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篇(1)

【關(guān)鍵詞】市政工程，施工技術(shù)，問題通病，分析

中圖分類號：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一.前言

隨著城市的逐漸發(fā)展，對市政工程的施工技術(shù)的質(zhì)量提出了更高的要求，因此市政工程的質(zhì)量就直接影響到了使用的品質(zhì)。比如說是在市政的道路方面來講，因?yàn)楝F(xiàn)在城市交通的發(fā)展，在市政的道路施工技術(shù)上有著很多的缺陷，所以在市政工程技術(shù)產(chǎn)生的主觀和客觀原因的進(jìn)行了分析，并且提出了一些防御措施。

二.市政工程施工技術(shù)內(nèi)涵和原則

1.市政工程施工技術(shù)的內(nèi)涵

市政工程技術(shù)主要包括建筑工程的測量測繪、道路橋梁保護(hù)、水利工程的建設(shè)、污水廢水的處理、工程造價(jià)、工程管理等各項(xiàng)工作。市政工程技術(shù)是進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)的必要措施，是為人民創(chuàng)造良好環(huán)境的需要。市政工程技術(shù)包括了建筑工程的各項(xiàng)技術(shù)，是施工工程中需要運(yùn)用的各項(xiàng)技術(shù)的總稱，是工程設(shè)計(jì)、方案制圖、工程制圖、工程實(shí)際勘測、地質(zhì)條件檢測等的各方面技術(shù)，涉及范圍十分廣泛。所以在我國的現(xiàn)代化進(jìn)程中，要重視對施工技術(shù)的改革和優(yōu)化，將會(huì)對我國的發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。

2.市政工程施工技術(shù)的原則

市政工程的施工階段是極為重要的環(huán)節(jié)，是整個(gè)工程的關(guān)鍵，在進(jìn)行市政工程的施工時(shí)，要充分運(yùn)用各項(xiàng)技術(shù)。當(dāng)然，作為施工的前提，進(jìn)行施工的設(shè)計(jì)時(shí)施工工作開展的前提。在實(shí)際的工程中要做好設(shè)計(jì)的工作，設(shè)計(jì)包含了工程的整個(gè)階段的設(shè)計(jì)，是能夠提高效益，使得各項(xiàng)技術(shù)有相應(yīng)的參照。在施工的設(shè)計(jì)時(shí)要遵循規(guī)范。確保設(shè)計(jì)的真正系效用得到發(fā)揮。市政工程的設(shè)計(jì)需要進(jìn)行一級一級的批準(zhǔn)和改正，正確的制定各項(xiàng)技術(shù)來確保施工的質(zhì)量，對工程期限等的限制和人員的管理和分配也要進(jìn)行預(yù)先的安排和考慮，才能保證各個(gè)過程的順利進(jìn)行。

施工設(shè)計(jì)應(yīng)合理安排施工計(jì)劃，根據(jù)工程量大小以及難易程度運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行施工；合理的對工程期限、進(jìn)度、人員、材料設(shè)備進(jìn)行調(diào)度，爭取在最短時(shí)間高效完成；對各項(xiàng)設(shè)備的保護(hù)措施要做到未雨綢繆，及時(shí)做好應(yīng)對天氣的變化的對策。市政工程的施工設(shè)計(jì)要采取適當(dāng)?shù)恼吆蛠碇贫ㄓ行У氖┕し桨?，要全面考慮各項(xiàng)的安排。結(jié)合市政工程的工程特點(diǎn)和要求作出合理的部署將會(huì)提高效率，優(yōu)化資源的配置。

三.市政工程施工技術(shù)問題通病的分析

1.主要原因

在市政施工的技術(shù)管理當(dāng)中，施工的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，甚至有的發(fā)包商就是為了節(jié)省工程的投資造價(jià)來降低了工程的成本費(fèi)用，講工程的單價(jià)壓的很低，但是一些具備施工的條件的單位就是要很難得接受這個(gè)工程了。這樣就給市政的施工技術(shù)的力量很低的單位來完成這個(gè)項(xiàng)目工程了。然后他們就以低價(jià)的價(jià)格、簡單的工序就把這樣的技術(shù)水平拼湊早一起，然后就進(jìn)行了施工，并且在施工中的管理一點(diǎn)都不嚴(yán)格，監(jiān)理的水平也是很有限度，并且更重要的是業(yè)務(wù)水平比較低，甚至還是沒有實(shí)驗(yàn)室，這些缺乏都是必要的。

同時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)工程地質(zhì)，水源、供電等等的工程項(xiàng)目要得到批準(zhǔn)。在投資估算方面要做好充分的準(zhǔn)備和依據(jù)，并且應(yīng)該進(jìn)行多種方案的策劃然后選出最合理最具有經(jīng)濟(jì)性的方案來進(jìn)行實(shí)施，或者是把多個(gè)方案的優(yōu)點(diǎn)總結(jié)出來，這樣更具有結(jié)論性的意見或是建議。不要認(rèn)為這一階段是有可有無的，其實(shí)是很重要的。把計(jì)劃做好，把預(yù)算做足，把在施工階段可能要遇到的問題一一解決了，在以后的方面上就會(huì)省很多不必要的麻煩。

市政的工程技術(shù)和質(zhì)量的好壞對市政工程的效益與與適應(yīng)性有著非常密切的關(guān)系，也因?yàn)檫@樣所以對市政的工程質(zhì)量進(jìn)行分析的時(shí)候一定要做好非常安全的措施，以及對施工的材料進(jìn)行認(rèn)真的分析和管理。對施工所用到的材料的質(zhì)量來進(jìn)行監(jiān)控就應(yīng)該要采取目測和檢測的結(jié)合和檢驗(yàn)的方法要同時(shí)進(jìn)行。我們應(yīng)該要嚴(yán)格的按照國家的規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行檢驗(yàn)，最終的目的就是使施工的材料粉盒市政工程建設(shè)的全部內(nèi)容是最關(guān)鍵的地方。

2.客觀原因

在市政工程的路基施工當(dāng)中，路基的形成就是路面的最重要的基礎(chǔ)了。即使是柔性的路面也會(huì)在荷載的作用下，過量的彈性和塑性的變形的新產(chǎn)生的表面翻漿甚至是路面凹凸的不平，最主要的原因就是在路面的強(qiáng)度不夠所造成的，因此說路面對路基的支撐的要求就是必須要表現(xiàn)在路基的低抗變形的能力。或者還可以舉例說明，沈陽等東北的地區(qū)天氣是時(shí)常處于寒冷，經(jīng)過一段時(shí)間的車量的走動(dòng)肯定就回導(dǎo)致路面出現(xiàn)翻漿。并且因?yàn)闉r青的材料以及瀝青本身就作為一種膠結(jié)斜的瀝青的面層，所以它就有熱軟冷脆的特點(diǎn)，因此說瀝青的路面的病害形成的主要的表現(xiàn)就是有兩個(gè)相反的方面，第一個(gè)是波浪、再就是開裂了，并且進(jìn)而形成的松動(dòng)的脫落就是在瀝青的面層的抗變形能力要小于路面的變形這是最重要的造成的原因。

通過實(shí)踐還表明了，在瀝青的路面就是與整個(gè)路面的強(qiáng)度，尤其是剛度有著很密切的關(guān)系。因此在市政的道路施工技術(shù)方面來說難度系數(shù)其實(shí)并不是太大，但是就是因?yàn)槭┕さ膱龅匦?，交通的流量影響大，并且工藝比較的復(fù)雜。所以就會(huì)在施工當(dāng)中遇到很多不同的環(huán)境的約束。在近年來，城市在道路的工程當(dāng)中飛速的發(fā)展的同時(shí)雖然也給道路的施工的工藝和施工的技術(shù)水平有很很大的幫助，但是盡管如此，由于道路的建設(shè)的工程數(shù)量不斷地增加，因此參加施工的企業(yè)的人員的數(shù)量也就隨之增加了很多。因?yàn)樗降牟町惡懿徽R，再加上施工也不是很規(guī)范，所以在施工中的質(zhì)量體系部就不健全了，總之這么多的因素造成了一系列的質(zhì)量的缺陷等等。

四.市政工程施工技術(shù)質(zhì)量管理方法

市政工程質(zhì)量管理是一門管理科學(xué)，凝聚了數(shù)代市政工程管理人員的智慧和心血，筆者總結(jié)幾種實(shí)用方法如下。

1.嚴(yán)格控制施工工序

施工工序是形成施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，為了把工程質(zhì)量從事后檢查轉(zhuǎn)為事前控制，達(dá)到“預(yù)防為主”的目的，必須加強(qiáng)控制施工工序。工序質(zhì)量的控制應(yīng)采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，通過對工序部分檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，來判斷整個(gè)工序的質(zhì)量是否合理。為了行之有效地做好事前質(zhì)量控制，可以按照如下方法來完成：一是要遵守工藝流程，工藝流程是進(jìn)行施工操作的依據(jù)和法規(guī)，是確保工序質(zhì)量的前提，任何操作人員都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。二是控制工序活動(dòng)條件的前提，主要活動(dòng)條件有施工操作者、材料、施工機(jī)械、施工方法和施工環(huán)境。必須將它們有效地控制起來，使它們處于積極的被控狀態(tài)，才能保證每道工序質(zhì)量穩(wěn)定、正常。三是及時(shí)檢查工序活動(dòng)效果。工序活動(dòng)效果可以評價(jià)質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的尺度，因此必須加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)工作，對質(zhì)量狀況進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)與分析，及時(shí)掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，始終使工序活動(dòng)效果的質(zhì)量滿足規(guī)范要求。四是設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，以便分段進(jìn)行強(qiáng)化管理，使工序始終處于更好的受控狀態(tài)。

2.人、材、機(jī)、環(huán)境的控制

人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，是質(zhì)量控制的核心，也是質(zhì)量控制的動(dòng)力，調(diào)動(dòng)人的積極性、創(chuàng)造性，增加人的責(zé)任感，樹立質(zhì)量第一的觀念。所以必須有針對性的對施工人員做好質(zhì)量宣傳工作，這是搞好質(zhì)量控制的一種重要手段。由于參加施工的絕大部分工人的文化程度不高，理論講解作用不會(huì)很大，所以質(zhì)量意識(shí)的灌輸，要分層次，逐級傳達(dá)下去，從而使得很復(fù)雜的理論，會(huì)變得淺顯易懂。對質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，有一個(gè)自上而下的過程，這樣經(jīng)過多次循環(huán)，質(zhì)量意識(shí)才能深入人心。質(zhì)量控制按其實(shí)施者不同，包括業(yè)主方面、政府方面和承建商方面等。所以，要提高全員質(zhì)量意識(shí)就要把宣傳工作做細(xì)。人是直接參與工程建設(shè)的決策者、組織者、指揮者和操作者，所以人應(yīng)作為控制的核心。避免人的失誤,調(diào)動(dòng)人的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)人的責(zé)任感和質(zhì)量觀，達(dá)到以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量、保工程質(zhì)量的目的。

施工機(jī)械是實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械化的重要標(biāo)志，是現(xiàn)代化施工項(xiàng)目中必不可少的因素。施工機(jī)械直接影響了施工項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量。選好、用好機(jī)械設(shè)備極為重要。施工機(jī)械設(shè)備也是實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械化的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化建設(shè)中必不可少的設(shè)施，對工程項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量均有直接影響。

五.結(jié)束語

市政工程的好與壞直接決定了城市人民的生活水平，生活方便與否。所以作為市政工程從業(yè)人員有必要將市政工程的質(zhì)量作為工作的第一重點(diǎn)來抓。所以針對市政工程施工技術(shù)問題通病進(jìn)行分析和研究是有著重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

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篇(2)

關(guān)鍵詞: 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工程序管理措施

Abstract: this paper mainly introduces the municipal infrastructure construction process management, including engineering bidding, construction preparation before, construction stage management, engineering of the completion acceptance and hand over, project summary and related issues.

Keywords: municipal infrastructure construction program management measures

中圖分類號： TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：

引言: 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程，是指城市道路、公共交通、供水、排水、燃?xì)?、熱力、園林、環(huán)衛(wèi)、污水處理、垃圾處理、防洪、地下公共設(shè)施及附屬設(shè)施的土建、管道、設(shè)備安裝工程。市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的程序復(fù)雜、配套的建設(shè)項(xiàng)目繁多，施工難度較大。尤其一些項(xiàng)目因?yàn)閰⒔▎挝惠^多時(shí)，多家施工單位交叉作業(yè)，施工隊(duì)伍素質(zhì)又參差不齊，常有違反規(guī)范要求的現(xiàn)象出現(xiàn)。因此有必要加強(qiáng)對市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的施工管理。

1.市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工程序

1．1工程的招投標(biāo)管理

1.1.1市政基礎(chǔ)設(shè)施工程（以下簡稱工程）的施工單項(xiàng)合同估算價(jià)在200萬元人民幣以上，或者項(xiàng)目總投資在3000萬元人民幣以上的，必須進(jìn)行招標(biāo)。工程施工專業(yè)分包、勞務(wù)分包采用招標(biāo)方式的，參照《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》執(zhí)行。

1.1.2工程施工招標(biāo)由招標(biāo)人依法組織實(shí)施。依法必須進(jìn)行施工招標(biāo)的工程，招標(biāo)人自行辦理施工招標(biāo)事宜的，應(yīng)當(dāng)具有編制招標(biāo)文件和組織評標(biāo)的能力。施工招標(biāo)的投標(biāo)人是響應(yīng)施工招標(biāo)、參與投標(biāo)競爭的施工企業(yè)。投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的施工企業(yè)資質(zhì)，并在工程業(yè)績、技術(shù)能力、項(xiàng)目經(jīng)理資格條件、財(cái)務(wù)狀況等方面滿足招標(biāo)文件提出的要求招標(biāo)文件允許投標(biāo)人提供備選標(biāo)的，投標(biāo)人可以按照招標(biāo)文件的要求提交替代方案，并做出相應(yīng)報(bào)價(jià)作備選標(biāo)。

1.1.3施工招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)及其當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)依法接受監(jiān)督。建設(shè)行政主管部門依法對施工招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督，查處施工招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)中的違法行為。

1.2對監(jiān)理單位的準(zhǔn)備工作

1.2.1對已中標(biāo)的監(jiān)理單位的工作前審查包括監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理程序等。

1.2.2開工前的設(shè)計(jì)交底是業(yè)主主持的。由設(shè)計(jì)部門對工程的技術(shù)要點(diǎn)、難點(diǎn)及施工注意事項(xiàng)進(jìn)行說明，施工單位及監(jiān)理單位也可以提出工程中的技術(shù)問題，而且通過交底會(huì)可以使施工單位、監(jiān)理單位與設(shè)計(jì)部門之間建立直接的聯(lián)系。

1.2.3為了能按期保質(zhì)的完成工程，必須在施工前進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的論證。業(yè)主單位應(yīng)協(xié)助監(jiān)理單位組織審查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案。

1.2.4施工單位應(yīng)向業(yè)主單位提交開工報(bào)告。報(bào)告被批復(fù)后方能進(jìn)行施工。業(yè)主在批復(fù)施工單位的開工報(bào)告前，應(yīng)組織人員對施工單位進(jìn)行最后的檢查，檢查施工單位的人員、機(jī)械設(shè)備及相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備情況，檢查施工單位對文明施工及安全生產(chǎn)的落實(shí)情況。檢查后確認(rèn)已具備開工條件的批準(zhǔn)開工報(bào)告，允許開工。

1.3施工階段的管理

施工階段的管理是整個(gè)施工管理中的重中之重,最關(guān)鍵的管理階段,它包含了較多的管理內(nèi)容：

1.3.1造價(jià)管理

實(shí)施階段的工程造價(jià)管理主要包括三個(gè)環(huán)節(jié):招標(biāo)管理、施工管理和結(jié)算管理,在這一階段,筆者認(rèn)為主要應(yīng)做好以下幾點(diǎn):

（1）規(guī)范招投標(biāo)活動(dòng),積極推行工程量清單招標(biāo)。工程項(xiàng)目招投標(biāo)是項(xiàng)目實(shí)施階段的第一道工序,是確定工程合同造價(jià)、擇優(yōu)選取施工單位的關(guān)鍵階段,因此非常重要。

（2）認(rèn)真、嚴(yán)格地對待現(xiàn)場簽證。現(xiàn)行的市政工程項(xiàng)目一般都實(shí)行監(jiān)理負(fù)責(zé)制。作為進(jìn)駐施工現(xiàn)場的監(jiān)理人員在熟練掌握現(xiàn)場施工和管理的同時(shí),應(yīng)熟悉工程造價(jià)知識(shí),對由施工單位填寫的簽證,一定要認(rèn)真核實(shí)后方能簽字蓋章,對不應(yīng)該簽證的項(xiàng)目不應(yīng)盲目簽證,對施工單位在簽證上巧立名目,弄虛作假,以少報(bào)多,蒙哄欺騙,遇到問題不及時(shí)辦理簽證,結(jié)算時(shí)搞突擊,互相扯皮的現(xiàn)象應(yīng)嚴(yán)格審查。

（3）加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更的審查。設(shè)計(jì)變更是實(shí)施階段影響工程造價(jià)的又一個(gè)重要因素。設(shè)計(jì)變更應(yīng)盡量提前,變更發(fā)生得越早則損失越小。

（4）把好結(jié)算審查關(guān)。目前我市工程項(xiàng)目結(jié)算大多仍采用定額計(jì)價(jià),因此在結(jié)算時(shí)應(yīng)重點(diǎn)做好工程量和定額套用的審查。結(jié)算的工程量應(yīng)以招標(biāo)文件和承包合同中的工程量為依據(jù),考慮變更工程量,特別是要考慮對施工簽證單的符合性和合理性進(jìn)行詳細(xì)的審查。審查時(shí)要熟悉圖紙、掌握工程量計(jì)算規(guī)則,并對整個(gè)工程的設(shè)計(jì)和施工有系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。定額的套用也是一個(gè)非常重要的工作。

1.3.2質(zhì)量管理

（1）由于工程中有較多的隱蔽工程，很多潛在的質(zhì)量問題在投入使用的初期不容易暴露，易為管理人員忽視。工程質(zhì)量是一個(gè)復(fù)雜的過程,但不言而喻人在市政工程施工質(zhì)量管理中是占決定性的因素。

（2）工程施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理要時(shí)刻牢記以人為本,要以保障居民的人生財(cái)產(chǎn)安全為目標(biāo)要求，要以提高全體工作人員的素質(zhì)極其質(zhì)量意識(shí)為前提緊抓工程質(zhì)量。必須要做好工程建設(shè)過程中的穩(wěn)定性工作,在施工過程中,要明確質(zhì)量目標(biāo),進(jìn)行科學(xué)管理、規(guī)范化施工,同時(shí)實(shí)行競爭、激勵(lì)、獎(jiǎng)懲并存、共同作用的有效機(jī)制,這樣達(dá)到保證工程質(zhì)量的目的。

（3）工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理必須嚴(yán)格按照預(yù)定的計(jì)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

（4）工程建設(shè)原材料、設(shè)備的質(zhì)量管理。市政工程建設(shè)所用的原材料、設(shè)備是形成建設(shè)工程實(shí)體的直接與間接因素,同時(shí)也是保障工程質(zhì)量的基本要素。究其源頭也是人的問題。

（5）工程施工工序的質(zhì)量管理。質(zhì)量管理中最基本的內(nèi)容對工程的工序質(zhì)量的控制，目的就是要發(fā)現(xiàn)偏差和分析影響質(zhì)量的制約因素, 并消除, 使其控制在一定的范圍內(nèi),確保質(zhì)量。要把握好工序質(zhì)量, 就要對每道工序都嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度,使每一道工序都在合理的控制之下進(jìn)行。

1.3.3進(jìn)度管理

進(jìn)度管理主要指計(jì)劃管理。業(yè)主單位要定期和不定期的召開會(huì)議，解決或協(xié)調(diào)影響工程進(jìn)展的問題。跟蹤檢查施工單位的人、材、機(jī)是否按計(jì)劃進(jìn)場。如遇問題，及時(shí)調(diào)整施工方案。定期進(jìn)度表，并督促施工單位。

1.3.4文明施工及安全管理

認(rèn)真組織落實(shí)《文明施工管理辦法》，把工作落到實(shí)處。定期檢查施工現(xiàn)場的圍擋、揚(yáng)塵、材料堆放、殘土外運(yùn)等情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。

1.3.5竣工驗(yàn)收及移交工作

（1）竣工驗(yàn)收及移交工作是十分重要的，竣工驗(yàn)收是對一項(xiàng)工程的系統(tǒng)檢驗(yàn)，是對工程質(zhì)量的綜合評定。驗(yàn)收主要是對工程的外觀、實(shí)測實(shí)量、內(nèi)業(yè)文件的檢驗(yàn)。市工程驗(yàn)收工作應(yīng)當(dāng)做到公正、公平和科學(xué)。工程驗(yàn)收還包括對工程規(guī)模的驗(yàn)收，驗(yàn)證工程建設(shè)規(guī)模是否與設(shè)計(jì)的規(guī)模吻合。

（2）市政道路工程的驗(yàn)收由參與工程建設(shè)活動(dòng)的建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位共同對建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收及評定，并由政府交通主管部門和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行監(jiān)督檢查，是對市政道路工程質(zhì)量進(jìn)行最后確認(rèn)，驗(yàn)證施工技術(shù)是否符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、能否交付使用所把的最后一道關(guān)。工程總結(jié)報(bào)告工程總結(jié)報(bào)告應(yīng)由業(yè)主完成。

以上是從工程的招投標(biāo)到工程的造價(jià)，質(zhì)量控制，進(jìn)度控制，安全管理，竣工驗(yàn)收及移交等程序進(jìn)行了探討和說明，是市政工程施工管理的主要內(nèi)容，在整個(gè)工程的施工管理中，我認(rèn)為還存在著一些帶有普遍性的問題。

2.管理中的問題和措施

2.1施工監(jiān)理力度不夠、職權(quán)受限，不能充分發(fā)揮監(jiān)理作用

2.1.1監(jiān)理不僅僅是對現(xiàn)場施工質(zhì)量的監(jiān)理，還應(yīng)對工程的進(jìn)度計(jì)劃、人員設(shè)備配備情況、工程款的撥付進(jìn)度等進(jìn)行監(jiān)理，這是監(jiān)理單位的職責(zé)所在。

2.1.2市政工程的質(zhì)量監(jiān)理是一項(xiàng)難度大、項(xiàng)目多、任務(wù)重的監(jiān)理工作，因?yàn)槭姓こ淌蔷C合性工程，既有道橋工程專業(yè)知識(shí)又有給排水專業(yè)知識(shí)還有園林、煤氣管道、熱力管道等工程，因此監(jiān)理公司要對市政監(jiān)理人員進(jìn)行特殊培訓(xùn)，使其一人多能，勝任本職工作，為公司增加技術(shù)實(shí)力，還要有適應(yīng)市政工程質(zhì)量監(jiān)理的儀器設(shè)備。

2.1.3監(jiān)理公司要建立健全管理制度，制定嚴(yán)格的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法，本著誠實(shí)、信用、公平、合理的原則，為建設(shè)單位把好質(zhì)量關(guān)，建立獎(jiǎng)懲制度，本著優(yōu)者上，劣者下的原則進(jìn)行運(yùn)作，并且監(jiān)理工程師要及時(shí)把建設(shè)單位建立完善的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)。

2.2解決問題要徹底，遺留問題處理要及時(shí)

市政工程往往是多個(gè)專業(yè)的統(tǒng)一體，如道路工程不僅僅是修路，它還包括各種管網(wǎng)工程、交通工程以及街路兩側(cè)的銜接及亮化等，要力爭各項(xiàng)工程的同步實(shí)施，盡量減少重復(fù)工作。

2.3建立健全施工許可證制度

建筑法規(guī)定，投資在30萬元以上或建筑面積在300平方米以上的工程，必須有施工許可證方能開工。

2.4重視工程移交工作

目前，很多城市都存在著竣工工程移交滯后現(xiàn)象，導(dǎo)致城市基礎(chǔ)設(shè)施管理上的遺漏。當(dāng)然，致使移交滯后的原因很多，例如資金結(jié)算問題、施工質(zhì)量問題等，都應(yīng)引起足夠的重視。

3.結(jié)語

篇(3)

關(guān)鍵詞：市政道路準(zhǔn)備工作施工管理

中圖分類號：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：

一個(gè)市政建設(shè)的好與壞，已經(jīng)直接關(guān)系到了這個(gè)市政的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度、對外招商引資幅度以及市民文化素質(zhì)的提高。而市政道路作為市政的構(gòu)架，支撐著市政這個(gè)龐大的軀體。隨著市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快，對市政道路的修建要求越來越高，如何提高功效保證質(zhì)量，縮短工期，降低成本，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益，是我們一起探討和研究的一個(gè)課題。

1施工前準(zhǔn)備工作的管理

施工前準(zhǔn)備工作是如期保證施工任務(wù)的必要前提。施工前準(zhǔn)備工作在進(jìn)行時(shí)。若考慮不周或不夠充分，勢必影響現(xiàn)場施工的順利進(jìn)行，它直接關(guān)系到施工進(jìn)度、施工質(zhì)量和施工成本。通過這些年的工作實(shí)踐我總結(jié)出以下幾點(diǎn)：

(1)我們在確定道路施工計(jì)劃目標(biāo)后，要立即著手編制施工組織計(jì)劃、工程進(jìn)度計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃、材料計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃等相互關(guān)聯(lián)的各種計(jì)劃。根據(jù)市政道路施工的特點(diǎn)和復(fù)雜性，重點(diǎn)要抓住主要矛盾，掌握進(jìn)度，預(yù)測和控制影響工期的不利因素，市政道路施工和城外公路施工有所不同，這是由市政的特殊性所決定的。

(2)圖紙會(huì)審、熟悉施工圖是施工單位抓好施工質(zhì)量管理的前提。施工管理人員拿到圖紙后。應(yīng)認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行審讀。充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。并把所建工程的使用功能貫穿其中進(jìn)行思考，發(fā)現(xiàn)問題，必要時(shí)可以會(huì)同監(jiān)理方和施工方對原設(shè)計(jì)進(jìn)行研討，并做好記錄，到圖紙會(huì)審時(shí)提出所發(fā)現(xiàn)的問題和對進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)的建議，力爭在施工之前解決問題。經(jīng)過圖紙會(huì)審之后，應(yīng)使建設(shè)工程的各方都能對修改后的設(shè)計(jì)圖的施工內(nèi)容和技術(shù)要求有統(tǒng)一的、正確的認(rèn)識(shí)。

(3)在市內(nèi)修建道路，受環(huán)境影響比較大。不僅受居民、行人的干擾，而且往往不能中斷交通所以在開工前，對所施工的道路交通流量必須進(jìn)行調(diào)查。制定解決方案，為施工創(chuàng)造便利條件。另外由于市政道路具有容納各種管線的功能，上水、下水、煤氣、供熱、通信等管線都埋設(shè)在市內(nèi)道路中。因此在施工中按照工序，必須分清主次先后順序，同有關(guān)單位搞好協(xié)調(diào)，這一點(diǎn)至關(guān)重要只有掌握好各種管線的位置，才能使我們的施工順利進(jìn)行。

(4)道路施工受天氣影響較大。如在進(jìn)行開路槽施工工序時(shí)，我們要提前掌握天氣情況，盡量避開雨天，以免造成路槽被泡。影響下一道工序的施工，進(jìn)而影響整個(gè)工期。另外在市區(qū)內(nèi)施工，由于有時(shí)受工作面的限制，要把工程材料進(jìn)一步細(xì)化，和材料供應(yīng)商及時(shí)溝通。以保證材料準(zhǔn)確按時(shí)到位。施工準(zhǔn)備工作的完善直接影響我們的施工。會(huì)為保證工期打下良好的基礎(chǔ)。

2施工現(xiàn)場管理中技術(shù)管理的重要環(huán)節(jié)

技術(shù)管理就是對承擔(dān)道路工程施工的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場的管理，它是工程施工的重要環(huán)節(jié)。技術(shù)人員在施工前要熟悉施工圖，對施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。如發(fā)現(xiàn)某些實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)提出切實(shí)可行的意見，待設(shè)計(jì)單位同意并修改施工圖后，才能進(jìn)行施工。同時(shí)，為了做到心中有數(shù)，一定要做好技術(shù)交底工作，開工前請?jiān)O(shè)計(jì)者給工程技術(shù)人員、施工員介紹工程總體情況，重要部位的注意事項(xiàng)以及施工工藝的要求等，使技術(shù)員、施工員了解工程全貌并進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作。施工現(xiàn)場是施工生產(chǎn)操作場所，施工現(xiàn)場的材料管理、機(jī)械設(shè)備管理以及人員管理是施工現(xiàn)場管理的主要內(nèi)容。

（1）施工現(xiàn)場的技術(shù)管理

施工現(xiàn)場的技術(shù)管理是非常復(fù)雜而又十分重要的工作。雖然我們是研討技術(shù)管理、計(jì)劃管理、財(cái)務(wù)管理等卻又很難截然分開。這里限于篇幅，重點(diǎn)還是突出技術(shù)管理。施工中訓(xùn)練有素、技術(shù)較高、品性較好的勞動(dòng)者隊(duì)伍，是保證工程實(shí)踐的關(guān)鍵因素，這樣一支隊(duì)伍在技術(shù)管理下。才能步調(diào)協(xié)調(diào)完成任務(wù)。因此，各工序的技工，都應(yīng)經(jīng)過崗位培訓(xùn)。經(jīng)考核合格后方可到技工崗位上工作。對一些重要工序和有特殊要求的工作，必須通過專門的技術(shù)培訓(xùn)。對新工人除技術(shù)訓(xùn)練外，還必須進(jìn)行技術(shù)安全教育。在采用新技術(shù)或進(jìn)行關(guān)鍵性工序之前，要進(jìn)行技術(shù)訓(xùn)練，在熟悉各步操作規(guī)程之后。方能正式實(shí)施。施工現(xiàn)場對各種材料應(yīng)實(shí)行技術(shù)管理。對材料的質(zhì)量、數(shù)量、品種、存放等進(jìn)行規(guī)范化管理外。還應(yīng)設(shè)置工地試驗(yàn)室，碎石對原材料以及施工過程中，進(jìn)行必要檢驗(yàn)和試驗(yàn)，以保證工程質(zhì)量。

（2）施工操作規(guī)程

工程中每個(gè)工序各個(gè)工種都有其自己的操作規(guī)程。為了保證工程質(zhì)量。必須按照操作規(guī)程進(jìn)行。技術(shù)管理中，一方面要執(zhí)行已有的操作規(guī)程，另一方面要對新工序、新工藝制定相應(yīng)的操作規(guī)程。在試驗(yàn)室結(jié)合現(xiàn)場的試驗(yàn)方法，對工程分部的檢測方法都是技術(shù)管理的內(nèi)容，這些都屬于技術(shù)規(guī)程管理的范圍。

（3）施工內(nèi)業(yè)的技術(shù)管理

工程實(shí)施中技術(shù)內(nèi)業(yè)是繁雜而細(xì)致的工作。它包括：技術(shù)檔案管理、技術(shù)資料的整理與分類、技術(shù)報(bào)表、修改與完善施工設(shè)計(jì)以及研究新的施工方法和手段等內(nèi)容。這里著重說明技術(shù)資料和技術(shù)檔案。技術(shù)資料包羅萬象，既有建設(shè)單位的、設(shè)計(jì)單位的也有施工現(xiàn)場的。當(dāng)技術(shù)資料收集之后，應(yīng)該加以整理。而后分別列出歸入技術(shù)檔案或自存資料，這些工作從工程項(xiàng)目一開始，就應(yīng)有專人收集和整理，必要時(shí)還應(yīng)補(bǔ)充、復(fù)制和摧索。技術(shù)檔案管理，原則上按國家規(guī)定辦理，但是，主管部門、建設(shè)單位和施工單位都應(yīng)制定自己的實(shí)施細(xì)則。以便分級管理。各司其職各負(fù)其責(zé)。技術(shù)檔案要根據(jù)歸檔要求項(xiàng)目。應(yīng)規(guī)范化、準(zhǔn)確、完整的貫徹執(zhí)行，及時(shí)歸檔確?？⒐を?yàn)收時(shí)符合要求，否則不應(yīng)驗(yàn)收工程。

（4）材料現(xiàn)場管理

道路施工材料費(fèi)用約占工程成本的50%。材料的使用和保管直接影響到工程成本，現(xiàn)場施工把管好、用好材料作為一項(xiàng)落實(shí)降低工程成本措施來抓，避免施工中浪費(fèi)、丟失情況的發(fā)生。

（5）機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場管理

道路施工中所使用的機(jī)械設(shè)備很多，只有正確地、合理地使用機(jī)械設(shè)備，使它保持良好的工作性能，才能充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，延長設(shè)備的使用壽命，創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益。通過這幾年的工作實(shí)踐我總結(jié)出以下兩點(diǎn)很重要：首先，必須根據(jù)道路工程的規(guī)模、場地條件、經(jīng)濟(jì)效果選擇機(jī)械設(shè)備，并對它們進(jìn)行比較選出最優(yōu)的。其次，要根據(jù)機(jī)械設(shè)備特點(diǎn)，合理安排施工工序，并布置好施工工作面及運(yùn)行路線，排除施工的地上地下障礙物。

（6）施工現(xiàn)場的員管理

人員管理的問題。從一定意義上來說。人是決定工程成敗的關(guān)鍵。所有的工程項(xiàng)目均是通過人將材料組織而創(chuàng)造出來的。只有擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍才能完成一項(xiàng)質(zhì)量優(yōu)良的工程項(xiàng)目。怎樣才能將施工隊(duì)伍中的技術(shù)管理人員和技術(shù)工人有機(jī)地結(jié)合成近衛(wèi)軍。首先，必須營造出一種榮辱與共的氛圍，職責(zé)分明但不失親和力，讓所有的員工都感到自己是這個(gè)項(xiàng)目大家庭中的一員。這樣，就需要我們施工?，F(xiàn)場管理人員充分發(fā)揮自己的才智，對工人要獎(jiǎng)罰分明，多鼓勵(lì)、多舉辦各類生產(chǎn)生活競賽活動(dòng)，從精神物質(zhì)上雙管齊下，培養(yǎng)凝聚力。其次，必須明確施工隊(duì)伍的管理體制，各崗位職責(zé)，權(quán)利明確。做到令出必行。一支紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍，面對工期緊逼，技術(shù)復(fù)雜的工程，只有堅(jiān)決服從指揮，才能按期保質(zhì)完成施工任務(wù)。道路工程生產(chǎn)任務(wù)和工程質(zhì)量都是由工地現(xiàn)場人員肖接或間接參與完成的。施工現(xiàn)場人員的管理是在現(xiàn)場施工員的直接領(lǐng)導(dǎo)下，建立行之有效的規(guī)章制度。

遵守施工操作規(guī)程，重視安全生產(chǎn)，努力降低各種材料消耗。做好文明施工。采用先進(jìn)的工藝和操作，保質(zhì)、保量、按期、安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

篇(4)

【關(guān)鍵詞】后張法預(yù)應(yīng)力；模板施工；支架；混凝土

1、后張法預(yù)應(yīng)力概念簡介

所謂后張法頂應(yīng)力施工工藝就是首先進(jìn)行水泥混凝土的澆筑，在符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%的情況下，再對預(yù)應(yīng)力鋼材進(jìn)行張拉，使得預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件得以形的施工工藝，該工藝在大跨度建筑和橋梁的施工中得到了廣泛的應(yīng)用。

2、施工特點(diǎn)簡介

對于市政橋梁施工項(xiàng)目而言，蓋梁、高架橋基礎(chǔ)、墩柱和承臺(tái)在齡期符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，方能開展預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁的施工。進(jìn)行分段施工過程中對于所有工序，一定要采取2次澆筑工藝，首先對箱梁的腹板砼及底板進(jìn)行澆筑，接著在頂板砼的施工過程中采取立頂模澆筑工藝。在開展預(yù)應(yīng)力施工過程中務(wù)必事先準(zhǔn)備YC120型千斤頂以及壓力表等相關(guān)設(shè)備，這些設(shè)備必須得到具備相關(guān)資質(zhì)的單位檢驗(yàn)，以完成校準(zhǔn)工作。對于壓力表的要求為不得低于1.5級的整體精度，讀表直徑為150mm。對于排液式水泥漿泵來說，務(wù)必將吸入循環(huán)體系和泵布置在完全密封的環(huán)境中，應(yīng)選擇金屬波紋管作為預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行預(yù)埋。由于采用厚度不超過0.3mm的管道，所以全部的管道一定要進(jìn)行注漿孔的設(shè)置。另外，排氣孔要設(shè)置在最高點(diǎn)處，所有的排水管、排氣管以及壓漿管所選擇的塑料管選擇的管徑要為20mm，所以一定要超出砼面至少30mm以上。選擇型號為dg15鍍鋅鋼管來焊接波紋管和排氣管，然后套接鍍鋅鋼管和高壓管，利用扎線來確保捆扎的牢固程度，水泥漿強(qiáng)度不得低于50MPa。

3、后張法預(yù)應(yīng)力施工工藝要點(diǎn)

3.1材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)環(huán)節(jié)

相對其它施工工藝，后張法預(yù)應(yīng)力施工工藝具有相對的特殊性，所以在開展材料選擇工作時(shí)，必須實(shí)施嚴(yán)格的的試驗(yàn)及檢驗(yàn)。另外，務(wù)必成批驗(yàn)收鋼絞線等材料（對應(yīng)批次的鋼絞線的生產(chǎn)工藝、批號及規(guī)格必須相同，且各批次對應(yīng)的鋼絞線的重量不得超過60t），于其中任意選擇3盤，試驗(yàn)和檢驗(yàn)其力學(xué)性能、表面質(zhì)量和直徑偏差等。完成錨具進(jìn)場并予以驗(yàn)收后，務(wù)必對外觀進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。在檢查合格的情況下，按照5%的比例在每批中進(jìn)行隨機(jī)抽取，抽取的錨具數(shù)量不得低于5套，務(wù)必進(jìn)行硬度試驗(yàn)以確定夾片硬度能夠符合規(guī)定要求。在此基礎(chǔ)上，從試驗(yàn)合格的材料中再次選擇5%以開展組裝件靜載錨固性能試驗(yàn)，只有完全通過上述試驗(yàn)，且符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，才能在施工過程中予以采用。

3.2孔道預(yù)留

一般情況下，預(yù)應(yīng)力筋的孔道形狀包括折線、直線以及曲線等多種情況，需要注意的是：孔道直徑一定要大于錨具外徑或者預(yù)應(yīng)力筋外徑6mm至10mm亦或10mm到15mm。上述過程中，孔道面積一定要是頂應(yīng)力筋的2倍。就采用后張法預(yù)應(yīng)力工藝的市政橋梁工程而言，務(wù)必在混凝土澆筑工序前進(jìn)行必要的孔道頂留，一般采用金屬波紋管作為預(yù)留孔道的材料，搬運(yùn)波紋管的過程中一定要格外小心，杜絕野蠻施工，切勿采取地上拖拉和空中拋甩的方法來進(jìn)行搬運(yùn)。吊裝環(huán)節(jié)中一定要確保捆扎的牢固。

3.3安置鋼絞線

在進(jìn)行此施工環(huán)節(jié)時(shí)，一定要采取鋼絞線先穿法來安置鋼絞線，也就是先完成裝束再完成穿束。安裝波紋管時(shí)，一定要先實(shí)施鋼絞線下料。通常依據(jù)工程現(xiàn)狀來對鋼絞線類型進(jìn)行決定，鋼絞線的使用一般超過30m。開展下料工序時(shí)，一定要選擇平坦開闊的場地，通過方木和彩條布進(jìn)行鋪墊，一定不要讓土壤和鋼絞線接觸，以避免生銹情況的發(fā)生。另外，不要對鋼紋線進(jìn)行野蠻的拉拽，以免鋼絞線在拉拽的過程中產(chǎn)生磨損。由于鋼絞線具有彈力好、盤重大和盤卷小的特點(diǎn)，所以，在開展下料工序時(shí)，必須要采取嚴(yán)格的措施來杜絕鋼絞線紊亂從而傷人。另外，還要基于張拉設(shè)備、錨具以及設(shè)計(jì)長度來考慮鋼紋線的下料長度。編束環(huán)節(jié)中，一定要理順鋼絞線，杜絕交叉，確保平行，嚴(yán)格控制鋼絞線的松緊情況。

4、施工工藝

4.1模板施工和支架

在市政橋梁建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際施工過程中，由于項(xiàng)目現(xiàn)場所處地勢影響，會(huì)導(dǎo)致較差的地基承載力過大。對于此種情況施工工序一定要先進(jìn)行砌漿砌塊，接著再進(jìn)行鋼管支架的搭設(shè)。進(jìn)行施工時(shí)，一定要認(rèn)真科學(xué)的分析和計(jì)算支架方案，在經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理確認(rèn)合格后才能進(jìn)行下一步工序的施工。搭設(shè)支架工序完成后，經(jīng)過驗(yàn)收，再進(jìn)行箱底模板的安裝，安裝的順序依次為底模側(cè)模頂模。需要注意的是，在安裝施工過程中，一定要重視平整度及垂直度，使其符合驗(yàn)收規(guī)范的要求。

4.2安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線及普通鋼筋

其要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范綁扎鋼筋，形成骨架后進(jìn)行波紋管和鋼鉸線布置。為了使預(yù)應(yīng)力定位準(zhǔn)確不移動(dòng)，設(shè)置預(yù)應(yīng)力孔道定位筋，以確保預(yù)應(yīng)力孔道在砼澆注等過程中始終處于設(shè)計(jì)的坐標(biāo)位置。對于波紋管，應(yīng)嚴(yán)格檢查，波紋管應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度不變形，管壁嚴(yán)密不易漏漿，安裝位置準(zhǔn)確，管節(jié)連接平順且緊密，所有管道沿長度方向直線段50cm，曲線段為30cm，設(shè)一“#”字形定位鋼筋，并點(diǎn)焊在相鄰箍筋上，不容許用鐵絲定位，從而確保波紋管在砼澆注過程中不出現(xiàn)變形、變位及漏漿現(xiàn)象。當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋，以保證預(yù)應(yīng)力筋管道位置準(zhǔn)確。預(yù)應(yīng)力筋管道安裝好后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼紋線穿束。鋼絞線張拉程序?yàn)?初應(yīng)力103%σk 持荷5minσk（錨固），檢查實(shí)際伸長量和理論伸長量，其差值

4.3混凝土的養(yǎng)護(hù)和澆筑

對于市政橋梁工程項(xiàng)目而言，其施工過程能夠采取二次鼓搗、全面分層的施工方案。一定要保證混凝土初凝環(huán)節(jié)中，混凝土不得遭受震動(dòng)。于混凝土快要初凝的狀態(tài)下開展首次振搗施工。以上施工工藝在技術(shù)上是可行的也是必要的。二次振搗能夠較好的對振搗過程內(nèi)形成的水分及氣泡上升現(xiàn)象進(jìn)行克服，以規(guī)避微孔現(xiàn)象的產(chǎn)生，也能夠較為有效的杜絕混凝土和鋼筋脫離以及混凝土下沉現(xiàn)象的產(chǎn)生。另外還能降低混凝土與鋼筋的握裹力，使其強(qiáng)度與密實(shí)性得到大幅度的提升。以上施工工藝盡管技術(shù)方面具備可行性，并且能夠?qū)炷临|(zhì)量進(jìn)行較好的確保，然向需要對振動(dòng)設(shè)備及人力進(jìn)行增加。因此在實(shí)際的項(xiàng)目施工過程中，必須進(jìn)行經(jīng)濟(jì)和技術(shù)方案的比較后，再?zèng)Q定采用與否。

篇(5)

【關(guān)鍵詞】給排水工程；安全管理；存在問題；措施

市政給排水工程在建筑行業(yè)中占據(jù)較大的比重，與人們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)，是關(guān)乎國計(jì)民生的一項(xiàng)重點(diǎn)工程。在城市建設(shè)中，市政給排水系統(tǒng)是基礎(chǔ)設(shè)施的一種，與其他基礎(chǔ)設(shè)施密切相關(guān)，一旦出現(xiàn)問題可能會(huì)造成城市供水和排水無法進(jìn)行，造成嚴(yán)重的后果。近年來，隨著市政給排水工程安全事故的不斷出現(xiàn)，給人們敲響了警鐘，開始注重工程施工中的安全管理問題。

一．對市政給排水工程的基本認(rèn)識(shí)

1.給排水工程的概念

給排水工程簡單來說就是進(jìn)行水供給、廢水排放、以及水質(zhì)改善的建筑工程，主要分為給水工程與排水工程兩類。給水工程是指為人們的生產(chǎn)和生活提供用水的工程，一般由給水水源、輸水管道、給水管網(wǎng)、取水構(gòu)建物、以及給水處理廠等組成，具有集取收集原水、以及凈化水質(zhì)的作用。排水工程是指排除人們生產(chǎn)和生活產(chǎn)生的各種廢水和污水，以及多余地面水的建筑工程，一般由排水管道、廢水處理廠、以及處理設(shè)施等組成，通常會(huì)包括如排水泵站在內(nèi)的抽升設(shè)施。

2.給排水工程的特點(diǎn)

1）工程規(guī)模大，施工時(shí)需要投入較多的人力、物力和財(cái)力；2）由于給排水工程的管道大部分是埋藏在地下，施工空間有限、場地太小，并且路面施工對交通的影響較大，因此工期一般比較短；3）工程施工管道線路多，大部分的給排水管道與通訊電纜、軍用電纜、以及高壓電纜等鄰近，施工難度大且工序繁雜，需要較高的施工工藝。

二．市政給排水工程施工安全管理中存在的問題

1.工程施工規(guī)劃不周全

當(dāng)前，在很多市政給排水工程中，沒有對工程施工進(jìn)行全面細(xì)致的規(guī)劃，造成施工工序混亂，管溝開挖不規(guī)范、管線埋設(shè)不合理等，比較容易對周圍的其他管線造成損壞，從而影響工程進(jìn)度、延誤工期。同時(shí)，也會(huì)對道路交通造成非常不利的影響，造成交通堵塞，影響人們的出行。

2.工程施工中機(jī)械設(shè)備存在問題

機(jī)械設(shè)備在市政給排水工程施工中是必不可少的，機(jī)械設(shè)備的好壞直接影響工程施工的質(zhì)量和進(jìn)度，是工程施工安全管理中的一個(gè)重要方面。但是在實(shí)際的工程施工中，很多施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備的管理力度不夠，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量不過關(guān)，影響了工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。同時(shí)，對于機(jī)械設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)工作也不及時(shí)，使得工程施工中存在較多的安全隱患。

3.施工人員技術(shù)水平較低

施工人員是工程施工的主體，他們的技術(shù)水平直接關(guān)系到工程施工的質(zhì)量和安全。但是，很多施工單位為了減少成本支出，聘用一些不夠?qū)I(yè)的施工人員，由于他們的能力有限，且缺乏一定的安全意識(shí)，因此在施工過程中不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，致使安全事故時(shí)有發(fā)生。

4.工程施工安全監(jiān)管工作不到位

市政給排水工程施工中存在的一個(gè)突出問題就是工程施工的安全監(jiān)管工作做的不到位，工程建設(shè)施工中存在較多的安全隱患，使得人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全得不到保證。詳細(xì)來講就是工程施工的安全監(jiān)理部門和監(jiān)理人員很少進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)和檢查，施工過程中的很多違規(guī)操作和安全隱患不能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)；同時(shí)工程施工前沒有對施工人員進(jìn)行安全教育，并且施工中的安全措施不能夠得到落實(shí)，增加了安全事故的發(fā)生頻率。

三．市政給排水工程施工安全管理措施

1.保證給排水管道質(zhì)量

市政給排水工程施工的主體部分是給排水管道，它是依靠管道來進(jìn)行給水和排水工作的，一旦管道質(zhì)量出現(xiàn)問題，不僅會(huì)影響正常的給水和排水，給人們的生產(chǎn)和生活帶來極大的不便，還會(huì)帶來安全隱患，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，因此給排水管道的質(zhì)量非常重要。在進(jìn)行工程施工時(shí)，要按照工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和要求，選購質(zhì)量合格的管道，保證給水和排水的通暢，以及管道連接處無漏水現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，在給排水管道安裝完成一道工序后，要按照規(guī)定進(jìn)行加壓通水試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后才允許進(jìn)入下一道工序，以確保每一道工序都安全無誤，保證整體工程的質(zhì)量。

2.加強(qiáng)過程控制，實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)理

由于市政給排水工程的規(guī)模較大、工序繁雜，任何細(xì)微的失誤都可能給整體工程帶來毀滅性的影響，因此在工程施工的過程中，必須要加強(qiáng)過程控制，實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)理。給排水工程的施工質(zhì)量不是依靠檢驗(yàn)評定出來的，而是在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)、各道工序中體現(xiàn)出來的，因此需要有專門的監(jiān)理人員對每道工序的具體施工進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督各管理。首先，監(jiān)管人員要對施工材料進(jìn)行抽檢，達(dá)到合格比例后再允許投入使用，在施工過程中如果發(fā)現(xiàn)不合格的材料決不能使用。其次，監(jiān)管人員要向施工人員明確施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高他們的質(zhì)量和安全意識(shí)，保證工程質(zhì)量和安全。同時(shí)，還要對工程的施工工藝進(jìn)行監(jiān)管，對于不符合工程質(zhì)量要求的施工工藝要及時(shí)廢除，并積極引進(jìn)新技術(shù)和新工藝，提高施工效率和施工質(zhì)量，保證施工安全。

3.認(rèn)真審核施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)是工程施工順利進(jìn)行的基礎(chǔ)性文件，需要業(yè)主及監(jiān)理人員的審批，而工程師不僅要熟悉施工圖紙，還要了解與工程相關(guān)的施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。在市政給排水工程施工中，審核的重點(diǎn)是工程施工方案的可行性、工程施工的進(jìn)度計(jì)劃、施工現(xiàn)場的平面布置、人員組織情況、以及建筑材料和機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量等。通過對這些內(nèi)容的審核，加強(qiáng)安全管理，提高工程施工的質(zhì)量，確保施工安全和工程安全。

4.制定工程施工安全責(zé)任制度

在當(dāng)前的市政給排水工程施工中，由于管理制度的不完善，在出現(xiàn)安全問題、發(fā)生安全事故時(shí)，有關(guān)人員之間相互推卸責(zé)任，使得問題不能夠及時(shí)解決。因此，為了保障工程施工安全，必需要制定一套安全責(zé)任制度，把安全責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，提高相關(guān)人員的安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心和緊迫感，減少安全事故的發(fā)生，保證工程安全。

總結(jié)

在建筑工程施工中，安全管理是必不可少的一個(gè)重要部分，關(guān)系到人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全，市政給排水工程也不例外。但是由于一些人員的安全和質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，在施工的過程中出現(xiàn)了不少問題，使得工程存在較多的安全隱患。對此，相關(guān)單位和人員必須要轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)安全管理，促進(jìn)我國市政給排水工程建設(shè)的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]邱小明.對市政工程給水排水施工管理探討[J].科學(xué)之友,2010(08)

篇(6)

關(guān)鍵詞:市政;熱力管網(wǎng);工程造價(jià)

1決策階段工程造價(jià)的確定與控制

決策階段是市政熱力管網(wǎng)工程建設(shè)的首要環(huán)節(jié)，投資決策的科學(xué)性和合理性會(huì)對后續(xù)的工程造價(jià)控制成效產(chǎn)生巨大的影響。正確的投資決策是投資行為積極效果的重要保障，因而必須要進(jìn)行全過程的熱力管網(wǎng)工程造價(jià)控制，從決策階段開始就實(shí)施有效的成本控制策略，在確保熱力管網(wǎng)工程質(zhì)量的前提下對成本進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕档?，提高工程?xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。投資決策階段在整個(gè)熱力管網(wǎng)工程項(xiàng)目的造價(jià)控制中影響最為顯著，決策階段對造價(jià)控制效果的影響可以達(dá)到80%以上。熱力管網(wǎng)工程項(xiàng)目決策階段制定的相關(guān)策略會(huì)對后續(xù)的工程施工和造價(jià)控制起到指導(dǎo)作用，因此必須要確保項(xiàng)目決策內(nèi)容的合理性和科學(xué)性以免對造價(jià)控制產(chǎn)生負(fù)面影響。市政熱力固網(wǎng)工程項(xiàng)目決策的執(zhí)行部門需要明確認(rèn)識(shí)到自身工作的重要性，結(jié)合工程特點(diǎn)和施工要求收集準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)資料和科學(xué)的計(jì)算方法，對資金投入進(jìn)行合理的估算，將工程項(xiàng)目的造價(jià)控制在恰當(dāng)?shù)姆秶畠?nèi)，為后續(xù)階段的造價(jià)控制提供基礎(chǔ)，減少工程項(xiàng)目資金超標(biāo)、工期超時(shí)、質(zhì)量超標(biāo)情況的出現(xiàn)。相關(guān)負(fù)責(zé)人要做好決策階段造價(jià)控制工作，堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)性、科學(xué)性原則的要求，通過施工方案的優(yōu)化和人員配置情況的調(diào)整，對市政熱力管網(wǎng)造價(jià)進(jìn)行管理，不斷優(yōu)化施工環(huán)節(jié)，在市政管網(wǎng)工程造價(jià)控制的標(biāo)準(zhǔn)之下完成相應(yīng)的投資決策工作。

2設(shè)計(jì)階段進(jìn)行工程造價(jià)控制

設(shè)計(jì)方案是市政熱力管網(wǎng)工程施工的重要參考依據(jù)，設(shè)計(jì)方案的質(zhì)量將會(huì)對工程的工期、質(zhì)量以及成本產(chǎn)生直接的影響，設(shè)計(jì)階段也是造價(jià)控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)人員要基于工程建設(shè)地區(qū)的特點(diǎn)以及熱力管網(wǎng)工程建設(shè)目標(biāo)來進(jìn)行方案的設(shè)計(jì)，綜合考慮工程成本、施工技術(shù)水平以及勞動(dòng)力總量等的限制，善于運(yùn)用各種資源對工程項(xiàng)目的整體情況進(jìn)行把控，促進(jìn)最優(yōu)設(shè)計(jì)方案的形成。設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制除了需要考慮地形、氣候、管網(wǎng)系統(tǒng)的規(guī)模等客觀因素之外，還需要對人為因素進(jìn)行全面的考慮，全面提高熱力管網(wǎng)工程設(shè)計(jì)方案的質(zhì)量，保障后續(xù)施工效果和施工進(jìn)度。

3施工階段進(jìn)行工程造價(jià)控制

3．1工程監(jiān)理制管理的實(shí)施

有效的監(jiān)理制度是市政熱力管網(wǎng)工程施工進(jìn)度、投資效果以及建設(shè)質(zhì)量等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要保障，市政工程可以可以采取三控一管的建立制度，促進(jìn)項(xiàng)目資金投入目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。針對施工階段常見的設(shè)計(jì)變更問題要制定合理的處理方案，通過規(guī)范的預(yù)算結(jié)算制度、準(zhǔn)確的簽證資料文本，對熱力管網(wǎng)工程真實(shí)的工程量進(jìn)行反映。

3．2施工方案和工序的審查優(yōu)化

由于環(huán)境的變化以及施工技術(shù)策略的調(diào)整，最初設(shè)計(jì)的施工方案和工序難免會(huì)與實(shí)際情況出現(xiàn)偏差，為了對工程造價(jià)進(jìn)行有效的控制需要及時(shí)對施工方案和工序進(jìn)行審查和優(yōu)化，選擇與工程施工要求最符合、施工質(zhì)量可以得到保證且成本可以得到有效控制的最優(yōu)方案。

3．3嚴(yán)格控制工程變更

工程變更的存在將會(huì)對施工的整體進(jìn)度產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響，給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，因而必須要對市政熱力管網(wǎng)工程變更進(jìn)行嚴(yán)格的控制。在正式施工開始之前，派遣專人到工程建設(shè)現(xiàn)場進(jìn)行勘查，對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行多次的會(huì)審，及時(shí)解決設(shè)計(jì)方案中存在不足，設(shè)立合理的技術(shù)交底制度，盡可能減少工程返工狀況的出現(xiàn)，提高工程造價(jià)控制的成效。

3．4現(xiàn)場簽證管理

規(guī)范現(xiàn)場簽證流程也是施工階段對工程造價(jià)進(jìn)行控制的有效手段，為了避免簽證問題造成的成本提高，工程監(jiān)理不利需要提高自身的責(zé)任感，實(shí)施嚴(yán)格的現(xiàn)場簽證管理制度，施工人員以及技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場后才可以簽到，避免后續(xù)不簽對管理造成的不便。此外要根據(jù)同時(shí)簽證的量化要求進(jìn)行管理工作，控制工程合同外的成本。

3．5做好信息采集的工作

工程信息和相關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性會(huì)對造價(jià)控制的效果產(chǎn)生顯著的影響，因而需要有專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場環(huán)境的勘查和信息的收集整理，從而使管理人員可以及時(shí)掌握市政熱力管網(wǎng)工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，為相關(guān)決策的制定提供依據(jù)。為了提高信息采集的效率和質(zhì)量可以借助現(xiàn)代移動(dòng)通信和計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，減少違規(guī)操作的出現(xiàn)。

4竣工結(jié)算階段

作為市政熱力管網(wǎng)工程造價(jià)控制的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，竣工結(jié)算階段的造價(jià)控制重點(diǎn)在于工程總成本的核算。施工單位需要提供完備的工程竣工資料，審核人員要結(jié)合工程合同、設(shè)計(jì)方案、市政工程項(xiàng)目相關(guān)的法規(guī)、工程預(yù)算等情況對提供的資料進(jìn)行審核，資料中的內(nèi)容全部屬實(shí)時(shí)方可進(jìn)行簽證。熱力管網(wǎng)工程規(guī)模較大，各個(gè)分工程的單價(jià)也需要進(jìn)行核實(shí)，再與最初簽訂的項(xiàng)目投標(biāo)文件進(jìn)行比對，對工程竣工結(jié)算的總金額進(jìn)行核實(shí)，有資質(zhì)的部門可以提供相應(yīng)的審結(jié)報(bào)告。嚴(yán)格的工程造價(jià)審計(jì)制度以及科學(xué)的數(shù)據(jù)認(rèn)定方法是竣工結(jié)算階段造價(jià)控制效果的重要保障。

5總結(jié)

綜上所述，造價(jià)控制應(yīng)涵蓋市政熱力管網(wǎng)工程建設(shè)的方方面面，實(shí)行全過程的造價(jià)控制可以確保工程的社會(huì)效益，于此同時(shí)促進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的提升。本文對市政熱力管網(wǎng)工程的決策、設(shè)計(jì)、施工以及竣工階段的工程造價(jià)控制手段進(jìn)行了具體的分析，合理的資金投入，科學(xué)的市政熱力管網(wǎng)工程建設(shè)方案以及恰當(dāng)?shù)脑靸r(jià)核算方法是工程項(xiàng)目投資效果的重要保證。在實(shí)際的熱力管網(wǎng)工程建設(shè)實(shí)踐中，要將大規(guī)模的復(fù)雜工程分解為具體的小環(huán)節(jié)，對各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施科學(xué)合理的造價(jià)控制策略，促進(jìn)市政管網(wǎng)工程建設(shè)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升，推動(dòng)我國現(xiàn)代化城市的建設(shè)。

參考文獻(xiàn):

［1］張愛珍．市政管網(wǎng)項(xiàng)目前期階段的工程造價(jià)控制措施分析［J］．城市建設(shè)理論研究(電子版)，2012(17)．

［2］徐春玲．市政管網(wǎng)工程造價(jià)控制問題的研究［J］．城市建設(shè)理論研究(電子版)，2013(11)．

篇(7)

【關(guān)鍵詞】市政；路橋施工；質(zhì)量控制；措施；

中圖分類號：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：

一、前言

國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得我國現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程更近一步發(fā)展。市政路橋建設(shè)是城市建設(shè)的基礎(chǔ)，只有做好路橋施工質(zhì)量控制，我國的城市化建設(shè)才能更好。因此，我們應(yīng)該加大對路橋施工質(zhì)量的控制。

二、市政路橋工程施工質(zhì)量的影響因素

針對目前市政路橋工程施工中諸多方面的問題，從施工質(zhì)量表現(xiàn)的問題上入手進(jìn)行分析是首要的任務(wù)。下面就通過對包括材料、機(jī)械設(shè)備、人和方法等方面進(jìn)行總結(jié)分析：

1、施工材料的影響

市政路橋工程施工中的材料包括成品及半成品、原材料及機(jī)構(gòu)配件等，這些都是保證施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。通常情況下，普通的市政路橋施工項(xiàng)目能用到主要材料并不多，但是用量都非常大，因此，負(fù)責(zé)采購施工材料的人員應(yīng)當(dāng)選擇具有較高質(zhì)量保證的品牌，滿足工程項(xiàng)目使用要求的同時(shí)，盡量進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益方面的考慮，不能過分追求高質(zhì)量而忽視投資成本的加大。

2、機(jī)械設(shè)備的影響

科技水平的進(jìn)步從很大程度上解放了勞動(dòng)力，提高生產(chǎn)建設(shè)的效率。市政路橋施工中也使用到了許多的機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行輔助，因此，機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備的正常或穩(wěn)定對市政路橋工程施工起到一定的影響。從某種程度上看，雖然機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備并不是直接參與到工程實(shí)體的施工當(dāng)中去，但是作為輔助工程施工的重要工具，不能忽視其不穩(wěn)定或不正常等問題。

3、人員的影響

人員是整個(gè)工程項(xiàng)目的主體，對施工質(zhì)量的控制具有關(guān)鍵性的作用，包括施工管理人員、工程施工技術(shù)人員、現(xiàn)場施工操作人員及施工監(jiān)理人員等，這些人員的執(zhí)行程度和負(fù)責(zé)程度直接關(guān)系到路橋工程的施工質(zhì)量。比如說施工管理人員對工程資料及技術(shù)進(jìn)行管理等方面有所懈怠，沒有認(rèn)真細(xì)致的完成工作，因而對工程技術(shù)人員工作造成困擾，然而工程技術(shù)人員也大多沒有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)和質(zhì)量控制意識(shí)，這些都致使現(xiàn)場施工人員在實(shí)際施工不能進(jìn)行規(guī)范的操作，完全憑借經(jīng)驗(yàn)處理一些關(guān)鍵的問題，致使工程質(zhì)量無法得到有效的保證。

4、施工方法的影響

通常情況下，工程項(xiàng)目施工中的施工方法包括比如工藝流程和檢測手段、施工組織設(shè)計(jì)與相關(guān)的技術(shù)實(shí)施方案、組織管理措施等內(nèi)容都可以稱為施工方法。就拿施工方案來說，其是整個(gè)施工的綱領(lǐng)性文件，在整個(gè)施工中屬于指導(dǎo)地位，因此施工方案是關(guān)鍵的因素。

三、市政路橋施工質(zhì)量控制存在的問題

1、管理體制疏漏，控制不全面

路橋施工企業(yè)的招投標(biāo)制、項(xiàng)目法人制、監(jiān)理制和合同管理制都沒有真正全面實(shí)施；施工組織機(jī)構(gòu)不健全；對工程缺乏全面控制的意識(shí)和能力?？刂茩C(jī)制流于形式，肢解工程，過分追求利益而忽視必要的安全控制投入。

2、工程總體計(jì)劃安排不合理，道路勘測不達(dá)標(biāo)

我國目前還沒有建立相應(yīng)的項(xiàng)目庫，目前的市政路橋施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)條件差。人員技術(shù)力量薄弱，而且項(xiàng)目多，任務(wù)重，根本沒有時(shí)間和能力進(jìn)行項(xiàng)目的最優(yōu)方案選擇，所以很多項(xiàng)目無法做到最優(yōu)方案選擇。

3、施工控制組織管理不足

項(xiàng)目管理者的質(zhì)量意識(shí)不足，管理措施不到位。施工企業(yè)為了速度和工期而忽視質(zhì)量問題。施工人員沒有足夠的質(zhì)量意識(shí)、過硬的技術(shù)水平和呵合格的施工能力。材料設(shè)備的選擇和管理不當(dāng)，原有的機(jī)械裝備完好率低。施工組織管理不善，施工工藝落后，質(zhì)量認(rèn)證體系標(biāo)準(zhǔn)流于形式。

四市政路橋施工質(zhì)量控制的措施

1、施工前控制

弘揚(yáng)全員質(zhì)量觀念，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)。各級領(lǐng)導(dǎo)干部必須首先樹立高質(zhì)量意識(shí)，抓好了領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量意識(shí)，質(zhì)量工作要求才能到位，也才能經(jīng)常對全體職工進(jìn)行重視工程質(zhì)量教育。

2、施工過程控制

（1）從組織、人員、制度三個(gè)方面抓起，建立健全質(zhì)量保證體系是質(zhì)量控制的先決條件，科學(xué)合理的質(zhì)保體系能保證質(zhì)量控制有序、高效運(yùn)行，能為質(zhì)量控制提供決策保證。

（2）制定完善質(zhì)量控制措施，質(zhì)量控制措施是對質(zhì)量保證體系的完善和細(xì)化，是質(zhì)量保證體系得以有效運(yùn)行的保障。建立、健全質(zhì)量自檢措施，進(jìn)一步強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測手段，尤其是要注重項(xiàng)目的控制性工程和隱蔽工程的自檢，檢測不合格的一律不得進(jìn)行下一道工序的施工。

（3）堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目部定期與不定期進(jìn)行安全質(zhì)量檢查，每次檢查結(jié)果通報(bào)，并與獎(jiǎng)懲掛鉤。做到施工過程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結(jié)合，對重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點(diǎn)，設(shè)立質(zhì)量專管人員。

3、施工技術(shù)需過硬

對于路橋施工這樣大型的施工工程，必要的施工技術(shù)是必不可少的，而且采用先進(jìn)的技術(shù)和管理可以縮短工期、節(jié)省人力、物力等資源，并且可以生產(chǎn)高質(zhì)量的路橋建筑，所以技術(shù)問題在整個(gè)施工過程中就顯得尤為重要。對于一個(gè)工程項(xiàng)目，施工工序通常都很多，并且施工工藝也各不相同，這就要求現(xiàn)場的施工人員要根據(jù)施工的具體情況，做好各個(gè)方面的技術(shù)準(zhǔn)備。一個(gè)優(yōu)秀的施工人員不僅應(yīng)具有過硬的施工技術(shù)，并且還可以根據(jù)現(xiàn)場的資源和自然氣候條件，最大限度的去優(yōu)化每一道工序，使資源的利用答到最優(yōu)。

4、材料設(shè)備采購需嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

材料設(shè)備等施工要素是路橋施工中必不可少的，也是影響路橋質(zhì)量最為重要的因素之一。這個(gè)部分如果控制不嚴(yán)格，很容易出現(xiàn)問題，而且一旦出現(xiàn)問題都將會(huì)產(chǎn)生無法彌補(bǔ)的后果。但是，由于材料設(shè)備的采購受多方面的限制，比如工程造價(jià)、材料屬性、施工難度等各個(gè)方面的影響，在選擇的過程中需各方面權(quán)衡，達(dá)到質(zhì)量和效益的最優(yōu)。

5、施工過程需規(guī)范

質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)的生存之基，沒有了質(zhì)量何談成功。對于路橋施工也是如此，路橋施工是否成功的關(guān)鍵就是看施工過程的質(zhì)量控制是否嚴(yán)格，操作是否規(guī)范。施工的過程是整個(gè)路橋建筑最為關(guān)鍵的一步，也是工期最長的一步，所有之前的準(zhǔn)備都是為這一步服務(wù)。所以在施工過程中，要格外重視布局、材料設(shè)備、技術(shù)等方面的影響因素。

6、施工監(jiān)測需全面

施工監(jiān)測需貫徹整個(gè)施工過程，而不是在施工結(jié)束時(shí)簡單地驗(yàn)收。在施工前，為保證施工質(zhì)量，施工方一定要組織各個(gè)單位對圖紙進(jìn)行一次以上的圖紙會(huì)審。嚴(yán)格、細(xì)致地核對圖紙上的細(xì)小錯(cuò)誤，指出圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和施工現(xiàn)場的出入，勘測復(fù)查圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的漏洞。施工前的材料設(shè)備采購中，質(zhì)量檢測也不能放松。相關(guān)人員對采購人員采購的材料設(shè)備應(yīng)從型號、規(guī)格、產(chǎn)地、成份等方面進(jìn)行復(fù)查，以避免材料訂購不符，最終影響實(shí)際施工進(jìn)度和質(zhì)量。

7、制定安排總體工程計(jì)劃

市政路橋施工單位首先要建立完備的工程計(jì)劃，避免在施工過程中與以前的地下管線（排水管、煤氣管等）發(fā)生交匯情況。要做好以下工作：首先要根據(jù)已有的底線管線的位置安排好路橋施工路線和順序，實(shí)際施工中，路橋工程的技術(shù)部門、施工人員、各個(gè)分部相互配合工作，提高道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵就在于此。

8、選擇素質(zhì)優(yōu)良的施工隊(duì)伍，加強(qiáng)施工隊(duì)伍建設(shè)

在施工隊(duì)伍的選擇上堅(jiān)持做到擇優(yōu)選取原則。除應(yīng)考慮競標(biāo)報(bào)價(jià)以外，還要實(shí)地考察施工隊(duì)伍的實(shí)際狀況。確保工程高質(zhì)量的關(guān)鍵是選取施工技術(shù)先進(jìn)，施工方法、工藝科學(xué)，施工組織能力強(qiáng)，施工機(jī)械設(shè)備精良，施工質(zhì)量保證體系健全的施工隊(duì)伍。

五、結(jié)束語

近年來隨著現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程的加進(jìn)，市政路橋建設(shè)也在不斷的發(fā)展。市政路橋施工質(zhì)量控制是一項(xiàng)既復(fù)雜又細(xì)致的工作，在施工控制過程中，我們除了要努力學(xué)習(xí)相應(yīng)的措施外還要掌握施工質(zhì)量控制的技巧，使我國的路橋建設(shè)在更好的發(fā)展。

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