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船舶并網(wǎng)逆變器無功補(bǔ)償?shù)膮f(xié)調(diào)控制策略
侯星星; 高嵐; 徐合力 武漢理工大學(xué)船舶動力工程技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實驗室; 武漢430063; 武漢理工大學(xué)能源與動力工程學(xué)院; 武漢430063
- 船舶并網(wǎng)逆變器
- 不平衡電網(wǎng)
- 無功補(bǔ)償
- 協(xié)調(diào)控制
摘要：為滿足負(fù)載在實際船舶中的無功需求,研究在電網(wǎng)不平衡的情況下,船舶并網(wǎng)逆變器輸出無功功率的控制方法。針對船舶并網(wǎng)逆變器在電網(wǎng)不平衡下瞬時功率輸出存在二次波動問題,提出一種改變并網(wǎng)電流指令中負(fù)序基波分量比重的控制策略,實現(xiàn)并網(wǎng)逆變器瞬時功率與三相并網(wǎng)電流協(xié)調(diào)控制,有效改善電網(wǎng)三相不平衡問題。仿真試驗結(jié)果表明:該協(xié)調(diào)控制策略能在保證電網(wǎng)電能質(zhì)量的前提下,實現(xiàn)對船舶電網(wǎng)的無功補(bǔ)償。
- 船舶并網(wǎng)逆變器
- 不平衡電網(wǎng)
- 無功補(bǔ)償
- 協(xié)調(diào)控制
摘要：為滿足負(fù)載在實際船舶中的無功需求,研究在電網(wǎng)不平衡的情況下,船舶并網(wǎng)逆變器輸出無功功率的控制方法。針對船舶并網(wǎng)逆變器在電網(wǎng)不平衡下瞬時功率輸出存在二次波動問題,提出一種改變并網(wǎng)電流指令中負(fù)序基波分量比重的控制策略,實現(xiàn)并網(wǎng)逆變器瞬時功率與三相并網(wǎng)電流協(xié)調(diào)控制,有效改善電網(wǎng)三相不平衡問題。仿真試驗結(jié)果表明:該協(xié)調(diào)控制策略能在保證電網(wǎng)電能質(zhì)量的前提下,實現(xiàn)對船舶電網(wǎng)的無功補(bǔ)償。
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中國航海
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