序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇地形圖測繪論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

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【關鍵詞】大比例尺地形圖；工程測量；應用；測量

伴隨著我國地質事業的飛速發展，地表以及其表面的附屬物在不斷發生著巨大的變化。地形圖測繪工作，需要把這些變化都精準地在地形圖上反映出來，對相關的地理信息數據庫系統進行及時的更新，從而進一步確保地形圖的現勢性和準確性。研究制定合理的地形圖測繪生產流程、具體操作模式和質量監督、控制等技術，已經被作為重要課題引起了廣大測繪人員和管理者的注意。采用大比例尺的測繪方法繪制地形圖，在實際作業中具有非常重要的意義。

一、大比例尺地形圖測繪的發展現狀

地形圖測繪工作主要是通過采用全野外數據采集數字化測圖方式完成的，最終轉換成基礎地理信息系統的數據格式。地形圖測繪的作業方式，主要包括以下兩種：

第一，通過全站儀與電子手簿配合，現場繪制出相關草圖，完成關于地物和地形的相關野外數據的采集工作，在室內通過數字化成圖系統把得到的觀測數據進一步轉換為圖形，并將其與草圖對照，進行編輯，從而生成所需的數字化地形圖。最后，通過對數據、圖形進行檢查修改以及信息化等，得出最終結果，并將其錄入數據庫中。

第二，在現場，通過將便攜式電腦和全站儀結合起來，當場對構筑物，現狀、點狀的地物，以及相關地貌等進行編輯，然后在室內對圖面做簡單的整理、裝飾、修改等工作。此種方法將電子手簿和筆記本電腦的優點進行了完美的結合，解決了野外采集到的數據與實際編輯中的誤差問題，大大節省了測繪成本，并保障了其質量。

二、大比例尺地形圖測量的發展和其優勢

隨著科技水平的不斷進步和發展，科技的進步在給其他領域帶來便捷的同時，同樣也給我們測繪行業帶來了新的工作方向和目標，隨著測量儀器的不斷更新和換代，更是測繪行業的發展帶到了一個新的平臺上來了。大比例尺地形圖的出現，在很大意義和程度上解決了工程測量中面臨的難題，通過大比例尺地形圖對范圍比較小的地區也能及時的進行工程的測量和檢測，一方面提高了工程測量的工作效率，另一方面還在很大程度節約了很多的人力和財力，提高了工作的效率和時效性。

三、大比例尺地形圖在工程測量中的應用實例

1、測量實例內容概述

采用大比例尺地形圖測試某觀測站，在進行測試過程中主要涉及的內容有選點、埋石、GPS監測、水準聯測等采集工作，在此項大比例尺地形圖工程測量工作中，主要投放的設備有六臺、GPS接收機四臺、全站儀一臺、自動水平尺一天，其觀測和測量的時間為15天，然后根據時間要求提供測量的結果。

2、測量區的基本情況構造

需要測量的觀測站的周圍交通還是非常的便利的，需要測試的地區地形比較開闊、起伏的程度不是非常的大、可以算作是平原，但是在測試區中出現的嚴重問題就是周圍樹木角度、可能會對測量的準確度和效率帶來一定的影響。

3、GPS接收機在工程測量中的使用

GPS+RTK在工程測量中說，發揮著非常巨大的作用和意義，其使用程度，在工程測量中，更是非常的廣泛，在建筑工程中，測量其建筑地形過程中，我們就可以采用GPS+RTK的完美結合進行的建筑工程中地形的測量，在建筑工程地形測量過程中，通常都是使用不動態的測量方式，來對其建筑工程地形進行的控制和測量，在使用GPS+RTK進行的測量中，只需要通過GPS進行的定位，然后通過RTK來進行碎步測量，在測量過程中一般都是需要一個人背著測量儀器，然后在地形的碎點上呆一下，在進行的移動過程中，還需要輸入其測量的特殊編碼，最后通過定位，就可以非常方便的測量出建筑工程，在建筑工程中需要的施工地形圖了，通過二者完美的融合，一方面使其地形圖能夠保證其準確度，另一方面大大提高了測量的工作效率和時效性。

4、采用相應方法統計其精度加以分析

在了解了測量區的基本構造環境之后，我們通過對測區幾條不同的線路進行定位觀測之后發現，得出相應的數據如下，點位誤差最大值4.4mm，最小值3.21mm；無約束平差后相對精度最低l/47萬、最高1/56萬；約束平差后相對精度最低l/34萬，最高1/41萬；同步三角形全長相對閉合差最大值為2.07ppm。

5、采用大比例尺地形圖1比500的施測方法

（1）在對該觀測站站址1比500比例尺地形圖進行施測過程中，我們可以采用數字化構成圖方法來進行觀測站的施測，在進行施工過程中，首先采用的作業方法，可以采用GPS不動態定位方法，來對其觀測站地區進行圖根點坐標標注和聯測，在進行這一過程中，還可以采用水平尺聯測的方法，施測圖根點的高程，進行測試區內部的數據和圖像的采集，然后在從測試區外業采取相應的數據，最后測試區外業采集的相關數據和圖像，使用光纜傳播的方式，傳播到測量使用的計算機中，然后計算機機會通過一定的數據處理模式，來對其采集和傳輸的數據進行及時有效的分析和處理，最后計算機會將分析和采集的圖像文件通過繪圖儀的方式打印傳輸出來。

（2）為了能夠保證長期保存圖根點以及未來將進行施工放樣測量的工作，為了今后的施工考慮，我們可以在采用大比例尺地形圖測量之后，然后在每個不同的測試區之內預埋一些長久性的埋石點，在進行埋石點的過程中，其石頭高度一般都是要在五十厘米左右，所埋石應該在視眼開拓的地方，而且還不容易受到別人的破壞。

（3）通過對上述觀測區相關的數據進行分析和研究發現改觀測區采集的點數為652點。在進行分析過程中，主要采用的基本繪圖軟件是來自于南方CASS的成圖系統軟件，該軟件是通過多年以來很多單位和專家使用之后，都說效果比較好的軟件。

四、大比例尺地形圖在工程測量中的應用實例相應的技術總結

該測量工程在進行大比例尺地形圖在工程測量中，主要通過的方式就是通過GPS全球衛星定位系統來進行圖像的觀測，在進行GPS網施測過程中，可能是由于樹木角度的情況，使其知點距離和待測圖根點距離較長，為此，在進行測量過程中，我們采用了三臺GPA接收器的形式，對其觀測區進行同步的觀測和測量，經過測試才得出了相應的結論，其結果還是比較符合測量的中的規定范圍和相應要求的，可以說是相對比較準確的GPS數據測量結果。

綜上所述，在上文中我們簡單的對其大比例尺地形圖的發展，以及在工程測量中的應用實例進行了簡單的論述和分析，希望能夠在論述過程中為，大比例尺地形圖在工程測量中的應用和發展提供可行性思路，同時希望我們相應的實踐人員能夠在日常工程測量工作中，不斷的對其方法進行完善和創新，爭取創新和完善出更為科學合理的大比例尺地形圖在工程測量中應用的方法，為今后工程測量的發展多提寶貴意見，為大比例尺地形圖在工程測量事業的發展做出更多貢獻。

參考文獻

[1]期刊論文.地形圖測繪中GPS-RTK用于圖根點測量的可行性分析-科學技術與工程-2011，11（36）.

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關鍵詞：數字化測繪大比例尺

中圖分類號：P2文獻標識碼： A

在地形測量過程中，運用常規測量統計方式確是給工作人員造成了許多工作難度。主要有兩個比較大的困難，一方面是怎樣及時和準確地收集全野外地籍的大量數據，另一方面是怎樣整合與編輯這些收集到數據并且加以分析。這兩方面還是總結實踐工作經驗探索數字化測量流程中非常關鍵的兩個步驟。

一、數字化測繪技術

數字化地籍測量主要指利用現代化技術把地形勘測轉變成數字的方式。數字化地籍測量主要包含了充分運用掃描數字化儀等相關先進測量儀器完成全野外的測圖，借助解析圖儀完成遙感相片、航空攝影的測圖等 [1]。在實際工作過程中，工作人員必須熟練操作者一系列儀器同時能夠處理好特殊情況，熟練掌握怎樣把采集的地籍數據輸入計算機，利用成圖軟件完成數據的整理和分析，最終制成數字化地籍圖。

（一）數字化測繪現狀

自從上世紀后期我國就已經開始不斷嘗試研究大比例地籍圖全野外的測量技術，大致發展過程中如下：

通常情況下運用全站儀完成全野外測量，把測量獲取的數據利用電子薄記錄過后傳輸到計算機中，再把標注測點的點號草圖傳輸到計算機中，利用計算機實現人機交互，方便及時修正與補充，最終形成數字化測圖相關圖形文件，然后由繪圖儀自動制作出地籍圖。

利用全站儀完成全野外測量，后期工作獲得的突破性進展主要有兩個方面。一方面是替換了以往系統軟件運用新型智能數據收集軟件；另一方面是完成了計算機和電子手薄直接的接觸。

二、全野外數字化地籍測量主要流程

為了可以更好地完成數字化測量任務，各個方面探討測量詳細流程是至關重要的工作。依據多年來從事于測繪工作的實踐經驗，流程中主要有以下幾點。在現實運用時，全野外的數字化測量主要流程包含測繪前準備工作和測繪地點及測繪整體設計與測繪數據的標準化極短等，如圖1所示。

圖1數字化地籍測量流程圖

（一）數字化測量的前期準備工作

在進行每一次的全野外測量前，必須做好測量的前期準備工作，其是測量工作可以正常進行的基礎[2]。現代數字化測量獲取的是數字地形圖，運用計算機控制測繪儀器，并且結合靜態的GPS配合導線法，和以往的方法相比較來講，具有操作簡單、測量及成圖精度高特點。全野外的數字化測量前期準備工作主要以下幾個工作內容。第一是明確項目類型，制定對應的技術設計書。第二是對野外地形進行檢查和巡視工作，必須重點做好該環節的工作，地形檢查嚴重影響著研究成果的質量與精度。第三是繪制地形圖，同時對地形圖進行分幅，把圖框模板放置于安裝盤的Blocks目錄中，而且輸入相關測繪單位和測量員及用圖單位等相關信息。第四是選取適當的數字化測量軟件，現階段軟件的種類有很多，比如清華山維和北京威遠圖及CASS系列等相關專用軟件。第五是在相對較為復雜的地區地形測量過程中，要先編輯地形草圖當作地形圖的原型。第六是依照規范確定的對應測量精度標準。

（二）控制測量方式的運用

在該步驟中，地形控制點精度直接關系著地形測量的整個過程，是全程高質量測量的關鍵與基礎[3]。本文主要介紹了以下幾個地形控制測量的方式。首先是靜態GPS控制測量，此測量方式擁有定位精度高和控制范圍廣及選址比較靈活與無需全天工作等諸多優點。其次是導線測量，此測量方式在城鄉地形控制測量過程中表現突出，可以在整個測量中有效防止粗差的發生，尤其適合于城鄉中地形測量隱蔽區域。最后是GPS-RTK控制流量，此方式的優點主要是可以提供三維坐標，讓人產生深刻的立體印象。

（三）測繪數據搜集時期的地形測量

在進行此步驟時，必須處理好自定義編碼收集和碎部點三維坐標，尤其要注重收集碎部點過程中的數學精度和采集數量及收集自定義編碼過程中的自我識別精度，還要注意碎部點和碎部點之間的關系[4]。在現實應用時，盡可能保持在一個測站上，只要確保能通視而且滿足相關需求，就可以及時收集，不可以過渡頻繁地改動觀測點。而在自定義編碼收集過程中不要過分苛刻，在繪圖過程中工作能源能夠識別出就可以。

（四）測繪數據的標準化

測繪數據標準化是把收集到的數據進行充分的整合及分類，貫穿原始地形草圖到成果圖輸出的全過程。原始地形草圖作為室內編輯的重要基礎圖，首先要由繪圖人員跑點繪制，然后由繪圖人員把數據傳輸給編輯工作人員完成室內編輯。另外數字化地形測量必須把每天的測點數據玩車工及時傳輸與整合，方便繪圖人員在有效的記錄時間之內完成編輯處理。在地形圖具體編輯階段，必須運用測繪軟件完成展點和連線機勾繪等相關高效操作。另外當分幅與圖形輪廓修飾過后，經過檢查確定沒有疏漏之后，就能夠打印輸出成果圖了。

結束語：

數字化地形測量是一項先進的地測技術，與計算機有效結合的程度與自動化程度及計算的測量精度是其他相關測量手段無法達到的。數字化地籍測量技術，必然成為未來我國大比例尺度地籍圖測繪工作的發展方向，因此應該進一步推廣與普及數字化地籍測量技術，強化宣傳與研究力度。

參考文獻：

[1]劉家臣，聶曉艷，張曉燕，田昌妮，張渝慶.基于遙感技術的大比例尺土地利用圖制作[A].第十五屆全國遙感技術學術交流會論文摘要集[C].2012，（11）.

[2]王志.RTK技術與數字測圖在城鎮地籍測量中的應用初探以黑龍江省二九零農場為例[A].新技術在土地調查中的應用與土地科學技術發展-2005年中國土地學會學術年會論文集[C].2013，（5）.

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關鍵詞：原圖處理；數字化繪圖；數字攝影測量技術

一、GIS技術的應用

（一）GPS數據

當前主要有手扶跟蹤數字化和掃描大量化、GPS數據輸入三種方法，手扶跟蹤數字化需要的儀器為計算機，數字化儀及相關軟件，是較早的一種數字化輸入方法，輸入速度較慢，勞動強度也較大。掃描大量化是通過掃描儀輸入掃描圖像，然后通過大量跟蹤，確定實體的空間位置。隨著掃描儀的普及和大量化軟件的不斷升級，其作業方法越來越趨于自動化，它是一種省時，高效的數據輸入方法。GPS輸入是依據GPS工具能確定地球表面圖形精確位置，由于它測定的是三維空間位置的數字，因此不需作任何轉換，可直接輸入數據庫，目前主要是應用RTK（Real Time Kinematics-實時動態）技術，它是在GPS 基礎上發展起來的、能夠實時提供流動站在指定坐標系中的三維定位結果，并在一定范圍內達到厘米級精度的一種新的GPS 定位測量方式，通過將1臺GPS 接收機安裝在已知點上對GPS 衛星進行觀測，將采集的載波相位觀測量調制到基準站電臺的載波上，再通過基準站電臺發射出去；流動站在對GPS 衛星進行觀測并采集載波相位觀測量的同時，也接收由基準站電臺發射的信號，經解調得到基準站的載波相位觀測量，流動站的GPS 接收機再利用0TF（運動中求解整周模糊度）技術由基準站的載波相位觀測量和流動站的載波相位觀測量來求解整周模糊度，最后求出厘米級精度流動站的位置。應用這種測量方法測量可以不布設各級控制點，僅依據一定數量的基準控制點，便可以高精度快速地測定圖根控制點、界址點、地形點、地物點的坐標，利用測圖軟件可以在野外一次生成電子地圖。下面簡單介紹MAPCAD軟件的原圖數字化處理作業流程。

（二）MAPCAD軟件

MAPCAD軟件掃描矢量化輸入方法具有圖像清晰、編輯方便、易于轉換等特點一般外設精度都能滿足，而人工跟蹤精度主要取決于作業人員的技能掌握熟練程度和工作態度，所以必須在加強作業人員基本技能培訓上下工夫，要求工作人員嚴格按矢量化方案作業，確保圖件的精度和質量高于國家現行數字化測圖規范所規定的數字化精度和質量。在工程測量實踐中，要做好地形圖外業測點與數字化圖縮放相結合、符號圖層的劃分子圖、線型符號庫的設計等工作保證滿足工程進度的同時又節約項目經費，設計出的數字地圖簡單易用、美觀整潔、易于使用地形圖的工作人員判讀。

二、GPS 數字化繪圖

（一） 數字化成圖

目前，數字化成圖技術主要有內外業一體化和電子平板兩種模式。內外業一體化是一種外業數據采集方法，主要設備是全站儀、電子手簿等，其特點是精度高、內外業分工明確、便于人員分配，從而具有較高的成圖效率。具有以下的特點：

（1）測多用：如在一些綜合性較強的工程中需要對同一地形圖繪制不同比例尺的地形圖，過去的平板測圖方法則需要重復工作，而數字化測圖則可以同時根據完成的地形圖繪制不同比例尺的多個地形圖，因為往往小比例尺包含了大比例尺地形圖測圖范圍。僅需先測大比例尺圖范圍，再補充小比例尺測圖范圍即可滿足各不同專業人員對不同比例尺的地形圖的需要。

（2）精度高：數字化成圖系統在外業采集數據時，利用全站儀現場自動采集地形地物點的三維坐標，并自動存儲，在內業數據處理時，完全保持了外業測量的精度，消除了人為的錯誤及誤差來源，而且外業工作省略了讀數、計算、展點繪圖等外業工序，減少了作業人員，外業工效大大提高，時間縮短，直接生產成本大幅度下降。

（二）采集數據

采集數據時，采集人員要準確應用地物代碼，以免在內業成圖時出現錯誤；在觀測開始時，相關工作人員需嚴格按照要求應對測站點進行檢查，跑尺人員應嚴格按照自動成圖的要求作業，確保能完整地描述地形地貌的特征點，必須通過繪制草圖來表明各個地物碎部點的屬性及相互關系，測量坎子時，要量取坎子比高，坎下也要進行地形點采集。當一個測區完成后，如果有必要可把數據備份。

三、攝影測量

攝影測量本身而言，從測繪的角度上來看數字攝影測量還是利用影像來進行測繪的科學與技術；而從信息科學和計算機視覺科學的角度來看，它是利用影像來重建三維表面模型的科學與技術，也就是在“室內”重建地形的三維表面模型，然后在模型上進行測繪，從本質上來說，它與原來的攝影測量沒有區別。因而，在數字攝影測量系統中，整個的生產流程與作業方式，和傳統的攝影測量差別似乎不大，但是它給傳統的攝影測量帶來了重大的變革。

目前通過在空中利用數字攝影機所獲得的數字影像，內業使用專門的航測軟件處理，進行的航空攝影測量是大面積、大比例尺地形測圖、地籍測量的重要手段與方法，在計算機上對數字影像進行像對匹配，建立地面的數字模型，再通過專用的軟件來獲得數字地圖。該方法的特點是可將大量的外業測量工作移到室內完成，它具有成圖速度快、精度高而均勻、成本低，不受氣候及季節的限制等優點。特別適合于城市密集地區的大面積成圖。但是該方法的初期投入較大，如果一個測區較小，它的成本就顯得較高。但可以說是今后數字測圖的一個重要發展方向，未來社會要求的是可以提供數字的、影像的、線劃的等多種形式的地圖產品。并且隨著全數字攝影工作站的出現，加上GPS 技術在攝影測量中的應用，使得攝影測量向自動化、數字化方向邁進。

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關鍵詞：城市規劃法，測繪法，五個統一

 

一、提高認識、加強機構建設

為了促進城市測繪管理工作進一步規范化、制度化、科學化和程序化，使城市測繪事業在國民經濟建設中發揮更大的作用，1989年建設部相繼發出了《關于加強城市勘測管理工作的通知》和《關于加強城市勘察測繪工作的通知》。這些文件的制定和頒布，明確了城市勘測工作的方針、任務、職責和管理體制，對于推動城市勘測行業的改革發展發揮了重要作用。

《城市規劃法》第十六條規定：“編制城市規劃應當具備勘察、測量及其必要的基礎資料”。這從法律上明確了城市勘測成果是城市規劃、建設不可缺少的基礎資料。實踐證明，城市勘測成果缺乏，就會影響城市的規劃、建設，進而影響城市的繁榮和發展。因此，作為城市規劃行政主管部門在抓好城市規劃工作的同時，也應該花大力氣抓好城市勘測工作。要加強管理，沒有機構不行，沒有人管不行，我們必須嚴格依據《城市規劃法》、《測繪法》的法規，建立健全城市測繪管理機構，迅速開展切實有效的城市測繪管理工作，維護國家利益和用戶的合法權益，以防止城市測繪市場失控給城市規劃、建設造成危害。

二、加強法制建設、強化市場管理

目前，城市測繪工作還沒有普遍被人們所重視，社會地位相對還比較低。人們對城市測繪工作還存在著不少誤解，片面認為，城市測繪工作是城市規劃部門為收取建設單位費用而變著法子開展的一項活動，是可有可無的一項行業。論文格式。要提高測繪工作的社會地位，就要搞好立法，加大《城市規劃法》、《測繪法》宣傳力度，加強法制建設，以法加強管理。長期以來，由于測繪管理工作未能及時適應城市建設的需要，測繪市場機制不健全，造成測繪市場的混亂，一些非法測繪單位及個人在從事測繪，繪制的地形圖在使用；有的地形圖用的是假定坐標、假定高程，地形圖的比例尺、坐標、高程系統不統一，嚴重影響了城市規劃的正常實施，影響到城市建設的順利進行。

《測繪法》明確規定了必須杜絕無證測繪，所有的測繪單位必須接受資格審查，在取得相應的等級資格后方可在規定的范圍內從事測繪工作。嚴格控制無證施測，加強城市測繪市場管理。論文格式。從城市發展和總體規劃的要求看，從事城市測繪都應該具備測繪資格和遵守城市測量規范，任何無證單位及個人在城市進行測繪是不允許的，任何測繪單位要進行城市測繪必須依照城市有關管理法規，向城市測繪主管部門進行注冊登記，進行嚴格審查，然后發給城市測繪資格證書。只有這樣，才能保證“五個統一”，即統一坐標系統、統一高程系統、統

一圖幅分幅編號、統一技術要求、統一資料管理。

三、加強城市測繪成果質量監督管理

城市勘測主管部門還必須督促城市勘測單位認真推行全面質量管理，建立質量管理體系強化城市測繪質量管理，有利于加強對城市測繪工作的領導，有利于測繪市場的治理整頓。提高城市測繪成果、成圖質量，是保證科學地制訂和實施城市規劃的基礎。城市勘測單位要樹立以質量求生存、求發展的觀念。按照建設部部署，由城市勘測主管部門組織進行全面質量管理達標檢查驗收，以推動勘測單位全面質量管理工作的健康發展。

城市測繪是城市規劃、建設的先行工作，它為城市規劃提供各種比例尺地形圖，是城市各項用地和建設項目定點、放線的基本手段。論文格式。它的質量好壞直接影響到各項規劃、建設工程的設計質量和進程。優良的城市測繪成果是城市規劃設計的科學基礎、城市建設效益的可靠保證、城市現代化管理的必備條件。這就要求我們所有測繪戰線的工作人員，對成果成圖質量負責。在工作上嚴格要求，一絲不茍，所測的一切成果成圖力求高質量，堅持自檢互檢的好作風。各級檢查驗收人員都應嚴格按照測量規范、圖式和測區技術設計書的規定進行認真檢查驗收，對不能滿足精度要求的成果成圖，違反規范作業的成果成圖有權拒絕檢查驗收。片面追求經濟效益，盲目施測，將給國家建設帶來不可估量的損失。我院在質量管理方面制定了一系列的管理規定措施，一貫以質量求生存、求發展，對所有的成果成圖實行三級檢查，二級驗收、總工程師負責制度。所有工程都有任務書和具體要求，大型工程、重點工程都有技術設計書。我院依靠先進的儀器設備和測量手段，可靠的質量，在激烈的市場競爭中立于不敗之地，并不斷得到發展、壯大。測繪成果是否滿足精度要求，關鍵在于單位是否嚴格實行檢查驗收制度，是否重視質量管理。因此，加強技術業務管理，提高成果成圖質量，確保測繪資料的真實性，是目前測繪管理部門的重要工作。

城市勘測單位在進行城市工程測量時，應嚴格按照城市規劃行政管理部門下達的具體要求和條件進行，絕不能違背規劃要求測量。特別是一些道路中心線定線、樓房施工成線等，必須嚴格按規劃要求進行實地放線，決不能有半點差錯，否則難以保證城市規劃的正確實施。城市規劃能否正確實施，完全靠勘測單位的嚴格把關，所以，我們的工作心須認真負責，在精度和操作上嚴格執行測量規范。在征地、施工放線中，必須滿足規劃要求。只有這樣，才能真正確保城市規劃的正確實施。城市測繪主管部門，應根據國家有關規定，設立必要的成果審驗制度。與城市規劃有關的測繪成果、成圖須由主管部門審驗，不經審驗不得使用。同時，應嚴禁使用假定坐標、假定高程，一個城市只能使用一套統一的平面坐標系統、高程系統以及圖幅和編號，決不允許另設第二套，確保測繪資料的統一性、系統性、完整性。

四、加強工程實施竣工驗收測量

目前道路、管線、地下人防工程還未實施竣工測量驗收，建筑物定線驗線也沒有采用解析法采集數據；城市基本地形圖按照常規方法測圖的周期長，不能及時反映現狀。因此，城市規劃建設信息得不到及時反饋，影響了有效的城市管理與決策。盡管測量單位有先進的儀器設備，采用新的測量手段，嚴格按照規劃要求和施工各項技術要求實地放線，但由于施工單位技術力量還不是十分雄厚，儀器設備也不夠先進，在施工過程中很難保證質量，特別是一些緩和曲線、曲線等路段。另外，有些房屋開發公司為了增大建筑面積，施工時不嚴格按勘測單位放線進行施工。所以，加強工程實施竣工測量檢查驗收是完全必要的，將實測成果及時提供城市規劃管理部門，為城市規劃、設計、施工和管理提供必要的依據；同時，也是確保城市規劃實施的重要手段。

總之，要把城市建設好、管理好，其重要的是要有科學的、合理的城市總體規劃，而城市測繪成果、成圖則是編制城市總體規劃的重要基礎資料，是科學合理地制訂和實施城市總體現劃的基本保證。加強測繪市場管理，確保城市測繪市場步向良性發展的軌道。

參考文獻：

[1] 劉緒爭. 加強城市規劃監督之我見[J].中小企業管理與科技(上旬刊), 2008, (10) .

[2] 劉學. 城市規劃和建設中存在的問題及對策[J].現代經濟信息, 2009, (11) .

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關鍵詞：外業測量，RTK，構想，測量數據

 

1.概述

高速公路的外業測量要求嚴，精度高，而且受地形、地貌的限制比較大。所以無論新建公路還是改建公路項目的外業數據的收集顯得尤為重要與困難。。一個高速公路項目的外業測量分為初測與定測，筆者重點討論定測的相關問題。。

1.1高速公路外業測量現狀

現有高速公路外業測量步驟較為細致，大致可分為（1）路線中樁敷設（2）中樁高程測量（3）橫斷面測量（4）地形圖測繪（5）路基、路面及排水勘測與調查（6）小橋涵勘測與調查（7）大、中橋勘測與調查（8）隧道勘測與調查（9）路線交叉勘測與調查（10）沿線設施勘測與調查（11）環境保護調查（12）臨時工程勘測與調查（13）工程經濟調查。

在此步驟中有諸多步驟可統籌安排進行；也有的步驟是補充與核對，如步驟（4）；也有的步驟在某些項目中不存在，如（8），但所有步驟都是必不可少和簡化的。

1.2測量儀器現狀

外業測量的儀器主要有：RTK儀器，全站儀，水準儀，經緯儀等。中線定測運用GPS動態放樣，即省時又省力且確保路線測設精度，采用的儀器主要為拓普康公司生產的全套RTK測量儀器。中樁高程測量主要采用水準儀，傳統的光學儀器保證了高程測量的精度。橫斷面測量主要采用全站儀，電子儀器應用使得讀數和計算更加準確與快捷。其他勘測與調查中可采用全站儀或經緯儀。

1.3 RTK的技術應用

實時動態（RTK）定位技術是是GPS測量技術發展的一個新突破，在公路工程中有廣闊的應用前景。。實時動態定位（RTK）系統由基準站和流動站組成，建立無線數據通訊是實時動態測量的保證，其原理是取點位精度較高的首級控制點作為基準點，安置一臺接收機作為參考站，對衛星進行連續觀測，流動站上的接收機在接收衛星信號的同時，通過無線電傳輸設備接收基準站上的觀測數據，隨機計算機根據相對定位的原理實時計算顯示出流動站的三維坐標和測量精度。這樣就可以實時監測待測點的數據觀測質量和基線解算結果的收斂情況，根據待測點的精度指標，確定觀測時間，從而減少冗余觀測，提高工作效率。

實時動態（RTK）定位有快速靜態定位和動態定位兩種測量模式，兩種定位模式相結合，在公路工程中的應用可以覆蓋公路勘測、施工放樣、監理和GIS（地理信息系統）前端數據采集。現有的新型的儀器可以跟蹤美國的GPS衛星，又可以跟蹤俄羅斯聯邦的GLONASS衛星，這無疑將會增加接收機的可見衛星數，從而提高工作效率。其中全球定位系統（GPS）是由美國國防部掌控的星基無線電導航系統。該系統為任何裝備了GPS接收機的近地用戶提供了全球、全天候、24小時的定位、測速和定時服務。全球衛星導航系統（GLONASS）是由俄聯邦國防部掌控的與GPS類似的導航系統。

2. 對技術、設備發展的構想

2.1 路線中樁敷設

現狀路線中樁敷設中，是利用RTK技術，對輸入樁號，然會用手持的接收機定位，無限的靠近改點，得出此點的三位坐標。在此過程中對一些地形變化點、地形地物的特殊點等往往需要反復輸入，尋找，直至無限接近改點。

在此構想，可改變測量儀器硬件及軟件的模塊，由此改變測量的方法。首先通過線位的數據，衛星定位系統可完成路線在大地坐標中的線位，手持接收機可顯示測量人員所在的位置與該位置垂直與線位的中樁的距離與方向，然后測量人員去無限靠近中樁，得到中樁的三維坐標；如該中樁不是所需特征點，可沿大致路線方向前后移動到所需點位置的附近，再沿路線法線方向無限接近該點，得到該點的三維坐標，得到樁號。由此可免去反復輸入樁號的繁瑣過程。

在此可構想有一臺小巧便于攜帶的掌上電腦，此中已儲存三維化的地形圖，路線的平面及初步縱斷面數據，既形成路線的三維透視圖（現已有相關軟件可以生成）。

在測量的過程中其他測量人員可持有掌上電腦，此電腦的軟件及硬件可與RTK接收機相接，做到實時連接，掌上電腦已有三維化的地形圖中，可實時看到所放線點所在三維地形圖中的位置，可一看到此點的填挖情況。如果遇到不合適的地方，就可以現場進行調整，然后再連接手持接收機進行重新敷設，做到最大方面的優化路線方案。

2.2中樁高程測量

在中樁高程測量中，現狀是采用水準儀測量。水準測量采用激光測量儀器，水準尺由特殊的反射材料做成，由特制電子的水準儀發出水平射線反射回來，然后顯示讀數，并且可設置前視后視，直接計算高差，記錄人員可持有掌上電腦計算數據，此數據有專業的計算軟件計算并且做出平差。此數據成果可與路線中樁測量中的掌上電腦聯結傳輸數據，直接形成縱斷面數據，免去了數據計算與輸入的繁瑣過程，也避免了數據輸入的錯誤。

2.3橫斷面測量

橫斷面測量中可采用全站儀或RTK測量，在此可構想儀器的測量數據可直接聯結到掌上電腦，實現測量數據與三維地形圖數模的比對，可減少測量數據中的誤差，最后的測量數據成果可直接形成橫斷面數據，避免了數據輸入的繁瑣過程。在掌上電腦中可以顯示測量點的位置，可以根據具體的需要確定測量的距離，這樣可以具置具體測量，避免了浪費和漏測，提高了效率。

2.4 地形圖測繪

地形圖的測繪，同樣采用RTK技術和掌上電腦的結合，實時比對，實時觀測，這樣可以提高準確率和精度，避免漏測，并且可節省大量的數據輸入時間。

2.5勘測與調查

在眾多的勘測與調查中，我們同樣可采用相同的技術手段，可利用三維透視圖和現場地形的結合做出判斷，使得勘測和調查更加準確，并且可以利用計算機模擬各種天氣氣候環境下的數據，做到準確合理的現場調查。如對一個涵洞的調查，在三維透視圖中已經做出初步的設計，我們可以在三維透視圖中模擬降雨的情況，可以判斷出該涵洞的設置位置及結構型式是不是合理，如不合理，可及時做出相應的調整，再次重新確定位置和結構型式。同樣大中橋的勘測與調查可采用相同的技術方法確定。同時還可以查閱互聯網的相關數據，對其他的調查有很大的幫助。

總之我們的測量數據在外業測量過程中直接由測量人員直接錄入電腦，自動進行計算，直接形成數字化的數據成果，這樣有利于我們今后的查閱和利用，縮短了數據錄入和轉抄的中間過程，提高了準確率和工作效率。

3.展望

建立勘測、設計、施工、后期管理一體化的數據鏈，減少數據轉抄、輸入等中間環節，是公路勘測設計“內外業一體化”的要求，也是影響高等級公路設計技術發展的“瓶頸”所在。針對高速公路的外業測量的儀器、設備及軟硬件的發展必將帶來測量技術的更大的革新，使得測量向著高效、高精度發展，最終實現公路勘測設計的“內外業一體化”。

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【關鍵詞】AutoCAD；程序軟件；外部參照；地形圖內業接邊

引言：

地形圖以往接邊是打開一幅圖然后用菜單“插入”【塊“INSERT”】命令調入另一幅圖形，然后對照修改打開的圖，因為插入的圖形僅僅被當做一個外部塊使用（無法更改插入圖形信息）如果要修改插入的圖塊，就要打開插入圖塊的原文件，這樣費時費力，而且圖形會隨著插入圖塊的多少、大小而變大，需要運行【清理“PURGE”】的進行清理。

一．“外部參照”的特點

AutoCAD 將外部參照作為一種塊定義類型，但是外部參照與塊有一些重要區別。將圖形作為塊參照插入時，它存儲在圖形中，但并不隨原始圖形的改變而更新。將圖形作為外部參照附著時，會將該參照圖形鏈接至當前圖形；打開外部參照時，對參照圖形所做的任何修改都會顯示在當前圖形中。

二．“外部參照”的使用方法

“外部參照”使用【顯示外部參照管理器“XREF”】或【選擇參照文件“XATTACH”】命令。“XREF”命令使用時要選擇附著，而“XATTACH ”命令直接就可以直接選擇附著圖形。操作步驟如下：

1．從工具欄中選擇“參照”“外部參照”點擊“附著”或者從“插入”菜單中選擇“外部參照”。

“參照”工具欄

2．在“選擇參照文件”對話框中，選擇要附著的地形圖，然后選擇“打開”。

3．在“外部參照”對話框的“參照類型”下，選擇“附加型”。

4．指定插入點、縮放比例和旋轉角度。選擇“在屏幕上指定”以使用定點設備。“附加型”包含所有嵌套的外部參照。

5．選擇“確定”。

附著外部參照可以是選取一個圖形也可以多個圖形做為參照， 用于定位外部參照的已保存路徑可以是絕對（完全指定）路徑，也可以是相對（部分指定）路徑，或者沒有路徑， 如果外部參照包含任何可變塊屬性，AutoCAD 將忽略它們。（注意? 外部參照必須是模型空間對象。可以任何比例、位置和旋轉角度附著這些外部參照，對于地形圖外部參照則是默認比例、位置和“0”旋轉角度。）

圖形完成了附著外部參照后，接著就可以使用【在位參照編輯“REFEDIT”】來修改當前圖形中的外部參照。操作步驟如下：

1．從“修改”菜單中單擊“外部參照和塊編輯” “在位編輯參照”或者從工具欄中選擇“參照編輯” “編輯塊或外部參照”。（也可雙擊直接選擇）

2．在當前圖形中選擇要編輯的地形圖參照。如果在參照中選擇的對象屬于嵌套參照，則所有可供選擇的參照都將顯示在“參照編輯”對話框中。

3．在“參照編輯”對話框中，選擇要進行編輯的特定參照。 AutoCAD 鎖定該參照文件以防止多個用戶同時打開該文件。如果另一個用戶正在使用參照所在的圖形文件，則不能在位編輯參照。

4．單擊“確定”。

5．在參照中選擇要編輯的對象，對象包括圖形或塊，可以選“自動選擇嵌套所有的對象”或“提示選擇嵌套的對象”對參照按自己修改需要選擇，并按 ENTER 鍵或鼠標右鍵進行確認。選定的對象將成為工作集。默認情況下，所有其他對象都將鎖定和褪色。其它設置為默認

6．編輯工作集中的對象，然后單擊“將修改保存到參照”。 工作集中的對象將保存到參照，外部參照或塊將被更新。

在修改前對CAD【選項“OPTIONS”】中“打開和保存”里面的“參照”設置成“允許其他用戶參照編輯當前圖形”。這里還要注意“XFADECTL”和 “TILEMODE”系統變量的設置，前者是控制在位編輯參照時對象的顯示方式，后者則是設置布局選項卡的（此處設置成1）。從參照中提取的對象集合以正常方式顯示。而圖形中的其他對象，包括當前圖形和其他參照中不屬于工作集的對象，都褪色顯示。該值設定工作集以外的對象的顯示強度。“XFADECTL”的值越大，不在工作集中的對象褪色越嚴重。有效值從 0 到 90，默認為50。同時“在位編輯參照”期間，只有“SHADEMODE” 的值被設置為“二維線框”后，工作集外的對象才會被褪色顯示。對參照圖形修改結束后使用【保存或放棄參照修改“REFCLOSE”】命令，同時仍可以使用 “UNDO”命令返回到參照編輯任務。如果對外部參照作了意外的修改并已經保存了此修改，可以使用 “UNDO”命令放棄這個意外的修改，然后使用 “REFCLOSE” 命令存回修改并將外部參照恢復至原始狀態。對于已經修改完成，暫時不用或者需要更新的外部參照可以在工具欄【外部參照管理器“XREF”】中對參照進行單獨或全部的【綁定、拆離、路徑、卸載、重載、覆蓋、附著】的修改。 并且用“PROJECTNAME”系統變量可以查詢正在使用的外部參照名稱，也可以在工具欄“參照編輯”中看到。

四．結束語

利用AutoCAD原有的參照及參照編輯功能來解決地形圖內業接邊的問題可以很大程度上提高工作效率，而且外部參照只是鏈接到圖形而未插入其中，因此附著外部參照不會顯著增加地形圖文件的大小，可以免除圖形清理的麻煩。

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【關鍵詞】AutoCAD；SCR文件；地形圖；繪制

1 SCR文件簡介

AutoCAD是一種常用繪圖軟件[1]，把一系列的AutoCAD命令和參數組合在一起構成一命令序列，相當于一個程序，調用它，就可按指定順序執行這些命令，這個命令序列稱為腳本或命令組，把腳本以文件形式存儲在磁盤上，就稱為腳本文件，其文件類型為“.SCR”。

把經常需要重復使用的命令序列編寫成SCR文件，代替交互操作，既使操作簡化，又節省時間；SCR文件可作為一個完整的繪圖程序直接執行，還可與任一種高級語言連接，實現參數化繪圖；

編寫SCR文件須注意：（1）空格即代表回車（文中以_代表空格）；（2）每行結尾無論有無空格都自動加一空格；（3）SCR文件是以ASCII碼建立的，可在任意編輯器里編寫；

（4）字母大小不限。

建立了SCR文件后，在AutoCAD中用Script命令即可測試和運行此文件。

2 SCR文件的應用

2.1 竣工測量自動計算房高

在竣工測量中，規劃部門要求測出建筑物的高度以便計算房屋的日照間距和遮陽比等參數[2]。由于要求精度不是很高，本單位在實際操作時一般采用全站儀測量房檐天頂距 ，再利用測站到房角的平距 ，加上測站的高程 以及儀器高 即得出房檐的高程 ，如圖1所示。

原來的作業過程中，這些數據都是以手工記錄，手工計算，再手工輸入到CAD圖形中去。當測量房屋較多時，面對幾十上百個數據，靠手工計算和成圖，不僅工作量大，而且容易出錯。

筆者對自編的外業數據處理程序加以改進，對應房角的編碼加以代碼“HH”。例如房角編號為FF1的對應的房高編號為HH1，FF300對應的房高編號為HH300，再利用手簿獲全站儀自動記錄房檐的仰角。在進行內業數據處理時，程序會自動查找HH1對應的房角FF1的坐標，根據測站點坐標反算出測站點到房角點的平距D，再根據HH1的仰角以及測站點的高程和儀器高依據公式1計算出HH1的高程H1 。然后利用AutoCAD中的TEXT命令，將H1的數值按FF1的坐標展入。將該命令按照SCR文件的格式生成一個后綴名為SCR的文本文件。

實例為：“TEXT_S_ZJ_91982.068，93906.876_1.2_0_屋檐高程為26.19m_ _ _ _”。注釋：TEXT為CAD中文本輸入命令，S為選擇字體，ZJ為選擇的字體名稱，91982.068，93906.876為輸入的文本基準點的坐標，也就是FF1的坐標，1.2是文本高度，0是旋轉角度，屋檐高程為26.19m是輸入文字的內容。

在CAD中，用“Script”命令將以上內容的SCR文件輸入，將在坐標為91982.068（E），93906.876（N）的房角點上展入字體為ZJ，高度為1.2的文本“房檐高程26.19 m”。

2.2 圖廓處理

在成圖軟件不太完善的情況下，以往的做法是將一個標準圖幅中的內外圖廓線、圖外整飾和方格網做成圖塊，每次使用時插入到圖形中[3-5]。這樣做的缺陷在于：每幅圖的圖外整飾（圖名、圖幅號、圖廓間坐標、日期等）和接合表都不一樣，都需要手工改動，工作量繁重而且容易出錯。筆者考慮到圖外整飾的位置和圖幅左下角的相對位置是固定的，結合表可以根據整個測區中圖幅的左下角坐標自動排列。于是筆者以每幅圖的“圖號，左下角北坐標，左下角東坐標，圖名”的順序將測區的所有圖形做成一個txt文本文件，用VB編了一個程序處理該文本文件[6]，實現如下功能。

（1）自動生成左上角結合表。以本圖幅為中心，根據左下角坐標搜索所有圖幅，將相鄰的圖幅號（圖幅名）作為文字注記插入到圖幅結合表中。

（2）自動生成圖名、圖幅坐標和圖廓間坐標。圖名、圖幅坐標注記和圖廓間坐標注記的位置相對于圖幅左下角坐標總是固定的，可根據圖幅左下角的坐標求出圖名、圖幅坐標注記和圖廓坐標注記的插入位置的坐標，根據這些坐標插入相應格式的文字注記。

（3）自動生成日期。程序將調用電腦的系統日期自動生成時間注記。

以上所有注記對于圖幅左下角坐標來說，其相對位置都是固定的，程序將根據圖幅左下角坐標計算出這些文本的插入點的坐標并以TEXT文本的命令插入到相應的位置上[7]。

所有的TEXT注記命令將生成一個SCR文件，以Script命令展入圖幅，同時以圖塊方式插入圖框、格網、單位名稱等固定注記，即生成一個完整的圖框。

對應的txt文件每行即每幅圖的“圖號，左下角北坐標，左下角東坐標，圖名”將生成一個圖廓。這樣大大的降低了人工工作量，提高了工作效率，減少了差錯。

經過程序處理后生成6個SCR文件，文件名分別為Y-506.scr、Y-540.scr、Y-541.scr、Y-574.scr、Y-575.scr、Y-576.scr，用Script命令將此6個SCR文件分別展入CAD圖中，即可生成完整的圖廓。

結束語

本文在詳細介紹AutoCAD中SCR文件特性的基礎上，通過實例說明了SCR文件的強大功能和在制圖中的作用。合理使用SCR文件能夠提高制圖的效率，減少制圖人員的工作量。

參考文獻

[1] 舒飛. 中文版AutoCAD 2004二次開發標準教程[M]. 上海科學普及出版社， 2005.

[2] 潘正風. 數字測圖原理與方法[M]. 武漢大學出版社， 2004.

[3]江濤， 朱運海， 曹銀璇， 張運. 1：50000地形圖遙感快速更新方法的研究[J]. 黑龍江工程學院學報， 2004 （03）.

[4]劉鐵， 劉娟， 周宇峰， 劉穎奇， 房寶龍. CASS7.0在地形圖繪制中應注意的幾個問題[J]. 內蒙古林業調查設計， 2008（05）.

[5]胡洪良， 熊嵐. 城市基礎地形圖更新工作探討――以紹興縣基礎地形圖更新為例[A].中國測繪學會九屆三次理事會暨2007年信息化測繪論壇學術年會論文集[C]， 2007.