《中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào)》雜志論文投稿方向：工程技術(shù)、航空安全、基礎(chǔ)科學(xué)、民航管理、民航法研究、高教研究、人文社科、簡(jiǎn)訊及其它等。

想確定論文的投稿方向，可以參考以下方法：

1.明確研究領(lǐng)域：通過(guò)查閱相關(guān)領(lǐng)域的權(quán)威文獻(xiàn)和綜述，了解當(dāng)前研究的熱點(diǎn)和前沿方向，從而精準(zhǔn)定位研究領(lǐng)域。

2.參考已發(fā)表論文：可以利用學(xué)術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)搜索相關(guān)論文，了解它們的投稿去向。

3.查閱雜志官網(wǎng)：仔細(xì)閱讀雜志官方網(wǎng)站上的投稿指南、欄目范圍和征稿啟事，確保雜志的收稿范圍與論文研究方向相符。

4.咨詢導(dǎo)師和同行：向?qū)熁蛲姓?qǐng)教，了解他們常投的雜志及原因。

5.關(guān)注期刊的其他因素：選擇與論文質(zhì)量相匹配的雜志，同時(shí)考慮雜志的學(xué)術(shù)影響力。

《中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào)》雜志為部級(jí)期刊，由中國(guó)民用航空局主管，創(chuàng)刊于1983年，具有深厚的歷史底蘊(yùn)與廣泛的學(xué)術(shù)影響力，該雜志影響因子為0.29，這一數(shù)據(jù)表明該雜志在航空領(lǐng)域具有較高的影響力和學(xué)術(shù)價(jià)值。

雜志往年影響因子、被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)表

關(guān)于影響因子的名詞解釋

影響因子：指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)。

綜合影響因子：是以基礎(chǔ)研究、技術(shù)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)類(lèi)科技期刊及引證科技期刊的人文社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和工作研究期刊作為期刊綜合統(tǒng)計(jì)源文獻(xiàn)計(jì)算，被評(píng)價(jià)期刊前兩年發(fā)表的可被引文獻(xiàn)在統(tǒng)計(jì)年的被引用總次數(shù)與該期刊在前兩年內(nèi)發(fā)表的可被引文獻(xiàn)總量之比。

審稿周期：如果需要在特定時(shí)間內(nèi)發(fā)表論文，選擇審稿周期較短的期刊會(huì)更為合適?！吨袊?guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào)》雜志審稿周期為預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi)。

讀者群體：根據(jù)論文的研究類(lèi)型，選擇適合的期刊，以擴(kuò)大論文的傳播范圍。該雜志讀者群體包括航空科研人員，航空管理者，航空研究者或熱心航空事業(yè)的同志。?

《中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào)》雜志作為國(guó)內(nèi)知名的航空類(lèi)期刊，多個(gè)重要數(shù)據(jù)庫(kù)收錄，如知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)、CA 化學(xué)文摘(美)、JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏等，體現(xiàn)了其較高的學(xué)術(shù)水平和影響力。

總之，該雜志以其豐富的欄目設(shè)置、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)態(tài)度和廣泛的讀者群體，成為航空領(lǐng)域的重要學(xué)術(shù)平臺(tái)，為深化航空改革、繁榮航空科學(xué)貢獻(xiàn)了重要力量。

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