關于《International Journal Of Rail Transportation》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。

《International Journal Of Rail Transportation》雜志國際標準簡稱為INT J RAIL TRANSP，ISSN號：2324-8378，E-ISSN號：2324-8386。

該雜志由TAYLOR & FRANCIS LTD出版，出版周期為4 issues/year，出版語言為English。作為一本專注于TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。

《International Journal Of Rail Transportation》雜志中文名稱為：國際軌道交通雜志。

《國際軌道交通雜志》目前已在以下數據庫中摘錄和索引：科學引文索引擴展版 (SCIE)、Scopus、RePEc、交通研究信息服務和 ProQuest。

Taylor & Francis 盡一切努力確保我們出版物中包含的所有信息（“內容”）的準確性。但是，Taylor & Francis、我們的代理人（包括編輯、編輯團隊或編輯委員會的任何成員以及任何客座編輯）和我們的許可人不對內容的準確性、完整性或任何用途的適用性作出任何陳述或保證。本出版物中表達的任何意見和觀點均為作者的意見和觀點，并非 Taylor & Francis 的觀點或認可。內容的準確性不應依賴，應通過主要信息來源進行獨立驗證。Taylor & Francis Francis 不對因使用內容而直接或間接產生的任何損失、行動、索賠、訴訟、要求、成本、費用、損害和其他責任承擔責任。

分區情況：

在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于2區，小類學科TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運輸科技中位于3區。

JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領域為Q2。

Cite Score數據顯示，CiteScore：6.9，SJR：0.951，SNIP：1.634

學科類別

大類：Engineering，小類：Mechanics of Materials，分區：Q1，排名：79 / 398，百分位：80%； 大類：Engineering，小類：Automotive Engineering，分區：Q1，排名：27 / 125，百分位：78%；

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