摘要：以不同型號的變壓器定位結構為研究對象,通過原型破壞性試驗分析變壓器定位結構的破壞形式,并與實際海上運輸事故的破壞結果相對比。在此基礎上,采用有限元模型進行仿真分析,定量地得出不同型號定位結構的極限承載力。結果表明:不同尺寸的定位結構的破壞形式是一致的。樹脂發生破碎,鋼碗結構是由于應變過大無法取得較好的保護作用,致使木碗被剪斷,結構完全破壞。這些分析可成功地模擬定位結構的破壞過程,為大型變壓器定位結構的優化設計及運輸安全提供參考依據。