序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇車工實訓(xùn)報告范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓。因為最后車出來的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2-0.3，也就是說我車出來外圓的直徑最后應(yīng)該是19.7或是19.8。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30。

現(xiàn)在我開始進行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘，轉(zhuǎn)動大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上（車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸）然后大拖板進給1-2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續(xù)對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀，進刀的尺寸約3mm。在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動，第二、三刀和第一刀一樣進3mm，最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有1.2或1.3，在切這刀時要加上偏差（在這里我對自己的要求是0 +0.0/-0.02）0.02。

經(jīng)過上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm（因為我要車的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進給量為3.2mm，實際切入為6.4）。切槽時應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進行清根。

篇(2)

一、修訂培養(yǎng)計劃，增加實訓(xùn)學(xué)時

許多高校的金工實習(xí)車工實訓(xùn)的學(xué)時較少，對于基礎(chǔ)制造來說，最多的只有一周，對于數(shù)控加工來講，一般只有一到兩周，學(xué)生只能了解和認識一些淺薄的車削加工工藝知識，體驗一些簡單的基本操作技能，而還有許多的基礎(chǔ)知識和操作技能教師無時間傳授，學(xué)生也沒有時間學(xué)習(xí)，教師只能按師傅帶徒弟的方式機械簡要教學(xué)，更談不上創(chuàng)新意識的培養(yǎng)和設(shè)計制造，所以希望各高校應(yīng)高度重視，把人才培養(yǎng)方案按其培養(yǎng)應(yīng)用型和實用型人才的方向進行修改，增大學(xué)生實訓(xùn)時間，為培養(yǎng)與社會接軌的實用型人才全面推進實踐教學(xué)方案改革。

二、構(gòu)建合適的教學(xué)內(nèi)容

高校是培養(yǎng)工程技術(shù)人員的搖籃，構(gòu)建合適的教學(xué)內(nèi)容有利于提高學(xué)生的操作技能和創(chuàng)新意識，教育部課程教學(xué)指導(dǎo)組在金工系列課程改革指南中指出：要不斷更新實習(xí)內(nèi)容，盡可能創(chuàng)造條件，增加新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備實習(xí)的比例，并引入現(xiàn)代教育技術(shù)，逐步代替“作坊式、師傅帶徒弟”的落后方法。構(gòu)建合適社會發(fā)展需求的車工實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，有助于培養(yǎng)學(xué)生的實操能力和認知能力以及創(chuàng)新意識能力，因此，本文以貴陽學(xué)院金工實習(xí)為個案，根據(jù)自身的條件和特色原則以及社會資源，將車工實訓(xùn)內(nèi)容分為五大模塊進行實訓(xùn)，即：安全操作技術(shù)、基礎(chǔ)制造技術(shù)、檢驗測量技術(shù)、數(shù)控制造技術(shù)和創(chuàng)新制造技術(shù)。

1.安全操作技術(shù)。

安全操作技術(shù)是實習(xí)教學(xué)中的重中之重，是提高實習(xí)教學(xué)正常進行的安全保障。在進行實操前，老師應(yīng)在實習(xí)環(huán)境下進行安全操作講解，把車削加工的安全注意事項、安全操作規(guī)程和安全防范措施的具體內(nèi)容講透徹，讓每位學(xué)生都了解，并要求學(xué)生牢記，對車削過程中易發(fā)生的安全事故通過現(xiàn)場示教和多媒體圖片展示相結(jié)合的形式進行解說，對發(fā)生安全事故時應(yīng)采取的正確措施進行講解，以提高學(xué)生對安全的重視，增加學(xué)生的安全防范意識。

2.基礎(chǔ)制造技術(shù)。

通過基礎(chǔ)制造技術(shù)訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生對普通車床的操作和對簡單零件生產(chǎn)過程的動手與認知能力，對加工工藝的理解與分析能力；了解車床的主要結(jié)構(gòu)和各組成部分的使用性能、工作作用和相互間的位置關(guān)系，了解車床的傳動原理和主要加工范圍，懂得和使用車床的夾具及附件，熟悉基本零件加工的裝夾和操作技能的方法；了解金屬切削加工的原理，了解刀具結(jié)構(gòu)和材料，了解各種車刀及成型刀具的使用方法，了解車削加工工藝基本方法，讓學(xué)生懂得和理解更多的基礎(chǔ)制造技術(shù)知識。

3.檢驗測量技術(shù)。

通過檢驗測量技術(shù)的訓(xùn)練，讓學(xué)生了解量具的使用方法，能正確使用量具（如：游標(biāo)卡尺、千分尺、百分表、塞規(guī)、環(huán)規(guī)等）檢測零件，從而確定零件的合格與否。車削加工的質(zhì)量主要是指外圓表面、內(nèi)孔及端面的表面粗糙度、尺寸精度、形狀精度和位置精度，而由于各種因素的影響，車削加工可能會產(chǎn)生多種質(zhì)量缺陷，每個工件車削完畢都需要對其進行質(zhì)量檢驗。通過對零件公差的檢測，知道未注尺寸公差怎樣查找，權(quán)限尺寸公差怎樣確定，形位公差怎樣檢測等；通過對表面質(zhì)量的檢測，了解表面質(zhì)量在零件中的重要作用，會運用比對塊對各加工表面粗糙度進行比對判定，了解表面粗糙度的原理和運用；從而對零件的合格與否有個正確的判斷和認識。

4.數(shù)控制造技術(shù)。

通過數(shù)控制造技術(shù)訓(xùn)練，使學(xué)生能運用基礎(chǔ)制造工藝知識與數(shù)控制造技術(shù)工藝知識有機結(jié)合在一起，能正確地熟悉和了解CAD/CAM在工程設(shè)計與制造中的運用，了解和掌握好基礎(chǔ)的數(shù)控車編程，數(shù)控車的操作技能和加工方法，從而提高學(xué)生應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)理論與技術(shù)、分析和解決實際工程中的基本問題的能力和素質(zhì)，為創(chuàng)新制造技術(shù)奠定好堅實的基礎(chǔ)。

5.創(chuàng)新制造技術(shù)。

通過創(chuàng)新制造技術(shù)的培養(yǎng)訓(xùn)練，使學(xué)生會運用二維和三維工程制圖設(shè)計機械零件，對零件進行合理的工藝編程；了解創(chuàng)新的概念，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神與創(chuàng)新意識，全面樹立學(xué)生的成才意識和創(chuàng)業(yè)意識，提高同學(xué)之間的協(xié)作能力和團隊精神。讓學(xué)生的大腦充分開動起來，在對設(shè)備、零件的生產(chǎn)工藝進行設(shè)計創(chuàng)新時，不再感到無從下手，而是能夠運用各種較為合理的思維方法，進行靈活轉(zhuǎn)換，以其新穎的獨創(chuàng)方法和方式去解決實際問題，給學(xué)有余力的學(xué)生提供個性化發(fā)展空間，使他們更好地發(fā)揮聰明才智，充分去實現(xiàn)自我，表現(xiàn)自我，完善自我。

三、實訓(xùn)報告的撰寫

實訓(xùn)報告是培養(yǎng)學(xué)生對實訓(xùn)作品生產(chǎn)過程的記錄，是提高學(xué)生對實踐過程的分析能力和寫作能力。所以，本人認為：車工實訓(xùn)報告應(yīng)以實訓(xùn)作品的切削加工為主，其他教學(xué)內(nèi)容為輔。從實訓(xùn)作品加工開始入手，到零件加工完成，通過實訓(xùn)中的觀察、分析、操作、加工、測量、判斷，如實地把完成作品的全過程和加工結(jié)果用文字加表格的形式記錄整理下來。其撰寫內(nèi)容應(yīng)有：基本情況、加工內(nèi)容（采用流程圖）、加工步驟（加工部位、裝夾方法、加工方法、使用刀具、測量量具、加工簡圖等）、檢驗報告（檢查部位、檢查內(nèi)容、使用量具、檢查結(jié)果等）、質(zhì)量缺陷分析（質(zhì)量缺陷、產(chǎn)生原因、預(yù)防措施等）、實訓(xùn)總結(jié)等，對上述一系列活動從開始到結(jié)束進行闡述，通過實訓(xùn)中的人和事物及有關(guān)知識的有機結(jié)合，完整表述作品的加工工藝活動情況。

四、構(gòu)建合理的教學(xué)體系

篇(3)

關(guān)鍵詞:金工實訓(xùn) 現(xiàn)場管理 質(zhì)量 工作崗位 企業(yè)人才需求

中圖分類號:G64文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1007-3973(2010)06-155-02

金工實訓(xùn)是各工科學(xué)校必不可少的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是理論與實踐相結(jié)合的一門前緣課程。實訓(xùn)效果如何,直接影響學(xué)生就業(yè)率及對工作崗位適應(yīng)能力。企業(yè)人才需求是什么? 如何培養(yǎng)出符合企業(yè)需求的人才?是金工實訓(xùn)面臨的迫切問題。企業(yè)需要具有專業(yè)技能、實踐能力強、踏實做事、吃苦耐勞的人才,實工實訓(xùn)應(yīng)適應(yīng)企業(yè)的人才,則培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)的管理模式、產(chǎn)品質(zhì)量觀、職業(yè)道德觀的人才。根據(jù)筆者多年的教學(xué)經(jīng)驗,應(yīng)在現(xiàn)場管理、工種設(shè)置、實訓(xùn)內(nèi)容、實訓(xùn)質(zhì)量等方面加以改革。

1實訓(xùn)室現(xiàn)場管理以6S工廠管理模式為基礎(chǔ)進行

金工實訓(xùn)不同于其它實驗課程,是培訓(xùn)學(xué)生專業(yè)技術(shù)能力的課程,但它必須有一個企業(yè)式的實訓(xùn)環(huán)境和管理制度,讓學(xué)生對企業(yè)有感性的認識。5S現(xiàn)場管理是企業(yè)現(xiàn)場管理的一項基本管理,是大部分企業(yè)實行的管理制度,具體內(nèi)容包括整理(SEIRT)、整頓(SEITO)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETSU)、素養(yǎng)(SHITSUKE),6S是以5S基礎(chǔ)上增加安全(SAFETY),因為學(xué)生第一次在工廠式的環(huán)境下實訓(xùn),安全是頭等重要大事。

1.1整理(SEIRT)

對實訓(xùn)室現(xiàn)場進行整理,因為金工實訓(xùn)工具、量具、材料品種數(shù)量比較多,需用的工具、量具放在工具箱,暫時不用的工具、量具放在倉庫,需用的材料分發(fā)學(xué)生使用,暫時不用的材料放在材料庫。

1.2整頓(SEITO)

對實訓(xùn)室現(xiàn)場的設(shè)備、設(shè)施的擺放按整齊劃一、方便實用的原則進行擺放,保持通道暢通無阻。各種工具必須放在指定位置,如工具箱

1.3清掃(SEISO)

定期打掃實訓(xùn)室。將實訓(xùn)室地面、設(shè)備、設(shè)施、工具清掃擦拭干凈。打掃工作由學(xué)生完成,每人負責(zé)分配給自己區(qū)域,每次實訓(xùn)結(jié)束后,按照清掃要求,切底清掃實訓(xùn)室。

1.4清潔(SEIKETSU)

隨時維護整理、整頓、清掃的成果,形成制度化,由老師負責(zé)監(jiān)督管理,一定形成監(jiān)督機制,效果才得以長久。

1.5素養(yǎng)(SHITSUKE)

是培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣、組織紀(jì)律、職業(yè)道德。

(1)著裝要求。每位實訓(xùn)學(xué)生發(fā)一件工作服,長頭發(fā)的同學(xué)佩發(fā)帽子。

(2)考勤制度。配備打卡機,實行上下班打卡制度。

(3)實訓(xùn)工具、量具保管。實訓(xùn)期間,實訓(xùn)學(xué)生負責(zé)保管自己實訓(xùn)用工具、量具,實訓(xùn)結(jié)束后,由老師驗收。

(4)安全(SAFETY):學(xué)生實訓(xùn)與工廠生產(chǎn)有所區(qū)別的,學(xué)生是初學(xué)者,沒有操作經(jīng)驗和正確的工作習(xí)慣,容易出現(xiàn)安全事故,要做足防護措施,盡可能杜絕安全事故,保證學(xué)生身心健康、設(shè)施的完好性,保證教學(xué)正常運作。

1)容易出現(xiàn)安全隱患的設(shè)施、工具可以采取預(yù)防辦法,如:鉆床平口鉗、分度頭加裝固定螺栓,防止滑出;卡盤匙取出后才能開機的機床改造,防止撞滑板加裝行程開關(guān)等。

2)安全操作,如鉆、車削時,嚴(yán)禁帶手套操作;焊接時,面罩必須保護好臉部后,才引弧等。

2實操內(nèi)容向產(chǎn)品性和應(yīng)用性方向發(fā)展

高職院校學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)單位,一般是中小企業(yè)。而且就業(yè)后,馬上需要上崗工作,為了讓學(xué)生適應(yīng)企業(yè)崗位需要,故學(xué)生應(yīng)該熟悉企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量管理方式和產(chǎn)品生產(chǎn)過程,實操內(nèi)容應(yīng)向產(chǎn)品性和應(yīng)用性方向發(fā)展。

2.1向產(chǎn)品化方面發(fā)展

目前較多工科學(xué)校基本上是按照教學(xué)大綱的要求,直接教授單項操作技術(shù),沒有與產(chǎn)品生產(chǎn)過程融合起來。以鉗工工種為例,鋸削、銼削技術(shù)教學(xué)中,只要求學(xué)生學(xué)訓(xùn)鋸垂直線,直接考核鋸垂直線,教學(xué)效果是單一的評定、考核。教學(xué)應(yīng)與產(chǎn)品生產(chǎn)過程結(jié)合起來,零件加工如工廠生產(chǎn)產(chǎn)品一樣,將各種需要學(xué)訓(xùn)的操作技術(shù),融合在各個產(chǎn)品生產(chǎn)過程中。在這里需要特別指出,這里所指的產(chǎn)品,不是真正意義上的產(chǎn)品,并不能在市場上真正流通,只是讓學(xué)生按生產(chǎn)產(chǎn)品的要求加工,要在市場上流通,還需要增加銷售費用,增加產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性等。

2.2應(yīng)用性方向發(fā)展

學(xué)生加工出來的零件,需要裝配成部件或整臺機器,整臺機器要進行測試、運行,達到出廠要求。如果完成的工件沒有裝配和測試,容易造成學(xué)生誤解,認為只要零件加工達到圖紙要求,把它裝配成整機就是合格的機器,而不知道能否達到設(shè)計的性能和要求。如產(chǎn)品的精度、生產(chǎn)能力、噪音等。

實訓(xùn)內(nèi)容完全按企業(yè)加工產(chǎn)品過程實施,企業(yè)加工產(chǎn)品一般過程是零件部件裝配整機。具體的方法可以分三個階段進行:第一階段為基本操作的訓(xùn)練階段,第二階段為零件加工階段;第三階段為裝配和測試階段,三階段的課時比例為1:2:1,并配有配套的考核辦法。例:基本操作的訓(xùn)練階段由四方塊和螺母完成;加工階段的零件由夾頭(鉗工完成)、板手殼體(銑工完成)、板手手柄(車工完成)組成;裝配和測試階段是完成攻絲板手的裝配和測試。由于各零件由不同工種完成,讓學(xué)生了解各相關(guān)工種之間的聯(lián)系和裝配、測試的重要性,從而感性認識企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品全過程,激發(fā)學(xué)生對金工實訓(xùn)的興趣,切實提高學(xué)生操作技術(shù)、動手能力、創(chuàng)新能力。

3實訓(xùn)要求有統(tǒng)一的基本要求,針對不同專業(yè)合理設(shè)置、分配不同的工種和課時

(1)金工實訓(xùn)一般設(shè)有車工、鉗工、磨工、銑工、鑄工、焊工等工種,各校應(yīng)根據(jù)教學(xué)模式、實訓(xùn)場地、設(shè)備品種和數(shù)量不同,設(shè)置不同的工種。我校金工實訓(xùn)設(shè)有車工、鉗工、銑工、焊工四個工種。 因為我校是高職院校,金工實訓(xùn)是專業(yè)基礎(chǔ)課程,不同于技校和本科院校。培養(yǎng)出來的應(yīng)該是有一定專業(yè)知識的應(yīng)用型人才。

(2)由于專業(yè)不同和側(cè)重方面的差異,應(yīng)根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和未來需求的不同,合理設(shè)置適合各專業(yè)的基本工種、課時,根據(jù)專業(yè)需要設(shè)置的加強工種、課時,對有些專業(yè)實行考取技能證書,提高學(xué)生專業(yè)技術(shù),以符合企業(yè)技術(shù)需要。以我校機械制造與自動化專業(yè)、汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)、旅游品設(shè)計專業(yè)為例,加以說明:

1)機械制造與自動化專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)從事機械設(shè)計、制造及其自動化技術(shù),并能對各類機械設(shè)備進行維護、改裝、管理和工藝技術(shù)革新的高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才,金工實訓(xùn)需要學(xué)訓(xùn)車工、鉗工、電焊、銑工四個工種,各工種的實訓(xùn)時間比例是車工1:鉗工1:銑工1:電焊1,因為畢業(yè)后大部分學(xué)生從事設(shè)備維護和產(chǎn)品安裝調(diào)試工作,根據(jù)機械制造與自動化專業(yè)的特點,設(shè)置加強工種鉗工,納入考證計劃,考取中級鉗工證書。

2)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)從事汽車及各類機動車制造、裝配、改裝和相應(yīng)技術(shù)管理等工作的高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才,金工實訓(xùn)的側(cè)重點是鉗工、焊工,實訓(xùn)時間比例是1:1。設(shè)置加強工種焊工,納入考證計劃,考取中級焊工證書。

3)旅游品設(shè)計專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是具有現(xiàn)代審美能力的既有市場觀念,又能掌握立體、平面藝術(shù)品設(shè)計制作技能的高等技術(shù)應(yīng)用型人才,金工實訓(xùn)的目標(biāo)主要是進行基礎(chǔ)性訓(xùn)練,讓學(xué)生對產(chǎn)品有立體,平面的感性認識,側(cè)重點是鉗工和車工,實訓(xùn)時間比例是1:1,并且動手操作的零件應(yīng)盡量簡單,學(xué)訓(xùn)的鉗工、車工技術(shù)不宜過深。

4提高實訓(xùn)指導(dǎo)教師理論和技術(shù)能力

金工實訓(xùn)是理論知識指導(dǎo)實際動手操作的教學(xué)過程,主要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德觀和專業(yè)技術(shù)、動手能力、創(chuàng)新能力。它的特點是理論知識綜合性強、專業(yè)技術(shù)要求高。高職院校學(xué)生對比本科生來說,邏輯思維能力薄弱,自我控制能力、紀(jì)律性、專注性都較差;由于生活水平提高,家庭對孩子的寵愛,造成學(xué)生怕苦怕累,動手能力、吃苦耐勞的職業(yè)觀念較弱,對以后的工作期望和要求較多。指導(dǎo)教師在實訓(xùn)過程中,既要培養(yǎng)學(xué)生正確的職業(yè)道德觀、工作態(tài)度和良好工作習(xí)慣,還要培訓(xùn)學(xué)生專業(yè)技術(shù),以適應(yīng)將來工作崗位的需要。指導(dǎo)教師的理論知識和專業(yè)技術(shù)能力的高低,直接影響到實訓(xùn)效果的好壞。現(xiàn)狀況是理論知識和專業(yè)技術(shù)能力有脫節(jié),理論水平高的專業(yè)技術(shù)能力不強,實操能力強的理論知識薄弱。解決這問題的方法,

(1)每位實訓(xùn)指導(dǎo)教師,必須到企業(yè)去進行工作,學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝,提高實際動手能力,了解現(xiàn)代制造業(yè)的新方向、新發(fā)展。

(2)平時多組織教師到其同行學(xué)校參觀、學(xué)習(xí),汲取別人長處,改進自己的不足。

(3)鼓勵年青的教師繼續(xù)進行學(xué)歷式的學(xué)訓(xùn),提高教師的理論水平。

(4)鼓勵每位教師考取相應(yīng)的技術(shù)等級證書,持證上崗。

(5)學(xué)校在工資制度方面給予鼓勵和支持,基本工資與學(xué)歷,獎金與技術(shù)等級掛鉤。

5以技能比賽帶動金工實訓(xùn)質(zhì)量的提升

單單做好本校的金工實訓(xùn)教學(xué),還不能滿足現(xiàn)在高職教育發(fā)展的需要和企業(yè)人才需求,應(yīng)以技能比賽帶動金工實訓(xùn)質(zhì)量的提升,帶動學(xué)生專業(yè)技術(shù)提高。原因:

(1)大部分技能比賽企業(yè)參與組織,會使用新設(shè)備,了解企業(yè)新技術(shù)。

(2)只有通過技能比賽才能檢驗自己的教學(xué)水平,學(xué)生接受領(lǐng)悟程度。

(3)可以了解金工發(fā)展的新方向、新動態(tài)。

(4)對學(xué)生就業(yè)和以后的發(fā)展有巨大的幫助。按國家有關(guān)文件規(guī)定,對獲得國家級一類(二類)競賽的各職業(yè)(工種)決賽前五名(三名)選手授予“全國技術(shù)能手”榮譽稱號,并晉升技師職業(yè)資格;對已具有技師職業(yè)資格的,可晉升高級技師。參加競賽要以自愿報名原則,培訓(xùn)階段要充滿競爭機制,激發(fā)學(xué)生的比賽斗志,讓學(xué)生自主、主動地加強訓(xùn)練,提高專業(yè)技術(shù)水平,培訓(xùn)階段學(xué)生也可隨時退出。針對比賽項目進行高難度的訓(xùn)練,特別訓(xùn)練學(xué)生操作速度和熟練程度。所有訓(xùn)練都以學(xué)生業(yè)余時間完成,訓(xùn)練時間大約半年,因操作技術(shù)是需要長時間訓(xùn)練的。如:我部門與輕化工程系合作參加的全國化工技能工、化工檢修鉗工項目比賽,獲得化工檢修鉗工個人一等獎(第一名),團體二等獎。參加競賽以自愿報名原則,通常分三個階段對學(xué)生進行篩選,第一階段是考取中級工,則讓學(xué)生符合報名條件。第二階段是第一階段考證前50%進入集訓(xùn),考取高級工,第三階段是第二階段考試前9名進入比賽前集訓(xùn),比賽時選出三人參加比賽。

6結(jié)束語

在高等職業(yè)教育高速發(fā)展的今天,金工實訓(xùn)教學(xué)必須適應(yīng)高等職業(yè)教育的發(fā)展趨勢,在教學(xué)管理、實操內(nèi)容、實訓(xùn)要求、師資培訓(xùn)、提高實訓(xùn)質(zhì)量等方面要與現(xiàn)代企業(yè)需要相適應(yīng),緊跟現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展新方向,適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)人才需求,培養(yǎng)能動手,懂理論的高素質(zhì)、高技能應(yīng)用型人才。

參考文獻:

[1]樓堅.浙江科技學(xué)院生物與化學(xué)工程學(xué)院,新時期培養(yǎng)三實現(xiàn)代工程技術(shù)人才―浙江省近代化類企業(yè)人才需求調(diào)研報告[J].現(xiàn)代企業(yè)教育,2008,06.

[2]胡劍初,玄夕娟,陳年.江西環(huán)境工程職業(yè)學(xué)院,淺析家具企業(yè)的5S現(xiàn)場管理[J].中國科技博覽,2009(36).

[3]黃甫山,龍英俊.廣西大學(xué)商學(xué)院,現(xiàn)代企業(yè)人才需求及其對策探討[J].廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報,2008(4).

[4]米添喜,西安機電信息學(xué)院,企業(yè)人才需求與職業(yè)技術(shù)教育的對接[J].西部財會,2009(10).

篇(4)

【關(guān)鍵詞】大學(xué)生競賽； 本科教學(xué)；第二課堂； 創(chuàng)新項目；創(chuàng)新人才；智能車競賽

Intelligent Car Racing Creative Talents Cultivation

FAN Ji-Dong， SHI Zhen-Dong，YANG Zheng-Cai，LV Ke

（Department of Automotive Engineering， Hubei University of Automotive Technology， Shiyan 442002， China）

【Abstract】This paper analysis relations between intelligent car racing and cultivation of students' ability， gives respective solutions， which are also suitable to automobile professional education.

【Key words】innovation practice base； the second classroom； innovative project； discipline contest； intelligent car racing

【中圖分類號】TPG642.0【文獻標(biāo)識碼】B【文章編號】2095-3089（2012）13-0061-01

1 引言

汽車電子化被認為是汽車技術(shù)發(fā)展進程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車電子技能的培養(yǎng)也成為汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)必不可少的環(huán)節(jié)。湖北汽車工業(yè)學(xué)院非常重視汽車電子技術(shù)在教學(xué)中的地位，汽車工程系開設(shè)了《微機原理》、《汽車電器與電子技術(shù)》、《嵌入式系統(tǒng)》課程，已形成自己的教學(xué)特色。

鑒于課堂教學(xué)中偏重理論，所采用的示例多是單一模塊的應(yīng)用，與畢業(yè)設(shè)計和學(xué)生未來的工作內(nèi)容有脫節(jié)，參與智能車競賽，有利于學(xué)生提高基礎(chǔ)知識的熟練程度、綜合應(yīng)用能力、團隊協(xié)作精神、臨場應(yīng)變能力等，非常有利于培養(yǎng)創(chuàng)新思維能力。

自2006年起，湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系組織和指導(dǎo)學(xué)生參與“飛思卡爾杯全國大學(xué)生智能車競賽”。組委會提供一個標(biāo)準(zhǔn)的汽車模型、直流電機和可充電式電池，參賽隊伍要制作一個能夠自主識別路徑的智能車，在專門設(shè)計的跑道上自動識別道路行駛，誰最快跑完全程而沒有沖出跑道并且技術(shù)報告評分較高，誰就是獲勝者。其設(shè)計內(nèi)容涵蓋了控制、模式識別、傳感技術(shù)、汽車電子、電氣、計算機、機械、能源等多個學(xué)科的知識，對于選手的創(chuàng)新思維和動手實踐能力也有較高的要求，對學(xué)生的知識融合和實踐動手能力的培養(yǎng)，具有良好的推動作用。

將競賽對教學(xué)從觀念、到教材、實驗等方面所帶來的積極影響，努力轉(zhuǎn)化為課程建設(shè)的現(xiàn)實成果，從而加教材建設(shè)，整合實驗環(huán)節(jié)，優(yōu)化教學(xué)評估模式，湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車系已經(jīng)初步建立起了富有自身特色的汽車電子課程體系。

2湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系汽車電子教學(xué)中的實踐內(nèi)容

湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車系在大學(xué)生智能車競賽的組織和培訓(xùn)上遵從“課堂學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)，課外實訓(xùn)煉功力，競賽輔導(dǎo)強綜合”的方式，建立起了分層次的競賽培訓(xùn)體系，把課堂教學(xué)納入培訓(xùn)體系，競賽與課堂教學(xué)有機結(jié)合。

2.1 夯實課堂理論： 車輛工程專業(yè)已學(xué)生先期學(xué)習(xí)了《大學(xué)物理》、《電工技術(shù)》等課程基礎(chǔ)上，開設(shè)三門與汽車電子有關(guān)的課程。《微機原理》是必修課，安排在大三上學(xué)期，結(jié)合實際和汽車專業(yè)特色，對《微機原理》教學(xué)內(nèi)容進行了改革，重點介紹微機接口等硬件技術(shù)，并計劃重組教學(xué)內(nèi)容，改為《單片機技術(shù)》；《汽車電器與電子技術(shù)》是專業(yè)必修課，介紹了汽車常見電器工作原理，完善了汽車四大件中的電器環(huán)節(jié)，重點介紹了飛思卡爾單片機的組成、模塊功能；《嵌入式系統(tǒng)》則作為公選課，汽車電子基礎(chǔ)較好的同學(xué)選修，內(nèi)容包括異步串行通信技術(shù)、車用總線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)。這些課程都受到了學(xué)生的熱烈歡迎和積極響應(yīng)。

2.2 加強實踐環(huán)節(jié)： 《微機原理》60學(xué)時，其中實驗環(huán)節(jié)10學(xué)時；《汽車電器與電子技術(shù)》48學(xué)時，其中課程實驗14學(xué)時，占總學(xué)時的1/3，設(shè)計制作了400套實驗箱，學(xué)生可將實驗箱帶回宿舍練習(xí)，并且實驗成績占總成績1/3；《嵌入式系統(tǒng)》36學(xué)時，實驗學(xué)時10學(xué)時，課程結(jié)束后有一個星期的課程設(shè)計。在課程考核時，實踐環(huán)節(jié)都占很大比重，注重學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)。

在汽車系，汽車電子的實訓(xùn)操作貫穿整個大學(xué)四年的教學(xué)計劃。《傳感與測試技術(shù)》讓學(xué)生掌握了傳感器、執(zhí)行單元的相關(guān)知識。在《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗贰镀囋O(shè)計》、《創(chuàng)新設(shè)計》等課程都有汽車電控技術(shù)的內(nèi)容。這些課程的課程設(shè)計也包含了汽車電控的理論知識。

2.3 強化課外實訓(xùn)： 為充分發(fā)揮學(xué)生社團具有的廣泛性、自愿性、興趣性的功能特點，汽車工程系系領(lǐng)導(dǎo)給予了大量支持，為汽車工程系飛思卡爾智能車隊“藍宙小組”提供了3個活動室，共計240平方米，安排了經(jīng)驗豐富的教師進行全程的指導(dǎo)和幫助。“藍宙小組”在指導(dǎo)教師的幫助下，自己也開展了豐富多彩的學(xué)習(xí)和實訓(xùn)活動，每年新生入學(xué)，積極自我宣傳，吸納新人，針對未學(xué)過汽車 電子的學(xué)生開展培訓(xùn)（由有經(jīng)驗的學(xué)生講解），都是以學(xué)生之間的傳幫帶為主，教師的指導(dǎo)為輔。這些培訓(xùn)形式很靈活，集中授課學(xué)時很少，個人動手實踐較多，但效果非常明顯，很受學(xué)生追捧。由于學(xué)生社團的自主活動給了尖子學(xué)生一展身手的舞臺，使其成就感增強；也讓其他學(xué)生在與尖子生交流時沒有向教師求教時的心理壓力，進步神速。此外，尖子生也能在教師的上機課上幫助指導(dǎo)新手。

2.4 注重賽前輔導(dǎo)： 賽前的輔導(dǎo)主要側(cè)重于綜合素質(zhì)、團隊協(xié)作能力的提高和強化，一般按照競賽的要求，選擇有針對性的主題進行培訓(xùn)，或者在準(zhǔn)備競賽材料的過程中進行指導(dǎo)。為了籌備參加“全思卡爾杯全國大學(xué)生智能車競賽”，汽車工程系在賽前2～3個月會聯(lián)合機械工程系、電氣工程系，主辦校內(nèi)選拔賽。汽車系學(xué)生分成光電、CCD、電磁、創(chuàng)意4個小組參賽，指導(dǎo)教師則從難度、可行性、技術(shù)細節(jié)等方面提出指導(dǎo)意見和改進建議。

如此，既使學(xué)生的作品日趨完善，也培養(yǎng)了學(xué)生解決實際問題的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力，還促進了專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和運用，可謂一舉三得。

3 湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車系飛思卡爾智能車競賽的實踐效果

自2006年起每年組織和指導(dǎo)學(xué)生參與“飛思卡爾杯全國大學(xué)生智能車競賽”，成績顯著，汽車工程系飛思卡爾智能車隊一共取得六個全國一等獎和一個全國二等獎，使湖北汽車工業(yè)學(xué)院在全國大學(xué)生飛思卡爾智能汽車競賽中始終處于強隊行列。從第三屆國內(nèi)廣大高校開始積極參與該項賽事后到第五屆連續(xù)三屆獲得該項賽事所有組別的全國一等獎。

4對創(chuàng)新人才培養(yǎng)的啟示

湖北汽車工業(yè)學(xué)院在飛思卡爾智能車競賽的組織和培訓(xùn)工作來看，在創(chuàng)新人才的培養(yǎng)上是有積極意義的。

其一，課堂教學(xué)應(yīng)與競賽相輔相成。不能將面向全體學(xué)生的課堂教學(xué)與競賽割裂，可以將分層次的課堂教學(xué)作為競賽的基礎(chǔ)，從課堂教學(xué)中層層選拔優(yōu)秀的、有潛力的學(xué)生組織比賽隊伍，實現(xiàn)競賽“融入教學(xué)、高于教學(xué)”的目標(biāo)。教學(xué)的目的并非僅僅為了競賽，但學(xué)生只要感興趣，只要努力，人人皆可參與到競賽中來。

其二是教學(xué)評價模式的改革。對學(xué)生的評價形式要多樣化，課外競賽、上機操作、創(chuàng)新思維對課堂教學(xué)的促進作用也可以體現(xiàn)在相關(guān)課程的考查成績中，以全面反應(yīng)教學(xué)效果。

篇(5)

XX-XX學(xué)年上學(xué)期，我們在新迎校區(qū)工程實訓(xùn)中心進行了為期13周的金工實習(xí)。期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數(shù)控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程。每個星期，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù)，并在4小時的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了13周的實習(xí)。

實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習(xí)每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習(xí)給我的體會是：

① 通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程當(dāng)中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④ 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

金工實習(xí)對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習(xí)中，學(xué)校將各工種的實習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來，使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤ 在整個實習(xí)過程當(dāng)中，對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強對填寫實習(xí)報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

⑥ 實訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習(xí)成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié)。

在各個工種的實習(xí)中，都安排了一定靈活時間和實習(xí)內(nèi)容，使得動手能力強的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。

在實習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實習(xí)項目中，應(yīng)多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得應(yīng)該引進一些比較先進的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備，但我覺得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

另外，我覺得我校的金工實習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

實習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。我覺得金工實習(xí)對我自己來說非常有意義，非常實在。它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足。

篇(6)

關(guān)鍵詞：工學(xué)結(jié)合 任務(wù)驅(qū)動 汽車類專業(yè)

中圖分類號：G4 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）04（c）-0179-01

1 “工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動”的模式實施意義

“工學(xué)結(jié)合”是將學(xué)習(xí)與工作結(jié)合在一起的教育模式，以職業(yè)為導(dǎo)向，以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，充分利用校內(nèi)外的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源和教學(xué)環(huán)境，將課程理論內(nèi)容和生產(chǎn)實際進行有機結(jié)合，在課程教學(xué)中，結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，以任務(wù)驅(qū)動，引導(dǎo)學(xué)生通過完成具體的任務(wù)逐步掌握所學(xué)知識和技能，提升了教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果[1]。

汽車（帕薩特）信號系統(tǒng)的檢測與維修是高職汽車類專業(yè)《汽車電氣系統(tǒng)檢修》課程當(dāng)中的重要知識內(nèi)容之一，而電喇叭是汽車信號系統(tǒng)中的重要的聲響信號裝置，對行車安全有重要影響。結(jié)合汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)方案和《汽車電氣系統(tǒng)檢修課程標(biāo)準(zhǔn)》，以及“汽車修理工”國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并針對企業(yè)對高職汽車類專業(yè)學(xué)生的用人需求，在汽車電氣教學(xué)中實施了基于“工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動”的模式，收到了較好效果。

2 “工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動”的模式實施過程

在實際教學(xué)中采用為貫徹“工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動”模式，采用創(chuàng)設(shè)情境導(dǎo)入，實施“六步法”教學(xué)環(huán)節(jié)（咨詢、計劃、決策、實施、檢查、評估），最后進行報告和作業(yè)的三階段教學(xué)法，本文以電喇叭不響故障為例進行具體教學(xué)設(shè)計 [2]。

2.1 任務(wù)來源，創(chuàng)設(shè)情景導(dǎo)入

利用帕薩特全車電氣實訓(xùn)裝置，事先設(shè)置好故障，讓學(xué)生實際操作，檢查出故障現(xiàn)象，引出本次教學(xué)內(nèi)容。

2.2 “六步法”教學(xué)環(huán)節(jié)

教學(xué)實施借鑒了德國工作過程導(dǎo)向的教學(xué)模式，并結(jié)合自身特點，采用了“工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動”的教學(xué)模式實施教學(xué)。按照“六步工作程序”（資訊、決策、計劃、實施、檢查、評估）的思維模式，設(shè)計具體工作內(nèi)容，并以完成所學(xué)的工作任務(wù)為目標(biāo)來組織教學(xué)，把課堂與實訓(xùn)地點一體化，通過“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)形式開展教學(xué)。

2.2.1 咨詢

教師需準(zhǔn)備教學(xué)課件和教學(xué)視頻、維修手冊電路圖，及實訓(xùn)考核裝置等教學(xué)資料。學(xué)生需查閱各種資料，分析喇叭電路圖，畫出喇叭工作時各條電路流向。考慮維修方法（根據(jù)故障現(xiàn)象，分析故障點，說明電壓測量、電阻測量的方法步驟）。并進行問題討論：電喇叭不響的故障原因有哪些？

2.2.2 計劃與決策

教師通過觀察輔導(dǎo)，檢查學(xué)生方案；進行實訓(xùn)仿真，結(jié)合仿真結(jié)果，明確喇叭電路檢修流程。學(xué)生按照分組結(jié)果，在老師指導(dǎo)下指定故障排除和檢測的工作計劃。

2.2.3 實施與檢查

2～3名老師巡回指導(dǎo)，提醒安全操作注意事項，如：斷電測量電阻、短接時間要短，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程等；隨時注意觀察各組操作表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時提醒并做好記錄。學(xué)生按照分組情況進行檢測；操作過程中注意做好記錄和操作安全。

2.2.4 評估

教師首先進行總結(jié)評價，對各小組的表現(xiàn)進行比較，并適時進行表揚學(xué)生的實訓(xùn)表現(xiàn)。在作業(yè)與拓展能力上采取作業(yè)理實一體化，即對綜合評定好的學(xué)生，布置拓展作業(yè)，利用實訓(xùn)室開放時間完成。對基礎(chǔ)差的同學(xué)，幫助其完成規(guī)定的作業(yè)項目。學(xué)生按照分組情況分別對喇叭不響故障進行討論，簡述自己的排故感受和排故方法。按照老師要求完成作業(yè)。

2.3 報告與作業(yè)

教師根據(jù)評價好新分組，利用課余的實訓(xùn)室固定開放時間，優(yōu)帶差，完成作業(yè)。作業(yè)的理實一體化，滿足了優(yōu)生的深入學(xué)習(xí)欲望和差生課堂內(nèi)落后的彌補，達到共同進步的目的。而學(xué)生填寫診斷報告，根據(jù)課外分組情況，到實訓(xùn)室完成作業(yè)。

3 “工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動”的模式總結(jié)

通過在河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)汽車工程系專業(yè)教學(xué)中實施“工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動”的模式，將枯燥的課堂內(nèi)容與企業(yè)生產(chǎn)實際相結(jié)合，采用創(chuàng)設(shè)情境任務(wù)為載體，結(jié)合“六步法”教學(xué)環(huán)節(jié)，切實提高了教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。

參考文獻

篇(7)

實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習(xí)每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習(xí)給我的體會是：

①通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

金工實習(xí)對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習(xí)中，學(xué)校將各工種的實習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來，使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

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在整個實習(xí)過程中，對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強對填寫實習(xí)報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

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實訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習(xí)成績，實行綜合考評制度，實行平時成績產(chǎn)品質(zhì)量成績綜合考試成績總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié)。

在各個工種的實習(xí)中，都安排了一定靈活時間和實習(xí)內(nèi)容，使得動手能力強的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。

在實習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實習(xí)項目中，應(yīng)多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得應(yīng)該引進一些比較先進的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備，但我覺得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

另外，我覺得我校的金工實習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。