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關鍵詞：烹飪專業；理實一體化教學；中職教育

中圖分類號：G718文獻標識碼：B文章編號：1672-1578（2017）05-0238-01

理論與實踐一體化教學模式是將理論教學、實踐教學融為一體，充分利用先進的教學設施和生產設備，實現知識傳授和實踐操作相統一的教學形式。通過理實一體化的教學，可使烹飪專業學生在學習時獲得知識與技能的雙贏。

1.影響烹飪專業理實一體化教學實施的主要因素

理實一體化教學模式在不同地區的烹飪專業教學中進行了實驗，對整個烹飪教學有很大的促進改善。但是，與真正的理實一體化模式還有很大差距。縱觀烹飪專業的教學改革，影響理實一體化的因素很多。

首先，開展烹飪專業理一體化教學，就要有相應的一體化教師。"教改的關鍵是教師"。一體化教學缺乏優秀的一體化教師，再好的設想也很難實現。教師在能力、意識方面的差距，將直接影響教改成效。教改要求教師必須轉變教育理念，從知識本位向能力本位轉移，認真領會"設疑、解惑"的深刻含義，才能夠培養出社會與企業需要的適用人才。現在很多院校的烹飪專業教師還不具備一體化教學的水平。

其次，開展烹飪專業一體化教學應具有相應的配套教材。目前，一體化教學仍處于改革實驗過程中，沒有形成完善的教學體系，故還未有適合的工作任務引領教學的教材。技工類烹飪專業現用教材屬人社部開發的第三版教材，不具備一體化教學要求。而一體化教學具有靈活性、多樣性和實效性的特點，教材的編寫應當由專家、學者、烹飪教師組成，采取"用戶評估，專家評審"的辦法，結合教學實踐開展行業企業、職業院校需求調研，廣泛聽取教材使用的意見和建議，不斷改進和提高教材質量。同時在取得教學實踐經驗后，應對教材使用信息及時進行反饋，使教材不斷得到補充和完善。

再次，烹飪專業一體化教學場地建設。開發和實施一體化課程教學，要求對現有的理論教室和實習場地進行改造和結合。就烹飪專業而言，建設適合烹飪專業的一體化教學的教學場所是很重要的。建設標準化烹飪一體化教室、一體化的熱菜實訓室、仿真菜肴展覽室、仿真酒店實訓室、一體化面點實訓室的教學場所，是烹飪專業職業教育的發展方向。因此，多功能一體化實訓場地與設備是開展烹飪一體化教學不可缺少的物質基礎，這在眾多烹飪院校專業建設中直接影響了烹飪一體化的開展與實施。

最后，烹飪一體化教學的學生課業考核與評價體系建設。學生課業評價體系要把結果評價轉變為過程評價，徹底改變僅依靠學習成績來評價學生的傳統做法，積極引入企業對員工的一些評價指標，實現學校對學生的評價與企業對員工的評價相統一。同時在教學管理中實行學分制，在提高學生自主性學習的基礎上，把終結式考試評價與日常教學中的過程性考核相結合，可采取提問、菜品設計和技能比賽等多種形式，通過學生自評、互評與教師評價相結合，既評價學生的學習程度，也評價學生的綜合能力。

2.烹飪專業理實雙平臺一體化教學體系構建

2.1理論教學的模塊設定。理論教學要達到的目標應當是"一高、二專"，"一高"是指學生具有較高職業素養，為今后就業奠定基礎；"二專"是指對本專業具有扎實的基礎理論和專業知識，即文化知識和專業知識達到中等職業教育的標準，能夠適應就業要求。烹飪專業理論教學模塊包括以下內容：（1）文化基礎課模塊。包括語文、德育、烹飪英語、烹飪化學、餐飲企業管理等等。（2）專業基礎課模塊。包括烹調技術、烹飪原料知識、營養衛生、菜肴設計學、烹飪美學、餐飲成本核算等等。

2.2實踐教學模塊的設定。實踐教學的目標一定要立足于高技能、特色化、實用性，達到中高級烹調師的技能標準。不論學習何種菜系，一定掌握該菜系的精華精髓，同時要推陳出新，畝提高技能的"含金量"，與相應的等級名符其實。實踐教學模塊包括以下內容：

（1）烹飪專業實訓實踐課模塊。包括中餐菜肴制作技術（熱菜制作，冷菜制作，中國名菜制作）、中西面點制作技術、食品雕刻技術、宴會設計等等。

（2）烹飪技能操作模塊。包括整桌菜肴設計、頂崗實習（經理，墩，灶，冷葷，服務，面點，食雕）等等。

（3）烹飪專業技能的考核方法。統一參加全國技能等級鑒定考核，考試合格取得等級資格證書。

綜上所述，中職烹飪理實一體化教學改革仍屬實驗摸索階段，影響其開展的因素很多。各地烹飪院校在進行教改過程中應結合本校的情況開展，走出適合烹飪專業發展的改革路線。

參考文獻：

[1]童文源.中職烹飪專業理實一體化教學的實踐探索[J].科學時代，2013（8）.

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一、“理實一體化教學”的引入

隨著我國市場經濟體制的建立和運行，技術人才作為資本進入勞動力市場，就業競爭非常激烈。國家教育部在2003年開始進行“職業院校制造業和現代服務業技能型緊缺人才培養培訓工程”，其中包括汽車運用與維修專業。《中等職業學校汽車運用與維修專業領域技能型緊缺人才培養培訓指導方案》中指出，汽車運用與維修專業領域技能型緊缺人才的培養培訓應體現以下基本原則：以全面素質為基礎，以能力為本位；以企業需求為基本依據，以就業為導向；適應企業技術發展，體現教學內容的先進性和前瞻性；以學生為主體，體現教學組織的科學性和靈活性。

傳統職業教育實行的是理論先行、以學科為中心的教學模式。學生的理論知識較豐富而操作技能較單一，綜合性的職業能力較為欠缺，無法滿足企業的用人需要。

我校曾對學生的實習及畢業后就業情況進行過跟蹤調查，走訪了幾十家汽車維修企業，從我校學生的實習和就業情況、企業對員工的需求、汽修行業對從業人員的要求等方面進行調研，我們發現企業對高級“藍領”的需求量非常大。尤其近幾年隨著汽車行業的迅猛發展，汽車維修行業的技術工人“斷層”現象非常嚴重，企業迫切需要大批實際操作技能嫻熟、全面的技術工人，這就要求我們在汽修專業課教學中加強對學生綜合能力的訓練。

為了適應市場發展的需要，作為培養汽修技術工人的職業學校，我校認為只有轉變觀念、轉換機制、改革教學方法、突出職業就業教育特色、加強技能培訓，才能培養出社會所需的技術工人。因此我校近幾年來逐步在汽修專業課程中引入了“理實一體化教學”的方法。

二、“理實一體化教學”的實踐

1.“理實一體化教學”與“雙元制”

“理實一體化教學”的原型是德國的“雙元制”教學模式。“雙元制”教學模式就是學校培訓與企業培訓緊密結合、理論教學與實踐教學緊密結合（學時各半）的一種小班化教學模式。“雙元制”教學模式培養出來的學生實踐能力強、專業適應面寬。“雙元制”教學模式是一種以就業為導向的教育，旨在培養學生踏入社會后的競爭和發展能力，具體表現為在工作中發現、分析、解決和總結問題的能力以及在操作中維護和維修的能力。多年前我國就在中職學校中進行過對“雙元制”教學模式的實踐和探索，由于國情不同，“雙元制”教學模式在我國沒能得到廣泛推廣，但這種以能力為本位的教學模式對我國職業教育的影響非常深遠。在此基礎上，我國交通技工研究會提出了“理實一體化教學”的模式。

2.“理實一體化教學”的實施

傳統職業教育的模式是專業理論課和實習課分開進行，其流程和要素如圖1所示。

在專業課教學中，由于理論課和實踐操作課分開進行，學生在學習專業理論知識的時候無法接觸實際的東西，所以沒有感性認識，增加了其對專業知識理解和記憶的難度。在進行實踐操作課教學時，由于課程銜接、課時分配、學科特點、考核側重面等原因，學生難以把專業理論知識運用在實踐操作課中，又不可能在實踐操作課中重復講授專業理論知識，造成理論和實踐分離，難以達到以就業為導向的培養目標。

我校近幾年一直在研究“理實一體化教學”模式，設計了“理實一體化教學”流程簡圖，如圖2所示。

“理實一體化教學”就是在“模擬工業環境”中，根據專業能力培養的要求，由“雙師型”教師指導，運用“理實一體化”教材，讓學生作為主體主動參與教學活動，邊學習專業理論邊學習技能，師生雙方邊教、邊學、邊做來完成教學任務，是一種融理論教學、實踐教學和生產、技術服務于一體的教學模式。我校在汽車修理專業課程教學中逐步進行“理實一體化教學”模式的實踐。

（1）準備工作

我校近幾年來一直在進行汽車修理專業實習場地的調整和配置，2011年，1500m2的汽修實訓中心正式成立，并且對外營業。我校通過調查了解汽車行業從業人員的能力需求信息、汽車行業新技術需求信息、汽車行業最新設備信息等情況，來動態調整模擬工業環境，配置相關設備，基本能與汽車維修行業接軌。與此同時我校組織專業教師編寫一些適合具體教學情況的“理實一體化”校本教材，使學生既可以通過對教材的學習指導操作，又可以在操作中遇到困難時從教材中找到答案。

（2）實施過程

我校首先在汽車構造拆裝課中對“理實一體化教學”模式進行實踐，由“雙師型”教師進行指導，學生通過學習“理實一體化”教材、觀看教師的教學演示、自己動手操作等方式來完成汽車構造拆裝的各個教學目標和教學任務。教師通過學生學習過程評價的反饋情況來調整教學內容和教學方法，最終使學生掌握相關技能。我校通過一段時間的實踐，取得了良好的教學效果，因此在汽車修理全部課程中實施“理實一體化教學”。

3.“理實一體化教學”的特點

“理實一體化教學”既能實現理論和實踐相結合，又能強化操作技能培訓，培養具有一定專業理論知識和操作技能的技術工人，突出職業教育特色，達到職校就業教育的培養目標。這種教學模式最大的特點就是為學生的學習提供了眾多的可視化媒體和供學習、操練的教學設備，使學生獲取信息的渠道增多，趣味性增強。通過學生的反饋，教師能及時調整教學方法，加強了師生的互動，從而學生的學習能力得到了提高，取得了良好的學習效果。

三、“理實一體化教學”實踐經驗

1.轉變教學觀念，改革教學模式

轉變教學觀念，改革教學模式是實施“理實一體化教學”的前提。我國的職教模式是在計劃經濟體制下形成的，教學培養目標主要是由教育部門及相關行政部門制定的，對企業需求的反映較少，致使培養的人才難以適應企業發展的需要。教學模式以學科為中心，強調學科自身的系統性，教學內容越編越多、越編越難，大部分教學時間被理論教學所占用，實踐教學始終處于理論教學的附屬地位，學生難以具備嫻熟的職業技能。因此，職業學校必須轉變教學觀念、改革教學模式，使教學以就業為目標，尤其是專業教學一定要強調學生職業能力的培養。近幾年來，我校逐步以企業需求為導向來確定培養目標，突破以學科為中心的教學模式，采用了以職業活動為核心的綜合性課程體系，教學內容的取舍不再以學科體系的完整為基準，取而代之的是職業活動的需求，打破了學科界線，重組了教學內容。在專業謀教學中，我校實行“六步教學法”、“小模塊教學”、“小班化教學”、“分層教學”等教學方式，為“理實一體化教學”的實施打下了堅實的基礎。

2.打造“雙師型”師資隊伍

建造“雙師型”師資隊伍是實施“理實一體化教學”的關鍵。“理實一體化教學”需要一支強大的“雙師型”教師隊伍，只有這樣，才能為“理實一體化教學”的順利進行提供可靠的技術支持。

（1）要求專業教師取得“雙證”

規定專業課教師必須達到本科以上學歷、中級工以上技能水平，鼓勵教師參加技能培訓，對專業教師參加學習進修給予支持。我校要求專業教師按期取得“雙證”，即學歷證書和專業技能證書。通過幾年的培養，現我校有高級技師3人、技師3人、高級工2人，專業教師中超過88%具有汽修技師以上的證書，已基本具備了實施“理實一體化教學”的師資能力。

（2）建立專業教師到汽車修理廠培訓制度

針對不少教師都是從學校走向學校，理論知識豐富但實踐經驗偏少的實際情況，學校組織專業教師利用空余時間到汽車修理廠實習鍛煉，讓專業教師熟悉企業氛圍，掌握新技術、新知識，縮短學校與企業之間的距離。

（3）借助“外力”帶動教學相長

我校聘請了企業中一些具有豐富實踐經驗的生產技術人員來擔任兼職教師，同時定期邀請汽車方面的專家舉辦專題講座，有針對性地幫助學校解決專業技術難題。

3.引企進校

引企進校是實施“理實一體化教學”的有力保證。我校開設汽修專業已有近二十年的時間，2010年該專業被評為省級示范專，業，省財政廳專門下撥資金用于學校的設備購買。學校領導經過深思熟慮，決定充分利用校內實訓中心現有的設備，引進汽修廠，讓學生真刀實槍搞實訓。

2011年3月，我校創辦了“校中廠”，對內承擔汽車專業學生的實訓實習，對外承接各類車輛的維修保養業務，不僅實現了學校教學過程與企業生產過程的緊密對接，而且形成了“校企互動式”的辦學特色。校企互動、校企共建是校企合作進一步走向深入的做法。

學校與汽修企業共建汽修實訓中心，共同培養汽車修理專業技能人才，在具體實施過程中應做到“七個合一”。

（1）學校企業合一

校企合建汽修“校中廠”，一方面汽車修理專業的學生就近有了實習工廠，另—方面承擔本校教練車的日常維護保養和故障維修，同時還承擔社會車輛的維修，既解決了學生實習問題又節省了本校車輛維修成本，還為學校創收增添了新的渠道。

（2）教室工廠合一

汽修“校中廠”運營以來，每天都有十幾輛車來廠里檢修。這些車輛不僅給汽修廠帶來了檢修業務，也給學校學生創造了更多實訓的機會。學校把實訓課堂搬進汽修車間，讓學生真刀實槍地實踐起來，才能確保技能訓練到位。經過對各種車輛的故障檢修，學生學到了很多技術與經驗。

（3）教師技師合一

汽修“校中廠”不僅是學生的實訓平臺，也是汽車專業教師提升專業素養的好場所。學校組織汽車專業教師“入廠掛職”，在實踐歷練中提升專業技能。同時搭建“教學沙龍”等平臺，促進汽車專業教師與“校中廠”專業師傅交流探討、取長補短，切實加強“雙師型”教師隊伍建設。現在，學校汽修專業教師大多數擁有“技師證”，既可以做理論的傳授者，又可以成為實習現場的師傅，克服了理論與實操無法統一，甚至相互矛盾的問題。

（4）理論實踐合一

學校堅持以學生為本的教育方式，實施“理實一體化”教學、“模塊化”實訓，將理論學習和技能訓練緊密結合在一起，以技能訓練為主線，以培養學生的操作技能為重點，這樣使學生能更好地理解理論知識、掌握操作技能。學校還倡導“以賽促教”，不定時在學校舉辦各種技能比賽活動，讓學生在競爭中進步，在比拼中找差距，促進學生技能強化，激勵學生不斷進步。

（5）學生學徒合一

學校按照“學習實習再學習再實習”的流程，建立技能人才校企共同培養機制。我校聘請優秀技師擔任實習導師，發揮其一線實踐經驗優勢，指導學生進行實習，促進學生專業技能與企業崗位要求無縫對接。學生實習時，既是一個技能學習者，又要通過訓練成為一個合格的汽車修理技術人才，實現了學校與工廠、學生與崗位“零距離”。

（6）育人生產合一

學生在“校中廠”進行技能訓練的過程，既是提高汽修專業技能的過程，也是保養維修車輛、創造企業價值的過程，真正實現了在育人中生產、生產中育人的理念。

（7）維修駕駛合一

2011年8月，學校下屬企業——東陽駕校遷至校內，并將汽修“校中廠”確定為駕校車輛定點維修企業，這既方便了教練車的保養維修，節約了駕校的運營成本，又使學生不出校門就能學到汽車維修與駕駛技術兩種本領，其結果是學生畢業即可擁有職高畢業證、專業技能證和汽車駕駛證，從而進一步提高了我校技能型人才的培養質量。

4.建立“理實一體化教學”專用教室

“理實一體化教學”的順利進行，需要有實施場所做保證。“理實一體化教學”與傳統的課堂教學有很大不同，因為“理實一體化教學”是在教師講授理論的同時讓學生進行實踐，要讓學生在動手、動口、動腦中參與學習，在實踐中學習理論知識。因此，學校為專業課程建立了專用的“理實一體化教學”教室（圖3），為“理實一體化教學”的實施提供了便利的場所。

我校通過幾年的逐步調整，形成了發動機構造與維修實訓室、底盤構造與維修實訓室、汽車電氣構造與維修實訓室、汽車檢測實訓室、電控汽油發動機實訓室、自動變速器實訓室、柴油發動機維修專門化實訓室、轎車維修專門化實訓室等一系列專業教學實訓場地。

5.添置汽修專業課所需零件與設備

具備了各種教學實訓場地，還應有汽修專業所需的汽修設備、零部件及總成，讓學生在理論學習中實踐，在實踐中學習理論。汽車技術的更新換代非常快，同時有許多汽車廠家為了提高競爭力，不斷在自己生產的產品上植入新技術，因此學校需要不斷更新、增添實踐教學器材，來保持“理實一體化教學”內容、教學實物的先進性。我校每年都投入大量的經費進行新設備的添置及零部件的更新，以確保教學的正常進行。這幾年來，我校添置了一大批先進的汽車維修用設備和設施，詳情見表1。

6.“理實一體化教學”與模塊教學搭配

我校根據汽車的結構特點設置了發動機拆裝修理、變速器拆裝修理、發動機故障診斷、電噴發動機修理、自動變速器修理、空調系統修理、ABS系統和安全氣囊修理等教學模塊。根據所設模塊進行教學，“理實一體化教學”中的一些難點問題得到解決，強化了學生的實踐能力，提高了學生的就業競爭力，實現了良好的教學效果。

我們在發動機拆裝修理模塊教學中，把整個內容分為曲柄連桿機構的修理、曲軸飛輪組的修理、連桿的檢修、配氣機構的修理、系冷卻系的修理、汽油機燃料系、柴油機燃料系的修理等項目，然后確定各分項目的教學要求。以機油泵零件的檢修為例，其教學模塊內容見表2。

7.改革教學評價機制

改革教學評價機制是實施“理實一體化教學”的必要條件。“理實一體化教學”過程需要使用多種教學方法，相應的教學評價體系也應與原有的評價體系有所不同，更應注重教學過程的評價及企業評價。我校主要從以下幾個方面對學生學習效果進行評價。

（1）平時成績評定

每個模塊給出一個成績，其中理論占40%，操作占60%，這部分占總成績的60%，余下40%根據學生平時出勤情況、作業情況、課堂表現情況評定。

（2）以比賽形式評定

學校不定期開展專業知識、操作技能方面的比賽，調動學生學習積極性，增強學校的學習競爭氣氛，同時也是檢查教學效果的一種方式。

（3）要求學生獲取國家技術等級證書

相應的技能證書可以證明學生的相關技能，也可以成為學生畢業后就業的優勢。我校要求汽車修理專業的學生畢業前獲得汽車修理中級工證書，要求汽車駕駛專業的學生畢業前獲得汽車駕駛證及汽車修理中級工以上證書。

（4）學生畢業實習和就業后的表現情況

用人單位對學生滿意是對學校教育的最大肯定，也是對教學效果的最終評價。因此，我校非常注重學生畢業實習和就業后的跟蹤調查，了解企業的需求及對我校學生的評價，及時調整教學內容以適應企業需要。

四、實施“理實一體化教學”的效果

兩年來，我校在汽修專業課程中逐步對“理實一體化教學”進行實施準備及嘗試。我們從學習興趣、參與度、知識點的掌握、技能的掌握、分析問題的能力等方面對參加過“理實一體化教學”的350名學生進行了調查，綜合任課教師的評議，統計結果如圖5所示。

通過分析統計結果，我們發現“理實一體化教學”的優勢在于：

1.便于培養和提高學生的綜合素質，其教學直觀性強，易于深入淺出，教學效率高，總體效果好，是開展素質教育的一種有效教學方法。

2.與模塊教學合理搭配，使學生學習技能的系統性更為強化，同時避免了單純為考核而進行的項目教學，從而使學生的適崗能力大大提高。

3.使專業課上課時間得到合理運用，避免了由于理論課與實習課單獨教學而造成的內容重復、銜接不上的問題，最大限度地發揮了課堂教學的效能。

通過“理實一體化教學”，學生參加汽修等級工考核合格率逐年大幅度提高，2011年汽修中級工考核合格率為98.3%，較2010年提高8.2%，較2009年提高13.7%。今年分配在汽車修理廠的學生表現出進步快、操作方法正確、動作熟練、適崗能力強、喜歡鉆研汽車新技術等優勢，深受實習單位好評。

五、對“理實一體化教學”的思考

1.“理實一體化教學”模式的優越性

（1）打破了傳統的教學及評價模式，解決了分段教學模式中所存在的理論知識與實際操作技能在知識體系上不連貫、不銜接等問題；通過現代教育手段和方法，既調動了學生的主觀能動性，激發了學生的學習熱情和學習興趣，又培養了學生分析解決問題的綜合能力，活躍了課堂氣氛；充分地利用了教學場地，有效地利用有限的教學時間，使學生能在學中求樂、樂中求學。

（2）把抽象而枯燥的理論科學知識有效地轉化到生動而有趣的實踐過程中去，在實踐中加以驗證，使學生從實踐中得到感性認識，并將感性認識自覺地上升為理性認識，開發學生的思維能力，鍛煉學生的動手能力，使整個教學過程收到事半功倍的效果。

（3）有效地將課堂和實踐結合起來，將技能實踐融入課堂教學，讓學生直接在課堂上學到今后就業所需的操作技能，變被動學習為主動參與，調動了學生學習的積極性與主動性，增強了學生的實踐能力，符合中職教育的規律。在課程的教學中引入“理實一體化教學”對提高教學效果、增強學生的實踐操作技能具有積極意義。

（4）有效地提高師資隊伍的理論水平和實際操作能力，并能在教學過程中促使教師不斷地去鉆研教學方法，不斷地去掌握新知識、新技術，以此來滿足教學所需，從而不斷提高教師的教學能力和教學水平。

2.必須加強校企合作

學校引企進校，引進有經驗的實訓l師傅是實行“理實一體化教學”的關鍵。這種做法既合理利用了資源，又讓學生真正走進了“實操”的課堂，而且為學校帶來了經濟效益。

篇(3)

關鍵詞：職業教育；理實一體；金融專業

理實一體化教學旨在利用當前先進的教學技術，在理論教學的基礎上加入豐富的實驗和實訓等內容，將理論學習與實踐操作融合在一起，實行一體化教學[1]。同時，對教學場所也進行改造，達到理論教學、實驗和實訓一體化教學的要求。學生在學習的過程中得到了一體化訓練，知識、技能與素質同步提升，消除以往出現的“單條腿走路”的情況。

1高等職業課程體系的構建原則

高等職業教育的屬性比較復雜，兼有諸多教育的屬性，但是又不能完全按照其中一種教育來定義。高等職業教育的教學課程設計也是如此，其中既包含了高等教育的元素，又包含了職業教育的元素。因此，普通高等教育的規律高等職業教育要遵守，職業的特殊要求同樣也要得到體現。總的來講要從以下幾個方面入手：第一，以校企合作為原則。職業首先來自于企業，將企業的要求提升為教學要求，再將企業的不足也提升為教學要求，能夠很好的促進職業教育的發展。首先學校應根據企業的崗位需求進行總結和歸納，確定教學的培養方向；其次，對企業的崗位要求進行分析，找到企業對于人“能力”的需求，總結出需要學生所掌握的“能力”，包括技術能力與操作能力；再次，根據這些信息開設相應的核心專業課程以及支撐課程和相關課程，構成課程體系；最后，要與合作企業簽署人才培養協議，確保學生就業。第二，以專業建設為核心。專業建設是一個很寬泛的命題，包括諸多方面，比如課程建設、教學設施建設、教學隊伍建設等等。其中，最為核心的是課程建設。

2理實一體教學的設計要求及模式

從金融的職業特點來看，需要從業人員具備較強的技術水平，并且幾乎經濟的每一個領域都要和金融打交道。因此，高等職業教育中的金融專業項目化課程的設計應該也以金融的職業特點為切入點，圍繞金融的應用領域，靈活設計針對性項目任務[2]。圍繞金融的職業特點和學生的現狀設計的項目化課程充分體現了以市場需求為導向，以學生為本的教育理念，兼顧高等教育與職業教育的要求，培養出符合時展的高等職業教育人才。

3強化實習過程的作用

實習過程是理實一體化改革與傳統高等職業教育最根本的區別之一，所起到的作用在教學過程中也是舉足輕重的。因此，實習體系的設計也是理實一體化改革的特色之一，以理財專業為例，其中要考慮以下幾個方面的因素：第一、實習主體。傳統教學模式下，實習主體毫無懸念的只有學生。在理實一體化教學的情況下，學生只是其中之一，授課老師同樣要接受實習。因為對于學生來講，在實習過程中的直接接觸將樹立他們對此業務的立體感受，縮短他們的適應期。對于教師來講，在實習過程中縮小理論與實踐的差距將切實改變今后的課程教學效果。因為現有的教師基本上都是學者型人才，真正有過實際操作經驗的人并不多。金融行業的從業者收入在整個社會都屬于中高等水平，因此很少有人會考慮轉行到學校擔任教師，這就導致了金融專業教師的業務水平低下，教學脫離了實際。教師與學生同步實習，能夠然教師近距離接觸行業的最新動態，做到教學與時俱進。第二、實習地點。理財專業的就業面比較廣，銀行、保險和證券等行業都可以作為實習單位。從理論上講，去合作企業實習是完全可行的，但是實際上這么做要考慮諸多因素。金融機構的安全等級較高，而實習人員的素質與正式員工畢竟存在差距，所以很多企業不愿意接受人員實習。實習地點應該由學校出面進行統籌安排協調，方便實習單位對實習人員進行調度和管理。第三、實習時間。按照傳統的實習方式，學生一般在掌握了所有理論知識之后才會去安排實習，通常是在學生在校的最后一個學期。理實一體化改革在這個方面要進行創新，結合學生對職業的認知程度組織實習，但是還要同時考慮教學的成本。對于教師來講，實習的內容要比學生略少，教師的實習以頂崗實習為主。第四、實習內容。傳統的實習往往只是一種走馬觀花式的實習，對于實習的效果沒有實際能力上的評價，只是以一個實習報告進行打分。在理實一體化改革的背景下，這樣的實習效果已經不能達到教學的要求了。學生的實習是著眼于分階段和分層次的提升學生的職業能力，有助于實現學生的順利就業。

4改革課程教學效果考核環節

金融專業的學生就業絕大多數會是在銀行，證券和保險等金融企業，在人才培訓之前，學校與企業都簽訂了培養協議。為了降低學校與企業的人力資源風險，必須對課程教學設計是否達到到了預期的教學效果進行考核。考核環節的設計首先必須在思想上進行改革，不能用過去的考核方式來看待理實一體化的教學效果，那樣最終的結果是教學軌道又逐步被拉回到了舊套路上，例如高考制度不變，那么高中教育的教學結果就不會變，圍繞這個結果的所產生的運行規則都不會變，一直在呼吁的學生減負都是空談，各種禁止的行為只是由公開變為了隱蔽而已。在理實一體化的改革背景下，考核教學效果不能只靠一張檢測理論知識掌握水平的試卷，而是改為多種考核手段按不同的搭配比例相結合的方式。在純理論教學的課程中，采用試卷考核是無可厚非的；在實踐性較強的課程考核中，可選擇卷面考試與實踐考試相結合的方式進行考核，降低卷面考試在最終考核結果中的影響比例，提升學生對課程實踐的投入程度；在實習課程中，取消以實習報告論英雄的模式，將學生的實習表現合理評定為表現分數，并按一定的比例計入總分，促進學生實習的積極性。

5結論

理實一體化改革是對我國高等職業教育的一種創新性改造，其中思想就是以市場需求為導向，以學生利益為根本。這種新的教學模式能夠提升學生的學習興趣以及主人翁意識，加強了理論教學與實踐的結合程度，提升了教師的教學水平，滿足了社會對于人才的需求，但是其中還存在需要完善的地方，需要繼續進行探索和研究。

參考文獻：

[1]陳燕,葛煒,董麗芳.理實一體化教學在高職護理英語課程中的應用[J].中華護理教育,2014(01):39-41.

篇(4)

文獻標識碼：A

文章編號：16723198（2015）12012702

伴隨著教育改革的推進，高職院校連年擴招，高職院校的錄取分數連續下滑，生源已經顯著下降。為了適應新的形勢發展，2014年后，由于文科考生看好理工科的就業優勢，各個高職院校又十分珍惜來之不易的生源，部分理工專業在高招錄取時采用文理兼收。這些專業分班時，就會導致每個教學班里有文科和理科兩類考生。

1 文理兼收后面臨的問題

1.1 文科生在專業選擇中具有很強的隨意性和妥協性

文科選擇理科專業時倉促而又無奈，有許多學生并不是熱愛和喜歡這個專業的，他們往往看中的是理工科不錯的就業前景，或者是被父母和家庭強迫報考的理工科專業。這樣錄取的文科學生，他們的學習動力明顯不足。

1.2 文科生較差的數學、物理和化學功底導致專業基礎課學習困難

高校的高等數學課程是幾乎每個學科最重要的基礎課程。但是文科生數學基礎差，高考數學分數低是不爭的事實，理工科對高等數學要求又較高，很多課程都要求有扎實的數學基礎，例如工程力學，理論力學等課程。在后繼課程的學習過程中，由于文科考生薄弱的數學基礎最終導致后續課程學習困難。文科生中甚至有一部分拒絕學習后繼的課程。

高中物理和高中化學是很多專業基礎課（例如，電工電子技術，工程力學和工程材料等）的理論基礎，但是高中階段很多文科學生迫于高考的壓力，接受的物理化學知識少的可憐，離高校理工專業對理化基礎知識的要求相差很遠。文科學生薄弱的理化知識必然導致，他們在學習和高中階段課程結合緊密的專業課程時會遇到很多阻力。

1.3 文理生思維習慣在專業學習中差距明顯

對文科生來說高數是枯燥和抽象；對理科生來說英語單詞是難記和乏味。部分文科學生甚至有畏難情緒，對某些理工課程拒絕進一步學習，甚至徹底放棄學習某門理工課程。文科考生喜歡記憶一些條條框框，而理科卻喜歡邏輯推理，這是文科和理科學生最明顯的差異之一。

1.4 文科生動手能力差

雖然高中階段，文科學生也開設了各類實驗課程，但是一方面學生自己認為文科生不需要動手能力的鍛煉，另一方面實驗教師對文科學生也網開一面，最終導致文科生的高中實驗課程流于形式，甚至部分學校把教學資源轉讓給理科學生，文科學生根本就不上實驗課程。在文理兼收的班級里，文科生與理科生的動手能力的差距就凸顯出來，理科覺得的很簡單的實驗內容，文科生卻不知道如何下手。

2 問題的解決措施

2.1 教學過程改革

（1）針對文科生學習動機不明確的問題，在“理實一體化”教學中增加與實踐結合的環節由于很多文科生是沖著理工科的就業好才報考的，再加上供文科生選擇的專業很有限，他們往往對專業不了解甚至是迫于無奈才報考某個專業。這就導致他們在日后的學習上沒有明確的目標。在“理實一體化”教學中增加“這個知識點可以解決什么問題？”或者“上班之后，在哪里可以用到這個知識點”的討論，這樣可以激發文科生的學習動力，讓學生知道學習每個知識點都是有用的，從而使文科學生逐漸認可自己所學的專業。

（2）針對文科生數學和理化基礎差的問題，在“理實一體化”教學中增加“我幫你學高中知識”環節。

由于很多文科生，在高二就只學歷史地理，不再學習物理化學知識，直到大學學習專業課程時用到高中的理化知識才意識到自己知識的欠缺。如果在“理實一體化”教學中按部就班的開展課程，勢必導致文科生無法接受，甚至不知道老師在講什么內容。在“理實一體化”教學中開展“我幫你學高中知識”環節，讓理科的學生給文科生講解高中的基礎知識，彌補文科生知識的欠缺，不僅提高了教學效果，而且增加了學生之間的友情，消除了文理科學生之間的隔閡。

（3）針對文科學生動手能力差的問題，在“理實一體化”教學中增加高中理化實驗部分。

由于文科在高中階段理化實驗做的不到位，甚至部分學校文科專業根本沒有開始實驗課程。文科生的這一缺陷在“理實一體化”教學中表現突出，在課堂出現了很多基本儀器儀表不會使用，基本的實驗原則不清楚的尷尬局面。為了彌補文科生這一不足，在教學環境增設“高中實驗”回顧環節，這不但彌補了文科生欠缺的動手能力，也加深了理科生的認識深度，可謂一舉兩得，在實際的教學過程中效果很好。

2.2 教學條件改革

（1）增加高中理化的實驗設備。

根據高校課程的銜接需要，配備部分高中學實驗設備。例如，根據電工電子課程的需要，增加高中的電學實驗設備，以供文科學生動手練習使用，可以有效彌補文科學生動手能力的不足。

（2）根據“理實一體化”教學的要求增加高中必要的理化實驗項目。

根據高校課程的需要，編寫高中實驗指導書，為在“理實一體化”教學中增加高中實驗做準備，減少教師的資料準備時間，協助教師順利完成實驗。

2.3 考核評價體系改革

“理實一體化”教學是把理論教學和實踐教學相互結合的一種教學方式，所以“理實一體化”教學的考核評價必然包含兩個方面：

一是理論知識的考核。

根據文科生和理科生的基礎的差異，在考核內容的多樣性上下功夫，根據文科理科學生的不同分別出兩套試卷，一套考基礎知識的記憶，一套考理論知識的推理和判斷，這樣文科理科都有用武之地。這種改革有利于學生的心理健康，提供學生對專業的認可度。

二是基本技能和職業素質的考核。

根據文科理科學生的特點，任課教師將文科理科學生搭配分組。文科生發揮記憶力好的優勢，主要負責回答教師的提問，并完成實訓報告。理科生發揮動手能力強的優勢，主要負責動手完成實訓環節，打分時教師要強調合作精神，按團隊打分，不再為每個學生單獨打分。

篇(5)

關鍵詞：理實一體化　汽車電氣　教學探索

中等職業學校是培養高素質專門技術人才的基地，肩負著向特定的行業和崗位培養合格的操作技能型人才的使命。汽車運用與維修專業教學擔負著培養從事現代汽車維修任務的技能型人才的重任，因此，專業課程的教學方法必須依托于職業活動，從典型的工作任務中開發教學項目，按照工作過程的邏輯建構教學內容，從“項目活動”的準備、進行、總結到成績的考核與評定，都有學生參與，這樣才可以實現學校培養與企業需求無縫銜接，畢業生可以“零距離”上崗。

《汽車電氣設備構造與維修》課程是一門介紹汽車電氣設備構造，解釋汽車電氣作用原理，分析汽車電氣工作特性，傳授汽車電氣使用和維修技能的專業課。如何在汽車電氣教學過程中，教授學生一種獨立獲取知識的方法。通過實踐發現，在汽車電氣專業課中通過理實一體化教學，能夠達到較好的效果。

一、汽車電氣理實一體化教學設計及實施過程

1.理實一體化教學設計

由于汽車電氣包含了電器構造、工作原理和電路圖等專業知識，內容比較枯燥，學習的時候難度較大。在校學生大多數物理基礎較弱，許多學生在聽課過程中會遇到聽不懂的就不想聽，課后花在看書的時間太少，造成學習吃力。

一體化教學主要包括項目法、案例分析法、實物教學法等多種教學方法，它是以學生的發展為主體、以培養探索能力和實踐能力為目標的教學模式。在教師的指導下，學生按照所學的內容，分項目進行理論和實訓相結合的學習活動。學生通過對各個項目理論和實訓的學習活動，養成一種積極的、主動的、合作探究的學習態度，彌補課堂教學上的不足。

在《汽車電氣設備構造與維修》教學過程中，根據課程的內容，在開學初，結合本課程相關的章節內容，提出一些課本上有的，與實際汽車技術應用廣泛，或是表明汽車發展趨勢相關的內容作為學習項目；在上課時，用汽車專業視頻、多媒體教學課件、實物等現代教學手段，把各種機構的結構、工作原理生動直觀地顯示出來；在實訓時，學生分組進行操作，一個老師現場指導一個小組學生的實踐操作。教學過程中，學生可以現場與老師、同學進行討論，通過這樣的方法可以極大地調動學生的學習興趣，提高學生的學習主動性，從而大大地提高教學效果。

2.教學方法實施過程

（1）教學場所要求

實現理實一體化需要與專業學習相適應的硬件設備和學習環境。所以，在教學過程中，要配備理論教學所需要的多媒體設備及實物；實踐教學需要與理論教學相配套的實訓設備、工具等。因此，實現汽車電氣理論教學需要在教室里安裝投影儀，并配備相應的實物；實踐教學需要在汽修實訓基地里完成，配備電氣試驗臺、實教板、實車以及各種檢測和拆裝工具。

（2）教學時間安排

把理論教學和實踐教學融入到一起是理實一體化教學的最大特點，學生在上課過程中不但可以聽老師講解書本上的理論知識，在理論課上完后，可以馬上進行實踐操作，這樣就可以避免發生學生理論課與實踐課脫節的問題。教師在完成大綱要求的基礎上，可以合理地支配每節課的時間，合理安排理論知識講解和實踐操作的時間，這樣學生就可以把知識當時就理解滲透，并且應用于實踐。

（3）教學實例

《起動機控制電路》教學方案：在教授汽車起動機控制電路時，先結合汽車電氣課本知識，講一下起動機控制電路的組成，再畫出汽車發動機起動系的電路圖，結合起動系的實物以及連接電路實物，讓學生在實際動手的同時，知道汽車起動系電路的組成，理解汽車起動系以及起動機的各部分的作用。這樣即提高了學生的學習興趣，又吸引了學生的注意力，讓教學工作的開展更加容易，而且也在不知不覺中讓學生掌握了汽車起動系的知識。授課安排如下表：

二、成績的考核與評定

成績是學生最關心的，也是評價學生學習態度的一個指標，成績的評定能否做到公平、公開、公正，這也是衡量一個教師職業道德的標準。特別是項目教學法它所追求的是學習過程，而不是學習的結果，其最終的目標是培養學生的專業能力、社會能力、協作能力、公關能力、創新能力及其相關能力。為此，我們的成績評定主要由以下幾方面組成。

1.平時成績

以作業完成的數量和質量構成，占20％。其目的是督促學生去查資料完成工作頁，從而增強學生的理性認識，這項成績是機械的，它是量和質的結合，學生只要勤勞就能取得，但它是量的突破，質的升華。

2.理論成績

以學生期中和期末成績匯總得到，占30%。學生在參加0才諾目際院螅玫降鈉謚瀉推諛杉ㄊ撬竊謖庋詼宰約核е兜囊桓鱟芙幔虼耍從α搜岳礪壑墩莆盞檬欠窶喂獺?3.實踐成績

以項目完成的過程和結果構成，占50％，這項成績是核心成績，它是學生綜合能力的體現。如：計劃、組織、協調、操作、檢測、鑒定、總結等等。成績可以由學生自評和互評，教師再將其項目完成的過程和結果進行綜合成績評定。這樣既尊重了學生的勞動成果，又不失嚴謹的教學態度，同時也體現了公平、公開、公正的成績評定。學生對自己的成績也能心知肚明，心服口服，在下個項目活動時學生就會有新的動力。

三、理實一體化教學帶來的變化

1.學習方式的重大變化

在汽車專業課教學中運用理實一體化教學，為學生提供了相對獨立的有計劃的學習機會，學生們都積極地表現自己的特長和優點。在一些內容學習上， 我們采用競賽法，例如在拆裝一些部件時采用各組分別選取幾名同學進行比賽，學生學習興趣高漲，真正體現了“以教師為主導，以學生為主體”的理念。

2.培養了學生綜合運用知識的能力

學生只有書本知識是不夠的，如果這些知識得不到應用，長期處于相互分割的狀態中，它們往往會被遺忘。在理實一體化學習過程中，學生充分運用了所學到的知識，在實操上每次實訓時進行動手操作，分析故障等，展示學生的綜合水平。整個一體化學習的開展充分體現了“學以致用”的觀點。學習科學研究的方法，發展綜合運用知識的能力，這對于汽車電氣教學是至關重要的。

3.學會分享和合作

合作的意識和能力，是現代人所應具備的基本素質。現代科技的發展是人們合作探索的結果。在汽車專業課的一體化學習中，采用小組式的學習方式，為學生提供了合作機會，通過組員在與他人共同學習、共享經驗的過程中，形成了一種積極的、主動的、合作的學習方式，培養了學生合作與共享的個性品質。

通過一年多的教學經驗，我將不斷地提高，來適應當今的教學，適應學生的學習，讓學生在學校能真正學到有用的東西，不僅僅是成為社會上的一名技術人才，更要成為一名綜合素質相當高的人才。

參考文獻

[1]陳家瑞 等 汽車構造.人民交通出版社，2002年6月，第二版。

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關鍵詞:理實一體化教學;仿真軟件;有效教學;BOPPPS模型

“電子技術基礎”課程作為電氣自動化技術專業的核心課程，其包含的內容繁多，概念抽象，需要學習相關知識并獲得解決生產、生活實際問題的實踐能力。BOPPPS教學模式包含多個階段，需要將導言、學習目標、前測、參與式學習、后測、總結貫穿于整個教學過程［1］。在教學過程中學生成為學習的主體，是一種具有高效率、高效果、能反饋的閉環學模式。理實一體化教學通過設定合理的教學任務和教學目標，讓學生能夠在做中學，在學中做。通過理論和實踐的無縫切換，不斷提高學生自主學習能力，讓學生更加深入的參與到課堂活動中來［2］。

一、BOPPPS有效教學模式

教學設計是老師作為課堂的主導，學生作為課堂的主體。教學設計要符合以下原則:(1)系統性原則———需要系統、準確把握課堂教學中教學目標、方法、評價等內容。各部分之間既相互獨立又相互依存、相互制約，做到整體和部分的辯證統一。(2)程序性原則———教學設計是一項系統工程，教學的每個子模塊的結構排列順序以及時長安排特點，決定著教學設計的科學性。(3)可行性原則———準確實施教學過程，必須符合主客觀條件。第一，要考慮到學生的實際情況;第二，要考慮現有的教學條件。(4)反饋性原則———反饋性評價要求改變傳統的終結性評價，評價過程需要對比學生的進步情況以及對作業的有效考核。對課堂的教學質量進行評估，能夠幫助老師及時發現教學中的問題［3］。整體教學設計模式如圖1所示。BOPPPS教學模式設計通過六大步驟進行:(1)Bridge-in(導入):導入是學習的開始，運用一定的方法和手段，創設一種情境，引導學習者，獲得學生的注意力，建立學習動機。導入可以溝通情感，創設學習情境，迅速集中思維，激發興趣，產生學習動機，明確學習目標。(2)Objective(目標):根據要求的不同，可以將目標進行劃分，主要包括認知、能力、情感三個方面的目標;認知目標可以按照認知順序進行劃分，依次為記憶、了解、應用、分析、評估、創造，如圖2所示。能力目標分為三層:基礎能力指觀察能力、思維能力、表達能力、操作能力、自學能力、合作能力;中層能力指提問能力、假設能力、實驗設計能力;高層能力指實踐能力、創新能力;情感目標指學生愿意關注、主動參與的程度以及對價值觀、人生觀的接受、偏愛。(3)Pre-Test(前測):前測的目的是從知識、經歷、經驗、錯誤等多維度了解學生的興趣與能力、聚焦本堂課的教學目標、了解學生基礎及其是否有錯誤的想法、調整授課深度、難度及節奏，量體裁衣設計課堂。前測可以通過多種方式進行展開，例如課堂提問、小組討論、辯論賽、頭腦風暴等。(4)ParticipatoryLearning(參與式學習):學習方式主要分為被動學習和主動學習，根據調研數據，我們有學生記憶留存率金字塔，如圖3所示。為保持學生的注意力，鼓勵教學中學生和老師的參與和互動，讓學習者主導教學過程，通過同伴式學習(peerlearning)達到深度學習的目的。(5)Post-test(P)后測:運用合適的方式，對學生的學習效果進行檢測，判斷其學習成果與設定目標之間的差距。(6)Summary(S)總結:目的為學生提供梳理、反思、總結所學內容的機會，同時老師也要對所學內容進行延伸，幫助學生實現知識的遷移。總結環節經常會被忽略，但其經常起著畫龍點睛、拋磚引玉的作用。BOPPPS六元素順序可改變，教師根據提供的框架，有意識的設計，自然有效的融入，切忌目標變成提綱，總結、后測與目標相呼應。

二、理實一體化教學中引入電子設計仿真軟件

在電子技術基礎的教學和項目化實訓中，會用到相關的軟件來進行電子產品的設計，比如:Multisim主要用于進行電路模擬，適用于板級的模擬/數字電路板的設計工作。Systemview可以用于信號與系統、通信原理等課程實驗的仿真，功能強大，界面不夠直觀。Proteus軟件具有強大的仿真功能，適合用于多種仿真分析。其能夠實現原理圖布置、電路模擬、代碼調試以及電路仿真分析等功能［4］。通過仿真軟件的可視化展示，使學生能夠清楚地看見程序是如何控制硬件運行的，仿真界面美觀、可信度高。

三、基于BOPPPS模型的理實一體化教學設計

“電子技術基礎”課程要求學生掌握二極管、三極管集成運放電路、定理、模擬電路、數字電路、電力電子等知識，旨在培養具有電學基礎的技能型人才。通過調研，了解了電氣自動化專業對學生基本知識以及需要掌握的技能要求，結合課程的實際情況，將課程重新進行定位。為了加深學生對電工電子相關知識的理解、技能的提高，對BOPPPS教學模式進行深入分析研究，探索了基于“BOPPPS模式的理實一體化”的教學模式在“電子技術基礎”課程中的實踐方法，從課前、課中、課后等多方面進行分析。(一)課前為有效促進“電子技術基礎”課程的教學效果，課前從情景導入、目標確立兩個方面進行設計。課前情景導入的主要作用是使學生了解本節課學習的主要內容，提升學生學習興趣，讓其更好地理解所學知識;同時，通過職教云、學習通等課程任務和目標，讓學生明白本節課需要完成的具體任務以及需要掌握的基本技能。通過“電子技術基礎”課程中的搶答器模塊為例，課前通過職教云給學生下發學習引導單，學習引導單內容如表1：(二)課中課堂教學是整個教學環節的重要組成部分，以BOPPPS教學模式為要求的課堂教學需要以學生為課堂學習的主體，讓學生全方位、多角度的深入參與到理實一體化課堂教學的各個環節，不斷提升課堂教學效果，“電子技術基礎”課程中智能搶答器設計與調試模塊具體教學設計如表2:(三)課后為進一步擴展學生的知識與能力，在課后可以通過職教云等平臺更多課程資源讓學生進行學習，加深對知識的理解，擴展自己的知識面。同時教師也需要對自己的教學方式、方法進行反思總結，不斷查看目標完成程度，并且及時調整學習目標，優化教學方法。另外通過職教云、學習通等在線學習平臺，對學生的學習過程進行全方位監測，作為過程化考核依據。

結語

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關鍵詞：理實一體化 國際商務 技能教學

中圖分類號：G643 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）05（b）-0170-01

1 實行理實一體化教學模式的必要性

理實一體化教學模式的提出，最早源于杜威的“做中學”實用主義理論，強調的是實踐對學習的重要性。知識本源于實踐，對于缺少社會生活實踐經驗的中職生來說，純粹的理論知識是神秘而抽象的。因此，有效的教學方法是還原理論知識的背景，使學生在親身體驗的過程中具體生動地理解和掌握知識。

傳統教學模式下，國際商務專業的理論教學與實踐教學往往自成體系，課堂上采用“滿堂灌”的方式，中職生參與的積極性不高。而實踐教學往往在專業課學完之后的實訓階段開展，因操作模擬系統（如SimTrade外貿實習平臺）注重知識的系統性和流程的完整性，中職生操作難度大，無法將所學的理論知識活學活用。

與傳統教學相比，理實一體化教學把教、學、做三者合一，采用“核心課程+教學項目”的模式，充分體現中等職業教育特色，可以幫助國際商務專業學生注重技能訓練（特別是制單能力），利于學生在學習過程中實現知識、技能的有效遷移，讓學生邊做邊學、邊學邊做，從而使中職生更輕松有效學習。

2 實行理實一體化教學模式的可行性

理實一體化教學模式解決了理論教學和實踐教學在形式上的組合，但還需要根據各校的師資、場地、設備、校本等情況，周密研討，有選擇地將部分課程實施理實一體化教學。如在《進出口貿易實務》課程中《合同的簽訂》一課，我應用理實一體化進行技能實訓教學。通過本課的成功教學，我認為實行理實一體化應具備如下幾點。

2.1 國際商務實訓室

中職生學習專業課缺乏一個知識運用的真實環境，實訓室的建立彌補了這個缺陷，為一體化教學提供了場地的支持。目前我校國際商務實訓室有國際商務模擬談判室、商務禮儀訓練場、電子商務實驗室、商業連鎖經營實訓室、國際商務綜合實訓室、現代商業物流管理與樞紐基地立體沙盤模型演示教學功能廳、銀行實訓中心、商務英語語音室等。《合同的簽訂》這一技能實訓項目在國際商務談判模擬室內開展。該實訓室包括商品展示區與談判區，配有產品PPT播放媒體一套，商品陳列柜、打印機、地球儀、談判桌等配套設施，為學生營造了一個仿真可體驗的職場環境。

2.2 小組合作模式

小組合作法可調動每個學生積極參與課堂，保證一體化教學的效率。如我校11國際商務3+2班共有32人，《合同簽訂》這一技能實訓項目中，按“組間同質組內異質”原則，分八個談判小組，每組四人扮演不同的進口商和出口商，教師或基礎較好的學生（助教員）扮演出口公司的業務經理，同時身兼導購員，負責介紹公司商品的品名、品質、包裝及數量等基本信息。教師在實訓項目實施過程中觀察學生，控制全局，學生在實訓快結束時需找教師或者助教員簽字，教師或助教員可借此機會審核合同內容。

2.3 教案與學案

教案與學案的編寫為一體化教學提供了教學內容。高教版《進出口貿易實務》，中職生覺得一些內容理解難度大。該研究者根據學生的實際水平，對原有教材進行加工、處理，精心編寫教案與學案，并根據學生的就業崗位需要增加相關內容。

3 理實一體化教學模式的實施――內容模塊化

義烏外向型經濟發展迅速，我校國際商務專業畢業生就業崗位有外貿業務助理、單證員、跟單員、貨代員等外貿類工作。而簽訂合同是這些工作的核心內容之一。根據就業崗位要求，在理實一體化模式下實施進出口貿易實務課程教學，應做到：①內容模塊化、項目化；②時空一體化；③目標一體化；④教師雙師化；⑤評定社會化。

以技能實訓項目《合同的簽訂》為例，該研究者設計成三個教學模塊。

模塊一：職場情境。為了讓學生認識到職業發展的重要性，該研究者以真實的職業場景美國客商采購煙花為背景，通過學生模仿視頻內容，復習交易磋商等四個環節，引出簽訂合同的主題，提高學生的職業能力。

模塊二：工作任務。結合理實一體化教學模式的原則，根據學生身心特點，該研究者將教學內容進行了任務化的處理，增加課堂的趣味性。

任務一：連一連。合同的形式是學生需認識的一個內容。借助視頻，該研究者設計了兩道思考題，幫助學生認識在我國只認可書面合同形式的規定。通過完成“連一連”的小游戲，在輕松的氛圍中，讓學生了解具有法律效力的書面合同，寓教于樂。

任務二：選一選。知道合同有效成立的條件是本課重點。教材抽象枯燥，缺乏案例支持。該研究者設計了一份問卷調查，引導學生選一選。如：你認為誰具有與我國煙花企業簽訂合同的資格和能力？學生經過探究做出選擇，教師引導，得出合同有效成立的一個條件。這環節中，由五個問卷案例出發，突出關鍵詞，再歸納出合同有效成立的五個條件。通過還原知識背景，恢復其生動性，化抽象為具體，實現教學目標。

任務三：分一分。正確認識書面合同的內容是本課難點。該研究者提前給學生發放了合同范本，結合外貿單證實務所學知識進行回顧，查找規律，將這些項目“分一分”，歸納出合同的三大內容：約首、基本條款、約尾。學科融合，理實結合，使教學難點變得直觀易懂。

模塊三：技能提升。為了讓學生對工作崗位有感性的認識，課堂里開展了一場職業技能競賽，以案例（美國客商采購煙花）為背景，學生分組，扮演出口公司業務員，根據談判室商品陳列區所給資料，尋找合適的交易對象，邊談邊記錄具體信息（商品的名稱、質量、可供數量、包裝方式、價格等），在空白的合同中填寫約首、基本條款和約尾。在約尾的簽字環節中，扮演出口業務員的同學舉手找教師（出口業務經理）簽字，教師以此審核學生合同質量的高低，評比“公司優秀員工”。若班內有單證興趣小組學生，還可讓其扮演“助教員”，替教師審核合同，并對每一個環節中小組出現的問題進行指導和糾正。

小結階段，優秀員工代表發表獲獎感言，樹立自信積極的心態。所有同學填寫評價表，回顧三個模塊的體會和收獲。

4 理實一體化教學模式的思考

經過一年的嘗試及跟蹤調查，理實一體化教學模式取得了一定的成效。學生學習更有興趣了，對理論知識的理解更透徹了，動手能力和探索問題的能力也提高了。但也存在一些現象，值得進一步展開探討：如課前準備的要求提高了，教師需要投入大量精力開發教案與學案，將原本的知識點分解為一個個實訓項目和模塊；理實一體化不能摒棄傳統的教學方法；及時的總結和評價是對知識與技能的一個深化，然而很多學生忽視這一環節，自我消化的時間太短暫。

參考文獻

[1] 徐國慶.實踐導向職業教育課程研究[M].上海：上海教育出版社，2005.

[2] 吳永軍.再論小班教學的理念及其相關策略[J].現代教育叢論，2003（1）：17-21.