《今日民航》雜志的復審具體時間可能因稿件內容和審稿進度有所波動，要了解詳細時間，可以聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

以下是影響《今日民航》雜志復審的因素：

（1）審稿人反饋速度：若審稿人回復較慢，可能延長復審時間。

（2）稿件修改情況：如需作者返修，復審時間會相應延長。

（3）《今日民航》雜志排期：高峰期或年底可能審稿較慢。

（4）作者響應速度：作者若未在規(guī)定時間內提交修改稿，復審流程會相應延后。

為了提高復審效率，可以努力提高稿件質量、遵循投稿指南，并耐心等待審稿結果。

基本信息如下：

《今日民航》（CN:11-3174/U）作為國內文化類學術期刊，自1995年創(chuàng)刊以來始終秉持正確價值導向，以季刊形式涵蓋封面故事、世相、公共人物、私旅行、身邊、傳奇、民間、享樂繪、浮沉、鉤沉、通用飛行、速度、專欄等舉措，不斷提升學術品質與社會影響力。

主辦單位：中國民航報社

主管單位：中國民用航空局

?創(chuàng)刊時間?：1995年

類別：文化

周期：季刊

雜志定位：以文化理論為主，涵蓋多個文化領域，旨在反映文化改革與發(fā)展的成果。

?收錄情況?：知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等知名數(shù)據(jù)庫收錄

榮譽表彰：中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）等，這些榮譽為讀者和作者提供了重要的參考依據(jù)。

雜志往年影響因子、被引次數(shù)統(tǒng)計表

關于影響因子的名詞解釋

影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)。

綜合影響因子：是以基礎研究、技術研究、技術開發(fā)類科技期刊及引證科技期刊的人文社會科學基礎研究、應用研究和工作研究期刊作為期刊綜合統(tǒng)計源文獻計算，被評價期刊前兩年發(fā)表的可被引文獻在統(tǒng)計年的被引用總次數(shù)與該期刊在前兩年內發(fā)表的可被引文獻總量之比。

聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開資料整理，若存在錯誤，請及時聯(lián)系我們及時更正。