想在《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》雜志實現(xiàn)快速發(fā)表，需要遵循一定的策略和步驟。

以下是一些建議，具體策略如下：

1.?選擇合適的期刊

了解期刊要求：《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》雜志要求投稿內(nèi)容與交通領(lǐng)域相關(guān)，確保論文主題符合雜志的定位，主要欄目有探討與研究、招標(biāo)與投標(biāo)、設(shè)計與施工、信息與動態(tài)、建筑經(jīng)濟(jì)、經(jīng)驗交流等。

關(guān)注審稿周期：《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》雜志的審稿周期預(yù)計：預(yù)計1個月內(nèi)。

2.?提高論文質(zhì)量

內(nèi)容質(zhì)量：確保論文內(nèi)容新穎、觀點明確、數(shù)據(jù)可靠，避免與已有文獻(xiàn)重復(fù)。

嚴(yán)格按照《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》雜志投稿要求準(zhǔn)備稿件：

①圖表每幅圖、表應(yīng)有簡明的題目，題目需雙語呈現(xiàn)。合理安排表的縱、橫標(biāo)目，清楚表達(dá)數(shù)據(jù)的含義；表內(nèi)數(shù)據(jù)同一指標(biāo)保留的小數(shù)位數(shù)相同。

②引文標(biāo)注采用腳注形式，用阿拉伯圈碼（①②③……）統(tǒng)一編碼，編碼置于引文右上角，每頁重新編碼。請注意核對引文，確保出處無誤。

③作者簡介：依次為作者姓名、出生年、性別、籍貫、職稱、學(xué)位。作者簡介以腳注形式標(biāo)注于文章首頁頁腳。

④摘要應(yīng)具有獨立性和自明性。論著須附中英文摘要，采用結(jié)構(gòu)式，內(nèi)容包括目的、方法、結(jié)果（應(yīng)給出主要數(shù)據(jù)）、結(jié)論四部分，各部分冠以相應(yīng)的標(biāo)題，字?jǐn)?shù)不超過400字。

⑤稿件請勿一稿多投，來稿時請留底稿，無論刊登與否，恕不退稿。3個月內(nèi)未收到編輯部處理意見，作者可以改投他刊。

3.?優(yōu)化投稿流程

網(wǎng)絡(luò)投稿：通過《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》雜志的官方網(wǎng)站進(jìn)行投稿，確保所有信息填寫準(zhǔn)確。

快速通道：部分期刊提供快速通道服務(wù)，可以縮短審稿和發(fā)表周期，但通常需要額外付費。

4.?積極應(yīng)對審稿意見

及時關(guān)注審稿進(jìn)度、與審稿人溝通、耐心等待錄用通知，通過遵循這些建議，作者可以提高論文的發(fā)表效率并增加被錄用的機(jī)會。

《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》雜志（CN:10-1436/U）內(nèi)容豐富、思想健康，自1986年創(chuàng)刊起，以雙月刊形式發(fā)行，刊物對外積極擴(kuò)大宣傳，致力于提高雜志質(zhì)量與影響。

《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》雜志面向的主要對象是鐵路行業(yè)從事工程建設(shè)、設(shè)計、施工的管理人員、技術(shù)人員、工程經(jīng)濟(jì)人員及從事工程造價的教學(xué)科研人員；路外各地方、各行業(yè)的建設(shè)主管部門、建設(shè)銀行、造價管理機(jī)構(gòu)、中介服務(wù)組織；以及其他與鐵路建設(shè)有關(guān)的單位及工程技術(shù)人員。

綜上所述，《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》雜志是一本具有較高學(xué)術(shù)水平和影響力的交通類期刊，它為廣大交通工作者提供了一個展示研究成果、交流交通思想的平臺。

《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》雜志往年文章平均引文率

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