序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇土方開挖施工方案范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

一、編制依據(jù)

本工程業(yè)主提供的有關(guān)設(shè)計(jì)參考圖紙

本工程地質(zhì)勘察報(bào)告

《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB502002)

總承包合同

二、工程概況

工程名稱

農(nóng)產(chǎn)品創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園工業(yè)廠房工程

工程地點(diǎn)

鹽城市龍岡鎮(zhèn)龍興路北、鳳諧路西

周邊環(huán)境

良好

建筑面積(m2)

17386

m2

建筑高度(m)

13.5m

基礎(chǔ)形式

樁基礎(chǔ)

主體結(jié)構(gòu)

框架

抗震等級

三級

抗震設(shè)防烈度

6度

地上層數(shù)

4

地下層數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)層層高

廠房二層為5.5/5米，生產(chǎn)樓三層為4.8/3.8/3.8

各責(zé)任主體名稱

建設(shè)單位

江蘇鹽龍湖農(nóng)業(yè)發(fā)展投資有限公司

設(shè)計(jì)單位

**建筑設(shè)計(jì)院有限公司

施工單位

江蘇建業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司

監(jiān)理單位

江蘇仁禾中衡工程咨詢房地產(chǎn)估價(jià)有限公司

項(xiàng)目經(jīng)理

胡正東

總監(jiān)理工程師

王玉

技術(shù)負(fù)責(zé)人

魚瓊

專業(yè)監(jiān)理工程師

陳春雨、孫兆晨、丁建鑫

三、地質(zhì)情況及周圍環(huán)境

詳見勘察報(bào)告

四、施工準(zhǔn)備

根據(jù)**建筑設(shè)計(jì)院有限公司施工圖紙，結(jié)合該工程實(shí)際情況，并根據(jù)“巖土工程勘察報(bào)告”所提供的資料

，做以下施工部署：

1.施工前準(zhǔn)備

土方開挖前應(yīng)對施工現(xiàn)場地上、地下障礙物進(jìn)行全面調(diào)查及場地平整，如果有障礙物須另行制定排障計(jì)劃和處理措施。

根據(jù)業(yè)主提供的建筑紅線、建筑角點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行全場的引測，并將各轉(zhuǎn)角點(diǎn)和軸線延伸至不會(huì)被破壞的地方，做永久軸線控制點(diǎn)。施測完成后，報(bào)請監(jiān)理單位進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)。在監(jiān)理單位對軸線復(fù)核合格后，根據(jù)放線定位灰線，采用挖掘機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)基坑、槽的土方開挖施工。

機(jī)械施工易碰壓測量樁點(diǎn)，因此，基坑開挖范圍內(nèi)所有軸線樁點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)都要引出機(jī)械施工活動(dòng)區(qū)域以外，并加以保護(hù)。

2．土方運(yùn)輸：車輛出場均應(yīng)清掃（洗）干凈，嚴(yán)禁滴、漏、灑及攜泥上路，根據(jù)有關(guān)部門規(guī)定的運(yùn)輸路線運(yùn)輸，棄土堆場提前備好；

3．土方開挖至坑底30cm后采用人工修整至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并配合機(jī)械進(jìn)行清槽、修邊，保持基坑內(nèi)干燥，嚴(yán)禁地下水積在坑內(nèi)，破壞基底土層，基坑底表面平整度應(yīng)符合土方開挖工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收要求。并及時(shí)通知有關(guān)各方對基土持力層進(jìn)行基槽驗(yàn)收，待驗(yàn)收后及時(shí)澆筑素混凝土墊層；

4.本工程土方開挖順序：先從現(xiàn)場的東北部開始挖土。

工藝流程：確定開挖的順序和坡度——分段分層平均下挖——修邊和清底

5.組織機(jī)構(gòu)

⑴

土方開挖領(lǐng)導(dǎo)小組：

組

長：胡正東

副組長：金付生、魚瓊

成

員：陳朋林、王海、吳杰、倪丹丹

⑵

組員職責(zé)

魚瓊：全面負(fù)責(zé)挖土技術(shù)管理工作及方案、相應(yīng)糾正措施的編制，全面負(fù)責(zé)挖土方案落實(shí)交底。

金付生：全面負(fù)責(zé)挖土現(xiàn)場管理及施工安全管理工作。

吳杰：全面負(fù)責(zé)挖土過程標(biāo)高軸線監(jiān)督管理。

倪丹丹：全面負(fù)責(zé)挖土安全質(zhì)量監(jiān)督管理，機(jī)械設(shè)備安全管理。

施工各種工藝可交叉施工，保證在計(jì)劃工期完成。

五、主要施工方法

（一）土方開挖

1、開挖方法：用大型挖掘機(jī)倒退挖掘，小型挖掘機(jī)挖管樁四周，挖掘機(jī)一次開挖至槽底墊層下，樁間余土與承臺(tái)及地梁部位土方由人工開挖，槽底清理并傳送余土全部使用人工操作；邊坡及槽底平面在機(jī)械開挖時(shí)預(yù)留部份土由人工鏟平。

2、余土運(yùn)輸：用大型推土機(jī)將土推本工程四周。

3、邊坡確定：參照土方開挖工程放坡系度表

土方開挖工程放坡系數(shù)表

土壤類別

放坡起點(diǎn)（m）

人工挖土

機(jī)械挖土

在坑內(nèi)作業(yè)

在坑上作業(yè)

一、二類土

1.20

1：0.50

1：0.33

1：0.75

三類土

1.50

1：0.33

1：0.25

1：0.67

四類土

2.00

1：0.25

1：0.10

1：0.33

說明：

1、放坡起點(diǎn)深是指，挖土方時(shí)，各類土超過表中的放坡起點(diǎn)深時(shí)，才能按表中的系數(shù)計(jì)算放坡工程量。例如，圖中若是三類土?xí)r，H>1.50m才能計(jì)算放坡。

2、表中，人工挖四類土超過2m深時(shí)，放坡系數(shù)為1：0.25，含義是每挖深1m，放坡寬度b就增加0.25m。

3、從圖中可以看出，放坡寬度b與深度H和放坡角度a之間的關(guān)系是正切函數(shù)關(guān)系，即tana=b/H，不同的土壤類別取不同的a角度值，所以不難看

出，放坡系數(shù)就是根據(jù)tana來確定。例如，三類土的tana=b/H=0.33，我們將

tana=K來表示放坡系數(shù)，故放坡寬度b=KH。

（二）邊坡維護(hù)措施

1、所挖出土方全部運(yùn)離現(xiàn)場，基坑口外1.5m以內(nèi)不得堆放任何重物。

2、基坑邊坡鏟修平整后，以防日曬及雨淋，以保證邊坡穩(wěn)定。

3、嚴(yán)禁任何車輛在槽邊2m以內(nèi)行駛。

（三）排水降水措施

1、基槽用一只潛水泵排水，并派專人24小時(shí)監(jiān)護(hù)。

2、基槽開挖前做好現(xiàn)場明溝排水系統(tǒng)，以防地面水流入基坑。

六、質(zhì)量要求和措施

（一）土方工程施工技術(shù)要點(diǎn)

1.開挖基坑（槽）時(shí)，應(yīng)合理確定開挖順序、路線及開挖深度；

2.挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）或管溝深度的1/2。

3.土方開挖從上到下分層分段依次進(jìn)行。隨時(shí)作成一定坡勢，以利泄水；

4.在開挖過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于1.5m時(shí)，根據(jù)基坑支護(hù)方案要求，及時(shí)做好基坑的支護(hù)工作，以防坍陷；

5.開挖基坑（槽），不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，如不能準(zhǔn)確地挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)，可在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出；

6.暫留土層：挖土機(jī)用反鏟、正鏟和拉鏟挖土?xí)r，為30cm左右為宜；

7.在機(jī)械施工挖不到的土方，應(yīng)配合人工隨時(shí)進(jìn)行挖掘，并用手推車把土運(yùn)到機(jī)械挖到的地方，以便及時(shí)用機(jī)械挖走；

8.修坡和清底。在距槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。同時(shí)由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距坑邊尺寸，確定坑寬尺寸，以此修整坑邊，最后清除坑底土方。

（二）質(zhì)量要求：

主控項(xiàng)目：

1標(biāo)高：是指挖后的基底標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀測量。檢查測量記錄。

2長度、寬度:是指基底的寬度、長度。用經(jīng)緯儀、拉線尺量檢查等，檢查測量記錄。

3邊坡:符合設(shè)計(jì)要求。只能坡不能陡。

一般項(xiàng)目：

1基底土性:符合設(shè)計(jì)要求。觀察檢查和土樣分析，請勘察、設(shè)計(jì)單位來驗(yàn)槽，形成驗(yàn)槽記錄。

2施工過程中檢查平面位置、水平標(biāo)高、邊坡坡度、壓實(shí)度、排水，隨時(shí)觀測周圍的環(huán)境變化。

3施工完成后，進(jìn)行驗(yàn)槽。形成施工記錄及檢驗(yàn)報(bào)告，檢查施工記錄及驗(yàn)槽報(bào)告。

允許偏差

1基槽開挖允許偏差值：標(biāo)高≯-50mm，長度、寬度（由設(shè)計(jì)中心線向兩邊量）≯+200mm、-50mm。

2挖方區(qū)場地平整允許偏差值：標(biāo)高≯±30mm，長度、寬度（由設(shè)計(jì)中心線向兩邊量）≯+300mm、-100mm。

3表面平整度允許偏差值：≯20mm。

（三）質(zhì)量措施：

（1）開工前要做好各級技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作，施工技術(shù)人員（工長）、測量人員要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場測量座標(biāo)點(diǎn)及水準(zhǔn)的位置尺寸，會(huì)同監(jiān)理代表辦理驗(yàn)樁、驗(yàn)線手續(xù)。

（2）施工中要配備專職測量人員進(jìn)行質(zhì)量控制，要及時(shí)復(fù)核開挖灰線，將基坑開挖下口線測放到坑底。及時(shí)控制標(biāo)高，測標(biāo)高點(diǎn)不少于2個(gè)。

（3）機(jī)械挖土過程中，土建要配備足夠的人工，隨時(shí)配合清槽修坡，將土送至挖土機(jī)開挖半徑內(nèi)，并及時(shí)運(yùn)出。

（4）認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)、質(zhì)量管理制度。施工中要注意積累技術(shù)資料，如施工日記、設(shè)計(jì)變更洽商記錄、驗(yàn)樁、驗(yàn)線記錄等。土方工程竣工后要繪制竣工圖，由專業(yè)工長和質(zhì)量檢查人員共同檢查評定工程質(zhì)量等級。

七、安全技術(shù)措施

1、挖土前對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

2、開挖槽、坑、溝深度超過1.5m必須根據(jù)土質(zhì)和深度情況按安全技術(shù)交底放坡或加可靠支撐，遇邊坡不穩(wěn)、有坍塌危險(xiǎn)征兆時(shí)，必須立即撤離現(xiàn)場。并及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，采取安全可靠排險(xiǎn)措施后，方可繼續(xù)挖土。

3、挖土過程中遇有古墓、地下管道、電纜線或其他不能辨認(rèn)的的異物和液體、氣體時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)，并報(bào)告負(fù)責(zé)人，待查明處理后，再繼續(xù)挖土。

4、坑邊1m以內(nèi)不得堆土、堆料停放機(jī)具。

5、人工挖土、前后操作人員橫向間距離不應(yīng)小于2-3m

，縱向間距不得小于3m。嚴(yán)禁掏洞挖土，搜底挖槽。

6、機(jī)械挖土，啟動(dòng)前應(yīng)檢查離合器、液壓系統(tǒng)及各絞接部分等，經(jīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)，機(jī)械操作中進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛，作業(yè)中不得碰撞支撐。

7、機(jī)械不得在輸電線路和線路一側(cè)工作，不論在任何情況下，機(jī)械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應(yīng)符合安全操作規(guī)程要求(根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)輸電線路的電壓等級定)。

8、機(jī)械應(yīng)停在堅(jiān)實(shí)的地基上，如基礎(chǔ)過差，應(yīng)采取走道板等加固措施，不得將挖土機(jī)履帶與挖空的基坑平行2m停、駛。

9、配合挖土機(jī)的清坡、清底工人，不準(zhǔn)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑下工作。

10、向汽車上卸土應(yīng)在車子停穩(wěn)定后進(jìn)行，車鏟嚴(yán)禁從汽車駕駛室上越過。

11、場內(nèi)道路應(yīng)及時(shí)整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)。

12、在開挖基坑時(shí)，必須設(shè)有確實(shí)可行的排水措施，以免基坑積水，影響坑土結(jié)構(gòu)。

13、清坡清底人員必須根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得將松土回填，以免影響基礎(chǔ)質(zhì)量。

14、開挖出的土方，要嚴(yán)格按照組織設(shè)計(jì)堆放，不得堆于基坑外側(cè)，以免引起地面堆載超荷引起土移、邊坡位移。

八、成品保護(hù)

1.對定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)等，挖運(yùn)土?xí)r不得撞碰，并應(yīng)經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。定位標(biāo)準(zhǔn)樁和標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)也應(yīng)定期復(fù)測和檢查是否正確。

2.土方開挖時(shí)，應(yīng)防止鄰近建筑物，道路、發(fā)生下沉。必要時(shí)應(yīng)與建設(shè)單位協(xié)商，采取防護(hù)措施，并在施工中進(jìn)行沉降或位移觀測。

3.施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護(hù)，并應(yīng)及時(shí)報(bào)請當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門處理，方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測量用的永久性標(biāo)樁或地質(zhì)、地震部門設(shè)置的長期觀測點(diǎn)等，應(yīng)加以保護(hù)

九、應(yīng)控制的質(zhì)量問題

基底超挖：開挖基坑（槽）管溝不得超過基底標(biāo)高。如個(gè)別地方超挖時(shí)，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位的同意，不得私自處理；

基底未保護(hù)：基坑（槽）開挖后應(yīng)盡量減少對基土的擾動(dòng)。如遇基礎(chǔ)不能及時(shí)施工時(shí)，可在基底標(biāo)高以上預(yù)留20mm土層不挖，待做基礎(chǔ)時(shí)再挖；

施工順序不合理：應(yīng)嚴(yán)格按施工方案規(guī)定的施工順序進(jìn)行土方開挖施工，應(yīng)注意宜先從低處開挖，分層、分段依次進(jìn)行，形成一定坡度，以利排水；

施工機(jī)械下沉：施工時(shí)必須了解土質(zhì)和地下水位情況。挖土機(jī)一般需要在地下水位0.8m以上挖土，以防機(jī)械自重下沉；

開挖尺寸不足，邊坡過陡：基坑（槽）底部的開挖寬度和坡度，除應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)尺寸要求外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度，如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)等所需的寬度；

雨季施工時(shí)，基槽、坑底應(yīng)預(yù)留2cm土層，在打混凝土墊層前再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

十、機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃：

序號(hào)

設(shè)備名稱

主要任務(wù)

數(shù)量

備注

1

DZS3水準(zhǔn)儀

測量使用

1臺(tái)

2

J2經(jīng)緯儀

測量使用

1臺(tái)

3

挖掘機(jī)

機(jī)械土方開挖

2輛

4

小型挖土機(jī)

基槽土方開挖，人工配合修整

1輛

5

運(yùn)土車輛

運(yùn)輸土方

2輛

6

沖洗泵

出場車輛沖洗

1套

十一、挖土注意事項(xiàng)

基坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)有穩(wěn)定、安全的立足處；

在交叉作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置安全隔離防護(hù)措施；

土方施工人員應(yīng)熟悉本工程安全技術(shù)操作規(guī)程；

施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定挖土，不得超挖，破壞基底土層的結(jié)構(gòu)。在下雨時(shí)，必須排水暢通，并應(yīng)特別注意邊坡的穩(wěn)定。下大雨時(shí)應(yīng)暫停土方施工；

夜間挖土方時(shí)，應(yīng)盡量安排在地形平坦，施工干攏較少和運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǖ牡囟危┕龅貞?yīng)有足夠的照明；

土方開挖施工過程中，應(yīng)經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標(biāo)高和邊坡度是否符合設(shè)計(jì)要求，平面挖土?xí)r應(yīng)定期復(fù)測水準(zhǔn)點(diǎn)是否正確，排水坡度是否設(shè)置正確，嚴(yán)禁超挖；

挖土前向挖土單位作技術(shù)交底，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行放坡，不得局部一次挖深；

基坑四周不得堆土或其他機(jī)具、材料；

開挖過程中要保護(hù)工程樁不受損壞；

在挖土前標(biāo)明樁位，以方便挖土機(jī)操作，挖土機(jī)不得碰撞工程樁和支撐等；

基坑周圍的地表水要及時(shí)清除，防止地表水流入基坑；

在挖土過程中，如出現(xiàn)土移，應(yīng)立即停止挖土，分析原因，采取措施如增設(shè)支撐，基坑邊留部分三角土，基坑周邊卸土，以減輕壓力，待土體穩(wěn)定后再繼續(xù)開挖；

監(jiān)測建筑軸線和標(biāo)高已標(biāo)定，并作好第一次記錄，場地周邊建筑物、道路已做好標(biāo)記，并做好第一次觀測記錄。

十二、現(xiàn)場文明施工管理措施

在基坑土方開挖、支護(hù)期間，土方車輛很多，給現(xiàn)場文明施工管理帶來很大的困難。應(yīng)建立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場文明施工管理由專人負(fù)責(zé)。現(xiàn)場設(shè)一名文明施工管理員，負(fù)責(zé)文明施工日常檢查監(jiān)督。針對該施工階段的現(xiàn)場情況要特別做好以下幾方面的工作：

按照施工總平面布置搭設(shè)各種臨時(shí)設(shè)施、材料、產(chǎn)品和機(jī)具堆放不侵占場內(nèi)道路和安全保護(hù)措施。出入車輛按規(guī)定線路行使，現(xiàn)場道路保持暢通；

挖土前基坑四周做好排水溝和排水坡，防止地面水流入基坑。基坑四周不得隨意堆放機(jī)具物料；

篇(2)

關(guān)鍵詞：基坑工程；專項(xiàng)施工方案；監(jiān)管；注意事項(xiàng)

中圖分類號(hào)：TV551.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1、引言

近年來，隨著地下空間大力發(fā)展，深大基坑不斷涌現(xiàn)。目前，常見基坑支護(hù)方式有地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁、鋼板樁、SMW工法樁、水泥攪拌樁擋土墻、錨桿、土釘墻等；支撐有對撐和斜撐；基坑降水有深井和輕型井點(diǎn)；止水有水泥攪拌樁、止水帷幕等。基坑支護(hù)、降水和止水方式與基坑土方開挖有著密切聯(lián)系，總體上基坑的支護(hù)、降水和止水在土方開挖前實(shí)施，但有時(shí)支撐、錨桿和土釘?shù)入S著土方的分層開挖交叉進(jìn)行。基坑圍護(hù)、基坑降水和土方開挖施工過程把關(guān)不嚴(yán)，將會(huì)引起地基土的沉降和位移，嚴(yán)重時(shí)將發(fā)生基坑坍塌，不僅影響工程安全還會(huì)帶來周邊環(huán)境的破壞。因此，基坑工程專項(xiàng)施工方案編制與監(jiān)管事關(guān)工程的順利進(jìn)展和人生安全，是目前工程界十分關(guān)注的問題。

2、基坑工程專項(xiàng)施工方案編制應(yīng)注意的事項(xiàng)

2.1 對編制依據(jù)的深入研究

基坑工程專項(xiàng)施工方案與支模架、腳手架等專項(xiàng)施工方案相比，密切相關(guān)的影響因素很多，因此在方案編制時(shí)對編制依據(jù)的內(nèi)容和要求進(jìn)行深入研究和掌握十分重要。

（1）基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)

基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)既明確了圍護(hù)施工的內(nèi)容和方法，同時(shí)也規(guī)定了土方開挖的方法和流程。包括基坑圍護(hù)施工與基坑土方開挖交叉作業(yè)的工序銜接，土方開挖和圍護(hù)施工對圍護(hù)結(jié)構(gòu)受力體系的影響（如許多工況的變化，如支撐的安裝、拆除都會(huì)引起豎向支護(hù)體受力體系的變化），土方開挖過程的相關(guān)要求和需要注意的事項(xiàng)等等（如哪些部位開挖，哪些部位先留土后開挖）。因此，對基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)的充分理解是編制好基坑工程專項(xiàng)施工方案的先決條件。

（2）主體結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)

地下室底板和外墻的形式、電梯井的位置與深度，主裙樓的關(guān)系（后澆帶的設(shè)置）等對基坑土方開挖都有一定的關(guān)系，因此編制基坑專項(xiàng)施工方案前應(yīng)熟悉施工圖設(shè)計(jì)。

（3）地質(zhì)勘察報(bào)告與氣候條件

地基土的工程特性：抗剪強(qiáng)度、滲透系數(shù)及其豎向個(gè)圖層的分布與變化，地下水的深度和水源情況，這些與基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、降水設(shè)施、止水方法密切相關(guān)，因此在編制基坑工程方案時(shí)以及土方開挖過程對地質(zhì)勘察報(bào)告和實(shí)際情況的掌握都必須十分重視。

（4）相關(guān)施工規(guī)范

土方開挖與基坑支護(hù)的施工，離不開對相關(guān)施工規(guī)范的理解。如土釘和錨桿的施工，在按規(guī)范施工確保工程質(zhì)量的前提下，還必須考慮的強(qiáng)度形成時(shí)間的要求，否則過早的土方開挖則會(huì)引起基坑邊坡的過大位移，甚至坍塌。

（5）場內(nèi)管線分布

土方開挖專項(xiàng)施工方案編制前，應(yīng)詳細(xì)了解和現(xiàn)場查看場內(nèi)有關(guān)管線的分布情況，這是因?yàn)橥练介_挖將會(huì)造成這些管線的變形甚至破裂、中斷等，從而產(chǎn)生重大經(jīng)濟(jì)損失和工期延誤；兩一方面，自來水管、污水管等的破裂將引起地基土含水量的急劇上升、土體抗剪能力下降，引發(fā)基坑快速坍塌。

（6）周邊環(huán)境

對工程范圍以外周邊環(huán)境的了解對編制專項(xiàng)施工方案也是十分重要的。如基坑周邊是否存在民房、地鐵、道路、管線、圍墻、河流或池塘等。對于地鐵工程應(yīng)特別注意，它對基坑土方開挖引起的周邊地基土位移或沉降的要求特別高。周邊河流或池塘對基坑地基土的補(bǔ)水作用十分明顯，盡管這種情況一般都采取了止水措施，但往往會(huì)在連續(xù)暴雨時(shí)發(fā)生基坑坍塌。

2.2 土方出入口的選擇與進(jìn)出口坡道加固

土方出入口的選擇應(yīng)考慮①出入口的交通安全，確保出入口的通視性和交通車輛較少；②盡可能減少運(yùn)輸車輛在場內(nèi)道路的行走路程，這是因?yàn)檫\(yùn)輸車輛載重大，在場內(nèi)道路上行駛多少對基坑有影響，特別受場地限制時(shí)，運(yùn)輸?shù)缆冯x基坑邊較近時(shí)很容易引發(fā)基坑坍塌；③出入口的多少應(yīng)綜合考慮土方開挖進(jìn)度的要求和場地的現(xiàn)有條件進(jìn)行決策。

通常情況需要對基坑土方運(yùn)輸出入口進(jìn)行坡道加固。坡道加固必須在專項(xiàng)施工方案予以明確。多數(shù)情況在基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)中會(huì)提出明確的加固措施和要求；若設(shè)計(jì)未明確時(shí)，則施工方案中應(yīng)詳細(xì)描述。

2.3 工程樁、支撐梁及其支柱的保護(hù)

基坑土方開挖勢必會(huì)遇到工程樁、支撐梁支柱等的保護(hù)問題。由于土方開挖，導(dǎo)致地基土的位移，而地基土的位移產(chǎn)生對樁體的水平推力，促使工程樁等發(fā)生位移。因此，在編制專項(xiàng)施工方案時(shí)，必須制定工程樁等的保護(hù)措施，確保整個(gè)基坑土方開挖對稱進(jìn)行，接近樁體周圍土方開挖時(shí)，分層開挖，對高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高的樁，采取樁側(cè)均勻卸土，對已挖出的樁身進(jìn)行及時(shí)鋸樁，在距離樁30cm附近鋪設(shè)路基板防止運(yùn)輸車輛進(jìn)出擾動(dòng)樁身，影響樁體偏位和斷裂。

2.5土方開挖的工序銜接

在編制基坑土方開挖專項(xiàng)施工方案時(shí)，應(yīng)體現(xiàn)分區(qū)、分段和分層開挖，先支后挖、邊部先挖、對稱開挖和嚴(yán)禁超挖的原則。對于土釘、錨桿等支護(hù)時(shí)，每層作業(yè)面開挖深度不得超過該層土釘、錨桿標(biāo)高以下0.3m，上層土釘、錨桿注漿3天后方可進(jìn)行下一層作業(yè)面開挖，土坡暴露時(shí)間不得超過24小時(shí)。對于支撐結(jié)構(gòu)，在拆除支撐前必須做好底板與豎向支護(hù)體的緊密支撐或采取其他換撐措施。對于承臺(tái)、地梁的土方開挖，應(yīng)采取邊挖、邊鑿、邊排、邊鋪、邊砌的“5邊”作業(yè)方法。對于有相鄰地下室情況，應(yīng)與相鄰標(biāo)段做好協(xié)調(diào)，不可單方面進(jìn)行開挖，以防超挖引發(fā)基坑坍塌。

3、基坑工程施工監(jiān)管應(yīng)注意的事項(xiàng)

3.1圍護(hù)施工質(zhì)量

（1）土釘墻施工

土釘墻施工應(yīng)關(guān)注以下幾點(diǎn)：①土釘孔眼的位置、鋼筋安裝位置、鋼筋插入深度需得到保證；②灌漿用的砂漿做到拌和均勻，隨用隨拌，孔眼在灌漿前未用風(fēng)吹凈，灌漿時(shí)未從孔底開始連續(xù)均勻的進(jìn)行；③掛鋼筋網(wǎng)前應(yīng)將坡面清理平順，使鋼筋網(wǎng)緊靠坡面，鋼筋網(wǎng)與土釘?shù)穆?lián)接牢固可靠。噴射混凝上的配合比經(jīng)試驗(yàn)確定，分層噴射混凝土?xí)r后層混凝土在前層混凝土終凝后進(jìn)行。④應(yīng)及時(shí)檢查坡面開裂滲水情況，預(yù)防土釘墻支護(hù)失效。

（2）錨桿施工

錨桿施工應(yīng)關(guān)注以下幾點(diǎn)：①鉆孔直徑和錨桿直徑直徑匹配，錨桿眼深度或錨桿桿體錨固長度需達(dá)到設(shè)計(jì)要求，當(dāng)錨桿眼超過設(shè)計(jì)眼深時(shí)，錨桿桿體插不到眼底，降低了錨固力，當(dāng)錨桿眼小于設(shè)計(jì)的眼深時(shí)，錨桿外露過長，降低了錨桿的預(yù)緊力；②錨桿眼內(nèi)不得有粉塵和積水，錨桿眼內(nèi)的粉塵和積水未清洗干凈，相當(dāng)于在錨固劑配料中加入了粉塵和水，從而削弱錨固劑的強(qiáng)度；③錨桿桿體一般采用左旋無縱筋高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿，在裝入錨孔內(nèi)攪拌時(shí)，按要求順時(shí)針方向攪拌；反之錨固段密度得到不斷增大，甚至導(dǎo)致錨固劑向眼外推出，降低了錨固力；④安裝好的錨桿應(yīng)保持應(yīng)有的一定預(yù)緊力，充分發(fā)揮錨桿主動(dòng)及時(shí)支護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。

（3）水泥攪拌樁施工

水泥攪拌樁應(yīng)關(guān)注預(yù)防樁體偏位、噴漿不足、攪拌不勻，特別是深層水泥攪拌樁往往在樁底段不能形成完整的樁體，形成的擋土墻水平承載力不足。

（4）支撐施工

支撐施工應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注支撐與圍檁的接頭強(qiáng)度，支撐梁的豎向支柱是否偏斜或強(qiáng)度等，以防支撐承受軸力不足引發(fā)支撐斷裂失穩(wěn)。

3.2基坑止水、降排水施工與基坑滲漏水

（1）基坑止水、降排水施工

采用水泥攪拌樁止水，應(yīng)關(guān)注水泥攪拌樁樁體偏位、噴漿不足、攪拌不勻，特別是深層水泥攪拌樁往往在樁底段不能形成完整的樁體，形成的止水帷幕不完整容易引起滲水。輕型井點(diǎn)的數(shù)量和深度不能滿足降水要求，輕型井點(diǎn)的濾網(wǎng)堵塞不能起到很好的降水作用。管井的數(shù)量和深度不能滿足降水要求，管井的打設(shè)質(zhì)量不符合要求。

（2）基坑滲漏水

基坑滲漏水是基坑土方開挖過程經(jīng)常遇到的問題，即使設(shè)計(jì)有止水設(shè)施也會(huì)遇到基坑的滲漏水情況。基坑滲漏水通常是基坑坍塌的誘因和前兆，有些情況基坑滲漏水未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理將會(huì)逐漸嚴(yán)重和惡化，特別是在遇到暴雨時(shí)致使基坑位移急劇增大甚至引發(fā)基坑坍塌。因此，基坑土方開挖過程必須時(shí)刻關(guān)注基坑有否滲漏水現(xiàn)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決做到防微杜漸。

3.3 基坑土方開挖

（1）應(yīng)嚴(yán)格按專項(xiàng)施工方案開挖

在實(shí)際施工過程，往往會(huì)出現(xiàn)作業(yè)班組圖方便，未按方案分區(qū)、分段和分層施工，而是進(jìn)行超挖，特別在深度方面超挖的情況較多，致使基坑支護(hù)的受力狀況與設(shè)計(jì)不符，增加支護(hù)結(jié)構(gòu)的荷載導(dǎo)致位移增大甚至引發(fā)基坑坍塌。因此，是否按方案開挖是基坑土方開挖監(jiān)管的重點(diǎn)，也是監(jiān)管的難點(diǎn)。

（2）坑邊堆載與排水

施工過程是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，應(yīng)經(jīng)常性檢查基坑周邊的堆載與地面、坑內(nèi)排水情況。特別是基坑周邊的堆載，往往會(huì)由于工程施工過程鋼筋、磚等的臨時(shí)堆放或是混凝土輸送泵、橄欖車的停放而發(fā)生變化超載，引發(fā)基坑位移過大甚至坍塌。基坑四周地表未按要求設(shè)置排水溝和集水井，以確保防止地表水向地下滲透流入基坑；或是設(shè)置的排水溝存在裂縫引發(fā)滲水。在基坑的挖土過程中，未根據(jù)實(shí)際情況在基坑內(nèi)設(shè)明溝、集水坑，排除坑內(nèi)明水。坑底排水未按要求送到遠(yuǎn)離基坑處，防止排出的水再回流基坑，以確保坑底干燥。因此施工管理人員必須動(dòng)態(tài)檢查基坑坑邊堆載與排水情況。

4、結(jié)語

基坑工程涉及圍護(hù)、降排水和土方開挖3個(gè)主要環(huán)節(jié)和眾多因素，而且有些因素事先無法掌控；若處置不當(dāng)不僅會(huì)引發(fā)工程質(zhì)量安全事故，還會(huì)給周邊造成嚴(yán)重的環(huán)境破壞。因此，工程技術(shù)人員必須熟悉施工圖紙、施工規(guī)范、地質(zhì)條件和周邊環(huán)境等，掌握基坑工程專項(xiàng)施工方案編制的要點(diǎn)，對基坑工程施工過程的關(guān)鍵問題及時(shí)監(jiān)管，才能確保基坑工程的正常進(jìn)行，防范基坑坍塌事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

篇(3)

關(guān)鍵詞：住宅工程 基坑開挖 基坑支護(hù)

在實(shí)際工程施工中，影響基坑開挖工作的因素很多，同時(shí)基坑施工也存在一定的危險(xiǎn)性，對基坑工程的影響因素主要是基坑開挖過程中許多因素是不斷變化的，并且不可預(yù)測的，所以基坑工程能夠按質(zhì)量如期順利完成，還必須在施工過程中進(jìn)行大量定期和不定期的監(jiān)測工作，建立動(dòng)態(tài)信息檔案；通過對前期開挖監(jiān)測得到的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為后續(xù)開挖方案、開挖順序和開挖速度提供依據(jù)，對施工過程中可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情進(jìn)行及時(shí)的預(yù)報(bào)，保證基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及周圍環(huán)境的安全。下面就一具體案例進(jìn)行分析介紹，詳細(xì)說明基坑施工的關(guān)鍵工作。

一、案例概況：

1、工程特點(diǎn)：

本工程為四棟多層建筑，1、2、3#樓為磚混結(jié)構(gòu)，4#樓為框架結(jié)構(gòu)。基礎(chǔ)全部為大開挖，1、2#樓基坑開挖尺寸：混凝土條基外放2米，長70.84米，寬19.93米，深5.18米，開挖面積1411.8 m2，開挖土方工程量7893 m3。3#樓基坑開挖尺寸：混凝土條基外放2米，長70.84米，寬21.13米，深5.18米，開挖面積1370 m2，開挖土方工程量7751 m3。4#為綜合樓，基坑開挖尺寸：柱外皮外放3.8米，長73.05米，寬27.425米，深3.63米，開挖面積2003.4m2，開挖土方工程量6576.25 m3。基坑土方開挖依據(jù)現(xiàn)場情況，計(jì)劃采用基坑放邊坡處理，其放坡系數(shù)為1：0.33。計(jì)劃基礎(chǔ)開挖回填工程用兩個(gè)月的時(shí)間完成。

2、地形地貌：

（1）、原自然地坪與相對①點(diǎn)高差0.036米，現(xiàn)定室外地坪高于相對①點(diǎn)0.5米，室外需回填0.464米。

（2）、東西兩側(cè)距原建筑物太近，為保證原建筑物的安全，計(jì)劃局部采用混凝土土釘墻支護(hù)及相應(yīng)的支護(hù)方案確保施工安全。

（3）、施工條件：

①、測量定位已完成。高程控制點(diǎn)，以人行道相對點(diǎn)以上1.5米為工程±0.000。

②、現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施施工完畢，能正常使用。

③、施工道路基本暢通，施工用臨時(shí)用水、電已連接。

④、機(jī)械、勞動(dòng)力已完成調(diào)配，現(xiàn)已進(jìn)入施工現(xiàn)場。

二、施工準(zhǔn)備：

1、施工要求：

（1)、標(biāo)高水準(zhǔn)點(diǎn)依據(jù)建設(shè)單位給定的高程點(diǎn)已引入施工區(qū)。

(2)、熟悉施工圖紙及地質(zhì)情況，埋設(shè)好軸線控制樁，了解地下管線情況，檢查挖土及運(yùn)輸機(jī)械的準(zhǔn)備情況，進(jìn)行施工前技術(shù)質(zhì)量和安全交底工作。

（3）、制定土方開挖施工方案，安排工期計(jì)劃。

2、現(xiàn)場準(zhǔn)備：

（1）、進(jìn)行定位放線，放出基坑開挖線和邊坡線。

（2）、落實(shí)基坑支護(hù)隊(duì)伍，以便開挖與支護(hù)同時(shí)進(jìn)行。

3、施工方案：

（1）、施工工藝：測量定位機(jī)械進(jìn)場土方開挖人工修邊角基底平整基底普探。

（2）、施工流向：清理地表垃圾土并外運(yùn)，先開挖2#樓，自東向西，自上而下，依次開挖，依據(jù)施工開挖線進(jìn)行開挖。將2#樓土方倒運(yùn)至4#樓堆放，然后開挖3#樓土方回填2#樓，同時(shí)開挖1#樓，將1#樓土方全部外運(yùn)，二次開挖4#樓將4#樓土方回填于1#樓，形成一個(gè)流水作業(yè)線，確保工程順利進(jìn)行。

（3）、施工方法：采用兩臺(tái)挖掘機(jī)，兩臺(tái)裝載機(jī)，8輛自卸汽車配合外運(yùn)。人工刷坡：待基坑開挖出一定范圍后進(jìn)行人工刷坡，依據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)和周圍環(huán)境情況計(jì)劃坡比，放坡系數(shù)為1：0.33，人工刷坡與機(jī)械開挖同時(shí)進(jìn)行。要求配合機(jī)械挖土的施工人員清楚挖土區(qū)域及機(jī)械前后行走范圍及回轉(zhuǎn)半徑，嚴(yán)禁在機(jī)械前后行走范圍及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)行走及施工配合作業(yè)。

（4）、基坑支護(hù)：

本工程設(shè)有地下室，且周邊建筑物較近，開挖深度至-6.65米(自然地坪標(biāo)高為-1.47m)，因而依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《強(qiáng)制性條文》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全防護(hù)，東西兩側(cè)必須做土釘墻進(jìn)行支護(hù)，土釘墻支護(hù)與機(jī)械開挖同時(shí)進(jìn)行，做到隨挖隨支護(hù)，支護(hù)設(shè)計(jì)與施工有專門的施工方案。基坑四周設(shè)置扣件鋼管欄桿，并綁密目網(wǎng)，設(shè)置警示牌，防止人員及物體墜落。采用扣件和鋼管搭設(shè)爬梯，供施工人員上、下基坑。

（5）、施工排水：

地面排水遵循先整治后開挖的施工順序，施工前先做好地面排水，地面排水隨地形坡勢沿開挖基坑外邊緣設(shè)30公分高阻水帶，再修200×300水渠排水，以防地表水流入坑內(nèi)。坑內(nèi)排水沿基坑橫向中線向基坑?xùn)|西方向挖四個(gè)積水坑，用水泵抽水。

三、普探與驗(yàn)槽：

1、普探：基坑挖至設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行普探，普探應(yīng)按《建筑物場地基坑探察與處理暫行規(guī)定》對基坑進(jìn)行探察，會(huì)同建設(shè)單位有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行全面的地質(zhì)情況負(fù)荷，符合設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)定后，即可進(jìn)行灰土回填。如有地下墓坑、軟土層等情況，需由設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位提出處理方案，處理完畢后方可繼續(xù)施工。

2、驗(yàn)槽：基坑施工完畢后，會(huì)同勘察、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理等相關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)槽，在相關(guān)單位人員簽字蓋章后方可進(jìn)行下道工序的施工。

四、質(zhì)量保證措施：

1、土方工程施工中，應(yīng)經(jīng)常測量和校正其平面位置、水平標(biāo)高和邊坡坡度。平面控制樁和水準(zhǔn)控制點(diǎn)采取可靠的保護(hù)措施，定期進(jìn)行復(fù)測和檢查，保證其正確性。

2、基坑開挖過程中應(yīng)對土質(zhì)情況、地下水位和標(biāo)高等變化情況經(jīng)常檢查，做好原始記錄，若發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，需經(jīng)有關(guān)人員研究處理并做好隱蔽工程記錄，確保基坑工程質(zhì)量。

五、安全施工措施：

1、 土方工程施工過程中必須遵循國家、省、市及公司的安全施工法規(guī)、制度，嚴(yán)格執(zhí)行各專業(yè)操作規(guī)程。

2、 對施工人員進(jìn)行安全教育、施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底。

3、 土方工程的邊坡坡度、排水坡向等必須按審批后的施工方案執(zhí)行，確保邊坡支護(hù)的穩(wěn)定和基坑的施工安全。

4、 機(jī)械前后行走時(shí)必須看清楚前后方是否有人或障礙物，機(jī)械回轉(zhuǎn)時(shí)必須看清楚3600回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有車輛和行人。且機(jī)械施工至圍墻處時(shí)必須有專人配合指揮挖掘機(jī)駕駛員，防止由于駕駛員的距離錯(cuò)覺造成對圍墻的碰撞而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

5、 確定地下管線的位置，開挖及運(yùn)輸過程中有專人看守，防止對地下管線造成破壞。

6、 人員刷坡與機(jī)械開挖保持一定的安全距離且夜間施工時(shí)不能同時(shí)進(jìn)行。

7、 土方開挖需要使用的機(jī)械應(yīng)具備國家法定檢測機(jī)構(gòu)檢測合格屬正常使用范圍內(nèi)的機(jī)械。

8、 工地各專職安全員進(jìn)行預(yù)防監(jiān)測及檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理確保施工安全。

總之在實(shí)際施工中，往往一些問題的處理方法是由幾種方法共同組合進(jìn)行處理的，我們作為技術(shù)人員一定要嚴(yán)格按照圖紙和規(guī)范施工，并且盡量避開雨季施工，避免由于降雨帶來的施工質(zhì)量與安全隱患。施工前根據(jù)地基土質(zhì)條件，精心編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行基坑施工方案，分層分段開挖，分層分段支護(hù)，杜絕一次開挖到位，不可超挖，堅(jiān)決杜絕盲目追求降低造價(jià)、趕工期而忽視基坑工程安全的行為發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

篇(4)

關(guān)鍵詞：地下車庫人防工程管理措施

中圖分類號(hào)：K826.16文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

地下車庫工程施工涉及到基坑、模板、澆筑、防水等諸多環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)都是至關(guān)重要的工程點(diǎn)，也是容易產(chǎn)生質(zhì)量和安全的部位，如果施工過程中對這些部位處理不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)很多的影響工程質(zhì)量的因素，這些因素甚至可能造成工程事故。因此施工人員在地下車庫人防工程建設(shè)中，要不斷加強(qiáng)工程質(zhì)量，精益求精，力爭做好工程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，認(rèn)真對待每一道工序。只有這樣，才能造就出具有高質(zhì)量的精品工程，才能為業(yè)主和公司創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

一、土方開挖必須注意事項(xiàng)

土方開挖是施工的第一步，土方開挖也是整個(gè)工程的基礎(chǔ)，所以土方開挖所需要注意的事項(xiàng)也是至關(guān)重要的。第一，土方開挖時(shí)，必須要嚴(yán)格按照施工方案的挖土順序進(jìn)行，并在施工前作詳細(xì)的交底工作。在土方開挖之前，要把握好場地排水關(guān)，保證場地排水工序的順利進(jìn)行，等到排水工序完成后，才能開始土方開挖工作。在排水的時(shí)候，要特別注意工程北邊靠近河道處，這是排水的重點(diǎn)區(qū)域，在此區(qū)域一定要加強(qiáng)排水處理。在施工的現(xiàn)場還要適當(dāng)?shù)脑O(shè)立排水溝，建立完善的排水設(shè)施。第二，土方開挖要嚴(yán)格按照分層開挖的原則，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行分成開挖，每次開挖的深度都控制在相應(yīng)法規(guī)規(guī)定的范圍之內(nèi)。當(dāng)開挖快到設(shè)計(jì)標(biāo)高的時(shí)候，要改用人工清土，配合吊機(jī)吊運(yùn)。這時(shí)要禁止機(jī)械開挖，因?yàn)闄C(jī)械開挖可能導(dǎo)致超挖，影響整個(gè)工程的質(zhì)量。如果在開挖的過程中由于意外因素影響出現(xiàn)了超挖現(xiàn)象，這時(shí)絕對不能利用土方回填，而是要必須使用碎石加砂填充。這樣才能保證回填區(qū)域的穩(wěn)固性，最大限度的減小由于超挖而對整個(gè)工程質(zhì)量造成的影響。第三，在清土完成后即澆筑砼墊層，不得使基底暴露時(shí)間過長，深坑部位也是如此。挖土過程中，要保持場內(nèi)場外道路的清潔暢通，需要安排專門工作人員進(jìn)行清潔打掃工作。第四，挖土開始以后要在基坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿，以保證挖坑內(nèi)工作人員的安全。欄桿構(gòu)造應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)施工條例的規(guī)定，要符合臨邊和洞口的安全作業(yè)要求。第五，挖土必須嚴(yán)格按照之前的施工計(jì)劃以及施工規(guī)定的程序進(jìn)行，每層挖土前都要認(rèn)真檢查坑壁和支撐的可靠性，整個(gè)施工過程中必須定時(shí)進(jìn)行測試和檢查，以保證施工場地的安全和整個(gè)工程的質(zhì)量。最后，坑內(nèi)與坑外要互動(dòng)作業(yè)，要設(shè)置專門指揮人員，規(guī)定專用訊號(hào)，嚴(yán)格按指揮訊號(hào)進(jìn)行作業(yè)。此外，基坑作業(yè)必須要有一定的防患設(shè)備以及措施。必須準(zhǔn)備一定的搶救用材料，器具和人員。在整個(gè)施工過程中值班人員不得擅自離開。

二、土方回填必須注意事項(xiàng)

在地下車庫整個(gè)施工過程中，由于出土方量較大，開挖出的大部分土方均要外運(yùn)出場，另外一部分需回填土短駁留在場內(nèi)。土方回填的時(shí)候要注意以下幾點(diǎn)：第一，為保證外墻砼的施工質(zhì)量，回填土在地下室結(jié)構(gòu)施工完，外墻防水層做好后十二小時(shí)開始，并且逐層回填，每層回填土的厚度不能太大，要嚴(yán)格控制在相應(yīng)的范圍內(nèi)，并要用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。在分層填土?xí)r，還要有相應(yīng)的排水措施，以保證坑內(nèi)積水的及時(shí)排除。第二，在回填土過程中，應(yīng)盡可能將回填土范圍處管線一并完成，避免由于不斷的管線埋置而造成的工程質(zhì)量降低。第三，在大面積回填處要采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。最后，必須按規(guī)定進(jìn)行土方密實(shí)度試驗(yàn)，土方內(nèi)的有機(jī)物要隨時(shí)清除，不得回填入內(nèi)。

三、選取合理的施工方法

施工方案是施工質(zhì)量是否可靠的重要決定因素，在地下車庫工程的建設(shè)中，要選取合理的施工方案，這里主要介紹兩種。第一，墊層施工方案。土方開挖經(jīng)人工邊清邊檢底到位后，要迅速進(jìn)行驗(yàn)槽，辦理隱蔽驗(yàn)收簽證，然后澆筑砼墊層封閉基坑，減少坑底土體暴露時(shí)間，避免土體結(jié)構(gòu)受到破壞。墊層按挖一塊鋪設(shè)、澆筑一塊方式進(jìn)行，必須嚴(yán)格控制墊層面標(biāo)高和平整度，標(biāo)高要考慮取負(fù)值，并根據(jù)基底回彈統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)適當(dāng)降低墊層標(biāo)高，留回彈量，并做好表面壓實(shí)抹平收光工作。第二，鋼筋工程施工方案。鋼筋堆放及加工工作都要在現(xiàn)場進(jìn)行。由于現(xiàn)場堆放鋼筋的空間有限，所以要根據(jù)工程進(jìn)度分批次進(jìn)場。鋼筋嚴(yán)格按翻樣單加工，鋼筋翻樣單需由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審核；加工的鋼筋半成品堆放于塔吊范圍內(nèi)，并明碼掛單。鋼筋連接：鋼筋連接按不同的結(jié)構(gòu)部位，分別采取多種形式的連接方式。

四、管理措施

地下車庫人防工程施工中要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，這些規(guī)定有些是建筑工程本身就有的成文規(guī)定，有些則是施工領(lǐng)導(dǎo)組根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況因地適宜的規(guī)定出的條例。所以，在管理措施方面，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要做好條例的規(guī)定工作，制定出最合理的現(xiàn)場施工條例。此外，還有派遣安全員到施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地安全指導(dǎo)工作，要形成規(guī)定與實(shí)地指導(dǎo)相結(jié)合的管理模式。

小結(jié)

在地下車庫人防工程的施工過程中，要做好土方開挖，土方回填工作來保證工程的基礎(chǔ)質(zhì)量。要選擇合理的施工方案作為工程的重要質(zhì)量保證。此外，還要形成客觀可行的管理模式，保證整個(gè)工程的順利安全進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

1.毛鶴琴.土木工程施工. [M].武漢理工大學(xué)出版社.2006.

2.王昆. 某安置小區(qū)地下車庫工程防水施工質(zhì)量控制措施.[D].工程與建設(shè).2010.

篇(5)

【關(guān)鍵詞】中小河流；土方施工；方案

鹽城市鹽都區(qū)地處里下河地區(qū)腹部，全區(qū)總面積約1000平方公里，圩內(nèi)保護(hù)耕地面積約80萬畝，人口78.5萬人，全區(qū)轄8個(gè)鎮(zhèn)10個(gè)街道辦事處和1個(gè)管委會(huì)，境內(nèi)河網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，所有河流均屬淮河流域里下河水系。境內(nèi)區(qū)域骨干河道13條，即沙黃河、蟒蛇河、朱瀝溝、紅九河、東渦河、岡溝河、鹽河、皮岔河、蚌蜒河、興鹽界河、團(tuán)結(jié)河、橫字河、皮汊河，152.6公里；縣級河道47條，502.2公里；鄉(xiāng)級河道416條，1739.77公里；村級河道3148條，1448.87公里，是真正的水網(wǎng)之鄉(xiāng)。由于資金等多方面原因，多年來中小河流幾乎沒有進(jìn)行整治，近年來隨著國家、省、市財(cái)政投入的加大，鹽城市鹽都區(qū)中小河流整治已經(jīng)進(jìn)入。從2011年至今，鹽都區(qū)已先后實(shí)施橫字河、東渦河整治，正在實(shí)施團(tuán)結(jié)河、皮汊河整治，整治土方均達(dá)100萬方左右，極大地提高了中小河流防洪、排澇、灌溉條件。從實(shí)施的情況看，由于土方量大，土地占用又比較難，中小河流整治的土方施工方案越來越成為制約工程的關(guān)鍵因素。針對我區(qū)近幾年實(shí)施和正在實(shí)施的中小河流，從整治土方占地等方面，談?wù)勅绾未_定中小河流土方施工方案。

1 兩側(cè)灘面較大的橫字河，疏浚土方采用機(jī)械干法開挖加高加寬青坎

橫字河位于大縱湖鎮(zhèn)，全鎮(zhèn)地勢低平，水網(wǎng)稠密，湖蕩相連。地面真高僅為1.0米，與常水位0.8米，相差不大。橫字河西起興化市沙溝鎮(zhèn)，東至蟒蛇河，長12.2公里，是上世紀(jì)六十年代開挖的一條橫貫王莊蕩等湖蕩中間的人工深泓，深真高-2.0米，底寬10米，坡比1：2，灘面真高0.0米左右，自然河口口寬60米多，現(xiàn)兩側(cè)均圈圩養(yǎng)殖。當(dāng)時(shí)是利用舊溝槽開挖，結(jié)合加高兩側(cè)圩子，形成圈圩養(yǎng)殖，由于開挖后至今已有半個(gè)世紀(jì)，均沒有疏浚，淤積至真高-0.0米，整治土方65.3萬方。

通過調(diào)研，認(rèn)為通過圩區(qū)優(yōu)化，橫字河已經(jīng)調(diào)整為內(nèi)河，行洪作用已經(jīng)不大，故其疏浚標(biāo)準(zhǔn)為恢復(fù)原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，按青坎真高2.0米計(jì)算口寬只要26米，同時(shí)疏浚土方不需要加固圩堤。考慮河道兩側(cè)灘面較寬的實(shí)際情況，決定保證青坎真高2.0米時(shí)口寬26米的前提下，疏浚土方全部加高灘面形成真高2.0米的青坎。施工方案為：打壩排水后，先將灘面淤泥用干法機(jī)械挖掘機(jī)、推土機(jī)全部推入河槽中，并倒毛原始灘面土層，開挖灘面靠圩側(cè)土方，填筑青坎擋土圍堰，圍堰頂寬2米，真高2.0米，坡比1：2，施工時(shí)必須層層壓實(shí)。圍堰驗(yàn)收合格后，再用挖掘機(jī)開挖河床土方至設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，淤泥經(jīng)過翻曬，符合要求后，再分層填筑在圍堰內(nèi)，填筑形成青坎。

橫字河整治只占用灘面，整治后形成20米左右寬的高標(biāo)準(zhǔn)青坎，綠化后，形成一條景觀河道，達(dá)到了治理效果。

2 圩堤標(biāo)準(zhǔn)偏低的東渦河，拓浚土方采用機(jī)械干法加高加寬圩堤

東渦河是里下河地區(qū)排水入海“四港”中新洋港上游蟒蛇河的一級支流，位于鹽都區(qū)境內(nèi)。拓浚前河道淤積量大、排水不暢；圩堤年久失修、坍塌嚴(yán)重、十分低矮。東渦河整治工程的主要建設(shè)內(nèi)容：拓浚東渦河24.6公里，加固兩岸圩堤49.2公里，設(shè)計(jì)底寬15米，底高程-2.5米，坡比1：2，拓浚河道正項(xiàng)土方約130萬方。

東渦河整治被列為中小河流治理項(xiàng)目后，通過調(diào)研，認(rèn)為東渦河屬于自然加人工河流，沿岸圩堤標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重偏低。考慮其圩堤現(xiàn)狀高程 2.5～3.0m，頂寬2～3m，堤高和頂寬不滿足要求，需要加固修復(fù)的實(shí)際，整治必須以加固圩堤為首要目標(biāo)。根據(jù)加固圩堤的要求，確定施工方案為：河道拓浚采用打壩排水后干法施工，即用推土機(jī)、挖掘機(jī)進(jìn)行開挖施工，河道土方開挖全部結(jié)合填筑圩堤。

東渦河整治雖然占用圩堤及其保護(hù)用地，但經(jīng)過整治，東渦河沿岸圩堤全部達(dá)標(biāo)，2012年梅雨期，其沿岸圩堤發(fā)揮了防洪作用，受到沿岸群眾的一致好評。

3 清淤為主的團(tuán)結(jié)河，疏浚土方采用泥漿泵水法沖填沿岸溝塘

團(tuán)結(jié)河位于里下河地區(qū)，西接蟒蛇河，東入東渦溝，與朱瀝溝交匯。團(tuán)結(jié)河是鹽都區(qū)主要引、排河道，干河為東西走向，全長19.02km，流域面積222km2。團(tuán)結(jié)河為人工開挖河道，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)底高程-2.5m，底寬10米，坡比1：2.0。團(tuán)結(jié)河自開挖以來未進(jìn)行疏浚，現(xiàn)狀底高程-0.5～-1.0m，河床泥沙沉積（淤深達(dá)2米左右），已嚴(yán)重影響汛期河道排灌，迫切需要進(jìn)行疏浚整治，疏浚土方110.2萬方。

團(tuán)結(jié)河整治主要為河道疏浚，恢復(fù)原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)分析比較，因清淤為主，結(jié)合沿岸為里下河湖蕩地區(qū)、溝塘較多的實(shí)際情況，故團(tuán)結(jié)河采用打壩排水后泥漿泵水沖進(jìn)行疏浚，疏浚土方全部沖填溝塘。雖然整治土方占用了溝塘，但通過填筑，溝塘可以改造成農(nóng)田，受到沿線群眾一致?lián)碜o(hù)，提高了工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

4 交通繁忙的皮汊河，拓浚土方采用挖泥船開挖、泥駁運(yùn)土、泥漿泵送土填筑道路路基取土坑

皮汊河位于鹽都區(qū)主城區(qū)，具有承泄上游里下河腹部地區(qū)澇水、引水灌溉、通航等功能，長10.74公里。現(xiàn)狀皮汊河河道淤積嚴(yán)重，影響排水和航運(yùn)。為適應(yīng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，提高皮汊河地區(qū)防洪排澇、供水能力和航運(yùn)條件，進(jìn)行皮汊河治理。皮汊河拓浚設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：河底寬30米，河底高程-3.0米，河道邊坡均為1：3。

篇(6)

關(guān)鍵詞：高層建筑；地下室；基坑支護(hù)；設(shè)計(jì)施工

1引言

深基坑工程伴隨著城市高層建筑的發(fā)展大量出現(xiàn)，而高層建筑多位于城市中心區(qū)，地下構(gòu)筑物的施工對周邊建筑物、市政管網(wǎng)的影響也越來越大，所以深基坑支護(hù)在建筑工程中的應(yīng)用也越來越廣泛，支護(hù)方案的優(yōu)劣直接關(guān)系到工程的進(jìn)度、安全和造價(jià)。

基坑支護(hù)的目的是保證地下土方開挖及構(gòu)筑物施工時(shí)，不出現(xiàn)塌方、滲水、起壟，同時(shí)不影響周圍建筑與管線。由于基坑支護(hù)是臨時(shí)結(jié)構(gòu)、投資過大容易造成浪費(fèi)，但是又必須保障其支護(hù)安全。因此選擇科學(xué)的支護(hù)方案、執(zhí)行嚴(yán)格的支護(hù)技術(shù)管理、在保障支護(hù)安全的基礎(chǔ)上盡可能地降低支護(hù)成本是基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的首要任務(wù)。基坑支護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、基礎(chǔ)類型、基坑開挖深度、降排水條件、周邊環(huán)境對基坑側(cè)壁位移的要求、基坑周邊荷載與施工季節(jié)等因素，做到因地制宜，設(shè)計(jì)合理。通過工程實(shí)例分析論述建筑工程中的基坑支護(hù)。

2 地下室基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)與施工概述

2.1 地下室基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)

地下室基坑支護(hù)需要滿足結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的要求，即能夠滿足承載能力和正常使用兩種極限狀態(tài)的需要。承載能力極限狀態(tài)是指地下室支護(hù)結(jié)構(gòu)遭到破壞，出現(xiàn)傾倒、失穩(wěn)、滑動(dòng)等情況；正常使用極限狀態(tài)是指支護(hù)結(jié)構(gòu)變形而影響正常使用，卻沒有導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)的情況。因此，地下室基坑支護(hù)設(shè)計(jì)要有足夠的安全性能，在承載能力極限狀態(tài)下不至于支護(hù)失穩(wěn)，而且不影響附近設(shè)施的安全使用。在設(shè)計(jì)時(shí)要計(jì)算支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、穩(wěn)定問題，根據(jù)附近環(huán)境情況控制變形的幅度。

2.2 地下室基坑支護(hù)的施工

地下室基坑支護(hù)需要根據(jù)具體的水文地質(zhì)條件，選擇合適的支護(hù)結(jié)構(gòu)。在地下水控制方面，在基坑開挖階段需要根據(jù)實(shí)際情況單獨(dú)或者組合采用集水明排、截水等方法；在制定施工方案方面，施工前要認(rèn)真做好地質(zhì)勘查工作，了解施工區(qū)域附近的地下管線情況，根據(jù)考察結(jié)果和工程要求制定可行的施工方案，具體內(nèi)容包括支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、開挖順序、開挖深度、機(jī)械類型、坑邊載荷、排水措施、地下管線保護(hù)措施等等，要對基礎(chǔ)施工做好支護(hù)措施，要有設(shè)計(jì)計(jì)算書和標(biāo)注明確的施工圖紙，施工方案必須由相關(guān)負(fù)責(zé)人審批確認(rèn)后才可實(shí)施；臨邊防護(hù)方面，在基坑施工時(shí)需要做好臨邊防護(hù)，根據(jù)具體深度采取相應(yīng)的防護(hù)措施，臨邊防護(hù)欄桿與基坑邊口不能小于0.5m的距離；坑壁支護(hù)方面，開挖坑槽時(shí)的邊坡要滿足安全要求，坑壁支護(hù)以及地下管線的加固措施要滿足基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案的要求，如果支護(hù)設(shè)施存在局部變形等問題，設(shè)計(jì)人員要及時(shí)制定相應(yīng)的調(diào)整加固措施；排水措施方面，基坑施工時(shí)需要根據(jù)施工方案做好排、降水等措施，采用坑外降水時(shí)要采取措施避免影響到附近的設(shè)施；坑邊荷載方面，基坑邊推土與材料、器具堆放位置與基坑邊距離和堆放數(shù)量要符合施工方案等相關(guān)規(guī)定的要求，當(dāng)機(jī)械設(shè)備施工沒能與基坑邊拉開規(guī)定距離時(shí)，要在機(jī)械施工一定范圍內(nèi)采取有效的地面和基坑壁支護(hù)加固措施；上下通道方面，基坑施工時(shí)要設(shè)置作業(yè)人員上下的專用通道，通道必須有牢固可靠的結(jié)構(gòu)，通道設(shè)置的位置和數(shù)量也要滿足具體施工需要，并符合安全防護(hù)的相關(guān)規(guī)定；土方開挖方面，施工機(jī)械需要經(jīng)過責(zé)任部門檢查驗(yàn)收后才能夠進(jìn)場作業(yè)，要認(rèn)真做好驗(yàn)收記錄，另外還需要按照相關(guān)規(guī)定對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，操作人員必須熟悉機(jī)械作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程，持證上崗，在機(jī)械作業(yè)時(shí)要按照施工方案和操作規(guī)程挖土，不能破壞基底土層的原有結(jié)構(gòu)，施工作業(yè)的位置要安全，在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)不允許人員進(jìn)入；基坑支護(hù)變形監(jiān)測方面，要根據(jù)施工方案做好基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形監(jiān)測工作，認(rèn)真填寫監(jiān)測記錄，對附近道路、建筑、管線等設(shè)施做好沉降觀測，并做好相應(yīng)記錄；作業(yè)環(huán)境方面，基坑內(nèi)要有供作業(yè)人員立足的位置，立足處要保證安全和穩(wěn)定，在進(jìn)行垂直作業(yè)和交叉作業(yè)時(shí)要做好安全隔離防護(hù)措施，夜間施工等光線較暗的施工環(huán)境要設(shè)置充足的照明設(shè)施，而不能僅僅設(shè)置局部照明，以保證施工的安全、高效。

3 地下室基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工的實(shí)例

3.1 工程概況

某住宅小區(qū)工程總建筑面積495000m2，高度為95.7m，設(shè)一層地下室，地下室由南區(qū)、北區(qū)地下室車庫與人防工程構(gòu)成，工程樁采用靜壓PHC高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力樁，地坪標(biāo)高-0.9m，基坑開挖深度分別是4.78m和5.08m，開挖周長為1756m左右，開挖面積為98500m2/up>。

3.2 施工環(huán)境情況

根據(jù)對基坑附近環(huán)境的勘察，本工程土質(zhì)狀況依次為素填土，厚約0.5～7.2米，局部缺失；雜填土，厚1.0～4.2米，局部分布；淤泥質(zhì)土，厚0.6～10.95米，局部缺失；且淤泥層埋深從2米多到4米不等；粉（砂）質(zhì)粘土，厚0.9～10.9米，局部缺失。本基坑開挖范圍內(nèi)的地下水主要是素（雜）填土中的上層滯水，受大氣降水和地表排水等影響。勘察期間的混合穩(wěn)定地下水標(biāo)高為0.3～3.6米。

基坑四周臨市政道路，其中南側(cè)的左下角臨原有的建筑地下室18米，西側(cè)緊臨興港路，人行道下埋設(shè)了大量的地下管線，基坑開挖需要嚴(yán)格控制變形；基坑北側(cè)距離道路15m；基坑?xùn)|側(cè)距離道路11m左右。

3.3 基坑支護(hù)方案

根據(jù)工程基坑的開挖深度和施工環(huán)境條件，考慮經(jīng)濟(jì)性、安全性、穩(wěn)定性等原則，可以選擇的基坑支護(hù)方案有3個(gè)：第一個(gè)是大放坡開挖，該方案經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，適合場地開闊并且地基條件好的工程，由于本工程受地質(zhì)條件、周邊環(huán)境限制較大，故排除此方案；第二個(gè)是土釘墻支護(hù)結(jié)構(gòu)，該方案滿足經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性和施工便捷等要求，是一種多用于粉砂地基的自立式支護(hù)結(jié)構(gòu)，比較適合基坑不是很深、對變形要求不嚴(yán)格的工程，本地區(qū)已有成功的案例；第三個(gè)是單排灌注樁加內(nèi)支撐支護(hù)，該方案能夠很好的控制側(cè)壁位移，在技術(shù)可行的情況下能夠提供土方開挖和運(yùn)輸?shù)钠矫骈_口，該方案已有許多成熟的經(jīng)驗(yàn)，但在本工程中開挖面較大，導(dǎo)致支護(hù)費(fèi)用比較高。根據(jù)實(shí)際情況，本工程選擇了PHCφ500-125-AB型管樁與土釘支護(hù)結(jié)合的支護(hù)方案。

3.4 基坑支護(hù)設(shè)計(jì)

周邊大部分采用PHCφ500-125-AB型管樁與土釘支護(hù)。樁間距800mm，采用單節(jié)樁，樁長8～13米。管樁內(nèi)灌芯，樁頂設(shè)置砼強(qiáng)度C25、斷面600*900的冠梁；南北區(qū)之間的場地，由于需要作為施工臨時(shí)堆場，所以南區(qū)的北側(cè)、北區(qū)的南側(cè)，支護(hù)采用灌注樁加一道錨索。在支護(hù)施工之前，應(yīng)對周邊場地進(jìn)行整平至絕對標(biāo)高4.20m以下；并應(yīng)先摸清周邊的管線分布情況，特別是西側(cè)，支護(hù)錨管施工時(shí)，應(yīng)注意避開周邊的管線，可采用人工預(yù)成孔（如洛陽鏟）的方法來判別管線的位置，必要時(shí)可通過局部調(diào)整支護(hù)錨管的間距或傾角來實(shí)現(xiàn)。坡頂允許堆載除南北區(qū)之間預(yù)留空地自坡頂邊線起初5米范圍內(nèi)為10KN/m2/up>，5米以外為30KN/m2/up>外，其他剖面均為10KN/m2/up>。

由于本地下室面積較大，應(yīng)根據(jù)后澆帶位置采取分塊開挖、分塊封底大方法施工。基坑內(nèi)局部承臺(tái)厚度較大，開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，采用木樁/砂袋等措施進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。土方必須分層開挖，嚴(yán)格做到開挖一層支護(hù)一層，上層未支護(hù)完，不得開挖下一層。同時(shí)不得在大雨天開挖施工。每層開挖深度不超過1.5m，每段開挖長度不大于15m，且應(yīng)間隔開挖。開挖后應(yīng)及時(shí)對壁面進(jìn)行修整。要求在距基坑較遠(yuǎn)的地方設(shè)置一個(gè)臨時(shí)土方堆場并開辟專用通道，挖出的土方應(yīng)及時(shí)當(dāng)班運(yùn)走，當(dāng)班不能運(yùn)走時(shí)應(yīng)停止開挖，嚴(yán)禁將土方堆于基坑四周造成支護(hù)結(jié)構(gòu)負(fù)荷的額外增加。

本工程基坑開挖應(yīng)進(jìn)行基坑監(jiān)測：主要監(jiān)測土體變位，包括測斜、坡頂水平位移和沉降觀測；周邊工程樁傾斜；基坑周邊建筑物及市政道路、管線沉降監(jiān)測；地下水位。開挖前應(yīng)先對基數(shù)進(jìn)行測量，次數(shù)不少于兩次。預(yù)警指標(biāo)：基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平變形限值為50毫米；應(yīng)定人定時(shí)進(jìn)行監(jiān)測，及時(shí)通報(bào)基坑安全狀況，當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)單位，及時(shí)進(jìn)行處理：（1）基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的最大水平位移大于基坑開挖深度的1/200，或水平位移速率已連續(xù)三天大于3mm/天；（2）基坑底部或周圍土體出現(xiàn)可能導(dǎo)致剪切破壞的跡象或其他可能影響安全的征兆，如涌土、隆起、陷落等；（3）鄰近建筑物的不均勻沉降已大于規(guī)范規(guī)定的允許值，或傾斜速率已連續(xù)三日大于0.0001H/d，其中H為建筑物承重結(jié)構(gòu)高度；（4）鄰近建筑物的砌體部分出現(xiàn)寬度大于3mm的變形裂縫，或其附近地面出現(xiàn)寬度大于15mm的裂縫，且上述裂縫尚可能發(fā)展。基坑降、排水采用了2級輕型井點(diǎn)為主、局部增設(shè)簡易深井等為輔的降水措施和基坑四周設(shè)置地面排水溝、基坑內(nèi)采用集水井等方式的排水措施；完成土釘墻和排樁墻的相關(guān)計(jì)算，采用的安全系數(shù)完全滿足規(guī)范要求。

3.5 基坑工程施工

基坑開挖前規(guī)范沖設(shè)井點(diǎn)管，當(dāng)基坑水位低于土層標(biāo)高0.5m后進(jìn)行土方開挖；使用反鏟挖掘機(jī)分層、分片開挖，在開挖過程中每挖掘一定數(shù)量土方則進(jìn)行素混凝土護(hù)坡或者土釘墻施工，施工完畢后再開挖鄰段土方，按支護(hù)要求土方開挖要與土釘墻施工交叉作業(yè)、密切配合，避免產(chǎn)生坍塌等事故。在施工時(shí)，要在起支撐作用的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以后再開挖土方到設(shè)計(jì)基底標(biāo)高，并在底板等混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以后再拆除支撐的混凝土，底板、圍擴(kuò)樁等處的空隙也要用素混凝土澆筑搗實(shí)。為保證施工全過程動(dòng)態(tài)監(jiān)測的成效，根據(jù)設(shè)計(jì)及施工實(shí)際情況建立了整套的監(jiān)測系統(tǒng)：設(shè)置了24個(gè)測斜孔，進(jìn)行深層土移監(jiān)測；設(shè)置了8個(gè)地下水測孔，監(jiān)測基坑外地下水位；設(shè)置了16個(gè)測點(diǎn)，進(jìn)行內(nèi)支撐受力監(jiān)測；安排專人定時(shí)做圍護(hù)結(jié)構(gòu)、附近環(huán)境的監(jiān)測。另外，為了及時(shí)、有效的處理鄰近建筑發(fā)生沉降、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大等可能發(fā)生的意外事故，安排了專人對施工進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

4 總結(jié)

地下室基坑支護(hù)設(shè)計(jì)要根據(jù)實(shí)際情況，秉承經(jīng)濟(jì)性、安全性、穩(wěn)定性等原則，保證施工的順利和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。在施工時(shí)，要對整個(gè)地下室基坑支護(hù)施工過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，以獲得及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，進(jìn)而對施工過程進(jìn)行合理的優(yōu)化，有效的控制挖土速度和工程質(zhì)量，將對附近環(huán)境的不利影響降到最低。

參考文獻(xiàn)：

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[2]湯，韓雪松，李迎宗，賈莉.天津鼓樓商業(yè)街A地塊基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2009，（11）.

篇(7)

關(guān)鍵詞:基坑技術(shù)；安全管理；施工措施

0前 言

城市用地日趨緊張，施工環(huán)境越來越惡劣，施工難度越來越大。特別是在舊城區(qū)的改建或新建工程中，深基坑工程周圍的建筑物密集，城市公共設(shè)施和管線擁擠不堪，場地內(nèi)施工作業(yè)空間狹窄、地面超載嚴(yán)重，深基坑支護(hù)工程難度增大。筆者所指的深基坑是開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程。開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程。由于深基坑(槽)事故發(fā)生的突然性和災(zāi)難性，引起社會(huì)各界的高度重視。

1深基坑支護(hù)工程的特點(diǎn)

1.1深基坑支護(hù)工程的基本特點(diǎn)

深基坑的支護(hù)形式多樣;臨時(shí)性、施工周期長;規(guī)模大、造價(jià)高;地質(zhì)條件多樣性、復(fù)雜性;施工條件差。能使基坑維護(hù)體系起到擋土的作用，使基坑四周邊坡保持穩(wěn)定。對深基坑四周相鄰的建筑物、構(gòu)筑物和地下管道線路等不受影響，使得深基坑施工過程中及使用期間不因土體的變形、沉陷、坍塌或位移受到破壞。同時(shí)通過排水、降水、截水等措施，使基礎(chǔ)施工在地下水位以上進(jìn)行，保證施工安全。

1.2深基坑支護(hù)工程的技術(shù)特點(diǎn)

熟悉各種地基防水、加固、降水等特種工藝的施工方法，施工流程及相關(guān)設(shè)備的選擇，能對各種方案進(jìn)行質(zhì)量、工期、造價(jià)進(jìn)行對比。基坑的支護(hù)形式是多種多樣的，為適應(yīng)不同的地質(zhì)及環(huán)境條件，設(shè)計(jì)者針對不同的工程實(shí)際，往往會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)亟ㄖ牧稀⑹┕l件等設(shè)計(jì)出不同的結(jié)構(gòu)型式。在進(jìn)行基坑支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，對同一基坑可采用一種或多種支護(hù)結(jié)構(gòu)相結(jié)合的形式，如放坡開挖與支護(hù)結(jié)構(gòu)相結(jié)合。

1.3深基坑支護(hù)的施工特點(diǎn)

深基坑施工方案再好，防護(hù)技術(shù)再先進(jìn)，如果未能得到貫徹實(shí)施，也只能是紙上談兵，于事無補(bǔ)。因此，在技術(shù)方面應(yīng)做的工作，組成從項(xiàng)目經(jīng)理到施工班組長的技術(shù)交底班子。充分認(rèn)識(shí)深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工所要達(dá)到的目的和作用，并讓每位參與者都熟悉施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范，做到監(jiān)督和管理的作用，確保施工技術(shù)方案的實(shí)施。并且要落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)加強(qiáng)日常對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，將基坑各種防范措施落實(shí)到位，及時(shí)對施工現(xiàn)場安全隱患檢查到位，整改到位。施工中，切實(shí)按設(shè)計(jì)施工方案進(jìn)行，必須尊重設(shè)計(jì)，按圖施工，但施工中的不確定因素及設(shè)計(jì)所依據(jù)的資料有

可能與實(shí)際情況不一致，要求在施工中必須依據(jù)實(shí)際的情況，相應(yīng)作出一些調(diào)整，達(dá)到規(guī)范要求。

2深基坑支護(hù)施工應(yīng)注意的問題

(1)深基坑支護(hù)可考慮在原有地坪下1．5m～2．0m深處開始施工，即先開挖一層1．5m～2．0m土方。這樣可以清除一些埋深較淺的地下障礙并減少支護(hù)高度，起到節(jié)約的作用。

(2)若采用護(hù)壁樁加錨桿體系，要注意護(hù)壁樁強(qiáng)度穩(wěn)定后開挖第一層土，第一層土至第一層錨桿下0．5m標(biāo)高處，這樣避免護(hù)壁樁獨(dú)立高度過長，又給第一層錨桿施工留下工作面。依此類推，實(shí)施第二、第三層錨桿及土方開挖施工。

(3)支護(hù)體系的設(shè)計(jì)施工應(yīng)重視水的影響，并應(yīng)在地表和支護(hù)內(nèi)部設(shè)置適宜的排水系統(tǒng)以疏導(dǎo)地表徑流和地表地下滲透水。當(dāng)?shù)叵滤牧髁枯^大，在支護(hù)面上難以成孔和形成混凝土面層時(shí)，應(yīng)在施工前降低地下水位，并在地下水位以上進(jìn)行施工。當(dāng)?shù)叵滤桓哂诘酌鏁r(shí)，應(yīng)采取降水或截水措施。

(4)支護(hù)體系的設(shè)計(jì)施工應(yīng)考慮施工作業(yè)面周期和降雨、振動(dòng)等環(huán)境因素對陡坡開挖面上暫時(shí)土體穩(wěn)定性的影響，應(yīng)邊開挖邊支護(hù)，以減小邊坡變形。

3深基坑施工過程中的安全管理措施

(1)在進(jìn)行深基坑施工之前，要求施工單位組織專家對基坑工程專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證、審查，審查應(yīng)有書面審查意見，施工單位應(yīng)對審查意見進(jìn)行回復(fù)。根據(jù)審查意見，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對專項(xiàng)施工方案進(jìn)行補(bǔ)充、修改，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人重新審批后報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核。

(2)在深基坑施工之前要對施工過程中可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行預(yù)測，同時(shí)做出相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。深基坑的險(xiǎn)情大體有流砂、管涌、周邊環(huán)境塌陷、圍護(hù)體的坍塌等幾種狀況。但任何險(xiǎn)情都存在由量變到質(zhì)變的過程，作為安全控制要善于捕捉各種先兆，提前化解風(fēng)險(xiǎn)。針對施工單位制訂的險(xiǎn)情應(yīng)急預(yù)案，要落實(shí)、要有搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備;作到程序合法、記錄齊全。對重大問題要多召開專家會(huì)或?qū)ｎ}安全技術(shù)會(huì)提前進(jìn)行分析，化解風(fēng)險(xiǎn);在施工過程中各參建單位的專職安全管理人員要每天組織深基坑安全專項(xiàng)檢查，如果發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情苗頭立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。險(xiǎn)情未消除不得繼續(xù)施工。

(3)深基坑施工過程中的技術(shù)措施和安全管理在施工過程中，一定要堅(jiān)持分層分段開挖與支護(hù)的原則，不要超挖。分層分段開挖有利于邊坡土體能量的釋放。同時(shí)必須實(shí)行嚴(yán)格全面的管理制度，管理要確切的落實(shí)到施工的每一個(gè)工序和細(xì)節(jié)上，同時(shí)要確保按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工。

(4)對管理人員上來說，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)至少設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)量員、技術(shù)員、施工員及材料、機(jī)管、資料等管理人員和必要的特殊崗位人員;監(jiān)理單位項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)至少設(shè)置總監(jiān)理工程師、安全監(jiān)理工程師、質(zhì)量監(jiān)理工程師及信息管理工程師等。以上管理人員及特殊崗位人員必須持證上崗。

(5)對于深基坑施工中所用材料來說，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對進(jìn)場材料進(jìn)行自檢，并向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)審，報(bào)審資料包括進(jìn)場材料數(shù)量，使用部位及有效質(zhì)量保證資料等對進(jìn)場材料嚴(yán)格把關(guān)。對所使用的材料、配比進(jìn)行試驗(yàn)檢查，只有在具有合格證的材料及試驗(yàn)達(dá)標(biāo)以后才能使用。

(6)推行信息化施工，包括預(yù)測、信息采集與反饋、控制與決策等方面的內(nèi)容。由于深基坑開挖過程中，邊坡穩(wěn)定存在很多潛在的危險(xiǎn)和破壞的突然性，開挖過程中對暴露出的地質(zhì)構(gòu)造、地下水分布的變化和未知地下建筑物的反饋，另外施工過程中支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和應(yīng)力監(jiān)測的信息反饋。設(shè)計(jì)方面根據(jù)這些反饋的信息，做出具體的調(diào)整方案，進(jìn)一步指導(dǎo)施工。

4 施工前的控制措施

4.1分析地質(zhì)勘察報(bào)告

施工前應(yīng)對工程的地質(zhì)勘察報(bào)告認(rèn)真分析研究，根據(jù)挖土深度范圍內(nèi)不同土質(zhì)的物理性能和地下水位情況(特別是豐水期的水位情況)，選擇相應(yīng)的土方開挖、支護(hù)結(jié)構(gòu)及降水方案。基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)的計(jì)算及對基坑周邊環(huán)境及支護(hù)結(jié)構(gòu)變形進(jìn)行驗(yàn)算。根據(jù)所制定的施工方案，對全體施工人員作詳細(xì)的安全與技術(shù)交底工作。

4.2調(diào)查基坑周圍的建(構(gòu))筑物

調(diào)查基坑周圍建(構(gòu))筑物在基坑開挖前是否已經(jīng)存在傾斜、裂縫、使用不正常等情況，需通過拍片、繪圖等手段收集有關(guān)資料，必要時(shí)要請有資質(zhì)的單位事先進(jìn)行分析鑒定。對于距坑邊較近的地下管線應(yīng)預(yù)先采取加固和保護(hù)措施。

4．3選擇和確定施工方案

根據(jù)基坑的實(shí)際情況，選擇確定安全、可靠的施工方案，并組織專家組對方案進(jìn)行論證評審。對于地質(zhì)條件較差，即軟土地基及松雜填土地基，坑邊距周圍建(構(gòu))筑物較近時(shí)，宜選擇排樁或地下連續(xù)墻支護(hù)結(jié)構(gòu)，不宜選擇土釘墻支護(hù)結(jié)構(gòu)，并制定安全措施方案。

4．4硬化處理基坑周圍場地

基坑周圍場地范圍內(nèi)地面應(yīng)做硬化處理，布置完善的排水系統(tǒng)，預(yù)防雨季大量雨水涌入基坑，或滲透到基坑周邊的土體中，破壞了邊坡土體結(jié)構(gòu)，降低邊坡土體的穩(wěn)定性。

4.5建立系統(tǒng)的監(jiān)控方案

基坑施工前應(yīng)作出系統(tǒng)的監(jiān)控方案。監(jiān)控方案包括監(jiān)控目的、監(jiān)控項(xiàng)目、監(jiān)控報(bào)警值、監(jiān)控方法及精度要求、監(jiān)測點(diǎn)的布置、監(jiān)測周期、工序管理和記錄制度以及信息反饋系統(tǒng)等。

5施工過程中的控制措施

5.1測量定位與監(jiān)測控制

測量定位應(yīng)確保工程的邊線、軸線、標(biāo)高等準(zhǔn)確，同時(shí)對周邊建(構(gòu))筑物做好監(jiān)測記錄，特別是地下水位高、需采取降水方案的基坑施工，對基坑周邊進(jìn)行沉降觀測，以防過量降水造成基坑周邊出現(xiàn)沉降開裂，還應(yīng)對邊坡及支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測。

5.2施工方案的控制

必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行組織施工，不得隨意變更。需修改變更方案時(shí)，應(yīng)按審批后的方案進(jìn)行施工。基坑坑頂邊緣不得任意堆放土方、材料及設(shè)備，特別是有振動(dòng)作用的設(shè)備，避免增加坑頂邊緣荷載作用。加大邊坡及支護(hù)結(jié)構(gòu)的承載壓力，同時(shí)在坑頂設(shè)擋水設(shè)施，防止雨水流入基坑沖刷坡面。

5.3施工過程的控制

對于采用錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑施工，基坑開挖和錨桿施工應(yīng)按要求自上而下分段分層同步進(jìn)行，預(yù)防錨桿施工跟不上土方開挖的進(jìn)度，形成坑壁暴露進(jìn)間過長，遭受風(fēng)雨、日曬等風(fēng)化作用易被剝蝕。錨桿施工盡量考慮采用螺旋鉆孔干作業(yè)法，在上層錨桿注漿體及噴射混凝土面層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可進(jìn)行下層土方開挖。土方開挖至坑底標(biāo)高后坑底應(yīng)及時(shí)滿封閉并進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工。