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基于CompactRIO的內(nèi)燃蘭金循環(huán)發(fā)動機節(jié)氣門閉環(huán)控制研究
王晏妮; 李理光; 康哲; 胡宗杰 同濟大學(xué)汽車學(xué)院; 上海200092
- compactrio平臺
- 插值算法
- pid算法
- 分段pid算法
摘要：采用均質(zhì)壓燃技術(shù)的內(nèi)燃蘭金循環(huán)發(fā)動機具有高熱效率以及優(yōu)良的排放性能,是未來發(fā)動機的重點研究方向之一。其工作負荷和缸內(nèi)燃燒的程度與進氣量以及進氣中氧氣的濃度息息相關(guān),進氣流量、進氣壓力、進氣中氧濃度的穩(wěn)定性對于發(fā)動機運行時的邊界條件控制非常重要。基于CompactRIO平臺,建立了電子節(jié)氣門的控制模型,利用LabVIEW開發(fā)出3種控制算法:插值算法、PID算法和分段PID算法。仿真結(jié)果表明,在3種控制算法中,分段PID算法上升時間最短,超調(diào)量小,無穩(wěn)態(tài)誤差,能使節(jié)氣門迅速達到目標(biāo)開度并保持穩(wěn)定開度,抖動小,對于內(nèi)燃蘭金循環(huán)發(fā)動機均質(zhì)壓燃過程穩(wěn)定地進行具有重要意義。
- compactrio平臺
- 插值算法
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- 分段pid算法
摘要：采用均質(zhì)壓燃技術(shù)的內(nèi)燃蘭金循環(huán)發(fā)動機具有高熱效率以及優(yōu)良的排放性能,是未來發(fā)動機的重點研究方向之一。其工作負荷和缸內(nèi)燃燒的程度與進氣量以及進氣中氧氣的濃度息息相關(guān),進氣流量、進氣壓力、進氣中氧濃度的穩(wěn)定性對于發(fā)動機運行時的邊界條件控制非常重要。基于CompactRIO平臺,建立了電子節(jié)氣門的控制模型,利用LabVIEW開發(fā)出3種控制算法:插值算法、PID算法和分段PID算法。仿真結(jié)果表明,在3種控制算法中,分段PID算法上升時間最短,超調(diào)量小,無穩(wěn)態(tài)誤差,能使節(jié)氣門迅速達到目標(biāo)開度并保持穩(wěn)定開度,抖動小,對于內(nèi)燃蘭金循環(huán)發(fā)動機均質(zhì)壓燃過程穩(wěn)定地進行具有重要意義。
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小型內(nèi)燃機與車輛技術(shù)
- 預(yù)計1-3個月 預(yù)計審稿周期
- 0.26 影響因子
- 工業(yè) 快捷分類
- 雙月刊 出版周期
主管單位：中華人民共和國教育部;主辦單位：天津大學(xué)
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