán)境。

園區(qū)建設(shè)低密度、高綠化率、慢行系統(tǒng)全覆蓋的居住社區(qū)，配套建設(shè)國(guó)際一流的中央商務(wù)區(qū)、國(guó)際醫(yī)院和國(guó)際學(xué)校，為創(chuàng)業(yè)者提供國(guó)際化的生活、娛樂(lè)、教育、醫(yī)療服務(wù)。