首頁(yè) > 公文范文 > 淺談道路工程企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式
時(shí)間：2022-08-02 09:49:50
序論：寫(xiě)作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了一篇淺談道路工程企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式范文，愿它們成為您寫(xiě)作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。
摘要：在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,道路施工作為一次性工程項(xiàng)目，具有投資規(guī)模大，施工條件復(fù)雜，變動(dòng)因素多等特點(diǎn)。因此,加強(qiáng)道路工程財(cái)務(wù)管理，實(shí)施有效的成本控制，是科學(xué)細(xì)化施工企業(yè)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
關(guān)鍵詞：道路工程 財(cái)務(wù)管理 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 財(cái)務(wù)目標(biāo)
隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和完善，道路工程建設(shè)管理體制也將逐步加大改革力度，在道路工程建設(shè)中如何加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，積極籌措建設(shè)資金，降低資金成本，合理使用建設(shè)資金，控制各項(xiàng)支出，節(jié)約投資，提高項(xiàng)目投資效益，是一項(xiàng)值得研究和關(guān)注的課題。
一、財(cái)務(wù)管理是道路工程管理的核心
從理論上講，財(cái)務(wù)管理是為了提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，是通過(guò)價(jià)值形式把企業(yè)的一切財(cái)產(chǎn)物資經(jīng)營(yíng)過(guò)程和經(jīng)營(yíng)成果加以合理規(guī)劃和控制，它具有價(jià)值管理和綜合性管理特征。
1、財(cái)務(wù)管理是一種價(jià)值管理
企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和復(fù)雜性，決定了企業(yè)管理必須包括多方面的內(nèi)容，如生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、設(shè)備管理、銷(xiāo)售管理、勞動(dòng)人事管理、財(cái)務(wù)管理等。這些管理，有的側(cè)重于使用價(jià)值的管理，有的側(cè)重于勞動(dòng)要素的管理，有的側(cè)重于信息的管理。財(cái)務(wù)管理主要適用價(jià)值形式對(duì)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)施管理。通過(guò)價(jià)值形式，把企業(yè)的一切物質(zhì)條件，經(jīng)營(yíng)過(guò)程和經(jīng)營(yíng)結(jié)果合理地加以規(guī)劃和控制，達(dá)到企業(yè)效益不斷提高，財(cái)富不斷增加的目的。
2、道路工程財(cái)務(wù)管理是一種綜合性管理
財(cái)務(wù)管理的綜合性表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是通過(guò)價(jià)值形態(tài)管理所表現(xiàn)的綜合性；二是財(cái)務(wù)管理在企業(yè)全面經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中方方面面的滲透性。哪里有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，哪里就有價(jià)值形態(tài)的變動(dòng)，也就滲透有財(cái)務(wù)管理活動(dòng)。財(cái)務(wù)管理的觸角，常常伸向企業(yè)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)角落。每一個(gè)部門(mén)都會(huì)通過(guò)資金的使用與財(cái)務(wù)部門(mén)發(fā)生聯(lián)系，每一個(gè)部門(mén)也都要在合理使用資金節(jié)約支出等方面接受財(cái)務(wù)部門(mén)的指導(dǎo)，受到財(cái)務(wù)制定的結(jié)束，以此來(lái)保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。企業(yè)合理管理需要通過(guò)財(cái)務(wù)管理對(duì)其進(jìn)行協(xié)調(diào)，使各利益主體之間的矛盾達(dá)到有機(jī)的統(tǒng)一，充分調(diào)動(dòng)他們的積極性，以利于企業(yè)的發(fā)展，有些因素決定了財(cái)務(wù)管理應(yīng)處于企業(yè)管理的核心地位。
歷史和實(shí)踐已經(jīng)證明，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展財(cái)務(wù)管理越重要。因此，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的今天，企業(yè)必須把財(cái)務(wù)管理放到企業(yè)管理的核心地位。
二、資金管理是道路工程財(cái)務(wù)管理的重要組成部分
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)資金就如人的血液一樣是在不斷地周轉(zhuǎn)循環(huán)著的。企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)資金周轉(zhuǎn)循環(huán)、猶如人體健康離不開(kāi)血液循環(huán)一樣。企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)是否順暢、合理、有效，是影響到企業(yè)能否生存、發(fā)展的根本條件。
在獨(dú)立核算財(cái)務(wù)管理體制下，道路工程資金回收與使用應(yīng)建立科學(xué)的資金預(yù)算管理體制，進(jìn)行成本控制，通過(guò)預(yù)算、控制、監(jiān)督、分析、考核規(guī)范資金使用。項(xiàng)目資金使用應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目資金需求預(yù)算，增強(qiáng)計(jì)劃性，減少資金浪費(fèi)和損失；在保障項(xiàng)目施工正常進(jìn)行的前提下，提高資金使用效益，努力減少資金的占用，提高資金周轉(zhuǎn)率。
資金管理重點(diǎn)落實(shí)到資金輸入、輸出的兩頭。資金是施工的血液，如果資金支出不合理，或者由于一些應(yīng)付賬款不及時(shí)入賬，財(cái)務(wù)部門(mén)對(duì)施工潛在的債務(wù)不能掌握和控制，就會(huì)造成財(cái)務(wù)報(bào)表的失實(shí)，導(dǎo)致潛虧發(fā)生。因此，施工財(cái)務(wù)部門(mén)對(duì)各公司資金支出情況要進(jìn)行分析、登記、核算和管理，對(duì)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)實(shí)施會(huì)計(jì)監(jiān)督，及時(shí)了解掌握財(cái)務(wù)信息，確保財(cái)務(wù)報(bào)表的準(zhǔn)確性和可靠性，同時(shí)規(guī)范資金支出行為，避免不必要損失發(fā)生。
具體來(lái)說(shuō)就是根據(jù)“零邊際生產(chǎn)率”原則，即有多少事上多少人、進(jìn)多少料。在項(xiàng)目開(kāi)工之前，依據(jù)項(xiàng)目工程預(yù)算，施工組織設(shè)計(jì)等原始資料，選擇最優(yōu)施工方案，按照工程項(xiàng)目各項(xiàng)費(fèi)用支出類別、支出時(shí)間、支出數(shù)額編制項(xiàng)目資金需求預(yù)算。即以工程規(guī)模確定項(xiàng)目部人員編制，根據(jù)施工進(jìn)展情況對(duì)作業(yè)人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，適時(shí)安排人員進(jìn)退場(chǎng)；以工程進(jìn)度安排材料機(jī)械采購(gòu)、租賃、使用和保養(yǎng)，保證材料、機(jī)械的利用率，避免浪費(fèi)，減少中轉(zhuǎn)，節(jié)省成本，為充分籌措、適時(shí)投入資金提供基本依據(jù)。當(dāng)客觀情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整資金需求預(yù)算。項(xiàng)目資金使用必須執(zhí)行嚴(yán)格內(nèi)部控制制度，資金需求預(yù)算必須經(jīng)項(xiàng)目部行政辦公會(huì)議討論，執(zhí)行情況應(yīng)及時(shí)向公司總經(jīng)理和財(cái)務(wù)部門(mén)匯報(bào)。公司財(cái)務(wù)管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)資金預(yù)算的審查和平衡，然后報(bào)資金管理部批準(zhǔn)并撥付。
三、資金的籌集；資金的合理配置和有效運(yùn)用；經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理是財(cái)務(wù)管理的三項(xiàng)主要內(nèi)容。
財(cái)務(wù)管理的內(nèi)容取決于經(jīng)濟(jì)體制的客觀要求。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下財(cái)務(wù)管理的主要工作就是按國(guó)家的財(cái)務(wù)制度，有關(guān)的法規(guī)，管理好、用好國(guó)家下?lián)艿馁Y金，更多的是體現(xiàn)其實(shí)監(jiān)督的職能。而在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件，按現(xiàn)在企業(yè)制度設(shè)立，運(yùn)行的企業(yè)，由于內(nèi)部審計(jì)制度的建立和完善，財(cái)務(wù)監(jiān)督的許多工作內(nèi)容可由內(nèi)部審計(jì)完成，而資金的籌集，合理配置及風(fēng)險(xiǎn)防范，則成為財(cái)務(wù)管理的主要工作內(nèi)容。
資金籌集是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理的主要工作內(nèi)容。企業(yè)可以在其內(nèi)部積累取得發(fā)展資金，但更多地是從外部資金市場(chǎng)上，以金融機(jī)構(gòu)為中介籌措資金。發(fā)行股票是一種渠道，舉借債務(wù)也是一種渠道。由于兩種籌資渠道風(fēng)險(xiǎn)各異，這就要求財(cái)務(wù)部門(mén)根據(jù)企業(yè)的承受能力和發(fā)展預(yù)測(cè)及資金市場(chǎng)的供求狀況，結(jié)合資金的成本盈利前景，確定合理的資金籌集渠道，保證資金與負(fù)債的對(duì)應(yīng)平衡，既保證經(jīng)營(yíng)資金的正常供應(yīng)，又保持防治財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的足夠能力。
資金的合理配置和有效運(yùn)用。企業(yè)的資金是有限的，往往難以完全適應(yīng)企業(yè)現(xiàn)實(shí)或未來(lái)的發(fā)展要求。而且，企業(yè)可以動(dòng)用的資金來(lái)源不一，時(shí)限有長(zhǎng)有短。合理配置和有效運(yùn)用有限的資金，是財(cái)務(wù)管理的主要職能，對(duì)于資本性投資支出，要求財(cái)務(wù)部門(mén)充分分析國(guó)內(nèi)、國(guó)外政治，經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化情況，科學(xué)計(jì)量各項(xiàng)投資的現(xiàn)金流量、有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)、正確權(quán)衡不同方案，作出最優(yōu)決策，對(duì)于正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要采取科學(xué)的方法，如現(xiàn)金的成本分析法，存貨的ABC分類控制，經(jīng)濟(jì)批量分析等，建立有效合理制度，保持合理的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，以科學(xué)的決策為依據(jù)制定符合企業(yè)近期及長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的財(cái)務(wù)預(yù)算，并對(duì)財(cái)務(wù)預(yù)算的實(shí)施進(jìn)行有效控制。
經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，以現(xiàn)代企業(yè)制度模式構(gòu)建的企業(yè)，其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)必須面臨著許多客觀的、微觀的不確定因素、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)貫穿于其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過(guò)程。而且，隨著高新技術(shù)在生產(chǎn)實(shí)踐中的廣泛適用，高風(fēng)險(xiǎn)、高附加值，能帶來(lái)巨額利潤(rùn)和新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。這樣即使企業(yè)面臨競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，風(fēng)險(xiǎn)不斷擴(kuò)大的不利局面，又給企業(yè)帶來(lái)了利用風(fēng)險(xiǎn)，自然成為企業(yè)財(cái)務(wù)管理的一個(gè)重要工作內(nèi)容。這要求財(cái)務(wù)管理正確分析內(nèi)外經(jīng)營(yíng)環(huán)境，把握資金市場(chǎng)的發(fā)展，變化規(guī)律，按風(fēng)險(xiǎn)與所得平衡原則，處理好諸如資金成本與財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)投資與風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬等的內(nèi)在聯(lián)系，科學(xué)合理運(yùn)用經(jīng)營(yíng)杠桿，財(cái)務(wù)杠桿的調(diào)節(jié)功能，保證資本的保值、增值、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大。
摘要:本文將簡(jiǎn)單的介紹市政道路工程在財(cái)務(wù)管理及成本控制存著的一些問(wèn)題，并提出了相關(guān)的解決措施，供大家參考。
關(guān)鍵詞:市政道路 財(cái)務(wù)管理 成本控制 控制方法
市政道理簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是在縣區(qū)、市區(qū)施工的道路，城市內(nèi)的小片區(qū)道路，它與人們的生活有著密切的聯(lián)系。財(cái)務(wù)管理在市政道路工程經(jīng)濟(jì)管理中起著的作用是不容忽視的，降低成本，為企業(yè)獲得更大的利潤(rùn)。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中，想要提高競(jìng)爭(zhēng)力，就一定要提高成本控制，才能為企業(yè)的明天創(chuàng)造更多的輝煌。
一、市政道路工程在財(cái)務(wù)管理及成本控制上存在的問(wèn)題
全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)已經(jīng)來(lái)臨，市政工程傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理存在著一定弊端，造成工作上存在著諸多的問(wèn)題，還是簡(jiǎn)單的認(rèn)為財(cái)務(wù)工作就是“記記賬”、“算算賬”，未將財(cái)務(wù)管理的職能很好地發(fā)揮出來(lái)。在財(cái)務(wù)人員的招聘和使用上途徑死板，任人唯親，嚴(yán)重影響企業(yè)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量。財(cái)務(wù)管理觀念落后，管理體制不夠健全，違反相關(guān)規(guī)定對(duì)現(xiàn)金進(jìn)行超額的提取和坐支，嚴(yán)重?cái)_亂了金融秩序。招待費(fèi)、差旅費(fèi)、數(shù)據(jù)造假、騙取收入，國(guó)有資產(chǎn)流失，賬實(shí)之間不相符合，沒(méi)有把應(yīng)收賬款及時(shí)入賬，自建形成小金庫(kù)和賬外資金等都是當(dāng)前市政道路工程在財(cái)務(wù)管理上要改善的方面。
市政工程的建設(shè)一般都是當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)，或者受由其授權(quán)的單位建造。某些單位由于自身的權(quán)力，沒(méi)有按照基本建設(shè)程序來(lái)操作執(zhí)行，有些連正式的監(jiān)理合同、施工合同都沒(méi)有簽訂。有的工程在開(kāi)工前未辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)、規(guī)劃許可證和施工許可證，待有相關(guān)部門(mén)實(shí)施檢查時(shí)才補(bǔ)辦。有的政府大搞投資工程是為了追求所謂的“政績(jī)”，一味的趕工期，甚至縮短設(shè)計(jì)周期，這將導(dǎo)致工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)上的缺陷和質(zhì)量隱患，必將造成工程質(zhì)量?jī)?nèi)在品質(zhì)降低，運(yùn)行后將出現(xiàn)大量的質(zhì)量問(wèn)題。而有的市政項(xiàng)目一味的要進(jìn)度、趕工期，在施工過(guò)程中投入過(guò)量的人力、財(cái)力和物力，追求高速度，造成了浪費(fèi)，增大了成本。
二、市政道路工程財(cái)務(wù)管理方法
(一)財(cái)務(wù)管理手段創(chuàng)新
高新技術(shù)的迅速發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的普及，財(cái)務(wù)管理正在向網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)管理轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理方法已經(jīng)跟不上當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)管理是利用計(jì)算機(jī)，連接互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化。在網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)管理環(huán)境下，財(cái)務(wù)信息將會(huì)更加地充分、可靠、及時(shí)，而且可比性也增強(qiáng)了；財(cái)務(wù)信息的傳遞將會(huì)更加快捷、面廣；財(cái)務(wù)信息的加工將會(huì)更加精確、省時(shí)。由些可見(jiàn)，利用網(wǎng)絡(luò)化手段的財(cái)務(wù)管理是一種全新的辦公方式，可以大大提高工作效率。
(二)建立健全財(cái)務(wù)管理的規(guī)章制度
所謂的財(cái)務(wù)管理的規(guī)章制度除了要包括國(guó)家和市政工程施工企業(yè)主管部門(mén)統(tǒng)一制定的管理制度外還要包括市政工程施工企業(yè)為加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理自己制定的管理制度。市政工程施工企業(yè)為加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理自己制定的管理制度可以是國(guó)家和市政工程施工企業(yè)主管部門(mén)統(tǒng)一制定的管理制度的具體化或必要的補(bǔ)充，但是兩者不能相抵觸。市政工程施工企業(yè)一般來(lái)說(shuō)是要建立健全的各種費(fèi)用的管理制度以內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算制度，并按照要求嚴(yán)格執(zhí)行。在執(zhí)行過(guò)程中要堅(jiān)持原則，還要帶一定的靈活性，比如在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中會(huì)遇到一些特殊情況，這時(shí)就要靈活運(yùn)用，在制度允許的范圍內(nèi)適當(dāng)調(diào)整，合理解決。
三、市政道路工程成本控制方法
(一)控制材料、設(shè)備價(jià)格
工程建設(shè)造價(jià)中材料、設(shè)備費(fèi)占到了70％左右，材料成本的控制是成本管理的重要內(nèi)容。我們可以通過(guò)建立價(jià)格信息網(wǎng)絡(luò)了解市場(chǎng)上最新的材料、設(shè)備價(jià)格，對(duì)于大宗材料、設(shè)備的采購(gòu)，我們可以采用招投標(biāo)的方式，也可以貨比三家，把握好最掛的訂貨時(shí)機(jī)。控制工程成本是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，從管理到技術(shù)再到經(jīng)濟(jì)是一個(gè)復(fù)雜的程度，但不絕不能忽視任何一方，不然都會(huì)給工程的質(zhì)量和成本造成影響。在工程實(shí)施過(guò)程中應(yīng)以合同為依據(jù)，圍繞控制成本為目標(biāo)，挖掘增收節(jié)支的最大潛力，以期獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。
(二)做好招投標(biāo)工作
要想控制成本，我們要先做好預(yù)算工作再去操作。在招投標(biāo)時(shí)，成本核算和效益目標(biāo)是重點(diǎn)考慮對(duì)象。在編制預(yù)算前，做好調(diào)查，仔細(xì)研究和精心測(cè)算，掌握市場(chǎng)行情，確定適合自己企業(yè)經(jīng)營(yíng)的預(yù)算。在報(bào)價(jià)之前，要提出自己合理、符合招標(biāo)文件的報(bào)價(jià)來(lái)參加投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)。
(三)其他費(fèi)用的管理與控制
一個(gè)工程涉及到的費(fèi)用各種各樣，雖然有些費(fèi)用占的比重不大，但是同樣很重要，像管理費(fèi)用、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、稅金等等。我們要做好日常的后勤及施工管理工作，制定出切實(shí)的預(yù)算指標(biāo)，對(duì)每筆開(kāi)支都要經(jīng)過(guò)程序流程，對(duì)辦公費(fèi)用的管理，從節(jié)約一張紙、一度電著手，精打細(xì)算，控制費(fèi)用支出。
四、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，市政道路工程是一個(gè)較復(fù)雜的過(guò)程。現(xiàn)代科技的快速發(fā)展導(dǎo)致市政工程公司改革不斷深入，想要提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)更多的利潤(rùn)空間，我們要不斷的加強(qiáng)全方面的成本控制，給企業(yè)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目效益最大化奠定基礎(chǔ)。
[摘 要]文章首先分析了市政道路工程財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀，然后闡述了加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理對(duì)改善市政道路工程質(zhì)量的重要性，最后總結(jié)了改善財(cái)務(wù)管理水平的有效對(duì)策，以期能夠給同行帶來(lái)啟發(fā)。
[關(guān)鍵詞]市政道路工程；財(cái)務(wù)管理；問(wèn)題；解決對(duì)策
1 市政道路工程財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀分析
1.1 缺乏財(cái)務(wù)管理意識(shí)
財(cái)務(wù)管理在市政工程建設(shè)中發(fā)揮了舉足輕重的作用，然而部分市政道路建設(shè)企業(yè)沒(méi)有認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)管理的重要性，財(cái)務(wù)部門(mén)形同虛設(shè)，財(cái)務(wù)管理人員不能完全介入到工程建設(shè)中。從某種層面上來(lái)看，我國(guó)市政道路建設(shè)部門(mén)的財(cái)務(wù)管理處于滯后、混亂、被動(dòng)的尷尬局面，導(dǎo)致工程項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中流失大量的資金，而且增加了監(jiān)管難度，更甚者會(huì)對(duì)市政道路工程建設(shè)造成不利影響。此外，世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境也會(huì)在一定程度上影響到我國(guó)市政道路建設(shè)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理活動(dòng)。許多建設(shè)企業(yè)認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，已經(jīng)開(kāi)始對(duì)市政道路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)管理模式、投資機(jī)制進(jìn)行改革，采用投資管理與投資職能相分離的模式，雖然應(yīng)用該管理模式，能夠明確投資主體的地位，提高企業(yè)管理水平，創(chuàng)造更多的效益，然而因?yàn)楣芾砟Ｊ綄⒙毮芊蛛x開(kāi)來(lái)，如果沒(méi)有進(jìn)行有效的溝通，或者在工程建設(shè)過(guò)程中，缺乏第三方審查機(jī)制，那么必定會(huì)對(duì)工程建設(shè)與財(cái)務(wù)管理造成不利影響。特別是在項(xiàng)目籌劃、施工設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、竣工核算等環(huán)節(jié)中，投資部門(mén)都需要與管理部門(mén)進(jìn)行有效合作，才能順利實(shí)施工程項(xiàng)目。然而在工程建設(shè)過(guò)程中，部分項(xiàng)目承包人沒(méi)有認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)管理工作的重要作用，讓自己的親友負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理工作，而這部分人大都缺乏財(cái)務(wù)管理專業(yè)知識(shí)，管理能力低下，很容易出現(xiàn)成本核算不準(zhǔn)確、拖欠稅費(fèi)等問(wèn)題，使市政道路工程整體效率與效益顯著降低，更甚者會(huì)給政府等相關(guān)職能部門(mén)的信譽(yù)造成不良影響。
1.2 資金管理不科學(xué)
在市政工程道路建設(shè)中普遍存在合同不規(guī)范的現(xiàn)象，比如一些必要的約定在霸王條款作用下被排除在外，進(jìn)而引發(fā)合同糾紛。部分建設(shè)企業(yè)采用流動(dòng)作業(yè)的管理方法，同時(shí)承包多項(xiàng)工程，使資金不能集中管理，而出現(xiàn)資金管理不規(guī)范、管理費(fèi)用拖欠等問(wèn)題。部分建設(shè)企業(yè)不能?chē)?yán)格按照規(guī)定日期，向財(cái)務(wù)管理人員提供投資情況表、工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、工程決算表等相關(guān)資料，增加了外部審計(jì)的難度，而且也會(huì)對(duì)資料檔案管理造成影響。
此外，關(guān)于管理人員的職責(zé)，市政企業(yè)沒(méi)有明確規(guī)定。但是在工程建設(shè)中，包含了工程物資、施工設(shè)備等不同類型的資產(chǎn)，且企業(yè)在采購(gòu)過(guò)程中未制定完善的采購(gòu)方案，頻頻出現(xiàn)臨時(shí)采購(gòu)的現(xiàn)象，導(dǎo)致物資采購(gòu)價(jià)格過(guò)高，造成資金浪費(fèi)，增加了施工成本。企業(yè)在施工過(guò)程中涉及較多的資產(chǎn)品種，且分散于不同工程隊(duì)中，不能對(duì)其進(jìn)行全面盤(pán)點(diǎn)，極易出現(xiàn)資產(chǎn)流失的情況，這在一定程度上增加了資金管理的難度。
1.3 成本控制體系不健全
市政建設(shè)企業(yè)缺乏有效的成本控制方法，不能創(chuàng)建健全的財(cái)務(wù)管理體系。目前許多企業(yè)應(yīng)用的財(cái)務(wù)管理方法都比較落后，成本管理過(guò)于混亂，影響了企業(yè)管理的整體水平。財(cái)務(wù)管理部門(mén)仍然采用傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算方法，沒(méi)有應(yīng)用現(xiàn)代先進(jìn)的會(huì)計(jì)手段，不能取得理想的管理效果。
1.4 管理人員專業(yè)素質(zhì)參差不齊
在市政建設(shè)單位中，許多財(cái)務(wù)管理人員缺乏工作責(zé)任感，而且參加培訓(xùn)、深造學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)較少，不能及時(shí)獲取先進(jìn)的管理知識(shí)與管理方法，所以大部分管理人員不能認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)管理的重要性，其應(yīng)用的管理方法與工作技巧嚴(yán)重滯后，給財(cái)務(wù)管理質(zhì)量提升造成致命打擊。
2 加強(qiáng)市政道路工程財(cái)務(wù)管理的重要作用
財(cái)務(wù)管理是組成市政道路工程管理的重要內(nèi)容，其能夠根據(jù)企業(yè)制定的投資方案，結(jié)合資金籌集情況，有針對(duì)性地對(duì)工程項(xiàng)目各財(cái)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行管理。具體包括資金分配管理、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)管理、會(huì)計(jì)核算管理、竣工核算管理等。管理人員必須要將工程項(xiàng)目管理與財(cái)務(wù)管理有機(jī)結(jié)合在一起，及時(shí)解決項(xiàng)目施工過(guò)程中出現(xiàn)的財(cái)務(wù)問(wèn)題，最大限度降低工程項(xiàng)目成本，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。近幾年城市交通量迅速增長(zhǎng)，市政道路工程項(xiàng)目也隨之增加。若建筑企業(yè)只關(guān)注質(zhì)量管理與安全管理，沒(méi)有給予財(cái)務(wù)管理應(yīng)有的重視，那么工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)必定會(huì)陷入混亂局面，企業(yè)也不能落實(shí)成本控制工作。所以市政工程建設(shè)單位必須要加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理力度，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。
3 完善市政道路工程財(cái)務(wù)管理的有效措施
3.1 完善財(cái)務(wù)管理機(jī)制
市政建設(shè)單位應(yīng)該創(chuàng)建完善的財(cái)務(wù)管理機(jī)制對(duì)財(cái)務(wù)管理行為進(jìn)行規(guī)范。首先，對(duì)財(cái)務(wù)管理人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，增加財(cái)務(wù)管理人員專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，提高管理水平。其次，企業(yè)必須要明確財(cái)務(wù)管理人員、會(huì)計(jì)核算人員的職能及存在的聯(lián)系，確定不同財(cái)務(wù)部門(mén)的責(zé)任與權(quán)力，避免出現(xiàn)濫用私權(quán)的情況。最后，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)建筑工程的監(jiān)督力度，創(chuàng)建第三方資格審查制度，為工程建設(shè)企業(yè)及時(shí)提供體制規(guī)范，使各項(xiàng)工程建設(shè)做到有章可循。
3.2 創(chuàng)建財(cái)務(wù)管理體系
合同不僅僅是市政道路工程實(shí)施的依據(jù)，同時(shí)也是企業(yè)展開(kāi)財(cái)務(wù)管理工作的基礎(chǔ)。所以，企業(yè)必須要加強(qiáng)工程合同管理。在施工過(guò)程中，企業(yè)應(yīng)該創(chuàng)建分部門(mén)會(huì)簽及審查制度，貫徹于整個(gè)合同管理過(guò)程中，在保證工程質(zhì)量基礎(chǔ)上提高財(cái)務(wù)管理水平。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)該充分應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息化財(cái)務(wù)管理，切實(shí)提高管理效率與管理水平。
3.3 控制工程采購(gòu)活動(dòng)
第一，市政建設(shè)企業(yè)應(yīng)該協(xié)調(diào)各部門(mén)共同完成采購(gòu)工作，在采購(gòu)前，應(yīng)該結(jié)合工程建設(shè)情況，科學(xué)制定采購(gòu)方案，以免出現(xiàn)庫(kù)存短缺或者庫(kù)存積壓的情況，進(jìn)而延長(zhǎng)施工周期。第二，相關(guān)負(fù)責(zé)人必須要對(duì)物資供應(yīng)商與采購(gòu)方式進(jìn)行嚴(yán)格篩選，規(guī)范采購(gòu)流程，重視招標(biāo)與定價(jià)，以免出現(xiàn)欺詐現(xiàn)象。第三，做好采購(gòu)驗(yàn)收與付款審核工作，實(shí)施價(jià)格監(jiān)督機(jī)制，定期對(duì)采購(gòu)活動(dòng)進(jìn)行檢查，節(jié)省采購(gòu)成本。
3.4 強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理
市政企業(yè)在工程施工過(guò)程中，應(yīng)該規(guī)范各環(huán)節(jié)操作流程、業(yè)務(wù)決策等，有效控制概預(yù)算流程、價(jià)款支付流程，并設(shè)立專門(mén)的臺(tái)賬與憑證，確保各項(xiàng)目操作情況能被真實(shí)記錄下來(lái)，為整個(gè)過(guò)程財(cái)務(wù)控制提供可靠依據(jù)。同時(shí)，建設(shè)單位還應(yīng)該明確概預(yù)算的依據(jù)、概預(yù)算的內(nèi)容以及審批程度等，加強(qiáng)概預(yù)算審核力度，保證概預(yù)算的有效性。企業(yè)在價(jià)款支付方面，應(yīng)該明確工程進(jìn)度、金額等方面的內(nèi)容，盡可能加快工程進(jìn)度。
4 結(jié) 論
總之，市政道路工程建設(shè)在推動(dòng)城市發(fā)展中發(fā)揮了重要的作用。然而在工程建設(shè)中，普遍存在財(cái)務(wù)管理混亂的現(xiàn)象，市政企業(yè)必須要給予高度重視，結(jié)合工程管理情況，制定有效的解決對(duì)策，提高財(cái)務(wù)管理水平，確保市政道路工程能夠有條不紊地進(jìn)行。
摘要：市政道路工程具有工程施工量大，工藝管理難度大，施工投資大的特點(diǎn)。提高市政道路工程財(cái)務(wù)管理及成本控制效果可以有效控制成本，提升資金利用率。筆者借本文對(duì)市政道路工程財(cái)務(wù)管理及成本控制進(jìn)行相關(guān)探討，以供讀者參考。
關(guān)鍵詞：市政道路；工程；財(cái)務(wù)管理及成本控制；成本控制
一、市政道路工程的財(cái)務(wù)管理及成本控制重要性
作為國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，市政道路工程具有投資量大，施工周期長(zhǎng)的特點(diǎn)。而市政道路工程是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的重要工程項(xiàng)目，也是城市發(fā)展壯大的保障性工程。在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展下，我國(guó)的市政道路工程投資渠道逐漸多元，管理已經(jīng)逐漸形成一個(gè)體系。在市政道路工程的管理中，財(cái)務(wù)管理及成本控制對(duì)于提高各單位與各部門(mén)的協(xié)作性，實(shí)現(xiàn)施工目標(biāo)有著保障性作用。可以說(shuō)，市政道路工程的財(cái)務(wù)管理及成本控制工作是否得力，直接關(guān)系到成本控制與施工進(jìn)度。市政道路財(cái)務(wù)管理及成本控制包括了前期的工程項(xiàng)目的投資計(jì)劃，用款計(jì)劃，資金籌集過(guò)程管理等。而在中期，則包括了工程資金分配與采購(gòu)定量，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)收集與監(jiān)督，業(yè)務(wù)核算與會(huì)計(jì)管理等內(nèi)容。當(dāng)然，后期工程的竣工結(jié)算也是市政道路財(cái)務(wù)管理的范疇。對(duì)于市政道路工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，施工管理與財(cái)務(wù)管理是相輔相成的，工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理及成本控制效率越高，施工效率就越高，投資方的收益也越高。現(xiàn)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)了城市交通量提升，市政道路工程越來(lái)越多，財(cái)務(wù)管理及成本控制的重要性也日益突出。為做好成本控制，就要在施工管理中貫徹財(cái)務(wù)管理及成本控制的原則，提高預(yù)算的執(zhí)行力，避免財(cái)務(wù)混亂。可以說(shuō)，市政道路工程中的財(cái)務(wù)管理及成本控制決定了整個(gè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。
二、市政道路工程的財(cái)務(wù)管理及成本控制現(xiàn)狀
1.意識(shí)不足，水平不高
在現(xiàn)在的市政道路工程財(cái)務(wù)管理過(guò)程中，對(duì)財(cái)務(wù)管理與成本控制的意識(shí)仍然存在不足。一方面，由于施工項(xiàng)目管理的特點(diǎn)，施工管理層把大量的精力投入到了施工工藝與施工過(guò)程中，忽視了財(cái)務(wù)管理與成本控制的重要性。相關(guān)單位財(cái)務(wù)部無(wú)法及時(shí)介入與監(jiān)督市政道路工程財(cái)務(wù)管理與成本控制過(guò)程。在財(cái)務(wù)管理及成本控制上，反映為成本控制滯后，響應(yīng)被動(dòng)，管理混亂，甚至出現(xiàn)財(cái)務(wù)信息錯(cuò)誤等情況。目前來(lái)說(shuō)，大多數(shù)的市政道路工程都開(kāi)始了投資職能與投資管理的改革，通過(guò)分離兩者間的管理關(guān)系，以此來(lái)明確投資主體權(quán)益，加強(qiáng)管理體制改革。但缺乏監(jiān)督的職能與管理分離，會(huì)直接影響到工程建設(shè)管理質(zhì)量與財(cái)務(wù)管理成本控制效果。管理中權(quán)責(zé)不清，財(cái)務(wù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)低下，忽視了專業(yè)性管理人才的培養(yǎng)。如施工承包人多數(shù)選擇把財(cái)務(wù)管理交由自己的親戚朋友負(fù)責(zé)，把成本控制交由自己信得過(guò)的親屬負(fù)責(zé)，卻不考慮崗位的專業(yè)要求。成本核算主觀性強(qiáng)，隨意性強(qiáng)，應(yīng)交稅費(fèi)拖欠已成常態(tài)。這些現(xiàn)象的出現(xiàn)不僅影響到市政道路工程效益，甚至?xí)?duì)政府形象產(chǎn)生負(fù)面影響。
2.缺乏規(guī)范，數(shù)據(jù)造假
在市政道路工程財(cái)務(wù)管理中，規(guī)范性不足的現(xiàn)象非常普遍。如合同不規(guī)范，大量霸王條款規(guī)避了必要的約定，而這些就是日后造成合同糾紛的源頭。再加上在市政道路工程施工中，流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn)也讓同一個(gè)企業(yè)可能同時(shí)承包幾個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)支出加起來(lái)就直接造成了資金鏈緊張。在施工過(guò)程中拖欠機(jī)械租賃費(fèi)，拖欠管理費(fèi)，資金管理隨意性大，管理不到位，更做不到成本控制。而在財(cái)務(wù)管理方面，財(cái)務(wù)流程不規(guī)范，賬實(shí)不符，決算滯后，資金管理不完善等情況更是突出。再加上市政道路工程財(cái)務(wù)管理人員業(yè)務(wù)水平不精，人員素質(zhì)低，財(cái)務(wù)管理手段落后，工作效率低，這些都進(jìn)一步加劇了財(cái)務(wù)管理的滯后性。如為了隱瞞不合理支出所以虛開(kāi)非法票據(jù)，會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)造假，工程應(yīng)收款入賬不及時(shí)等，這些都會(huì)對(duì)財(cái)務(wù)信息的真實(shí)性造成重大的損害，財(cái)務(wù)管理與成本控制流于形式。而在成本控制這一塊，不按合同上的施工進(jìn)度提供竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，不上交投資情況表，不提交工程決策報(bào)告等。這些情況都會(huì)導(dǎo)致外部審計(jì)工作無(wú)法開(kāi)展，財(cái)務(wù)管理與成本控制無(wú)法有效實(shí)施。
三、市政道路工程財(cái)務(wù)管理及成本控制對(duì)策的探討
1.建立健全制度
在市政道路工程的財(cái)務(wù)管理及成本控制方面，應(yīng)建立起有效的制度，強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理及成本控制人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)與職業(yè)道德水平。建立健全相關(guān)制度，開(kāi)展教育與培訓(xùn)，提升財(cái)務(wù)管理人員的綜合素質(zhì)。強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理及成本控制與會(huì)計(jì)核算間的配合，強(qiáng)化各項(xiàng)管理間的橫向聯(lián)系，對(duì)工程效益與會(huì)計(jì)報(bào)表資料實(shí)行聯(lián)動(dòng)性監(jiān)督。對(duì)市政道路工程財(cái)務(wù)管理及成本控制進(jìn)行全局性控制與預(yù)警，提高市政道路工程的管理效益。細(xì)化會(huì)計(jì)核算手段對(duì)所有市政道路工程的會(huì)計(jì)賬目進(jìn)行信息收集與分析，從施工工序到物料分配進(jìn)行財(cái)務(wù)核算與評(píng)價(jià)。對(duì)資金的使用額度，使用合理性，資金流向等進(jìn)行跟進(jìn)與監(jiān)督。同時(shí)，對(duì)市政工程的流程進(jìn)行規(guī)范，要求所有市政工程項(xiàng)目必須由業(yè)主通過(guò)市政才能報(bào)建，公開(kāi)信息，及時(shí)更新信息。聯(lián)合具公信力的第三方建立起審計(jì)與監(jiān)管體系，強(qiáng)化對(duì)市政道路招標(biāo)與投標(biāo)過(guò)程的監(jiān)督，對(duì)承包與發(fā)包，分包進(jìn)行規(guī)范管理，如分包項(xiàng)目及內(nèi)容必須在合同中注明等。
2.強(qiáng)化專業(yè)素質(zhì)
專業(yè)素質(zhì)的強(qiáng)化在市政道路工程財(cái)務(wù)管理及成本控制中體現(xiàn)為對(duì)合同管理的強(qiáng)化。如在工程施工的階段，考慮到市政工程涉及面廣，工程質(zhì)量需要嚴(yán)格把關(guān)，所以應(yīng)強(qiáng)化分部門(mén)的會(huì)簽與審查作用。對(duì)可能發(fā)生的工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)估與控制，并把風(fēng)險(xiǎn)防范體系融入合同管理與執(zhí)行工作中去。對(duì)于財(cái)務(wù)管理與成本控制來(lái)說(shuō)，專業(yè)素質(zhì)的提升則意味著提升其信息化程度，提升財(cái)務(wù)管理與成本控制的專業(yè)程度。利用信息化技術(shù)可以有效實(shí)現(xiàn)市政道路工程財(cái)務(wù)管理效率，尤其是在成本控制這一塊，信息化技術(shù)可以消除市政道路施工點(diǎn)分散，流動(dòng)作業(yè)帶來(lái)的會(huì)計(jì)信息收集難度。統(tǒng)一上傳信息平臺(tái)，歸口后統(tǒng)一處理，以此實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理與成本控制的有效性。同時(shí)，還可以在財(cái)務(wù)管理與成本控制這方面貫徹電子簽證制度，以簽證為標(biāo)志進(jìn)行流程管控和施工周期管理，簡(jiǎn)化管理環(huán)節(jié)，提高管理效率。在信息化的管理下，市政道路工程的施工進(jìn)度與工程量也就能直觀地反饋給財(cái)務(wù)管理人員，以此提升工程會(huì)計(jì)核算的質(zhì)量與效率。
3.明確職責(zé)范圍
在市政道路工程財(cái)務(wù)管理與成本控制方面，應(yīng)對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)決策，流程管理進(jìn)行職責(zé)明確。對(duì)預(yù)算與價(jià)款支付，對(duì)臺(tái)賬與憑證手續(xù)，對(duì)審批與復(fù)核都要落實(shí)到位。體現(xiàn)道路工程的全過(guò)程財(cái)務(wù)管理及成本控制制度，如在價(jià)款支付方面，對(duì)金額與工程進(jìn)度，施工工藝與施工成果進(jìn)行細(xì)分，以保障合同的履約質(zhì)量。而臺(tái)賬與憑證是如實(shí)記錄所有市政道路施工情況的原始信息來(lái)源，也是財(cái)務(wù)管理與成本控制的基礎(chǔ)。以筆者所在的工程項(xiàng)目為例，工程包括：道路工程，橋梁工程，下穿通道工程；排水工程，附屬工程，土地征拆，土建跨河橋梁，高壓燃?xì)夤芫€遷改等。由于工程量大，施工管理內(nèi)容多，施工周期長(zhǎng)，管理細(xì)節(jié)繁雜，財(cái)務(wù)管理與成本控制難度大。在工程一開(kāi)始，財(cái)務(wù)部門(mén)就以各施工項(xiàng)目工程為界限，細(xì)分了管理職責(zé)范圍，并建立了財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)，財(cái)務(wù)管理，財(cái)務(wù)復(fù)審，監(jiān)察管理四級(jí)管理層次。借力于清晰的管理職責(zé)，工程項(xiàng)目在財(cái)務(wù)管理與成本控制上實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)可控，保障質(zhì)量的目標(biāo)。
四、結(jié)束語(yǔ)
市政道路工程的財(cái)務(wù)管理工作對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)與政府形象有著直接的影響。為了做好財(cái)務(wù)管理及成本控制，應(yīng)對(duì)癥下藥，分析現(xiàn)狀，根據(jù)合同要求與自身管理特點(diǎn)進(jìn)行細(xì)化。強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益，強(qiáng)調(diào)管理效率，提高會(huì)計(jì)信息的時(shí)效性與有效性，最終實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理與成本控制目標(biāo)。
作者：張紅操 單位：中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司財(cái)務(wù)部
一、健全財(cái)務(wù)管理制度
結(jié)合道路工程企業(yè)的特色,在健全財(cái)務(wù)管理制度時(shí),要與其他企業(yè)區(qū)別對(duì)待,它和工業(yè)企業(yè)以及商業(yè)企業(yè)存在很大的不同。對(duì)道路工程企業(yè)而言,在企業(yè)資金的管理、使用審批程序、上交項(xiàng)目部的資金、項(xiàng)目部具體計(jì)劃、成本費(fèi)用等要進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定。此外,負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的財(cái)務(wù)人員要由工程企業(yè)財(cái)務(wù)科進(jìn)行統(tǒng)一的管理和結(jié)算。采取這種方法,可以對(duì)項(xiàng)目部的資金運(yùn)作、盈利管理進(jìn)行有效的控制,促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。
二、進(jìn)行預(yù)算管理
編制預(yù)算是道路工程企業(yè)盈利的重要環(huán)節(jié)。進(jìn)行預(yù)算工作需要財(cái)務(wù)部門(mén)和其他部門(mén)的廣泛參與。道路工程企業(yè)可以在工程部門(mén)設(shè)立專門(mén)的工程預(yù)算小組,由工程技術(shù)人員和財(cái)務(wù)人員共同組成,拿到工程合同后,預(yù)算小組要做好基礎(chǔ)性的工作。根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行內(nèi)部工程的預(yù)算,由副總組織項(xiàng)目經(jīng)理、工長(zhǎng)、技術(shù)人員討論,總經(jīng)理進(jìn)行最后的簽字確認(rèn)工作。在編制項(xiàng)目預(yù)算時(shí),要以中標(biāo)價(jià)作為基礎(chǔ),參考施工地點(diǎn)、材料價(jià)格、人員工資等,編制項(xiàng)目預(yù)算,并制定項(xiàng)目的目標(biāo)成本。編制預(yù)算以后,要加上資源需要量清單,包括工程項(xiàng)目的具體材料、機(jī)械、人工等,在具體的執(zhí)行過(guò)程中,工程費(fèi)用需要財(cái)務(wù)人員進(jìn)行審核。一旦確定預(yù)算后,就不能隨便更改。
三、完善資金管理
1.債務(wù)清算
對(duì)企業(yè)加強(qiáng)資金管理,確保實(shí)現(xiàn)企業(yè)的效益。完善資金管理的關(guān)鍵是集中管理,做好資金的調(diào)度工作。道路工程企業(yè)經(jīng)常因?yàn)槁募s保證金和工程款拖欠,出現(xiàn)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)難的問(wèn)題。因此,有必要加強(qiáng)道路工程企業(yè)的財(cái)務(wù)管理。對(duì)于資金的管理主要是對(duì)工程項(xiàng)目的債權(quán)債務(wù)工作進(jìn)行管理。如果企業(yè)工程項(xiàng)目分散賬戶較多,要建立資金結(jié)算中心,開(kāi)設(shè)統(tǒng)一的資金賬戶,保證資金的安全。此外,要催促相關(guān)的業(yè)務(wù)部門(mén)加快收回履約金,對(duì)工程墊支款項(xiàng)建立責(zé)任人制度。項(xiàng)目部一般都是獨(dú)立核算,它要建立業(yè)務(wù)往來(lái)的結(jié)算、核對(duì)制度,登記每一筆債權(quán)和債務(wù)的形成以及增減變化的情況,在月底,列出和建設(shè)單位或者供應(yīng)商的科目余額清單,進(jìn)行及時(shí)核對(duì)、清理。在項(xiàng)目完工后,及時(shí)償還項(xiàng)目發(fā)生的債務(wù),收回項(xiàng)目形成的債權(quán)。在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行清算時(shí),如果清算工作未結(jié)束或者債權(quán)債務(wù)清償不完整,財(cái)務(wù)人員需要繼續(xù)負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作。
2.資金調(diào)度
財(cái)務(wù)主管部門(mén)將企業(yè)的經(jīng)營(yíng)收入納入企業(yè)的賬戶,資金由企業(yè)統(tǒng)一調(diào)配,保證在生產(chǎn)、建設(shè)、投資等項(xiàng)目的資金需要。企業(yè)可以考慮建立結(jié)算中心,把資金進(jìn)行集中結(jié)算,收支業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一辦理,按照事情的緊急程度進(jìn)行資金的調(diào)配,和銀行合作建立賬戶信息網(wǎng),能夠讓企業(yè)及時(shí)的了解資金的使用情況,盤(pán)活資金。這種方式可以有效的減少資金停滯現(xiàn)象的發(fā)生,把資金形成合力。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下,有些機(jī)制不健全。現(xiàn)階段,企業(yè)貸款沉淀的數(shù)額巨大,應(yīng)當(dāng)調(diào)整貸款的期限、種類,以便現(xiàn)金流動(dòng)和外債償還均衡發(fā)展。要及時(shí)掌握利率的變動(dòng)情況,對(duì)商務(wù)合同的簽約日期、貸款利率進(jìn)行調(diào)整,以便減少利息的支出。企業(yè)只有把資金調(diào)度控制在一定的范圍內(nèi),才能保證資金的正常流轉(zhuǎn),進(jìn)而使企業(yè)的資金鏈保持正常。
四、提高財(cái)會(huì)人員的素質(zhì)
計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及,使傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理方式發(fā)生了變化。網(wǎng)絡(luò)背景下,財(cái)會(huì)人員需要擴(kuò)大知識(shí)面,更新相應(yīng)的會(huì)計(jì)理論,使自身的知識(shí)結(jié)構(gòu)從單一性轉(zhuǎn)變成復(fù)合型,盡快融入到企業(yè)的財(cái)務(wù)管理。對(duì)財(cái)會(huì)人員來(lái)說(shuō),還需要掌握會(huì)計(jì)電算化操作,利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理工作的便捷化,加快為企業(yè)提供信息的速度,準(zhǔn)確無(wú)誤的反映財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),及時(shí)的更新理論知識(shí),提高自身的素質(zhì)。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,企業(yè)的財(cái)務(wù)管理更面臨著多種挑戰(zhàn)。熟練的掌握信息技術(shù)知識(shí),了解會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)知識(shí),學(xué)習(xí)金融管理和稅收知識(shí),對(duì)業(yè)務(wù)精通,懂得外語(yǔ),緊跟時(shí)代步伐,適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的新趨勢(shì),成為財(cái)務(wù)管理的復(fù)合型人才。道路工程企業(yè)要對(duì)財(cái)會(huì)人員進(jìn)行統(tǒng)一的管理。企業(yè)內(nèi)部的會(huì)計(jì)和出納人員由財(cái)務(wù)管理部門(mén)統(tǒng)一管理,實(shí)行直線型的領(lǐng)導(dǎo),工資、獎(jiǎng)金和福利由財(cái)務(wù)部統(tǒng)一發(fā)放,業(yè)績(jī)考核、人事任免等讓財(cái)務(wù)部安排。企業(yè)要注重對(duì)員工的再教育和相應(yīng)的培訓(xùn),提升財(cái)會(huì)人員的職業(yè)素養(yǎng),提高財(cái)會(huì)人員的專業(yè)技能。
五、加強(qiáng)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理
在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,知識(shí)資本變得難以確定,管理的風(fēng)險(xiǎn)性增加,知識(shí)資本的實(shí)效性變短,對(duì)此,企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理,知識(shí)資產(chǎn)的培育、知識(shí)的資本化、知識(shí)資本的管理都應(yīng)納入風(fēng)險(xiǎn)管理中,采取轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、控制風(fēng)險(xiǎn)的方法,以便進(jìn)行科學(xué)管理。對(duì)于商業(yè)信息和管理技術(shù)等知識(shí)資本,因?yàn)樗鼈兇嬖趦r(jià)值的不確定性、生命周期可變性顯著,企業(yè)可以采取回避風(fēng)險(xiǎn)和分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)的辦法進(jìn)行管理。道路工程企業(yè)無(wú)論是在施工,還是在資本經(jīng)營(yíng)中都會(huì)遇到風(fēng)險(xiǎn),加強(qiáng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的防范和管理是非常必要的。上述所說(shuō)的知識(shí)資本的管理是其中一方面。道路施工投資較大,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),在很大程度上依賴宏觀經(jīng)濟(jì)和國(guó)家政策。學(xué)會(huì)防范和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),提高經(jīng)營(yíng)的安全系數(shù),是道路工程企業(yè)必須要考慮的問(wèn)題。道路工程企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立起相應(yīng)的管理機(jī)制,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估、預(yù)防和控制,加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防、控制,制定有效的管理方案以應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn),提高企業(yè)的應(yīng)變能力,力求把風(fēng)險(xiǎn)降到最小。
六、建立監(jiān)督機(jī)制
道路工程企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立監(jiān)督機(jī)制,及時(shí)發(fā)現(xiàn)各工作環(huán)節(jié)所存在的問(wèn)題,增強(qiáng)控制的意識(shí),更好的發(fā)揮監(jiān)督控制的作用。要有效地發(fā)揮監(jiān)督職能,需要提高監(jiān)督人員的獨(dú)立性和專業(yè)能力,對(duì)重大的工程項(xiàng)目加強(qiáng)監(jiān)督。
七、結(jié)語(yǔ)
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理模式會(huì)有新的變化。道路工程企業(yè)應(yīng)該按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要,進(jìn)行自主化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),以提升經(jīng)濟(jì)效益、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率為重點(diǎn),以實(shí)現(xiàn)保值和增值為目的,不斷創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理的模式,采取多種方法,建立多層次的管理體系。
作者：鄧業(yè) 單位：宜興市四方公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司