關(guān)于《Economics Of Transportation》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內(nèi)容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應(yīng)仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術(shù)，作者應(yīng)在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術(shù)誠信與原創(chuàng)性：作者應(yīng)確保論文的核心內(nèi)容和創(chuàng)新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內(nèi)容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內(nèi)容進行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學術(shù)思考和見解。

《Economics Of Transportation》雜志創(chuàng)刊于2012年，國際標準簡稱為ECON TRANSP，ISSN號：2212-0122，E-ISSN號：2212-0130。

該雜志由Elsevier出版，出版周期為4 issues/year，出版語言為English。作為一本專注于Multiple領(lǐng)域的學術(shù)期刊，它被國際權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE、SSCI收錄，在學術(shù)界具有較高的影響力。

《Economics Of Transportation》雜志中文名稱為：交通經(jīng)濟學。

《Economics of Transportation》是一本專注于交通經(jīng)濟學領(lǐng)域的學術(shù)期刊，致力于發(fā)表對該領(lǐng)域做出重要貢獻的高質(zhì)量學術(shù)論文。這本期刊的核心目標是推動交通經(jīng)濟學的理論發(fā)展和實證研究，同時促進交通經(jīng)濟學與其他經(jīng)濟學領(lǐng)域的交叉融合。

該期刊所發(fā)表的論文不僅深入探討了交通系統(tǒng)的經(jīng)濟效率、成本效益分析、交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的經(jīng)濟影響等傳統(tǒng)議題，還涵蓋了交通與環(huán)境、交通與社會福利、交通政策的經(jīng)濟效應(yīng)等現(xiàn)代議題。這些研究有助于我們理解交通系統(tǒng)在經(jīng)濟發(fā)展和社會進步中的作用。特別鼓勵研究交通與其他經(jīng)濟活動之間的相互作用。例如，交通如何影響勞動市場的地理分布、如何促進區(qū)域貿(mào)易和國際貿(mào)易、以及如何影響城市經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)組織的形態(tài)。這些研究有助于揭示交通系統(tǒng)與經(jīng)濟活動的內(nèi)在聯(lián)系，為制定有效的交通政策和經(jīng)濟策略提供理論依據(jù)。

分區(qū)情況：

在中科院最新升級版分區(qū)表中，該雜志在大類學科工程技術(shù)中位于3區(qū)，小類學科ECONOMICS經(jīng)濟學中位于4區(qū)。

JCR分區(qū)信息按JIF指標學科分區(qū)，該雜志在ECONOMICS領(lǐng)域為Q2。

Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：5.5，SJR：1.185，SNIP：1.269

學科類別

大類：Economics, Econometrics and Finance，小類：Economics, Econometrics and Finance (miscellaneous)，分區(qū)：Q1，排名：34 / 242，百分位：86%； 大類：Economics, Econometrics and Finance，小類：Transportation，分區(qū)：Q2，排名：51 / 141，百分位：64%；

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