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基于動態特性的固定連接桿形狀參數研究
曾發林; 曾少波; 李建康 江蘇大學汽車工程研究院; 江蘇鎮江212013; 江蘇大學汽車與交通工程學院; 江蘇鎮江212013
- 連接桿件
- 振動破壞
- midas
- 模態分析
- 結構設計
摘要：連接桿件在汽車及機械結構中被廣泛使用,振動破壞是其主要失效形式.影響連接桿件振動的主要因素是桿件的動態特性.通過建立連接桿件系統的振動學方程,并利用有限元軟件MIDAS對連接桿件進行模態分析.分析結果表明,在位置固定、橫截面積一定的情況下,各個振型的徑弦比與固有頻率、角度與固有頻率存在一定的規律,且此結論在某型號的半掛牽引車上得到了驗證,并為連接桿件的結構設計或者進一步的結構優化提供了理論依據.
- 連接桿件
- 振動破壞
- midas
- 模態分析
- 結構設計
摘要：連接桿件在汽車及機械結構中被廣泛使用,振動破壞是其主要失效形式.影響連接桿件振動的主要因素是桿件的動態特性.通過建立連接桿件系統的振動學方程,并利用有限元軟件MIDAS對連接桿件進行模態分析.分析結果表明,在位置固定、橫截面積一定的情況下,各個振型的徑弦比與固有頻率、角度與固有頻率存在一定的規律,且此結論在某型號的半掛牽引車上得到了驗證,并為連接桿件的結構設計或者進一步的結構優化提供了理論依據.
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