序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇村莊綠化景觀設計范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

摘要:林業建設為改善寧夏農村生態環境,提高農業綜合生產能力,增加農民收入作出了積極貢獻.但由于受自然

條件,經濟落后等因素的制約,寧夏農村園林景觀的設計和建設一直未能提到議事日程.在建設社會主義新農村

的偉大戰略決策中,寧夏首次將促進村容整潔,優化人居環境,實施"塞上農民新居"建設工程列入其中,而在這個

決策中,農村園林景觀的設計與建設成功與否,將對寧夏新農村戰略的實施起到事半功倍的作用.

園林是在一定自然條件和人文條件綜合作用下形成

的優美的景觀藝術作品,按從屬關系可分為皇家園林,寺觀

園林,私家園林,陵寢園林,公園和小區園林等.由于它需

要高額的投入,古代園林一般為皇室貴族,高級僧侶以及少

數富裕階層游憩,享樂的花園或別墅庭院.現代園林雖由政

府將其屬性從私有性質變為充分滿足社會各階層居民游憩

娛樂的公共場所,但由于它的所在地基本以城市為主,所以

被稱做城市園林,農民很難享受到城市園林所構成的理想生

活環境,而農村園林景觀設計的提出正好彌補了這一缺憾.

一鄉鎮,莊點,庭院的設計范圍和基本原則

1.綠化設計范圍

寧夏地處黃河中上游,分南部山區,北部川區,地理氣候

南北差異,風土人情各有不同,而更重要的還有農村經濟發

展的不平衡,所以對在寧夏農村園林景觀設計中所提出的要

求也就各不相同.由于地理和氣候原因,在南部山區進行園

林綠化設計時,應首先從抓好溝道,河道,荒山造林人手,同

時做好鄉,鎮,村大環境綠化工程和綠色通道工程的設計和

改造;在銀川平原應以加強農田防護林建設,保障農業生產

能力,改善農田小氣候,做好防沙治沙工作為主;在加強鄉

鎮,莊點和庭院的綠化中,兩地區有著相似的要求,這就是:

四旁植樹,綠化村莊,搞好環村林網和莊點庭院綠化美化,加

強綠色通道工程建設等,逐步實現農村社區,庭院園林化,推

進城鄉結合部園林綠化一體化的戰略方針.

在農村進行園林景觀設計時,要優先將各地優勢特色林

果木統籌考慮,如蘋果,梨,桃,葡萄,枸杞,紅棗,山杏等.這

些特色林果木不僅是促進當地農民增收的良好經濟樹種,也

是綠化美化環境的特色樹種.此外,還應特別注意,在為農

村設計園林景觀時,切不可與農田爭土地,要在農田以外的

閑散地,荒地,道路,河渠,湖泊,庭院上做文章,最佳作品便

是園林,農田,庭院的有機結合,使三者相得益彰.

2.景觀設計原則

以人為本,優化環境.運用社會,經濟,藝術,科技,政治

等綜合手段,調動各方面的積極性,來滿足農村在美化綠化

景觀中的需求.用高超的設計水平和成熟實際的設計方案,

認真處理好生態,審美,游憩和經濟的關系.各種植物配置

應有層次感,所有的景觀設計要貼近自然.要將文化內涵融

入庭院農舍,花草樹木,溝渠道路,小橋流水之中,讓農民在

親近自然景觀時受到文化氣息的熏陶.景觀的設計一定要

以農民的審美情趣為目的,將其打造成可觀,可行,可棲,可

用的地方,要與周圍環境充分協調.

因地制宜,就地取材,景用結合.農村的地形地貌,河流

湖泊,綠地植被,山體坡度,以及有特色的民居庭院等要素都

是寶貴的景觀資源,尊重并強化原本的自然景觀特征,使人

工景觀與自然環境和諧共處,更有助于農村園林景觀個性與

特色的創造.利用好自然條件,一方面可以保持本土特色,

另一方面可以節約成本,因為環境景觀設計并不意味著材料

越高檔越好,就地取材同樣能夠做出非常好的環境景觀.

在農村進行園林景觀設計工程中,一定要考慮和注重經

濟合理性.應以綠化為主,水景,小品等設施配置可適當減

少,在設計這些景觀時,不僅要考慮一次性投入費用,還應考

慮其建成后的使用和維修成本.在為農民創造良好的景觀,

滿足他們觀賞需求的同時,降低農民的經濟負擔.

3.其他設施設計要求

農村園林景觀及設施設計還應能體現農村社區文化的

特殊性,要為農民提供休息交往空間和休閑娛樂場所,應設

置兒童活動,老年人休息和健身鍛煉的場地和器械.甚至還

可讓農民在田間地頭都能享受到舒適的休息場所和適宜鍛

煉的活動器械.各種環境設施應起到點綴和強化景觀效果

的作用.建筑小品等硬質景觀設計應具有功能性,觀賞性和

趣味性,應適合農村環境所需,可以亭臺,水榭,假山,動物等

適合農村環境所需的小品為主,形式要簡潔美觀,不宜追求

維普資訊

豪華與氣派.農村水景設計還必須結合當地氣候特點和水

源情況,利用現有水源,適當確定水體面積,深度和形狀,采

取多種手法創造以水為中心的動態和靜態景觀,當然,一定

要考慮季節性枯水和冬季水體變化的因素.

二農村園林景觀設計的一般程序

在農村設計園林景觀要始終把村鎮所轄的坡地,道路,

溝渠,河堰,湖泊,庭院作為一個整體素材來考慮,協調好人

與環境,植物與動物,植物與植物之間的關系.設計規劃程

序包括,收集和調查環境景觀的基礎資料,對當地村鎮進行

景觀生態分析與評價,擬訂整體景觀規劃等.

1.資料的收集與實地踏勘

設計方在與業主初步接觸時,要了解整個項目的概況,

包括建設規模,投資規模,可持續發展前景等方面,特別要了

解這個項目的總體框架方向和基本實施內容.收集規劃設

計前必須掌握原始資料,這些資料包括:(1)所處鄉鎮,村的

自然條件(氣溫,光照,風向,水文,地質土壤等).(2)周圍

環境(主要道路,河堰,山川,湖泊,水渠,地形等).設計者

要結合業主提供的當地基本地形圖,對將要規劃的地區進行

總體了解,對較大的影響因素做到心中有數,在今后進行總

體設計時,克服和避讓不利條件,充分合理地利用有利因素.

2.初步的總體構思和修改

收集到足夠的資料后,首先要進行整理和歸納,以防遺忘

那些較細小卻有較大影響的因素.在進行總體規劃構思時,

要將業主提出的項目總體定位進行構想,并與抽象的文化內

涵以及深層的警世寓意相結合,將設計任務書中的規劃內容

融合到有形的規劃構圖中去.構思草圖只是一個初步的規劃

輪廓,然后需要對收集到的原始資料進行補充和修改.逐步

明確總圖中的村落,庭院,山川,道路,水渠,河堰,湖面,綠地,

建筑小品等各元素的位置.經過這次修改,應使整個規劃在

功能應用上趨于合理,在構圖形式上符合園林景觀設計的基

本原則,即:視覺上的美觀與舒適,生活上的經濟與實用.

3.方案的修改和文本的制作

設計人員經過初次修改后,還應該將規劃構思的草圖多

渠道,多層次,多次數聽取各方面的建議.不但要向設計同行

們請教方案的修改意見,還要向當地農民請教,并與之交流,

溝通,使整個方案不僅具有新意活力,還要有其地方特色.經

過反復修改后的方案,就可以根據需要進行文本的制作與包

裝,然后交給業主.在得到業主的信息反饋后,設計人員應認

真聽取反饋意見,積極主動地調整方案,以贏得業主的信賴.

4.施工圖的設計

在農村園林景觀的施工圖設計中,施工方一般急需的圖

紙有:總平面放樣定位圖,豎向設計圖,大剖面圖,土方平衡表

等.由于農村園林建設的施工者一般都為當地農民,他們對

圖紙的概念較模糊,所以設計師必須耐心地向他們闡釋圖中

所列內容和要求,以使他們t3領神會.在工程項目施工過程

中,設計師僅做到講解圖紙還不夠,還要經常踏勘建設中的工

地,解決施工現場暴露出來的設計問題,以及設計與施工相配

合的問題等.由于農村面積廣大,施工季節時間有限,不少業

主可能會采用邊設計邊施工的方法,一個工程甚至拖延幾年.

針對這種情況,設計師更要勤下工地,嚴把質量關,結合現場

客觀地形,地質,地表情況,做出最合理,最迅捷的設計,與施

工者朝夕相處,密切配合,以達到工程所需的最佳效果.

三不同功能植物的配置

1.確定基調樹種,喬灌搭配得當

由于寧夏農村經濟發展有限,不可能像城市社區那樣大

量種植草坪和名貴樹種,加之可供園林設計建設的土地也有

限,所以除有條件的鄉,鎮,村外,一般應以種植各種適應本

地生長的喬灌木為主.為此,在設計過程中,須首先確定被

設計社區的基調樹種,這些樹種主要用于道路兩旁和庭院四

周.但由于過于規范,其效果必然呆板,所以,為了達到既不

呆板,又不凌亂,還要有多樣化和統一性,并保持常年綠化效

果和觀賞價值,設計時必須注意喬灌木以及常綠植物與落葉

植物的搭配.喬灌配合要考慮植物的生態習性和園林布局

要求,木本植物和草本植物配置主要應考慮景觀效果和季節

變化,以此來構成多層次的復合生態結構,達到人工配置的

植物群落自然和諧.

2.經濟實用結合,觀賞游憩相顧

農村園林綠化設計應充分體現所在地域的自然特征及

歷史,文化淵源,因地制宜地進行景觀環境的創作,力求創作

出具有時代特點與地域特征的環境空間.農村的園林景觀

設計有別于公園設計和小區設計,應注重實用性和經濟性,

兼顧觀賞性,貼近農民生活.其環境綠化與環境配置要突出

居住條件的均衡性和共享性,為農民提供戶外休閑,觀賞和

改善生態環境的綠化空間.在環境設計中應以綠色植物為

主,應根據農村莊點,庭院,道路等景觀形成點,線,面相結合

的完整綠化系統,植物配置應適應氣候特點和居住環境要

求,形成各種富有特色的經濟植物和觀賞植物群落.在設計

規劃中,還要盡可能地保留村落,庭院以及所轄區域的原有

樹木,保護并利用古樹和名貴樹種.

四寧夏農村園林景觀設計的前景

我國園林景觀設計有著悠久的歷史,但對寧夏農村來

講,園林景觀設計的提出才剛剛開始.隨著寧夏社會經濟的

全面發展和廣大農民群眾生活水平的不斷提高,農村園林景

觀設計理念的提出一定會得到廣大農民和全社會的認可.

實施"塞上農民新居",促進村容整潔,優化人居環境建

設等工程,為農村園林景觀建設提供了良好的發展機遇,也為

園林專業設計者提供了前所未有的展示舞臺.目前,寧夏林

業部門以搞好環村林網和庭院綠化美化為重點,采取了義務

植樹和國家扶持結合的辦法,并專門組織有關專家幫助農民

規劃,指導"塞上農民新居"示范點的綠化設計工作.各地市

還開展了"綠化家園示范村","小康林業示范村","生態文明

村"等富有地方特色的村莊綠化示范創建活動,開展了以村為

單元,整村推進的村莊綠化活動,逐步實現農村社區園林化.

由此可見,農村園林景觀設計的提出,符合當今社會發

篇(2)

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二、前云村人居環境現狀

（一）區位及周邊環境

前云村位于連云港市花果山鄉，位于花果山風景區東北部，西鄰大村水庫風景區、北小莊、海清寺。南鄰河西莊，村莊位于花果山景區之中，區位條件優越，依山傍水獨具特色，交通方便。前云村西部有景區知名古建筑――阿育王塔，阿育王塔對前云村的景觀格局產生極大的影響，從村莊各處可以遠眺塔身（圖3）。

從圖3中可以看出，前云村位于新浦市區與花果山景區的中部，處于一個過渡地帶，這決定了前云村在花果山景區當中的特殊地位――它應成為由市區向景區景觀過渡的一個節點、中轉站，但村莊這一功能有待挖掘。

（二）村莊布局

村莊所處位置為山地，因此，村莊布局隨形就勢，建筑布局依托等高線走向依次排開，并順應地形，向山谷方向延伸，道路依等高線而建設，兩條水溝發源于東面云臺山脈上的石庫門水庫，從村莊穿過，東西走向，高差較大，最后匯入村西側大村水庫。北部有另一條水溝自山脈而下，亦呈東西走向流經村莊匯入大村水庫。村溝限定著村莊的布局，將村莊劃分為北、中、南三個部分，村莊被分成八個組，呈簇團狀分布。

（三）內部空間形態

前云村為典型山地村莊，內部空間高差較大。

村莊建筑用地緊湊，建筑之間的空間狹窄，具有明顯的山地村莊布局特征。由于地形的限制，建筑的排布順應等高線的排布方向，村莊街巷形態，受村莊布局影響，街巷形態與建筑的排布方式相呼應，街巷道路高差較大，呈現東高西低的特點。區別于平原地區正交網格狀的街巷空間，形成的內部路網呈不規則式（圖4），村莊道路與街巷的路面質量現狀較差，水泥路面破損較嚴重，有些街巷路面材料仍為泥土質，嚴重影響村內景觀與村莊形象，也不利于村民出行。村莊擁有特色的公共活動空間（如位于村莊南部的古銀杏老君堂活動空間、知青大禮堂庭院），擁有牌坊等建筑，但現狀較為破敗，應當對其加以利用，不僅作為村民活動場所，也應當擁有能夠滿足鄉村旅游發展的服務功能。

古銀杏老君堂活動空間是自然式小游園，因其有千年古銀杏而在村莊一帶小有名氣，銀杏已被定為連云港市古樹名木并加以重點保護，目前歸花果山景區管理處管理（圖5）。作為景區景觀的一部分，古銀杏老君堂活動空間是村民重要公共活動場地，通過空間南邊水域可眺望花果山山脈，老君堂活動空間場地地面材質為泥土質，樹壇石質圍邊破損情況嚴重，在一定程度上影響到村民活動與整體景觀的呈現。作為景區的一部分，老君堂活動空間沒有得到良好的規劃，與景區的發展脫節。

知青大禮堂與老年活動中心、村部皆為20世紀70年代知青下放時期的老建筑，三者所圍合的空間形成一個公共活動場地，位于村中心地帶，地勢平坦，地理位置優越，但由于缺乏規劃，大部分區域被菜地占據，或雜草叢生，在公共活動方面使用性不強（圖6）。

（四）村莊建筑的總體特征

建筑風貌特色有待彰顯，由于地處山地，早期（20世紀70年代以前）民居建筑以山上石材為建筑原料建制房屋外墻，特色較為明顯，但有些老房子亟待維修與保護。80年代之后新建民居混居其中，多采用磚、混凝土等材料建制房屋，并且外墻面飾面風格不協調，導致整個村莊建筑風格不協調、魚龍混雜，這不僅存在于建筑與建筑之間，也存在于同一棟建筑之間。有些建筑外墻面需要清洗與維護或增設墻面綠化（尤其是知青大禮堂、知青宿舍、50年代老建筑）。這對于提升整個花果山風景區的景觀形象也有裨益。

（五）村內市政設施狀況

村供水管網建于1989年，排水管網建于1989年，垃圾環衛設施與污水處理設施建于2009年，主要道路硬質化率100%。 垃圾處理設施與污水處理設施建設薄弱有待加強（圖7）。

（六）綠化現狀

現狀民居宅前屋后多采用鄉土樹種銀杏、櫻桃、杏樹、青桐進行綠化，產生了一定的經濟效益，道路綠化相對薄弱，沒有進行統一規劃，濱水植物較少，而且分布雜亂，民居綠化植物種類較為豐富，常見的有月季、虞美人、金銀花、南天竹等，但不注重搭配。

（七）農民對于村莊環境的認知

該村每年都會開展村莊環境整治工作，近五年建設和環境整治工作投入347萬元，在生活垃圾處理、亂堆亂放整理、河道溝塘疏浚、公共設施配套、綠化美化、村莊特色彰顯、村莊活力提升等方面取得了成效（圖8）。多數村民對村莊環境整治工作表現出不關心或觀望的態度，村民對村容村貌有較大的意見，如在垃圾遍地、綠化不良、交通不便、少活動健身場所與公共活動方面有意見（圖9），希望村莊環境整治能夠力度更大，但村民們大多表示自己無能為力，也有少部分村民表示愿意出錢出力或者參與維護管理。由此可見提高村民在村莊環境整治中的參與度尤為重要。

從上述現狀問題可以看出：前云村景觀資源優良，但并沒有被很好地整合與利用，缺乏產業化農業發展，缺乏對特色產業的良好經營運作模式，人居環境存在很多問題，整個村莊與風景區建設發展脫節，制約著村人居環境的提升。反過來也對景區的發展帶來不利影響，影響景區整體形象。

三、人居環境改善策略

鑒于村莊目前的人居環境現狀，本文重點研究如何使得人居環境更好地與花果山風景區相協調，如何提升村莊整體的景觀結構、景觀質量，以及如何借助風景區的輻射影響來帶動村民增收，發展有特色的、與旅游相關的產業等。

從整體層面來講，前云村處于市區向景區的過渡地帶，對于村莊發展的定位要有明確的思路，因村莊本身擁有較好的自然風光、名木古樹、較為有特色的活動空間而有能力成為景區的一個重要的中轉站。作為連接市區與景區的重要節點，應處理好旅游接待功能與居住功能之間的關系，對于村莊的布局本身來說，一定的統一規劃是必要的，不僅僅體現在對建筑傳統風貌的統一（如西遞宏村等著名旅游村莊），也體現在對建筑傳統的保護與修繕，對特色街巷的生態化處理與景觀設計。一定的旅游接待設施的建設是必要的，但不主張大規模的擴建，避免村莊傳統風貌的衰退，應控制村莊邊界，適當限制村莊建設用地，處理好村莊與山體、水庫、景區的關系，保護農業用地與水域。

（一）對水資源、特色空間、建筑街巷的提升

村溝是前云村代表性景觀之一，水溝穿村莊而過，對村內景觀效果有很大的影響，目前村溝水質較差，景觀效果不佳，在對其清污的同時，要對水溝的駁岸進行生態性設計，將生態型景觀融入村莊，提升村莊的形象。

保護老君堂特色空間，增加綠化，對其進行規劃設計，保護千年銀杏大樹。設計過程中以保護為主、設計為輔，使老君堂活動空間煥然一新。建議將泥土地改為青磚鋪地，這樣既做到了在形式上古樸，也同時達到了生態要求。一改原先硬質駁岸的形式，在駁岸與水存在較大高差的情況下增加種植土，變垂直駁岸為緩坡親水自然式駁岸，并在適當地方增設親水平臺。在老君堂周圍可設置旅游服務設施，如農家樂餐飲、賓館、旅游服務中心等等，以此讓村莊成為花果山景區的良好銜接（圖10）。

知青大禮堂為村部所在地，其庭院空間與村部、老年活動中心相連，是村內人群集中之地。此處應主要滿足村內居民活動休憩，改造成小游園的形式，給予較多的硬質活動場地，通過不同高差花壇的組合來豐富游園空間變化，種植鄉土喬木，增設樹池圍椅，使游園成為可游可憩、可觀可賞的特色村民活動空間（圖11）。

知青大禮堂等舊建筑雖然實用性不強，但其特色仍是很明顯，有些20世紀五六十年代的老民居建筑在風貌上頗具特色，能夠反映當地的傳統民居特點，對于這些建筑，應予以保護和修繕，保護其傳統風貌要進行保留，對現有相對較新的建筑如90年代、2000年以后的民居建筑在外墻飾面上盡量做到風格協調，有些單調的外墻面建議增加垂直綠化，或進行清洗、粉刷。

整修破損的水泥路面，提高路面質量。街巷道路多為泥土路形式，可做成生態路面如鋪設滲水磚、青磚等富有鄉間氣息的路面，提升街巷的景觀質量。

（二）完善村內市政設施

目前村內污水垃圾處理等相關市政設施不完備，居民生活污水直接排進水溝中，再從水溝中排入大村水庫，嚴重影響水庫水體質量與景觀。作為景區的一部分，市政設施是否完善影響著景區的整體形象，改造中在村內居民點安放垃圾桶、建立垃圾收運制度、增加保潔人員，按照景區管理的標準進行市政設施的管理與機制的完善。

篇(3)

（安徽新華學院，安徽 合肥 230088）

摘 要：基于前人在景觀學中對于園林和徽州建筑研究的啟發下，參照于九華山柯村老城區原建筑中的景觀形態的運用進行案例的研究。將從原徽州文化理念融入到新城區改造，主要結合觀光旅游特色來進行新城區的景觀規劃設計、布局。以相關專業的研究成果為基礎，建構出一個新的體系框架，即是對于特定地理環境位置景觀中的徽州文化建筑形態的應用，以及對于景觀設計原則和對布局規劃理念等一系列的問題，從而如何將九華山新城區的風貌既延續老城區文化傳統及地域特點，又能夠與時俱進、體現時代特征這個問題，并設計出符合地域文化特色新九華山柯村。

關鍵詞 ：徽州文化理念；觀光旅游特色；景觀設計原則

中圖分類號：TU986文獻標識碼：A文章編號：1673-260X（2015）03-0133-04

1 九華山柯村景觀基地概況

九華山風景名勝區是中國四大佛教名山之一，位于安徽省池州市境內，北俯長江，南望黃山，西接池州，東臨太平湖，方圓120㎞2，國家4A級旅游區。旅游經濟和社會各項事業自1979年對外開放以來都飛速發展，同時也存在著些許矛盾，比如發展與潛力、開發與保護、管理與建設等等之間的矛盾。由于接待量的增長，居住人口的增多，建設規模的擴大，九華山風景名勝區特別是中心景區九華街的容量處于超飽和狀態。國務院于1988年批準實施九華山風景名勝區的規劃，其中明確指出要保護九華街寺廟的建筑特色，相應的管理機構和部門統一遷移到柯村新區，同時開辟旅游后勤供應基地，并切實加強對九華山風景資源的保護，恢復并增強蓮花佛國的濃郁氛圍，加快九華山旅游資源的開發利用，近一步提升九華山的旅游品味，實現安徽省委省政府提出的將九華山建設成為世界級旅游勝地的目標。

九華山柯村位于九華山風景區北部，在九華山的山腳下，其中旅游發展規劃中的北部主入口在九華山的山腳，也是安徽省的“兩山一湖”，即為九華山、黃山和太平湖。此入口也是九華山風景區的重要游客集散地，游客到了山下，將車子停在柯村，然后乘坐大巴直上九華。“柯村交轉中心”也是進入佛國的必由之路。九華山柯村在功能上集商業購物、餐飲服務、休閑娛樂、民俗風情及接待住宿于一體。

2 九華山柯村景觀規劃模式

2.1 觀光旅游型的區域特色模式

區域特色模式即是雖然地處鄉村，但是由于地理或歷史原因自然形成的混合著許多不屬于鄉村，或者鄉村特色并不明顯的產品組合，如度假村等。此類模式一般都具有不是自然環境中形成的資源優勢，是后天人為的加工創新景觀，這種模式的產品要素是休閑娛樂，親近自然。國務院于1988年批準實施九華山風景名勝區的規劃，其中明確指出要保護九華街寺廟的建筑特色，相應的管理機構和部門統一遷移到柯村新區，切實加強對九華山風景資源的保護，恢復并增強蓮花佛國的濃郁氛圍，加快九華山旅游資源的開發利用，近一步提升九華歸的旅游品味，實現安徽省委省政府提出的將九華歸建設成為世界級旅游勝地的目標。

所以在九華山柯村景觀設計中，以觀光旅游為目的，挖掘區域特色，突出皖南特色。本方案結合九華山柯村的總體規劃，將老村改造、新區建設的具體規劃設計可按照保留、更新和混合三種模式進行。

保留模式，對距離較近的村莊進行集中建設，這樣不但可以提高提高基礎設施服務能力，還能避免土地資源浪費。

更新模式，是保留原先居民區，并在此基礎上增加公共活動中心和公共設施，滿足村民活動、娛樂方面的要求。

混合模式，有的村莊規模比較大，人口眾多，村民居住比較分散相距較遠。這類村莊規劃時要形成幾個獨立的居住點，就近合并村民小組。

2.2 體現徽州地域文化的規劃理念

九華山柯村規劃以九華山風景名勝區總體規劃為總體導向，樹立全局觀念，以“可持續發展”為主要方針，最大限度的考慮山下與山上之間的文脈聯系，以及景區與基地之間的景觀關系，總體與局部的關系，近期與遠期的關系。旅游接待既然是為九華山風景名勝區這一特定區域服務，必然有別于其他風景名勝區的接待區。本規劃方案在規劃理念上以地域文化為依據和出發點：

（1）九華山地處古徽州范圍的邊緣，歷史上一直受到徽州文化的影響，是徽派建筑的擴展區域，在村落建設、建筑設計上都具有徽派建筑的特點。九華山柯村景觀規劃應在一定程度上體現徽州村鎮的地域風貌。

（2）九華山是地藏菩薩的道場。長期發展的九華山與浙江普陀山、山西五臺山和四川峨眉山同時位居為中國佛教的四大名山。柯村的景觀設計也因此充分的體現出佛教文化特色。

（3）九華山地處安徽池州市的青陽縣境內，當地仍保留著質樸的風土人情。因此，在柯村的旅游接待區內設置不同種類的民俗風情活動點，在豐富接待區內的游客活動的同時，又為風情民俗的活動提供了場所。

2.3 規劃原則及思路

立足于規劃的理念，柯村景觀設計遵循以下規劃原則。

（1）整體原則。柯村的景觀設計做到了從整體出發，最大限度的符合九華山風景區的總體規劃思路，與九華街整治規劃及柯村新區的總體規劃相互協調。九華山的旅游接待區遷移至柯村，承擔起九華街部分下遷的功能，在做到了山上服務山下，同時也緩解了九華街區混亂擁擠的現狀。柯村新區也做到了以行政中心為主，游客接待區為輔，兩者相互補充協調發展。

（2）生態化原則。以調研區域生態系統機制與特色為前提，充分考慮資源發展和利用的可持續性，從而確定基地開發的相關內容、方法、規模、措施以及強度，并做到保持生態平衡，合理開發利用。

（3）可操作性原則。為了便于啟動建設，應當充分考慮實際操作的可能性，并結合基地研究的現狀、當地的自然地形地貌，從而合理布局、科學規劃。

（4）特色原則。要體現出徽州傳統的佛教氛圍和村落肌理，應當重視接待區與周邊自然山水和田園景色之間的聯系和滲透，便于營造出街巷的空間形態，塑造特色。

3 九華山柯村景觀規劃設計

3.1 總體布局

九華山柯村景觀規劃以用地具體狀況、建筑性質、規劃理念及原則為基礎，以徽州傳統村落的宗祠及附屬廣場為中心，將其中一條主要街道作為軸線，向雙側發展，呈現出一種有機生長的布局特征，且強調自然的有機形態。為了形成徽州村落的新風貌，在整個用地范圍里，在整個形態上呈現出“點狀中心、線性延伸”的態勢。

3.2 交通規劃

交通規劃，既充分考慮基地與外圍基地、交通線路和景區游覽線路的連接，還滿足了柯村旅游接待區分區布局的要求。整個道路交通系統規劃保證了柯村旅游接待區的有機性、完整性及特色性。

接待區的道路設計以人行通道為主體，如遇特殊情況可以車行。同時將空間景觀組織與交通功能結合，從而強調了轉換與對景，亦是參照了傳統的街巷式布局手法，以形成步移景異的變化空間。為了把基地中心的田園風光和外圍山水風貌組織到接待區，便要對道路系統進行有效的組織規劃。步行道路的設計注重空間尺度和比例的和諧，注重與周圍環境和建筑之間的相互配合。考慮到人們在步行交通中觀賞街道空間的視覺景觀需要。采用對比、協調、凹凸、尺度、重復、韻律、肌理、色彩、風格特色以及輪廓天際線之間的變化等空間的處理手法，創造出連續、優美、線性的整體街道空間景觀，使人在步行中身心愉悅、輕松。在保證整體風貌和諧統一的基礎上，為避免街道景觀的單調，在空間轉折等一些重點節點處規劃標志性建筑及標志物，從而吸引人們的目光。充分體現出徽州傳統街巷的節點空間特色，應注重道路節點的設置，以便變化得體具有彈性空間。在鋪地上為統一整個接待區的風格，選用地方材料—條石，強化地方特色，營造整體感。

其特點是所有交通路徑與公共開放空間（廣場、商業步行街）垂直相交。

老村：北部為老村居住入口，南部為商業步行街入口。保留三條人行石板小路。新通6米寬車行道，與人行小路相接，設回車廣場。南側改造成商業步行半邊街，街區保留其原有的曲折形態，石板路修舊如舊。修砌青石岸邊和觀景平臺，保留天然水塘。保留原有自然形態的大徑樹木和草地，種植成行的樹陣，形成林蔭廣場。

新區：魚骨狀的道路系統形成人行入口和車行入口，保持原有村落形態中宅院向心封閉，外部開敞的方式，車行和人行分流。車行路南接新、老區之間的道路，北接外環路，將新區劃分為四個組團。步行小徑穿行于住宅山墻之間，連接庭院、綠地、廣場，是居民鄰里交往的內部交通。廣場和底商住宅結合布置，是自然形態的步行街區，不同于城市里的大面積集會廣場。

3.3 景觀設計

柯村基地的整體景觀環境規劃充分考慮到現代景觀環境設計的三要素，即是“視覺景觀形象、環境生態綠化、大眾行為心理”。景觀設計分為老村和新區兩個方面。

老村：徽州村落的景觀形態是由街道組織的曲折立面通向村外的開放水系空間。保留村中重要的對景老建筑，三條石徑連接北部居住入口和南部開放空間，適當插入新建住宅，曲徑通幽處，青苔石墻、小院人家。要在交通流線上做到步移景異，應在設計中保留村落中的高低錯落的地形特征和大片的綠化空間。在景觀線上展示不出不同的立面形態，要在新建的住宅朝向上略有變化，不同于城市中行列式的住宅布局。南側步行街上保留一層住宅，修舊如舊，商業不拘于形式，根據原有住宅的模式：有內院式、前廳式、場院式等。

新區：景觀序列：小區公共活動空間組團半公共空間宅前半私用空間小院陽臺私用空間。這四層空間形成了由外向內，由動到靜，由公共性向私密性逐漸過渡的空間組合，弱化了四者之間的區別，使景色為更多的住戶共享。曲線：布置獨院家庭旅館；矩形：庭院式聯排住宅。車行路組織交通，人行石徑穿越不同質感的空間：草地、廣場、宅院、山墻，景觀收放有序，引導人們回歸恬然的生活。

村落營建中重要內容就是水系的組織，徽州傳統村落規劃就對水環境的處理高度重視。水體設計最大限度的體現徽州傳統村落中“水系蜿蜒、依水而居、活水穿村”的景觀意象。柯村水體設計充分利用當地的地勢地形，一方面將九華山景區規劃中百米大佛腳下的“八功德水”及上游水庫來水引入；另一方面，結合建筑形成水街，對現有水流進行改造并局部擴大，形成一條以水為主體的景觀區域。控制水位與落差，調節水量，筑堤設壩，都為保證四季都具有充足水流。用梯階攔水壩的方法對上游水體流下來的小溪進行設置，形成階梯狀水面景致；中心區基地南側小溪及水面向九華河出水口處則設置為滾水壩，可以保證洪水來襲時的泄洪要求，還能滿足日常的賞景要求。規劃中水系蜿蜒曲折，充分發揮線性水流的靈動性，局部結合地勢設置人工小平臺以利休息觀景，并對水岸進行自然化處理。凈澈的溪流配上依稀可見的卵石，在接待區中呈現出幽靜淡雅的意境，也是佛之靜心的寓意。

5.3.4 沿街空間

老村：南側是曲尺形展開的商業步行街區，根據原有住宅改造后的商業空間形式多樣化。避免那種緊貼街道空間直線形的門面形式。北側沿路基本保持原有的景觀，有硬質空間——門面，半硬質空間——小院，軟質空間——綠化，是一種典型的皖南景觀形式：隨遇而安。

新區：沿南北兩條主要道路布置下店上住式、前店后坊式住宅。北側沿街住宅順路成弧形，南側住宅與道路成錯落的布局，圍成場院。軟質空間——綠化和硬質空間——鋪地相結合。

3.5 獨院式住宅

九華山地區鄉土建筑在地域上屬于皖南徽派民居。徽派民居特點是“適應皖南山區多雨潮濕而冬季寒冷的氣候，采用內天并，四落水屋面，敞廳堂，兩側廂房，回廊或半廊，二三層樓房，外墻高直，小外窗。內部施以精良的裝修，外觀褐瓦白墻樸實無華，防衛功能強，且冬暖夏涼，舒適大方。

柯村的住宅戶型設計因此也尊重皖南民居的居住模式，以徽式客廳組織各個房間。天井采光形式，內天井墻面鑲嵌徽式磚雕。住宅入口分主入口和輔助入口，作為家庭旅館，則分為住宿入口和登記入口。住宅體型變化豐富，退臺、錯接、高低樓層。立面上靈活運用徽派建筑符號，白墻灰瓦馬頭墻，坡屋面、門楣、窗欞、磚雕。

4 結論

本文從景觀規劃的角度，針對九華山柯村建設的問題來進行探討，從總體規劃設計來看，柯村的景觀設計，是建立在柯村老街的建筑風格上、在建筑群的構成體系、及景觀構筑物、道路規劃、綠化植物等方面繼承和發展鄉土文化，體現地域文化的魅力，突出新柯村以觀光旅游文化的地域特色。

具體設計中，充分利用現代化的技術和手段，在保留有價值的傳統特色的同時，創造出滿足現代人需求的新柯村景觀環境。針對當前出現的一些矛盾，應該注重挖掘和提煉傳統建筑的空間特色，與新柯村景觀設計進行結合，滿足現代人的實際需求。在新柯村景觀設計中，要有特色有地域性，就需要與傳統建筑進行結合，在保持了自身個性的同時，與周圍環境很好地和諧發展。

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篇(4)

花卉+婚慶產業=世界愛谷

產業依托：花卉種植產業

規模要求：100畝至上萬畝不等，根據不同規模進行不同設計

項目定位：世界愛谷.一生一世走世界

客群市場：婚慶主題、花卉觀光休閑等150 km以內的市場 創意內容：花卉產業在旅游開發上一般要與婚慶產業進行結合，打造花卉婚慶產業園 區，以各種芳香、觀賞和經濟花卉種植為底色，形成七彩浪漫童話花海，種植本身可以形成 大地景觀成為靚麗的風景線。

主要贏利點：花卉種植、銷售、鮮切花；花卉深加工、延伸品；婚紗攝影、婚禮舉辦、 婚禮餐廳、婚禮蜜月洞房；花卉養生、保健、美容等。

發展愿景：每一個區域的中心城市都應該建設一個世界愛谷特色花卉婚慶游憩綜合體項目。

苗木+休閑娛樂=美麗中國生態城

產業依托：苗木種植產業規模要求：500畝至上萬畝不等，根據不同規模進行不同設計

項目定位：美麗中國生態城。創意化綠化美化情景樣板間

客群市場：花卉苗木休閑度假產業

創意內容：苗木產業也是在農業旅游規劃中經常碰到的資源類型，尤其是在國家大力推進生態文明建設的當下，苗木產業由于其高附加值和經濟效益，在當下的廣大鄉村已經成為重要的產業升級選擇，苗木花卉產業本身就具備旅游觀賞和開發價值，但是由于規模和數量增加，花卉苗木產業發展已經進入了白熱化競爭。在苗木種植的時候可以按照城市、小鎮、村莊、公園、道路、庭院的空間綠化美化景觀效果進行景觀苗木搭配種植展示，形成綠化美化樣板間效果，提升苗木產業的銷售；在情景化的樣板間之中，進一步融入適合兒童、情侶、親子、運動、游樂的各種旅游項目，形成整合化發展效果。

主要贏利點：苗木種植、銷售；運動、游樂、親子等。

發展愿景：在中國大地上的每一個國家級的苗木產業基地都應該構筑一個美麗中國生態城項目。

林業+游樂項目=樹上穿越游樂公園

產業依托：林業種植產業

規模要求：200畝至上萬畝不等，根據不同規模進行不同設計，本項目主要是針對經濟 林以外的林業資源。

項目定位：樹上穿越。創意游憩森林公園客群市場：森林游樂游憩客群市場創意內容：針對林業資源，創建“樹上穿越游憩公園”、“樹頂木屋、樹中穿越、林下游憩”的三維空間開發理念，即依托樹冠可以開發樹頂溫泉SPA、樹頂度假木屋、樹頂休閑書吧、樹頂瑜伽健身臺、樹頂觀光餐廳等項目，將觀光與休閑度假項目進行整合發展；樹中依托樹干通過空中吊橋、藤索、棧道和各種拓展運動結合，打造適合兒童、團隊的拓展訓練項目；樹下利用陸地空間打造度假帳篷營地、森林氧吧、林下采摘等項目。

主要A利點：游樂、運動、度假、養生、林下經濟等。

發展愿景：在中國廣大的林業資源廣袤的地區，一定要做好對現有資源的利用整合，讓森林除了生態一出價值外產生更大的經濟價值。

牧場+牧場生活體驗=勇士狩獵樂園

產業依托：畜牧家禽養殖產業

規模要求：養殖產業需具備一定的規模，或者是依托草原、荒地、山林的養殖產業，或者養殖場周邊有可利用的空地資源。

項目定位：勇士狩獵公園？回歸大自然最真實的體驗

客群市場：特色畜牧產品美食和體驗游樂。

創意內容：這里所指的牧場不僅僅局限于真正的草原牧場，而是指所有具備一定規模的養殖基地，養殖產業本身就是農業產業一個重要的組成部分，針對于類似資源依托的項目，要充分釋放人類對于動物的天然感情，除去要對養殖技術、環境和品質進行穩步提升外，如果可以有可以依托空地資源的話，我們提出建立一個勇士狩獵樂園，該狩獵不等同于傳統狩獵，而是讓游客赤手空拳去抓我們特意放養的各種特色動物、去撿散養的雞鴨鵝下的蛋、去挖山地野菜等等，而且游客獲得的動物蔬菜，一方面可以就地交由餐廳進行定制化烹飪，就地享受美食，另外一方面還可以定制化包裝成具備自己創意的特色旅游紀念品。旅游與城市規劃設計專家產業地產與新型城鎮化運營服務商主要贏利點：養殖、延伸加工、特色美食、體驗狩獵等。

發展愿景：人類最初的本性就是在于善于從自然界中獲取各種生活必需品，此類項目一方面可以豐富養殖產業盈利方式，另外一方面也可以提升畜牧產品的價值和品牌知名度。

果業+創意體驗設計=創意瓜果王國

產業依托：水果種植產業規模要求：一般是在知名的水果產地，水果自身的采摘農業旅游基本已經形成市場知 名度。

項目定位：創意瓜果王國？讓瓜果旅游更上一層樓

客群市場：水果采摘近郊休閑游憩市場。

創意內容：一方面做好瓜果采摘觀光等傳統的旅游發展模式，豐富瓜果種植品種，提升瓜果種植技術，引入現代科技大棚實現一年四季、不同地帶的瓜果采摘游樂；另外一方面將瓜果進行創意化設計，形成以瓜果果實、果樹、花朵及其吉祥寓意為原型的各種創意性景觀、休閑空間、動漫體驗項目，比如可以打造蘋果創意小鎮，在蘋果采摘園中，有蘋果小屋、蘋果城堡、蘋果樂園、蘋果垃圾桶、蘋果路燈、蘋果休閑座椅等等，甚至其中的服務人員也旅游與城市規劃設計專家 產業地產與新型城鎮化運營服務商都打扮成蘋果形態，游客在用餐的進程中所使用的餐具、座椅、房間的包裝打造也將蘋果的元素運用到極致。所謂創意瓜果王國，其實就是將一個地方最突出的瓜果進行極致化的創意打造，讓游客實現全感官的游憩體驗，進而成為地方特色瓜果的展示窗口，推動瓜果產業的進一步優化發展。

主要贏利點：瓜果種植、休閑采摘、創意游樂、特色度假等發展愿景：每一個地方都有自己引以為傲的瓜果產品。

魚業+多元化漁樂體驗=百漁樂園

產業依托：水產養殖產業

規模要求：一般依托特色的水產養殖基地。

項目定位：百漁樂園？蝦兵蟹將王國客群市場：休閑魚樂市場。

創意內容：百漁樂園。蝦兵蟹將王國，是指要豐富水產養殖品種的多元化，特別是用作 旅游開發部分，其次要豐富體驗游樂方式多元化，在傳統的垂釣的基礎上，引入摸魚、掏螃 蟹、釣青蛙、抓大蝦、粘知了等各種娛樂方式，將魚的各種玩法（釣魚、抓魚、網魚、摸魚、旅游與城市規劃設計專家產業地產與新型城鎮化運營服務商打魚）做到極致，同時引入相關聯其他鄉土游樂方式，整個構筑一個鄉土田園游樂游憩方式 綜合體。在做好各種游樂方式的的同時，將各種水產養殖產品進行創意化設計的發展思路，將魚、蝦、蟹、蛙、貝等進行象形設計，設計成為各種小屋、休閑座椅、景觀設施、生活用具，真正的讓你進入水產養殖的王國。

主要贏利點：水產養殖、漁樂體驗、特色餐飲、特色度假等。

發展愿景：在每一個水產養殖產業發展比較突出的區域，都應該形成自己的一個休閑游憩體驗部落，既可以豐富水產養殖的收益來源，又可以進一步擴大和提升水產養殖的知名度和影響力。

大田+創意景觀種植=大地景觀

產業依托：大田種植

規模要求：一般是依托大面積的農業種植區域，專門開辟出一塊區域通過創意化種植構筑。

項目定位：大地景觀。大田也可這樣玩旅游與城市規劃設計專家產業地產與新型城鎮化運營服務商客群市場：農業觀光體驗。

創意內容：大田種植一般是作為鄉村旅游開發的重要景觀底色出現的，在當下國家進一步加強對基本農田管控的形勢下，如何提升大田種植的景觀效果也是時下農業資源開發的重要問題。針對于這種資源，一般的解決方式就是通過創意化設計打造大地種植景觀，即可以將區域內最具特色的吉祥寓意或者最具地域特色的形態通過不同色彩的作物種植進行展示，建設至高觀景平臺讓游客觀賞。

發展愿景：中國廣袤的田園應該成為承載和展示地域特色文化的窗口，以旅游為畫筆在廣袤田園上繪畫出五彩斑斕的大地景觀。

民俗技藝+情景化體驗設計=夢回十八坊

產業依托：傳統民俗技藝、勞作方式

規模要求：作為單獨的項目10-50畝皆可以。

項目定位：十八坊。步入即夢回千年旅游與城市規劃設計專家產業地產與新型城鎮化運營服務商

客群市場：民俗文化、傳統技藝文化體驗。

創意內容：每一個鄉村旅游發展地區，在其漫長的發展歷史中都會形成具備地域特色的民俗技藝、耕作方式和傳統工坊，這正是鄉村地域文化的經典所在也是其獨特吸引力所在。整理出每個地域最具特色的傳統勞作作坊，在一個區域進行場景化的再現，包括作坊內部擺設、工具、工藝流程，都要進行場景化、情景化的再現，游客既可以觀看傳統的勞作方式，又可以親身參與其中體驗勞作方式，比如酒坊、油坊、磨坊、染坊等等。

主要贏利點：參與體驗、手工紀念品銷售等。發展愿景：傳統技藝的保護不應該只是通過靜態化的博物館展示來實現，十八坊項目的出現將成為傳承鄉村傳統文化的重要方式。

新農村建設+街道庭院生態廊道設計+五谷雜糧創意化設計=美麗鄉村發展模式

產業依托：美麗鄉村建設。

規模要求：在100戶以下的居民聚集區，同時具備一定地域文化特色的相對傳統村落。

項目定位：真正的美麗鄉村。鄉愁的體驗地

客群市場：民俗近郊休閑體驗客群。旅游與城市規劃設計專家產業地產與新型城鎮化運營服務商

創意內容：讓居民望得見山、看得見水、記得住鄉愁是黨和國家對未來的美麗鄉村建設提出的重要指示。美麗鄉村的建設過程中要深挖掘地域的農業產業特色、地域文化特色、傳統技藝特色和人民生活習俗特色，在村莊道路景觀的美化設計上以地域的特色果樹、蔬菜和花卉作為景觀綠化植被，并形成生態景觀廊道供居民日常話家常；在居民庭院綠化美化的同時要結合庭院經濟進行打造，形成葡萄小院、絲瓜小院、盆景小院、農耕小院等特色化的主題院落；在村莊景觀打造上要將五谷雜糧的果實作為重要的景觀設計來源，各種棒子、大蒜、辣椒、柿子、大棗等農作物串成的辮子是重要的景觀設計元素；在文化生活設計上要挖掘整理地域的傳統戲曲、舞蹈、民俗技藝等進行傳統發展。

主要贏利點：特色餐飲、民俗體驗、民宿接待等。

發展愿景：美麗鄉村的建設落腳點還是在鄉村，如何真正的將鄉村的特色挖掘打造出來是旅游導向的美麗鄉村建設的重點所在，期待未來的中國大地上美麗鄉村的發展真正的是實現一村一品。

田園養生+度假模式=主題休閑度假莊園

產業依托：田園風光和具有療養保健價值農業產業發展區域。

規模要求：根據規模大小進行相應的特色設計，可以打造精品度假莊園還可以打造田園療養度假小鎮亦可以打造田園養生國際漫城。旅游與城市規劃設計專家產業地產與新型城鎮化運營服務商

項目定位：莊園人生。掀起都市居民的生活革命客群市場：田園度假客群市場。

篇(5)

高等級公路車速高，通行能力大，行車道較多，設有中央分隔帶，采用立體交叉，控制出入，同時具有較為完善的安全防護設施，所以做好高等級公路的景觀設計，結合自然、經濟條件及公路與通過地區的自然、人文景觀相協調具有更為重要的意義。公路景觀設計應力爭使自然景觀與公路工程結構物達到有限的協調，建立起新的完整的公路景觀系統。所以，公路景觀設計應從使用者的視覺、心理出發研究公路的功能、美觀及經濟的一致性，同時應綜合考慮以下幾個方面。

2



自然景觀，主要是指天然形成的地形、地貌和地物，如平原、山區、草原、森林、大海、沼澤地等景物。這些景物恰恰又是單元生態系統，故又稱生態景觀。人文景觀，是指人類為滿足物質和精神生活需要，用自己的智慧和雙手創造的各種建筑物、交通設施、城鎮、村落、廟宇等社會文化藝術景物。公路景觀設計是指公路線形及其構造物應有美觀的造型，與周圍環境充分協調，從而構成優美的自然畫面。然而任何一條公路的修建，從選線、勘測設計、土石方開采到施工的整個過程中，難免對沿線自然和人文景觀產生一定的影響，但以最小影響，達到最大限度的保護，使各種景觀和公路工程結構物達到有限的協調，是完全可以做到的。與此同時，在公路修建的全過程中，應把建立新的公路交通景觀作為一項常抓不懈的任務。

工業發達國家非常重視公路環境美化、綠化和景觀設計，如1965年，美國制訂了《公路美化規定》;1976年，日本制訂了《公路綠化技術基準》;1975年，原蘇聯制訂了《公路建筑和景觀設計規范》等等。世界上大多數國家，在公路工程技術標準、設計和施工規范中，都有關于公路景觀設計方面的技術規定。

2.1通視

要求路線各組成部分的空間位置配合協調，使司乘人員感到線形流暢、清晰、行駛舒適安全。

2.2導向

建立一個區域性的視覺系統，使司機在視覺所及的范圍內，能預見到公路方向和路況的變化，并能及時采取安全的行駛措施。

2.3協調

使公路線形及沿線設施與沿途空間景觀環境相協調。

2.4綠化

利用綠化來補充和改善沿線景觀。公路景觀包括路線和行車道，各種橋梁和沿線建筑，路側和中央分隔帶綠化，裝飾和其它設施等，公路景觀應形成統一的建筑群體，在保證全路統一建筑風格的同時，不同路段上的景觀還應具有各自的特色。

3公路景觀設計應注意的幾個問題

3.1選線應全面考慮環境要素

公路選線、定線時，應注意路線及其結構物的所有設計要素，要盡可能與地形地貌相吻合，土石方的開采量要盡量做到最少，同時要盡可能減少對自然風景的破壞，避開受保護的景觀空間，如風景旅游點、溫泉療養區、文物保護區等。對生態景觀空間（河流、小溪、森林、沼澤地）和視覺觀空間（村落、集鎮等建筑群體），要避免割斷它們之間的聯系，如果無法避免，也應在設計時，提出相應的補救措施。如果公路里程較長，不能作為一個景觀單元設計時，應將它劃分成幾個獨立的路段，即建筑小區，使各小區既與公路整體風格互相呼應，又各自具有明顯的特色。每個建筑小區內應有主導建筑，建筑小區的長度，應根據設計車速和公路的等級選定，一般與正常車速在3~5分鐘內所走的距離相一致。在景觀設計時對公路沿線主體建筑風格、路線要素的尺寸、主要轉彎點的位置以及景觀的裝飾和綠化栽植的充實，都應在野外測量工作之前擬定，并將其記入測量工作任務單上。同時，要根據地形圖，航測照片，技術、經濟評估資料及實地踏勘資料，定出建筑小區的理想界限和所要設計的內容。在進行勘測工作時，應明確每個建筑小區和路線各要素的風格。每個建筑小區應有總的背景（可利用綠化方法建立）和主導建筑。如果在設計中擬將公路沿線的喬木保留下來作為主導建筑，應該編制保留樹木的明細表。

初步設計階段應全面考慮路線經過地區的自然條件，占地面積（其中包括農業、林業和療養區的使用面）；路線線形和橫斷面造型，同時應考慮施工中包括側向取土坑、垃圾和廢料堆場以及水工結構物等景觀造型措施要相互協調，并注意保護沿線的自然風貌，花草種植和其它協調措施的創造出應符合通視、導向、協調和綠化四項景觀基本要求。

3．2公路景觀造型

公路路線及其結構物景觀造型的目的是為了平衡公路對自然風景的影響，使新建的公路能與原有景觀融為一體，以便形成新的公路交通景觀系統。公路景觀造型包括路線和斷面造型、交叉口造型、構造物造型及沿途交通服務性設施造型等。

3．2．1路線空間造型

公路線形是由平、豎曲線與平、縱面上的直線和緩和曲線及圓形曲線組成，即所謂三維空間曲線。隨著高速公路的出現，司機對距離遠近的判斷，很少用幾米或幾公里作為尺度進行判斷，如北京至天津，司機往往不用多少公里，而用多少小時作為達到的標準進行判斷。這就在路線空間概念中，除三維曲線以外需引入“時間”概念，成為四維空間理論。所以路線造型設計，不僅要有寬度、高度和長度等幾何要素，還要有時間要素。譬如在確定公路直線段長短的界限時，必須考慮時間和車速的關系。因為汽車司機在高速行駛中，隨著時間的消逝，視線從近視點轉到遠視點，從在路上注視轉移到了望路外風景，這種轉移，會影響司機注意力的集中程度。同樣道理，由于車速高，瞬時變化太多，容易使司機產生判斷錯誤，這樣，在路線設計時，如果直線段過長或直線段過短，就容易發生交通事故。因為汽車司機一般是在距路面只有1m左右的駕駛室看公路的，同時司機要連續不斷地變換著行駛方向，所以司機很少去察看較遠距離以外的路況，根據這個特點，我們在路線空間造型時，應考慮公路

線形的順暢、連續和可預知性。

公路設計者將曲線引入公路路線造型，最初是從地形和工程上的要求來考慮的，例如考慮土石方量、路線長度和造價等，而很少從美學、舒適和安全等因素來考慮。近年來，由于高速公路和旅游業的迅猛發展，人們才意識到用美學原理設計和鋪設路線的重要性。如直線與曲線的組合，可以克服單調、呆板引起的疲勞和注意力的不集中。所以給司機和游客提供引入入勝的景物，創造令人滿意外觀優美的線形是很重要的，這不僅能使司機保持警覺和興奮，而且也使游客心曠神怡，得到美的享受。為此，設計者一定要注意開拓路外景觀，盡量利用路前、路旁有趣而多樣的景致，并有計劃地提供一些視軸、視點和誘導視線的景物。

3．2．2路基立面和斷面造型

造型的重點是路基邊坡(也包括縱向坡)，目的是使路基盡量與自然地形、現有地帶的地貌相適應，與沿線的植被綠化相協調。

3．2．3交叉口造型

任何情況下，交叉口造型都不能影響交叉口的明顯性。但是，如果交叉口布置合理并適當綠化，反而可以提高對交叉口的識別能力。為節約用地和獲得良好的地面結構造型效果，優化交叉口(包括匝道、升坡和匝道內的面積)的造型對創造交叉口視覺景觀意義重大。

3．2．4結構物景觀造型

造型的主要對象為擋土墻、防噪聲設施、橋梁等，在設計時應仔細考慮其造型要與周圍環境充分協調。比如一座設計較好的橋梁，不僅要有與其功能相適應的外形和比例，而且要有新穎、優美的格式，簡潔明、樸素大方的線條，強度牢固、基礎穩定的結構并有強烈的時代感和風土氣息。同時在保證橋梁實用和自身美的設計過程中，還要考慮與路線及其他結構物的造型充分協調。

3．2．5服務性設施造型

沿線服務性設施，大多是商業性的建筑物，如餐館、旅店、購物場所、加油站、汽車修理店收費站和交通控制中心等。這些建筑物的造型設計不僅在結構尺寸、形狀、色彩上要考慮對稱均衡、協調和和諧，而且與路線結構物之間，彼此都要前后呼應，整齊統一，給人以美的享受。特別是路旁交通標志牌，如果布置不當最容易引起視覺污染。因此，它們的形狀、大小、高矮以及色彩等，即要鮮明醒目、振奮活躍，又要和諧不刺眼。

路旁建筑物的景觀設計，對于高等級公路要求較高，對其他道路的環境美化和景觀設計主要靠路旁綠化，路肩、邊坡整修等植被措施來實現。

4.高等級公路的景觀設計

4．1公路線形及其構造物

公路線形及其構造物設計時應能誘導司乘人員的視線并應滿足視覺景觀的要求。公路路線應盡可能與地形、地貌相吻合，幾何設計時平、縱、橫各要求應很好配合，以避免造成空間線形扭曲、暗凹、跳躍等景觀缺陷。同時在條件允許時，應盡量采用分離式路基，以減少縱橫斷對自然和景觀所產生的不利影響。公路交叉口設計時應具有良好的通視條件，分匯流的出入口應易于分辨，并通過標志、標線、綠化栽植等進行視線誘導。互通式立交出口減速車道宜沒置于上坡路段，入口加速車道應設置于下坡路段，立交匝道內可綠化部分應進行綠化設計。上跨主要公路的立交橋、天橋等跨線構造物應保證橋下凈空要求。各種構造物的結構、造型、材料均應與當地自然和人文景觀條件相適應。

4.2充分利用公路通過地帶附近的景觀空間

公路選線應合理確定與風景區的距離，避免分隔生態景觀空間或視覺景觀空間。公路必須穿越森林、果園、綠地時，應以曲線通過，避免以直線線形切割和貫通森林。應當充分利用沿途孤立大樹、獨立山丘、瀑布、古建筑等獨立景觀點作為主導建筑進行景觀設計。當公路繞避或獨立景觀點時，宜將景觀置于曲線內側。旅游公路越嶺線的埡口處，除應有廣闊的視野外，還可根據當地條件，設置適當的觀景臺。公路沿線服務設施宜設置于海濱、湖濱、風景名勝區附近，其型式選擇應有利于了望風景。

4.3公路所形成的帶狀景觀應與沿途空間景觀環境相協調

對山區公路應避免大填大挖破壞自然景觀。如挖方深度較大時，宜進行路塹與隧道方案的比選論證，可能引起災害的路段宜采用隧道方案。路線通過山間谷地、路基高度較大時，應綜合考慮填筑路基時對谷地通風、日照等原有生態環境的不利影響，必要時應進行高路堤方案與高架橋方案的比選論證。公路通過森林區時應做好路基斷面設計，應盡量避免設置深挖路塹式斷面，應力求拓寬雙幅公路的中央分隔帶，并盡可能保留中央分隔帶位置原有林木。公路通過平原、水網區時應合理確定路基高度，沿線村莊稀疏、橫向干擾少時，宜采用以低路基方案通過所經區域，確定公路橋位時應考慮保留有價值的岸邊植物。公路沿途有影響到司機視線、嗅覺的煙塵、刺激性氣體發生源時，路線應布設于發生源的上風向。公路構造物及沿線設施的風格、色彩、造型應考慮景觀效果，對鄉村地區而言在滿足使用功能的條件下，宜簡潔、明快，城鎮附近、風景游覽區附近的公路構造物及沿線設施應與周圍環境一致，做到美觀大方，并應注意與地域民族特征及生活習俗協調統一。

4.4景觀設計應防止造成視覺污染

公路用地范圍內，除收費站、服務區外，一般不宜設置廣告牌、宣傳欄等。除標線、標志、護欄等按規定涂覆色彩外，一般不宜涂特別刺眼的色彩。公路雕塑小品的設置應注意色彩、造型，并不得妨礙視線。公路除起、終點或大型構造物位置外，一般不宜設置小品，較寬的中央分隔帶上設置小品應以單體為宜。公路沿線納污設施、工業廢棄堆棄點等影響視覺景觀的位置在景觀設計時應通過公路綠化或工程措施予以遮蔽。

篇(6)

(1)總體方案設計體現環保理念

路線總體設計時在綜合考慮自然環境與社會經濟環境的基礎上，進一步考慮了生態環境及自然景觀的影響，在本項目的設計中充分體現了地質、環保選線原則，利用曲線定線法使線形與地形相適應，避免大填大挖，減少對環境的破壞。采用了分離路基方案，對挖方大于30m、填方大于20m時提出隧道及高架橋方案，以最大限度減少對原有植被的破壞。在江密峰至黃松甸段，于木匠溝段初步設計采用挖方通過，但考慮到挖方較深且較長，對山體破壞較嚴重，同時也不利行車安全，在施工圖階段將其改為連拱隧道方案，雖然造價略有增加，但對環境破壞較小，平縱線形指標有明顯提高，能夠保證行車安全。在圖們至琿春段，對填方較高的路段采用了高架橋方案，共設1762延米/6座。嚴格控制施工占地，如隧道洞口“零開挖進洞”，利用路基作施工便道及予制場地，隧道出碴充分利用，減少占地，景觀綠化因地制宜、最大限度減少人工痕跡。

(2)取、棄土場處理

本項目在設計時，充分吸取了長余高速公路的設計經驗，對取土場進行了場地規劃，確定合理的取土方案及場地排水方案，根據取棄土場實際情況，能復耕的盡量復耕，進行了土地復墾及綠化設計;對棄土場規定了明確的棄土位置，為減少水土流失，進行了綠化設計。沒有復耕條件的，設計營造林帶，并撒播草種進行植被恢復。對公路可視位置的取土場坡面進行重點設計(如實施客土噴播、栽植小喬木或攀援植物等)，以消除公路施工給自然植被留下的傷痕。在取棄土場靠近公路的一側栽植視線誘導植物，把公路行車視線從取棄土場位置引開。

(3)防止水土流失的生態防護

為防止水土流失，對全線進行綜合排水設計，對邊溝、排水溝、截水溝等排水設施進行了砌石加固及夯拍加固;對路基邊坡采用了疊拱、植草、植紫穗槐等綠化防護，對特殊路段采用了擋墻、護面墻、矮墻等防護，通過這些工程措施，可以有效地減輕水土流失，保護生態環境。

(4)防止污染的工程處理措施

在施工場地及服務、管理、收費、養護設施的位置確定中，充分考慮了對周圍水環境的影響，遠離飲用水，對服務區等生活區設置污水處理設施，做到達標排放，對運輸石灰、水泥、粉煤灰等粉塵材料采取必要的遮蓋措施，防止二次揚塵污染環境;對施場地的布設盡可能的遠離學校，醫院及村屯等環境敏感區，減少噪聲對居民的影響，在施工中，生態理念貫穿始終。

(5)路基兩側的綠化

根據本項目所處東北季冰地區的特點，在設計中選擇了適合本地區的草種及樹種，并注意與周圍環境相協調。在挖方土質路段，碎落臺采用植草綠化，邊坡植紫穗槐綠化;在挖方石質段采用在坡腳及邊坡平臺處栽植爬藤等蔓類植物，在坡頂栽植懸垂類植物進行遮蓋綠化，改善景觀。在填方段路基邊坡植紫穗槐綠化，在護坡道處植沙棘、植丁香綠化，對通過村屯設置防聲林帶路段，采用植松樹、柳樹、冬青等高矮不一的樹種進行綠化。通過這些綠化措施可以有效地彌補由于建設公路而對原有環境的破壞，能給公路使用者一個賞心悅目的環境。

(6)互通、服務區的綠化

互通立交和服務區是高速公路的形象窗口，是綠化的重點，在設計時采用了樹木、花卉、草坪相結合的方法進行美化綠化環境，使其營造出一個優美、舒適的休憩環境。

(7)充分利用工業廢料填筑路基，降低工程造價，保護環境

圖們至琿春段在最后19km為填方路基，需要土方量大約200萬m3，由于地處山區，取土非常困難，而英安電廠距路線較近，且有大量的工業廢料粉煤灰儲備，根據試驗數據，本段采用粉煤灰路基加粘土包邊、封層方案，因此可減少取土場占地1020畝，從而減少了由于取土而對環境造成的破壞，又為電廠解決了粉煤的儲存問題，不僅降低了工程造價，還取得了社會效益。

(8)采用多種防護、綠化及景觀設計

路基的邊溝、排水溝根據地形、土質條件，靈活采用梯形、三角形等形式，使路容整齊美觀;對設置護面墻路段，植地錦植物減少污工砌體帶給路者突兀、單調的視覺效應，從而改善景觀;通過全線的綠化及建筑物的景觀設計，豐富了顧客的視覺，使其感覺行駛在綠色走廊中，并有一種舒適、愉快的感覺。

2特色建筑和景觀

為了體現景觀路和旅游路的特色，在對沿線景觀資源進行充分調查的基礎上，對觀景臺進行總體布局，合理規劃。充分利用現有地形、地貌和取棄土場、服務區等地方設置觀景臺，同時因地制宜，通過標志牌提示、加減速車道設置、車道加寬、安全護欄等措拖確保停車觀景的安全。觀景臺設計以木、石為主要材料，以體現長白山文化形成景觀亮點。

2.1服務設施的環境景觀設計

服務設施的設計，堅持了以人為本的指導思想，充分考慮為不同的服務對象提供所需要的服務。在選址上考慮了旅客在一定距離處即可影約見到服務區，以吸引人進入;在場區的設計上，力爭做到布局合理，留有足夠的停車區，并要為以后的擴建留有空間;在景觀設計上將服務區作為公路的標志性建筑物來建設，力求獨一無二，吸引人們的視線，使人難以忘懷。并對周圍場地進行了較好的綠化設計，將喬、灌、花、草有機的結合在一起，構成豐富多彩的四季景觀，使之成為公路的一個亮麗景點。

2.2隧道洞口景觀設計

隧道的洞口對自然環境的破壞較大，因此在設計時本著早進洞，晚出洞的原則，盡量減少對原有自然環境的破壞，同時根據地形、地質條件對洞門進行重點景觀設計，本項目共有16座隧道，在設計時力求每個隧道洞口各有千秋，各具特色，分別采用端墻式、削竹式等，使旅客有一種新鮮美感。

3生態、環保方面進一步改進、完善的措施

公路生態建設和環境保護是一項復雜的系統工程，涉及公路工程的各個專業。要真正倡導環保優先，改變觀念，需要建設者的共同努力。為抓好公路生態建設和環境保護，必須堅持設計是龍頭、施工是關鍵、運營是保障的指導思想，使公路建設與環境保護協調發展。針對本項目在生態、環保方面的要求，擬采取以下具體措施進行改進和完善:

3.1設計階段是抓好生態環保的龍頭

搞好山區公路環境保護必須從勘測設計抓起，雖然已對本項目的生態、環保建設方案進行了精心設計，但與國內典型示范路相比還有一定的差距，因此根據本項目沿線的自然環境和景觀特點，還對以下幾方面內容進行了補充和完善。(1)項目經過吉林省中東部地區，路線長度的70%穿過延邊朝鮮族自治州，因此在延邊州段的房屋建筑景觀及沿線景觀設計盡量體現朝鮮族的民族習俗和人文歷史文化。(2)在矮路堤及挖方段路兩側的隔離柵處，栽植地錦等攀藤植物予以綠化，使旅客感覺行駛在綠色長廊中，給人一種心曠神怡的感覺。(3)在土質挖方路段碎落臺上，不僅植草綠化，還間隔適當距離栽植灌木組合球、檜柏等植物綠化;在石質挖方路段碎落臺上，不僅植地錦等攀藤點植物，還間隔一定距離設置花壇，栽植觀賞性強的植物。(4)在路線通過空曠的田野路段，宜每隔2～3km左右，在路側局部范圍內采用植喬、灌結合的樹種進行人造景觀設計，使旅客不感覺環保單調。(5)注重環境小品景觀設計，特別應對高速公路上的互通區、服務區、停車場、隧道洞口、收費站等進行了專業的綠化美化和景觀設計，使其與周圍自然環境和環境景觀更好的融合，使旅客可以一邊乘車，一邊欣賞沿路的風景，產生回歸自然的愉悅心情，并留下了舒適愜意的駕乘印象。

3.2施工階段是抓好環境保護的關鍵

雖然在前期規劃設計中，處處對環境保護進行要求，設計中始終貫徹了“環保優先”的指導思想，但真正要將環保落到實處，關鍵還在施工階段，主要措施如下:(1)嚴格按設計指定的取、棄場設計進行施工，嚴禁亂挖、亂棄。(2)石質挖方段施工，嚴格控制爆破的裝藥量，減少由于震動誘發的地質災害。(3)在筑路材料運輸中，應對粉煤類、水泥、石灰、礦粉等粉塵材料進行遮蓋，避免揚塵，引起污染。(4)為了將設計中的環保方案落到實處，建設部門制定有關環保規定，明確各個環節中的要求，從施工到監理、到建設，各司其職、各負其責，責任落實到具體單位和具體人員。

3.3運營期是抓好環境保護的保障

近年在山區公路的建設中，從項目前期至施工建設期，環境保護都引起各級領導的高度重視，并取得了明顯成效，但公路投入運營后如何保護好栽植的樹木、花、草，減少水土流失，以及對沿線生態、環境敏感點的環保如何控制應采取以下措施:(1)建議路政管理部門設立公路環境保護管理機構和環境監測點，制定公路沿線的環保措施，對沿線的環境敏感點定期監測，并及時提出改善意見或采取相應的處理措施。(2)加強宣傳力度，增強沿線村莊護林、愛林意識，防止沿線人為的損害和破壞。(3)公路綠化是最經濟、見效最快的環保措施，公路建成后環保應以綠化為基礎，建議環保投資專款專用。(4)環保綠化工作應有專門的技術人才和熟練工人，對植樹、草、花路段做到定期檢查、修剪等日常養護工作。

4結語

篇(7)

Abstract:To meet the function of flood control, this paper tried to analysis types of landscape design which made for dams and riverways in Xingtai. Combined with the principle of landscape designed in the flood control engineering,this paper divided the city into different areas and researched different key points of landscape design in flood control engineering. And the research contents of this paper would gave some references for small and medium-sized cities in the north.

關鍵詞：防洪工程建筑風格及景觀帶設計

中圖分類號：TV87文獻標識碼： A

邢臺市地處河北省南部，西部是太行山區，東部為平原，是冀南重要的中心城市，具有濃郁歷史文化特色的生態園林城市和歷史文化名城。由于受市區范圍內壓煤區、采煤區、采空區的限制，中心城區范圍基本上為北至白馬河，南至七里河，西至南水北調總干渠，東至京港澳高速公路。目前，新構建的城市防洪體系，在滿足防洪功能的基礎上,通過對防洪堤壩、河道進行外型景觀及建筑設計,塑造出不同類型與風格的水工建筑物及景觀,既美化周邊環境,又提高城市品位，體現出了自然因素方面河多、泉多（歷史上）、林地多的特點。

1.邢臺市區防洪工程概述

邢臺市區地屬子牙河系滏陽河流域，流經的主要河流有小黃河、尾寨河、牛尾河、南澧河、白馬河、七里河。邢臺市中心城區的洪水主要來自南部七里河，北部白馬河和西部小黃河，防洪工程總體布局以防御上述三條河道的洪水為重點。在中心城區沿市區周邊筑堤、設閘、建站、疏浚內河修建防洪工程，構建城市防洪工程體系，達到抵御洪水、排除澇水的目的。其防洪工程總體布局為：市區北部控制白馬河洪水入市；市區南部洪水由七里河下泄到平原區的滯洪區；市區西部利用南水北調中線總干渠左堤為阻擋西部山區洪水入侵及小黃河洪水，同時通過控導工程，將小黃河洪水引入七里河；市區東部由京港澳高速公路阻擋由七里河下泄的洪水的倒流。

2.防洪工程景觀設計原則分析

根據《邢臺市城市總體規劃(2008～2020年)》要求,邢臺市防洪體系整體設計遵循了以下設計原則：

2.1具有生態價值

以自然生態植物群落和城市防洪系統有機結合，營造綠色原生態自然環境。

2.2 具有整體性

以河道、水系鏈接，保持整體帶形空間設計風格。充分結合未來城市發展規劃，使防洪工程周邊景觀與城市機理有機融合。

2.3 具有游憩性能

建設城市防洪河道的植物景觀，使防洪工程生硬的輪廓“軟化”在綠樹環繞的自然環境中，提升河道景觀價值和周邊環境質量，增強休閑旅游品味。

3.防洪工程景觀設計特點分析

通過防洪工程建設措施，形成以南水北調中線工程防洪堤為西線、七里河為南線、白馬河為北線、京港澳高速公路為東線的城市防洪的屏障，滿足100年一遇的總體防洪要求。

3.1 市區西部

防御西部洪水的防洪工程直接選定南水北調中線總干渠工程，其中有總干渠左堤、泄洪渠、分洪渡槽、七里河陡坡、牛尾北支防洪堤等工程組成，采取拒洪入市為主，下泄為輔的布局。使西部小黃河流域大部分洪水導入七里河，少量洪水通過南水北調分洪渡槽下泄進入市區。工程管理區內明渠兩側各8米寬范圍內，建成高標準綠化帶及重點節點工程綠化區，建設防護林帶，形成連續的綠道長廊。

3.2 市區南部

中心城區的南部七里河由規劃的市區穿過，采取以下泄為主的防洪工程布局，市區段防洪工程西起自南水北調中線總干渠，東止于京港澳高速公路，長13.99km。該防洪工程是景觀建設的重點。

3.2.1 體現生態性建設生態型河道是城市防洪工程建設的新設計理念。治理后的七里河體現了兩岸綠樹成蔭、花團錦簇，河中碧水清流的植物和水的統一，營造了城市河道景觀，形成了完美的城市綠化格局。在保證河流防洪安全的前提下，以建設“近自然型河流”思想營造了一個水域和水陸交錯框架，適于居民休閑、娛樂，體現人文精神的生態景觀。

3.2.2 體現個色特性七里河與西三環路、鋼鐵路、郭守敬路、新華路、邢州路、南二環路、江東五路交叉處，規劃為七座大橋，目前已建成的鋼鐵路七里河大橋是河北省跨度最大的景觀橋。 鋼鐵路大橋采用新穎的提籃式鋼管混凝土拱橋的形式，橋梁主跨達132米，主拱圈高聳雄偉，兩拱相對內傾，古典中蘊涵現代、時尚的感覺，體現城市蓬勃發展的氣勢和時代精神，該種結構的橋梁在本市還是首創，在全國范圍內也不多見。

3.2.3 體現曲折變化構景沿河兩岸建設綠島公園、泉水公園、百泉公園等多座觀光游園，建設標志性特色建筑群，標志性特色建筑群在建筑風格上與城市景觀相協調，打破傳統古建筑模式，采用現代式的建筑風格，給人以明快、具有節奏韻味的感受。通過七里河道將各個景觀公園有機地串聯起來，形成“珠鏈”式景觀結構。沿岸的構景總體上講究了統一與變化的風格，做到了各個觀光游園錯落有致，雜而不亂。

3.3市區北部

中心城區北部為白馬河，采取拒洪入市的防洪工程布局，加固白馬河右堤作為市區防洪的北部防線。白馬河是滏陽河流域的一條主要支流。西自南水北調中線總干渠起，東止于京港澳高速公路，長13.6km。

3.3.1 森林景觀區白馬河東段南岸為邢臺森林公園，公園內有森林面積3952畝，主要森林植物景觀有千畝槐林、溫帶植物園、良種繁育圃、采摘園等，通過叢植、孤植等手段形成色彩豐富、層次錯落的密林、疏林等人工植物群落和大小各異、空間感受不同的多種空間形式，設立林中游覽小徑和觀景廣場，游人漫步園區可觀賞森林富有季相變化的美景。

3.3.2 濕地水系廊道區與白馬河相連的水面及濕地面積300多畝。從整體的角度出發，對周邊地區的排水及引水系統進行調整，確保濕地水資源的合理與高效利用。此區采用自然式的布局手法進行整體布局，結合河道設置自然水體和微地形，使整體更趨自然美感。此區著重表現了鄉野風情，在岸邊設置了幾處亭、臺、閣等園林建筑，整個水系設置了堤、島，適度理水造丘，劃分了水面空間，水面植物配置低于人們的視線，與水邊景觀建筑相呼應。水面、岸邊的植物配置了濕生植物及觀賞樹種，增添了水面空間的層次，豐富了水面空間的色彩。

3.3.3 景觀防護林帶區通過實施“白馬河景觀綠化防護帶工程”，將白馬河河段沿岸改造成景觀綠化防護林帶，以白馬河文化為主題，東側和森林公園渾然一體。西側和107國道進市口形象景觀相連接。同時起到防護林和護城河功能作用。

3.4市區東部

市區由西向東傾斜，地面高程逐步降低，七里河、白馬河治理后，通過工程措施將洪水導向京港澳高速公路以東，使京港澳高速公路成為防止洪水倒流的東部屏障。京港澳高速復線綠化充分考慮綠化、景觀與行車安全進行樹種配置的原則。一是在公路護欄外兩側種植100米寬整體綠化景觀林帶，做到景觀林帶不斷線；二是對沿線村莊及重點區點進行綠化，做到果樹、花卉相結合，營造了林帶長廊景觀效果。

4.結語

邢臺市防洪工程采用生態景觀設計，使自然生態系統與社會生態系統相平衡，保障自然環境和人居環境的和諧統一，維護城市河道景觀生態安全格局，創造安全、穩定、健康的基礎水環境，使城市防洪河道水系與城市人居環境相融，為市民提供了休閑旅游的場所，具有良好的生態效益和經濟效益。邢臺市的防洪工程景觀設計體現了地域性和當地的文化屬性，在新穎和趣味設計方面仍然有待發掘的地方，整體來說對市域需要防洪措施和景觀并存的北方中小城市有一定的借鑒意義。

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