一般情況下《浙江交通科技》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無(wú)需考慮退款問(wèn)題。

2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《浙江交通科技》雜志）在退稿后會(huì)退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。

部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請(qǐng)退款

聯(lián)系雜志社：通過(guò)郵箱或電話與《浙江交通科技》雜志雜志社溝通，說(shuō)明情況并申請(qǐng)退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《浙江交通科技》雜志投稿建議：

①所有稿件均實(shí)行匿名審稿制，如在三個(gè)月之內(nèi)未獲采用通知，作者可自行處理。

②題目應(yīng)簡(jiǎn)明、確切，便于編制題錄、索引和檢索。一般不超過(guò)20個(gè)字。

③參考文獻(xiàn)采用順序編碼制，在引文處按引用文獻(xiàn)在論文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編碼，序號(hào)置于方括號(hào)內(nèi)；參考文獻(xiàn)置于文末，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 7714-2005規(guī)定的著錄規(guī)則。

④關(guān)鍵詞：4～8個(gè)，提取能代表文章主要內(nèi)容或特色的詞語(yǔ)作為關(guān)鍵詞，且關(guān)鍵詞的詞義不能太大，也不能太小。

⑤作者簡(jiǎn)介格式：姓名（出生年－），性別（少數(shù)民族），籍貫，職稱，學(xué)位/學(xué)歷，主要從事……研究。

⑥論文如系資助項(xiàng)目，在文末說(shuō)明。多個(gè)資助來(lái)源的，只選一項(xiàng)。

⑦正文內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔明了，層級(jí)不宜過(guò)多，層級(jí)序號(hào)為一、（一）、1、（1）、①。

⑧注釋是對(duì)正文中某一特定內(nèi)容的詮釋和說(shuō)明，用圈碼標(biāo)注(如①②……)，置于該頁(yè)頁(yè)腳。

⑨計(jì)量單位和符號(hào)，一律按《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位》，如m2(平方米)、hm2（公頃）、kg（千克）等表示。

⑩引言應(yīng)該簡(jiǎn)潔明了，避免使用過(guò)于專業(yè)化或晦澀難懂的術(shù)語(yǔ)。確保您的論點(diǎn)和文筆清楚，使讀者能夠迅速理解您的研究主題和動(dòng)機(jī)。

《浙江交通科技》雜志是由浙江省交通科技情報(bào)站主辦的交通學(xué)術(shù)期刊，季刊國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行，

該雜志以反映交通改革與發(fā)展最新成果、探索交通規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了橋隧工程、港工航運(yùn)、道路工程等多元領(lǐng)域。

《浙江交通科技》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)、維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無(wú)論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《浙江交通科技》雜志都能提供可靠的支持。

聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開資料整理，若存在錯(cuò)誤，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們及時(shí)更正。