序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇電池片員工總結范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

2009年7月25日，美的集團與比亞迪簽署協議，以6000萬元的價格把旗下三湘客車廠100％的股權出售給比亞迪。這標志著當年覬覦汽車業的高利潤而投身造車的春蘭、美的、奧克斯、寧波波導等家電廠家悉數退出，家電行業集體沖動擁抱汽車業并沒有撈到好處。造汽車并沒有想象中這么容易，但收購美的三湘客車的比亞迪或許不會這樣想。

2003年，在一片造車熱中，比亞迪借收購西安秦川汽車，成功切入汽車領域。經過近3年的超乎尋常的學習、創新與改進，2005年比亞迪第一款新車下線。2006年5月F3正式上市，到2007年6月18日第十萬輛F3下線，比亞迪F3僅僅用了14個月的時間就跨越了中級轎車的生存門檻。比亞迪乘勢推出了F0、F6等新款，同樣也取得不俗成績。

2005年以來，比亞迪汽車銷售每年實現100％高增長。2008實現銷量20萬輛，2009年在上半年全國轎車銷量排名中位列第七，銷量176814輛，銷量同比增幅176％，市場占有率達5.45％，成為我國自主汽車品牌的主力之一。

家電企業集體敗退，而比亞迪這個全球第二大的電池制造企業，卻在號稱“品牌集中，消費理性，資本密度大”的汽車行業，在自主品牌和合資品牌的雙向擠壓之下，迅速崛起，成為中國汽車業乃至世界汽車業的新貴。這不得不令我們想起比亞迪的顛覆者形象，在比亞迪汽車上，我們同樣看到了比亞迪電池的顛覆者特質，它漠視現有的模式和規則，依靠比亞迪式的創新模式來獲得超常的成功。

正如我們看到，比亞迪的成功絕不是一個單項上的創新，而是系統的模式的成功。比亞迪用自己的創新邏輯，將這一模式從電池復制到手機部件，再復制到汽車都取得令業界震驚的快速發展。我們不禁要問，比亞迪模式是什么?它的核心邏輯是什么?本文試圖從技術、營銷、管理三個層面解讀比亞迪模式。

成本=售價－利潤

“成本＝售價－利潤”是比亞迪技術運用的核心思維。和大多數企業“利潤=售價－成本”的思維不同，比亞迪一開始就設定了售價和利潤，成本控制成了比亞迪技術研發的最重要目標之一。采用“利潤=售價－成本”的企業會更多的思考開發新產品，以尋謀求新的“售價／成本”結構來獲取高額的利潤，他們更熱衷于運用新技術開發新產品，以開發新產品來驅動技術的更新，這種模式下被模仿的可能性較大，競爭對手的跟進會使產品的售價迅速下降，企業追求的高利潤也不復存在。而比亞迪的“成本＝售價－利潤”的思維方式，使得比亞迪更加專注于成本的控制，比亞迪更加關心的是如何運用技術改進的方式來降低成本。比亞迪的做法是在現有的戰場上，做到比競爭對手更加出色，以節約成本的研發來驅動技術創新。

比亞的控制成本的技術創新，不同于一般企業家“毛巾里擰水”的做法，事實也證明“毛巾里擰水”作用有限。比亞迪運用技術改造的方法，在生產設備研發、生產流程改造和材料改進上人手。

在材料改進上節省成本方面，比亞迪有一個在業界廣為流傳的經典創新。生產鎳鉻電池需要大量耐腐蝕的鎳片，而鎳的價格每噸高達14萬元。如果改用鍍鎳片則每噸只需1萬元，但品質會受影響。為此，比亞迪研發中心專門研究改造電池溶液的化學成分，使鍍鎳片也不易被腐蝕，僅這一項改進，使得鎳原料月花費從五六百萬元降至幾十萬元，而且經研發改進后的電池生產工藝流程簡短有效，并容易操控。

而對于通過改造生產線來降低成本的做法，每一個比亞迪的早期員工都能舉出很多例子，甚至他們就是其中的發明者。如比亞迪生產鋰電池后，對生產設備的要求更高，必須擁有無塵真空生產空間，如果引進一套設備要很大的一筆費用。一個具有中專學歷的技術人員想了一個辦法，把無塵真空生產空間改良為無塵廂式生產線，工人只需戴上手套伸入無塵環境中就可實現各項操作。比亞迪控制成本的思維已深入到每一個生產一線的員工。

人+夾具=機器手

說到比亞迪“人+夾具=機器手”模式，要回到1995年。電池研究專家王傳福在一份報告中了解到電池生產大國日本宣布日本本土將停止生產鎳鎘電池，他認為這是中國企業的機會。不久王傳福就離開了北京有色金屬研究院，向表哥呂向陽借了250萬元作為啟動資金，準備進入當時仍被日系廠商壟斷的鎳鎘電池領域。但一條鎳鎘電池生產線需要幾千萬元的投入，王傳福手中的250萬元顯得微不足道。資金上的窘境迫使王傳福想出一個大膽的辦法：既然買不起自動化生產線，何不自己動手制造生產設備，把一條生產線分解成很多環節，核心環節用自動化控制，其他環節由人工完成。沿著這樣的思路，王傳福研制的日產三四千個鎳鎘電池的生產線只花費了100多萬元，但需要四五十個工人。在日本，生產同樣的產品，一條自動化的生產線只需要幾個工人。為了保證人工的操作可以像機器手一樣精準，王傳福專門設計了許多夾具，成本只需幾元錢。例如在放螺絲的位置設計一個洞，人手只要把螺絲放進洞里就不會歪掉。這種半自動生產線后來被比亞迪總結為“人+夾具=機器手”模式。

盡管王傳福發明“人+夾具=機器手”的模式是被逼的，但是這一模式卻走了一條不同尋常的創新之路。比亞迪的半自動的生產模式，擺脫了高昂設備使用費的限制，充分利用中國勞動力成本優勢獲得了競爭對手無法企及的競爭優勢。深入研究比亞迪的學者曾鳴就指出，比亞迪獨創的半自動生產模式把電池制造從資本密集型產業變成了勞動密集型產業。

比亞迪“人+夾具＝機器手”的半自動生產模式帶來的不僅是直接的成本優勢，它還能夠帶來系統的競爭優勢。比亞迪半自動的流程分塊的模式，使得比亞迪的生產線靈活性更強，當推出一個新的產品時，原有的生產線只需作關鍵環節的調整，對員工作相應的技術培訓就可以。而競爭對手的全自動化生產線，每一條線只能針對一種產品，如果要推出新品，則必須投建新的生產線，投資少則幾千萬元，多則幾億元。這種靈活性很容易轉化為現實的競爭優勢。2000年，比亞迪成為摩托羅拉第一個中國鋰離子電池供應商，除強大的成本優勢外，一個重要原因是比亞迪交貨的速度非?？臁．敃r，隨著手機款式的更新加快，電池的更新也越來越快。當客戶提出更換電池結構時，日本企業從引進自動化設備到調試完畢，至少需要要幾周的時間。而比亞迪這套“人+夾具＝機器手”的半自動設備，只要把人調

一調，加一兩個小流程，幾天就可以上一個新品種。

比亞迪半自動生產模式帶來的系統競爭優勢，使得比亞迪的固定投資是日本同類企業的1／15～1／10，而產品的價格又能做到比對手低40％，當年全球第一大電池生產商生產一塊鋰電池的成本是4.9美元，而比亞迪只需1.3美元。比亞迪憑借系統化的低成本優勢對競爭對手發動猛烈的攻擊，幾年內就奪取了全球第二大電池生產商的位置。

比亞迪“人+夾具=機器手”的半自動生產模式給比亞迪帶來巨大競爭優勢的同時也使比亞迪發現了中國制造業崛起的法門所在：一是擺脫專利設備的限制改造昂貴的設備，使其用更簡單的方法，更多的人工來實現，成為比亞迪的習慣；二是中國制造業的最大優勢是勞動力成本優勢。對于中國勞動力成本優勢，比亞迪的理解登峰造極，比亞迪內部流傳著301定律，就是用300％的工程師數量來獲取1％的優勢，比亞迪對勞動力的成本優勢已從單純的操作工人擴展到工程師。

高性價比――撒手锏

比亞迪最讓競爭對手懼怕的就是他的撒手锏――高性價比，以超高的性價比將產品投放市場，打亂現有的市場價格體系，迅速占領市場，是比亞迪的市場拓展的“簡單”邏輯。電池市場的日系廠商對此深有體會，當年比亞迪以40％的成本優勢向壟斷電池生產多年的日系廠商發起猛烈攻擊，沖擊日系廠商主導的電池價格體系，導致當年日系電池生產廠商除三洋外全線虧損，而比亞迪在不到兩年的時間里獲得23％的市場占有率。

比亞迪對于自己運用得爐火純青的撒手锏――高性價比，有著自己的理解。

比亞迪認為高性價比，首先是品質要有保證。沒有品質的保證，再低的價格也沒有市場，就是有市場也不能實現長久的發展。比亞迪對品質的堅持，在比亞迪造車的過程中表現得尤為突出。比亞迪2003年收購秦川汽車后，就開始研制新車，歷時1年多，投入1個多億比亞迪研制出了第一輛新車316，請來全國的經銷商進行觀摩，得到的多數是負面的評價。比亞迪的高層迅速作出決定――砸316，引進更多的研發人員，重新設計新車，直到2005年下半年，比亞迪的新車才正式推出，就是后來的明星車型F3。

比亞迪理解所謂高性價比，價格一定要具有殺傷力，才有競爭力，才能夠快速地占領市場。比競爭對手低幾個點，并不足以帶來足夠的威懾，要做價格，就要做到讓競爭對手無法與你抗衡。在電池業，比亞迪憑借著絕對的價格優勢兩年內占領了23％的市場，攫取全球第二大電池生產廠商的位置。在汽車業，比亞迪的價格策略是更具殺傷力的“一半的價格”策略。從第一款新車F3開始，比亞迪就貫徹著這一策略。在外觀上F3和豐田花冠有90％的相似度，甚至內里的部分零部件都可以通用，但價格不到花冠的一半。比亞迪后來推出的數款車型都復制了這種成功模式。微車F0高仿豐田AYGO，風格時尚，但價格只有4萬左右；F3-R翻版上海通用凱越HRV，但售價只在6萬左右；F6財富版則被業內稱為比亞迪“凱凱定律”，即“凱美瑞的享受，凱越的價格”；而明年上市的新車T6與保時捷外型相似度達98％，價格只有保時捷的1／8。

占據制高點

如果你理解比亞迪就是一個價格屠夫，一個以低價發起瘋狂進攻的市場顛覆者，那就說明你還不夠了解比亞迪。目前為止，比亞迪進入所有行業都不是最早，市場格局已經基本形成型。作為新進入者的比亞迪，通常面臨著國際國內廠家和品牌的雙重擠壓，高性價比是比亞迪在這種競爭情況下的一種進攻策略，而不是其最終目標。

強調“技術為王，創新為本”的比亞迪絕不會甘于僅僅成為市場上以價格取勝的二流廠商。比亞迪有著獨特的市場發展邏輯：用低價沖擊市場，贏得市場份額，同時迅速在技術上占領行業制高點，積累比亞迪在行業內的品牌能量。

比亞迪1995年開始造電池，從生產常見的鎳鎘電池起步，到2000年比亞迪就悄悄地掌握了被日本廠商所壟斷的鋰電池制造核心技術，在技術上首先到達了國際領先水平，奠定了比亞迪在電池行業的地位。憑借強大的技術實力和低成本優勢，比亞迪先后成為諾基亞、摩托羅拉、三星等全球頂級手機生產廠商的電池供應商，進一步強化了比亞迪電池的高品質的形象，擴大了比亞迪電池的影響力。比亞迪對國內手機生產商的電池供應業務也因此獲得快速的增長。

比亞迪造車，延續了比亞迪占據制高點，積累品牌能量，擴大品牌影響力的策略。比亞迪2003年剛一進入汽車制造業，就瞄準了汽車產業的最前沿――純電動汽車。比亞迪先是研制出“鐵電池”，續航旅程達400公里，普通家庭電源8小時可完成充電，專業充電站10分鐘可以充滿一半，一舉解決了電動車續航旅程、充電電源等問題，進入電動車電源的世界領先行列。比亞迪更進一步推出了全球首款純電動車E6，使得比亞迪這個汽車業初出茅廬的小子名噪一時，獲得眾多的關注。比亞迪對用新能源技術建立起來的品牌能量的運用也更加成熟，比亞迪的參展每次必定會帶上這些尚未上市的新概念能源車，以此來打造比亞迪汽車的高技術的品牌形象。這種高技術的品牌形象的樹立，對于比亞迪的傳統能源汽車拉動作用不容小視。

人本管理

比亞迪模式看似很簡單，就是把復雜的技術流程，進行拆分，然后用人工方式進行替代。但是我們同樣看到，在深圳生產電池的企業不下幾百家，但是卻沒有一個能夠與比亞迪進行抗衡。比亞迪模式需要很高超的平衡技術，需要很多的管理投入，組織保證和經驗積累，才能在成本、質量和效率之間達到平衡。比亞迪模式并不是那么容易模仿的。

比亞迪用自己的獨特的人本管理支撐著比亞迪模式的運行。王傳福也認為比亞迪的管理模式更加接近豐田式的日本企業，比亞迪也推崇造物先造人的概念。比亞迪認為不需要過分強調龐大的體系流程，更應該強調的是對人的管理，因為任何的體系都要靠人作為節點來執行。

比亞迪的人本管理藝術在于對不同的層次的員工實行多元化的管理方式。中國民營企業的一個通病就是難以留住自己的管理層，而比亞迪通過股權激勵的方式很好地穩住了自己的經營管理團隊。2002年7月，比亞迪在香港上市，王傳福的持股比例只有28％，而其他34位高管共獲得了22％的股份。比亞迪認為穩住高層，就等于穩定了比亞迪的根基。2006年底，比亞迪曾出臺一個一次性股權獎勵計劃，將比亞迪電子公司的9％股權(總值約8600萬)以饋贈方式轉讓給比亞迪電子35名高級管理層及核心業務部門全職雇員。以技術立身的比亞迪對

于技術人員有著出奇的耐心。比亞迪常常強調技術需要通過產品來表現，需要給技術人員一定的時間和耐心。比亞迪內部的鐵電池技術團隊花了整整六年時間才在技術上實現實質性突破，在這6年間，鐵電池團隊的工程師曾經因技術遲遲沒有突破坐上了冷板凳，甚至向王傳福提出過辭職，王傳福將辭職信撕得粉碎，斬釘截鐵地說：“堅持做，沒問題，有什么困難直接跟我說。在比亞迪，只要我不讓你走，任何人不會讓你離開?！倍鴮τ诓僮鞴と?，比亞迪實行的是軍事化的管理，必須絕對地服從命令、遵守紀律，因為在比亞迪的半自動的生產模式中，工人就是機器的一部分，工人必須像機器一樣做到準確無誤。

對同一個公司的人員，實行如此風格迥異的管理方法，需要高超的管理技術。為了使得員工更加認同比亞迪的經營模式和企業文化，比亞迪為員工投資興建了一個比亞迪新村，這里就像是一個小社會，學校、幼兒園、社康中心等一應俱全。員工只要成了家，夫妻雙方都在比亞迪上班，就可以以很低的價格購買這里的住房。比亞迪要讓員工跟比亞迪發生各種關系，而不僅限于上班時間，以此讓員工產生高度的認同感和忠誠度。

比亞迪式多元化

比亞迪的業務從電池拓展到手機代工再拓展到汽車，比亞迪始終保持著快速的增長。為什么90％的中國企業做多元化都以失敗告終，而比亞迪卻成功了?比亞迪的生產模式、營銷思維可以解釋比亞迪如何在單個業務上獲取超常的成功，但不能清晰闡明比亞迪如何接連跨越多個行業取得成功，難道比亞迪能夠憑借比亞迪模式進入任何的制造行業?其實不然，比亞迪的多元化之所以成功有其內在的邏輯。

從電池業務拓展到手機生產，是基于兩者之間顧客資源和生產管理經驗的契合。比亞迪的電池業務和手機業務的最大客戶等都是諾基亞、摩托羅拉、三星等手機巨頭。而比亞迪在電池制造上累積的生產制造經驗和品質管理經驗可以迅速地轉移到手機生產上來。對于比亞迪進軍汽車業，盡管飽受爭議，但是其中確有其合理性，首先是電池作為電源，與比亞迪一直宣揚的純電動汽車戰略高度契合，電池就是比亞迪電動車的關鍵性環節，比亞迪的純電動車搭載的正是其基于電池技術積累研發的高鐵電池。按照比亞迪的理解，傳統能源汽車最大的成本在外觀設計和磨具開發上，其他方面的技術都已經很成熟，屬于低科技含量的產業。比亞迪在手機代工上積累的模具制造技術和外殼設計經驗，可以復制到汽車外觀設計上，正是基于這樣的思維，比亞迪迅速收購了北京汽車模具，自己開模設計汽車。

篇(2)

作為一個產品相關人員,做好“產品調研報告”是很有必要的;它可以幫你分析競品、研究競品,避免踩雷,也能讓你更好的分析行業和市場的現狀;下面是小編為大家整理的關于產品市場調研報告模板，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!

產品市場調研報告模板1為了更好的設計我們公司的產品，我們對北京市的銀行信貸產品做了初步的調研?，F將調研情況報告如下：

一、調研時間

二、調研對象

北京市銀行信貸產品

三、調研方式

以個人貸款和企業貸款為主

4、調研內容

10月8日我們將北京市的中資銀行做了收集：中國民生銀行、中國郵政儲蓄銀行、華夏銀行、交通銀行、招商銀行、興業銀行、中信銀行、光大銀行國家性在京銀行，以及--發展銀行、浦東發展銀行、廣發銀行、渤海銀行、浙商銀行、--銀行、--銀行、上海銀行、北京銀行、北京農商銀行地方性在京銀行，10月9日—12日我們分為兩組分別以個人房貸、車貸、個體工商戶、中小企業的身份對所收集的18家銀行的信貸產品做了調研，經過兩次晨會的總結與探索調研，將調研結果進行總結分析如下：

(1)銀行信貸產品的共同點：

所調研銀行的信貸業務絕大多數以個人(公司)名下的房產做抵押，以基準年利率的20—30%上浮為標準，按息月付到期一次性付本的還款方式，為銀行提供個人的身份證、戶口本、結婚證(有配偶);公司的基礎資料、財務資料，向銀行提出房產評估值的50—70%的--年以下的貸款申請，銀行根據申請條件以及貸款方的信用條件對其進行1—5周的審核后為貸款方為個人(公司)提供貸款業務，并提供后期跟蹤服務;除個別銀行外基本不做股權融資。

(2)銀行信貸產品的不同點：

1、貸款額度：

(1)光大銀行、招商的申請額度可以在房產抵押的基礎上追加其他擔保方式進行三方聯?；騻€人信譽度的優質性申請到房產價值的120%。

(2)如果貸款人在中國郵政儲蓄銀行有信用卡，可以在銀行放款標準上追加一萬元的貸款。

2、抵押或質押物：

(1)交通銀行可以以商標權、注冊權、專利權為質押作為貸款的申請條件。

(2)北京農商銀行房產作抵押時須提供第三方同意居住證明。

(3)華夏銀行必須是貸款人名下有兩套房產。

(4)上海銀行抵押的房產必須是貸款人本人或配偶的。

(5)--銀行

3、個人消費貸：

(1)北京農商銀行只做出國留學貸;

(2)渤海銀行做房子的裝修貸。

4、產品的特色：

(1)浙商銀行可以為客戶提供貸款年限內的循環貸，同一房產同一公司法人個人和公司名義的二次貸(貸款額度不得超過規定值)，以及在本行有存款的積分貸(積分可以抵消利息)。

(2)交通銀行為客戶提供了智融通、信融通、創業一站通、投融通四種產品。

5、適宜人群：

(1)中國民生銀行的經營貸針對類似大紅門服裝市場或中關村電子市場如e世界之類的商圈市場，還有一種是協會如江蘇協會、--協會，很少做散客的(有店鋪三聯保或五連保的可以)。

(2)--發展銀行、廣發銀行只針對大型公司。

(3)--銀行針對由本行指定的小型企業做的聯合擔保的企業。

產品市場調研報告模板2近年來隨著高校大學生人數的迅速增加，高校市場成為許多商家的必爭之地，而隨著人民生活水平的提高，現今的大學生們幾乎是人手一部手機。為了盡快占領這一市場，通信運營商們可謂是使盡了渾身氣力。其中，中國移動和中國聯通在之間的競爭顯得尤為激烈，他們不僅在技術方面、產品業務方面、廣告宣傳方面針鋒相對，而且在目標市場也是你爭我奪，互不示弱。兩家公司紛紛推出新產品，新理念來占領學生市場。中國聯通推出的3g品牌“wo”在校園市場上攻城略地，搶占了移動相當大的市場。即在滿足消費者需求的前提下，實現聯通g3校園市場占有率的最大化，使中國聯通成為3g時代校園市場領先者。

作為行政管理專業的一名學生，我有幸參加了聯通公司舉辦的暑期實踐調研活動，通過實踐調研，了解了聯通企業日常工作開展情況和以服務產品為特點的諸多產品的特質，對于更好的實行行政管理積累了非常好的經驗。下面將實踐調研活動開展情況報告如下：

一、實踐調研目的

社會實踐活動的根本目的在于更好的了解和認識目標企業生產全貌，以聯通企業為例，作為通信行業的領先者，聯通行業在同行業發展中始終處于領頭雁的地位。其以優質的服務產品為主打品牌，經過多年深耕，已經積累了大量的消費者注意力。但是對于服務產品的特性，即便是專業學生也未必能夠完全的解釋。服務產品是與有形產品對應的一種產品存在形式，從學理分析看，服務產品是指“勞動者運用一定的設備和工具為消費者提供服務產生的結果”。服務產品也是具有使用價值的，其生產出來主要是為了滿足消費者的通訊需求。此次實踐調研目的便是基于這種特點的分析，引導實踐者更好的理解服務產品的特征。

二、實踐步驟和方法

隨著網絡技術的快速發展，其余傳統的電信業務也實現了有機的融合，相比于網絡技術而言，運營商存在最大的短板便是服務，隨著這種理念對于互聯網服務也有很大的必要性，但是相對于后者，好體驗是通過軟件持續升級實現的，而運營出來的互聯網業務也是服務的一個種類?；谶@種認識，我們此次實踐活動采取了實地參觀、實操訓練以及分析法，將收集到的大量一手資料進行歸納和整理，從中提煉和總結對我們研究具有重要意義的精華，并按照科學的分析方法進行分析和研究，為后續的論文撰寫奠定良好的基礎。

三、實踐調研內容

服務產品營銷概念：服務營銷策略，是“基于目前市場的發展提出的一種具體的營銷策略觀念，它包含了兩個方面的內容：其一，就企業性質來說，服務本身就是其產品;其二，作為一種營銷策略方式，服務就是企業的服務營銷策略手段，始終貫穿于其營銷策略的全過程。服務營銷策略已進入全面化、多樣化的時代，要想在市場競爭中立于不敗之地，企業就要整體努力，靈活利用服務營銷策

略各種營銷策略來創造競爭優勢，這樣才能在競爭中贏得勝利”。

服務產品營銷特征：從產品的性質來看，區別于常見的有形物體，服務產品由于服務是無形的，這給顧客判斷帶來了很大的困擾。即客戶很難通過一般的判斷方法判斷服務產品服務質量的好壞和效果的強弱，這種區別于常見的判斷方法，不像有形產品那樣可以通過五官的觸碰可以得出和塑造，而是將更多地根據服務設施和環境等有形物品來進行判斷，如服務場所溫馨、舒適，服務人員專業、禮貌等。

服務營銷的本質在于更準確的平衡需求的方法：服務是一個行動或性能，而不是客戶可以保留一塊有形商品，服務當需求超出容量時，客戶會感到失望離開，因為沒有庫存提供支持，它不容易可以運送到更高層次的需求的地方，至少在短期內，當需求大于供給時，增加服務能力(如設備、設施和訓練有素的人員)是非常困難的。

顧客直接參與服務的生產過程：傳統的生產完全排除客戶管理在生產過程中的作用，公司的員工是管理對象，而不是客戶。這種參與是要求企業改變服務生產過程和服務營銷策略方法來滿足客戶的不同需求。正是因為人們成為該產品的特點，我們需要堅持與客戶的互動營銷策略原則，及時響應客戶的需求。

四、心得體會

經過此次實踐調研活動，我終于認識到學校與社會相差之大，學校只是我們步入社會的溫床，而實踐才能真正體會到社會競爭力的大小。不做不知道，就連一個小小的業務員，也需要百般的磨練才能將工作真正做得水到渠成。工作對每一個人的要求都是很高的，看似平時簡單的動作或言語，也許正是因為這樣，你可能得到或者失去一個客戶對你的信任和滿意。細節決定成敗，正是這一論斷的鮮明佐證。精工此次實踐調研活動，我主要有以下心得體會：

首先，禮儀是開展電信服務業務的前提和基礎。微笑服務是我們大力提倡的，聯通服務人員在與客戶交談的同時必須保持微笑，不管客戶對你提出什么刁難的問題，始終得認清自己的立場，堅持自己的原則，并很有耐心的為他們解釋一些不懂的地方。即便最終沒有完全成功，最起碼客戶對你的服務態度會有很高的評價，這樣也是宣傳自己、宣傳公司的一種好方法。

其次，要培養較強的邏輯思維能力和語言組織能力。

每一次面對顧客，對服務者的口才也是一種很好的鍛煉。并不是你能說就行，必須得會說，要懂得因人而異。不是每個人都喜歡話多的人，所以要抓住他們的弱點和優點。及時方便的推廣并擴大自己的業務，并建立良好的合作(人緣)關系。

再次，培養敏銳地觀察能力是取得成功的必須。

每一個客戶都有其弱點和優點，要善于抓住這一點，利用他們這方面的心理取得客戶的滿意。但需要強調的是要本著誠信的原則，并做到不欺瞞顧客，不夸大事實，做到真實、真誠、真切地為客戶服務。同時，還要善于總結，前期大量接觸消費者和用戶，都是為了以后更好接觸用戶打基礎，服務人員言談舉止、道德修養的提升，都會對工作的開展起到非常重要的促進作用。

產品市場調研報告模板3調查背景：

《--年中國IT消費調查研究報告》是在“--年度中國IT消費調查”收集的海量數據基礎上，由天極網和艾瑞咨詢合作分析撰寫而成，是反映中國IT產品現狀和發展趨勢的最新市場研究報告，產品市場調研報告范文。

“--年中國IT消費調查”是由中國計算機用戶協會和中國互聯網協會主辦、天極傳媒和中國互聯網協會網絡營銷工作委員會承辦，百家中文網媒參與合作的第七屆大型IT消費調查。是唯一覆蓋了IT產品市場和消費者的綜合性調查活動，在IT界擁有廣泛的影響力。

本次調查采用網上調查、線下調查和行業分析向結合的方法，面向所有互聯網用戶和10大城市IT賣場與高校學生用戶。天極網以本次調查收集的數據為基礎，邀請業內知名咨詢顧問和專家顧問團做指導，進行深入分析，最終形成《--年中國IT消費調查研究報告》。《--年中國IT消費調查研究報告》針對我國整個IT行業做了深入、細致的調查分析，區別于以往的調查報告，本報告按照行業標準進一步細分產品，改改了9個大類，包括PC整機、辦公外設、DIY配件、數碼產品、數字家庭產品、軟件、互聯網、通訊產品和游戲動漫，本文引用了數碼產品中有關消費類數碼相機的調研數據與分析，旨在成為國內和國際IT企業、消費者了解消費類數碼相機產品市場的橋梁。

調查方法：

采用定量分析和定性分析的研究方法。定量方面：報告數據收集和分析主要采用了通過問卷星網站(#url#)進行在線問卷調查和通過平面媒體進行線下問卷調查的方法;定性方面：對IT市場各環節廠商進行深入訪談和研究。兩種調查方法結合最終形成報告。

調查樣本特征：

一、調查時間

--年11月10日—--年12月15日

二、樣本數量

共有352432位用戶參與本次大型網絡調查，共收到各產品調查有效問卷893026份。

三、樣本分布

1、樣本性別構成情況

2、樣本學歷分布構成情況

3、樣本行業分布情況

4、樣本收入構成情況

5、樣本年齡構成情況

6、樣本地區構成情況

--年數碼相機市場現狀與特點分析報告

1、更換數碼相機年限

由于數碼相機是屬于耐用消費品，但隨著電子產品更新速度的加快，用戶在購買數碼相機后一般會在3年內重新購買，此類用戶占此次調研數據的51%，可以視作消費類數碼相機產品最普遍的更新周期;同時，也有近37%的用戶會在一年左右更換數碼相機產品，這個數據占整體的37%，究其原因是目前用戶除了將數碼相機作為拍攝工具外，也將其作為一種時尚消費品。

分析：基于此調研數據，我們建議數碼相機生產廠商可以根據用戶的更新換代時間來調整自身產品的開發與生產周期，從而適應用戶更新換代的需求，對于以時尚類數碼相機為市場切入點的廠商，可以適當的縮短自身產品的開發與生產周期，借以滿足更新產品時間較短的用戶需求。

2、數碼相機類型

從分析數據來看，家用數碼相機在目前數碼相機用戶中所占比例為5%;其次是時尚卡片型數碼相機，所占比例為38%;再次是長焦手動消費級數碼相機，所占比例為6%;所占比例最少的是數碼單反產品，比例為5%。

分析：價格低廉且操作方便的家用小型數碼相機占據了目前數碼相機用戶的大半，這符合目前數碼相機處于大規模普及階段的現狀。占據第二位的時尚類數碼相機的購買者集中在年輕用戶以及女性用戶，此類用戶消費能力強，更新換代速度快，值得數碼相機生產廠商針對該類用戶做出更大的產品研發與市場投入

3、品牌

從--年用戶使用數碼相機品牌的調研數據來看，排名前三全部是日本數碼相機品牌。其中排名第一的品牌為索尼，所占比例為16、7%，產品類型以家用數碼相機和時尚卡片型數碼相機為主。位居第二的佳能所占比例為14、6%，產品類型包含消費級與專業產品，較為均衡。

分析：匯總的數據中處于第一和第二的索尼與佳能在所占比例上較為接近，品牌優勢相比其他品牌更加明顯，處于第三與第四的尼康與三星，相比其他品牌的優勢賓不明顯，預計--年的市場格局不明朗，排名上會產生一定變化。

4、價格

從不同價格區間所占百分比來看，1000—3000元價位是目前最為消費者所接受的價格區間，占據了29、3%;其次是5000—10000元價位的中高端數碼相機產品價格，占據了29、2%;由此可見價格適中的中端數碼相機產品價格和5000—10000元價位的中高端數碼相機產品價格受到市場的認可，而價格過低或者偏高都無法受到市場歡迎。

分析：由于金融風暴和經濟危機的影響，消費者的購買力降低，購買產品時對于價格因素更加趨于敏感。各品牌需謹慎推出高端產品，并且在推廣上著重突出產品的性價比。

產品市場調研報告模板4國產光伏電池制造設備生存現狀

根據IMSResearch的研究，20--年太陽能光伏制造設備的市場可能減半。由于太陽能光伏制造設備新需求顯著下跌，市場存在的現有設備的換代和升級需求有限，預計20--年市場下跌超過55%。

近幾年來，太陽能光伏產品制造商紛紛投入巨資購買新光伏設備擴大產能，以此來擴大市場份額，同時讓自己成為可靠的大批量供貨商。雖然，這為最近太陽能光伏電池制造設備市場的繁榮起到了推波助瀾的作用，但是，這也導致了目前光伏設備制造商的產能過剩。

高級研究分析師TimDawson說：“根據IMSRsearch的估計，光伏電池制造設備市場收入在2011年達到創紀錄的128億美元，20--年將會僅僅超過57億美元。大規模產能過剩，再加上需求下降，生產商在可能的情況下，要么推遲要么取消了光伏制造設備的訂單，至少短期內事實情況就是這樣。

從長遠來看，2013年光伏行業恢復增長是必然的，但是并不能預測將會出現強有力的V型復蘇。光伏制造設備市場將會穩步恢復。畢竟，光伏生產商依然會希望再次在新設備上投資以保持競爭力，改善生產流程，提供電池效率，最終減少每瓦成本。

目前，我國光伏設備企業從硅材料生產、硅片加工、光伏電池片、光伏組件的生產以及相應的純水制備、環保處理、凈化工程的建設、以及與光伏產業鏈相應的檢測設備、模擬器等，已經具備成套供應能力，部分產品如擴散爐、等離子刻蝕機、單晶爐、多晶鑄錠爐、層壓機、檢測設備等開始出口。值得一提的是，硅材料加工設備中單晶爐以優良的性價比占據了國內市場的絕對統治地位并批量出口亞洲，多線切割機已取得突破，多晶硅鑄錠爐已經開始大量在國內企業中使用。

據中電四十八所提供數據顯示，在10個太陽能光伏電池制造生產線設備中，國產設備已能提供其中的8種，其中有6種(擴散爐、等離子刻蝕機、清洗/制絨機、去磷硅玻璃(PSG)設備、低溫烘干爐)已在國內生產線上占據主導地位，2種(管式PECVD、快速燒結爐)與進口光伏設備并存但份額正逐步增大。但是，全自動絲網印刷機、自動分揀機、平板式PECVD仍然依賴進口。目前國內光伏電池注流建線方案為國產和進口設備混搭，基本以國產為主。設備投資方面，一條25MW的標準生產線需3400—6000萬元。

我國光伏電池制造設備的技術水平

首先，在濕法腐蝕、清洗設備、擴散方面，主要是自動制絨設備、自動清洗設備、全封閉擴散爐、刻蝕機、去PSG設備等國內已經能夠制造，已經達到世界先進水平，且性價比優勢十分明顯;國產PECVD(管式)的工藝結果已接近世界先進水平，這是這種設備的優勢。但它的自動化程度(自動裝卸片)不如進口設備(進口設備如德國Centrotherm公司產品，售價是國產設備的三倍左右)，平板型PECVD目前國內已有企業生產，有待進一步驗證;第三，國產絲網印刷機(只有手動)，與進口自動化產品的差距也是在自動裝卸片(機械手)和自動檢測手段上，全自動絲網印刷機已有企業生產，工藝有待進一步驗證;第四，高溫燒結爐技術提高，開始批量在大線上使用;第五，自動檢測分揀設備目前國內已達到國際中等水平。

然而，盡管國產太陽能光伏設備在國內用戶中已建立起良好的信譽，得到業界的廣泛認可，越來越多的客戶從價格適中、性能良好、技術不斷進步的國產設備中受益。但我們也應該看到，國內半導體設備廠商在整體技術水平尤其是尖端技術水平上和國外廠商尚有差距。業內專家指出，國產太陽能光伏設備的競爭力不完全在于設備的性能指標，而在于設備的性能價格比。成本是太陽能光伏產業的終極目標，業內有句話，光伏設備沒有最好的，只有最合適的。據了解，建設一條太陽能電池生產線，70%以上的投資是用來購買設備，而國產設備的價格平均只有國外產品的1/3—1/2，采用國產設備輔以少量進口設備，可以將建線成本降低一半以上。

清洗/制絨設備：單晶硅光伏電池槽式基本國產，多晶硅電池連續式進口居多

當前環境下，國內清洗設備企業正直面生存和發展的問題。調查中發現，面對這場全球性的危機，電池清洗設備企業在擔憂的同時，應對未來發展持謹慎樂觀態度。擔憂的是這場風險對那些發展不好、實力不強的企業影響很大，樂觀的是清洗機行業仍然是全球和我國持續發展的新材料產業。過去幾年來，清洗機國內產量快速增長和外貿出口量不斷加大，產業不斷擴張，這造成了當前大量清洗機開始“倒向”國內市場。國內清洗機行業因國內外市場的需求萎縮，企業出現限產和停產的狀況。

在太陽能電池企業，目前在清洗制絨方式上采用的設備方式一般有三種：一種是效率不高但很實用的手動操作清洗設備;第二種是分體式全自動清洗，即清洗、制絨工序各用相關設備;第三種是目前較流行的一體式清洗機，從研磨片到電池片一步到位。以上三種方式各有利弊：手動操作盡管慢，但對于產量不大，人力成本低的廠家來說是很好的選擇;分體式清洗機對硅片參數要求不高，效率也比較高，較容易找出電池片出問題的所在;一體式清洗機效率高，自動化程度高，但對硅片尺寸要求嚴格，維護起來也不太方便。

制絨工藝比較復雜，不同公司有各自獨特的制絨方法?；镜墓に嚵鞒虨椋荷狭螲F+HNO3腐蝕QDR+氮氣鼓泡+噴淋KOH腐蝕QDR+氮氣鼓泡+噴淋HCl腐蝕QDR+氮氣鼓泡+噴淋下料離心機甩干(離線)。使用到的化學添加劑有兩種，一種是IPA(異丙醇)，另一種是工業酒精。目前國內的清洗制絨設備以達到了國際先進水平，體現在以下方面：全程PLC控制，觸摸屏操作;采用新型勻液及風道設計技術，降低清洗成本，減少污物的排放;新的密封隔離技術的使用，杜絕了生產過程中的微漏，保護整體電氣系統的安全;槽體配置可實現腐蝕后殘留在片子上的化學液及污染顆粒的沖洗祛除功能;大多采用機械手方式移動，工藝時間可以自行調節;酸堿槽具有自動補液裝置，可實現無間斷生產;整個清洗、制絨過程中使用環保的清洗制絨液，降低了后續處理成本;最重要的是融合熱氮烘干功能，取代甩干機，大大降低了碎片率。以上技術在調查中，基本以槽式機為主，在濕法制絨(連續式)及等離子(干法)制絨機方面國內正在研發，試驗工藝已取得一定進展。

國內清洗制絨設備企業

國內清洗制絨設備生產企業有以下三種狀態：一是從國有企業轉型的老牌電子或半導體設備制造企業，代表企業有：中電四十八所(能提供完整的電池生產線)、西北電子裝備技術研究所(中電二所)、中電四十五所、保定天威新能源等;二是新近崛起的典型電子或半導體企業，代表企業有：北京七星華創、深圳捷佳創、北京華林嘉業、北京中聯科利、蘇州華林科納、青島賽瑞達等;三是水處理或超聲波設備公司轉型，代表企業有：深圳市恒通源、深圳市和科達、張家港聲達超聲設備、深圳市超純水、深圳市純水一號、張家港德科超聲、上海睿鵬清洗設備等。

擴散爐：經歷了開管——閉管——全封閉擴散三個階段，絕大部分電池企業采用國產裝備上個世紀60年代由于國產光伏電池裝備技術落后，無法滿足電池工藝生產，一些電池廠家先后從國外引進了鏈式擴散設備。1965年以前，這是我國擴散爐出現階段，擴散爐隨著半導體工藝的產生而出現，這一階段的國產擴散爐水平與國外水平差距不大。進入80年代我國電子工業專用裝備取得長足進展，電池生產用擴散設備回到管式擴散。2001年，中國電子科技集團48所與無錫尚德公司的攜手合作拉開了我國光伏電池生產用擴散設備技術與配套工藝飛速發展的序幕。短短的幾年時間里，我國光伏專用擴散設備經歷了從處理125mm×125mm、156mm×156mm方硅片向210mm×210mm方硅片躍進;擴散的質量從原來的單片和整管擴散均勻性在7%以內的水平，提高到目前單片和整管擴散均勻性在4%以內的國際先進水平;擴散方式從原來的開管擴散到現在的環保、潔凈、節能、安全的全封閉擴散;單批次產能從原來的150片、200片、300片發展到日前的400片;控制方式從原來的手動、PLC半自動控制到日前的微機全自動控制。目前我國光伏電池裝備市場上共有各類擴散設備上千多管，其中85%左右以處理125mm×125mm電池片為主，兼容156mm×156mm電池片，這其中又有90%以上為微機自動控制設備，只有不到10%為手動或PLC半自動產品。

技術特點在整機設備向全自動化、高生產效率、低成本擴散、操作人性化發展的同時，其核心單元技術如溫度控制將不可避免地采用更精細的控制方式(內外熱偶串級控制技術等)。通過對加熱部件和負載同時監控，確保實際工藝溫度長期重復、穩定可靠;工藝氣體流量控制將從目前的模擬向數字MFC(質量流量控制器)發展，以實現更穩定的工藝氣體流量控制。今后幾年內，整機將向減壓擴散、立式擴散、鏈式擴散等方向發展，以適應12”及更大尺寸硅片的工藝要求，其單批次處理能力將達到更高的600～800片/批次。

國內擴散爐生產企業推薦

1、中電四十八所(長沙)：中電四十八所事業二部承擔著擴散爐等其他太陽能光伏設備的生產，2008年，成功研制出了新型閉管擴散爐——全封閉推舟軟著陸擴散爐，2008年銷售數百臺之多，截至目前市場占有率在80%左右。

包括其他光伏設備在內，2008年銷售收入達10、15億元，新簽單5億多元。另外，2008年相繼為江西佳輝、神州光電等單位數十條生產線提供了除絲印機之外的整線裝備。今年一季度，中電四十八所銷售額達到收入4、1875億元，比去年同期增長70%以上，真正實現了在金融危機影響下彎道不減速。四十八所新型擴散爐，單管產能高達400片，在產能提高33%的同時，能源消耗降低50%以上，廢氣排放降低到原來開管擴散的1/10，能耗降低20%左右，平均單位擴散成本降低20%以上。成功突破了爐門自動密封、尾進尾出送氣、廢氣自動收集、三維送片機構調整等多項關鍵技術。達到國際先進水平的大生產用新型太陽能電池生產專用擴散設備，價格卻只有進口同類設備的1/3。

2、北京七星華創：北京七星華創電子股份有限公司(簡稱“七星電子”)傳承五十多年電子裝備及元器件的生產制造經驗，于2001年9月成立。

七星華創于2007年研制出新型擴散爐，具有四套獨立的工藝爐管，關鍵件全部采用進口件，采用進口智能控制器，可輸出四個開關量，對爐溫、閥門動作進行自動控制，并管理全部工藝時序，可編輯存貯十條工藝曲線實現為實現閉管擴散工藝，所以必須進行爐口密封，在這方面，七星華創經過無數次的試驗，包括數次失敗的考驗，最終解決了這個棘手的難題：即在沒有任何水冷條件下，在工藝溫度高達900℃時，采用普通氟橡膠密封圈能夠使工藝管密封，并能夠長期工作。

3、株洲眾欣科技：株洲眾欣科技專注于磁流體領域，公司創辦人羅喜梅女士是國內第一個把磁流體技術進行產業化生產并運用到真空領域的研發型企業家。

2007年，眾欣科技通過和國內的大專院校的多名專家學者細致交流，然后進行了大量的市場實際調查，眾欣科技認為擴散在電池片當中，起到決定性的作用。從提高轉換率以及降低生產成本出發，在現有市場上使用的擴散爐技術方面進行了革新，成功研發出新型“氣旋動態”擴散爐，截至目前已成功銷售3臺臥式“氣旋”擴散爐。對于“動態”擴散的定義，眾欣科技是這樣解釋的，這是一個相對的概念，主要是針對硅片而言，現在市場上的硅片在擴散的過程當中都是靜止不動的，而眾欣的動態擴散，就是硅片在整個擴散過程中是一個運動的狀態。由于硅片主動地尋找擴散，而不是象原來的被動擴散，所以這個動態擴散的均勻性在遠離上面確實可行，該擴散爐最大的特點體現在擴散的效果上：保持方塊電阻片內均勻性在3歐姆之內，源的使用量減少使用量三分之一。今年七月，眾欣科技將為湘潭一企業提供六管動態擴散爐，即25MW生產線。同時，根據市場的需要，眾欣科技也可以提供動態擴散改造服務，為電池片生產廠家節約大量的生產成本和運行費用。

4、青島賽瑞達：青島賽瑞達設備制造有限公司由北京昊海立德科技有限公司注資的高新技術企業，是集開發、生產、銷售為一體的專業廠家。

具有自主研制、設計和開發半導體專用工藝設備、包裝機械、智能化儀表等產品的能力，同時可根據用戶的不同需求進行設計和開發，并且具備改造、裝備國外二手設備的能力。該公司擴散爐為閉管磷擴散，帶有工藝廢氣冷卻定向回收裝置，偏磷酸、CL2分開收集處理，工藝廢氣集中收集從尾部定向排出，各種工藝氣體可分開送入石英管內，工藝氣體(三氯氧磷)可采用噴淋式方式引入到石英管內，采用懸臂式推拉舟送取電池片，另采用側面布局的懸臂推拉結構，可有效的防止偏磷酸下滴，造成推拉機構受腐蝕，影響推拉機構的精確性。

等離子刻蝕機——干法腐蝕設備全部國產為主，少量濕法腐蝕設備需要進口

由于在擴散過程中，即使采用背靠背擴散，硅片的所有表面包括邊緣都將不可避免地擴散上磷。PN結的正面所收集到的光生電子會沿著邊緣擴散有磷的區域流到PN結的背面，而造成短路。因此，必須對太陽能電池周邊的摻雜硅進行刻蝕，以去除電池邊緣的PN結。通常采用等離子刻蝕技術完成這一工藝，等離子刻蝕是在低壓狀態下，反應氣體CF4的母體分子在射頻功率的激發下，產生電離并形成等離子體。等離子體是由帶電的電子和離子組成，反應腔體中的氣體在電子的撞擊下，除了轉變成離子外，還能吸收能量并形成大量的活性基團。活性反應基團由于擴散或者在電場作用下到達SiO2表面，在那里與被刻蝕材料表面發生化學反應，并形成揮發性的反應生成物脫離被刻蝕物質表面，被真空系統抽出腔體。在等離子體刻蝕機使用過程中，等離子體不能一直保持在某一穩定狀態，有許多因素會對刻蝕機系統產生擾動，如刻蝕機的定期維護(PM)、反應腔室內壁聚合物的沉積、設備部件的老化(傳感器及各種其他容易磨損的部件)，以及未經測量的進入反應腔室的晶片狀態的差異等。在不同的時間尺度范圍內，刻蝕機產生漂移的原因是不同的，因而需要采用相應的控制類型加以控制。PM與PM之間，刻蝕機要經歷定期的清洗、部件的更換和維修等，這些都能對刻蝕工藝產生影響?？涛g機定期維護的目的是讓反應腔室每次都能恢復到同樣的理想狀態，而這通常是很難達到的。因而會在前一個刻蝕機定期維護快結束之時到下一次刻蝕機定期維護開始后的一段時間發生工藝狀態的不連續。在一個刻蝕機定期維護周期之內，刻蝕機狀態的改變主要是由于刻蝕產生的殘余聚合物在反應腔室內的沉積，以及易損件及可更換部件的磨損所引起的。

干法刻蝕(ICP)是目前主流的刻蝕設備工藝，它采用射頻輝光放電將參與反應的化學氣體電離形成等離子體，通過對刻蝕參數精確的控制和測量，把光刻形成的電路圖轉移到硅片上形成三維結構。其間融合了等離子體、射頻、超高真空、自動化控制等多種尖端技術，是電池片制造過程中至關重要的一環。綜觀國內刻蝕設備生產企業，具有以下特點：采用片架旋轉密封技術，提高刻蝕的均勻性;硅片放置自動壓緊技術，減少了鉆蝕風險;ICP技術的形成及引入，提高了設備的各種效率;特別是大容量反應室的設計，大大提高了電池片的處理能力。

國內等離子刻蝕機設備企業推薦

1、中科院微電子研究所：中國科學院微電子研究所“六五”、“七五”、“八五”、“九五”一直承擔等離子刻蝕技術領域的國家科技攻關項目。

研究成功深亞微米刻蝕技術并先后研制生產了實驗研究用RIE、MERIE和ICP高密度等離子體刻蝕機系列。該研究所的SE—3型刻蝕機通過PLC完成刻蝕太陽能電池的程序控制功能，能完成除了裝片和卸片以外的全部生產過程的連續動作和自動保護等功能。具有良好的人機界面，使用方便、重復性好。另外，該機型因鉆蝕引起的硅片邊緣損耗小(約1mm左右)，有利于提高太陽能電池片的效率，且每批的一致性相當好，刻蝕片超過500片/次，工藝過程全部實現自動控制。

2、中電四十八所：四十八所刻蝕機具有以下特點，采用立式感應耦合等離子體(ICP)技術;

工藝過程全自動控制，壓力閉環全自動控制;工藝重復性好，刻蝕速度快(6寸電池片1200片以上/每小時，5寸電池片2000片左右/每小時);批處理時間短、產量大;所有電氣元件均采用插拔式，便于維修和更換;適用于大批量生產。真空泵是干泵，MFC、真空規等都是MKS的。如行業內知名的Q—Cell、Sharp、BP等企業都在用四十八所的干法刻蝕設備。

3、武漢三工：三工相關負責人解釋該公司刻蝕設備時講道，三工的激光絕緣電池片刻蝕機可以代替等離子刻蝕，該設備采用半導體端面泵浦紫外激光器及掃描振鏡輸出方式，與生產流水線配合，自動上下料，自動進出料。

CCD自動識別跟蹤定位，可以滿足生產線節拍(1200片/小時)。這是在電池片生產過程中少數的激光刻蝕設備。

4、北京七星華創：七星華創生產兩種類型的刻蝕機，分別為MCP刻邊機及周邊刻蝕系統。

其中，MCP刻邊機采用不銹鋼材質做反應腔室，解決了同類產品石英腔體在使用過程中，頻繁更換腔體帶來的消耗，降低了維護成本。另外電極內置，克服了石英腔體外置電極在空氣中易產生臭氧及射頻泄漏的危害，提供了良好的使用環境。電池片處理數量在400—800片/批(特別適用于25MW—30MW生產線)。周邊刻蝕系統可處理硅片尺寸156×156mm，處理能力在300片/小時，真空壓力調節形式為自動。

去磷硅玻璃(PSG)設備全部國產，基本以清洗設備制造企業為代表該設備用于光伏電池片生產制造過程中，通過化學腐蝕法也即把硅片放在氫氟酸溶液中浸泡，使其產生化學反應生成可溶性的絡和物六氟硅酸，以去除擴散制結后在硅片表面形成的一層磷硅玻璃。在擴散過程中，POCL3與O2反應生成P2O5淀積在硅片表面。P2O5與Si反應又生成SiO2和磷原子，這樣就在硅片表面形成一層含有磷元素的SiO2，稱之為磷硅玻璃。去磷硅玻璃的設備一般由本體、清洗槽、伺服驅動系統、機械臂、電氣控制系統和自動配酸系統等部分組成，主要動力源有氫氟酸、氮氣、壓縮空氣、純水，熱排風和廢水。國產去除PSG設備關鍵件大多采用進口件，產能在1800—2400片左右/小時(大多適合于25MW—30MW生產線)。

國內去除PSG設備基本以本文上期介紹的清洗設備廠家生產為主，故不再概述。

管式PECVD基本國產，平板式PECVD國內已研發出來，已面市PECVD設備，通過沉積氮化硅膜來實現太陽能電池減反射以及鈍化的效果。利用高頻電源輝光放電產生等離子體進行化學氣相沉積的過程。其特點是電子密度高、電子平均能量大，富含大量化學氣相沉積的活性粒子和自由基，并且沉積溫度低。在采用SiH4和NH3作為源氣體沉積SiN-薄膜的過程中，由于大量氫原子的存在，使所生成的薄膜除了注冊香港公司具有減反射性能外，兼具有良好的表面和體鈍化性能，這是因為在離子的轟擊下，氫原子更容易擴散進入薄膜體內，從而提高膜的體鈍化效果。不僅如此，PECVD等離子體中由于含有高密度的離子，這些具有一定動能的離子對沉積的減反射鈍化膜進行轟擊，還會提高膜的質密性和應力。故PECVD設備是晶體硅太陽能電池生產線制備減反射鈍化膜的主要設備。與此同時，PECVD設備也是整條太陽能電池生產線的核心設備之一，應用于晶體硅太陽電池生產線的PECVD設備價格已經占到了整條線設備價格的三分之一左右，是所有設備中比重最大的一部分。國內第一臺半導體用PECVD設備是由中科院沈陽科學儀器研制中心有限公司研發的，零部件國產化率達到了70%左右。目前市場上主流的PECVD設備技術按照反應器結構和等離子體發生源的不同，分為直接式PECVD和間接式PECVD。直接式即樣品直接接觸等離子體，樣品或樣品的支撐體就是電極的一部分;間接式或稱離域式即待沉積的樣品在等離子區域之外，等離子體不直接打到樣品表面，樣品或其支撐體也不是電極的一部分。

直接式又分成兩種：一種為管式PECVD系統，即使用像擴散爐管一樣的石英管作為沉積腔室，使用電阻爐作為加熱體，將一個可以放置多片硅片的石墨舟石英管中進行沉積。這種設備的主要制造商為德國的Centrotherm公司、中國的第四十八研究所、七星華創公司。另一種為平板式PECVD系統，即將多片硅片放置在一個石墨或碳纖維支架上，放入一個金屬的沉積腔室中，腔室中有平板型的電極，與樣品支架形成一個放電回路，在腔室中的工藝氣體在兩個極板之間的交流電場的作用下在空間形成等離子體，分解SiH4中的Si和H，以及NH3種的N形成SiN-沉積到硅表面。這種沉積系統目前主要是日本島津公司在進行生產。

但與管式PECVD設備相比，平板式PECVD具備產能大、裝卸片容易，易于自動化集成等優點，但到目前為止，國產設備市場上仍未真正出現相關的成熟產品，但國產樣機已完成研發，單元技術獲得一定的突破，部分關鍵零部件仍然要依賴進口，工藝結果及穩定性有待進一步驗證。在確保中低端設備持續向前發展的勢頭下，開發具有更高自動化水平和單機生產效率的高端設備，提高整線生產效率，降低生產成本，是太陽能電池制造設備發展的必然方向。大型平板PECVD設備的國產化，正令國內客戶翹首以待。令人欣慰的是，國產平板PECVD設備的開發也確實正在緊鑼密鼓的進行當中，由北京北方微電子公司進行的大型平板PECVD設備的自主研發，目前已經接近尾聲，并于2009年第二季度推向市場。

國產PECVD設備生產企業推薦

1、北方微電子：北方微電子研發的平板型PECVD設備成膜的均勻性、折射率、減反射效果以及各種工藝技術指標都達到了世界先進水平，經過反復測試，具有良好的穩定性和可維護性。

采用獨有的反應室結構設計，提升反應室內等離子場、溫度場、流體場和壓力場的均勻性，確保膜層具有優良性能。采用10×10片的在線式架構設計，實現每小時1500片的設計產量;可擴展多工藝腔設計，按照客戶需求實現更大產能。該產品于今年二季度末推向市場，北方微電子建立了專門的電池生產線用于該產品測試。

2、中電四十八所：中國電子科技集團公司第四十八研究所2002年開始研制M82200—1/UM型生產型軟著陸管式PECVD設備，經過大量工藝試驗，多晶硅太陽能電池平均轉換效率在14.5%—15.5%之間，單晶硅太陽能電池平均轉換效率在16%—17%，基本接近國外設備的先進水平。

該管式設備采用了國內獨一無二的、與國際先進水平相當的軟著陸推舟送片、后電極自動連接、自動精密真空門等先進技術，在產能提高一倍的同時，使氮化硅成膜質量又一次得到提高，每管日產量4000片左右，目前已在多家太陽能生產線上使用，運行狀況良好，在國內生產型設備中處于領先地位。

3、北京七星華創：七星華創研究薄膜淀積技術和相關設備已多年，在“八五”攻關的工程中，研制生產的PECVD系統獲得國家科技進步二等獎。

但該公司以前的PECVD設備主要應用于IC行業，在此基礎上七星華創對設備進行較大的改進以適應于太陽能行業。在做了大量試驗并參考了國外設備之后，最終于2007年成功研制出了雙管臥式熱壁型PECVD設備，并在當年銷售四臺設備，銷售收入超過500多萬元。該設備采用石墨制作裝片舟用來承載硅片，并根據實際使用情況不斷改進其結構，逐步完善石墨舟的設計，使其更加適用于大規模太陽能電池生產線，目前每管生產率達96片/45min。在如何引入電極的方式上，也做了大膽的創新。該PECVD設備與進口同類設備所用的尾部電極引入方式不同，采用了由爐門處引入電極的前引入方式，此方式與電極后引入方式相比，引入結構更加安全可靠，尤其利于設備的維護。通過該設備在單/多晶硅基底上所生長的減反射膜，在片內、片間和批間的均勻性和一致性都達到了國際同類產品水平。該設備已成功應用于國內多家電池生產線，并出口至新加坡等國家。

4、青島賽瑞達：賽瑞達PECVD設備為管式，采用進口壓力控制、閉環系統及進口耐腐蝕不銹鋼管件、閥門。

有毒害尾氣定向收集、集中處理排放，裝片數量為250片/每爐管，采用軟著陸懸臂式推拉舟送取片方式。

5、上海航天機電：上海航天機電與上海太陽能科技有限公司于2008年成功研制了太陽能光伏用平板型PECVD，該設備通過了上海市科技攻關計劃《半導體器件制造工藝關鍵裝備技術的研究》項目驗收，樣機在上海太陽能科技有限公司生產線上實際運作半年以上并取得良好效果。

上海航天汽車機電公司此次研發的光伏生產線核心裝備PECVD設備涵蓋了PECVD薄膜工藝技術、光機電一體化技術、真空技術、微波技術、電子與信息技術(包括自動化技術、計算機軟件技術、網絡通信技術等)、節能技術等多項技術領域，整個研發過程耗時3年多，在研發過程中采用了多項國內領先、國際先進的技術，各項技術指標均達到同類設備的國際先進水平，部分性能優于進口設備，可以完全取代同類進口設備，打破了國

外設備的技術壟斷，使整個裝備的國產化率超過80%。

絲網印刷機：絲網印刷機手動全部國產，全自動絲網印刷機于去年已推向市場

太陽電池經過制絨、擴散及PECVD等工序后，已經制成PN結，可以在光照下產生電流，為了將產生的電流導出，需要在電池表面上制作正、負兩個電極。制造電極的方法很多，而絲網印刷是目前制作太陽電池電極最普遍的一種生產工藝。絲網印刷是采用壓印的方式將預定的圖形印刷在基板上，該設備由電池背面銀鋁漿印刷、電池背面鋁漿印刷和電池正面銀漿印刷三部分組成。其工作原理為：利用絲網圖形部分網孔透過漿料，用刮刀在絲網的漿料部位施加一定壓力，同時朝絲網另一端移動。油墨在移動中被刮刀從圖形部分的網孔中擠壓到基片上。由于漿料的粘性作用使印跡固著在一定范圍內，印刷中刮板始終與絲網印版和基片呈線性接觸，接觸線隨刮刀移動而移動，從而完成印刷行程。目前在國內，手動及半自動絲網印刷機已實現量產，并成功應用于電池生產線，全自動絲網印刷機已有研發，由深圳市網印巨星推出的全自動絲網印刷機已實現生產，正在電池生產線中進行測試，各項數據已達到國際先進水平。而擁有更高定位精度的新一代半自動絲網印刷機已經在主流廠商試用。

國內絲網印刷機生產企業推薦

1、深圳網印巨星：成立于2000年的深圳網印巨星機電設備有限公司，是國內致力于高精度、自動化、智能化絲網印刷機械設計制造的專業企業。

2006年該公司的主要產品絲網印刷機通過了歐盟的CE認證，是國家標準化委員會絲網印刷機械國家標準主要制定單位。目前該公司在太陽能電池制造領域，涉及半自動絲網印刷機及全自動絲網印刷機兩大類產品。

2、中電四十五所：中國電子科技集團第四十五研究所在絲網印刷領域涉及三種產品，分別為半自動絲網印刷機，該機為手動上下料，自動印刷，適合中小型太陽能生產線中硅片的印刷。

另外還有精密網版印刷機、視覺對位網版印刷機。三個型號的絲網印刷機已裝備了國內40多條太陽能電池生產線和試驗線。四十五所在成功研制半自動絲網印刷機及全自動LTCC絲網印刷機的技術基礎上針對太陽能電池印刷的技術特點，進行大量的調查研究，重點解決自動圖像對準技術、柔性傳輸技術、大直徑四工位高精度高速旋轉任務臺設計制造技術、自動烘干控制技術、基片測試分選技術、智能化控制技術、軟件控制技術等7項關鍵技術，成功研制出用于太陽能電池基片的背鋁、背銀和正銀印刷、烘干、燒結、測試、分選的全自動生產線。該生產線主要包括1臺自動上料機、3臺自動視覺對準絲網印刷機、2臺烘干爐、1臺燒結爐、1臺測試分選機等8個部分，各部分協調任務，不需要人為干預。

3、昆山合信：昆山合信太陽能設備有限公司是一家以研發、生產、銷售太陽能電池絲網印刷機、厚膜印刷機等設備的企業。

該公司目前有半自動及全自動兩種類型的'絲網印刷機，基本以銷售為主。

4、萊茵茜斯田(天津)：該公司跟據市場所需，研發出了全自動太陽能電池專用絲網印刷機，該產品引用先進的韓國技術研發而成，主體構造有影像系統全自動絲網印刷機及近紅外線烘干設備組成，不僅能印刷太陽能電池核心部位的電極，還可進行高品質印刷，且印刷后干燥速度快(從印刷到干燥最多用3、5秒)，可大大提升生產能力。

同時，此款全自動太陽能電池專用絲網印刷機還可在印刷全過程中監控承印物的破壞與否，而采用自動刮膠調節壓力感應器裝置，能維持均勻的壓力，并可維持均一的印刷厚度，新概念的校位方式保證了低不良率，在價格上比歐美進口設備要更為低廉。

高溫燒結爐國內生產研發技術明顯提高，開始批量在大生產線使用，但進口仍占多數

經過絲網印刷后的硅片，不能直接使用，需經燒結爐快速燒結，將有機樹脂粘合劑燃燒掉，剩下幾乎純粹的、由于玻璃質作用而密合在硅片上的銀電極。當銀電極和晶體硅在溫度達到共晶溫度時，晶體硅原子以一定的比例融入到熔融的銀電極材料中去，從而形成上下電極的歐姆接觸，提高電池片的開路電壓和填充因子兩個關鍵參數，使其具有電阻特性，以提高電池片的轉換效率。燒結爐分為預燒結、燒結、降溫冷卻三個階段。預燒結階段目的是使漿料中的高分子粘合劑分解、燃燒掉，

此階段溫度慢慢上升;燒結階段中燒結體內完成各種物理化學反應，形成電阻膜結構，使其真正具有電阻特性，該階段溫度達到峰值;降溫冷卻階段，玻璃冷卻硬化并凝固，使電阻膜結構固定地粘附于基片上。目前在國內高溫燒結爐產品關鍵技術上取得了突破，主要體現在以下幾方面：尖峰燒結溫度曲線的形成與控制;均勻熱場形成技術;快速冷卻技術以及充分的排膠設計。

產品市場調研報告模板5一、櫥柜的概述

櫥柜(acupboard)，又稱“家庭廚房家具”、“櫥兵”等;是家庭廚房內集燒、洗、儲物、吸油煙等綜合功于一身的家庭民用設施;她最早是由日本可麗娜櫥柜株式會社————井上勝興，提出的概念：是現代整體廚房中各種廚房用具與廚房家電的物理載體和廚房設計思想的藝術載體，所以她是現代整體廚房的主體。在某種意義上我們甚至可以把整體廚房的設計等同于整體櫥柜的的設計。櫥柜由吊柜、地柜、臺面和各類功能五金配件組成。

二、櫥柜的特點

櫥柜的構造有地柜、吊柜、高柜三大類，其功能包括洗滌、料理、烹飪、存貯四種。櫥柜一般由臺面、門板、柜體、廚電、五金配件構成。

樣式選擇：

1、一字形櫥柜，特點：選擇了一字形櫥柜就意味著廚房面積有限，櫥柜也缺少了轉角后的靈活以及圍合式的方便。

2、L形櫥柜別看只是多了一個轉角，利用這個櫥柜上的轉折，能給廚房的生活增添很多樂趣，實現很多新的功能。

3、U形櫥柜這是在國外很常見的櫥柜模式，以它為基礎打造出的廚房對于活動區域的要求很高而且要求有很大的面積。

三、櫥柜的介紹

(一)櫥柜的組成，分類

門板材質分類，分為實木型、竹櫥柜、吸塑型。根據外觀質感分類，分為金屬質感型、烤漆型、防火板、包復框型、水晶型、鏡面樹脂板、防水型。

現在很多櫥柜廠家推出了防水型櫥柜門板：防水模壓板、防水烤漆板、防水晶剛板、防水至尊晶剛門板等。

根據臺面材質可分為石英石臺面、人造石臺面、天然石材臺面、耐火板臺面、蜂窩鋁板臺面、不銹鋼臺面。

石英石的優點是耐磨不怕刮劃，耐熱好可大面積鋪地貼墻，做各種廚衛臺面，拼接縫不明顯，經久耐用是廚房櫥柜不錯的選擇。優點1、刮不花2、污不染3、用不舊4、燃不著5、無毒無輻射。

人造石是目前十分走俏的臺面用材，它分無縫和有縫兩種。人造石臺面櫥柜。優點：人造石材更耐磨、耐酸、耐高溫，抗沖、抗壓、抗折、抗滲透等功能也很強。

天然石材臺面，天然石材中的高檔花崗巖大理石是櫥柜臺面的傳統原材料，比較常用的是黑花和白花兩種。優點：天然石材的紋理非常美觀，質地堅硬，防刮傷性能十分突出，耐磨性能良好;造價低，花色各有不同，最為常用的幾種價位僅200元左右一米，屬于最為經濟實惠的一種臺面材料。

耐火板臺面，俗稱防火板，真正的效果也只是耐火。雖然不是臺面主流，但也占有一定的市場份額。目前市場上使用于櫥柜臺面的耐火板貼面通常采用平面加壓、加溫、粘貼工藝，以進口為主。

(二)櫥柜的計算方法

櫥柜的計價方式有兩種，延米計價與柜體計價法

“延米”價是包括底柜和吊柜的總價，在此基礎上，如果有局部區域只要底柜不要吊柜，就會按“2/8”或“4/6”的比例折算;

還有另一種以標準尺寸櫥柜的單價來計算費用的方式，被稱為柜體計價方式。這兩種方式看似相近，但在實際生活中，由于廚房的設計總是根據實際情況和個人要求而變化的，涉及到不同個數抽屜、籃架等配件組成的櫥柜具體，所以會有差異。

(三)櫥柜的特殊性

1、全定制產品。

櫥柜是全定制產品，廠家根據客戶的需求，專門為其設計并生產出其需要的產品。這與絕大部分其他行業的經營模式徑向不同。

2、關注度低，重要性高，櫥柜是客戶有需求時才會關注的行業，客戶不裝修時從不關心有什么櫥柜廠家和櫥柜品牌。

但是客戶一旦有需求，就會從各方面尋

找了解信息，在購買過程中投入大量的時間和精力。這是因為，一是櫥柜是一項大宗消費，花錢不少，當然馬虎不得。

3、“四不象“行業。

櫥柜行業是新興行業，它融合了很多元素，而且櫥柜的顏色、設計的更新速度非?？?。鑒于櫥柜行業的這些特殊性，構成了櫥柜行業的成功關鍵五大要素：設計、品牌、經營方向、服務、知識和方法。

四.櫥柜產品概述

1、歐式古典主義，滿足了成功人士對它的心里迎合。

傳統的古典風格要求廚房空間很大，u型與島型是比較適宜的格局形式。在材質上，實木當然視為首選，它的顏色、花紋及其特有的樸實無華為成熟人士所推崇。

2、鄉村風格，鄉村主義——將原野的味道引入室內，讓家與自然保持持久的對話，都市的繁囂在這一角落得以沉寂，鄉村風格的廚拉近了人與自然的距離。

3、現代主義櫥柜，讓你的生活更加充滿閑適自然的味道。

現代主義——現代風格流行最為廣泛，每個國家，每個品牌都會適時推出現代風格的款式，它不受約束，對裝飾材料的要求也不高。

找了解信息，在購買過程中投入大量的時間和精力。這是因為，一是櫥柜是一項大宗消費，花錢不少，當然馬虎不得。

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畢業實習是我們大學生務必經歷的過程，是理論與實踐相結合的重要方式，下面，是小編在這給大家帶來的2020年大學生人力資源實習報告總結，歡迎大家借鑒參考!

一、實習目的：

在大學畢業之際，畢業實習是極為重要的實踐性學習環節，通過階段性時間的實習，為我們之后走向社會從事人力資源管理工作奠定良好的工作基礎。在大學里，我們學習的專業課程主要是人力資源管理專業的六大板塊方面的理論知識，只有通過實實在在的實習，才能發現我們自身存在的不足，才能更加深刻的了解人力資源的工作內容及性質，在實踐中結合理論加深對專業的認識和總結，將專業知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學的理論知識運用到工作中去，為以后畢業走上工作崗位打下一定的基礎。

二、實習時間

20xx年x月x日至x月x日

三、實習地點

XxXxXx科技科技股份有限公司行政人事部

四、實習報告內容

(一)實習單位情況

XxXxXx科技股份有限公司是一家集太陽能電池片和太陽能組件的研發、制造、銷售和技術服務為一體的新型高新技術企業，是國內太陽能Xx發電產品制造商和銷售商。公司生產的高性能太陽能電池和組件，技術水平位于國內同行業前列。公司主要涉及的市場領域是太陽能電池、組件和Xx發電系統等，產品可廣泛應用到通信、交通、照明、廣電、國防、海事等眾多領域。

(二)實習內容

當踏出了大學這扇門，就意味著要踏上職業生涯的道路，對于應屆生的我來說，還沒有足夠的社會經驗，經過了這幾個月我學到了很多，感悟了很多;特別是在公司領導和同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作;積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，我學會了很多技能，增加了相關的經驗?，F將這幾個月的工作和學習情況總結如下：

第一、錄用，建立員工檔案。

1、給員工辦好入職手續，新員工剛入公司，首先要通過正常的途徑使其成為公司的一名員工，這包括簽訂保密協議、擔保書、勞動合同等等，辦工作證等等;

2、完成員工的試用期轉正工作，審核申請書、述職報告等等。

第二、考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據考勤情況進行薪資計算與發放。這是相當重要的一塊內容，計算薪資需要嚴謹的態度和細心的工作狀態以及高度的責任感。雖然只是簡單的計算，公司目前擁有480名左右的員工，并在繼續擴大，人員量的增加也加大了一定的難度。

第三、辦公物資申請、發放、管理。辦公物資的領用、發放、管理也是辦公室管理的一項內容，要做到合理使用、規范使用，并且要及時滿足各部門的需要。

第四、離職。給員工辦理離職手續，員工離職也需要經過交接任務，確保生產正常進行，并且要解除勞動合同協議。

第五、辦理員工社保。針對社會出現的幾種風險，社會保險設置了養老保險、醫療保險、殘疾保險、工傷保險、生育保險、失業或破產保險7個項目。因此公司要及時地給員工辦理相關保險，我所做的工作是要及時統計新進員工，辦理社保，并每隔一段時間到社保中心辦理醫?？āＡ硗?，當遇到員工的工傷、生育等保險更是需要按照一定的程序辦理。

工作的過程就是一個不斷學習的過程，我是積極的做，但還是走了些彎路，我取得的點滴進步都或多或少的付出很大代價。做事的方式方法及處理日常生活中瑣事的技巧是我現在和將來學習的一部分。工作能力的加強是我努力的方向。對于今后的工作，我有能力、有信心做的更好。

(三)實習調查情況

當然，在經過三個月的任職人事專員之后，我以我自己所學的專業知識結合淺薄的工作經驗對該公司目前的狀況提出以下幾個方面的個人看法和建議。

案例一：目前公司的行政人事部主要成員為2位，一位是行政部經理，另外一位就是人事專員，而公司目前的總人數達到530多人，公司為了防止機構臃腫，盡量少安排人，于是整個部門就2個人，部門經理全面負責上下的協調處理，包括行程車輛的安排，也即包括后勤的管理，而人事專員則全面負責公司人員的錄用、離職，辦理社會保險，結算薪資，發放獎金，管理辦公物品等，也就說都是一些瑣事，工作量很大，一個人兼顧著人力資源幾個模塊的內容，顯得有些繁雜，從而降低了工作效率。另外，由于人員不夠，于是將人事部應有的職責下放到各部門，雖然看似減輕了人事部工作，但事實并不如此，很多事情當一開始沒有經過人事部，權力分散，職責相互推脫，到后來就很難處理。

分析：公司管理結構安排尚不完善。企業管理可以劃為幾個分支：人力資源管理、財務管理、生產管理、采購管理、營銷管理等。通常的公司會按照這些

案例二：公司制定了嚴格的薪資管理制度，薪資構成為基本工資和技能工資，員工的薪資是按時計薪的，績效考核評比是以獎金來發放的，這對員工來說是比較合理的。但是，薪資的變動很小，即許多員工進公司一年多還是沒有調薪，這在一定程度上降低了員工的工作積極性，其次，由于公司是自發的私人企業，公司董事長重生產輕管理的思想使得薪資待遇對辦公室人員及其不合理，從目前的薪資狀況來看，辦公室人員的薪資不如生產線的員工，長期下來，這會造成辦公室人員工作*下降，工作怠慢，影響正常的生產進行，這對公司的損失是巨大的。

分析：公司的薪資結構不夠完善。目前公司的薪資規定在操作上還需改善，在公平性和激勵性上需多加重視。當原來設定的新的薪資管理機制經過不斷的溝通與簽合同過后，所有員工有期待薪資管理逐漸步上正軌的心理，也就是逐步向外部公平性以及外不合理競爭力的方向走。但是經過幾次晉升不調薪，即外部薪資競爭力僅在新進員工薪資核定上反應后，員工逐漸對新的薪資管理機制失去信心。

五、實習體會

從踏入公司的那一天起，我意識到我的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則對不起關心自己的人們。實踐是檢驗真理的標準從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，曾經同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣人與人之間的勾心斗角，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領導的眼色同事的嘲諷。失落時的無奈想找人訴說是卻發現沒有人可以傾訴。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。諺語有云：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識}，關于做人，做事，做學問。

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畢業實習是我們大學生必須經歷的過程，是理論與實踐相結合的重要方式，使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識，實習又是對我們畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，我們通過實習走向社會，接觸實務，了解國情、民情，增進群眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業心、責任感；通過深入基層，了解經濟管理和財會會計工作現狀，可加深理解并鞏固所學專業知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，服務社會做好思想準備和業務準備。

二、實習時間

XX年2月5日至5月5日

三、實習地點

xxxxxx科技科技股份有限公司  行政人事部

四、實習報告內容

（一）實習單位情況

xxxxxx科技股份有限公司是一家集太陽能電池片和太陽能組件的研發、制造、銷售和技術服務為一體的新型高新技術企業，是國內太陽能xx發電產品制造商和銷售商。公司生產的高性能太陽能電池和組件，技術水平位于國內同行業前列。公司主要涉及的市場領域是太陽能電池、組件和xx發電系統等，產品可廣泛應用到通信、交通、照明、廣電、國防、海事等眾多領域。

（二）實習內容

當踏出了大學這扇門，就意味著要踏上職業生涯的道路，對于應屆生的我來說，還沒有足夠的社會經驗，經過了這幾個月我學到了很多，感悟了很多；特別是在公司領導和同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，我學會了很多技能，增加了相關的經驗?，F將這幾個月的工作和學習情況總結如下：  

第一、錄用，建立員工檔案。1、給員工辦好入職手續，新員工剛入公司，首先要通過正常的途徑使其成為公司的一名員工，這包括簽訂保密協議、擔保書、勞動合同等等，辦工作證等等；2、完成員工的試用期轉正工作，審核申請書、述職報告等等。

第二、考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據考勤情況進行薪資計算與發放。這是相當重要的一塊內容，計算薪資需要嚴謹的態度和細心的工作狀態以及高度的責任感。雖然只是簡單的計算，公司目前擁有480名左右的員工，并在繼續擴大，人員量的增加也加大了一定的難度。

第三、辦公物資申請、發放、管理。辦公物資的領用、發放、管理也是辦公室管理的一項內容，要做到合理使用、規范使用，并且要及時滿足各部門的需要。

第四、離職。給員工辦理離職手續，員工離職也需要經過交接任務，確保生產正常進行，并且要解除勞動合同協議。

第五、辦理員工社保。針對社會出現的幾種風險，社會保險設置了養老保險、醫療保險、殘疾保險、工傷保險、生育保險、失業或破產保險7個項目。因此公司要及時地給員工辦理相關保險，我所做的工作是要及時統計新進員工，辦理社保，并每隔一段時間到社保中心辦理醫保卡。另外，當遇到員工的工傷、生育等保險更是需要按照一定的程序辦理。

工作的過程就是一個不斷學習的過程，我是積極的做，但還是走了些彎路，我取得的點滴進步都或多或少的付出很大代價。做事的方式方法及處理日常生活中瑣事的技巧是我現在和將來學習的一部分。工作能力的加強是我努力的方向。對于今后的工作，我有能力、有信心做的更好。

（三）實習調查情況

當然，在經過三個月的任職人事專員之后，我以我自己所學的專業知識結合淺薄的工作經驗對該公司目前的狀況提出以下幾個方面的個人看法和建議。

案例一：目前公司的行政人事部主要成員為2位，一位是行政部經理，另外一位就是人事專員，而公司目前的總人數達到530多人，公司為了防止機構臃腫，盡量少安排人，于是整個部門就2個人，部門經理全面負責上下的協調處理，包括行程車輛的安排，也即包括后勤的管理，而人事專員則全面負責公司人員的錄用、離職，辦理社會保險，結算薪資，發放獎金，管理辦公物品等，也就說都是一些瑣事，工作量很大，一個人兼顧著人力資源幾個模塊的內容，顯得有些繁雜，從而降低了工作效率。另外，由于人員不夠，于是將人事部應有的職責下放到各部門，雖然看似減輕了人事部工作，但事實并不如此，很多事情當一開始沒有經過人事部，權力分散，職責相互推脫，到后來就很難處理。

分析：公司管理結構安排尚不完善。企業管理可以劃為幾個分支：人力資源管理、財務管理、生產管理、采購管理、營銷管理等。通常的公司會按照這些專門的業務分支設置職能部門。目前我所接觸較多的是該公司的人力資源管理方面，通過幾個月我發現公司的管理還不夠規范與嚴謹，公司對管理層面還不夠重視。首先，公司沒有合理分配人事管理，行政人事部應該履行的職責被分散為各部門行使，這樣使得行政人事部顯得似乎是個擺設，沒有真正實現該部門的用處，譬如在應聘人員方面，應該是由人事部操作的，而實際上卻將權力下放給各部門單獨進行，這十分不利于員工的管理。

案例二：公司制定了嚴格的薪資管理制度，薪資構成為基本工資和技能工資，員工的薪資是按時計薪的，績效考核評比是以獎金來發放的，這對員工來說是比較合理的。但是，薪資的變動很小，即許多員工進公司一年多還是沒有調薪，這在一定程度上降低了員工的工作積極性，其次，由于公司是自發的私人企業，公司董事長重生產輕管理的思想使得薪資待遇對辦公室人員及其不合理，從目前的薪資狀況來看，辦公室人員的薪資不如生產線的員工，長期下來，這會造成辦公室人員工作激情下降，工作怠慢，影響正常的生產進行，這對公司的損失是巨大的。

分析：公司的薪資結構不夠完善。目前公司的薪資規定在操作上還需改善，在公平性和激勵性上需多加重視。當原來設定的新的薪資管理機制經過不斷的溝通與簽合同過后，所有員工有期待薪資管理逐漸步上正軌的心理，也就是逐步向外部公平性以及外不合理競爭力的方向走。但是經過幾次晉升不調薪，即外部薪資競爭力僅在新進員工薪資核定上反應后，員工逐漸對新的薪資管理機制失去信心。

案例三：該公司在公司副總經理的帶領下，重視對公司員工的培訓，以及技術指導，但是這僅僅只淺層的，目前該公司對文化企業的重視還遠遠不夠，首先，公司領導對員工的人本關懷不夠，其次，公司對企業文化的建設并不重視，沒有形成統一的思想文化以及內在精神，因而更談不上企業文化的宣傳與繼承，這對公司的深層發展來說是欠缺的。企業精神和企業形象對企業職工有著極大的鼓舞作用，特別是企業文化建設取得成功，在社會上產生影響時，企業職工會產生強烈的榮譽感和自豪感，他們會加倍努力，用自己的實際行動去維護企業的榮譽和形象。共同的價值觀念形成了共同的目標和理想，職工把企業看成是一個命運共同體，把本職工作看成是實現共同目標的重要組成部分，整個企業步調一致，形成統一的整體。

分析：作為一個新興產業的公司，在注重產值的同時，更應該注重企業文化的創立，因為企業文化是企業的靈魂，是推動企業發展的不竭動力，它包含著非常豐富的內容，其核心是企業的精神和價值觀，是企業長遠發展所必須具備的一種精神支柱。

除以上三個簡單的案例分析之外，我對此次實習還有以下幾點看法：

第一，一個健康的企業的發展需要完善的規章管理制度，并且按照合理的程序執行。要明確各部門的職責，并且要充分運用管理方法，以人為本，從而使公司或團隊迅速而穩健的發展、壯大，把握更多的成功機會。制度有形，企業的規章、條例、標準、紀律、指標等都可以視為制度的表現形式。制度對于企業文化建設，企業軟實力提升都有著非常重要的意義。正確企業文化指導下建立的企業制度，可以規范企業內部人員行為，提高人員的工作效率，促進企業的有效管理，進而推動企業發展壯大。而企業制度建設和文化建設是互動互益的，在企業制度建設、文化建設良性互動過程中，制度得以科學完善，企業軟實力得以提升。以先進的價值觀念、管理理念和發展戰略來引領公司的管理流程與制度設計，使管理精藝，制度標準，落實有力，彰顯企業軟實力。企業必須因時應勢，不斷健全現代企業制度，同時強調企業制度的有效實施，在企業發展過程中不斷完善并加以創新，將制度建設視為企業的一項持續的系統工程。通過企業制度建設，促進企業文化發展，提升企業軟實力，做大、做強企業。

第二，要毫不動搖的狠抓人力資源管理。一個企業的發展，歸根結底，在于人才，在于充分挖掘人才的潛力，使其為企業服務。企業的管理者重要的是他能否找到和使用好這樣的人，即識人用人能力的大小決定了一個企業管理者的發展遠景。完善的人力資源主要包括以下幾個方面：

1、組織架構的設計、崗位描述、人力規劃編制、考勤管理的工作。

2、招聘使用：

提供工作分析的有關資料，使部門人力資源計劃與組織的戰略協調一致，對申請人進行面試作最終錄用和委派決定，對提升、調遷、獎懲和辭退作出決定，職務分析和工作分析的編寫，制定人力資源計劃，通過這些使企業內部“人、事相宜”即采用科學的方法，按照工作崗位要求，將員工安排到合適的崗位，來實現人力資源合理配制。

3、工作報酬：

制定合理的薪酬福利制度，按勞付酬，論功行賞，通過報酬、保險和福利等手段對員工的工作成果給予肯定和保障。其次，促使員工提高士氣和生產效率的各種激勵策略也是對員工工作績效的一種有效報償。

4、培訓開發：

現在的市場無疑應是產品質量的競爭，說到底是人才的競爭，是一個企業整體素質的競爭。一個產品質量的好壞，也是一個企業所有崗位技能的集中體現，所以應把全員培訓作為企業立業之本，追求全員卓越，以人為本的管理方式。

篇(5)

1983年出生的董松巖喜歡畫畫，大學報考了動畫專業，和很多年輕人一樣擁有當導演的夢想，“我是有很強表達欲的人，而影像包含了所有的表達形式”。

2005年初，上大三的董松巖開始導演他的首部生活長片《燈火闌珊》。“這個片子‘總投資’才800元，而且大部分錢花在買三腳架、DV電池和帶子上了。整個團隊，人人勒緊褲腰帶，這讓我很感動?！倍蓭r苦笑中又有些欣慰。

幸運的是，《燈火闌珊》攝制完畢后，發到網上，引來了網友們的熱切關注和贊揚。而且，黑龍江省一家影音公司還花幾千元購買了他們的版權?！板X雖然不多，但說明我們的作品得到了認可，這是對我們最大的鼓舞。所以，我們沒有理由不堅持拍下去?！碑厴I前，他來到杭州一家影視公司，然而，當給別人打工時，董松巖才發現，自己許多創意得不到實現，完全不像在校園里那樣，可以由著自己的想法去拍。僅干了一個多月，他索性辭職，回到武漢。原攝制組的幾位哥們兒、姐們兒一聚首，說起在職場中的遭遇，幾乎同病相憐。最后大家一拍即合，集資入股，合伙創辦自己的文化藝術公司。

他把這個自編自導的電影命名為《初夏》。當時什么都沒有，只有“幾個人、一個劇本、一腔熱血”，最后是一家網站提供了器材和部分經費。

《初夏》可謂相當成功，在正式的電影院舉行了首映式，入圍第二屆全球華人非常短片創意大賽最佳MV獎。而在這個過程中和各種商家打交道的經歷，讓董松巖發現隨著各種視頻終端的出現，視頻廣告的需求很大，他開始覺得自己創業生存應該不成問題。

2006年7月，董松巖大學畢業，他和同伴何俊、涂毅籌資10萬元注冊成立了“天堂映畫文化藝術有限公司”。公司在武漢洪山區街道口租了一套兩室一廳的房子，買了一臺電腦，就算開張了?！巴恳阖撠煒I務、市場，我負責導演創作，何俊負責技術，三人出去談合作項目，公司就必須鎖門了。” 為了不顯得“勢單力薄”，三人出去洽談業務時自稱為公司的一個“項目組”。

雖然公司小，但他們考慮到朋友合作的公司很容易發生糾紛，于是從一開始就股權如何分配、公司如何管理達成了共識，并決定股權和工作分開。每個人的工資根據崗位確定，而非股權。這為公司的穩定發展奠定了基礎。

小有名氣

公司剛成立不久，董松巖他們便通過朋友的朋友介紹接到了第一筆業務：給一家污水處理廠拍視頻廣告。訂單拿到手，他們卻不知道應該報價多少。三人根據成本一估計，決定報價5000多元。

客戶接受了這個報價。他們用一天時間拍攝，最后剪輯成5分鐘的視頻，交到客戶手里，對方表示滿意。當時整個團隊都很興奮：“這個月不會虧本了?！?/p>

創業初期就是董松巖創業團隊的實習期，他們慢慢完成了從學生到社會人的轉變。在這期間，他們仔細分析公司的每一單業務，以及自己的優勢和劣勢，總結怎么能比別人做得更好的經驗：“讓朋友知道我們在干什么，我們的誠意和認真讓客戶放心，品質不比大公司差，性價比高?！?/p>

除了朋友介紹，天堂映畫公司的不少客戶來自自己的“粉絲團”。2007年，董松巖帶領公司拍了4部劇情短片，全部在網絡上投放，并參與大型比賽，目的便是打響天堂映畫的品牌。

而這批作品參賽獲得的高額獎金足以收回拍攝成本甚至還有盈利。

這些短片花的錢很少，有些甚至不到1000元。人工和設備都是現成的。其中《八點差十分》 獲首屆中國播客大獎賽二等獎，入選安吉國際影像大展。做的時候沒有想過能夠獲得這么多獎項。免費提供到網絡上，視頻網絡屬于一種爆發階段，在網上可以起到比較好的宣傳效果，給了董巖松很大的回報，也算是一個驚喜。

2007年，央視電影頻道“愛電影”欄目“相中”董松巖，由“愛電影”支付播出費，董松巖拍攝短片在該欄目中播出。一年后，他的《下一站，友誼路》《南樓北樓》《寧靜》等代表作先后出爐。

這批風格唯美、講述青澀愛情的短片在互聯網上傳播后躥紅，并為“天堂映畫”聚集了一批“粉絲”。公司的第一筆報價兩萬元的大單就來自東湖高新創業街的一位“粉絲”，主動聯系天堂映畫洽談廣告宣傳片。

憑借這些獎項贏來的名氣和“粉絲”帶來的人氣，天堂映畫公司很快在業內積累了名聲和口碑，開始吸引一批優質客戶。2007年年底，天堂映畫與招商銀行首度合作，為其拍攝宣傳片。2008年，董松巖還與央視6套《愛電影》節目組合作，為其“愛拍電影”環節提供短片，甚至像東風汽車公司這樣的大國企也開始與天堂映畫接觸，尋求合作。董松巖將之總結為“新媒體”整合營銷和“微電影”創意行銷，公司的業務量開始突破百萬元。

2009年，快樂女生劉惜君的單曲《愛情花園》在年輕人中傳唱開來，董松巖作為MV的制作者，也逐漸被人熟悉。隨后，歌手譚晶的團隊也找到董松巖，讓他公司制作MV。不久，阿里巴巴、雀巢等知名企業的宣傳片相繼由天堂映畫打造出來，并不斷獲得好評。董松巖說，只要給一個大企業做了宣傳短片，大企業的競爭對手也會馬上找到我們來做。譬如他給阿里巴巴做了宣傳片之后，騰訊的拍拍網馬上就找到他，讓他制作。深圳的珍愛網也找到董松巖，拍攝了那部隨處可見的珍愛網宣傳片——《相親快，找珍愛》。

為了公司業務，2010年，董松巖在深圳開設了分公司，他說，很多客戶都在深圳、東莞，設立分公司有利于公司業務的發展。

未來夢想

從浪漫、唯美的校園電影到賣“鴨脖子”的商業視頻廣告，董松巖坦言自己和團隊走過了一段不短的適應期，從一開始的排斥慢慢轉變為覺得“視頻廣告也是可以有大追求”。

創業初期最大的矛盾和壓力便來自這里：年輕人的創意，客戶難以接受；客戶的商業要求，年輕人又不愿委曲求全?！敖涍^不斷的磨合，現在已穩住了不少老客戶?！倍蓭r說。因為員工平均年齡不到25歲，所以工作氛圍也不同——在公司，員工可以穿短褲、拖鞋，聽音樂；下班后，大家一起踢球、吃飯、唱歌。接到項目的時候，所有同事一聊就是一個通宵，快餐面、礦泉水成了美食，時鐘基本成了擺設，第二天一早便把創意交給客戶，往往讓對方驚訝不已。幾年來，天堂映畫拍攝的短片先后在央視、新浪、搜狐等播出，“雖然我們還顯稚嫩，但我們最大的優勢就是年輕，有激情、有活力、有目標，相信未來的路會越走越好”。

談到未來的發展，他希望公司可以盡量拓展高端項目，并從小作坊式的經營模式向開放的、合作的發展模式轉變?！耙郧岸际顷P起門來，自己玩自己的”，公司現在開始嘗試和一些大的廣告公司合作?！白?0個1萬元的項目和做一個50萬元的項目是完全不一樣的概念?！倍蓭r說，而拍出自己的商業大片是他內心一直沒有放棄的夢想。

今年小成本電影《失戀33天》的成功，讓董松巖看到了新的希望。如果有好的題材，加上適當的資金就可以讓公司爆紅，其實在這個領域有很多機會。為了這些夢想，在穩住公司基本的企業宣傳片和視頻廣告業務之后，董松巖開始接觸天使投資。

篇(6)

主持人：對于公交企業來說，油耗成本要占到總運營成本的30%—40%，采取各種降低油耗的辦法和措施成為當務之急。貴公司在油耗的控制上有哪些舉措，您認為公交企業節能減排的潛力到底有多大？

褚永森：公共交通系統的節能可以分為規劃、政策、管理、技術、操作五個層面，不能偏廢。各層面做各人的事，包括政府的政策與規劃、企業能源管理、制造商的車輛節能技術、駕駛員的技能與責任。其中車輛技術節能與公交企業關聯度最差，只在購車選型環節涉及到。政策與規劃屬于政府管理層面，它對節能的影響很大，但難于量化，目前還沒有專門的定量和定性的分析比較，建議社會予以重視。企業能源管理水平和司機節能操作技能是公交企業可以開展的有效方向。

公交企業的節能大致有以下幾方面工作可做：（1）專門的機構與專門的人管能源，定期分析、定期匯報。

（2）有效實施能源（包括燃油、燃氣、電力和其他能源）管理制度。（3）能源統計制度。對每天、每車、每人的燃油消耗、行駛里程進行收集、處理。

（4）在企業中營造“節能光榮、浪費可恥”的氛圍，車隊、路線張榜公布計劃與實績，將節能作為評選條件之一。（5）切合實際并細化到月份、路線、車型的能源定額計劃。事先公布、有效考核，既要有準確編制計劃的能力，也要有大家積極行動起來都節油后獎勵不變的雅量。（6）培訓與督導。要告訴駕駛員如何節油，消除或顛覆駕駛員頭腦中的成見，做到科學節油、安全節油、規范節油，對于矯正有困難的駕駛員應當實施現場督促指導。（7）組織節能專項勞動競賽和技能比武。通過比較，讓駕駛員知道車輛的能耗可以達到多少，了解差距，激發超越的沖動。不要宣傳油耗下降了多少，盡可能公布能耗達到了多少。（8）獎勵。對節能的駕駛員、為節能做出貢獻的管理人員和領導干部要實行與節油量掛鉤的獎金，絕不能吝嗇，讓執行者直接感受到激勵。

如果措施得當，公交具備很大的節能潛力，經觀察，公交企業的能源管理可分為放任型、一般號召型、精心組織型幾種狀態，幾種類型燃油消耗的水平相差很大。公交駕駛員操作節能分四種型態：放任型、收斂型、刻意型、自由型，四種形態燃油消耗水平差別明顯。放任狀態與刻意狀態燃油的消耗相差巨大，曾有一次地區的節能比武中，同樣的賽道里程、同一臺車輛，最好選手的油耗量為最差選手的52%。我們在日常統計中發現，在管理干預程度不高的基層，駕駛員的單耗呈正態分布，最優與最差的駕駛員的油耗分別比平均油耗低20%和高20%。一般管理水平下，駕駛員大多為放任型。企業強化了宣傳激勵考核后，收斂型的比例明顯提高，放任型的減少，并出現少數的刻意型駕駛員。企業繼續對駕駛員加大節能操作培訓、督導力度后，放任型操作進一步減少，刻意型的增多，企業整體能耗水平明顯下降。企業保持宣傳、培訓、激勵、督導、懲罰的措施，駕駛員節能操作水平向自由型轉變，企業油耗可持續下降一段時期，趨于并保持在較低水平狀態?？傊黄髽I的能耗水平與管理者的政策導向、理念宣傳、要點提示、信息服務、氛圍營造、獎懲力度有關聯。

要說公交企業節油潛力有多大，可以看看上海市關于空調車的油耗定額的變化。2002年市交通主管部門有一個指導文件，規定11米空調車輛的單耗為52升。2008年上海實施公交企業的成本規制規定10—12米空調車的單耗為38—42升，這2個階段市區公交企業的燃油單耗水平就在這個水平。隨著油價上漲壓力、車輛保溫技術提升等因素，公交車輛油耗持續下降，達到36升左右，原先的指標逐漸“作古”。近年來，擁有1萬輛10米以上空調公交車的上海巴士集團進一步完善能源管理制度，所屬企業紛紛推出節油培訓、激勵機制等措施，連續3年全集團保持了每年0.5升以上的降幅，2012年平均油耗為34.36升。今年前4個月的節能勢頭良好，節能駕駛正成為更多駕駛員的自覺行動，一些常年高油耗的駕駛員節能進步明顯。以巴士某公司為例：該公司擁有近1000輛大型空調車，單耗2009年36.99升，2010年36.17升，2011年33.21升，2012年32.80升，燃油單耗逐年下降。從上述數據的變化中可以看出，公交企業節能潛力巨大，目前只可以說節能工作剛剛起步，工作和成績都在等待著我們。

黃建忠：公交是汽車行業非常大的一部分，它也是一個城市的名片，一定程度上代表著一個城市發展的歷程和形象，但公交也是能源消耗、排放大戶，備受社會關注。所以說，公交的節能減排也是一個城市節能減排的標志，市民都以乘坐公交車作為綠色出行的方式，承載著綠色出行重任的公交行業承擔著非常重要的任務，怎樣使公交行業經濟、快速、舒適、便捷、低碳，建設高品質的綠色公交，不僅是每個公交人的職責，也是每個市民的職責。我認為，公交行業要實現節能減排，主要有3條途徑：一是使用節能車輛，二是駕駛員運用節能、節油的駕駛技術，三是每一個市民都要大力支持綠色公交的發展，每個人都要去貢獻一點力量。

郝輝：談到公交節能的潛力，人們往往會忽略一點，吸引開小車的人們來坐公交，本身就是種節能。一輛小車只能拉1—5個人，一輛公交車卻能拉幾十個人，從人均排放來看，公共交通的出行方式本身就是最節能的。

那么，怎么讓開小車的人們來坐公交呢？這就要提升公共交通的服務能力和服務水平。實際上，公交企業做的所有工作體現在社會上就是服務，服務包括狹義的服務和廣義的服務，狹義的服務就是指服務態度，廣義的服務是指公交企業所做的一切工作。這個服務包括線路的設置、站點的設置、行車作業的安排、車輛的車況、擁擠程度、舒適程度、安全性等等，這都是廣義的服務范疇。廣義的服務到位了，綠色出行就能被更多人所接受。

李永生：根據萬家企業節能考核方案，我司“十二五”期間的節能目標為21000噸標準煤，需每年比上年節能4200噸標準煤，2011—2012年我司完成節能量8733.48噸標準煤，節能目標完成進度為103.97%。

在傳統柴油車節能方面，我司通過樹立節能標桿，全面推廣“雷書華節油工作法”，提高駕駛員的節能操作水平。通過“打油老虎”活動，消除高耗能車輛。通過開展節能宣傳周活動，提高員工節能意識。通過開展“巴士之友”系列宣傳活動，倡導綠色出行方式，提高市民綠色出行意愿。我司柴油冷巴2011年百公里油耗為39.26升，同比下降1.90%。2012年百公里油耗為38.73，同比下降1.35%。但隨著城市機動車數量增加，路阻增大，車速下降影響，傳統燃料汽車的節能空間越來越有限。

我司通過引入新能源車輛大幅度降低車輛能耗，2012年公司柴油冷巴百公里能耗為48.66千克標準煤，同期純電動大巴百公里能耗為14.35千克標準煤，節能70.51%。同期混合動力大巴百公里能耗為42.68千克標準煤，節能12.29%。2012年公司純電動出租車百公里能耗為3.02千克標準煤，對比傳統汽油出租車，節能79.48%。若以一臺公交車年營運里程8萬公里測算，置換一臺純電動大巴可節能27.45噸標準煤，置換一臺混合動力大巴，可節能4.78噸。若以一臺出租車年營運里程16萬公里測算，置換一臺純電動出租車可節能18.71噸標準煤。目前，我司已投放混合動力大巴689臺（含20臺雙層巴士），純電動大巴501臺，純電動中巴26臺，純電動出租車800臺，計劃到2015年新能源車輛將占到車輛總數的50%。相信隨著新能源車輛使用效率的提升，公交車節能減排潛力巨大。

薛興海：濟南公交主要使用的是混合動力車，效果還不錯，節油率27%左右。比較的時候參照物要選好，同長度的車輛相比，混合動力和手動擋比，差不多，如果和自動擋比，就有明顯的優勢。

4000多輛車天天在路上跑，我們的理念是“燒油少就是排放少，節能就是減排”。因此，我們圍繞節能制定了績效考核辦法，節約了就獎勵，浪費了就處罰。對駕駛員來說，消耗量與收入掛鉤，關系到個人利益，積極性就有了。我們還在駕駛員中“樹典型”，總結他的操作法，采取科技手段，比如行車記錄儀，看看他怎么踩剎車、怎么踩油門，然后調出他的行駛數據分析他的方法。一條線路長15公里，有的駕駛員跑下來就是16.8公里，為什么呢？他老是來回并線，這樣耗油自然就多了。有些駕駛員操作存在問題，剎車太猛、起步太快，用優秀駕駛員的行車數據譜與之相比，一目了然。我們曾經在一個車隊做了個試驗，這個車隊剛開始的節油車輛才占5%，加強管理不到一年時間，這個車隊的節油率達到了95%。我們的做法就是各個擊破，把行車記錄調出來，我們會用攝像機跟著駕駛員一直拍，然后把他的剎車、起步用波形表現出來，據此一一糾正。通過對比發現，好與壞的駕駛員每百公里的油耗差五六升。

趙思嵩：青島公交向來對節能減排非常重視，青島也是全國節能減排示范城市，青島公交集團有兩個節能減排示范項目，一是純電動車的使用，二是天然氣車的使用，青島公交這兩種車輛用的比重比較大。我們每年都會搞一個全員的駕駛員節能比賽，把優秀駕駛員的節能方法匯成一個小冊子，讓全體駕駛員學習。我們內部也有嚴格的考核機制，建立了集團公司、分公司、車隊三級能耗考核體系。每條路線的道路狀況不同、客流量不同、車況不同，車隊根據多種因素具體確定指標。有獎有罰，節約1升油獎勵按照當月的燃料價格的65%來給予，浪費1升油則是按照當月燃料價格的全額來扣。

王健：公交車節能就是要節約能源消耗。理論上講，從采用內燃機來做動力發展到用電力作為動力來驅動車輛，其能源效率是不一樣的，用電力驅動的能源效率要比內燃機高20%—45%，電能比內燃機的機械能效率高。而電力驅動實現的方法差距很大，有軌電車通過架空線網來供電，也是電動車的一種，而且電力驅動也是國際公共交通的發展趨勢。

從節能減排的角度來講，“電動車是未來”這話沒有錯，但單從技術角度來說，走線網電源或車載電源是兩種不同的技術路線，電池電動車目前面臨的一個技術性的關鍵，就是電池問題，一輛標準的12米的公交車，電池重量就達2.5—3.5噸，一輛公交車的載客能力就是50多人，傳統公交車滿載在70多人，同樣一款電池電動公交車的載運量就顯著下降。換句話說，笨重的電池不僅使公交車的載運量變小了，而且做了滿載乘客重量的無用功的能源消耗，這和公交車的發展原則是背道而馳的。

無軌電車能把電池的空間和重量都省出來，很輕便地來運營，實現低地板和寬通道的先進特征，雖然它涉及架空線網的投資，但它比建設充電站、充電樁要省錢，公交節能減碳另一個重要因素就是經濟，誰省錢、誰便宜用誰，可以很肯定地說，還是無軌電車會更好。

顧建國：公交企業的節能、減排，一是通過大量使用新能源、節能環保型和清潔能源公交汽車，二是從管理入手，嚴格按照“科學管理、合理使用、定期維護、視情修理”十六字方針去做，就能實現安全、節約、減排的愿望。公交企業有責任和義務，通過提高車輛的管理水平和檢修能力，為企業降低成本、為社會做出貢獻。

現在汽車的制造水平提高了，相應的技術管理制度也要跟上。否則，就不能做到物盡其用和實現合理的節能減排。我所了解到的一個公司車隊，他們發動機更換機油的里程間隔是30000公里，這個數字怎么來的呢？他們從5000公里時開始檢測（化驗）機油，每隔5000公里抽檢一次，一直跟蹤檢測到40000公里機油品質發生變化時，再經過數據分析得出油品性能是從35000公里以后開始下降的，到40000公里時必須更換。他們據此得出30000公里間隔更換一次機油的標準。這樣，既減少了浪費，也避免了發動機出現非正常磨損。絕大多數車輛的發動機可以運行200萬公里以上，有些甚至達到了300萬公里無大修。

談到合理使用，駕駛員的操作也很關鍵。怎樣的操作更省油、更省車？似乎沒有一個固定的答案。但是，倒是可以用最簡單一句話加以描述：少踩油門、不踩制動把車開到目的地就是最省油的駕駛方式。當然了，不踩加速踏板汽車不走，那就盡量輕踩、少踩；不踩制動踏板會發生事故，那就盡量不踩、少踩。一路下來，踩制動次數越少，踩的油門越輕，就一定會省油、省車，各項維修費也會相應降低。

我個人開的車，開了97000公里了，制動摩擦片還沒換過。根據目前磨損狀況進行評估，再行駛幾萬公里仍然沒有問題。蓄電池用了七年仍沒有問題，用儀表測試還在綠區的“健康”范圍。我認為，只要駕駛操作合理了，不但安全、省油，還能省大量的維修費用。這些，雖然算不得什么創新，但是也值得與大家共享。

主持人：王健教授在往期的互動論壇中不止一次地提及無軌和有軌電車的優點，這種古老的交通方式在國外很受歡迎，而且正在以很快的速度得以發展。實際上，在我國的新能源汽車工程搞得如火如荼之時，尤其是純電動車遇到瓶頸時，越來越多的人開始重提無軌和有軌電車的可推廣性。您如何看待無軌電車和有軌電車？

崔樹森：長春市的公共交通是從有軌電車起家的，1934年，日本生產有軌電車的廠家就瞄準了中國的市場，日本把他們使用的一些有軌電車連同軌道一起移到了長春。1941年11月11日，長春第一條有軌電車線路開通，現在我們一輛正在運營中的有軌電車還是那個時代保留下來的車輛，被列為長春市的市級文物保護單位，它是長春公共交通的一個標志和記憶。從實踐看來，在城市中搞公共交通，有軌電車是一種既古老、又新鮮，而且是比較可靠的一種類型。去年我們維護了既有線路，今年又新建了一條線路，我們還打算在各個組團中建立有軌電車，來解決目前純電動客車技術瓶頸的問題。我個人也呼吁全國城市應該搞無軌電車和有軌電車。作為常規交通組成，在高鐵、地鐵之余，搞一個有軌電車無疑是方向。目前，全世界各大城市、各中等城市都保留著有軌電車，它有不足的地方，比如存在減振不好，或者對道路有破壞、線網有污染等問題，但都一一得到解決了。線路振動的問題用長軌解決，車輛的振動問題用膠輪解決，線網、桿多的問題，可以將其直接掛到建筑物上。舊金山采用的絞盤式有軌電車，沒有那么多線桿，效果很好。我們采用的有軌電車也是這樣的設計，車里面還配有空調、暖風，它看著是古老的，實際上是先進的。

郝輝：我認為無軌電車對公共汽車的主要優點為節能環保、舒適衛生；對軌道交通的主要優點為廉價、靈活。一是節能環保。無軌電車直接使用來源廣泛的二次能源電能。與使用燃料的公共汽車相比，可減少對煤、石油、天然氣等化石能源的依賴，且不排放尾氣。與電動客車相比，無需經過將電池的化學能轉化為電能的過程，效率進一步提高；無需大量使用動力蓄電池等儲能設備，不會或較少造成生產時和報廢后的二次污染。二是舒適衛生。無軌電車的牽引電動機在運行時產生的噪聲要低于汽車的內燃機，橡膠輪胎同樣比金屬輪軌摩擦產生的噪音小很多，增加了其乘坐的舒適度。三是廉價靈活。與電動汽車相比，可大量減少價格高昂的動力蓄電池或燃料電池的用量，同樣減輕了自重。實際使用中，車輛可通過接觸網實時充電，行駛距離不受電池電量或燃料裝載量的限制，省卻了公交車輛因充換電或補加燃料的空駛路程。所以，我們應該保護和發展無軌電車，使之在城市交通中發揮更大的作用。

洪任初：無軌電車的話題說起來比較沉重，最早將之引入公交的是天津，上海是第二家，可以說，我國最早的公共交通工具就是電車，前輩們非常聰明，利用了電作為車的基本動力，相對來說，電車比柴油車的結構簡單的多得多，柴油車有電路、氣路、油路，電車就相對比較簡單。符合環保節能的產品，不管是新的技術還是老的技術，都應該在這個領域發揮它的作用，不要因為有軌電車和無軌電車傳統就不使用，推廣新能源汽車不是個形式，更主要的是看重其內容。

李永生：相較其他公共交通工具，現代有軌電車有其不可取代的優勢。首先，與地鐵項目比，有軌電車的建設成本更低，每公里是地鐵的1/4或1/5，有軌電車建設程序更簡單，無需考慮修建地下軌道交通項目在安全方面的復雜步驟；其次，與公交車相比，有軌交通的載客量更大，一條現代有軌電車可搭乘300名乘客。由于有優先路權，有軌電車的平均時速比公交車、快速公交快，與快速公交的專用線路相比，有軌電車的專用線路更容易被確定下來。據了解，在歐洲，如果把有軌電車放在巴士線路上，提供同樣的服務和空間，運行一開始就會使載客量提升30%。有軌電車具有零排放和低噪音的特性，可以給城市帶來顯著的環境效益，很好地響應了國家“十二五”規劃中關于綠色發展、建立環境友好型社會的目標。

有軌和無軌電車相較其他公共交通工具，有其獨特的優勢，同時也有尚待改善的地方。一是電車路軌占用路面，路面交通要為路面電車改道，并讓出行車線，需要設置架空電纜；二是無軌電車靈活性較差，只能依照預定的路線行駛；三是無軌電車安全性有待提升，在沒有專用車道的情況下，發生接觸網事故時，可能會因為車輛停駛造成交通擁堵。因此，我國要更快、更好地發展現代有軌、無軌電車，就需要在以上優缺點中平衡，開展專項研究，積極探索適合我國國情和實際需要的有軌及無軌電車模式。

我們認為，從綜合交通體系的角度而言，有軌電車是地鐵、公交的一種補充，在地鐵、公交系統比較完善的區域，不適宜大規模建設有軌電車，但地鐵、公交相對薄弱的地區特別是地鐵尚未覆蓋到的區域，可以嘗試有軌電車和地鐵、公交相互補充的方式。目前，深圳已經進行有軌電車的規劃，首條有軌電車將于今年開工建設并于2014年建成運營。

薛興海：無軌電車的優點是消耗的電便宜，經濟性好。包括線網建設在內的綜合成本是柴油車的43%。它的電機也不容易壞，技術成熟。

近日，《濟南市無軌電車中長期發展戰略規劃書（2013年—2023年）》出臺，發展規劃按照“覆蓋老城區、輻射新城區”的布局理念，積極推進“外城電車環繞工程”“內城電車貫穿工程”“泉城電車特色工程”，以“三大工程”建設為著力點大力發展電車線路，建設濟南綠色公交新網絡，打造具有濟南特色的“環保公交都市”。

今后我們在無軌電車方面有些想法，道路資源配置也要有所規劃。在電池技術不能突破的情況下，無軌電車是很好的方式，現在有些項目正在論證，如果順利的話將會有所突破。

趙思嵩：青島的無軌電車的規模保持得比較好，現在有136輛，3條線，第一條是上世紀60年代建的。無軌電車肯定是最環保的，它的優勢是爬坡能力特別強，但在很多城市，人們對它有種誤解，認為它的線網造成了視覺污染，在沒有追求空氣質量的年代，大家覺得視覺污染很嚴重，但現在，大氣污染已經上升到一個更重要的階段，所謂的視覺污染與大氣污染相比已經微不足道。我們的想法是，要擴大無軌電車的數量，我們想采用雙源無軌電車，在不方便架設線網的路段可以實現脫線行駛。我想呼吁有電車線網的城市一定要好好將其保留，把線網由市中心往外移并適當延長，擴大無軌電車的使用范圍。

徐性怡：我認為無軌或有軌電車作為一種零排放的干線客運工具，在大城市中具有很多優勢，尤其是在人口密集、對排放敏感的中心區域應該大力推廣。而新能源汽車的技術進步也將有助于無軌或有軌電車的推廣和提升。例如，在人口密集的老城中心區域架設電車電纜困難很大，往往成為制約電車推廣的因素。為解決這個問題，可以采用裝有電池的“雙?！彪娷?，在有架空電纜的路段采用電纜供電，在沒有架空電纜的路段采用電池供電。再比如，以前無軌電車用的是直流電機，面臨很多問題：它有電刷需要經常維護，遇到下雨天還要降速行駛；過去常用電阻調速，能量損耗比較高?，F在采用電力電子控制的交流感應電機，去掉了電刷，可靠性一下子就上去了，防護也好，涉水等問題都不太大，能量轉換效率也高了?，F在的趨勢是把電機變成永磁電機，體積可以更小，重量更輕，低速控制更精確，效率比感應電機還要高。所以，電機的發展經歷了一個從直流電機到感應電機、再到永磁電機的過程。

王健：無軌電車為什么在中國城市被拆掉，在歐洲國家卻被在不斷復興，這值得我們思考。我個人認為，政府倡導節能減碳的方向是正確的，但由政府來指定某一種技術路線就面臨著一種風險，即這種技術路線可能不是行業里最好的，這種政策已經面臨尷尬，電池電動巴士就是這種尷尬的具體案例。目前的示范運營實踐表明，電池電動車在公共交通領域的未來前途渺茫，而更有發展前途的方向應該是無軌電車，對公交行業來講，無軌電車既經濟又實惠，技術路線又可行，如果配合使用一些電池，以及改變供電方式（如車站快速充電、部分路段離線行駛），會使傳統的無軌電車煥發出新的青春。

篇(7)

其目光所指，是掛在墻上的書法大字“仁智勇”。這是他對于“如果你的孩子將來也經營管理自己的企業，最想告訴他的是什么”一問給出的答案。

“‘仁智勇’是孔子總結的三大德。我們在企業文化里提煉了‘仁義禮智信廉恥勇’八個字，如果8個太多，只要3個字，就是這三個?！泵┲胰簩Α吨型夤芾怼方忉屨f。在他看來，它們分別是情商、智商和膽商的對應之意。

其實早自幾年前，這位一向偏好理科思維的寧波方太廚具有限公司總裁，就已經對泛儒家文化著迷，不但將儒學納入企業文化，更落實到具體制度中，他甚至希望，未來能把這一套中西合璧的儒家管理模式總結得更系統，做出中國管理模式的雛形。

在中國企業界，茅忠群屬于那種很難界定的類型，既不是天生魅力四射的宣講家，也絕非常年四處跑市場的勞苦派。但就是這么一個常規型選手，卻推動方太順利誕生并迅速崛起。而茅忠群與父親茅理翔之間融洽相處，平滑更替，更不知惹得多少家族企業眼饞。

究其根底，揉和式創新或為茅忠群的特色。無論是當年對吸油煙機功能與外形的中歐結合創造，還是如今對企業管理的中西合璧探索――前者使得方太甫一創立便一炮而紅，后者推動方太漸入佳境――茅忠群的思維從來沒有圍墻，總能廣泛撒網，并精準聚焦于自己所用。

或許正因此，用茅忠群的話來說，方太沒有走過彎路。確實，16年來，方太難見跌宕起伏，但事實其實是，猶如汽車奔馳在筆直的大路上，軌跡一路向前，是因為方向盤的細微調整持續不斷。你可以稱其為沒有轉型，也可以稱其為密集地持續轉型。

只做開創性的

從1996年創立至今，方太在中國廚房電器領域一直以產品上的引領者身份出現。早在創立當年，方太就將工業設計首次引入機型研發，第一代大圓弧流線型深型吸油煙機以高于市面20%的價格火爆流行。次年推出的升級版，單款機型銷量更多達40多萬臺，至今仍為行業紀錄。

“方太能夠成功，如果只說一點，還是離不開產品?！泵┲胰赫Z氣坦誠。他將引導者的前瞻性出處，歸于市場感覺。雖然并不屬于每年把大半時間用來跑市場的類型，但去世界各大展覽會參觀是茅忠群的必做項目，這一點也許傳承自父親茅理翔。作為那個年代赫赫有名的“世界點火槍大王”，茅理翔也極其勤于出國參加展覽會，常常把樣品買下來，帶回國內細細研究，且開發過多種新產品。

但是，他“惟一欠缺的是沒有我后面的加工過程，開發新產品的成功率比較低?！泵┲胰河悬c不謙虛地評價，一邊說著，笑了。

但是，父親的創新精神依舊給他留下了極其深刻的印象。

到他這里，增添了更多的融合創造色彩。在2000年前后，歐式造型的吸油煙機圖片遍布中國時尚雜志，而當時中國市場上，尚沒有歐式吸油煙機出現。反復看了幾年世界展覽會的茅忠群開始琢磨：歐式確實漂亮，但為什么在中國沒有銷售呢？當然因為中西烹飪方式不同，歐式機型盡管漂亮，卻不擅長處理油煙。那為什么不能把歐式外觀保留，將里邊的結構變成中式的？

方太的歐式吸油煙機由此于2001年新鮮出爐，所謂“歐式外觀中國芯”，在推出的最初兩年里，市場占有率接近100%。而且定位高端的方太借此一舉從價格戰的圍攻中解脫出來。直到今天，走進廚房電器的賣場，吸油煙機依舊呈現中式直吸和歐式側吸兩大陣營，首創者，方太。

對理工科出身的茅忠群來說，這種創新簡單至極。等到幾年后跟進者追上來，他又微調方向，稍加馬力，開始向灶具、消毒柜等逐漸延伸，目前已經做到六件套、七件套。這并非簡單的多元化，而是對消費者購買習慣的順應。以往人們買廚房電器，習慣這家買個灶具，那家買個吸油煙機，再到另外一家去買微波爐。但現在不同了，一攬子全部搞定成了主流。茅忠群早就敏銳體察到這一點，順勢而為。“如果你到現在還在做單一的，就基本沒戲了。”他說。而更重要的是，他選擇做的套件，全部是嵌入式，這在國內再開先河。

因為要跟櫥柜完美結合，美觀、方便，嵌入式廚房電器在國際上也屬于高端，而選擇嵌入式為惟一方向，既與方太的高端定位相吻合，也使得方太避開了與臺式廚房電器的直接競爭?！爸蛔鲩_創性的”，是茅忠群一直秉承的守則。

如今，位于寧波慈溪的方太廠區里，實驗樓醒目地矗立，廚電實驗室達6000平方米，即便在全球范圍內，面積也為行業內最大。方太擁有行業內惟一的國家級企業技術中心，400多項專利，其中41項發明專利，在傳統行業里難能可貴，遙遙領先。

“我們在技術方面的投入基本是有求必應，不眨眼睛?！泵┲胰簭娬{。

探求中西合璧的管理

對于茅忠群來說，“只做開創性的”范圍當然不僅僅限于產品，還包括內部管理上的探索。

早自1999年起，方太就以引入“空降師”而聞名，曾一度把自己的中高層變成了“八國聯軍”，人力資源、銷售、企管等總監來自紛繁不同的世界500強公司。那正是空降兵紅火熱烈的時期，往前退4年前的1995年，浙江一家企業就曾“50萬年薪”天價招聘，誕生過“中國第一打工仔”。但是，空降兵往往折戟甚至反目，時至17年后的今天仍是難題。

可茅忠群居然順順當當。在他記憶中，只有一位空降兵因為和方太價值觀完全不合，不到一周即離開。大多則都在方太效力三年以上，離開的也多是因為不能和家人長期分隔兩地。

茅忠群將這種成功歸為多方面，物質待遇以及方太本身的行業地位形成的吸引力是先決因素，當然，還有非常關鍵的，其實是老板對于空降經理人的正確認識和定位。

大多時候，空降兵總是高價的。而老板出了大手筆，往往期待全才，要的是靈丹妙藥。殊不知，恰恰相反，全才都在民營企業，跨國公司的不僅是專才，而且還需要很多幫手，因為他們生活在一個成熟的體系里，單槍匹馬無法施展。當然他們也有很多優勢，比如了解規范的做法以及一個完善的體系應該是什么樣的。盡管他未必建立過那個體系，或許只是在那樣的體系下工作過而已。

對于這些，茅忠群頭腦相當清醒。而且這位愛好研究管理的年輕總裁明白，這些人才加盟后，不但要讓他們發光發熱，也要讓他們吸收光能熱能，也就是能在方太不斷學到新東西。惟有如此，合作才是長久的。而大量老板聘請空降兵猶如買電池，電池一味消耗，耗干之后也就沒了下文。

更重要的還有企業文化?！白詈蟮母丛谄髽I家這里，相互的互動關系是非常重要的?！苯涷烆H豐的茅忠群總結說，“而文化是企業里很多的習慣，溝通的習慣，思維的習慣等。文化差異甚至能大到大家面對面坐下來溝通，相互之間聽不懂。”

在“空降師”到位之后，茅忠群將這些來自不同外企的經理人的做法吸納創新，結合方太的特質，總結出25條管理原則，幾年后進一步調整為20條。這些管理原則介于企業文化與具體制度之間，是一種思維習慣的導向，也成為方太管理層共同認可遵循的準繩。

“比如：制度要好，執行要嚴?！泵┲胰好摽诙?。

方太還在老廠區辦公時，廠區旁邊有個小的十字路口，一直沒裝紅綠燈，上下班經常堵成一團，進退兩難，讓大家吃盡了苦頭。被卡在里面的茅忠群常常想，要是能裝個紅綠燈該多好。

其實挪移到企業管理中，此時的紅綠燈，就是好制度。因為這個制度能夠解決大家切身之痛?！扒皫啄昶疵鼜娬{執行力，好像什么都是執行的問題。但具體去分析為什么執行不好，很多時候其實是制度沒制定好。沒有為員工著想，引起反感，上有政策下有對策，執行還好得了嗎？”茅忠群分析道，“但其實并非所有制度大家都反感，只要為大家著想，就會去執行，此時事半功倍?！?/p>

階段性的大量引進空降兵，幫助年輕的方太迅速構建起管理體系，也為其形成自己的人才培養能力贏得了時間。而在經歷了打市場、管理打基礎之后，茅忠群又將眼光投向了企業文化，他知道，想在更高的層次上推動企業的進步，必須要結合文化的力量。

于2005年起，北大、清華的國學班里，有一個身影開始來回穿梭，正是茅忠群，因為帶著目的而來，他從不缺課，聽得特別認真。如此幾年下來，這個一向只偏愛理科，對文科說不的人，慢慢找到了感覺。

“一個沒有信仰的企業永遠不會成為世界一流的企業”，茅忠群說，“不管信什么，有信仰就會完全不同。沒有信仰會無所畏懼，行為是沒有底線的?！?/p>

比很多企業只是進行《弟子規》之類的培訓更進一步，茅忠群沒有止步于將儒學僅僅停留于文化層面，而是真正做到了融入管理，甚至滲透進制度中?！爸贫仍O計背后都有價值觀的支撐，崇尚法家、儒家或者西方哲學，制定的制度一定不同。因為背后對人性的假設都不同?！彼忉屨f。

一個頗具代表性的例子是兩年前方太對身股制的推行。對于這一激勵方式，多數人的第一反應是將其與高層核心人員相匹配。而方太最終的選擇是，全員實行，限制條件只有一個：入職滿兩年。但在數量上，根據個人貢獻度拉開差距。如此方式可謂聞所未聞。

討論標準是：仁、義。前者核心在于為員工著想，后者聚焦于公平公正。方太要求管理層都要形成這個烙印，即，當制定制度時問自己是否符合仁義，而非簡單地考慮怎么把員工管住、盯住。

當然，茅忠群承認，因為總人數眾多，多少會使得激勵效果打點折扣。但他同時認為，儒家思想強調，君子喻于義，小人喻于利。他希望整個中高層是那些能認同儒家思想的人留下來。

2011年，在開始導入儒家文化三年后，效果開始呈現。違紀事件總量大幅下降，尤其是低層次違紀事件，如遲到。工作中相互幫助的風氣正在形成，拾金不昧現象突然增多。最神奇的是，偌大廠區，往年每年總會失竊幾起，內賊外賊均有，而去年，這個數字為零。

“變化還是蠻大的?！泵┲胰汉苄牢?。

也不要據此以為他是儒家的固執信徒，其實，他也并不反對西學。“中學明道，西學優術”，二者結合才是茅忠群的追求。在這一點上，他再次強烈地體現出揉和式創新特色?！拔覀兪鞘姑妇膀寗拥钠髽I，不是利潤或銷售規模導向的，那樣會比較平淡?！边@個一向喜歡為自己定高目標的執著者說。

排除雜音

盡管一改偏見學起了屬于“文科”的傳統文化，茅忠群不變的還是理工科的性格，執著、堅定。早年執意選擇了競爭激勵的抽油煙機領域，并堅持將企業命名為方太，以及定位高端在價格戰中堅決不降身段，茅忠群和父親不是沒有意見分歧的時候，但他總能勝出。這自然和父親茅理翔的開明信任有關，但茅忠群自身的判斷力和堅定性格也功不可沒。

一旦認準了，茅忠群很自信，且能有力排除外界各種雜音的干擾。

不上市、不打價格戰、不貼牌，是茅忠群秉承的著名“三不”。他甚至拒絕了父親茅理翔“輸出品牌，整合當地家電資源把企業做大”的想法，始終聚焦于廚房電器，做高端，并一直以來把方太的發展速度控制在20%～30%之間，這些讓外界給他貼上了“淡然”、“超脫”的標簽，但其實這是因為，他是個理性的，對自己的優劣勢極其清醒，非常擅于把握自己的人。

所以，方太16年來找不到明顯的轉折點，因為每個結果都來自于大量的思考。大的戰略方向制定之后，每年茅忠群還會組織幾次戰略研討，做細微調整，同時加深執著的力量。而一旦發現問題，馬上剎車，絕不拖拉。

2009年，已經做了十幾年燃氣熱水器的方太，索性進入高端熱水器市場，當時方太的判斷是：作為一個家庭必需品，這個領域并沒有產生真正意義上的高端品牌，還有巨大的市場空間。

一直信奉定位理論的茅忠群為熱水器品牌命名“米博”，而非沿襲“方太”之稱，以此確保方太聚焦于廚房電器的定位不受干擾。但是，盡管米博有自己的隊伍，卻并非完全獨立，許多工作是和方太共享的，尤其是銷售。1年多后，陰霾開始呈現，突出表現為精力聚焦問題。茅忠群開始問自己：我們究竟能不能做那么多事情？與此同時他也發現，到了這個時候，在中國市場要創立一個全新的品牌，從大勢上時機已過，大的宏觀環境，行業的機會，創立品牌的成本等等，和成立方太時已經完全不一樣了。

認真分析之后，結局是米博被果斷砍掉。茅忠群認為，把這個精力投入方太，方太發展會更好。

“米博存活了前后大概兩年的時間，經濟損失不大。但如果持續下去可能每年都會放大?！泵┲胰赫f。對于多元化和專業化之爭，他認為既和國家經濟發展階段以及行業有關，也和企業家自身緊密相連，比如他自己，讀書時偏科嚴重，對理科感興趣，就會把文科主動放棄掉?！拔抑荒芡瑫r做一件事情?！彼o自己如此定位。

2011年，方太的銷售額做到了27億元。并不是多炫目，但茅忠群對此感到滿意。和銷售額相比，他似乎更在意方太的高端定位和品牌形象，后者也是他努力珍視的。

品牌的魅力，茅忠群早就有所領教。早在方太起步時，因為實力較弱，聚焦再聚焦，只選取了吸油煙機作為切入點，做到高端第一品牌后，才開始嘗試延伸，初定方向是灶具。當時市場上灶具首位非華帝莫屬，但調研下來，對于“你想買灶具會首選哪個品牌”，得票最多的居然是方太。要知道，當時方太的灶具還根本不存在呢。

“品牌真是不得了?！彼锌馈?/p>

找到企業的使命

當然，對今天的方太來說，挑戰也不少，比如房地產調控帶來的沖擊，電子商務的興起等等，從2008年起，一向只做零售的方太開始重視和房地產開發商的合作，以及對工程業務的發展，而到了2011年，更開始進軍電子商務，勢頭良好。

“這是大的趨勢，怎樣去適應它，都是挑戰?！泵┲胰赫f。不過，他并不打算調整目標，但卻將企業使命做了小的修改，將“讓顧客家的感覺更好”改為“讓家的感覺更好”，意為將員工納入進去。這是借鑒了稻盛和夫的理念，追求員工物質和精神上的雙豐收。

和江浙地帶不少二代不同，對于經營企業，茅忠群似乎并無疲憊感和厭倦感。而接班伊始就能獲得父親的信任，擁有自，更是許多二代渴望不可及的。

茅忠群認為，子女和父母之間的信任感，也是要從小培養的。從上學時，他喜歡的就都能學好，曾在全國物理競賽中獲獎，獲取浙江大學的保送名額，后來放棄去考心儀的上海交大也如愿以償。不斷積累中，逐漸使得父母形成對自己的信任。更何況，方太的接班模式有所不同，作為二代，他并沒有進入父親的老業務，而是通過開創一個新的業務來完成自然的交替。倘若沒有這兩點，換位思考，一代對二代的擔心與不放手是很有道理的。

“還有些人是沒找到企業的使命，簡單地做企業賺錢沒意思，可有了使命和愿景就不一樣了，動力會重新起來，使命驅動，如有神助。”他說。

茅忠群心中的杜拉克五問

我是誰？什么是我的優勢？我的價值觀是什么？

茅忠群：我是方太的領導者。我的優勢是指引方向、一以貫之。我的價值觀是仁義禮智信。

我在哪里工作？我屬于誰？是決策者？

參與者還是執行者？

茅忠群：我在方太工作。我屬于我自己。我是決策者和執行者。

我應做什么？我如何工作？會有什么貢獻？

茅忠群：我應做的主要工作是：立使命、定戰略、建文化。我的工作方式：學習、思考、討論、溝通、會議等。貢獻：方太健康持續發展。

我在人際關系上承擔什么責任？

茅忠群：確保公司員工之間簡單和諧的人際關系。