關于《Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。

SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：

一、AI輔助論文的使用限制

禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性

二、AI輔助的用途

語言潤色，文獻綜述，圖表推薦

三、建議與策略

1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。

2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。

3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。

4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。

《Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志創刊于2004年，國際標準簡稱為J INTELL TRANSPORT S，ISSN號：1547-2450，E-ISSN號：1547-2442。

該雜志由Taylor and Francis Ltd.出版，出版周期為Quarterly，出版語言為English。作為一本專注于工程技術-運輸科技領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE、SSCI收錄，在學術界具有較高的影響力。

《Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志中文名稱為：智能交通系統雜志。

《智能交通系統雜志》致力于對智能交通系統的開發、規劃、管理、運行和評估進行學術研究。智能交通系統是解決當代交通問題的創新解決方案。它們的特點是信息、動態反饋和自動化，使人和貨物能夠高效移動。它們涵蓋了交通運輸中使用的所有信息技術，包括控制、計算和通信，以及算法、數據庫、模型和人機界面。這些技術作為交通運輸的新途徑出現的時間相對較新。

《智能交通系統雜志》特別關注通過應用新技術來改善交通系統規劃和運行的研究。該雜志特別關注那些能夠加深對智能交通系統對可達性、擁堵、污染、安全、噪音以及能源和資源消耗的影響的科學理解的研究。

該雜志是跨學科的，接受來自工程、經濟、規劃、政策、商業和管理等領域的作品，以及任何其他有助于科學理解智能交通系統的學科的作品。該期刊也是多模式的，接受有關所有形式的地面、空中和水上交通的智能交通的論文。示例主題包括信息系統在交通運輸中的作用、交通流量和控制、車輛控制、路線和調度、旅行者對動態信息的反應、ITS 創新規劃、ITS 現場運行測試評估、ITS 部署經驗、自動化高速公路系統、車輛控制系統、ITS 的傳播以及用于分析 ITS 的工具/軟件。

分區情況：

在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于3區，小類學科TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運輸科技中位于3區。

JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在TRANSPORTATION領域為Q3。

Cite Score數據顯示，CiteScore：8.8，SJR：1.076，SNIP：1.555

學科類別

大類：Mathematics，小類：Applied Mathematics，分區：Q1，排名：22 / 635，百分位：96%； 大類：Mathematics，小類：Aerospace Engineering，分區：Q1，排名：11 / 153，百分位：93%；

聲明：本信息依據互聯網公開資料整理，若存在錯誤，請及時聯系我們及時更正。