序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇汽修培訓總結范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

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【關鍵詞】中職 汽修專業 問題與對策

中國社會經濟的發展、中職汽修專業教育改革的不斷深化，中職汽修專業的教學內容，教學方式以及教學對象等都會發生變化。隨著中國汽車工業的快速發展，新工藝、新科技廣泛運用與汽車維修當中。脫離現實的單純理論教學已經不能適應汽修行業對專業性汽修人才的技術需求。所以，現將對中職汽修專業教學進行系統的研究和探討對策。

一、中職汽修專業教學中存在的問題

（一）中職汽修專業師資狀況分析

從事中職汽修專業教學的教師大部分是剛畢業就到中職學校就直接教學工作的。還有相當一部分教師來自于和汽修相近的學科領域，也有從化學、機械、物理、電子等行業轉行的。從事中職汽修專業教學的老師專業素質和教學能力良莠不齊，有的缺乏相關行業工作經驗，有的雖然具有行業經驗但缺乏嚴格的師資培訓。

（二）中職汽修專業學生現狀和特點

中職學校的學生與普通高校的學生存在很大的差別，其中大部分學生屬于初中教育中學習成績最差的一群人。其特點表現為：學習目標不明確，學習基礎差，缺乏毅力，對學習不感興趣，紀律性差，沒能養成良好的習慣。缺乏信心，部分學生與人溝通能力較差。

學生對于學習的主觀能動性不高。這就決定了在中職汽修專業教學的過程中不能采用和傳統普通高校一樣的教學模式。這類學生對于理論的學習和理解通常表現出沒有信心或者不感興趣，但是不可忽視此類學生在專業技能的操作和學習上表現出的濃厚的興趣。所以中職汽修專業教學的過程中教師應該根據學生的這一特點，采用獨特的教學方式，制定適合學生就業培養的新模式。

（三）中職汽修專業教學中硬件設施匱乏

過去以課堂講授為主是汽車維修和運用專業教學的最基本模式。在教師講授理論課之外，有一定量的實習和實訓練習。隨著汽車行業的不斷發展和進步，中職汽修專業的教學逐漸轉變為理論和實踐一體化的教學新模式。教師在教學的過程中會給學生留有實際練習的機會，邊講邊練，講練結合。然而汽車維修對實訓的要求相當高，特別是對于硬件設備的要求要不斷與汽車維修市場行情相吻合。以目前我國的經濟水平和職業學校對汽修專業硬件設施的投入和更新來看，明顯達不到國家《汽車運用與維修專業儀器設備配備標準》中的要求。因此，我國目前中職汽修專業學校的硬件設備配置是影響中職汽修專業化教學的重要原因。

二、中職汽修專業教學對策

（一）優化教學效益

中職汽修專業教學首先應該著手于提高教師師資力量。主要針對教師隊伍中存在的專業素質不強，專業理論不能與實踐相結合的教學方式的改變。對于具備專業能力但缺乏嚴格的師資培訓的教師進行培訓，確保在教與學的過程中教師的作用發揮最大化。

在進行課堂教學方面，中職作為一種起點相對較低的學歷教育形式，有別于普通的培訓教育，和成人繼續教育也有很大的差別。所以在講課的過程中應系統的給學生講授相關知識，培養和鍛煉學生養成良好的學習方法和學習習慣，讓學生養成參與社會活動的基本素質。多方面地運用多媒體教學和數字化教學，使學生對教學內容產生更深刻的記憶，對所學知識得到一個提升，通過采取多元化的教學方式學生能夠獲得更多信息。

（二）針對特殊學生群體開展興趣培養因材施教

樹立中職汽修專業學生正確的價值觀有利于教學的開展。中職學生由于文化基礎差，受挫感強，在人生觀和價值觀的取向上容易產生偏差和偏激；不關心政治，缺乏愛國熱情，對自己學習目標不明朗；很多學生屬于獨生子女，由于家庭的溺愛，容易養成自我為中心；法制觀念淡薄，經常因為小事打架斗毆。所以中職汽修專業教學的過程中教師要多對學生進行正面的、積極的引導，幫助學生樹立正確的價值觀，從而有利于教學過程中學生的積極配合。

在實踐教學的過程中教師要抓住中職學生好動，對實踐操作興趣濃厚的特點，進行興趣培養，開展別開生面的實踐教學。因材施教，不能一味只強調理論知識的重要性，要在實踐教學的過程中穿插理論教學，理論與實踐的相互印證對學生來說學習起來興趣更大。

（三）教學變革

中職汽修專業課程類型為理論課程和實踐課程。實踐課程要以學生活動為目的，要突出學生的創造性、自主性和開放性。學生通過參與實踐活動，不斷地探索、發現、總結。使其解決實際專業問題的能力得到提高。學生實踐課主要是讓學生掌握職業技能，所以應當在課程中通過學生自己的生活經驗、親身學習和體會去逐漸完成理論與實踐的統一過程。學生通過反復的練習加之理論課的結合，能全方位的提高專業上的綜合素質。因此，實踐課程更適合于中職汽修專業學生職業能力的培養。

總結

21世紀以來，中國經濟取得了長足進步，中國步入汽車制造業大國。目前中國面臨著嚴峻的形式——由制造業大國轉變為制造業強國，中國的經濟也將會由以制造業占主體的現狀轉變為以服務業占主體的經濟轉型期。在這個轉型的過程中，汽修行業需要大量的具有相當專業技能的人才，能夠適應不同崗位的需求。這就要求我們職業教育者們在不斷提高師資建設的同時，加大職業設備設施的投入，針對不同學生進行因材施教，盡可能培養出更多汽修行業所需求的專業型、高科技人才。

【參考文獻】

[1]王以寧. 教學媒體理論與實踐[M]. 北京：高等教育出版社，2007.

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關鍵詞：項目教學法；中職汽修；汽修實踐

汽車行業發展速度非常快，EFT技術、ABS技術、EAT技術等新技術，已經在汽車行業中得到了廣泛應用。同時，現代汽車維修診斷技術和方法與傳統技術方法差別較大。伴隨著汽車技術進一步發展及市場對于新型汽修技術人才需求的不斷上升，導致傳統汽修實訓教學方法已經無法適應當前汽修行業需要。因此，項目教學方法開始被引入到汽修專業教學中，以幫助學生更好地掌握和運用汽修新技術，實現教學和用人單位之間無縫對接目標。

一、項目教學方法相關背景分析

1.項目教學方法的內涵分析

項目教學方法主要基于特定汽修項目的研究學習，分為社會性的活動設計與科技項目設計這兩類。相比較于以識別和解決某一特定問題作為主要目標的研究課題來說，項目教學設計更傾向于培養汽修專業學生的實踐操作能力。

2.項目教學方法在中職汽修課程中的應用方式分析

在汽修專業課程教學中，要逐步進行項目教學法的實施。在汽修教師指導下，將比較獨立的汽修項目交給學生自行處理，并采取獨立操作和小組合作等形式，讓學生自行進行項目信息的收集，并自行制訂項目行動計劃與具體實施方案等，在項目完成以后，汽修教師及時對學生在項目中的表現情況進行總結和評價。

項目教學方法在汽修專業中應用方式主要表現為：首先，項目要安排的恰當有序，汽修專業的操作性及經驗性都很強，因此，在設計項目時，要充分考慮實用性要求，并在一個汽修項目中，盡量融入綜合性知識點，從而培養學生的綜合知識運用及實踐應用的能力；其次，要確保項目分組的合理化，在進行項目分組時，應當尊重學生意愿，并考慮學生間的個體差異和實際掌握的知識情況來安排項目小組的成員，并力爭把所有學生納入項目中去；接

著是安排項目組長，項目組長在整個小組間起著統籌、監督及協調作用；再次，對學生進行指導要恰當，針對學生的不同情況把握好指導深度與尺度，要盡量采取非正面性與啟發性提示培養學生創造性思維能力；最后，要對學生在汽修項目中的表現合理進行評價與總結，一個汽修項目的完成過程，實際上就是學生自行探索與鉆研知識的過程，對項目進行評價與總結，可以有效地體現這個項目在實施過程中的操作思想是否正確，實施效果如何等。

3.項目教學方法在汽修專業中的應用意義分析

中職教育更多是注重于培訓學生的能力。在中職汽修專業中，通過引入項目教學方法，有助于培養學生獨立進行問題解決的能力，有效加快了中職學生融入社會中的進度。同時，還有助于學生積極主動及團隊精神的養成，并幫助提高學生的實踐動手能力。此外，在汽修專業的項目教學中，可以幫助學生更為直觀形象地去了解并掌握汽修原理，以彌補學生在汽修理論方面的缺失，且有助于學生將理論與實踐相結合，通過實踐來促進學生對汽修理論的理解和學習，再通過理論回到實踐中，指導汽修實踐工作。

二、項目教學方法在中職汽修專業中的應用應注意的環節

分析

1.加大中職汽修專業的建設力度

中職汽修專業，在運用項目教學方法時，要注意合理配置教育資源，進行汽修專業的建設。不同于一些發達的西方國家，我國大多數汽修企業缺乏職業教育參與的動機，而國家也缺乏企業職業教育參與的剛性法律約束與保障體制。隨著我國國力的不斷提升，國家開始加大對汽修專業的建設投入，尤其是經濟不發達的地區職業類學校。

2.完善中職汽修課程體系建設

項目教學方法的成功實施，必須構建一個符合我國中職教育特色的課程體系。項目教學方法打破了傳統以汽修學科知識作為中心的傳統教學方式，在汽修教學與實訓內容設置和構思上，突出強調項目、系統等概念，將汽修各專業的教學與實訓內容、方法等整合到汽修項目中相互滲透、補充，幫助學生將關注焦點由原先各自分散獨立專業知識與技能轉化到注重不同功能模塊對整個汽修行業的作用及運作方式等。

3.注重因地制宜地展開項目教學

一些經濟不夠發達的地區，可采取“實習工廠”理念，將汽修項目的內容與控制系統、服務等模擬化、模型化、小型化。然而它們維修拆裝工藝與過程、質量控制等系統內容都必須符合實際汽修要求，如可以考慮將教室設計為模擬或實際汽修企業環境等。

綜上所述，中職汽修專業中，項目教學方法的引入意義重大，作為中職汽修教師，在教學時，應當充分運用項目教學方法展開教學，以培養學生對于汽修專業的學習興趣，并切實培養學生對于汽修的實踐動手能力，從而為我國汽修行業發展和建設，培養更多優秀的現代化新型汽修技術人才。

參考文獻：

[1]仲小霞.項目教學法在中職汽修實訓教學中的應用[J].科技資訊，2012.

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【關鍵詞】汽修 比賽 對策

前言

近年來，隨著我國汽車工業的蓬勃發展帶動了一系列汽車相關產業的發展，汽修專業也是其中一項。由于我國起步較晚，對專業汽修人員的培養都是傳統的師傅帶徒弟模式，正規化大規模教育沒有完全普及。目前國家為大力發展職業教育，以賽促教好多年，效果不錯。但在各個學校積極備賽過程中挑選好的選手一直是個通病。筆者根據長期帶比賽經驗總結在此提出幾點建議。

一、問題

1.目前各個學校專業發展不平衡，但每個專業都想取得好成績

筆者從自己了解到的情況看，國內的中職學校基本都是綜合性的教育機構，專業設置多元化、多樣化，但由于種種原因不能做到把每個專業都做大做強，多數的是學校都是在現有的基礎上選擇幾個主打專業積極投入壯大，而其他專業不會很好的關心也沒有能力來發展。國內的汽修專業也是如此，發展較好的當屬浙江、山東、江蘇等省。他們有專業的汽修專科學校，而相對多數汽修專業也只是學校的一個小專業而已，其投入之差別可見一斑。

2.輔導教師積極性不高，團隊意識薄弱

哲學上說內因是事物發展的根本原因，外因是事物發展的必要條件。如果輔導教師的積極性不高，談何比賽成績一說。筆者調查到似乎各個學校汽修專業課教師都存在同樣的問題：課時量多，其周課時基本都維持在17節左右。而相對于文化課教師的課時量12節左右比較，真是不平衡。加之要利用課余時間帶學生比賽，精力方面明顯不夠，這樣的積極性著實讓人難以提高。長此以往，選手應付教師，教師應付學校，學校應付比賽，怎么會出好成績呢？再者，現代的社會，團隊意識要求非常之高，輔導教師們之間沒有時間交流、討論，甚至汽修類各個專業只有一個專業輔導教師，從何談起團隊意識？

3.學生綜合素質較差，挑選比賽型選手很困難

學生的綜合素質較差，這不是一個或幾個學校的問題，而是目前整個中職學校的總體情況。學生的綜合素質差也不是一天兩天形成的，而是小學初中長時間變樣的。反言之，要想提高學生的綜合素質也不是一天兩天就能做到的，況且，比賽時間緊，任務重，留給輔導教師挑選選手的時間不多，也只有矮子當中挑將軍了。這樣挑選出來的選手，通過一段時間的訓練，往往也不能使輔導教師滿意，因為比賽日期臨近，通常也就這么的了應付了事了。

二、建議

1.學校應該全力支持比賽

電視劇《亮劍》中曾有這么段對白：一個部隊軍事主官的性格往往決定了這支部隊的戰斗素養，我想一個學校領導的性格多少也可以影響整個學校的工作節奏。曾聽過一個講座說衡水一中的教學校長說過，睜開眼睛就是競爭，所以衡水一中有清北班之稱，每年考取清華北大有100多個。關于全力支持比賽，我想首先汽修技能輔導應該建立培訓機制。其次，創建輔導獎勵基金，減少輔導教師的周課時量，盡量避免輔導教師擔任班主任。第三，建立比賽事宜高速通道，因為比賽細則隨時都可能調整，學校后勤保障要能跟上。最后，領導要定期關心比賽輔導事項，詢問困難并及時解決。

2.組建大賽教師輔導團，成立工作室

一個合格的中學生應該是具備德智體美勞全面發展的，一個優秀的汽修比賽選手也應是如此。近年來，國家大賽中也越來越重視選手綜合素養的考核，這就要求我們培養汽修比賽選手不能單一技能教育，而應該是綜合的素質教育。縱觀大賽取得好成績的比賽選手，正是符合這些要求的，所以筆者認為應該適時地組建大賽教師輔導團，成立汽修工作室。輔導團的成員應該包括分管領導一名、德育老師，心理健康教師，體育教師和專業技能輔導教師。解釋一下分工：分管領導建立好體質，分配好任務，定期了解培養進度，定期總結，要設計合理，按計劃練習應該就不成問題了。

3.組建汽車創新創業學生協會

縱觀全國大賽獲獎選手的學校都是有一定的專業文化傳統的。那么，這些傳統不僅僅是學校層面上的，也不僅僅是輔導教師層面上的，同時也需要學生層面上的。所以在學生層面上我們也要形成傳統。組建汽車創新創業學生協會就是為了在學生心中形成傳統，為他們搭建一個展現自我的平臺。在這里，筆者認為，汽車創新創業學生協會有很多有利的方面，比如說增強學生學習興趣，鍛煉學生管理能力，豐富學生課外知識等等同時也會為比賽選手的挑選提供大量的人員。

4.切勿忽視家長的作用

家長作為學生的第一輔導老師有著一種天生的源動力，作為輔導教師一定不能忽視家長的力量。我們中職的學生往往渴望得到家長的表揚，因為很久沒有獲得了。我們一定得和家長配合默契，不斷鼓勵，營養跟上，積極提供后勤保障，全方位關愛比賽選手的近況。

綜上所述，汽修專業比賽型選手的培養不是一個人的事情，他是需要整個團隊的共同輔導，需要從比賽選手的綜合素質進行考量。有時候我們比賽取得了成績或者沒有取得成績都得好好總結和反思，看看好的反面哪些值得總結，聽聽壞的方面問題是出現在那個環節上，而不是一味的對我們輔導教師進行問責。

【參考文獻】

[1] 戴士弘. 職業教育課程教學改革[M]. 北京：清華大學出版社，2008.

[2] 顧培梁. 一體化教學，《職業教育》，2003（2）.

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自主研發的汽修實訓設備，指的是在實訓教學過程中，能有效輔助學生完成技能學習，具有新穎實用特點和專利性質的實訓設備。自主研發的新型實訓設備，其功能在于輔助學習，使技能水平的提升更加顯著，使實訓教學的效果更趨優化。

一、汽修專業常規實訓教學現狀分析

在充分利用引進的汽修實訓設備的基礎上，可以采用一些方法來優化實訓教學效果。其一，讓教師克服困難，采用詳細解說或圖文演示的方法，把教學任務落到實處。其二，加大實訓設備采購力度，采購接近教學需要的實訓設備，以滿足實訓教學的需要。其三，根據教學需要，設計出實訓設備的加工圖紙，再出資請相關制作企業予以制造加工。如上辦法的實施，雖然在一定程度上緩解了原有實訓設備給教學帶來的不便，但是，這些辦法有的費時費力，有的經費投入大，還是難以完全滿足實際教學的需要，難以保證實訓教學效果的最優化。

二、自主研發汽修實訓設備的構想

1.調查分析——針對現有實訓設備的教學應用情況

調查分析，是自主研發工作的前期任務，重在引導教師對實訓教學工作進行反思，思考實訓設備的教學應用情況。通過調查，可以將教學應用中的不足和問題比較全面、細致地呈現出來，促使課題成員和專業教師一起研究解決方案。在解決方案的探討中，重點研究能否通過設計新型實訓設備來提升實訓教學效果。

2.設計方案——形成新型汽修實訓設備的設計方案

根據調查研討,形成自主研發實訓設備的大致設計構想。針對這一構想，研發成員分別參與各個新型實訓設備設計方案的研討論證，同時還要請汽修行業的技術人員參與，確保研發的可行性和科學性，最終形成設計方案，并與相關機械加工教師合作完成制作任務。

3.實踐改進——在教學應用實踐中改進新型實訓設備

制作完成的新型實訓設備，還須在教學應用實踐中進行驗證，在應用中繼續改進，以保證教學效果的最優化。隨著實訓教學的不斷深入，同一教師在不同時段會對新型實訓設備產生不同的看法，不同教師對同一新型實訓設備也會提出不同的意見，不時記錄和分析他們的使用體會和意見，有助于開發完成的實訓設備在應用實踐中始終保持實用新型的特性。

4.分析總結——形成新型實訓設備開發成果推介材料

新型實訓設備的自主研發與教學應用過程，也是對專業教師技能水平和教學能力的培訓過程。為了進一步促進專業教師（尤其是新教師）教科研能力的成長，還應形成一套新型實訓設備開發成果的推介材料。推介材料可以匯集課題組及專業教師在研發過程中的細節內容，包括問題思考、研發思路、制作工藝、教學應用反饋等重要信息，使之成為促進專業教師進一步成長的培訓教材。

三、自主研發的汽修實訓設備的意義

1.有利于提高教師的科研能力

中職專業技術人才的培養目標，對師資水平提出了較高的要求。中職教育要求教師必須具備相應的教育教學能力、科研能力、實踐能力和創新能力。專業教師既要較好地運用已具備的知識、技能，有效地進行教學工作，又要不斷地獲得新知識，調整自己的知識結構，使自己的知識結構處于最佳狀態，以適應中職教學和教學科研的需要。通過教師自主開發新型實訓設備，在滿足正常專業教學實踐的基礎上，可以逐漸提高教師的實訓教學反思能力和科研開發能力，這是有利于師資隊伍建設的重要舉措。

2.有利于優化實訓教學資源

教師針對教學中的實際需要，結合科研開發及課程實施情況，及時補充教學中急需的、利于教學優化的新型實訓設備，可以使學校的實訓教學資源獲得優化配置，在新型實訓設備的補充下獲得最優的教學效益，提高學生的技能水平。

3.有利于降低實訓教學成本

自主研發新型實訓設備，不僅能使教師在開發的過程中獲得業務能力的提升，而且能使學校在實訓教學方面的投入成本大大減少。由科研骨干教師、汽修技能教師和機械加工技師組成的設備開發團隊，能充分利用學校的自有資源，把“教學——開發——教學”聯結成流動循環系統，大大縮減投入成本，給實際教學帶來更大的效益。

4.有利于申請開發專利產品

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   今年以來，博山汽修所在區局黨委正確領導和市運管處堅強指導下，以黨的十精神為指導，認真貫徹落實科學發展觀，加強市場監管，提高服務水平，推動我區汽修行業又好又快發展，現將今年以來工作總結如下：

一、開展集中學習活動。從初八至十三每天上午九時到十一時，組織全所人員進行集中學習，下午是討論時間。根據博交黨[2014]3號《關于春節后集中開展學習活動的通知》文件精神，按照學習活動配檔表的要求，緊緊圍繞“夢想奮斗”的活動主題和所2014年度總體工作思路，成立了學習活動領導小組，制定了實施方案，合理安排集中學習、自學和討論，做到了工作學習兩不誤、兩促進。

二、積極開展黨的群眾路線教育實踐活動。一是學習先進經驗。組織二類以上機動車維修企業負責人和檢測站負責人到淄博市公共汽車保養廠參觀學習。學習了保養廠先進經營管理模式，二級維護作業流程及技術規范，車輛維修檔案，以及自制的維修設備。二是召開座談會，廣泛征求意見。座談會上，與會同志踴躍發言，較好評價了維修行業管理所近期各項工作，反對“”立場堅定，黨的群眾路線教育實踐活動，立說立行，對存在的問題，邊查找、邊整改，健康有序推進。同時，針對維修行業現狀，提出了維修工不好找，人工成本高，職工素質和技能提升慢，存在人才斷層現象等一些意見建議。

三、認真落實道路運輸節能減排工作。根據上級有關文件精神，認真做好道路運輸節能減排工作。對在此次核查范圍之內的道路運輸車輛，嚴格按照核查項目和核查方法實車核查，并于每月初核查結果報市處。今年以來共核查運輸車輛107臺，為博山區道路運輸節能減排工作作出了積極貢獻。

四、開展質量信譽考核工作。根據市運管處《關于開展汽車維修和其他機動車維修企業質量信譽考核工作的通知》精神，開展了一、二、三類維修企業質量信譽考核工作。對納入考核范圍維修企業全部進行了考核，評出AAA級企業14家，AA級企業44家，A級企業1家，B級企業9家。同時，配合市處完成了對兩個檢測公司的質量信譽考核工作。

五、加強檢測站日常監管，提高檢測服務水平。督促二個檢測站對設備進行周期鑒定，并全部在有效期內，通過了省質監局組織的實驗室資質認定復核。按照《山東省道路運輸車輛技術管理辦法》要求，利用現場監管、集中檢測和視頻監控手段，強化二級維護竣工檢測、技術等級評定檢測、客車級型復核監管力度，確保檢測結果合法、真實、準確、可靠。。對67臺長途及旅游客運車輛進行了級型復核，截止目前，共檢測營運車輛8856臺次，車輛技術狀況完好率達100%，保障了行車安全。

六、加強對維修市場的監管，提高維修質量。規范許可程序，嚴把市場準入關。根據《汽車維修企業開業條件》和《行政許可法》相關規定，今年新批1家二類汽車維修企業，5家三類汽車維修企業，1家汽車快修企業，進一步提升了我區維修服務網絡和快速救援能力。今年完成一家企業綠色汽修創建工作。綠色汽修示范企業的創建，對引導維修企業樹立科學修車、節約增資的理念，嚴格節能減排工藝規范，加大維修技術創新力度，科學處置維修廢棄物品，減少對環境的破壞和污染有積極的引領和示范作用。為7家維修企業換發經營許可證件。開展了機動車安全隱患大排查活動，嚴厲打擊維修企業使用假冒偽劣配件，非法改裝、拼裝機動車經營行為，糾正非法改裝車輛40臺次。利用進出廠視頻抓拍手段，確保維修企業二級維護作業到位。根據質量信譽考核結果和一次性上線合格率，進一步提高合格證發放水平。通過采取以上措施，保證了維修市場健康有序發展。

七、組織人員培訓，提升業務技能。

組織26名從業人員參加維修工從業資格培訓。組織26名從業人員參加了維修工從業資格培訓，并全部取得相應的資格證書，為我區輸送了高素質的維修技術人才。

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[關鍵詞]中職教育汽修專業理論實踐一體化

[中圖分類號]G71[文獻標識碼]A[文章編號]16746058（2016）210122

隨著社會的發展速度加快，以及社會的發展程度不斷提高，人們的物質需求日益增長，我國的汽車行業也有了十分巨大的發展空間。隨之而來的就是汽修專業人才的大量需求，使得汽修專業的學生大量增加。目前，大部分中職院校汽修專業中所施行的教學模式過于傳統，限制了學生的專業發展，這是因為教師在教學活動中，往往將重心放在了理論教學上而忽視了對專業技能的實踐培訓。為了有效地全面地提高中職院校中汽修專業學生的學習效率和學習效果，對理論實踐一體化教學模式進行更深層次的研究和探索是很有必要的。

一、改變教學方式，激發學習興趣

興趣是學生在學習過程中最為有效的動力，學生只有在學習過程中擁有十足的興趣，才會有充足的動力去對所學的專業知識進行主動的探索和學習。也只有在這種前提下，教師才能充分發掘學生內在的學習潛力。教師可以嘗試通過靈活多樣的教學方式，善于利用學習環境和氛圍，從各個方面去激發學生的興趣。比如，可以通過新興的多媒體教學方式，將枯燥無味的教學內容用豐富多彩的方式展現出來，從而最大限度激發學生的學習熱情。又或者在講解新內容的時候，根據學生的好勝心和喜歡動手的特點，讓學生在實驗室中親手拆裝汽車零件，在對其部件有一定的認識之后，再結合教材內容為學生解答疑惑。例如在講解汽車離合器構造時，教師可以帶領學生對離合器進行近距離觀察，在學生有了一定的感官認知之后，再講解相應的理論知識，讓學生將理論和實踐操作緊密地結合起來，體現學生在學習過程中的主體地位，從而促進學生全面發展。

二、注重實踐培訓，加強直觀教學

汽修專業所涉及的專業理論知識面極廣，包含汽車構造原理及維護維修相關的理論知識。這些教學內容若僅僅是通過口頭或書面表達會顯得十分抽象，學生理解起來十分困難和枯燥乏味，教師應該讓學生以最為直接的方式去對所學的專業知識體系有全面和深刻的認識及了解，通過利用實體模型或者實驗臺架進行直觀教學，學生則更容易接受，更容易理解。比如在講解《汽車的部件――離合器的構成結構》時，教師可以演示離合器這個部件的主要零件實物，讓學生對實物進行直接觀察和理解，對其部件的內部構成有清晰的認識，從而對其工作原理也有了深刻的理解。這種利用實物模型的直觀教學模式，可以充分激發學生的興趣，讓學生在生動有趣的學習過程中，對專業領域的知識內容進行鞏固和加深。將深奧而復雜的專業知識，用直觀的教學方式呈現出來，學生輕松地學習，從而達到教學目的，優化教學效果。

三、完善教學準備，加強課堂管理

教師要提高課堂教學的質量，就必須以完善的教學準備為前提，認真做好教學準備，從教學內容和教學程序入手，包括課件、設備、材料和工具等，做好充分充足的準備，這是在進行日常教學活動前十分重要的舉措，也是實施理論實踐一體化教學的前提。在這個前提下，教師還要加強對課堂的管理，引導學生預習課程內容，準備專業資料。在實施一體化教學的過程中，總會遇到硬件設備不足的問題，可能導致部分學生不能親自參與到實踐活動中，只能成為旁觀者，這將大大地影響到學生課堂學習的熱情和積極性，從而無法完成教學任務。如果教師不能認真做好教學準備和課堂的嚴格管理，就會導致教學質量大打折扣，甚至存在極大的安全隱患，嚴重影響教學效果。

四、重視實訓教學，提高教學質量

教師應當在日常課堂教學活動中提高實訓設備的利用率，采取理論實踐一體化教學模式促使教師在教學過程中擺脫粉筆與教材，將重心放在現場情景教學與生產車間教學上，引導學生在實踐中尋找問題，發現問題，從而去解決問題，在親身體驗、親自動手的過程中溫習與鞏固專業知識。學生只有自己去動手實踐了，對教學設備進行研究發掘了，才可以對理論知識進行全方位的理解和透析，在實踐中學習，在學習時實踐，既鍛煉了動手能力，又加強了對教材內容的全面理解。

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【關鍵詞】多媒體；教學；汽車維修專業

我國汽車產業的飛速發展對被國家第一批列入“技能型緊缺人才培養培訓工程” 的汽車維修專業教育提出了更新、更高的要求。構建以能力本位為核心，以就業為導向的職業活動課程體系是當今職業教育界課程教學改革的新趨勢，而多媒體教學正是體現現代職業教育理念和實現職業教學改革目標的一個重要的環節。通過恰當運用多媒體手段，能有效地解決汽修專業傳統教學中存在的一些弊端，使學員易接受、掌握汽車各系統工作原理和進行汽車各部分模擬拆裝、故障診斷及排除，能變教師費力地教為學生主動地學，使學生的思維活躍，興致盎然地參與教學、實踐活動，從而從根本上切實提高學生的培養質量、提高學生的能力。

1. 汽修專業課改課程、教學對象淺析 現代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產品，因此現代汽車維修涉及面廣，學科跨度大，特別與通訊和電子技術結合日趨緊密。傳統的汽車機械修理已越來越少并大多由專業機械加工部門完成，現代汽車修理廠的主要任務是故障診斷、換件修理及維護保養。汽車維修這種職業功能的變換，掀起了近期的中職汽車維修專業課程改革，對該專業的課程結構進行了大幅度的調整。課程改革下的汽車維修專業課程凸現模塊性、實踐性，原理理論課大量壓縮，實踐技能課時大大增加，比以往突出了專業課程的實踐性。

中等職業學校本專業的教學對象大多是中考落榜者，他們中大多數文化基礎薄弱、思維面狹窄、對學習信心缺乏，所以在本專業課程的學習上表現得相當困難，特別是對于汽修專業中的一些基礎理論、基本原理的學習，更是束手無策。他們大多雖抽象思維能力較差，但形象思維能力比相對要強些，他們雖對抽象的理論的理解常表現出沒有耐心、甚至沒有信心，但他們對技能實踐卻表現出相對濃厚的、持續的興趣。

針對課改下的汽車維修專業課程凸現的原理性、實踐性特點和中等職業學校學生的特點，我們不得不思考：如何對中職學生進行高效的汽車維修專業課程教學，如何實現以學生能力為本位的專業教學目標，還有在汽修專業課教學中多媒體教學應發揮出怎樣的作用。

2. 多媒體教學在實現汽修專業課改目標過程中的意義 汽車維修專業課改突出了專業課程的實踐性。但我們要正確理解汽車維修專業新課程改革下的專業原理性和技術性、實踐性的關系。對技能要求大大提高本身就包含了對實用性理論原理的理解和應用，如忽視了學生對大量實用性原理的理解，而光談所謂的技能，那么我們培養的學生只能充當汽修企業中無應變能力的“機械手”，難以滿足現代汽修企業和社會的對汽修技術需求，更難以說明我們的以就業為導向的專業教育取得成功。

在缺乏多媒體和實習設備、檢測儀器的一支粉筆、一塊黑板、頂多加上一張掛圖的傳統課堂教學中，只能讓學生對照教材、掛圖憑想象去理解汽車知識原理，抽象的診斷維修教學過程只會導致教學內容的難以理解，只會體現汽修專業課程難度大、教學內容枯燥乏味等特點，實踐教學與理論教學脫節，理論與實踐難以對號。而且傳統的汽修教學模式是理論教學與實習教學分別進行，不但給中職學生的學習造成很大困難，嚴重影響了本專業課課堂教學質量和應用性、技能型人才的培養。缺乏生動和吸引的說教課堂，同樣也會導致教師難教，甚至教師產生怕教、厭教的情緒，完成培養學生專業能力的核心任務便無從談起。

現代汽車維修涉及面廣，越來越體現出本專業的學科跨度大、與通訊和電子技術結合日趨緊密的特征。最近有專家提出的“原理修車”新概念，這個新概念使得實用性的理論更顯在汽修中的重要性。我們絕不能認為新課程改革加強了對專業實踐能力的培養就是對理論原理的暗弱和忽視，我們不能認為兩者是不可調和的矛盾，這是要求我們尋找更有效的教學手段，在相對以往被大量壓縮的課程和有限的課時中對理論原理部分內容進行高效的解說，才能有效地為以能力本位為核心的課程改革的進行打下基礎。而運用各式各類的多媒體課件、軟件進行靈活多樣的直觀教學，在發達國家的機械、汽修類專業課教學中應用得非常成功、非常廣泛，這是很值得我們借鑒的。

3. 汽修專業課教學中的多媒體應用 汽車修理行業是很重視操作經驗的，尤其是近年來汽車檢測設備在現代汽車維修中發揮著不可替代的作用。我校汽修專業教學設備有限，根據本修專業課程及學生的認知特點，我們在教學中盡力貫徹以多媒體教學手段為主的直觀性教學原則：通過學生觀看汽車多媒體仿真教學軟件，豐富他們的感性知識，通過各種多媒體感性、形象地展現具體知識，加以教師語言的形象解說，引導學生對各零件、部件及工作原理形成清晰的表象，從而使他們能夠正確理解汽車理論及原理，提高學生對課程學習的興趣和積極性，減輕學習過程中理解抽象理論的困難，并通過多媒體展示汽車各大部分的結構、相互關系，發展本專業學生認識能力。只有認識到更好地深化認識和運用實用的知識原理，加深對理論的理解，才能在隨后的實踐中提高中職學生的綜合能力。

要解決汽修專業傳統教學模式的根本缺陷，就要將理論課堂與實驗課堂緊密地結合為一體，即把理論教學課堂搬到實驗室去，讓學生在學習理論知識的同時也能夠親自動手實踐，在實踐中領會、驗證理論知識。前不久，南京某校成功地示范了“多媒體汽車構造理實一體化”教學公開課。該公開課上采用“多媒體理實一體化”的新穎教學方式，把理論教學和實際操作更好的結合在一起，并把多媒體引入課堂教學之中，使三者相互融合與補充，在豐富教學內容的同時使課堂教學效果進一步提高。課堂上一位老師首先利用多媒體和實物給學生講解理論知識內容，讓學生熟悉配氣機構的作用、分類、工作原理以及拆裝的步驟；接著由另一位老師對桑塔納發動機配氣機構進行實際拆裝的示范講解。兩位老師默契的配合，在理論教學的同時讓學生感受了實物操作，激發了學生的學習興趣和積極性，從而明顯增強學生的學習效果。

不難想象缺少多媒體手段的條件下，欲實現上面這堂課的教學目標，并獲得如此好的教學效果將是不可能的。多媒體教學在理論實踐結合教學中的作用關鍵就在于對理論知識直觀展現，在實踐操作之前必須通過多媒體講解，促進理論與實踐的過渡銜接，不僅使學生輕松、直觀理解本節課的相關理論原理，而且克服了隨后實踐中的盲從性，提高了學生實踐的自主性、探究性，更增多了學生實踐中的成功因素。

在中職汽修專業課程的教學過程中開展多媒體教學一般常采用以下幾種方法：

直觀演示法、視頻展示現場法：隨著計算機技術的飛速發展，多媒體直觀演示法包括利用現代制作的各類多媒體課件、影視資料。多媒體直觀演示法，是教師以多媒體展示各種實物或者實驗，使學生獲得關于事物現象的感性認識的方法。如采用汽車電控發動機教學軟件，能采用二維與三維結合的方式生動、詳盡地展示電控發動機各零部件的結構和動態工作過程和原理，學生們看的盡心，聽得盡情，興趣盎然。多媒體教學在理論實踐結合教學中的作用關鍵在于對理論知識直觀展現，在實踐操作之前必須通過多媒體講解，促進理論與實踐的過渡銜接，不僅使學生輕松、直觀理解本節課的相關理論原理，而且克服了隨后實踐中的盲從性，提高了學生實踐的自主性、探究性，更增多了學生實踐中的成功因素。

視頻展示現場法：視頻展示現場法即教師根據一定的教學目的，拍攝的生產一線的老師傅的操作，使學生獲得間接經驗或反思、鞏固學過的技能知識，獲得豐富的感性知識方法。這也是汽修專業課教學中比較典型的方法。當然，根據汽修專業的特殊性，必要時帶領學生到現場進行有目的的、計劃明確的參觀，讓學生體驗真實的企業維修工作氛圍，回校后做好參觀總結，并以視頻重點回顧操作過程，附以解說突出技術要點，加深體驗和印象。

計算機仿真模擬法：計算機仿真模擬法對理論原理高效的學習有不可估量的作用，而且同樣對汽車檢測、排故實訓教學有著巨大的效益。仿真模擬教學在汽修專業教學中主要是指采用計算機技術對具體的汽車工作原理、技能操作的仿真模擬系統，通過模擬系統的學習，學生可以在趣味性的情景中完成相應的課程學習，達到掌握基本原理或模擬進入生產現場實際操作的教學目的。這種教學方法特別適宜于汽修專業理論認知和技能實習前的教學，通過模擬系統的使用，不僅使學生熟練地掌握了汽車各部工作原理、各類檢測設備的操作方法，而且縮短了實習教學的適應時間，提高了實習教學的效率，有效地提高了實習教學的目的性和實習效果。

一些中職校的專業設備較為陳舊，供學生實習的電噴發動機、自動變速器、四輪定位儀、側滑和制動實驗臺，以及適合現代汽車的檢測設備，如解碼器、示波器等設備幾乎沒有。而現在的汽車排故實訓模擬系統實現了多種功能：包括遠程故障設置、線路電壓實時檢測、多人實時讀取故障碼及數據流、聯機故障診斷考核及考核自動記錄與評估等功能――這是以前教學條件所無法想象的。使用汽車檢測設備真實情境的模擬器能模擬汽車檢測設備如解碼器、示波儀、編程器、汽車專業萬用表等汽車故障診斷的必不可少的工具工作的真實情境，能為學生今后進入企業在實際情境中使用一些現代檢測設備打下可靠的理論和技術基礎。

實踐證明：運用計算機多媒體仿真技術，這應當是目前實驗、實習設備不足的職校進行汽修專業教學的一個較為經濟而有效的選擇：實訓與教學效率大大提高，教學與實訓成本大為降低，實現了汽車各部系統實訓與教學方式的新突破，不僅能實現學生接受知識“多”而“趣”、教學效果“好”而“快”，節省了理論課時數、多參與實踐，而且節省了大量重復設備的投入費用，并提高有限實驗實習設備的使用率。

4. 中職汽修專業課多媒體教學應注意的問題 大量教學實踐證實有效的現代先進的教學模式和理念，如何走進我們的中職汽修專業課堂，怎樣讓這些先進的教學模式更有效地應用于本專業教學，多媒體教學在其中究竟應扮演什么角色、發揮著怎樣的作用――也是我們使用多媒體時應當注意和必須考慮的問題。

現代中職課堂教學同樣提倡“以學生為中心”的教學理念，這種理念在汽修課堂教學實踐中也是以“教師主導――學生主體”的教學結構得到貫徹落實的。上好汽修專業課，使用先進的多媒體課件自然是一個方面，最關鍵的還是教師教學中運用多媒體課件如何“引導”學生，我認為教師的教學理念和意識基本上決定了多媒體課件發揮的效應與作用大小，很大程度上影響了專業課教學效果的走向。

解決中職汽修專業課傳統教學過程中的弊端，有效減少教學中的“不良”現象，先進的教學理念和多媒體教學手段無疑是較為理想的選擇。當然，較為理想的選擇絕不是一層不變的選擇，任何一個優秀課件、一項技術都有它的局限性，因此我們在運用多媒體的具體教學實踐中，必須充分地認識到這一點。教學過程中必須從本專業課程改革的整體上去把握多媒體教學，堅持具體問題具體分析的原則，堅持“以學生為中心”的理念，多媒體教學就能做到靈活運用，揚長弊端，務求實效。也只有讓多媒體教學方法與汽修專業自身的特點充分有機結合，這樣中職汽修專業課程的教學才能翻開新的一頁！

5. 結束語 如果說目前的汽修專業課程改革是為適應現代汽車維修的社會需求的而制定的本專業戰略、戰役目標，多媒體教學就是實現這一戰略、戰役目標的靈活多變的有效戰術。 多媒體教學是體現現代職業教育理念和實現中職汽修專業教學改革目標的一個極為重要的教學手段，但它最終只是一種手段，而不是目的，不能替代本專業的實踐實習環節――汽車檢測與排故。作為一種教學手段，多媒體教學必須融入到現代職業教育理念、現代職業教學改革目標中去，融入到現代先進的教學模式（如：項目教學模式、模塊式一體化教學模式、教學工廠模式、理實一體化教學模式）中去，才能充分體現多媒體教學的應有作用。只有結合本專業教學特點充分適時、適地地使用多媒體、用好多媒體教學手段，才能使學生盡可能多掌握一些的實用性理論，并在充足的實習實踐中運用原理、提高維修技能，才能從根本上提高中職汽修專業的社會適應能力和生命力，才能使中職汽修專業課程改革的目標得以可靠實現，“以能力本位為核心、以就業為導向”的中職汽修專業課程改革就不再是一句空話。

參考文獻

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